公路桥梁技术状况评定标准ppt课件
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公路桥梁养护规范与技术状况评定-PPT课件
涉及到许多相关因素：一条线路包括许多桥梁；一座桥梁包括上部、下部 和基础，每部分又包含许多基本构件；一个基本构件，因设计、施工、使 用中的多种原因可能存在一种或多种缺损；可见，公路旧桥评定是十分复 杂的。
《公路养护技术规范》JTG H10-2009规定桥梁技术状况评定按照《公路 技术状况评定标准》（JTG H20）执行。
以下情况下应作应急检查
部位
洪水 滑坡 地震 超重车过桥 (改造前) 梁、拱、桥 面板裂缝、 支座损坏、 承载力测定 撞击
上部
栏杆损坏桥体 位移和损坏落梁、 排水设施失效
因桥台推 出而压屈
落梁、支座 损坏、错位
被撞构件及 联系部位破 坏、支座破 坏
下部
因冲刷而产生的 沉陷和倾斜
桥台推出胸 墙破坏
沉陷、倾斜 位移、圬土 破坏、抗震 墩破坏
5.1.1 经常检查
经常检查又叫日常检查或例行检查，以直接目测为主， 配合简单工具量测。由县级公路管理机构专职桥梁养护 工程师（或技术员）负责，旨在确保结构功能正常，使 结构能得到及时的养护和保养或紧急处理，对需要检修 和一些重大问题作出报告。 《公路养护技术规范》JTG H10-2009规定经常检查每 季度不少于一次。（2019养护规范规定每月至少一次） （在诸如大风雨、暴雨和洪水等特殊自然现象发生之后， 对暴露性建筑物还应进行更大规模的经常检查） 。 经常检查中发现桥梁重要部件存在明显缺损时，应及时 向上级提交专项报告。 经常检查的成果，填写附录B。
墩台裂缝、 沉陷
墩台位移
6 公路桥梁技术状况评定
公路桥梁评定是对桥梁的使用功能(宏观)、使用价值(微观)、承载能力(微 观)进行的综合评价。通过旧桥评定，可鉴定其是否仍具有原设计的工作性 能及承载能力，进而为桥梁的维修、改造、加固提供决策性的意见。
桥隧构造物及沿线设施技术状况的评定PPT课件-公路养护技术
◆掌握公路技术状况指数(MQI) 的计算方法。 ◆能够对公路技术状况进行计算及评价。
杨明于2011 年5 月30 日对省道XXXK220 +000 到K223 +000 的路况调查结果进行统计, 调查数据见表2—7—1 和 表2—7—2, 其中路段K221 +000 到K222 +000 有一道危险 涵洞。请完成表2—7—1 及公路技术状况评定汇总表, 见附 录表A—8。
四、计算桥隧构造物技术状况指数BCI
五、评定
因该路段BCI =12.5 <60, 查表2—0—1 可知该路段桥 隧构造物技术状况等级为差。
沿线设施技术状况的评定
◆掌握沿线设施技术状况指数(TCI) 的计算方法。 ◆能够对沿线设施技术状况进行计算及评价。
张三与李四于2011 年3 月30 日对省道XXXK8 +000 到 K9 +000 进行了路况调查, 采集了沿线设施损坏数据, 见表 2—6—1。该路段为三级公路, 沥青路面, 有效路面宽度为 7.5 m。请完成该表并对该路段的沿线设施技术状况进行 评定。
一、填写表头
按实际情况填写表头, 见表2—5—3。
二、计算累计损坏
累计损坏即将同类型损坏相加。 如: 1 类、2 类桥梁的累计损坏=1 +1 +1 =3; 3 类桥梁的累计损坏=1。 同理, 可算出其他各类损坏的累计损坏, 见表2—5—3。
三、计算每类损坏的总扣分
因为该路段为非整千米路段, 需进行整千米换算。 每类损坏的总扣分 , 查表2—5—2 可知各类损坏的单位扣分值。
公路技术状况指数(MQI)。
一、计算路面使用性能指数PQI
K220 +000 ~ K221 +000 路段PQI 的计算如下: 此路段是一级公路, 沥青路面, 查表2—3—1 可知
