出口海运业务知识介绍
海运的一些基本知识
海运的一些基本知识一、海运涉及的相关人1.基本相关人承运人：承担运输的船公司。
发货人：企业、外贸公司收货人：国外客户、内贸客户。
2.主管机关海关：征税主管机关。
三检：商检、动植检、卫植检。
（进口商品都必须做三检，出口法检商品才需做商检）各地的海事局：船泊申报、危险品申报（只和船代直接有关）3.协作单位各地集装箱码头：船泊靠港、装卸货箱、海关放行查验都在此进行。
（就是原来的港务公司）4.其它相关人（统称为代理）报关行：专门代理报关报检。
船代：负责联系船泊靠港，申报，装卸货，接受订舱，船员靠岸期的生活。
有专业的船代，也有的船代会涉足货代业务。
货代：专业货代就是负责代理发货人的货物顺利承运，与以上相关人进行沟通协调，处理相关具体事务的中间人。
有些实力强的贷代同时即是船代也有自己的报关行。
如外代，中运物流等等二、海运的装载方式1.散装：非主流的运输方式，不过利润却很大，它主要涉及都是低值品，进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。
通常都用散装船运输。
2.集装箱运输：集装箱的出现是海运发展史上的里程碑。
它改变了世界的贸易格局。
其规格主要有20GP、40GP、40HC此外还有冷冻、框架、开顶、油箱。
20GP也即一个标准箱，用TEU来表示，各家港口比得就是谁的TEU多。
船公司的每个集装箱都会有一个箱号，前4位字母后7位阿拉伯数字，例：AMSU4567898。
当集装箱装货完毕后，会用船公司提供的铅封锁上，每个铅封都有号码。
一旦开箱铅封就会损坏，很容易分清货物灭失的责任。
船公司只要把重箱运到指定地，保证铅封完好，就算完成了承运任务。
集装箱装载需用专门的集装箱船运输，母船的运载量一般为2000-6000个TEU，驳船的一般为200-400个TEU。
（驳船又叫子船或小船，母船又叫大船或海船）每条船都有具体的船名，另外还有航次号，不同于空运航班号，海运航次号只能有一次，航次用V.XXXE来表示，尾数为E的表示出口，尾数为W的表示进口。
外贸海运相关知识点总结
外贸海运相关知识点总结一、海运基本知识1. 海运的定义海运是指利用船舶、轮船等交通工具在海上进行货物或人员运输活动。
海运是国际贸易中最主要的一种运输方式，其承担着大多数贸易产品的运输任务。
2. 海运的优势（1）运输能力大：相比其他运输方式，海运能够运输更多的货物；（2）成本低廉：海运的运输成本相较于空运和陆运要低很多；（3）环境友好：海运比空运和陆运对环境的影响要小得多，符合现代可持续发展的要求；（4）能够承载大型设备和货物：海运是运输大型设备和货物的主要方式，尤其是超大型货物。
3. 海运的基本术语（1）船东：指船舶所有者或船舶承租人；（2）船舶：运送货物或乘客的水上载具；（3）港口：进行货物装卸和停靠的地方；（4）舱单：载有货物详细信息的清单；（5）提单：货物的装载证明，货代或船东出具。
4. 国际贸易中海运的重要性海运是国际贸易中最常用的一种运输方式，约占国际贸易货物总运量的80%以上。
海运为国际贸易提供了便利、经济、高效的货物运输方式，是国际贸易中不可或缺的一部分。
二、海运操作流程1. 货物预订及订舱（1）货物预订：买家或卖家通过货代公司或船东代理公司预订舱位；（2）确认订舱：货代公司或船东代理公司确认舱位，并提供相关文件。
2. 货物装船（1）货物上船前的准备工作：包括货物包装、验货、办理报关等；（2）货物上船：将准备好的货物装船并进行相应记录。
3. 提单和货代操作（1）提单发放：船东或货代公司将提单交与货主；（2）报关文件：货代公司或船东代理公司办理货物的报关手续。
4. 货物运输货物装船后，开始海上运输过程，等货物到达目的地港口后进行卸货处理。
5. 货物卸船（1）货物到达目的港：进行卸船、验货、通关等操作；（2）货物交付：货物交付给收货人或货代公司。
6. 货物清关及派送卸船后，货物需要进行清关，并进行派送到最终目的地。
三、海运货物保险1. 货物运输保险的重要性即便海运是一种相对安全的运输方式，但货物在运输过程中仍然面临各种风险，如海难、火灾、腐蚀等。
出口海运业务知识介绍
出口海运操作流程
散货船操作
出口海运操作流程
散货船操作
出口海运操作流程
散货船操作
FLT (Full Liner Te设备
散货船特点
✓ 吊（岸吊，船吊，浮吊） 上海码头（张华浜，军工路，宝山，罗泾）岸吊满负荷40吨 ；浮吊200吨；船 吊具体船舶不同 ✓ 清洁提单（Clean Bill of Lading）大幅收据批注/清洁包涵 ✓ 超重件压车板 40吨以上的货物没办法卸在堆场，货物进港口押车板等母船靠岸后开到船边直 接起吊，需要提前和拖车司机协商好押车板的费用
CIF (COST INSURANCE AND FREIGHT) 成本加运保费 风险界定装运货物越过装运港船舷
国际贸易知识简介
常用贸易术语
术语变形： FOB Liner Terms 卖方不负责装船
Under Tackle 货物交到指定船舶吊钩出 CIF/CFR Liner Terms 卖方负责运费装卸费 Ex Ship’s Hold 舱底交货，卖方不管卸 Ex Tackle 卸离吊钩为止 Landed 卸到岸上，（“香港”包驳船费和码头费）
集装箱操作
集装箱操作
框架箱
框架箱在普箱内径尺寸和重量数据的货物上有独特 的操作优势
出口海运操作流程
散货船操作
散货操作流程 确定备货期—签订海运合同---集港—报关---配载装船—付款—凭大幅收据签提单 散货船特点 ✓ 计费标准W/M ✓ 重量吨（Weight Ton）和体积吨（Measurement Ton）按照1吨：1方单件 择大加总 ✓ 运输条款 FIO (Free In and Out) 不管装不管卸 大宗散货 FILT (Free In Liner Out) 不管装管卸 钢材 LIFO (Liner In Free Out) 管装不管卸
