11汽轮机热态启动及注意事项报告
机组极热态启动操作步骤及要领
机组极热态启动操作步骤及要领机组极热态启动过程是机组跳闸后的快速启动过程，该过程的快慢直接关系到机组寿命和电厂、电网的效益，而在该过程中操作人员操作量特别大，所要监视的参数也特别多，也特别容易由于人为原因影响机组极热态启动时间。
为了提高机组启动速度，使机组安全、稳定、快速地达到所需负荷，现将机组极热态启动过程分阶段罗列如下：一、机组跳闸后到锅炉点火前：锅炉方面应注意如下几点：1.立即稳定炉膛负压，防止送引风机跳闸；2.确认减温水被切断；3.确认所有油枪、磨组、一次风机停止运行；4.通知灰控停电除尘，通知启动炉保持辅汽压力；5.确认风烟系统、锅炉本体无异常；6.调整锅炉风量到点火位置；7.等汽包水位正常后立即吹扫，复归MFT；8.启动一次风机、密封风机；汽机方面注意：1.确认汽机跳闸、发电机跳闸、励磁开关断开、厂用电切换正常；2.确认主机交流启动油泵、润滑油泵自启成功，主机转速至2500rpm确认顶轴油泵启动，否则手动启动。
确认润滑油压正常，汽机惰走正常；3.小机A、B打闸，开再循环；4.投除氧器水箱加热；5.启动电泵尽快为锅炉建立正常水位；6.确认轴封汽已切至辅汽供，压力正常、真空系统正常；7.确认所有加热器切除，所有疏放水门开启；电气方面注意：就地检查电气保护柜，如非电气量报警，应复归发变组保护屏。
检查发电机出口开关分闸良好。
二、锅炉点火到汽机冲转阶段：锅炉方面主要操作：1.接值长点火通知，开燃油电磁阀，首先点燃中层或上层油枪以维持汽温，直到锅炉输出热量达到15%BMCR，通知巡检到炉子上看火；2.暖磨：由于磨煤机事故跳闸，磨内有部分存煤，处理不好，极易造成事故，所以操作应有足够的预见性。
暖磨应注意以下几点：a)MFT信号复归后，一方面建立炉前油循环，点油枪，同时尽快将一次风机投入运行，为磨组的启动做好准备。
b)暖磨时磨出口混合风带粉，注意汽温、汽压的控制，掌握提前量，可适当放低主汽温度；c)开始暖磨时，先开足冷风门，关闭热风门，开流量控制门时应缓慢，以防一次风量剧烈扰动；d)确认磨入口温低于磨出口温度，且低于60℃，开启热风挡板，把磨出口温度提高到60-70℃之间；e)通知巡检到就地检查磨组，做启动前检查；f)暖磨10Min左右，确认该磨煤火检为0，启动磨机。
机组热态启动
6、在盘车状态下应先送轴封，后抽真空，注意轴封蒸汽温度与汽轮机缸
温相匹配。
华润电力（温州）有限公司 China Resources Power （Wenzhou） Co., Ltd
7、汽轮机冲转前，必须确认汽轮机处于盘车状态或汽轮机还处于惰走阶 段但转速不在临界转速区域内，严禁汽轮机在临界转速区域冲转升速。 8、汽轮机冲转升速时，应严密监视高中压缸第一级金属变化率、高低压 差胀、汽缸膨胀变化和机组振动情况。 9、注意控制好汽轮机进汽参数，尽快升速带负荷到与缸温对应的负荷点， 防止汽轮机冷却，防止负胀差的出现（密切监视胀差的变化，以调整机 组冲转速度、升负荷速度，同时调整真空、轴封蒸汽压力温度）。 10、对跳闸后的磨应尽快进行惰化处理（防爆）。
华润电力（温州）有限公司
China Resources Power （Wenzhou） Co., Ltd
7、汽轮机冲转前，必须确认汽轮机处于盘车状态或汽轮机还处于惰走阶段但转 速不在临界转速区域内，严禁汽轮机在临界转速区域冲转升速（避免临界转速长 期停留，减少共振出现）。 8、汽轮机冲转升速时，应严密监视高中压缸第一级金属变化率、高低压差胀、 汽缸膨胀变化和机组振动情况。 9、注意控制好汽轮机进汽参数，尽快升速带负荷到与缸温对应的负荷点，防止 汽轮机冷却，防止负胀差的出现（防止冲转参数低，进冷汽）。 10、对跳闸后的磨应尽快进行惰化处理（特别是烧挥发分较高煤种，如印尼煤）。 a、给水流量，当温降速度<2.0℃/min和水冷壁出口各金属温度的偏差不超过 50℃，可逐步增加给水流量至758t/h。 b、若邻机运行正常，启动汽泵后维持一小流量上水，投入邻机加热以提高上 水温度。邻机加热投入正常后，逐步增加给水流量至758t/h（匹配1号高加出口 水温与对应压力下的饱和值，避免临机加热过饱和，特别是在炉水循环泵运行情 况下，容易使炉循泵入口汽化，导致上水流量波动，MFT动作可能性）。 c、给水流量维持在758t/h以上，进行炉膛吹扫，吹扫完成即复置MFT继电器， 锅炉点火。 华润电力（温州）有限公司 China Resources Power （Wenzhou） Co., Ltd
汽轮机冷热态启动
汽轮机冷热态启动相关知识
1、汽轮机热态启动的金属温度水平是如何划分的?
金属温度低于150℃～180℃者称为冷态启动;金属温度在180℃～350℃之间者称为温态启动;金属温度在350℃以上者称为热态启动。
有时热态又分为热态(350～450℃)和极热态(450℃以上)。
2、热态启动应具备的条件是什么?
上、下缸温差在允许范围内;大轴晃度不允许超过规定值;启动参数的匹配要符合规程要求;润滑油温不低于35～40℃;胀差应在允许范围内。
3、汽轮机热态启动应注意那些问题?