杨明于2011 年5 月30 日对省道XXXK220 +000 到K223 +000 的路况调查结果进行统计, 调查数据见表2—7—1 和 表2—7—2, 其中路段K221 +000 到K222 +000 有一道危险 涵洞。请完成表2—7—1 及公路技术状况评定汇总表, 见附 录表A—8。
四、计算桥隧构造物技术状况指数BCI
五、评定
因该路段BCI =12.5 <60, 查表2—0—1 可知该路段桥 隧构造物技术状况等级为差。
沿线设施技术状况的评定
◆掌握沿线设施技术状况指数(TCI) 的计算方法。 ◆能够对沿线设施技术状况进行计算及评价。
张三与李四于2011 年3 月30 日对省道XXXK8 +000 到 K9 +000 进行了路况调查, 采集了沿线设施损坏数据, 见表 2—6—1。该路段为三级公路, 沥青路面, 有效路面宽度为 7.5 m。请完成该表并对该路段的沿线设施技术状况进行 评定。
一、填写表头
按实际情况填写表头, 见表2—5—3。
二、计算累计损坏
累计损坏即将同类型损坏相加。 如: 1 类、2 类桥梁的累计损坏=1 +1 +1 =3; 3 类桥梁的累计损坏=1。 同理, 可算出其他各类损坏的累计损坏, 见表2—5—3。
三、计算每类损坏的总扣分
因为该路段为非整千米路段, 需进行整千米换算。 每类损坏的总扣分 , 查表2—5—2 可知各类损坏的单位扣分值。
公路技术状况指数(MQI)。
一、计算路面使用性能指数PQI
K220 +000 ~ K221 +000 路段PQI 的计算如下: 此路段是一级公路, 沥青路面, 查表2—3—1 可知
公路桥梁技术状况评定标准ppt课件
5桥面板严重塌陷
36
4.3 5类桥梁技术状况单项控制指标
6基础下沉 拱圈严重变形
37
第二部分 构件评定指标
38
5 梁式桥上部结构构件技术状况评定
•5.1 混凝土梁式桥
1、蜂窝、麻面（标度1-3） 2、剥落、掉角（标度1-4 ）——（锈胀、露筋） 3、空洞、孔洞（标度1-4 ） 4、混凝土保护层厚度（标度1-4 ） 5、钢筋锈蚀（标度1-5 ） 6、混凝土碳化（标度1-4 ） ——渗水泛白 7、混凝土强度（标度1-5 ） 8、跨中挠度（标度1-5 ） 9、结构变位（标度1-5 ）——单板受力 10、预应力构件损伤（标度1-5 ） 11、简支梁（板）桥、刚架桥裂缝 （标度1-5 ） 12、连续梁桥、连续刚构桥、悬臂梁桥和T型刚构裂缝（标度1-5 )
Dr BDCI WD SPCI WSP SBCI WSB 80*0.2 53.2*0.4 65*0.4 63.3
桥梁总体技术状况评分在60≤Dr＜80之间，按照表4.1.5，该桥评定为3类，但
是考虑到该桥预应力混凝土梁底跨中裂缝达到0.4mm ，影响桥梁安全，且其中
按照标准表中5.1.1-2，病害最严重等级标度为“4”，混凝土剥落病害评定 指标标度为“3”，查表得该病害扣分值DPij=40分；
2、扣分值排序：DPij按从大到小的顺序排列，即:DPi1>DPi2，得DPi1=45， DPi2=40
3、计算：
U2是第2种病害扣分值的修正值
4、该片梁最终得分为39.4分
40
5 梁式桥上部结构构件技术状况评定
• 5.3 支座
• 5.3.1 橡胶支座 – 1 板式支座老化变质、开裂（标度1-5 ） – 2 板式支座缺陷（标度1-4 ）——压缩变形、不均匀鼓凸 – 3 板式支座位置串动、脱空或剪切超限（标度1-5 ） – 4 盆式支座组件损坏（标度1-5 ） ——锈蚀 – 5 聚四氟乙烯滑板磨损（标度1-4 ） – 6 盆式支座位移、转角超限（标度1、3、4 ）
36
4.3 5类桥梁技术状况单项控制指标
6基础下沉 拱圈严重变形
37
第二部分 构件评定指标
38
5 梁式桥上部结构构件技术状况评定
•5.1 混凝土梁式桥
