发动机气门拆装实训教案(理实一体课)
实训教案--汽车发动机气门组拆装测量
下边，跟据我刚才的示范，我们分组进行练习，第四节课开始，各组对一个气门组，两个进气两个排气进行测量，并记录下测量得到的值，在参阅维修手册后，给出自己的修理意见，每两个同学为一组，按照以前的划分进行。
进气门和排气门的密封口角度也不一样，这是为了避免在发动机工作时，由于气阻造成效率降低，因此，在设计时，进气门的开口角度为60度角，排气门的角度为45度角，这样可以让排气时更集中，进气时的进气旋涡更广，在气门组中，我们作为维修人员，应对气门组的配合间隙进行检查，发现不符合规定值的气门应进行更换与修理。
丰田8A发动机缸盖4台，世达工具组，气门拆装器。
教学重点和难点：
1．重点：发动机气门组的装配要求。
2．难点：不同发动机气门组的数据要求。
复习思考题、作业题：
1、怎么进行气门座的绞削。
实施情况及分析：
根据我校学生多数来自边远地区，知识结构较弱，对汽车知识认知能力较低的情况，在教学中采用了教材与实际作业相结合的课堂教学方式。并对重点和难点内容进行层次递进教学方法。让学生充分理解学习到本章学习内容，由于我校选用的教材为高职高专的教材，内容上层次较深，但对于学生学习汽车理论知识内容上更优于中职教材，只要对学生理解能力加以强化，会达到更好的教学效果。
教学内容：
第1节进行20分钟的理论讲解和20分钟的示范课。
第2-3节对学生进行分组练习，每组8人，共7组，
第4节分组进行考核。
气门是发动机用来进气和排气的一个装置，气门组由曲柄连杆机构驱动，气门在一个发动机上采多双气门的较多，就是指一个进气一个排气门，但在现代的轿车中，通常采用每个缸四个气门，两个进气，两个排气，这样能有效的提高进气效率，从而使发动机得到更大的功率提升。
教案范例气门组拆装
教案范例气门组拆装一、教学目标1. 了解气门组的基本结构及其作用2. 掌握气门组的拆装方法与步骤3. 培养学生的动手操作能力和团队协作精神二、教学内容1. 气门组的基本结构气门气门导管气门座气门弹簧2. 气门组的作用控制气缸进气和排气保证发动机正常工作3. 气门组的拆装方法与步骤拆卸气门组拆卸气门弹簧取出气门安装气门组安装气门安装气门弹簧三、教学准备1. 教室环境：通风、光线充足、安全设施完善2. 教学设备：汽车发动机模型、工具箱、安全防护用品3. 辅助材料：教学PPT、实物图、操作手册四、教学过程1. 导入新课：介绍气门组的基本结构和作用2. 理论讲解：讲解气门组的拆装方法与步骤3. 实操演示：演示气门组的拆装过程4. 学生实操：学生分组进行气门组的拆装练习五、教学反思本节课结束后，教师应认真反思教学效果，针对学生的掌握情况调整教学方法，以提高学生的动手操作能力和团队协作精神。
关注学生的安全意识和规范操作，确保教学过程的顺利进行。
六、教学评估1. 学生自评：学生在课后对自己的操作进行自我评估，包括操作的正确性、熟练程度以及团队协作等方面。
2. 同伴评价：学生之间相互评价，给出对方的操作意见和建议。
3. 教师评价：教师根据学生的操作过程和结果进行评价，给予肯定和指导。
七、安全注意事项1. 操作过程中应佩戴好个人防护用品，如手套、护目镜等。
2. 确保发动机处于熄火状态，避免意外伤害。
3. 拆装工具应选用合适的尺寸，避免过度用力损坏零件。
4. 注意周围环境安全，防止工具掉落伤人。
1. 讲解其他发动机部件的拆装方法，如曲轴轴承、活塞等。
2. 介绍发动机的维护保养知识，提高学生的汽车维修技能。
九、课后作业1. 复习气门组的拆装方法与步骤，巩固所学知识。
2. 观察汽车发动机的运行原理，了解气门组在工作中的作用。
本节课通过讲解和实操，使学生掌握了气门组的拆装方法，提高了学生的动手操作能力。
在教学过程中，教师应关注学生的安全意识和规范操作，培养学生的团队协作精神。
汽车发动机实训教案-第七周
教案审批签字：实训课电子控制汽油喷射系统认知一、课前安全教育请同学们阅读一下《实训课管理规章制度》。
二、气门传动组分解1、检查台架和准备工具2、拆卸正时齿形带防护罩3、检查配气正时4、检查凸轮轴位置5、检查曲轴位置6、拆卸曲轴带轮7、拆卸正时齿形带中防护罩8、拆卸正时齿形带下防护罩9、松开正时齿形的张紧轮10、拆卸正时齿形带，拆下张紧轮11、拆卸正时齿形带上防护罩12、拆下曲轴齿形带轮13、拆卸凸轮轴轴承盖14、取出凸轮轴和凸轮轴油封15、取出液压挺柱1-同步带轮螺栓(拧紧力矩100N·m)2-凸轮轴同步带轮3-密封圈4-半圆键5-螺母(拧紧力矩20N·m)6-轴承盖7-凸轮轴8-液压挺柱9-气门锁夹10-气门弹簧座11-气门弹簧12-气门杆密封圈13-气门导管14-气缸盖15-气门三、气门传动组的装配1、对挺柱、凸轮轴、凸轮轴轴承盖进行清洁和润滑2、安装凸轮轴3、安装凸轮轴轴承盖4、安装凸轮轴正时齿带轮5、安装正时齿带上防护罩6、将正时齿带套安装在曲轴正时齿轮上并拉紧7、装上正时齿带下防护罩8、装上曲轴带轮9、确认凸轮轴正时记号已对准10、确认曲轴上记号已对准11、按照正确的绕向装上正时齿带12、使用张紧轮扳手调整张紧轮的偏心位置，张紧正时齿带13、按规定力矩拧紧14、检查并调整正时齿带的安装情况15、安装正时齿带防护罩。
