离合器总成拆装步骤
离合器的拆装步骤
离合器是汽车变速箱系统中一个重要的部分，用于控制发动机与变速箱的连接和断开。
如果离合器发生故障，可能会导致换挡不畅或无法换挡等问题，因而需要进行拆装维修。
下面是离合器拆装的步骤。
第一步：打开离合器底盘
在开始拆卸离合器前，需要将车辆抬升至适当高度，并拆下离合器底盘。
离合器底盘一般由螺丝和卡环等固定在变速器底部，拆卸时要注意不要损坏其密封垫。
第二步：拆卸离合器盘
离合器盘是离合器的核心部件，需要用专用工具将其拆下。
拆卸时要注意保存好离合器盘的摩擦垫片，检查是否需要更换。
第三步：检查离合器压盘和增压器
离合器压盘和增压器是由弹簧和螺旋状凸起构成，需要检查其张力是否符合标准。
如果压力过大或过小，需要更换相应部件。
第四步：更换离合器片
如果发现离合器片磨损严重或出现裂纹等问题，需要进行更换。
在安装新离合器片时需要注意方向，确保其正确安装。
第五步：重新装配离合器
在重新装配离合器时需要注意各个部件的安装顺序和位置，防止出现拧错或装错的情况。
同时需要检查离合器盘的凸起是否接触到压盘，调整磨合间隙并检查离合器工作是否正常。
以上就是离合器的拆装步骤。
在拆卸和更换离合器时，需要注意安全和细节问题，确保操作正确并仔细检查。
同时，建议在车辆处于安全位置并关机后进行拆装操作，以避免意外事故的发生。
离合器总成的拆装步骤及注意事项
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离合器的构造与拆装ppt课件
2) 压盘的驱动方式 传动片：应用广泛
第一单元、离合器的构造与拆装
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第一单元、离合器的构造与拆装
窗口凸台：BJ2020
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传动销：CA1091
第一单元、离合器的构造与拆装
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第一单元、离合器的构造与拆装
3) 分离杠杆高度的调整 调整的要求：
所有分离杠杆内端的后端面必须调整到与飞轮端面相 平行的同一平面内。 调整的必要性： 分离不彻底，汽车起步时颤抖，严重时发动机熄火。 调整方法： 分离杠杆内端的调整螺钉（BJ2020） 分离杠杆支承螺柱上的调整螺母（EQ1090）
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第一单元、离合器的构造与拆装
4. 工作原理进一步分析： 离合器接合时是靠飞轮与从动盘、压盘与从动盘之间
的摩擦力矩传递动力，如果摩擦力矩不够大，则离合 器的主、从动部分就会发生打滑现象，使汽车起步困 难，加速不良，严重时产生焦糊味、冒烟。 摩擦力矩与飞轮、压盘和从动盘之间的正压力及摩擦 系数有关。压紧弹簧性能下降、断裂，自由间隙过小 等会导致正压力不足；从动盘表面有油污、不平等会 导致摩擦系数下降。这些问题都会导致离合器打滑。 离合器分离时会给曲轴一个向前的轴向推力，若轴向 窜动量过大，会导致分离不彻底。
叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆等
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摩擦离合器的基本组成 1. 曲轴 2. 从动轴(变速器一轴) 3. 从动盘 4. 飞轮 5. 压盘 6. 离合器盖 7. 分离杠杆 8. 回位弹簧 9. 分离轴承和分离套筒 10. 回位弹簧 11. 分离叉 12. 离合器踏板 13. 分离拉杆 14. 拉杆调节叉 15. 回位弹簧 16. 压紧弹簧 17. 从动盘摩擦片 18. 轴承
动顺利。 4) 旋转部分的平衡性好，且从动部分的转动惯量小。 5) 具有良好的通风散热能力，防止离合器温度过高。 6) 操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。
小型拖拉机离合器和变速器的正确拆装
小型拖拉机离合器和变速器的正确拆装作者：程亚秋吴长顺邢淑媛来源：《农机使用与维修》2014年第10期近年来，国家强农惠农政策的力度不断加大，对购置和更新农机具的农民和农机专业户，国家给予一定的补贴，使购机量逐年增加。
其中与农机具配套可完成耕、耙、播和收获等多种作业的小型拖拉机的购机量增长更加明显。
