公交车司机心声
作为一个资深巴士司机,我有哪些温馨故事与经验分享？
作为一个资深巴士司机，我有哪些温馨故事与经验分享？作为一个资深巴士司机，我在这个行业里已经工作了足足30年。
这些年来，我遇到了很多不同的乘客，也经历了许多不可思议的事情。
今天，我想分享一些我的温馨故事和经验，让大家了解一下这个行业的真实生活。
首先，我要说的是，跟乘客相处是很重要的。
每当我开车，我都会想：“这个巴士是我的责任，这些乘客也是我的责任。
”因此，我会尽力让他们在车上有一个愉快的旅程。
我总是在笑着和他们打招呼，并欢迎他们上车。
我也经常跟乘客聊天，问问他们去哪里、来自哪里，或者是他们的工作和家庭等等。
在互相了解的过程中，我们的关系会变得更好，他们也能感受到我的友善和热情。
一次，我遇到了一对老夫妇，他们跟我说他们去看他们的孙子。
他们告诉我他们的孙子刚刚开始走路，他们一定要去看他在走路时的样子。
他们在车上谈起一些家庭故事，看起来真的很幸福。
我觉得他们在我面前非常坦诚，所以我希望能够为他们提供一些帮助。
我决定让他们在车上待更长时间，以便他们不必麻烦地转乘其他车辆，我也将他们的目的地细心地标记在我的地图上。
当他们下车时，他们对我的服务非常感激，我也为他们的幸福感到高兴。
另外一个令我感动的事情是，有一次下大雨，我看到有一位老妇人正在等公交车。
她看起来很着急，因为雨越下越大，而车子还没来。
我当时心想：“我不能让一位老妇人在这样的天气里等车。
”我停下车，让她上车。
当我看到她湿透的衣服和头发时，我决定将车上的空调打开，帮助她暖和一些。
她非常感激我的帮助，我也很高兴能够帮助她。
除了这些温馨的故事，我还有一些关于如何安全驾驶的小技巧和经验想要分享。
首先，人们应该遵守交通规则，这是非常重要的。
我们应该认真观察路况，注意路标、路线和前方的情况，避免突然刹车和加速。
我们还应该经常检查车辆，确保它的轮胎、制动器和引擎都处于良好状态。
在行车途中，我们应该保持警觉，注意路上的其他车辆和行人，以及保持安全的车速。
在我的职业生涯中，我有过很多艰难的时刻，但我也积累了很多宝贵的经验和教训。
辛苦的公交车司机 作文
辛苦的公交车司机作文《辛苦的公交车司机》篇一：《车轮上的忙碌者》说到公交车司机，那可真是城市里一群默默辛苦奉献的人。
每天清晨，当大多数人还在被窝里与周公缠绵的时候，公交车司机就得挣扎着从温暖的床上起来。
就像我认识的李师傅，他住在城郊，离公交总站有相当一段距离。
夏天还好，五点半天就蒙蒙亮，可到了冬天，那真是披星戴月。
他出门的时候，外面黑灯瞎火的，路灯昏黄的光只能照亮一小块地方。
他得先骑着那辆有点嘎吱作响的旧自行车到公交总站，路上冷风一个劲地往脖子里钻。
到了总站，李师傅可不能松懈。
他得先检查车辆状况，什么轮胎气压够不够，刹车灵不灵，仪表盘上那些小灯是不是都正常。
他就像对待自己的宝贝孩子一样，围着车这儿看看那儿摸摸。
有时候车出了点小毛病，他还得自己动手修一修。
我就见过一次，那车的雨刮器不动了，李师傅一边嘟囔着“这调皮的家伙”，一边翻出工具，爬到车头捣鼓起来。
他那双手因为常年握着方向盘，长满了老茧，在那些个小零件间灵活地摆弄着。
也就十来分钟，他就满头大汗地把雨刮器修好了，还得意地拍了拍车头说“好了，伙计，咱们出发咯。
”等乘客陆陆续续上车了，各种情况就都来了。
有老人慢吞吞地上车找座位，年轻人急呼呼地催着开快点，还有小孩子在车厢里跑来跑去。
李师傅都得耐着性子应对。
有一次，一个大妈上车后就开始抱怨车来得晚了，李师傅陪着笑脸说“大姐，路上有点堵，我这已经尽快了。
”大妈还不依不饶的，李师傅只能一个劲地赔礼道歉，那表情就像一个犯了错的小学生，让我看着都有点不忍心。
李师傅这一天下来，就在那条固定的线路上来回跑。
开着车的时候，精神得高度集中，眼睛得时刻盯着路面。
车晃一下，他就能很敏锐地感觉到，就赶快调整。
到了终点站，他也就是匆匆上个厕所，喝口水，又得开着车返程。
这一跑就是一整天，一直到晚上，城市的灯火都亮起来很久了，他才能拖着疲惫的身体再次骑着自行车回家。
这公交车司机的辛苦真是不容易被看到的各种忙碌啊。
篇二：《公交驾驶座上的一天》公交车司机的辛苦可不是随便说说的。
公交驾驶员的心得体会6篇
公交驾驶员的心得体会6篇公交驾驶员的心得体会篇1安全是指在运营生产过程中，能将人或物的损失控制在可接受水平的状态，换言之，安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的。
在这半个月内我们和刘队学习了安全方面的知识，了解了公交对交通事故的处理办法判断是我方责任还是对方责任。
以及对司机超速的处理办法。
上路检查车辆的准点率，检查驾驶员驾驶机动车辆时是否严格遵守道路交通安全法律法规、上级单位的安全规章制度、上级安全生产禁令等。
检查是否存在非专职驾驶员未经批准驾驶单位车辆。
机动车驾驶人是否存在无行车路单开车、酒后驾车、超载、超速行驶等违法违章行为等。
检查车辆横直拉杆球头是否松动，灭火器是否失效，灯光、雨刮、喇叭等是否正常。
总的来说，在实习期间虽然很辛苦，但我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。
我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。
