铁道概论汇总
铁道概论学习总结
铁道概论学习总结铁道概论学习总结我手里的这本《铁道概论》，是中国铁道出版社的第二版，2006年8月第16次印刷，昆明铁路机械学校周文辉主编。
这里摘抄一段网上对《铁道概论》的简介：“本书在1996年版《铁道概论》基础上，根据铁道部中等专业学校教学大纲编写而成。
全书共分七章，内容包括运、机、工、电、辆等铁路运输基本知识，最新铁路规章制度、管理方法和科技成果。
作者力求做到内容广而不专、叙述简洁、通俗易懂、图文并茂，使之满足认识铁路、了解铁路的需求。
“本书可作为各类铁路中等专业学校和技工学校教材，也可作为铁路各基层站段新招职工岗前培训的教材。
”也就是说，这本书是针对初中文化程度的人写的。
因此它很浅显。
对于我们这些非专业人士来说，作为了解铁路的入门书籍，它是最好的选择。
而且它是2006年出版的，因此内容也不落后。
我决定就用它，来系统的了解一下铁路知识。
一、交通运输运输是人与物在一定空间范围内的位移。
由于交通运输涉及的范围很广，因此运输活动有很多不同的分类标准。
比如从运输对象看，可以分为旅客运输和货物运输;从运输方式看，可分为铁路、公路、水运、航空和管道运输，等等。
运输业不创造新的产品，也不改变劳动对象的形态和性质，而只改变其空间位置，所以运输业的产品就是“位移”。
在实际工作中，用周转量作为运输工作量的统计指标。
其单位为“人公里”和“吨公里”。
为了统计方便，一律按换算吨公里计算：1换算吨公里=1旅客人公里=1货物吨公里周转量分为旅客周转量、货物周转量和全部周转量，其关系为：全部周转量=旅客周转量+货物周转量运输业的产品是“位移”，因此它的产品不能储存，也不能转让，其生产过程同时也是消费过程，因此衡量运输业的标准，就是服务质量。
为了应对运输对象的随时变化，运输业必须拥有一定的储备运输能力。
二、铁路运输铁路运输是以固定轨道作为运输线路，由机械动力牵引车辆，运送旅客和货物的运输方式。
铁路运输的特点：1、运输能力大;2、运行速度快;3、运输成本低：铁路运输成本为汽车运输成本的1/11，能耗为汽车的1/7，且比公路占地少;4、准时、安全可靠：铁路运输基本不受天气条件的影响，并有所有交通运输方式中最严格的规章制度，因此它是所有交通运输方式中最准时的。
《铁道概论》汇总
《铁道概论》课程复习资料一、填空题：1.运输业的产品是旅客和货物的______，单位是“人.km”、“”，为了统计的方便，一般应采用换算吨公里。
2.《中长期铁路网调整规划》中提出了三个城际客运系统：环渤海地区、______、珠江三角洲地区城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。
是机车、车辆和列车的运行基础。
4.铁路路基的两种基本断面是路堤和______。
5.区间一般分为______区间和所间区间。
6.区段是两相邻______站的铁路线段，它包含了若干个区间和车站。
7.客车按用途可分为______、为旅客服务和特殊用途等三种。
8.视觉信号包括信号机、信号牌、信号灯、信号旗、火炬等设备显示的信号，它分为______信号、移动信号、手信号三大类。
9.动车组中M表示______，T表示拖车。
10.德国正在运营的高速线及时速达200km的ICE列车的通行里程只占德国铁路总营业里程的1％和10％，却担负着______的旅客周转量。
11.旅客列车的车次以开往北京方向为上行方向，车次编为______数。
12.铁路线路根据其在铁路网中的作用、性质、远期客货运量分为______个等级。
13.道岔号数（N）用辙叉角（α）的______来表示。
14.区段站和编组站统称为______站。
15.货车按用途分为通用货车、专用货车和______货车。
16.地面固定信号一般设于线路______侧。
17.动车组按动力源可分为______和电力动车组。
18.车站等级车站按其所担任的客货运量和技术作业量划分为：______站和一、二、三、四、五等站。
19.车号一般由基本型号、辅助型号及______组成。
20.信号机灯光为红色表示禁止运行；黄色表示______运行；绿色表示按规定速度运行。
21.动车组按动力配置可分为动力集中式和______。
22.高速铁路的轨道结构有：道砟轨道和______。
23.铁路车票分为：______票和附加票。
24.我国杰出的铁路工程师______在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。
《铁道概论》汇总
《铁道概论》汇总铁道概论》课程复习资料⼀、填空题：1. 运输业的产品是旅客和货物的_______ ，单位是“⼈.km”、“t.km ”，为了统计的⽅便，⼀般应采⽤换算吨公⾥。
2. 《中长期铁路⽹调整规划》中提出了三个城际客运系统：环渤海地区、 ____________ 、珠江三⾓洲地区城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。
3. _____ 是机车、车辆和列车的运⾏基础。
4. 铁路路基的两种基本断⾯是路堤和________ 。
5. 区间⼀般分为_____ 区间和所间区间。
6. 区段是两相邻_____ 站的铁路线段，它包含了若⼲个区间和车站。
7. 客车按⽤途可分为______ 、为旅客服务和特殊⽤途等三种。
8. 视觉信号包括信号机、信号牌、信号灯、信号旗、⽕炬等设备显⽰的信号，它分为 _____________ 信号、移动信号、⼿信号三⼤类。
9. ____________________ 动车组中M表⽰, T表⽰拖车。
10. 德国正在运营的⾼速线及时速达200km的ICE列车的通⾏⾥程只占德国铁路总营业⾥程的 1 %和10%,却担负着______ 的旅客周转量。
11. 旅客列车的车次以开往北京⽅向为上⾏⽅向,车次编为___________ 数。
12. 铁路线路根据其在铁路⽹中的作⽤、性质、远期客货运量分为___________ 个等级。
13. 道岔号数（N）⽤辙叉⾓（a）的 ________来表⽰。
14. 区段站和编组站统称为 ______ 站。
