原油处理系统
81#原油处理站电脱水系统改造
文 ◎ 尹虽子 （ 新疆油 田公司采油二厂注输联合一 站 ）
摘要 ：８ ＃ 油 处理 站 采用 一 段沉 降脱 １原 离游 离水 、二段 电化 学脱 除乳化 水 的脱 水方 式， 电脱 水 系统 是保证 外 交原 油合格 含 水率 的 主 要 设 施 。 本 次 改 造 解 决 了原 油 处 理 系 统 乳化 水脱 水 困难 的 问题 ，处理 量 能够满足 目 前处理 要 求 ，并且使 用安 全性 能提 高 ，经济 效 益 增 加 ， 自动 化 程 度 提 高。 关键 词 ：８ ＃ １ 原油处理 站： 电脱 水 系统； 分 以脱落 ，影响保温效果 。 上 下 极 板 之 间 的距 离 ： ３ ０ｍ ２ｒ ａ １பைடு நூலகம் 电脱水器 没有 压油气线 ： ． 上 下 极 板 与 进 出 口 油 管 之 间 的 距 离 最 小 电脱 水器 原 设计没 有压 油气 线 ，每次 清 为 ： ３０ ｍ ８ｒ ａ 上 极 板 与 罐 内壁 之 间 的 距 离 为 ：３ ０ ｍ ５ｒ ａ 洗 电脱 水器 或对 电脱 水器进 行检 修 时都只 能 通 过 电脱 回掺水 线对 电脱进 行 顶油 ，这样 顶 下极板与罐 内壁 之间的距离为 ：４ ０ ｍ ０ｍ 油一 方面很 不彻 底 ，造成 污水含 油偏 高 ，给 下 极 板 与 罐 内壁 踏 板 之 间 的距 离 为 ： ０ ｍ 污 水 处理站 的 生产带 来 了极大 的不便 ；另一 ３５ ｍ 方 面操作也不方便 。 高水位管与 罐底 之间的距离为 ：６ ０ ｍ ５ｍ 改造 中水位管与 罐底 之间的距离为 ：５ ０ ｍ ５ｍ １７ 电脱水器顶部无操作平 台： ． 由于 顶 部 无操 作平 台 ， 清 罐 操 作 不 方 低水位短 与罐底 之间的距离为 ：３０ ｍ ５ｍ 本 站 目前 使 用 的 电脱 水 系 统 建 于 ｌ ８ ９９ 探头 与罐底 之间的距离为 ：５ ０ ｍ ８ｍ 年 ，连 续运 行 了１ 年 ，其 中共 有 电脱 水 器６ ３ 便。 １８ 电脱水器无超越线 ： ． 布 液 管 与 罐 底 之 间 的距 离 为 ：８０ — ０ 台 ， 采 用 武 汉 计 算 机 中 心 设 计 的 电脱 水 控 ８５ ｒｍ ０ ａ 制系 统进 行控 制 。其 原理 为 ：将 ３ ｏ ￣ 压 电 ８ｖ 由于电脱水器无超越线，在运行 中， 电极 的绝 缘 距 离 不 小 于 ２ ０ ｍ ６ｍ 输入 升压 变压器 进行 升压 ，输 出４ ０ ０ 高压 当液 量太 大或 含水 高不 能处理 时 ，只 能通过 ０ ０Ｖ ２ １４ ４ 对 仪 表 系 统 进 行 了完 善 ： ．． ． 交 流 电 ， 通 过 整 流 硅 堆 后 变 为 直 流 电进 行 直 某 台脱水 器穿 膛来 降低其 它脱 水器 的流 量 ， 更 换 了 新 的 界 面 监 测 含 水 仪 表 ，气 动 流 脱 水 。 在 使 用 过 程 中 可 通 过 晶 闸 管 进 行 调 因此 该脱 水器 送 电运行 ，使整 体 处理 能力减 阀 ：Ｌ 一 ０ ， 自电脱 间铺设 仪表 电缆 至中控 Ｖ８ ５ 压 ，来调 节输 出电压及 电流 。该 电脱 水系 统 小 ，另 外 调 节 不 迅 速 。 设计 能力 为２ ０ ｔ ａ ０４／． １ ９仪表系统需进行完善 。 ． 室 ，将输 出 电流 、电压 以及含 水监 测信 号 引 入ＤＳ 统 。 Ｃ系 １存在 问题 ： ２改造 内容 ： 本次 改造 分三 个过程 ：第 一 按照 设计进 ２ ． ． 对 容 器 不 均 匀 沉 降 进 行 了 处 ．１ ４ ５ １１ 电脱水器 存在腐蚀现象 ． 行 施工 ，第 二对进 口布 液管 进行 了改 造 ，第 理 ： ２ ０ 年７ １ ０ ２ 月 ２日，ｌ 电脱水器穿孔 泄漏 ， ＃ 在 容 器 与 基 础 之 间 铺 垫 钢 板 ， 使 容 器 后 通 过锅 炉检 验所 检验 ，发现 容器 本体 底部 靠 三增 加了第三层极板 。 ２ 设计改造 的内容： ． 端抬 高，消除 与管线之 间的安装应 力 。对６ 台 近 封头 处 １ 平方米 范 围 内有 ５ 坑蚀 ，直径 为 处 容 器安装 相关 连接 管线 安装 金属 软管 ：包 括 ５ １ ｃ 。 通 过 锅 炉 检 验 所 检 验 ，坑 蚀 处 最 小 —５ ｍ ２ １ １新建排砂 系统： ．＿ 拆 除 原 有 排 砂 沟 ，制 作 新 排 砂 系 统 ： 进 口、出 口、放 水 以及排污管线 。 壁 厚４ ｍ ｍ ，其它容 器也存在 不同程度 的腐蚀 现 ２ １ ４ ６ 对 每 台容 器制作 了单 独的操 作 ． ．． 象 ，对６台 电脱 水器 进 行 了手 工堆 焊 维修 。 该 管 线 为 中４ ６ ２ 无缝 钢管 ，单 台容 器底 部 为 ８ ０× ８ ０ ２ ０ 年 ， 对 ２ 电 脱 水 器 进 行 检 验 ， 最 小 壁 后 ｅ １ ９ ０４ ＃ １ ５ 管线 ，与 ｅ４ ６ ） １ ２ 管线紧密连 接 ，在 中４ ６ 平 台 ，平 台 宽 度 为 １ ０ １ ０ ， 与 变 压 器 平 ） ２ 为 ５ｍ，强 度 不 足 。 ｍ 管线末端 ，用 ６ ｍ ｍ 钢板焊 接１ ５ ×１ ５ 排 砂 台进 行 连 接 。 ． ×２ ． ｍ ５ 管线在 下水井底 部，具 ２ １ ４ ７ 维 修破 损 的电脱水器 保温 层 ， ．．． １ ２ 电 脱 水 器 基 础 下 沉 ， 在 安 全 隐 池 ，另一 端连接 中１ ９ ． ‘存 有 ２ ０ｍ 水 封 高 度 。 ０ｍ的 拆 除原有混凝土地坪 ，重新砂 石地面 。 患： ２ １ ２ 对 容器 本体进 行 了检验 ，根 据检 ．． ２ １ ４ ８ 在进 出 口管线 连接超 越线 以及 ．． ． 经 目测 ，每 台电脱水 器基 础 都有 不同程 阀 门 ， 规 格 Ｄ Ｉ ０ ＮＯ 。 度 的下 沉 ，下 沉高 度 １ —１ ａ 。管 线受 力严 验 结 果 进 行 维 修 ： ０ ５ｍ ２２对布液 管进行了改造 ： ． 重变 形 ，且连 接法 兰 处有渗漏 现 象 。若管 线 本 次对６ 台容 器本体均进 行 了检测 ，全部 在 电脱 水器 维修 施工 过程 中 ，发现 筛 管 及 闸 门拉裂 ，会 出现 跑油现 象 ，不但 会发 生 存在 腐蚀 情况 ，２ 最为 严重 ，不 能满足 使用 ＃ 安全 事 故 ，且不 能保 证外 交原油 含水 率 的合 要 求 ，进 行 了堆焊 维修 ，其 它容器 目前 还 能 筛孔存 在堵 塞现 象 ，并且 尾部 盲板 有 间隙 ， 存在布 液不 均 。