因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发。
在学校里学到的知识都是基础，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。
这次暑假实践，时间虽然很短，但我学到的却是我一个学期在学校难以体会到的。
三个月的实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应具备的各种能力，为以后奠定了坚实的基础。
时间如梭，实习就这样结束了，短暂而充实。
回首在这三个月的实习点滴，让我学到了不少为人处事方面的能力，这也是我及将踏入社会的一次小小锻炼。
通过三个月的实习，让我锻炼了自己与人交往的能力，也增加了社会经验、实践经历及收获;也让我养成了积极面对一切的心态，做事更加认真负责，对待别人要以一颗感恩的心，这样，我们的人生才充满意义。
自信与良知，是我做人的原则，坦然面对人生，让每一天都活得快乐！公交驾驶员的心得体会篇2汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。
公交驾驶员做交流发言稿范文
大家好！我是公交公司的一名驾驶员，很荣幸今天能在这里与大家进行交流发言。
首先，请允许我代表全体驾驶员，向一直以来关心和支持公交事业发展的领导和同事们表示衷心的感谢！近年来，我国城市公共交通事业取得了举世瞩目的成就。
作为公交驾驶员，我们肩负着为市民提供安全、便捷、舒适的出行服务的重任。
今天，我想结合自己的工作实际，与大家分享一些心得体会。
一、提高安全意识，确保行车安全安全是公交驾驶员的首要职责。
在行车过程中，我们要时刻保持高度警惕，严格遵守交通法规，做到安全行车、文明驾驶。
以下是我总结的几点心得：1. 增强安全意识。
我们要时刻牢记“安全第一”的原则，把乘客的生命安全放在首位。
在驾驶过程中，时刻关注路况，注意观察周围环境，确保行车安全。
2. 严格执行操作规程。
在起步、停车、变道等操作中，要严格按照操作规程进行，避免因操作不当导致事故发生。
3. 保持车辆状况良好。
定期对车辆进行检查、维护，确保车辆性能稳定，消除安全隐患。
4. 遵守交通法规。
在行车过程中，严格遵守交通信号、标志、标线等，做到文明驾驶。
二、提高服务质量，提升乘客满意度作为公交驾驶员，我们的服务对象是广大乘客。
我们要以提高服务质量为目标，努力提升乘客满意度。
以下是我总结的几点心得：1. 热情服务。
对待乘客要热情、周到，主动询问乘客需求，尽力提供帮助。
2. 保持车辆整洁。
车内要保持干净、整洁，为乘客提供舒适的乘车环境。
3. 遵守职业道德。
在服务过程中，要廉洁自律，不收受乘客的财物，不利用职务之便谋取私利。
4. 营造良好氛围。
与乘客和谐相处，尊重乘客，做到礼貌待人，为乘客创造一个和谐、温馨的乘车环境。
三、加强团队协作，共同进步公交驾驶员是一个团队，我们共同肩负着为市民提供优质服务的使命。
以下是我总结的几点心得：1. 增强团队意识。
我们要树立团队观念，相互支持、相互帮助，共同为公交事业的发展贡献力量。
2. 加强沟通交流。
在工作和生活中，我们要主动沟通交流，增进了解，形成良好的团队氛围。
公交驾驶员心得体会
公交驾驶员心得体会公交驾驶员心得体会篇1公交驾驶员心得体会有句话这样说，“时间就是金钱，时间就是生命”。
而对于公交驾驶员来说，时间更是千金难换，因为时间关乎着生命。
公交驾驶员的工作既平凡又伟大，既琐碎又辛苦。
作为一名驾驶员，要懂交通法规、汽车性能、驾驶技术，同时要具备较高的服务技能。
驾驶员的工作就是服务。
我是10路公交的一名驾驶员，就是为乘客们服务的。
我的服务主要集中在发车时。
按顺序发车，不擅自主张将车开走，既保护了我方利益，又保证车辆安全。
身为驾驶员，首先要做到的是保证乘客的安全，不影响乘客乘车。
保证自己负责的车辆正常运转，不影响车队正常运行。
尽管现在我们的车队运行整体平稳，但偶有意外，比如车辆半路突然没气，比如乘客在车上闹事，比如乘客下车后发现车已开远，等等。
遇到这些突发情况，我总是和气地对待，不激动，不发火，以自己的行动去影响乘客，使他们安静。
身为驾驶员，同时也要保证车辆的清洁。
现在我们的车队实行的是一保三洗，即每月一次的底盘一保，每周清洗车身两次，每天清洗车门玻璃、车门、车轮。
这虽然苦和累，但我却没有丝毫怨言。
身为驾驶员，每天要熟悉线路，知道哪里车多，哪里车少，哪里可以停车，哪里不可以停车，哪些路段可以超车，哪些路段限速，哪些路段的十字路口可以掉头，哪些路段的公交站可以停车，哪些路段禁止停车等等。
身为驾驶员，要熟悉和掌握车辆状况。
车辆有没有调速器、车辆灯光是否正常、车辆转向是否灵活、车辆轮胎是否正常、车辆刹车是否正常，等等。
身为驾驶员，要时刻保持清醒头脑，牢记交通法规，确保自己驾车安全。
每天上班途中，我都提醒自己，一定要小心，一定要谨慎。
身为驾驶员，要不断提高自己的业务水平。
车队领导经常组织我们业务学习，比如学习交通法规，学习汽车知识，学习服务技巧，等等。
我也会经常回忆自己在工作中遇到的问题，查找自己的不足，以及别人给我提出的建议，不断完善自己。
通过学习，我发现了自己的不足之处。
比如在行车中，我有时表达方式不对，容易使乘客误解。
做公交司机的心声带着乘客穿梭城市的骄傲
