汽车自动变速器维修学习任务六 制动器与单向离合器的拆装检查
2024年离合器的检修离合器的拆装检修(教案
2024年离合器的检修离合器的拆装检修(教案一、教学内容本节课选自《汽车维修与检测》教材第五章“离合器的结构与检修”，涉及第1节“离合器的拆装检修”。
具体内容包括离合器的结构组成、工作原理、拆装步骤、检修要领及注意事项。
二、教学目标1. 理解离合器的基本结构和工作原理，掌握离合器的拆装和检修方法。
2. 能够独立完成离合器的拆装与检修，提高实际操作能力。
3. 培养学生严谨的工作态度和安全意识。
三、教学难点与重点难点：离合器拆装检修的步骤及要领。
重点：离合器的工作原理、拆装检修方法及注意事项。
四、教具与学具准备1. 教具：离合器实物、模型、挂图、检修工具。
2. 学具：每组一套离合器拆装检修工具。
五、教学过程1. 导入新课：通过实际案例引出离合器检修的重要性，激发学生兴趣。
2. 理论知识讲解：（1）离合器结构组成及工作原理。
（2）离合器拆装检修的步骤及要领。
3. 实践操作演示：（1）演示离合器拆装过程，强调注意事项。
（2）演示离合器检修方法，讲解检修要领。
4. 随堂练习：学生分组进行离合器拆装检修练习，教师巡回指导。
六、板书设计1. 离合器结构组成2. 离合器工作原理3. 离合器拆装检修步骤及要领4. 注意事项七、作业设计1. 作业题目：请简述离合器的工作原理，并说明在拆装检修过程中应注意哪些问题。
2. 课后实践：利用课余时间，分组进行离合器拆装检修实践，提交实践报告。
八、课后反思及拓展延伸1. 反思：本节课通过理论讲解、实践操作、随堂练习等方式，使学生掌握了离合器的拆装检修方法。
但在实际操作过程中，部分学生还存在操作不规范、注意事项掌握不牢等问题。
2. 拓展延伸：引导学生关注离合器检修技术的发展，了解新型离合器的结构及检修方法，提高学生的学习兴趣和实际操作能力。
重点和难点解析1. 离合器拆装检修的步骤及要领。
2. 实践操作演示中的注意事项。
3. 课后实践报告的提交与反馈。
一、离合器拆装检修的步骤及要领1. 拆卸步骤：（1）将车辆停稳，拉紧手刹，卸下蓄电池负极电缆，确保安全。
离合器和制动系统拆装
离合器和制动系统拆装一、离合器系统拆装1.拆卸离合器压盘首先需要将车辆抬高，然后拆下离合器压盘。
需要先将车辆的变速器和发动机分离，以免在拆卸时对其他部件造成损坏。
然后使用专用工具将离合器压盘拧下即可。
2.检查离合器片和碟片在拆卸离合器片和碟片之前，需要进行检查。
如果发现有磨损或者裂纹等情况，需要及时更换。
同时还需要检查其它部件的状况，如轴承、导向套等。
3.更换离合器片和碟片如果发现有磨损或者裂纹等情况，就需要更换离合器片和碟片了。
首先要清洗好安装位置，并涂上适量的润滑油。
然后将新的离合器片和碟片安装到相应的位置上即可。
4.组装离合器系统在完成以上步骤后，就可以开始组装离合器系统了。
首先将新的压盘安装到相应位置上，并用专用工具将其拧紧。
然后再安装配重块、导向套、轴承等部件即可。
二、制动系统拆装1.拆卸刹车盘首先需要将车辆抬高，然后拆下刹车盘。
需要注意的是，在拆卸时要避免对其他部件造成损坏，如制动器、轮毂等。
同时还需要检查刹车盘的状况，如有裂纹或者磨损等情况，需要及时更换。
2.检查制动器和制动片在拆卸制动器和制动片之前，需要进行检查。
如果发现有磨损或者裂纹等情况，需要及时更换。
同时还需要检查其它部件的状况，如刹车泵、刹车管路等。
3.更换制动器和制动片如果发现有磨损或者裂纹等情况，就需要更换制动器和制动片了。
首先要清洗好安装位置，并涂上适量的润滑油。
然后将新的制动器和制动片安装到相应的位置上即可。
4.组装制动系统在完成以上步骤后，就可以开始组装制动系统了。
首先将新的刹车盘安装到相应位置上，并用专用工具将其拧紧。
然后再安装配重块、刹车泵、刹车管路等部件即可。
三、注意事项1.在拆卸离合器和制动系统时，需要注意保护其他部件，避免造成损坏。
2.在更换离合器片、碟片、制动器和制动片时，需要使用专用工具，并注意清洗安装位置及涂上适量的润滑油。
3.在组装离合器和制动系统时，需要按照正确的顺序安装各个部件，并使用专用工具拧紧。
制动器的拆装实训报告
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，使学生了解和掌握汽车制动器的结构、工作原理以及拆装方法。
通过实训，提高学生的动手能力，增强对汽车制动系统故障诊断和维修的实践技能。
二、实训时间2023年X月X日三、实训地点汽车维修实训室四、实训工具与材料1. 汽车制动系统1套2. 配套工具一套（套筒、扳手）3. 刹车油、刹车油抽排加注工具4. 刹车片5. 相关书籍及资料五、实训内容1. 制动器结构认识2. 制动器工作原理讲解3. 制动器拆装步骤4. 制动器故障诊断与维修六、实训过程1. 制动器结构认识在实训教师的指导下，我们首先对制动器的结构进行了详细的了解。