海运外贸行业知识点总结
海运外贸行业知识点总结一、海运外贸行业概述海运外贸是指国际贸易中利用海运运输货物的一种方式，随着全球化经济的发展，海运外贸在国际贸易中扮演着举足轻重的角色。
海运外贸通常包括货物的采购、装船、运输、清关、卸货等环节。
这一行业需求量巨大，商业模式多样，极具全球化特征。
二、海运外贸的发展历程海运外贸的发展可以追溯到数千年前的古代，但其现代化形式始于工业革命时期。
19世纪中叶，随着蒸汽轮船的出现，海运外贸得到了快速发展。
20世纪后期，随着集装箱船、超大型散货船、大型油轮等船舶的应用，海运外贸行业进入了一个新的发展阶段。
如今，随着信息技术的发展，海运外贸行业进入了全新的数字化时代。
三、海运外贸行业的主要内容海运外贸行业的主要内容包括以下几个方面：1. 国际贸易：海运外贸是国际贸易中重要的一部分，涉及出口、进口、跨境贸易等方面。
2. 航运企业：航运企业是海运外贸的主体，包括船公司、港口、船舶管理公司等。
3. 物流服务：海运外贸行业需要配套的物流服务，包括货物装卸、仓储、运输、报关等。
4. 船舶技术：船舶技术方面包括船舶设计、建造、修理、船舶管理等。
5. 贸易法律：海运外贸涉及到国际贸易法律法规的遵守，包括销售合同、装运单据、国际贸易条款等。
6. 国际贸易金融：海运外贸需要与国际贸易金融机构合作，解决融资、结算等问题。
四、海运外贸行业的主要特点1. 全球化：海运外贸是全球贸易的重要组成部分，具有全球化特点。
2. 多样性：海运外贸涉及到各种类型的货物，包括原油、化工品、矿产、农产品等。
3. 大宗化：海运外贸以大宗货物为主，需要大型船舶和港口设施进行运输和装卸。
4. 高风险：海运外贸具有一定的风险性，包括政治风险、市场风险、货物风险等。
5. 依赖性：许多国家和地区的经济发展依赖海运外贸，特别是一些发展中国家和地区。
六、海运外贸行业的发展趋势1. 数字化：随着信息技术的发展，海运外贸行业将进一步数字化，实现信息共享和智能化。
海运货代必懂的108个知识和常见问题
海运货代必懂的108个知识和常见问题1. 海运滞报金怎样计征2. 集装箱船基本分类3. 如何制定集装箱海运价格？4. 海运提单样本主要项目5. 海运单性质、作用、含义6. 如何区分海运费是到付还是预付？7. 集装箱海运运费的计算8. 标准集装箱外廓尺寸豁免！9. 提单上毛重和VGM是否冲突？10. 集装箱门术语普及11. 标准集装箱外廓尺寸豁免！12. 提个柜到底需要多久？13. 目的港弃货如何处理?14. 进口集装箱运输如何避免滞箱？15. 滞箱费，滞港费，超期费和超堆费的区别在哪里？16. 逾期装船怎么办？17. 集装箱答疑18. 清洁提单与不清洁提单的区别19. VGM必备工具!各大船公司集装箱皮重查询链接汇总20. 关于唛头，有这些知识可以了解21. 什么是拼箱？22. 集装箱称重MSK遇到的问题集锦23. 出口转关和进口转关的解释24. 特种箱OOG海运基本常识25. 什么是“箱检”？关于“箱检”你了解多少？26. 为什么集卡会经常迟到？27. 货物被扣港区，未进缉私科的处理流程28. 如何知道码头已经开始放关了？29. 各大船公司目的港PCS（港口拥挤附加费）明细！30. 什么情况下海运拼箱不收运费？31. 集装箱吞吐量多少万TEU中的TEU是什么意思？32. 危险品海运特种柜的分类33. 关于退海运费的内幕34. 海运的常见装载方式35. 海运出口运输工作流程36. 国际海运中集装箱的发放和交接37. 船务操作全流程环节详解38. 为什么海上那么大风浪，集装箱堆很高也不会被吹下去？39. 【海运】全球基本航线金与港口对照表40. 节省海运费的五条准则41. 【干货】22家常用船运公司的优势航线42. 集装箱拖车提柜做柜还柜的相关知识43. 我国的十大主要港口44. 集装箱限重知识你都知道吗？45. 海运业务常用缩略语46. 集装箱尺寸标准-内部,外部,载重,自重,体积47. 简单易懂船公司SO文件英文解释---中英文双语对照48. 海运单(Sea Waybill)概念详解49. 船务流程50. 集装箱班轮运输的常见相关费用有哪些？51. 运费的结构：什么是基本运费？什么是附加运费？52. 影响海运运价（Freight）的主要成本因素有哪些？53. 什么是运价？什么是运费？两者有何关系？54. 船务公司（船代）和航运公司（船东）的区别和联系55. 货方提供给船公司或货代的提单补料（SI）是什么意思？56. 集装箱设备交接单（EIR）是什么意思？57. 开舱、截关、截重、截单分别是什么意思？58. VGM新规（提交责任人、计算公式、允许偏差、风险等）一文详解59. 什么是无单放货？为什么FOB指定货的风险更大？60. 船级社是干嘛的？世界上有哪些著名船级社？61. 啥是船级证明（Confirmation of Class）？这船证有何用途？62. 船籍证明（Certificate of Registry）是什么？要这个船证干嘛？63. 什么是船龄证明（Ship's Age Certificate）？干嘛要这个船证？64. 如何避免无单放货的大坑？如果是FOB指定货咋办？65. 船公司提箱单S/O上的英文一文详解（超级全面）！66. 货代集装箱运输中的堆场（CY）是什么意思？67. 国际海运订舱、S/O、集装箱常用英文一览表68. 海运费及港口相关费用、海运附加费用术语中英文对照（全）69. 集港是什么意思？集港和报关啥关系？