课后小结根据学生爱动手的特点，在回顾课堂教学内容的基础上，结合实训，使学生加深对气门传动组的理论和结构的掌握，提升进一步学习的兴趣，培养大国工匠精神。
布置作业简要描述气门传动组的分解过程。
“发动机气门组”的拆装实训教案1
“发动机气门组”的拆装实训教案【课题】发动机气门组的拆装【授课班级】【学科】汽车构造与拆装【教学目标】◆知识与能力1、能正确说出气门组各零部件的名称；2、能正确判断各缸进、排气门位置；4、能正确拆卸和安装AJR发动机的气门组。
◆过程与方法通过实践操作和过程评价，学会运用摄子拆卸和安装发动机气门组的方法。
◆情感、态度与价值观1、在拆装过程中，养成良好的作业习惯和严谨、探究的工作作风。
2、在小组合作中，形成互帮互促，共同提高的作业氛围。
【重点和难点】◆教学重点：气门组的拆卸和安装；◆教学难点：气门组的安装，特别是锁片的装入；【教学准备】1、实训设备：AJR发动机气缸盖总成4件、发动机拆装工具4套；2、学生分成4组，每组5-6人，学生按“同组异质”组成学习小组；3、“AJR发动机气门组拆装”微视频；【教学过程】任务准备1、根据车型图片，在“任务书”第一部分写出AJR发动机气门组各零部件名称。
2、小结1.完成任务书第一部分2.抽一位学生回答3.倾听、纠错任务实施任务一：气门组的拆卸1、教师示范---视频展示第一部分(拆卸）2、分组训练（对一位学生的操作进行实时视频展示）教学安排:1）各组抽一位学生拆卸教师指定的气门组；2）结合任务书表1要求，对操作过程进行评价和记录①各组抽一位学生对本组同学的操作过程进行评价；②其它学生通过观看实时操作视频，评价作业过程；任务二：认识气门组主要零件1、进、排气门1）结构特点、功用：头部：用来密闭气缸的进、排气道；杆部：导向、散热2）进、排气门的判别☞看头部大小。
进气门头大，排气门头小☞看气门锥角大小。
进气门一般30°，排气门45°看安装位置。
进气门对应进气歧管，排气门对应排气歧管☞看气门数1结合任务书第二部分评分表1，观看操作视频2按任务要求完成拆卸过程或对过程进行评价倾听思考识记。
汽车发动机理实一体化项目教学设计与实施
汽车发动机理实一体化项目教学设计与实施为了让学生更好地掌握汽车发动机理论知识和实践技能，本次课程将以汽车发动机理实一体化项目为背景，从发动机原理、结构、工作过程等方面进行全面深入的教学。
本文将简要介绍该项目的教学设计和实施。
一、项目目标通过该项目的学习，学生应该能够：1. 理解汽车发动机的基本结构和工作原理，掌握汽车发动机的相关术语和概念；2. 研究不同类型的发动机，对其优劣进行比较分析，了解不同市场和应用领域的需求和趋势；3. 熟悉发动机的检查与维修技术和常见故障处理方法，能够在实际工作中解决发动机故障问题；4. 具备动手能力和实践经验，通过拆装活塞组件、检查曲轴和连杆、调整气门间隙等操作，深入了解汽车发动机行业的技术发展和创新。
二、教学内容该项目的教学内容包括以下部分：1. 汽车发动机的基本知识：介绍汽车发动机的分类、结构和工作原理，详细阐述内燃机的燃烧过程和燃烧室、缸盖、气门等零部件的作用和构造；2. 汽车发动机的分类和比较：分析不同类型的发动机（如燃气、混合动力和电力车），并对其优劣进行评估和比较；3. 汽车发动机的检查与维修：讲解常见的发动机故障和诊断方法，包括检查活塞、钢杆和气缸衬等组件的质量和状态，如何调整气门间隙，如何清洗和更换燃料喷嘴以及数字化故障诊断的基本原理；4. 汽车发动机的实践技能：通过实际操作，让学生深入了解发动机的组成部分和机械系统的工作原理，掌握拆装和调整活塞和气门间隙的技巧，加深他们对汽车发动机行业的理解和认识。
三、教学方法1. 理论讲解和案例分析：通过课堂授课和案例分析的方式，向学生介绍发动机的原理和结构，让他们深入理解汽车发动机整体的构造和工作方式，并理解不同市场和应用领域的需求和趋势；2. 实践操作和案例演示：在实验室中提供实际的发动机拆装和检查操作，让学生亲自实践操作和参与案例演示，进一步加深其对汽车发动机行业的认知和理解，提高他们的动手能力和实践经验；3. 小组讨论和团队合作：鼓励学生积极参与小组讨论和团队合作，分享学习心得和经验，互相学习和帮助，加强学生之间的沟通和联系。
发动机拆装实训教案
普宁职业技术学校发动机拆装实训教案指导教师：樊朝伟侯振鸿系别：机电工程系技能训练一发动机的零件、总体认知技能点1、掌握发动机结构组成2、能够说出发动机零件的作用及工作原理技能训练准备发动机零件若干学生实习准备根据全班学生的具体人数，分成若干组，确定每组的小组长，负责本组的各项主要工作。
