铁路建设中生态环境保护技术论文
基于生态环境保护的铁路建设方案研究
基于生态环境保护的铁路建设方案研究引言随着全球经济的快速发展和人口的增长，交通运输需求不断增加。
然而，传统的交通方式如公路和航空，存在着对环境的严重破坏和资源浪费。
因此，铁路作为一种环保、高效的交通方式，受到了越来越多的关注和重视。
本文将围绕基于生态环境保护的铁路建设方案展开研究，探讨如何在铁路建设中保护生态环境，并提出相应的解决方案。
铁路建设与生态环境保护的关系铁路作为一种低碳、高效的交通方式，对于减少碳排放、改善空气质量具有重要意义。
然而，铁路建设过程中也面临着对生态环境的破坏和影响。
例如，铁路建设需要大量的土地，这可能导致生态系统的破坏和物种的灭绝。
此外，铁路施工过程中产生的噪音、振动和废水废气排放也会对周围的生态环境造成不良影响。
生态环境保护的铁路建设方案1. 环境评估与规划在铁路建设之前，必须进行全面的环境评估和规划。
这包括对建设区域的生态环境、物种保护和水资源等进行调查和评估。
通过科学的评估，可以确定铁路建设对生态环境的影响，并提出相应的保护措施。
同时，还需要制定合理的规划方案，减少对生态环境的影响。
2. 生态通道建设为了保护动植物的迁徙和栖息地，铁路建设中应该考虑建设生态通道。
生态通道是一种连接不同生态系统的走廊，可以促进物种的迁徙和遗传交流，减少生境的破碎化。
通过合理规划和建设生态通道，可以最大限度地减少对生态系统的破坏，并保护物种的多样性。
3. 绿色施工与环保设施铁路施工过程中，应采用绿色施工技术，减少对环境的影响。
例如，使用低噪音的施工设备，减少噪音污染；采用节能环保的材料，减少资源消耗；建设污水处理设施和废气净化设备，减少废水废气的排放。
通过这些措施，可以降低施工对生态环境的破坏，并保护周围居民的健康。
4. 生态恢复与保护铁路建设完成后，应进行生态恢复和保护工作。
这包括植被恢复、湿地保护和物种保护等方面。
通过合理的植被恢复，可以减少土壤侵蚀和水源污染；通过湿地保护，可以提高生物多样性和水资源的质量；通过物种保护，可以保护濒危物种和生态系统的稳定性。
铁路建设项目的环境保护研究
铁路建设项目的环境保护研究摘要铁路项目建设是我国发展经济的需要，铁路建设项目具有规模大、对环境影响范围广的特点，铁路建设过程中应重视环境保护问题。
首先明确对环境影响的各种因素，针对环境影响因素，建立环境保护体系。
实现铁路建设快速、健康、有序发展。
主题词铁路建设；环境影响；环境保护1 研究目的及意义全面建设小康社会需要铁路跨越式发展，铁路项目建设是我国发展经济建设的需要。
铁路项目建设规模大，影响范围广、持续时间长、资源消耗多，施工管理不当还会引起扰民问题，影响和谐社会的建设。
所以，在铁路项目建设过程中，应重视环境保护。
铁路建设者必须在铁路建设的各个阶段对环境保护经过周密考虑，拿出具体措施，保证铁路建设与环境的和谐发展。
铁路建设要想走绿色发展之路，首先必须掌握铁路建设各阶段对环境会产生哪些方面的影响，这样才能有的放矢，制定行之有效的措施。
探索一套适合铁路项目建设的环境保护运行模式，帮助铁路建设快速、健康、有序发展。
2 铁路建设项目的环境影响分析铁路建设项目规模大、线路长，对环境的影响点多、面广。
需要采用科学的方法找出对环境影响的主要因素，有针对性地制定出环境保护措施来保证铁路建设项目满足国家对环境保护的要求。
采用因果分析法分析铁路建设项目建设过程中对环境产生影响的各种因素，如图1所示，从而有针对性的制定出环境保护措施。
1）铁路建设项目对土地资源的影响。
土地是有限的、不可替代的自然资源，是国家建设的重要物资基础。
我国人多地少，耕地后备资源不足的矛盾日益突出。
铁路工程施工要占用大量土地，这不仅包括铁路线路本身所占土地，也包括施工过程中临时占用的土地，如施工中的临时便道、工地临时房屋等。
因此在铁路建设过程中应高度重视土地的使用，以最少的土地或临时占用最少的土地完成工程项目。
2）铁路建设项目对水资源的影响。
任何工程施工都会或多或少对其周围水体造成污染，特别是对河塘、水库、灌渠的影响。
施工中生产、生活废水和废弃物的排放，会使地面水受到污染，甚至影响饮用水源，造成严重后果。
高铁建设生态环保论文
高铁建设生态环保论文1高铁建设生态环保目标规划与监测方法1.1生态环保目标规划体系构建在对高铁建设生态环保进行目标规划前，首先应对该区域生态环境的生态本底和退化水准进行分析，如果规划值未超过相对应的阀值规范，将规划值作为目标值；如果超过，将阀值规范作为目标值。
准确制定拟建工程环保目标，必须根据所获取历史数据的数量确定规划方法。
（1）基于BP人工神经网络的优势度变化值、适时绿化率目标规划。
BP(BackPropagation)神经网络，也称为误差反向传播算法，是在转移函数的基础上，通过对大量样本的训练，当预测值与实际值的误差在合理范围之内得出预测函数，进而进行预测7-9。
一般情况下，施工期间容易获得较多的优势度变化值和适时绿化率数据。
因此，可以采用BP神经网络进行目标规划。
首先对大量高铁项目建设期间环保的相关数据进行整理，总结影响高铁环保目标规划的工程特征类目及量化值，如表1所示。
然后，采用3层BP 网络模型，选择Sigmoid函数为节点输出函数，模型的输入单元为8个，分别用I1～I8表示；输出单元为2个，即优势度变化值和适时绿化率，分别用O1和O2表示。
