《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999局部修订及条文

地下铁道工程施工及验收规范_GB50299-1999

1.0.1 为保证地下铁道工程施工质量，促进技术进步，做到经济合理、安全可靠，特制定本规范。

1.0.2 本规范适用于新建地下铁道工程的施工及验收。

凡未做规定的，均应按国家现行的有关强制性标准执行。

1.0.3 工程开工前，必须根据设计文件经现场调查后，编制施工组织设计，批准后组织并指导施工。

1.0.4 施工现场及周围环境应保持清洁，减少对交通干扰，严格控制地面变形和环境污染，做到文明施工。

1.0.5 工程施工应以批准的设计文件为依据，如需修改，应取得设计单位的同意并签署变更设计或洽商记录后方可实施。

1.0.6 施工中如发现文物、古墓等应妥善保护，并及时报请有关部门处理。

对永久性测量标桩和地质、地震观测桩等应予保护，如需改动，应报请有关部门批准。

1.0.7 采用的原材料、预制品、设备等，应符合国家现行的有关技术标准规定。

产品应有合格证和出厂说明书。

设备应有铭牌。

1.0.8 采用和推广经鉴定并批准的新技术、新工艺、新材料、新设备等，应制定相应的施工技术标准。

引进的设备，应按其技术文件要求施工。

1.0.9 加强测量管理，严格控制建筑施工和设备安装偏差，严禁侵入限界。

10.10 施工应按设计要求实施限制杂散电流的各项措施。

10.11 设备安装前应对相关的土建工程进行检查，并符合下列物常。

l 结构验收合格，无渗、漏水现象；2 影响设备安装和安装后不宜实施的装修工程已经完成；3预埋件位置正确、牢固，基础混凝土强度符合设计要求；4设备安装范围内清理干净。

1.0.12 设备安装的环境温度、湿度等应符合设计和设备技术文件的要求。

1.0.13 设备开箱检查应符合下列规定：1 设备型号、规格及配件等应符合设计和设备技术文件的规定；2 设备合格证、说明书等随机技术文件齐全；3 设备及配件不得损伤、变形和锈蚀。

1.0.14 施工中有关安全、环保、消防、防汛和劳动保护等，应符合国家现行的有关强制性标准的规定。

2、井点降水2.1一般规定2.1.1 本章适用于含水地层中隧道井点降水的施工及验收，其他排、隔水施工尚应按国家现行的有关强制性标准执行。

gb502991999地下铁道工程施工及验收规范2003局部修订

建设部关于国家标准《地下铁道工程施工及验收规范》局部修订的公告第187号现批准《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999局部修订的条文，自2003年12月1日起实施。

经此次修改的原条文同时废止。

中华人民共和国建设部2003年10月24日《地下铁道工程施工及验收规范》“隧道盾构掘进法施工”局部修订【第8.1.1条正文】“8.1.1本章适用于采用盾构掘进，钢筋混凝土管片拼装的隧道结构的施工与验收。

”【条文说明】8.1.1采用钢纤维混凝土管片、钢管片、铸铁管片建造隧道结构的施工与验收，可参照本章相关内容。

【第8.2.3条正文】“8.2.3盾构工作竖井内应设集水坑和抽水设备，井口周围应设防淹墙和安全护栏。

”【条文说明】（无修改）【第8.6.5条正文】“8.6.5管片拼装后，应按本规范附录C表C-9进行记录，并进行检验，其质量应满足设计要求，当设计未做具体要求时，应符合下列规定：1.管片在盾尾内拼装完成时，偏差宜控制为：高程和平面±50mm；每环相邻管片高差5mm，纵向相邻环管片高差6mm。

2.在地铁隧道建成后，中线允许偏差为：高程和平面±100mm，且衬砌结构不得侵入建筑限界；每环相邻管片允许高差10mm，纵向相邻环管片允许高差15mm；衬砌环直径椭圆度小于5‰D；3.环向及纵向螺栓应全部安装，螺栓应拧紧。

【条文说明】8.6.5隧道最终偏差包括：施工误差、测量误差、结构变形、隧道沉浮、水平位移等。

【第8.9.2条正文】“8.9.2盾构掘进施工，应根据工程及水文地质条件、地面环境条件以及隧道埋深等按表8.9.2量测项目对地层和结构进行动态监控量测。

”表8.9.2 盾构掘进施工监控量测项目【条文说明】8.9.2为保证盾构掘进施工及隧道结构自身的安全，实现信息化施工，制定表8.9.2量测项目；盾构施工影响范围内的地表建（构）筑物变形应进行监测；监测断面及测点布置应根据工程及水文地质条件、隧道埋深、地表环境等实际情况进行确定，监测频率应根据具体工程要求并结合监测数据的实际变化情况进行确定。