筛管 为 中１ ８ ０ 管线 ，总 共有 ２ 格。 够使用 ，因此 没有堆焊 。 根 ，总长 ８ ｍ，筛孔 有２ ，间距为８ ｍ 排 ０ ｍ，直 径 ２ １３新建干气压 油线 ： ．． 其原 因是 现有 排砂 沟破 损泄 漏 ，水渗 入 。 总线 为中４ ×４ ８ 管线 ，首端连接 在加热炉 为 ６ 由于布液 不均需进行 改造 ，在施 工时 地 基 ，破 坏 了地基 土 承载 能力 。同 时 ，由于 变 压器 以及 整流 器位 于容 器顶 部后端 ，其 质 燃 气管 线上 ，并与 每 台容器 顶部排 气 管线连 为 了在拆 除及 安装 时不 动火作 业 ，将 原有 管 量 较前 端大 ， 因此后 端沉 降严 重 ，致 使前 端 接 ，此 为 容 器 停 运 压 油 气 线 ， 将 该 线 与 放 空 线 人 工 锯 断 后 抬 出 容 器 ， 将 新 的 管 线 分 两 段 管 线连 接 ，作为在 压 空容器 后排 气使 用 ；将 制 作、用 法兰 连接 ，筛孔 扩大 为 中１ ， 并安 Ｏ 向上 翘起 ，管 线 受 力 。 容 器顶 部排 气线连 接在 汇 管上 ，然后 与排 砂 装 尾 部 盲 板 。 １３ 电脱 水器控制柜存在 的问题 ： ． ２ ３ 对 电脱 水 器 内 部 重 新 安 装 了 第 三 层 ． ２ 管线 ，该线为投 运 本 站 目前 使 用 的 控 制 柜 １ ８ 年 投 入 使 管线连接 ，支线为 中３ ×３ ９９ 用 ，元器 件老 化严 重 ，故障率 高 ，需经 常更 换元 器件 ，维 修工 作量 大 ， 目前此 控制 柜 己 属淘 汰产 品 ，没有 厂家 生产 此类元 器件 ，此 系统 维持 运行 困难 ，如 不及 时更 换将 直接 影 响我厂原油外 交。 １４ 变压器及整流器存 在安全隐患 ： ． 本 站使 用 的变 压器及 整流 器均 为 不防爆 的产 品 ，按照 油 田设计 规 范，在 油气 站库 内 必 须安装 防爆 型产 品 ，现使 用 的变压 器及 整 流 器 已不能满 足 设计规 范要 求 ，存在 安全 隐 患。 １ ５ 电脱 水器保 温层老化脱落 ： ． 由于 该容 器建 于 １ ８ 年 ，时间 较久 ，部 ９９
原油洗舱系统
该装设惰性气体系统的船舶是否已安装；
能否满足惰性气体系统的一般要求；
能否满足惰性气体系统的功能要求；
惰性气体系统的各组成部分能否正常有效地工 作；
各种仪表及打印装置是否处于正常状态；
各种声光报警装置是否正常；
在驾驶室内是否有止回装置前方惰性气体供气 总管内的压力显示；
在机器控制室或机器处所内鼓风机排气端的惰
（3）在每一货油舱与污油水舱，均应按《1974年国际海上人命安全 公约的1978年议定书》所修订与补充的《1974年国际海上人命安 全公约》第II-2章相应条文的规定及其进一步的修改，设置惰性气 体系统。
（4）关于货油舱的压载，应在每一压载航次开始之前，以原油清洗
足够的货油舱，以便根据油船营运的方式及预报的气候情况将压 载水只装入经原油洗舱的货油舱内。
COW manual
M73/78ANI/R13B.5
Especial ballast arrangement (Existing oil tanker>=40000DWT)
M73/78ANI/R13D
精选课件
13
COW的公约要求
M73/78ANI/R13.6的要求：
每艘载重量为20000吨及以上的新原油油船， 均应装有采用原油洗舱的货油舱清洗系统。主 管机关应负责保证，在这种油船首次从事原油 运输后的一年以内或在运输适用于作原油洗舱 的原油的第三个航次结束之前（以较晚者为 准），使该系统完全符合本附则第13B的要求。 除所装原油不适用于作原油洗舱外，这种油船 均应按该条的要求采用该洗舱系统。
中海油绥中36-1原油终端处理厂污水处理系统改造应用
中海油绥中36-1原油终端处理厂污水处理系统改造应用摘要：《辽宁省污水综合排放标准》（DB 21/1627-2008）颁布后，新标准对许多排放指标进行了不同程度的提升，其中COD排放标准提升至国家一级A，要求COD≤50mg/L，含油≤3mg/L，氨氮≤8mg/L。
根据标准要求，绥中36-1原油终端原有的生产污水处理系统无法满足，如达到外排标准，必须进行相应改造，因此需要增加后续深度处理单元，本文着重从升级改造处理单元的工艺流程、原理等方面做了详细介绍。
关键词：处理厂；污水处理；系统改造1.所解决的现场技术问题绥中36-1原油终端生产污水处理系统设计污水处理能力为210万方/年，2000年11月建成并投入使用，2004年在原水处理系统上，增加生化处理单元，处理后COD指标达到《污水综合排放标准》 GB8978-1996 COD≤300mg/L的要求，并保持稳定运行。
2008年7月1日，辽宁省环保局及辽宁省质量技术监督局联合颁布了新的污水排放标准《辽宁省污水综合排放标准》（DB 21/1627-2008），新标准对许多排放指标进行了不同程度的提升，其中COD排放标准提升至国家一级A，要求COD≤50mg/L，含油≤3mg/L，氨氮≤8mg/L。
根据标准要求，终端现有的污水处理设备无法满足，如达到外排标准，必须进行相应改造。
2.项目实施过程所采取的措施本系统需处理的污水水质具有以下几个特点：含聚、含油、含盐量高、水质水量波动大。
综合本系统的工程基本条件，污水处理必须由强大的预处理系统，通过以生化处理为主体的处理系统将大部分有机污染物质分解去除，同时具备良好的和易于管理的生物脱氮除磷功能，对于不容易生物降解的有机物，增设高级氧化和附聚微降解深度处理单元。
出水水质符合规定的排放标准。
系统工艺分为五个部分：隔油、除渣+脱聚+生化+高级氧化+附聚微降解。
隔油、除渣单元采用竖流气浮沉淀池，能够有效的对污水中油、水、渣进行三相分离。
48000DWT成品油／原油船压载水处理系统试验程序
表１ 电解 单元试 验 步骤
步骤 操作方法 结果预期
１
２
点击控制柜触摸屏“ 手动（ 卜 １ Ⅱ ｎ ｕ Ｃ ｔ １ ） 按钮
主流量计启动
进入电 解单元手动 控制界面
示数范围０ ～ １ ０ ０ ０ ｍ３ ／ ｈ
３
电 解单元流量计 温度计
示数范围０ ３ ０ ｍ３ ／ ｈ 屏幕显示室 温摄氏度数值
合格 。
