新能源汽车参数标准
新能源汽车电池参数解读
新能源汽车电池参数解读
电动汽车已经成为全球汽车市场的热门话题之一，而电动汽车的核心组
成部分之一就是电池。
新能源汽车电池的参数是衡量其性能和稳定性的重要
指标。
下面我将对新能源汽车电池的参数进行解读。
首先是电池容量。
电池容量是指电池能够存储的电能量，通常以单位安
时（Ah）来表示。
较大的电池容量意味着电池能够提供更长的续航里程，但也会增加电池的体积和重量。
其次是电池电压。
电池电压是指电池正负极之间的电压差，通常以单位
伏特（V）来表示。
较高的电池电压可以提供更高的动力输出，但也需要相
应的电动机和控制系统来匹配。
第三是电池充放电效率。
电池充放电效率是指电池在充电和放电过程中
的能量损失情况，通常以百分比（%）来表示。
较高的电池充放电效率意味
着电池能够更高效地转化电能，减少能量损失，提高续航里程。
最后是电池寿命。
电池寿命是指电池在正常使用条件下的使用寿命，通
常以循环次数或使用年限来衡量。
较长的电池寿命可以延长电池的使用寿命，减少更换电池的频率和成本。
总的来说，新能源汽车电池的参数对于用户选择电动汽车至关重要。
通
过了解电池容量、电压、充放电效率和寿命等参数，可以更好地评估和比较
不同电动汽车的性能和可靠性。
同时，随着电池技术的不断改进和创新，电
动汽车的性能和续航里程也将不断提升。
新能源车数据标准
新能源车数据标准
新能源车数据标准主要包括以下几个方面：
1. 车辆性能参数标准：包括速度性能、续航里程、电池能量密度、噪音标准和安全标准等。
例如，中国的新能源汽车应具备至少0到50km/h的加速
时间，最高50km/h的速度；纯电动汽车续航里程应不低于200km。
2. 电池组质保：电池组质保这个数据来自于厂商对外公布的质保周期或公里数，一般来说八年10万公里、8年12万公里不等，也有部分厂商提供不限里程/不限年限电池组质保。
3. 电动机相关指标：包括电动机总功率、电动机总扭矩、电机数量等。
电动机是一种能量转换效率很高的机器，相比内燃机30%多的工作效率，电动
机通常都在85%以上，而且功率越大，工作效率也越高，而大型电机的效
率甚至可以达到98%。
4. 行驶里程相关指标：包括工信部纯电续驶里程（km）、百公里耗电量(kwh/100km)等。
工信部纯电续驶里程，就是厂商宣传的可以跑的里程数；百公里耗电量，每一百公里所耗费电量kwh。
以上信息仅供参考，如有需要，建议您查阅新能源车辆技术标准的相关文件或咨询专业人士。
新能源汽车生产标准
新能源汽车生产标准随着环境污染问题的日益严重，新能源汽车正成为全球汽车产业的发展方向。
为了保证新能源汽车的质量和安全性，制定一系列规范、规程和标准是十分必要的。
本文将分析和讨论新能源汽车生产的各方面标准。
一、车身结构标准新能源汽车的车身结构标准旨在确保车身的强度和安全性能。
该标准规定了车身结构设计的参数和要求，如车身整体刚度、钢板材质、连接件强度等。
此外，还应考虑乘客的安全性和车身对外部碰撞的保护性能。
二、电池系统标准新能源汽车的核心是电池系统，为了保证电池的性能和安全，制定电池系统标准非常重要。
该标准应包括电池的类型和容量、电池组装工艺、电池包安装和固定等方面的要求，以确保电池系统的高效运行，并避免诸如短路、过充、过放等电池安全问题。
三、电控系统标准新能源汽车的电控系统标准是确保车辆正常运行和驾驶安全的保障。
此标准应包括车速控制、电机工作状态、制动力和悬挂系统等方面的要求，以保证车辆的稳定性和驾驶者的安全。
四、充电设施标准新能源汽车的充电设施标准是确保车辆充电过程的安全和效率。
该标准应包括充电设施的类型、充电功率、充电接口和安全防护措施等方面的要求，以提高充电效率、降低电池损坏风险，并确保驾驶员的安全。
五、车辆性能评估标准新能源汽车的性能评估标准旨在评估车辆的综合性能和能效。
该标准应包括车辆的续航里程、动力性、耗能等方面的要求，以提供消费者选购车辆的参考指标，同时也可用于衡量生产车辆的质量和技术进步。
六、可持续发展标准新能源汽车的可持续发展标准是确保车辆在整个生命周期中对环境的影响最小化的关键。
该标准应包括车辆的生产、使用和报废等阶段的环境指标和要求，以提高车辆的资源利用率、减少废弃物的排放，并促进新能源汽车产业的可持续发展。
七、配件和材料标准新能源汽车的配件和材料标准是确保车辆整体质量和安全性能的关键。
此标准应包括车辆所使用的零部件和材料的质量要求和技术规范，以确保车辆各部件的可靠性和寿命，并减少由于配件和材料质量不达标而引发的故障和安全隐患。
新能源汽车参数
新能源汽车参数新能源汽车是指使用新能源作为动力的汽车，主要包括纯电动车、混合动力车和燃料电池车三种类型。
与传统燃油车相比，新能源汽车具有零排放、节能环保、安全可靠等优势。
现在就来介绍一下新能源汽车的主要参数。
首先是续航里程。
续航里程是指新能源汽车在一次充电或加注燃料后能够行驶的最大里程数。
纯电动车主要依靠电池来供电，其续航里程一般会受到电池容量的限制，一般在150至500公里之间。
混合动力车与燃料电池车则依靠电池和燃料进行供能，其续航里程相对较长，一般可以达到500至800公里。
其次是动力性能。
新能源汽车的动力性能包括最大功率和最大扭矩两个指标。
最大功率是指发动机或电动机能够输出的最大功率，一般以千瓦（kW）为单位。
最大扭矩是指发动机或电动机能够输出的最大转矩，一般以牛·米（N·m）为单位。
动力性能的好坏直接影响着车辆的加速性能和行驶稳定性。
再次是充电时间。
纯电动车需要通过充电桩进行充电，充电时间会受到充电功率的影响。
普通家用充电桩一般为3.3千瓦，充电时间较长，约为6至8小时。
而快充桩的功率较高，可以以30分钟左右将电池充满。
混合动力车和燃料电池车则主要依靠燃料进行充电，充满燃料的时间一般为5至10分钟。
最后是安全配置。
新能源汽车的安全配置包括主动安全和被动安全两方面。
主动安全主要包括防抱死制动系统、电子稳定控制系统、自动驻车等功能，可以提高驾驶的稳定性和安全性。