15. 货车按⽤途分为通⽤货车、专⽤货车和_________ 货车。
16. 地⾯固定信号⼀般设于线路 _______ 侧。
17. 动车组按动⼒源可分为 ______ 和电⼒动车组。
18. 车站等级车站按其所担任的客货运量和技术作业量划分为：___________ 站和⼀、⼆、三、四、五等站。
19. 车号⼀般由基本型号、辅助型号及 _________ 组成。
20. 信号机灯光为红⾊表⽰禁⽌运⾏；黄⾊表⽰ ________ 运⾏；绿⾊表⽰按规定速度运⾏。
铁道概论课程知识点总结
铁道概论课程知识点总结一、铁道交通概念及发展历史1.1 铁道交通的概念和特点1.2 世界铁道交通的发展历史1.3 中国铁道交通的发展历史二、铁道交通基本构造要素2.1 铁路线路的构造要素2.1.1 铁路道床2.1.2 铁路轨道2.1.3 铁路道岔2.2 铁路车辆的构造要素2.2.1 机车2.2.2 客车2.2.3 货车2.3 铁路设备的构造要素2.3.1 信号设备2.3.2 通信设备2.3.3 电气化设备三、铁道交通运输组织和管理3.1 铁路运输的组织形式3.1.1 客运列车组织3.1.2 货运列车组织3.2 铁路运输的调度管理3.2.1 列车运行图3.2.2 行车组织3.2.3 运输保障四、铁道交通的发展趋势和挑战4.1 高速铁路的发展4.1.1 高速铁路技术4.1.2 高速铁路运营管理4.2 铁路智能化技术4.2.1 物联网技术在铁路运输中的应用 4.2.2 人工智能技术在铁路运输中的应用4.3 绿色铁路交通发展4.3.1 环保型铁路设施和车辆4.3.2 低碳铁路运输技术五、铁道交通的国际合作与交流5.1 国际铁路运输规则和标准5.1.1 国际铁路运输相关规章制度5.1.2 国际铁路标准化工作5.2 国际铁路交通技术合作5.2.1 跨国铁路建设合作5.2.2 国际铁路运输技术交流六、铁道交通行业发展趋势与就业前景6.1 铁路行业的发展趋势6.1.1 铁路交通技术的发展趋势6.1.2 铁路行业的市场需求6.2 铁路行业的就业前景6.2.1 铁路设计和施工岗位就业情况6.2.2 铁路运营管理岗位就业情况以上就是铁道概论课程的知识点总结，希望对大家有所帮助。
在学习铁道概论课程时，学生不仅要掌握以上知识点，还要关注铁路行业的最新发展动态，增强综合应用能力和解决问题的能力，为将来从事铁路相关行业做好准备。
铁道概论期末课程总结
铁道概论期末课程总结一、引言铁路是一种重要的运输方式，具有高效、安全、环保等特点，受到广泛应用。
铁道概论作为交通运输专业的基础课程，系统介绍了铁路的基本知识、技术和发展趋势。
在本学期的学习中，我通过课堂、实践和自主学习等多种方式，逐渐全面了解了铁道的概念、原理和运行管理等方面的知识。
在此次期末课程总结中，我将对本学期所学内容进行梳理和回顾，总结所取得的成果和收获。
二、课程内容概述铁路学科作为应用性很强的学科，它既有科学性又有艺术性。
铁道概论课程的主要内容包括铁路的定义、发展历程、组织机构、管理和运输技术等方面的知识。
首先，我们学习了铁路的定义和发展历程，了解了铁路在人类文明历史上的重要地位和发展变迁。
其次，我们了解了铁路的组织机构和管理体系，包括铁路公司、车站、调度、运输等部门的职责和工作流程。
我们还学习了铁路的技术特点和运输技术，包括铁路线路的设计与建设、机车车辆的技术参数和性能要求、信号通信系统的设计和运行管理等方面的知识。
通过对这些内容的学习，我们对铁路的发展和运行管理有了更深入的了解。
三、学习方法与体会在本学期的学习中，我采取了多种学习方法，提高了学习效果。
首先，我重视听课，在课堂上认真听讲、做笔记，尤其是针对授课教师讲解的重点和难点进行重点记忆。
此外，我还利用课堂课后时间与同学们进行讨论和交流，加强了课程的学习效果。
其次，我注重实践，通过实地考察和参观，了解了铁路的实际运营情况，亲身体验了铁路运输的重要性和复杂性。
最后，我注重自主学习，通过阅读相关教材和参考书籍，扩大了对铁路学科的了解，提高了对铁道概论课程的学习兴趣。
通过这些学习方法的实施，我取得了显著的学习成果和收获。
首先，我对铁路的定义和发展历程有了更全面的了解，了解了铁路在国民经济发展中的重要地位和作用。
其次，我对铁路的组织机构和管理体系有了更深入的了解，了解了铁路公司、车站、调度、运输等部门的职责和工作流程。
最后，我对铁路的技术特点和运输技术有了更系统的了解，掌握了铁路线路的设计与建设、机车车辆的技术参数和性能要求、信号通信系统的设计和运行管理等方面的知识。
铁道概论复习总结
第一章概论1、世界铁路发展大概分为几个时期？萌芽期（1825～1870）蓬勃发展期（1870～1913）衰退期（1918～1969）复苏期（1970后）2、改革开放后，我国进行了几次列车提速？六次3、高速铁路的特征？（1）速度快（2）客运量大（3）全天候（4）安全可靠（5）能耗低（6）污染轻（7）占地少（8）舒适（9）效益高第二章铁路线路1、铁路建设的三个阶段？（1）前期工作阶段（2）基本建设阶段（3）投资效果反馈2、铁路分几个等级？三个等级，即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。
3、铁路线路的中心线、平面、纵断面？中心线：表示线路在空间的位置。
平面：线路中心线在水平面上的投影，表明线路的直、曲变化状态。
纵断面：线路中心线展直后在铅垂面上的投影，表明线路的坡度变化。
4、铁路平面组成？直线、圆曲线、缓和曲线5、铁路曲线要素？曲线半径R、曲线转角α、曲线长L、切线长度T、缓和曲线长度L06、曲线半径对运行的影响？小曲线对运行不利7、缓和曲线的特点？曲率半径由无穷大逐渐减小到它所衔接的圆曲线半径R（或反之）；离心力逐渐增加（或减小）；外轨超高逐渐增加（或减少）；轨距加宽值逐渐增加（或减少）8、同向曲线、反向曲线、夹直线，三者关系两相邻曲线，转向相同，称为同向曲线；转向相反，称为反向曲线。
介于两同向曲线（或反向曲线）间一般不太长的直线成为夹直线。
9、基本阻力、附加阻力基本阻力：列车在空旷地段沿平、直轨道运行时所受到的阻力。
包括车轴与轴承之间、轮轨之间以及钢轨接头对车轮的撞击阻力等。
基本阻力在列车运行时总是存在的。