地下铁道工程施工及验收规范

地下铁道工程施工及验收规范是指对地铁隧道及其附属设施的施工和验收过程进行规范的标准。

在我国，地铁作为一种大型的交通基础设施，其施工和验收必须遵循相关规范，以确保工程质量和安全。

本文将对地下铁道工程施工及验收规范进行详细介绍。

一、施工规范1. 施工准备在地铁隧道施工前，应进行充分的施工准备工作。

包括：地质勘察、设计文件审查、施工方案制定、施工组织设计、施工现场布置等。

此外，还需对施工人员进行安全教育和技术培训，确保施工人员掌握相关知识和技能。

2. 施工方法地铁隧道施工方法主要包括钻爆法、暗挖法、盾构法等。

不同施工方法应遵循相应的施工规范，确保工程质量。

例如，钻爆法施工应编制爆破方案，报批后方可实施；暗挖法施工应充分利用围岩自承作用，及时施工初期支护结构；盾构法施工应控制掘进速度，确保隧道质量和地层稳定。

3. 施工质量控制施工过程中，应加强质量控制，确保工程质量。

质量控制主要包括：原材料检验、施工过程监控、工程验收等。

原材料应符合国家标准，施工过程应遵循设计要求和施工规范，工程验收应严格按照验收标准进行。

二、验收规范1. 验收程序地铁隧道工程验收分为初步验收和竣工验收两个阶段。

初步验收应在施工过程中进行，对工程质量进行评估；竣工验收应在工程完工后进行，对整个工程进行综合评价。

验收程序应遵循相关规范，确保验收的公正、公平和权威。

2. 验收内容验收内容包括：工程质量、安全、进度、投资等方面。

具体包括：隧道结构完整性、防水效果、排水系统、通风与空调系统、供电与通信系统等。

验收时，应严格按照验收标准进行检查，确保各项指标符合要求。

3. 验收结论验收结论分为合格、不合格两种。

验收合格的工程，应颁发验收证书，允许投入使用；验收不合格的工程，应督促施工单位进行整改，直至达到验收标准。

三、违规处理对违反地下铁道工程施工及验收规范的行为，应进行严肃处理。

包括：责令停工、罚款、没收违法所得、追究刑事责任等。

同时，对相关责任人员进行问责，确保工程质量和安全。

GB-50299-1999-盾构掘进隧道工程施工及验收规范

盾构掘进隧道工程施工及验收规范条文说明1 总则1.0.1编制本规范的目的是为加强盾构掘进隧道的施工管理，确保施工过程的工程安全、环境安全和工程质量，统一盾构掘进隧道工程的施工技术和质量验收标准。

本规范不包括盾构隧道的设计、使用和维护方面的内容。

1.0.4本规范是对盾构掘进隧道结构工程施工技术和工程质量的最低要求，应严格遵守。

因此，承包合同（如质量要求等）和工程技术文件（如设计文件、企业标准、施工技术方案等）对工程技术和质量的要求不得低于本规范的规定。

当承包合同和设计文件对施工质量的要求高于本规范的规定时，验收时应以承包合同和设计文件为准。

1.0.5盾构掘进隧道工程施工期间，应对邻近建（构）筑物、地下管网进行监测，对重要的有特殊要求的建筑物，应及时采取注浆、加固、支护等技术措施，保证邻近建筑物、地下管网的安全。

1.0.6盾构掘进隧道的施工及验收应满足现行国家标准《地下隧道工程施工及验收规范》（GB50299－1999）（二○○三年版）和施工项目设计文件提出的各项要求。

凡本规范有规定者，应遵照执行；凡本规范无规定者，应按照有关现行标准执行。

2 术语本章给出了本规范有关章节中引用的13条术语。

因盾构及施工技术都是新技术，目前在术语上存在地区和习惯差异，通过本规范统一盾构施工和验收的相关术语。

在编写本术语时，主要参考《地下铁道设计规范》、《地下铁道、轻轨交通岩土勘察规范》、《地下铁道、轻轨交通测量规范》、《地下铁道工程施工及验收规范》、《地下铁道设计施工》等规范和图书总结并统一出来的相关术语。

本规范的术语是从盾构掘进隧道的施工和验收角度赋于其含义，但含义不一定是术语的定义，同时还给出相应的推荐性英文术语，该英文术语不一定是国际通用的标准术语，仅供参考。

3 基本规定3.0.1对于盾构掘进隧道施工现场的技术质量管理，要求有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系、施工质量控制和检验制度；对具体的施工项目，要求有经审查批准的施工组织设计和施工技术方案，并能在施工过程中有效运行。

基坑回填设计说明及规范要求

基坑回填设计说明及规范要求依据：1、图纸：第二部分YDK3+820-YDK4+160段围护结构2、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）一、图纸说明：10.3 回填工程为保证地下结构周围一定范围内形成不透水层，并控制回填区后期沉降在允许范围内，回填的土方应选用密实的粘性土或其它合适的填料，回填至原状地面标高或设计标高。