被动安全主要包括车身结构设计、高强度材料应用、前后碰撞防护等，可以最大限度地保护乘员的生命安全。
总结起来，新能源汽车的参数主要包括续航里程、动力性能、充电时间和安全配置。
这些参数的不断提高将进一步推动新能源汽车的发展，促进汽车行业向低碳环保、高效节能的方向发展。
电动车汽车续航标准
电动车汽车续航标准电动车汽车续航标准是指电动汽车在一次充电后能够行驶的最远距离。
随着电动汽车的普及，续航里程成为了消费者购买电动汽车时最为关注的因素之一。
因此，制定电动车汽车续航标准对于电动汽车行业的发展至关重要。
目前，国内电动汽车续航标准主要分为两种：NEDC和WLTP。
NEDC 是欧洲新型车型评估标准，是一种旧的测试标准，它是在实验室环境下进行的，测试车辆的速度、加速度、行驶距离等参数都是固定的。
而WLTP是全球统一的轻型车型燃料消耗和排放测试程序，它更加贴近真实驾驶情况，测试车辆的速度、加速度、行驶距离等参数都是根据实际驾驶情况进行调整的。
NEDC标准下，电动汽车的续航里程往往会被夸大，因为测试条件与实际驾驶情况相差较大。
而WLTP标准下，电动汽车的续航里程更加贴近实际驾驶情况，因此更加准确。
除了NEDC和WLTP标准外，还有一些其他的续航标准，如美国EPA 标准、中国新能源汽车综合工作组标准等。
这些标准都有各自的特点和优缺点，但总的来说，它们都是为了更加准确地评估电动汽车的续航里程，为消费者提供更加真实的购车参考。
在制定电动车汽车续航标准时，需要考虑多方面因素。
首先，需要考虑测试条件的真实性和可重复性，测试条件应该尽可能贴近实际驾驶情况，以保证测试结果的准确性。
其次，需要考虑电动汽车的不同类型和不同用途，不同类型和用途的电动汽车对续航里程的要求也不同，因此需要制定不同的标准。
最后，需要考虑电动汽车的技术水平和市场需求，标准应该与时俱进，不断更新和完善。
总之，电动车汽车续航标准对于电动汽车行业的发展至关重要。
制定准确、科学的续航标准，可以为消费者提供更加真实的购车参考，促进电动汽车市场的健康发展。
新能源汽车专业标准
新能源汽车专业标准
新能源汽车专业标准是针对新能源汽车行业制定的一套技术规范和标准，旨在规范新能源汽车的生产、销售、使用、维修等各个环节，提高新能源汽车的质量、安全性和环保性能。
以下是可能包括在新能源汽车专业标准中的内容：
1. 新能源汽车技术要求：包括车辆的基本性能参数、动力系统、电池管理系统、车身结构、安全性能等技术要求。
2. 充电设施标准：包括充电桩的技术规范、安全要求，以及充电站的布局、建设和管理等要求。
3. 新能源汽车安全标准：包括车辆的碰撞安全性能、电气安全性能、火灾安全性能等标准。
4. 新能源汽车排放标准：包括电动车辆的能源利用效率、电动机效率，以及车辆的排放水平等标准。
5. 新能源汽车试验方法和评价标准：包括新能源汽车的测试方法、试验数据的评价方法，以及车辆质量评价和可靠性评价等标准。
6. 车辆养护和维修标准：包括新能源汽车的日常养护方法、维修技术要求，以及维修人员的培训和资质要求等标准。
以上只是一些可能包含在新能源汽车专业标准中的内容，具体的标准内容可能会因国家和地区的不同而有所差异。
这些专业
标准的制定可以帮助提高新能源汽车的整体技术水平和市场竞争力，推动新能源汽车行业的快速发展。
纯电动铰接客车b18参数
纯电动铰接客车b18参数
纯电动铰接客车B18的部分参数如下：
1. 车辆外观：采用三维曲面造型、全包裹式车顶，外部涂装增加了“高山、峡江、平湖”等风情文化。
2. 电池技术：搭载比亚迪的“三电”技术，匹配能量密度（160W·h/kg）和防护等级更高的动力电池，整车电量，最大续航可达到500公里。
3. 驾驶辅助系统：搭载电子后视镜，配置6个摄像头，实现无死角监控，并增加车辆射频装置，与BRT车站实现行车互动。
同时配置EBS电子制动、智能道路适应、前置转向电机等系统。
4. 内部配置：车内应用独立驾驶室，搭载多功能座椅、英寸全液晶仪表、英寸手触大屏等配置。
乘客区最大载客量达140余人。
如需更多参数信息，可以访问比亚迪官网或咨询相关门店工作人员。
新能源汽车产品主要技术参数表2020版
储能装置正极材料
62
储能装置负极材料
63
储能装置电解质成分
64
储能装置电解质形态
65
燃料电池电催化剂材料
66
燃料电池工作温度范围（℃）
67
燃料电池堆额定压力（MPa）
68
燃料电池汽车气瓶型号
69
燃料电池汽车气瓶生产企业
70
燃料电池汽车气瓶公称水容积（L）
71
燃料电池汽车气瓶公称工作压力（MPa）
99
燃油加热器型号
100
燃油加热器生产企业
101
水泵型号
102
水泵生产企业
注：1.申报企业应按产品类别填报其中适用的参数。
2.根据标准制修订情况，技术参数将适时调整。
72
燃料电池汽车气瓶布置位置及方向
73
燃料电池汽车气瓶数量
74
燃料电池汽车气瓶压力调节器型号
75
燃料电池汽车气瓶压力调节器生产企业
76
车载能源管理系统型号（包括软件和硬件）
77
车载能源管理系统生产企业
78
电动汽车发电机型号
79
电动汽车发电机生产企业
80
电动汽车发电机额定输出电压（V）
81
电动汽车发电机额定输出功率/转速（kW/r/min）
27
最高车速(km/h)
28
底盘型号、类别及生产企业
29
发动机型号及生产企业
30
排量/功率(ml/kW)
31
油耗申报值(L/100km)
32
车辆识别代号
33
防抱死制动系统
34
车身反光标识说明(生产企业商标型号)
35
《新能源汽车推广应用推荐车型目录》车型主要参数
《新能源汽车推广应用推荐车型目录》车型主要参数新能源汽车作为替代传统燃油汽车的重要力量，代表了未来汽车产业的发展趋势。
为了推广新能源汽车的应用，政府和汽车厂商提供了多种车型选择。
以下是2024年第5批新能源汽车推广应用推荐车型目录中的主要参数。