汽轮机的热态启动是在盘车连续运行前提下先送轴封汽，后抽真空，且轴封供汽温度应根据转子表面和汽缸温度水平及胀差确定;热态启动时应加强疏水，防止冷水冷汽进入汽缸，真空应适当保持高一些;热态启动时，法兰螺栓加热装置的投入，要根据汽缸的温度水平而定;根据高压缸调节级金属温度在热态启动曲线上确定汽轮机冲转参数、初负荷(系指高压缸调节级汽温与金属温度不匹配度低于精确匹配线以下所确定的最低负荷)、5%额定负荷保持时间及其升速率，注意汽轮机高压缸调节级蒸汽温度与其金属不匹配度须在-56～111℃之间;主蒸汽温度要在最低过热度为50℃的情况下向汽轮机送汽，主汽阀前蒸汽参数应处于主汽阀启动蒸汽参数曲线所示的标有在切换转速下、主汽阀进口的最低汽温的曲线上;热态启动的冲转及带负荷方式与冷态启动相同，但要求顺利迅速地进行;机组升负荷过程中，要密切注意主蒸汽温度、胀差、缸胀和机组的振动情况，主蒸汽温度的剧烈变化对汽轮机的一切运行状态都可能造成严重后果。
11汽轮机热态启动及注意事项
汽轮机热态启动及注意事项一、机组启动概述机组在启动或是停止过程中，锅炉和汽轮机设备的温度都要经历大幅度变化，因此，机组的启动过程实质上一个对设备部件的加热升温过程。
由于传热条件不同，汽轮机的各部件本身沿金属壁厚方向会产生明显的温差，温差导致膨胀不均，从而产生热应力，当热应力超过允许的极限时，还会使部件产生裂纹乃至损坏。
汽轮机的启动速度就是金属部件加热膨胀的速度，合理的启动过程应该是要使汽轮机各部分金属温差，转子和汽缸的相对膨胀差都在允许范围内。
减少金属的热应力和热变形，以保证机组安全可靠运行，而且还要求启动时间最短，以提高经济性。
通常限制汽轮机启动速度的主要因素有：1、汽轮机零部件的热应力和热疲劳。
2、转子及汽缸的膨胀及胀差。
3、汽轮机主要部件的热变形，机组的振动值。
机组启动过程是一个加热过程，不允许汽缸在启动时受到冷却，避免转子产生相对收缩。
热态启动的特点：1、启动前机组金属温度较高。
2、进汽冲转参数要求高。
3、启动时间短。
二、机组启动状态分类汽轮机启动以高压缸调节级（第一级金属热电偶温度）和中压叶片持环（中压隔板套金属热电偶温度）金属温度来划分机组的冷热态。
1、冷态启动：高压调节级或中压叶片持环金属温度的初始温度低于150℃时的启动。
2、热态启动：高压调节级或中压叶片持环金属温度的初始温度高于150℃时的启动。
其中按照高压缸调节级和中压叶片持环金属温度的不同，热态启动又可分为温态、热态、极热态三种启动方式。
(1) 温态：高压调节级或中压叶片持环金属温度的初始温度150—300℃时的启动。
(2) 热态：高压调节级或中压叶片持环金属温度的初始温度300—400℃时的启动。
(3) 极热态：高压调节级或中压叶片持环金属温度的初始温度高于400℃时的启动。
正常情况下，热态启动从冲转到带满负荷的时间如下（注：此启动时间为厂家给出的理想启动时间。
因本机组为两炉一机的配置，机组带至满负荷的实际时间应参照锅炉的启动曲线）(1) 温态：120分钟；(2) 热态：70分钟； (3) 极热态：40分钟。
11汽轮机热态启动及注意事项报告
11汽轮机热态启动及注意事项报告第一篇：11汽轮机热态启动及注意事项报告汽轮机热态启动及注意事项一、机组启动概述机组在启动或是停止过程中，锅炉和汽轮机设备的温度都要经历大幅度变化，因此，机组的启动过程实质上一个对设备部件的加热升温过程。
由于传热条件不同，汽轮机的各部件本身沿金属壁厚方向会产生明显的温差，温差导致膨胀不均，从而产生热应力，当热应力超过允许的极限时，还会使部件产生裂纹乃至损坏。
汽轮机的启动速度就是金属部件加热膨胀的速度，合理的启动过程应该是要使汽轮机各部分金属温差，转子和汽缸的相对膨胀差都在允许范围内。
减少金属的热应力和热变形，以保证机组安全可靠运行，而且还要求启动时间最短，以提高经济性。
通常限制汽轮机启动速度的主要因素有：1、汽轮机零部件的热应力和热疲劳。
2、转子及汽缸的膨胀及胀差。
3、汽轮机主要部件的热变形，机组的振动值。
机组启动过程是一个加热过程，不允许汽缸在启动时受到冷却，避免转子产生相对收缩。
热态启动的特点：1、启动前机组金属温度较高。
2、进汽冲转参数要求高。
3、启动时间短。
二、机组启动状态分类汽轮机启动以高压缸调节级（第一级金属热电偶温度）和中压叶片持环（中压隔板套金属热电偶温度）金属温度来划分机组的冷热态。
1、冷态启动：高压调节级或中压叶片持环金属温度的初始温度低于150℃时的启动。
2、热态启动：高压调节级或中压叶片持环金属温度的初始温度高于150℃时的启动。
其中按照高压缸调节级和中压叶片持环金属温度的不同，热态启动又可分为温态、热态、极热态三种启动方式。
(1)温态：高压调节级或中压叶片持环金属温度的初始温度150—300℃时的启动。
(2)热态：高压调节级或中压叶片持环金属温度的初始温度300—400℃时的启动。
(3)极热态：高压调节级或中压叶片持环金属温度的初始温度高于400℃时的启动。
正常情况下，热态启动从冲转到带满负荷的时间如下（注：此启动时间为厂家给出的理想启动时间。
汽轮机极热态启动注意事项
一、极热态启动注意事项：1、汽轮机冲转过程中不需要进行打闸试验，并网后可不进行低负荷暖机。
2、建立点火条件后尽快点火，防止锅炉过多冷却。
3、转速达3000r/min后，经检查无异常应尽快并网。
4、按极热态启动曲线严格进行操作。