技能训练步骤1、集合：教师检查学生穿着工作服情况，点名并宣布实习安全规程。
2、教师集中讲解：认真讲解6S的相关内容，布置相关的6S实施方案，针对学生在实操中最容易出现的问题进行统一讲解，对发动机的整体构造逐一介绍：两大机构五大系统。
3、分组指认结构名称。
课时：6课时技能训练注意事项严格要求学生遵守安全操作规程，并督促学生认真执行，在学生进行分组实习，拆装发动机过程中，要求学生认真贯彻6S管理的各项内容，提醒学生爱护工量具和实训设备。
（四）实训操作步骤及方法：看到某一零件首先要知道它的名字，然后是零件的作用及工作原理，如果在认知的过程中遇到不知道的，可以查阅发动机课本或者询问同学和老师。
实习评价：技能训练二工量具的使用讲解训练目标1、认知发动机工具2、能够掌握发动机拆装工具的使用3、能够掌握发动机的拆装顺序训练准备32件套、梅花扳手、开口扳手、橡胶锤、磁力棒、摇摆、扭力扳手等拆装工具、发动机零件若干。
课时:4课时训练内容拆装发动机零部件、准确和熟练使用工具。
实训操作步骤及方法通过拆装发动机零部件来练习工具的使用，会正确的使用工具，如果在拆装的过程中遇到不知道的，可以查阅资料或者询问同学和老师。
工具讲解（1）开口扳手：最常见的一种扳手，又称呆扳手，一端或两端制有固定尺寸的开口，用以拧转一定尺寸的螺母或螺栓。
（2）梅花扳手:两端具有带六角孔或十二角孔的工作端，适用于工作空间狭小，不能使用普通扳手的场合。
（3）套筒扳手: 它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转位置十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。
气门组的拆卸教案
气门弹簧座固定方式：
气门弹簧座分为两种固定方式锁销式固定和锁片式固定。（固定方式见教材）
3、专用工具介绍：在这里只需要点出需要用到专用工具进行拆卸的部件名称和专用工具名称具体使用方法，需要学生自己查阅指导书和教材。
型式：（图片见教材）
a.圆柱螺旋弹簧（普通）
b.变螺距的圆柱弹簧：工作时工作圈数不是常数，振动频率经常变化，防止弹簧与气门产生共振，使弹簧在工作中不易折断（造成气门关闭不严）。
c.同心安装的双弹簧：作用是可以防止共振（两根弹簧的振动频率不一样）；可以降低气门弹簧的高度；可以提高工作的可靠性（一个坏了，另外一个可以继续工作；并且二者旋向相反，防止折断后卡死。
个人任务训练
完成个人任务报告中相关知识点理论测试
四、任务总结：
（一）小组长总结：
（二）教师总结：
教学
反思
教学过程中，在拆卸之前对气门组结构的认识非常重要，一定要紧扣实训任务；教学过程中要把控好时间，资料整理的时间不要太长，老师的引导很重要适当的实例来解释抽象原理能够让学生记忆更深刻理解更到位；在操作过程中遇到与理论的知识点要适当的解答，加深他们的印象；总结时让学生自己找到答案很重要，老师针对前期的问题适当的引导。
总结学生的回答：同学们观察的非常仔细，气门组的部件说的很完整。那么今天我们要进行的任务就是气门组的拆卸，在开始拆卸任务之前，我们先来共同学习要掌握汽车专业知识及技能。
二、学习新课
这节课我们先了解气门组各部件的基础知识。
我们以卡罗拉直列四缸为例
气门组的组成：（这里作为学生的一个回顾任务，已经在刚才的课程介绍阶段完成了）
3）气门座
实训教案 3.1 气门组的拆装与气门间隙的检查调整 教案
教师分析总结B、如何判断哪些气门为可调气门？（教师分析讲解）C、用两次调整法调整气门间隙；（教师现场演示）二、气门组的拆装（气门拆装钳）三、气门间隙的检查与调整（一）逐缸调整法的要领1．摇转曲轴，找准第1缸压缩上止点位置。
2．检查进、排气门杆与摇臂间隙。
若不符合技术要求应予以调整。
调整时，先旋松锁紧螺母，旋出调整螺钉；在气门杆与摇臂间插入厚度与气门间隙相等的塞尺，边拧进调整螺钉，边来回抽动塞尺，至抽动塞尺能抽又有阻力时，锁紧螺母；最后，复查一次。
3．按工作顺序，摇转曲轴180°（4缸机）或120°（6缸机），依次使下一缸处于压缩上止点位置，调整该缸进、排气门间隙。
（二）二次调整法的要领。
1．对记号，找基准缸（摇转曲轴使第1缸活塞处于）压缩上止点。
2．根据工作顺序及配气相位，判断出完全关闭的气门，然后调整这些气门间隙。
以6缸工作顺序为1-5-3-6-2-4的6缸发动机为例，分析如下：则第1缸处于压缩上止点时，第1缸进、排均关闭，“双”气门可调；第5缸活塞上行，进气刚完，进压缩，排气门处全闭，“排”气门可调；第3缸活塞下行，正进气，排气门处全闭，“排”门可调；第6缸活塞处于排气上止点，进、排气门均开启，进排气门均“不”可调；第2缸活塞上行，正在排气，进气门全闭，“进”气门可调；第4缸活塞下行，作功将完，进入排气，进气门处全闭，“进”气门可调。