1.纯电动汽车：1.1北汽新能源EC系列：-车型：EC3、EC3-RV、EC5、EC5-RV- 续航里程：EC3/EC3-RV：302km，EC5/EC5-RV：403km-快充时间：1小时30分钟-电机最大功率：EC3/EC3-RV：85kW，EC5/EC5-RV：113kW- 最高时速：EC3/EC3-RV：150km/h，EC5/EC5-RV：160km/h1.2 比亚迪秦Pro EV：- 续航里程：Pure EV：421km，DM：69km-快充时间：47分钟快充80%-电机最大功率：100kW- 最高时速：162km/h1.3特斯拉MODEL3：- 续航里程：Mid Range：423km，Long Range：568km-快充时间：30分钟快充80%- 电机最大功率：Mid Range：211kW，Long Range：258kW - 最高时速：Mid Range：200km/h，Long Range：225km/h2.插电式混合动力汽车：2.1本田雅阁新能源：- 续航里程：Pure EV：75km，混合动力模式：1000km-快充时间：2小时30分钟- 最高时速：180km/h2.2比亚迪唐DM：- 续航里程：Pure EV：85km，DM：800km-快充时间：2小时10分钟-电机最大功率：151kW- 最高时速：185km/h2.3宝马530Le：- 续航里程：Pure EV：58km，混合动力模式：720km-快充时间：3小时- 最高时速：235km/h3.燃料电池汽车：3.1 丰田Mirai：- 续航里程：502km-加氢时间：3分钟-电机最大功率：153kW- 最高时速：170km/h3.2福特途维：- 续航里程：500km-加氢时间：3分钟- 最高时速：160km/h3.3本田飞度：- 续航里程：366km-加氢时间：3分钟-电机最大功率：100kW- 最高时速：145km/h以上是2024年第5批新能源汽车推广应用推荐车型目录中的一些主要参数。
新能源汽车驱动电机的技术参数
新能源汽车驱动电机的技术参数随着环保意识的逐渐提高，新能源汽车逐渐成为人们的首选，其中驱动电机是新能源汽车的核心组成部分之一。
本文将介绍新能源汽车驱动电机的技术参数，并探讨其对新能源汽车性能的影响。
一、功率驱动电机的功率是指其输出的最大功率，通常用千瓦（kW）表示。
驱动电机的功率越大，其输出的动力也越大，车辆的加速能力也越强。
因此，驱动电机的功率是新能源汽车性能的重要指标之一。
目前市场上的新能源汽车驱动电机功率大多在50 kW以上，高端车型甚至可以达到200 kW以上。
二、扭矩驱动电机的扭矩是指其输出的最大扭矩，通常用牛米（N·m）表示。
扭矩是驱动电机输出的动力大小的指标，与功率密切相关。
在实际驾驶中，扭矩越大，车辆的爬坡能力和加速能力也越强。
目前市场上的新能源汽车驱动电机扭矩大多在200 N·m以上，高端车型甚至可以达到700 N·m以上。
三、效率驱动电机的效率是指其输出的有用功率与输入的电能之比，通常用百分比表示。
驱动电机的效率越高，其能够将电能转化为动力的能力越强，车辆的续航里程也就越远。
目前市场上的新能源汽车驱动电机效率大多在90%以上，高端车型甚至可以达到95%以上。
四、转速驱动电机的转速是指其输出的转速，通常用转每分钟（rpm）表示。
驱动电机的转速与车辆的速度密切相关，转速越高，车辆的速度也就越快。
在实际驾驶中，驱动电机的转速需要与车辆的速度匹配，以保证车辆的安全和稳定。
目前市场上的新能源汽车驱动电机转速大多在10000 rpm以下，高端车型甚至可以达到20000 rpm以上。
五、重量驱动电机的重量是指其整体重量，通常用千克（kg）表示。
驱动电机的重量越轻，车辆的整体重量也就越轻，从而提高车辆的能效和续航里程。
目前市场上的新能源汽车驱动电机重量大多在50 kg以下，高端车型甚至可以达到20 kg以下。
六、尺寸驱动电机的尺寸是指其整体尺寸，通常用毫米（mm）表示。
新能源汽车基本特征、参数与性能评价
6
江淮汽车
iEV系列（iEV4A/ Iev6/ iEV7等）
7
上汽集团
帕萨特
8
众泰汽车
E200/Z500
知豆D2S
9
பைடு நூலகம்
吉利汽车
帝豪EV300
帝豪HEV
纯电动汽车 油电混合动力汽车
纯电动汽车 燃料电池汽车 纯电动汽车 纯电动汽车 纯电动汽车 混合动力汽车
学习内容
单元二 新能源汽车基本性能特征与性能评价参数
序号 1 2 3 4 5 6 7
生产厂商 特斯拉
宝马 大众 通用 丰田 三菱 雷诺
品牌/车型 Model S/X
I3/I8 Golf GTE Volt PHEV
Prius Outlander PHEV
Zoe
产品类型 纯电动汽车 纯电动汽车 纯电动汽车 插电式混合动力汽车 插电式混合动力汽车 插电式混合动力汽车 纯电动汽车
电动汽车内部动力电池连接特点
单元二 新能源汽车基本性能特征与性能评价参数
学习内容
新能源汽车的性能评价参数
2.驱动功率
驱动功率是衡量新能源汽车动力性
的重要指标，直接影响到汽车的能和最
高车速。
纯电动汽车的驱动功率唯一的来源
就是驱动电机；而混合动力汽车的驱动
功率在纯电动行驶模式下，是由电机来
提供的，在混合动力驱动模式下一般是 内燃机与电机的组合。
学习内容
单元二 新能源汽车基本性能特征与性能评价参数
新能源汽车的性能评价参数
学习内容
（2）动力电池的类型 动力电池作为新能源汽车特别是纯电动汽 车能源提供装置，也是最为核心的部件。目前 动力电池的能量密度、循环寿命、技术成熟度 以及成本等关键性指标成为制约电动汽车大规 模产业化的因素 目前市场上主流的动力电池主要有：铅酸 电池、镍氢电池、锂离子电池。
新能源汽车的性能评价与优化
新能源汽车的性能评价与优化随着环保意识的不断提高以及石油资源的日益枯竭，新能源汽车的市场需求越来越大。
但是，目前新能源汽车的性能评价比较复杂，因为涉及到多个方面的因素。
本文将从新能源汽车的性能指标、性能测试方法、性能改进方案等方面进行探讨。
一、新能源汽车的性能指标1.续航里程：续航里程是新能源汽车最重要的性能指标之一。
它衡量了车辆行驶的续航能力，也是消费者最关心的问题。