做公交司机的心声带着乘客穿梭城市的骄傲在繁忙的城市街道上，公交司机是一群看似平凡却默默付出的职业人群。
他们驾驶着巨大的公交车，穿梭在车水马龙的道路上，承担着将乘客安全送达目的地的责任。
作为一名公交司机，我想与大家分享一下我内心的心声。
首先，作为一名公交司机，我们感到骄傲和自豪。
每天，我们准时驾驶着公交车出发，承载着数以千计的乘客。
我们见证着城市的变化，目睹着人们的日常生活。
在高峰时段，车上挤满了行色匆匆的上班族和学生。
在平静的夜晚，我们载着回家的人们穿梭在熟悉的街道上。
我们是城市的“巨人”，我们为能够为乘客提供便捷的出行选择而感到骄傲。
其次，尽管工作繁忙而辛苦，但我们对于每位乘客的安全和舒适都充满了责任心。
我们时刻保持专注，把安全驾驶放在首位。
在城市拥挤的交通环境中，我们要防范意外事故的发生，确保乘客们平安抵达目的地。
在面对居民区、狭窄的道路和复杂的交通情况时，我们需要灵活应对，保持冷静。
这是一项不容小觑的任务，但我们乐于接受这个挑战，并为管理好每一次转弯和刹车而努力。
除了责任心，我们还时刻保持着对乘客的关怀和体贴。
在车上，我们注重提供舒适的环境，确保乘客有一个愉快的乘车体验。
我们时刻保持车内的整洁，并确保空调和座位的正常运作。
当乘客遇到问题或需要帮助时，我们也会尽力提供帮助。
我们敬业的精神和乘客至上的服务理念，使我们成为受人尊敬和信赖的职业人士。
然而，公交司机的工作并非一帆风顺。
我们时常面临着一系列的挑战和困难。
交通拥堵、不文明的乘客行为、残疾乘客的接送等等问题都会给我们带来压力和困扰。
然而，我们始终保持着良好的工作态度，坚守在自己的岗位上，尽最大努力服务于乘客。
我们相信，只要对我们的工作有真诚的热爱和耐心，迎难而上，也能够找到解决问题的方法。
在我看来，公交司机这份工作并不仅仅是一项职业，更是一种责任和使命。
我们作为公交司机，为公众提供了一种便捷的出行方式，用我们的专业技术和细致服务改善着城市的交通环境。
公交车司机心声
公交车司机心声无论干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服务是永恒的主题，就连和乘客的每句话都富有服务的内涵，在与一位公交司机聊天中发现。
作为一名公交司机，非常珍惜这个工作岗位，从心里就想干好这份工作，要想在公交干好就要把心踏实下来，用心用脑钻研这个行当，可以说公交是他人生的转折点，珍惜岗位他要从认真工作的每一分钟开始，珍惜岗位公交司机要从安全行车的每一米开始，这就是他要干好公交工作的信心和决心。
老实讲开车不难，在当今社会开车可以说是一个人生存的基本技能，但要开好车就没那么容易了，特别是想开好公交车那就难上加难，因为公交车与其他车辆有着质的区别，拉一车人脚下的功夫要把握得当，判断问题、处理问题要及时准确，深一脚浅一脚的根本开不了公交车，这也是公共汽车与货车的区别，人与货的区别，损坏货物能定损能包赔，伤人价无边。
所以我们的工作看似简单其实责任重大。
对我说：干咱们这行的首先心态要好，要做有心的人，多乱的路面多嘈杂的车厢环境首先自己不能乱不能急，你好比是一条船上的舵手行驶在海里，要能压的住事态。
做规矩人方能开好规矩车，有一个良好的心态遇到再堵的车再窄的路也会变的通畅。
做为一名合格的司机立足公交干好本职的一个嘱托和叮咛，公交是一个实实在在的工作来不得半点虚假。
做一个好的驾驶员好的职工首先要学好交通法规、企业的规章制度，要吃透理解并能将企业的有关规定运用到实际工作当中，更好的为乘客服务，作为一名驾驶员常年在路上跑说工作不酒汤漏水一点问题没有那是不现实的，有了问题拿什么来保护自己，那就是交通法规和企业的制度，所以每次召开的各种会议，尤其与安全有关的会议我都能认真听并认真记笔记，仔细揣摩会议内容，特别是对事故的案例分析我听起来极为认真，久而久之我在工作中不断学习积累行车经验，为每天的安全行车奠定了基础，其实经验就来自我们的日常工作之中，经验来自积累。
有些时候我们总说为乘客服务，那做为司机安全最重要，没有安全做保证其他的服务也就无从谈起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重视，有一个对企业对社会负责的高度责任感，要有自觉维护企业形象的使命感，车行驶在马路上你首先想到我是公交人，为让乘客满意，工作中不断积累经验，完善服务。
辛苦的公交车司机的作文
辛苦的公交车司机的作文在咱们这个城市里，有这么一群人，每天起得比鸡早，睡得比狗晚，他们就是公交车司机。
我每天上学都要坐公交车，所以跟公交车司机那可算是“老熟人”了。
你瞧，那司机师傅，一早就坐在驾驶座上，眼睛里还带着点儿没睡醒的迷糊。
不过只要车一启动，那可就完全变了个样，精神得像个准备冲锋陷阵的战士。
早上的公交车就像个装满沙丁鱼的罐头，人挤人。
司机师傅还得扯着嗓子喊：“都往后面走走啊，后面空着呢！”可大家都挤在门口，动都动不了，师傅只能无奈地摇摇头。
这时候要是遇到个不讲理的乘客，那可就更麻烦了。
有一回，一个大叔没刷卡就想往里走，司机师傅眼疾手快，立马说：“大哥，您还没刷卡呢！”那大叔还不乐意了，嘟嘟囔囔地说：“就这么点钱，还催催催的。
”司机师傅也不生气，笑着说：“大哥，这是规定呀，大家都遵守，这公交才能顺顺利利地跑不是？”在司机师傅的耐心劝说下，大叔才不情不愿地刷了卡。
公交车在马路上跑着，司机师傅的眼睛得像老鹰一样锐利。