3．简单易记的方法是：“双、排、不、进”法。
4．摇转曲轴360°，使第1缸处于排气上止点，调整剩下的气门间隙。
5．最后复查一次。
第二部分：实训操作1、操作前应准备的工具、设备。
微课教学设计——桑塔纳气门的拆装
1.用气门油封卡钳装上气门油封；
2.依次装上气门、气门弹簧和气门弹簧座等部件；
3.用气门弹簧压缩器压缩气门弹簧到合适位置。
4.用一字螺丝刀粘上黄油固定气门锁片并小心的放置于气门尾部；
5.缓慢释放弹簧弹力，取下压缩器。
任务四：讨论总结操作注意事项：
1.压缩工具在组装时要选择大小合适的接杆和接头。
教学反思
本次教学过程学生都能学会使用气门压缩工具，掌握拆装步骤及注意事项。但是在安装气门锁片时，没有耐心，部分学生需要花费5—10分钟的时间才能装上气门锁片，效率较低。究其原因是学生再装第二片锁片时没有调整压头的方向，这是后续微课拍摄时需要改进的地方。
C一般，基本掌握；
D不合格，没有掌握；
等级：
签名：
组长评价
等级：
签名：
教师评价
等级：
签名：
课后
结束实训：指导学生清洗仪器、工具，设备。
整理工具，清洁工位
培养学生的职业道德修养。
引导学生理解汽修从业人员的职业素养。
作业
1、气门拆装的步骤是什么？
2、气门拆装的注意事项有哪些？
3、你是怎样理解用汽油清洗各零部件的，请查阅资料看看还有其他清洗方法吗?(课后作业)
学情分析
学生已经学过了配气机构的理论知识，他们需要也希望通过实训提高对理论知识的掌握，提高自己的动手能力，解决实际问题的能力。
教学标
知识与技能目标：
1.掌握气门组各部件的功用和结构特点；
2.掌握气
过程与方法：
1.掌握气门拆装的工艺流程；
2.掌握气门拆装的注意事项；
2.组成：由气门组和气门传动组组成。
（1）气门组：气门、气门座、气门导管和气门弹簧等部件。
发动机气门拆装实训教案(理实一体课)
发动机气门拆装实训教案(理实一体课)项目课题：发动机气门组的拆装与测量授课班级：汽修302班授课者：XXX授课课时：3教学方法：讲授与实践操作授课形式理实一体使用教具：桑塔纳2000时代超人发动机缸盖4台，世达工具组，气门拆装器，抹布等教学目的：1.熟悉汽车发动机气门组总装工艺；2.掌握汽车发动机气门组的装配程序、主要技术要求。
教学重点：掌握发动机气门组拆装方法。
教学难点：掌握汽车发动机气门组的装配程序、主要技术要求。
课外作业：无教学后记：无作业1：发动机气门组的步骤与方法教学过程：案例分析导入：一位桑塔纳2000轿车的车主反映冷车启动时会发生抖动，热车时发动机有点抖，耗油量大。
上课过程：准备工作：准备工作台、桑塔纳2000时代超人发动机气缸盖总成4台、气门弹簧压缩器3把、常用工具3套。
学生分成6组，每组5人。
1-3组为A大组，4-6组为B大组。
气门拆装：一、清洁检查：1.清洁气门组各部件。
2.识别并检查气门组各部件：气门组组成：气门、气门导管、气门油封、气门弹簧、气门弹簧座及锁片。
气门与气门座的配合要求是：1.气门与气门座圈的工作锥面角度应一致。
2.气门与座圈的密封带位置在中部靠内侧。
过于靠外，使气门的强度降低；过于靠内，会造成与座圈接触不良。
3.气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定，一般为1.2～2.5mm。
排气门大于进气门的宽度；柴油机大于汽油机的宽度。
密封带宽度过小，将使气门磨损加剧；宽度过大，容易烧蚀气门。
气门杆与导管的配合间隙应符合原厂规定（气门杆与导管间隙0.05～0.12mm）。
二、拆卸：1.在气门弹簧及弹簧座上做好标记。
2.使用气门拆装器拆卸气门。
以上是本次授课的部分内容，通过分组实践操作，学生们将更好地掌握发动机气门组的拆装与测量。
发动机拆装实习教案
发动机拆装实习教案教案标题：发动机拆装实习教案教学目标：1. 了解发动机的基本构造和工作原理。
2. 掌握发动机拆装的基本步骤和操作技巧。
3. 培养学生的动手能力和解决问题的能力。
4. 培养学生的团队合作和沟通能力。
教学内容：1. 发动机的基本构造和工作原理介绍。
2. 发动机拆装的基本步骤和操作技巧。
3. 实际操作中可能遇到的问题和解决方法。
4. 学生分组进行发动机拆装实习。
教学步骤：第一步：导入（5分钟）介绍发动机的基本构造和工作原理，引发学生对发动机拆装实习的兴趣和好奇心。
第二步：理论讲解（15分钟）详细讲解发动机拆装的基本步骤和操作技巧，包括工具准备、安全注意事项等。
第三步：操作演示（20分钟）教师进行发动机拆装的操作演示，让学生观摩和理解每个步骤的具体操作方法。
第四步：问题解答（10分钟）与学生互动，解答学生在理论讲解和操作演示过程中提出的问题。
第五步：实习操作（60分钟）1. 学生分组进行发动机拆装实习。
2. 每个小组由一名学生担任组长，负责组织和协调小组成员的工作。
3. 学生按照教师演示的步骤进行实际操作，注意安全和操作规范。