隐层单元为17个；初始权值为(-1，1)之间的随机数。
最后，根据大量数据进行训练，当预测值与实际值的误差在设定范围内时，确定出预测函数，进行预测。
（2）基于灰色时间序列和类比法的水土流失量目标规划。
灰色时间序列模型对一系列具有一定时间间隔的数据进行分析计算，得出预测模型，从而对未来时间数据进行预测和对目标进行合理规划。
一般情况下，收集的土壤侵蚀模数背景值的数据量较少，采用灰色系统的GM(1，1)预测模型10结合类比法对水土流失量进行目标规划。
（3）基于德尔菲法的动植物保护度目标规划。
德尔菲法又称专家评分法，是一种定性描述定量化方法。
一般情况下，在规划动植物保护度时，因为该指标受到的人为因素影响大，数据收集困难，可以采用德尔菲法。
综上所述，当有大量历史数据时，建立BP人工神经网络预测方法；当有少量数据时，采用灰色时间序列模型和类比法相结合；当无历史数据时，采用德尔菲法预测。
高速铁路沿线的生态环境保护研究
高速铁路沿线的生态环境保护研究近年来，随着高速铁路的发展，其对周边生态环境的影响日益凸显。
保护沿线的生态环境已成为亟待解决的问题。
本文将探讨高速铁路沿线的生态环境保护，并提出一些解决方案。
首先，高速铁路的建设对沿线的植被和土壤质量产生了影响。
由于铁路修建需要大量土地，造成植被破坏和土地荒漠化。
因此，保护沿线植被是重中之重。
可以采取种植适应性强的植物，如灌木和地被植物，以保护土壤稳定和植被恢复。
此外，通过搭建绿化带，增加植物覆盖面积，起到保护生态环境的作用。
其次，高速铁路的噪音和振动对周边的动物生态造成了严重破坏。
噪音污染对鸟类的繁殖和迁徙有不可忽视的影响。
因此，可以采取隔音措施和环境噪声监测，以减少对动物的干扰。
振动对地下生物和水生生物也具有危害。
可以进行动物通道的建设，使其能够安全地穿越铁路，并建立水生生物保护区，保护沿线水生生态系统的平衡。
此外，高速铁路在建设和运营过程中也产生了大量的废水和废气。
废水的排放对地表水和地下水资源造成威胁。
可以采取建立废水处理设施和加强监管的措施，以防止废水对生态环境的污染。
同时，高速铁路的废气排放对大气环境产生负面影响。
可以通过选用低碳、环保的动力系统和加强尾气排放的监测来减少废气排放。
此外，高速铁路的建设还会对当地社会经济带来一定影响。
很多野生动物栖息地和植被丰富区域都会不可避免地被破坏，这使得当地的生态旅游资源受到损失。
为了解决这个问题，可以通过制定一些政策和措施来鼓励当地居民积极参与保护生态环境，从而提高生态旅游的可持续发展。
最后，高速铁路的建设应充分考虑到生态系统的连通性。
在规划和设计阶段，需要充分考虑到沿线生态系统的连贯性，并合理地规划保护区和动物迁徙通道等。
同时，应加强对沿线生态环境的长期监测和评估，及时发现并解决问题。
综上所述，高速铁路沿线的生态环境保护是一个复杂而重要的议题。
通过合理规划、科学设计、有效监管和参与社会的努力，我们可以确保高速铁路与生态环境的和谐共存，实现可持续发展的目标。
铁路建设中的环境保护概述论文
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随着我国城市化进程的快速发展，铁路的发展速度更是非常的迅速，我国的好多地方都在做着大规模的铁路建设。
但是在铁路的建设中，往往具有周期长，并且伴有强烈的噪音废物等的环境污染问题，这对附近居民的生活和生存环境无疑造成了巨大的破坏，因此环境的保护是铁路建设中重要的一部分。
1.铁路建设环境保护的内容
环境保护就是指人类有意思的保护自然资源并使其得到合理的'利用，有效的防止自然环境的污染和破坏。
在铁路的建设中，由于施工现场具有工序复杂周期长等特点，往往会对施工环境周围的植被、水源、空气质量造成一定程度上的破坏，所以必须实施相应的环境保护措施。
铁路建设的环境保护就是降级和减少由于铁路施工对周围环境造成的各种影响，并根据需要采取专门的环境保护，并积极展开相关的保护工作。
2.铁路建设环境保护的作用
铁路建设中，产生的噪音、废弃物、粉尘污染等，都对周围的环境造成极大的破坏。
所以，在铁路建设工程的路基完成后，通过修建好的排水涵等排水系统，不仅可以达到迅速排出积水的作用，还能够将车辆产生的油污直接排出去，避免造成环境的二次污染。
在铁路的平面交叉或者立体交叉的结构设计上，不仅能节省资源，还能达到美化的效果。
铁路建设环境保护
铁路建设环境保护铁路，作为现代交通运输的重要方式之一，对于国家的经济发展和人民的生活起着至关重要的作用。
然而，铁路建设在带来便利和效益的同时，也不可避免地对环境产生了一定的影响。
因此，如何在铁路建设过程中做好环境保护工作，实现可持续发展，成为了一个亟待解决的重要问题。
铁路建设对环境的影响是多方面的。
首先，在建设过程中，需要大量的土地资源，这可能导致土地的占用和生态系统的破坏。
例如，铁路线路的铺设可能会穿越森林、草原、湿地等生态敏感区域，对当地的动植物栖息地造成干扰和破坏。
其次，施工过程中的土石方工程会产生大量的扬尘和废弃物，对空气质量和土壤质量造成污染。
此外，施工中的机械设备和运输车辆会产生噪音和振动，影响周边居民的生活环境。
而且，铁路建设还可能会影响到当地的水资源，如改变水流方向、影响地下水位等。