5、机组极热态启动是停机时间不到1h（调节级温度＞450℃）机组需要恢复运行，此时汽轮机的缸温较高，接近于正常运行时的缸温，启动不用暖机，且在低参数或低负荷状态下停留的时间尽可能短，要求以最快的速率使蒸汽参数与机组缸温相匹配。
6、汽机冲转前投入轴封系统，高中压缸轴封尽量提供高于350℃的轴封蒸汽，低压轴封蒸汽温度150℃。
7、冲转时要选择较高的启动参数，蒸汽参数符合启动曲线要求。
升速率200或300r/min，直接升速到3000r/min，定速前要为并网创造条件，一旦机组定速，马上并网带负荷，在初负荷期不能太长时间停留，直至带到与机组缸温匹配的相应负荷，升负荷率按极热态启动曲线执行。
8、高、低加尽早投入。
为避免因给水量限制加负荷速度，汽动给水泵尽早投入。
9、防止冲转参数太低，与机组缸温相差太大，使机组在冲转时产生过多的冷却，出现过大的负胀差。
10、防止机组在冲转或带初负荷时蒸汽参数下滑，一定要保证蒸汽参数逐渐升高。
制粉系统在冲转前尽早投入。
11、汽轮机冲转前要充分疏水，冲转后，主、再热汽温要稳定。
二、升负荷期间注意事项：1）检查汽轮发电机组各动静部分无异音。
2）严格按极热态启动曲线要求控制升负荷率及主、再热蒸汽温升率，使胀差及高、中压转子应力不超限。
3）整个极热态升负荷过程中，严密监视大机振动、各轴承金属温度及回油温度、汽轮机的胀差、轴向位移、上下缸温差等参数在正常范围内，发现异常及时处理。
4）低加随机启动，高加在切完缸后尽快投入，高、低加投运后严密监视其水位。
5）到达额定负荷后，对机组进行一次全面检查，确认情况正常。
6）整个过程中，要注意凝补水箱、闭式水膨胀水箱、凝汽器、除氧器、加热器等水位，正常后应及时将控制投自动，各油箱油位正常，油温符合要求。
汽轮机启动
（二）按冲转时进汽方式分类
1.高中压缸启动 高中压缸启动时，蒸汽同时进入高压缸和中压缸冲 动转子。这种启动方式对于高中压合缸的机组，可 以使分缸处受热均匀，减小热应力缩短启动时间。
2.中压缸启动
中压缸启动，冲动转子时高压缸不进汽而中压缸进 汽，待转子转速升到2000～2500 r/min后，才逐步 向高压缸送汽。这种启动方式对控制胀差有利，可以 不考虑高压缸的胀差问题以达到安全启动的目的。
2、冲转的必要条件： 1) 主蒸汽及再热蒸汽参数符合要求； 2) 真空达到规定值； 3) 调速油压、润滑油压及轴承回油正常，冷油器出口油温35~45℃； 4) 转子轴颈晃度在允许范围内； 5) 发电机、励磁机同时具备启动条件。 3、冲转及升速暖机 1）挂闸 2）选择操作员自动，选择阀门控制方式 3）设目标值（600r/min）及升速率（100r/min），升速，低速暖机。 运行人员进行如下全面检查：
滑参数启动又可分为真空法和压力法两种：
⑴真空法启动。启动时锅炉至汽轮机之间的蒸 汽管道上的所有阀门全部打开。启动抽气器，使 整台汽轮机和锅炉汽包都处于真空状态。锅炉点 火后，产生的蒸汽冲动转子，转子的转速随蒸汽 参数的逐渐升高而滑升，使汽轮机带负荷，全部 的启动过程都由锅炉控制。
此种方式操作简单，但锅炉控制不当时，可 能使过热器内的积水和新蒸汽管道内的疏水进 入汽轮机，造成水冲击事故。此外，真空法启 动时，真空系统庞大，抽真空时间长，且汽轮 机的转速不易控制，故目前很少采用 。
用电动主汽门旁路门启动时，自动主汽门和调节汽门全开， 电动主汽门全关，缓缓开启旁路门冲转。
（四）按启动前汽轮机金属温度水平分类
1.冷态启动：下汽缸调节级金属温度低于150～ 180℃以下者称冷态启动。
汽轮机组启停步骤和注意事项
锅炉启停步骤一．启炉步骤1．联系窑操开启AQC、SP锅炉烟气进出口挡板，并根据升温，升压情况开大烟气挡板，当进出口烟气挡板全开后，方可关小直至全关烟气旁路挡板2．当汽压升至～时，冲洗汽包各水位计。
3．当汽压升至～时，关闭汽包空气门；并依次进行联箱排污放水，注意汽包水位，在锅炉进水时应关闭省煤器再循环门。
4．当汽压升至 MPa时，稳定压力，冲洗各压力表管，化学人员冲洗各取样管；开启饱和蒸汽电动门旁路进行暖管。
5．当汽压升至～时，投入热工仪表，全开饱和蒸汽电动门，关闭旁路门。
6．当汽压升至1. 0Mpa、温度310℃以上时，稳定压力对锅炉机组进行全面检查，如发现不正常现象，应停止升压，待故障消除后继续升压，并定期排污一次。
7．当汽压升至工作压力时，再次冲洗汽包水位计，通知化学人员化验汽水品质，并对设备进行全面检查。
二锅炉的并列应注意：1． AQC 锅炉或SP锅炉并列时，保持较低的水位，应注意保持汽压，并缓慢增加蒸发量,使待并侧温度比系统侧高3-5度,汽压高。
2．在并列过程中，如引起主汽汽温急剧下降时，或发生管道水冲击时，应立即停止并列，调整风量，加强疏水，待恢复正常后重新并列。
3．并列后，应对锅炉机组进行一次全面检查，并将启动至并列过程中的主要操作及新发现的问题，记录在有关的记录薄内。
三锅炉机组的停运1．接到上级停炉通知后，做好停炉准备工作，按计划停炉时间通知各有关岗位的操作人员，通知汽轮机值班人员做好减负荷准备工作联系窑操开启AQC、SP锅炉烟气旁路挡板，并根据降温降压情况关小烟气进出口挡板，当烟气旁通挡板全开后，方可关闭烟气进出口挡板。
2．锅炉停止运行后，根据锅炉负荷降低情况，相应地减少给水量，保持正常水位，然后停运锅炉，关闭饱和蒸汽电动门（另一锅炉运行）。
3．当AQC 锅炉和SP锅炉同时停运时，同步停运关闭锅炉出口主汽门。
4．必须得到汽机值班人员许可，方可关闭锅炉侧主汽门。
5．锅炉停止供汽后，开启对空排汽门，待压力不再上升,炉温下降后，锅炉方可关闭对空排气电动门。
