钢箱梁加工制作及安装方案
钢箱梁安装施工方法(完整版)
杭州湾跨海大桥北航道桥主塔钢箱梁施工方案广东省长大公路工程有限公司杭州湾跨海大桥Ⅱ合同项目经理部2006.11.25钢箱梁施工方案1 工程概述杭州湾跨海大桥北航道桥为70+160+448+160+70m 五跨连续半飘浮体系双塔双索面钢箱梁斜拉桥。
桥面纵坡为 2.8%，位于R=20000m、切线长T=560m、外矢距E=7.84m的圆弧竖曲线上。
主梁为栓焊流线扁平钢箱梁，梁高 3.5 m（中心线），钢箱梁横隔板标准间距 3.75m，钢箱梁内设置两道中纵腹板，其距钢箱梁中心线间距为8.50 m。
斜拉索采用高强度低松弛平行钢丝外挤包高密度双层聚乙烯护层制成的扭绞型拉索，标准索距为15m，最大索长248.180m，重14.916吨。
全桥共设有 6 对多向活动竖向支座，分别设于B8、B9、B10、B11、B12、B13 号墩处；4 组横向抗风支座，分别设于B8、B10、B11、B13 号墩处；6 组横向阻尼限位装置，分别设于B8、B9、B12、B13 号墩上； 4 组纵向阻尼限位装置，设于B10、B11 号墩处。
在边跨辅助墩及过渡墩附近钢箱梁内设有预制混凝土压重块，避免过渡墩、辅助墩出现负反力。
全桥主梁钢箱梁划分为九类（A～I）67个梁段进行架设安装。
A 梁段48个，梁长15m，最大吊装重量约2584kN； B 梁段 4 个，梁长15m，吊装重量约2647kN；C 梁段4 个，梁长8.75m，吊装重量约1664kN；D 梁段 2 个，梁长6.5m，吊装重量约1938kN；E梁段2个，为边跨合拢段，梁长7.5m，吊装重量约1362kN；F梁段2个，梁长8.75m，吊装重量约2042kN；G 梁段 2 个，梁长13.75m，吊装重量约2548kN；H 梁段2 个，梁长7.15m ，吊装重量约1627kN ；I 梁段 1 个，为中跨合拢段，吊装重量约842kN，梁段划分见图1。
B8、B9、B10、B11、B12、B13 号墩墩顶节段钢箱梁（其中B10、B11 号墩顶各3节段即N01、N02、N03 及S01、S02、S03；B9、B12 号墩顶各1节段即NB10 及SB10；B8、B13号墩顶各1节段即N04及S04）均采用搭设墩顶支架、浮吊起吊钢箱梁至墩顶支架上、再采取水平滑移就位的方法进行安装。
钢箱梁制作方案
钢箱梁制作方案
钢箱梁是一种常见的桥梁构件，具有良好的承载能力和耐久性，在重载交通和大跨度桥梁中得到广泛应用。
在制作钢箱梁时，需要
考虑多个方面，包括材料选择、制作工艺、装配过程等。
本文将就
钢箱梁的制作方案进行详细介绍。
一、材料选择
制作钢箱梁所需的材料包括钢板、钢管、搭接板、焊材等。
在
选择材料时，应根据设计要求和实际情况进行综合评估。
一般来说，可采用高强度低合金钢板作为箱梁主体材料，采用Q345B等材质进
行制作。
钢管方面则可采用直径在50mm~60mm之间的焊接钢管。
为
加强箱梁的承载能力和抗弯强度，可在箱梁底部和顶部设置搭接板，并采用焊接加固。
在进行钢板和钢管的切割和加工过程中，应严格
掌握尺寸和角度，确保制作出来的箱梁长度、宽度、高度等符合设
计要求。
二、制作工艺
1. 材料预处理：钢材在进行制作前应进行表面处理，除锈、清洁，并对需要焊接的区域进行打磨。
2. 制作箱体：首先，应根据设计要求制作出一对具有正反样板
的模板，用于拉直和调整焊缝。
根据模板上的尺寸图，将钢板切割
成单元板。
接下来，将单元板逐一焊接组成箱梁箱体。
3. 箱体连接：箱梁箱体连接部分采用压板和螺栓螺母连接，将
板材固定密封。
同时，在箱梁内部设置隔板，并用钢管进行加固。
高强螺栓连接式钢箱梁制作与安装施工工法(2)
高强螺栓连接式钢箱梁制作与安装施工工法高强螺栓连接式钢箱梁制作与安装施工工法一、前言高强螺栓连接式钢箱梁制作与安装施工工法是一种广泛应用于桥梁建设中的工法。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个工程实例。
二、工法特点该工法采用高强度螺栓连接技术，使钢箱梁在制作和安装过程中具有高强度、高刚度和高稳定性的特点。
通过采用模块化制作方法，可以提高生产效率并降低成本，避免了传统钢箱梁的制作和施工过程中的焊接工艺对钢材的热影响，从而保证了钢材的性能和整体结构的稳定性。
三、适应范围该工法适用于各类大中型桥梁的制作与安装，特别适用于跨度较大、荷载要求较高的桥梁。
它可以灵活应用于不同的地理环境和工程需求，适应性较强。
四、工艺原理该工法的施工工艺与实际工程之间有着紧密的联系。
在实际工程中，通过采取一系列的技术措施，如精确测量、选择合适的材料和加工工艺、严格控制参数和检验，保证了工法的理论依据和实际应用的可行性。
其中高强度螺栓的正确选择和使用，以及连接和固定方法的合理设计是核心内容。
五、施工工艺施工工艺包括制作与安装两个主要阶段。
在制作阶段，首先根据设计要求制定制作方案，然后进行材料采购和加工，包括切割、冲孔、打标、焊接等工艺。
在安装阶段，首先进行预装试拼，然后进行现场梁体拼装和定位，最后进行连接与固定。
每个阶段都有严格的工艺要求和施工控制点。
六、劳动组织劳动组织方面需要合理安排制作和安装的人员数量和工作任务。
在制作阶段，需要精确的量工作人员进行测量和标记，需要技术工人进行材料加工和焊接。
在安装阶段，需要有经验丰富的工人进行具体安装和调整。
同时，需要合理安排作业队伍和施工进度，确保施工按计划进行。
七、机具设备该工法需要使用各种机具设备，如行车、吊车、堆高机等进行材料运输和梁体安装。
同时还需要电焊机、切割机、冲孔机等进行材料加工和连接固定等工作。
钢箱梁在工厂内制作工艺及钢箱梁安装方案
安全带使用
高处作业时，必须佩戴安 全带，确保人员不会因坠 落而受伤。
高空作业安全措施
防坠落措施
在高空作业时，应采取防坠落措施，如使用安全 网、安全带等。
防滑措施
在有滑动可能的地方，应采取防滑措施，如穿防 滑鞋、使用防滑垫等。
作业平台安全
作业平台应稳固，防止倾覆，并设置防护栏杆和 踢脚板。
焊接作业安全措施
对安装过程中的各项精度指标进行严格控制，确保钢箱梁安装 精度符合设计要求。
在安装完成后对钢箱梁进行全面的质量检测，包括外观检查、 尺寸精度检测和无损检测等，确保钢箱梁安装质量符合规范要
求。
THANKS
感谢观看
。
钢箱梁安装方案的实施流程
施工准备
现场勘查、材料准备、设备调试 等。
基础制作
浇筑混凝土基础，确保基础稳固 。
钢箱梁拼装
在工厂内完成钢箱梁的拼装，确 保结构稳定。