用英语咋说？70. 截单日前确认海运提单（BL）为什么很重要？71. 40GP和40HQ的集装箱有啥异同？72. 自备箱（SOC）是什么意思？73. 海运出口从拖车到报关的整个流程是怎样的？74. 集装箱尺寸、箱型及代码对照表75. 货代新人如何做好LCL拼箱货？76. 海运FOB条款发货人（卖方）应承担哪些费用？77. 货代中的爆舱和甩柜都是什么鬼？78. 直航一定比转船（中转）快吗？79. 亏舱费（海运拼箱）的含义、计算方法与产生原因详解80. 运费如何计算以及海运报价50usd/RT中的RT是啥意思？81. 货代如何计算海运拼箱或散货运费？82. 全球149个基本港和22条航线一网打尽83. 整箱（FCL）、整拼、合拼、拼箱（LCL）有什么区别？84. 海运“FOB指定货”完整的操作流程（实例讲解）85. 20GP、40GP和40HQ的尺寸各是多少？86. 海运货代中的20GP、40GP和40HQ是什么意思？87. DO提货单是什么？有什么用途？88. 什么是无船承运人（NVOCC）？实际承运人？89. 海运AMS/ACI、ENS、选港费、洗舱费和CISF是何附加费？90. 海运中的CAS、CSC、EPS、DA、DS和DDC是什么附加费？91. 海运中的EBS、CIC和ECRS是什么费用？92. 什么是海运提单？MBL和HBL有什么区别？93. 什么是箱东？集装箱中的SOC、COC和OWC又是什么？94. Booking订舱是什么意思？Booking和S/O有何区别？95. 集装箱中的大柜和小柜是什么意思？96. 货代中的FCR是什么意思？FCR和提单有何不同？97. 国际海运货代中的IMO是什么意思？98. 货代中的装柜和装箱流程是怎样的？99. 海运货代中的S/O是什么意思？100. 出了正本提单BL还可以做电放吗？101. 海运中的FO、DO、CISF和ERS Charge等都是什么费用？102. 货代中的起运港（POL）中转港和目的港（POD）是啥意思？103. 货代中的NOR和SOF是啥意思？104. 什么是换单？换单费包括哪些费用？105. 免堆期Demurrage和免箱期Detention有什么区别与联系？106. 什么是电放提单（Telex Release B/L）？107. FIOST条款是什么？FIOS、FIOT、FILO等又是啥？108. 出口海运是怎么回事儿？海运滞报金怎样计征(1)根据《海关法》的有关规定，进口货物的收货人或其代理人应在运输工具申指进境之日起14日内向晦关申报，逾期海关将依法征收一定数额的滞报金。
海运出口入门资料
确认运输细节
确认货物的运输细节，包 括船期、航程、运费等。
报关报检
报关准备
准备报关所需的文件和资料，包括发票、装箱单、报关单等。
报关
向海关提交报关单和其他必要文件，并缴纳相应的税费。
报检
根据需要，向检验检疫机构申请报检，并提交相关的检验检疫 文件。
装船出运
装船准备
根据船公司的要求，将货物按 时、按质、按量地装上指定的
装箱单
定义
装箱单是出口商提供的详细装箱清单，用 于说明每个集装箱内所装货物的数量、重 量和体积等信息。
ห้องสมุดไป่ตู้
VS
内容
装箱单通常包括集装箱号码、规格、尺寸 、重量和体积等信息，以及每个集装箱内 所装货物的详细清单。
其他单证
定义
其他单证包括信用证、保险单、产地证等，这些单证在贸易合同执行过程中也起到重要作用。
延误滞期
总结词
延误滞期是指货物未能按照合同约定的时间 到达目的地，导致收货人遭受损失。
详细描述
造成延误滞期的原因有很多，如天气原因、 船运公司原因、目的港拥堵等。为了减少这 种风险，出口商需要提前了解船运公司的航 线和船期，合理安排货物的装运和交付时间 ，同时与船运公司保持密切沟通，及时了解
货物运输情况。
海运出口入门资料
2023-10-28
目录
• 海运出口概述 • 海运出口流程 • 海运出口单证 • 海运出口风险及应对措施 • 海运出口市场趋势与展望
01
海运出口概述
定义与特点
定义
海运出口是指将货物通过海洋运输方式从国内运至国外的一种贸易方式。
特点
海运出口具有运输量大、运输成本低、适合长距离运输、风险相对较小等特 点。
海运的一些基本知识
海运的一些基本知识海运的一些基本知识一、海运涉及的相关人1.基本相关人承运人：承担运输的船公司。
发货人：企业、外贸公司收货人：国外客户、内贸客户。
2.主管机关海关：征税主管机关。
三检：商检、动植检、卫植检。
（进口商品都必须做三检，出口法检商品才需做商检）各地的海事局：船泊申报、危险品申报（只和船代直接有关）3.协作单位各地集装箱码头：船泊靠港、装卸货箱、海关放行查验都在此进行。
（就是原来的港务公司）4.其它相关人（统称为代理）报关行：专门代理报关报检。
船代：负责联系船泊靠港，申报，装卸货，接受订舱，船员靠岸期的生活。
有专业的船代，也有的船代会涉足货代业务。
货代：专业货代就是负责代理发货人的货物顺利承运，与以上相关人进行沟通协调，处理相关具体事务的中间人。
有些实力强的贷代同时即是船代也有自己的报关行。
如外代，中运物流等等二、海运的装载方式1.散装：非主流的运输方式，不过利润却很大，它主要涉及都是低值品，进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。
通常都用散装船运输。
2.集装箱运输：集装箱的出现是海运发展史上的里程碑。
它改变了世界的贸易格局。
其规格主要有20GP、40GP、40HC此外还有冷冻、框架、开顶、油箱。
20GP也即一个标准箱，用TEU来表示，各家港口比得就是谁的TEU多。
船公司的每个集装箱都会有一个箱号，前4位字母后7位阿拉伯数字，例：AMSU4567898。
