武汉沌口未来的发展情况
武汉经济开发区交通状况调查 修订
武汉经济开发区交通状况组员________________________________________________________________________________________ 本文从公路、水路、地铁及东风大道路况对经济开发区交通做简单归纳另有不足及建议。
开发区位于武汉市西南部，紧临武汉经济技术开发区，距武汉市中心10公里，距汉口火车站、武汉港各20公里，距天河国际机场20多公里，距连接京广线和京九线通往武汉新区的专用铁路和货站仅3公里，距离年吞吐能力1000万吨的长江滚装码头7公里。
京珠、沪蓉高速公路及318国道交汇于开发区境内，形成全国唯一的“金十字”，东去上海、西抵重庆、南至广州、北上北京，距离均在1000公里左右。
正在建设中的汉蔡、汉洪高速出口公路使蔡甸经济开发区与武汉中心城区联系更加紧密。
蔡甸经济开发区凭借承东启西、接南转北的区位优势，可以辐射湖南、江西、河南、四川等周边五省，是名副其实的“中国经济地理中心”西南门户。
完善的基础设施：已建成全长约50公里的全新路、大沌路、常福大道、姚家山东区主干道等8条主干道路，配套建成总容量超过30万千伏安的变电站2座和开闭所4座。
给排水管网根据区域布局分别与蔡甸城关和武汉经济技术开发区实现对接。
沌口地区、姚家山西区基本建成，军山商贸园、常福新城基础设施日趋完善。
一．公路1.公交线路⑴简介：公交单层34个座位双层60个座位，30分钟一班；周末及节假日每班客流量五十至七十人；工作日较为缓和。
⑵网友市民的意见建议：丁先生：208实在太挤，又没人来管管，有人就上，208每次从我眼前经过就看见上车门那里被挤得跟什么似的贴在玻璃那。
强烈建议在高峰时段多加开几班。
丁先生又说：司机师傅真彪悍；市民何女士表示已无力吐槽，每次坐上208就要担心王家湾。
⑴简介：202公交是江汉大学到武昌火车站最好的选择，线路长度(公里):27.2;票制:单一票制无人售票;全程票价(元):2.00;起点站首末车时间:06:30-18:00;终点站首末车时间:06:30-18:00;发车间隔:15-20分钟;高峰发车间隔:8-11分钟;所属公司:公交四公司;是否空调车:空调;⑵202路公交在周末及节假日的出行状况及客流量：在周末和节假日，202的客流量极大，车厢内人都很挤的站着，几乎不用手握着扶手，每一班车人数为60人左右。
城市规划生产实习报告+实习日记(6700字)
3、村庄规划远期到2020年，近期一般为3－5年，并于建制镇（乡）总体规划期限相协调。
4、村庄规划应包括村域规划、村庄建设规划、村 设整治规划三部分。
6、村庄建设规划应包括村庄用地布局、基础设施规划、公共建筑安排、景观风貌规划、农宅规划设计五个方面。
7、近期建设整治规划（1）制定村庄近期建设和整治计划，确定项目内容，预测工程量及投资，提出时序安排和村庄整治行动计划表。（2）按照新农村建设的要求，合里安排村委会、图书阅览室、老年活动室、卫生室、健身场所、信息服务站、露天剧场和农村超市等的建筑形式和体量色彩，成为地方特色明显、高低错落有致，标志性的村民活动中心建筑群。（3）充分利用可再生能源，发展循环经济，积极推广农用沼气；改水、改厨、改厕、改圈、建设生态庭院；提供节能、节地地新型健康住宅设计方案。
说归说做归做，到了地方，还是要规规矩矩的干活~否则还没当上决策者就已经被炒鱿鱼饿肚子了~~~
那边一个小区里，惊奇的发现有个做建筑的是校友师兄~跟他呵呵了那么几句~他告诉我，自从俞正声上台以后，武汉这些年发展的相当的快，对于建筑和规划的人员需求要求量非常大~虽然现在他调任上海市市委书记了，但是他给武汉留下的轻轨之类的活动还在继续~好好学很有前途的~云云……看来人跟人之间的交流真的是非常有必要~~通过跟师兄交流很是学了点东西~呵呵~~
08.16 星期六 晴
星期六也上班不知道是不是设计院的特色，虽然院长没要求我一定要来，但是既然来到这里实习，就要和上班一样，反正在学校里也没什么事做，在这里还可以画图学本领呢~~
今天就是如此……
就这么转了一整天……
想想，今天什么都没干~~~结束了~~
08.19 星期二 晴
今天来了个小区的承包商，要给汉口某小区进行绿地规划，做这个我们在学校的时候已经画过好多次了，主任看我能够胜任这个工作，也把我编进了这个项目小组，让我负责在某个方面人手不够的时候去帮助大家，今天我帮着大家画图、输入电子文档、制作效果图~~呵呵~很是忙了一点东西~感觉很充实~有事情做，也是一种幸福~
『武汉』沌口经济开发区十大垃圾企业排行榜
『武汉』沌口经济开发区十大垃圾企业排行榜。
[图片]排名第一·◆ 美的（武汉）工业园上榜原因：作为汉阳的名牌企业能开出这么搞笑的工资榨取国人的廉价劳动力不说而且工作量特别辛苦不知道美的集团董事局主席何享健知道了会作何感想美的集团武汉制冷设备有限公司是美的—东芝开利合资公司下属公司之一，于2004年2月28日在武汉经济技术开发区奠基成立，是美的空调在中部地区的制造和研发基地，工业园占地800亩，建筑面积24万平方米。