1、蜂窝、麻面（标度1-3） 2、剥落、掉角（标度1-4 ）——（锈胀、露筋） 3、空洞、孔洞（标度1-4 ） 4、混凝土保护层厚度（标度1-4 ） 5、钢筋锈蚀（标度1-5 ） 6、混凝土碳化（标度1-4 ） ——渗水泛白 7、混凝土强度（标度1-5 ） 8、跨中挠度（标度1-5 ） 9、结构变位（标度1-5 ）——单板受力 10、预应力构件损伤（标度1-5 ） 11、简支梁（板）桥、刚架桥裂缝 （标度1-5 ） 12、连续梁桥、连续刚构桥、悬臂梁桥和T型刚构裂缝（标度1-5 )
Dr BDCI WD SPCI WSP SBCI WSB 80*0.2 53.2*0.4 65*0.4 63.3
桥梁总体技术状况评分在60≤Dr＜80之间，按照表4.1.5，该桥评定为3类，但
是考虑到该桥预应力混凝土梁底跨中裂缝达到0.4mm ，影响桥梁安全，且其中
按照标准表中5.1.1-2，病害最严重等级标度为“4”，混凝土剥落病害评定 指标标度为“3”，查表得该病害扣分值DPij=40分；
2、扣分值排序：DPij按从大到小的顺序排列，即:DPi1>DPi2，得DPi1=45， DPi2=40
3、计算：
U2是第2种病害扣分值的修正值
4、该片梁最终得分为39.4分
40
5 梁式桥上部结构构件技术状况评定
• 5.3 支座
• 5.3.1 橡胶支座 – 1 板式支座老化变质、开裂（标度1-5 ） – 2 板式支座缺陷（标度1-4 ）——压缩变形、不均匀鼓凸 – 3 板式支座位置串动、脱空或剪切超限（标度1-5 ） – 4 盆式支座组件损坏（标度1-5 ） ——锈蚀 – 5 聚四氟乙烯滑板磨损（标度1-4 ） – 6 盆式支座位移、转角超限（标度1、3、4 ）
技术评定ppt课件
DCCmIin ——桥面系第 i类部件分值最低的构件得分值；
t ——随构件的数量而变得系数，见表4.1.2。
.
11
4.1.3 桥梁上部结构、下部结构、桥面系的技术状况评分按式(4.1.3) 计算。
m
SP (SC B 或 I B CD ) IC PIC i(B C C i或 ID CC iI ) w C i （4I .1.3） i 1
次要部件评定1~4类标度定性描述表3.2.5。
.
5
3.3
根
据
桥
桥梁
梁类
技型
术，
状按
况 评 定 流 程
如 右 流 程 图 进
行
桥梁内业档案 资料准备
确定桥梁类型 准备桥梁病害
检查评定表
桥梁上部结构 技术状况评定
桥梁检查评定计划
桥梁现场检查
桥梁检测指标 技术状况评定
满足5类桥 单项控制指标
桥梁总体技术状况为5类
当 DPij 100， PM l(B CM Il或 DCM lI)0 CI
.
7
式中：
PMCIl ——上部结构第i类部件的 l构件的得分，值域为0～100分；
BMCIl ——下部结构第i类部件的l构件的得分，值域为0～100分；
DMCI l ——桥面系第 i类部件的 l构件的得分，值域为0～1i00分；
k ——第 i类部件 l构件出现扣分的指标病害的种类数；
U、x、y
i
——引入的变量；
x 1
U y ——前面的各U之和；
y 1
i ——部件类别，例如 表示上部承重构件、支座、桥墩等；
j ——第 类部件l 构件的第 j类检测指标病害；
DP ij
t ——随构件的数量而变得系数，见表4.1.2。
.
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4.1.3 桥梁上部结构、下部结构、桥面系的技术状况评分按式(4.1.3) 计算。
m
SP (SC B 或 I B CD ) IC PIC i(B C C i或 ID CC iI ) w C i （4I .1.3） i 1
次要部件评定1~4类标度定性描述表3.2.5。
.
5
3.3
根
据
桥
桥梁
梁类
技型
术，
状按
况 评 定 流 程
如 右 流 程 图 进
行
桥梁内业档案 资料准备
确定桥梁类型 准备桥梁病害
检查评定表
桥梁上部结构 技术状况评定
桥梁检查评定计划
桥梁现场检查
桥梁检测指标 技术状况评定
满足5类桥 单项控制指标
桥梁总体技术状况为5类
当 DPij 100， PM l(B CM Il或 DCM lI)0 CI
.
