停车场收费系统和道闸系统方案
停车智慧收费系统设计方案
停车智慧收费系统设计方案停车智慧收费系统是利用智能技术来实现停车场收费管理的一种创新解决方案。
它可以实现自动识别车牌号码、自动计费等功能，提高停车场的管理效率和服务质量。
下面我将为您介绍停车智慧收费系统的设计方案。
一、系统组成及功能停车智慧收费系统主要由以下组成部分构成：1. 车辆进出管理子系统：用于实现车辆进入和离开停车场的识别和管理，包括车辆识别设备、车牌识别系统等。
2. 计费管理子系统：用于实时计算车辆停车费用，并提供多种支付方式，包括现金支付、移动支付等。
3. 数据统计分析子系统：用于对停车场的运营数据进行实时统计和分析，包括车辆进出数量、收入统计等。
4. 告警管理子系统：用于实现异常告警功能，当系统出现异常或故障时，能及时通知运维人员进行处理。
系统的主要功能包括：1. 车辆进出管理：通过车牌识别等技术，实现车辆的自动识别和进出管理。
2. 计费管理：根据车辆停留时间和收费标准，自动计算车辆停车费用，并提供多种支付方式。
3. 数据统计分析：实时统计车辆进出数量、收入统计等数据，并生成相应的报表和图表，方便管理人员进行分析和决策。
4. 异常告警：系统能够及时发现停车场的异常情况，并通过短信、邮件等方式通知运维人员进行处理。
二、系统设计1. 车辆进出管理子系统设计：车辆进出管理子系统主要包括车辆进出口的道闸、车牌识别系统和车牌数据库。
当车辆进入停车场时，车牌识别系统将自动识别车牌号码，并与车牌数据库进行比对验证车辆身份。
在车辆离开时，系统将自动扣费，并记录车辆进出时间，以便后续的计费管理和数据统计分析。
2. 计费管理子系统设计：计费管理子系统主要包括计费规则配置和支付管理两部分。
在计费规则配置中，管理员可以根据停车场的具体情况，配置不同的收费标准和计费方式。
在支付管理中，系统支持多种支付方式，包括现金支付、移动支付等。
用户可以根据自己的需求选择合适的支付方式。
3. 数据统计分析子系统设计：数据统计分析子系统用于实时统计停车场的运营数据，并提供相应的报表和图表展示。
道闸系统施工方案
道闸系统施工方案工程背景道闸系统是一种常见的车辆进出管理系统，在停车场、小区、企事业单位等场所广泛应用。
本文档将介绍道闸系统的施工方案，以确保工程顺利进行并到达预期效果。
工程目标本工程的目标是在指定的区域内建立一个完善的道闸系统，实现车辆的进出管理和通行控制。
具体目标包括：1.安装道闸和相关设备，如车牌识别系统、读卡器等；2.建立数据库用于存储车辆信息和通行记录；3.配置软件系统，实现车辆进出的自动识别和控制；4.搭建监控系统，实时监测道闸系统的运行状态。
施工步骤1. 系统规划和设计在正式施工前，需要进行系统规划和设计。
这包括确定道闸的安装位置、车辆通行流程的设计，并与相关部门进行沟通和协调。
2. 材料和设备准备根据设计方案和需求，准备所需的材料和设备，包括道闸、摄像头、车牌识别设备、读卡器、电缆等。
确保材料质量符合要求，并做好备货和运输准备工作。
3. 根底设施建设在道闸系统安装前，需要建设好根底设施，如混凝土地基、电力供给系统、网络接入等。
这些设施需要符合平安和标准要求，并预留好安装位置和接口。
4. 设备安装和调试根据设计方案，逐步安装道闸、摄像头、车牌识别设备、读卡器等各个组件，并连接好电缆和网络线路。
完成安装后，对设备进行初始化和调试，确保其正常运行。
5. 软件系统配置配置软件系统，包括设置车辆进出规那么、车牌识别算法、异常情况处理等。
对系统进行测试，确保其稳定可靠，并与其他系统进行集成测试。
6. 数据库建立和配置建立数据库，用于存储车辆信息和通行记录。
配置数据库的结构和访问权限，并进行性能测试，确保其满足系统需求。
7. 监控系统搭建搭建监控系统，对道闸系统的运行状态进行实时监测。
包括安装监控摄像头、配置监控软件，并与相关部门进行联动，实现异常情况的及时处理。
8. 系统验收和交付完成系统施工后，对整个道闸系统进行验收测试。
检查各项功能是否正常运行，验证系统是否满足设计要求。
如通过测试，对工程进行交付。
停车场道闸方案范文
停车场道闸方案范文停车场道闸是指用于控制车辆进出停车场的设备。
它可以有效地管理停车场的车辆流动，提高停车场的利用率，并为停车场提供一种安全、高效、便捷的车辆管理方式。
在选择停车场道闸方案时，需要考虑到停车场的实际情况和需求，选择适合的设备类型和技术方案。
一、硬件设备方案：1.道闸杆：根据停车场的宽度和通行量选择合适的道闸杆长度和材质，常见的道闸杆有3米、4米、5米等不同长度可供选择。
道闸杆材质通常选用不锈钢或铝合金制作，具有抗腐蚀、耐用的特点。
2.电机及控制系统：道闸电机驱动道闸杆的升降，通常选择功率适中、噪音低、寿命长的电机。
控制系统可根据需求选择自动控制还是人工操作，自动控制需要配备感应器、信号设备等，以实现对车辆的自动识别和控制。
3.感应器设备：用于感知车辆的进出情况，包括车牌识别、红外线感应、地感线圈等。
车牌识别系统可以通过车牌号码进行车辆识别和控制，红外线感应可以通过车辆接近时的红外线信号来感知车辆并控制道闸的升降，地感线圈则可以通过感应车辆的重量和电磁信号来控制道闸的升降。
4.计费系统：停车场道闸通常需要与计费系统进行配合，实现车辆的计时计费和支付功能。
计费系统可以使用人工收费或自助支付两种方式，其中自助支付方式可以加快车辆的流动速度和提高停车场的利用率。
5.辅助设备：道闸系统还可以配备摄像头、对讲设备、状态显示器等，用于实现对车辆的监控、远程交流和设备状态的实时显示。
二、软件系统方案：1.车辆管理系统：车辆管理系统可以实现对车辆进出记录的存储和管理，包括车辆的进出时间、车辆类型、停车时长等信息的记录和查询。
车辆管理系统可以通过网络连接实现与道闸系统的配合，实现车辆的自动识别和控制。
2.计费系统：计费系统可以实现对车辆的计时计费和支付功能，包括车辆入场时间、出场时间、停车时长、费率等信息的计算和生成，以及支付方式的选择和实现。
计费系统可以通过网络连接实现与道闸系统和支付平台的配合，实现车辆的自动计费和支付。