美的武汉工业园于2004年12月8日正式建成投产，目前已具备年产空调200万套的生产能力，2—3年内将逐步实现年产500万台/套的产量。
试用期工资为25元/天12—14小时。
两星期一次单休.每天9元的餐补，每月20日前发放上月工资.自带部分生活费（约500元左右）农业户口的是不买社保的，有个人生意外保险典型的血汗工厂，严重践踏着劳动法转正后为几件工资，工价超低工厂流动性很大年年都在大量招工.有很多都是做几天就跑了只有很能吃苦的农民工才能坚持下来名声烂是出了名的建议人们应该建立一个反黑企联盟对于那些不按照劳动法做的垃圾企业给予强烈谴责和媒体曝光呼吁大家都不要给垃圾厂效力让他招不到工排名第二·◆ 名幸电子（武汉）有限公司武汉名幸电子厂创立于2005年8月，系日本名幸集团在武汉经济技术开发区投资15亿人民币兴建的外商独资企业，成为目前湖北省最大的外商独资企业，也是名幸集团在中国大陆投资建立的第二大PCB生产基地。
公司占地面积为15万平方米，厂房建筑面积近6万平方米，现有员工3000人。
并正在扩建第二期工厂。
上榜理由: 日资在华投资的企业一向都是蛮大方的. 不晓得是不是受金融危机的影响.小日本一下子裁了若干名工人.在职员工的工资大幅缩水现在一名普工工资为底薪700元/12小时两班倒排名第三·◆ 冠捷显示科技（武汉）有限公司上榜原因同上裁员多薪水降工作时间长还是台资企业比较了解中国行情学会了榨取内地民工的廉价劳动力知道即使给这个价也会大把人抢着进的位于开发区沌口小区的工厂--冠捷显示科技(武汉)有限公司,于2004年6月11日成立，注册资金 1200万美金。
汉阳新区地块发展策略报告 61P
小
结
项目总建设量约为17万方，含近3万方商业体量，开发用地为净地，土地平整，具有较 好的开发条件；
项目地块处于汉阳新区待开发区域，目前商业配套较不成熟；
项目所处位置交通系统完善，为汉阳新区路网系统的核心区域，北可达汉口CBD，南可 达武汉经济开发区，东可至武昌核心居住板块；
项目所在四新组团定位于国际化的生态居住区，生产性服务中心，为汉阳新城三大组团 中最适合居住的组团；
三大特色功能组团： 1、汉江组团（59KM2） 文化旅游中心 2、四新组团（生态新城）（46KM2）生产 性服务中心、现代生态居住城 3、沌口组团（94KM2）现代制造业基地
3.周边规划
武汉新区建设周期
□ 平稳启动期（2019年以前）
主要启动了东风集团总部、本田汽车、月湖文化艺术中心、 武 汉国际博览中心、武 汉汽贸城、全力物 流园区、墨水湖南岸居住建筑博览园等重大项目，以及江城大道、四新大道、滨江大道、汉蔡公路、汉洪 公路、四新土方排水工程、汉阳水环境整治工程等22项基础设施建设 。
武汉首个纯意大利风格的高端项目
景观以意大利威尼斯为创作背景
1.竞争认知
金地·澜菲溪岸：意大利风情豪宅，向江城的高端客户展示量身定做 的意大利贵族生活品质。
目前，四新片区房产开发已经进 入收获期，但同时我们也应该看到， 绿地、金地、朗诗、万科等大牌房企 相继进入销售阶段，招商、乐天、广 电、汉阳造、和昌、中恒等实力公司 也已在四新布点。未来区域内竞争非 常激烈。
1.竞争认知
■ 金地·澜菲溪岸
□ 位于汉阳区江城大道与三环线交汇处 □ 用地面积为306556㎡ 规划总建筑面积58万㎡ □ 双拼别墅、联排别墅、叠拼别墅、花园洋房及高层等 □ 容积率为1.9
武汉城市变迁
影响因素
• 区位优势：武汉位于中国腹地中心、湖北省东部、长江与汉江交汇处，中国长江中
下游地区巨大型城市。世界第三大河长江及其最大支流汉江横贯市区。京津作为政治 经济中心一直是中国北部增长极，80年代实行的沿海开放战略使穗深成为南部增长极， 90年代长江流域开发战略使上海成为东部增长极，西部大开发战略使成渝成为西部增 长极。菱形结构之间，存在着较大的空间距离，在其心脏区域需要一个中心城市作为 支撑点和连接点，以发挥承东启西、连接南北、呼应西部大开发的作用。武汉位于连 接南北的京广、京九两条铁路干线与连接东西的沿长江高速公路的交汇点上，位于菱 形空间结构的心脏区域，在全国区域经济发展中具有十分重要的战略地位。这个区位 优势是武汉作为中国中部特大中心城市最大的优势。
城市人口规模
武汉市常住人口变化，自1910年至今，常住人口数量整体上呈上升 趋势。只是在20世纪中期及中后期出现少量减少。
武汉市常住人口变化图
城市人口规模
武汉人口变化的出生率、死亡率和自然增长率整体上呈下降趋势，但 在20世纪后期，出生率与死亡率有较大的增大。较不符合工业化国家人 口变迁过程。
城市人口规模
武汉市空间布局变化
改革开放初期