在我国广大农村小型拖拉机的使用越来越普遍。
由于有些驾驶员未经过专业培训就直接驾驶操作拖拉机，对拖拉机结构不清楚，因此往往造成驾驶操作不正确、维护保养不到位。
在维修时，不能正确地拆装拖拉机，由于拆装方法和步骤不合理，不仅费时费力，还容易造成零部件的损坏，给用户带来一定的经济损失。
下面介绍小型拖拉机离合器和变速器的拆装步骤，供参考。
一、离合器的拆装按动力传递顺序来说，离合器是传动系统中的第一个总成，其主动部分与发动机的飞轮相连，从动部分与变速器相连。
在拖拉机从起步到整个行驶的过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机与变速器暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系统输出的动力。
不同型号的小型拖拉机，其离合器的结构大致相同，都是由主动盘、从动盘、分离爪、弹簧、轴承、杠杆等零件组成。
其拆装步骤如下：1. 拆卸步骤（1）先拆下轴承盖、开口销、螺母，从离合器轴上拆下离合器总成。
再将离合器总成放到工作台上进行分解。
（2）松开锁紧螺母，依次均匀地拧紧3个调整螺栓上的调整螺母，使离合器弹簧压缩，以防止离合器弹簧将主、从动片弹出伤人。
（3）拧下驱动轮盖上的固定螺钉，取下驱动轮盖。
（4）从驱动轮中取出主动片和从动盘。
（5）拧下调整杆上的调整螺母，拆下离合器压盘、挡圈、轴承、防尘圈、小弹簧等。
（6）对拆卸下来的零件进行清洗。
（7）检查摩擦片、弹簧等零件，若磨损或折断，应更换新件。
2.装配步骤（1）安装分离拉杆和弹簧。
先将小弹簧压缩至20～22 mm，并用棉线对称捆扎好。
将分离拉杆装入压盘中，使拉杆向上。
然后将捆扎好的小弹簧和防尘圈分别套在3个分离拉杆上，再把6个离合器弹簧放到压盘的6个凹坑内。
离合器的拆装步骤
离合器的拆装步骤离合器是汽车的重要部件之一，通过将发动机的动力传递到变速器中，实现车辆换挡和驱动力的控制。
因此，离合器的拆装过程需要小心谨慎，下面我将为您详细介绍离合器的拆装步骤。
步骤一：准备工作1.停车并拉紧手刹，保证车辆处于静止状态。
2.施工区域准备：确保施工区域干净整洁，放置好工具和所需的备件。
3.关闭发动机：拆卸离合器前，必须先关闭发动机。
步骤二：拆除传动轴和离合器压盘1.拆卸传动轴：利用扳手或扳手组拧动螺丝，将传动轴与发动机连接的螺栓拆卸下来。
2.拆解离合器压盘：使用扳手或扳手组，将离合器压盘拧下。
步骤三：拆卸离合器盘和端盖1.拆卸离合器盘：使用扳手或扳手组拧下固定离合器盘的螺栓。
2.拆卸离合器端盖：拧下离合器端盖上的螺栓，并轻轻将端盖从离合器上取下。
注意：在拆卸离合器盘和端盖时，请保持整洁，并注意离合器的重量，以免造成伤害。
步骤四：检查离合器组件在拆卸离合器组件之前，应该先检查离合器组件是否存在损坏或磨损的情况。
如有问题，应立即更换离合器组件。
步骤五：安装新的离合器盘和端盖1.安装离合器盘：将新的离合器盘放置在离合器盘座上，并使用扳手或扳手组拧紧螺栓，使其固定。
2.安装离合器端盖：将新的离合器端盖放置在离合器上，并使用扳手或扳手组拧紧螺栓，使其固定。
步骤六：安装离合器压盘将新的离合器压盘放置在离合器盘和离合器端盖之间，并使用扳手或扳手组将螺栓拧紧。
步骤七：安装传动轴将传动轴重新安装到发动机和离合器之间的连接处，并使用扳手或扳手组拧紧螺栓。
步骤八：检查工作和测试1.检查螺栓和连接件是否紧固。
2.检查离合器动作是否正常：起动发动机，踩下离合器踏板，观察发动机和变速器的连接是否正常，换挡是否流畅。
3.测试车辆行驶：驾驶车辆在平坦的道路上测试离合器的工作和变速器的换挡情况，确保一切运转正常。
通过以上八个步骤，您可以顺利完成离合器的拆装。
请务必小心操作，并确保所有部件和连接紧固正确，以确保车辆的安全和正常运行。
离合器的拆装调整与检修课件
踏板自由行程的调整，根据结构不一 样，调正方法可分为： 1)机械操纵式离合器踏板自由行程的 调整，一般是通过分离叉拉杆调整螺 母调整拉杆或钢索长度。如上海桑塔 纳轿车离合器踏板的自由行程为15— 25mm，总行程为150mm~5mm。它是 靠离合器拉索的调整来进行的，具体 方法可通过改变图2—47所示的螺栓 (箭头所指)来进行。
离合器检修