制动器主要由制动盘、制动鼓、制动片、制动钳、制动油管、制动液等部件组成。
通过实物观察和图纸对照，我们对制动器的各个部件有了直观的认识。
2. 制动器工作原理讲解实训教师详细讲解了制动器的工作原理。
当驾驶员踩下制动踏板时，制动油泵将制动液送入制动系统，制动液通过制动油管进入制动钳，使制动钳夹紧制动盘或制动鼓，从而产生摩擦力，使车轮减速或停止转动。
3. 制动器拆装步骤（1）拆卸前盘式制动器1. 使用两柱式举升机将汽车举升至合理位置，确保汽车可靠地支承起来。
2. 用套筒松开螺栓，拆下车轮。
3. 拆下盘式制动器的外摩擦衬块弹簧夹。
4. 拆下两个定位销盖，拆下定位销。
5. 从滑柱上的软管支座上拆下制动软管。
6. 提起制动钳，使之离开制动盘，并将制动钳挂起，以防止损坏制动软管。
7. 从固定板上拆下外摩擦衬块。
8. 拆卸固定板的2个螺栓，拆下固定板。
9. 拆下制动盘。
（2）拆卸盘式后制动摩擦块1. 使用两柱式举升机将汽车举升至合理位置，拆下车轮总成。
2. 拆下制动摩擦块磨损指示器。
3. 拆下装有减震弹簧或固定夹。
4. 从汽车中部拔出制动钳，将活塞压入制动钳孔中，拆下制动钳导向销。
5. 从制动钳导向销从制动盘上拆下制动钳，并将制动钳挂起。
6. 从制动钳上滑下摩擦块，摆放好各零部件。
汽车构造与拆装自动变速器
理 论 学 习
01M变速箱1、2挡工作情况
01M变速箱1、2挡的异同 执行元件表
制动器B2故障确实会造成没2挡！
实 训 操 作
步骤一： 查阅维修手 册掌握拆装该
执行元件的相
关信息
2、4档制动器B2的调整 确定最后一个外片A的厚度
查 表 确 定 外 片 厚 度
步骤二： 取出故障部件B2，方法见维修手册 步骤三： 制动器B2的检修 1）钢片： ①凸缘盘（最外边一片）安装有方向性。有台阶的一面朝向卡环。 ②缓冲盘（最里边一片）靠近活塞的一面，凸面朝向活塞。
理论学习
制动器的作用、
学习 任务
实训操作
原理 制动器B2的 拆装、检修
离合器与制动器的作用
A、B皆为 运动件
A、B之一
为壳体
部件A
离合器
部件B
部件A
制动器 固定
部件B
连接
离合器与制动器的工作原理
卡簧
自由间隙 凸缘盘
自由间隙：多片湿式离合器装配后，卡簧和压板之间所预 留的间隙 ，其数值严格参照维修手册。 间隙过小，离合器分离不彻底；加剧磨损 间隙过大，离合器打滑，发热，容易烧片 间隙通过凸缘盘（有标号，一般越小压盘越厚）来调整。
3）卡环：没有互换性（厚度不一样），且有的车有倒角(A341E），注意
方向性，一定安装到位。 步骤四：装配01M变速器，要求见维修手册。
总 结 反 思
制动器B2自由间隙调整后，
制动器打滑故障排除
一挡不能升二 挡的现象消失
车辆正常行驶
谢谢大家！
制动器/离合器打滑故障检修
学习导航 布置任务
1 2
理论学习
制动系统的拆检教案
东风汽车公司高级技工学校
汽车维修
爱丽舍底盘维修一制动器的拆检
教案
学习任务一：制动器的拆检
教学环节1.情景再现，明确学习任务（1课时）
教学环节2.信息收集，学习相关知识（5课时）
教学环节3.制定方案（2课时）
教学环节4.实施方案（6课时）
教学环节5.评价反馈（1课时）
教学环节6.总结拓展（1课时）
四、教学环境及资源准备
车型：爱丽舍手动5档轿车
工具：多功能工具扳手游标卡尺，千分尺
资料：《爱丽舍轿车维修手册》《工作页》
劳保用品：工作服、手套
场地：电脑、小组讨论学习区、实操区、设备摆放区、投影仪、实物投影仪五、教学过程
教学环节1.情景再现，明确学习任务（1课时）
教学目标：1、能与客户沟通、问诊，填写接车单
2、能够找到故障所在位置
六、教学评价设计
七、教学反思。
离合器和制动系统拆装
离合器和制动系统拆装简介离合器和制动系统是汽车的重要部件，对于车辆的行驶安全和操控性起着关键作用。
离合器用于车辆的换挡和启动控制，而制动系统用于车辆的减速和停车控制。
在进行离合器和制动系统的拆装之前，我们需要了解其组成部件和工作原理，这样才能正确操作并保证拆卸和安装的质量。
离合器的拆装离合器是连接发动机和变速器的重要器件，它通过离合器片和压盘的协调工作来实现输入轴和输出轴的分离和连接。
拆装离合器需要进行以下步骤：1. 确定工作环境和安全措施在进行离合器的拆装之前，我们首先需要确保工作环境干净整洁，并且遵循相应的安全措施，例如戴上手套和护目镜。
排除安全隐患后，我们可以开始准备工具。
2. 提升车辆将车辆提升至合适的高度，以便于工作操作。
使用千斤顶将车辆抬起，并确保车辆牢固地支撑在支架上。
3. 拆卸离合器首先，我们需要拆下发动机盖和传动系统的遮盖物，以便于接触到离合器。
然后，使用扳手松开离合器压盘上的螺栓，逆时针旋转将其从离合器片上拆下。
接下来，我们可以将离合器片从输入轴上取下，并检查其磨损情况。