验收及检测
完成安装后进行验收和检测，确 保施工质量。
焊接及固定
对钢箱梁进行焊接，确保连接牢 固，满足设计要求。
运输及吊装
将钢箱梁运输至安装现场，通过 大型吊装设备进行吊装就位。
VS
钢箱梁吊装
在施工现场，需要使用专业的吊装设备将 钢箱梁吊装到安装位置，吊装过程中要确 保吊装设备的稳定性和安全性，避免在吊 装过程中对钢箱梁造成损伤。
钢箱梁的定位与校正
钢箱梁定位
在吊装完成后，需要对钢箱梁进行定位，确 保钢箱梁的位置和方向符合设计要求。
钢箱梁校正
在定位完成后，需要对钢箱梁进行校正，确 保钢箱梁的平直度和高度符合设计要求。
04
CATALOGUE
钢箱梁安装前的准备工作
技术准备
桥梁钢箱梁制作及安装资料
第七节连续钢箱梁施工一、工程概述在跨石太高速公路时，为减少对交通的干扰，以及满足石太高速将来规划拓宽的要求，跨径按主跨60m跨径布置，一跨跨越石太高速公路，为满足高速公路管理部门提出的净空5.5m要求以及满足北侧桥梁结构不跨越外环的前提下，采用三跨钢连续梁结构，具体布置如下：42m+60m+42m变高度钢结构连续箱梁。
主线钢结构型式采用外形与混凝土连续箱梁外形一致的大挑臂圆弧形断面，梁高2.4m（根部）～2m（跨中及边墩），为单箱多室结构断面，纵横坡通过结构和支座垫块调整来实现，支座处箱梁底设楔型垫块调平纵坡，保证支座平置。
桥梁结构钢采用Q345qD钢板。
钢结构箱形梁采用工厂预制，现场吊装拼接施工。
钢箱梁加工制作，严格进行施工过程中的全面质量控制和管理，以确保钢箱梁制作和安装质量，不留隐患。
二、钢箱梁制作程序钢箱梁制作程序见图2-4。
三、钢箱梁制作（一）技术准备在对设计图纸和技术文件工艺性复核的基础上进行工艺论证并确定制造方案，然后进行施工图转化、工艺编制、工装设计等一系列工作。
钢箱梁的制作和安装按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）等有关规范标准进行。
钢箱梁制作和检验所用的量具、仪器、仪表等必须由二级以上计量机构检验合格后方可使用，工厂与工地用尺相互校验，以保证钢箱梁制作安装的精度。
钢结构在加工制作过程中，对关键零件、构件的半成品和成品分阶段进行检查、验收，并做好加工及检查记录以备跟踪和查考。
1、施工图绘制施工图设计以设计图为依据，以施工方案为指导，具体包括各类单元图、总装图、相应的材料表等。
设计流程见图2-5，工装设计流程见图2-6。
2、焊接工艺编制焊接试验室根据钢箱梁设计图纸和《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）等规范和标准要求，针对钢箱梁的连接形式进行焊接工艺编制，指导焊接施工及检验；焊缝的无损检测采用《市政桥梁工程质量检验评定标准》。
人行天桥钢箱梁制作施工方案
人行天桥钢箱梁制作施工方案一、主要施工方案1钢箱梁在现场制作拼装，通过一辆20t的吊车来提升钢板及装卸运送物资。
2钢箱梁分24m段和9m段分别制作，其中每段又沿中心线分为两片独立制作。
其中底板以上部分在地面制作，底板及各段的拼接在拖拉平台上完成。
3沿天桥横向在天桥中心线两侧用枕木及钢轨铺设制作平台。
4在天桥中心线基本站台侧用万能杆件搭设长24m、高8m、宽6m 的拖拉平台，钢梁上部与底板的拼接、两半梁的合拢及24m梁与9m 梁的拼接以及梁的拖拉将在平台上完成。
二、钢箱梁制作工艺流程图三、施工工艺1、制作场地选择及作业平台施工根据施工场地的地形、场地土承载力等情况，结合钢梁的制作和拖拉要求，在不影响行车安全的情况下，沿天桥轴线搭设天桥拖拉平台，考虑到钢梁的自重较大而场地土为新填土，承载力不足，故在平台支脚制作了8m×6m的C20砼基础(见附图四)。
钢梁地面制作平台采用平铺枕木（间距1m）的方法来增加平台的稳定性，并在其上铺设两排钢轨以铺放钢板（钢轨顶面需精确抄平）。
2、钢梁的制作（以24m段梁为例）2.1、钢材的下料顶板和底板：钢板放样参照设计要求和施工规范，应以尽量节约材料为原则，由于要求确保相邻顶板、底板、腹板间的对接焊缝必须错开1m以上，经过周密细致的排布，保证了在满足设计与制作要求的同时，对材料的损耗也做到最小，（具体排布详见图二）。
按排布情况将相应规格的钢板按尺寸放样后，就可进行焊接。
第一种方法则用来对拼接好的腹板进行校验。
钢板在切割时，大型板件如顶板、腹板、隔板、底板等采用半自动气割机切割以保证切割精度及切口平整，对于零星板件及不规则切口采用人工切割以提高加工速度。
2.2、梁各板件的拼接首先将顶板及腹板各段钢板拼接成整体，将拼好的顶板底面朝上铺放在地面平台上，因腹板的长高比较大（＞20/1），柔性很大，故先拼装尺寸较小的隔板。
首先在顶板上将隔板上一侧边线弹出，再借助吊车将其精确地定位到所弹线上，之后将其点焊固定，按此方法安装完所有隔板后，就开始安装腹板。
钢梁施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某城市，为城市快速路改造工程。
主要内容包括：新建桥梁一座，桥梁全长100米，桥面宽度为30米，采用预应力混凝土箱梁结构，钢梁作为主梁。
本方案针对钢梁的施工进行详细规划，确保工程质量和安全。
二、施工组织设计1. 施工队伍（1）项目经理部：负责整个项目的组织、协调和管理工作。
（2）施工班组：负责具体的施工操作。
2. 施工进度计划（1）施工准备阶段：预计耗时1个月。
（2）钢梁制作阶段：预计耗时2个月。
（3）钢梁运输及安装阶段：预计耗时1个月。
（4）验收阶段：预计耗时1周。
总计：5个月。
三、施工准备1. 技术准备（1）组织施工人员学习相关规范、标准和操作规程。
（2）对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
（3）编制施工组织设计和施工方案。
2. 材料准备（1）钢材：选择符合设计要求的钢材，并进行检验。
（2）焊接材料：选用符合要求的焊接材料，并进行检验。
（3）其他材料：如螺栓、螺母、垫圈等。
3. 施工设备准备（1）焊接设备：电弧焊机、气体保护焊机等。
（2）起重设备：吊车、卷扬机等。
（3）检测设备：超声波检测仪、X射线检测仪等。
四、钢梁制作1. 制作工艺（1）钢材下料：根据设计图纸，采用数控切割机进行钢材下料。
（2）组对焊接：将下料后的钢材按照设计要求进行组对焊接，确保焊接质量。
（3）热处理：对焊接后的钢梁进行热处理，消除焊接残余应力。
（4）表面处理：对钢梁表面进行除锈、防腐处理。