道闸智慧停车收费系统设计方案
道闸智慧停车收费系统设计方案一、引言智慧停车收费系统是一种基于现代化科技手段的停车场管理系统，通过自动化的方式对车辆进行识别、计费和收费，提高了停车场的管理效率，为用户提供便捷的停车服务。
本文旨在设计一种道闸智慧停车收费系统方案。
二、系统架构道闸智慧停车收费系统的架构可分为硬件层、软件层和服务层。
1. 硬件层硬件层是系统的基础，包括道闸设备、车辆识别设备和计费设备。
- 道闸设备：用于控制车辆的进出，可通过远程控制实现自动抬杆。
- 车辆识别设备：通过摄像头和识别算法来识别车辆的车牌号码，可以采用车牌识别摄像机或读取车牌的扫描仪。
- 计费设备：用于计算停车费用，可以采用自动化支付设备，如成本较低的车载支付宝或微信支付。
2. 软件层软件层是系统的核心，包括车辆识别软件、计费软件和管理软件。
- 车辆识别软件：基于车牌识别算法和图像识别技术，对车辆的车牌号码进行识别，并记录进出时间。
- 计费软件：根据车辆的停车时间和费率标准，计算出停车费用并生成账单。
- 管理软件：用于对停车场的管理，包括实时监控车辆进出、停车场的车位管理、统计报表和财务管理等。
3. 服务层服务层主要包括用户服务和后台服务。
- 用户服务：通过手机App或终端机为用户提供停车位查询、预约停车、在线支付等服务。
- 后台服务：包括数据存储、数据分析和系统维护等。
三、系统工作流程1. 车辆进入：- 车辆进入停车场前，系统通过车辆识别设备自动识别车辆的车牌号码，并记录进场时间。
- 车辆进入时，道闸设备自动抬杆放行。
2. 车辆离开：- 车辆离开停车场时，系统通过车辆识别设备再次识别车辆的车牌号码，并记录离场时间。
- 计费设备根据停车时间和费率标准计算停车费用，并生成账单。
- 车辆离开时，道闸设备自动抬杆放行。
3. 费用支付：- 用户可以通过手机App或终端机查看停车费用，并选择在线支付费用。
- 支付完成后，系统更新账单状态。
四、系统优势道闸智慧停车收费系统相比传统停车收费方式具有以下优势：1. 自动化识别和计费，提高停车场的管理效率，节省人工成本。
车辆出入管理道闸系统方案
车辆出入管理道闸系统方案随着城市发展和人口增长，停车问题也越来越成为人们关注的重点之一。
车辆进出管理道闸系统是停车场管理的一种解决方案，它可以有效地控制出入口授权和车辆出入记录，并提供了自动化授权管理、收费、报表统计等一系列功能，使停车场管理更加便捷和安全。
系统组成车辆出入管理道闸系统主要由以下组件构成：1.道闸控制器：控制道闸的上升和下降，实现车辆进入和出去。
2.相机：用于识别车牌号码和拍摄车辆照片，用于安全管理和收费。
3.支付系统：提供支付功能，包括现金和电子支付，如微信和支付宝等。
4.车辆识别系统：用于识别车牌号码和匹配车辆信息。
5.电子屏幕：用于显示车辆信息、收费信息及其他提示信息等。
以上这些组件可以组合在一起，构成一个完整的车辆出入管理道闸系统。
功能描述车辆出入管理道闸系统所提供的功能如下：1.车辆进入和出去的自动控制：提供多种出入控制方式，如车牌识别、IC卡等。
2.权限管理：针对不同的停车场场所和注册车辆，设置不同的授权访问等级，实现安全管理。
3.收费管理：根据车辆停留的时间、车型、场地使用等多个因素，对车辆进行收费。
4.数据监控：对进出车辆进行数据监控，统计车辆进出次数、类型、停留时间等信息。
5.报表统计：提供完整的报表统计功能，对使用情况进行分析，并形成相应的报表和图表。
6.支付管理：提供多种支付方式，方便和用户的收费支付。
系统的优点通过引入车辆出入管理道闸系统，可以带来以下优点：1.提高出入口管理效率：自动识别车辆信息，实现自动控制，节省人工，并提高车辆进出效率。
2.加强安全管理：通过车辆信息的自动识别和登记，对车辆进行实时监控和管理。
3.提高停车收费效率：自动收费和管理，节省人力成本，提高效率。
4.数据分析功能：通过对车辆进出信息进行分析，为停车管理决策提供数据支撑。
5.自动化管理：实现自动化授权管理、收费等多项功能，为停车场管理带来更多便捷。
结尾综上所述，车辆出入管理道闸系统是一种非常有效却简单的解决方案，它能够优化车辆进出管理，加强安全性和管理效率，并提高车辆管理的现代化程度。
停车场收费系统方案
停车场收费系统方案一、引言随着城市化进程的不断加快和汽车拥有量的快速增长，停车难问题日益突出。
为了解决停车难的问题，停车场收费系统成为了城市管理的重要一环。
本文将针对停车场收费系统的需求和功能进行详细的分析，并提出相应的实施方案。
二、系统需求分析1.自动识别车牌2.计时收费3.实时监控4.在线支付三、系统设计方案1.硬件设备选择为了实现自动识别车牌的功能，需要选择高性能的摄像头和图像处理设备。
同时，在停车场的入口和出口需要安装摄像头进行实时监控。
此外，还需要选择可靠的服务器和网络设备，以保证系统的稳定运行。
2.软件开发停车场收费系统的软件开发包括前端和后端两部分内容。
前端开发涉及到用户界面的设计和实现，后端开发涉及到车牌识别、计时收费、在线支付等功能的实现。
可以采用现有的开发框架和技术，如Java、Python 等。
3.系统集成四、系统运维和管理1.定期进行设备巡检和维护定期对系统中的硬件设备进行巡检和维护，在发现故障或异常情况时及时进行修复和处理。
同时，还要对软件系统进行升级和优化，以提高系统的性能和功能。
2.数据备份和恢复3.安全管理五、系统效益分析停车场收费系统的实施可以提高停车场的管理效率和服务质量，为用户提供更便捷的停车服务。
同时，可以加强对停车场的监管和管理，提高收费的准确性和公正性。
此外，系统的实施还可以为城市管理部门提供数据支持，用以优化城市交通规划和资源调配。
六、结论停车场收费系统是解决停车难问题的重要手段之一，本文提出了停车场收费系统的需求分析和设计方案，并对系统的运维和管理做出了相应的建议。
停车场收费系统的实施将极大地提高停车服务的效率和质量，为城市交通管理做出贡献。
道闸系统实施方案
道闸系统实施方案一、前言。