当集装箱装货完毕后，会用船公司提供的铅封锁上，每个铅封都有号码。
一旦开箱铅封就会损坏，很容易分清货物灭失的责任。
船公司只要把重箱运到指定地，保证铅封完好，就算完成了承运任务。
集装箱装载需用专门的集装箱船运输，母船的运载量一般为2000-6000个TEU，驳船的一般为200-400个TEU。
（驳船又叫子船或小船，母船又叫大船或海船）每条船都有具体的船名，另外还有航次号，不同于空运航班号，海运航次号只能有一次，航次用V.XXXE来表示，尾数为E的表示出口，尾数为W的表示进口。
国际海运知识点总结
国际海运知识点总结海运业是国际贸易的重要组成部分，它是一种安全、经济、环保的运输方式。
对于国际海运业务有许多知识点需要了解，包括船舶类型、船舶货物运输方式、海运运价计算等方面。
本文将重点对国际海运业务中的一些重要知识点进行总结。
一、船舶类型1. 散货船散货船主要用于运输散装货物，如煤炭、铁矿石、谷物等。
散货船有干散货船和液散货船之分，干散货船适用于运输干散货物，如粮食、矿产品等，液散货船适用于运输液体货物，如原油、化学品等。
根据散货船的大小和功能不同，还有散货船、超级散货船、压载机、多用途散货船等不同类型。
2. 集装箱船集装箱船主要用于运输集装箱货物。
集装箱船根据规模的不同可以分为小型集装箱船、中型集装箱船、大型集装箱船、超大型集装箱船。
集装箱船的货舱结构适合于装载标准集装箱，提高了货物的装卸效率和运输效率，是现代国际海运业最主要的船型之一。
3. 油船油船主要用于运输石油及其制品。
根据运输货物的不同，油船可以分为原油船、化学品船、液化气船等。
油船船体结构和货舱布置经过特殊设计，以保证货物的安全运输。
4. 散货船和集装箱船散货船和集装箱船是海运业中最主要的船型，它们分别适用于不同种类的货物运输，如煤炭、铁矿石、粮食等散装货物适合于散货船，而大宗货物、生产工业品等适合于集装箱船。
在实际操作中，散货船和集装箱船的使用取决于货物的种类、数量和运输需求，以及航线、货物输送速度、货运成本、装卸设施和其他因素。
二、海运货物运输方式1. 散货运输散货运输是指采用散装货物进行装货的一种运输方式。
散货船是专门用于装载和运输大批量散货物的船只，使用散货装载设备进行装卸操作。
散货运输便于大宗货物的装卸和运输，成本低、效率高，适用于煤炭、矿石、粮食等散装货物的运输。
2. 集装箱运输集装箱运输是指采用集装箱进行装货的一种运输方式。
集装箱船是专门用于装载和运输集装箱货物的船只，集装箱通过标准化设计，方便进行装卸、转运和储存。
海运业务员基本知识
海运业务员基本知识
海运业务员是指在海上运输领域中，负责洽谈、制定运输计划和安排，以及与港口、船东和客户之间的协调工作的专业人员。
他
们需要掌握基本知识，包括但不限于以下几个方面：
一、基础知识
1. 海运基本概念：了解海上运输的基本原理，包括集装箱、
散装货、舱位预订、提单等。
2. 港口知识：熟悉各大港口的地理
位置、装卸能力、航线分布等信息。
3. 船东信息：了解各大船东
的船型、运价、服务特点等，以便选择合适的运输方式。
二、业务知识
1. 运输方案：了解不同货物的运输特点和要求，根据客户需
求制定合适的运输方案。
2. 运输流程：熟悉货物从收货、检验、
装船、报关、运输到卸货的整个流程。
3. 风险控制：了解运输过
程中的风险因素，如货物损坏、丢失等，采取相应措施预防和解决。
三、沟通协调知识
1. 语言能力：具备一定的外语沟通能力，以便与船东、客户
和港口人员进行顺畅交流。
2. 谈判技巧：掌握洽谈业务时的沟通
技巧，包括如何报价、协商、达成协议等。
3. 应急处理：了解并掌握一些应急处理方法，如处理货物损坏、延误等突发事件。
四、法律法规知识
1. 海事法规：了解与海上运输相关的法律法规，如海商法、国际公约等。
2. 保险知识：了解货物运输保险的种类、投保流程和注意事项。
综上所述，作为一名海运业务员，必须具备扎实的专业知识，良好的沟通协调能力，以及强烈的责任心和敬业精神。
只有不断学习、积累经验，才能成为一名优秀的海运业务员。
海运主要知识点
海运主要知识点海运是国际贸易中最常用的货物运输方式之一。
它具有经济、安全和可靠等优势，被广泛应用于全球贸易。
本文将介绍海运的主要知识点，包括货物打包、装箱、运输和解包等步骤。
1.货物打包货物打包是海运的第一步。
在打包过程中，货物需要进行适当的包装，以确保在运输过程中的安全。
合适的包装可以减少货物在运输过程中的损坏风险。
在货物打包时，应注意选择合适的包装材料，并确保货物包装牢固。
2.装箱装箱是将打包好的货物放入集装箱的过程。
集装箱是海运货物的常用运输工具，它具有标准化的尺寸和结构，方便装卸、转运和堆垛。
在装箱过程中，货物需要根据尺寸、重量和特性等因素进行合理的摆放和固定，以确保货物在运输过程中的稳定性。
3.船舶运输货物装箱完毕后，需要通过船舶进行运输。
船舶是海运货物的主要运输工具，包括集装箱船、散货船和多用途船等。
船舶运输过程中，需要考虑船舶舱位的安排、船期的选择以及货物的跟踪等问题。
此外，还需要了解海运保险的相关知识，以确保货物在运输过程中的安全。
4.港口作业货物到达目的港口后，需要进行港口作业，包括卸货、仓储和装卸等。
在港口作业过程中，需要注意货物的清点、分拣和保管，以及船舶的装卸和码头设备的使用等。
港口作业的效率和质量直接影响到货物的运输效果和成本。
5.解包解包是将货物从集装箱中取出的过程。
在解包过程中，需要仔细检查货物的完整性，并及时处理可能存在的问题。
解包后，还需要进行货物的分拣、清点和储存等工作，以确保货物能够按时送达客户。
总结起来，海运主要知识点包括货物打包、装箱、船舶运输、港口作业和解包等步骤。
