T梁预制场专项施工方案
T梁预制及安装专项施工方案
＃ T梁预制及安装专项施工方案概述：T梁是一种常用于桥梁和建筑结构的预制构件，具有简单结构、强度高、使用寿命长等优点。
本文将介绍T梁预制及安装的具体方案，包括预制准备、模具设计、混凝土配合比、预制过程、运输安装等内容。
一、预制准备在进行T梁预制前，需要做好充分的准备工作。
首先要根据设计要求确定T梁的尺寸规格和数量，然后准备好所需的原材料，包括混凝土材料、钢筋、模具等。
同时，要对模具进行检查和维护，确保模具结构完好，能够满足T梁的预制要求。
二、模具设计模具的设计对T梁的质量和效率具有重要影响。
在设计模具时，需考虑T梁的形状、尺寸，以及预留浇筑口、螺栓孔等细节。
同时，要保证模具的结构牢固，易于拆卸和清洁，提高生产效率。
三、混凝土配合比混凝土的配合比是影响T梁性能的关键因素。
在制定配合比时，需要考虑混凝土的强度等级、流动性、抗渗性等要求，确保混凝土具有足够的强度和耐久性。
同时，要注意控制水灰比，避免出现裂缝、空鼓等质量问题。
四、预制过程T梁的预制过程包括浇筑混凝土、养护、拆模等环节。
在浇筑混凝土时，要控制浇注速度和浇注高度，确保混凝土在模具中均匀分布。
养护阶段要注意保持适宜的温度和湿度，促进混凝土的早期强度发展。
拆模时要小心谨慎，避免损坏T梁。
五、运输安装T梁的运输和安装是保证工程质量的重要环节。
在运输过程中，要采取合适的运输工具和保护措施，避免T梁受到损坏。
安装时要注意调整T梁的位置和姿态，保证其与支座、桥墩等部件的连接质量，确保桥梁结构的整体稳定性。
结语T梁预制及安装是一项复杂的工程活动，涉及多个环节和工序。
只有经过精心的准备和实施，才能保证T梁的质量和工程的顺利进行。
希望本文介绍的T梁预制及安装专项施工方案对相关工程实践提供帮助和参考。
T梁安装专项施工方案
T梁安装专项施工方案T梁是一种常见的预制混凝土构件，具有横截面呈“T”形的特点。
由于其结构特殊，安装过程相对较为复杂，需要进行专项施工方案的制定。
本文将结合具体案例，详细介绍T梁的安装专项施工方案。
一、施工前准备工作1.准备好所需的材料和设备，包括T梁、起吊设备、安装工具等。
2.制定详细的施工方案和施工组织设计，明确施工进度和安全要求。
3.按照施工方案要求，进行严密的施工前检查，确保施工现场和设备符合安全要求。
二、T梁起吊安装1.将T梁运至施工现场，进行与实际情况相符的检查，确保T梁符合质量要求和规格尺寸。
2.利用合适的起重设备，将T梁从运输车辆上卸下，并进行暂时堆放于平整坚固的地面上。
3.根据设计要求和施工方案的要求，选择起吊设备，将T梁吊起。
在吊装过程中，需要注意吊点的选择、平衡和控制吊装速度。
4.将T梁准确地吊装到预定位置，并利用临时支撑进行固定。
5.在吊装过程中，需要严格按照施工方案的要求进行交通管制和现场封锁，确保作业安全。
三、T梁组合和固定1.根据设计要求，将两个或多个相邻的T梁进行组合，使用螺栓等固定连接件进行连接。
2.在连接处设置合适的垫块，使T梁之间保持一定的间隙，并利用临时支撑进行固定。
3.检查组合后的T梁是否符合设计要求，是否平整稳定，并进行必要的调整和修正。
4.在T梁连接处进行拱形灌浆，确保连接处的强度和稳定性。
四、T梁与支座连接1.根据设计要求，在T梁与支座的接触面上进行润湿处理。
2.选用适当的润滑剂涂抹在T梁与支座之间，以减小摩擦系数。
3.将T梁放置在支座上，调整和校正支座的高度和水平度，使其与T梁接触密切并保持稳定。
4.在T梁与支座之间进行灌浆，确保连接处的紧密性和稳定性。
五、辅助工作1.在T梁安装完成后，进行清理工作，清理施工现场的杂物、碎石等，确保安全整洁。
2.进行细部检查，确保T梁的安装质量和连接强度符合要求。
3.根据施工方案的要求，进行记录和总结，以便于后续的验收和追踪。
预制T梁吊装专项施工方案
XXXX段航道整治工程项目XX合同段预制T梁吊装施工方案XX 公司XXXX段XX工程XX项目部XX年双月加日目录一、工程概况-------------------------------------------------------------------- 1 XX、施工准备 -------------------------------------------------------------------- 1三、施工方案-------------------------------------------------------------------- 3四、施工组织机构----------------------------------------------------------------- 8五、质量保证措施---------------------------------------------------------------- 10六、安全保证措施---------------------------------------------------------------- 11七、文明施工及环境保证措施----------------------------------------------------- 12八、汽吊机等起重、运输设备使作注意事项----------------------------------------- 13九、高处作业注意事项----------------------------------------------------------- 14十、起重机安全操作规程---------------------------------------------------------- 14预制T梁吊装施工方案一、工程概况本标段引桥T梁的结构形式为采用先简支后连续标准T梁图，隔片T 梁横向分部系数按刚接梁法计算。
T梁预制施工方案
20mT梁预制施工专项技术方案1. 对设备及原材料的要求根据工程实际情况选择符合要求的张拉设备和压浆设备，施工之前必须校核张拉设备，并由专人操作。