1．离合器的检验与修理 干式离合器是靠主、从动部分产生的摩擦力来传递扭矩， 其摩擦力的大小取决于压紧力的数值和工作表面材料的 性质。结构一定的离合器，虽然压紧力的数值和工作表 面的材料性质是一定的，但是随着使用次数的增加或使 用不当，压紧力会逐渐变小，工作表面的摩擦因数也会 降低，同时离合器的其他零件也会发生磨损或损坏。这 样，离合器主、从动部分产生的摩擦力就会减弱，或者 摩擦力不均匀，使离合器在传递扭矩过程中出现，发抖、 打滑、分离不彻底等故障，影响汽车的正常使用。因此， 必须及时进行维修。 检验离合器工作状态的项目主要有离合器是否打滑、起 步发抖、分离不彻底和噪声等。
BJ2020型汽车就是通过偏心螺栓调整推 杆伸出长度，使其与活塞间的间隙为 0．5～1．0mm，反映到踏板上的自由行 程应为3～6mm。再调整分离杠杆端部与分 离轴承平面的间隙。该间隙的规定值为 2．5mm。这一间隙由改变工作缸16的分 离叉推杆19的长度来实现。调整时，旋松 锁紧螺母18，调整分离叉推杆19的长度之 变小。调整完毕后，用锁紧螺母18锁紧。 上述调整完成后，离合器踏板自由行程 应为32～40mm。
2．离合器踏板自由行程的调整 检查踏板自由行程的办法如图2—46所示，用一 个钢直尺抵在驾驶室底板上，先测量踏板完全放 松时的高度，再用手轻按踏板，当感到压力增大 时，表示分 离轴承端面已与分离杠杆内端接触，即停止推踏板， 再测量踏板高度。两次测量的高度差，即为踏板 的自由行程。 测量踏板的自由行程后，应与该车型的技术标 准相比较，如果不符要求 分车型离合器修理技术数据见表2—1所示。
离合器拆装及检修
离合器拆装及检修一.离合器拆卸1、外换档机构拆卸将车身变速箱外部换档机构与变速箱分离。
2、离合器操纵机构拆卸（离合器拉线）将车身离合器拉线与变速箱分离。
液压离合器，断掉液压分泵处油管即可。
3、启动机拆卸由于起动机固定螺栓往往将发动机、启动机和变速箱固定在一起，所以需先拆除启动机下来（拆启动机前请先断开蓄电池电源。
）4、变速器螺栓拆卸变速箱与发动机将有多颗紧固螺栓链接，请一一松下，注意留下一个，请勿全部拆卸。
（变速箱螺栓清除后，将发动机用托盘千金支撑。
）5、将变速器从车上拆下左右晃动将变速箱取下。
6、分解离合器将离合器螺栓交叉法松下，解体离合器。
二、离合器检修1、检查离合器从动盘检查离合器片有无明显磨损，以离合器铁钉孔深度为基准。
2、检查离合器压盘查看压盘平面有无异常磨损，压盘弹簧弹力是否充足。
3、检查飞轮盘面(1)查看飞轮平面有无异常磨损；(2)齿圈是否完整4、检查分离轴承转动检查分离轴承，查有无干涉异常磨损。
三、离合器安装1、离合器压盘、离合器片安装(1)注意飞轮的固定；(2)注意离合器对中；(3)注意分次交叉法安装离合器螺栓。
2、分离轴承安装（1）需先在导杆上涂抹少量润滑脂；（2）安装过程注意卡固到位；（3）安装完毕，操纵转动两周，确保正常运转。
3、离合器固定螺栓安装1、左右晃动，将变速箱一轴插入离合器中；2、紧固变速箱所有连接螺栓；3、安装启动机。
4、离合器操纵机构安装(1)安装离合器拉线；(2)通过调整拉线长度调整离合器踏板高度；(3)离合器踏板高度应与刹车踏板高度平齐。
(4)液压离合器，安装分泵油管后进行放气操作。
5、变速器外操纵机构安装将变速器操纵机构固定在变速箱上，安装过程注意调整变速杆的位置。
试车检查离合器更换效果。
07-离合器的检修(三)离合器的拆装检修(教案).doc
离合器的检修（三）离合器的拆装检修学习目标：掌握离合器的拆装调整与检修；掌握离合器的零部件的检修；学会判定离合器的常见故障原因。
一、离合器的拆装调整与检修（运用离合器结构实体与拆装工具过程讲解）干摩擦式离合器在汽车行驶的过程中,较高频率的接合与分离,造成技术状况的变化,产生打滑、分离不彻底、发抖和发响故障现象。
离合器上述故障说明在使用过程中,离合器各组成部分,如压盘、从动盘、压紧弹簧、分离机构和操作机构都有可能出现损伤,需要进行维修才能恢复其技术状况。
那么首先我们就需要将离合器从汽车上拆卸下来。
在拆卸过程中,要根据具体车型采取不同的拆卸方法,下面以桑塔纳2000的膜片弹簧离合器为例说明离合器的具体拆装过程。
⑴离合器的拆卸：首先拆下变速器。
用专用工具将飞轮固定,然后逐渐将离合器压盘的固定螺栓对角拧松,取下离合器盖及压盘总成,并取下离合器从动盘。
然后分解离合器各部件。
需要注意的是,在拆卸离合器上设有定位装置的离合器盖时,要做一个拆装标记,另外对有平衡块的要注意其位置,以便安装方便,不至于破坏动平衡。
⑵离合器的安装：用专用工具将飞轮固定。
用专用工具将离合器从动盘定位于飞轮和压盘中心。
装上紧固螺栓,并用25N·m的力矩对角逐渐旋紧。
