高性能混凝土考试题

参考复复习题

一、填空题

1、高性能混凝土设计需要考虑所在地的环境条件，国内环境条

件共分五类（17个等级），哈大线一局范围的环境条件有碳化、氯盐、化学侵蚀、冻融破坏、四类。

2、高性能混凝土耐久性指标一般指混凝土的抗裂性、

护筋性、抗冻性、耐磨性及抗碱骨料反应等。

3、高速铁路主要结构物的设计使用年限均为 100 年

4、水泥用量越大，凝胶量越大；水灰比越大，同龄期混凝土则水化越充分，凝胶量越大，则硬化后收缩和徐变就越大，因此在满足强度等指标的要求下，混凝土不宜多用水泥。

5、电通量是目前测定高性能混凝土渗透性的一项重要指标。

6、哈大线一局范围属寒冷地区，抗冻等级为 D3，因此桩基以上有抗冻要求的混凝土其含气量应≥。

7、若粗骨料含有碱—硅酸反应活性矿物，其沙浆棒膨胀率应小于 %，否则应采取抑制碱—骨料反应的技术措施。不得使用碱—碳酸盐反应活性骨料，每m3混凝土在潮湿环境中碱含量不得超过公斤。另外钢筋混凝土中氯离子总含量不应超过胶凝材料总量%，预应力混凝土不超过% 。

8、应注意养护温度，寒季应采取保温措施，夏季采用隔热措施，养护期混凝土芯部与表层，表层与环境温度不宜超过20℃，梁与墩身不宜超过 15℃。

9、混凝土施工检测分施工前检测、施工过程检测、施工后检测三阶段。

10、冬季施工，混凝土入模温度不应低于5℃，夏季施工时，混凝土入模温度不宜高于气温且不宜超过30℃。

11、蒸气养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段，混凝土浇筑完

4h ~ 6h后方可升温。升温、降温速度不得大于10℃/h，恒温期间混凝土内部温度不宜超过60℃，最高不得大于65℃。

12、隧道衬砌每200m应至少制做抗渗检查试件一组，有抗渗要求的混凝土每5000m3混凝土同配合比及同施工工艺的混凝土应至少制做抗渗检查试件一组。

13、对弹性模量有要求的，指标应符合设计要求，且同条件养护终张拉及标养28d弹性模量试件不得少于一组。

14、混凝土的强度等级必须符合设计要求，规范新规定：预应力混凝土、喷射混凝土、蒸养混凝土抗压强度标准条件养护试件的龄期为28d，其它混凝土试验龄期为56d。

15、哈大线一局范围有不少工点环境条件为硫酸盐侵蚀环境（图纸标明为H1和H2），因此胶凝材料应做抗蚀试验，其抗蚀系数不得小于。

16、高性能混凝土灌注或泵送前最大坍落度不宜超过22cm，否则易形成混凝土离析，从而造成泵管阻塞现象。

判断题（判断对错）

二、判断题

1、高性能混凝土必须使用粉煤灰，矿粉等外掺料和水泥一起总称为胶凝材料，由于增加了这些外掺料，混凝土性能改观，因而称为高性能混凝土。（×）

2、优良的复和高效减水剂含有引气成分，可在高性能混凝土中引入极细小的封闭的小圆形气泡，从而提高抗冻和工作性。所以要在混凝土中多引气，以保证上述的性能。（×）

3、高性能混凝土原材料要求严格，且需掺入矿物外掺料，使用价格相比较高的减水剂，因此高性能混凝土必然成本高，因此非重点工程不宜使用高性能混凝土。（×）

4、高强混凝土因为水灰比低，强度高，因而它属于高性能混凝土的范畴。（×）

三、问答题

1、高性能混凝土的定义是什么？要使混凝土达到高性能的主要措施？

答：高性能混凝土是在大幅度提高普通混凝土性能基础上的一种新型高技术混凝土，是以耐久性作为设计的主要指标。针对不同用途的要求，对下列性能有重点地加以保证：耐久性、施工性、适用性、强度、体积稳定性和经济性。

○1使用优质原材料；○2低水胶比；○3掺加足够的矿物掺和料（减少水泥用量）；○4优良的高效减水剂；○5严格质量控制全过程

2、 350km/h高速铁路基床表层级配碎石作用是什么？碾压方法（静压或震动）顺序是什么？

答：客运专线铁路基床表层级配碎石主要功能有：○1传递、扩散轨枕荷载，减振、隔振和降低噪声；○2隔温和防止基床及路基冻害；○3防止碎石道床面渣颗粒和路基土的相互渗混；○4防止暴雨时地表水对路基面的冲刷和地下水的上渗。

碾压顺序是：静压、强振、弱振、静压

3、为什么要控制高性能混凝土质量的全过程？怎样控制？

答：高性能混凝土是一个产品，它是以耐久性为主要指标设计的，只有经过施工前、施工过程中、施工后三个阶段的严格控制的检测才能形成一个合格的产品。因此，施工单位应建立一个强有力的质量控制体系，形成一整套制度，组成高性能混凝土的优质原材料，按照正确的施工工艺，控制控制过程中的搅拌、运输、振捣、养护、测温等各介环节，以及对成品混凝土的严格检测方能生产出优质的高性能混凝土成品。

4、大体积混凝土表面形成裂纹甚至裂缝的原因主要是什么？如何防止？

答：大体积混凝土（基础等）由于水化热内部温度较高，而在冬季表面若不及时保温，则表面和内部温差较大，造成表、内应力不同步，甚至相反（内部热膨胀，表面冷缩），同时一般表面混凝土浮浆较多，高性能混凝土施工不当时，表面更易浮现一层以粉煤灰为主的强度偏低的浆液，在不均衡温度应力的作用下，初期强度低的表面极易形成裂纹甚至形成更深的

裂缝。因此冬季施工应确保入模温度高于5℃以上，而且应确保混凝土的匀质性（即骨料及浆液分布均匀），坍落度满足施工要求即可，不得偏大（易形成上下分离的离析状态）。振捣出浆即可，不能用振动棒向一边赶浆，若使用溜槽，且混凝土面积较大时，应增加溜槽，确保振捣前混凝土摊铺均匀。振捣完毕后，应立即进行保温覆盖，（最好先盖上、二层塑料保温），建立测温记录，使混凝土芯部和表层、表层和外部温差均不大于20℃。

5、哈大线路基以A、B类填料居多，请问试验室在大面积施工前应先做好哪些试验工作？

答：应取预备填筑的有代表性的填料，首先测定颗粒密度，然后用重型击实或振动台法测定最大干密度，然后计算孔隙率n【n=1－（最大干密度/颗粒密度）】，若n大于设计值，则需要对填料另行选择，若符合要求，应在现场进行试验段填筑（一般100~200m），测定实际孔隙率及设计要求的其它指标（如K30、EVD、EV2），合格后，总结工艺流程，报监理批准后可全面展开。

仅供参考

张建邦

2007年12月16日