施工所用的钢筋及预应力钢绞线及锚具等，进场时必须有出厂合格证，并进行外观检查，使用前按试验规程取样试验，检测合格后方可使用。
钢筋存放在硬化的场地中，距地面20厘米以上，并用雨篷布严密覆盖。
钢绞线采用砂轮锯切断。
图1 后张法预应力混凝土T梁施工工艺流程图采用高效减水剂，掺量由试验确定，施工中严格控制掺入量。
减水剂应专库存放，不能直接存放于施工现场。
2.台座制作制梁台座选择在桥下和K5+619-+697段石质挖方路基上，地基采用隧道洞碴，碾压坚实，确保能承受10t/m2的荷载。
台座采用C20砼制成，宽44cm，长20m，厚度20cm，梁端4m范围厚30cm。
由于T梁采用兜底吊装，所以在台座两端兜吊点的位置留10×15cm的缺口，缺口上盖2cm厚的钢板，保持台座底面平整。
浇筑台座的过程中按设计要求进行预拱度设置，以跨中向下预设20mm,按二次抛物线线形向两端变化。
台座中每隔1m预埋一道20mmPVC管道，留作模板拉杆使用。
3.模板主梁采用特制钢模板，模板上安装附着式振捣器。
支模时用对拉螺栓定位。
为防止砼浇注时模板倾斜，模板用拉紧螺栓及支撑与地面预埋件固定。
4.非预应力钢筋及波纹管施工钢筋在加工场下料，在台座上先成形梁肋板钢筋，并按设计坐标调整、固定肋内波纹管。
安装并调整模板及端模板，绑扎翼板钢筋，安装锚垫板。
波纹管应位置准确，弯起平顺，固定可靠，所有管道沿长度方向每80~100厘米设一“U”字形定位钢筋并点焊在主筋上，不允许用铁丝定位，确保管道在浇注砼时不上浮、不变位。
管道位置的容许偏差平面不得大于±10mm，竖向不得大于5mm。
接头采用大1号的同型波纹管作为接头管套接，且搭接长度大于25cm。
5.梁体混凝土浇筑施工砼浇筑采用连续浇筑、一次完成。
T梁预制及安装专项施工方案
T梁预制及安装专项施工方案清晨的阳光透过窗户，洒在满是图纸的桌面上，我泡了杯热茶，准备开始编写这个T梁预制及安装的专项施工方案。
十年的经验告诉我，这将是一个既复杂又充满挑战的任务，但正是这种挑战，让我充满了创作的激情。
一、项目概况这是一项桥梁工程，T梁预制及安装是其中的关键环节。
工程地点位于繁忙的交通要道，对施工质量和进度要求极高。
我想想，要明确T梁的类型、尺寸和数量，这样才能确保预制工作的顺利进行。
二、预制方案1.选材预制T梁的钢筋、混凝土等材料必须符合国家标准，这是基础。
钢筋要选用高强度、耐腐蚀的，混凝土要选用高性能、强度高的。
这些材料的质量直接关系到T梁的承载能力和使用寿命。
2.模板制作模板是T梁预制的关键，必须精确无误。
我打算采用钢模板，这样既保证了精度，又提高了周转次数。
模板的安装和拆卸要严格按照规范操作，确保T梁的尺寸和质量。
3.混凝土浇筑混凝土浇筑是T梁预制的重要环节。
我计划采用泵送混凝土，这样既保证了混凝土的均匀性，又提高了浇筑效率。
在浇筑过程中，要严格控制混凝土的配合比、坍落度和浇筑速度，确保混凝土的密实性和强度。
4.养护T梁预制完成后，要进行养护。
我打算采用薄膜覆盖法，这样既保证了混凝土的湿度，又避免了裂缝的产生。
养护期间，要定期检查混凝土的强度，确保达到设计要求。
三、安装方案1.运输T梁预制完成后，要运输到施工现场。
我计划采用平板拖车，这样既保证了T梁的安全，又提高了运输效率。
在运输过程中，要确保T梁的稳定性和安全性。
2.安装T梁安装是整个工程的关键环节。
我打算采用吊车进行安装，这样既保证了T梁的垂直度，又提高了安装效率。
在安装过程中，要严格按照规范操作，确保T梁的准确就位。
3.焊接T梁安装完成后，要进行焊接。
我计划采用二氧化碳气体保护焊，这样既保证了焊接质量，又提高了焊接速度。
在焊接过程中，要严格控制焊接参数，确保焊缝的质量。
四、质量控制1.质量标准T梁预制及安装的质量标准必须符合国家标准。
T梁预制场施工方案
T梁预制场施工方案一、项目概况T梁预制场施工方案是为了满足工程项目中T梁的预制需求而制定的。
T梁是一种常用的预制构件，用于梁的支承和连接，在建筑结构中起着重要的作用。
本方案将对T梁的预制场施工工艺和流程进行详细介绍，保证T梁的质量和工程进度。
二、施工前准备1.场地选择：选取平整、固实的场地进行T梁的预制生产，并考虑到原材料的运输和设备的摆放。
2.设备准备：准备好各种预制T梁所需的生产设备，包括模具、搅拌机、起重设备等等。
3.人员准备：组织生产所需的操作人员，包括生产工人、质检人员、设备操作人员等。
4.原材料准备：准备好生产T梁所需的各种原材料，包括水泥、碎石、沙子、钢筋等。
5.工艺流程设计：设计出T梁的生产流程和各个工序之间的衔接，确保生产过程顺利进行。
三、施工工艺和流程1.混凝土拌合：首先进行混凝土的拌合工作，将水泥、碎石、沙子等原材料按照一定的比例混合均匀。
2.浇筑模具：将拌好的混凝土倒入T梁的模具中，通过振动等方式将混凝土均匀填充。
3.钢筋布设：将预留的钢筋按照设计要求放置好，确保T梁的抗压和抗弯强度。
4.养护：在T梁浇筑完成后，对其进行养护，保证混凝土的强度和稳定性。
5.脱模：待T梁养护完成后，根据养护时间和混凝土强度脱模，将T梁取出。
6.检测：对生产的T梁进行质量检测，确保其符合设计要求。
7.包装：对合格的T梁进行包装和标识，以便运输和安装。
四、安全措施1.工人必须穿戴好安全防护装备，遵守相关操作规程，加强安全教育培训。
2.定期检查设备的安全性能，保证设备正常运行。
3.严格控制现场作业人员的数量，防止发生安全事故。
4.加强管理监督，定期检查现场安全情况，及时发现和解决安全隐患。
五、总结本方案详细介绍了T梁预制场的施工工艺和流程，强调了安全措施的重要性。
通过严格按照方案规定的流程进行操作，能够有效保证T梁的质量和工程进度，为工程项目的顺利进行提供有力的保障。
希望通过本方案的实施，能够满足工程项目中T梁预制的需求，保证工程质量和安全。
40米T梁预制施工方案
40米T梁预制施工方案一、项目概述本项目为预制T梁的施工工程，总长度为40米。