（ ４ ） 确认 设 备 安 装 正确 及 所 有 电连接 都
已进 行 检 测 。
２ ． １ 试 验前 安 全确 认 （ １ ） 系 统操 作人 员 必 须 经 过 相关 培 训 ， 具 有 系 统 操 作 ，运 行 ，维 护 和 处 理 紧 急 情
况 的 能力 。
（ ２ ） 避 免 直 接 接触 电解 产 生 的 次氯 酸 钠 溶液。 （ ３ ） 如果 发 生 次 氯 酸 钠 泄 漏应 立 即停 止 系统并 进行 检测 和维 修 。 （ ４ ） 在 电解 槽 通 电前应 保证 电解 槽 内 已 充满 水 。 （ ５ ） 只有 中和 单 元 接线 箱上 的紧 急 停 止 按钮 对搅 拌机 有 紧急停 止作 用 。
料 基 础 上 ，增 加 试 验 前 的 各 项 准 备 工 作 程 序 ，如 安 全 确 认 、相关 设 备 和 系 统 的准 备 工 作 、系 统 初 步 检 验 等 ， 以及 压 载 水 处 理 系 统 中基 础 仪 表 的检 测 、系 统 数 据 与 手 工 记 录 数 据 的对 比表 。该 系 统 试 验 分 为 码 头 部 分及 航行 部 分 。
２ ． ３ 初 步检 验
（ １ ） 目视所 有控 制板 安装 到位无 损坏 。 （ ２ ） 检查 仪 表安装 到位 无损 坏 。
原油有机氯对油田处理系统的危害及预防措施
原油有机氯对油田处理系统的危害及预防措施【摘要】原油中的氯化物一般认为有两种，即以氯代烃存在的有机氯化物和与碱金属或碱土金属离子形成的无机氯化物。
这两种形式存在的氯化物在原油加工过程中均可造成催化剂中毒和设备腐蚀。
无机氯化物可在原油脱盐脱水过程中随水而脱除。
但是有机氯化物采用常规方法不易脱除，脱盐后原油有机氯含量几乎不降低。
有机氯的存在会给油田处理系统尤其是炼化企业的安全生产造成很大的安全隐患，如何采取有效的预防措施来降低有机氯迫在眉睫。
【关键词】原油有机氯油田处理系统危害预防措施1 原油有机氯在油田处理系统的认识现状随着塔河油田原油开采深度的增加，酸压、裂化等措施井的增多，原油中的有机氯含量也呈不断增大趋势。
塔河油田对于原油有机氯的认识较晚，在2012年以前所处理的外输原油只要保证含水在标准范围之内，即可进行外输。
对于原油有机氯含量检测直到2012年2月才引起重视，局分公司连续下发三个文件要求尽快解决原油有机氯的超标问题。
2 原油有机氯的来源（1）天然存在的有机氯，在原油中有机氯化合物以某种复杂的络合物形式天然存在，主要浓缩在沥青质和胶质中；塔河油田高含胶质沥青质，部分油井胶质沥青质含量高达50%以上，高含胶质沥青导致原油有机氯偏高。
（2）来自采油过程中所添加的油田化学助剂，随着油藏开发时间的延长，油藏压力等参数的逐渐下降，胶质沥青质随之不断析出。
为解决胶质沥青质堵塞井筒的问题，采油厂引进了部分油田化学助剂，引进药剂未经有机氯检测环节直接投入油井导致原油有机氯含量大幅提高。
据塔石化检测结果表明，其中wd-06型高效溶胶分散剂有机氯含量高达570000μg/g，sy-601型清洗剂有机氯含量高达125355μg/g；塔河油田th10403x单井原油有机氯含量为5182.45μg/g，tp115ch单井有机氯含量为41.79μg/g，s115-5x单井有机氯含量为12.61μg/g，这些单井的原油有机氯含量大大超过了原油有机氯含量标准。
浅谈原油处理装置自动消防系统方案优化
保 证 了管 网压 力的 稳定 。见 图１ （ 所示 ） （ ） 灾 情 况 下 原 油 的 自动 切 断 的 设 ３火 计 ： 储 油 罐 的进 出 Ｉ 线 上 安 装 可远 程 在 Ｉ管 控 制 的 气动 球 阀 ， 火 灾 被 确 认 的情 况 下 ， 在 自动 关 闭 ， 而 切 断 罐 内 原 油 与 罐 外 原 油 从 的 接触 。 现 自动切 断 可 燃 物 的作 用 。 以 实 可 有效地控制火灾的蔓延（ 图 ｌ 示） 见 所 。 （） ４ 实现 控 制 系统 的 冗 余 。
１ 原油处理装置工艺介绍
原 油 处 理 装 置 主 要 功 能是 把 采 出 的 含 水含气的原油进行 油气分离和油水分 离 ， 含水含气原油 经三相分离器初步脱水 、 脱 气 后 ， 分 离 缓 冲 罐 中进 一 步 脱 水 、 气 ， 在 脱 经 提 升 泵 增 压 后 进 入 原 稳 塔 ， 油 经稳 定 原 塔 进 行 正 压 闪 蒸 ， 稳 塔 底 稳 后 原 油 经 原 原
工 程 技 术
ห้องสมุดไป่ตู้
浅 谈 原 油处 理 装 置 自动 消 防 系 统 方 案优 化
范 兴 斌 （ 长江大学 管理学 院 湖 北荆州
４４２） ３ ０ ３
摘 要： 论述 了原油处理装 置中消防 系统设计 的新思路 ， 优化 了消防 系统方案 ， 解决 了原 油处理装 置中 自动喷淋 系统 常见故障和物料 自动 切断 同题 ， 用１ １ 采 ： 冗余中心控 制 系统 ， 实现 自动 消防， 高 了原 油处 理装置的安 全操 作性 。 提 关键词 ： 原油处理 自动消防 方案优化 冗余控 制 中 图分 类号 ： Ｐ ７ Ｔ ２ 文 献标 识 码 ： Ａ 文章 编号 ： ６ ２ ３ ９ （ ０ ０ ０ （） ０ ８ ０ １ ７ － ７ １ ２ １ ）５ ｂ一０ ６ — Ｉ 油 田原 油处 理 装 置是 把 原 油 油 气 分 离 和 油 水 分 离后 ， 时 存 储 ， 后 输送 到原 油 暂 最 长 输 管 道 ， 炼 油厂 提 供 高 品 质 的原 油 。 为 原 油 处 理 装 置 的 是 油 气 聚 集 的 场 所 ， 旦 发 一 生 火 灾和 爆 炸 事 故 ， 但 对 人 民安 全 和 国 不 家财产造 成严重损失 ， 可能造成 大范 围 还 的 环 境事 故 。 因此 ， 油 处 理 装 置消 防 系 统 原 设 计 尤 为 重要 。 稳塔底泵提升进原油储罐储存 。
基于瞬态模拟的原油处理系统强烈段塞流分析研究
一
一
象 ，应 用 Ｏ Ｌ Ｇ Ａ（ 全 动 态 多相 流模 拟 计算 ）软 件 进 行 瞬态 模 拟 ，主 要 模 拟 原 油 从 油 油换 热器 出 来 经 过
该 油 田原 油处 理 规 模 ５ ０ ０万 ｔ ／ ａ ，原 油 进 站 温度 ４ ５～５ ５ ℃ ，进 站 压 力 １ ． １ ＭＰ ａ 。单 井 原 油 经 计 量 站 后
有水 动力段 塞流 、地形起伏诱发段塞流和强烈段 塞 流 川 。段 塞 流 多 发 生 于 油气 集输 系 统 ，井 流 物从 井