4. 学生在操作过程中遇到问题，及时与组员和教师进行沟通和讨论解决方法。
第六步：总结反思（10分钟）1. 学生小组进行实习总结，分享实习中的收获和问题。
2. 教师进行总结，强调发动机拆装实习的重要性和实践意义。
3. 学生进行个人反思，思考自己在实习中的不足和需要改进的地方。
教学资源：1. 发动机拆装实物或模型。
2. 相关教材和参考书籍。
3. 实习工具和设备。
评估方法：1. 观察学生在实习过程中的操作技能和工作态度。
2. 学生小组实习总结报告。
3. 个人反思和自我评价。
教学延伸：1. 鼓励学生进行发动机拆装的实践操作，加深对发动机结构和工作原理的理解。
2. 组织学生参观汽车修理厂或相关企业，了解实际工作环境和职业要求。
3. 引导学生进行发动机故障排除和维修实践，培养解决问题的能力。
改气门组的拆装-实训教学设计
年市中职学校教师教学能力大赛《气门组的拆装》教学设计【教学分析】教材分析:本教材选自汽车运用与维修专业课程改革成果教材，机械工业出版社出版，阙广武、庞志康老师主编的《汽车构造与拆装（上）》。
本教材体现了汽车维修人员应知应会的知识技能要求，更注重了汽车维修传统经验与现代维修技术的有机结合。
教材文字简洁，通俗易懂，以图代文，图文并茂，形象直观，形式生动，容易培养学生的学习兴趣，提高学习效果。
该课程选自《汽车构造与拆装上》项目三配气机构任务二气门组拆装,结合企业一线案例以及AJR发动机维修手册共同制定项目任务书明确实训内容。
学情分析:本节课教学对象为中职汽车运用与维修专业二年级学生,他们再次之前已经掌握配齐机构的组成及工作原理,并对气门传动组进行过拆装,有过一定的拆装基础,但这类学生普遍具有不爱动脑思考,喜欢动手且操作并不规范的特点。
【教学目标】知识目标:1.熟知气门组的组成功用；2.能以AJR发动机为例，并依照标准独立完成气门组的拆装。
技能目标:1.掌握气门组的拆装工艺及拆装注意事项；2.能够对气门组零件进行正确认知。
情感目标:1.提高学生的综合职业素养，增强适应能力，树立正确的世界观、人生观、价值观；2.使学生建立自信，学会交流与合作。
【教学重点】1.气门组的拆装工艺及拆装注意事项；2.气门组零件进行正确认知。
【教学难点】1.气门锁片的正确安装方法【教法学法】教师以直观演示法和任务驱动法展开教学,学生以网络平台、自主学习及兴趣驱动等教学手段进行学习。
教学环节导入5分钟以企业准备的长城哈弗2.5TCi两万公里因为气门密封不严需要拆解缸盖进行维修为实际案例明确本次拆装配气机构气门组的实训内容,再以企业师傅拆装气门组的微课视频展开小组讨论,为本次课程打好基础。
观看气门组拆装企业微课视频5分钟操作步骤操作要点设计意图一．拆卸气门组1.如图所示,用气门卡簧拆装钳拆卸气门组2.取出气门锁片、气门弹簧座、气门弹簧及气门。
教案范例气门组拆装
1、教师向全 体学生讲授 任务 2、教师讲授 气门组的拆 装步骤和注 意事项 3、巡回指导 学生的分组 实习情况、安 全操作情况示：
◆拆卸时将液压挺柱做上标记，液
压挺柱不可互换。
3.用气门弹簧拆装钳将气门弹簧座
压下，取出气门锁片和气门弹簧。
4.取出各缸的进、排气门。
锁片等零件。
授
气门传动组一般由摇臂、摇臂轴、推杆、气挺门柱组、的凸结轮轴和 构
正时齿轮组成（桑塔纳 2000AJR
发动机没有摇臂、摇臂轴和推杆）。
桑塔纳轿车发动机上采用的气门顶置凸轮轴上置式配气机
构，与同类上置凸轮轴式配气机
达成目标
集中学生注意 力，提醒学生安 全操作
学生明确检测 时所需要的量 具，引出本次课 题——气门组 的拆装
提示：
◆拆卸时将气门必须做上标记，气
门不可互换。
5.用气门油封钳取出气门油封。
6.用专用工具取出气门导管。
三、气门组的安装
1.安装气门导管
将气门导管涂上机油后用专用工具
从凸轮轴端压入气缸盖到规定位置。
学生能够明确 任务内容，掌握 简单千分尺的 使用，能熟练读 数。
-来源网络，仅供个人学习参考
提示： ◆安装气门导管前应检查座孔和导 管是否合格； ◆导管安装为过盈配合，最好用专 业工具压入。 2.安装气门油封 将气门油封涂上油用专用工具安入 气门油封。 提示： ◆检查气门油封规格是否符合要 求。 3.安装气门 在气门杆上涂上油装入气门。 提示： ◆检查气门是否符合规格要求。 ◆区分进排气门，不要装错。 ◆如若使用原车旧气门，应注意各 缸气门不可互换。 4.装入气门弹簧。 提示： ◆安装前检查气门弹簧高度是否符 合要求。 ◆应检查气门弹簧是否有变形、裂 纹和折断等损坏情况。 5.安装弹簧锁片 a.装入气门弹簧垫片。 b.专用工具将气门弹簧垫压下 提示： ◆安装前应检查弹簧垫、锁片是否
《汽车发动机机械维修》发动机气门拆装与检测教案
《汽车发动机机械维修》发动机气门拆装与检测教案教案标题：汽车发动机机械维修-发动机气门拆装与检测教学目标：1.了解发动机气门的结构和工作原理。