T梁是一种经济、高效的预制构件，可广泛应用于桥梁、高速公路和铁路等工程中。
本施工方案将详细介绍40米T梁的预制施工流程、设备使用和安全措施等。
二、施工准备1.材料准备：预制T梁采用高强度混凝土和钢筋制作。
根据设计要求，提前准备好混凝土、钢筋等材料。
2.设备准备：使用起重机、模具等设备进行T梁的预制施工。
确保设备完好，操作人员熟练掌握操作技巧。
3.员工配置：确定施工人员数量和人员安排，保证施工进度和质量。
三、施工流程1.模具安装：根据设计要求，安装T梁的模具。
模具应保证牢固稳定，以确保T梁的准确度和平整度。
2.钢筋绑扎：根据设计要求，进行T梁的钢筋绑扎工作。
钢筋绑扎要求严格，确保钢筋的位置和数量符合设计要求。
3.浇筑混凝土：将准备好的混凝土泵入模具内，确保混凝土均匀分布，波浪状等级差小。
4.混凝土养护：浇筑后的混凝土需要进行适当的养护，保证其强度和质量。
养护期间应避免强烈阳光和防止水分蒸发。
5.脱模：混凝土养护达到规定时间后，可以进行T梁的脱模工作。
脱模前要确保混凝土的强度符合要求。
6.拼接梁体：将多段T梁组装在一起，确保精度和密封性。
四、设备使用1.起重机：用于起吊和安装模具、钢筋和预制T梁。
2.模具：用于形成T梁的外形和尺寸。
3.混凝土搅拌机：用于搅拌混凝土，确保混凝土的均匀性和适宜施工的流动性。
4.泵车：用于将搅拌好的混凝土泵入模具中。
五、安全措施1.施工区域设立，确保安全通行。
2.操作人员必须熟悉操作规程，佩戴好安全帽、安全鞋和其他必要的防护设备。
3.对起重机和模具进行定期检查和维护，确保设备的正常使用。
4.在施工现场设置专人负责安全监控，及时发现和解决安全问题。
5.严格控制混凝土的配比和施工过程，确保施工质量和混凝土的强度。
六、总结40米T梁的预制施工是一项重要的工程，需要合理的施工准备、流程安排和设备使用。
同时，保证施工期间的安全工作，可以确保T梁的质量和施工进度。
T梁预制施工方案
T梁预制施工方案T梁预制是一种在工厂条件下生产的预制混凝土构件，常用于桥梁、隧道、地铁等大型工程的建设中。
相比传统的现场浇筑方式，T梁预制具有施工速度快、质量控制好、工艺稳定等优势。
本文将详细介绍T梁预制的方案。
一、工艺流程T梁预制的工艺流程主要包括：原材料配合、混凝土搅拌、钢筋加工、模具制作、浇筑成型、养护等几个主要环节。
1.原材料配合：根据设计要求，进行混凝土配合比的计算，并准备好水泥、骨料、粉煤灰等原材料。
2.混凝土搅拌：将各种原材料按照一定比例加入搅拌车中进行搅拌，确保混凝土的均匀性和稳定性。
3.钢筋加工：根据设计要求，对T梁中需要加入的钢筋进行加工和焊接，确保钢筋的准确性和牢固度。
4.模具制作：根据设计图纸制作T梁的模具，模具需要具备良好的尺寸精度和表面光洁度。
5.浇筑成型：将混凝土搅拌车开到模具前，将混凝土从搅拌车中倒入模具中，确保混凝土的均匀分布和完整性。
6.养护：待混凝土初凝后，进行模具拆除，并对T梁进行养护，以保证其强度和稳定性。
以上是T梁预制的一般工艺流程，具体的施工方案还需要根据实际工程情况和设计要求进行调整。
二、施工特点T梁预制具有以下几个特点：1.施工速度快：预制工厂化生产可以实现多个工序的同时进行，大大缩短了施工周期。
2.质量可控：预制工厂化生产可以对原材料、工艺进行严格控制，由于在受控环境下生产，可以大大提高产品的质量可靠性。
3.施工现场减少：大部分工序在工厂中完成，减少了施工现场的施工人员和设备数量，降低了人力、材料和机械的投入。
4.适应性好：T梁预制可以根据具体工程的要求进行定制生产，适应各种特殊的桥梁结构和荷载要求。
三、施工注意事项在进行T梁预制施工过程中，需要注意以下几个方面：1.模具制作：T梁的模具应具有良好的刚度和尺寸精度，模具表面应平整光洁，以保证预制梁的几何尺寸和形状的准确性。
2.钢筋加工：对T梁中的钢筋进行加工、焊接等工艺操作时，需要保证钢筋与混凝土的粘结牢固，以提高梁体的整体性能。
T梁预制场专项施工方案
T梁预制场专项施工方案一、编制原那么和编制依据1.1编制原那么A、遵守合同文件各项条款要求，全面响应合同文件，认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。
B、严格遵守合同文件明确的设计规X、施工规X和质量评定与验收标准。
C、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、平安可靠性与实事求是相结合。
D、自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原那么。
E、实施工程管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现本钱、工期、质量及社会效益。
1.2编制依据A、资兴至五里牌公路〔苏线段〕工程施工图；B、管理手册C、总体施工组织设计D、阶段方案E、?公路路基施工技术规X?JTG F10-2006；F、?公路工程施工平安技术规程?JTJO76-95；G、?公路桥涵施工技术规X?JTG/T F50-2021；H、?公路工程质量检验评定标准?(土建工程)(JTG F80/1-2004)；I、?工程测量规X?GB50026-2007；此次桥梁预制场施工除参照以上施工标准执行外，尚要遵循其它相关国家及地方规X及标准。
二、工程概况1、工程简介本合同段共有40m预应力砼T梁28片，预制场设在路基上，建造18个台座，其中预制台座12个，存梁台座6个，配备一套半钢模板；两个80t 大龙门用于出梁和安装模板，砼浇注。
K17+579.3五里牌立交桥位于XX市五里牌乡，上跨京珠高速公路。
本桥上部构造采用斜桥正做4×线段上，T梁与墩台沿路线设计线〔路线中心线〕径向布置，每片预制T梁标准长度边跨为39.52m、中跨为39.20m、预制梁高2.5m。
全桥T梁共28片，T梁预制工艺见后X法预制预应力T梁施工工艺流程。