汽轮机启动运行须知1
汽轮机启动运行须知一．注意事项1．当汽轮机被充分地加热并在正常情况下运行时，短时间不带负荷不会给机组造成损害。
然而，在低负荷下长期运行是不推荐的。
2．机组甩负荷以后，在主发电机上带辅助负荷（厂用电）不应大于几分钟（3分钟）。
3．任何时候均应避免在转子静止状台下有蒸汽流过汽轮机。
4．在转子静止时应避免有空气流过汽封档。
所以，当汽轮机汽封中没有密封蒸汽通入时，不要启动真空泵或者抽气器。
5．不要使中压缸进汽温度超过在一定真空度下运行所要求的值，所以避免汽轮机低压部分过热。
这是为了避免由于排汽部分的零部件膨胀而产生不必要的应力以及低压内缸中心走动而使汽封片产生摩擦。
因此，在启动期间要通入密封用蒸汽、启动抽汽设备并保持尽可能高的真空度。
6．当打闸停机或正常停机时，建议在机组惰走至10%额定转速以前应保持真空。
如在跳闸停机后出现紧急情况要求立即破坏真空时，此条不适用。
7．启动时，为使冲动级金属温度和蒸汽温度很好匹配，建议主汽阀前的启动蒸汽参数按下列原则选取：A．态冷态启动的蒸汽的焓应低。
按压力高和温度低的原则选取焓。
实际启动蒸汽参数可在蒸汽图上按上述等焓原则选取。
冷态启动用的启动蒸汽参数至少应有100ºF（55.6℃）的过热度。
B．热态启动应采用压力低和温度高的蒸汽，以减少蒸汽流过主汽阀和/或调节阀时因节流而造成的温度损失。
这是避免在转子和汽缸间产生轴向膨胀问题所必要的。
8．在进行转子实际超速试验以前，机组应在额定转速和10%额定负荷以上至少运行4小时。
9．在没有蒸汽进入汽轮机部件前时，汽轮发电机组不应长期被发电机倒拖。
建议这样的倒拖运行应限制在不超过一分钟之内。
10．机组跳闸后供应的蓄电池电源，应使危急（DC）油泵至少能运行45分钟。
11．带动机组到额定转速的蒸汽流量约为最大计算流量的2—3%。
然而，在选定设备大小和启动蒸汽容量时，推荐采用3—5%的最大计算流量。
这是为了在以外情况（如真空度变坏等）时有足够的裕量所必须的。
汽轮机组极热态启动
一、机组极热态停机后的检查处理1、迅速检查机组停用原因，检查横向保护动作正常，机、电、炉各主保护动作正常，各主要光示牌报警正常。
运行人员应检查：MFT动作后，运行的磨煤机、给煤机全部跳闸，一次风机A、B，密封风机跳闸，主再减温水总门联关，燃油进回油电磁阀关闭，各小风门自动至吹扫位，两台小机联锁跳闸。
汽机跳闸后，高、中压主汽门、调门，各抽汽逆止门正常关闭，蒸汽回路通风阀、疏水气控门联开，汽机转速下降。
发电机解列后，发变线组主开关、励磁系统及灭磁开关跳闸正常，厂用电自动切换正常。
2、高负荷跳机后汽压上升速度很快，运行人员应及时手动打开PCV 阀泄压，防止锅炉超压事故的发生。
3、迅速调整炉膛负压，调整风量到吹扫风量进行炉膛吹扫，注意检查有关二次风门动作正常。
4、注意检查炉膛泄漏报警装置是否报警。
5、立即启动主机润滑油泵，检查主油泵工作正常。
6、机组跳闸后除氧器及凝汽器水位会出现较大波动，控制好凝器、除氧器水位。
7、如单机运行应立即将冷再汽源送辅汽联箱，维持轴封汽压力，并在高旁高压闭锁解锁后，开启高旁15%，维持冷再压力。
8、如需及时恢复，真空、轴封系统调整后维持运行。
为防止低压差胀过大影响机组的及时恢复，机组跳闸后应及时调整降低低压轴封温度。
9、机组跳闸后，EH油温上升较快，运行人员应采取措施防止油温超限。
10、检查发变线组主开关、励磁系统及灭磁开关跳闸正常，厂用电自动切换正常。
11、根据情况完成停机的其他操作。
机组极热态恢复曲线二、极热态恢复过程节点控制1、联系燃运启动供油泵。
查燃油母管油压正常。
2、注意维持惰走机组真空（冷再汽源）。
3、在分离器压力14MPa后启动电动给水泵（PCV泄压）。
4、炉水循环泵满足启动水位后，启动炉水循环泵建立启动流量。
5、锅炉满足吹扫条件，开始进行吹扫。
6、吹扫完成，建立启动风量，锅炉点火，投入油枪。
7、主机转速至零，投入主机盘车（过程中注意顶轴油泵联启）。
8、随油枪投入主汽压力稳定，利用冷再汽源冲转一台小机（注意在机组跳闸后小机应连续盘车防止转系变形）。
汽轮机热态启动步骤
汽轮机热态启动步骤嘿，朋友们！咱今天来讲讲汽轮机热态启动那些事儿！汽轮机就好比是一台大力士，热态启动就像是让这个大力士快速进入工作状态呢！当我们要进行汽轮机热态启动时，第一步可得小心谨慎哦！就像你要去参加一场重要比赛，得先做好充分准备不是？咱得先检查系统状态，看看各个部件是不是都准备好了，这就好比出门前得看看自己穿戴整齐了没呀！要是有啥小毛病没发现，那可就麻烦啦！接下来，暖管疏水可不能马虎！这就好像冬天你要出门，得先把身子暖一暖，把身上的寒气赶跑。
疏水呢，就像是把路上的小水坑都清理掉，让你走得稳稳当当的。
你想想，如果不做好这些，那不就跟走在湿滑的路上一样容易摔跤嘛！然后呢，冲转升速啦！这时候汽轮机就开始发力啦，就像汽车踩下油门开始加速一样。
可别小瞧了这一步，得把握好节奏，不能太快也不能太慢。
太快了，汽轮机可能会“吃不消”，太慢了呢，又会耽误事儿，这可真是个技术活呀！等转速稳定了，咱就得并网带负荷啦！这就好比运动员终于站到了赛场上，要开始真正发挥实力了。
这时候得注意负荷的增加要循序渐进，不能一下子就给它太多压力，不然它也会“闹脾气”的哟！在整个过程中，咱可得时刻关注着汽轮机的状态，就像你时刻关注着自己的身体一样。
温度啦、压力啦、振动啦，这些都得留意着。