（1）基坑必须在主体结构混凝土达到设计强度后回填。

（2）现场挖出的淤泥、粉砂、杂填土、有机质含量大于8%的腐质土不能作为回填土。

（3）主体结构两侧、顶板上应首先回填不小于50cm厚不透水粘性土。

（4）回填前应对备用的回填土进行压实实验，确定最佳含水量、分层回填厚度等参数，压实度为0.92或0.9，详见“基坑回填图”。

（5）填土应分层夯实，碾压时每层厚25-30cm。

（6）顶板回填土应随做防水层随回填，切勿长期曝晒造成温差裂缝。

（7）地面以下50cm应回填种植土。

除以上条款外，尚应严格遵守最新《地下铁道工程施工及验收规范》对基坑回填的有关规定。

二《地下铁道工程施工及验收规范》对基坑回填的有关规定如下：（1）基坑回填料除纯粘土、淤泥、粉砂、杂土，有机质含量大于8%的腐植土、过湿土、冻土和大于150mm粒径的石块外，其他均可回填。

（2）回填使用前应分别取样测定其最大干容量和最佳含水量并做压实试验，确定填料含水量控制范围、铺土厚度和压实遍数等参数。

（3）回填土为粘性土或砂质土时，应在最佳含水量下填筑，如含水量偏大应翻松晾干或加干土拌匀；如含水量偏低，应洒水湿润，并增加压实遍数或使用重型压实机械碾压。

回填料为碎石类土时，回填或碾压前应洒水湿润。

（4）基坑必须在隧道和地下管线结构达到设计强度后回填。

基坑回填前，应将基坑内积水、杂物清理干净，符合回填的虚土应压实，并经隐检合格后方可回填。

（5）基坑回填应分层、水平压实；隧道结构两侧应水平、对称同时填压；基坑回填高程不一致时，应从低处逐层甜压；基坑分段回填接茬处，已填土坡应挖台阶，其宽度不得小于1m，高度不得大于0.5m。

地铁工程验收规范

地铁工程验收规范篇一:地铁工程质量验收管理办法地铁昆明南站站工程质量验收管理办法(试行)第一章总则第一条为做好地铁昆明南站站工程各质量责任主体单位的质量验收及备案管理工作，明确其程序及内容，确保地铁工程质量，根据《建设工程质量管理条例》(国务院令279号)、建设部《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法》(建设部令第78号)及昆明市的有关规定，昆明南新客站站房建设指挥部(以下简称指挥部)结合昆明轨道交通有限公司相关管理制度和地铁昆明南站站工程实际情况，制定本办法。

第二条地铁昆明南站站工程施工质量应按下列要求进行验收:1.工程施工质量应符合建筑工程施工质量验收统一标准和相关专业验收规范的规定。

2.工程施工质量应符合工程勘察、设计文件的要求。

3.参加工程施工质量验收的各方人员应具备规定的资格。

14.工程质量的验收均应在施工单位自行检查评定的基础上进行。

5.隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知有关单位进行验收，并应形成验收文件。

6.涉及结构安全的试块、试件以及有关材料，应按规定进行见证取样检测。

7.检验批的质量应按主控项目和一般项目验收。

8.对涉及结构安全和使用功能的重要分部工程应进行抽样检测。

9.承担见证取样检测及有关结构安全检测的单位应具备相应资质。

10.工程的观感质量应由验收人员通过现场检查，并应共同确认。

第三条监理单位应根据工程的进展情况，督促承包商制定工程验收计划，审批后及时上报指挥部。

指挥部根据建设总工期策划，结合监理单位审核通过的验收计划以及工程实施的实际情况，落实各工程项目分部及单位工程的验收时间，并于当月25日前将各项目的次月验收计划报轨道公司质量安全部。

第四条地铁昆明南站站工程的验收内容包含明挖地下车站等土建工程。

第二章工程质量验收划分2第五条地铁昆明南站站工程质量验收划分为单位工程、分部工程、分项工程及检验批验收。

第六条地铁昆明南站站工程原则上作为一个单位工程。

第三章质量验收条件第七条地铁昆明南站站工程施工质量验收按《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-2003)及国家其它相关质量验收规范进行。

地下铁道工程施工及验收规范

地下铁道工程施工及验收规范一、引言地下铁道作为城市交通系统中的重要组成部分，对城市的交通运输起着至关重要的作用。

地下铁道工程的施工质量直接关系到地下铁道的安全运营和城市交通的畅通。

因此，制定地下铁道工程施工及验收规范，对于保障地下铁道工程施工质量、确保地下铁道安全运行具有重要意义。

二、地下铁道工程施工规范1. 施工前的准备工作在进行地下铁道工程施工前，需进行详细的项目准备工作，包括但不限于：（1）确保设计图纸的准确性和完整性；（2）组织专业技术人员对施工现场进行勘察和测量，确保施工地点的准确性；（3）与相关部门进行沟通协调，落实施工许可证和相关手续；（4）制定详细的施工计划和施工方案，包括具体施工方法、施工进度等。

2. 施工过程的质量控制在地下铁道工程的施工过程中，需要进行严格的质量控制，确保施工质量符合要求，保障地下铁道的安全运营。

具体包括但不限于：（1）对施工材料的质量进行把关，确保材料符合相关标准；（2）对施工人员进行培训和监督，保证施工人员具备相关技能和经验；（3）按照设计图纸和施工方案进行施工，禁止出现任何违规操作。