为了减少铁路建设对环境的不利影响，我们需要采取一系列有效的环境保护措施。
在规划设计阶段，就应当充分考虑环境因素，进行科学合理的线路选址和方案设计。
尽量避开生态敏感区和环境脆弱区域，选择对环境影响较小的路线。
同时，在设计中要融入生态保护的理念，如设置野生动物通道、保护水源地等。
在施工过程中，要加强对施工扬尘和废弃物的管理。
采取洒水降尘、设置围挡等措施减少扬尘的扩散。
对于施工产生的废弃物，要进行分类处理和回收利用，减少对环境的污染。
加强对施工噪音和振动的控制，合理安排施工时间，避免在夜间和居民休息时间进行高噪音作业。
采用先进的施工技术和设备，降低噪音和振动的产生。
对于生态系统的保护，要建立生态监测机制，及时掌握生态环境的变化情况。
在施工过程中，采取生态恢复措施，如植树种草、恢复湿地等，尽量弥补建设过程中对生态造成的破坏。
同时，加强对野生动植物的保护，确保它们的生存环境不受威胁。
水资源的保护也是铁路建设环境保护的重要方面。
在施工中要采取有效的措施防止水污染，如设置污水处理设施、避免化学品泄漏等。
对于可能影响到的地下水资源，要进行监测和评估，采取相应的保护措施。
环境保护与铁路建设研究
环境保护与铁路建设研究摘要：随着我国铁路建设的高速发展，铁路建设在对沿线环境有着广泛的影响。
因此在进行铁路建设的过程中一定要重视沿线环境的保护，要有针对性的建立健全有关的保护体系及制度来实现铁路建设的健康、可持续发展。
关键词：环境保护；铁路建设；健康发展1、引言环境保护早已列为我国的一项基本国策。
铁路建设对于我国的经济建设贡献十分巨大，我国现在正在建设一套现代化的交通体系，可以预见铁路在今后的社会发展过程中将发挥其更加重要的作用[1]。
随着我国铁路建设的高速发展，在铁路建设过程中对周边环境的影响已经越来越明显，如何解决环境保护与铁路建设之间的矛盾是对广大铁路工作者的一项十分长期而又艰巨的任务，例如减少土地占用率、降低环境污染、修复铁路沿线生态等。
2、概述2.1铁路环境保护环境保护简而言之就是要预防环境的不平衡发展，使其免受破坏和污染，主要是需要人为的干预有目的的进行资源的整合利用。
环境破坏也是人为的，一旦环境出现问题就必须及时的进行人为干预，制定相关的政策制度进行有效的治理，使铁路建设与环境保护协调发展[2]。
因此，在进行铁路建设的过程中需要特别注意一下两个方面：1）在铁路建设之前提前做好环境保护方案，因地制宜积极开展环保工作；2）铁路建设过程中应该随时注意环境保护的工作。
2.2环境保护与铁路建设研究目的及意义随着我国经济的发展，铁路建设也在飞速的发展，一般的铁路建设具有以下几个特点：建设项目比较大、施工周期长、占用资源比较多等。
所以铁路建设过程中可能会导致一些问题，其中环境保护问题应该是重中之重。
铁路建设施工之前就应该提前做好预案，对施工的各个环节进行仔细评估，保证铁路建设与环境保护协调发展，实现铁路建设的又好又快发展之路。
想要实现铁路建设的健康稳定发展，就必须全局把握铁路施工的各个环节对周边环境所带来的影响，提前做好方案，有针对性的制定相关的制度，摸索出一条环境保护与铁路建设协调发展道路，实现铁路建设健康稳定绿色发展。
浅谈高铁建设自然环境保护技术
中国 中铁二局 第二工程有限公 司 四川成都 ６ １ ０ ０ ９ １
浅谈高铁建设 自然环境保护技术
摘要： 近 几年 来我 国经济正在快速的增长 ， 随着“ 十二五 ” 的到 来， 大力发展运输 交通失业也是必然的趋 势。 修建高速铁 路 也 被 越 来越 多的人 关 注 ， 怎样 建 设 出与 自然 相 和 谐 ， 与环 境 相适应的 高速铁路是发展铁路运输事业的重心。同时由于高 铁 的兴起 ， 旅 游事业也在飞速的发展 。 因此 高铁的建设 更应该 以保 护 环 境 和 生 态 和谐 相 处 为主 。 关键词： 高铁建设 保护环境 适应 和谐
前言 ：
我国国土面积很大 ， 对于大部分人来说 ， 飞机价格还是比 较昂贵 ， 因此乘坐火车的性价 比还是很高 的。 同时近几年高铁 的大量建设 ， 使得人们 到达 目的地的时间大量缩短。 铁路干线 经常会贯穿很 多城市 ，这就引起 了铁路干线的布线会经过农 田， 旅游 区， 保护 区等很多地方 ， 因此高铁 的建设必须 考虑到 保护环境 。 １ 修建高速铁路的优势 １ ． １土地使用量减少 高速铁路 与一个 国家面积 ， 人 口分 布 ， 科技， 经济实力都 有关 ， 也是一种新型的交通客运工具 。与公路相 比， 它 的运输 量大 。而且 占地面积比较小 ， 并且高铁大多使用高架桥 ， 这样 节约土地 的效果更加明显 。 根据统计 ， 使用高架桥梁所 占用土 地的面积是原来的＿ 一分之一 。
体是鱼类和其他动物 的生存保障 ， 施 工污水会造成这些水体 污染 ， 同时 随意 改变河床 ， 人工水库 ， 会使得 当地 的泄洪防汛 能力 ， 浇灌 能力都受到影响。 建筑的施 工噪音会给鸟类 的繁殖
造成 致命 性的打击 ， 研究 发现 ， 鸟类对 噪音及 振动 比较敏感 ， 而高铁建设一般在野外进行 ， 对 噪音和振动现象控制较少 ， 也 很少考虑这方面的问题 。而对于鸟类 来说 灯光 和噪音造成 的 影响就比较大 ， 强光和灯光会使得 鸟类不安 、 惶恐 。同时施工 用地的增加使得鸟类不能够很好 的捕食 ，这样就会 使得 鸟类 的繁殖受到影响 。