4. 安装新离合器将新离合器片放置在输入轴上，并确保其与齿轮相匹配。
再次安装离合器压盘，用扳手紧固螺栓，同时注意螺栓的顺序和力度。
最后，将发动机盖和传动系统的遮盖物重新安装到原位。
制动系统的拆装制动系统是汽车的重要部分，有助于车辆的安全驾驶和停车。
拆装制动系统需要进行以下步骤：1. 提升车辆和离合器系统的拆卸一样，我们需要使用千斤顶将车辆抬起，并确认其牢固地支撑在支架上。
2. 拆卸制动组件首先，我们需要打开车辆的发动机盖，并找到制动主缸。
将制动主缸上的蓄压器松开，并确保蓄压器上的压力全部释放。
然后，使用扳手松开制动卡钳上的螺栓，并将卡钳从刹车盘上卸下。
接下来，我们可以将制动盘从车轮上取下，并检查其磨损情况。
3. 安装新制动组件将新的制动盘安装到车轮上，并使用螺栓将卡钳固定在刹车盘上。
确保螺栓紧固牢固，并按照制造商的建议进行力度和顺序。
离合器拆装及检修精选文档
离合器拆装及检修精选文档TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-离合器拆装及检修一.离合器拆卸1、外换档机构拆卸将车身变速箱外部换档机构与变速箱分离。
2、离合器操纵机构拆卸（离合器拉线）将车身离合器拉线与变速箱分离。
液压离合器，断掉液压分泵处油管即可。
3、启动机拆卸由于起动机固定螺栓往往将发动机、启动机和变速箱固定在一起，所以需先拆除启动机下来（拆启动机前请先断开蓄电池电源。
）4、变速器螺栓拆卸变速箱与发动机将有多颗紧固螺栓链接，请一一松下，注意留下一个，请勿全部拆卸。
（变速箱螺栓清除后，将发动机用托盘千金支撑。
）5、将变速器从车上拆下左右晃动将变速箱取下。
6、分解离合器将离合器螺栓交叉法松下，解体离合器。
二、离合器检修1、检查离合器从动盘检查离合器片有无明显磨损，以离合器铁钉孔深度为基准。
2、检查离合器压盘查看压盘平面有无异常磨损，压盘弹簧弹力是否充足。
3、检查飞轮盘面(1)查看飞轮平面有无异常磨损；(2)齿圈是否完整4、检查分离轴承转动检查分离轴承，查有无干涉异常磨损。
三、离合器安装1、离合器压盘、离合器片安装(1)注意飞轮的固定；(2)注意离合器对中；(3)注意分次交叉法安装离合器螺栓。
2、分离轴承安装（1）需先在导杆上涂抹少量润滑脂；（2）安装过程注意卡固到位；（3）安装完毕，操纵转动两周，确保正常运转。
3、离合器固定螺栓安装1、左右晃动，将变速箱一轴插入离合器中；2、紧固变速箱所有连接螺栓；3、安装启动机。
4、离合器操纵机构安装(1)安装离合器拉线；(2)通过调整拉线长度调整离合器踏板高度；(3)离合器踏板高度应与刹车踏板高度平齐。
(4)液压离合器，安装分泵油管后进行放气操作。
5、变速器外操纵机构安装将变速器操纵机构固定在变速箱上，安装过程注意调整变速杆的位置。
试车检查离合器更换效果。
制动系统的拆装与检修教案、实训计划、任务工单
教案首页
制动系统的拆装与检修实训计划1、实训准备
制动系统的拆装与检修所需工具
2、制动系统的拆装与检修的操作流程
1）拆卸车轮
2）拆卸定位螺栓
3）取下制动钳与制动片
4）检查制动软管是否有裂纹
5) 制动器数据的测量及记录对比标准值判断是否合格
6）检修完成以后进行安装
3、制动系统的拆装与检修的注意事项
1、扭力扳手的使用方法（松、紧螺栓都必须往上抬，姿势要正确）
2、制动液禁止溅到身上（制动液具有腐蚀性，不慎溅到身上请及时用清水
清洗）
3、安装制动片时不能使用扳手、起子撬制动活塞（使用活塞压缩器）
4、正确使用量具，请勿暴力操作
4、实践操作
指导老师讲解与演示完成以后学生按分组情况进行动手实践，并完成实训工单。
教师在旁边指导，并按照一定的评分标准给学生的实训任务工单记成绩。
5、总结
1、学生自己总结经验教训。
2、对今天的实训进行讲评，表扬先进。
3、安排学生进行工具的整理，以及实训车间的卫生打扫，养成爱劳动、爱卫生的习惯。
制动系统的拆装与检修任务工单①制动器的拆装
②制动器的数据测量。
项目6：自动变速器离合器检修
• 一、项目工作任务 • 1. 试题编号：QX3-03-3 自动变速器离合器检修 6 7 零件名称 检验项目 检验数据及结论
• 二、自动变速器离合器结构与磨损形式 • 1. 结构 • 2. 磨损
• 三、示范自动变速器离合器检测
• • • •
• 6）离合器鼓检测 • 检查离合器鼓其液压缸内表面应无损伤或拉毛，与钢片配合的花键槽应无磨 损，如有异常，则应更换新件。 • 7）活塞回位弹簧自由长度检测 • 测量活塞回位弹簧的自由长度，并与表3-7-3比较。弹簧自由长度过小或有变 形，应更换新弹簧
• • • • • •
3. 离合器安装 与离合器分解顺序相反。 4. 测量离合器自由间隙 5. 注意事项 ： 1）保持工量具清洁和零部件清洁。 2）注意所有0型密封圈及轴颈的密封环应更换新件，装入时应涂上少许液压 油。