续航里程的计算需要考虑驾驶行为、气候、路况以及车辆配置等多方面因素，因此续航里程的实际表现与车辆厂家宣传的数据可能存在差异。
2.电池容量：电池容量是影响续航里程的重要因素。
电池容量越大，车辆的纯电行驶里程就越远。
但是，电池容量增加会导致车辆的重量增加，从而影响车辆的性能表现。
3.动力性能：动力性能是指车辆在加速、行驶、制动等方面的表现。
与传统燃油车相比，新能源汽车有更好的低速动力表现，但是在高速行驶时可能会受到限制。
4.电池充电时间：电池充电时间是影响车辆使用效率的重要因素。
充电时间越长，车辆的使用率就越低。
因此，车辆厂家需要在充电时间和充电效率之间寻找平衡点。
5.安全性能：新能源汽车的安全性能需要经过严格测试，确保其达到安全标准。
安全性能包括碰撞测试、刹车距离、制动灵敏度等多方面因素。
二、新能源汽车的性能测试方法新能源汽车的性能测试需要进行多方面的实验，主要包括以下内容：1.动力性能测试：动力性能测试包括加速测试、行驶测试、制动测试等。
加速测试需要测试车辆在0-100km/h的加速时间、行驶测试需要测试车辆的纯电续航里程，制动测试需要测试车辆在不同速度下的制动距离。
2.充电性能测试：充电性能测试需要测试车辆在不同环境条件下的充电效率和充电时间。
测试时需要考虑充电电压、电流、温度等多方面因素。
3.安全性能测试：安全性能测试需要进行碰撞测试、侧翻测试、刹车距离测试等。
这些测试需要模拟真实交通场景，检测车辆在意外情况下的安全性能表现。
新能源汽车产品主要技术参数表
新能源汽车产品主要技术参数表附件5新能源汽车产品主要技术参数表序号参数名称1产品商标2产品型号3产品名称4企业名称5底盘型号6底盘ID号7底盘生产企业名称8底盘名称9底盘商标10底盘类别11外形尺寸长（mm）12外形尺寸宽（mm）13外形尺寸高（mm）14燃料种类15排放依据标准16排放水平17转向形式18货厢栏板内尺寸长（mm）19货厢栏板内尺寸宽（mm）20货厢栏板内尺寸高（mm）21轴数22轴距（mm）23钢板弹簧片数（前/后）24轮胎规格25轮胎数26前轮距（mm）27后轮距（mm）28总质量（kg）29轴荷（kg）30额定载质量（kg）31整备质量（kg）32准拖挂车总质量（kg）33质量利用系数34半挂车鞍座最大允许承载质量（kg）35额定载客（含驾驶员）（座位数）（人）36驾驶室准乘人数（人）37接近角（°）/离去角（°）38前悬（mm）/后悬（mm）39最高车速（km/h）40发动机型号41发动机生产企业42发动机排量（mL）43发动机功率（kW）44油耗（L/100km）45VIN46其他47反光标识型号48反光标识商标49反光标识生产企业50防抱死制动系统51生产地址52底盘生产地址53车辆类型54车身或驾驶室型式55车身或驾驶室型号56车身或驾驶室生产企业57迎风面积（m2）58空气阻力系数59车身（或驾驶室，含顶盖）本体材料60最小离地间隙（mm）61最小转弯直径（m）62轮胎气压（Mpa）63轮胎层级64轮辋规格65轮胎生产企业66带双车轮的车轴数67带双车轮车轴位置68转向轴数量69转向轴位置70转向轴满载轴荷（kg）71驱动型式72驱动轴位置73驱动轴数量74前桥（轴）型号75前桥（轴）生产企业76后桥（轴）型号77后桥（轴）生产企业78前悬架型式79后悬架型式80发动机布置型式81发动机位置82“R”点坐标（x，y，z）83“R”点坐标原点位置84“R”点距地面垂直距离（mm）85“R”点至车辆最前端距离（mm）86整车供电电压（V）87整车质心高度（空载/满载，mm）88总有效质量（kg）89总有效质量时的质心高度（mm）90限速装置型式91限速装置型号92限速装置生产企业93电子式限速装置所使用的通讯协议标准94专用装置名称95专用装置型号96专用装置生产企业97行驶记录仪型号98行驶记录仪生产企业99整备质量状态下，各轴质量分配（kg）100车门数量（供人员上下的车门总数）101乘员数不超过22人车辆的类型（A级客车、B级客车）102乘员数大于22人车辆的用途（长途客车、旅游客车、城市客车）103其他需要说明的内容104车身或驾驶室骨架材料105车窗数量106发动机舱内是否具有灭火装置107牵引装置材料108牵引装置数量109牵引装置位置110牵引装置结构型式111牵引装置型号112牵引装置生产企业113牵引装置与车身的连接方式114发动机ID号115发动机最大净功率（kW）116发动机点火方式117发动机供油方式118发动机进气方式119发动机冷却方式120发动机燃烧室结构121发动机气缸排列型式122发动机气缸数目123发动机缸心距（mm）124发动机气门数（进气/排气）125发动机缸径（mm）126发动机行程（mm）127发动机单缸排量（mL）128发动机容积压缩比129发动机额定功率相应转速（r/min）130发动机最大扭矩（Nm）131发动机最大扭矩相应转速（r/min）132最大扭矩转速时每冲程燃料供给量（mL）133额定功率转速时每冲程燃料供给量（mL）134发动机怠速转速（r/min）135发动机高怠速转速（r/min）136空滤器型号137空滤器生产企业138中冷器型号139中冷器生产企业140中冷器出口空气最高温度（℃）141增压器型号142增压器生产企业143喷油泵型号144喷油泵生产企业145调速器型号146调速器生产企业147喷油器型号148喷油器生产企业149喷油器喷射压力（Mpa）150喷油泵泵端压力（MPa）151发动机ECU硬件型号152发动机ECU软体型号153发动机ECU硬件生产企业154发动机ECU软体生产企业155火花塞型号156火花塞生产企业157点火线圈型号158点火线圈生产企业159分电器生产企业160分电器型号161高压线生产企业162高压线型号163发电机型号164发电机生产企业165LPG/NG燃气发动机燃料供给方式166LPG/NG压力调节器型号167LPG/NG压力调节器生产企业168LPG/NG蒸发器型号169LPG/NG蒸发器生产企业170LPG气化装置规格型号171LPG气化装置规格生产企业172LPG/NG混合装置规格型号173LPG/NG混合装置生产企业174LPG/NG喷射装置规格型号175LPG/NG喷射装置生产企业176LPG/NG钢瓶型号177LPG/NG钢瓶生产企业178LPG/NG钢瓶认证号179气瓶安装数量180气瓶额定工作压力（MPa）181额定工作压力下气瓶重量（kg）182气瓶的固定方式183气瓶固定点数量184气瓶固定件材料185气瓶加气口型号186气瓶加气口生产企业187发动机最大进气阻力（额定转速、100%负荷）（kPa）188发动机最大排气背压（额定转速、100%负荷）（kPa）189由发动机驱动的附件允许吸收的最大功率（kW）190氧传感器型号191氧传感器的安装位置192氧传感器生产企业193氮氧传感器型号194氮氧传感器生产企业195压差传感器型号196压差传感器生产企业197其他后处理监控传感器型号198其他后处理监控传感器生产企业199催化转化器型号200催化转化器的容积（mL）201催化转换器的尺寸/形状202催化转化器壳体的型式203催化转化器生产企业204催化转化器装车数量205催化转化器安装的位置206催化转化器的作用型式207催化转化器正常工作温度范围（K）208催化器反应所需的反应剂类型和浓度209反应剂正常工作温度范围（K）210反应剂补充频率211催化单元的数目212催化转化器贵金属总含量（g）和比例213催化转化器载体的材料和结构214催化转化器的孔密度215载体生产企业216涂层材料217涂层生产企业218载体尺寸219催化转化器的载体体积（mL）220催化转化器各贵金属含量（g）221空气喷射系统型式222曲轴箱排放污染控制方式223曲轴箱排放污染控制装置型号224曲轴箱排放污染控制装置生产企业225燃油箱型号226燃油箱生产企业227燃油箱容积（L）228燃油箱材料229燃油箱后端至车身最后端的距离（mm）230燃料箱前端至车身前端面距离（mm）231燃油箱呼吸阀设定压力（kPa）232活性炭罐型号233活性炭罐生产企业234炭罐的有效容积（mL）235炭罐的初始工作能力（BWC）（g/100mL）236脱附贮存蒸气的控制方式237EGR（废气再循环）型号238EGR（废气再循环）生产企业239EGR（废气再循环）控制方式240颗粒物捕集器型号241颗粒物捕集器生产企业242颗粒物捕集器型式和结构243颗粒物捕集器的容积（mL）244颗粒物捕集器的尺寸（mm）和形状245颗粒物捕集器安装位置246颗粒物捕集器再生方法或系统247颗粒物捕集器再生系统正常工作温度范围（K）和压力范围（kPa）248再生系统两次再生之间的ETC试验循环次数（n1）249再生系统再生之间的ETC试验循环次数（n2）250颗粒物捕集器载体材料、结构和尺寸251颗粒物捕集器载体生产企业252颗粒物捕集器载体涂层材料253颗粒物捕集器载体涂层生产企业254轻型车OBD系统是否具备NOx监测和IUPR255变速器型式256变速器档位数257变速器各档位传动比258变速器型号259变速器生产企业260主减速器速比（驱动桥速比）261转向盘型号262转向盘生产企业263转向盘直径（mm）264转向器型式265转向器型号266转向器生产企业267转向助力型式268行车制动系型式269应急制动系型式270驻车制动系型式271辅助制动系型式272辅助制动装置型号273辅助制动装置生产企业274制动助力器助力方式275制动钳生产企业276制动钳型号277制动盘生产企业278制动盘型号279制动鼓生产企业280制动鼓型号281制动蹄生产企业282制动蹄型号283制动衬片型号284制动衬片材料285ABS系统控制方式286ABS系统控制器型号287ABS系统控制器生产企业288液压制动软管型号289液压制动软管认证号290液压制动软管生产企业291气压制动软管型号292气压制动软管认证号293气压制动软管生产企业294真空助力制动软管型号295真空助力制动软管认证号296真空助力制动软管生产企业297发动机机舱隔声材料298发动机机罩盖锁位置299发动机机罩盖锁型号300发动机机罩盖锁生产企业301排气消声器数量302排气消声器型号303排气消声器生产企业304排气管排气出口数量305排气管排气出口位置及朝向306前照灯生产企业307前照灯型号308前照灯调光装置型式309前照灯清洗器型号310前照灯清洗器生产企业311前雾灯生产企业312前雾灯型号313后雾灯生产企业314后雾灯型号315前位灯生产企业316前位灯型号317后位灯生产企业318后位灯型号319前示廓灯生产企业320前示廓灯型号321后示廓灯生产企业322后示廓灯型号323制动灯生产企业324制动灯型号325高位制动灯生产企业326高位制动灯型号327倒车灯生产企业328倒车灯型号329前转向信号灯生产企业330前转向信号灯型号331后转向信号灯生产企业332后转向信号灯型号333侧转向信号灯生产企业334侧转向信号灯型号335前回复反射器生产企业336前回复反射器型号337侧回复反射器生产企业338侧回复反射器型号339后回复反射器生产企业340后回复反射器型号341侧标志灯生产企业342侧标志灯型号343驻车灯生产企业344驻车灯型号345后牌照灯生产企业346后牌照灯型号347昼间行驶灯生产企业348昼间行驶灯型号349LED前照灯型号350LED前照灯生产企业351驾驶员安全带生产企业352驾驶员安全带型号353驾驶员安全带型式354驾驶员座椅上安全带固定点数量355驾驶员安全带下固定点L1位置356驾驶员安全带下固定点L2位置357驾驶员安全带认证号358前排右侧乘员安全带生产企业359前排右侧乘员安全带型号360前排右侧乘员安全带型式361前排右侧乘员座椅上安全带固定点数量362前排右侧乘员安全带下固定点L1位置363前排右侧乘员安全带下固定点L2位置364前排右侧乘员安全带认证号365其他乘员安全带生产企业（M2、M3）366其他乘员安全带型号（M2、M3）367