专业工程管理与实务

应考人员注意事项

本试卷科目代码为“4”，请将此代码和应考人员信息填涂、填写在答题卡相应栏目上。

全卷共三大题，全部在答题卡上作答。其中第一、二大题为客观题，共30题，连续编号，请按题号在答题卡上将所选选项对应的字母涂黑；第三大题共5题，请在答题卡的指定区域内作答，不得将答案写出黑框之外，否则会影响考试成绩。

本试卷所有填涂部分请使用2B铅笔，书写部分请使用黑色钢笔或签字笔。

在试卷上作答无效。

一、单项选择题（共20题。每题1分。每题的备选项中。只有1个最符合题意）

1.在营业线站线股道加宽拨移施工中，中线施工测量应以（）为基准进行控制。

A.站线设计中心

B.营业正线中心

C.站台中心

D.两正线线间距

2.细骨料型式检验的内容包括外观、（）等。

A.有害物、碱含量

B.坚固性、筛分析

C.硫酸盐、轻物质

D.含泥量、有机物

3.下图杆件1

4

截面处的剪力是（）。

A.0

B.1

4

P

C.1

2

P D.P

4.黏性土的最佳含水量可通过（）试验测得。

A.水化

B.颗粒分析

C.击实

D.烘干

5.软土地基采用袋装砂井进行加固时，袋装砂井用砂的含泥量应小于（）。

A.3％

B.4％

C.5％

D.6％

6.路基填筑按作业区段分为填土、整平、压实、（）区段。

A.反馈

B.检测

C.调整

D.验收

7.铁路营业线股道间渡槽墩基础施工，应采取（）措施后进行基坑开挖。

A.横竖挡板支撑

B.喷射混凝土护壁

C.模筑混凝土护壁

D.扣轨加固股道

8.某黏性土层上的桥墩基底局部出现负l2厘米超挖，修整时正确的做法是向基底填入（），顶面不得高于基底设计高程。

A.片石

B.碎石

C.纤维混凝土

D.粘土

9.Ⅰ级铁路正线上同类型轨枕成段铺设的最小长度为（）。

问题

1.指出信号工和混凝土起吊人员有哪几项错误行为?上述作业平台上的安全设施有哪些缺项?，

2.根据背景材料，按作业内容列出该桥施工中的主要风险源及作业安全要求。

3.根据背景材料，指出该工程施工场地布置的安全注意事项。

（四）

背景资料

某集团公司承担一项大型铁路工程。工程内容主要包括32公里新建双线铁路土建工程及全线120双线公里的铺架工程。其中：接轨站有少量填方工程，具有现场制梁条件及设置铺轨基地条件；1#大桥下最大水深6.0米，覆盖层厚2.0～4.0米，桩基入岩，高桩承台顶与常水位平齐，施工期间不通航；l#隧道无不良地质，有增设横洞条件。此工程要求2006年10月1日动工，2007年9月1日开始铺架，2009年6月30日全线竣工。工程简图如下：

问题

1.1#隧道宜采取几个作业面掘进?说明理由。

2.根据工程筒图，指出三工区承担哪几项施工任务以及需投入哪些主要大型机械?

3.按专业分工原则，一工区、二工区应如何配备施工队伍?

4.简述1#大桥水中墩桩基、承台施工技术方案。

5.指出三个工区分别需要的主要大型临时设施。

（五）

背景资料

某施工企业承建一双线铁路工程，该段全长70公里，合同工期30个月。其主要工程有：桥梁22座，均为明挖基础，上部结构有一座桥主跨为2×96米栓焊桁梁，其余均为32米双线单箱梁，共680孔，现场设两个预制梁场；双线隧道5座，围岩均为Ⅲ、Ⅳ级石灰岩，其中最长隧道为4.8公里；车站一座，站场土石方100万立方米，区间土石方l200万立方米，涵洞l60座。车站位于标段中部，东段分别有箱梁400孔，栓焊桁梁2孔，栓焊桁梁桥（可过箱梁）距车站3公里；仅车站附近具备建梁场条件；西段有箱梁280孔，其中在长隧道西端有l20孔，仅在长隧道东端有建梁场条件。隧道的平均月进度为100米，架梁进度为每天—孔。施工队伍进场后，由于征地拆迁工作的影响，所有工程开工时间比原计划滞后三个月。问题

1.根据背景材料，该项目重点控制工程有哪几项?说明理由。

2.由于箱梁宽度比隧道断面宽，箱梁架设要通过隧道，应采取什么措施?

3.征地拆迁工作影响开工，责任由哪方承担?可以索赔哪些费用?

4.在竣工时问不变的情况下，如何调整施工方案以确保工程按期完成（列举两个方案）？

2006年度全国一级建造师执业资格考试试卷

专业工程管理与实务试卷标准答案

（铁路）

（满分l60分）

一、单项选择题（共20题。每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.B

2.B

3.C

4.C

5.A