要是有啥异常，那可得赶紧处理，不然小问题可能就变成大麻烦啦！哎呀，你说这汽轮机热态启动是不是挺有意思的呀！就像一场精心编排的舞蹈，每一个步骤都得恰到好处。
咱要是能把这些都做好了，那汽轮机就能欢快地工作啦，为我们提供强大的动力呢！所以啊，大家可别小瞧了这些细节，每一个环节都很重要哦！好好对待汽轮机热态启动，让它为我们的生活和工作增添更多的能量吧！原创不易，请尊重原创，谢谢!。
汽轮机启动操作及注意事项
汽轮机启动过程中，各部件间的温差、热应力、热变形大。
汽轮机多数事故是发生在启动时刻。
不正确的暖机工况，值班人员的误操作以及设备本身某些结构存在缺陷都可能造成事故，即使在当时没有形成直接事故，但由此产生的后果还将在以后的生产中造成不良影响。
所以汽轮机的启动是电厂重大操作之一。
汽轮机禁止启动的条件1、任一安全保护装置或系统失灵由于汽轮发电机组是在高速旋转的同时又处于高温高压的状态下运行，因此预防机组出现危险的离心力、热应力和热变形以及确保在出现紧急情况时，安全保护装置或系统能及时动作，迅速停机，避免造成设备损坏等事故。
2、汽轮机调速系统在机组空负荷时不能维持运行或甩负荷后转速无法控制汽轮机调速系统作为安全、稳定运行的保证机构之一，在外界负荷变化时，应能及时地调节汽轮机的功率以满足用户用电量的需要，同时保证汽轮发电机组的工作转速在正常容许范围之内。
3、主汽阀、调节阀和抽汽逆止阀卡涩或不严主汽阀、调节阀和抽汽逆止阀卡涩或不严，将严重影响汽轮机的安全运行，调节阀不能根据需要及时调节汽轮机功率，同时在机组故障或紧急情况时不能完全切断进汽，无法保证汽轮发电机组安全停运。
4、盘车时听到清楚的金属摩擦声、盘车电流明显增大度摆动在盘车时发出金属摩擦声时，严禁启动汽轮机。
因为金属摩擦声很可能是由汽轮机内部动静部分摩擦所产生，若强行启动将会导致摩擦加剧，损坏汽轮机内部构件。
5、油质不合格、轴承进油温度低于35℃或回油温度高于65℃、油箱油位在最低报警油位以下油质不合格，将影响汽轮机的调节保安系统，有可能造成自动主汽门及调门的卡涩。
为保证润滑油在轴瓦中建立正常的油膜需维持油温40～45C。
若油温过低，油的黏度增大，会使油膜过厚，承载力下降，工作不稳定。
若油温过高，油黏度降低，难以建立油膜，起不到润滑作用。
6、主要仪表（如测速表、振动、轴向位移等的传感器、调节及润滑油压、冷油器出口油温、轴承回油温度、新蒸汽压力温度、凝汽器真空等的显示仪表、测汽缸金属温度的热电偶及显示仪表）失灵汽轮机在启动和运行过程中数据监测至关重要，运行人员根据仪表的数据判断汽轮机的工况并作出相应的调整任何一项数据的缺失都是汽轮机安全启动和稳定运行的重大隐患。
汽轮机启动操作及注意事项
汽轮机启动操作及注意事项汽轮机是一种常见的热力设备，通过燃烧燃料产生蒸汽，然后利用蒸汽驱动涡轮转动从而产生动力。
在启动汽轮机之前，需要进行一系列的操作以确保安全可靠地启动设备。
本文将详细介绍汽轮机启动的操作流程和注意事项。
1.进行启动前的准备工作：在启动汽轮机之前，需要对设备进行检查和准备工作。
首先，对汽轮机进行外观检查，确保没有漏油、漏水等情况。
然后，检查润滑油和冷却水的供应情况，确保其处于正常状态。
最后，检查电气系统，确保电路连接正常。
2.检查控制系统：汽轮机的控制系统包括自动控制系统和保护系统，需要进行检查和调试。
首先，检查自动控制系统的仪表和控制装置，确保其工作正常。
然后，检查保护系统的各个保护装置，确保其设定值和动作信号正常。
3.启动辅助设备：在启动汽轮机之前，需要先启动辅助设备，如供油泵、风扇等。
首先，启动油泵，为润滑系统提供油压。
然后，启动风扇，为燃烧提供足够的空气。
同时，还需要检查辅助设备的运行情况，确保其正常工作。
4.启动燃烧系统：在辅助设备启动后，可以开始启动燃烧系统。
首先，打开燃油供给阀，确保燃油的正常供应。
然后，打开点火器，引燃燃油使其燃烧。
同时，还需要关注燃烧系统的压力和温度，并进行相应的调整和控制。
5.启动汽轮机：在燃烧系统正常工作后，可以开始启动汽轮机。
首先，打开汽轮机进气阀，为汽轮机提供蒸汽。
同时，打开补水阀，为汽轮机供给足够的冷却水。
然后，启动汽轮机的主轴转动，使其达到设定速度。
最后，打开汽轮机出口阀，使蒸汽进入工作机组。
6.监控与调整：在启动汽轮机后，需要对其进行监控并进行相应的调整。
首先，监控汽轮机的转速和负荷，确保其在设定范围内稳定运行。
同时，还需要监控润滑油和冷却水的供应情况，以及燃烧系统的工作状态。
如果发现异常情况，需要及时采取措施进行调整和处理。
7.启动后的注意事项：在汽轮机启动后，需要注意以下几点。
首先，定期检查设备的运行情况，及时发现和处理故障。
汽机热态、极热态启动运行技术措施
汽机热态、极热态启动运行技术措施启动基本原则：机组热态、极热态启动时应尽快带负荷使汽缸金属壁温回升，以避免转子金属温度下降而产生过大的热应力，按相应热态启动曲线升参数、负荷。
1如果机组在主汽压力较高时跳闸，则必须先降到极热态启动进汽压力参数约10MPa才能重新启动，使用汽轮机旁路进行降压。
2机组跳闸后，如故障原因已查清，汽轮机在惰走过程中，本体参数无异常，满足汽轮机冲转要求，锅炉侧已恢复，主再热汽温度、压力满足汽轮机冲转条件，可以进行汽轮机挂闸冲转操作，但禁止在临界转速区间挂闸。
3机组跳闸后，如有临机运行应及时投入辅汽联箱联络，如无临机运行应及时恢复启动锅炉运行，但均应进行充分疏水，防止辅汽带水进行入汽轮机。