一会儿看着前面的路况，一会儿又得瞅瞅后视镜，还得时刻注意着路边有没有突然冲出来的行人或者电瓶车。
遇到堵车的时候，那才叫一个考验人呢。
司机师傅只能一点点地往前挪，嘴里还时不时念叨着：“这咋又堵上了呢。
”那表情就像自己家里出了事儿一样着急。
到了中午，别人都在吃饭休息的时候，公交车司机还在岗位上。
他们吃饭可不像咱们能慢悠悠地享受，常常是随便扒拉几口，就得接着开车。
我就见过一个司机师傅，趁着等红灯的功夫，三口两口把一个馒头塞进嘴里，那吃相虽然有点狼狈，但是却让人觉得特别心酸。
下午下班高峰期的时候，车上又是乌央乌央的人。
司机师傅又开始了新一轮的忙碌，这时候他们已经工作了一整天，身体肯定累得不行了，可还是得稳稳地把着方向盘，把每一位乘客安全地送到目的地。
有时候，我会想，公交车司机这个工作可真不容易啊。
一天到晚就坐在那个小小的驾驶座上，忍受着车内的嘈杂、道路的拥堵，还要面对各种各样的乘客。
可是他们就像城市里的螺丝钉，虽然不起眼，但却至关重要。
公交驾驶员对家人说的话作文
公交驾驶员对家人说的话作文《公交驾驶员的心声：致家人》我是一名公交驾驶员，每天开着车在城市里穿梭。
今天，我想好好跟家里人说说话。
咱家里人都知道我这公交驾驶员的工作，别人看起来好像就只是坐在驾驶座上握个方向盘踩踩油门、刹车的事儿。
其实啊，这里面的讲究可多了。
就比如说上周三那天吧，一早上刚上班就倒霉。
车刚出总站没多远，就遇到前面一辆小三轮突然间歪歪扭扭地横穿马路，吓得我赶紧一个急刹车。
还好我反应快，那一瞬间我心里“咯噔”一下啊，就跟坐过山车似的，感觉心跳都快停了。
车上的乘客是被晃了一下，立马就有人抱怨，哎哟，那个声音可不好听了。
我只能一边开车一边喊着：“大家别急，刚刚突然有个紧急情况，这都得为了大家的安全着想啊。
”我这一天在车里工作，精神那得高度紧张啊。
眼睛得一直盯着路况，耳朵还得听着车里的动静，要是哪位乘客有了啥问题，都得我来解决。
有时候开车久了，腰啊背啊那是又酸又疼，就盼着回家能舒舒服服地往那一躺。
但是啊，一回到家，还经常是那些烂摊子等着我。
比如说那天吧，到家一看儿子的作业写得乱七八糟的，我这火气一下子就上来了。
刚要发作，就想起自己在公交车上被乘客抱怨的时候那种难受的感觉，我就想啊，儿子肯定也不想作业写成这样，也许跟我在工作上遇到突发状况一样，是碰上难事儿了。
这么一想，心又软了。
家人啊，我知道我在这工作有时候顾不上家里太多的事儿。
可是我也是在努力为了咱们这个家呀。
我每天载那些乘客，就想着他们都是有家人等他们回家的，就像你们等我回家一样。
所以我在开车的时候就得万分小心，这不仅仅是工作要求，也是一种责任感，因为我想到我的家人还盼着我平安回去呢。
希望家里人能多理解理解我这个公交驾驶员的不容易，有时候我态度不好或者忙得顾不上家，真不是我的本意啊。
《致家人：公交驾驶员的苦与乐》你们知道吗，作为公交驾驶员，我的一天就像一场刺激的冒险。
我在那辆大大的公交车里，就像是船长在驾驶着一艘大船。
记得那天中午，平时我都是在公司简单凑合吃点，那天我想早点回家吃一口热乎饭。
公交驾驶员的心得体会8篇
公交驾驶员的心得体会8篇公交驾驶员的心得体会篇1光阴似箭，日月如梭，20xx年即将过去，在即将送牛迎虎的岁月交替之际又要迎来新的一年，我们档召开了第十七次人民代表大会，档的事业和国家的各项工作取得巨大成就。
今年是北京公交集团公司创建首都文明行业的再发动之年，我们全体司乘人员积极响应了这次活动，使这次首都公交创建首都文明行业得到了巨大的成功，同时也离不开广大人民群众的支持与配合。
回顾我这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我力求认真总结今年的.工作，使明年做得更好。
对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，安全行车，谨慎驾驶就是生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排，在今年的工作中，我认真学习技术知识，提高自己的技能，在自己的岗位上，爱车整车，完成任务，努力做好自己的本职工作。
作为一名驾驶员除保证了安全行车外，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，听从交通警察指挥，做到了开车不喝酒，喝酒不开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无大事故，小刮小蹭的事故还是发生了二三起的，尽管经过一些努力，我的驾驶水平较以往提高了不少，但是觉得自己需要学的东东还是太多，新鲜事物不断的涌出，还需进一步提高。
在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，加强理论和技术学习，不断提高技术水平。
公交驾驶员的心得体会篇2一、认真参加安全学习，时刻紧绷安全弦。
作为一名公交司机，最最根本的是要保证行车安全。
保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。
因此，要非常重视公司及车队的安全例会，安全例会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。