其他乘员安全带型式（M2、M3）368其他乘员座椅上安装的安全带固定点的数量（M2、M3）369其他乘员安全带下固定点L1位置（M2、M3）370其他乘员安全带下固定点L2位置（M2、M3）371其他乘员安全带认证号（M2、M3）372驾驶员座椅型式373驾驶员座椅型号374驾驶员座椅生产企业375驾驶员座椅调节行程（mm）376驾驶员座椅固定方式377驾驶员座椅头枕型号378驾驶员座椅头枕生产企业379前排右侧乘员座椅型式380前排右侧乘员座椅型号381前排右侧乘员座椅生产企业382前排右侧座椅调节行程（mm）383前排右侧乘员座椅固定方式384前排右侧乘员座椅头枕型号385前排右侧乘员座椅头枕生产企业386其他乘员座椅型号（M2、M3）387其他乘员座椅生产企业（M2、M3）388其他乘员座椅固定方式（M2、M3）389其他乘员座椅头枕型号390其他乘员座椅头枕生产企业391校车约束隔板型式392校车约束隔板型号393校车约束隔板生产企业394校车约束隔板固定方式395儿童座椅类型及固定方式396儿童座椅型号397儿童座椅生产企业398左侧外后视镜型号及类别399左侧外后视镜生产企业400右侧外后视镜型号及类别401右侧外后视镜生产企业402广角外后视镜（Ⅳ类）型号403广角外后视镜（Ⅳ类）生产企业404补盲外后视镜（Ⅴ类）型号405补盲外后视镜（Ⅴ类）生产企业406Ⅵ类视镜型号407Ⅵ类视镜生产企业408间接视野装置种类、安装位置及视野范围409间接视野装置型号410间接视野装置生产企业411暖风电机生产企业412暖风电机型号413暖风电机功率（kW）414刮水器电机生产企业415刮水器电机型号416刮水器控制器生产企业417刮水器控制器型号418车速表型号419车速表生产企业420组合仪表型号421组合仪表生产企业422电喇叭生产企业423电喇叭型号424电喇叭装车数量425电喇叭安装位置离地高（mm）426电喇叭安装位置距车辆最前方的距离（mm）427气喇叭生产企业428气喇叭型号429气喇叭装车数量430气喇叭安装位置离地高（mm）431气喇叭安装位置距车辆最前方的距离（mm）432座椅面料结构433座椅面料材料434座椅面料厚度（mm）435座椅面料生产企业436发动机舱内隔热隔音材料结构437发动机舱内隔热隔音材料材料438发动机舱内隔热隔音材料厚度（mm）439发动机舱内隔热隔音材料生产企业440门内护板结构441门内护板材料442门内护板厚度（mm）443门内护板生产企业444顶棚衬里结构445顶棚衬里材料446顶棚衬里厚度（mm）447顶棚衬里生产企业448地板覆盖层结构449地板覆盖层材料450地板覆盖层厚度（mm）451地板覆盖层生产企业452仪表板结构453仪表板材料454仪表板厚度（mm）455仪表板生产企业456行李箱衬里结构457行李箱衬里材料458行李箱衬里厚度（mm）459行李箱衬里生产企业460其他内饰材料的结构461其他内饰材料的材料462其他内饰材料的厚度（mm）463其他内饰材料的生产企业464前风窗玻璃认证号465前风窗玻璃型号466前风窗玻璃生产企业467后风窗玻璃认证号468后风窗玻璃型号469后风窗玻璃生产企业470侧风窗玻璃认证号471侧风窗玻璃型号472侧风窗玻璃生产企业473空调系统制冷剂规格型号474空调控制器型号475空调控制器生产企业476三角警告牌生产企业477三角警告牌型号478闪光继电器生产企业479闪光继电器型号480天线生产企业481天线型号482天线位置483防盗装置的型式484防盗装置的生产企业485车载音视频系统型号486车载音视频系统生产企业487窗帘结构488窗帘材料489窗帘工艺490窗帘厚度（mm）491窗帘生产企业492遮阳帘结构493遮阳帘材料494遮阳帘工艺495遮阳帘厚度（mm）496遮阳帘生产企业497其他内部悬挂材料的结构498其他内部悬挂材料的材料499其他内部悬挂材料的工艺500其他内部悬挂材料的厚度（mm）501其他内部悬挂材料的生产企业502新能源车辆类型503电动汽车储能装置种类504储能装置单体型号505电动汽车储能装置类型506储能装置单体外形507储能装置单体外形尺寸（mm）508储能装置单体的标称电压（V）509动力蓄电池单体3小时率额定容量C3（Ah）510超级电容器单体标称静电容量（F）511储能装置单体质量（kg）512储能装置单体数量513储能装置单体生产企业514储能装置总成生产企业515储能装置最小模块型号516储能装置最小模块的标称电压（V）517动力蓄电池最小模块3小时率额定容量C3（Ah）518超级电容器最小模块标称静电容量（F）519储能装置组合方式520成箱后的储能装置型号521混合动力电动汽车是否允许外接充电522混合动力汽车混合度523混合动力汽车电功率比（%）524混合动力汽车是否有强制纯电动模式525混合动力汽车是否有强制热机模式526电动汽车驱动电机类型527电动汽车驱动电机型号528电动汽车驱动电机生产企业529电动汽车驱动电机额定功率/转速/转矩（kW/r/min/N.m）530电动汽车驱动电机峰值功率/转速/转矩（kW/r/min/N.m）531驱动电机安装数量532驱动电机布置型式/位置533驱动电机冷却方式534驱动电机工作制535驱动电机控制器型号536驱动电机控制器生产企业537驱动电机控制方式538驱动电机控制器冷却方式539电动汽车整车控制器型号540电动汽车整车控制器生产企业541储能装置总成标称电压（V）542储能装置总成额定输出电流（A）543动力蓄电池总成标称容量（Ah）544超级电容器总成标称静电容量（F）545燃料电池系统额定功率（kW）546燃料电池系统峰值功率（kW）547燃料电池系统最大净输出功率（kW）548储能装置总储电量（kWh）549储能装置总成质量（kg）550动力蓄电池箱是否具有快换装置551储能装置正极材料552储能装置负极材料553储能装置电解质成分554储能装置电解质形态555燃料电池电催化剂材料556燃料电池工作温