3. 施工后的检测验收在地下铁道工程施工完成后，需要进行详细的检测验收工作，确保地下铁道的安全运行。

具体包括但不限于：（1）对地下铁道的结构进行全面检测，确保各部分结构牢固可靠；（2）检测地下铁道的设备和系统，确保设备运行正常、系统完好；（3）对地下铁道的环境进行检测，确保环境符合相关标准。

三、地下铁道工程验收规范1. 验收标准地下铁道工程验收需按照相关标准进行，确保地下铁道工程符合相关规定和要求。

具体包括但不限于：（1）国家相关标准；（2）地方相关标准；（3）行业相关标准。

2. 验收程序地下铁道工程验收需按照相关程序进行，包括但不限于：（1）组织验收单位对地下铁道工程进行全面检测；（2）制定验收报告，明确地下铁道工程的质量状况；（3）提交验收报告，获得相关部门的批准。

3. 验收要求地下铁道工程验收要求严格，确保地下铁道的安全运行。

导洞初支施工质量标准化(2)

2.4喷射砼质量控制方法
2.4.1配合比控制（1）控制方法：、根据项目部选定的混凝土厂家，到场的砼料需经过试验室做试验合格后方可进入施工现场。（2）控制标准： 1.砼具有出厂合格证； 2.试验室出具的合格报告；（3）控制依据：《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999 （2003版）（4）控制不当产生的隐患 1.混凝土的喷射质量控制不当，混凝土粘结下降； 2.出现漏筋
2.2.5同步里程控制（1）控制方法：用卷尺测量从左右两侧侧墙上的同步里程点至格栅内侧主筋，两侧的距离相等。（2）控制标准：误差在±20mm。（3）控制依据：《地下铁道工程施工及验收规范》(GB502991999) （4）控制不当产生的隐患 1.影响下一次循环进尺的尺寸。
2.2.6水平控制（1）控制方法：采用石笔在格栅左侧主筋及右侧主筋的同一高度上做出水平标记，用水平管测量两侧的高度一致。（2）控制标准：误差±20mm。（3）控制依据：《地下铁道工程施工及验收规范》(GB502991999) （4）控制不当产生的隐患 1，水平控制不当导致左右高低不一，预埋板位置不； 2.影响主体结构施工，拱脚以下结构对净空的超欠； 3.导致下台阶脚板连接时有张缝。
2.2.7安装数据复核（1）控制方法： 1.调整垂直度时对造成中线、里程、标高、水平及垂直度造成扰动， 2.需对中线、里程、标高、水平及垂直度进行复核并合格。（2）控制标准：按各自标准进行控制。（3）控制依据：《地下铁道工程施工及验收规范》(GB502991999)。（4）控制不当产生的隐患 1.导致格栅侵净空 2.标高控制不当，引起净空超欠 3.影响二次衬砌 4，水平控制不当导致左右高低不一，预埋板位置不, 5.影响主体结构施工，拱脚以下结构对净空的超欠。 6.影响下次格栅开挖的间距

地铁,轨道交通土建及安装分部分项项目工程划分原则及划分表

单位、分部和分项工程划分原则一、编制及参考依据1、依据《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417－2003)进行划分；2、复合TBM法区间工程主要依据《轨道交通盾构隧道工程施工质量验收标准》（JQB-051-2005）进行划分；3、轨道工程主要依据《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413－2003)进行划分；4、地面及高架站、明挖区间工程、车辆段、停车场、主变电所、运营控制中心、明暗挖车站主体结构及站厅层、站台层中的生产用房和设备用房、低压配电及照明、给排水及消防、装饰装修、与装修一并施工的综合管线安装等主要依据《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2013）进行划分；5、区间桥梁、路基工程则主要依据地方标准进行划分。

铁路隧道、复合TBM法区间、轨道等专业验收标准、规范必须与《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299—1999）（2013年版）配合使用。

使用过程中如遇有关验收指标不一致时，应本着“就高不就低”的原则进行确定。

二、本原则适用于轨道交通*****工程地面及高架车站、明暗挖车站的建筑工程、地面线（包括过渡段）区间和地下线区间的建筑工程（明挖、暗挖）以及站场工程。

术语轨道交通工程质量验收划分为单位（子单位）工程、分部（子分部）工程、分项工程和检验批。

一、单位工程具备独立施工条件并能形成独立使用功能的轨道交通建筑物或构筑物，应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围来划分。

二、分部工程按专业性质、建（构）筑物的一个完整部位或主要结构及施工阶段划分的工程实体，应按一个完整部位或主要结构及施工阶段来划分。

三、分项工程按工种、工序、材料、设备类别和施工工艺等划分的工程实体。

四、检验批检验批是分项工程的组成部分，是施工质量验收的基本单元。

一个检验批的施工条件应基本相同，所用原材料及其质量要求应相同，形成的质量应均匀一致。

基本规定一、单位工程的划分应按下列原则确定1、一个单位工程必须是由一个承包单位施工完成的，不同承包单位完成的工程，不论规模大小、关联情况如何，都不能划归为一个单位工程进行验收，这是划分单位工程的首要原则。

施工组织设计(车辆段)

郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段与综合基地站场路基工程施工组织设计编制：审核：批准：编制单位：中铁三局建筑安装工程有限公司日期：2013年3月10日目录1、编制依据 (2)1.1编制依据 (2)1.2编制原则 (3)2、工程概况 (4)2.1工程概况 (4)2.2工程地质特性 (4)2.3不良地质与特殊性粘土 (8)2.4水文地质条件 (9)3、施工部署 (9)3.1施工总体目标 (12)3.2项目组织机构及职责划分 (12)3.3施工队伍安排及任务划分 (17)3.4施工准备 (18)3.5施工总体安排 (19)3.6主要资源配置 (20)4、施工进度计划及工期保障措施 (21)4.1工程阶段性工期安排 (21)4.2施工进度计划横道图（详见附图） (21)4.3进度计划保证措施 (23)5、施工总平面图 (26)5.1施工总平面布置原则 (26)5.2施工平面布置说明 (26)5.3施工平面布置图(详见附图)。

(31)6、施工方案及方法 (32)6.1总体方案 (32)6.2施工方法 (32)7、施工监测 (60)7.1监控测量项目表 (61)7.2监测其他要求 (61)7.3监控测量预报及反馈程序 (61)8、质量保证体系及措施 (62)8.1质量目标 (62)8.2质量保证体系 (62)8.3技术保证措施 (66)8.4雨季施工措施 (66)8.5冬季施工措施 (67)9、安全保证体系及措施 (69)9.1安全保证体系 (69)9.2施工机械、临时用电安全保证措施 (73)9.3基坑安全保证措施 (74)10、文明施工措施 (74)11、环境保护措施 (75)1、编制依据1.1编制依据1.1.1《郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段与综合基地站场路基工程施工图》。

1.1.2《郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段岩土工程勘察报告》的有关资料。

1.1.3现场实际情况。

1.1.4国家、河南省现行的有关地下工程设计、施工规范和规程等。

城市轨道交通工程质量验收标准

城市轨道交通工程质量验收标准ICS 93.10P 65备案号：17297-2005 DB 北京市地方标准DB11/T 311.1—2005城市轨道交通工程质量验收标准第 1 部分：土建工程S tandard for Quality Acceptance of Urban Rail Transit EngineeringPart 1: Civil Engineering2005-08-29 发布2005-09-29 实施北京市质量技术监督局发布DB11/T 311.1—2005前言DB11/T 311《城市轨道交通工程质量验收标准》分为两部分：——第 1 部分：土建工程——第 2 部分：设备安装工程本部分为第 1 部分土建工程，共分 13 章，包括总则、术语、基本规定、明挖车站（区间）、盖挖车站、暗挖车站（区间）、盾构区间、防水工程、高架及地面车站工程、桥梁工程、路基工程、轨道工程和钢筋混凝土与砌体工程。

车辆段与综合基地的轨道、路基等工程的质量验收标准已包含在本标准相应章节中。

为便于标准的使用，编写了与之配套的“验收表格”作为该部分的附件。

本部分由北京市交通委员会提出并归口。

本部分主编单位：北京市路政局北京交通大学北京市轨道交通建设管理有限公司中铁十六局集团有限公司本部分参编单位：中铁一局集团有限公司北京城建集团有限公司中铁四局集团有限公司北京市政建设集团有限责任公司中铁隧道集团有限公司本部分专家顾问：施仲衡、张弥、吴凤楼本部分主要起草人员：姜帆杨广武、梁青槐、罗富荣、范明贵、曾大庆、王甦、张闽、贾俊峰、乐贵平、张化海、杨安治、鲍福安本部分参加起草人员：赵影、潘秀明、王关东、李显实、华东、董凤凯、陈祥才、马锁柱、余乐、孙长军、杨哲峰、扈慧丽、何刚、李国祥、杨仲杰、刘元重、杨运节、张伶娜、邢文耐、孔令洋、雷军、孙洪霞IDB11/T 311.1—2005引言本标准是根据《关于印发2004 年北京市地方标准制、修订项目计划的通知》(京质监标发[2004]282 号)、《北京市交通委员会关于印发制定地方标准和经营服务规范暂行规定的通知》(京交行发[2004] 395 号)和《北京市交通委员会关于印发交通行业 2004 年北京市地方标准制修订项目计划的通知》（京交行发[2004] 474 号）文件要求，由北京市路政局组织编制的。

《地下铁道工程施工及验收规范》gb50299-1999局部修订

建设部关于国家标准《地下铁道工程施工及验收规范》局部修订的公告第187号现批准《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999局部修订的条文，自2003年12月1日起实施。

经此次修改的原条文同时废止。

中华人民共和国建设部2003年10月24日《地下铁道工程施工及验收规范》“隧道盾构掘进法施工”局部修订【第8.1.1条正文】“8.1.1本章适用于采用盾构掘进，钢筋混凝土管片拼装的隧道结构的施工与验收。