• • • 1. 离合器分解：分解过程要正确。 2. 离合器检测 1）离合器摩擦片检测：检查离合器的摩擦片，如有烧焦、表面粉末冶金层脱落或翘出变形，则 应更换。且许多自动变速器的摩擦片表面上印有符号，若这些符号已被磨去，则说明摩擦片已磨 损至极限，应更换。也可测量摩擦片的厚度，若小于极限厚度，则应更换。 2）离合器钢片检测：检查钢片，磨损或翘曲变形，应更换。 3）离合器毂检测：检查离合器毂的摩擦面，磨损，则应更换。 4）活塞检测：检查离合器和制动器的活塞，其表面应无损伤和拉毛，否则应更换新件。 5）单向阀检测：检查离合器活塞上的单向阀，其球阀应能在阀座内活动自如；检查单向阀的密 封性，如图3-7-9所示，用压缩空气或煤油，从液压缸一侧向单向阀内吹气，密封应良好，如有异 常，应更换活塞。
制动器的拆检的实训报告
一、实训目的通过本次实训，使学生掌握制动器的拆检方法，了解制动器的工作原理和结构，提高学生的动手能力和实际操作技能，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
二、实训时间2023年X月X日三、实训地点汽车维修实训室四、实训工具及材料1. 汽车一辆（具备正常制动功能）2. 制动器拆装工具一套（扳手、套筒、梅花扳手、专用扳手等）3. 制动液4. 防锈油5. 检查设备（千分尺、百分表等）五、实训内容及步骤1. 制动器拆检前的准备工作（1）检查汽车底盘，确保无漏油、漏液现象。
（2）检查轮胎气压，确保轮胎气压符合要求。
（3）检查制动液液位，确保制动液充足。
2. 制动器拆检步骤（1）拆卸制动盘①用套筒松开固定制动盘的螺栓，注意对角均匀拆卸。
②用梅花扳手将制动盘从固定板上取下。
（2）拆卸制动钳①用扳手松开固定制动钳的螺栓。
②用专用扳手将制动钳从固定板上取下。
③从制动钳上滑下摩擦片，注意观察摩擦片磨损情况。
（3）拆卸制动分泵①用扳手松开固定制动分泵的螺栓。
②用梅花扳手将制动分泵从固定板上取下。
③检查制动分泵活塞、密封圈等部件磨损情况。
（4）拆卸制动软管①用扳手松开固定制动软管的螺栓。
②用梅花扳手将制动软管从固定板上取下。
③检查制动软管老化、破裂等情况。
3. 制动器部件检查（1）制动盘：检查制动盘表面磨损情况，磨损超过规定厚度时需更换。
（2）制动钳：检查制动钳活塞、密封圈、导向销等部件磨损情况，如有损坏需更换。
（3）制动分泵：检查制动分泵活塞、密封圈、导向销等部件磨损情况，如有损坏需更换。
（4）制动软管：检查制动软管老化、破裂等情况，如有损坏需更换。
4. 制动器部件清洗与润滑（1）用制动液清洗制动盘、制动钳、制动分泵等部件。
（2）用防锈油润滑制动钳活塞、导向销等部件。
六、实训心得1. 通过本次实训，我深刻了解了制动器的工作原理和结构，掌握了制动器的拆检方法。
2. 在拆检过程中，我学会了正确使用各种工具，提高了自己的动手能力。
《汽车自动变速器维修》模块六
图 6-27 直接单向超越离合器锁止 方向的检查
图 6-28 2 挡单向超越离合器锁止 方向的检查
（2）行星排、2 挡单向超越离合器的分解
①用左手握住太阳轮驱动鼓、右手转动 2 挡单向 超越离合器外圈，检查 2 挡单向超越离合器的锁止方 向（图 6-29），应使外圈相对于内圈在逆时针方向锁 止、在顺时针方向能自由转动。
模块六 自动变速器的 拆装与诊断
学习目标
知识目标 1．掌握自动变速器的检查及试验方法； 2．掌握自动变速器的拆装方法及注意事项； 3．掌握自动变速器常见故障的诊断流程及方法。 技能目标 1．能够对自动变速器进行检查、试验； 2．能够对自动变速器整体进行拆解、安装； 3．能够对自动变速器常见故障进行诊断、排除。
必备知识
课题 1 自动变速器的检查与试验
一、自动变速器油液面检查
1．油质的检查
（1）ATF 的正确使用 （2）ATF 变质的原因
2．油位的检查
（1）使用油尺检查
最简单检查液面的方法是使用自动变速器上的油 位刻度尺检查，常见油位刻度尺的类型如图 6-1 所示。 这种方法与检查机油油位的方法一样。
（2）用溢油法检查
图 6-5 N 挡到 D 挡的时间测试 图 6-6 N 挡到 R 挡的时间测试
4．油压试验
（1）油压试验的准备
（2）油压试验的内容和方法
①主油路油压测试 前进挡主油路油压测试方法（如图 6-7） 倒挡主油路油压测试方法（如图 6-8）
图 6-7 主油路油压试验
图 6-8 倒挡主油路油压试验
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
②调速器油压的测试 大部分液力自动变速器都可以做这项测试。在测 试调速器油压时，应当用举升器将汽车升起，或用千斤 顶将驱动桥顶起，也可以接上压力表后进行路试（如图 6-9）。
汽车自动变速器维修课题六 自动变速器的拆装与常见故障诊断