7
式中：
PMCIl ——上部结构第i类部件的 l构件的得分，值域为0～100分；
BMCIl ——下部结构第i类部件的l构件的得分，值域为0～100分；
DMCI l ——桥面系第 i类部件的 l构件的得分，值域为0～1i00分；
k ——第 i类部件 l构件出现扣分的指标病害的种类数；
U、x、y
i
——引入的变量；
x 1
U y ——前面的各U之和；
y 1
i ——部件类别，例如 表示上部承重构件、支座、桥墩等；
j ——第 类部件l 构件的第 j类检测指标病害；
DP ij
公路桥梁技术状况评定标准
3.1.2 当单个桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式的分布 情况划分评定单元，分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定。
6
3.2 桥梁技术状况等级分类
桥梁总体技术Βιβλιοθήκη 况评定等级全新状态轻微缺损
中等缺损
主要构件大的缺损
主要构件 存在严重缺损
1类 2类 3类 4类 5类
功能完好
对使用功能
无影响
尚能维持 严重影响桥梁 正常使用功能 使用功能，或
Dr BDCI WD SPCI WSP SBCI WSB 80*0.2 53.2*0.4 65*0.4 63.3
桥梁总体技术状况评分在60≤Dr＜80之间，按照表4.1.5，该桥评定为3类，但
是考虑到该桥预应力混凝土梁底跨中裂缝达到0.4mm ，影响桥梁安全，且其中
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4.1 桥梁技术状况评定计算
• 例：某桥经计算：桥面系BDCI=45（4类），上部结构 SPCI=62（3类）下部结构SBCI=62（3类）。 Dr BDCI WD SPCI WSP SBCI WSB 45*0.2 62*0.4 62*0.4 58.6 桥梁总体技术状况评分在40≤Dr＜60之间，该桥桥梁总 体技术状况等级评定为3类（不是4类）。
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5 梁式桥上部结构构件技术状况评定
• 5.3 支座
• 5.3.1 橡胶支座 – 1 板式支座老化变质、开裂（标度1-5 ） – 2 板式支座缺陷（标度1-4 ）——压缩变形、不均匀鼓凸 – 3 板式支座位置串动、脱空或剪切超限（标度1-5 ） – 4 盆式支座组件损坏（标度1-5 ） ——锈蚀 – 5 聚四氟乙烯滑板磨损（标度1-4 ） – 6 盆式支座位移、转角超限（标度1、3、4 ）
公路技术状况评价指标及评定方法PPT课件
3、路面使用性能评价（PQI）
所有指标通过路面使用性能指数（PQI）反映路面的 整体使用性能：
PQI wPCIPCI wRQIRQI wRDIRDI wSRISRI
wPCI wRQI wRDI wSRI
路面损坏（PCI）的权重； 道路平整度（行驶质量，RQI）的权重； 路面车辙（RDI）的权重； 路面抗滑性能（SRI）的权重。
相关规定7公路技术状况评定方法普通公路公路技术状况统计表高速公路公路技术状况统计表mqi统计表相关规定7公路技术状况评定方法公路技术状况评定汇总表公路技术状况评定明细表交通部公路科学研究院公路养护管理研究中心课件部分内容来源于网络如对课件部分内容来源于网络如对内容有异议或侵权的请及时联系内容有异议或侵权的请及时联系删除
路面是公路技术状况评价的核心内容，路面在国外许 多国家的公路养护管理工作中占有70%以上的比重。
而且也只有路面部分的各项技术指标能被快速、准确 和自动化地采集。几十年来，国内外研究机构对路面 快速检测技术及装备进行了大量的研究与开发。
3、路面使用性能评价（PQI）
路面使用性能，从不同侧面反映了路面状况对行车要 求的满足或适应程度。
3、路面使用性能评价（PQI）
+ 路面行驶质量评价（RQI） 调整后的行驶质量评价模型（RQI） 在一定程度上反 映了我国公路路面铺筑技术的进步和公路用户对道路 整度期望水平的提高。
