(完整word版)混凝土搅拌车搅拌筒设计基本方法

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(完整word版)搅拌车说明书

一.搅拌车结构简介混凝土搅拌运输车是采用国内外优质二类底盘改装而成，主要用于与各类搅拌站配套，运输符合匀质要求的预拌混凝土，运输时间不大于1.6小时，运输半径约70公里，也可进行缩拌和车拌作业，是搅拌站运输商品混凝土的理想设备。

搅拌车的上装部分主要分:搅拌筒系统、车架系统、进料系统、出料系统、操纵系统、液压驱动系统、供水系统等主要总成。

一.底盘二.供水系统三. 液压驱动系统四. 车架系统五. 搅拌筒系统六. 操纵系统七.进料系统八.出料系统1.拌筒结构搅拌筒是整个上装部分的核心，技术含量高、公差范围小、精度要求高、制作难度大，搅拌筒的几何形状，叶片的曲线形状不仅影响装载量、进出料速度、剩余率等专用性能，而且会影响预拌混凝土的质量，将给施工单位带来直接或间接的损失。

上装部分预装结束后，整体进行喷丸、除锈、打磨、喷漆、烤漆工艺。

2.车架系统车架系统分为前支架、后支架和副车架。

3.进料系统进料斗，单面为平面，其余三面为曲面的漏斗形状，在易磨损的地方，局部加强。

因其内空间大，易于清除搅拌筒进料口处的残余物，设计角度合理，使进料速度加速，不易发生堵料和卡死现象。

4.出料系统出料溜槽能在180度旋转，每20度就有一限位置。

垂直方向采用螺旋式变幅机构，在其调整范围内自由升降，以便适用不同场所工况要求。

整个溜槽分主溜槽和辅助溜槽，主溜槽上最易磨损的地方进行局部加强，出料溜槽的优化设计，有利于提高混凝土在其上的流动性能，提高出料速度。

在出料溜槽上设有所紧装置，在车辆行驶过程中将其固定锁紧，以确保行驶安全可靠。

5.操纵系统操纵系统采用定位准确、控制可靠的杆系控制系统，控制点在驾驶室内、车尾两侧共三处。

驾驶室内为软轴控制，用于锁定搅拌筒的转向，以确保车辆行驶过程中搅拌筒处于搅动状态，整个控制系统结构紧凑、操作灵活、控制可靠。

6.液压系统液压驱动系统采用手动伺服变量轴向柱塞泵和定量柱塞马达及减速机组成的闭式液压系统，可无级正反转变速，调节控制方便。

完整版重型混凝土搅拌车的总体设计和研究

完整版重型混凝土搅拌车的总体设计和研究重型混凝土搅拌车是路面施工中必不可少的设备之一、它主要用于将混凝土原材料进行搅拌，从而确保混凝土的均匀性和稳定性。

本文将对重型混凝土搅拌车的总体设计和研究进行详细介绍。

重型混凝土搅拌车的总体设计主要包括车身结构设计、搅拌系统设计和控制系统设计。

首先是车身结构设计。

重型混凝土搅拌车的车身需要具有足够的强度和稳定性，以承受搅拌过程中产生的巨大冲击力和振动力。

为了增加车身的强度，可以采用高强度钢材进行焊接和加固。

此外，车身的搅拌罐也需要具有足够的强度和耐磨性，以承受混凝土搅拌时产生的冲击力和磨损。

其次是搅拌系统设计。

重型混凝土搅拌车的搅拌系统主要由搅拌罐、搅拌叶片和传动装置组成。

搅拌罐是将原材料进行搅拌和混合的主要部分。

为了增加搅拌效果，可以在罐体内设置一些转子或叶片，使混凝土能够充分搅拌并达到均匀的效果。

传动装置主要负责驱动搅拌罐的旋转，常用的传动方式包括液压传动和电动传动。

在设计过程中，需要特别注意传动装置的强度和稳定性，以确保搅拌罐能够正常运转。

最后是控制系统设计。

重型混凝土搅拌车的控制系统主要负责控制车辆的各项功能，如搅拌罐的旋转、混凝土的流出等。

常用的控制方式包括手动控制和自动控制。

手动控制需要操作员通过按钮或控制杆手动操作车辆的各项功能。

而自动控制则通过传感器和电脑程序来实现混凝土搅拌过程的自动化。

在设计过程中，需要考虑控制系统的可靠性和灵活性，以满足不同施工需求。

综上所述，重型混凝土搅拌车的总体设计包括车身结构设计、搅拌系统设计和控制系统设计。

其中，车身结构需要具有足够的强度和稳定性，以承受搅拌过程中产生的冲击力和振动力。

搅拌系统需要确保混凝土能够充分搅拌并达到均匀的效果。

控制系统需要控制车辆的各项功能，以满足不同施工需求。

通过对重型混凝土搅拌车的总体设计和研究，可以提高其工作效率和稳定性，从而更好地满足施工需求。

混凝土卸料桶的设计及其应用技术规程

混凝土卸料桶的设计及其应用技术规程一、引言混凝土卸料桶是混凝土搅拌车上的重要组成部分，其作用是将搅拌车中的混凝土快速、稳定地倒入施工现场。

因此，设计一款高效、可靠的混凝土卸料桶对于保证混凝土输送的顺畅和施工质量的稳定性至关重要。

本文将从混凝土卸料桶的设计、应用技术规程等方面进行探讨。

二、混凝土卸料桶的设计1.材料选择混凝土卸料桶的制造材料应该是高强度、高耐磨性的合金钢，以保证其在长期重负荷下使用不变形，不损坏，并且能够长时间保持良好的使用性能。

