电梯轿厢意外移动保护装置和检验方法论述

电梯轿厢意外移动保护装置和检验方法论述
摘要：本文对轿厢移动保护装置和检验方法进行分析，首先介绍了该装置的主
体结构与类型配置，最后提出该装置的检验方法与工作要点，力求通过本文研究，使保护装置的作用能够充分发挥，当轿厢意外移动时，能够及时制停，为乘客的
人身安全提供切实保障。

关键词：电梯；轿厢；意外移动保护装置；检验方法
引言
随着生活水平的提高，电梯已经成为我们日常生活中常见的代步工具，电梯
在为人们带来使用便利的同时也存在一定的安全隐患，其中电梯轿厢的意外移动
是常见的安全隐患之一。

电梯在层门未被锁住且轿门未关闭的情况下，发生了意
外移动，会给进出轿厢的乘客产生剪切的风险。

因此，2016年7月1日正式实施的GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》第1号修改单（以下简称“制造规范”），和2017年10月1日正式实施的TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期
检验规则——曳引与强制驱动电梯》第2号修改单（以下简称“检规”）明确对轿
厢意外移动保护装置的设置要求、型式试验、检验内容等作
出详细要求，旨在消除因轿厢意外移动造成的各类安全事故发生，确保乘梯人员
或货物的使用安全。

1 电梯轿厢意外移动的主要原因
电梯轿厢意外移动的原因主要有电梯制动器失效、电梯轿厢严重超载以及电
梯曳引机（或钢丝绳）有缺陷。

1.1 电气和机械
电气装置原因有可能是门锁接触器故障或人为短接故障，也有可能是门联锁
回路在一定时间内没有完成接地或门联锁回路出现短路等使电梯无法正常运转；
机械装置原因可能是制动器的制动弹簧、制动轮和制动钳老化磨损失效。

1.2 严重超载
电梯轿厢严重超载加速了电梯超载保护装置的老化损坏，自启动的超载保护
装置功能失效。

电梯超载时，电梯制动器承受的压力远远大于正常条件下的承受
力度，制动力不足不能制停电梯，导致电梯轿厢意外移动。

电梯轿厢的上下运行
是由电梯曳引力完成的，而电梯曳引力是电梯运行装置产生静摩擦力。

因此，曳
引机（或钢丝绳）有缺陷，比如曳引槽磨损变形或钢丝绳严重磨损导致曳引力不足，造成电梯轿厢的意外移动。

但要注意悬挂绳、链条和曳引轮、滚筒、链条的
失效不能作为引起电梯轿厢意外移动的原因，电梯应具有预防措施，即电梯利用
其他预防措施不在电梯轿厢意外移动保护装置范畴内。

2 轿厢意外移动保护装置组成
轿厢意外移动保护装置（unintended car movement protection device，简称UCMP）是由检测、制停、自检测3个子系统组成。

该装置通过位置传感器检测
轿厢意外移动的位置，检测子系统对其运算、判断并发出动作指令，制停子系统
根据指令，由夹绳器、安全钳或制动器进行制停。

而自检测子系统是针对采用主
机制动器作为制停子系统时，对制动器进行自检测。

3 轿厢意外移动保护装置类型及配置
电梯制造厂家根据标准的规定和自身电梯产品设计的需求，采用的轿厢意外
移动保护装置类型较多，配置形式多样。

可根据轿厢意外移动保护装置所采用的
制停子系统不同，大致分为4类：（1）驱动主机制动器；（2）轿厢机械锁定；
（3）限速器-安全钳；（4）夹绳器。

而从电梯具有开门平层、再平层功能区分轿厢意外移动保护装置则更为直观，如表1所示。

表1轿厢意外移动保护装置配置分类
4 轿厢意外移动保护装置的检验方法
4.1 对于采用永磁同步曳引机制动器作为轿厢意外移动保护装置
（1）采用专用仪器法。

空载轿厢在井道上部以试验速度上行，断开安全回路，触发制停部件，制停
轿厢，仪器通过采集安全回路断开信号和电梯轿厢运行速度，分析计算得到移动
距离。

(2)标记法。

空载轿厢停在井道上部，在电梯相关运行部件上制作标记并确定参考位置，
将轿厢向下移动使标记离开参考位置一定距离，然后使轿厢以试验速度上行，当
标记和参考位置平齐时断开安全回路，触发制停部件，制停轿厢，测量标记与参
考位置间的距离得到移动距离。