附加阻力：列车在线路上运行时，受到的额外阻力，如坡道阻力、曲线阻力、起动阻力等。
10、曲线附加阻力产生原因、计算方法当列车通过曲线时，由于惯性力的作用，外侧车轮轮缘紧压外轨，使其磨耗增大。
又由于曲线外轨长于加力牵引：跨越山岭时，机车须双机牵引或多机牵引。
15、铁路线路纵断面图：用一定的比例尺和规定符号，把平面图上的线路中心线展直后投影到铅垂面上，并注有线路平面和纵断面有关资料的图。
铁道概论总结1000字
铁道概论总结1000字铁道概论是一门以铁路运输为主要内容的学科，研究铁路的建设、运营、管理和发展等方面的知识。
铁路是一种高效、安全、环保的交通方式，具有较大的运输能力和较快的运输速度，对于国家经济和社会的发展起到了重要的推动作用。
铁道概论主要包括以下几个方面的内容：1. 铁路的历史与发展：铁路的历史可以追溯到19世纪初，最早是以蒸汽机车为动力的。
随着科技的进步，铁路的技术也在不断创新和改进，如电力机车、高速铁路等。
铁路的发展对于国家经济的发展起到了重要的推动作用。
2. 铁路的组成与构造：铁路由轨道、道岔、电气化设备、信号设备等组成。
轨道是铁路的基础设施，用于承载列车和提供行车道路。
道岔用于实现列车的换线和分轨，保证列车的运行路径。
电气化设备用于为列车提供动力，提高运输效率。
信号设备用于指示列车的行驶方向和速度，确保列车的运行安全。
3. 铁路运输的特点与优势：铁路运输具有运输能力大、速度快、安全可靠、运输距离长等特点。
相对于公路运输，铁路运输能够同时输送大量货物，减少了运输成本。
同时，铁路运输还是一种环保的交通方式，不会产生大量的尾气和噪音。
4. 铁路运输的管理与安全：铁路运输的管理包括线路管理、车辆管理、人员管理等方面，通过规范和科学的管理措施，确保铁路的运行安全和高效。
铁路运输的安全主要包括列车的行车安全、道岔的操作安全、信号的准确性等。
铁路运输的安全是保障铁路正常运营和旅客安全的重要保障。
5. 铁路运输的发展与展望：随着科技的不断进步和社会的发展，铁路运输也在不断创新与发展。
高速铁路的出现使得铁路运输的速度更快，运输能力更大。
未来，随着智能化技术的应用，铁路运输的管理和安全将会进一步提升，铁路的发展前景广阔。
总之，铁道概论是一门综合性的学科，涉及到铁路的各个方面。
通过学习铁道概论，可以了解铁路的历史与发展、组成与构造、运输特点与优势、管理与安全等方面的知识，为后续的专业深造和从事相关职业打下坚实的基础。
铁道概论期末复习要点总结
铁道概论期末复习要点总结1.铁路线路定义、组成、分类？铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。
它直接承受机车车辆轮对传来的压力，为了保证列车能按规定的最高速度安全、平稳和不间断地运行，使铁路运输部门能够质量良好地完成客货运输任务，铁路线路必须经常保持完好状态。
铁路线路是由路基、轨道和桥隧建筑物组成的一个整体工程结构。
按照列车运行的速度，铁路线路可以分为常速铁路、快速铁路、高速铁路和超高速铁路铁路等级应根据其在路网中的作用、性质、设计速度和客货运量确定，分为高速铁路、城际铁路、客货共线铁路（分为Ⅰ、Ⅰ、Ⅰ、Ⅰ级）、重载铁路。
2.正线？连结车站并贯穿或直股伸入车站的线路为正线。
3.到发线？到发线是指车站线路中能办理列车到达和出发使用的线路。
4.限制坡度？在一个区段上，决定某一类型机车所能牵引的货物列车质量（最大值）的坡度叫做限制坡度ix。
5.线路中心线？铁路线路在空间的位置是用它的中心线来表示的。
中间线点的位置是路肩连线CD的重点，线路中心线是中间线电O在纵向上的连线。
6.平面的定义、组成？线路中心线在水平面上的投影，叫做铁路线路的平面，表明线路的直、曲变化状态；线路平面由直线、缓和曲线和圆曲线组成7.纵断面的定义、组成？线路中心点展直后在铅垂面上的投影，叫铁路线路的纵断面，表明线路的坡度变化。
铁路线路的纵断面由平道、坡道和竖曲线组成8.设置缓和曲线的原因？为了使列车安全、平顺地由直线运行到圆曲线(或由圆曲线运行到直线）以及乘客乘坐舒适，而在直线与圆曲线之间设置一个曲率半径逐渐变化的缓和曲线。
9.曲线区段为何要轨距加宽和外轨超高？为防止轮对被轨道楔住或挤翻钢轨，对于小半径曲线的轨距要适当加宽，以使机车车辆能顺利通过曲线，减少轮轨间的磨耗。
列车在曲线上行驶时，由于离心力的作用，将列车推向外股钢轨。
为了平衡离心力，使内外两股钢轨受力均匀，垂直磨耗均等，旅客不因离心加速度而感到不适，将外轨抬高一定程度。
10.线路标志的类型及设置的地点?YH、HY、HZ、ZH11.铁路路基？铁路路基是经开挖或填筑而形成的直接支承轨道、满足轨道铺设和运营条件而修建的土工结构物12.路基的断面形式？（1）路堤当铺设轨道或路面的路基面高于天然地面时，路基以填筑方式构成，这种路基称为路堤。
铁道概论重点知识总结
铁道概论重点知识总结
铁道概论重点知识总结
一、铁路运输
1、铁路运输是指通过铁路把货物和乘客的运输任务完成。
2、铁路运输有着良好的经济效果，可以大大降低运费，拓宽运输的范围，提高运输能力。
3、铁路运输的优势在于能够提供较高的运输容量，具有较低的能耗，能满足货物的高速运输需求。
4、铁路运输的缺点是存在安全风险，较大的投入，较慢的运行速度。
二、铁路建设
1、铁路建设是指建设铁路路网的过程。
2、铁路建设的目的是促进经济发展，促进社会进步，改善人民生活。
3、铁路建设的主要内容包括：规划设计、资金筹集、施工施路、点检维修等。
4、铁路建设的主要技术措施有：采用新型工程技术，开发有利于建设的自然资源，改善运输环境条件。
三、铁路配置
1、铁路配置是指在铁路线路上设置的各个设施，以及运行保障系统。
2、铁路配置的设施主要有：轨道设施、桥梁设施、车站设施、
维修设施、照明设施、信号设施等。
3、铁路配置的运行保障系统有：车辆运行管理系统、车辆安全保护系统、车辆保养检测系统、运输货物监管系统等。
4、铁路配置要求符合安全要求、节能要求、质量要求、经济要求、环境要求。
铁道概论知识点概述总结
铁道概论知识点概述总结铁路是一种重要的交通运输方式，它的发展对于国家经济和社会发展起着重要的作用。