环境保护与铁路建设研究
环境保护与铁路建设研究摘要：随着我国社会主义现代化建设事业的快速发展，我国铁路建设事业也取得了一定的成就。
由于铁路建设的规模大，持续时间长、影响范围广、资源消耗多，所以在其建设过程中很容易对周围环境造成影响。
本文论述了铁路修建过程中出现的环境问题，并提出一些预防环境问题产生的相应措施。
关键词：铁路建设；环境影响；环境保护1 铁路建设过程中的环境问题1.1对土地资源的影响铁路建设工程线路长、规模大，对环境的影响范围很大。
众所周知，土地是不可替代、有限的自然资源，是我国建设事业的物资基础。
我国地少人多，铁路工程要占用大量土地，除了其本身占用的土地外，还包括在施工期间临时占用的土地，如大型临时房屋、临时设施及临时便道等；并且修建过程中机械的碾压、施工人员的践踏等又会对青苗带来损失。
若不采取有效措施，这些土地将会遭到废弃。
另外，在铁路修建过程中，由于开凿隧道、开挖路堑取土填筑路堤等，山坡及表土的搅动和翻动很大，从而破坏了周围的植被。
若不及时处理，在大雨时极易引起侵蚀，产生局部的水土流失。
因此，在铁路修建过程中应该高度重视土地的使用，最大程度地减少铁路建设中土地的占用。
1.2对水环境的影响任何工程施工都会对周围水体产生或多或少的污染，特别是有些铁路沿线灌渠密布，河塘密集。
施工过程中生产、生活废水以及废弃物的随意排放，使得地面水受到污染，甚至污染饮用水源，造成非常严重的后果。
桥墩施工中的挖坑排水，也会增加水质的含泥沙量。
水体污染源来源很多，一旦受到污染，治理工作不仅麻烦还很难成功，这就要求在铁路建设过程中要特别重视环保问题。
1.3施工噪声的影响施工噪声指的是在施工过程中产生的干扰周围生活环境的声音。
其特点为：噪声源较稳定，产生噪声的时间有交大的波动性。
施工噪声的污染主要来自施工现场的各类施工机械，如在机械化施工路段或开山放炮时，由挖掘机、推土机、装载机等施工机械所产生的噪声污染。
其中，推土机噪声级78-96 dB ，搅拌机噪声级75-88 dB ，重型载重汽车加速时噪声级可达88-93 dB 。
铁路建设项目对生态环境的影响及有效保护措施
铁路建设项目对生态环境的影响及有效保护措施摘要：铁路建设项目在建筑业中一直是非常核心的建设项目之一，也是对环境造成较大破坏力的建筑之一。
为了减少铁路建设施工对生态环境造成破坏，有关政府、铁路建设部门和建设单位对铁路建设项目提出了许多科学的环境保持措施。
本文将对铁路建设对生态环境造成的不利影响展开全面深入分析，以期能提出有针对性的保护措施。
关键词：铁路建设；生态环境；影响；保护措施前言我们了解到在所有交通方式中，铁路运输具有土地利用率低、运输能耗低、污染物排放较低的种种优势，是一种绿色交通方式。
尽管如此，铁路项目建设仍然需要开挖大量土石方填筑，这将影响到当地地表和周围的环境。
铁路运营过程也会产生一定的噪声、水气等污染物。
因而我们说铁路建设和发展，在带动经济发展的同时也带来了较为严重的环境问题。
铁路建设项目的施工建设，从不同程度上对区域环境造成了较大的影响，随着社会经济水平的提升，人们对环境也有了较高的要求，绿色铁路建设已成为当前建设者必须秉承的发展理念。
需要我们对环境影响作出科学分析，经过多年的实践分析，我们了解到探究铁路建设所造成的环境影响，然后采取有效的保护措施，以减少生态环境破坏带来的巨大灾难，对促进绿色铁路建设与发展具有非常重要的意义。
下面我们对铁路建设项目对生态环境的影响及有效保护措施做全面阐述分析[1]。
1.铁路建设项目对水土保持的影响及有效措施1.1铁路建设项目对水土保持的影响（1）铁路建设过程中进行的开挖作业和回填作业常常会占用土地，对地表自然生态和农业生产产生了一定的影响，同时还对沿线植被产生了一定程度的破坏，形成新的土质坡面，容易发生水土流失。
（2）路堤保护工程完工前，路堤处理不当会冲刷坡面，并造成土壤侵蚀。
如果特殊路段没有得到有效地保护或保护不当，路基稳定性将直接受到破坏，从而会对生态环境造成很大的影响。
（3）当雨季来临时，由于铁路建设施工对边坡的不当保护也会导致水土流失。
（4）管道经过河流或沿河段，将对河流水文产生很大的影响。
浅谈铁路建设过程中的环境保护
浅谈铁路建设过程中的环境保护铁路具有能源利用率高、适应性强的优势，加快铁路建设，尤其是电气化铁路建设，对构筑资源节约型的现代化交通体系有重要作用。
铁路在未来经济社会发展中将发挥更加重要的作用。
国民经济持续快速增长，工业化、市场化、城镇化进程的加快，必将带动全社会人员、物资加速流动，使全社会运输需求总量持续增长。
标签：铁路建设；环境保护伴随着铁路的高速发展，铁路建设过程的污染及对周边环境影响等问题也大量凸现出来。
如何面对铁路建设产生的环境问题，如何按照现阶段我国实际情况，对铁路建设阶段环境的影响，采取何种措施减少或杜绝铁路环境污染、恢复路域生态损失。
这是摆在我们广大铁路工作者面前的一项长期而艰巨的任务。
一、概述1.环境与环境保护定义环境是指影响人类生存和发展的各种天然的和经过人工改造的自然因素的总体，包括大气、水、土地、矿藏、森林、草原、野生动物、野生植物、水生生物、名胜古迹、风景游览区、温泉、疗养区、自然保护区、生活居住区等。
环境保护是指人类有意识地保护自然资源并使其得到合理的利用，防止自然环境受到污染和破坏；对受到污染和破坏的环境必须做好综合治理，以创造出适合于人类生活、工作的环境。