随着社会的不断发展，道闸系统在停车场、小区、商场等场所的应用越来越广泛。
道闸系统的实施方案对于保障交通秩序、提高管理效率具有重要意义。
因此，本文将就道闸系统的实施方案进行详细介绍，以期为相关工作提供参考。
二、系统设计。
1. 系统功能。
道闸系统的主要功能包括车辆通行管理、停车位管理、收费管理等。
在设计时，需要根据实际场景确定所需功能，并结合现代化技术进行整合，以满足用户需求。
2. 系统构成。
道闸系统主要由道闸、车辆识别设备、收费系统、监控系统等组成。
在设计时，需要考虑各个组成部分之间的协调配合，确保系统的稳定运行。
3. 系统布局。
在实施方案中，需要对道闸系统的布局进行合理规划，包括道闸位置、识别设备安装位置、收费站设置等。
合理的布局可以提高系统的使用效率，减少拥堵现象。
三、系统实施。
1. 系统选型。
在实施道闸系统时，需要根据实际需求选择合适的设备和软件。
在选型过程中，需要考虑设备的稳定性、兼容性以及后期维护成本等因素。
2. 施工安装。
道闸系统的施工安装需要严格按照设计方案进行，确保设备的稳固性和可靠性。
同时，需要对施工人员进行专业培训，提高其操作技能。
3. 调试验收。
在道闸系统安装完成后，需要进行系统的调试和验收工作。
通过严格的测试，确保系统的各项功能正常运行，达到设计要求。
四、系统运维。
1. 日常维护。
道闸系统的日常维护工作包括设备清洁、故障排除、软件更新等。
通过定期的维护工作，可以延长设备的使用寿命，保障系统的稳定运行。
2. 安全管理。
道闸系统的安全管理是系统运维的重要内容，包括数据备份、系统防护、权限管理等。
通过严格的安全管理，可以有效防范系统遭受攻击和损坏。
3. 性能优化。
道闸系统的性能优化工作可以通过对系统运行数据进行分析，及时调整系统参数，提高系统的运行效率和性能。
五、总结。
道闸系统的实施方案需要充分考虑系统的功能需求、设备选型、施工安装、运维管理等方面，确保系统的稳定运行和高效管理。
停车场道闸技术方案
停车场道闸技术方案停车场道闸技术方案一、项目介绍道闸系统是停车场的重要组成部分，具有防护车辆进出区域、控制车辆流动、保障停车位使用等作用。
本方案旨在提供一种高效、稳定、智能的停车场道闸系统方案。
二、系统组成本方案包含以下组成部分：1. 电动道闸：电动道闸是代码的基础，用于防护车辆在进出口处，保障停车场的安全。
2. 电动伸缩门：电动伸缩门可以根据停车场的实际需求，实现对车辆流量的控制，保证停车位的使用效率。
3. 车辆识别系统：车辆识别系统可以用于对车辆进行快速准确的识别，实现车辆通行的自动化。
4. 人脸识别系统：人脸识别系统可以用于对进出口人员身份的确认，保障停车场的安全。
5. 监控系统：监控系统可以用于对停车场的全过程进行监控，保证停车场的操作及时、准确。
6. 自动支付系统：自动支付系统可以支持多种支付方式，如微信、支付宝、银联等，让用户可以在车内完成支付。
同时，自动支付系统可以减少停车场收费员的工作量，提高了收费效率。
三、技术方案1. 电动道闸及电动伸缩门：选用高品质的电动道闸及电动伸缩门，保证其安装、维护和使用的效能。
同时，为保证停车场运营的安全及便捷性，选用电子刹车功能的电动道闸及电动伸缩门，并配有防撞装置，以应对出现特殊情况时的突然停车。
2. 车辆识别系统：采用高性能算法的车辆识别系统，实现车辆进停车场、出停车场自动识别，自动开闸放行。
3. 人脸识别系统：选用高效可靠的人脸识别系统，并配备高清摄像头，以实现对进出口人员的快速识别。
同时，人脸识别系统与停车场管理系统进行连接，提供门禁控制、人员管理等功能。
4. 监控系统：监控系统支持多种网络摄像机型号和特性，同时具备高清晰度和智能分析功能，可以对进出口、停车位区域和整个停车场进行全面监控，有效防范各种安全事故的发生。
5. 自动支付系统：自动支付系统实现了安全、便捷的停车缴费功能。
用户可以在车内通过自主选择支付方式进行支付，减少停车场收费员的工作量，提高了收费效率。
停车场及道闸系统技术方案20240206
停车场及道闸系统技术方案20240206一、项目背景随着城市人口的增加和车辆数量的增加，停车资源短缺已经成为一个普遍存在的问题。
停车场及道闸系统的引入可以有效地管理车辆的进出，提供更好的停车体验和便利性。
本技术方案旨在提供一个全面的停车场及道闸系统解决方案，以满足现代城市的停车需求。
二、系统组成1.停车场管理系统停车场管理系统是整个系统的核心部分。
它包括硬件设备和软件平台。
硬件设备包括车辆进入和离开的道闸系统、入口和出口的车辆识别设备（如车牌识别仪）以及监控摄像头等。
软件平台则是整个系统的控制中心，通过集中管理和监控车辆的进出情况，实现停车场的高效运营。
2.车辆识别技术3.道闸系统道闸系统是停车场的出入口控制设备。
它包括道闸、道闸控制器和电子支付系统。
车辆进入停车场时，道闸会打开，允许车辆进入。
车辆离开停车场时，需要进行支付，支付成功后，道闸才会打开。
4.数据管理与统计分析停车场管理系统可以实现对停车场数据的管理和统计分析。
通过收集和分析停车场的数据，可以更好地了解车辆进出情况，为停车场的运营提供决策依据。
同时，也可以实现停车场数据的共享和应用，提供更加个性化和智能化的停车服务。
三、系统特点1.高效和便捷2.安全和稳定道闸系统和监控系统可以实现对车辆进出情况的全方位监控，确保车辆安全和停车场秩序的稳定。
同时，停车场管理系统也可以进行数据备份和系统监测，保障系统的安全和稳定运行。
3.数据管理和统计分析通过停车场管理系统可以方便地进行数据管理和统计分析，帮助停车场管理者实时了解停车场的运营情况。
通过数据的统计和分析，可以更好地制定停车策略和优化停车流程，提高停车场的利用率和效益。
四、系统实施方案1.设备选型和布局根据停车场的规模和特点，选择合适的车辆识别设备、道闸系统和监控设备。
对于大型停车场，可以考虑使用多个车辆识别设备和道闸系统，以提高车辆流量的处理能力。
同时，根据停车场的布局和道路条件，合理安排设备的摆放位置，确保系统稳定运行。