铁路交通具有运量大、速度快、能耗低、环保等优势，因此在国民经济中占有重要地位。
铁道概论是关于铁路相关知识的学科，它包括了铁路的发展历程、构成要素、运输组织、管理模式、运输技术、安全保障等方面的内容。
在本文中，我们将对铁道概论的相关知识点进行概述和总结。
一、铁路的发展历程铁路是一种利用轨道运输人员和货物的交通工具，它起源于19世纪，随着时代的发展，铁路的技术逐渐完善，运输能力不断提高。
铁路的发展历程可以分为几个阶段：蒸汽机车时代、电力机车时代和高速列车时代。
在蒸汽机车时代，铁路交通主要依靠蒸汽机车进行牵引，车速较慢，运输效率低。
而在电力机车时代，铁路运输开始使用电力机车，运输能力得到了提高。
而目前的高速列车时代，则是指铁路运输向高速化、智能化、安全化方向发展。
铁路的发展历程不仅反映了科技进步的历程，也与国家经济和社会发展密切相关。
二、铁路的构成要素铁路是由线路、车辆、信号系统、供电系统等构成的。
线路是铁路运输的基础设施，它由轨道、道岔、信号等组成，承担了列车的运行任务。
车辆是铁路运输的实体，包括客车、货车和机车。
信号系统用于指导列车运行的安全，供电系统则提供了机车牵引电能。
这些构成要素相互配合，构成了完整的铁路运输系统。
三、铁路的运输组织铁路的运输组织包括了列车运行计划、运输组织和指挥调度、客运和货运组织等内容。
列车运行计划是基于客流量和货运量等因素，按照一定的线路、车次和时间表制定的。
运输组织和指挥调度则是指在列车运行过程中，需要进行线路调度、车次调度、信号控制等工作，以保证列车运行的安全和顺利。
客运和货运组织是指根据实际需求，进行票务和货运计划，并进行运输组织和指挥调度。
四、铁路的管理模式铁路的管理模式包括了线路建设和管理、车辆运行和管理、客货运组织和管理等内容。
线路建设和管理是指铁路局根据国家规划，进行线路建设和维护。
铁道概论知识点总结
铁道概论知识点总结一、铁道的起源与发展历史铁道的起源可以追溯到古代中国的水运和人力车辆运输。
早在公元前5世纪，中国就有了用来运输煤矿和建筑材料的土桥。
后来，随着冶金技术的发展，人们开始使用铁质车轮，这标志着人类运输方式的进步。
18世纪末至19世纪初，工业革命的兴起催生了蒸汽机车的发明，从而为铁路的兴建提供了动力。
在英国，世界上第一条蒸汽机车铁路——斯文顿铁路于1825年开通，标志着铁路运输正式进入了蒸汽时代。
此后，铁路在世界范围内迅速发展，成为了现代化交通系统的一部分。
二、铁道的构成要素1. 铁轨：铁路的最重要构成要素，用于承载列车的重量并提供行驶方向。
2. 机车和车辆：用于牵引列车和乘客、货物的运输。
3. 供电系统：一些铁路采用电气化牵引方式，因此需要电气化的供电系统以提供电力。
4. 信号与通信系统：以确保列车安全、高效地行驶的信号系统和通信设备。
5. 轨道设施：包括隧道、桥梁、路基、架空线等，用于确保铁路线路畅通。
三、铁道的技术特点1. 高速度：铁路列车在高铁、动车组等先进铁路上可以达到时速300公里以上的驰骋速度，远远超过了其他交通工具。
2. 大运力：通过扩大列车编组、提高列车速度和运行密度等方式，铁路可以实现大运力的运输需求。
3. 经济性：相对于航空运输和道路运输，铁路运输的运费相对来说较低，具有较高的经济性。
4. 可靠性：由于铁路的专用化设计和维护，铁路运输具有较高的可靠性，极少发生事故。
5. 环保性：与汽车和飞机相比，铁路运输具有较高的环保性，对大气和环境的污染较小。
四、铁道的运营管理1. 营运计划：铁路运营管理需要通过合理的营运计划安排列车的运行，以适应市场需求和客流变化。
2. 安全管理：铁路运输是一项容易发生事故的高风险行业，因此需要采取严格的安全管理措施，确保列车和乘客的安全。
3. 车辆维护：铁路运营管理需要对机车和车辆进行定期维护，以保证其性能和安全。
4. 人员管理：铁路运输需要合理安排人员的工作，包括司机、乘务员、站务人员等。
铁道概论绪论知识点总结
铁道概论绪论知识点总结一、铁道的历史发展铁道的历史可以追溯到古代希腊和罗马时期，那时候人们就已经开始使用铁轨和轮车来运输大型货物。
而现代铁道的起源可以追溯到18世纪末和19世纪初的工业革命时期，当时蒸汽机的发明和改进使得铁路运输得以实现。
第一条真正意义上的铁路是在英国建成的，19世纪初的曼彻斯特和利物浦之间的铁路成为世界上第一条商用铁路。
从那时起，铁道在世界各地迅速发展，成为了连接城市和国家的主要交通方式。
二、铁道的基本结构铁道的基本结构包括铁轨、轨道衔接系统、路基和车辆等。
铁轨是铁道的基础，它可以承受高压力和摩擦力，为列车提供了运行的轨道。
轨道衔接系统包括轨道衔接器、轨道连接板、轨扣等部件，用来连接各个铁轨，使得整个铁道形成一个连续的轨道系统。
路基是铁路的基础设施，通常由碎石、石块、砂土和混凝土等材料构成，用来支撑和固定铁轨。
车辆包括机车、客车和货车等，它们是铁道运输中的载体，为乘客和货物提供了运输服务。
三、铁道的运行原理铁道的运行原理基于牛顿力学和动力学的基本原理，列车在铁轨上行驶时受到重力、摩擦力和空气阻力等外力的影响。
机车通过内燃机或电动机提供动力，驱动车轮与铁轨之间的摩擦力，从而推动列车在铁轨上行驶。
车轮贴着铁轨运行的同时，车轮和轨道之间的摩擦力和支撑力，使列车保持稳定和平衡的状态，从而实现列车的高速运行。
四、铁道的技术发展铁道技术在历史发展中不断创新和进步，从蒸汽机车到电力机车，再到高铁和磁悬浮列车等，铁道技术得到了巨大的提升。
现代的高速铁路可以实现时速350公里以上的运行速度，极大地提高了铁路运输的效率和安全性。
此外，随着信息技术的发展，铁路运输逐渐实现了自动化和智能化，列车运行和调度系统得到了极大的改进，大大提高了运输效率和运行安全。
五、铁道的未来展望在未来，铁道技术仍将持续创新和发展。
随着环保意识的增强，人们对铁路运输的需求也将不断增长，尤其是在城市间和城市内的轨道交通领域。
高速铁路、城市轻轨和地铁等铁道交通系统将得到更广泛的应用，为人们提供更加便捷和高效的出行服务。
铁道概论报告总结
铁道概论报告总结引言铁道概论是一门研究铁路工程与铁路运输的综合性课程。
通过学习铁道概论，我们可以了解铁路的基本原理、建设与维护、运输管理等方面的知识。