了解这些知识点可以帮助我们更好地理解海运的工作流程，并提高货物运输的效率和质量。
在实际操作中，还需要注意货物的安全和保险等方面的问题，以确保货物在运输过程中的安全和可靠。
海运业务的操作知识手册
读书破万卷，下笔如有神
海运业务的操作知识手册
1.海运出口运输工作，在以CIF 或CFR 条件成交，由卖方安排运输时，其工作程序如下：
（1）审核信用证中的装运条款：为使出运工作顺利进行，在收到信用证后，必须审核证中有关的装运条款，如装运期，结汇期，装运港，目的港，是否能转运或分批装运以及是否指定船公司，船名，船籍和船级等，有的来证要求提供各种证明，如航线证明书，船籍证等，对这些条款和规定，我应根据我国政策，国际惯例，要求是否合理和或是否能办到等来考虑接受或提出修改要求。
（2）备货报验：就是根据出口成交合同及信用证中有关货物的品种，规格，数量，包装等的规定，按时，按质，按量地准备好应交的出口货物，并做好申请报验和领证工作。
冷藏货要做好降温工作，以保证装船时符合规定温度要求。
在我国，凡列入商检机构规定的“种类表”中的商品以及根据信用证，贸易合同规定由商检机构出具证书的商品，均需在出口报关前，填写“出口检验申请书”申请商检。
有的出口商品需鉴定重量，有的需进行动植物检疫或卫生，安全检验的，都要事先办妥，取得合格的检验证书。
做好出运前的准备工作，货证都已齐全，即可办理托运工作。
（3）托运订舱：编制出口托运单，即可向货运代理办理委托订舱手续。
货运代理根据货主的具体要求按航线分类整理后，及时向船公司或其代理订舱。
货主也可直接向船公司或其代理订舱。
当船公司或其代理签出装货单，定舱工作即告完成，就意味着托运人和承运人之间的运输合同已经缔结。
（4）保险：货物订妥舱位后，属卖方保险的，即可办理货物运输险的好记性不如烂笔头。
海运出口
海运出口货物每个航线的费用组成方式如下： ·欧洲线：O/F+BAF+CAF+ORC+DOC+ENS+SEAL ·北美线：O/F+(DDC+BAF)+ORC+AMS+DOC+SEAL+ISPS ·中南美：O/F+ORC(THC)+DOC+SEAL+ISPS ·东南亚：O/F+EBS+CIC+THC+DOC+(T/R) ·印巴线: O/F+THC+DOC+SEAL+ISPS ·澳洲线: O/F+THC+DOC+TLX+SEAL+ISPS ·红海线：O/F+THC+DOC+SEAL+SEAL+ISPS ·非洲线：O/F+THC+DOC+TLS+SEAL ·
出口资料
报关单证 提单 报关单证需要的文件： 报关委托书 装箱单 发票 销售合同 报关单 品牌声明书 （如果是品名需要） 提单 BILL OF LADING,这个是船公司或者货代公司提供。
出口流程
流程
费用组成
接单-生产-订舱 -放舱-安排拖车-安排报关-确认放行-补料-费用-拿单-快递给收货人 不同公司的流程也不一样，但费（Ocean freight）:港口到港口的价格 ·码头费 （ORC /THC ） :码头吊柜费 ·文件费 （DOC ） :出口文件费 ·电放费 （TELEX RELEASE ）:电报放货所用的费用 ·燃油附加费（Bunker adjustment factor ）：燃油附加费要根据海运行情，船公司通知需要调整时会调 整的费用 ·货币附加 （Currency adjustment factor ）：货币附加费用要根据海运行情，船公司通知需要调整时 才会调整的费用。 ·美国反恐系统 （Automate manifest system system use in U.S.）.凡是运往美国的货物都需要通过 此系统申报 ·封条费 （SEAL CHARGE）船公司对每个柜子征收的封条使用费 ·托运人托运声明书（简称：托运书）(Shipper's Letter of Instruction)：包括托运人或
海运基础知识
海运教材纲要介绍第一章海运业务基本知识第二章询问海运报价须知第三章海运散货成本报价基本构成第四章海运柜货成本报价基本构成第五章把控海运卖价须知第六章海运单具体操作流程第一章海运业务基本知识* 海运定义及特点定义：所谓海运，就是我们所讲的海上运输。
特点：海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，占国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。
海洋运输的运量大，海运费用低，航道 , 海运四通八达，是其优势所在。
但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。
* 海运计费单位：方数CBM(立方米)= 长(M)*宽(M)*高(M)*件数如0.3m*0.4m*0.5m* 50件 = 3CBM----此为计量体积公式，海运不叫材积，也不叫材重。
既然海运货以体积为计费单位，那么一票货，是否就看一个体积就OK？还有无必要兼顾下重量，万一重量很重的怎么办？海运虽没有快递的材重大，空运的需要分抛等说法，但也存在重量和体积间的换算标准。
当然，不同地方CBM：KG之比不一样，通常有1：1000；1：500；1：363。
所以，超过一定比例时，也会把重量换算成方数，再与实际方数相比较，哪个大按哪个计费, 固通常会表示成/RT。
（RT=Rate =CBM=W(Weight)/M(Measurement)* 海运两种出货形式：散货和柜货不管是哪种形式，到最后都是以柜子形式出运。
散货（LCL）：拼柜出去。
* 海运散货最低消费：1CBM，不足一个方按一个方算。
海运是相对于大宗货物而言的，看我们公司，快递起家，接着成立空运，最后海运。