停车场系统和道闸系统技术解决处理方案
停车场系统及道闸系统技术解决方案一、停车场系统介绍本系统一般由系统服务器、管理工作站、入口控制机、出口控制机、入口道闸、出口道闸、图像对比设备、系统管理软件、智能卡发行器、RS485通讯卡、感应卡等几大部分组成。
1.管理中心：管理工作站、服务器、发卡器、管理软件、通讯卡等组成。
2.入口控制系统：控制箱、控制器、光纤收发器、地感处理器、电源、线材等组成。
道闸：道闸主机、闸杆。
3.出口控制系统：控制箱、控制器、光纤收发器、地感处理器、电源、线材等组成。
道闸：道闸主机、闸杆。
4.图像抓拍系统：摄像机、镜头、摄像机立柱、补光灯、视频卡、电源等组成。
二、出入口联网管理本系统只需将研究院的三道大门出入口管理系统联网，由一台公用的数据库进行管理即可构成多进多出停车场管理系统，非常方便。
整个系统将研究院中区和西区停车位有效整合到一起，形成一个大型停车场系统，可以根据停车时段及特殊情况下灵活的分配停车位置。
三、出入口布置1) 岗亭管理处内设备由管理电脑、感应卡控制器、对讲主机系统、操作台组成；2) 管理电脑抓拍车辆出入记录图片，临时卡配发，查询车辆、人员出入记录等功能。
3) 固定车辆通过远距离读卡器识别，配合高速道闸，固定车辆无须停车即可快速通过，大大提高了上下班高峰期车辆通过率。
4) 增设临时车辆等待区，以在上下班高峰期时，有临时车辆通过，需要更换证件等事项，而引起的堵车情形。
四、红绿灯自动控制系统1.分别在出入口设置经绿灯控制系统，即当入口有车进入，同时入口红绿灯如果为绿灯时，则车辆驶入，此时出口红绿灯变为红灯，出口车辆则在等待区等候，当车辆完全驶入车库时，出口红灯则变为绿灯，出口等待车辆驶出车库通道，此时地上入口红绿灯显示为红灯信号，提示地下车辆外出，入口车辆则在等候区待候，当出口的车辆完全驶出车库后，此时地上入口红绿灯变为绿灯，依次循环。
2.在坡道的中央处设置两组开闸线圈,如上图:入口时,车辆进入,出口红绿灯变为红,车辆依次经过4,5线圈,出口道闸抬杆,待车辆完全进入车场后,出口红绿灯才变绿;车辆出场时,入口红绿灯变为红,车辆依次经过5,4线圈,入口道闸抬杆,待车辆完全出场后,入口红绿灯才变为绿。
道闸整体实施方案
道闸整体实施方案一、前言。
道闸作为停车场管理系统的重要组成部分，其实施方案的设计和实施对停车场的正常运营和管理起着至关重要的作用。
本文档旨在提出一套完善的道闸整体实施方案，以确保停车场管理系统的高效运行和良好管理。
二、道闸整体实施方案。
1. 道闸选型。
在实施道闸系统时，首先需要根据停车场的实际情况选择合适的道闸设备。
道闸设备应具有稳定性高、耐用性强、维护成本低等特点，以满足停车场长期运营的需求。
2. 道闸布局。
根据停车场的实际情况和停车流量，合理布局道闸的位置和数量。
同时，考虑到车辆的进出方向和停车场的整体交通流线，合理设置道闸的开启和关闭方式，以提高停车场的通行效率。
3. 道闸联动。
道闸系统应与停车场管理系统进行联动，实现车辆进出的自动识别和记录。
同时，道闸系统还应与收费系统进行联动，实现车辆的自动收费和管理，提高停车场的管理效率和服务质量。
4. 安全保障。
在道闸系统的实施过程中，应充分考虑安全因素，确保道闸设备的安全性和稳定性。
同时，应配备相应的安全设施和应急措施，以应对突发情况，保障停车场和车辆的安全。
5. 运维管理。
道闸系统的实施不仅需要考虑到设备的选型和布局，还需要重视系统的运维管理。
建立健全的道闸系统运维管理制度，定期进行设备检查和维护保养，及时处理设备故障，确保道闸系统的稳定运行。
6. 用户培训。
在道闸系统实施完成后，对停车场管理人员进行系统使用和维护的培训，提高他们的操作技能和应急处理能力。
同时，还需要向停车场用户进行相关系统使用说明，提高用户对道闸系统的认知和接受度。
三、总结。
本文档提出了一套完善的道闸整体实施方案，通过合理的选型、布局、联动、安全保障、运维管理和用户培训，以确保道闸系统在停车场管理中的高效运行和良好管理。
希望本文档能够为停车场管理系统的实施提供参考，促进停车场管理水平的提升。
车辆道闸系统方案
车辆道闸系统方案背景在城市道路和停车场等场所都需要设置道闸系统，以控制车辆的进出。
传统的道闸系统需要专人操控，比较耗费人力和时间。
随着科技的发展，现在的道闸系统已经可以实现自动化管理，提高了效率，降低了管理成本。
本文将主要介绍车辆道闸系统的方案，包括硬件设备和软件系统等方面。
硬件设备1. 道闸道闸是车辆道闸系统的核心设备，主要用于控制车辆进出。
道闸的种类有很多，从杆式道闸、折叠道闸、推拉式道闸等多种类型。
在选择道闸时需要考虑到场地复杂程度、安装方式、安全性等因素。
2. 感应器车辆道闸系统的感应器是指识别车辆的设备，一般采用地磁感应、红外感应、超声波感应等技术。
感应器可识别车辆的大小、形状等信息，并根据这些信息判断是否允许车辆通行。
3. 控制器控制器是车辆道闸系统的核心控制设备，负责车辆进出的控制和道闸的上升和下降。
控制器一般包括控制面板和控制电路。
4. 监控摄像头监控摄像头可用于拍摄进出车辆的照片和卡片，记录车辆的信息。
此外，在车辆停车场等场所，监控摄像头也可用于保护车辆和监控场地安全。
软件系统车辆道闸系统的软件系统主要包括以下几个方面：1. 车辆管理系统车辆管理系统是车辆道闸系统的核心，主要负责车辆的登记、权限管理、停放管理和车辆进出的记录。
车辆管理系统还可与停车收费系统结合使用，实现一体化管理。
2. 系统管理平台系统管理平台是车辆道闸系统的监控中心，可对整个系统进行监控和管理。
系统管理员可以对道闸、控制器、感应器等硬件设备进行配置和升级，还可以查看系统运行情况和日志。
3. 收费系统车辆道闸系统还可与收费系统结合使用，实现车辆停车的计费。
收费系统可根据车辆类型、停车时长等因素自动计算出费用，方便车主出入。
维护保养车辆道闸系统需要定期进行维护和保养，以保证系统的正常运行和安全。
维护保养包括硬件设备的清洁和检修、软件系统的升级和修复、设备的定期校验和检测等。