RQI与IRI对应关系。
3、路面使用性能评价（PQI）
+ 路面车辙评价（RDI）
为了应对高速公路及一级公路不断出现的路面车辙问 题，《公路技术状况评定标准》将路面车辙列为独立 的检测指标，路面车辙用路面车辙深度指数（RDI） 评价。与此同时，在计算高速公路和一级公路沥青路 面PCI指标时，路面车辙损坏不再重复计算。
桥梁荷载试验技术状况评定PPT126页
桥梁结构试验检测分类
➢ 静载试验、动载试验 ➢ 结构表观检查和技术状态评价 ➢ 专项检测 ➢ 其他
桥梁荷载试验任务
➢ 按照一定原则施加试验荷载，采集结构响应指标,评定 结构受力性能和承载能力，提出后期处理建议。
结构技术状况评定
➢ 主要通过表观检查，辅于强度、碳化、锈蚀、线形等专 项检测，对桥梁的技术等级进行评定
✓ 裂缝检测内容 裂缝发现 裂缝宽度测量 裂缝分布、特征等描述
1.5 量测方法-主要参数测试方法
➢ 裂缝检测方法
✓ 裂缝宽度检测 1、读数放大镜 量程：6mm 分辨率：0.01mm
读数放大镜裂缝宽度测试原理图
1.5 量测方法-主要参数测试方法
➢ 裂缝检测方法
✓ 裂缝宽度检测 2、智能裂缝测宽仪 量程：3mm 分辨率：0.01mm
北京光电研究所BJQF-1型智能裂缝测宽仪
3、远距裂缝观测系统 距测：13m 分辨率0.02mm， 适合旧桥普查及日常观测
BJQF-3远距裂缝观测系统成像
1.5 量测方法-主要参数测试方法
➢ 裂缝检测方法
✓ 裂缝宽度检测 4、位移计检测（监测）裂缝宽度增量
应变式位移计检测裂缝宽度增量图例（分辨率0.002mm）
第一部分 **桥梁现场荷载试验 第二部分 桥梁构件荷载试验 第三部分 桥梁现状检查及技术状态
评定概述 第四部分 典型桥梁病害
第一部分 桥梁现场荷载试验
➢试验目的 ➢试验特点 ➢试验依据 ➢试验程序 ➢量测方法 ➢*试验方法 ➢*评定方法 ➢试验方案编制概述
➢静载试验
✓适用：简单小跨径桥梁 ✓目的：结构强度、刚度、抗裂、稳定检验 ✓基本特征：车辆静载布置在考察截面最不利位置 ✓是荷载试验的基本形式
➢ 静载试验、动载试验 ➢ 结构表观检查和技术状态评价 ➢ 专项检测 ➢ 其他
桥梁荷载试验任务
➢ 按照一定原则施加试验荷载，采集结构响应指标,评定 结构受力性能和承载能力，提出后期处理建议。
结构技术状况评定
➢ 主要通过表观检查，辅于强度、碳化、锈蚀、线形等专 项检测，对桥梁的技术等级进行评定
✓ 裂缝检测内容 裂缝发现 裂缝宽度测量 裂缝分布、特征等描述
1.5 量测方法-主要参数测试方法
➢ 裂缝检测方法
✓ 裂缝宽度检测 1、读数放大镜 量程：6mm 分辨率：0.01mm
读数放大镜裂缝宽度测试原理图
1.5 量测方法-主要参数测试方法
➢ 裂缝检测方法
✓ 裂缝宽度检测 2、智能裂缝测宽仪 量程：3mm 分辨率：0.01mm
北京光电研究所BJQF-1型智能裂缝测宽仪
3、远距裂缝观测系统 距测：13m 分辨率0.02mm， 适合旧桥普查及日常观测
BJQF-3远距裂缝观测系统成像
1.5 量测方法-主要参数测试方法
➢ 裂缝检测方法
✓ 裂缝宽度检测 4、位移计检测（监测）裂缝宽度增量
应变式位移计检测裂缝宽度增量图例（分辨率0.002mm）
第一部分 **桥梁现场荷载试验 第二部分 桥梁构件荷载试验 第三部分 桥梁现状检查及技术状态
评定概述 第四部分 典型桥梁病害
第一部分 桥梁现场荷载试验
➢试验目的 ➢试验特点 ➢试验依据 ➢试验程序 ➢量测方法 ➢*试验方法 ➢*评定方法 ➢试验方案编制概述
➢静载试验
✓适用：简单小跨径桥梁 ✓目的：结构强度、刚度、抗裂、稳定检验 ✓基本特征：车辆静载布置在考察截面最不利位置 ✓是荷载试验的基本形式
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2、扣分值排序：DPij按从大到小的顺序排列，即:DPi1>DPi2，得DPi1=45， DPi2=40
3、计算：
U2是第2种病害扣分值的修正值
4、该片梁最终得分为39.4p分pt课件.