2. 质量控制（1）原材料检验：对进场的钢材、焊接材料等原材料进行检验，确保符合设计要求。
（2）焊接过程控制：严格执行焊接工艺，确保焊接质量。
（3）热处理控制：严格控制热处理工艺，确保钢梁性能。
（4）表面处理控制：确保钢梁表面处理质量。
五、钢梁运输及安装1. 运输（1）采用专用运输车辆进行运输。
（2）运输过程中，确保钢梁安全、平稳。
2. 安装（1）测量定位：根据设计图纸，对钢梁安装位置进行测量定位。
钢箱梁制作安装工程施工方案
钢箱梁制作安装工程施工方案一、钢箱梁制作安装工程为跨越地铁预留线WN匝道桥设计采用了35m+43m+35m三跨钢连续箱梁桥。
由于钢箱梁的制造精度要求高，施工中需要一些专用的大型加工设备和高精度的检测设备，不便在工地加工。
委托有较高资质的、信誉良好的、通过IS09001认证的钢结构加工厂制造钢箱梁，加工厂应有加工各种大型钢构件所需的技术、设备、检测仪器和熟练的工人,距工地不要太远。
钢箱梁在钢结构加工厂内分节段加工制作，最后按架设的要求焊接成运输段。
1、钢箱梁加工制作工艺图纸：先把构件施工设计图改绘成交给加工车间的施工详图，同时要进行施工工艺和技术标准交底。
材料准备：包括材质检验、钢材表面有无损伤及锈蚀的检验、板材和型材的矫形、焊接材料的选用等。
作样号料：根据施工图先做出杆件样板，用这些样板在钢板上划出切割线。
样板的偏差应符合规范的规定。
号料前应确认板材合格，不能有锈蚀和明显的缺陷，号料应留有焊接收缩余量、切割和刨边时的余量。
号料后作出明显的标记。
切割下料：用剪切机进行切割。
剪切边缘应整齐，无毛刺、反口、咬角等缺陷。
板件矫形：把切好的钢板用压轴机压平，矫正后的板面不能有凹痕、损伤。
边缘加工：按设计要求的坡口在刨边机上刨边，误差绝对值生Imm o杆件组拼：把各种零件板在胎座上，按设计要求固定位置，卡紧、顶稳。
焊接工艺：按设计对焊缝的要求和预先制定的技术标准进行焊接。
焊工必须有等级要求，经过放考核，持证上岗，焊工必须熟悉工艺要求，明确工艺参数。
焊接材料必须按规定的工艺要求选用。
焊缝检验：对焊缝的外形和内在质量进行检验。
厂内拼装：分段制造出来的钢箱梁要先在厂内试拼装。
除锈防腐：按设计要求进行喷砂除锈、电弧喷铝、涂封闭底漆。
除锈质量按1级标准要求。
装吊运输：对分段加工好的钢箱梁进行临时加固，装车运到施工现场待架。
检查验收：除了在钢箱梁加工制造过程中我们要派出技术人员跟踪检查以外，还要在构件出厂前按设计和有关规范的要求，对钢箱梁的加工质量进行全面的验收。
钢箱梁吊装方案
钢箱梁吊装专项施工方案一、工程概况1。
1工程范围本工程位于**地区，桥梁所在道路一侧与＊*中路连接，另一侧与规划道路连接，桥梁全长34。
2米,桥宽6米,主梁采用工厂加工制作，分两节加工，每段长16。
46m，工地现场拼装。
1。
2工程特点本工程施工工期短，任务重.施工现场环境复杂，区域狭小；夜间施工作业多(夜间进行大件吊装及运输）；施工过程中需协调多个部门进行交通疏导。
1.3主要工程概况本桥长34.2米，桥宽6米,主梁为单跨简支钢箱梁结构，梁高1。
0m;顶板宽6m，厚14mm;底板宽3.94m，厚16mm；腹板厚10mm,桥面铺装自上而下：60mm厚防腐木板、1m钢箱梁。
桥台基础采用直径800mm钻孔灌注桩接承台，承台高1。
5m。
二、编制依据1、业主提供的相关技术文件。
2、由业主提供的有关图纸和与之相关的技术要注。
3、**市地方有关基本建设的方针、政策、法令、法规及有关的行业规章制度。
4、国家及行业部门颁发的现行工程施工验收规范、规程、标准以及有关安全、防火环境及卫生的有关规定。
5、《起重机械安全规程》GB6067-1985。
6、《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB50303-2002。
三、施工管理部署3.1施工管理机构根据施工要求工期较短，为确保该项目在进度、工期、施工质量、安全、文明施工等诸多方面都充分实现，充分利用我公司的优点，挑选技术素质高、思想好、有丰富实践经验的管理人员组成该工程的项目管理班子。
成立项目经理部，组成以公司副总经理为首的项目管理班子，在公司范围内抽调具有较丰富的工程施工经验的管理人员组成项目管理机构，严格按照项目法组织施工.3。
2吊装前准备吊装前应先参照相关图纸对各立柱顶面标高、中线及各主梁跨径（支座中心距离）进行复核,各数据不能超过允许偏差。
完成项目部资源调谴、并于吊装前确保实施就绪。
组织施工人员对施工现场的周边环境、大型构件运行线路进行再勘察.对桥梁及弯道的通过能力进行调查，以保证运输作业能顺利进行。
钢箱梁制作、运输、安装施工方案
钢箱梁制作、运输、安装施工方案一、钢箱梁制作1、施工准备在对设计图纸和技术文件工艺性复核的基础上进行工艺论证并确定制造方案，然后进行施工图转化、工艺编制、工装设计等一系列工作；施工图设计以设计图为依据，以施工方案为指导，具体包括各类单元图、总装图、相应的材料表等。
工装设计：为了保证钢梁的制造质量，提高制造效率，工厂将设计制造一系列工装，主要有：腹板单元组装胎型；腹板单元焊接胎架；横隔板单元组装胎型；横隔板单元焊接胎架；整体组装胎架；各类钻孔模样板；预拼装胎架。
工装设计流程见下图。
2、焊接工艺评定工厂焊接试验室根据钢-砼组合梁钢梁图纸和相关技术规范操作，针对钢梁的连接形式进行焊接试验及工艺评定，写出焊接工艺评定报告。
并以此作为编制焊接工艺的依据，指导焊接施工及检验，具体的各种试验由焊接试验室完成。
具体工3、材料控制3.1为使钢箱梁制造所用各种材料的质量得到保证，工厂对用于本工程使用的原、辅材料提出以下要求：按ISO9002质量体系要求，供货方必须是通过分供方评定的厂家；供货厂家必须承诺按本工程进度要求供货，以保证钢箱梁生产的顺利进行。
3.2材料复验及管理：钢梁制造所用材料应符合设计文件的要求和现行标准的规定。
除必须有材料质量证明书外，还应进行复验，复验合格者方能使用。
材料检验合格，由质检部门在原质保书上加盖合格印章，编上序号，作为领料依据；不合格材料反馈给供货单位及时换料。
3.3所有钢料应符合设计文件的要求：除必须有材料出厂证明书外，钢材还应按同一牌号、同一炉号、同一规格、同一轧制厚度及同一出厂状态每10个炉（批）号复验，每批重量不大于60吨，其复验与判定规则应符合相关规范的规定。
焊剂材料应保存在干燥密闭的桶内。
在焊剂内不允许有泥土、煤屑、钢屑及其它材料的颗粒。
重复使用的焊剂小于60目的细粉粒的量不得超过总量的5%，溶剂的湿度应小于0.1%。