二、离合器零部件的检修（运用离合器结构实体与拆装工具过程讲解）1 飞轮的检修首先进行目视检查,检查齿圈轮齿是否磨损或打齿,检查飞轮端面是否有烧蚀、沟槽、翘曲和裂纹等现象,磨损沟槽深度超过0.5mm,检查飞轮后端面平面度误差,平面度误差超过0.12mm,应修平平面。
如果有裂纹则应修理或更换飞轮。
再检查飞轮上轴承。
如图2-21所示用手转动轴承,在轴向加力,如果有阻滞或有明显间隙感,则应更换轴承。
图2-13 飞轮上轴承的检查图2-22 飞轮端面圆跳动的检查飞轮摆差过大会影响离合器的正常工作,在大修发动机时应检查以下飞轮摆差,看是不是在规定范围内。
一般它的最大值不得超过0.2mm。
拆卸离合器的工作流程
拆卸离合器的工作流程一、准备工作。
1.1 工具准备。
拆卸离合器可不能马虎，得把工具备齐喽。
像扳手啊，螺丝刀啊，这些都是基本的。
可别到时候拆到一半发现少个工具，那就抓瞎了。
俗话说得好，“巧妇难为无米之炊”，没工具，这活儿根本没法干。
1.2 安全措施。
安全第一嘛。
要找个宽敞平坦的地方来干活儿，可别在那种坑坑洼洼的地儿，不然零件掉了都不好找。
再戴上手套，这就跟战士上战场得穿盔甲一个道理，能保护咱们的手。
二、拆卸外部部件。
2.1 断开连接。
首先得把和离合器相连的那些个线啊、管啊啥的断开。
这就像是解开系得紧紧的鞋带一样，得小心翼翼的。
比如说离合器的液压管路，要按照规定的方法把它拆开，可不能硬来，不然弄破了那可就麻烦大了，这就叫“一着不慎，满盘皆输”。
2.2 拆除保护罩。
接着就是拆除离合器的保护罩了。
这保护罩就像给离合器穿的一件外套，把它拿掉才能看到里面的“庐山真面目”。
一般来说，保护罩是用螺丝固定的，用螺丝刀把螺丝拧下来就行，但是拧螺丝的时候得均匀用力，不然容易把螺丝拧滑丝了，那就像捅了马蜂窝一样，会带来一堆麻烦事儿。
三、拆卸离合器主体。
3.1 松开固定螺丝。
这离合器主体是靠螺丝固定在那儿的。
要把这些螺丝松开，这时候扳手就派上用场了。
不过这些螺丝有的可能拧得特别紧，就像倔脾气的牛一样，这时候就得有点耐心，使点劲儿，但是也不能太猛，不然容易把螺丝拧断，那可就真的是“赔了夫人又折兵”了。
3.2 取下离合器。
螺丝都松开了，就可以把离合器取下来了。
这时候要轻拿轻放，就像捧着个宝贝似的。
因为离合器这东西里面有不少精密的部件，如果不小心磕着碰着了，那可就影响它的性能了。
这就好比一个人要是伤了筋动了骨，干活儿就不利索了。
四、整理与标记。
4.1 整理零件。
把拆下来的零件都整理好。
可不能像乱放东西的邋遢鬼一样，把零件扔得到处都是。
要把它们按照一定的顺序摆放整齐，这样在安装的时候才能方便找到。
4.2 标记位置。
对于一些有特殊位置要求的零件，最好做个标记。
汽车底盘实训指导书-传动系统
1、离合器的拆装1.实训内容及目的1）掌握离合器拆装方法2.实训器材和用具1）离合器拆装作业台2）常用工具、专用工具与量具各1套。
3.实训注意事项1）分离叉两端衬套必须同心。
2）安装离合器压盘总成时，需用导向定位器确定中心位置。
3）离合器从动盘有減振弾簧保持架的一面应朝向压盘。
4.实训操作步骤1）离合器的拆卸⑴首先拆下变速器。
⑵用专用工具，将飞轮固定，然后逐渐将离合器压盘的固定螺栓对角拧松（注意观察压盘和飞轮的装配标记），取下离合器盖及压盘总成，并取下离合器从动盘。
⑶用专用工具拉出分离轴承.⑷拆下分离轴承导向套和橡胶防尘套、回位弹簧。
⑸用尖嘴钳取出卡簧及衬套座，取出分离叉轴。
离合器的拆卸流程图2）离合器的安装⑴用专用工具将飞轮固定。
⑵用专用工具将离合器从动盘定位于飞轮和压盘中心。
⑶装上紧固螺栓，并用25N • m的力矩对角逐渐旋紧。
离合器的安装流程图5.实训记录单、离合器操纵机构的调整1.实训内容及目的1 ）掌握离合器踏板自由行程的检测与调整方法2）掌握离合器液压系统放气方法。
2.实训器材和用具1）离合器拆装作业台2）常用工具。
3.实训注意事项1）分离叉两端衬套必须同心。
2）安装离合器压盘总成时，需用导向定位器确定中心位置。
3）离合器从动盘有減振弾簧保持架的一面应朝向压盘。
4.实训操作步骤1）离合器踏板自由行程的检测与调整（1）自由行程自由行程就是踩离合器踏板时，消除操纵机构的间隙以及弹性变形的距离，也就是离合器踏板在自由状态到分离轴承与膜片弹簧接触并推动膜片弹簧开始移动这一段时间内离合器踏板的移动距离（如图2-3所示）。
用一适当长度的钢直尺抵在驾驶室底板上，先测量踏板完全放松时的高度，再用手轻按踏板当感到压力增大时，表示分离轴承端面与膜片弹簧端面接触，停止推踏板，再测量踏板高度，两次测量的高度差，即为踏板的自由行程。