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4.1 桥梁技术状况评定计算
• 4.1.2 桥梁部件的技术状况评分，按标准的式(4.1.2)计算。 部件技术状况评分特点： 1、组成部件的单个构件分数越低，部件分数也就越低。 2、通过最差构件的得分对构件得分平均值进行修正。 3、考虑到主要部件中最差构件对桥梁安全性的的影响，当主要 部件中的构件评分值在[0,40）时，主要部件的评分值等于此构件的 评分值。
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4.1 桥梁技术状况评定计算
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4.1 桥梁技术状况评定计算
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4.1 桥梁技术状况评定计算
例1：某桥有2个桥台。 按照标准对2个桥台进行逐一评定，得分分别为：80、60；
该桥桥台最终得分为66分
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4.1 桥梁技术状况评定计算
例2：某桥有10片梁。 按照标准标准对10片梁进行逐一评定，得分分别为：100、65、100、100、
3.1.2 当单个桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式的分布 情况划分评定单元，分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定。
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3.2 桥梁技术状况等级分类
桥梁总体技术状况评定等级
全新状态
轻微缺损
中等缺损
主要构件大的缺损
主要构件 存在严重缺损
1类 2类 3类 4类 5类
功能完好
对使用功能
实际工作中，当存在某座桥梁没有设置部件，如单跨桥梁无桥墩、高速公路桥 梁无人行道等情况。需要根据此构件隶属于上部构件、下部构件或桥面系关系，将 此缺失构件的权重值分配给其他部件。分配方法采用将缺失部件权重值按照既有部 件权重在全部既有部件权重中所占比例进行分配，保证既有部件参与评价，使桥梁 评价更符合实际情况。
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4.1 桥梁技术状况评定计算
4.1.1 桥梁构件的技术状况评分，按式评定标准表(4.1.1)计算。 构件技术状况评分特点： 1、构件得分随构件病害种类的增加而降低。 2、无论构件病害程度与病害数量如何增加，构件得分始终>=0
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4.1 桥梁技术状况评定计算
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4.1 桥梁技术状况评定计算
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4.1 桥梁技术状况评定计算
例1：某桥波形梁护栏出现撞坏缺失现象。 按照标准表10.4.1-1，病害最严重等级标度
为“4”，该病害评定指标标度为“3” 。 根据以上信息，对应表4.1.1，该指标扣分 值DPij=40分。 该构件评分为：
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4.1 桥梁技术状况评定计算
例2：某桥梁底某一片梁出现混凝土裂缝和剥落两种病害。
1、查扣分值：按照标准中表5.1.1-12，病害最严重等级标度为“5”，裂缝病 害评定指标标度为“3”，查表得该病害扣分值DPij=45分；
按照标准表中5.1.1-2，病害最严重等级标度为“4”，混凝土剥落病害评定 指标标度为“3”，查表得该病害扣分值DPij=40分；
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4.1 桥梁技术状况评定计算
4.1.5 桥梁技术状况分类界限宜按 4.1.5 规定。
技术状况评分
技术状况等级Dj
1类
2类
3类
4类
5类
Dr （SPCI、SBCI、BDCI） ［95，100］ ［80，95） ［60，80） ［40，60） ［0，40） （PCCI、BCCI、DCCI）
《公路桥梁技术状况评定标准》 （JTG/T H21-2011）
《公路桥梁承载能力检测评定规程》 （JTG/T J21-2011）
《公路桥梁加固设计规范》 《公路桥梁-2008）
（JTG/T J23-2008）
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2《公路桥梁技术状况评定标准》介绍
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总则
100、75、80、100、100、100。
该桥上部承重构件（梁）最终得分为87.7分。
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4.1 桥梁技术状况评定计算
• 4.1.3 桥梁上部结构、下部结构、桥面系的技术状况评分按式(4.1.3)计算。
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4.1 桥梁技术状况评定计算
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4.1 桥梁技术状况评定计算
公路桥梁技术状况评定
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一、评定方法和计算 二、构件评定指标 三、构件划分原则 四、桥梁评定示例 五、评定注意事项
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1 标准编制
相关规范标准关系：
《公路养护技术规范》 （JTG H10-2009）
《公路技术状况评定标准》 （JTG H20-2007）
《公路桥涵养护规范》 （JTG H11-2004）
例：丹拉高速K183+215小桥，上 部结构为钢筋混凝土空心板梁， 桥跨组合为1-6m。
无
桥
墩
桥
梁 ppt课件.