第２ ５ 卷
第 ２期
石 油 规 划 设 计
２ ９
高 压 压 缩机 卜 ． 电＿ 巫 堕 卜
匝 — 堕
田原 油 处 理 系 统 中需 要 关 注 的 问 题 。
图１ 原油处理系统工艺流程
１ ． ２ 段 塞 流 的形 成分 析 整 个 原 油处 理 系 统 中 ，多 相 流 出 现 的位 置 主 要
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第２ ５ 卷
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石 油 规 划 设 计
２ ０ １ ４ 年３ 月
文章 编号 ：１ ０ ０ ４ － ２ ９ ７ ０（ ２ ０ １ ４ ）０ ２ — ０ ０ ２ ８ — ０ ４
张 国栋 罗 焕
王 杰
（ 中 国石油 集 团工程 设计 有限 责任 公司 北京 分公 司 ）
张 国栋 等 ．基 于 瞬 态模 拟 的 原 油 处 理 系 统强 烈 段 塞 流 分析 研 究 ．石油 规 划 设 计 ，２ Ｏ １ ４，２ ５（ ２）：２ ８～
ch5-5__原油储存和处理系统管系新
各大油田原油处理系统根据科威特石油公司的单井生产计量要求：原油外输系统应设计成单一故障发生时，不能招致较大的环境污染和机械损坏，应至少配备两台原油泵以原油进行外输和驳运，原油外输系统中的设备、管路、仪表应符合本规范相应的章节的要求，应装设排空原油舱及任何相应管路的装置。
要求：原油外输系统应设计成单一故障发生时，不能招致较大的环境污染和机械损坏，应至少配备两台原油泵以原油进行外输和驳运，原油外输系统中的设备、管路、仪表应符合本规范相应的章节的要求，应装设排空原油舱及任何相应管路的装置。
原油泵：原油泵除可兼作泵舱、排水、原油洗舱排水以及注入和排除原油舱内的压载水外，仅可作为原油舱的注入和排出。
应在泵的原动机处所内及其处所以外设置关闭原油泵的装置。
原油泵应设置防止超压的闭式释放系统(即释放后排入吸入端)。
对安装于原油泵舱并由穿过泵舱舱壁的轴驱动的原油泵，应装设能从原油泵舱外部监测原油泵轴的舱壁填料函和轴承温度的温度传感器，并当上述填料函或轴承温度过高时触发报警。
对于工作时有可能使压力超过其系统设计压力的原油泵，均应装设安全阀。
安全阀排出的油应流回至泵的吸入端，并能有效地将泵的排出压力限制在该系统的设计压力。
每1台原油泵出口端和原油泵控制站附近均应设有原油压力表。
原油外输时，惰气系统出口压力低及原油舱压力达到低限时，应关断原油外输泵。
原油管路：原油管路只能敷设在原油区域之内，如无法避免，可允许原油外输管引至尾部开敞的非危险区。
当原油外输管路必须穿过居住区时则应在开敞部位穿过，在穿过的该区域及附近不应设有非焊接的接头。
当浮式装置在原油区域以外的首部或尾部设有、卸油的连接接头时，则引向该接头的管子在与原油总管连接处应设有盲通两用法兰或可拆短管，并在首尾连接接头的末端设有盲板法兰。
上述连接接头3m范围内应视为危险区域。
与外输卸油软管直接连接的原油装卸管路的终端接管、阀件及其他附件，均应为钢质或同等延展性材料制成，并应具有坚固的结构和牢固的支撑。
联合站系统及流程
联合站简介：站内包括有原油处理系统，转油系统，原油稳定系统，污水处理系统，注水系统，天然气处理系统等它是油气集中处理联合作业站的简称。
主要包括油气集中处理(原油脱水、天然气净化、原油稳定、轻烃回收等)、油田注水、污水处理、供变电和辅助生产设施等部分。
联合站（库）是油田原油集输和处理的中枢。
联合站（库）设有输油，脱水，污水处理，注水，化验，变电，锅炉等生产装置，主要作用是通过对原油的处理，达到三脱(原油脱水，脱盐，脱硫；天然气脱水，脱油；污水脱油)三回收（回收污油，污水，轻烃），出四种合格产品（天然气，净化油，净化污水，轻烃）以及进行商品原油的外输。
联合站是高温，高压，易燃，易爆的场所，是油田一级要害场所。
联合站（库）主要岗位及任务介绍：1,脱水岗（沉降岗）脱水（沉降）岗主要任务是将高含水原油，通过热化学脱水（即游离水预处理），沉降脱水和电脱水处理，并将脱水后的净化油转输到输油岗，把含油污水转输到污水处理岗2，输油岗输油岗将脱水岗的净化油输送到缓冲罐（或大罐），再经输油泵加压，经流量计计量外输后外输到油库或长输管道3，污水岗污水岗把一段，二段，电脱水器和站内的其他污水收集起来进行处理，达到回注水质量标准后，送往注水站进行回注。
4，注水岗注水岗把本站经净化处理和外来质量合格的水，根据地址的需要经注水泵加压输送到配水间，通过注水井注入到油层5，集气岗集气岗主要任务是将中转站来气，经增压机加压，经流量计（微机显示）计量后输送到供输油站或气处理厂。
6，变电岗变电岗把35Kv,110Kv,220Kv高压电，经变压器及其他设备降压，向联合站（库）各用电设备配电。
7，仪表岗仪表岗对本站各岗位使用的一，二次仪表，流量计进行投产运行时的调试和正常生产时的维护保养，调试，标定。
8，化验岗化验岗一般设三个岗（1）原油化验岗负责本站进站原油含水，外输原油含水以及原油脱水过程中的质量监护化验和原油密度的测定。
（2）污水化验岗负责本站进站原油含水，外输原油含水以及原油脱水过程中的质量监护化验和原油密度的测定。
原油处理系统
水中油滴的上浮区和水中机械杂质的下沉区；下层为泥砂沉
积区。
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原油沉降罐结构及工作原理
1）水洗过程 油水混合物由进油管进入进液分配管，经进液分配 管以喷散状流入沉降罐底部的水层，油滴的上浮和水滴
的下沉过程在水层随即产生，当这一过程一直发生至油
水界面处时，原油中大量的水已被脱出，习惯上将油水 界面以下的油水分离过程称为水洗。 水洗在油水沉降分离中的作用很重要。当油水混合 物向上通过水层时，由于水的表面张力较大，这种力产 生聚结水滴作用，原油中的游离水、破乳后粒径较大的 水滴、盐类和亲水性固体杂质等在水洗过程中大量并入 水层，水洗过程至油水界面处终止。由于大部分水从原 油中分出，原油从油水界面处沿沉降罐截面上流动的流 速减慢，为原油中较小粒径的水滴沉降创造了有利条件。
原油沉降罐结构及工作原理专业资料11水洗过程油水混合物由进油管进入进液分配管经进液分配管以喷散状流入沉降罐底部的水层油滴的上浮和水滴的下沉过程在水层随即产生当这一过程一直发生至油水界面处时原油中大量的水已被脱出习惯上将油水界面以下的油水分离过程称为水洗