通过安全例会，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。
网友总结公交车司机经典语录、十分经典
网友总结公交车司机经典语录、十分经典网友总结公交车司机经典语录、十分经典、精彩、强大，呵呵
，这些可都是大家平时坐公交车司机挂在嘴上的名言，看了后，小编笑死了，这些都能被我们强大的网友收集起来！做了个总结，请看正文：
1、“往后走，往后走，后面空大，挤前面干么！”
2、“前面打卡，后门上去吧！”
3、“后门上来的那个女同志，你打卡了吗？”
4、“抓紧往后走啊，都不动，咱谁也走不了！”
5、“有下的吗？有吗？没有走啦！”
6、“老师儿，你把胳膊抬抬，挡我镜子啦！”
7、“上不来坐后面的吧，后面马上来车啦！”
8、“后门下车啊，前门不让下！”
9、“麻烦哪位老师儿给让个座好吧？”
10、“后门上来了吗？关后门了啊，别挤着！”
11、“早干么去啦！不停车不往后面挤，后门下后门下！”乘客下车之后，还
得再问问：“还有吗？还有吗？没有关门儿啊！”
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公交司机贤内助发言稿范文
大家好！今天，我非常荣幸能站在这里，代表我们公交司机的贤内助们，发表一篇发言稿。
首先，请允许我代表全体贤内助，向长期以来关心、支持我们公交事业发展的领导和同事们表示衷心的感谢！我们公交司机贤内助，是公交家庭的重要组成部分，是公交事业发展的坚强后盾。
我们深知，一个幸福的家庭，离不开和谐的氛围；一个繁荣的城市，离不开公交的畅通。
因此，我们始终秉持着“家庭和睦、事业发达”的理念，全力支持丈夫们的工作，为公交事业的发展贡献自己的力量。
首先，我们要感谢公交公司为我们提供了这样一个温馨的大家庭。
在这里，我们感受到了关爱，体会到了温暖。
公司领导关心我们的工作、生活，时刻关注我们的身心健康，为我们排忧解难。
在此，我要向公司领导表示衷心的感谢！其次，我们要感谢丈夫们为公交事业付出的辛勤努力。
他们每天驾驶着公交车，穿梭在城市的大街小巷，为市民提供便捷的出行服务。
他们默默无闻，无私奉献，用实际行动诠释着公交人的责任与担当。
作为贤内助，我们深知他们的辛苦，也深知他们的付出。
因此，我们要全力支持他们的工作，为他们创造一个和谐的家庭环境。
在家庭生活中，我们要做好丈夫们的“贤内助”，关心他们的身心健康，关注他们的工作压力。
我们要学会倾听他们的心声，为他们排忧解难。
同时，我们还要关注丈夫们的兴趣爱好，培养共同的兴趣，增进彼此的感情。
只有这样，我们才能携手共进，共同为公交事业的发展努力。
在日常生活中，我们要以身作则，树立良好的家风。
我们要教育子女热爱祖国，热爱公交事业，传承公交人的优良传统。
我们要培养孩子良好的道德品质，让他们成为有理想、有道德、有文化、有纪律的新一代。
同时，我们还要关心邻里，积极参与社区活动，为构建和谐社区贡献自己的力量。
最后，我们要关注社会公益事业。
作为公交司机的贤内助，我们要关心弱势群体，关爱孤寡老人，积极参与公益活动。
我们要用实际行动传递爱心，弘扬正能量，为构建和谐社会贡献自己的一份力量。
总之，我们公交司机的贤内助们，将以饱满的热情、坚定的信念，继续关心、支持丈夫们的工作，为公交事业的发展贡献自己的力量。
八路公交车女司机心语
八路公交车女司机心语作为一名八路公交车的女司机，我时刻怀着一颗坚定而热爱的心，驾驶着沉甸甸的公交车，奔赴在城市的大街小巷。
这份工作给予了我许多启示和成长，让我体验到了种种人生的酸甜苦辣。
首先，我深深感受到了责任与使命。
每天早晨，我都会握紧方向盘，心怀一种使命感：我是许多市民通勤的唯一选择，他们的出行安全和舒适都寄托在我的驾驶技巧和责任心上。
为了保证乘客的安全，我时刻关注前方路况，注意车辆维护，同时也积极配合管理部门的每一项要求和政策。
我知道只有将责任放在心头，才能更好地发挥我的职业优势。
其次，这个工作让我认识到了城市的多样性。
每天负责不同线路的行驶，我亲眼目睹着城市的不同面貌和人们的多元生活。
在公交车上，乘客有着不同的职业、年龄和背景，每一个人都有自己的故事。
与乘客的交谈中，我拓宽了自己的视野，吸取了丰富的生活经验。
尤其是看到那些兢兢业业的白领和勤劳朴实的工人上下公交车，我更加敬佩并激励自己在工作中勤勉坚韧，为他们提供优质的服务。
最重要的是，这份工作让我学会了从容应对挫折和压力。
每天驾驶公交车并不是一项轻松的任务，面对堵车、急刹车和不安分的乘客，我必须保持冷静和耐心。
当遇到乘客的不满或者投诉时，我不回避，而是坦然面对并解决问题，以真诚和热情化解了许多不必要的矛盾。
我体会到，心态的平和和广阔是克服困难的关键，只有不被困境困住，我们才能勇敢地迎接每一天的挑战。
在这个快节奏和竞争激烈的城市中，我绝不会止步于司机的身份，而是立志成为一个更好的女司机。
我将继续不断学习、锻炼自己的驾驶技巧和服务意识，为市民提供更加安全、舒适和便捷的出行体验。
无论是炎热的夏日还是寒冷的冬天，我都坚信，只要有一颗热爱和责任的心，我就能驾驶希望的航标，成就自己的辉煌。
描写公交车司机思想总结
描写公交车司机思想总结公交车司机思想总结公交车司机是城市道路交通运输系统中不可或缺的一部分，他们肩负着载客安全和顺利运行的责任。
虽然司机的主要职责是驾驶汽车，但他们的思想对于工作的效果和服务质量有着不可忽视的影响。