2、现场状况T梁预制场地处路基挖方和半挖半填地段，半挖半填地段地势较高且狭窄，场地条件受限，且填筑高度较高，路基施工时段较长，一定程度上对预制梁施工产生制约。
T梁预制安装专项施工方案
T梁预制安装专项施工方案一、引言T型梁是一种常用的预制混凝土构件，在桥梁、隧道等工程中得到了广泛应用。
T型梁的预制安装过程需要严格按照专项施工方案进行操作，以确保施工质量和安全。
本文将介绍T梁预制安装的专项施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收标准。
二、施工前的准备工作1. 设计确认在进行T型梁的预制安装前，需要对设计图纸进行确认，确保与实际情况一致，并了解T型梁的规格、数量等信息。
2. 施工方案制定根据设计要求和实际情况，制定T梁的预制安装施工方案，包括施工步骤、安装顺序、作业人员安排等内容。
3. 材料准备准备好所需的T型梁、预制构件、支撑材料、绳索等施工材料，确保质量合格。
三、施工过程中的注意事项1. 施工现场准备在开始施工前，清理施工现场，确保平整清洁，设置施工标志和警示标识，确保安全施工。
2. T梁吊装使用专业起重设备对T型梁进行吊装，严格按照设计要求进行操作，确保吊装过程平稳顺利。
3. 安装定位将T型梁准确定位到预留位置上，调整位置、高度、水平度等参数，确保安装正确。
4. 连接固定通过螺栓、焊接等方式将T型梁连接固定，确保稳固牢固，承受荷载。
四、施工后的验收标准1. 外观检查对安装完成的T型梁进行外观检查，检查表面是否平整、无明显破损等问题。
2. 尺寸测量测量T型梁的尺寸是否符合设计要求，包括长度、宽度、高度等参数。
3. 承载力检测对T型梁进行承载力测试，确保其能够承受设计荷载的要求。
五、总结T梁预制安装是一项重要的工程活动，需要严格按照施工方案操作，确保施工质量和安全。
本文介绍了T梁预制安装的专项施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收标准。
希望对相关从业人员有所帮助。
T梁预制施工技术方案
T梁预制施工技术方案T梁预制施工技术方案一、工程简介T梁是一种常见的桥梁结构，通常用于跨越中小河流、铁路、公路和城市道路等地方。
预制T梁是将钢筋混凝土T形构件在工厂中预先制造好，然后运输到现场进行组装安装的方式。
与现浇混凝土相比，预制T梁具有质量稳定、施工效率高、资源利用率高等优点。
本文就T梁的预制施工技术进行详细介绍。
二、预制T梁制造工艺1. 材料准备预制T梁的材料主要包括水泥、钢筋、骨料和外加剂等材料。
这些材料的品质必须符合国家相关标准。
2. 钢模制造钢模是进行T梁预制的承载构件，它的准确性对于T梁的精度和质量至关重要。
钢模制造时，需要根据设计要求制造正确的模板框架尺寸、悬臂板尺寸和反拱尺寸等。
3. 加工钢筋T梁的钢筋加工应该严格遵循设计规范和加工方案。
待钢筋加工完毕，应该进行筛选、清洗和刷油等工艺流程。
4. 配料在混凝土配料时，应根据需要选择合适的水泥品种和外加剂，通过配比确保混凝土的稠度和流动性，避免裂缝和坍落现象发生。
5. 混凝土浇筑混凝土需要定期搅拌，确保浇筑时的均匀性。
在浇筑混凝土前，需要对钢模进行湿润处理以避免混凝土和钢模之间的粘连。
6. 养护混凝土浇筑完毕，需要对钢模和混凝土进行养护以避免外界环境影响使混凝土表面产生龟裂。
三、预制T梁现场施工1. 运输完成T梁的预制后，需要采用特殊设计的运输车辆将其从工厂运输到目的地。
运输过程中需要注意保持T梁整洁和稳定，避免出现撞击和刮擦。
2. 吊装将T梁吊装到预定位置前，首先需要进行吊装工艺安全评估。
吊装时，必须使用专业的起重机械，并严格按照吊装计划进行操作。
3. 拼装当T梁被吊到其预定位置后，需要根据设计图纸对其进行拼装。
T梁之间的连接应牢固，错位和偏斜严格限制在规范范围内。
4. 安装当T梁拼装完毕后，需要进行安装，确保其能够承受设计荷载和环境要素。
安装完成后，需要进行测量和考核，并进行验收评估。
四、施工安全要求在T梁预制和安装过程中，必须严格遵循安全规范。
预制T梁施工方案 - 图文 - 教育文库
预制T梁施工方案图文教育文库嘿，各位亲爱的网友们，今天我来给大家分享一份超级实用的预制T梁施工方案，这可是我积累了十年经验的心血结晶哦！废话不多说，咱们直接进入正题。
让我们来了解一下预制T梁的基本概念。
预制T梁，顾名思义，就是一种T形截面的预应力混凝土梁，广泛应用于桥梁、道路、栈桥等工程中。
那么，我们就来详细讲解一下预制T梁的施工步骤。
一、施工准备1.1材料准备：主要包括预应力混凝土、钢筋、预应力钢绞线、波纹管、锚具、模板等。
1.2设备准备：混凝土搅拌机、钢筋切断机、弯曲机、张拉千斤顶、压力泵、测量仪器等。
1.3人员准备：组建专业的施工队伍，明确各岗位职责，加强技能培训。
二、预制T梁模板制作2.1模板设计：根据T梁的截面尺寸和预应力筋的位置，设计出合理的模板。
2.2模板制作：采用优质钢材制作模板，确保模板的平整度和刚度。
2.3模板安装：将模板安装在预制的台座上，调整好位置，确保模板的垂直度。
三、钢筋绑扎3.1钢筋加工：按照设计图纸要求，对钢筋进行切断、弯曲等加工。
3.3钢筋焊接：对预应力筋进行焊接，确保焊接质量。
四、混凝土浇筑4.1混凝土配合比：根据设计要求，确定混凝土的配合比。
4.2混凝土搅拌：使用混凝土搅拌机，将水泥、砂、石子等材料按照配合比进行搅拌均匀。
五、预应力张拉5.1预应力筋布置：按照设计要求，将预应力筋布置在混凝土梁中。
5.2预应力张拉：采用张拉千斤顶和压力泵，对预应力筋进行张拉，达到设计要求的应力值。
六、模板拆除6.1混凝土养护：在混凝土浇筑后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
6.2模板拆除：混凝土强度达到设计要求后，将模板拆除。
七、T梁安装7.1T梁运输：采用平板拖车将预制T梁运输到施工现场。
7.2T梁安装：使用起重机将T梁吊装到预定位置，与预制的桥梁进行连接。