气体的纯度大于99.5%，使用前须经倒置放水处理。
3.4气体保护焊所用CO23.5剪力钉的技术条件应符合GB10433的规定，焊接完成后高度为150mm，实际供货长度应增加6mm，剪力钉焊接瓷环应符合JB4146的要求。
钢箱梁加工与安装
⑶梁段吊装、落梁
选用 100 t 汽车式起重机实施梁段吊装。作业时专人协调指挥，专人监护。
吊梁时采用四点起吊， 轻落轻提。 落梁时所用的千斤顶使用前必须进行标定， 用
千斤顶更换钢垫块时，应依次替换，不得任意操作。
⑷工地焊接
顶板、底板及腹板在工地对接时，必须先调整错台量在 1 mm以。坡口间隙
不足时，重新加工坡口。顶板对接采用瓷衬垫 +C02气体保护焊打底 +埋弧自动焊
② 顶板、底板的接宽焊缝与接长焊缝必须相互错开 300 mm以上，避免出
现十字缝。
⑹梁块单元组装
① 梁块单元应在组装胎架上进行组装， 采用倒装法， 即顶板在下， 底板在 上。
② 悬臂结构在翼缘下封板安装前对悬臂部 ( 包括翼缘下封板侧 ) 先进行除 锈、喷漆施工。
③ 各全断面梁段整体组装， 组装顺序为： 顶板定位→中暗梁、 中横隔板→ 中腹板 ( 两件 ) →边腹板、 边暗梁、边横隔板→ ( 腹板与顶、 底板焊缝检验合格后 ) 翼缘加劲板→翼缘下封板→顶、底板切边修正、加工坡口→侧挡板→底板。
第五节 钢箱梁制作及安装施工方案
一、钢箱梁概述 本工程高架桥第 2、6、7 联上部结构采用钢箱梁，结构布置形式：第 2 联为
（ 37.5+60+37.5 ）米钢箱梁；第 6 联为（ 30.04+31.934 ）米钢箱梁；第 7 联为 （ 29.866+26.959 ）米钢箱梁。 钢箱梁高为 230cm，横桥向每 3m设置一道横隔板。 具体情况如下：
气体保护焊，尽量避免采用手工电弧焊。
⑸防腐涂装补修
工厂预留的未涂装部位， 在焊缝检测完毕后， 按照工厂涂装工艺要求进行补
修。钢箱梁外露热喷涂接茬处，必须先将原涂层打磨成 30°斜面再补涂。
人行天桥钢箱梁制作施工方案
人行天桥钢箱梁制作施工方案人行天桥是城市交通建设中常见的一种桥梁形式，用于行人过街，起到安全和便利的作用。
钢箱梁则是人行天桥中常用的一种梁型，它具有结构简洁、承载能力强、施工周期短等优点。
下面是一个关于人行天桥钢箱梁制作施工方案的详细介绍。
一、设计方案1.根据设计要求和现场实际情况，确定人行天桥的桥梁类型、数量和尺寸等参数。
2.绘制人行天桥的整体布局和结构设计图纸，包括梁段、连接板和支座的设计。
3.根据设计图纸确定钢箱梁的尺寸、材料和焊接方式，确保钢箱梁的承载能力和稳定性。
二、材料准备1.选用符合设计要求的高强度钢材，例如Q345B钢板。
2.钢箱梁的焊接材料采用焊条，选择适合钢材的焊接材料。
3.准备好各种焊接设备、工具和安全防护用品。
三、制作工艺1.对钢板进行切割和准备加工，按照设计要求切割出梁段和连接板的形状。
2.将梁段和连接板进行整齐的堆放和预装配，确保各部分之间的连接正确。
3.进行焊接操作，采用焊接工艺进行梁段和连接板之间的焊接。
4.对焊接完成的钢箱梁进行外观质量检查和焊缝探伤，确保焊缝的质量合格。
5.进行喷漆处理，对钢箱梁进行除锈和防腐处理，延长使用寿命。
四、施工方案1.先搭建好施工脚手架和支撑体系，确保安全稳定。
2.把制作好的钢箱梁吊装到合适的位置，进行精确定位。
3.进行现浇混凝土浇筑，将钢箱梁与桥墩、护栏等部分紧密连接。
4.确保混凝土浇筑的质量和强度，根据设计要求进行养护。
5.桥面材料的选用也非常重要，可以使用防滑路面和美观的装饰层。
五、质量控制1.针对钢箱梁的制作工艺和施工过程，要进行质量监督和验收。
2.对焊缝进行外观和尺寸检查，确保焊接质量和连接强度。
3.对混凝土的浇筑质量进行抽检，检查强度和密实度。
4.对整体桥梁进行静荷载和动荷载的试验，检验承载能力和稳定性。
5.确保人行天桥施工质量满足设计要求和行业标准。
六、安全措施1.施工过程中要严格遵守安全操作规程，提醒工作人员注意安全。
钢箱梁制作及安装施工方案
钢箱梁制作及安装施工方案施工流程:针对该工程的现场情况、钢箱梁的结构特点、道路运输情况，拟采用专业厂家分段制作，厂内整体拼装合格后，分段运输至现场采用吊车吊装，最后工地焊接成整体的总体施工方案。
施工流程：设计交底、图纸会审→钢箱梁分块方案(报设计单位、监理单位批准)→编制原则工艺→统计材料、钢材订货→材料进场复检→焊接工艺评定→编制施工组织方案(报监理单位、业主单位审批)→胎架制作→厂内分块加工→(胎架上)厂内试拼装→厂内涂装→(监理单位、业主单位)厂内验收→工地安装现场准备→基础硬化→支架搭设、试压→产品运输、堆放、防护→分段吊装→工地焊接→工地涂装补修→(设计单位、监理单位、业主单位联合)竣工验收。
1、分块制造方案1.1影响钢箱梁分块方案的因素⑴梁体不可分割的部位以及设计单位对工地对缝距离桥梁支点的最小距离要求。
⑵厂内起重设备及工地安装吊装设备允许梁块的最大重量。
⑶运输线路及安装现场空间允许梁块的最大长度、宽度、高度尺寸。
⑷工地焊接横向焊缝最少原则。
⑸按施工规范要求，顶、底板的拼接焊缝错开距离不小于300mm。
1.2钢箱梁分块方案⑴梁段分块根据设计图纸和现场客观实际情况，编制梁段具体分段方案，经业主、设计和监理批复后组织实施。
⑵嵌补段处理①纵向加劲肋：相邻梁段工地对接时，用嵌补段将相邻纵向加劲肋连接。
嵌补段长度和对接焊缝距离顶、底板对接缝距离满足设计和规范要求。
②横隔板：在工厂制作时，将横隔板分段制造，工地对接时，用嵌补段将横隔板焊接连接。
⑶钢箱梁制造基线每个梁段的横基线确定为：腹板端面与顶、底板平面的相交线；纵基线确定为：钢箱梁横断面中线为主纵基线、两边腹板外侧向箱体内侧各偏移300mm处为两条纵辅助基线。
⑷预拱度确定在工厂制造时实现预拱度。
设置预拱度时要考虑的因素是：设计图纸、钢箱梁设计预拱度、工厂制造时因焊接量不同引起的焊接变形。
工厂制造前的预拱度值=设计竖曲线+设计预拱度+工厂制造预设拱度。
钢箱梁整跨制作安装施工工法
钢箱梁整跨制作安装施工工法钢箱梁整跨制作安装施工工法一、前言钢箱梁作为一种常用的桥梁结构，其整跨制作安装施工工法在实际工程中得到了广泛应用。
该工法通过采用一系列的施工工艺和技术措施，能够有效地保证施工质量，提高工程效率，并且具有一定的经济性。
本文将对钢箱梁整跨制作安装施工工法进行详细介绍，以便读者能够全面了解该工法的原理、施工方法和工程实例。
二、工法特点钢箱梁整跨制作安装施工工法具有以下几个特点：1. 施工速度快：采用工地预制、整体吊装和现场拼装的方式，大大缩短了施工时间。