• 由于工业的持续发展和城市道路的修建，当时的城市形态变化更多的 是以轴状发展为主导。武汉一方面继续以旧城为核心沿城市主干道向 外轴状延伸，一方面以各工业组团为核心逐渐生长，两者渐渐联结成 片。其中： • 武昌地区由于受众多湖泊的挤迫，因此主要以旧城、青山工业区、白 沙洲工业区、关山工业区、石牌岭工业区等为基础，向东沿武珞路－ 珞瑜路大幅度推进发展、向南沿武咸、武金公路发展、向北沿和平大 道形成余家头工业区，总体上形成“Ｅ”型轴状发展态势。 • 汉口地区由于地势和防洪的要求，城区的建设无法突破堤防，因此主 要以旧城、堤角工业区和易家墩工业区为基础，在解放大道沿线向两 侧填充扩张和向两端轴向延伸，总体上形成从解放大道到长江、汉水 之间狭长的沿江轴状空间形态； • 汉阳地区由于水系纵横，限制了汉阳用地的南扩，同时沿长江狭长带 状的基础服务设施配套困难，所以选择沿汉江的十里铺西延，利用水 运发展工业和居住，因此主要以旧城、七里庙工业区为基础，沿鹦鹉 大道向南、汉阳大道向西，呈现出“L”形的沿江轴状形态。
湖北省高速公路网规划
湖北省高速公路网规划第一章规划背景第1条上世纪90年代初，我省编制的《1991－2020年湖北省公路网建设发展规划》对10余年来全省骨架公路网的建设和发展起到了重要指导作用。
特别是从1998年开始，我省抓住国家实施积极财政政策的机遇，公路交通取得了跨越式发展。
到2002年底，全省公路总里程达到8.6万公里（不含村道，下同），其中高速公路943公里，二级以上公路1.29万公里，基本形成了连接城市、通达乡村、干支结合的公路网络，公路交通对国民经济发展的瓶颈制约得到基本缓解。
第2条从今后的发展趋势看，我省将充分利用自身的资源优势和区位优势，加快推进工业化、城镇化和信息化步伐，未来经济总量和运输需求增长潜力巨大。
要适应全面建设小康社会的要求，满足经济快速增长和人民生活水平日益提高的需要，公路交通必须实现新的跨越式发展。
第3条在2004年12月国务院审议通过的《国家高速公路网规划》中，国家高速公路网由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，规划建设里程约8.5万公里。
经过我省的国家高速公路有7条主线和1条联络线，主线分别是北京－港澳、大庆－广州、二连浩特－广州、福州－银川、上海－成都、上海—重庆和杭州—瑞丽公路，联络线是福州－银川公路十堰—天水联络线。
第4条国家重点公路虽然连接了我省大部分大中城市和交通枢纽，但尚不能构成全省完整的骨架公路网络，需要根据全省产业、人口、城镇布局等因素进行补充和完善，优化国道主干线、国家重点公路与其它主要公路之间的衔接。
为更好地指导新世纪全省骨架公路网的建设，迫切需要在国家公路规划的基础上，编制省域新的骨架公路网规划，为今后公路建设项目决策提供科学依据。
第二章功能定位第5条骨架公路是我省的经济干线和出入口通道，以全省所辖市（州）、县（市）政府驻地为节点，连接各市（州）、县（市）政府驻地，区域经济中心、重要交通枢纽、军事战略要地、主要的工农业生产基地、能源工业基地、主要旅游风景名胜区、航空港、铁路枢纽，与邻省（市）干线公路顺畅连接，使我省的公路网融入全国路网，起到连接东西、沟通南北的作用。
湖北近现代史社会实践报告
湖北近现代史社会实践报告目录1. 内容概括 (2)1.1 研究背景 (3)1.2 研究意义 (4)2. 湖北概述 (5)2.1 地理位置 (6)2.2 历史沿革 (7)3. 湖北近现代史概览 (8)3.1 晚清时期 (9)3.2 民国时期 (11)3.3 中华人民共和国成立后 (12)4. 湖北近现代社会变革 (14)4.1 经济与社会发展 (15)4.2 文化教育变迁 (17)4.3 政治军事变革 (18)5. 重要历史事件与人物 (20)5.1 辛亥革命 (21)5.2 抗日战争 (22)5.3 经济体制改革 (24)5.4 代表性历史人物 (26)6. 社会实践活动 (27)6.1 实地考察 (28)6.2 访谈记录 (30)6.3 问卷调查 (31)6.4 数据分析 (33)7. 案例分析 (34)7.1 武汉地区的发展变迁 (36)7.2 黄冈地区的历史遗产保护 (38)7.3 咸宁地区的生态建设 (39)8. 结论与展望 (40)8.1 研究结论 (41)8.2 未来展望 (43)1. 内容概括湖北近现代历史背景：简要介绍了湖北地区的地理、政治、经济、文化等方面的背景，为后续研究奠定基础。
实践考察地点介绍：对所选实践地点进行详细介绍，包括其历史沿革、文化特色、主要历史遗迹等，展现湖北地区的丰富历史资源。
实地考察过程：描述在实践过程中的具体活动，如参观历史博物馆、走访历史遗址、与当地历史专家进行交流等，以及所了解到的历史事件、人物故事等。
湖北近现代历史事件分析：选取典型的湖北近现代历史事件进行深入分析，探讨其历史意义、影响以及对当代的启示。
湖北文化传承与发扬：分析湖北地区历史文化的传承现状，探讨如何更好地发扬湖北地区的优秀历史文化，提升当地文化软实力。
实践体会与建议：总结本次社会实践的体会，针对湖北近现代史的研究与传承提出建设性意见，为今后的相关研究提供参考。
通过本次社会实践，我们对湖北近现代历史有了更为深刻的认识，增强了文化自信，也为传承和发扬湖北地区的优秀历史文化提出了切实可行的建议。
武汉市7条地铁最新规划、竣工时间及商业价值