2.结构设计混凝土卸料桶的结构设计应该符合以下几点：(1)容积：卸料桶的容积应该与搅拌车的容积匹配，以达到稳定快速的卸料效果。

(2)斜度：卸料桶的斜度应该在30~35度之间，以保证混凝土能够快速流出，同时又不会在运输过程中发生泄漏。

(3)强度：卸料桶的强度应该足够大，能够承受搅拌车转弯时的惯性力和车辆行驶过程中的颠簸，以保证使用寿命。

3.卸料口设计卸料口是混凝土卸料桶的重要组成部分，其设计应该考虑以下几个方面：(1)开口大小：卸料口的大小应该与施工现场的要求相匹配，一般应该在200~250毫米之间。

(2)开口形状：卸料口的形状应该是圆形或者方形，以保证混凝土能够快速流出。

(3)密封性：卸料口的密封性应该好，以避免在运输过程中发生泄漏。

三、混凝土卸料桶的应用技术规程1.搅拌前的准备搅拌前应该对混凝土卸料桶进行以下几个方面的检查：(1)检查卸料口的密封性，以保证在运输过程中不会发生泄漏。

(2)检查卸料桶的结构是否完好，以保证使用寿命。

(3)检查卸料桶的斜度是否适当，以保证混凝土能够顺利流出。

2.搅拌过程中的操作在搅拌过程中，应该注意以下几个方面：(1)卸料速度：卸料速度应该适当，以保证混凝土能够均匀地流出，同时又不会浪费混凝土。

(2)卸料位置：卸料位置应该选择在施工现场合适的位置，以避免混凝土流到不该流的地方。

(3)卸料量：卸料量应该控制在合适的范围内，以保证施工效果。

混凝土搅拌机搅拌部分设计

目录摘要 (1)关键词 (1)1 绪论 (2)1.1 混凝土搅拌机械 (2)1.2 混凝土搅拌机的作业周期 (4)2 传动部分设计 (5)2.1 搅拌筒的设计 (5)2.1.1 搅拌叶片的设计 (7)2.2 减速器的设计 (11)2.2.1 电动机的选型 (11)2.2.2 传动比的分配 (12)2.2.3 计算传动装置的运动和动力参数 (12)2.2.4 第一级齿轮传动的设计 (14)2.2.5 第二级齿轮传动的设计 (18)2.2.6 轴的设计与校核 (19)2.2.7 轴承的选择因素 (23)2.2.8 减速器的润滑和密封 (25)2.2.9 键的类型的选择 (27)2.2.10 开式齿轮的设计 (27)3 料斗的设计 (28)3.1 卷筒设计计算 (28)3.2 离合器的设计计算 (33)3.3 制动器的设计计算 (32)3333 致谢 (34)附录 (35)摘要：混凝土搅拌机是施工机械设备中的重要设备，其产品质量和加工效率直接影响着建筑施工质量和建筑施工进度。

为了适应不同的搅拌要求，搅拌机发展了许多机型，本设计中首先对搅拌机进行选型，通过对比最后选用自落式锥形反转出料搅拌机。

选型后，对搅拌机的传动部分进行设计计算，首先通过对搅拌筒的设计计算确定搅拌功率，选择电机，然后是对减速器的设计，这是这次设计的重要的部分，在对减速器的设计中，参考资料，按照搅拌机的设计步骤，计算设计减速器各组成部件。

完成减速器的设计后，对搅拌筒外的开式大齿轮进行设计计算，这是本设计的难点。

因为这个齿轮传动比较大，需要很好地解决这个问题才能最终完成搅拌机的传动部分的设计，然后选用适合的联轴器对传动部分的各个装置进行连接，完成传动部分的设计，对上料部分进行简单的设计，最终合成混凝土搅拌机的整体部分。

关键词：锥形反转；搅拌筒；减速器；联轴器；The Design Of The Mixing Part Of The Concrete MixerAbstract：Concrete mixer is the key device of construction machinery and equipment. It has product quality and production efficiency. In order to meet the need of different mixing, many models of the mixer have been developed. In this design, choose the type of the concrete mixer at first. Through comparing, the type mixer which produces the material reversely is chosen for use. After selection, transmission part of the mixer is designed and calculated, the calculation to determine the stirring power, the design for the mixing drum choice through motor, then to the design of speed reducer, which is an important part of the design, in the design of reducer, reference, according to the design steps as mixer, design and calculation reducer components. Complete the design of reducer, open gear on a stirring barrel to design, this design is very difficult. Because the gear drive is relatively large, need a good solution to this problem is to complete the transmission part design. Finally, then choose each device suitable for coupling to the transmission part are connected, complete the transmission part design, simple design of the feeding part, and ultimately the whole portion of the synthesis of the concrete mixer.Key word:Taper reverse；mixing tube；reduction gear；Shaft coupling；1 绪论1.1 混凝土搅拌机械近年来随着我国城市基础建设，房地产开发业的迅猛发展，推动了混凝土生产产量的迅猛提高。

混凝土搅拌方案设计及搅拌站

混凝土搅拌方案设计及搅拌站《篇一》混凝土搅拌方案设计及搅拌站一、搅拌站选址及布局1.1 搅拌站应选择在交通便利，原材料供应充足，且不影响城市规划、环保、安全等的前提下进行。