2.铁路环境保护的内容对照上述定义，铁路环境保护是基于生态可持续发展原则调节与控制“铁路工程与路域环境”对立统一关系的发生与发展。
铁路环境保护由两项基本工作组成：一是分析因修建铁路而对环境产生的各种影响及其影响的程度和范围，根据需要采取专门的环境保护措施，积极开展环境保护的有关工作；二是在铁路的设计、施工及运营管理过程中，注意凸显铁路各组成部分的环保功能，使铁路在运输功能发挥的同时，对沿线环境的负影响最小。
3.铁路建设中的环境问题环境问题是指环境中出现的不利于人类生存和发展的各种现象。
铁路建设必然影响环境，尤其是高速铁路建设，其施工、营运期造成的环境问题会更严重。
铁路建设将造成如下环境问题：（1）选线不当会破坏沿线生态环境；（2）防护不当会造成水土流失，如坡面侵蚀与泥沙沉淀等；（3）铁路带状延伸会破坏路域自然风貌，造成环境损失；（4）铁路施工造成环境污染；（5）铁路通车营运期间，对沿线造成污染。
铁路施工中的环境保护与可持续发展
铁路施工中的环境保护与可持续发展随着我国经济的快速发展，铁路交通作为重要的交通运输方式，其建设与发展日益受到重视。
然而，在铁路施工过程中，如何实现环境保护与可持续发展，已经成为我们面临的重要问题。
我们要充分认识到铁路施工过程中环境保护的重要性。
铁路施工过程中会产生大量的噪声、粉尘、废水等污染物，对周边的生态环境和居民生活产生很大的影响。
同时，如果不注重环境保护，将会导致土地资源破坏、水资源污染、动植物资源损失等问题，给我们的子孙后代留下严重的环境隐患。
那么，如何在铁路施工中实现环境保护与可持续发展呢？第一，加强环境保护法规的宣传和培训。
让每一个施工人员都充分认识到环境保护的重要性，增强他们的环保意识。
同时，通过培训，提高施工人员的环保技能，使他们能够在施工过程中更好地采取措施，减少对环境的影响。
第二，制定严格的环保标准和措施。
在铁路施工中，要制定严格的环保标准和措施，要求施工单位在施工过程中严格遵守。
例如，对施工现场进行围挡，减少噪声污染；对施工产生的废水进行处理，达到排放标准；对施工产生的粉尘进行洒水降尘，减少空气污染等。
第三，强化监管和执法力度。
有关部门要加强对铁路施工过程中的环保监管，确保施工单位严格执行环保法规和标准。
对于违反环保法规的行为，要坚决依法予以查处，绝不姑息。
第四，推广绿色施工技术。
随着科技的发展，越来越多的绿色施工技术应运而生。
我们要积极推广应用这些绿色施工技术，例如，使用低噪音设备、使用节能材料、采用环保型混凝土等，以降低施工过程中的环境影响。
第五，加强与当地政府和居民的沟通与合作。
在铁路施工过程中，要充分尊重当地政府和居民的意见和权益，加强与他们的沟通与合作。
通过宣传解释，让他们理解铁路建设对经济发展的重要意义，同时也让他们了解铁路施工过程中可能带来的环境影响，取得他们的支持和理解。
第六，实施生态补偿措施。
对于铁路施工过程中受到影响的生态环境和居民，要实施生态补偿措施，弥补他们的损失。
铁路建设与环境保护
铁路建设与环境保护随着中国的高速发展，铁路建设逐渐成为了经济发展的重要支柱和交通基础设施，其对于推动城市及区域的发展和促进国民经济的快速增长也发挥了重要的作用。
但是，铁路建设也不可避免地产生环境问题，这些问题的解决对于铁路建设和生态环境的可持续发展十分重要。
一、铁路建设的环境问题1. 噪音污染铁路建设时，火车的高速行驶、机车的发动机噪音、轨道的摩擦声以及站台的报站广播等都会产生较大的噪音污染，给周边居民带来很大的噪音干扰。
2. 空气污染铁路施工过程中，运输工具和机器设备排放的废气、车站内的人流等都会对周边的空气质量产生影响，严重的污染会对人们的健康造成威胁。
3. 水土流失在铁路的施工、改建以及维护过程中，可能会破坏山区、丘陵等地的农耕土壤，从而引发水土流失等环境问题。
4. 生态破坏很多地区的铁路线路穿过了保护区、森林、湿地和草原等自然环境，一旦修建不合理或管理不严格，就会对周边的生态系统产生严重的破坏，影响到生物多样性。
二、铁路建设与环境保护1. 规划设计在铁路建设的规划和设计阶段，应该优先考虑环境因素，设计合理、科学的路线和结构。
同时，还要加强对施工和改建现场的管控，减少地面破坏和破坏对水土的影响，以保护周边环境。
2. 环保监管为了减少对环境的污染和破坏，铁路建设项目应当优先通过环境影响评估及相关验收程序。
并且制定环境监管体系，确保在整个施工过程中可以随时监控和管理环境污染问题，及时预防环境事故发生。
3. 绿色施工在施工过程中，要维护生态系统，采取有效的措施减轻地质和生态风险，避免对环境产生不良影响。
同时，在施工阶段能够通过使用更多的绿色技术，来减少工程对周围环境和生态的影响。
严格控制在施工过程中各种废弃材料的排放，及时清理排放的土石方等，确保线路周边的卫生环境得到保障。
4. 智能化技术随着科技的发展，人工智能技术、物联网等新技术也在铁路建设中运用，可以更好地衔接环境保护和建设需求，实现快速的施工。
铁路建设中生态环境保护技术探讨
铁路建设中生态环境保护技术探讨一、引言随着时代的发展，我国的铁路建设已取得了重大的成就，但是随之而来的也产生了许多问题，其中铁路建设对生态环境的影响问题则是当前政府和人民最关注的问题之一，为了使我国的铁路建设事业能够更好地发展，在铁路建设过程中，我们必须注重对生态环境的保护，在此进程中，生态环境保护技术的研究和运用则显得意义重大。