2.掌握气门拆装的步骤和要点。
3.掌握气门间隙的调整方法。
4.掌握气门的检测方法和常见故障排查。
5.提高学生的操作能力和故障分析能力。
教学内容和教学步骤：一、发动机气门的结构和工作原理（15分钟）1.介绍发动机气门的结构和材料。
2.讲解发动机气门的工作原理。
3.展示实物气门，让学生观察。
二、气门拆装的步骤和要点（30分钟）1.讲解气门拆装的基本步骤。
2.引导学生操作实际车辆进行气门拆装。
3.强调拆装时要注意保护气门及阀座，防止损坏。
三、气门间隙的调整方法（20分钟）1.介绍气门间隙的作用和调整原则。
2.讲解气门间隙的调整方法。
3.进行实际操作，调整气门间隙。
四、气门的检测方法和常见故障排查（25分钟）1.介绍气门的常见故障现象。
2.讲解气门的检测方法，如气门密封性、气门杆弯曲、阀座损坏等。
3.引导学生进行实际检测，并分析检测结果。
五、操作能力和故障分析能力的提高（10分钟）1.讲解正确的操作技巧和注意事项。
2.通过实际操作和故障排查，提高学生的操作能力和故障分析能力。
教学方法：1.讲授法：通过讲解理论知识，提供基础知识。
2.操作演示法：通过操作实际车辆进行拆装和检测，提高学生的实际操作能力。
3.讨论法：引导学生分析问题和提出解决方案，培养学生的思维能力和创新能力。
4.实践法：通过实际操作和故障排查，培养学生的实际操作能力。
教学评估：1.针对学生的实际操作能力，进行实际操作评估。
2.针对学生对故障排查方法和结果的分析能力，进行作业和考试评估。
教学资源：1.教学PPT2.实际车辆3.气门拆卸工具4.气门间隙调整工具。
气门组拆装
实训气门组拆装（4课时）一、实训目标：1. 知识目标：（1）知道发动机气门组的作用。
（2）知道发动机气门组的结构。
2. 技能目标：（1）学会气门组正确的拆装方法。
（2）学会使用气门拆装钳。
3. 情感目标：（1）严格按照职业操作规范及要求进行实操，养成严谨、负责的职业行为习惯。
注重组员间的合作与协助，感悟团队合作的意义，养成良好的预习、倾听、发言、思考、质疑等习惯；（2）遵守实训室安全守则和纪律要求。
认真执行实训7S管理标准：安全、整理、整顿、清洁、清扫、素养、节约；二、实训设备：气缸盖气门拆装钳磁性螺栓刀抹末、机油壶四、实训方法：讲授---演示----观摩---分组操作---小结五、实训过程：（一）组织实训：1、学生穿好工作服，带好学习用品。
2、按A、B班列队从班级带到实训室3、A、B班实训指导教师带入各自实训室（二）实训内容：实训安全教育：1、学生要在指定的设备上进行操作，其它一切设备、工具未经同意不准擅自动用。
2、进入实训室必须穿戴好学校规定的工作服。
3、不准在实训室内追逐、打闹、大声喧哗。
【理论预习】一、通过阅读教材，完成以下试题。
1、看图写出气门组的结构名称？2、试述配气机构的工作原理？配气机构是进、排气管道的控制机构，它按照气缸的工作顺序和工作过程的要求，准时地开闭进、排气门、向气缸供给可燃混合气并及时排出废气。
另外，当进、排气门关闭时，保证气缸密封。
二、完成“气门组拆装”任务预习表【技能探究】任务一：观看老师操作，听老师讲解操作注意事项，学习气门组拆装作业。
任务二：通过分组练习，能够按照规范的操作流程表进行气门组拆装作业。
分组练习安排：１. 分4组进行“小组合作”练习，每组分工明确，设有操作员1名，工具员1名，零件员1名，计时员1，指导员1名；２. 根据实训操作流程表、角色变换循环操作进行实训任务训练。
练习要求：1. 操作员负责任务的实施；工具员负责传递和接收所需的拆装工具；零件员负责零件的传递和接收；指导员负责对操作员进行指导、监督，根据实训操作流程、角色变换、小组合作、互帮互学循环操作进行实训任务训练；2. 气门组拆装操作时间：15分钟，超过15分钟停止操作；3. 本次任务的7S要求：拆装工具、拆卸零件整齐摆放，注意清洁，在实施任务时注意安全、规范操作，严禁损坏工具和零件。
教案范例气门组拆装
教案范例：气门组拆装一、教学目标1. 了解气门组的基本结构及其作用。
2. 掌握气门组的拆卸与安装方法。
3. 培养学生的动手操作能力和团队协作精神。
二、教学内容1. 气门组的基本结构气门气门导管气门弹簧气门座2. 气门组的作用控制气缸进气和排气保证发动机正常工作3. 气门组的拆卸与安装方法拆卸气门组：注意事项、工具使用、拆卸顺序检查气门组零部件：气门、气门导管、气门座等安装气门组：注意事项、安装顺序、调整气门间隙三、教学过程1. 导入：讲解气门组在发动机中的重要性，引发学生兴趣。
2. 理论讲解：介绍气门组的基本结构、作用及拆装方法。
3. 示范操作：演示气门组的拆卸与安装过程，强调注意事项。
4. 学生实操：分组进行气门组的拆卸与安装，教师巡回指导。
5. 总结讲评：总结学生操作中的优点与不足，解答学生疑问。