主工艺流程
加热 计量 压缩机
单井来油
计转站来油 加药 进站加热炉 两相分离器
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原油沉降罐结构设计要点
假定水箱调节范围为0~800mm，最高溢流出水口低于溢油槽200mm， 可算出油层厚度范围为： Ho 最小=（H - Hwz）ρw /（ ρw-ρo ） =（12.3-12.1）x 1.141/（1.141-0.9505）=1.2m Ho 最大=（12.3-11.3）x 1.141 /（1.141-0.9505）=6.0m 由此可得： 最高油水界面距罐底12.3 - 1.2 = 11.1m 最低油水界面距罐底12.3 - 6.0 = 6.3m 实际油水界面 = 喷油口高度3.5m+水洗段厚度（一般约为3~4m）=6.5m 该油水界面在6.3~11.1m范围之内。因此，水箱可选0~800mm调节范围。
伊拉克哈法亚油田原油处理系统内腐蚀分析及防护对策
伊拉克哈法亚油田原油处理系统内腐蚀分析及防护对策洪雨【摘要】according to the character of well production of Halfaya oilfield, analyzed the corrosion element inside the process system, submitted the corrosion protective methods, including material selection, corrosion inhibitor, cathodic protection, corrosion monitor, and process improvement, highlighted the importance of process improvement and injection point of inhibitor.%根据伊拉克哈法亚油田采出液的性质，对原油处理系统内腐蚀因素进行了分析，提出了管道及设备材质选择、缓蚀剂及投加点设置、阴极保护技术、在线监测技术、工艺改进等方面的防护措施，并着重分析了缓蚀剂投加位置设置的要点和工艺改进对减缓腐蚀的影响。
【期刊名称】《全面腐蚀控制》【年(卷),期】2015(000)008【总页数】4页(P57-59,65)【关键词】伊拉克;哈法亚油田;腐蚀防护;工艺改进【作者】洪雨【作者单位】中国石油工程建设公司，北京 100120【正文语种】中文【中图分类】TE98伊拉克哈法亚油田原油处理系统内腐蚀分析及防护对策洪雨(中国石油工程建设公司，北京 100120)摘要：根据伊拉克哈法亚油田采出液的性质，对原油处理系统内腐蚀因素进行了分析，提出了管道及设备材质选择、缓蚀剂及投加点设置、阴极保护技术、在线监测技术、工艺改进等方面的防护措施，并着重分析了缓蚀剂投加位置设置的要点和工艺改进对减缓腐蚀的影响。
关键词：伊拉克哈法亚油田腐蚀防护工艺改进中图分类号：TE98文献标识码：ADOI：10.13726/ki.11-2706/tq.2015.08.057.03作者简介：洪雨 (1977-)，男，北京人，工程师，本科，主要从事石油工程领域防腐蚀管理工作。
处理多种采出液的原油脱水系统工艺设计
１ 原油脱水 工艺技术
大 庆油 田经 过多 年 的持续 研究 形成 了采 用一 段
稳， 这就为二段电脱水系统的优化设计创造了条件。
２ 原油脱水 工 艺设计
在设计 处 理多种 采 出液原 油脱 水工 艺 系统 过程
游 离水 脱 除 、二 段 电化学 脱水 的两 段脱 水工 艺 ，聚
６ ０
（ 目主持 栏 张秀丽 ）
油． 田地 面工程 ＿ 【
（ｔｐ／ ｗｗ ｙ ｔ ｍｇ ．ｏ ） ｈｔ ：／ ｗ． ｄ ｃｃ ｒ ｑ ｎ
１ 卷 ９ 【 ２ １ ． ）（ ｊ Ｊ ０ ２０ 】（ ９ 椠输 处 理）
量 。聚 中 十六联 合 站和 杏十 — Ｉ 合 站扩 建后 处 低含 水 油 ，混合 升 温后再 进 行 电脱 水 处理 ，采 用竖 联 理水 驱 、聚 驱和 三元 复合 驱 三种 采 出液 ，在 一段 脱 挂 和平 挂相 结合 的新 型 电脱水 器及 配套 的大 电流原 水 Ｔ 艺设 计 中 ，均 采用 了这一设 计 方法 。 油 电脱水 供 电 系统 ，这样 就减 少 了新 增工 艺设 备数 二段 电脱 水处 理 的是 低 含水 的乳 化 油 ，含水 率 量 ，如 图 ２ 所示 。 通 常为 １ ％ ～２ ％，这 部 分少 量 的水 不 会 对后 续 水 ０ ０ 在 化 学驱 采 出液 游 离水 脱 除 设 备选 用 过 程 中 ， 处理 工艺 的负荷造 成 明显 影 响 ，使得 电脱 水 工艺 的 要结 合 开发 动态 预测 结果 和采 出液 含驱 油化 学 剂 的 优化 组合 成 为可 能 。在设 计 过程 中 ，根据 具体 情 况 浓 度 变 化 规 律 综 合 考 虑 ，不 能 仅 考 虑 最 大 处 理 液 进行 二段 优化 组合 ，如 中十 六联 的二 段 电脱水 Ｔ 艺 量 。 因为聚合 物 驱或 三元 复合 驱初 期 ，其产 液量 最 设 计 ，已建 的 电脱 水 器 的处 理能力 与 水驱 和 聚驱 的 大 ，但 不 含 或少 含 驱 油 用 的化 学 剂 ，处 理 难 度小 ， 油量 相 当 ，采用 了水 驱 和聚 驱采 出液 合并 利用 已建 设 备 进行 电脱 水处 理 ，再 新 建三 元复 合驱 采 液 专 游离 水脱 除设 备 处理 能力 较大 。随着油 田开 发 的不 用 电脱 水 器 ３台 ，处 理 三 元 复合 驱 采 出液 ，其 中 ｌ 台作 为 整 个 二段 的备 用 ，见 图 １ ；而 杏 十 三一 Ｉ的 二 段 电脱 水 采 用 了二 段 合 的 处 理 工 艺 ，也 就 是 水 驱 、聚合 物驱 和 三元 复合 驱 三种 经过 游离 水脱 除 的
第六章 原油及水处理系统
4、脱出水的含油率
5、最佳用量
6、低温脱水性能
• • • •
• •
•
破乳剂脱水的优缺点 优点 1、在系统内较早注入可防止乳状液的形成； 2、可在较低温度下脱水，节约燃料，降低 原油蒸发体积损失以及因原油密度增大的经 济损失。 缺点 1、注入破乳剂剂量过多时，可生成新的、 稳定性更高的乳状液； 2、若破乳剂量较大时，仅靠其脱水费用过 高。
3、乳化剂
