某高速公路路基工程质量通病防治措施

某高速公路路基工程质量通病防治措施质量通病防治措施一、路基工程㈠、填筑压实的质量通病1、超厚填筑⑴病害现象及原因路基填筑压实质量通病为不按规定的虚铺厚度填筑，严重者，一次填高在六七十厘米。

结果不能将所铺层厚内的松土全部碾压达到要求的密实度，致使路基弯沉达不到要求，或造成路基结构沉陷。

⑵预防措施①加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义。

②要向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过有关规定。

③严格操作要求，严格质量管理，惩戒有意偷工者。

2、倾斜碾压⑴病害现象及原因由于在填筑段内未将底层整平，即进行填筑，使填筑段内随高随低，碾轮爬坡碾压。

结果使碾轮压实重力产生分力损失，在纵坡上使碾轮重不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功能越大。

⑵预防措施在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。

路基横坡或纵坡陡于1：5时应作成台阶。

分段填土时，应分层倒退留出台阶。

台阶高等于压实厚度，台阶宽不小于1m。

3、挟带有机物或过湿土的回填⑴病害现象及原因回填土中挟有有机物容易在有机物腐烂后，在土体中形成空洞；而超过压实最佳含水量的过湿土，达不到要求的密实度，都会造成路基不均匀沉陷，或路基弹软现象。

⑵预防措施①提高施工操作者的技术素质，对路基填土加强管理。

②填土路基在填筑前要清除地面杂草、淤泥等，过湿土及含有有机质的土一律不得使用。

③过湿土，要经过晾晒或掺加石灰，降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。

㈡、路肩、边坡质量通病1路肩、边坡松软⑴病害现象及原因路肩和边坡碾压不到位或者填方宽度不够最后以松土贴坡，或者路基填方属砂性土或散粒料，所形成的边坡稳定性差。

⑵预防措施①填方路堤分层碾压，两侧应分别有20～30cm的超宽，最后路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象，如有个别严重亏坡，应将原边坡挖成台阶，分层填补压实。

②路基填方如属砂性土或松散散料，其边坡应预护砌或栽种草皮、灌木丛以保护，最直接的办法是采用粘性包边土。

③采用石灰土或砾料石灰土稳定路肩；④在路肩外侧，用块石或混凝土预制块铺砌护肩带。

其最小宽度≥200mm；⑤铺条形草皮或全铺方块草皮进行边坡植被防护。

⑥采用片石，卵石或预制块铺砌在边坡表面，用以加固边坡。

2、边坡坡度不够⑴病害现象及原因受条件限制等因素影响，下层路基填筑宽度窄于路基下口设计宽度，从而使得填土路堤边坡坡度小于设计坡率。

⑵预防措施①要按照设计边坡坡率施工，使用坡度尺检查控制坡度，不小于设计规定。

②如受条件限制，边坡小于1：1.5时，要护砌砖石护坡。

边坡直立时要砌筑挡土墙。

3、路肩积水⑴病害现象及原因路肩碾压不实，与路面接茬处的路肩经右侧车轮反复走压下沉，形成沟槽，或者虽已碾压但未经修整，形成横向反坡。

结果造成路面边缘部位积水，积水下渗后使路基和路面结构沉陷。

⑵预防措施①重视路肩工序的质量控制，按设计横坡进行碾压修整，使密实度不低于设计要求，横坡偏差不大于±1%。

②要求路肩不得有积水现象。

二、桥梁工程㈠、基础开挖质量通病及防治措施1、浅基基底超挖⑴病害的现象及预防措施由于采用机械开挖时，施工现场未设专人盯测槽底标高，而造成基坑槽底超挖超过设计深度。

⑵预防措施①机械开挖时，槽底的控制标高应比设计标高提高15～30cm，机械挖完后，在用人工清槽。

②改进机械挖土的铲斗，减小斗齿扰动土的厚度，相应减少槽底预留厚度。

配合专人，随挖随按槽底设计标高，进行人工清槽。

2、基坑浸水⑴病害的现象及原因由于基坑开挖时，防水、排水措施没有或考虑不周或开挖前，不进行人工降水，以及人工降水失效，造成基坑浸水，使地下水或地面水淹没基坑槽底。