度范围（℃）557燃料电池堆额定压力（MPa）558燃料电池汽车气瓶型号559燃料电池汽车气瓶生产企业560燃料电池汽车气瓶公称水容积（L）561燃料电池汽车气瓶公称工作压力（MPa）562燃料电池汽车气瓶布置位置及方向563燃料电池汽车气瓶数量564燃料电池汽车气瓶压力调节器型号565燃料电池汽车气瓶压力调节器生产企业566车载能源管理系统型号（包括软件和硬件）567车载能源管理系统生产企业568电动汽车发电机型号569电动汽车发电机生产企业570电动汽车发电机额定输出电压（V）571电动汽车发电机额定输出功率/转速（kW/r/min）572电动汽车发电机控制器型号573电动汽车发电机控制器生产企业574电动汽车充电插头/插座型号575电动汽车充电插头/插座生产企业576电动汽车车载充电机型号577电动汽车车载充电机生产企业578电动汽车充电方式579车载充电机额定输入电压（V）、电流（A）和频率（Hz）580车载充电机输出电压（V）、电流（A）和功率（kW）581新能源汽车车载实时监控装置型号582新能源汽车车载实时监控装置生产企业583电动汽车仪表型号584电动汽车仪表生产企业585电动汽车续驶里程（工况法，km）586电动汽车续驶里程（等速法，km）587电动汽车30分钟最高车速（km/h）588混合动力汽车纯电动模式下1km最高车速（km/h）注：1.申报企业应按产品类别填报其中适用的参数。
课堂新能源汽车MCU常用的11个参数
课堂新能源汽车MCU常用的11个参数来源：引自网络，转载自汽车技研MCU是新能源汽车特有的核心功率电子单元，通过接收VCU的车辆行驶控制指令，控制电动机输出指定的扭矩和转速，驱动车辆行驶。
实现把动力电池的直流电能转换为所需的高压交流电、并驱动电机本体输出机械能。
同时，MCU具有电机系统故障诊断保护和存储功能。
MCU的设定参数较多，每个参数均有一定的选择范围，使用中常常遇到因个别参数设置不当(参数设定通过CAN通讯或仿真器进行设定），导致MCU不能正常工作的现象，因此，必须对相关的参数进行正确的设定。
1.控制方式：即速度控制、转距控制、PID 控制或其他方式。
采取控制方式后，一般要根据控制精度进行静态或动态辨识。
2.最低运行频率：即驱动电机运行的最小转速，驱动电机在低转速下运行时，其散热性能很差（风冷型），电机长时间运行在低转速下，会导致驱动电机烧毁。
而且低速时，其电缆中的电流也会增大，也会导致电缆发热。
3.最高运行频率：一般的MCU最大频率到 60Hz ，有的甚至到 400 Hz ，高频率将使驱动电机高速运转，这对普通电机来说，其轴承不能长时间的超额定转速运行，电机的转子是否能承受这样的离心力。
4.载波频率：载波频率设置的越高,其高次谐波分量越大，这和电缆的长度，电机发热，电缆发热，IGBT发热等因素是密切相关的。
5.电机参数：MCU在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、最大频率，这些参数可以从驱动电机铭牌中直接得到。
6.跳频：在某个频率点上，有可能会发生共振现象，特别在整个装置比较高时；在控制压缩机时，要避免压缩机的喘振点(空调压缩机）。
7.加减速时间加速时间就是输出频率从0 上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0 所需时间。
通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。
在驱动电机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。
加速时间设定要求：将加速电流限制在MCU过电流容量以下，不使过流失速而引起高压系统断电保护；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使高压系统断电保护。
中华人民共和国工业和信息化部令第39号——新能源汽车生产企业及产品准入管理规定
中华人民共和国工业和信息化部令第39号——新能源汽车生产企业及产品准入管理规定文章属性•【制定机关】工业和信息化部•【公布日期】2017.01.06•【文号】中华人民共和国工业和信息化部令第39号•【施行日期】2017.07.01•【效力等级】部门规章•【时效性】已被修改•【主题分类】装备工业正文中华人民共和国工业和信息化部令第39号《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》已经2016年10月20日工业和信息化部第26次部务会议审议通过，现予公布，自2017年7月1日起施行。
工业和信息化部2009年6月17日公布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（工产业〔2009〕第44号）同时废止。
部长苗圩2017年1月6日新能源汽车生产企业及产品准入管理规定第一条为了落实发展新能源汽车的国家战略，规范新能源汽车生产活动，保障公民生命财产安全和公共安全，促进新能源汽车产业持续健康发展，根据《中华人民共和国行政许可法》《中华人民共和国道路交通安全法》《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律法规，制定本规定。
第二条在中华人民共和国境内生产新能源汽车的企业（以下简称新能源汽车生产企业），及其生产在境内使用的新能源汽车产品的活动，适用本规定。
第三条本规定所称汽车，是指《汽车和挂车类型的术语和定义》国家标准（GB/T3730.1-2001）第2.1款所规定的汽车整车（完整车辆）及底盘（非完整车辆），不包括整车整备质量超过400千克的三轮车辆。
本规定所称新能源汽车，是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。
第四条工业和信息化部负责实施全国新能源汽车生产企业及产品的准入和监督管理。