本文将对所学内容进行总结，以便更好地理解铁道概论的重要性和应用。
铁道工程铁道工程主要涉及到铁路线路的建设与维护。
在铁道概论课程中，我们学习了铁路线路的规划、设计、土木工程以及桥梁和隧道工程等方面的知识。
首先，铁路线路的规划是铁道工程的重要环节。
通过对地理、地质、气候等因素的分析，确定最佳线路。
同时，还要考虑到经济性、环保性等因素，确保线路的可行性和可持续性发展。
其次，在铁路线路的设计中，需要考虑的因素很多。
包括线路的曲线半径、坡度、架桥与挖隧的长度、车站间距等。
这些因素的合理设计，可以提高铁路线路的安全性和运行效率。
同时，铁道工程还需要进行土木工程的施工。
这包括土地平整、挖土填方、铺轨、安装电气设备等。
土木工程的施工质量直接影响着线路的使用寿命和安全性。
最后，铁路线路上的桥梁和隧道工程也是铁道工程的重要组成部分。
桥梁的建设需要克服地理条件的限制，同时保证结构的稳定性和承载能力。
隧道工程则需要考虑地质条件，并确保隧道的通风和安全。
铁路运输管理铁路运输管理是铁道概论的另一个重要内容。
它包括铁路运输组织、列车运行调度和车辆管理等方面的内容。
首先，铁路运输组织是为了满足旅客和货物运输需求而进行的组织活动。
在组织铁路运输时，需要对列车的编组、运行时间、车票销售等进行合理安排。
同时，还需要根据市场需求和运行成本进行日常运营管理。
其次，在列车运行调度方面，需要根据列车的数量、速度、运行线路等因素进行合理安排。
调度人员需要根据实际情况，保证列车之间的间隔合理，避免拥挤和事故发生。
最后，车辆管理是铁路运输管理的重要环节。
包括车辆的维修与保养、运输安全等方面的工作。
通过对车辆的管理，可以确保车辆的运行安全和使用寿命。
铁道概论的重要性和应用铁道概论作为一门基础性课程，对于学习和研究铁路工程与铁路运输都具有重要意义。
铁道概论知识点总结大全
铁道概论知识点总结大全铁道是由一系列铁轨、道岔、车站、信号系统和电气化设备组成的交通系统，用于运输货物和乘客。
铁道运输具有高效、速度快、运量大、稳定可靠等特点，是现代交通运输系统中不可或缺的一部分。
以下是铁道概论的知识点总结：一、铁道的发展历史1. 铁路的起源：最早的铁路可以追溯到公元前6世纪的古希腊，在此之后，古罗马、中国、印度等地也有过铁路的早期形式。
2. 工业革命对铁路的推动：18世纪的工业革命使得铁路的发展进入了新阶段，蒸汽机车的发明和使用对铁路运输产生了重大影响。
3. 铁路的全球扩张：19世纪后期至20世纪初，铁路在欧洲、亚洲、美洲等地得到了广泛的发展，成为各国主要的交通运输方式。
二、铁路的基本构成1. 铁轨：铁路上的轨道，主要由钢制钢轨和木制枕木组成，为火车提供了行驶的基础设施。
2. 车辆：主要包括机车、客车和货车等，是铁路运输的主要运输工具。
3. 信号系统：包括信号灯、信号杆、信号标志等，用于保障铁路运输的安全和顺畅。
4. 电气化设备：部分铁路进行了电气化改造，以提高运输效率和环保性能。
三、铁路运输的特点1. 运输能力大：铁路运输的列车可以携带大量的乘客和货物，运输能力远远超过了公路运输。
2. 运输速度快：相比公路运输，铁路运输的行车速度更快，能够以更短的时间完成长距离运输。
3. 运输安全可靠：铁路交通线路独立，信号系统完善，铁路运输的安全性和可靠性较高。
4. 运输成本低：相对于其他交通方式，铁路运输的成本更低，且运输量大，能够降低单位运输成本。
四、铁路运输的优势和发展前景1. 环保节能：铁路运输能够大大减少对环境的污染，是一种低碳、环保的交通方式。
2. 经济效益：铁路运输可以带动经济发展，促进工业和贸易的发展，有利国家和地区的经济建设。
3. 发展前景：随着科技的不断更新和发展，铁路运输将不断提高运输效率和服务质量，有望成为未来交通运输的主要发展方向。
五、铁路建设和管理1. 铁路建设规划：铁路建设需要充分考虑地理环境、人口密度、资源分布等因素，进行科学规划和设计。
铁道概论总结
铁道概论总结引言铁道作为一种重要的交通工具和基础设施，对社会和经济发展起着重要的作用。
本文将从历史发展、技术设备、运营管理和未来展望等方面对铁道进行全面的探讨与总结。
历史发展早期铁道1.早期铁道起源于古代希腊和罗马，用于满足战争和运输需求。
2.18世纪末，英国工业革命推动了铁道的发展，首条现代化铁路于1825年在英国诞生。
铁路在工业化时代的作用1.铁路在工业化时代的迅速发展，加快了商品市场的扩展和工业产品的流通。
2.铁路带来了工业化的繁荣和城市化的加速。
3.铁路改变了人们的生活方式，加速了信息流通和文化交流。
铁路在现代化社会的重要性1.铁路是现代化社会不可或缺的基础设施，对于城市化和经济发展起到至关重要的作用。
2.铁路交通对环境友好，能够减少交通拥堵和空气污染。
技术设备铁路线路的建设1.铁路线路的建设需要考虑地形、地质条件等因素。
2.铁路路基的建设包括挖土、回填、加铺石子等步骤。
轨道技术1.轨道是铁路线路的基础，主要有短轨和长轨两种形式。
2.轨道的安装需要精确的测量和铺设。
车辆技术1.铁路车辆主要分为机车、动车组和客车等类型。
2.车辆的制造和维护需要严格的工艺和标准。
信号与通信技术1.信号系统是保证铁路运营安全的核心系统，包括信号灯、道岔、轨道电路等设备。
2.通信技术在铁路调度和运营中起到关键作用。
运营管理铁路公司组织架构1.铁路公司通常分为总公司和分公司两级架构。
2.铁路公司的职能包括线路运营、车辆管理、工务维修、安全管理等。
票务管理1.铁路票务管理包括售票、检票、退票等工作。
2.铁路公司利用互联网技术提供在线购票服务，提高用户体验。
运输组织与调度1.铁路运输需要进行运输组织和调度，确保列车安全、准点到达。
2.运输组织和调度需要考虑列车运行图、列车间隔、车次优化等因素。
安全管理与应急预案1.铁路安全管理是铁路公司的首要任务，需要制定详细的安全规章制度。
2.铁路公司需要建立应急预案，应对重大突发事件和自然灾害。
铁道概论报告总结
铁道概论报告总结引言铁道是一种重要的交通工具，其在现代社会中发挥着至关重要的作用。
铁路网络的建设和运营对于国家经济和人民生活的发展都具有重要意义。