二、铁路建设中生态保护原则1、节约用地原则在铁路建设过程中，为了不破坏生态环境，施工人员要始终坚持节约用地的原则。
首先，在铁路建设过程中，要根据地形条件，对各类线路网进行合理铺设，要尽可能避免线路的重复铺设。
其次，在铁路建设过程中，要使路基的高度适当降低，这样可以有效减少两侧坡面的占地面积以及填土的占地面积。
再者就是要对取土坑及时恢复利用，在铁路建设中，会消耗大量的土方，在非平原地区通常的做法是集中取土，而平原地区则会采取多处取土，这样就会形成许多土坑。
而为了使得这些土坑得到及时恢复利用，施工人员在取土时，深度通常不应超过3米，这样这些土坑还可作为耕地被重新利用。
2、保护自然植被原则在铁路建设过程中，为了不破坏生态环境，施工单位应该始终坚持保护沿途自然植被的原则。
首先，在建设过程中，应该加强施工管理，以尽可能减少对植被的破坏。
因为沿途植被的主要作用就是对土壤和水分进行保护，减少对植被的破坏可以为建成后的铁路提供良好的外部保障。
其次，我们要根据施工地点的情况进行合理地林地补偿，在铁路建设过程中，无可避免地会占用一定面积的林地，所以施工单位要根据占用林地情况，在所建设的铁路沿线补偿种植同样面的的林地，进而使得当地的生态环境能够保持一种平衡状态。
三、铁路建设生态环境保护技术措施1、铁路边坡防护铁路边坡防护是铁路建设中生态环境保护的重要环节之一，主要包括工程防护和生态恢复两种方式。
工程防护措施主要包括护面墙、浆砌片石、水泥砂浆抹面和喷射混凝土等多种形式。
而生态恢复才是铁路建设中进行生态环境保护的重点，具体而言，包括以下几方面的内容：首先是人工植被，这是最简单的植被方法，靠人力施土，适合于小面积、坡度缓的土质或砂土类边坡。
浅谈铁路建设中的生态治理
浅谈铁路建设中的生态治理摘要：随着我国经济的快速发展，铁路工程建设以前所未有的速度在飞速的发展着，铁路工程因为同时存在点、线、面工程，涉及专业多，工程量较大，工期时间长，参与单位众多，是一个复杂的系统性工程。
同时，铁路工程的建设和运营也加剧了周边生态环境的恶化，本文以巴准线为例，研究了铁路工程建设对生态系统的影响并提出了治理措施等。
下面笔者根据工作实践作简要的介绍和分析。
关键词：铁路建设；生态影响；防治措施；建议；前言铁路建设属于大型的非污染生态型工程，突出问题即是生态环境的影响，为了保证国民经济的持续增长，将经济利益与环境效益结合起来，实现社会的和谐发展，需要对铁路工程项目对环境产生的影响，生态保护与恢复以及水土流失防治措施作为重点进行研究。
一、巴准线工程概况巴准线（巴图塔至点岱沟段）地处内蒙古西南部鄂尔多斯市境内，起点为包神铁路巴图塔站，终点为大准铁路点岱沟站，线路经过鄂尔多斯市的伊金霍洛旗和准格尔旗，线路正线全长128.83 km，疏解线长度为6.395km，是国铁Ⅰ级、双线电气化万吨重载铁路，全线新建车站3个，改建既有站2个。
巴准线建成后，向西深入鄂尔多斯市新街矿区能源基地，向东经大准铁路与大秦铁路相接，并通过准池线经朔黄铁路直达黄骅港，主要承担神华新街矿区煤炭的外运及鄂尔多斯地方煤炭及物资运输，是鄂尔多斯市“三横四纵”铁路网规划的补充，对于加强该地区交通设施，拉动地方经济发展具有重要意义。
二、工程所在区域的生态状况1.根据现状调查，建设项目沿线地区地貌分为风沙区和低中山区，水土流失现状较重。
根据内蒙古自治区水土流失遥感调查资料，项目所途径区域的水土流失主要以水蚀为主，兼有风蚀区、风蚀水蚀交错区。
2.全线地处风沙、丘陵沟壑区，所经地区主要为丘陵干草原生态区，根据《中国植被区划》，工程全线属于温带南部草原地带-温带南部典型草原地带-鄂尔多斯高原长芒草、克氏针茅草原小区。
工程沿线的植被类型主要为人工植被、典型草原植被和沙地植被。
铁道工程环境保护技术研究
铁道工程环境保护技术研究咱先来说说铁道工程这事儿。
你知道吗？每次我坐火车，看着窗外那不断延伸的铁轨，心里就会想，这一条条铁道背后得有多少的努力和心思啊！就说我前段时间出门旅行的经历吧。
那是一个阳光灿烂的日子，我坐上了一列开往远方的火车。
车窗外，风景如画，青山绿水不断闪过。
可就在这时，我突然看到了铁道边有一堆施工留下的建筑垃圾，那场景可真有点煞风景。
这让我不禁想到了铁道工程中的环境保护问题。
铁道工程，那可不是个小工程啊！从规划设计到施工建设，再到后期的运营维护，每个环节都可能对环境产生影响。
比如说，施工的时候，那些大型机械设备的轰鸣声，吵得周边的居民不得安宁；挖掘隧道产生的废渣，如果处理不当，就会破坏周边的土壤和植被；还有铺设铁轨时，可能会占用大量的土地资源，影响当地的生态平衡。
但是，咱们也不能因为这些问题就不发展铁道工程啦，毕竟火车可是重要的交通工具。
那怎么办呢？这就得靠先进的环境保护技术啦！在规划设计阶段，工程师们就得把环境保护放在重要位置。
他们要仔细勘察线路，尽量避开那些生态敏感区域，比如自然保护区、水源地等等。
而且，在设计的时候，还得考虑如何减少对周边环境的分割，让动物们还能自由地穿梭。
施工过程中，也有不少环保的妙招。
比如说，采用新型的隔音设备，减少施工噪音对居民的影响；对挖掘产生的废渣进行分类处理，能利用的就拿去做建筑材料，不能利用的就找专门的地方妥善存放。