4机组跳闸后，如汽轮机转速到零已投入盘车，则必须连续盘车4小时，检查相关参数满足启动条件，才能进行机组冲转操作。
5机组因振动异常停机必须回到盘车状态，全面检查，认真分析，查明原因。
当机组已符合启动条件时，连续盘车不少于4h才能再次启动，严禁盲目启动。
6由于热态启动汽轮机缸温较高，启动前应充分检查主再热汽管道及本体疏水充分，防止积水或低温蒸汽进入汽缸引起机组振动异常。
7由于热态启动汽轮机进汽参数较高，冲转前通过高低旁调整汽温时注意高低旁后温度变化，适当提高凝结水及给水压力，防止高低旁后超温导致旁路跳闸。
8如主机循环水间冷系统无防冻压力，保持两台主机循环水泵运行，在机组启动准备状态可不进行扇区泄水，机组并网后带负荷较快，凝汽器热负荷快速增加，避免重新启动主机循环水泵及投入扇区影响机组加负荷速率。
9保持轴封供汽压力正常，尽量提高轴封母管温度，低压缸轴封温度取121℃~177℃的高限值，防止轴封压力、温度过低，轴封处冷却导致碰磨。
10提前启动一台汽泵运行，如小机汽源合适，应在汽机冲转后或并网后及时启动另一台汽泵运行，为机组并网后快速带负荷做好准备。
11机组热态启动，由于各管道疏水压力、温度较高，应注意凝汽器疏水扩容器温度情况，增大疏扩减温水流量，如采取措施后疏扩温度仍较高，则轮换关闭各主再热汽管道疏水门，保持疏水扩容器温度正常。
汽轮机启停机注意事项
一、机组启动、冲转中注意事项1、汽轮机冷态启动注意事项1) 汽轮机各项保护试验均正常2）汽轮机冲转前，应控制蒸汽参数在规定范围内；蒸汽品质合格；3) 升速、暖机应按启动曲线进行，按规定转速进行中速暖机；4) 倾听汽轮机和发电机转动部分声音正常；5) 在600r/min以下，注意转子的偏心度应不大于原始值的0.076mm；6) 升速暖机过程中，应注意监视机组振动情况。
在中速暖机之前，轴承振动超过0.03mm应立即打闸停机;过临界转速时应迅速通过，当轴承振动超过0.1mm，或相对轴振动超过0.200mm应立即停机，严禁强行通过临界转速或降速暖机；7) 正常升速率为200r/min左右，过临界转速时迅速平稳通过；8) 在中速暖机时，应监测振动，并与历史记录对照、分析；9) 监视汽缸壁温、温差变化；注意缸胀、轴向位移、胀差等正常；10) 凝汽器真空正常，排汽温度<120℃；11) 检查汽机本体及管道疏水应畅通，无水击、振动现象，否则应停止升速，如危急机组安全应停机；12) 除盐水补给水箱、凝汽器、除氧器、各加热器及疏水扩容器等水位自动正常；13) 检查润滑油压、油温、油箱油位、各轴承油流正常；14) 润滑油冷油器出口油温在25℃以上15) 检查发电机冷却水压力、流量、温度、风温及密封油系统差压正常。
2、汽轮机冷态启动注意事项1）热态启动投入连续盘车时间不少于4小时。
2）当轴封母管疏水充分且参数达到规定值，方可向轴封送汽。
3）严禁在没投轴封的的情况下抽真空。
4）热态启动时汽机本体疏水门必须全部开启。
5）汽温、汽压满足冲转参数且稳定。
6）冲转前润滑油温不低于35℃。
7）进汽温度应比汽轮机最热部件的温度高50℃以上，防止处于高温状态的部件被冷却；8）在中速以下，汽轮机振动超过0.03mm时应立即停机，重投盘车；9）严密监视热膨胀的变化。
10）热态启动方式与额定参数冷态启动相同，只是升速和带负荷时间缩短；11）维持凝汽器真空在-0.067Mpa以上；二、机组停机过程中注意事项1.降负荷前应通知各有关部门做好准备。
汽轮机启停注意事项
11
8.冲转前条件确认
(A)机组辅助设备及系统运行正常，确认汽轮机不存在禁启条件; (B)DEH系统正常; (C)确认汽轮机在盘车状态，转速2.4r/min; (D)汽机冲转前，连续盘车时间不少于4小时，若盘车中断应重新计时。 (E)确认汽水品质合格; (F)低压缸低负荷喷水和凝汽器喉部喷水控制阀的水在备用位置,其控制开关 在自动位; (G)切除高、低压旁路，确认减温水关闭。确认再热汽压力为零，维持主蒸 汽参数稳定; (H)发电机密封油系统、定子冷却水系统及氢气系统运行正常，氢压大于水 压，氢-水压差不低于35KPa; 12
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Ts--蒸汽室金属温度 T2--蒸汽室内壁金属温度
10.并网前应进行的试验项目
(A)进行跳闸试验 a.在就地或远方手动跳闸; b.就地确认高中压主汽门、调门及抽汽逆止门迅速关闭，无卡涩现象; c.控制室CRT报警，机组转速下降; d.当转速降至2900 r/min以下，汽机重新挂闸; e.机组升速至3000 r/min。 (B) 危急保安器充油试验 a）机组大修或调速系统部件检修后的初次启动和机组运行满2000小时， 均应做危急保安器充油试验。 b）汽机危急保安器充油试验须经遥控或就地脱扣试验正常后方可进 行。 (C)做汽轮机OPC动态试验 (D)根据需要做主汽门、调速汽门严密性试验。 汽机试验结束，可根据需要做发电机有关试验。
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10.机组启动、冲转中注意事项及主要控制指标