这也是随着货量的增长而形成的必然趋势。
但是很多业务员不明白这个概念，几十公斤或者几公斤货也来咨询海运价，不划算，也不可取。
* 海运业务分三大块: 拖车, 报关和船运。
不管是操作还是报价, 脑海要时刻围绕这三个概念进行。
1.车，就是提货入仓或者交重柜还码头。
我们是无船承运人，海运货也需要交代理，交船家，就跟快递交DHL，交联邦一样。
海运进出口货物运输业务
船舶风险
风险因素
船舶可能遭遇恶劣天气、海象、海盗等不可抗力因素，导致 船舶损坏或延误。
应对措施
选择适航性能好、安全可靠的船舶，了解航线和天气状况， 加强船舶的安保措施。
港口风险
风险因素
港口可能因各种原因（如工人罢工、 设备故障、自然灾害等）导致货物无 法及时装卸或转运。
应对措施
了解目的港的相关信息，选择有经验 的货运代理和船公司，与目的港保持 良好的沟通，提前做好应急预案。
提交相关单证。
向检验检疫机构申请检 验检疫，并提交相关单
证。
单证审核
对相关单证进行审核， 确保单证齐全、准确、
有效。
税费缴纳
根据海关要求，缴纳相 应的关税、增值税等税
费。
保险与索赔业务
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04
保险购买
向保险公司购买货物运输保险 。
索赔申请
向保险公司提出索赔申请，并 提供相关证明材料。
索赔审核
运输量大、成本低、适合大宗货 物运输、运输时间长、受天气和 季节影响较大。
业务范围与流程
业务范围
包括整箱货、拼箱货、危险品、冷藏 货、超大件等各种货物的海运进出口 运输。
业务流程
包括托运、订舱、装船、报关、提单 签发等环节。
行业现状与发展趋势
行业现状
海运业是全球贸易的重要支柱，随着全球贸易量的增长，海运业也在不断发展 壮大。同时，海运业面临着环保、安全等方面的挑战。
海运进出口货物运输业务
目 录
• 海运进出口货物运输概述 • 进口货物海运业务 • 出口货物海运业务 • 海运进出口货物运输风险管理 • 海运进出口货物运输优化建议
01 海运进出口货物运输概述
海运关务知识点总结
海运关务知识点总结一、海运货物运输概述海运是指利用海洋进行货物运输的一种运输方式，是全球最主要的货物运输方式之一。
海运是国际贸易中最常用的运输方式之一，其优势主要在于运输成本低、运力大、运输能力强、适用范围广。
对于大宗货物和长途货运，海运可以说是不二选择。
海运货物运输主要分为两种方式：集装箱运输和散杂货运输。
集装箱运输是指将货物装入标准集装箱，然后通过船舶进行运输，通常被称为“集装箱航运”。
散杂货运输是指散装货物或杂货被装船进行运输的方式，这种运输方式相对来说更为复杂，需要对货物进行分类、包装、码放等处理。
二、海运货物的运输协议1. FOB（Free On Board）FOB是最常用的海运运输协议之一，意思是指货物免费装船，并约定在指定装运港口（通常是卖方国内港口）执行卸货手续的责任和费用由买方承担。
卖方要负责包装货物、商业发票等准备工作，以及办理货物出口手续等，并负责将货物交运到指定的港口。
卸货费用是由买方承担，但装运费用则是由卖方承担。
2. CIF（Cost, Insurance and Freight）CIF是一种包含保险费与运费的运输协议，是指卖方负责包含装船、运费和运保费用在内的一切费用，买方承担货物运达目的港口后的一切费用，包括卸货费和进口清关等费用。
卖方要负责将货物运到指定港口，并购买保险负责货物损失问题，而买方则需要支付收到货物的复本费用和进口港口的运费、包括进口清关费用等。
3. CFR（Cost and Freight）CFR是指卖方负责包括装船费用和运费在内的所有费用，买方需要负责所收到货物的费用。
卖方需要在起运港口由委托船代理商将货物运到目的港口，买方需要支付卸货费和进口清关费用等。
三、海运关务报关流程1. 海运货物报关前准备海运货物报关前需要做好以下几个准备工作：货物出口合同、商业发票、装箱单、提单、包装单、原产地证、检验报告、进出口许可证、商检证书等。
这些文件是货物出口报关必须的资料。
海运出口入门培训资料
详细描述
海运出口的历史可以追溯到古代丝绸之路时期，当时的 商人们通过海上运输将中国的丝绸、茶叶等商品运至欧 洲等地。随着世界贸易的发展，海运出口逐渐成为主要 的运输方式之一。如今，海运出口已经形成了庞大的产 业链和物流体系，为全球贸易提供了重要的支撑。未来 ，随着科技的不断进步和环保要求的提高，海运出口将 朝着更加高效、环保的方向发展，为全球经济的繁荣和 发展做出更大的贡献。
详细描述
海运出口是指使用船舶作为运输工具，将国内生产的商品运至国 外目的地。这种运输方式适用于大宗货物的运输，如原材料、工 业制成品等。由于船舶承载量大，运输成本相对较低，且航线覆 盖全球，因此海运出口在国际贸易中占据重要地位。
海运出口的重要性和意义
总结词
海运出口对于国家经济发展、国际贸易合作以及企业拓展市场都具有重要意义。它能够促进商品流通、增加外汇 收入、提升国际竞争力。
态。
法律风险
总结词
海运出口过程中可能涉及的法律问题， 如合同纠纷、责任归属等。
VS
详细描述
在海运出口过程中，可能会遇到合同违约 、责任归属不明确等情况，导致法律纠纷 。为降低法律风险，应与各方明确责任和 义务，确保合同条款清晰、合法，并了解 相关国家和地区的法律法规。
04
海运出口相关法规与标准
国际海运法规
02
海运出口流程
订舱
确定运输需求
根据出口货物的数量、体积、重量、目的地等信息 ，选择合适的船期和舱位。
询价与报价
向船公司或货运代理询价，了解运输费用、附加费 等，并评估报价的合理性。
签订运输合同
与船公司或货运代理签订正式的运输合同，明确货 物的交接方式、运输条款和费用等。