用专用工具拆卸液力变矩器，如图6-12 所示。 安装时按拆卸的相反顺序进行。
图6-12 用专用工具拆卸液力变矩器
2．阀体总成的拆卸
（1）准备工作
把变速器放在工作台上，如图6-13所示。
图6-13 将变速器放在工作台上
（2）具体步骤
①拧下螺栓并拆卸导向轴，如图6-14所示。
图6-14 导向轴的拆卸
L。
·安装过程中弹性挡圈应该接触外部盘托架的顶部。 ④如需要，用适当的弹性挡圈调整间隙。
（4）片式离合器C1 的测量（见图6-56）
图6-56 离合器C1 的测量
测量步骤 ①安装前把新盘浸入ATF 内1 h。 ②按从左到右的顺序安装离合器C1 的盘。 ③在外部片上安装压缩机并在片组件上施加1 200 N 的力。
图6-5 变速杆挂入N 位
图6-6 拆卸回油管、供油管、加油管
④拆卸稳定器固定螺栓，并把它放到位于其下方的副车 架上，如图6-7（a）所示。
⑤用液压千斤顶支撑变速器，如图6-7（b）所示。
图6-7 拆卸稳定器
⑥拧下中央横梁固定螺栓，如图6-8 所示。 图6-8 拆卸横梁
⑦拧下自动变速器的绝缘支架螺栓并拆卸支架，如图6-9 所示。
④用塞尺确定外部片和弹性挡圈之间三个位置处的间隙L。
·安装过程中弹性挡圈应该接触外部片托架的顶部。 ⑤如需要，用适当的弹性挡圈调整间隙。
（6）片式离合器C3 的测量（见图6-58）
图6-58 离合器C3 的测量
测量步骤 ①安装前把新盘浸入ATF 内1 h。 ②按从左到右的顺序安装离合器C3 的盘。 ③在外部片上安装压缩机并在片组件上施加1 200 N 的力。 ④用塞尺确定外部片和弹性挡圈之间三个位置处的间隙L。 ·安装过程中弹性挡圈应该接触外部片托架的顶部。 ⑤如需要，用适当的弹性挡圈调整间隙。
制动器的拆装实习报告
一、实习目的1. 了解制动器的基本结构、工作原理和拆装方法；2. 培养动手能力和实际操作技能；3. 掌握制动器的常见故障及排除方法；4. 提高安全意识，了解车辆制动系统的重要性。
二、实习内容1. 实习设备：汽车制动器、扳手、螺丝刀、钳子、撬棒等；2. 实习步骤：（1）观察制动器外观，了解其结构；（2）拆卸制动器，观察内部结构；（3）分析制动器工作原理；（4）安装制动器，检查制动效果；（5）总结实习经验。
三、实习过程1. 观察制动器外观实习开始，首先观察制动器的外观。
制动器由制动盘、制动鼓、制动片、制动蹄、制动钳等部件组成。
制动盘和制动鼓分别安装在车轮两侧，制动片和制动蹄安装在制动钳内部。
2. 拆卸制动器在实习教师的指导下，我们开始拆卸制动器。
首先，使用扳手和螺丝刀拆卸制动钳上的螺丝，将制动钳从车轮上拆卸下来。
接着，拆卸制动盘和制动鼓上的固定螺丝，取下制动盘和制动鼓。
最后，拆卸制动片和制动蹄。
3. 分析制动器工作原理通过观察制动器内部结构，我们了解到制动器的工作原理。
当驾驶员踩下制动踏板时，制动液通过制动主缸流入制动钳，使制动蹄与制动盘或制动鼓接触，产生摩擦力，从而实现制动。
4. 安装制动器在拆卸过程中，我们注意记录每个部件的安装位置和顺序。
安装制动器时，首先将制动蹄和制动片装入制动钳，然后将制动钳安装到车轮上。
接着，将制动盘和制动鼓安装到车轮上，并拧紧固定螺丝。
最后，将制动钳安装到车轮上，拧紧螺丝。
5. 检查制动效果安装完成后，我们进行制动效果的检查。
启动车辆，缓慢踩下制动踏板，观察制动器是否正常工作。
如制动效果良好，实习结束；如制动效果不佳，需检查制动系统是否存在故障。
四、实习总结1. 通过本次实习，我们了解了制动器的基本结构、工作原理和拆装方法；2. 培养了我们的动手能力和实际操作技能；3. 掌握了制动器的常见故障及排除方法；4. 提高了安全意识，认识到车辆制动系统的重要性。
五、实习心得1. 在实习过程中，我们学会了如何正确拆卸和安装制动器，掌握了制动器的工作原理；2. 实习过程中，我们遇到了一些困难，但在实习教师的指导下，我们逐一克服了这些问题；3. 通过本次实习，我们认识到安全驾驶的重要性，明白了车辆制动系统对行车安全的关键作用。
制动器拆装检测实训报告
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，使学生掌握制动器的拆装、检测方法，了解制动系统的工作原理，提高学生对汽车制动系统的认识，培养学生的动手能力和实际操作技能。
二、实训内容1. 制动器拆装（1）拆卸步骤1）安全地举升并支撑汽车，拆下前轮。
2）拆下制动钳总成，将其挂于一边。
3）拆下开槽螺母、螺旋弹簧及中间件。
4）将一杠杆插入中间缝隙并轻轻敲击，从而将中间件拆下。
5）用手将轮毂及制动盘总成从半轴上拆下。
（2）安装步骤1）在驱动桥半轴上安装轮毂及制动盘总成。
2）安装锥形弹簧及开槽螺母并暂时拧紧，确保锥形弹簧装在正确方向。
3）安装制动钳总成，并按技术要求拧紧螺栓。