”【条文说明】8.1.1采用钢纤维混凝土管片、钢管片、铸铁管片建造隧道结构的施工与验收，可参照本章相关内容。

【第8.2.3条正文】“8.2.3盾构工作竖井内应设集水坑和抽水设备，井口周围应设防淹墙和安全护栏。

”【条文说明】（无修改）【第8.6.5条正文】“8.6.5管片拼装后，应按本规范附录C表C-9进行记录，并进行检验，其质量应满足设计要求，当设计未做具体要求时，应符合下列规定：1.管片在盾尾内拼装完成时，偏差宜控制为：高程和平面±50mm；每环相邻管片高差5mm，纵向相邻环管片高差6mm。

2.在地铁隧道建成后，中线允许偏差为：高程和平面±100mm，且衬砌结构不得侵入建筑限界；每环相邻管片允许高差10mm，纵向相邻环管片允许高差15mm；衬砌环直径椭圆度小于5‰D；3.环向及纵向螺栓应全部安装，螺栓应拧紧。

【条文说明】8.6.5隧道最终偏差包括：施工误差、测量误差、结构变形、隧道沉浮、水平位移等。

【第8.9.2条正文】“8.9.2盾构掘进施工，应根据工程及水文地质条件、地面环境条件以及隧道埋深等按表8.9.2量测项目对地层和结构进行动态监控量测。

”表8.9.2 盾构掘进施工监控量测项目【条文说明】8.9.2为保证盾构掘进施工及隧道结构自身的安全，实现信息化施工，制定表8.9.2量测项目；盾构施工影响范围内的地表建（构）筑物变形应进行监测；监测断面及测点布置应根据工程及水文地质条件、隧道埋深、地表环境等实际情况进行确定，监测频率应根据具体工程要求并结合监测数据的实际变化情况进行确定。

铁路工程质量验收规范

第三节铁路工程施工质量验收标准的修订背景
1979年和1980年，铁道部分别以(1979）铁基字1595号、（1979）铁基字1797号、(1979）铁基字1979号、（1980）铁基字1425号、（1980）铁基字2168号部令公布了《铁路建筑安装工程质量评定验交标准》之系列标准，包括《轨道、道岔工程》、《路基工程（含防护加固）》、《大、中、小桥（含防护建筑)工程》、《特大桥工程》、《涵洞、渡槽、泄水隧洞工程》、《隧道工程（含明洞、棚洞、整体道床)》、《给水排水工程》、《站场工程（含建筑设备）》、《通信工程》、《信号工程》、《电力工程》、《电力牵引供电工程》、《建筑、管道、电气、通风、钢筋混凝土预制构件工程》等共13项标准，于1980年前后试行.
第五节铁路工程施工质量验收标准的修订重点……………………………………………………………
第二章基本内容…………………………………………………………………………………………………
第一节基本组成………………………………………………………………………………………………
第二节工程施工质量的控制…………………………………………………………………………………
新验标是在全面分析铁路工程施工质量现状,总结我国铁路工程建设经验和教训的基础上，按照“调整地位、验评分离、充实内容、严格程序、强化检测、明确职责”的指导思想进行编制的。与以前的标准相比较，修改的内容很多,对施工质量的管理和技术要求都有很大的变化。新验标针对铁路工程投资大、规模大、建设周期长、技术复杂程度高、专业协调性强、影响质量形成的因素多等特点,突出了提高新建铁路技术标准和提高开通速度的要求；规定了施工质量保证措施、施工要求、验收标准及程序等方面的内容；明确了建设各方在施工质量控制中的职责;体现了标准的科学性和可操作性；是建设、设计、施工、监理各方在铁路工程施工过程中必须遵守的强制性标准。

《地下铁道工程施工及验收规范》2003修订(第187号)汇总

建设部关于国家标准《地下铁道工程施工及验收规范》局部修订的公告第187号现批准《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999局部修订的条文，自2003年12月1日起实施。

经此次修改的原条文同时废止。

中华人民共和国建设部2003年10月24日《地下铁道工程施工及验收规范》“隧道盾构掘进法施工”局部修订【第8.1.1条正文】“8.1.1本章适用于采用盾构掘进，钢筋混凝土管片拼装的隧道结构的施工与验收。

”【条文说明】8.1.1 采用钢纤维混凝土管片、钢管片、铸铁管片建造隧道结构的施工与验收，可参照本章相关内容。

【第8.2.3条正文】“8.2.3盾构工作竖井内应设集水坑和抽水设备，井口周围应设防淹墙和安全护栏。

”【条文说明】（无修改）【第8.6.5条正文】“8.6.5管片拼装后，应按本规范附录C表C-9进行记录，并进行检验，其质量应满足设计要求，当设计未做具体要求时，应符合下列规定：1.管片在盾尾内拼装完成时，偏差宜控制为：高程和平面±50mm；每环相邻管片高差5mm，纵向相邻环管片高差6mm。

2.在地铁隧道建成后，中线允许偏差为：高程和平面±100mm，且衬砌结构不得侵入建筑限界；每环相邻管片允许高差10mm，纵向相邻环管片允许高差15mm；衬砌环直径椭圆度小于5‰D；3.环向及纵向螺栓应全部安装，螺栓应拧紧。