1.2 搅拌站应根据工程规模、施工进度、原材料供应等因素合理规划，确保搅拌站的正常运行和混凝土的及时供应。

1.3 搅拌站内应设置足够的停车场、原材料仓库、混凝土存放区、废料处理区等功能区域。

二、混凝土搅拌方案设计2.1 混凝土配合比设计根据工程需求，结合原材料质量、强度、耐久性等因素，合理设计混凝土配合比。

2.2 搅拌设备选型及配置根据混凝土产量、混凝土种类、工程进度等因素，选择合适的搅拌设备，并进行合理配置。

2.3 搅拌工艺及操作规程制定合理的搅拌工艺流程，明确各岗位操作规程，确保混凝土质量。

2.4 搅拌站环境保护及安全措施制定搅拌站环境保护措施，确保搅拌站正常运行的同时，减少对周边环境的影响。

同时，加强安全生产管理，预防安全事故的发生。

三、搅拌站运营管理3.1 人员配置及培训合理配置搅拌站工作人员，加强员工培训，提高员工业务水平和服务意识。

3.2 原材料采购及管理建立稳定的原材料供应渠道，加强原材料质量检验，确保原材料质量。

3.3 混凝土质量控制建立完善的混凝土质量检测体系，加强混凝土质量检测，确保混凝土质量符合工程要求。

3.4 客户服务及售后保障优质的客户服务，及时解决客户问题，完善的售后保障。

四、搅拌站信息化建设4.1 建立搅拌站信息化管理系统，实现混凝土生产、销售、运输等环节的实时监控和数据分析。

4.2 利用信息化手段，提高搅拌站生产效率，降低运营成本。

4.3 加强与其他相关部门的信息化对接，实现信息共享，提高协同工作效率。

本施工方案旨在为混凝土搅拌站的设计和运营一套全面、细致的指导，以保证混凝土搅拌站的正常运行，提高混凝土质量，降低工程成本，为我国基础设施建设贡献力量。

《篇二》混凝土搅拌站施工方案的细化与实施一、搅拌站的建设与布局1.1 搅拌站的建设应考虑到地理位置的优越性，以及与施工地点的便捷连接，确保混凝土的运输效率。

【精品】混泥土搅拌机设计

编号淮安信息职业技术学院毕业论文学生姓名顾立亮学号系部机电工程系专业机械制造与自动化班级210930指导教师蒋继红摘要搅拌可以使两种或多种不同的物质在彼此之中互相扩散，从而达到均匀混合，在工业生产中搅拌操作从工业生产开始的。

混凝土搅拌机是一款大型搅拌机，主要适用于较大的建筑工程，是非常重要的建筑机械。

本次设计的搅拌机是混泥土搅拌机的一种，在搅拌过程中通过搅拌轴的回转运动来带动搅拌叶片对筒内物料进行剪切、挤压和翻转推移等搅拌作用。

其主要结构包括：上料、卸料系统、搅拌传动系统、搅拌装置、供水系统、机架及行走系统等。

我们主要对传动方案进行了选择和设计计算，机架结构方案、机架上所有部件之间的相互位置、以及确定了上料、卸料的方式以及叶片的结构，并对部分零部件进行了校核，使之满足不同场合的工作要求。

关键词：搅拌机、机架、系统、结构目录摘要.................................................. 错误!未指定书签。

绪论.................................................. 错误!未指定书签。

第一章总述............................................ 错误!未指定书签。

1.1混凝土简介....................................... 错误!未指定书签。

1.2搅拌的任务....................................... 错误!未指定书签。

1.3搅拌机应具备的功能特点........................... 错误!未指定书签。

第二章传动系统设计.................................. 错误!未指定书签。

2.1带传动设计....................................... 错误!未指定书签。

混凝土搅拌车设计说明

1.前言1.1 混凝土搅拌车的介绍商品混凝土的发展从根本上改变了传统上工地自制混凝土，用翻斗车或自卸卡车进行输送，就近使用的落后生产方式，建立起一种新的生产方式，即许多施工工地所需要的混凝土，都由专业化的混凝土工厂或大型混凝土搅拌站集中生产供应，形成以混凝土制备地点为中心的供应网。

由于混凝十工厂便于应用现代电子技术，使用计算机控制生产，可以得到精确配比和均质拌合的混凝土，使混凝土质量大大提高，所以对于整个施丁工程起到良好的促进作用。

但是混凝土的商品化生产，势必把混凝土从厂站输送到各个需求工地之间的距离相应加长，有些供应点甚至很远。

当混凝土的输舒巨离(或输送时间)超过某一限度时，叮燃使用一般的运输机械进行输送，混凝土就可能在运输途中发生分层离析，甚至初撇见象，严重影响混凝土质量，这是施工所不允许的。

因此为了适应商品混凝土的输送，发展了一种运送混凝土的专用机械—混凝土搅拌运输车(以下简称搅拌运输车)。

图1.1所示就是这种搅拌运输车的外形和基本结构。

搅拌运输车多作为混凝十工厂或搅拌站的配套运输机械，通过搅拌运输车将混凝土工厂、搅拌站与许多施工工地联系起来，如与混凝土输送泵配合使用，在施工现场进行“接力”输送，则可以完全不再需要人力的中间周转而将混凝土连续不断的送到施工浇注点，实现混凝土输送的高效能和全部机械化。

搅拌运输车实际上就是在载重汽车或专用运载底盘上安装一种独特的混凝土搅拌装置的组合机械，它兼有载运和搅拌混凝土的双重功能，可以在运送混凝土的同时对其进行搅动或搅拌。

因此能保证输送混凝土的质量，允许适当延长运距(或运送时间)。

基于搅拌运输车的上述工作特点，通常可以根据对混凝土运距长短、现场施工条件以与对混凝土的配比和质量的要求等不同情况，采取下列不同的工作方式:(1)预拌混凝土的搅动运输这种运输方式是搅拌运输车从混凝土工厂装进已经搅拌好的混凝土，在运往工地的路途中，使搅拌筒作大约1-3r/min的f氏速转动，对运输运的混凝土不停地进行搅动，以防止出现离析等现象，从而使运到工地的混凝土质量得到控制，并相应增长运距。

混凝土搅拌车搅拌筒设计

混凝土搅拌运输车搅拌筒的研究与设计本文主要包括以下内容：1、绪论部分2、搅拌筒的结构设计及受力分析3、驱动功率的计算4、搅拌筒螺旋叶片的设计5、搅拌筒螺旋叶片的三维造型设计山大兴邦技术中心制摘要混凝土搅拌运输车结构上主要由独立的汽车底盘和混凝土搅拌装置两部分组成。

