铁路货物进站及装车卸车作业

铁路货物进站及装车卸车作业

一、货物进站

1.货物进站组织：货物进站亦俗称进货，就是指托运人按车站指定的日期将托运货物搬入车站，这是因为车站的货场是供各托运人、收货人运输货物的公共装卸场所，流动性很大。需要在货场内进货装车、卸车出货的货物，应由车站根据月、旬计划排列，货场存货多少和货位空闲情况统一安排，以防因安排不当致使闲忙不均，浪费能力，甚至造成货场堵塞。所以，铁路规定凡在车站货场内装车的货物，托运人应按车站指定的日期将货物搬入车站，杜绝因不按指定日期进货而无货位的情况发生。

2.承运时间规定：所谓承运，就是铁路对托运人托运的货物正式开始承担运输，从而负有按规定应负的一切责任。此时，也就是说铁路负责运输的开始。

3.承运前保管：有些车站设备条件较好，有能力在整车货物全部搬入并接收完毕后即负保管责任，这样的车站叫承运前保管站。承运前保管站由铁道部在《货物运价里程表》里统一公布。

二、装卸车组织范围

铁路从全国各个车站与托运人、收货人现有的装卸设备、作业能力及货物性质等情况考虑，规定铁路装车和卸车作业

在何地点应该由谁负责，从而便利执行运输合同，正确区分责任。具体规定是：

1.凡在车站范围内进行的装车或卸车作业，由铁路负责组织；而在车站范围以外其他场所进行装车或卸车的(如专用线、专用铁道等)，则由托运人或收货人负责组织。这样分工对车站和托运人、收货人均有利。

2.除上述原则规定外，一些特殊货物，如罐车运输的货物、冻结易腐货物、未装容器的活动物、蜜蜂、鱼苗、一件超过1t的放射性同位素以及用人力装卸带有动力的机械和车辆等，虽然在车站范围内进行装车或卸车，也应由托运人或收货人负责组织。这是因为这些货物性质特殊，装车或卸车时需要配备特殊设备、工具，具有专门技术，采取特殊措施(如罐车装卸液体货物需要压力泵、专用管道等；未装容器的活动物和蜜蜂、鱼苗等需要有专业的饲养经验；用人力装卸带动力的各种机械和车辆需要熟悉机械性能；装卸放射性同位素更需要有专门技术和作业防护措施等)，而铁路车站装卸部门及人员一般均缺乏这种特殊设备和专门技术，难以承担并确保此类货物的安全装卸作业。

3.此外其他货物由于性质特殊.经托运人或收货人要求，并经车站(承运人)同意.也可由托运人或收货组织装车或卸车。

装卸车组织是保证货物运输安全、加速货物运输、缩短

车辆停留时间的重要环节。车站、托运人和收货人都应严格按章作业，组织快装快卸，并应昼夜不间断地进行，节假日期间也不应间断。

装卸车作业完毕，应在货运票据有关栏内注明“铁路装或卸”，托运人、收货人装或卸，以明确责任和区分计费。

三、货物装车

装车：将货物自堆放的仓库或货位上装到铁路货车内谓装车。装车作业是铁路货物运送的最重要的作业之一。正确地装车不但可以防止货运事故的发生，而且可以保证货物的完整，以及合理使用车辆的载重力和容积。

装车作业组织：装车作业组织首先应保证及时完成国家运输计划，尽量缩短装车作业的车辆停留时间。为此，除充分做好准备工作外，合理地使用劳动力、装卸机械和车辆，是装车作业组织的主要环节。

当接到车站货运调度员送车通知后(时间、车辆数、地点等)，即通知装卸工组准备人力和机械、工具进行装车，必要时还须通知货主到场会同装车，重点物资还须通知货运主任到场指导装车。

货车调入线路对上装车货位后：(1)由检车人员和货运人员分别进行车辆的技术检查和商务检查.经检查确认能保证货物在运送中完整无损时，即行装车；(2)装车开始前，货运员应向装卸工组布置装车任务，交待注意事项，传达装

载方法；(3)组织装卸人员按装车顺序和作业要求向车内装载货物，并核对装入车内的货物品名及件数；(4)装车完了后，按规定封车，并填写“装卸车清单”(整车)，装零担车时，还要填写“货车装载清单”；(5)最后将货物运单及货车装载清单交货运室制票。

装车组织技术作业过程见表2-2。

表2-2装车技术作业表

四、货物卸车

卸车；将货物自铁路货车内卸入仓库或其他货位上称卸车。它是运输生产过程的最后一个环节，也是保证铁路运输连续不断再生产的关键环节。卸车好，腾出空车快，装车才能多。对排空铁路局来说，卸车也是排空的来源。对整个铁路运输来说，卸车是加速车辆周转，提高运输效率，增加运输能力，完成运输任务指标的重要手段。我国铁路部门总结了多年来运输生产的实践，制定了“一卸、二排、三装车”的运输组织原则，把卸车放在首位。运输生产的客观规律表明，从铁路运输整体出发，必须以卸保排，以卸保装。抓住了卸，就好比抓住了牛鼻子。所以，铁路各级组织，始终把卸车放在第一位，有条件的物资部门，都应积极配合铁路，做好铁路卸车后的后续工作，加速搬运出货。

卸车作业组织：卸车作业组织应根据重车到达、调机作业、装卸劳力机械、货场设备及出货搬运等一系列情况，有预见、有计划、有步骤地全面组织指挥，保证质量良好地完成卸车任务，完成“应卸车”，压缩“待卸车”，消灭“老牌车”。

当接到车站货运调度员送车通知后(时间、车辆数、地点等)，即通知装卸工组准备人力和机械、工具进行卸车，必要时通知货主到场会同卸车，特殊情况下还应通知公安人员或货运主任会同监视卸车。

货车调入线路对上卸车货位后：(1)根据运单查对货车

号码、施封状态及号码等。(2)对车辆进行商务检查，除施封外，车门、车窗、篷布苫盖及货物装载状态等，一切正常，即行卸车。(3)卸车开始时，货运员应向装卸工组布置卸车任务，交待注意事项.传达货物特性、包装件数与卸车方法。

(4)货运员按规定拆下施封，开启车门，装卸工组进行卸车，按指定货位规定要求堆码。(5)对卸下货物，应详细检查其件数、包装及每件货物的状态和标记等是否正确相符。如发现货物有不良状态，应当即检查清楚，并照事故真相当日编制商务记录，附上拆下的施封交安全室。(6)整车货物卸完后，货运员填写“装卸车清单”，零担货物卸完后，还要逐批将货物卸入的货位填于运单内，以便交付取货，装卸人员清扫车辆，关闭车门、车窗。(7)最后将货物运单送交货运室。

卸车组织技术作业过程见表2-3。

表2-3卸车技术作业表