1) 汽轮机冲转前，应控制蒸汽参数在规定范围内；蒸汽品质合格； 2) 升速、暖机应按启动曲线进行，按规定转速进行中速暖机； 3) 倾听汽轮机和发电机转动部分声音正常； 4) 在600r/min以下，注意转子的偏心度应不大于原始值的0.076mm； 5) 升速暖机过程中，应注意监视机组振动情况。在中速暖机之前，轴承 振动超过0.03mm应立即打闸停机;过临界转速时应迅速通过，当轴承振动 超过0.1mm，或相对轴振动超过0.200mm应立即停机，严禁强行通过临界转 速或降速暖机； 6) 正常升速率为200r/min左右，过临界转速时迅速平稳通过； 7) 在中速暖机时，应监测振动，并与历史记录对照、分析； 8)监视汽缸壁温、温差变化；注意缸胀、轴向位移、胀差等正常；9) 凝 汽器真空正常，排汽温度<79℃；
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汽轮机热态启动及注意事项一、机组启动概述机组在启动或是停止过程中，锅炉和汽轮机设备的温度都要经历大幅度变化，因此，机组的启动过程实质上一个对设备部件的加热升温过程。
由于传热条件不同，汽轮机的各部件本身沿金属壁厚方向会产生明显的温差，温差导致膨胀不均，从而产生热应力，当热应力超过允许的极限时，还会使部件产生裂纹乃至损坏。
汽轮机的启动速度就是金属部件加热膨胀的速度，合理的启动过程应该是要使汽轮机各部分金属温差，转子和汽缸的相对膨胀差都在允许范围内。
减少金属的热应力和热变形，以保证机组安全可靠运行，而且还要求启动时间最短，以提高经济性。
通常限制汽轮机启动速度的主要因素有：1、汽轮机零部件的热应力和热疲劳。
2、转子及汽缸的膨胀及胀差。
3、汽轮机主要部件的热变形，机组的振动值。
机组启动过程是一个加热过程，不允许汽缸在启动时受到冷却，避免转子产生相对收缩。
热态启动的特点：1、启动前机组金属温度较高。
2、进汽冲转参数要求高。
3、启动时间短。
二、机组启动状态分类汽轮机启动以高压缸调节级（第一级金属热电偶温度）和中压叶片持环（中压隔板套金属热电偶温度）金属温度来划分机组的冷热态。
1、冷态启动：高压调节级或中压叶片持环金属温度的初始温度低于150℃时的启动。
2、热态启动：高压调节级或中压叶片持环金属温度的初始温度高于150℃时的启动。
其中按照高压缸调节级和中压叶片持环金属温度的不同，热态启动又可分为温态、热态、极热态三种启动方式。
(1) 温态：高压调节级或中压叶片持环金属温度的初始温度150—300℃时的启动。
(2) 热态：高压调节级或中压叶片持环金属温度的初始温度300—400℃时的启动。
(3) 极热态：高压调节级或中压叶片持环金属温度的初始温度高于400℃时的启动。
正常情况下，热态启动从冲转到带满负荷的时间如下（注：此启动时间为厂家给出的理想启动时间。
因本机组为两炉一机的配置，机组带至满负荷的实际时间应参照锅炉的启动曲线）(1) 温态：120分钟；(2) 热态：70分钟；(3) 极热态：40分钟。
三、机组禁止启动的条件1、机组跳闸保护试验有任一项不正常。
2、机组任一主要监控参数失去监视，如机组负荷、转速、轴向位移、差胀、转子偏心度、振动、膨胀、主再热蒸汽压力及温度、真空、各轴承金属温度、氢气纯度、油/氢差压、汽缸的主要金属温度、除氧器、凝汽器、主油箱、EH油箱液位、润滑油压、EH油压、油温等。
3、各种超速保护均应正常投入，超速保护不能可靠动作或是超速实验不合格时，禁止机组启动和运行。
4、透平油和抗燃油的油质不合格或油温低于规定值的情况下，严禁机组启动。
5、汽轮机交、直流润滑油泵、发电机密封油泵、EH油泵、顶轴油泵、盘车装置之一工作失常或自启动装置失灵。
6、调节部套存在有卡涩、调节系统工作不正常，不能维持空负荷运行或甩负荷后不能控制转速的情况下，严禁启动。
7、高中压主汽门、调速汽门、高排逆止门、抽汽逆止门之一卡涩不能关严或动作失灵。
8、控制气源、仪表、调节保护电源失去9、汽轮机防进水保护系统不正常或汽轮机调节级金属温度大于35℃，中压缸上、下缸温差大于42℃。
10、盘车状态下机组动静部分有明显的金属摩擦声或盘车装置工作不正常时。
11、机组热态启动，转子从禁止状态连续盘车不少于4小时。
转子偏心指示数值超过76um或大于原始值的20um（本机组转子偏心原始值为42 um）机组禁止启动。
12、汽、水品质不合格及发电机密封油系统、氢气系统不正常。
13、DEH和DCS及主要控制系统工作不正常，影响机组运行监视时14、主要自动调节控制系统（如高、低压旁路控制系统、轴封压力调节系统等）失灵。
15、汽轮机低压缸差胀或轴向位移超限16、机组发生跳闸原因未查明。
17、有威胁设备安全启动或安全运行的严重缺陷时。
四、热态启动参数选择机组在汽缸温度较高情况下启动，对启动条件要求较高，对启动操作要求比较苛刻。
因此对此类操作是有严格规定的，如不遵守规定进行盲目启动，很容易引起轴瓦振动增加或损坏，严重时可造成机组动静摩擦，使大轴弯曲。
1、热态启动参数选择按冲转参数由附图“热态启动曲线”确定，注意主汽温度应高于高压第一级叶片温度56℃～111℃，再热汽温高于中压持环金属温度50℃以上，并有56℃以上的过热度。
2、热态冲转真空应在-85kpa以上。
3、热态启动时，升速率为：1)温态：150~300r/min2)热态：300r/min3) 极热态：300r/min五、热态启动操作步骤1、得到值长启动命令，通知各值班员，做好启动准备工作。
启动前的检查及辅机操作同冷态启动相同。
2、确认汽轮机第一级金属或中压缸第一级持环温度≥150℃。
3、确认直流系统、UPS系统、保安电源系统、厂用电系统投入，所有具备送电条件的设备均已送电。
4、投入循环水系统。
5、投入凝补水、闭式冷却水系统。
6、确认仪用空压系统投运正常。