维护保养的周期可以根据设备的使用情况和厂商建议进行调整。
停车场收费系统技术方案
停车场收费系统技术方案一、引言如今，城市发展迅速，机动车数量急剧增加，停车难已经成为城市交通的一大痛点。
传统的人工收费方式已经无法满足城市停车场管理的需求，停车场收费系统是一种高效、便捷和准确的解决方案，可以有效提高停车场的管理水平和服务水平。
本篇文章将介绍停车场收费系统的技术方案。
二、系统概述停车场收费系统是由硬件设备和软件系统两部分组成。
硬件设备包括入口设备、出口设备、自助缴费设备、车辆识别设备和监控设备等。
软件系统包括车辆管理系统、计费系统和监控系统等。
停车场收费系统通过车辆识别技术、计费技术和数据管理技术，实现对车辆进出停车场的管控和收费。
三、系统流程1.车辆进场：车辆进入停车场时，通过入口设备进行车牌识别，将车辆信息录入车辆管理系统数据库，并生成一个唯一的停车记录。
2.车辆出场：车辆离开停车场时，通过出口设备进行车牌识别，系统根据停车记录自动计费，并生成出场记录。
3.车辆缴费：车辆主动缴费时，可以通过自助缴费设备进行线上缴费，也可以选择线下人工缴费。
4.数据管理：系统将所有的停车记录、出场记录和缴费记录进行管理和存储，方便管理人员进行数据统计和报表分析。
四、技术方案1.车辆识别技术：车辆识别是整个系统的核心技术，可以通过车牌识别、RFID识别和人脸识别等方式进行。
其中，车牌识别是最常用的方式，通过摄像头和图像识别算法可以实现对车牌的自动识别，并将识别结果与数据库进行比对。
2.计费技术：计费方式可以根据停车场的具体需求进行定制，可以按时长计费、按次数计费或按区间计费等。
计费系统可以通过网络和财务系统进行联动，实现自动计费和缴费。
4.数据管理技术：系统需要建立稳定的数据库，对所有的停车记录、出场记录和缴费记录进行管理和存储。
同时，系统需要提供数据统计和报表分析功能，方便管理人员进行业绩评估和决策支持。
五、系统特点1.自动化管理：停车场收费系统实现了对车辆进出停车场的自动化管理，提高了管理水平和服务水平。
停车场收费系统和道闸系统方案
停车场收费管理系统技术指标一、智能停车场收费管理系统简介系统软件功能强大,人机界面优良,独立的网络平台多达127个终端接口,大容量的图像存储、数字化的图像对比,一进一出,多进多出,联网方便,多用户级别设置与识别处理,性能优越,在行业内具有领先水平。
系统以总线制方式挂接设备,一进一出,多进多出,组网灵活,升级方便,特别是独特的模块化设计,可方便地运行维护系统。
二、AN-BAO2012系列停车场系统的特点1、灵活的扩展性➢模块化结构：内置电源模块、地感检测模块、通信模块、驱动模块、遥控模块、系统保护模块等,并可根据需要选择安装,实现自动控制、遥控、系统自动保护功能。
➢具有联网功能：可在多进多出的系统中联网使用。
➢升级扩展容易：使用我公司设备升级扩展方便,避免重复投资,升级时,原有设备都可以并入系统中使用。
2、完美的安全性➢图像识别比较功能通道的进口、出口各装一台摄像机,摄像机先后摄录一幅车辆图像,并依据相应卡号,存入收费管理处的计算机硬盘中；车辆出场时,管理人员通过图像识别比较软件,对比进口、出口摄像机先后摄录的车辆图像识别、判断持卡者身份,条件相符时,允许放行,从而有效防止车辆丢失。
3、完美的安全性➢新型动平衡电动挡车闸挡车闸栏配置的平稳装置,以及防抬杆、防砸车功能、检测功能等具有高灵敏度和高可靠性。
能很好地识别非机动车及人员等误报情况。
➢摆线减速结构：独特的减速平衡结构,运行平稳,无震动,起落准确。
➢超低功耗：变频交流电机180W,省电,功耗小,超长寿命。
➢防砸功能：内含可靠的车辆位置检测系统,绝不伤人砸车。
4、高度的可靠性➢停车场系统采用集中管理,分散控制结构；➢停车场系统采用星型拓扑结构连接；➢停车场控制器内部采用专用电路监视CPU的工作,确保控制器能应付各种外界干扰；➢停车场控制器在网络运行模式下,即使脱网仍可正常工作；➢停车场系统使用非接触感应式读卡,绝无读卡时的机械损伤。
5、使用的方便性➢停车场系统在WINDOWS2000 WINDOWSXP平台下与运行,中文环境,图形界面,鼠标操作,使用方便；➢操作员可对系统情况一目了然,方便地维护系统的各种数据库,修改运行参数,实施控制操作。
(完整版)停车场管理系统方案及功能原理
停车场管理系统方案及功能原理一、系统方案及功能原理1。
系统方案1。
1. 停车场出入口(收费系统)根据项目实际情况并结合我公司多年的设计施工经验,该项目出入口总体设计为进出.l 入口处主要由一台卡口专用高速摄像机(主机）、一台卡口专用高速摄像机（辅机）、一台高速道闸、三个地感线圈、一个入口显示屏构成。
l 出口处主要由一台卡口专用高速摄像机（主机）、一台卡口专用高速摄像机(辅机)、一台高速道闸、三个地感线圈，一个收费显示屏、一台收费终端构成。
l 管理中心主要由服务器及免取卡管理系统软件构成.另外,系统还可选配监控终端及状态显示仪等多种设备应用。
通过出入口的数据采集、上传和调用、处理等系列动作，实现通出入口管理收费功能。
Ø入场说明：①车辆驶入车辆识别摄像机抓拍区域,触发地感线圈.②车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像处理识别出车牌识号及车型并上传。
③闸机放行，同时记下车辆进入时间.车辆越过进口，驶入停车场内。
整个过程自动完成,无须工作人员干预。
车辆一直处于行驶状态,无需停车,快速入场。
同时，系统的状态显示仪提示系统在整个过程中是否运行正常。
Ø出场说明①车辆驶到出口处的摄像机抓拍区域，触发地感线圈.②摄像机自动抓拍车辆的图像，识别出车牌识号及车型并上传，然后通过检索数据库得出车辆信息。
③显示屏显示该车的有效期（贵宾车或月租车），车辆停放时间及收费金额(临时车），祝您一路顺风等提示语。
④语音播放应缴金额，祝您一路顺风等提示语。
⑤出口管理工作站调出该车入场时的抓拍图像，入场时间等信息.如果该车属固定车辆情况,闸机自动启竿放行。
如果是临时停车，则车辆须暂停交费方能离开。