4）以145 lbf·ft（196N·m）力矩拧紧开槽螺母。
5）安装车轮并放下汽车。
2. 制动器检测（1）检查制动盘1）观察制动盘表面是否凹凸不平，如有异常，需更换制动盘。
2）检查制动盘厚度是否足够，如厚度不足，需更换制动盘。
（2）检查制动钳1）检查制动钳活塞是否灵活，如有卡滞，需更换活塞。
2）检查制动钳密封圈是否老化，如有老化，需更换密封圈。
（3）检查制动片1）观察制动片厚度是否足够，如厚度不足，需更换制动片。
2）检查制动片表面有无油污，如有油污，需清洗或更换制动片。
3）检查制动片是否存在偏磨现象，如有偏磨，需更换制动片。
（4）检查制动液1）检查制动液是否清洁，如有污染，需更换制动液。
2）检查制动液液位是否正常，如液位过低，需添加制动液。
三、实训过程1. 准备工作1）准备好实训所需的工具和设备，如举升机、扳手、套筒等。
2）熟悉实训内容，了解制动系统的结构和工作原理。
2. 拆装过程1）按照拆卸步骤，安全地拆下制动器。
2）按照安装步骤，将制动器安装到位。
3. 检测过程1）按照检测步骤，对制动器进行详细检查。
2）根据检查结果，判断制动器是否存在问题，并提出相应的维修措施。
四、实训总结通过本次实训，我对汽车制动系统的拆装、检测方法有了更深入的了解。
《汽车自动变速器拆装与检修》项目六 CVT自动变速器
自动变速器拆装与检修
项目六 CVT自动变速器
项目六 CVT自动变速器
目录｜Contents
Ⅰ 任务一 CVT系统概述
Ⅱ
任务二 CVT系统的特点及分类
任务一 CVT系统概述
CVT技术即无级变 速技术，它采用传 动带和工作直径可 变的主、从动轮相 配合来传递动力， 可以实现传动比的 连续改变，从而得 到传动系与发动机 工况的最佳匹配。 发明这种变速传动 机构的是荷兰人， 有其装置的变速器 也称为无段变速箱 或者无级变速器。
项目六 CVT自动变速器
任务二 CVT系统的特点及分类
CVT变速器金属带
项目六 CVT自动变速器
任务二 CVT系统的特点及分类
项目
换档控制 变速器档位数
手动变速器 人工手动控制
有级
自动变速器 电脑自动控制
有级
CVT无级自动 变速器
电脑自动控制
无级
手动、自动和CVT无级自动变速器的功能比较
项目六 CVT自动变速器
任务二 CVT系统的特点及分类
自动变速器主要 是由液力变矩器和自 动变速器两部分组成， 它能根据节气门的开 度和车速的变化，自 动进行换档。与CVT 变速器相比，液力自 动变速器最大的不同 是在结构上，即它是 由液压控制的齿轮变 速系统构成。因此， 液力自动变速器并不 是真正的无级变速器， 而是有挡位的，仅是 在两挡之间的无级变 速。CVT变速器则是 由两组变速轮盘和一 条传动带组成的。
项目六 CVT自动变速器
ห้องสมุดไป่ตู้务一 CVT系统概述
CVT自动变速器结构图
项目六 CVT自动变速器
任务一 CVT系统概述
派力奥Speedgear
汽车底盘维修6
小提示:
每个部位卡环都有尺寸或厚度的差异， 要注意区分，分别保存及安装。
（六）弹性复位元件的检修
自动变速器的弹性元件包括螺旋弹簧、膜 片弹簧、波纹形弹簧、碟形弹簧等。检修 时，应对每个部位的弹性元件进行检查， 目测弹簧有无弯曲、扭曲、倾斜等变形， 同一组的自由长度是否一致，必要时可以 进行弹力测试，损伤较大则更换。
小提示：
注意装配时单向离合器的安装方向， 防止装反。
（八）A341E自动变速器C0 离合器的拆装 与检修
A341E自动变速器C0 离合的拆装与检修 如表6-1所示 。 （见课本P99）
小提示:
摩擦片应成组更换，新更换的摩擦片在 使用之前要在ATF油液中浸泡1h以上，可 以使用的摩擦片应浸泡15min以上。
（四）钢片的检修
分别检查钢片，如有严重磨损、拉痕、 划痕、外花键磨平、拉毛、翘曲变形、 与摩擦片烧结在一起等现象，应更换。
（五）卡环的检修
检查每个固定部位的卡环（限位卡簧）， 如有弯曲变形、弹性变弱、过热变色的 痕迹等，应及时更换，如图所示。
（七）单向离合器的检修
将单向离合器分解，如下图所示，检查单 向离合器的滚柱有无圆度磨损，压簧有无 变形，弹力是否下降，塑料保持架有无变 形或断裂，外环是否磨损等，损伤严重则 更换单向离合器总成。 单向离合器组合后，将行星齿轮架插入单 向离合器总成，用专用工具转动齿架，要 求是只能单向转动。否则证明单向离合器 失效，应更换单向离合器总成。
学习任务六 自动变速器换挡执行元 件的检修
实 践 操 作
实 践 操 作
（一）实践准备 （二）技术要求及注意事项 （三）摩擦片和制动带的检修 （四）钢片的检修 （五）卡环的检修
（六）弹性复位元件的检修 （七）单向离合器的检修 （八）A341E自动变速器C0离合器的拆装 与检修
离合器的检修学习任务书