装船
货物进港
海运业务流程知识
海运业务流程知识业务流程知识（包括：流程总括；业务要了解各大航线费用的组成；港口码头费用的详细；海关及空运费用；散货海运费的组成；贸易术语、付款方式、信用证等基础知识；海运货物保险方面的知识）一、业务流程客户我们海关船公司报关行拖车行码头1、客户要求服务2、发Booking给客户确认3、向船东订舱4、把S/O和派车单给拖车行5、到码头提柜6、来柜通知单给我们7、转通知单给客户 8、做柜 9、还柜11、码头给入闸纸12、入闸纸给报关行13、我们给报关资料给报关行14、报关 15、海关将放行条给报关行 16、放行条给船公司17、装柜上船18、我们给客户要提单补料19、我们要求船公司出提单20、要客户核对提单 21、出提单 22、开费用单给客户23、客户付款 24、付款给船东 25、给提单给我们26、提单给客户二、各大航线海运费的费用组成（整柜、散货）（一）整柜费用组成：1、东南亚航线海运费v基本海运费+THC+ DOC+EBS+CICv THC：码头操作费20GP/40GP/4OHQ：750/1100/1100 RMBv DOC：文件费 300RMB （50USD）v EBS：紧急燃油附加费20GP/40GP/4OHQ：150/300/300 USDv CIC：集装箱平衡费 20GP/40GP/4OHQ：50/100/100 USD2、中东\印巴\澳洲航线海运费v基本海运费+THC+ DOC(+ISPS+SEAL)v THC：码头操作费 20GP/40GP/4OHQ：750/1100/1100 RMB v DOC：文件费 300RMB （50USD）v ISPS：国际船舶港口保安费 10USDv SEAL：封条费 35RMB3、欧洲、地中海航线海运费v 基本海运费+ORC +DOC +BAF+CAF+ISPSv ORC:装运港广东省收费20GP/40GP/4OHQ：1000/1850/1850 RMB v BAF: 燃油附加费不固定v CAF:汇率调节费不固定 (基本海运费*N%)v ISPS: 国际船舶港口保安费 10USDv DOC: 文件费4、北美航线海运费v 基本海运费+ORC+AMS+DOC(+ISF) (+ISPS+SEAL)v ORC:装运港广东省收费20GP/40GP/4OHQ：1000/1850/1850 RMB v AMS: 电子换单费 25USD/TEU v DOC: 文件费v ISF 10+2申报 80USD5、南美航线海运费v 基本海运费+ORC +DOC(+ISPS+SEAL)v ORC:装运港广东省收费20GP/40GP/4OHQ：1000/1850/1850 RMB v DOC: 文件费6、非洲航线海运费v基本海运费+THC+ DOC(+ISPS+SEAL)v THC：码头操作费 20GP/40GP/4OHQ：750/1100/1100 RMB v DOC：文件费其他费用：v PSS:旺季附加费（全面涨价，1次/年）v GRI:旺季调节费（几次/年）v War: 战费v SCTS: 20/40/40 USD 苏伊士运河附加费v PRS: 20/40/40 USD 亚丁湾护航费（二）、散货费用组成：1、广州散货费用组成v 基本海运费+报关+文件费2、深圳散货费用组成v 基本海运费+报关费+文件费+拼箱费（单证齐全）v 基本海运费+买单报关费+文件费+拼箱费（不商检）v 基本海运费+买单商检报关费（也叫包仓）+文件费+拼箱费散货也是一样需要熏蒸！特别是到澳洲和的货！3、空运抛货的计算方法v 收费体积重=（体积*167-实际重量）/2+实际重量三、港口码头费用的详细1、深圳港口报关及码头费v 港口建设费，保安费 20GP/40GP/40HQ: 84/126/126v 报关费：+连柜费（有单证）v 报关费：+连柜费（买单报关）2、广州黄埔港报关及码头费v 乌冲码头： 20GP/40GP/40HQ 261/401/401v 集司码头： 20GP/40GP/40HQ 350/450/450v 嘉利码头： 20GP/40GP/40HQ 350/450/450v 大码头：20GP/40GP/40HQ 256/356/356（+卫捡费：小柜46，大柜73）v 新港-东方仓： 20GP/40GP/40HQ 241/361/361v 东方口码头 20GP/40GP/40HQ 300/400/400v 船通码头： 20GP/40GP/40HQ 240/330/330v 广宝通码头： 20GP/40GP/40HQ 350/450/450v 报关费：250+50连柜费（有单证）v 报关费：400+50连柜费（买单报关）v 吊柜费及换单费：实报实销（船公司不同，码头不同，所收取的费用不同）3、广州南沙报关及码头费v 报关费：+连柜费（有单证）v 报关费：+连柜费（买单报关）v 港建费：74/106/1064、佛山港口报关费及码头费v 佛山新港码头费： 20GP/40GP/40HQ 182/271/271报关费：报检费：办单费：港建费：20GP/40GP/40HQ 42/58/58驳船操作费：运抵报告及其他：v 佛山澜石港码头费： 20GP/40GP/40HQ 220/390/390报关费：佛山三山港码头费： 20GP/40GP/40HQ 220/340/340 报关费：打单费：核销退税费：报检手续费：（如有商检通关单的货物不用收取）报检发送费：（如有商检通关单的货物不用收取）驳船操作费：检疫费：实报实销过磅费：200查获费：150过X光机费150：打通道费：实报实销注:查货费,过磅费,过X光机费及打通道费按海关及联检要求产生费用, 我司才收取相关的费用四、拖车相关知识1、拖车一般是集中在起运港码头堆场附近，有专业的拖车行和我们建立合作关系。