7.3T梁调整：对T梁进行调整，确保T梁的平面位置和高度符合设计要求。
注意事项以及解决办法：1.材料质量把控注意，预制T梁的关键在于材料的质量。
T梁预制安装专项工程施工组织方案
T梁预制安装专项工程施工组织方案一、工程概况本工程是在地进行的T梁预制安装项目，施工范围包括道路横跨桥梁、走道桥等，T梁的预制、运输、吊装、焊接、测试等工作都需要考虑，总工期为XX个月。
二、工程组织机构1.项目经理：负责整个工程的管理和协调。
3.材料专责：负责材料采购、库存管理、材料检验等工作。
6.现场施工人员：包括预制、运输、吊装、焊接等工人。
三、施工准备1.组织人员培训：在施工前，对所有施工人员进行安全培训，了解工程的施工要求和安全注意事项。
2.采购材料：按照设计要求和施工计划，采购所需的T梁预制材料和施工设备。
3.搭建施工场地：根据工程要求，搭建用于T梁预制和吊装的施工场地，确保施工的平稳进行。
4.处理现场固废物：将施工过程中产生的固废物进行分类和处理，保持施工现场的清洁。
四、施工流程1.T梁的预制：根据设计要求，在预制场地进行T梁的钢筋制作和混凝土浇筑，确保T梁的质量和尺寸满足要求。
2.T梁的运输：运用大型运输车辆将预制好的T梁运输到施工现场，对临近道路进行保护和路况检查，确保T梁的安全运输。
3.T梁的吊装：采用大型吊装设备对T梁进行吊装安装，确保吊装过程的平衡和稳定。
4.T梁的定位：根据设计要求和固定位置，对吊装好的T梁进行定位和调整，确保T梁的位置准确。
5.T梁的焊接：根据设计要求和施工标准，对T梁进行焊接工作，确保焊缝的质量和可靠性。
6.T梁的测试：对焊接完成的T梁进行质量检测和验收，确保T梁满足设计要求和安全使用标准。
7.完善施工记录：在施工过程中，要做好施工日志和记录，及时记录施工情况、问题和解决方案，方便后续的管理和审查。
五、安全措施1.工人安全：要求所有施工人员在施工现场进行安全培训，并佩戴符合要求的安全防护用品。
2.施工设备安全：对施工所用的机械设备进行定期检测和维护，确保设备安全可靠。
3.断电、断水及明火执行：在施工现场严禁使用明火作业，保证现场的无漏电、无漏水状态。
4.施工现场管控：对施工现场进行管控，设置警示标志和围挡，确保施工现场的安全。
T梁预制施工方案
T梁预制施工方案一、施工准备工作：1.检查施工现场：清理施工现场，确保没有障碍物和杂物。
2.搭建临时设施：搭建安全围护网、施工临时工棚和办公区，提供施工所需的排水设施、供电设施和仓库。
3.获得相关批准和文件：获得相关建筑批准文件和图纸，以及施工所需的材料和设备。
二、T梁预制制作：1.设计制作模板：根据设计要求制作合适尺寸的模板，用于模板制作。
2.混凝土材料配合比确定：根据设计要求，确定混凝土的材料配合比，包括水泥、砂、石料和水的比例。
3.混凝土搅拌：将材料按照配合比放入搅拌机中进行搅拌，直至混凝土均匀一致。
4.浇筑模板：将混凝土倒入制作好的模板中，均匀铺平，并按照要求进行振动，以充分填充模板。
5.养护：在混凝土块制作完毕后，进行适当的养护措施，以保证混凝土的强度和质量。
三、T梁运输和安装：1.运输准备：检查梁体的尺寸和质量，确保符合设计要求，并进行相应标记。
调查运输路线，确保没有路上的狭窄通道、斜坡或其他障碍物。
2.运输：使用适当的运输设备，将梁体运输到施工现场。
在运输过程中，确保梁体的稳定和安全，避免损坏和变形。
3.安装准备：检查梁底基础的平整度，做好相关的调整和修整工作。
梁底应有适当的支撑和基础，以确保梁体的安装质量。
4.安装：使用起重机将梁体吊装到预定位置上，并进行适当的调整和校正。
在梁体安装过程中，注意安全，确保梁体的稳定和垂直度。
5.固定：在梁体安装完毕后，使用螺栓或焊接等方法，将梁体固定到支撑和基础上，以确保其稳定和安全。
四、清理和收尾工作：1.清理施工现场：清理施工现场的杂物和废弃物，恢复现场的整洁和安全。
2.检查和修复：对已安装的梁体进行检查，确保其安装质量和稳定性。
如有问题，及时进行修复和调整。
3.交付和验收：按照设计要求和相关规范，将T梁的安装结果交付给相关部门进行验收。
综上所述，T梁预制施工方案主要包括施工准备工作、T梁预制制作、T梁运输和安装以及清理和收尾工作。
在整个施工过程中，要注意安全、质量和进度的控制，以确保T梁的稳定性和安全性。
T梁预制及安全施工安全方案
T梁预制及安全施工安全方案一、项目背景二、T梁预制1.预制场地选择预制场地的选择至关重要，需要考虑到交通便利、原料供应、排水系统等因素。
我曾在多个项目中遇到因为场地选择不当导致的问题，所以这一点尤为重要。
2.预制工艺预制T梁的工艺包括模板制作、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护等。
每一步都要严格按照规范进行，确保T梁的质量。
3.预制过程中的安全管理（1）操作人员的安全培训：确保每个操作人员都了解预制工艺，掌握安全操作规程。
（2）现场安全防护：设置防护网、警示牌，防止意外伤害。
（3）设备维护：定期检查和维护设备，确保设备正常运行。
三、T梁运输1.运输工具选择根据T梁的尺寸和重量，选择合适的运输车辆和吊车。
2.运输过程中的安全管理（1）安全绑扎：确保T梁在运输过程中不会滑动或脱落。
（2）行驶速度：控制行驶速度，避免紧急刹车导致T梁损坏。
（3）路况监测：密切关注路况，避免在恶劣天气下运输。
四、T梁安装1.安装前的准备（1）检查T梁的质量：确保T梁没有裂缝、变形等问题。
（2）检查安装工具：确保吊车、千斤顶等工具安全可靠。
2.安装过程（1）定位：准确测量T梁的位置，确保安装无误。
（2）吊装：采用慢速提升，避免速度过快导致T梁损坏。
（3）固定：确保T梁与桥梁主体连接牢固。
3.安装后的检查安装完成后，要进行检查，确保T梁的稳定性。
五、施工现场安全管理1.安全培训对施工现场的所有人员进行安全培训，提高他们的安全意识。
2.安全防护（1）施工现场设置防护网、警示牌。
（2）配备安全帽、防尘口罩、安全带等防护用品。