转] 武汉市7条地铁最新规划、竣工时间及商业价值 [图片]武汉市的7条地铁线线路分布地铁2号线站点走向分布图地铁3号线站点走向分布图地铁4号线站点走向分布图图为：《武汉市城市快速轨道交通建设规划（2009—2020）》去年年底评估通过。
根据规划，到2017年，武汉将建设7条轨道线，轨道交通建设总规模将达到215.3公里，其中新增项目总长142.6公里。
武汉以轨道交通为骨干，辅以其他交通方式的大交通格局初现。
城市轨道交通(RailTransit)包括地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等，具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点，被誉为城市发展的引擎。
轨道交通对房地产价值的影响也是巨大的，且其积极影响要大于负面影响。
而另一方面，地铁沿线房地产的开发，也有助于地铁的外部效应内部化以及地铁客流量的提高。
省房地产业协会会长刘光本指出，大规模发展轨道交通将给城市带来巨大变化，开发企业应当调整思路，与未来的轨道交通相适应。
住宅：价值提升从各大城市修建地铁前后的房价浮动来看，轨道交通的兴建对于住宅物业的价值有相当大的提升作用。
北京是全国较早开展地铁建设的城市。
北京地铁5号线开通半个月，沿线住宅价格暴涨2367元/平米；北京地铁5号线开通前一个季度周边二手房销售价格上涨20%，月租金增幅在23%-25%，而10号线在建设的两年期间，周边物业价格平均上涨一倍多，成为名副其实的“增值黄金线”。
香港也是开通地铁比较早的城市之一。
有关数据显示，在香港，地铁沿线物业通过地铁带来的升值在30%到60%，其二手房的升值空间几年来甚至达到了300%。
专家强调，从香港多年的房地产市场情况分析，正是香港地铁给周边物业带来了价值保证。
在上海，地铁沿线的楼市也呈现出强势上升的趋势。
例如靠近浦东龙阳路地铁站的万邦都市花园，两年内从开盘时5000元/平米迅速涨到1，2000元/平米。
但决定房地产的价值有多方面的因素，除交通条件外，还有市场、政策、规划水平、周边环境和配套水平等。
2023年武汉市房地产业发展分析
2022年武汉市房地产业发展分析2022年，武汉市乐观落实中央关于扩大内需，促进经济平稳较快增长的各项政策措施，武汉市房地产开发呈筑底强势反弹走势。
房地产开发投资由年初接近零增长到年底达到较高的增长水平，房屋新开工规模增幅由负转正，保障性住房建设全面推动，商品房成交量价齐升。
一、房地产开发总体状况（一）开发投资保持较高增速2022年，武汉市房地产开发累计完成投资778.59亿元，比上年增长38.9%。
增幅比上年提高17个百分点，比3月份的全年最低点提高38.4个百分点。
房地产开发投资占全社会固定资产投资的比重为25.9%，比上年提高1个百分点。
全年保障性住房投资增长较快，小户型住房开发力度加大，武汉市住宅开发投资498.04亿元，增长20%。
其中经济适用房完成投资59.47亿元，增长20.7%。
90平米以下住房完成投资195.21亿元，增长111.2%。
（二）房屋新开工规模增幅由负转正武汉市房地产开发规模突破4千万方，全年房屋施工面积4487.38万平方米，比上年增长18.1%，其中住宅施工面积3580.99万平方米，增长11.1%。
2022年10月份以前房屋新开工面积始终呈下降趋势，受市场销售转旺带动，年内实现由负转正。
全年新开工建设房屋1651.17万平方米，比上年增长14.1%。
其中住宅新开工1247.61万平方米，增长1.2%。
2022年武汉市商品房竣工945.05平方米，增长8.6%。
住宅竣工824.58万平方米，增长7.3%。
（三）房地产开发资金充裕2022年武汉市房地产开发到位资金较为充裕，本年房地产开发资金到位1197.72亿元，增长74.1%。
其中房地产开发企业通过银行或非银行金融机构贷款到位313.29亿元，增长74%；企业自筹资金336.54亿元，增长33.5%；其他资金到位532.69亿元，增长117%。
（四）土地市场成交状况据市国土资源管理部门供应资料，七个中心城区房地产开发用地成交52宗，同比增长6.1%；成交土地面积549.27公顷（合8239亩），同比增长443.4%；成交金额229.92亿元，同比增长302.0%。
武汉市商业地产基本情况
武汉市商业地产基本情况2008/04一、武汉市经济情况1、武汉市历年GDP及固定资产投资ü 从2000年至今GDP年均增幅达到14。
6%;而近两年发展迅速，平均增幅达到18%；ü 2007年武汉GDP超过3100亿达到3141.5亿元，武汉正式步入“富可敌省”的“3000亿俱乐部”。
ü 在固定资产投资方面两年增幅达到28%，说明国家重视对武汉地区的投资建设,凸显武汉处于中部省会中心城市领先地位；ü 武汉整体经济发展水平良好，并显现出由投资增长型向消费增长型过渡特征。
2、武汉市一二三产业的结构ü 武汉产业结构是“三、二、一”型,产业结构结构比较稳定;ü 第三产业已超过了第二产业并远大于第一产业,城市商业化程度比较高；ü 第二产业的大幅提升是推动第三产业更大幅度提升的内因。