⑥车辆越过进出口,驶入离开停车场，系统记下车辆离开时间。
1.2. 停车场内部（车位引导及返回停车场找车）本项目中,地下停车场层共有停车位个，采用数字式视频检测终端进行车位数据和车辆信息的采集，采用与检测终端集成的指示灯进行空满车位状况的提示，采用安装在岔路口的车位引导屏进行各行进方向剩余空车位数的提示，采用寻车查询终端作为触摸媒介使得车主能够查询到自己车辆的停放位置。
停车场系统及道闸系统技术解决方案
停车场系统及道闸系统技术解决方案随着城市化进程的加快，车辆数量的急剧增加，停车难问题成为日益突出的城市交通问题之一、针对这一问题，停车场系统及道闸系统的技术解决方案应运而生。
本文将探讨停车场系统及道闸系统的技术解决方案。
1.车辆识别技术为了快速准确地识别车辆，使用车辆识别技术是不可或缺的。
常见的车辆识别技术包括车牌识别技术和车辆特征识别技术。
车牌识别技术通过识别车辆车牌上的字符，实现对车辆的辨识。
车辆特征识别技术通过识别车辆的外观特征，如车身颜色、车型等，实现对车辆的辨识。
2.实时监控技术为了提升停车场的安全性和管理效率，实时监控技术是必不可少的。
通过在停车场内设置监控摄像头，可以实时监控停车场的情况，及时发现异常情况并采取相应的措施。
同时，监控系统还可以录制停车场的视频，并存储在服务器上，以备需要时查询和使用。
3.停车位引导技术为了提高停车场的使用效率，引导车辆快速找到可用停车位是十分重要的。
停车位引导技术可以通过在每个停车位上安装传感器或摄像头，实时监测车位的使用情况，然后将信息发送给显示屏或手机APP上的用户，指示用户前往可用停车位。
4.支付结算技术5.数据分析技术1.道闸控制技术道闸系统的核心是道闸控制技术。
通过控制道闸的升降，实现对车辆的进出控制。
道闸控制技术主要包括电机控制、传感器控制和通信控制。
电机控制用于控制道闸的升降，传感器控制用于感知车辆的进出，通信控制用于与停车场系统进行信息交互。
2.门禁系统技术道闸系统通常与门禁系统相结合，实现对车辆进出的安全控制。
门禁系统技术包括门禁卡刷卡识别技术、人脸识别技术和指纹识别技术等。
通过使用门禁卡、人脸或指纹识别等方式，对车辆进行身份验证，确保进出车辆的合法性和安全性。
3.道闸传感器技术为了实现对车辆的精准控制，道闸系统还需要使用道闸传感器技术。
道闸传感器可以通过感知车辆的大小、距离等参数，实现对道闸的升降控制。
常见的道闸传感器包括红外传感器、超声波传感器和磁力传感器等。
停车场收费系统解决方案
停车场收费系统解决方案停车场收费系统解决方案引言停车场作为一个城市或公司的重要配套设施，在现代社会中发挥着重要的作用。
然而，随着城市人口的增加和车辆数量的快速增长，停车难、停车混乱等问题也随之而来。
为了解决这些问题，停车场收费系统逐渐成为了现代停车场的标配。
本文将介绍停车场收费系统的解决方案，包括系统组成、功能特点和技术支持等方面的内容。
系统组成停车场收费系统主要由以下几部分组成：入口设备入口设备是停车场收费系统的重要组成部分之一。
它通常包括车牌识别摄像头、卡口、道闸、电子显示屏等设备。
车辆进入停车场时，车牌识别摄像头会自动识别车牌号码，并将其与车辆信息进行关联。
卡口和道闸则用于控制车辆的进入和退出。
出口设备出口设备与入口设备类似，也包括车牌识别摄像头、卡口、道闸、电子显示屏等设备。
不同的是，出口设备还会配备收费设备，用于收取停车费用。
车辆驶出停车场时，系统会根据车辆的停车时间和费率自动计算出停车费用，并通过电子显示屏进行显示，方便车主查看。
管理中心管理中心是整个停车场收费系统的核心部分，它通常由一台或多台计算机组成。
管理中心负责对停车场的车辆和费用信息进行管理和统计。
管理员可以通过管理中心对停车场的各项参数进行配置，并查看实时的停车场运行状态和收入情况。
数据库数据库是停车场收费系统的数据存储和管理平台。
它用于存储车辆信息、费用信息、停车记录等数据，并提供数据查询和统计功能。
数据库的设计和优化对于系统的性能和稳定性有着重要的影响。
功能特点停车场收费系统具有以下几个功能特点：车牌识别停车场收费系统通过车牌识别摄像头自动识别车辆的车牌号码，准确率较高。
这样可以有效避免因人工录入车牌号码而导致的错误和纠纷。
自动计费停车场收费系统可以根据车辆的停车时间和费率自动计算停车费用。
这样可以减少人工计费的困扰，并提高计费的准确性和效率。
实时监控停车场收费系统可以实时监控车辆的进出情况和停车位的使用情况。
这样可以帮助停车场管理员及时掌握停车场的运行状态，调整停车位的分配和管理。
车辆道闸系统方案设计
车辆道闸系统方案设计一、背景介绍车辆道闸系统是指通过自动控制车辆进出的道闸设备，主要用于园区、小区、商场、停车场等场所的进出控制，以及车辆的收费管理等等。
随着城市化进程的不断加快，人们对便利性和高效性的要求越来越高，车辆道闸系统逐渐普及和应用，成为人们生活和工作中不可或缺的一部分。
二、需求分析1.道闸控制方案：道闸可以采用手动控制、遥控控制、刷卡控制、车牌识别控制等不同种类的控制方式，需根据实际情况来选择最合适的方案。
2.收费管理方案：车辆进出停车场时，需要根据停车时间和车型来进行收费管理，所以需要制定完备的收费管理方案。
3.安全防护方案：在道闸系统建设中，需考虑到系统的整体安全性和可靠性，以避免因人为和技术原因造成的事故和损失。
三、系统设计方案1. 道闸控制方案车辆道闸系统的控制方案可以采用多种方式，下面介绍几种常见的控制方式：1.手动控制方案：在低频率的场合可以采用手动控制的方式，通过人工将道闸进行升降来控制车辆进出。
2.遥控控制方案：在车辆通行频次较高的场合，可以采用遥控控制方式，由管理员或者值班人员控制道闸进出。
3.刷卡控制方案：在大型停车场场所中，可以采用刷卡控制方式，车主需要先刷卡，系统进行识别后，道闸会自动升起，车主将车辆停到指定位置后，道闸会自动落下，车主离开时需要再次刷卡。
4.车牌识别控制方案：在特定的场合下，如小区停车场、公司园区等，采用车牌识别控制方式。
系统通过摄像头获取车辆的车牌信息，进行判别，并根据预设规则判断是否放行。