3.定期检查定期检查施工现场的安全设施，发现问题及时整改。
六、应急预案1.预制过程中的突发事件处理（1）设备故障：立即停止作业，联系维修人员。
（2）人员伤害：立即进行急救，并联系医疗机构。
2.运输过程中的突发事件处理（1）交通事故：立即报警，并采取措施保护现场。
（2）恶劣天气：选择安全地点停车，等待天气好转。
3.施工现场的突发事件处理（1）火灾：立即启动应急预案，组织人员撤离。
T梁预制场施工方案(桥梁)
T梁预制场施工方案1、概述本合同段上部结构采用预制预应力T梁，共有84榀,其中40mT梁四跨共56榀，30。
18mT梁两跨共28榀。
表1-1：预制T梁材料数量表2、布置方案T梁预制场设在53＃墩~～60#墩的桥梁主线右幅上，全长128m,在其桩基和系梁施工完后，暂不进行立柱施工，立柱预埋钢筋分两节，第一节预埋2m和3m 主筋，然后进行场地硬化，在主线上面布置9条T梁底座，31m台座3条，40m 台座6条。
3、台座的具体设计和布置:本工程共布置6条40m和3条31m的T型梁台座,31m台座设置2.5cm的反拱，40m台座设置3。
5cm的反拱,梁宽0。
58m，为考虑张拉、支模、钢筋下放等因素,两台座间留出5m的工作区域，具体布置见后附空心板预制区布置图4、主要施工方法1）、场地开挖清表测量放线标出场地开挖边线,采用推土机推掉场地表面30cm的种植土层,边线推土顺直、稳定不超出边线范围,为确保基础的稳定，场地淤泥必须清理干净2）、场地回填场地填料采用本地红砂岩，填筑厚度为50cm，一次性到位，在用推土机推平时要沿着之前清理过地表的以边线为标志,以免填土超出边线.3）、场地平整及碾压填土区完成一段后，要用推土机或平地机摊铺平整,做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实，达到碾压效果,在场地全部填完后用推土机将整个场地中高出填筑高度的土整平低洼及边缘缺土处。
压路机司机应根据密实度标准，填土层厚，按试验提供的控制压实遍数进行压实,一般情况下为4～6遍.便道，预制梁场处为主要场地可多压几次，以保证在今后长时间的使用中场地不会出现下沉现象。
4)测量放线测量人员根据图纸放出预制场地各布置的边线.5）便道、料场砼浇注为方便其他各设施的建设和车辆的运行，首先将便道及紧靠便道的料场浇注完成。
便道宽度为5m，先将场地整平碾压,压实度不小于90%，混凝土采用20cmC15，配合比由试验室提供，乙方要按甲方提供的配合比进行搅拌，粗集料含泥量≤2.0%,细集料含泥量≤3％，坍落度为5~7cm,混凝土震捣密实，不得有蜂窝,麻面等现象发生,表面要抹平。
40mT梁预制专项施工方案
蒙文砚高速公路第7合同段（K62+000-K80+000）40mT梁预制施工方案编制：_______________复核：_______________审批：_____________中交第三公路工程局有限公司蒙文砚高速公路项目经理部2015年8月目录一、编制依据及原则1、编制依据1.1与本工程相关的国家法律、地方性法规文件。
1.2国家现行的规范、规程、标准及有关技术规定。
1.3云南省蒙文砚高速公路招标文件及投标文件，工程承包合同；总体施工组织设计文件。
1.4中交第二勘察设计研究院编制的《云南省蒙自至文山至砚山高速公路两阶段施工图设计》及图纸审核纪要，设计文件；工程所在地区的勘察分析和调查分析。
1.5本分部的生产能力、施工机械设备状况、技术水平和经济指标等。
1.6《工程建设安装工程起重施工规范》、《起重机械安全规程》、《电气装置安装工程施工及验收规范》、《起重机械试验规范和程序》。
2、编制原则2.1遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师的指示和要求。
2.2坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。
2.3实施项目化管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标。
2.4合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡进行。
二、工程概况中交第三公路工程局有限公司蒙文砚高速公路项目经理部二分部位于薄竹镇，总体走向由西向东北方向布局，起点位于以哈底村坝马线公路东北偏400m，设以哈底1号大桥、以哈底2号大桥，至水外村设薄竹互通，到达本部分终点。
起讫桩号为K62+000-K68+000，长6km。
主线采用双向四车道高速公路标准，路基宽24.5m。
主线设计车速80km/h，桥涵汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥为1/300，其余为1/100。
T梁预制施工技术方案
T梁预制施工技术方案一、项目背景T梁是一种常见的预制构件，主要用于桥梁、高速公路、城市道路等工程项目中。
T梁具有体积小、重量轻、强度高等特点，能够减少施工时间和人力成本，提高工程效率。
本技术方案旨在探讨T梁的预制施工技术，以满足工程质量要求和经济效益。
二、施工组织设计1.施工组织结构（1）项目经理：全面负责施工组织、协调及管理工作。
（4）施工队长：负责现场施工组织和施工进度控制。
2.施工设备（1）预制工厂：拥有足够的生产线和设备，包括模具、混凝土搅拌机、吊装设备等。
（2）施工现场：需要提供吊装设备、起重机、振动器、压力机等设备。
三、T梁预制施工工艺流程1.预制工厂工艺流程（1）T梁模具制作：根据设计要求制作T梁的模具。
（2）混凝土搅拌和浇筑：根据混凝土配合比，将原材料进行搅拌，并将混凝土浇入模具中。
（3）养护：在混凝土浇筑后，进行养护，使混凝土达到设计强度。
（4）拆模：混凝土达到设计强度后，拆除模具。
（5）质检：对预制的T梁进行质量检验，包括尺寸、强度等。
2.现场吊装施工工艺流程（1）梁底垫层：在桥墩顶部设置T梁的垫层，保证T梁安装的水平性。