3、武汉市居民年人均可支配收入及消费水平武汉市人均支配收入高速增长：ü 武汉市城镇居民人均可支配收入从2003年以来保持每年16％的两位数增长水平，07年更是达到26％的增幅,居民的消费能力同样持续高速增长；ü 2007年,武汉市城市居民消费平稳增长，人均消费性支出9558.56元,同比增长4.1%,居民家庭八大类消费性支出方面，居住及食品方面的支出增长占了较大比例，这和07年全年食品价格及房价上涨较快有较大关系。
二、武汉市商业发展历程1、武汉市商业概述武汉历来商业都很发达，唐宋时期就发展成为商业繁荣、水运发达的中部大都会。
清代时汉口兴起,更是“十里帆樯依市立，万家灯火彻夜明”,成为全国“四大名镇”之首。
近代武汉被辟为对外开放的商埠，英、俄、法、德等西方列强先后在汉设立租界，洋务运动后武汉兴起近代工业和教育，航运直达海外，京汉铁路全线贯通，武汉商业发展进入了一个新时期。
解放后，武汉商业发展进入黄金时期,武广、江汉路、中南路等商圈形成并不断发展壮大.最新公布的福布斯2007中国大陆最佳商业城市榜中，武汉排名第22位，蝉联中部城市第一，并较上年上升了三位。
武汉市城市六环线南段规划方案
武汉市城市六环线南段规划方案一、背景介绍武汉市是中国中部地区重要的城市之一，人口众多、经济发达。
随着城市化进程的不断推进，城市交通状况日益紧张，特别是南部地区。
为了缓解交通压力，提高城市交通效率，武汉市市政府决定规划建设城市六环线南段。
二、规划目标城市六环线南段规划的目标是构建一个高效、便捷的交通网络，提升南部地区的交通条件，促进经济发展和社会进步。
具体目标如下：1. 缓解南部地区的交通拥堵状况，提高交通运输效率；2. 提供便捷的交通服务，方便市民出行和物流运输；3. 优化城市空间布局，促进南部地区的经济发展；4. 提高交通设施的安全性和可持续性。
三、规划内容1. 六环线路线规划城市六环线南段的路线规划如下：起点：经济技术开发区终点：汉阳区荟聚湖公园路线概述：城市六环线南段总长约50公里，全线共设5个主要的交通枢纽，包括交通集散中心和地铁站等。
沿线规划建设多条主干道和辅助道路，形成一个完善的道路网络。
2. 交通枢纽规划城市六环线南段的交通枢纽规划包括交通集散中心和地铁站等。
交通集散中心将建设在三阳大道和珞瑜路交汇处，作为重要的枢纽节点，方便市民乘坐公交车、地铁和轻轨等交通工具进行换乘。
同时，交通集散中心还将设置停车场、自行车租赁点等配套设施，提供全方位的出行服务。
地铁站将设置在六环线沿线的重要节点，方便市民出行。
地铁站与交通集散中心相连，实现公交、地铁和轻轨的无缝衔接。
3. 道路网络规划城市六环线南段的道路网络规划包括主干道和辅助道路。
主干道将设置在六环线主线的沿线，宽度为8至10车道，车辆通行能力较高。
同时，为了提高道路的安全性，主干道将设置隔离带、绿化带和人行道，保证车辆和行人的安全。
辅助道路将连接主干道和周边的居民区、商业区和工业区，方便市民出行和物流运输。
辅助道路宽度为4至6车道，车辆通行能力较强。
4. 公共交通规划为了提供便捷的交通服务，城市六环线南段将配套建设公交车站和公交线路。
公交车站将设置在主干道和辅助道路的重要节点，覆盖辐射范围广泛，满足市民出行的需求。
沌口介绍
总体印象篇
武汉经济技术开发区目前已形成了以汽车及汽车零部件产业为主， 食品饮料、机械电子、信息、医药、生物工程等产业蓬勃发展的 多元化发展格局，经济发展迅速，截至目前为止已实现国内生产 总值220亿元，年均增长率为30％ 左右。随着武汉经济技术开发 区的不断发展，新的企业、人才将会不断涌入，而现有的市政生 活配套设施较为薄弱，远远不能满足广大开发区居民的需求，给 开发区居民的生活带来了一定程度上的不便，对房地产市场的发 展也有着一定的负面影响。但开发区楼盘的价格、环境相对于汉 口、汉阳、武昌成熟片区，优势非常明显，同时，区域总体收入 水平及开发区内企业员工素质相对较高，吸引了不少区域外客户 到此置业。泰合、新港、水木清华、宏宇、佳和、奥林……这些 企业已经在购房者心中留下了较好的口碑，每期开发的新产品都 较以前的产品有一个更大的提升，同时加上新区的利好消息，虽 目前市政、生活配套设施的缺乏有一定的制约作用，但武汉经济 技术开发区的房地产市场仍拥有良好的发展前景。
2800
2650 2650 2650
63%
80% —— ——
东方夏威夷
侨亚颐乐园 东风阳光城 水岸毕加索
别墅
小户型 3*2 2*2/3*2
174—300
48—85 124—135 80 —124
3550
16万/套 2800 2250
——
—— 68% 70%
•武汉经济技术开发区的楼盘主力销售对像为该区域的企业职员，他们普遍收入较高，为武汉 市居民平均收入的3倍，购买能力相对较强，因此该区域楼盘的主力户型多为3*2及4*2，主力 面积多在115 ㎡—160㎡左右，而各楼盘根据具体地段、楼盘档次、配套、交通等情况的不同， 销售价格及销售情况有所差异，区域总体均价为2850元/㎡左右。
汉阳王家湾片区楼市分析