一般汽车底盘主要起到运输和对搅拌筒提供动力的作用，而搅拌装置则是装载混凝土及对其起搅拌和卸料的作用。

本文着重对混凝土搅拌运输车的搅拌筒筒体及其内部搅拌叶片进行研究与设计。

混凝土搅拌运输车搅拌筒筒体的结构一般是由三部分组成，即由前、后锥段筒体和中段圆柱筒体焊接而成。

本文在设计搅拌筒筒体时，主要通过计算机辅助设计得到搅拌筒体相关的几何尺寸，然后通过ANSYS软件重点对其进行静态受力分析，得到相关的应力、位移分布云图和变形图，这对设计搅拌筒筒体时进行选材和几何结构尺寸优化起到重要的验证依据。

混凝土的搅拌和卸料主要取决于搅拌筒中的两条螺旋叶片，因此螺旋叶片的设计对搅拌运输车就显得格外重要。

本文通过对叶片的理论设计计算进行编程，得到叶片的等分点值，然后利用Pro 甩软件对其进行造型设计。

将螺旋叶片在搅拌筒的不同部位进行分段，结合程序运算的每段数据，对螺旋叶片分别进行造型设计和拟合，最终得到了两条准确的螺旋叶片。

另外，在对螺旋叶片的拟合问题上，本文的设计解决了实际制造中，螺旋叶片衔接不上，用钢筋逼焊在一起，产生应力不均等相关的问题。

最后，将建模技术应用于混凝土运输车搅拌筒的研究，对其设计、制造有重要的指导意义。

这种研究思想和方法，在众多企业激烈的竞争中，确保了混凝土的质量和满足不同工作环境的需求，使得混凝土运输车的研制向着高效率、高技术、高质量及智能化控制的方向发展，对于研究和开发其它高性能机械产品具有一定的指导意义和实用参考价值。

目录一、绪论 (3)1.1 混凝土搅拌运输车的国内外现状和发展趋势 (3)1.2 混凝土搅拌运输车的结构及工作原理 (5)1.2.1 混凝土搅拌运输车的结构 (5)1.2.2 混凝上搅拌运输车的工作原理 (6)1.3 混凝土搅拌运输车的类型和特点 (7)1.3.1 混凝土搅拌运输车的类型 (7)1.3.2 混凝土搅拌运输车的特点 (7)1.4 本文主要研究内容 (8)二、搅拌筒的结构设计及受力分析 (9)2.1搅拌筒的结构和工作原理 (9)2.2搅拌筒的结构设计计算 (9)............................................ 错误！未定义书签。

混凝土搅拌机搅拌部分设计

混凝土搅拌机搅拌部分设计混凝土搅拌机是一种常用于工程施工中的机械设备，主要用于将水泥、砂、石料等原料进行搅拌，形成均匀的混凝土。

搅拌部分是混凝土搅拌机的核心部件，其设计合理与否直接影响到混凝土搅拌机的工作效率和搅拌质量。

下面将从搅拌部分的结构设计、材料选择和动力系统等方面对混凝土搅拌机搅拌部分的设计进行详细阐述。

混凝土搅拌机搅拌部分的结构设计是影响其搅拌效果和维修保养的重要因素之一、一般情况下，搅拌部分由搅拌系统、传动系统和搅拌筒组成。

搅拌系统主要包括搅拌轴、搅拌叶片和搅拌桨等，其设计要保证能够充分混合原料，并提供足够的搅拌力。

搅拌轴应尽量设置可调节的转速，以满足不同类型混凝土的搅拌要求。

搅拌叶片和搅拌桨的形状和角度也需要经过仔细的计算和优化，以保证混凝土能够快速而均匀地进行搅拌。

材料的选择是混凝土搅拌机搅拌部分设计的关键。

由于混凝土搅拌机在工作过程中受到较大的力和摩擦，因此需要选择高强度、耐磨损的材料作为搅拌叶片和搅拌桨的制造材料。

常用的材料有高铬合金铸铁、高锰钢等，这些材料具有良好的耐磨性和抗冲击性能，能够有效延长搅拌部件的使用寿命。

动力系统是混凝土搅拌机搅拌部分的重要组成部分，其设计要合理、可靠，能够提供足够的动力供给。

一般情况下，混凝土搅拌机的动力系统采用电动机或柴油发动机，其选择要根据实际施工情况和工作环境来确定。

电动机一般适用于城市建筑施工等环境，柴油发动机适用于无电力供应的工地。

在动力系统的设计中，还需要考虑到机械传动部分的选型和合理配置，以提高传动效率和减少能量损失。

除了以上提到的几个方面，混凝土搅拌机搅拌部分的设计还需要考虑到结构的简化和操作的便捷性。

混凝土搅拌机的搅拌部分应尽可能简化结构，减少零部件的数量和重量，以降低成本和提高施工效率。

此外，搅拌部分的设计还应考虑到操作人员的安全和方便性，例如设置操作平台和安全防护设施等，以提供良好的工作环境。

综上所述，混凝土搅拌机搅拌部分的设计是一项复杂而重要的任务。

混凝土搅拌车搅拌筒设计基本方法

混凝土搅拌车搅拌筒设计基本方法混凝土搅拌车搅拌筒设计基本方法1.混凝土搅拌筒主要结构尺寸的确定根据中华人民共和国建筑工业行业标准JG/T5094-1997《混凝土搅拌运输车》，搅拌筒的斜置角α的取值可参照下表1.1:）由于运输车必须保证在坡度为14%的路面上行驶且出料口面对下坡方向时不产生外溢，故在计算搅拌罐的额定装载容量时取混凝土与搅拌轴线的夹角0arctan(0.14)8ααα=+≈+搅拌筒目前一般采用梨形，底部（称为后锥）是较短的锥形，中部是圆柱形，上部（前锥）是较长的锥形，研究发现：搅拌筒中下部的外形接近球体形状为最佳，这时，不仅搅拌效果好，搅拌效率高，而且也因搅拌筒重心适当前移，对合理分配运载底盘前后桥负荷，提高搅拌输送车的装载能力是有利的。