2. 质量可控：通过预制工厂化生产，加工精度高，施工过程中控制严格，保证了施工质量。
3. 施工周期短：整个施工过程分为预制、运输和现场安装，减少了工期，提高了工程进度。
4. 结构性能优良：钢箱梁具有良好的抗弯刚度和承载能力，能够满足不同跨度的桥梁需求。
5. 维护方便：采用整体焊接方式，具有良好的防水、防腐和抗震性能。
三、适应范围钢箱梁整跨制作安装施工工法适用于大跨度、大荷载和复杂地形条件下的桥梁施工。
特别适用于高速公路、铁路、城市道路等交通重要线路上的桥梁建设。
四、工艺原理钢箱梁整跨制作安装施工工法的基本原理是将梁体在预制厂进行加工制作，然后运输到现场进行整体吊装和拼装。
具体工艺原理如下：1. 设计阶段：根据工程要求，确定梁体的几何形状、尺寸和材质等参数。
2. 预制阶段：在预制厂进行梁体的加工制作，包括板材的切割、焊接装配、涂装等工序。
3. 运输阶段：将预制梁体按照运输计划进行装车运输到施工现场，确保安全和及时到达。
4. 吊装阶段：使用起重机或吊车将梁体整体吊装至桥墩上，按照设计要求进行定位和调整。
5. 拼装阶段：将吊装好的梁体进行拼装，通过焊接或螺栓连接，形成整体的桥梁结构。
6. 完工阶段：对施工质量进行检查和验收，确保梁体的稳定性和结构完整性。
五、施工工艺钢箱梁整跨制作安装施工工法的施工过程主要包括以下几个阶段：1. 预制准备：将梁体所需的材料进行切割、加工和组装，并进行质检和涂装防腐处理。
钢箱梁加工制作及安装方案
钢箱梁加工制作及安装方案一、项目背景这项工程可是个大工程，咱们要做的钢箱梁加工制作及安装，可是桥梁建设中的重头戏。
想象一下，那桥梁就像一条巨龙，蜿蜒曲折，跨越山川河流，而这钢箱梁就是巨龙的脊梁，承载着整个桥梁的重量。
二、钢箱梁加工制作1.材料选购得选好材料，这可是基础中的基础。
咱们得选用符合国家标准的钢材，强度高、韧性好，还得有合格的质保书。
这就像选人一样，得挑那种有实力、有信誉的。
2.加工工艺加工工艺这块儿，咱们得分两步走。
第一步是下料，这得根据设计图纸来，尺寸要精确，误差不能太大，就像裁缝做衣服，尺寸得合身。
第二步是焊接，这可是技术活，得找专业的焊工来操作，焊接质量要达到一级标准，不能有漏焊、虚焊的情况。
3.质量控制质量控制这块儿，咱们得做到事无巨细。
从原材料到成品，每一个环节都要严格把关。
这就得依靠专业的检测设备和人员，对钢箱梁进行全方位的检测，确保每一片钢箱梁都是优质的。
三、钢箱梁安装1.安装准备安装前，得先做好准备工作。
这包括对桥梁基础进行验收，确保基础牢固；再就是对钢箱梁进行检查，看有没有变形、损伤等情况，有问题要及时处理。
2.安装流程安装流程可是关键中的关键。
咱们得按照设计图纸进行安装，这就像按照食谱做菜，一步都不能错。
是定位，得用专业的测量仪器来确定钢箱梁的位置；然后是吊装，得用大型的吊车来进行；是焊接，把钢箱梁和桥梁主体焊接在一起，这就像把两块拼图拼在一起，得严丝合缝。
3.安装注意事项安装过程中，还有一些注意事项。
比如，要确保钢箱梁的稳定性，防止因为风力、地震等因素造成位移；再比如，要保证焊接质量，防止因为焊接不牢固导致的安全隐患。
四、工程进度及质量保障1.工程进度工程进度这块儿，咱们得制定详细的施工计划，明确每个环节的时间节点，确保工程按时完成。
这就像跑步比赛，咱们得按照规定的路线和时间来完成。
2.质量保障质量保障可是工程的生命线。
咱们得设立专门的质量监管部门，对工程进行全程监控，确保每个环节都符合国家标准。
钢箱梁加工制作及安装方案
钢箱梁加工制作及安装方案加工制作及安装方案一编制说明本工程施工组织设计编制依据如下：1、钢结构加工制作及安装工程《施工组织设计》的编制，依据下列文件、图纸、工程法规、质量检验评定标准等编制而成。
(1) 本工程钢结构部分结构设计总说明及施工图纸；(2) 国家颁布的现行有效的建筑工程施工各类规程、规范及验评标准与文件； (3) 北京市人民政府有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等法规及规定； (5) 建筑施工安全检查标准JGJ59—99； (6) 建设部推荐重点推广的新技术；(7) 公司管理手册及其它有关总承包管理、质量管理、安全管理、文明施工管理规定；(8) 现场和周边环境的实地踏勘情况；(9) 建设部发布的国家级工法和我单位的企业工法；(10) 公司的实际制作、加工及安装具体情况进行。
二 .有关规范、标准：《工程测量规范》GB50026—20XX；《钢结构设计规范》GBJ50017—20XX；《钢结构工程施工及规范》GB50205—20XX；《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-20XX；《焊接质量保证》GB/T12467-12469-90；《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11545—89；《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923—88；《低合金钢焊条》GB5118—85；《金属拉伸试验试样》GB232-88；《气体保护焊用钢丝》GB/Y14958-94；《金属熔化焊焊接头射线照相》GB/T 3323-20XX；《碳钢焊条》GB5117—85；- 1 -《钢结构用高强度连接副》GB/3633；《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59—99；《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—86；《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88；《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20XX《北京市城市桥梁工程施工技术规范》DBJ01-46-20XX 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-20XX 《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85 《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89《公路桥涵施工技术规范》JTJ004-89 JTJ041-20XX 《公路工程技术标准》JTG BO1-20XX《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ 028-86 《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-20XX 《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F71-20XX 《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30-20XX 《建设工程文件归档整理规范》GB/T50328-20XX《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》交公路发[1995]1036号三. 工程概况本工程分为主桥、E、H、J匝道桥和箱体之间的连接梁。