汉阳王家湾片区楼市分析市场研究部随着王家湾商圈的逐步升级，王家湾楼市发展也愈加火热，区域楼市的发展前景普遍为业界看好，品牌项目纷纷入驻，销量、房价均有显著提升。
一、片区概况汉阳区王家湾处于主干道龙阳大道黄金地段，是汉阳通往蔡甸区、汉南区和武汉经济技术开发区的必经之路，辐射区域较为广范。
王家湾商圈区域分布图1、交通状况区位、交通优势明显；王家湾在汉阳大道和龙阳大道的十字交汇处，公交26、70、79、205、208、213、520、575、580、585、597、646、596路等都可以直达。
向东连接汉阳钟家村商圈，向西达蔡甸，向北接汉口硚口、古田、王家墩CBD，向南则直指武汉沌口经济技术开发区。
王家湾片区还拥有龙阳大道、汉阳大道、琴台大道等几条主干道。
2、商业环境目前，王家湾商圈全面崛起，汉阳双核心已然形成。
商业扎堆商圈业态占比示意图王家湾商圈，以大型商业单体为主，例如：汉商21购物中心、大洋百货、摩尔城，以沿街商铺为辅，囊获了日常生活、娱乐体闲、建材家居等多种需求，彻底改变了当地人的购物习惯。
2.1 代表商业：摩尔城2.1.1 设计特点摩尔城设置景观式休闲连廊，自然连接楼与楼之间，开创了第三代摩尔室全新体验。
2.1.1 价值分析1、特色设计带来全新消费体验；不管需要什么商品，在电梯楼层的切换间就能解决一切问题，购物不需要从一个区域出来，走到地面上，再进入另一个区域，减少了顾客的东奔西跑，使得消费行为不再受到气候因素的影响。
2、提升区域影响力；摩尔城作为优质商业地产的代表，也吸引着广百百货等四大百货业巨头在王家湾“安家”，为区域商业发展引入新的动力。
2.2 商圈优劣势分析优势：1、地理位置优越，处于汉阳两主干道的交汇地；2、交通便捷，公交众多，约有20辆公交到此地，未来地铁的开通将构成立体交通网；3、品牌商家众多，消费选择范围广阔。
劣势：1、整体辐射范围不够大，主要以汉阳消费者为主，汉口、武昌消费者不会来消费；3、生活配套3.1王家湾片区周边生活配套简介教育：玫瑰幼儿园、育红幼儿园等、玫瑰园小学、十里铺小学等、德才中学、江汉二桥中学等、江汉大学职业技术学院、华科技术学院汉阳分校；医疗：武汉市中医院分院、王家湾医院、武汉市第五医院分院等；购物：家乐福、21世纪购物广场、摩尔城、大洋百货、工贸家电、国美电器、好美家、金马凯旋家居等；娱乐：21世纪购物娱乐中心、环艺天河影城、天河国际影城、天空乐坊KTV 等；金融：中国银行、汉口银行、工商银行、交通银行、光大银行、民生银行、建设银行、农业银行、邮政银行等；餐饮：麦当劳、肯德基、小张烤鱼、绿茵阁、豪客来、必胜客等；休闲：汉水公园3.2 优劣势分析优势：1、大型商业单体与沿街商业相辅，商业定位划分较为清晰，例如，21世纪购物中心定位中低端，主推日常生活必需品，能够满足周边不同群体的日常生活需求；2、多类型商业体态聚集，服饰、餐饮、建材家居、家电等涵盖全面，方便人们的多类型生活需求。
武汉住宅次新房空置率调查报告
武汉住宅次新房空置率调查报告房地产调控政策逐步深化、楼市成交量大幅下降、楼盘促销一浪高过一浪，楼市是否会重蹈08年覆辙，武汉房地产市场是否健康，需要用事实和数据来论证。
2010年6月8日——6月30日，腾讯·大楚网、大楚房产研究院、中科地产经济研究所通过网络调查和实地调研，首次对武汉住宅空置率进行了全面排查。
其中，网络调查共收集12000余份有效问卷，涉及包括新住宅和老社区共计300余个；实地调研共探访了68个交房期限在0.5年——7年的大型新房社区，共探访16000余户住宅，得到了大量的一手数据。
通过这些数据，我们可以得出如下结论：●武汉住宅市场处于亚健康状态●各项配套与空置率关系密切●物业管理差异与空置率高度关联●武汉楼市面临去库存化从2004年到2010年，7年间房价不仅仅是翻番，而市场是否到了7年之痒？武汉住宅市场处于亚健康状态实地调研的68个项目广泛分布于武汉三镇，项目体量大、均是区域地标性项目，具有典型性和代表性。
实地调研楼盘列表：实地调研中，我们仅将完全没有装修的住宅定义为空置房，得到的空置率数据为实际空置水平的下限。
68个样本楼盘的总体空置率平均水平为23.92%，最小值为8.69%，最大值为48.02%，空置率水平明显偏高。
根据不同交房年限的空置率数据对比，可以清晰地发现，交房1年以上的空置率水平趋于平稳，这说明按完全没有装修的住宅定义为空置房标准，其数据可以描述典型投机的市场比重。
（常年不装修的房主并不看重出租收益，而仅看重增值收益，具有典型投机的特征）而大楚网调查数据显示，民众对空置率的感官数据呈现出双高现象，10%以下和30%以上的都占比很高，多因素显示老社区空置情况与新小区空置情况呈现两极分化。
根据两方面数据相互印证，武汉住宅市场新房中投机性比重不低于10%（按所有数据的最小值估算），不大于25%（按整体水平的平均值估算），处于亚健康状态。
同时，由于过去10年的整体房价水平是震荡走高，这些空置房的收益率依然很高，在未形成长久持续、大幅下跌的房价走势下，该类住宅并不会形成明显的市场冲击。
沌口介绍.