乳化剂：使乳状液稳定的物质 作用：吸附在油－水界面上，形成吸附层
（ 1）使油水界面的界面张力下降，减少了剪切水相变为小水滴所需 的能量，也减小了使水滴聚结、合并的表面能； （ 2）若吸附层具有凝胶状弹性结构，在分散相液滴周围形成坚固、 有韧性的膜，阻止水滴碰撞中的聚结、合并、沉降 （ 3）若乳化剂为极性分子，排列在水滴界面上形成电荷，使水滴相 互排斥，阻止水滴合并沉降。
• 油水乳状液类型的判别方法
鉴别方法
染色法
说明
往乳状液中加入油溶性染料，轻轻搅动，若乳状液呈 现染料的颜色，则外相是油，乳状液是W/O型；若分散液 滴呈染料颜色，则分散相是油，为O/W型。 将两滴乳状液分别滴在玻璃板上，然后将形成该乳状 液的油和水，分别滴在两滴乳状液中，轻轻搅拌，易于和 油混合者为W/O型；易于和水混合者为O/W型。
剪切速率 27 81 27 81 81
6 7
40 40
27（加药） 81（加药）
四、石油生产中乳状液的生成和预防
1、原油乳状液的生成 原油中含水，并含有足够数量的天然乳化剂，一
般生成稳定的W/O型原有乳状液。
原油中所含的天然乳化剂：
胶质、沥青质、环烷酸、脂肪酸、氮和硫的有机
物、蜡晶、粘土、砂粒、铁锈、钻井修井液等。 另外，原油生产中使用的缓蚀剂、杀菌剂、润湿 剂和强化采油的化学药剂都是生成乳状液的乳化剂。
原油洗舱程序以及惰气系统之操作与保养
原油洗舱程序以及惰气系统之操作与保养1.原油洗舱系统1．1应该执行原油洗舱的舱数：在卸油过程或者在航行中有部分舱间已经卸干的舱间，除了不适合的油品或者输油站有特别规定外，应尽可能全数执行原油洗舱。
如果无法全数原油洗舱，依MARPOL规定每个航次至少应清洗全部货舱的25%，再加上重压载货舱（HEA VY BALLAST TANK）1．2不适合原油洗舱的油品可以由IMO出版的CRUDE OIL WASHING SYSTEM查出，并载明于原油洗舱手册内，现将不适合原油洗舱的油品列出：A．在卸油当时的货油温度，油品的黏度不得超过600CSTB．在卸油之当时货温必须大于熔点10℃以上C．洗舱油应避免残存于洗舱管路凝固D．提供下列部分不适合原油洗舱之油品名，以供参考：Amna Ardjuna Boscan Bu Attifel Cabinda Cinta Duri CambaJatibarangLabuanLagunaLagunillasLucinaMayaMinas(Sumatra Heavy)Minas(Sumatra Light)SarirShengliTspisTia Juana PesadoTila1.3原油洗舱手册：依IMO规定各轮应该备有原油洗舱手册，并经船级社认可签认，以实施原油洗舱以及海水洗舱时应考虑参考使用，并为IOPP证书认证时不可缺少的必备文件，需要妥善保管，善加利用。
1.4洗舱的范围与管路压力上层洗舱（TOP W ASH OR SIDE W ASH）：洗舱机应设定自30°--MAX--30°如果因时间限制可设定自120°--30°。
底部洗舱（BOTTOM WASH）：洗舱机应设定自30°--0°--30°--0°全程洗舱（FULL CYCLE）：洗舱机应设定0°--120°--0°--30°--0°洗舱时甲板管路压力应至少为7Kg/cm2 但是不大于9 Kg/cm21.5洗舱的顺序a)应该将洗舱油的舱间先卸空，使用他舱货油洗舱后灌入干净的洗舱油。
浅析联合站原油处理系统的能耗管理
浅析联合站原油处理系统的能耗管理摘要：联合站是油田原油处理系统中的重要组成部分，对维持整个油田的正常运转起着极为重要的作用，同时也是油田的耗能大户，因此加强对联合站节能降耗措施的探讨对油田节能工作有着重要的意义。
本文对联合站的能耗情况进行了分析，并提出了一些降低能耗管理的措施。
关键词：联合站；原油处理系统；能耗管理集输系统的能耗管理是一个系统的工程，通过技术分析，采取技术手段来指导原油处理系统能耗的管理是发展的必然方向。
集输系统能耗的管理应随着新技术的发展不断创新和完善，使油气集输的能耗管理不断走上规范化、精细化和科学化的轨道。
一、联合站简介1、概述。
联合站即集中处理站，是油田地面集输系统中重要组成部分。
联合站也是油气集中处理联合作业站的简称。
主要包括油气集中处理（原油脱水、脱盐、天然气净化、原油稳定、轻烃、液化气回收等）、油田注水、污水处理、供变电和辅助生产设施等部分。
2、作用。
联合站是油田原油集输和处理的中枢。
联合站设有输油、脱水、污水处理、注水、化验、变电、锅炉等生产装置，主要作用是通过对原油的处理，达到三脱（原油脱水，脱盐，脱硫；天然气脱水，脱油；污水脱油）三回收（回收污油，污水，轻烃），出四种合格产品（天然气，净化油，净化污水，轻烃）以及进行商品原油的外输。
联合站是高温、高压、易燃、易爆的场所，是油田一级要害场所。
联合站一般包括如下的生产功能：油气水分离、原油脱水、原油稳定、天然气脱水、轻油回收、原油储存及向矿场油库输送、污水处理、净化污水回注地层、接收计量输来的油气混合物、变配电、供热及消防等。
二、联合站能耗情况联合站是油气集输过程的中枢纽系统，承载着原油处理外输与污水处理回注的重要任务，随着电能、动能、势能以及热化学能等能量的相互转换，能量损耗形式有摩阻损失、换热损失、回压损失、散热损失等，降低原油运输过程中的能耗损失是维持油田可持续发展的重要环节，目前联合站的高耗能设备主要有注水泵、输油泵、脱水炉、外输炉、锅炉，合理的利用资源，提高节能设备的利用率，是降低高耗能设备的有效途径。
原油处理站沉降罐结构及原理
沿切向流入排出管路。当液体自叶轮中心甩向外 周的同时，叶轮中心形成低压区，在贮槽液面与
叶轮中心总势能差的作用下，使液体被吸进叶轮
中心。依靠叶轮不断运转，液体连续地被吸入和 排出。液体在离心泵中获得的机械能量最终表现 为静压能的提高。
集输大队杏河集输队
原油净化处理系统
4、原油含水测定 蒸馏法原油含水率测定原理
杏河集输队工程技术汇报 杏河集输队
金属褶 皱网
集输大队杏河集输队
原油净化处理系统
3、主要设备设施 套管换热器工艺原理
外 管 U型管
热流
将两种直径大小不同 的直管装成同心套管，每 一段管称为一程，每程的 用U形肘管相连接，而外管
内 管 内管与一程的内管顺序地
冷流
则与外管互联。进行热交 换时使一种流体在内管中 流动，另一种流体则在管 套间的环隙中流动。
P:罐内气压 中心管的内环空间， 把油封挤入外环空
（ a）
P0= P
（b） P0< P