离合器踏板自由行程普桑的调整位置实物图⑴桑塔纳轿车离合器的调整主要就是离合器踏板自由行程的调整。
自动送钻离合器拆装步骤
自动送钻离合器拆装步骤自动变速器是车辆上的重要部件之一，其主要作用是根据车速和发动机转速的变化，自动调整齿轮比，从而实现车辆的平稳加速和高速巡航。
离合器是自动变速器中的一个关键组件，其作用是在换挡时断开发动机和变速器的连接，确保顺畅的换挡动作。
在一些情况下，需要拆下离合器进行检修或更换。
以下是自动送钻离合器拆装的详细步骤。
材料和工具准备：1.手套2.相应规格的扳手和起子3.千斤顶和支撑架4.清洁剂和润滑剂5.新的离合器组件（如果需要更换）步骤一：准备工作和安全措施1.停车并拉手刹，确保车辆牢固停靠在平坦的地面上。
2.切断电池的电源，以防止意外触发电气系统。
3.使用千斤顶将车辆抬起，并使用支撑架支撑车辆，确保其安全稳固。
步骤二：拆下风扇叶片和风扇罩1.使用相应工具拆下风扇叶片，并将其放置在安全的地方。
2.拆下风扇罩，以便更容易接近离合器组件。
步骤三：拆下离合器组件1.首先，使用扳手松开离合器底部的螺丝，并将其卸下。
2.然后，使用相应的起子将离合器总成从变速器主体上拆下。
请注意，离合器总成可能相对较重，请确保做好提前准备，以防滑动。
步骤四：清洁和准备1.在拆卸离合器组件之前，使用清洁剂清洗离合器总成的外部，并用干净的布擦干。
2.检查离合器组件是否有明显的损坏或磨损，并决定是否需要更换。
步骤五：安装新的离合器组件1.如果决定更换离合器组件，请将新的离合器组件安装到变速器主体上。
2.紧固螺栓和螺母，确保离合器总成稳固地固定在位。
步骤六：连接离合器总成1.使用扳手将离合器总成的螺丝连接到底部，确保安全牢固。
2.使用适当的扭矩扳手，按照制造商的建议进行扭矩校准。
步骤七：安装风扇罩和风扇叶片1.将风扇罩重新安装到变速器主体上。
2.将风扇叶片重新安装到离合器总成上。
步骤八：降下车辆1.使用千斤顶将车辆降下，并将支撑架移开。
2.检查底盘和离合器组件的稳定性。
步骤九：调整和测试1.启动发动机，并测试离合器组件的正常运行和性能。
离合器总成拆装步骤
《离合器的拆装》分解图片学习内容离合器的整体结构图一、膜片弹簧离合器的组成：由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成。
从动盘与压紧机构从动盘压盘二、膜片式离合器的优点：具有结构简单、轴向尺寸小，压紧力分布均匀，良好的弹性性能，能自动调节压紧力、操纵轻便、高速时压紧力稳定、分离杠杆平整勿需调整等优点。
三、膜片式离合器分解步骤：（1）、松开发动机的固定螺栓（2）、将发动机与变速器脱开（3）、吊出发动机，放置于平台上（4）、松开离合器盖总成固定螺栓（内六角）固定离合器总成的内六角螺栓膜片弹专用工具固定飞轮（主：把发动机与变速器的固定螺栓拧一个在发动机上面，在松开离合器的固定螺栓的时候用平头螺丝刀卡在飞轮上的齿牙中，以方便拧出螺栓）对角松开离合器固定螺栓（5）、打开离合器总成，取出主动盘与从动盘从动盘主动元件压盘飞轮六、液压操纵机构的分解过程（1）液压操纵机构的组成：离合器踏板、主缸、（储液罐．．分离轴承.助力弹簧）、工作缸以及输油管等组成。
工作缸活塞工作缸内部油管离合器踏板离合器踏板主缸与离合器踏板的连接处七、离合器的安装过程安装于拆卸基本相反应注意的是，在装的过程中应先插入发动机输出轴，目的的为了固定摩擦片与压盘的中心位置。
用变速器一轴将从动盘与飞轮固定，起导向作用八、离合器的自由行程离合器踏板的自由行程，是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。
桑塔纳轿车离合器踏板自由行程为15-25mm。
假如踏板没有自由行程，即在放松离合器踏板处于结合状态时，分离轴承仍与膜片弹簧内端保持接触，这样，将会加速分离轴承损坏。
如果膜片弹簧受到分离轴承的推压，在传送发动机转矩时，将会使离合器产生打滑。
如果踏板自由行程过大时，则使分离轴承推动膜片弹簧前移的行程缩短，压盘向后移动的距离也随之缩短，不能完全解除压盘对从动盘的压力，从而不能使离合器彻底分离，造成换档困难。
桑塔纳轿车离合器采用液压操纵机构，在离合器主缸推杆处装有调整螺母，用以调整离合器踏板自由行程。
离合器的拆装步骤及技术要求
离合器的拆装步骤及技术要求以离合器的拆装步骤及技术要求为标题，本文将详细介绍离合器的拆装步骤以及相关的技术要求。