⑵预防措施①开挖基坑前，在基坑周围的场地上，设置排水系统，截留地面水，防止地面水流入基坑。

②在地下水位较高地区，需在地下水位以下挖土，可采用明排水和三级深度挖土法挖基坑。

即挖土深度和排水沟、集水井，始终保持三级深差，每级深差一般为0.2～0.5m。

开挖时，先从标高最低处开始，并在最低处设置集水井，。

除明排水外，也可采用各种井点降水法，将地下水降至基坑最低标高以下0.5m在开挖。

③如果基坑开挖后，不能立即进行下一道工序施工时，可在基坑设计标高之上，预留0.15～0.3m厚的一层土不挖，待下一工序开始前，在人工开挖至槽底的设计标高。

3、基底扰动⑴病害的现象及原因由于开挖时发生超挖，仅用虚土掩盖，未做地基处理，或地基浸水后人下去挖排水沟，清淤泥，基底原状土受践踏由固体变为流体。

⑵预防措施①采取防止超挖的措施防止超挖；采用防止浸水的措施防止浸水。

②发生水浸后，避免在晾晒干前，人为扰动基底原状土。

4、流砂⑴病害的现象开挖基坑时，遇粉、细砂层，由于排水方法不当，粉土粒、细砂粒随抽水而发生“浮扬”状态，头天挖至设计标高，第二天坑底又在设计标高以上，造成坑底土层上涌。

基坑周围坍陷。

⑵预防措施开挖基坑前，通过熟悉设计资料及实地踏勘访问，尽量详细摸清该处地质、水文状况，然后采用恰当排水方式，如井点排水，或改变为水下施工方法。

㈡钻孔灌注桩基础工程1、钻孔中塌孔⑴病害的现象在钻孔过程中，如果钻孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡。

出渣量显著增加而不见钻头进尺，同时伴随着钻机负荷显著增加，泥浆泵压力突然上升，造成憋泵。

⑵防治方法①钻孔前应良好造浆，保证泥浆的各项指标符合规范要求，在钻进过程中不断补充泥浆，避免泥浆比重过低或清水钻孔。

②护筒应按规范要求埋设，保证护筒底部深入到地下水位下或粘土与砂砾交界处以下，同时保证护筒顶面高出地面0.5m或水面1.5m左右。

以保证孔内水头高度和压力。

②发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。

塌孔部位不深时，可用深埋护筒法，将护筒周围土夯填密实，重新钻孔。

③发生孔内坍塌时，判明坍塌位置，回填砂和粘土混合物到坍孔处以上1至2米，如坍孔严重时应全部回填。

待回填物沉积密实后再行钻进。

2、钻孔偏斜⑴病害的现象现场钻成的桩孔，垂直桩不竖直，斜桩斜度不符要求的标准。

或桩位偏离设计桩位等。

⑵治理方法①钻机就位时应严格控制钻头与桩位中心的位置偏差，保证偏差在允许的范围内，同时应保证钻机的稳定，避免钻进过程中发生偏转和位移。

②钻机就位和钻进过程中要保持钻架的竖直度符合设计要求，并经常进行检查，发现有倾斜或偏离现象应立即处理。

③发生偏斜时可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使孔正直。

④偏斜严重时应回填砂粘土到偏斜处，待沉积密实后再调整钻架后继续钻进。

3、缩孔⑴病害的现象孔径小于设计孔径。

⑵治理方法①合理选择钻头尺寸，一般以钻头尺寸比设计孔径小1cm左右为宜，并根据地质及试钻情况合理调整钻头尺寸②当发生缩孔时可采用钻具上、下反复扫孔的方法来扩大孔径。

