冠梁栈桥板施工技术交底

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施工技术交底记录

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建设单位天津市地下铁道(集团)有限公司监理单位北京希地环球建设工程顾问有限公司

单位工程名称天津地铁2号线第5合同段红旗路站

分部分项工程名称4号出入口冠梁、混凝土支撑施工单位中铁五局(集团)有限公司内容:

一、施工平面图

虚线内为本次施工范围

二、栈桥板、冠梁配筋图

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分部分项工程名称4号出入口冠梁、混凝土支撑施工单位中铁五局(集团)有限公司

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单位工程名称天津地铁2号线第5合同段红旗路站

分部分项工程名称4号出入口冠梁、混凝土支撑施工单位中铁五局(集团)有限公司一、钢筋

(1)柱箍、拉墙筋、板筋及梁箍盘圆均用调直机调直除锈、定尺切断。梁、柱受力主筋用钢丝除锈机除锈。

(2)钢筋下料用切断机切断,如发现有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除;据料单统筹排料,要先断长料,后断短料,减少损耗;要求钢筋的断口不得有马蹄形或起弯。

(3)钢筋弯曲用弯曲机成型。

(4)钢筋连接采用直螺纹套筒连接,钢筋套丝长度参照对应套筒长度进行,长度不能过大(多两格丝为最佳),更不可长度不够。

(5)钢筋植筋:弹线定位→钻孔→洗孔→钢筋处理→注胶→植筋→固化养护→抗拔试验→绑钢筋浇筑。植筋长度25d,成孔干净、干燥。

二、模板

栈桥板区域支撑、冠梁模板采用砖胎膜,外侧支撑采用竹胶板,对拉螺杆及钢管支撑体系。

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单位工程名称天津地铁2号线第5合同段红旗路站

分部分项工程名称4号出入口冠梁、混凝土支撑施工单位中铁五局(集团)有限公司模板采用18厚木质层板,并根据梁高,长配置其标尺寸模型板,采用横向用100*100木方、2φ48×钢管作背杆,内外模板由φ14对拉螺栓连接。

模板支撑内层楞条采用100×100木方间距200㎜,外层楞条采用2φ48×钢管间距600㎜,外墙设φ14对拉螺栓水平600mm及竖向间距450㎜。

模板施工要点及质量要求:

(1)模板方案必须进行专门设计,要求具有足够的强度、刚度和稳定性,构造简单,便于安拆和钢筋绑扎。

(2)支设成型的模板截面尺寸偏差≤3㎜,平整度偏差≤3㎜,节点拼缝≤1㎜。

(3)墙、柱模板垂直度偏差≤3㎜,预埋洞口偏差≤10㎜。

(4)模板配制宜长向错开拼接,且应尽量定型化、通用化、大块化,以增加模板的整体刚度,减少模板种类和块数。

(5)安装时,操作人员应仔细检查模板制作尺寸是否符合设计图纸要求。模板间拼缝应严密,缝隙宜用双面胶条堵塞密实。梁板支撑应按设计间距拉通线搭设,做到纵横通直。所有梁柱必须拉通线检查。

(6)砼浇筑前应将模板内杂物清理干净,且应浇水湿润木模板,但不得有积水。砼浇筑过程中,应防止振动、冲击模板及钢筋,以免变形和位移,并由专人负责看护模板及支撑,如有变形、松动等,必须及时修整加固,直至符合设计要求为止。

(7)模板拆除应在砼强度达到规范规定强度后方可拆除。拆除时不得损坏砼表面及棱角。具体拆除时间由分管人员根据试验结果确定。

三、混凝土施工

(1)、浇筑混凝土的过程中应派专人看护模板,发现模板有变形、位移时立即停止浇筑,并在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。混凝土自高处倾落的自由高度不得超过2m,浇筑的竖向结构高度超

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分部分项工程名称4号出入口冠梁、混凝土支撑施工单位中铁五局(集团)有限公司(2)、混凝土的振捣:混凝土振捣应设专人振捣,应快插慢拔,避免撬振钢筋、模板,每一振点的振捣延续时间,应使混凝土表面呈现浮浆和不再沉落,一般为20~30 S,要避免过振产生离析。当采用插入式振捣器时,捣实普通混凝土的移动间距,不宜大于振捣器作用半径的倍;捣实轻骨料混凝土的移动间距,不宜大于其作用半径;振捣器与模板的间距,不应大于其作用半径的倍,并避免碰撞钢筋、模板、吊环、预埋件等;振捣器插入下层混凝土内的深度应不小于10cm。

(3)、混凝土养护:对已浇筑完毕的混凝土,应在12h后加以覆盖和浇水。养护温度不得低于5℃并保持湿润,养护时间少于14d;浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态;对立面可以采取涂刷养护剂的办法进行养护,夏季高温时对楼板增加浇水次数并要保证表面湿润,用塑料布覆盖严密,并保持塑料布内有凝结水,严防混凝土裂纹的出现。

四、工期要求

本施工区域要求2011年06月18日混凝土浇筑完成。

交底人审核人

审批人接受交底人

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分部分项工程名称4号出入口冠梁、混凝土支撑施工单位中铁五局(集团)有限公司接受交底人:

交底时间:年月日

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