四、教学方法1. 讲授法：讲解气门组的基本结构、作用及拆装方法。
2. 演示法：示范气门组的拆卸与安装过程。
3. 实践操作法：学生分组进行实操，培养动手能力。
4. 问答法：解答学生疑问，巩固知识点。
五、教学资源1. 教学PPT：展示气门组的基本结构、作用及拆装方法。
2. 实车：用于学生实操练习。
3. 工具：拆卸与安装气门组所需的工具。
4. 安全防护用品：如安全帽、防护眼镜等。
六、教学评价1. 学生能熟练描述气门组的基本结构及其作用。
2. 学生能正确操作拆卸与安装气门组。
3. 学生能理解气门间隙调整的重要性。
七、教学拓展1. 介绍其他发动机部件的拆装方法，如活塞组、曲轴等。
2. 讲解气门组故障现象及原因，提高学生的故障诊断能力。
八、教学注意事项1. 确保实车安全，避免学生在操作过程中受伤。
2. 教师需全程关注学生操作，确保操作正确。
3. 提醒学生注意工具的使用，防止损坏设备。
九、教学反馈1. 课后收集学生实操作品，评估操作规范性。
2. 听取学生对教学内容的建议和意见，不断优化教学方法。
3. 观察学生在课堂上的参与度，提高教学效果。
《汽车发动机拆装实训》课程教学设计方案
《汽车发动机拆装实训》课程教学设计方案二、实训性质与目的《汽车发动机拆装实训》是汽车专业学生必须学习的一门课程，主要是训练学生的动手操作能力，提高学生的感性认识。
本课程将结合本专业教学大纲中的《发动机构造》和《汽车维修》进行，以此作为基础，是理论联系实际的一门必修课。
通过本课程的学习，使学生掌握典型发动机结构；掌握发动机拆装流程、工具量具和仪器的使用、拆装发动机的技术要求等。
同时也为以后汽车专业课程的进一步学习打下坚实的基础。
实训课任务是以丰田3Y发动机和大众捷达AJR发动机作为实训样品，通过拆卸、分解、清洗、装配、调试，提高学生的实际操作能力，进一步了解发动机构造。
三、实训基本要求1、实训时应注意安全，防止发动机和翻转式发动机固定架倒下砸伤人，不准擅自动仪器设备，严格遵守实验室规程和注意事项。
2、学生在做实训之前要先预习汽车发动机拆装实训指导书，实训过程中要按拆卸和分解顺序摆放零件并作好纪录。
见附件一：学生工作页。
3、学生4～6人分成一组，每组同学必须严格按照实训操作步骤，每个人都要动手完成发动机的拆卸和装配工作。
4、编写实训报告（学院标准格式），掌握编制拆装发动机工艺文件的基本方法。
四、前修后续课程前修课程：汽车机械基础、金工实习、汽车发动机构造等。
后续课程：汽车发动机电控技术、汽车故障诊断与排除等。
五、实训方法与手段1、教师通过多媒体播放发动机拆装视频，并现场讲解和演示。
2、学生实物操作。
3、实训以分组方式、利用分层教学法进行实施。
即在班里选几名成绩优秀且动手能力强的学生担任组长，由老师先对组长进行培训，达到要求后再由各组长指导各组成员，期间有问题直接由老师指导。
4、同时上3～4台发动机，每组一台，学生4～6人分成一组，每组设一组长，再由一个实训老师负责指导和监督。
六、考核方式与成绩评定办法教师评定与学生评定相结合，小组与个人表现相结合。
即由每个小组的组长给组成员进行评定，再由教师根据实际情况和组长评定给每一个学生进行评定。
教案范例气门组拆装
教案范例气门组拆装第一章：气门组概述1.1 教学目标：了解气门组的基本构成和功能。
掌握气门组在发动机中的重要性。
1.2 教学内容：气门组的组成：气门、气门座、气门导管、气门弹簧等。
气门组的作用：控制气缸内的进气和排气。
1.3 教学方法：采用讲授法和实物展示法，通过讲解和展示气门组的构成和作用。
1.4 教学评估：学生能准确描述气门组的构成和作用。
学生能理解气门组在发动机中的重要性。
第二章：气门组的拆装工具与设备2.1 教学目标：了解并熟悉气门组拆装所需的工具和设备。
掌握正确使用工具和设备的方法。
2.2 教学内容：气门组拆装工具：扳手、螺丝刀、钳子等。
气门组拆装设备：发动机支架、气门弹簧压缩器等。
2.3 教学方法：采用讲授法和实践操作法，通过讲解和示范正确使用工具和设备的方法。
学生能列举出气门组拆装所需的工具和设备。
学生能正确使用工具和设备进行气门组的拆装。
第三章：气门组的拆装步骤3.1 教学目标：掌握气门组的拆装步骤。
能够独立完成气门组的拆装。
3.2 教学内容：气门组的拆装步骤：拆下气门弹簧、拆下气门、拆下气门座、安装气门座、安装气门、安装气门弹簧等。
3.3 教学方法：采用实践操作法，通过示范和指导学生进行气门组的拆装。
3.4 教学评估：学生能够按照正确的步骤进行气门组的拆装。
学生能够独立完成气门组的拆装任务。
第四章：气门组的检查与维修4.1 教学目标：学会检查气门组的状态。
掌握气门组的维修方法。
4.2 教学内容：检查气门组的磨损情况、间隙大小等。
维修气门组：更换气门、调整气门间隙等。
采用实践操作法和讲授法，通过示范和指导学生进行气门组的检查和维修。