武汉经济技术开发区目前已形成了以汽车及汽车零部件产业为主，食品饮料、机械电子、信息、医药、生物工程等产业蓬勃发展的多元化发展格局，经济发展迅速，截至目前为止已实现国内生产总值220亿元，年均增长率为30％左右。
随着武汉经济技术开发区的不断发展，新的企业、人才将会不断涌入，而现有的市政生活配套设施较为薄弱，远远不能满足广大开发区居民的需求，给开发区居民的生活带来了一定程度上的不便，对房地产市场的发展也有着一定的负面影响。
但开发区楼盘的价格、环境相对于汉口、汉阳、武昌成熟片区，优势非常明显，同时，区域总体收入水平及开发区内企业员工素质相对较高，吸引了不少区域外客户到此置业。
泰合、新港、水木清华、宏宇、佳和、奥林……这些企业已经在购房者心中留下了较好的口碑，每期开发的新产品都较以前的产品有一个更大的提升，同时加上新区的利好消息，虽目前市政、生活配套设施的缺乏有一定的制约作用，但武汉经济技术开发区的房地产市场仍拥有良好的发展前景。
湖北省高速公路网规划
湖北省高速公路网规划第一章规划背景第1条上世纪90年代初，我省编制的《1991－2020年湖北省公路网建设发展规划》对10余年来全省骨架公路网的建设和发展起到了重要指导作用。
特别是从1998年开始，我省抓住国家实施积极财政政策的机遇，公路交通取得了跨越式发展。
到2002年底，全省公路总里程达到8.6万公里（不含村道，下同），其中高速公路943公里，二级以上公路1.29万公里，基本形成了连接城市、通达乡村、干支结合的公路网络，公路交通对国民经济发展的瓶颈制约得到基本缓解。
第2条从今后的发展趋势看，我省将充分利用自身的资源优势和区位优势，加快推进工业化、城镇化和信息化步伐，未来经济总量和运输需求增长潜力巨大。
要适应全面建设小康社会的要求，满足经济快速增长和人民生活水平日益提高的需要，公路交通必须实现新的跨越式发展。
第3条在2004年12月国务院审议通过的《国家高速公路网规划》中，国家高速公路网由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，规划建设里程约8.5万公里。
经过我省的国家高速公路有7条主线和1条联络线，主线分别是北京－港澳、大庆－广州、二连浩特－广州、福州－银川、上海－成都、上海—重庆和杭州—瑞丽公路，联络线是福州－银川公路十堰—天水联络线。
第4条国家重点公路虽然连接了我省大部分大中城市和交通枢纽，但尚不能构成全省完整的骨架公路网络，需要根据全省产业、人口、城镇布局等因素进行补充和完善，优化国道主干线、国家重点公路与其它主要公路之间的衔接。
为更好地指导新世纪全省骨架公路网的建设，迫切需要在国家公路规划的基础上，编制省域新的骨架公路网规划，为今后公路建设项目决策提供科学依据。
第二章功能定位第5条骨架公路是我省的经济干线和出入口通道，以全省所辖市（州）、县（市）政府驻地为节点，连接各市（州）、县（市）政府驻地，区域经济中心、重要交通枢纽、军事战略要地、主要的工农业生产基地、能源工业基地、主要旅游风景名胜区、航空港、铁路枢纽，与邻省（市）干线公路顺畅连接，使我省的公路网融入全国路网，起到连接东西、沟通南北的作用。
武汉市沌口区交通道路绿化建设分析
武汉市沌口区交通道路绿化建设分析【摘要】城市道路绿化体现城市规划建设的科学性与合理性,在城市的发展过程中愈来愈受到人们的重视。
对城市道路绿化的建设必须依据实地情况,包括道路所占面积,道路类型,绿化功能等,对其进行实际规划与合理的建设使道路功能趋于完善,有助于城市整体美观的建设,完善城市的功能。
【关键词】道路绿化建设;合理规划建设;美观;功能The Analysis of Zhuankou in Wuhan Green Road ConstructionLin Shuzhen(China University of Geosciences (Wuhan),Wuhan Hubei 01406221 China)Abstract: Urban road planning and construction of green reflect the city’s scientific and rationality, and in the course of the development of the city people pay more and more attention to it. Greening of urban road construction must be based on the situation on the ground, including the area occupied by roads, road types and green functions. Their actual and reasonable planning and