下面将对公交车司机的思想进行总结。
首先，公交车司机需要具备高度的责任感。
他们每天接送着无数的乘客，乘客的安全是司机工作的首要保证。
司机需要高度警觉，随时留意路况和乘客的情况，确保汽车行驶过程中的安全。
同时，司机还要坚守工作纪律，准时出车、准时回车，确保公交车的正常运行。
其次，公交车司机需要具备良好的服务意识。
司机是乘客与公交系统之间的纽带，他们承担着向乘客提供良好服务的责任。
司机需要友善待人，耐心解答乘客的问题，提供帮助并给予乘客必要的关怀。
举个例子，对于年长者、残疾人等特殊群体，司机应该主动帮助他们上下车，并确保他们的乘车过程顺利安全。
再次，公交车司机需要具备一定的心理素质。
在日常工作中，司机会遇到各种各样的困难和压力，如交通拥堵、恶劣天气等。
良好的心理素质能帮助司机应对这些挑战，保持冷静和集中注意力。
同时，司机也需要具备一定的应急处理能力，当有紧急情况发生时，司机能够迅速做出正确的决策并采取适当的措施，保证乘客的安全。
另外，公交车司机还应具备一定的专业知识和技能。
他们需要熟悉城市道路网络，了解各个线路和站点的情况，准确无误地把乘客送到目的地。
司机还需要了解车辆的运行原理和维护方法，及时发现并处理汽车故障，确保车辆的正常运行。
此外，司机还需要了解相关法规和规章制度，确保在行驶过程中遵守交通法规。
最后，公交车司机需要具备一定的职业自信心和自豪感。
作为城市交通系统的一员，司机的工作为城市居民提供了便捷和可靠的交通服务。
司机应该自豪于自己的职业，为自己的工作感到自信。
职业自豪感和自信心能够激发司机的工作热情和积极性，进一步提高工作效率和服务质量。
总之，公交车司机不仅需要具备驾驶技能，还需要具备高度的责任感、良好的服务意识、良好的心理素质、专业知识和技能，以及职业自豪感和自信心。
辛苦了公交车司机
辛苦了公交车司机
辛苦了公交车司机
深有感触的是公交车司机,清晨,当人们还在熟睡的时候,他们就要起床了,为了上学的学生、早班的工人，甘愿辛苦。
傍晚，辛苦一天的人们已经在晚餐后清闲的逛马路，在家看电视，享受着家的温暖，可是公交车司机仍然在工作着。
真是俗话所说：“起的比鸡早、睡的比狗晚、吃的比猪差”。
看着每天熙熙攘攘的人群在城市流动，交通工具自然是公交车，一波上去，一波下来，什么样的人都有，有叼蛮不讲理的、有不文明乘车的，在这个公共场所里，真是难以形容，随时都有可能出现问题，尤其是在上下班的高峰期，可是公交车司机，遵守公交公司的守则，热情服务，从无怨言，一切为了市民的方便。
领导啊！你们去公交车上看一看，体验以下这些职工的工作和生活吧。
要说公交公司，它属于市政便民工程，关系着“人们的衣、食、住、行”。
切不知道，大家了解不了解，现在的公交车司机，大部分都是合同工，每天工作都在十多小时以上，比如：早班司机早上基本是5点起床，下班都在下午2点左右，虽然上班时间控制在8-9小时，但是，车辆准备，加油，检查等浪费的时间无人知晓，而且没有星期天，一年三百六十天，没有节假日，根本不符合劳动法，工资低的可怜。
据说，有一个司机到公交公司工作不到几个月，就出了事，要赔偿几万元，没办法只有天天上班，从每月的工资里扣，扣到何时为止不知道？因为本身工资就很低，还要保证每月生活费。
湖北省襄樊市前几年司机罢工就是例子，我们的公务员工资是司机的多少倍，连事业单位的退休职工的工资都是司机的多少倍，请领导关注以下公交车司机吧，为了“高高兴兴上班、平平安安回家，大家都有一颗平衡的心”。
创造和谐社会，自然和谐就在身边。
公交驾驶员心得体会
公交驾驶员心得体会作为一名公交驾驶员，我已经驾驶了公交车超过十年了。
在这十年里，我见过了无数的人和事，也学到了许多心得体会。
今天，我想分享一下自己的经验，希望可以对广大读者有所帮助。
首先，作为一名公交驾驶员，最重要的是安全。
这不仅是对乘客负责，更是对自己和其他路上的人负责。
安全第一是我们的底线，我们必须始终牢记。
其次，作为一名公交驾驶员，要做好服务。
我们的服务不仅仅是开车载人，更是要热情周到地服务每一位乘客。
无论是向乘客解释路线，还是提供帮助，我们都应该尽力而为，做到最好。
还有一个很重要的点就是耐心。
作为公交驾驶员，我们接触的人群是非常广泛的，有的乘客态度可能会比较差，有的可能会有一些小问题。
但是，我们必须做到耐心，要尽力听取每一位乘客的需求，尽力解决问题。
此外，我们也需要学会沟通。
作为公交驾驶员，我们和乘客接触的时间是比较短暂的，但我们依然需要和他们进行沟通，包括向他们介绍路线、询问要下车的站点等等。
如果我们的沟通能力足够好，那么我们一定可以得到更多的信任和尊重。
最后，作为一名公交驾驶员，我们还需要有责任心。
我们的责任不仅仅是开车，更是要保证每一位乘客的安全与舒适。
如果有些乘客不懂得规则，我们需要提醒他们；如果有些乘客有特殊需求，我们需要尽力为他们提供帮助。
在我十年的公交驾驶员生涯中，我经历了许多挫折和困难，但是也从中学到了许多的经验和教训。
希望未来的公交驾驶员们能够认真听取我的建议，做好每一份工作。
只有这样，我们才能为广大乘客提供更好的服务，为社会做出更大的贡献。
司机的心酸感言
司机的心酸感言
作为一名司机，我常常感到心酸和无奈。
每天在路上驾驶，我经历了许多事情，有开心的，也有不开心的。
一方面，我感谢我的工作让我认识更多的人和事。
与许多乘客的聊天，让我了解到他们的生活、感受和经历，这让我感到很有意义。