本报告旨在总结铁道概论课程的学习内容，并对铁道的发展和运营进行综合分析。
铁道的历史和发展铁道作为一种交通工具已经有数百年的历史。
最早的铁道可以追溯到古代的人力车和牲畜拉车。
随着工业革命的到来，蒸汽机的发明使得铁路运输得以实现，铁道逐渐成为主要的交通方式。
在现代，电气化铁路的出现进一步提升了铁路运输的效率和舒适度。
铁道的组成和基础设施铁道由多个组件组成，包括轨道、车辆和供电系统。
轨道是铁路的基础设施，它承载着列车的重量并提供运行路径。
轨道可以分为普通轨道和高铁轨道，具有不同的设计和规格。
车辆是铁道的运输工具，如客车、货车和动车。
供电系统为电气化铁路提供动力，以保证列车正常运行。
铁道运营和管理铁道运营和管理是确保铁道安全和高效运行的关键。
铁路公司负责铁道的运营和维护，包括列车的调度、维修和安全检查。
运营和管理团队需要确保列车时刻表的准时性、安全性和客户满意度。
铁道的优势和挑战铁道作为一种交通方式具有许多优势。
首先，铁道具有较高的运输能力和速度，可以同时运输大量的旅客和货物。
其次，铁道运输对环境的影响较小，相比于道路运输和航空运输，铁道运输产生的二氧化碳排放较低。
然而，铁道也面临一些挑战，例如高额的投资成本、维护费用、运营效率等问题。
此外，铁道网络的发展还面临地理条件、政策和市场需求的限制。
铁道的未来发展方向面对日益增长的交通需求和环境压力，铁道需要不断创新和发展以适应时代变化。
未来铁道的发展方向包括高速铁路网络的扩建、智能化技术的应用、绿色能源的使用等。
同时，铁道行业还需要加强与其他交通方式的协调和连接，提供更便捷、高效的综合交通解决方案。
结论铁道作为一种重要的交通方式，在现代社会中扮演着不可或缺的角色。
铁道的建设和运营对国家经济和人民生活产生了深远的影响。
铁道概论总结期末
铁道概论总结期末铁道概论，是交通运输工程专业的一门基础课程。
通过学习铁道概论，我们可以掌握铁道的基本概念、结构和运行原理，了解铁道发展的历史和现状，以及相关的技术和管理知识。
本文将对铁道概论进行总结，涵盖内容包括铁道的定义、发展历史、技术和管理等方面。
一、铁道的定义和基本概念铁道是一种用于运输货物和人员的交通工具的设施，由轨道、道床、车辆和相关设备组成。
铁道的主要特点是轨道是固定的，车辆在轨道上行驶。
铁道的主要作用是提供便捷、快速、安全的交通运输服务，是现代城市化进程不可或缺的基础设施。
铁道概论涵盖了铁道的相关基本概念，如轨距、铁轨、轨枕、道床等。
轨距是指车轮之间的间距，不同国家或地区的铁道轨距不完全一致。
铁轨是铁道上车轮的运行轨迹，能够承受车辆轮轴的荷载。
轨枕是铺设铁轨的支撑结构，起到支撑、固定和缓冲的作用。
道床是轨枕和地基之间的填料材料，能够分散荷载，保证铁道的稳定性。
二、铁道的发展历史铁道的发展可以追溯到19世纪初，在英国工业革命时期起步。
随着工业化和城市化的进程，铁道的重要性不断增强。
铁路的建设促进了工业的发展，加快了商品和人员的流通。
铁道的快速、便捷和大容量运输能力，使其成为现代运输系统中重要的组成部分。
铁道的发展经历了几个阶段。
在早期的蒸汽机车时代，火车是主要的牵引方式。
然后是电力机车时代，电力机车的出现提高了列车的运行速度和运输能力。
现在，高速铁路的出现使铁道运输更加高效、便捷和舒适，是现代化城市交通的重要组成部分。
三、铁道的技术和装备铁道技术和装备是铁道概论的重要内容之一。
随着科技的不断进步，铁道技术和装备也在不断更新和发展。
主要的技术包括轨道技术、牵引技术、车辆技术和安全技术。
轨道技术是指轨道的设计、施工和维护。
随着高速铁路的发展，轨道的设计和施工要求更加严格，需要掌握先进的轨道技术。
牵引技术是指列车的动力来源，主要包括蒸汽机车、内燃机车和电力机车。
不同类型的机车有不同的特点和适用范围，需要根据实际情况选择合适的机车。
铁道概论总结
铁道概论总结铁道概论总结一、铁路的发展历史铁路的发展历史可以追溯到公元前6世纪的中国。
19世纪初，英国成为世界上第一个建立现代化铁路系统的国家。
随着时间的推移，各国陆续建立了自己的铁路系统，铁路成为了连接各个城市和地区之间最重要的交通工具之一。
二、铁路技术1.轨道技术：轨道是支撑车辆行驶的基础设施，目前主要有三种类型：木质轨道、石头轨道和钢质轨道。
2.车辆技术：车辆是铁路系统中最重要的组成部分之一。
它们必须能够承受高速行驶和长时间运行所带来的压力。
3.信号技术：信号系统用于确保列车在行驶过程中安全顺畅地运行。
它们包括信号灯、信号机以及列车控制器等设备。
4.电气化技术：电气化是指将直流或交流电源应用于轨道上，以便提供动力给列车。
三、铁路管理1.营销管理：营销管理包括旅客运输和货物运输两个方面。
它们的目标是提高收入和利润，同时为乘客和货主提供高质量的服务。
2.运营管理：铁路运营管理包括列车调度、车站管理、信号控制等各个方面，以确保铁路系统的安全、准确和高效。
3.维护管理：维护管理是指对铁路设施和车辆进行检修、保养和修理，以确保其正常运行。
四、铁路发展趋势1.高速铁路：随着技术的进步，高速铁路已成为现代化交通系统中不可或缺的一部分。
2.智能化铁路：智能化铁路是指利用先进的计算机技术和通信技术来实现列车自动驾驶、智能调度等功能，以提高安全性和效率。
3.绿色环保：随着环境问题日益突出，绿色环保已成为各国政府关注的重点。
未来的铁路系统将更加注重节能减排和环境保护。
五、结论总体而言，铁路作为一种重要的交通工具，在人类社会中扮演着重要角色。
随着技术的不断进步和社会需求的不断变化，铁路系统将继续发展壮大，为人类社会的发展做出更大的贡献。
铁道概论期末总结
铁道概论期末总结一、引言铁道概论是一门综合性课程，主要涉及铁路运输、铁路技术、铁路管理等方面的知识。
通过学习铁道概论这门课程，我对铁路运输的发展历程、技术特点和管理模式有了更深入的了解。
通过期末总结，我将对课程学习内容进行回顾，总结自己的收获以及对未来发展的思考。
二、铁路运输的发展历程铁路运输是一种以轨道为基础，利用列车进行运输的交通方式。
其发展历程可以追溯到19世纪初的工业革命时期。
随着科技的进步和交通需求的增加，铁路运输经历了蒸汽时代、电气时代和高铁时代等不同的发展阶段。