还有，施工时要注意保护周边的植被，能不移走的尽量不移走，如果非得移走，那也要做好移栽和养护工作。
说到这，我想起了一个真实的案例。
有一个铁道工程施工队，在施工前就对周边的树木进行了详细的登记和标记。
施工过程中，他们小心翼翼地把那些树木移到了专门的养护区，等工程结束后，又把它们移回了原来的地方。
结果，周边的环境几乎没有受到什么影响，还是那么的美丽。
在运营阶段，也不能掉以轻心。
火车运行会产生废气和废水，这就得靠先进的净化设备来处理。
而且，还要定期对铁道周边的环境进行监测，一旦发现问题，及时采取措施解决。
铁路建设生态环境保护技术探讨
铁路建设生态环境保护技术探讨摘要：应提高整个铁路施工项目组的生态环境保护意识，不但要对施工人员进行行为上的限制，也要让他们知道对生态环境有一个全面的认识，了解并体会到生态环境的重要性，只有这样才能将生态环境保护意识深入其心;针对不同的施工区域，应施工前先了解当地的环境情况，保证对生态环境最小程度的影响，以及施工完毕后最大程度的恢复。
本文就铁路建设生态环境保护技术进行简单的阐述。
关键词：铁路建设；生态环境保护技术；探讨1工程概况某铁路客运专线线路正线全长23.769km，桥梁长度23.769km，设计时速350km。
自开工以来，认真落实铁路建设项目环境保护“三同时”制度，实现环保零投诉，全面落实国家主管部门批复的环、水保措施和要求，最大限度保护各生态功能区原生态系统，尽量减少对自然资源、水源保护区和文物等环境敏感点的影响，统筹抓好各项生态保护措施的落实，全面加强了建设期环境保护与水土保持管理。
2生态环境保护存在的主客观因素2.1客观因素2.1.1建设项目生态保护要求日趋严格国家关于环保水保验收的法规规定更加详细，对此铁路建设的生态环境保护工作提出了更高要求。
①委托验收技术评估的主体发生了变化。
环保竣工验收调查报告和水保竣工验收技术评估报告的编制由建设单位委托变为环保部、水利部直接委托。
②验收方式由重点抽查转变为全面核查，一处不合格即为验收不合格。
③项目验收执行责任终身负责制，如果因验收把关不严留下隐患，产生危害，将对验收单位和验收人员终身追责。
④验收内容不仅包括弃渣场挡护、排水设施等硬指标，还增加了弃渣场的安全稳定性评估，并对取土、弃渣的合法性、合规性要求更严，类似自然保护区、水源地等环境敏感区的取土、弃渣已成为验收的“红线“和“禁区”。
2.1.2既有公路、河流等，施工干扰及协调工作量大本标段所经地区的地表水发育，水网发达，沟渠纵横。
线下工程线路沿线与公路与河流交叉多，施工干扰大，做好桥梁施工的排水工作，确保既有公路、河流安全畅通，并做好与各相关管理部门的协调和沟通工作是本工程顺利开展的前提。
高速铁路设计与施工过程中的环境保护
高速铁路设计与施工过程中的环境保护【摘要】随着我国社会经济的飞跃，当前人们对于快速、便捷的出行提出了更高的要求，进而推动了我国高速铁路系统的全面发展。
在高速铁路设计和施工的过程中，环境保护是值得注意的重点问题。
尤其是在可持续发展理念下，各单位应当更加关注环境保护问题。
基于此，本文分别从高速铁路的设计和施工两个层面探讨了项目推进过程中的生态环境保护、降噪等措施，希望能够给相关单位提供一些启发和帮助，推动高速铁路工程与环境保护工程的协调发展。
【关键词】高速铁路；环境保护；设计；施工引言近些年，我国的高速铁路系统迎来了高速发展期，极大地推动了社会的进步，满足了人们对于交通出行的迫切需求。
根据十四五规划，我国的高速铁路网将得到进一步的完善。
随着大量高速铁路工程的开工，设计施工环节对环境的影响也将不断扩大，需要引起各方的注意。
相关单位应当注意完善高速铁路的设计和施工方案，采取有效措施尽可能地降低工程建设过程中对环境的不利影响。
一、高速铁路设计过程中的环境保护措施（一）选线设计高速铁路在设计环节最重要的就是选线设计工作。
高速铁路选线设计应当遵循与自然生态环境和谐共存的基本原则，对生态环境的重点保护区域和敏感区域进行合理的避让。
首先，高速铁路选线应当实现与地形地貌最大程度地相互协调，强调顺势而为，缩短展线长度，尽可能地减少路基的深挖和高填，从而避免对沿线自然生态的破坏，减少水土流失和环境污染。
在土地资源利用上，尽可能避免占用耕地。
其次，选线设计既要避让自然保护区、文物保护区以及风景名胜区，还要尽可能让线路走势与上述人文自然景观相协调，实现生态资源的合理利用。
最后，高速铁路选线设计要尽量减少对河流湖泊等水源的影响，避免人工截流等情况的发生。
在设计跨河大桥和车站时，应当注意排污口的设置问题，避免影响河流的取水口。
当不可避免地会对自然生态造成影响时，应当综合考虑环境敏感区的重要等级以及高速铁路项目的建成效益，设计多套方案以供选择。
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铁路建设中生态环境保护的技术研究
【摘要】铁路建设中的生态环境保护对于我国的铁路建设和生态建设都有着重要的意义。
本文以铁路建设中的生态环境保护技术研究为题，全文主要分为三个部分，在第一部分中，对研究背景作了简要介绍，第二部分对铁路建设中生态环境的保护原则进行了简要介绍，第三部分则重点从三个方面对铁路建设中生态环境保护技术进行阐述。
一、引言