离合器是汽车传动系统的重要组成部分，它连接发动机和变速器，用于控制动力的传递和切断。
在汽车维修和保养过程中，经常需要对离合器进行拆装，以进行维修、更换或升级。
下面将为大家介绍离合器的拆装步骤及相关技术要求。
一、离合器的拆装步骤1. 准备工作：首先，需要将车辆停放在平坦、稳定的地面上，并拉起手刹。
然后，打开发动机舱盖，找到离合器的位置，并清理周围的杂物和污垢，以确保操作的安全性和可靠性。
2. 液压系统的处理：离合器拆装前需要处理液压系统。
首先，打开油箱盖，检查离合器液的余量，如果不足，需要添加适量的离合器液。
然后，找到离合器液的排放阀，将其打开，放出液压系统中的压力，以保证操作的安全性。
3. 拆卸离合器盖板：使用扳手或扭力扳手，将离合器盖板上的螺栓依次松开，并逐渐卸下离合器盖板。
在拆卸过程中，需要注意不要让离合器盖板突然脱落，以免造成伤害。
4. 拆卸离合器压盘：将离合器盖板卸下后，可以看到离合器压盘。
使用专用工具或螺丝刀，将离合器压盘上的螺栓逐个松开，并将压盘从离合器轴上取下。
5. 拆卸离合器摩擦片和隔片：离合器压盘卸下后，可以看到摩擦片和隔片。
使用手动工具，将摩擦片和隔片逐个卸下，并清理离合器轴和摩擦片座的表面，以确保安装时的平整度和密封性。
6. 安装新的离合器部件：在拆卸完成后，可以根据需要更换或升级离合器部件。
首先，将新的摩擦片和隔片按照正确的顺序安装到离合器轴上，并通过螺栓固定。
然后，将新的离合器压盘安装到离合器轴上，并用螺栓固定。
7. 安装离合器盖板：在安装离合器盖板之前，需要确保离合器盖板和离合器压盘之间的间隙正确。
使用手动工具，将离合器盖板上的螺栓依次拧紧，以确保安装的安全性和可靠性。
8. 液压系统的处理：离合器安装完成后，需要处理液压系统。
首先，关闭离合器液的排放阀，以恢复液压系统的正常工作。
汽车离合器拆装
任务引入以离合器操纵机构的故障引入所学知识。
知识一、离合器的操纵机构离合器操纵机构有机械式、液压式和助力式等。
目前汽车离合器广泛采用的是机械式或液压式操纵机构。
1.机械式操纵机构杆系传动式离合器操纵机构包括踏板组件、调整推杆、调整螺母、分离叉、分离推杆、横轴、回位弹簧等。
2.液压式操纵机构液压式离合器操纵机构主要由离合器主缸（又称总泵）、液压管路和离合器工作缸（又称分泵）组成。
（1）主缸的结构和工作原理离合器主缸具有以下功能：使油液通过管路流至离合器分泵，通过使用进油孔和补偿孔对温度变化和最小油液损失进行补偿，以维持正确的流量；通过储油箱补偿孔排出流体，补偿了离合器从动盘和压盘的磨损，从而无需进行周期性调整。
（2）工作缸的构造工作缸装有活塞、皮碗、推杆和放气螺钉等。
（3）液压式操纵系统的自动调整机构近年来一些车型的液压操纵系统中采用了自动调整机构。
二、离合器的主要设计要求1.具有合适的储备能力，既能保证传递发动机的最大转矩又能防止传动系过载。
2.接合平顺柔和，保证汽车平稳起步。
3.分离迅速、彻底，便于发动机起步和变速器换挡。
4.具有良好的散热能力。
由于离合器接合过程中，主从动部分间存在相对滑转，在频繁使用时会产生大量的热，如不及时散热，会严重影响使用寿命和工作的可靠性。
5.操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。
6.从动部分的转动惯量应尽可能减小，以减小换挡时的冲击。
（一）技术标准及要求：1 ．离合器踏板自由行程15~25mm ，总行程150 ± 5mm ；2 ．离合器摩擦片外径210mm 。
（二）EQ1092型汽车离合器的拆装分解（1）在离合器盖和压盘上做好记号；（2）利用离合器专用压具将压紧弹簧压缩，拆下分离杠杆支架螺栓；（3）放松压力，取下离合器盖、压紧弹簧及隔热垫圈；（4）拆下开口销，冲下分离杠杆滚针轴承销，取出分离杠杆及滚针轴承；（5）冲出分离杠杆支架销，取出支架及滚柱。
检查：（1）离合器盖有无裂纹；（2）从动盘检查；⏹先目视检查，看从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减振器弹簧断裂、花键毂磨损严重等情况，如果有则更换从动盘。
10 汽车构造与拆装 学习手册-离合器拆装与调整
《汽车构造与拆装》学习手册目录3.1.1传动系的功用、分类 (2)3.1.2离合器的功用和基本要求 (2)3.1.3摩擦式离合器的工作原理 (3)3.1.4 摩擦离合器 (4)3.1.5离合器的操纵机构 (8)3.1.6桑塔纳离合器的拆装与调整 (11)知识拓展 (13)案例分析 (15)学习小结 (15)3.1.1传动系的功用、分类汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。