construction of the road tends to improve function of roads , contribute to the overall aesthetics of the building of cities and improve the the functions of the city.Key words: road planning and construction of green1 沌口区基本概况沌口区位于湖北省武汉市汉阳区,17年前的沌口还是一片荒野之地,如今,作为武汉经济技术开发区德沌口,从研发、生产到配套,一个形态完整的产业集群已昂首崛起,可以说,企业流的注入带动了这一带的飞速发展。
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武汉沌口未来的发展情况
一、片区介绍
沌口片区，位于汉阳区西南部，1991年5月，沌口开发区动工兴建，1993年4月经国务院批准为国家级开发区。
1992年，神龙公司在沌口破土动工，如今，法国PSA，日产，本田，东风等知名企业都已行至沌口。
7家整车企业，160多家海内外零部件企业纷纷进驻。
新区构成：由汉阳区，东湖开发区（四新农场），经济开发区，蔡甸区部分地区组成，行政区东道长江西岸，北到汉江南岸，西以后管湖东岸，南到军山环线内。
六湖连通：一零年底前完成，六湖包含（龙阳湖/墨水湖/南太子湖/北太子湖/烂泥湖/后官湖）。
“五纵五横”是指纵向的十升路，芳草路，梅子路，拦江堤路，滨江大道，横向的琴台路，汉阳大道，二环线，三环线，沌阳大道。
汽车贸易服务业：现有奔驰、沃尔沃、凯迪拉克、雷诺、奥迪、福特、本田、丰田、别克、现代等品牌样板站30余家，各类汽车销售维修公司45家，经营中高档次品牌110余种，为华中地区最大的名车展示区域。
医药物流业：现拥有全国知名的民营企业九州通药业、国药控股新龙药业、民生医药配送中心等企业17家，全国众多大型医药物流企业均在此设立总部，已形成华中地区最大的医药物流港。
都市工业：现已形成包括玻璃深加工、包装印刷、服装加工、交通附属设施加工等为主的工业集群。
商贸服务业：现有武汉摩尔城、顶琇广场、欧亚达家居广场、好美家、二十一世纪购物中心、家乐福、国美电器等大型商贸项目，为王家湾商圈重点发展区域。
交通服务业：以省高速公路管理局为依托，开发区内以高速公路开发建设、设施配套加工、服务为主的交通类企业已达到11户，其工程建设业务覆盖全省延伸全国。
从交通上来讲，沌口位于武汉市区中环线与外环线之间，毗邻长江，距离市中心15公里，水陆交通便捷，发展腹地宽阔，具有良好的区位优势。
2004年“亚洲第一穹顶”之称的武汉沌口体育馆开建。
沌口开发区从此也凸现了越来越强的文化氛围，以及以此带来的片区活力与人气。
沌口经济开发区
从此拥有了更大的发展潜力和升值空间，可以预见，未来的沌口经济开发区，不进云集众多技术密集型国际化企业更加会以独有的文化设施配套而营造无哈首屈一指的文化氛围。
片区规划，2006年武汉市市长办公会对外宣布“武汉新区”开发项目正式启动，368平方公里的“武汉新区”终于揭开了神秘的面纱。
规划基于“三镇均衡发展”的人口增长需求，并通过对区域发展动力和功能定位的研究，从需求规模的角度出发，将武汉新区的发展范围界定“两江一路”（即长江，汉水，外环线）围合的扇形区域，总面积368平方公里，规划总人口100万。
同时，规划将新区发展定位为辐射武汉乃至整个华中地区的现代制造业基地，生产性服务中心，市级文化旅游中心和风貌独特的现代化商住新城，使之成为集中展现武汉市21世纪发展建设水平的现代新城。
二、地产大鳄入驻沌口
武汉新区建设提速，汉阳大道，知音大道竣工，恒大地产，和记黄埔纷纷进驻，东风自主品牌，东本二厂投产，大集工业园逐渐成型。
特别是世贸嘉年华项目，位于武汉市后官湖生态宜居新区天鹅湖大道以南、京珠高速以东以及后官湖合围区域，将建设辐射华中区域的地标性大型建筑群落互动式体验中心和室内主题乐园。
根据方案，世贸嘉年华项目将主题乐园、总部基地、创智园、多功能星级酒店及商业配套设施、生态度假别墅区和生态居住区组成，控制用地2万亩，实际建筑用地15000亩，到2012年部分项目基本建成，互动式体验中心、星级酒店等投入试运营，2015年整个项目基本建成。
三、武汉鹦鹉洲大桥
武汉第八座长江大桥，即武汉鹦鹉洲长江大桥，将在2009年底开建。
按照规划，鹦鹉洲过江通道位于长江上游两公里处，两岸与汉阳的墨水湖北路，武昌的雄楚大街连通。
西起江北汉阳岸的梅子路路口，东至武昌雄楚大街梅家山路口。
四：武汉最大建材物流园落户沌口
占地1000亩，总投资10亿元的武汉最大建材加工物流工业园——武汉现代物流产业园在蔡甸区沌口工业园破土动工。
该项目是武汉市“四个千亿工程”终点项目之一，2010年投产后可实现销售收入过百亿元。