钢箱梁加工制作方案
8、《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）
9、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）
10、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
11、《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002）
12、《工程建设强制性条文》
三、工程概况
第四标段桥梁工程钢箱梁为2R6-2R10 ，全长121.586米，本桥位于
7.3.1钢材试验标准，执行 ——GB229-84《金属夏比（U型缺口）冲击试验方法》 ——GB2975-82《钢材力学及工艺性能试验取样规定》 ——GB228-87 《金属拉伸试验方法》 ——GB232－88《金属弯曲试验方法》 ——GB6397－86《金属拉伸试验试件》 7.3.2焊缝无损检验，执行 ——GB11345-89《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分析》 ——GB3323-87《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》 7.4质量保证措施 7.4.1参加钢结构施工的工程技术人员认真阅读设计图，做好图纸 的核对、审核、分解工作。负责编制主要材料消耗定额方案和材料使用 方案，指导生产人员对材料有效分配。 7.4.2参加钢结构施工的工程质检人员阅读设计图，熟悉施工图纸 的整体结构，控制重点，严格把关，并商讨解决措施。 7.4.3参加钢结构施工的试验员熟悉施工图纸，编制试验方案。 7.4.4参加钢结构施工的测量员熟悉施工图纸，编制测量实施方 案，提出测量控制重点。 7.4.5参加钢结构施工的生产管理人员、设备管理人员熟悉施工图 纸，编制设备拟投入情况表，并分析工程中可能会遇到的设备问题（如 起重问题），做到未雨绸缪。 7.4.6参加钢结构施工的各班组工长阅读设计图或技术交底文件， 熟悉制作步骤及控制难点、重点，寻找有效的解决方法，提出合理的制 作意见。施工中，按照技术人员提供的工艺交底单，并结合具体生产情 况组织班组人员施工。 7.4.7技术人员在下料、拼焊、制孔、机加工、隔板单元体组装、 整体组装、焊接、除锈、防腐、剪力钉焊接等主要工序操作前下发“工 艺交底单”，并召开工序交底会议，做到技术交底清楚，质量要求明
钢箱梁施工方案
钢箱梁施工方案1钢箱梁制造1.1制造方案该钢箱梁为全焊结构，结构焊缝多，为控制箱体结构焊接变形，保证产品整体质量，特别是腹板与顶（底）板主要焊缝的焊接质量，加快制造进度，我们将采用工厂制造与工地制造相结合的制作模式，即在工厂加工成可运输的块单元（非暗梁处箱段），厂内进行预拼装，工地桥位组装，并焊接相关的对接焊缝。
对暗梁处箱段采用整体制造，整体预拼装后运往工地。
钢箱梁制造基线的确定原则，钢箱梁每段横基线以腹板顶端连线的垂直平分线为横基线，纵基线以钢箱梁断面中线为主纵基线，以两边腹板外侧边线向箱体内侧各偏移300毫米，增加两条辅助纵基线。
便于分块制造的箱段制造，以及桥位钢箱梁的定位。
每段钢箱梁在制造时，腹板单元在加0.05％收缩后，直接刨四周边及坡口，加工到净尺寸。
顶、底板单元长度、宽度方向均留二次切割量，待组装成块单元后，支撑为设计的桥位状态，整体划线切割周边，待工地架设到该位置时量测距离，并将数据传真返回工厂，在工厂整体配切完后，发运工地合拢。
钢箱梁在制造过程中纵肋嵌补段长为300毫米，翼缘嵌补段宽为400毫米。
预拱度确定：对于4.6米以下的整体梁段，采用调节顶底板间隙的方法起拱。
所以不设预拱度；对14米以上梁段设置预拱度制造。
其预拱度值＝设计竖曲线+设计预拱度+工厂制造拱度。
1.2关键工艺项点根据本桥钢箱梁的结构特点，我们将以下几个方面作为制造和架设安装中的关键工艺项点进行重点控制。
1.板单元、块单元的组装及其几何精度的控制。
板单元和块单元是该箱形的基本组成部件，质量控制至关重要。
2.箱形隔板加工精度的控制，包括周边几何尺寸、相邻边的夹角的控制和纵向加劲肋缺口位置精度的控制。
隔板的精度直接影响箱形的组装精度。
3.腹板与顶（底）板熔透焊缝及板块拼接焊缝质量的控制，这些焊缝均为主要传力焊缝。
4.钢箱梁线形、长度和断面尺寸精度的控制，这是成品质量的基本控制项点，也是最主要的几何精度控制指标。
5.钢箱梁的焊接方法、焊接顺序的确定和焊接变形的控制，这是确保几何精度和焊接质量的重要保证。
钢箱梁施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某城市快速通道桥梁工程，桥梁全长500米，主桥采用钢箱梁结构，跨径组合为（60+100+60）米。
钢箱梁总重量约1500吨，由多片钢箱梁拼接而成。
本方案针对钢箱梁的施工进行详细规划，确保工程质量和安全。
二、施工准备1. 技术准备- 完成钢箱梁设计图纸的审查，确保设计符合规范要求。
- 组织施工人员学习钢箱梁施工工艺，提高施工人员的技能水平。
- 制定详细的施工方案，明确施工流程、质量标准和安全措施。
2. 材料准备- 确保钢材质量符合国家相关标准，并进行进场检验。
- 准备焊接材料、涂料、紧固件等施工所需材料。
3. 设备准备- 确保焊接设备、吊装设备、检测设备等施工设备完好，并进行调试。
- 准备施工用的脚手架、防护栏杆等安全设施。
4. 人员准备- 组建专业的施工队伍，明确各工种人员职责。