4.4 教学评估：学生能够正确检查气门组的状态。
学生能够掌握气门组的维修方法。
第五章：气门组的保养与维护5.1 教学目标：了解气门组的保养与维护的重要性。
学会进行气门组的保养与维护。
5.2 教学内容：气门组的保养与维护：定期检查、清洁、润滑等。
气门组维护工具与设备：清洁剂、润滑油等。
7 实训：气门组的拆装
（2）、区分进排气门，不要装错。
（3）、如若使用原车旧气门，应注意各缸气门不可互换。
4、装入气门弹簧
提示：（1）安装前检查气门弹簧高度是否符合要求。
（2）检查气门弹簧是否变形、裂纹和折断等损坏情况。
5、安装弹簧锁片
（1）装入气门弹簧垫片。
（2）专用工具将气门弹簧垫压下。
三、气门组的安装
1、安装气门导管。
将气门导管涂上机油后用专用工具从凸轮轴端压入气缸盖到规定位置。
提示：安装气门导管前应检查座孔和导管是否合格。
导管安装为过盈配合，最好用专用工具压入。
2、安装气门油封
将气门油封图上机油用专用工具安入。
提示：检查气门油封规格是否符合要求。
3、安装气门
在气门杆上涂上机油装入气门。
提示：a.安装前应检查弹簧垫、锁片是否有磨损、变形、裂纹等损坏情况。
b.使用新锁片应检查尺寸规格是否符合要求。
(3)装入气门锁片
6、装液压挺柱
提示
2、气门组拆装的注意事项
实训结束
按5S要求整理实训室
5分钟
教师向全体学生讲授任务
教师讲授气门组的拆装步骤和注意事项
35分钟
巡回指导学生的分组实习情况、安全操作情况和指导学生的任务完成情况
35分钟
5分钟
总结本节课重难点
板书设计
实训：气门组的拆装
一、实训前准备工作
二、气门组的拆卸步骤
三、气门组的安装步骤
后记
难点：发动机气门组的拆装步骤及要点
教学内容、方法及过程
附记
组织教学实训室上课安全注意事项提示
复习导入作为一名汽车修理工，要会按照维修手册要求，对汽车的每一部分进行拆解、检测和维修，恢复其技术状态，如何拆解气门组呢？
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授课班级汽修302班
项目课题发动机气门组的拆装与测量
授课者李全
授课课时 3 教学方法讲授与实践操作授课形式理实一体
使用教具桑塔纳2000时代超人发动机缸盖4台，世达工具组，气门拆装器，抹布等
1.熟悉汽车发动机气门组总装工艺；
教学目的
2.掌握汽车发动机气门组的装配程序、主要技术要求。
教学重点
掌握发动机气门组拆装方法。
教学难点
掌握汽车发动机气门组的装配程序、主要技术要求。
无
更新、补充、
删节内容
课外作业作业1：发动机气门组的步骤与方法
教学后记
教学内容、过程备注教学过程：
案例分析导入：
一桑塔纳2000轿车的车主反映：冷车时启动，车会发生抖动；热车
时发动机有点抖，耗油量大。
上课过程：
准备工作：
1、工作台、桑塔纳2000时代超人发动机气缸盖总成4台、气门弹簧压缩
器3把、常用工具3套。
2、学生每组分5人，共6组；1-3组为A大组，4-6组为B大组。
气门拆装：
一、清洁检查：
（一）、清洁气门组各部件。
（二）、识别并检查气门组各部件：
气门组组成：气门、气门导管、气门油封、气门弹簧、气门弹簧座及锁片。
1、气门与气门座的配合要求是：
（1）气门与气门座圈的工作锥面角度应一致。
（2）气门与座圈的密封带位置在中部靠内侧。
过于靠外，使气门的强度
降低；过于靠内，会造成与座圈接触不良。
（3）气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定，一般为1.2～2.5mm。
排气门大于进气门的宽度；柴油机大于汽油机的宽度。
密封带宽度过小，
将使气门磨损加剧；宽度过大，容易烧蚀气门。
2、气门杆与导管的配合间隙应符合原厂规定（气门杆与导管间隙0.05～
0.12mm）。
二、拆卸：
1、在气门弹簧及弹簧座上做好标记。
2、将缸盖立起，将气门弹簧压缩器松开对准要拆卸气门，压缩气门弹簧。
3、取下锁片，按顺序摆放好。
4、打开气门弹簧压缩器并移开（清洁）。
5、取下上弹簧座、弹簧（注意螺距和方向区别）。
6、取下下弹簧座、油封（如有）、气门。
7、零件摆放整齐，清洁整理工具，清洁工位。
三、气门测量：
1、确定需要测量的气缸缸号；
2、正确区分进、排气门；
3、正确使用游标卡尺测量进、排气门的长度和直径；
4、将测得数据正确填写到任务单。
四、安装：
1、清洁缸盖。
2、安装气门：将杆部涂层薄机油，插入气门导管。
3、安装下弹簧座、油封（如有油封）、弹簧、上弹簧座。
4、用气门弹簧压缩器，将弹簧压缩，露出气门尾部锁片槽。
5、安装锁片（注意方向），可涂少许润滑脂（防止掉落）。
6、松开气门弹簧压缩器，用橡胶锤轻击气门尾部，使弹簧座及锁片就位。
课堂小结
本节课主要学习：
1、气门组主要部件
2、气门组拆装方法
3、气门的测量。