因此，设计时，后锥加上球冠的长度基本等于中圆的半径。

具体参见图1.1所示：设前锥长为1L ，中圆柱长为2L ，后锥长为3L ，中圆半径r ，则根据交通法规的要求搅拌筒的最大半径， 1.25r m ≤11L c r =⋅ 1-1 32L c r =⋅ 1-212~~c c 取值范围1.4 1.8取值范围0.80.972r 为进料口半径，取值范围250-310mm中圆的长度要结合搅拌筒的额定容积确定。

前锥角114.2~16.1θ取值范围后锥角215~20θ取值范围2.搅拌筒几何容积与装载容积的计算2.1积分计算方法 2.1.1圆柱截段计算公式如图2.1所示：2.1计算示意图223232[(1)arccos(1)2]3a hb b R Rb b V R Rb b b R R -+=--+-2-1若α 为已知，hb可用代替cot α 2.1.2圆锥截段计算公式121133b V HS hS =- 2-2sin()cos ah αββ=⋅+ 其中，圆锥截段弓形的面积221111arccos 2()R h S R Rh R h R-=- 2-3其计算分三种情况 a.当αβ<，21cos ()1cos c αβ=-，为正值 22211111112113211122())24c l b c b l c l b b S l b l c l c c ++⋅+=++⋅ 2-4式中，cos H al α-= b.αβ=3228tan sin 3S a l ββ=⋅⋅ 2-5c.αβ>22111211321112()arccos(1)24()b b c l S l bl c l c c b =++⋅+- 2-6 2.1.3圆柱段搅拌筒计算b 2b 1h 1h 2R DE CAB图2.2圆柱截台计算示意图V 1是一圆柱截台，是两个圆柱截段之差112a a V V V =-32211111113222222222222[3(1)arccos(1)(323[3(1)arccos(1)(32)2]3a a h b bV R R Rb b b R Rh b b V R R Rb b Rb b b R R =--+-+=--+-+-30112211222222211112222{3[(1)arccos(1)(1)arccos(1)]3()(322](322}h b b b bV R b b R R R R R Rb b Rb b R Rb b Rb b =-----+--+---+- 2-72.1.4前锥圆锥段搅拌筒计算V 2是一个圆锥台截段，圆台截段就是两个圆锥截段之差，如图2.3所示：C HSS'S'βαCAHRB图2.3 小圆锥截台计算示意图''2121211()()33V HS hS HS hS =---''211221[()()]3V H S S h S S =--- 2-82.1.5后锥圆锥段截台计算公式V 3是从一个圆台体减去一个圆台截体，如图2.4，计算公式如下22'301111()3V H R R R R V π=++⋅-22''3011112211()[()()]33V H R R R R H S S h S S π=++⋅---- 2-9图2.4 圆锥截台计算示意图2.2.经验公式搅拌筒设计的最大装载容积V 与搅拌筒的几何容积V j 存在以下经验公式：0.5~0.65jVV ≤ 2.3.重心位置的计算112233123112233123()/()()/()X V X V X V X V V V Y VY V Y V Y V V V =++++⎧⎨=++++⎩ 2-10体积的计算如前其中,(1,2,3)i i X Y i =是各段重心的坐标3.驱动功率的计算3.1搅拌力矩曲线混凝土搅拌的过程力矩曲线变化规律如图3.1所示：图3.1搅拌力矩曲线0~1：加工工序，搅拌筒以14-18rmp正转，在大约10min的加料的时间里，搅拌筒的驱动力矩随着混凝土不断被加入而逐渐增大，在即将加满时，力矩反而略有下降；1~2：运料工序，在卸料地点，搅拌输送车停驶，搅拌筒从运拌状态制动，转入14-18rPm的反转卸料工况，搅拌筒的驱动力矩在反转开始的极短时间内陡然上升，然后迅速跌落下来；4~5：卸料工序，搅拌筒继续以14-18rPm的速度反转，驱动力矩随混凝土的卸出而逐渐下降；5~6：空筒返回，搅拌筒内加入适量清水，返程行驶中搅拌筒作3rPm的返向转动，对其进行清洗，到达混凝土工厂，排出污水，准备下一个循环。