- 对施工人员进行安全教育和技能培训。
三、施工工艺1. 基础处理- 清理施工现场，确保基础坚实、平整。
- 进行基础验收，确保满足钢箱梁安装要求。
2. 钢箱梁制作- 钢材下料：根据设计图纸，对钢材进行切割、下料。
- 组装焊接：将下料后的钢材按照设计要求进行组装，并进行焊接。
- 表面处理：焊接完成后，对钢箱梁表面进行打磨、除锈、涂装。
3. 钢箱梁运输- 选择合适的运输方式，确保钢箱梁在运输过程中不受损坏。
- 钢箱梁运输至施工现场后，进行验收。
4. 钢箱梁安装- 吊装：采用起重机进行钢箱梁吊装，确保吊装过程中安全可靠。
- 安装就位：将钢箱梁吊装至设计位置，并进行临时固定。
- 精调：对钢箱梁进行精调，确保其位置、标高、垂直度等符合设计要求。
- 焊接：对钢箱梁进行焊接，确保焊接质量。
5. 防腐涂装- 钢箱梁焊接完成后，进行表面清理，确保表面干净、无油污。
- 涂装：按照设计要求，对钢箱梁进行防腐涂装。
四、质量控制1. 材料质量控制- 严格把关钢材质量，确保符合国家相关标准。
- 对焊接材料、涂料等施工材料进行检验，确保质量合格。
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京津高速公路第二通道（五环化工路立交-市界）公路工程第3#标段（K3+500-K6+300）桥梁工程通黄路互通式立交桥→（钢箱梁）加工制作及安装方案一、编制说明本工程施工组织设计编制依据如下：1、京津高速公路第二通道（五环化工路立交—市界）公路第3标段通黄路互通式立交桥钢结构加工制作及安装工程《施工组织设计》的编制，依据下列文件、图纸、工程法规、质量检验评定标准等编制而成。
(1) 本工程钢结构部分结构设计总说明及施工图纸；(2) 国家颁布的现行有效的建筑工程施工各类规程、规范及验评标准与文件；(3) 北京市人民政府有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等法规及规定；(4) ISO9000质量管理体系、ISO14000环境管理体系、OSHMS18000职业安全健康管理体系标准，我单位质量、环境及职业安全健康管理手册、程序文件及其支持性文件；(5) 建筑施工安全检查标准JGJ59—99；(6) 建设部推荐重点推广的新技术；(7) 公司管理手册及其它有关总承包管理、质量管理、安全管理、文明施工管理规定；(8) 现场和周边环境的实地踏勘情况；(9) 建设部发布的国家级工法和我单位的企业工法；(10) 公司的实际制作、加工及安装具体情况进行。
2、本施工组织设计遵守的有关规范、标准：（1）《工程测量规范》GB50026—2001；（2）《钢结构设计规范》GBJ50017—2002；（3）《钢结构工程施工及规范》GB50205—2001；（4）《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002；（5）《焊接质量保证》GB/T12467-12469-90；（6）《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11545—89；（7）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923—88；（8）《低合金钢焊条》GB5118—85；（9）《金属拉伸试验试样》GB232-88；（10）《气体保护焊用钢丝》GB/Y14958-94；（11）《金属熔化焊焊接头射线照相》GB/T 3323-2005；（12）《碳钢焊条》GB5117—85；（13）《钢结构用高强度连接副》GB/3633；（14）《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59—99；（15）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—86；（16）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88；（17）《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004（18）《北京市城市桥梁工程施工技术规范》DBJ01-46-2001（19）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004（20）《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85（21）《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89（22）《公路桥涵施工技术规范》JTJ004-89 JTJ041-2000（23）《公路工程技术标准》JTG BO1-2003（24）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ 028-86（25）《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-2006（26）《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F71-2006（27）《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30-2002（28）《建设工程文件归档整理规范》GB/T50328-2001（29）《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》交公路发[1995]1036号二、工程概况本工程分为主桥、E、H、J匝道桥和箱体之间的连接梁。
主桥预制高度1.32米，长度117米。
主桥的结构形式为左、右幅主梁，采用钢—砼组合梁桥，右幅主桥梁为3个单项单室截面。
每个箱室底板宽3.70米，两箱室中心距离6.465米，采用箱形连接梁将每个箱体连接起来。
右幅桥梁全宽20.50米。
左幅主桥梁为4个单项单室截面，左幅桥梁全宽23.501-28.623米。
E、J匝道桥为1个单箱双室截面，箱室底板宽6.0米，腹板间距3.0米，全长97米，分4个工作段制作。
最长制作段30.00米。
H匝道桥为1个单箱单室截面，箱室底板宽4.5米，全长117米，分5个工作段制作。
最长制作段23.00米。