（c） P0> P
杏河集输队工程技术汇报
原油净化处理系统
3、主要设备工作原理
阻火器装在呼吸阀和液压安全阀下面。 它是一个装有铜、铝或其它高热容、导热 良好的金属褶皱网。当火焰通过阻火器时， 金属褶皱网吸收燃烧产生的热量，使火焰 熄灭，从而防止外界的火焰经呼吸阀或液 压安全阀引入罐内。
p p0 P0> P P0 大气压 P p0
大气压力顶开真空阀盘，向罐内补入空气，使压 力不再下降， 以免油罐抽瘪。当罐内气体空间的 压力超过油罐设计压力时，压力阀被气体顶开 ， 气体从罐内排出， 使罐内压力不再上升。
p
P0< P 罐内气压
集输大队杏河集输队
原油净化处理系统
原油有机氯对油田处理系统的危害及预防措施
原油有机氯对油田处理系统的危害及预防措施【摘要】原油中的氯化物一般认为有两种，即以氯代烃存在的有机氯化物和与碱金属或碱土金属离子形成的无机氯化物。
这两种形式存在的氯化物在原油加工过程中均可造成催化剂中毒和设备腐蚀。
无机氯化物可在原油脱盐脱水过程中随水而脱除。
但是有机氯化物采用常规方法不易脱除，脱盐后原油有机氯含量几乎不降低。
有机氯的存在会给油田处理系统尤其是炼化企业的安全生产造成很大的安全隐患，如何采取有效的预防措施来降低有机氯迫在眉睫。
【关键词】原油有机氯油田处理系统危害预防措施1 原油有机氯在油田处理系统的认识现状随着塔河油田原油开采深度的增加，酸压、裂化等措施井的增多，原油中的有机氯含量也呈不断增大趋势。
塔河油田对于原油有机氯的认识较晚，在2012年以前所处理的外输原油只要保证含水在标准范围之内，即可进行外输。
对于原油有机氯含量检测直到2012年2月才引起重视，局分公司连续下发三个文件要求尽快解决原油有机氯的超标问题。
2 原油有机氯的来源（1）天然存在的有机氯，在原油中有机氯化合物以某种复杂的络合物形式天然存在，主要浓缩在沥青质和胶质中；塔河油田高含胶质沥青质，部分油井胶质沥青质含量高达50%以上，高含胶质沥青导致原油有机氯偏高。
（2）来自采油过程中所添加的油田化学助剂，随着油藏开发时间的延长，油藏压力等参数的逐渐下降，胶质沥青质随之不断析出。
为解决胶质沥青质堵塞井筒的问题，采油厂引进了部分油田化学助剂，引进药剂未经有机氯检测环节直接投入油井导致原油有机氯含量大幅提高。
据塔石化检测结果表明，其中WD-06型高效溶胶分散剂有机氯含量高达570000μg/g，SY-601型清洗剂有机氯含量高达125355μg/g；塔河油田TH10403X单井原油有机氯含量为5182.45μg/g，TP115CH单井有机氯含量为41.79μg/g，S115-5X单井有机氯含量为12.61μg/g，这些单井的原油有机氯含量大大超过了原油有机氯含量标准。
货油舱洗舱系统
第四节货油舱洗舱系统在下述情况下，货油舱都要进行清洗。
货油舱在换装另一种货油之前，必须把积存的原有存油清除出去，以免新装入的货油受到混杂；清除长期积存于货油舱内结构上的沉积杂物；在进入货油舱内进行检查或修理前，须将积存在舱内的货油和沉积油类物质清除，同时还清除舱中的油气，以保证安全；在进厂修理前应将全部油舱中的存油及沉积杂物清洗干净。
因而油船均设有洗舱系统。
洗舱系统可分为原油洗舱系统和水洗舱系统。
对于20000DWT及以上的新造原油船必须有货油舱原油清洗系统。
该系统应有专门的固定管路，并应与消防管及其他任何与洗舱无关的系统分开；在成品油船和不足20000DWT的原油船上，可使用压力水（冷水或热水）对油舱内壁和舱底进行冲洗的水洗舱系统，一般采用手提式洗舱机。
洗舱系统的基本要求是能将货油舱内壁、舱底和内部结构上的附着物、沉积杂物等清洗到舱底。
对用水清洗者，用扫舱系统抽吸，排至污油水舱。
洗舱系统的布置应使舱内被清洗到的垂直壁面达到85%以上，水平壁面应达到90%以上。
并能保证安全地进行洗舱作业。
一、原油洗舱系统图4.4.1所示为原油洗舱系统甲板上管路的简图。
原油洗舱系统可以利用货油泵作为洗舱泵，也可以设置专用的洗舱泵。
由于货油泵或专用洗舱泵均与泵舱内的海水门相连接，因而原油洗舱系统也可兼作水洗舱系统。
货油泵将货油从货油舱或污油水舱内抽吸至甲板洗舱总管，通过支管送到每一舱的固定洗舱机，喷入舱内达到清洗的目的。
在洗舱支管上设有一只截止阀，阀前设有双孔法兰；在支管上还设在一只软管阀，必要时可以通过该阀送入洗舱水，阀前也装有双孔法兰。
图4.4.1 原油洗舱系统简图1. 主要设备⑴洗舱泵①当设置专用洗舱泵时，泵的容量应足够供给规定最多台数洗舱机同时操作所要的排量。
当几台货油泵均可兼作洗舱泵时，其容量是足够的。
②泵和管路的布置应使在任一台泵停用时原油洗舱系统仍能有效地操作。
③当载运几种不同的货油时，对载运原油的货油舱也应可以用原油洗舱。
原油集输及处理系统节能对策
耗 气 为 主 要 能 源 消 耗 。耗 电 主要 集 中在 各 类
机 泵的动 力 消耗 上 ，耗 气主要 集 中在 各 类加
热 炉 、 锅 炉 的 热 力 消 耗 上 。所 以 ， 通 过 分 析
维普资讯
油 气 田地 面 工 程 第 ２ ６卷 第 ８期
（０ ７ ８） ２０．
３ ９
原 油 集 输 及 处 理 系 统 节 能对 策
张奎 文 （ 大庆油田工程有限公司）
摘 要 ： 原 油 集 输 及 处 理 系统 能 耗 点 主 要
类 泵节电的潜力所 在 。实际排量 长时 问稳定 的机泵 ， 节 电潜力较小 ，如 热洗泵 、采 暖泵 。但对 于 掺水泵 ， 目前 生产 中掺 水 量普 遍 偏 大 ，与集 油 系统 不 适 应 ， 应根据 开发 形 势 的变化 而不 断 进行 调整 ，以确定 合 理的掺水 量 ，因此 ，掺水 泵的节 电潜力 较大 。 （） 加热炉 。加 热炉 是主 要耗气 设施 ，其耗气 ２
转 油 （ 水 ） 站耗 气 占总 耗 气 的 ７ ． ％ ，脱 水 站 放 ９５ 耗气 占总耗 气 的 ２ ． ，所 以原 油集 输 及 处 理 系 ０５ 统 的节能 重点应 是 节气 。
因此 ，从 上 面分析 结果 可知 ，集油 系统 节能 潜力 在
２ 节 能潜 力 分 析
原 油 集 输及 处 理 系统 耗 电主要 集 中在转 油 站 、
１ 能 耗 状 况
大 庆 油 田经 过 ４ ６年 的 开 发 建 设 ， 油 田 生 产 总
井 数逐 年 增 加 ，总 注 水 量 和 产 液 量 的波 动基 本 平 稳 ，而原 油产 量 逐 年 递 减 ，使 吨 油能 耗 逐 年增 加 。