4、掉钻、卡钻和埋钻⑴病害的现象钻头被卡住称为卡钻。

钻头脱开钻杆掉入孔内为掉钻。

掉钻后打捞造成坍孔为埋钻。

⑵治理方法①对于卡钻，不宜强提，只宜轻提钻头。

如轻提不动时，可用小冲击钻冲击，或用冲、吸的方法将钻头周围的钻渣松动后再提出。

②对于掉钻，宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞。

③对于埋钻，较轻的是糊钻，此时应对泥浆稠度，钻渣进出口，钻杆内径大小，排渣设备进行检查计算，并控制适当的进尺。

若已严重糊钻，应停钻提出钻头，清除钻渣。

冲击钻糊钻时，应减小冲程，降低泥浆稠度，并在粘土层上回填部分砂、砾石。

如是坍孔或其他原因造成的埋钻，应使用空气吸泥机吸走埋钻的泥砂，提出钻头。

5、护筒冒水、钻孔漏浆①护筒刃脚冒水，可用粘土在周围填实、加固。

如护筒接缝漏水，可用潜水工下水进行作业堵塞。

②如护筒严重下沉、位移，则应返工重埋护筒。

③钻孔孔壁漏水，可倒入粘土或填入片石、碎卵石土，以增强护壁。

6、清孔后孔底沉渣超厚⑴病害的现象只用掏渣法清孔，或采用喷射清孔法。

或用加深孔底深度的方法代替清孔，导致清孔不彻底，沉渣超厚。

⑵治理方法①清孔应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和土层情况选定适应方法，应达到降低泥浆相对密度，清除钻渣，清除沉淀层或尽量减少其厚度的目的。

②对于各种钻孔方法，采用抽浆清孔法清孔最彻底。

清孔中，应注意始终保持孔内水头，以防坍孔。

③清孔后，应从孔口、孔中部和孔底三部分提取泥浆，测定要求的各项指标。

要求这三部分指标的平均值，应符合质量标准的要求。

④支承桩清孔后，将取样盒吊至孔底。

灌注水下混凝土前取出样盒，检查沉淀在盒内的渣土，其厚度应不大于设计规定。

6、灌注混凝土时桩孔坍孔⑴现象灌注水下混凝土过程中，发现护筒内泥浆水位忽然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，为坍孔征兆。

如用测深锤探测混凝土面与原深度相差很多时，可确定为坍孔。

⑵治理方法①灌注混凝土过程中，要采取各种措施来稳定孔内水位，还要防止护筒及孔壁漏水。

②用吸泥机吸出坍入孔内的泥土，同时保持或加大水头高，如不再坍孔，可继续灌注。

③如用上法处治，坍孔仍不停时，或坍孔部位较深，宜将导管、钢筋笼拔出，回填粘土，重新钻孔。

7、钻孔灌注桩断桩的防治①导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。

每节导管组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。

尽量采用大直径导管。

②下导管时，其底口距孔底的距离不大于40—50cm(注意导管口不能埋入沉淀的淤泥渣中)，同时要能保证首批混凝土灌筑后能埋住导管至少1.0m。

在随后的灌筑过程中，导管的埋置深度一般控制在2.0～4.0m的范围内。

③混凝土的塌落度要控制在18～22cm、要求和易性好。

若灌筑时间较长时，可以在混凝土中加入缓凝剂(须征得监理工程师的许可)，以防止先期灌筑的混凝土初凝，堵塞导管。

④在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。

当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。

⑤在提拔导管时要通过测量混凝土的灌筑深度及已拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管，一般情况下一次只能拆卸一节导管。

⑥关键设备(混凝土搅拌设备、发电机、运输车辆)要有备用，材料(砂、石、水泥等)要准备充足，以保证混凝土能连续灌注。

⑦当混凝土堵塞导管时，可采用拔插、抖动导管(注意不可将导管口拔出混凝土面)处理，当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，也可以在导管上固定附着式振动器进行振动来疏通导管内的混凝土。

⑧当钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。

㈢箱梁两侧腹板混凝土厚度不均的防治1、将箱梁内模固定牢固，使其上下左右均不能移动2、内模与外模在两侧腹板部位设置支撑。

3、浇筑腹板混凝土时，两侧应对称进行。

4、内模要坚固，不变形。

㈣钢筋混凝土结构的构造裂缝的防治1、选用优质的水泥及优质骨料。

2、合理设计混凝土的配合比，当水灰比过大时容易出现裂缝。

3、避免混凝土搅拌很长时间后使用。

4、加强模板的施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题。