传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
按结构和传动介质分类，汽车传动系的形式有以下几种类型：（1）机械式传动采用机械传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。
如图3-1-1所示。
图3-1-1 机械传动系组成图（2）液力机械式传动系（容积式液压传动）组合运用液力传动和机械传动（3）静液式传动系是通过液体传动介质的静压力能的变化而传动的。
发动机输出机械能，通过油泵转换成液能，再由液压马达转换成机械能。
（4）电力式传动系由发动机驱动的发电机与牵引电动机构成，牵引电动机可用一个与传动轴和驱动桥相连，也可以在每个驱动轮上单装一个电动机，还要有减速机构装在车轮边上，这种车轮叫电动轮。
3.1.2离合器的功用和基本要求离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
其具体功用有如下三个方面：（1）保证汽车平稳起步起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。
如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。
领动双离合器拆装教程
领动双离合器拆装教程
拆卸双离合器步骤：
1、断开电瓶线（负极），视情况可拆下起动机（发动机设计）。
2、将车辆提升（举升机），注意遵守安全操作规范。
拆下半轴或传动轴部件（车型不同，拆下的部件不同）。
3、拆下发动机与变速箱体接合处螺栓并抬下变速箱（当中包括先将换挡机构等附属装置或部件拆除）。
4、通过工具将离合器飞轮“固定”好，然后看离合器盖与飞轮装配是否有标记，若没有标记建议做好装配“标记”以方便回装。
5、用工具对角逐步拧松并卸下离合器盖与飞轮的固定螺栓，将离合器盘（从动）与离合器盖（主动）拆卸放置相关位置。
6、用工具将导向轴承、分离轴承（卡簧、衬套座等）、分离拨叉拆下。
装配双离合器步骤
1、将导向轴承装上。
2、将分离套筒、分离轴承、拨叉、回位弹簧（防尘罩）等附件装上。
3、将飞轮、离合器盖、盘逐一装上。
注意按拆卸时的“标记”装上离合器总成、从动盘，在飞轮上固定并装到规定位置，按规定力矩拧紧螺栓，
4、装回变速箱总成。
在安装双离合器过程中应注意：
1、检查分离杠杆与分离杠杆叉的肖孔磨损情况，如果超差则应更换。
在装配前应在肖孔滚针轴承内预先涂抹润滑脂。
2、检查离合器弹簧弹力是否符合标准，如果要更换则需成套更换。
3、在安装离合器弹簧隔热垫时应将隔热垫带翻边的一面朝向弹簧。
4、在安装压盘盖时，用拆装工具首先将压盘盖轻轻压向压盘，使六只分离杠杆叉的螺杆菌与压盘盖六只孔对正并且串入。
用铁钩逐个将弹簧与压盘盖上的弹簧座孔对正就位，然后再将压盘盖下压，直到分离杠杆叉的螺杆全部伸出，将调整螺母安装在螺杆上。
汽车构造与拆装 学习手册-离合器的拆装与调整
3.1.6桑塔纳离合器的拆装与调整（1）离合器总成的拆装与分解1）在离合器盖与飞轮上作装配记号。
2）以对角拧紧并拆下压盘与飞轮的固定螺栓，取下压盘总成、离合器从动盘。
3）在离合器盖与压盘之间及膜片弹簧之间作对合标记，进行分离。
4）拆下膜片弹簧装配螺栓，将压盘及膜片与离合器盖分离。
（2）分离叉的拆卸(如图3-1-9所示)1）松开螺栓，拆下驱动臂、分离轴承。
2）松开螺栓取下分离轴承导向套和橡胶防尘套后，回位弹簧。
3）用尖嘴钳取出卡簧和分离轴承后，分离叉轴即可取出。
（3）离合器的装配离合器的装配应大致按拆卸相反顺序进行，但同时还应注意以下几点。
1）离合器盖与压盘及膜片弹簧的对合标记要对齐。
图3-1-9 桑塔纳离合器分离叉轴的拆卸2）各支点和轴承表面以及分离轴承在组装时应涂以锂基润滑脂。
3）离合器从动盘有减振弹簧保持架的一面应朝向压盘方向安装。
4）安装离合器压盘总成时，需用导向定位器或变速器输入轴进行中心定位，使从动盘与曲轴导向轴承孔对中。
5）压盘必须与飞轮接触，才可紧固螺栓，紧固时应按对角线方向逐次拧紧，紧固力矩为2.5N·m。
6）分离叉轴两端必须同心。
7）离合器分离叉轴传动臂安装位置必须距固定拉索螺母架200±5mm，如图3-1-10所示。
8）应将离合器踏板的自由行程调到15～25mm。