在蒸汽时代，火车以蒸汽机为动力，铁路运输开始崭露头角，并在工业革命中发挥了重要作用。
而在电气时代，随着电力的应用和电动机的发展，电力机车和电气化铁路逐渐兴起，使得铁路运输更加高效和环保。
而高铁时代，则是近年来的发展趋势，高速铁路的出现使得铁路运输速度进一步加快，同时提高了列车的安全性和乘坐舒适度。
三、铁路运输的技术特点1.技术基础：铁路运输的技术基础主要包括轨道、机车车辆和信号通信等方面。
轨道作为铁路的基础设施，需要具备一定的强度和稳定性。
机车车辆作为铁路运输的工具，需要具备高速、高载、高效的特点。
信号通信作为铁路运输的管理手段，需要确保列车的运行安全。
2.运输方式：铁路运输可以分为客运和货运两种方式。
客运主要通过旅客列车进行，可以满足大量人员的出行需求。
货运主要通过货物列车进行，能够承载大量的货物，并满足不同种类的运输需求。
3.线路设计：铁路线路的设计需要考虑列车的运行速度、站点布局、弯道半径等因素。
同时还需要考虑地形地貌和环境因素，确保线路的安全和舒适度。
4.安全与保障：铁路运输的安全是非常重要的，因此需要具备相应的安全措施，如信号系统、应急预案等，来确保列车的运行安全。
此外，铁路运输还需要保障运输能力，确保列车能够按时运行，并满足旅客和货物的需求。
四、铁路运输的管理模式1.运输组织：铁路运输的组织主要包括运输计划、运输调度、运输资源配置等方面。
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《铁道概论》课程复习资料一、填空题：1.运输业的产品是旅客和货物的______，单位是“人.km”、“t.km”，为了统计的方便，一般应采用换算吨公里。
2.《中长期铁路网调整规划》中提出了三个城际客运系统：环渤海地区、______、珠江三角洲地区城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。
3.______是机车、车辆和列车的运行基础。
4.铁路路基的两种基本断面是路堤和______。
5.区间一般分为______区间和所间区间。
6.区段是两相邻______站的铁路线段，它包含了若干个区间和车站。
7.客车按用途可分为______、为旅客服务和特殊用途等三种。
8.视觉信号包括信号机、信号牌、信号灯、信号旗、火炬等设备显示的信号，它分为______信号、移动信号、手信号三大类。
9.动车组中M表示______，T表示拖车。
10.德国正在运营的高速线及时速达200km的ICE列车的通行里程只占德国铁路总营业里程的1％和10％，却担负着______的旅客周转量。
11.旅客列车的车次以开往北京方向为上行方向，车次编为______数。
12.铁路线路根据其在铁路网中的作用、性质、远期客货运量分为______个等级。
13.道岔号数（N）用辙叉角（α）的______来表示。
14.区段站和编组站统称为______站。
15.货车按用途分为通用货车、专用货车和______货车。
16.地面固定信号一般设于线路______侧。
17.动车组按动力源可分为______和电力动车组。
18.车站等级车站按其所担任的客货运量和技术作业量划分为：______站和一、二、三、四、五等站。
19.车号一般由基本型号、辅助型号及______组成。
20.信号机灯光为红色表示禁止运行；黄色表示______运行；绿色表示按规定速度运行。
21.动车组按动力配置可分为动力集中式和______。
22.高速铁路的轨道结构有：道砟轨道和______。
23.铁路车票分为：______票和附加票。
24.我国杰出的铁路工程师______在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。
25.三个城际客运系统：环渤海地区、长江三角洲地区、______城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。
26.铁路线路中心线在水平面上的投影叫做______。
27.铁路基本限界有机车车辆限界和______限界。
28.铁路枢纽按其在路网上的地位及作用可分为______、区域性铁路枢纽和地方性铁路枢纽。
29.某铁路车辆标记为C604768543，其中C的含义是______。
30.______反映了铁路线路的起伏变化和高程。
31.铁路标准轨距是______mm。
32.驼峰由推送部分、峰顶平台、______三部分组成。
33.铁路车辆一般由______、走行装置、车钩缓冲装置、制动装置、车内设备等五个基本部分组成。
34.铁路信号分为______信号和视觉信号。
35.列车运行图中以垂直线等分横轴表示时间，将纵轴以横线划分代表各车站中心线的位置，图上斜线称为______线。
二、单项选择题：1.世界上第一条铁路出现于 [ ]A.1825年B.1876年C.1881年D.1964年2.圆曲线标置于[ ]A.圆曲线的中部B.与直线的交点处C.缓和曲线的交点处D.圆曲线的尾部3.铁路车辆是铁路运送旅客和货物的设备，它一般没有[ ]A.动力装置B.制动装置C.运用标记D.产权标记4.铁路牵引供电系统主要的供电方式有 [ ]A.1种B.2种C.3种D.4种5.2007年4月4日法国铁路创造了有轨列车最高时速的世界纪录，其最高速度为[ ]A.331B.513.5C.574.8D.8006.我国列车运行控制系统CTCS共分为[ ]A.6个等级B.5个等级C.4个等级D.3个等级7.根据旅客乘车的远近，客流可以分为市郊客流、管内客流和[ ]A.直通客流B.假日客流C.农村客流D.城市客流8.以下不属于安全对象管理子系统的是[ ]A.人员安全保障子系统B.设备安全保障子系统C.环境安全保障子系统D.安全组织管理子系统9.车站是在铁路线上设有[ ]A.通过信号机的分界点B.进站信号机的分界点C.出站信号机的分界点D.配线的分界点10.编组站一般设有专门的[ ]A.调车设备B.客运设备C.牵出线设备D.货运设备11.下列属于铁路信号基本颜色的是[ ]A.黄色B.蓝色C.月白色D.紫色12.车辆设计所允许车辆行使行驶时的最高速度称为[ ]A.旅行速度B.