4.2 对于采用检测电路+电磁铁+双向夹绳器、电磁铁+限速器+钢索+双向夹绳器、
电磁铁+限速器+双向安全钳、门锁安全触点+电磁铁+双向夹绳器作为轿厢意外移
动保护装置
（1）采用专用仪器法。

空载轿厢在井道上部以试验速度上行，使电磁铁失电触发制停部件，制停轿厢，仪器通过采集电磁铁断电信号和电梯轿厢运行速度，分析计算得到移动距离。

（2）标记法。

空载轿厢停在井道上部，在电梯相关运行部件上制作标记并确定参考位置，
将轿厢向下移动使标记离开参考位置一定距离，然后使轿厢以试验速度上行，当
标记和参考位置平齐时使电磁铁失电触发制停部件，制停轿厢，测量标记与参考
位置间的距离得到移动距离。

4.3 对于上行采用电磁铁+限速器+钢索触发的单向夹绳器、下行采用电磁铁+限速
器+安全钳装置作为轿厢意外移动保护装置
（1）采用专用仪器法。

①空载轿厢在井道上部以试验速度上行，使用电磁铁触发制停部件，制停轿厢，仪器通过采集电磁铁失电信号和电梯轿厢运行速度，分析计算得到移动距离；
②满载轿厢在井道下部以试验速度下行，使电磁铁失电触发制停部件，制停轿厢，仪器通过采集电磁铁断电信号和电梯轿厢运行速度，分析计算得到移动距离。

(2)标记法。

①空载轿厢停在井道上部，在电梯相关运行部件上制作标记并确定参考位置，将轿厢向下移动使标记离开参考位置一定距离，然后使轿厢以试验速度上行，当
标记和参考位置平齐时使电磁铁失电触发制停部件，制停轿厢，测量标记与参考
位置间的距离得到移动距离；②满载轿厢停在井道下部，在电梯相关运行部件上制作标记并确定参考位置，将轿厢向上移动使标记离开参考位置一定距离，然后
使轿厢以试验速度下行，当标记和参考位置平齐时使电磁铁失电触发制停部件，
制停轿厢，测量标记与参考位置间的距离得到移动距离。

对于采用电磁铁+限速器+钢索+双向夹绳器、电磁铁+限速器+双向安全钳或本文第4.3节中的作为轿厢意外移动保护装置，其对应试验速度的允许移动距离应
包含检测轿厢意外移动的距离（或制停部件预触发行程）。

4.4 对有冗余的曳引机制动器自监测检测方法
（1）对机械装置正确提起（或释放）的验证方法。

在曳引机制动器上，在其中一个制动器上，通过调整检测开关的安装位置模
拟机械装置提起失效，在曳引机制动器提起后，检查系统是否报故障、是否有层
门和轿门关闭信号、电梯是否正常启动。

通过人工触动检测开关模拟机械装置释
放失效，检查系统是否报故障、是否有层门和轿门关闭信号、电梯是否正常启动。

（2）制动力的验证方法。

特定情况下（例如：轿厢空载，停止运行3min以上，无呼梯信号），通过控制系统打开一组制动器，此时控制系统给驱动主机提供电流（对应125%额定转矩），在控制系统的设定方向上（一般来说，会配合电梯的称量装置提供的轿厢
空载信号，在轿厢上行方向）输出相应的扭矩，判断此时轿厢是否移动，如果移动，说明另外一组制动器的制动力不足，如果轿厢没有移动，说明制动器的制动
力符合要求。

使用相同的方法测量所有的制动器是否满足要求。

结束语
轿厢意外移动保护装置是电梯安全部件新力量，主要用于避免在轿门、厅门
未完全闭合时，电梯因某一故障导致轿厢突然移动对人员或货物造成的挤压、剪
切等安全事故。

其对电梯安全运行使用发挥着极其重要的作用，检验人员应熟知
其对装置组成、配置分析、检验内容及检验方法、提高电梯检验质量和准确度，
以免错误检验和漏检发生，确保电梯安全。

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