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4.1 桥梁技术状况评定计算
例：丹拉高速K183+215小桥，无桥墩桥梁部件权重值分配，按下表进行。
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4.1 桥梁技术状况评定计算
4.1.4 桥梁总体的技术状况评分，按式(4.1.4)计算。
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术语和符号
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评定方法及等级分类
4
桥梁技术状况评定计算
5 梁式桥上部结构构件评定指标及分级标准
6 拱式桥上部结构构件评定指标及分级标准
7 悬索桥上部结构构件评定指标及分级标准 8 斜拉桥上部结构构件评定指标及分级标准
9 桥梁下部结构构件评定指标及分级标准
10
桥p面pt课系件构. 件评定指标及分级标准
4
第一部分 评定方法和计算
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3.1 桥梁技术状况评定方法
3.1.1 桥梁技术状况评定方法
评定内容：公路桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、桥面系、 上部结构、下部结构和全桥评定。
构件
部件
结构
全桥
（一片梁）（所有梁）（上部结构）（一座桥）
评定方法：公路桥梁技术状况评定应采用分层综合评定与 5 类桥 梁单项控制指标相结合的方法。
无影响
尚能维持 严重影响桥梁 正常使用功能 使用功能，或
影响承载能力， 不能保证正常使用
不能正常使用，
危及桥梁安全， 桥梁处于危险状态
日常养护
小修、保养
中修
大修、加固 改建
ppt课对件.应处治对策
加固、改建 重建
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4 桥梁技术状况评定
4.1 桥梁技术状况评定计算
4.2 各结构形式桥梁部件分类及权重值 4.3 5类桥梁技术状况单项控制指标
3、计算：
U2是第2种病害扣分值的修正值
4、该片梁最终得分为39.4p分pt课件.
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4.1 桥梁技术状况评定计算
• 4.1.2 桥梁部件的技术状况评分，按标准的式(4.1.2)计算。 部件技术状况评分特点： 1、组成部件的单个构件分数越低，部件分数也就越低。 2、通过最差构件的得分对构件得分平均值进行修正。 3、考虑到主要部件中最差构件对桥梁安全性的的影响，当主要 部件中的构件评分值在[0,40）时，主要部件的评分值等于此构件的 评分值。
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4.1 桥梁技术状况评定计算
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4.1 桥梁技术状况评定计算
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4.1 桥梁技术状况评定计算
例1：某桥有2个桥台。 按照标准对2个桥台进行逐一评定，得分分别为：80、60；
该桥桥台最终得分为66分
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4.1 桥梁技术状况评定计算
例2：某桥有10片梁。 按照标准标准对10片梁进行逐一评定，得分分别为：100、65、100、100、
3.1.2 当单个桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式的分布 情况划分评定单元，分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定。
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3.2 桥梁技术状况等级分类
桥梁总体技术状况评定等级
全新状态
轻微缺损
中等缺损
主要构件大的缺损
主要构件 存在严重缺损
1类 2类 3类 4类 5类
功能完好
对使用功能
实际工作中，当存在某座桥梁没有设置部件，如单跨桥梁无桥墩、高速公路桥 梁无人行道等情况。需要根据此构件隶属于上部构件、下部构件或桥面系关系，将 此缺失构件的权重值分配给其他部件。分配方法采用将缺失部件权重值按照既有部 件权重在全部既有部件权重中所占比例进行分配，保证既有部件参与评价，使桥梁 评价更符合实际情况。
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4.1 桥梁技术状况评定计算
4.1.1 桥梁构件的技术状况评分，按式评定标准表(4.1.1)计算。 构件技术状况评分特点： 1、构件得分随构件病害种类的增加而降低。 2、无论构件病害程度与病害数量如何增加，构件得分始终>=0
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4.1 桥梁技术状况评定计算
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4.1 桥梁技术状况评定计算
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4.1 桥梁技术状况评定计算
例1：某桥波形梁护栏出现撞坏缺失现象。 按照标准表10.4.1-1，病害最严重等级标度