混凝土搅拌车搅拌筒设计基本方法

混凝土搅拌车搅拌筒设计基本方法
首先，混凝土搅拌车搅拌筒设计要根据搅拌要求确定尺寸。

尺寸包括直径、长度和搅拌筒容积。

直径和长度一般是根据搅拌能力和搅拌效率来确定的，直径越大搅拌能力越强，长度越长搅拌效率越高。

容积要根据每次搅拌的混凝土量来确定，一般可以根据工程施工需要来确定容积大小。

其次，搅拌筒内螺旋叶片的设计也是搅拌筒设计的重要部分。

螺旋叶片的设计要考虑到混凝土的搅拌均匀性和搅拌轴向方向和循环方向。

螺旋叶片的安装方式有固定式和可拆卸式，固定式一般用于大型搅拌筒，可拆卸式一般用于小型搅拌筒，方便更换和维修。

再次，在搅拌筒设计过程中，需要考虑搅拌筒的结构和材料选择。

结构通常分为搅拌筒主体、入料口、出料口、搅拌叶片等部分。

材料主要选择高强度和耐磨性能较好的钢材，以保证搅拌筒的使用寿命和搅拌质量。

另外，还需要考虑搅拌筒的搅拌速度和搅拌时间。

搅拌筒的搅拌速度要根据混凝土的特性和搅拌要求来确定，一般在4-14转/分之间。

搅拌时间一般根据混凝土的水泥种类和配合比进行确定，一般为1-3分钟。

最后，需要考虑搅拌筒的传动方式。

传动方式一般有液压传动和机械传动两种。

液压传动适用于大型搅拌车，可以提高传动效率和搅拌能力；机械传动适用于小型搅拌车，结构简单，维修方便。

总之，混凝土搅拌车搅拌筒设计是一个综合考虑多个因素的过程，需要根据实际情况和搅拌要求来进行合理设计。

设计合理的搅拌筒可以提高工作效率，保证搅拌质量，从而提高混凝土施工质量。

搅拌站设计方案.doc

35、砼搅拌站设计方案及设计图投标单位：中国建筑第工程局有限公司目录1、工程概况............................................................................................ 6-35-32、设计思路及要求 ................................................................................. 6-35-3 2.1、设计思路 ........................................................................................ 6-35-32.2、业主对搅拌站的技术要求 ................................................................ 6-35-33、搅拌站设备的选定 ............................................................................. 6-35-34、搅拌站平面布置 ................................................................................. 6-35-55、搅拌站基础设计施工及安装 ............................................................... 6-35-5 5.1、搅拌站基础平面布置图................................................................... 6-35-5 5.2、基础承载力的验算.......................................................................... 6-35-6 5.3、技术要求 ........................................................................................ 6-35-6 5.4、基础结构及大样图.......................................................................... 6-35-6 5.5、设备制作及安装具体工艺流程 ........................................................ 6-35-635、混凝土搅拌站设计方案及设计图1、工程概况555555共计砼方量约为55000m3，考虑BOP工程的技术要求、用量及电厂周边实际情况，为了确保整个工程的质量及砼强度的稳定性，工地现场设立砼搅拌站。

【精品】混凝土搅拌运输车设计

混凝土搅拌运输车设计第1章绪论1.1选题的目的和意义随着世界经济的不断发展,人们对施工质量的不断提高以及现代环保意识的不断增强,商品混凝土应运而生。

商品混凝土的发展从根本上改变了传统上工地自制混凝土,用翻斗车或自卸车进行输送,就近使用的落后生产方式,建立起一种新的生产方式,即许多施工工地所需要的混凝土,都由专业化的混凝土工厂或大型混凝土搅拌站集中生产供应,形成以混凝土制备地点为中心的供应网。

由于混凝土工厂便于应用现代电子技术,使用计算机控制生产,可以得到精确配比和均质拌合的混凝土,使混凝土质量大大提高,所以对于整个施工工程起到良好的促进作用。

但是混凝土的商业化生产,势必把混凝土从厂站输送到各个需求工地,工地之间的距离不等，有些供应点甚至很远。

当混凝土的输送距离（或输送时间）超过某一限度时，仍然使用一般的运输机械进行输送，混凝土就可能在运输途中发生分层离析，甚至初凝现象，严重影响混凝土质量，这是施工所不允许的。

因此，为适应商品混凝土的输送，发展了一种混凝土专用运输机械——混1 / 74混凝土搅拌运输车设计凝土搅拌运输车。

它兼有载运和搅拌混凝土的双重功能，可在运送混凝土的同时对其进行搅拌或搅动，因此能保证输送的混凝土质量，允许适应延长运距（或运送时间）。

搅拌运输车主要由底盘、取力器、搅拌筒、搅拌筒驱动装置（减速器、液压传动部分）、供水系统、进料及出料系统卸料溜槽、卸料振捣器、操纵系统等组成。

2 / 74混凝土搅拌运输车设计而搅拌筒驱动装置是搅拌运输车的核心部件，其工作原理是将液压马达输出的转矩，通过减速器平稳可靠地以一定转速传递给搅拌筒，对混凝土进行搅拌；卸料时，减速器反转，混凝土被筒内螺旋叶片搅动，均匀卸出。

并且可保证混凝土搅拌运输车满载预拌混凝土的搅拌筒在整个运输过程中都转动，且不受汽车发动机工作转速变化、以及车辆的行走速度的影响，从而避免运输过程中出现因道路变化而使汽车速度频繁变化而导致搅拌筒的搅拌速度忽高忽低，筒内混凝土流动不均匀，从而产生严重的离析，坍塌度变大，破坏混凝土品质。

混凝土搅拌方案设计及搅拌站

4. 设立设备管理部门，负责搅拌站设备的选购、维护、检修及报废。
（2）人员安排
1. 项目经理：负责整个搅拌站施工项目的组织、协调、管理工作。
2. 技术负责人：负责混凝土搅拌方案的设计、技术指导及质量控制。
3. 施工员：负责搅拌站施工现场的具体操作与管理，包括设备调试、混凝土制备、运输及浇筑等。
4. 质量员：负责混凝土质量的检验、监督，确保质量符合设计要求。
3. 应急预案：制定针对各类风险的应急预案，包括人员疏散、设备抢修、事故处理等。
4. 应急演练：定期组织应急演练，提高施工人员应对突发事件的处置能力。
5. 应急物资与设备：配备必要的应急物资和设备，确保突发事件发生时能迅速投入使用。
6. 信息报告与沟通：建立应急信息报告和沟通机制，确保在突发事件发生时，相关信息能及时、准确地传递给相关人员。
混凝土搅拌方案设计及搅拌站
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一、工程概况与目标
混凝土搅拌方案设计及搅拌站工程是本次施工的核心环节，主要涉及混凝土的制备、运输及浇筑工作。工程目标为确保混凝土质量满足设计要求，提高施工效率，降低成本，同时保证施工安全与环保。
为确保混凝土搅拌站的施工质量与现场安全，以下针对质量控制与安全保障进行详细阐述：
（1）质量控制
1. 制定混凝土制备质量管理体系，严格执行国家相关标准和设计要求。
2. 对原材料进行严格检验，合格后方可使用。定期对原材料进行抽检，确保质量稳定。
3. 采用先进的搅拌设备和技术，确保混凝土制备均匀、合格。
4. 加强混凝土浇筑过程中的质量控制，确保混凝土强度、耐久性等指标符合设计要求。
2. 提高施工效率：采用合理的搅拌方案和设备，提高混凝土制备、运输及浇筑的效率，缩短施工周期。