【条文说明】建虎网建筑资料免费下载站8.6.5 隧道最终偏差包括：施工误差、测量误差、结构变形、隧道沉浮、水平位移等。

【第8.9.2条正文】“8.9.2盾构掘进施工，应根据工程及水文地质条件、地面环境条件以及隧道埋深等按表8.9.2量测项目对地层和结构进行动态监控量测。

”表8.9.2 盾构掘进施工监控量测项目【条文说明】8.9.2 为保证盾构掘进施工及隧道结构自身的安全，实现信息化施工，制定表8.9.2量测项目；盾构施工影响范围内的地表建（构）筑物变形应进行监测；监测断面及测点布置应根据工程及水文地质条件、隧道埋深、地表环境等实际情况进行确定，监测频率应根据具体工程要求并结合监测数据的实际变化情况进行确定。

地铁通风空调工程规程和规范

地铁通风空调工程规程和规范
1.1施工及竣工验收中应遵守国家、部颁的现行相关规程规范
1、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）2003 年局部修订版）
2、《通风与空调工程施工质量验收规范》（GB50243-2002）
3、《工业金属管道工程施工规范》（GB50235-2010）
4、《制冷设备、空气分离设备安装工程施工及验收规范》（GB50274-2010）
5、《风机、压缩机、泵安装工程施工及验收规范》
（GB50274-2010）
6、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》
（GB50231-2009）
7、《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2002）
8、《现场设备、工业管道焊接工程施工规范》
（GB50236-2011）
9、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）
10、《建筑节能工程施工质量验收规范》GB50411-2007
11、《声环境质量标准》（GB3096-2008）
1.2标准的执行
当规范和检验标准、招标文件、施工图、设备使用说明书等技术文件之间有矛盾时，原则上应执行较高标准。

当施工单位认为需要采用较低标准时，必须事先征得招标人、设计院、监理工程师的共同书面确认，方可执行。

第二章、。

地下铁道工程施工及验收规范

地下铁道工程施工及验收规范篇一：地下铁道工程施工验收规范井点降水应使地下水位保持在基底以下0.5米，停止降水时，必须验算涌水量和明挖隧道结构的抗浮稳定性，当不能满足要求时不能停泵。

降水井点布设应符合下列规定;1．井点距基坑边缘不应小于1.5米，距暗挖隧道结构不应小于2米；2．井点应沿基坑或暗挖隧道布设，并应成封闭形，当不能封闭时应延长1倍以上的基坑或暗挖隧道横断面宽度；3．暗挖隧道如地面无条件布设井点时，可在隧道内设置水平井点或采取其它隔水措施；4．井点间距应根据计算确定，当基坑较宽满足不了降水深度时，应在基坑内增设井点。

2.1.6 井点施工前应复测基坑（暗挖隧道）平面位置测放井点孔位；清除地面，地下障碍物并将保留的地下管线挖露出来，平整场地并挖设泥浆坑。

2.1.7 井点钻孔应符合下列规定；1 钻孔的空口处应设置护筒；2 孔径应比管径大200-300毫米3 孔径应垂直、上下一致，孔底比管底深0.5-1.0米4 钻进中应取土样并做好记录2.1.8 分节组装的井点管径应一致。

钢管井点管的滤管应采用穿孔钢管，空隙率不应小于25%，外壁垫筋缠镀锌铅丝后并包上工布滤网。

管井井点管采用无砂混凝土管时，其空隙率不应小于20%,并外壁应垫筋、缠丝、包土工布滤网。

2.1.9 井点管沉设应符合下列规定;1 沉设前应先配管；2 沉设位置应居中，垂直、管井的滤管应置于含水层中；3 分节沉设时，各节应同心并连接严密；4 管井井点管应高出地面300-500毫米，井点管就为固定后，管上口应临时封闭。

2.1.10. 滤料应洁净，其规格为含水层筛分粒径的5-10倍，投放时应符合下列规定；1 滤料投放前应清空稀释泥浆；2 滤料应沿井管周围均匀投放，投放量不得小于计算量的95%；3 滤料填至井口下1米左右时应用粘性图填实夯平，2.1.11 井点管沉设后，应检查渗水性功能，当投放滤管口有泥浆水冒出或向管内灌水能很快的下渗时方为合格。

2.1.12 排水管路断面应根据排水流量确定并连接严密，排出的水经过尘沙处理后，方可排入市政管道。

地下铁道工程施工及验收建设标准强制性条文

中华人民共和国工程建设原则强制性条文都市建设部分２０００北京３地下铁道工程施工及验收３．１一般规定《地下铁道工程施工及验收规范》ＧＢ５０２９９－９９３．１．３支护桩及腰梁、横撑、锚杆等，必须通过计算，并按设计规定施工。