此外，我也很高兴能够为这些人提供便利，让他们更加舒适地到达目的地。
另一方面，我的工作也让我感到沮丧和心酸。
有一些乘客非常粗鲁，对我和我的车没好话，他们甚至在我的车上吐口水，破坏车辆内部，这让我倍感压力。
更让人痛心的是，有些人明明已经到达目的地，却不肯下车，不停地催促我加速，这让我感到难以承受。
此外，作为一名司机，我的工作生活总是处于高度紧张的状态中，任何一个小失误都有可能导致严重的后果。
每天长时间地开车，经常需要加夜班，这些严峻的工作条件让我的身心倍感疲惫。
总之，我深深地感到自己虽然在道路上占据了很重要的位置，但这份工作的压力和不易也让我深感心酸和无奈。
我将继续把自己的工作做好，为乘客们提供更好的服务，希望我们能够相互理解，携手共进，让道路更加安全和美好。
暖心活动司机发言稿范文
大家好！今天，我很荣幸能够站在这里，与大家共同参与这场充满温情的暖心活动。
在此，我谨代表所有司机，向关心和支持我们的领导和同事们表示衷心的感谢！首先，请允许我简要介绍一下我们司机的日常工作。
作为公共交通的参与者，我们肩负着连接城市、服务市民的重要使命。
每天，我们驾驶着公交车，穿梭在繁华的街头巷尾，为市民提供便捷、舒适的出行环境。
在这个过程中，我们不仅要遵守交通规则，还要关心乘客的需求，努力做到安全驾驶、文明服务。
然而，在紧张的工作之余，我们也面临着种种压力。
有时候，我们会遇到一些不理解、不尊重我们的乘客，甚至还有一些恶意攻击。
这些负面情绪让我们倍感压力，有时甚至影响了我们的工作状态。
为了让大家能够更好地了解我们的工作，增进彼此之间的了解和沟通，公司组织了这场暖心活动。
在此，我要感谢公司为我们搭建了这个平台，让我们有机会表达自己的心声，也让我们感受到了来自领导和同事们的关爱。
以下是我对这场暖心活动的几点感悟：一、关爱司机，就是关爱公共交通事业。
司机是公共交通事业的重要组成部分，我们的工作直接关系到市民的出行安全。
只有关爱司机，才能确保他们以更加饱满的热情投入到工作中，为市民提供更加优质的服务。
二、加强沟通，化解矛盾。
通过这次活动，我们希望与乘客、同事之间建立更加紧密的联系，增进相互了解，减少误解和矛盾。
让我们携手共进，共同为公共交通事业的发展贡献力量。
三、树立良好形象，传递正能量。
作为司机，我们要时刻保持良好的职业道德，树立良好的形象。
在工作中，我们要关爱乘客，尊重他人，传递正能量，为城市文明建设贡献力量。
四、关注身心健康，提高生活质量。
在紧张的工作之余，我们要关注自己的身心健康，学会调节压力，提高生活质量。
只有这样，我们才能以更加饱满的热情投入到工作中，为市民提供更加优质的服务。
最后，我衷心祝愿这场暖心活动取得圆满成功！让我们携手共进，为我国公共交通事业的发展贡献自己的一份力量！谢谢大家！。
一个充满挑战的一年：我在公交车驾驶员的日常总结
一个充满挑战的一年：我在公交车驾驶员的日常总结2023年，对我来说是一个充满挑战的一年。
我是一名公交车驾驶员，日复一日地穿梭在城市之间，每天都面临着各种各样的挑战和困难，但这也是我最喜欢的工作之一。
在这篇文章中，我将分享我在公交车驾驶员的日常工作中的经验、感受和总结。
首先，我要说的是，作为一名公交车驾驶员，我们必须具备的一项技能是安全驾驶。
每一天，我都要面对各种各样的道路条件，例如塞车、雨天、雪天等等。
在这些情况下，保持安全驾驶是非常重要的。
因此，我会始终谨记安全第一的原则，做到不超速、不疲劳驾驶、严格遵守交通规则和信号灯，确保乘客和其他路上的人都能够平安无事。
除了安全驾驶外，公交车驾驶员还必须具备良好的服务态度。
每天，我都与各种各样的乘客接触，他们有的年龄较大，有的身体不便，有的是外国人，有的则是孩子。
因此，我必须耐心、友好地跟他们沟通，解决他们的问题，帮助他们上下车。
同时，我也不忘和乘客交流，向他们介绍当地的景点和文化，让他们在旅途中感受到温暖和人情味。
当然，作为公交车驾驶员，我们面临的挑战不仅仅是安全驾驶和良好服务，还有需要应对的一些特殊情况。
例如突发的候车大量涌入车站、车辆故障、乘客突发疾病等等，这些情况都需要我们快速、果断地处理，确保乘客的安全和正常运营的顺利进行。
另外，我认为作为一名公交车驾驶员，还需要具备一定的维修和保养知识。
在日常工作中，我们经常要独立处理一些车辆的故障和问题，例如轮胎漏气、发动机出现故障、乘客手推车难以收纳等等。
如果我们在这些问题上有一定的了解，就可以在短时间内解决这些问题，并尽可能地减少对乘客的影响。
总的来说，作为一名公交车驾驶员，每一天都充满了挑战和困难。
但这也是一份非常有意义的工作，在日常工作中，我感觉到了自己的成长和尊严，每个乘客的满意度也成为了我前进的动力。
希望未来的日子里，我能够充分发扬自己的职业优势，成为更好的公交车驾驶员。
一人辛苦,幸福万千—公交车司机的演讲
一人辛苦，幸福万千—公交车司机的演讲各位评审老师，在座的各位亲爱的朋友们大家好。
我是来自092期三班的李文大，我为大家带来的演讲题目是:一人辛苦，幸福万千。
公交司机这个职业给人的第一感觉就是工作累，报酬少，社会地位低。
就像刚刚决定报名的时候。