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一次沉降罐
沉降时间按30h计，选用5000m³ 一级沉降罐3座（其中1座兼二次沉降罐）。 5000m³ 一级沉降罐设计参数如下： 尺寸 设计压力 设计温度 工作温度 喷油口高度 排水口高度 溢流出油口高度 Ф23640×14300 1960Pa、-490Pa 90℃ 80℃ 3.5m 1.0m 12.3m
原油沉降罐结构及工作原理
2）沉降过程 水洗后的原油通过油水界面进入沉降段。这时大部分水已被分出， 原油自油水界面沿罐截面向上流动的速度越来越小，原油及其携带的较 小的水滴在密度差的作用下，连续相油不断上浮，分散相粒径较小的水 滴不断从油中沉降下来；当原油上浮到沉降罐上部液面时，以溢流方式 维持恒液面运行，含水率很小的原油进入上部的集油槽并从出油管排出； 沉降罐底部分离出来的水，经集水管汇集通过调节水箱出水管排出。
设计/操作温度:90℃ /75～85℃
气 出 口
人孔
油气进口
人孔
人孔
安 全 阀
补 气 口
浮球口
清砂口
清砂口
清砂口
排 污 口
连 通 口
油出口
两相分离器工作原理
当三台分离器并联运行时，液相连通，底部连通阀打开； 气相控制压力相同，天然气出口管线上阀打开。 工作原理：然改变，使油气得
原油沉降罐结构及工作原理 1. 结构
原油沉降罐结构及工作原理
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原油沉降罐结构及工作原理
2. 工作原理
原油沉降罐的油水分离主要包括底部水层的水洗和上部
油层中水滴的沉降两大过程，油水密度差是油水分离的主要 动力。 在沉降罐内，理论上主要为油、水两层，实际生产中常 产生上、中、下三层。上层为原油中水滴的沉降区；中层为
燃料气分离器
气出口
联合站内设Ф1600×7500燃料气分 离器1台，用于燃料气分液。
安 全 阀
设计参数如下：
外形尺寸：φ1600 H=7500
气 进 口
设计/操作压力：1.0MPa /0.2~0.8MPa 设计/操作温度:90°/20～65℃
浮球口 人孔
油出口 排污口
燃料气分离器工作原理
分离器正常生产时，其天然气进口阀、天然气出口阀保持开启状态；排污阀 处于关闭状态。天然气经过分离器除液缓冲后通过气相出口设置的自力式调压阀 调压（稳定阀后压力0.2-0.4MPa），计量后供站内用燃气。 凝液处理方法：为防止分离器底部的凝液冻结，冬季需启运电伴热。当底部 集液液位达到1.0m左右时，打开排污阀，将凝液排放至底水罐；液位降至0.3m 左右时，关闭排污阀。
原油储罐静止沉降放底水生产工艺生产合格原油，合格原油通过新建 外输管道输送至雅克拉装车末站外销。
橇装单井计量装置
液相计量范围 30～300t/d
气相计量范围100～10000 m³ /d 容器设计/操作压力：2.5MPa/0.3-0.8MPa 管路设计/操作压力：2.5MPa/0.3-0.8MPa 设计/操作温度：120°C/70-80°C
原油沉降罐结构及工作原理
乳状液在活性水中上浮，由于 乳状液与水层的剪切和摩擦作用， 有利于W/O （油包水） 型乳状液 的破解，从而加速水滴的聚结和沉 降。 水洗的结果是，油相在沉降罐 内有很短的停留时间就可达到油中 含水少的效果，剩下的是水中分离 出油滴，一般需要较长的停留时间， 除非在罐内加装相应的填料。
分离出的天然气经过两级TP板气液分离，最后经出气筒内捕雾器再次气液分离后，从气出口排
出。为得到最大的气液界面面积，将液面控制在直径的 1/2。
伴生气分离器
气出口
联合站内设Ф1600×7500伴生气分 离器1台，用于站内伴生气分液。设计
安 全 阀
参数如下：
外形尺寸：φ1600 H=7500
气 进 口
两相分离器
联合站内设Ф3000×17212油气两相分离器3台，停留时约23min。满足《油田油 气集输设计规范》SY/T0004-98中7.1.2条“两相分离器的液相停留时间，当处理发 泡原油时可采用5～20min”的要求。 设计参数如下： 外形尺寸：Ф3000×17212
设计/操作压力：1.0MPa /0.3-0.8MPa
水中油滴的上浮区和水中机械杂质的下沉区；下层为泥砂沉
积区。
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原油沉降罐结构及工作原理
1）水洗过程 油水混合物由进油管进入进液分配管，经进液分配 管以喷散状流入沉降罐底部的水层，油滴的上浮和水滴
的下沉过程在水层随即产生，当这一过程一直发生至油
水界面处时，原油中大量的水已被脱出，习惯上将油水 界面以下的油水分离过程称为水洗。 水洗在油水沉降分离中的作用很重要。当油水混合 物向上通过水层时，由于水的表面张力较大，这种力产 生聚结水滴作用，原油中的游离水、破乳后粒径较大的 水滴、盐类和亲水性固体杂质等在水洗过程中大量并入 水层，水洗过程至油水界面处终止。由于大部分水从原 油中分出，原油从油水界面处沿沉降罐截面上流动的流 速减慢，为原油中较小粒径的水滴沉降创造了有利条件。
主工艺流程
加热 计量 压缩机
单井来油
计转站来油 加药 进站加热炉 两相分离器
一次沉降罐
二次沉降罐 含水＜5%
加药
脱水泵
空冷器 三相分离器
T=80℃
空冷器 计量外输 外输泵 净化油罐 含水＜0.5% 提升泵 负压稳定 （脱硫）
压缩机
压缩机
外输
脱水加热炉 T=90℃
四号联合站采用两级热化学大罐沉降脱水、负压稳定（脱硫）、
设计/操作压力：1.0MPa /0.3~0.8MPa 设计/操作温度:90°/75～85℃
浮球口 人孔 油出口 排污口
伴生气分离器工作原理
分离器正常生产时，其天然气进口阀、天然气出口阀保持开启状态；排污阀 处于关闭状态。由天然气分离器出口管线上的气动调节阀调节天然气分离器压力 （稳定阀前压力0.4MPa）。 凝液处理方法：为防止分离器底部的凝液冻结，冬季需启运电伴热。当底部 集液液位达到1.0m左右时，打开排污阀，将凝液排放至底水罐；液位降至0.3m 左右时，关闭排污阀。
以初步分离。原油在重力作用下流入分离器的集液部分。集液部分容积使原油流出分离器前在集液
部分有足够的停留时间，以便被原油携带的气泡上升至液面并进入汽相。在设备的分离段设有高效 波纹板聚结器，加速了油水的沉降分离，提高分离效果。 集液部分的含水原油由出油阀排出，出油阀采用气动调节阀，和液位变送器联锁控制。