海洋运输出口小知识（一）
海洋运输出口小知识（一）海运出口方式整柜出口：以集装箱的方式出口，整柜出口是海运比较常用的出口方式。
散货出口：比较小的货物，客人不急的情况下选择的出口方式，也是比较常用的海运出口方式。
散杂船出口：很多货物堆放在甲板上，货物比较杂，一半都是一些大型的机器，或者重工业用的材料，还有一些肥料，粮食之类的会采用散装船的方式，这种方式用的比较少。
滚装船出口：货物直接通过船首尾或两舷的开口，以及达到码头上的跳板，用拖车或叉车直接装上船的方式，一般的货物都是汽车会采用这种方式出口。
集装箱、船公司、港区限重、配套支线船或公路限重集装箱限重：每个集装箱的箱门上都有最大限重信息：如MAX GROSS:30480KGS。
意思就是说连箱带货不能超过这个重量。
有的HQ有MAX GROSS:3200KGS。
这是集装箱可以承受的最大强度，装货超过此限，可能发生箱体变形，底板脱落，顶梁弯折等损坏。
目前，国内码头都安装了地磅，只要集装箱装货超过箱体限重的，码头是拒绝收柜的。
船公司限重：每个船公司限重不同，标准就是不以损坏集装箱为目的。
集装箱船都有一定的舱位和重量限制，超过重量的不给上船。
在爆舱时期，根据航线热度不同，船公司对每个箱型的限重都会相应调整。
港区限重：集装箱船靠码头后，都需要码头的吊机进行装卸作业，然后用卡车拖到集装箱堆场再用叉车吊下来，如果集装箱的重量超过负荷，就会给码头和堆场的作业造成困难，所以对一些设备比较落后的港口，船公司一般都会提前告知该港口的限重。
配套支线船或公路限重：美国内陆点的公路运输限重非常严格，因为很多集装箱在码头卸下后需要用集卡走公路拖到内陆的，所以公路限重同样成为船公司限制集装箱重量的原因。
到美国的货物限重：一般小柜17.3吨，大高柜19.5吨。
超重了怎么办？1）船公司超重：与船东商量，补交超重费，其他按正常走。
2）港区有自行规定的超重：如果在进港时发现超重，需和港区交涉，补交超重费加人工搞定费或者掏箱重装。
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出口海运操作流程
散货船操作
FLT (Full Liner Terms) 全班轮 FLT H/H HOOK—HOOK
设备
散货船特点
✓ 吊（岸吊，船吊，浮吊） 上海码头（张华浜，军工路，宝山，罗泾）岸吊满负荷40吨 ；浮吊200吨；船 吊具体船舶不同 ✓ 清洁提单（Clean Bill of Lading）大幅收据批注/清洁包涵 ✓ 超重件压车板 40吨以上的货物没办法卸在堆场，货物进港口押车板等母船靠岸后开到船边直 接起吊，需要提前和拖车司机协商好押车板的费用
国际贸易知识简介
出口退税
生产企业出口退税是指对生产企业出口的自产货物，免 征本企业生产销售环节增值税； 注意事项 报关单，件数，重量和境内货源地填写清楚 办理时间报关之日起三个月内
出口海运操作流程
集装箱操作
集装箱操作流程
确定出货日期--询价--委托书—订舱---装箱---进港—报关—配载装船—签发提单
集装箱操作
集装箱操作
框架箱
框架箱在普箱内径尺寸和重量数据的货物上有独特 的操作优势
出口海运操作流程
散货船操作
散货操作流程 确定备货期—签订海运合同---集港—报关---配载装船—付款—凭大幅收据签提单 散货船特点 ✓ 计费标准W/M ✓ 重量吨（Weight Ton）和体积吨（Measurement Ton）按照1吨：1方单件 择大加总 ✓ 运输条款 FIO (Free In and Out) 不管装不管卸 大宗散货 FILT (Free In Liner Out) 不管装管卸 钢材 LIFO (Liner In Free Out) 管装不管卸
集装箱船舶特点
“四固定” 航线，停靠港口，船期皆固定，运费率相对固定； “一负责”费用内包括运费，附加费，装货费和卸货费； 不签订合同，双方权利义务和责任豁免以签发提单条款为依据
货物的交接
整箱货FCL（Full Container Load） CY(Container Yard)---CY 集装箱堆场----集装箱堆场 拼箱货 LCL (Less Container Load) CFS(Container Freight Station)---CFS 集装箱货运站---集装箱货运站
贸易术语与收汇方式风险对比,由小及大
1. CIF+T/T 2. CIF+L/C 3. FOB+T/T 4. FOB+L/C
国际贸易知识简介
国际货物运输保险
平安险 万分之八 货值*（1+10%投保*（1+10%投保加成率）*0.001 一切险 货值*（1+10%投保加成率）*0.001
出口海运 相关业务介绍
目录
国际贸易知识简介 出口海运操作流程 出口退税
国际贸易知识简介
常用贸易术语
常用贸易术语介绍
FOB(FREE ON BOARD) 成本（货物成本出厂至码头运输及港杂费用） 风险界定装运货物越过装运港船舷
CFR（COST AND FREIGHT）成本加运费 风险界定装运货物越过装运港船舷
出口海运操作流程
散货船操作
出口海运操作流程
散货船操作
CIF (COST INSURANCE AND FREIGHT) 成本加运保费 风险界定装运货物越过装运港船舷
国际贸易知识简介
常用贸易术语
术语变形： FOB Liner Terms 卖方不负责装船
Under Tackle 货物交到指定船舶吊钩出 CIF/CFR Liner Terms 卖方负责运费装卸费 Ex Ship’s Hold 舱底交货，卖方不管卸 Ex Tackle 卸离吊钩为止 Landed 卸到岸上，（“香港”包驳船费和码头费）