9）安装橡胶防尘套时，先将压簧推入分离轴承，再将挡圈预压至尺寸A=18mm 后锁死，如图3-1-11所示，分离轴承锁紧力矩为15N·m。
图3-1-10离合器分离叉轴传动臂的安图3-1-11分离轴承挡圈的安装位置装位置（4）离合器及操纵机构的与调整1）踏板总行程。
离合器踏板的总行程为150±5mm，如不符合要求，可能是驱动臂变形或分离叉轴安装位置不当，可松开螺栓重新安装。
2）踏板自由行程。
离合器踏板的自由行程为15～25mm，如不符合要求，可通过图3-1-12所示中调整螺母(箭头所指)来调整。
离合器的检验与更换及变速器的拆装
驾驶室的人连续踩离合器踏板，使油液迅速排出
当不再有油液排出时，停止踩离合器踏板
旁白/字幕小标题2、拆卸仪表台下防护罩
（旁白）
用螺丝刀旋下组合开关下防护罩的3条自攻螺丝固定螺栓
取下组合开关下防护罩
用十字螺丝刀旋下方向盘下防护罩的5条自攻螺丝固定螺栓
取下方向盘下防护罩
（旁白）
离合器液压系统管路的清洗方法是：
排出离合器液压系统原有工作液
将车落到地面，将新鲜的油液加注到储液罐中，直至“MIN”和“MAX”中间位置为止
将车举起到适当位置，然后锁止举升臂
车下的人将放油软管的一端插入离合器分泵放气阀上，另一端插入接油容器中后，车下的人用10mm开口扳手将放气阀拧松
通知驾驶室的人踩离合器
当油液排出的压力减小后，用10mm梅花扳手将放气阀拧紧，再通知驾驶室的人踩离合器踏板
如此反复进行，直到系统中排出的油液在容器中不再出现气泡为止，证明系统中的空气已经排放完毕。
注意：在系统排气过程中，要随时注意储液罐中的油液，及时添加补充，避免因油液不足，系统再次吸入空气，导致排气工作前功尽弃
小标题（字幕/旁白）10清洗液压管路
底盘拆装
——离合器的拆装、检查与调整分镜头脚本
编号
拍摄\制作要求
旁白\字母
参考图片
目录方案
离合器的拆装、检查与调整分六个部分讲解：
一、工具介绍二、离合器的组成三、离合器液压系统的拆装、维护四、离合器分离轴承、压盘和从动盘的拆装、检查
五、车辆运行试验六、技术要点
底盘拆装
——离合器的拆装、检查与调整
字幕
如果离合器踏板高度不在规定范围之内，将会影响离合器操纵性能和使用性能。
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《离合器的拆装》分解图片
学
习内容
离合器的整体结构图
一、膜片弹簧离合器的组成：
由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成。
从动盘与压紧机构
从动盘
压盘
二、膜片式离合器的优点：
具有结构简单、轴向尺寸小，压紧力分布均匀，良好的弹性性能，能自动调节压紧力、操纵轻便、高速时压紧力稳定、分离杠杆平整勿需调整等优点。
三、膜片式离合器分解步骤：
（1）、松开发动机的固定螺栓
（2）、将发动机与变速器脱开
（3）、吊出发动机，放置于平台上
（4）、松开离合器盖总成固定螺栓（内六角）
固定离合器总成的内六角螺栓
膜片弹
专用工具
固定飞轮
（主：把发动机与变速器的固定螺栓拧一个在发动机上面，在松开离合器的固定螺栓的时候用平头螺丝刀卡在飞轮上的齿牙中，以方便拧出螺栓）
对角松开离合
器固定螺栓
（5）、打开离合器总成，取出主动盘与从动盘
从动盘主动元件
压盘
飞轮
六、液压操纵机构的分解过程
（1）液压操纵机构的组成：离合器踏板、主缸、（储液罐．．分离轴承.助力弹簧）、工作缸以及输油管等组成。
工作缸
活塞
工作缸内部
油管
离合器
踏板离合器踏板
主缸与离合器踏板的连接处
七、离合器的安装过程
安装于拆卸基本相反应注意的是，在装的过程中应先插入发动机输出轴，目的的为了固定摩擦片与压盘的中心位置。
用变速器一轴将
从动盘与飞轮固
定，起导向作用
八、离合器的自由行程
离合器踏板的自由行程，是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。
桑塔纳轿车离合器踏板自由行程为15-25mm。
假如踏板没有自由行程，即在放松离合器踏板处于结合状态时，分离轴承仍与膜片弹簧内端保持接触，这样，将会加速分离轴承损坏。
如果膜片弹簧受到分离轴承的推压，在传送发动机转矩时，将会使离合器产生打滑。
如果踏板自由行程过大时，则使分离轴承推动膜片弹簧前移的行程缩短，压盘向后移动的距离也随之缩短，不能完全解除压盘对从动盘的压力，从而不能使离合器彻底分离，造成换档困难。
桑塔纳轿车离合器采用液压操纵机构，在离合器主缸推杆处装有调整螺母，用以调整离合器踏板自由行程。