学习任务自动变速器离合器的检修学习目标完成本学习任务后，你应当能1.识别离合器并正确拆装离合器；2.叙述离合器的结构、作用和工作原理；3.根据维修资料，分析离合器常见故障的原因；4.运用所学知识，小组合作制定离合器常见故障排除的计划；5.根据所制定的计划，查阅维修手册，完成离合器常见故障的检修。
建议完成本学习任务为6课时内容结构离合器的作用及结构离合器的检修离合器的工作原理离合器的常见故障离合器的检修离合器的拆装学习任务描述自动变速器出现换挡故障，经检测是由于离合器故障而引起的，需要对离合器进行检查，确定故障部位，并进行维修。
自动变速器的离合器是用于约束行星齿轮机构的基本元件的执行元件。
离合器工作性能的好坏，直接决定自动变速器的换挡。
一、学习准备离合器是自动变速器的一种重要执行元件，执行元件通过不同的方式对行星齿轮机构的基本元件进行约束才能实现自动变速器挡位的变换。
？1.离合器有什么作用？图1 丰田A341E自动变速器元件传动示意图（1）在图1中，离合器C1控制和接合和分离，以实现动力的传递和切断。
（2）在图1中，离合器C2控制和接合和分离，以实现动力的传递和切断；控制和接合和分离，以（3）在图1中，离合器C实现动力的传递和切断；离合器的作用是连接和，或将连接成一体，使之成为一个整体转动。
？2.分解离合器分析其结构特点。
图2丰田A341E自动变速器C1和C2结构图自动变速器中所用的离合器为湿式多片离合器。
它通常由、离合器活塞、、弹簧座、、、离合器毂及几个密封圈组成。
和交错排列，两者统称为离合器片。
钢片的安装在离合器鼓的上，两者不能相对转动，但可沿齿圈键槽；摩擦片由其与离合器毂的连接，两者不能相对转动，但可沿键槽做轴向运动。
摩擦片的两面均为摩擦系数较大的铜基粉末冶金层或合成纤维层。
离合器活塞安装在，是一种环状活塞，由活塞内外圆的保证其密封，从而和离合器鼓一起形成一个环状液压缸，并通过离合器鼓内圆轴颈上的进油口和控制油道相同。
自动变速器实训报告[1]
![自动变速器实训报告[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/d0ea6684af1ffc4fff47acc4.png)
自动变速器实训报告自动变速器实训报告实训项目三自动变速器单向离合器的检查一、实训目的和要求1、掌握单向离合器的检查内容2、掌握单向离合器的方法二、实训课时实训共安排2课时。
三、器材工具1、工具：常用工具一套以及专用工具、操作台，塞尺，百分表。
2、设备：自动变速器行星齿轮结构3、材料：尼龙布、纸张文具。
四、实训内容辛普森轮系中主要三个单向离合器分别是F0F1F2,F0为超越单向离合器，F1F2为单向离合器。
在分解行星排时，单向离合器之前，应先确认记录各个单向离合器的锁止方向，否则，一旦分解后不能按原来的安装方向装复，将会是自动变速器不能正常工作，造成返工。
1、超速排单向离合器的锁止方向的检查单向离合器的形式超速排单向离合器为楔块式，在检修时超速档离合器CO并转动输入轴，输入轴顺时针转动应能自由转动并逆时针锁止。
（检查见下图）2、F1单向离合器的锁止方向的检查将F1和二档制动器轮毂装到太阳轮上，然后用左手握住太阳轮驱动毂，右手转动D2档单行离合器F1外圈；外圈相对于内圈在逆时针方向锁止，在顺时针方向能自由转动。
3、D1档单向离合器F2锁止方向的检查在旋转单向离合器F2内圈的同时，将其装在后排行星架上，握住行星架并转动单向离合器F2内圈；逆时针转动自由旋转而顺时针转动方向锁止。
4、检查单向离合器，如有内外圈管道磨损，应更换新件。
如果锁止方向上出现打滑或者在自由转动方向上存在有卡滞现象，也应更换。
5、行星排、单行离合器的装配1）、将行星排和单向离合器的所有零件清洗干净，涂上少许液压油，按分解相反的顺序进行转配。
2）、装好单向离合器之后，应再次检查，保证其锁止方向正确，在自由转动方向上转动灵活。
五、完成实训报告按照相关要求完成实训报告顺德区均安职业技术学校实训报告实训名称实训目的实训工具及设备实训步骤：1、写出单向离合器的检查项目（概括）2、F0F1F2分别单向锁止什么的？（理论与实训相结合）感受与建议：扩展阅读：自动变速器实习报告浅谈自动变速器的维护实习目的通过实习加深我们对汽车行业在国民经济中所处的地位以及作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
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三、课时：4学时 四、学习内容
制动器、单向离合 器的作用 制动器、单向离合 器的拆装工艺
制动器、单向离合 器的组成及分类
制动器与单向离 合器的拆装检查
制动器、单向离合 器的检查方法
制动器、单向离合 器的工作原理
制动器、单向离合 器的故障分析
五、注意事项
1. 注意人身安全,认真执行6S管理。
2. 严格遵守拆装规程,避免人为损坏零部件。