省、自治区、直辖市工业和信息化主管部门负责本行政区域内新能源汽车生产企业及产品的日常监督管理，并配合工业和信息化部实施准入管理相关工作。
第五条申请新能源汽车生产企业准入的，应当符合以下条件：（一）符合国家有关法律、行政法规、规章和汽车产业发展政策及宏观调控政策的要求。
nio tp-dur-017标准
NIO TP-DUR-017标准：深度解析与应用近年来，随着智能驾驶和电动汽车领域的发展，NIO TP-DUR-017标准备受到广泛关注。
作为全球领先的新能源汽车制造商之一，蔚来公司（NIO）制定的TP-DUR-017标准被认为是新能源汽车行业的标杆之一。
本文将深入探讨TP-DUR-017标准，从浅入深地解读其背后的原理和应用，以便更好地理解和应用这一重要标准。
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通过对TP-DUR-017标准的深度解析，相信读者能更全面、深入地理解这一重要标准。
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NIO TP-DUR-017标准：深度解析与应用近年来，随着智能驾驶和电动汽车领域的飞速发展，新能源汽车行业成为全球乃至各国家重点关注的领域之一。
新能源汽车测试标准
新能源汽车测试标准
新能源汽车测试标准是用于评估和验证新能源汽车性能、安全性和环保性能的一系列规范和要求。
这些标准通常由国家或国际标准化组织制定，以确保新能源汽车符合特定的技术和法规要求。
以下是一些常见的新能源汽车测试标准：
1.安全标准：这些标准包括碰撞测试、电池安全性、
火灾安全性、高压系统安全性等，以确保新能源汽
车在各种情况下的安全性能。
2.效能和性能标准：这些标准用于评估新能源汽车的
性能参数，如加速度、续航里程、电池充电和放电
性能等。
3.排放和环保标准：新能源汽车需要满足一系列排放
标准，以确保其在使用过程中减少环境污染。
这些
标准通常包括尾气排放、噪音排放和有害物质排
放。
4.充电标准：充电标准用于确保新能源汽车的充电系
统与充电设备相兼容，同时也包括安全和性能要
求。
5.耐久性测试：这些测试用于评估新能源汽车的零部
件和系统的寿命和耐久性，以确保它们在长期使用
中的可靠性。
6.电池标准：电池是新能源汽车的关键组件，因此有
一系列标准用于评估电池的性能、安全性和持久
性。
这些标准可以根据国家、地区和制造商的要求而有所不同。
为了确保新能源汽车的质量和安全性，制造商通常需要遵守相关的测试标准，并在产品上获得合格认证。
此外，政府和监管机构也会依据这些标准来监督和管理新能源汽车市场。
新能源车动力电池评估相关参数指标
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新能源汽车参数标准
新能源汽车是指使用新型能源代替传统燃油的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
为了保障新能源汽车的车辆性能和安全性，各国都制定了一系列的参数标准。
本文将围绕新能源汽车的参数标准进行详细分析，主要包括车辆性能、运行参数和充电参数等。
一、车辆性能参数标准：
1. 速度性能：新能源汽车应具备一定的加速性和最高速度。
例如，中国的新能源汽车应具备至少0到50km/h的加速时间和最高50km/h的速度。
2. 续航里程：续航里程是新能源汽车的一个重要指标，一般以电池满电状态下能够行驶的最远距离来表示。
各个国家和地区针对不同类型的新能源汽车制定了不同的续航里程标准。
例如，中国的纯电动汽车续航里程应不低于200km。
3.电池能量密度：电池能量密度是指电池单位体积或重量所储存的能量。
较高的能量密度意味着能存储更多能量，从而提高新能源汽车的续航里程。
不同国家和地区对于电池能量密度的要求也有所不同。
4.噪音标准：新能源汽车由于电动驱动系统的优势，相比传统燃油汽车具有更低的噪音水平。
各国都制定了相应的噪音标准来规范新能源汽车的噪音排放。
例如，欧盟对纯电动车辆的车外噪音限值为56dB(A)。
5.安全标准：新能源汽车的安全性能是保障用户行车安全的关键。
各国制定了相应的安全标准来规范新能源汽车的设计和生产过程。
例如，中国制定了《新能源汽车产品质量管理规定》，明确了新能源汽车必须符合GB/T标准等要求。
二、运行参数标准：
1.效能标准：新能源汽车的效能标准是衡量其能源利用效率的一项重
要指标。
一般以百公里能耗量来表示，即插电式混合动力汽车每百公里行
驶所消耗的燃料或电能。
不同国家和地区对于不同类型的新能源汽车制定
了相应的效能标准。
2.污染物排放标准：新能源汽车相比传统燃油汽车具有更低的排放水平，但仍然需要遵守国家或地区的污染物排放标准。
例如，中国对纯电动
车辆的尾气排放限值为零。
3.冷启动能力：由于电动汽车的电池性能受环境温度影响较大，冷启
动能力成为衡量新能源汽车车辆性能的重要指标之一、各国制定了相应的
冷启动能力标准，确保新能源汽车在低温环境下能够正常启动和行驶。
三、充电参数标准：
1.充电时间：充电时间是指新能源汽车从电池电量低至电满的所需时间。
各国和地区对于不同类型的新能源汽车制定了不同的充电时间标准。
例如，中国规定纯电动汽车快速充电模式下充电时间应小于1小时。
2.充电效率：充电效率是指新能源汽车在充电过程中电能的转换效率。
各国和地区对于新能源汽车的充电效率有相应的要求，以确保充电过程中
的能量损失最小化。
3.充电设备标准：为了保障新能源汽车用户的充电安全，各国和地区
制定了相应的充电设备标准。
例如，中国制定了《新能源汽车充电设施安
全技术要求》，明确了充电设备的额定电流、额定功率、电气安全要求等。
以上是新能源汽车参数标准的主要内容，新能源汽车的参数标准是各
国为保障新能源汽车的车辆性能、运行参数和充电参数而制定的规定。
这
些标准的制定旨在推动新能源汽车的开发和推广，促进汽车产业的可持续发展。
随着技术和市场的不断变化，新能源汽车参数标准也会不断进行修订和完善。