构造速度C.行驶速度D.制动速度13.牵引变电所的供电方式包括电力系统对牵引变电所的供电方式，牵引变电所对[ ]A.电力机车的供电方式B.电力系统的供电方式C.牵引网的供电方式D.牵引变电所的供电方式14.世界高速铁路的发展可以划分为[ ]A.2个不同的阶段B.3个不同的阶段C.4个不同的阶段D.5个不同的阶段15.有一张乘车里程为1200km的火车客票，其有效期为[ ]A.1天B.2天C.3天D.4天16.以下哪种车辆不得运输活动物[ ]A.家畜车B.家禽车C.活鱼车D.无窗棚车17.以下哪项通常是指两相邻技术站间的铁路线段，它包括了若干个区间和车站[ ]A.闭塞分区B.区段C.铁路局D.枢纽18.坡道是用以下哪项来表示的[ ]A.坡度值B.坡段长度C.坡度值和坡段长度D.上坡和下坡19.引导车辆沿轨道以最小阻力运行，并把车辆的重量和货物载重传给钢轨的是[ ]A.车底架B.制动装置C.缓冲器D.走行装置20.目前我国电力机车的主要类型是[ ]A.东风型B.韶山型C.东方红型D.前进型21.以下说法不正确的是[ ]A.CRH2定员610人B.CRH2动车组8辆全部为动车C.CRH2动车组前后两端均设有驾驶室，可双向驾驶D.CRH2动车组车体采用铝合金材料22.铁路对按时到达的行李、包裹免费保管[ ]A.1天B.2天C.3天D.4天23.一个标准的TEU是指[ ]A.1吨箱B.10吨箱C.20英尺箱D.40英尺箱24.线路设计首先要确定线路[ ]A.等级B.类型C.宽度D.长度25.当铺设轨道的路基面高于自然地面，经填筑而形成的路基称为[ ]A.路堤B.路堑C.半路堤D.半路堑26.以下哪项是车体的基础，其接受车体和所装货物的重量，并通过上、下心盘传给走行部。
[ ]A.车轮B.制动装置C.缓冲器D.车底架27.以下哪个选项部件装在电力机车顶部，紧压接触网导线，沿接触网导线滑行取得电流。
[ ]A.主短路器B.受电弓C.主变压器D.硅整流装置28.股道的容车数是根据以下哪项确定的[ ]A.股道的有效长B.股道的全长C.股道的半长D.道岔的数目29.用来保证在一个区间内，在同一时间里只允许一列列车占用这一基本原则的实现的设备是[ ]A.通信设备B.狭义信号设备C.闭塞设备D.联锁设备30.铁路基本限界有[ ]A.机车车辆限界和建筑限界B.机车车辆限界C.建筑限界D.桥梁、隧道限界31.下列不属于货车的是[ ]A.平车B.敞车C.邮政车D.保温车32.每台机车配备固定的乘务组值乘为[ ]A.包乘制B.轮乘制C.循环运转制D.肩回运转制33.以下属于法国高速列车的是[ ]A.700系B.CRHC.ICED.AGV34.按一批托运的货物，可以不必相同的是[ ]A.托运人B.收货人C.发站及到站D.货物种类35.2005年国际重载协会理事会上，对新申请加入国际重载协会的重载铁路，要求满足3条标准中的至少两条。
其中关于轴重的要求是不少于[ ]A.30吨B.27吨C.25吨D.23吨三、多项选择题：1.铁路运输具有以下（）优点。
[ ]A.运输能力大B.运输速度快C.安全程度高D.运输成本低E.机动灵活2.机车按运用分为 [ ]A.电力机车B.内燃机车C.客运机车D.货运机车E.调车机车3.我国铁路驼峰常用的调速工具有[ ]A.铁鞋B.手闸C.车辆减速器D.减速顶E.木止轮器4. 联锁指的是以下（）之间的相互制约的关系。
[ ]A.信号机B.道岔C.进路D.轨道电路E.转辙机5.以下属于线路经常维修的是[ ]A.综合维修B.紧急补修C.重点病害整治D.线路的大中修E.巡道工作6.车站工作日常计划包括[ ]A.长远计划B.年度计划C.班计划D.阶段计划E.调车作业计划7.以下属于磁悬浮铁路的优越性的是[ ]A.速度高、旅行时间短B.安全、可靠C.能源消耗低D.无公害、无污染E.故障少、维修费用低8.桥梁由以下（）组成。
[ ]A.桥面B.桥跨结构C.桥孔D.跨度E.墩台及基础9.高速铁路的修建模式主要有[ ]A.日本新干线模式B.法国TGV模式C.德国ICE模式D.英国APT模式E.中国CRH模式10.铁路旅客运输计划根据执行期间的不同，可分为[ ]A.长远计划B.年度计划C.月度计划D.日常计划E.阶段计划11.按一批托运的货物，下面（）选项必须是相同的。
[ ]A.托运人B.收货人C.发站D.到站E.装卸地点（整车分卸除外）12.按服务区域不同铁路通信可分为[ ]A.长途通信B.地区通信C.区段通信D.公用通信E.站内通信13.“五定”班列货物快运列车除了定价外，还[ ]A.定点B.定线C.定车次D.定时E.定品类四、判断题：1.中国第一条铁路是英国人于1876年在上海修建的吴淞铁路。
[ ]2.道床是铺设在路基面上的石渣层，常用的材料有碎石和粗砂等。
[ ]3.活动心轨辙叉道岔可以消除辙叉的有害空间。
[ ]4.缓冲器可以缓和并消减车辆连挂及列车运行时车辆之间的冲击力，提高列车运行的平衡性。
[ ]5.通过信号机一般设于区间闭塞的入口处或线路所所在地。
[ ]6.车站内的接发列车工作由车站调度员统一指挥。
[ ]7.列车运行图中规定各次列车在每个车站的到、发或通过时刻。
[ ]8.货运站和区段站统称为技术站。
[ ]9.单线铁路车站与区间的分界点是站界标。
[ ]10.货流包含4个主要因素是流量、流向、运距和构成。
[ ]11.运输业的产品可以储存、调拔和积累。
[ ]12.在铁路正线线路上，直线和曲线最好直接相连。
[ ]13.C62A 4785930属于车辆标记的运用标记。
[ ]14.全轴距是车辆相邻车轴中心间的水平距离。
[ ]15.内燃机车也可用柴油机直接驱动动轮，因为柴油机的工作特性也能满足机车牵引特性的要求。
[ ]16.轨道电路由钢轨线路、钢轨绝缘、钢轨接续线、引接线、送电设备、受电设备等组成。
[ ]17.列车运行图中规定各次列车占用区间的次序。
[ ]18.货物运输合同的履行要经历承运、运送和交付三个阶段[ ]19.车辆轴距分为全轴距和固定轴距两种。
[ ]20.电力传动的机车的运行方向是由牵引电动机的旋转方向决定的。
[ ]21.地面固定信号可以侵入建筑限界。
[ ]22.车站行车组织工作的主要内容包括接发列车工作和调车工作等。