2. 收费管理方案车辆进出停车场的收费管理方案应根据实际情况制定。
例如，设计按照停车时间、车型、不同时间段等规则来计费，同时也应该将人脸识别技术和车牌号码的录入技术进行应用，以便在车主离开场所时进行数据比对，以确保数据的真实性和准确性。
3. 安全防护方案在车辆道闸系统建设中，安全性和可靠性非常重要。
安全防护方案主要包括以下几个方面：1.设计防护杆：防护杆设计一定要符合国家安全规范要求，采用材质也应选用高质量的钢材，从而保证道闸系统的整体防护能力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
停车场收费管理系统技术指标一、智能停车场收费管理系统简介系统软件功能强大，人机界面优良，独立的网络平台多达127个终端接口，大容量的图像存储、数字化的图像对比，一进一出，多进多出，联网方便，多用户级别设置与识别处理，性能优越，在行业内具有领先水平。
系统以总线制方式挂接设备，一进一出，多进多出，组网灵活，升级方便，特别是独特的模块化设计，可方便地运行维护系统。
二、AN-BAO2012系列停车场系统的特点1、灵活的扩展性模块化结构：内置电源模块、地感检测模块、通信模块、驱动模块、遥控模块、系统保护模块等，并可根据需要选择安装，实现自动控制、遥控、系统自动保护功能。
具有联网功能：可在多进多出的系统中联网使用。
升级扩展容易：使用我公司设备升级扩展方便，避免重复投资，升级时，原有设备都可以并入系统中使用。
2、完美的安全性图像识别比较功能通道的进口、出口各装一台摄像机，摄像机先后摄录一幅车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中；车辆出场时，管理人员通过图像识别比较软件，对比进口、出口摄像机先后摄录的车辆图像识别、判断持卡者身份，条件相符时，允许放行，从而有效防止车辆丢失。
3、完美的安全性新型动平衡电动挡车闸挡车闸栏配置的平稳装置，以及防抬杆、防砸车功能、检测功能等具有高灵敏度和高可靠性。
能很好地识别非机动车及人员等误报情况。
摆线减速结构：独特的减速平衡结构，运行平稳，无震动，起落准确。
超低功耗：变频交流电机180W，省电，功耗小，超长寿命。
防砸功能：内含可靠的车辆位置检测系统，绝不伤人砸车。
4、高度的可靠性停车场系统采用集中管理，分散控制结构；停车场系统采用星型拓扑结构连接；停车场控制器内部采用专用电路监视CPU的工作，确保控制器能应付各种外界干扰；停车场控制器在网络运行模式下，即使脱网仍可正常工作；停车场系统使用非接触感应式读卡，绝无读卡时的机械损伤。
5、使用的方便性平台下与运行，中文环境，图形界WINDOWSXP停车场系统在WINDOWS2000面，鼠标操作，使用方便；操作员可对系统情况一目了然，方便地维护系统的各种数据库，修改运行参数，实施控制操作。
6、应用的灵活性适用于一个或多个出入口的停车场管理；适用于固定和临时车辆的管理；适用于带车辆图像对比、实时监控的停车场管理。
7、管理的全能性车辆入场图像、出场图像对比功能；停车计费功能；车位数量自动统计及满位指示功能；记录车辆事件功能；操作员管理功能；停车场设备管理功能；LED显示屏显示车辆信息功能；固定车辆和临时车辆的管理功能；．．．．．．8、结构的开放性支持ISO/IEC1180布线标准；严格提供开放的数据接口，可方便地与其他的系统连接。
三、AN-BAO2012系列停车场系统的优点：1、经济管理，保障投资收益对于目的人工收费方式,一方面劳动强度大、效率低，另一方面这些弊端也可能会形成很大的现金流失漏洞，无法保障投资收益。
使用智能停车场收费管理系统后，收费管理经电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊。
2、安全管理，保障车辆安全使用智能停车场收费管理系统后，在电脑中记录了相应的资料，月卡丢失后可及时补办，时租卡丢失也可随时检索，及时处理，并可随时查询所有进出车辆的历史资料。
同时在配有图像对比设备下，各类停车卡均有车牌号码存档，一一对应，一卡专用，车牌及信息不对，电脑随时提示，并提出警告，不得离场。
3、耐用可靠，防伪性高本系统采用的远距离蓝牙光感读卡系统+近距离无线读卡系统相结合，（远距离系统）是有源的非接触式的远距离卡，卡内有线圈作数据传递和接收能源用，全部密封，所以防尘防水。
又因为不用磁头读写，不存在磨损磁带或受干扰，或因磁头积尘而失效。
采用高技术的电路板技术，非接触式卡能使用100万次以上，在耐用、可靠程度、保密程度远优于磁卡。
根据的实际经验，我们的收费系统在设备选型上选用了适合地面车场管理的耐用可靠设备，在工程施工质量上做到严格施工要求；在软件和系统设计上为贵车场提供了一套最严格、最先进、易用、便于维护和运行可靠的收费系统；一套能有效的堵塞收费漏洞，降低操作成本，提高经济效益和减轻劳动强度，提高工作效率的现代化收费管理系统。
第二部分系统设计及功能介绍系统设计1、系统设计依据：《民用建筑电气设计规范》*（JGJ／T16－92）《智能建筑设计标准》*（GB/T50314-2000）《电气装置安装工程施工及验收规范》（GBJ232-9092）《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》《中国建筑电气设计规范》2、系统功能概述：智能停车场系统应具有以下特点：使用方便快捷；系统灵敏可靠；设备安全耐用；能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆类别；即时收取停车费及其他相关费用，增加收入；提前收取长期客户的停车费；防止拒缴停车费事件发生；防止收费人员徇私舞弊，和乱收费；自动化设计，车辆出入快速；提高档次和效率提供优质、安全、自动的泊车服务；节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。