５．１．２隧道基坑必须保持地下水位稳定在基底０．５ｍ如下。

５．１．３隧道基坑土石方需要爆破时，必须事先编制爆破方案，报都市主管部门批准，经公安部门批准后方可实行。

５．２．１隧道基坑开挖范畴内多种管线，施工前应调查清晰，经有关单位批准后方可拟定拆迁、改移或采取悬吊措施。

６．１．２盖挖逆筑法施工，必须保持围护墙内土层旳地下水位稳定在基底０．５ｍ如下。

６．１．５隧道构造围护墙和支承柱，在底板未封闭前，必须验算其承载力和稳定性，必要时应采用加强措施。

７．１．２隧道喷锚暗挖施工应充足运用围岩自承作用，开挖后及时施工初期支护构造并适时闭合，当开挖面围岩稳定期间不能满足初期支护构造施工时，应采用预加固措施。

７．２．４竖井与通道、通道与正洞连接处，应采用加固措施。

１０．１．５路基采用土工布做渗滤和隔离层时，应根据设计选用材料，其铺设应符合下列规定：１铺设前应平整地基，不得有带尖角旳杂物；２铺设应沿长度方向进行；３两幅隔离层应采用焊缝连接。

两幅渗滤层搭接，在平面上后幅应压前幅，在斜坡和直墙上应上幅压下幅，其搭接长度不得小于３００ｍｍ；４铺设完毕后应及时摊铺填料，并在３００ｍｍ范畴内不得采用机械碾压。

１１．１．４钢筋混凝土高架桥施工时，应采用措施减少对都市正常生活秩序和交通干扰。

１２．２．２吊顶旳吊挂件不得与设备管道及检修通道旳吊挂件合用，也不得吊挂在管道或其他设备上。

设备管道不得架设在吊顶龙骨上。

１９．１．６消火栓安装位置应对旳，启闭灵活，关闭严密，密封填料完好。

３．２基础防护工程《地下铁道工程施工及验收规范》ＧＢ５０２９９－９９３．２．７沉桩过程中，应随时检测校正桩旳垂直度。

钢桩沉设贯入度每击２０次不应小于１０ｍｍ。

地铁土建工程招标文件技术规范的补充与修改》

中华人民共和国长沙市轨道交通XX号线土建工程施工招标文件（施工技术规范要求）长沙市轨道交通XX号线建设发展有限公司二○XX年X月目录第100章总则 (1)第101节通则 (1)101.1 范围 (1)102.2 标准和规范 (1)101.3 工程量的计量 (2)101.4 图纸 (2)101.5 工程变更 (2)101.6 税金和保险 (2)第102节工程管理 (3)102.1施工测量、设计及放样 (3)102.2 施工方法与质量控制 (3)102.3 信息化建设 (3)102.4材料采购 (3)102.5 工程记录与竣工 (4)102.6 环境保护 (4)102.7 安全保护与事故报告 (4)第103节临时工程与设施 (5)103.1 临时道路、桥涵 (5)103．2 临时占地 (5)103.3 承包人驻地建设 (5)第200章车站工程 (6)第201节围护结构工程 (6)201.1 地下连续墙 (6)201.2钻孔灌注桩 (6)201.3 人工挖孔桩 (7)201.4 袖阀管注浆 (8)201.5 圈梁及钢筋混凝土支撑 (9)201.6 明挖车站土石方工程 (10)201.7 钢围檩架设 (11)201.8 护壁桩喷护 (13)201.9 暗挖车站土石方工程 (13)201.10 超前长管棚施工 (14)201.11 小导管施工 (15)201.12 盖挖车站土石方工程 (16)第202 节车站施工 (16)202.1 钢筋加工及安装 (16)202.2 模板安装与拆卸 (17)202.3 主体工程用混凝土 (21)202.4 结构外防水 (26)第300章盾构区间工程 (28)第301节盾构端头加固 (28)301.1 盾构端头加固原则 (28)301.2 地下素砼墙 (28)301.3 高压旋喷桩 (30)第302节盾构隧道 (34)302.1 范围 (34)302.2 盾构始发前 (34)302.3 盾构始发中 (35)302.3 盾构出加固区段 (36)302.3 盾构接收 (37)第400章暗挖区间工程 (39)第401节暗挖段超前预支护施工 (39)401.1 总体要求 (39)401.2 洞口管棚施工 (39)401.3 超前小导管施工 (40)第402节开挖及初支施工 (40)402.1 中隔壁法施工（CD法） (40)402.2 交叉中隔壁法施工（CRD法） (42)402.3 暗挖区间出土 (42)402.4 格栅钢架支护 (43)402.5 喷射混凝土 (43)第403节二次衬砌 (44)403.1 二次衬砌施工 (44)403.2 防水施工 (46)第500章车辆段工程 (49)第501节车辆段土石方施工 (49)501.1 总体要求 (49)501.2 施工流程 (49)501.3 施工准备 (49)501.4 基底处理 (50)501.4 基床施工 (50)第502节搅拌桩复合地基施工 (54)502.1 搅拌桩复合地基 (54)502.2 搅拌桩施工工艺 (54)502.3 水泥土搅拌桩桩基检测 (56)502.4 褥垫层施工 (56)第503节强夯法地基处理 (57)503.1 总体要求 (57)503.2 试验区选择 (57)503.3 施工程序 (58)503.4 试夯设计 (58)503.5 强夯法施工 (60)技术规范补充与修改第100章总则第101节通则101.1 范围本规范适合用于长沙轨道XX号线土建工程项目的施工与管理。