几个朋友劝我：“凭你在电视台工作的经历，即便留不在那里，可是去个广告公司还是绰绰有余的，为什么去吃这个苦，受这个累”公交司机的工作是苦是累，可是没有公交人的早出晚归，没有公交人的披星戴月，没有公交人的挥汗如雨，哪有百姓出行的方便，没有公交人的热情奉献，没有公交人的贴心服务，没有公交发挥人点点的火光，谁为乘客朋友们带去温暖公交人凭着他们的朴实，勤劳，奉献精神走过了六十年的风风雨雨公交人用热情服务的心，带给多少乘客以温暖当朝阳还在地平线下沉睡。
我们的公交人早早的就开始了一天的忙碌;当夜深人静之时，公交人才拖着沉重的身躯回到那个一天呆不了多长时间的家;当大雨倾盆道路积水，百姓陷于为难之中时，公交人的双手是那样的强壮有力，将百姓拉回安全的岸边，公交人的后背是那样的宽阔，将乘客用自己不算强壮的身体背过齐腰深的水泽;当寒冬降临，刺骨的寒风猎猎作响，是公交人用一个微笑，一声问候，将温暖送进瑟瑟发抖的乘客的心田公交人是平凡的。
他们是父母的儿女。
他们是孩子的父母，他们是爱人忠诚的另一半，但公交人又是不平凡的，他们是老年乘客的贴心儿女，他们是特殊乘客体贴的朋友。
但是为了工作他们甚至不能常伴父母膝下，他们甚至不能陪伴儿女进入梦乡，他们甚至冷落了家中的爱人。
他们的爱是有限的，但他们却将大部分的爱奉献给了那些陌生人，只因他们是公交人，他们身上传承着老一辈公交人吃苦耐劳，敢打硬仗，服务乘客，用于创新的优良传统现在我即将成为一名光荣的公交人，才真正感受到吃苦耐劳，即吃常人不能吃之苦，忍常人不能忍之不平，耐得不解，劳他人之不愿;敢打硬仗即当乘客遇到危险，当国家财产收到损失时，不退缩，敢搏斗，哪怕背乘客背到脱水累到，哪怕生命受到威胁;服务乘客，即做大爷大妈的儿女，做小朋友的叔叔阿姨，做陌生人的贴心朋友，想乘客之所想;勇于创新，即服务创新，用多种方式使乘客感受温暖。
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公交车司机心声
无论干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服务是永恒的主题，就连和乘客的每句话都富有服务的内涵，在与一位公交司机聊天中发现。
作为一名公交司机，非常珍惜这个工作岗位，从心里就想干好这份工作，要想在公交干好就要把心踏实下来，用心用脑钻研这个行当，可以说公交是他人生的转折点，珍惜岗位他要从认真工作的每一分钟开始，珍惜岗位公交司机要从安全行车的每一米开始，这就是他要干好公交工作的信心和决心。
老实讲开车不难，在当今社会开车可以说是一个人生存的基本技能，但要开好车就没那么容易了，特别是想开好公交车那就难上加难，
因为公交车与其他车辆有着质的区别，拉一车人脚下的功夫要把握得当，判断问题、处理问题要及时准确，深一脚浅一脚的根本开不了公交车，这也是公共汽车与货车的区别，人与货的区别，损坏货物能定损能包赔，伤人价无边。
所以我们的工作看似简单其实责任重大。
对我说：干咱们这行的首先心态要好，要做有心的人，多乱的路面多嘈杂的车厢环境首先自己不能乱不能急，你好比是一条船上的舵手行驶在海里，要能压的住事态。
做规矩人方能开好规矩车，有一个良好的心态遇到再堵的车再窄的路也会变的通畅。
做为一名合
格的司机立足公交干好本职的一个嘱托和叮咛，公交是一个实实在在的工作来不得半点虚假。
做一个好的驾驶员好的职工首先要学好交通法规、企业的规章制度，要吃透理解并能将企业的有关规定运用到实际工作当中，更好的为乘客服务，作为一名驾驶员常年在路上跑说工作不酒汤漏水一点问题没有那是不现实的，有了问题拿什么来保护自己，那就是交通法规和企业的制度，
所以每次召开的各种会议，尤其与安全有关的会议我都能认真听并认真记笔记，仔细揣摩会议内容，特别是对事故的案例分析我听起来极为认真，久而久之我在工作中不断学习积累行车经验，为每天的安全行车奠定了基础，其实经验就来自我们的日常工作之中，经验来自积累。
有些时候我们总说为乘客服务，那做为司机安全最重要，没有安全做保证其他的服务也就无从谈起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重视，有一个对企业对社会负责的高度责任感，要有自觉维护企业形象的使命感，车行驶在马路上你首先想到我是公交人，
为让乘客满意，工作中不断积累经验，完善服务。
比如说对待不同的乘客就要采用不同的方法，对待不同的情况就要采用不同的服务语言。
我的一言一行代表着公交的整体形象，面对乘客深知我的责任和使命，乘客的性命在我手只，在运行中要心态平和安全礼让，不开斗气车，不说粗话，作到以
礼服人，得礼让人，当遇到行动不方便的乘客时，及时地为他们找位置，并对让座者表示感谢。
培养良好的心态，当遇到小学生时，我会及时地提醒小朋友们：“请上车后不要大声地喧哗，以免其他乘客听不到报站，谢谢！”这样，小学生们会乖乖地不再吵闹。
当车上人多时，我都会语气温和的提醒大家“现在车上人多，车上的乘客要为车下的乘客想一想，向车厢后面走一走，以免耽误大家的时间”。
就是这样，我时刻提醒自己对待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客这样说道“这个车的驾驶员真好，同样的事，用他的话一说，外面很容易接受，上了你的车，有一种亲切感”加强自我控制能力，我想心态平和情绪稳定是安全行车的基石和保证，行车中要自觉作到你违章我避让，遵纪守法你快我慢确保安全靠自身，你抢我停控制车速是根本，只有思想上高度重视心态把握好安全才有保证，从而也就能保证很多问题的防范和得到及时解决。