16立方混凝土搅拌运输车罐体结构设计

16立方混凝土搅拌运输车罐体结构设计
我公司设计的16立方混凝土搅拌车在江淮8*4重卡格尔发底盘上进行设计开发，与我公司之前设计的所有系列搅拌车罐体结构均不同。

8—14立方混凝土搅拌运输车罐体结构：罐体直径为2300mm，罐体形状为梨形，除封头外由筒体1、筒体2、筒体3、活动圈、筒体4、叶片总成、导料筒组成，如图1所示：
1—封头2—筒体1 3—叶片总成4—筒体2 5—筒体3
6—活动圈7—筒体4 8—导料筒
由于该结构罐体直径较小，封头直径为1704mm，罐体封头厚度为6mm，其余筒体厚度为5mm。

不同容量的搅拌运输车根据底盘可利用长度来设计罐体安装倾角和罐体中筒体2长度，从而实现客户要求的容积量。

对于大立方混凝土搅拌车，罐体长度需较长，但与底盘可利用长度相矛盾，整车无法布置。

设计人员根据底盘状态和经验，将16立方搅拌车罐体直径设计成2470mm，结构如图2所示：
1—封头2—叶片总成3—筒体1 4—筒体2 5—筒体3
6—筒体4 7—活动圈8—筒体5 9—导料筒该16立方结构罐体直径较大，封头直径为1900mm，罐体总容积为25立方，在相同长度下比罐体直径为2300mm的容积大5立方，由于罐体直径加大，叶片螺旋距增大，为了增加强度，在封头内部增加6个加强筋，封头厚度增加到8mm，其余筒体厚度增加到6mm。

整车设计出来后通过装水试验，静态下装载16.5立方水不洒水。

在罐体转动过程中，我们
继续加水到17立方，发现当水转到尾部时由于惯性会有水从导料筒尾部溢出，为了让客户装载更多而不出现溢料现象，我们将导料筒割8个直径80mm的孔（每边四个），试验证明：当水转到尾部时，水会沿着孔又重新掉进罐体内部，有效阻止溢料现象发生。

一份搅拌机的设计说明书

1.2设计规定1.2.1重要任务1.2.2知识规定1.2.3能力培养规定1.2.4综合素质规定1.2.5设计成果规定旳叶片强迫物料按预定轨迹产生剪切、挤压、翻滚和抛出等强制搅拌作用，使物料在剧烈旳相对运动中得到匀质搅拌。

强制式搅拌机工作原理如图1-2，与自落式搅拌机相比，强制式搅拌机搅拌作用强烈，搅拌质量好，搅拌效率高，但拌筒和叶片磨损大，功耗增大。

此种搅拌机适于拌制干硬性、轻骨料混凝土以及特种混凝土和专用混凝土，多用于施工现场旳混凝土搅拌站和预拌混凝土搅拌楼。

根据构造特征不同，重要有立轴涡浆式搅拌机、立轴行星式搅拌机、立轴对流式搅拌机、单卧轴搅拌机和双卧轴搅拌机等。

图1-1 自落式搅拌机工作原理示意图图1-2 强制式搅拌机工作原理示意图随着技术旳发展，强制式搅拌机在德国旳BHS公司和ELBA公司、美国旳JOHNSON公司和REX WORKS公司、意大利旳SICOMA公司和SIMEN公司、日本旳日工株式会社和光洋株式会社等公司发展迅速，目前已形成系列产品。

例如德国旳EMC系列、EMS系列搅拌站和UBM系列、EMT系列搅拌楼，意大利旳MAO系列搅拌站、MSO系列大型搅拌基地等。

国内混凝土搅拌设备旳生产从20世纪50年代开始。

1952年，天津工程机械厂和上海建筑机械厂试制出国内第一代混凝土搅拌机，进料容量为400L和1000L。

20世纪70年代未至80年代初，国内为适应建筑业商品混凝2.3核心部件旳构造设计2.3.1搅拌构造图2-1 搅拌机旳拌筒示意图1.判定长宽比合理与否旳原则常用搅拌机旳拌筒呈圆筒形，如图2-1所示。

它旳重要几何参数可用直角坐标系旳3个坐标(x ,y ,z)来描述。

文献【2】中运用扩散方程对搅拌过程进行了综合模拟，得到了搅拌过程优化旳目旳函数--≈-≈1,0,00,1,00,0,1ttt式中，搅拌旳平均时间t旳角标表达拌筒三维坐标及其顺序。