为“4”，该病害评定指标标度为“3” 。 根据以上信息，对应表4.1.1，该指标扣分 值DPij=40分。 该构件评分为：
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4.1 桥梁技术状况评定计算
例2：某桥梁底某一片梁出现混凝土裂缝和剥落两种病害。
1、查扣分值：按照标准中表5.1.1-12，病害最严重等级标度为“5”，裂缝病 害评定指标标度为“3”，查表得该病害扣分值DPij=45分；
按照标准表中5.1.1-2，病害最严重等级标度为“4”，混凝土剥落病害评定 指标标度为“3”，查表得该病害扣分值DPij=40分；
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4.1 桥梁技术状况评定计算
4.1.5 桥梁技术状况分类界限宜按 4.1.5 规定。
技术状况评分
技术状况等级Dj
1类
2类
3类
4类
5类
Dr （SPCI、SBCI、BDCI） ［95，100］ ［80，95） ［60，80） ［40，60） ［0，40） （PCCI、BCCI、DCCI）
《公路桥梁技术状况评定标准》 （JTG/T H21-2011）
《公路桥梁承载能力检测评定规程》 （JTG/T J21-2011）
《公路桥梁加固设计规范》 《公路桥梁-2008）
（JTG/T J23-2008）
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2《公路桥梁技术状况评定标准》介绍
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总则
100、75、80、100、100、100。
该桥上部承重构件（梁）最终得分为87.7分。
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4.1 桥梁技术状况评定计算
• 4.1.3 桥梁上部结构、下部结构、桥面系的技术状况评分按式(4.1.3)计算。
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4.1 桥梁技术状况评定计算
•
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4.1 桥梁技术状况评定计算
公路桥梁技术状况评定
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一、评定方法和计算 二、构件评定指标 三、构件划分原则 四、桥梁评定示例 五、评定注意事项
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1 标准编制
相关规范标准关系：
《公路养护技术规范》 （JTG H10-2009）
《公路技术状况评定标准》 （JTG H20-2007）
《公路桥涵养护规范》 （JTG H11-2004）
例：丹拉高速K183+215小桥，上 部结构为钢筋混凝土空心板梁， 桥跨组合为1-6m。
无
桥
墩
桥
梁 ppt课件.
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4.1 桥梁技术状况评定计算
例：丹拉高速K183+215小桥，无桥墩桥梁部件权重值分配，按下表进行。
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4.1 桥梁技术状况评定计算
4.1.4 桥梁总体的技术状况评分，按式(4.1.4)计算。
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术语和符号
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评定方法及等级分类
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桥梁技术状况评定计算
5 梁式桥上部结构构件评定指标及分级标准
6 拱式桥上部结构构件评定指标及分级标准
7 悬索桥上部结构构件评定指标及分级标准 8 斜拉桥上部结构构件评定指标及分级标准
9 桥梁下部结构构件评定指标及分级标准
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桥p面pt课系件构. 件评定指标及分级标准
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第一部分 评定方法和计算
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3.1 桥梁技术状况评定方法
3.1.1 桥梁技术状况评定方法
评定内容：公路桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、桥面系、 上部结构、下部结构和全桥评定。
构件
部件
结构
全桥
（一片梁）（所有梁）（上部结构）（一座桥）
评定方法：公路桥梁技术状况评定应采用分层综合评定与 5 类桥 梁单项控制指标相结合的方法。
无影响
尚能维持 严重影响桥梁 正常使用功能 使用功能，或
影响承载能力， 不能保证正常使用
不能正常使用，
危及桥梁安全， 桥梁处于危险状态
日常养护
小修、保养
中修
大修、加固 改建
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加固、改建 重建
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4 桥梁技术状况评定
4.1 桥梁技术状况评定计算
4.2 各结构形式桥梁部件分类及权重值 4.3 5类桥梁技术状况单项控制指标