3、总体设计根据贵单位的实地情况及贵方提出的要求，现为您设计一套适合贵车场管理的方案以供参考，详见如下：整个停车场的管理系统实行大门口岗亭室电脑集中监控统一管理。
岗亭室电脑管理出口收费以及固定车辆进出，中距离感应卡主要用于固定用户，并采用近距离感应卡控制临时车辆，可脱机管理，使停车场的管理建成方便，安全，高效的控制体系。
在出入口中间做一安全岛停车场管理系统的设备均放在安全岛上。
岗亭配备系统服务器（内配图像捕捉卡），主控系统和台式发卡机由保安进行管理，主要是负责收费，车辆放行，卡片管理等。
入口由自动挡车器（道闸），近距离标准票箱、中距离票箱和监控（摄象机）构成。
出口由自动挡车器（道闸），近距离标准票箱、中距离票箱和监控（摄象机）构成。
遇到特殊车辆保安可以在岗亭直接用按钮控制道闸升降.软件会对放行的车辆进行登记，杜绝作弊。
分口处主要用于固定车辆的出入，可以脱机无人值守。
系统服务器有1台电脑管理，电脑配置必须满足系统的要求。
用于做停车场管理电脑，作为停车场系统的数据处理中心和发行新卡、图像对比及收费的工作机。
AN-BAO2012电脑收费管理系统使用中距离读卡系统来分辩此停车场的用户，本停车场的用户可用特定的感应卡进出此停车场。
而且系统用视窗操作，使用者能轻易掌握此系统的操作。
停车场月租卡的发售及临时卡的授权，收费均由收费管理处的电脑完成。
4.入口部分*入口部分主要由近距离标准票箱(内含、专用电源、车辆检测器、控制板、近距离读卡器、自动吐卡机等)、中距离票箱（内含中距离读卡器、专用电源）和自动路闸、车辆感应器、车辆检测线圈及彩色摄像机组成。
临时卡用户车辆进入停车场入口通道时，设在车道下的地感检测到车辆。
司机按键才能取卡，司机按下发卡按键，发卡机内即发送出一张ID 卡，同时完成读卡过程，系统自动纪录该卡信息。
电脑判断卡片有效性：如无效，则软件、显示屏、语音均提示无效卡;如有效，电脑启动入口摄像机的截图功能，截取一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机中，，电脑语音、显示部分则分别以声音、图像的形式提示欢迎光临。
道闸机起杆放行,车辆入场，当到闸机下面的地感感应到车辆通过后道闸机自动放下栏杆。
整个车辆进场完成。
显示屏恢复原来预设的欢迎词和剩余车位。
月租卡、固定卡、VIP卡车辆进入停车场时，在距中距离票箱50-80cm 位置将卡在读卡器前晃一下（非接触式卡），中距离读卡器将读取该卡的数据和相关信息,系统判断其有效性，若有效，电脑启动入口摄像机的截图功能，截取一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机中，软件自行记录下进入时间,自动路闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后道闸自动放下栏杆(若无效，，不允入场）。
5、出口部分*出口部分主要由近距离标准票箱(内含、专用电源、车辆检测器、控制板、近距离读卡器、自动吞卡机)、中距离票箱（内含中距离读卡器、专用电源）和自动路闸、车辆感应器、车辆检测线圈及彩色摄像机组成。
*临时车驶出停车场时，在出口处，司机将卡插入到吞卡机内，摄像机自动抓拍一幅图片，收费员将该图片与入口图片比较确认，收费员收费后，按确认键，（如不收费可设置为司机将卡插入吞卡机内道闸方可起杆）软件自行记录下驾出时间,电动栏杆升起。
车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后，电动栏杆自动落下，同时收费电脑将该车信息记录到交费数据库内。
月租卡、固定卡、VIP卡车辆驶出停车场时，在距中距离票箱50-80cm 位置将卡在读卡器前晃一下（非接触式卡），中距离读卡器将读取该卡的数据和相关信息，摄像机自动抓拍一幅图片（或通过地感设备感应，收费员判别图片后），自动打开道闸软件自行记录下驶出时间，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆（若无效，，不允出场）。
6、收费管理处*收费管理处内设备由收费管理电脑、台式发卡器等组成。
*收费管理电脑除负责与出入口票箱读卡器、发卡器通信外，还负责对报表打印机和收费显示屏发出相应控制信号，车场数据采集下载、读取卡片信息、查询打印报表、统计分析、系统维护和月租卡发售功能。
四、系统设备功能1、自动路闸功能：接受手动输入信号，便于调试安装。
可感知车辆通过，自动落闸。
落闸时，感知栏杆下有车误入时，自动停闸，具有安全防护措施，防止栏杆砸车情况发生。
可缓冲接受两条抬闸指令，使其连续过车，而不必每过一辆车都要动作一次。
延时、欠压、过压自动保护。
电动栏杆运转时可停在任意位置。
即使落杆时发生以外事件（如系统故障、有人在栏杆下通过）栏杆下落过程中遇到轻微的阻挡，栏杆立即停止在该位置不发生砸车、伤人事故。
采用独到的技术在发生撞杆事件时不会造成毁车伤人事故。
挡杆运动起落平稳无颤动。
可远程遥控，手动按键，接收电脑命令等。
2、入口票箱功能：感知车辆有无，无车不发卡或读卡。
显示时钟与日期。
随时识读进入票箱感应区内的ID卡。
读取卡上的卡类、卡号、挂失标志、进出场标志、有效期等数据项。
根据卡类进入相应的处理程序，并显示卡号状态。
实时联网运行，所有操作均建库存档。
3、卡读写器停车场月租卡的发售及临时卡的授权、收费均由收费管理处的电脑及台式读写器完成。
读写器无机械动作，无摩擦，ID卡与读写卡设备使用寿命近乎永久使用。
读写速度快，操作简便。
读写器不需要卡座，完全密封在盒子内。
使用时没有方向性，也可以以任意方向掠过读写器表面，即可完成读写工作。
非接触感应式ID卡数据储存量大，且具防强磁、防水、防静电等功能，加之其芯片隐藏于卡内，比接触式ID卡具有更好的防污损功能，数据保持可达十年以上。
4、显示屏：a)LED滚动显示屏，采用全进口集成块、LED高亮度发光管和单片机，确保编程可靠，修改方便；b)全中文滚动显示，内容丰富，防雨式设计可全天候工作；c)板块式设计，维修，更换便捷，且不影响系统的运行；d)深色底设计，增加显示量度。