7、确认润滑油系统、顶轴油系统运行、盘车装置投入连续运行，润滑油压0.12—0.17Mpa，油温40—45℃。
8、检查密封油系统运行正常，发电机氢压在０.２５MPa以上。
9、确认定子冷却水箱水质合格，离子交换器正常投运，水温40℃±2℃，定子水管路排空气已结束，投入发电机定子冷却水系统，机内氢压必须大于水压0.04MPa以上。
10、凝汽器补水正常后，启动凝结水泵运行，凝结水系统冲洗合格向除氧器上水至2100mm左右。
11、投入辅助蒸汽系统。
12、投入除氧器加热系统，启动给水泵，通知化学启动给水加氨泵和加联氨泵，锅炉具备上水条件，向锅炉上水。
13、轴封系统暖管、正常后投入轴封系统运行。
14、关闭真空破坏门，启动真空泵，凝汽器真空抽至－85kPa以上。
15、锅炉具体点火条件后点火16、检查开启各主、再热蒸汽管道及各抽汽电动门后管道疏水。
17、根据锅炉升温、升压情况投入高旁、低旁运行。
18、启动一台EH油泵，检查EH油压13.5 ～14.5MPa，EH油温35.0～55.0℃，EH油箱油位480±20mm。
19、汽轮机冲转前确认汽轮机各保护投入。
20、冲转前投入氢冷器运行。
21、冲转前开启所有本体疏水门。
22、启动高压油泵，确认机组达到冲转参数，汽轮机冲转。
23、汽轮机挂闸，设定目标转速600r/min进行升速操作，转速>3.35r/min时，检查盘车已退出运行。
24、热态启动时，机组在600r/min应停止升速，检查机组振动、膨胀、胀差等各参数正常后方可继续升速。
注意监视轴移、轴振及各轴承温度变化情况。
机组在600r/min时可进行打闸停机检查实验。
25、升速至2900r/min，进行阀切换。
26、全部正常，将转速升至3000r/min，停止交流润滑油泵运行，注意润滑油压的变化，将联锁放“自动”位置。
27、检查机组各部正常，汇报值长机组定速正常，可以进行并网操作。
根据低压缸两侧排汽温度情况投入低压缸喷水系统。
28、并网后按温态3MW/min，热态5MW/min，极热态6MW/min 的速度平稳地加负荷直至与高压缸第一级处内上缸内壁温度相应的负荷值进行暖机，汽缸温度无明显的下降，增加负荷时，应注意汽缸温升，温差、差胀，轴向位移不超限，密切注意机组振动情况。
根据热态启动曲线所确定的初负荷暖机时间进行初负荷暖机。
在初负荷暖机期间，若主蒸汽参数发生变化，根据汽机第一级蒸汽温度变化图，确定初负荷暖机时间。
29、开启各段抽汽电动门，随机投入各高、低压加热器运行，注意各加热器水位应正常。
30、负荷升到36MW，确认高中压疏水阀自动关闭，否则将其关闭；当负荷增加到45MW时，检查低压缸喷水阀自动关闭；负荷升到60MW时，确认低压所有疏水自动关闭。
31、四段抽汽压力升至0.15MPa时，检查除氧器供汽逐渐切换为四段抽汽供，辅汽供除氧器转为热备用，除氧器进入滑压运行。
32、当三段抽汽压力高于除氧器压力0.15MPa时，将3号高加疏水倒至除氧器，调整高加水位至正常值。
33、当高排汽压≥0.8MPa时，冷再供辅汽用汽，并将调整门投入压力自动。
根据情况停运启动锅炉。
34、负荷150MW，启动另一台电动给水泵运行，另一台电动给水泵投入联锁备用。
35、负荷150MW时，循环水出口温升大于8.5℃，启动另一台循环水泵。
36、负荷大于180MW时，轴封系统进入自密封运行，辅汽供轴封管路投入热备用。
37、负荷250MW，发电机氢压提高至额定压力。
38、负荷300MW全面检查机组运行情况，经化学化验合格后回收连续排污切换至连排扩容器。
六、热态启动注意事项1、机组从静止状态下起动，冲转前转子连续盘车不少于4小时；如盘车短时中断，每中断1分钟应延长10分钟盘车。
盘车电流及偏心率不超过规定值。
2、热态起动前应检查上次停机记录，并与正常停机曲线比较，发现异常应及时处理。
3、凝汽器抽真空前，应关闭汽机本体疏水门，防止冷汽、冷水返回汽缸，冲转时再全部开启。
5、机组热态启动投轴封供汽时，应确认盘车装置运行正常，先向轴封供汽，后抽真空，送轴封抽真空间隔时间尽量缩短。
投轴封前应充分疏水，防止疏水进入汽缸。
停机后，凝汽器真空到零，方可停止轴封供汽。
应根据缸温选择供汽汽源，以使供汽温度与金属温度相匹配。
6、检查低压缸两侧排汽温度一致且＜79℃，当排汽温度≥79℃时，低压缸喷水系统自动打开，否则应手动开启。
7、升参数时尽可能提高主汽温度，以满足汽机冲车的要求，如压力和温度上升速度不匹配，则应提早打开高、低压旁路（投入前充分疏水）进行调整。
冲转前锅炉升温升压期间，注意高中压主汽门、调速汽门、高排逆止门、抽汽逆止门是否严密，防止低温蒸汽或疏水漏入汽缸。
8、启动过程中要密切注意汽缸温度，汽缸金属温升率不不大于2.5℃/min，超过时应稳定负荷和蒸汽参数。
汽缸温度下降应加快升速、并网带负荷。
9、并网以后应尽快加负荷至启动曲线对应负荷点，增加通流量，降低高排温度，减少对转子的冷却，高排温度超过427℃，应打闸停机。
10、在机组加负荷的过程中，需密切注意胀差、轴向位移、振动、汽缸膨胀值，加强疏水，严防冷气、冷水进入汽轮机。
11、热态、极热态启动时，若胀差出现负向变化时，应尽快增加机组负荷并注意检查维持进汽参数，监视胀差及调节级汽温的变化，当负胀差不再增加时，调节级汽温与缸温匹配，观察稳定后，改为正常升负荷率。
12、严禁在启动中出现超温现象。
13、热态启动过程中应有专人注意振动，发现异常应查明原因，及时处理。
14.其他注意事项与冷态启动相同。
附图 热态启动曲线。