引导问题9：通过查询和查找，你能找到以下信息吗？ 请完成车辆基本信息表：
项目 车牌号码 行驶里程
具体信息
发动机型号及排量
车辆识别代码 （VIN）
引导问题10：如何正确填写作业记录表？
请按作业表格的内容正确填写。
评价与反馈
请什么作用？请完成下列问题。 • 制动器的功用是固定行星齿轮机构中的 防止其转动。 • 制动器有 和 两种形式。 ，
六、资料搜集
• 引导问题1：自动变速器的制动器有什么作用？它 有哪几种类型？
•
自动变速器中的制动器作用主要是固定行星齿轮 机构中的元件，防止其转动。制动器有片式和带 式两种形式。片式制动器的结构和原理与离合器 基本相同，不同之处是离合器是起连接作用并传 递动力，而片式制动器是通过连接而起制动作用。
学习任务六
制动器与单向离合器的拆装检查
一、任务描述
一辆装配RE4F03B自动变速器的轿车，车主 放映：出现D位2挡打滑的故障，需要你对换挡执 行元件进行检测，确定故障部位并进行修理。
二、学习目标
1．知识目标 （1）能够叙述制动器、单向离合器的作用、组成。 （2）能够叙述制动器、单向离合器的基本工作原理。 （3）能够向客户正确描述自动变速器打滑的故障原因。 2．技能目标 （1）能够使用各种媒体查阅所需资料。 （2）能够制定制动器的拆装计划、流程。 （3）能规范正确地使用自动变速器维修专用工具和设备 （4 ）能根据维修手册安全规范地分解、组装制动器，并能 进行检查、记录结果。 3．素养目标 （1）能够制订工作计划，独立完成工作任务。 （2 ）能够在工作过程中，与小组其他成员合作、交流并进 行任务分工，具备团队合作和安全操作的意识。
密封圈
碟形环 钢片和摩擦片
卡环
挡圈 变速器壳体
引导问题5：自动变速器中的单向离合器是如何工作的？
• 单向离合器与其他离合器的区别是，单向离合器无需 控制机构，它是依靠其单向锁止原理来发挥固定或连 接作用的，力矩的传递是单方向的，其连接和固定完 全由与之相连接元件的受力方向所决定，当与之相连 接元件的受力方向与锁止方向相同时，该元件即被固 定或连接；当受力方向与锁止方向相反时，该元件即 被释放或脱离连接；即在驱动轴与从动轴之间 ，只 能使从动轴作一个方向回转，反方向具有空转功能。
2、制动器由哪些元件组成？请按编号写出各零件 的名称。
3、片式制动器由哪些元件组成？请按编号写出各零 件的名称。
4、怎样检修带式制动器？
（１）外观检查制动带：外观上如有 、 、摩擦表面出 现不均匀磨损，摩擦材料剥落，摩擦材料上印刷数字部分磨损的， 或者有掉色、 痕迹（外观颜色发黑）的，制动带只要出现 上述现象中的任何一项，就必须更换。
引导问题2：带式制动器由哪些元件组成？
卡环 O形圈
回位弹簧
活塞杆 制动带 调整螺钉 止推垫圈 活塞 活塞定位架
垫圈 锁紧螺母
引导问题3：带式制动器是怎样工作的？
制动带 制动鼓 带式制动器
调整螺钉
油缸盖
活塞
支柱
回位弹簧
引导问题4：片式制动器是怎样工作的？
片式制动器 弹簧座 制动毂 回位弹簧 制动器活塞
课堂小结
• 学到了什么？ • 有什么体会？表现如何？
引导问题6：单向离合器有几种型式？
• 单向离合器一般有棘轮式、滚柱斜槽式和楔块式 三种型式。
外轮
• 1．棘轮式单向 离合器
棘爪 棘轮 叶片弹簧
• 2．滚柱斜槽式单向超越离合器 滚柱斜槽式单向超越离合器由外环、内环、滚柱、 滚柱回位弹簧等组成，
滚柱
弹簧
外环
内环
• 3．楔块式单向超越离合器
楔块
外环
• 6、常用单向离合器有
、
和
三种型式。
• 7、在分解行星排、单向离合器之前，应先认明各个 的锁止 方向，其方法是：用手握住与单向离合器内外圈连接的零件，分别 朝不同方向作相对转动，检查并记下内外圈的相对锁上方向。否则， 一旦分解后不能按 方向装复，将会使自动变速器 正常 工作，必须再次分解自动变速器进行检查，造成返工。
内环
七、实施作业
引导问题7：作业前应该准备那些工具和设备？ 请按以下要求进行作业前的准备工作： 1．工具：常用工具、厚薄规、游标卡尺、直尺。 2．设备：工作台、自动变速器、压缩空气。 3．维修手册、工作记录表、评分表。
引导问题8：如何进行作业前的检查工作？ 请按以下内容进行作业前的检查工作 1．现场安全确认：车辆、举升机、工位安全确认。 2．车辆防护：翼子板布、前格栅布、三件套、车轮挡块。
• （２）检查制动带摩擦片表面的含油能力：用无毛布把制动带表 面的油渍擦掉后，用手轻按制动带摩擦表面，应能渗出油，渗出 的油越 ，说明摩擦表面含油性越 。如轻压后，没 有油渗出，说明制动带摩擦表面上的含油层已被磨损，如继续使 用将很快被烧蚀，必须更换。 • （3）检查制动鼓表面是否有 等缺陷。
• 5、单向离合器与其他离合器的区别是，单向离合器无需 机 构，它是依靠其单向锁止原理来发挥固定或连接作用的，力矩的传 递是 的，其连接和固定完全由与之相连接元件的受力方向所 决定.