（2）吊装：使用起重机将预制的T梁吊装到桥墩上，保持水平。
（3）连接：安装连接板，将T梁与桥墩连接。
（4）校直和固定：校直T梁的位置，使用振动器将T梁与桥墩紧密固定。
（5）压浆：对T梁与桥墩之间的间隙进行压浆。
四、安全措施1.预制工厂安全措施（1）工人必须戴好安全帽、防尘口罩等个人防护用品。
（2）设立警示标志，保持通道畅通，防止材料堆放过高。
（3）定期对设备进行维护保养，确保其运转良好。
2.现场安全措施（1）确保吊装设备的安全可靠，严禁超载操作。
（2）在施工现场设置安全警示标志，指示施工人员的通行路线。
（3）组织安全技术交底，提高员工的安全意识。
五、质量控制1.预制工厂质量控制（1）严格按照设计要求制作模具，确保T梁的尺寸精度。
（2）混凝土配合比的控制，保证混凝土强度。
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T梁预制场专项施工方案一、编制原则和编制依据1.1编制原则A、遵守合同文件各项条款要求，全面响应合同文件，认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。
B、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
C、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。
D、自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。
E、实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。
1.2编制依据A、济南至广州国家高速公路江西鹰潭至瑞金公路项目D7合同段施工图；B、管理手册C、总体施工组织设计D、阶段计划E、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；F、《公路工程施工安全技术规程》JTJO76-95；G、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；H、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1-2004)；I、《工程测量规范》GB50026-2007；此次桥梁预制场施工除参照以上施工标准执行外，尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。
二、工程概况1、工程简介本合同段塅心大桥上部构造左幅采用6×40米先简支后连续的预应力砼T梁，共一联，右幅采用5×40米先简支后连续的预应力砼T梁，共一联。
每孔6片T梁，梁高2.3，主梁间距分部为2.13米，中梁预制宽度1.6米，边梁的预制宽度为1.8米，翼板间留有分别为0.49米现浇湿接缝，主梁腹板厚0.2米，马蹄的0.52米宽。
下部构造采用薄壁墩，墩高25米以下采用单排桩的承台，桩基桩径为2.2米，墩高大于25米的用双排桩承台，0号桥台均采用肋式桥台，左幅6号桥台及右幅5号桥台采用台帽接桩基。
枫树背高架桥上部构造均采用4×40+4×40米先简支后连续的预应力砼T梁，全桥共二联。
每孔6片T梁，梁高2.3米，主梁间距分部为2.13米，中梁预制宽度1.6米，边梁的预制宽度为1.8米，翼板间留有分别为0.49米现浇湿接缝，主梁腹板厚0.2米，马蹄的0.52米宽。
下部构造采用薄壁墩，墩高25米以下采用单排桩的承台，桩基桩径为2.2米，墩高大于25米的用双排桩承台，桥台均采用肋式桥台。
2、现场状况T梁预制场地处路基半挖半填地段，半挖半填地段地势较高且狭窄，场地条件受限，且填筑高度较高，路基施工时段较长，一定程度上对预制梁施工产生制约。
3、工程特点⑴预制场设在路基上，受土石方施工影响，预制场施工范围内的路基必须尽快成形，以进行预制场的建设。
⑵因现场条件较差，在建场过程中需精细规划，使各种临施布局合理，在整个施工过程加大施工便道的养护力度，确保工程所需的物资、机械等顺利进场。
⑶本预制场占用路基部分，梁体预制的工期安排要结合本合同段路基施工和桥梁下部结构施工综合考虑。
⑷本合同段的塅心大桥、枫树背高架桥均位于平曲线段内，上部构造T梁直梁设置, 平面曲线形式通过翼缘板调整。
梁长一致的T梁较少，多数T梁的梁长均不相等，通过梁端调整。
T梁边梁翼缘部分均为曲线形，且多数梁的外矢距不相等，施工中需严格管理，做好模板的设计工作，并组织专人进行模板改造，确保工程进度不受影响。
三、施工布置1、场地布置本合同段T梁预制场计划建设在塅心大桥与枫树背桥之间路基上（K474+775～K475+075段），全长300m，宽度26米，面积7800平方米。
详细布置见《D7合同段大桥T梁预制场平面布置图》。
预制场拟定建在路基水稳层下层的路基层上，水稳层下层路基按设计要求进行碾压。
预制场场布置详见《D7合同段大桥T梁预制场纵剖面图（Ⅱ-Ⅱ）》。
根据预制场施工要求，拟定配置2台75t龙门吊，因预制场场地初定K474+777侧的高程312.6m，K475+025侧的高程313.5m，高差为0.9m高，坡度小于1%，满足龙门吊自己身行走的要求。
详细布置见《D7合同段大桥T梁预制场横剖面图（Ⅰ-Ⅰ）》⑴临时工程预制场临时工程建设主要包括：施工场地布置，施工供水、风、电设施布置，施工排水系统布置。
预制场所占路段路基施工（施工至水泥稳层以下）完成后，在其上进行预制场布置。
根据设计位置及挖深，进行台座和龙门吊轨道位置开挖，对台座、轨道范围内的基底要加强碾压，再对台座施工作业区域加填10cm厚砂砾石层或碎石层并压实，然后浇注10cm厚C15混凝土封面进行硬化处理。
场地基底施工完毕，进行台座基础和龙门吊轨道基础施工，轨道范围为K474+828～K475+015，轨道基础采用C25混凝土浇筑，全部轨道采用梯形截面，详细结构见附图。