该式旳物理意义是:合理旳搅拌机参数应保证在满足给定旳均匀度指标旳前提下，在拌筒内各个方向旳搅拌时间相接近。

混凝土搅拌机设计计算

混凝土搅拌机设计计算本文档旨在提供有关混凝土搅拌机的设计计算的指导。

混凝土搅拌机是现代建筑工地不可或缺的设备，用于将混凝土原料均匀地搅拌在一起。

设计要求在设计混凝土搅拌机时，需要考虑以下几个要求：1. 混合质量：搅拌机应能够将混凝土原料均匀地混合，以确保混凝土的质量符合要求。

2. 搅拌效率：搅拌机应具有高效的搅拌能力，能够在较短时间内完成搅拌过程。

3. 设备可靠性：搅拌机的设计应考虑设备的可靠性和耐久性，确保能够长期稳定运行。

4. 功耗和效能：搅拌机应优化功耗，提高能源利用效率。

设计计算设计混凝土搅拌机需要进行一些基本的计算，以确定合适的尺寸和参数。

以下是一些常用的设计计算：1. 容量计算：根据工地的需求和混凝土用量，计算出搅拌机的容量。

可以根据每批混凝土的体积要求，结合搅拌的时间和频率，计算出合适的容量。

2. 驱动功率计算：根据混合质量和搅拌效率的要求，计算出所需的驱动功率。

这包括电机或发动机的功率大小，以确保能够有效地搅拌混凝土。

3. 设备尺寸计算：根据容量和其他要求，计算出搅拌机的几何尺寸，包括搅拌筒的直径和长度等。

设计注意事项在设计混凝土搅拌机时，还应注意以下几个方面：1. 材料选用：选择适合搅拌混凝土的材料，如耐磨钢板等。

2. 结构强度：确保搅拌机的结构强度足够，能够承受搅拌过程中的负荷。

3. 搅拌方式：选择合适的搅拌方式，如通过叶片搅拌或强制性搅拌等。

4. 操作安全：设计搅拌机时需要考虑操作人员的安全，如配备安全防护装置等。

总结设计混凝土搅拌机需要综合考虑混合质量、搅拌效率、设备可靠性和功耗效能等要求。

通过进行相应的设计计算和注意事项，可以设计出满足工地需求的高效搅拌机械设备。

以上为混凝土搅拌机设计计算的简要指导，希望能对您的工作有所帮助。

如有需要，请随时联系。

混凝土搅拌机结构设计

混凝土搅拌机结构设计混凝土搅拌机是建筑行业中一种重要的机械设备，其结构设计对于生产效率和产品质量有着至关重要的影响。

本文将探讨混凝土搅拌机的结构设计。

一、概述混凝土搅拌机的主要功能是将混凝土配方中的各种材料混合均匀，形成可用于建筑施工的混凝土。

这种设备的设计应考虑到混合效率、易用性、耐用性和安全性等多个方面。

二、结构设计1、搅拌筒设计搅拌筒是混凝土搅拌机的核心部件，其设计应考虑到混凝土的物理性质和施工要求。

一般来说，搅拌筒的设计应满足以下几点：（1）具有足够的强度和刚度，能够承受搅拌过程中产生的各种力和力矩。

（2）内部形状设计应考虑到混凝土的流动性和均匀性，避免出现死角或局部混合不均匀的现象。

（3）应设有适当的进料口和出料口，以便于材料的进出。

2、传动系统设计传动系统是混凝土搅拌机的动力来源，其设计应考虑到设备的运行效率和稳定性。

一般来说，传动系统应具有以下特点：（1）能够提供足够的动力，保证混凝土搅拌机的正常运行。

（2）具有较高的传动效率，以减少能源消耗。

（3）具有过载保护功能，以避免设备损坏和安全事故。

3、控制系统设计控制系统是混凝土搅拌机操作的关键部分，其设计应考虑到设备的易用性和可靠性。

一般来说，控制系统应具有以下特点：（1）能够实现远程控制和自动化操作，以提高生产效率。

（2）具有简单明了的操作界面，以便于操作人员使用。

（3）具有故障诊断和报警功能，以便于及时发现和处理问题。

三、材料选择与优化混凝土搅拌机的材料选择与优化对于设备的性能和使用寿命具有重要影响。

一般来说，应选择高质量的材料，如不锈钢和高强度合金钢等，以保证设备的强度和耐用性。

同时，还应考虑材料的加工性和经济性，以实现设备的优化设计。

四、总结混凝土搅拌机的结构设计是保证设备性能和使用寿命的关键因素。

在设计中，应充分考虑设备的混合效率、易用性、耐用性和安全性等多个方面，以实现设备的优化设计。

还应注重材料的选择与优化，以提高设备的性能和使用寿命。

混凝土搅拌机设计说明书

目录第一章 JS750总体概述 (1)1.1 毕业设计课题 (1)1.2 设计的总体要求： (1)1.3 设计大纲 (1)1.3.1 设计原则 (1)1.3.2 原始数据 (1)1.4 搅拌机概述 (2)1.5 毕业设计的意义 (3)第二章混凝土搅拌机简介 (4)2.1 分类 (4)2.2 型号 (5)2.3 搅拌主机结构详细说明 (5)2.3.1 搅拌机盖 (6)2.3.2 搅拌筒体 (6)2.3.3 搅拌装置 (6)2.3.4 轴端密封 (7)2.3.5 传动装置 (7)2.3.6 衬板 (8)2.3.7 卸料门 (8)2.4 搅拌主机类型选择 (8)2.4.1 自落式混凝土搅拌机 (9)2.4.2 强制式混凝土搅拌机 (9)第三章设计的主要内容 (10)3.1 总体设计 (10)3.1.1 搅拌装置 (10)3.1.2 传动系统 (10)3.1.3 上料系统 (10)3.1.4 供水系统 (10)3.1.5 机架与支腿 (11)3.1.6 电气控制系统 (11)3.2 主要机构具体结构设计及参数设计 (11)3.2.1 搅拌装置 (11)3.2.2 传动系统 (15)3.2.3 上料系统 (16)3.2.4 供水系统 (19)3.2.5 电气控制系统 (21)3.2.6 机架与支腿 (21)JS750混凝土搅拌机设计摘要：本次设计的JS750混凝土搅拌机是我们的主要设计机型。

它是强制式卧轴混凝土搅拌机中的一种，强制式混凝土搅拌机不仅能搅拌干硬性混凝土，而且能搅拌轻骨料混凝土，能使混凝土达到强烈的搅拌作用，搅拌非常均匀，生产率高，质量好，成本低。

它是目前国内较为新型的搅拌机，整机结构紧凑、外型美观。

其主要组成结构包括：搅拌装置，搅拌传动系统，上料、卸料系统，供水系统，机架及行走系统，电气控制系统，润滑系统等。

主要设计计算内容是JS750混凝土搅拌机机架的设计，主要包括：整体结构方案的确定、电动机的选择和主要参数计算、联轴器选型、搅拌轴的设计与校核、轴承的润滑密封、润滑系统的设计、JS750混凝土搅拌机的装配图及零部件图的绘制。