三、钢构件生产管理1、钢构件制作质量管理我公司在钢结构制作过程中对每一个环节进行严格的质量控制。
其中管理内容包括工期管理控制、工艺方案审核管理、构件质量管理控制、图纸细化管理控制、文件资料管理以及人员管理控制，直到发运包装检查出厂。
(1) 管理模式结合该项目的特点，在制作中充分发挥企业的整体优势，以全面质量管理为中心，以专业管理和计算机辅助管理相结合的科学化管理体制，采用先进的科学技术，以有效的组织措施，严谨的工作作风，争创一流的质量和一流的工期以此出色地实现我单位的质量和工期目标。
钢构件制作管理模式图表(2) 管理方法钢结构制作管理作为钢结构质量保证的首要环节，加强制作管理不但是工程质量的保证，也是整个钢结构工期保证的一个重要环节。
我公司结合以前对该类工程制作的管理经验，并在以前管理基础上有所创新，主要坚持以下管理方法。
a 强化工厂管理，健全各项管理制度从制作开始，我项目管理部就追求“一流的设计、一流的施工、一流的管理”。
将以项目管理作为核心，制定高标准的管理目标，以规范化、标准化、科学化、程序化的管理方法，优质、高效地实施承包合同。
坚持“质量第一”的管理方针，强化质量意识，加强过程质量控制在质量管理方面，建立健全了各级质量保证体系，严把质量关，不合格的材料严禁进入加工厂，不合格的构件严禁出加工厂。
b 以计划管理为主线，落实施工条件为重点在生产制作过程中为了保证工期的顺利执行，必须严格计划管理，包括施工生产月度计划和周计划，还包括设计条件、材料、设备、机具、劳动力等配套计划。
在计划编制的过程中，应充分考虑计划实施的条件，找到制作程序的关键环节和主导程序，为计划实施提供科学依据。
(3) 工期管理控制钢构件生产过程的安排是工期控制的关键，构件的制作根据工艺流程分阶段制定详细的生产计划，严格按照生产计划安排生产。
这才能保证如期按照计划顺利执行。
在工期控制过程中应保证以下各项目要求的顺利执行：a 每一个关键阶段工期都应有人员监督计划实施。
b监督工作计划的实施从每一个工作日开始，并分阶段的检查分析计划实施经验，以上一阶段的计划实施经验为基础实施下一阶段的工作计划。
c 如果一段时间发生了工期延误，主要的工期监督和安排生产人员应根据现场生产的实际情况，在下一段的生产中适当的增加施工任务，追回损失工期。
d 为了保证工期计划的实施，所有的生产文件资料应及时报监理审查，不得拖延下到工序生产时间和构件出厂时间。
e在安排生产计划时，为了防止非人为因素的影响，在制定计划时应留有一定的工作余量以及构件检验时间余量，这才能保证如期按照计划顺利执行。
(4) 工艺方案审核管理工艺方案的审核主要包括构件加工重要部位、难点部位工艺方案的审核，通过项目及设计同意的工艺方案才能下到车间投入生产，项目在投产的过程中监督工艺方案的实施。
生产厂家及时的反映工艺方案的执行情况，如果在生产过程中方案需要改进的部位要通过监理、总包和设计单位同意后才能更改，更改后的工艺方案报项目审核，通过后才能进行生产。
工艺方案的审核流程见图表1图表1 工艺方案审核管理流程(6) 构件制作过程管理控制构件制作过程的管理控制主要体现在对构件质量的预检过程控制，保证制作过程的流畅性，在程序检验和质量检验上严格控制，在制作文件资料的审查及监理过程以不影响正常施工为主。
在制作过程管理控制中根据该工程特点将构件过程管理分为构件制作管理控制和钢材复检管理控制。
构件制作管理流程和钢材复检管理流程见图表4-3图表4-4：图表2 钢构件制作过程管理控制图表3 钢材复验流程控制图(6) 图纸细化过程管理该过程主要保证构件加工能严格按照加工图完成施工，将图纸由加工图到构件图准确的下发到生产车间，车间根据构件加工图完成加工任务。
细化图纸人员必须熟悉相关的规范和有关标准规定，熟悉施工图纸，对细化的设计的部分有准确的把握。
在绘制详图过程中保证以下工作内容：a根据图纸放样对于一些比较复杂的结构，应利用计算机进行放样工作，从而确定构件的精确尺寸和详细尺寸。
b绘制构件图形对构件图管理应整体规划，首先确定构件图的数量，而将同类构件以及“相对称”等有类似关系的构件归类，用计算机统一管理出图。
对同一类构件集中绘制在同一张图上，对整个构件图要有总体考虑。
c构件编号根据设计图纸完成构件图的编号，保证构件数量和类型正确。
d绘制材料表绘制的材料表必须包括构件号、构件图号、规格（构件截面尺寸）、材质、数量和重量、每张图纸和成批构件的重量总和。
e说明说明是钢结构详图中根据加工制作特点对某些构件的吊装、加工要求的文字叙述，主要对每类构件加工的关键工艺制造要求。
(7) 制作过程文件资料管理文件资料报验程序要严格的按照国家现行的标准资料报验程序进行，在报验时不能影响构件的出厂时间。
文件资料的报验应遵循图表4-5报验程序：图表4 制作文件资料管理控制程序(8) 人员管理控制该工程制作量大、工程管理要求高，工程人员用量大。
人员管理控制是制作质量和工期的有力保证。
对人员的管理还能避免质量事故的发生，能充分的调动人的工作积极性，发挥人的主导作用。
在人员管理方面应保证以下因素的实施。
a重视人员的教育培训，所有人员必须持证上岗。
b完善生产激励措施，调动员工工作的积极性。
c根据工程特点，从保证质量出发，量才使用，扬长避短的原则来控制人的使用。
e人员技术水平对制作难度大、精度高以及有特殊要求的复杂构件制作，应有技术熟练、经验丰富的人员完成，必要时对其技术水平进行考核。
对焊接操作人员、无损检测人员等一些特殊工种不仅要进行严格的考核上岗，还应重视实际操作成绩。
2、工厂加工的组织(1) 工程管理组织机构详见组织机构图(2) 管理人员职责1)制作负责人a.代表公司对项目全面负责，在项目上实施公司的质量方针和经营宗旨，全面履行业主合同；b.确认施工组织设计；c.保证质量保证体系在项目中的有效运行。
对项目质量、安全、工期、成本和文明施工负责。
2)技术质量负责人a.负责项目所需规范、标准、规程的配备与实施；b.负责设计文件的管理和联络工作；c.组织、检查施工图纸的自审、会审及技术交底工作；d.负责解决施工中的技术问题；e.负责业主代表、设计代表、质量监督和监理部门配合解决的技术质量问题的协调工作；f.对工程质量进行检查与控制，对不合格品提出处置方案，制定纠正和预防措施，并监督实施；g.负责项目的检验及和试验及检验、测量和试验设备的控制和管理工作；h.接受业主代表、质量监理和监理部门对工程质量的监督，组织进行质量等级评定、核定工作。
3) 经济物资负责人a负责工程所需的材料、半成品和成品构件的验证、现场保管、供应等管理工作；b.负责施工现场成品标识和可追溯性工作监督管理。