⑵拌和站的布置拌和站布置在便道左侧，搅拌站距离预制场100m左右，混凝土运输采用两台混凝土搅拌车运至预制场进行T梁浇筑。
钢筋加工棚设置在拌和站附近。
拌和站具体布置见附图。
⑶施工供水、供风和供电①预制场施工供水考虑在预制场的左侧布置一个100m3的方形蓄水池，采用钢筋混凝土结构。
采用潜水泵从桥下边的小溪沟内抽水至蓄水池。
供水主管采用φ50的焊接钢管从蓄水池接出。
各分部的用水从供水主管上接出。
②预制场用风的部分少，且用风量也不大，考虑布置一台移动式空压机负责本预制场的施工用风。
③施工供电从布置在附近的拌和站附近的配电房接线，在预制场内布置配电箱，保证预制场内的施工用电。
⑷场地内设施布置预制场包含以下设施：预制台座、存梁区、水电线路、提梁龙门架及轨道、混凝土浇筑模板安装、拆除、钢筋及预应力材料制作区、排水沟等。
施工时间根据预制的规划面积、位置，预制台座的数量制定整体布局，预制场的布局原则为方便施工、减少干扰、利于排水，以利运输。
另设钢筋、模板加工、存放及材料场、便道、供电、供水、排水系统及相关工人生活区等附属设施。
预制场内设75T双轨道龙门吊2套，两台龙门吊共用轨道，龙门吊宽21m，高8m，轨道范围为K474+828～K475+015，轨道基础采用C25混凝土浇筑，全段采用60cm高梯形断面，详细结构见附图。
2、预制台座⑴预制台座布置预制场布置40米T梁台座12个，预制场采用双轨道龙门架吊移T梁及模板安装。
该预制场承担本合同段塅心大桥和枫树背高架桥162片T梁的预制任务。
⑵预制台座结构台座均采用混凝土实心底板，采用C25混凝土浇注，因张拉时台座两端底模须承受全部梁重，所以在底端部2.0m范围内采用C25钢筋混凝土，以提高承载力，钢筋网片用Φ12按照10×10cm绑扎。
台座施工时注意在其两端各预留穿兜底所需的吊带孔槽口，槽口采用活动底模的形式进行设置。
为了避免台座基础成型后的收缩裂缝，沿台座纵向铺设一定数量Φ12钢筋，T型梁台座钢筋间距为20cm同时每隔1m设置箍筋一道，箍筋采用Φ8钢筋。
⑶预制台座施工台座施工时先绑轧通长钢筋，支好侧模，预埋角钢在固定位置焊好（在台座两侧用水准仪放样，精确整平角钢顶标高，使其顶面标高与设计反拱值相符）；检查无误后浇筑混凝土, 浇筑时注意预埋好预埋钢筋，预埋钢筋直径为Φ10的I级钢筋，沿台座纵向1.5m预埋一道，长度10mm钢板作为底模，铺设钢板时要注意吊装孔处钢板的铺设（该处钢板单独设置）。
⑷预制台座工期安排根据预制场所占路基段的施工工期安排，结合目前预制场土方施工的实际进度，计划在2008年12月30日前施工完成12个40m T梁台座的施工，满足40mT梁预制条件开始集中生产。
3、场地排水系统布置本预制场的施工用水主要包括混凝土拌和用水、浇筑用水、混凝土养护用水，清洗施工设备用水。
为了保证施工区内的有序和干净，在预制场内设置主排水沟和辅助排水沟两种类型的排水沟。
两种类型的排水沟相互接通，并设置一定的纵坡度，主排水沟接通场地外排水沟，整个预制场内不得有积水现象。
⑴主排水沟在龙门吊轨道的内侧各布置一条30×30cm（宽×深）的主排水沟，顶面铺设钢筋网盖板，为可拆除式，定时清除沟内的杂物。
排水沟设2%的坡度，保证排水通畅。
⑵辅助排水沟辅助排水沟与主排水沟垂直，布置在预制台座的之间，断面形式15×15cm（宽×深），顶面铺设钢筋网盖板为可拆除式，定时清除沟内的杂物。
排水沟设1%的坡度，保证排水通畅。
场地内的排水系统详细布置见附图。
4、预制梁体养护水管布置T梁在预制完成后需要进行养护，在预制场北侧布置一个100m3蓄水池，养护用水利用φ50供水主管从蓄水池接水，沿预制场北侧向两侧布置，全长270m，再从供水主管上接φ25的供水支管至各排的台座位置，最后用软管从供水支管接水至各梁体位置，并每隔1m布置一个喷头。
所有供水管路的布置不得影响T梁的预制，线路简单、方便、适用。
5、龙门吊布置在场地内布置2台75T的龙门吊，顺路基方向布置。
2台龙门吊共用轨道，两轨道间距为21m，轨道范围为K474+828～K475+015，轨道长187m，轨道基础采用C25混凝土浇筑，详细结构见附图。
轨道基础混凝土浇筑和轨道安装施工时，注意弧度的影响，轨道的平面半径为1000m，施工过程中注意控制点测量，保证龙门吊能顺利运行。
四、施工准备1、施工人员与设备配置预制梁场地K474＋700～K475+075段路基施工由本标段路基二队负责，为确保本合同段大桥T梁预制梁场地的及时提交，投入本预制场主要施工的人员和设备见表1～表4：表1：预制场施工管理人员配置表2：路基二队K474+700～K475+025段路基施工人员配置表表3：路基二队K474+700～K475+025段路基施工人员配置表表4：水泥使用江西万年青牌42.5普通硅酸盐水泥；砂、碎石使用新丰料场的合格砂、碎石；进入现场的材料均按进场材料试验和检验程序进行试验和检验，并且经过工地试验室检验合格后方能投入使用。
施工材料通过319国道和施工便道进入施工区。
3、工地养护室为满足梁体混凝土试块养护要求，在钢筋加工棚侧设一个20m2的工地养护室，五、施工进度安排计划2008年12月30日前完成预制梁场段（K474+760—K475+025）的场平硬化，完成此段龙门吊基础浇筑和龙门吊的安装工作，完成40m预制梁12个台座，具备预制条件；计划2009年1月15日前完成预制梁场存梁区(K474+700—K474+760)的场平，完成此段龙门吊基础浇筑，具备存梁条件。
六、预制梁场施工方案1、施工工艺流程预制场生产流程图见图1。
2、施工方案预制梁场场地完成路基施工后，马上进行预制梁场地建设。
(1) 路基施工桥梁预制场利用挖方路基段，路堑边坡的防护及排水设施提前完成；利用填方路堤段，对场地分层碾压密实，防止产生不均匀沉降变形而影响桥梁预制的质量。
(2) 台座修筑40m预制梁底座加工成长40m、上部宽60cm、厚30cm，下部基础宽160cm～90cm、厚80cm～30cm（具体见附图台座布置图），台座共设12个。