随着时代的发展，我国的铁路建设已取得了重大的成就，但是随之而来的也产生了许多问题，其中铁路建设对生态环境的影响问题则是当前政府和人民最关注的问题之一，为了使我国的铁路建设事业能够更好地发展，在铁路建设过程中，我们必须注重对生态环境的保护，在此进程中，生态环境保护技术的研究和运用则显得意义重大。
二、铁路建设中生态保护原则
1、节约用地原则
在铁路建设过程中，为了不破坏生态环境，施工人员要始终坚持节约用地的原则。
首先，在铁路建设过程中，要根据地形条件，对各类线路网进行合理铺设，要尽可能避免线路的重复铺设。
其次，在铁路建设过程中，要使路基的高度适当降低，这样可以有效减少两侧坡面的占地面积以及填土的占地面积。
再者就是要对取土坑及时恢复利用，在铁路建设中，会消耗大量的土方，在非平原地区通常的做法是集中取土，而平原地区则会采取多处取土，这样就会形成许多土坑。
而为了使得这些土坑得到及时恢复利用，施工人员在取土时，深度通常不应超过3米，这样这些土坑还可作为耕地被重新利用。
2、保护自然植被原则
在铁路建设过程中，为了不破坏生态环境，施工单位应该始终坚持保护沿途自然植被的原则。
首先，在建设过程中，应该加强施工管理，以尽可能减少对植被的破坏。
因为沿途植被的主要作用就是对土壤和水分进行保护，减少对植被的破坏可以为建成后的铁路提供良好的外部保障。
其次，我们要根据施工地点的情况进行合理地林地补偿，在铁路建设过程中，无可避免地会占用一定面积的林地，所以施工单位要根据占用林地情况，在所建设的铁路沿线补偿种植同样面的的林地，进而使得当地的生态环境能够保持一种平衡状态。
三、铁路建设生态环境保护技术措施
1、铁路边坡防护
铁路边坡防护是铁路建设中生态环境保护的重要环节之一，主要包括工程防护和生态恢复两种方式。
工程防护措施主要包括护面墙、浆砌片石、水泥砂浆抹面和喷射混凝土等多种形式。
而生态恢复才是铁路建设中进行生态环境保护的重点，具体而言，包括以下几方面的内容：首先是人工植被，这是最简单的植被方法，靠人力施土，适合于小面积、坡度缓的土质或砂土类边坡。
其次是植生带方法，这是一种通过将已成苗草皮，或将植物种子夹在多层无纺土工织物或天然纤维垫中直接密贴在边坡表面进行快速绿化的方法，适合于坡度较缓、坡面平整的土质或砂土类边坡。
再者就是液压喷播方法，即通过液压
洒布机将植物种子、肥料、木质纤维、稳定剂和水的混合液均匀洒布在边坡土来进行绿化。
适合于大面积土质或砂土类边坡。
施工人员也可以进行厚层喷播，即采用湿式喷枪，通过压缩空气将植物种子、肥料、土坡和水的混合物洒布在边坡表面上，形成1一3cm厚的植被层，再在上面洒布一层乳化沥青以固定土壤并延缓土壤中水分的挥发，最后张拉各类纤维网、聚合物网或金属网使植被生长层稳定附着在边坡上，并减缓雨水冲刷，适合于各类土坡条件较差的土质边坡土石边坡和稳定岩质边坡。
第五就是网袋工程，这是一种将植物种子、肥料、土壤混装在纤维网或金属网袋中，然后固定在边坡表面上进行绿化的方法，适合于土石边坡和稳定岩质边坡。
2、水土流失防治
水土保持是铁路生态环境保护的重点，随着铁路建设施工的日益频繁，其已成为我国水土流失的重要原因之一。
为了有效减少这类情况的出现，首先，应该加强主体工程防治区的建设，施工单位应该在非雨季进行土石方开挖，而且为了减少雨季对水土流失的影响，施工人员应该提前做好边坡防护，而且应该提前完成排水设施的建设。
针对那些雨量较大的地区，施工人员必须在取土地区的附近设置数量适当的排水渠，这样可以有效防止边坡崩塌现象尽可能减少的出现。
在土石方工程施工阶段，为了避免造成水土流失，施工人员的挖土和回填工作以及压实工作应该同步进行，这样可以使疏松土质暴露的时间缩到最短。
如果要进行跨河建设铁路，最好的方式就是在枯水季节进行。
而且，施工单位应该特别注意，当跨河铁路段施工完毕之后，切
勿将工业垃圾倒入河中，而应该几种处理。
如果铁路建设必须通过隧道，那么施工人员应该做好隧道口处的拦渣工作，这样可以防止隧道出渣下泄而对当地的原始植被以及土壤产生一定的负面影响。
其次，要做好取土场防治工作。
针对那些荒坡取土区域，在取土之前，施工人员应该将荒坡表面的大中型植物先移至别住生长，然后将坡面的腐殖质收集起来，然后几种放置。
在挖土工程中，应该挖土区域附近设置排水沟。
开挖工作结束之后，应该采取后辟削坡，对土坑进行重新填埋，然后将原来坡面的腐殖质以及植被重新移至原处。
3、铁路景观绿化设计
铁路景观绿化是铁路建设中生态环境保护的重要环节，因为植物可以吸收二氧化碳排出氧气，而且可以涵养水源、保护土壤，其是维持生态平衡的主体，所以进行铁路景观绿化可以有效缓解铁路运营对周围环境造成的负面影响。
具体而言，首先应该对景观带的绿化方式进行慎重选择。
通常情况下，绿化方式包括两种，即人工播种和机械播种，这种方式适用于铁路沿线的低边坡以及服务区绿化。
而由于机械播种具有效率高、受限程度小等特点，适用于对那些坡度较陡而且海拔较高的土坡进行播种作业，特别是进行大面积作业，效果显著。
其次，要对绿化植物进行慎重选择。
通常情况下，为了对铁路以及铁路沿线的生态环境进行有效保护，应该选择那些生命力强、耐干旱、抗污染能力强的植物进行景观绿化，而且为了尽可能降低对这些植物的养护成本，还应该适当选取那些丛生性较强的灌木以及草木植物。
参考文献：
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