第一章-飞机电气系统(电子)-绪论

1.3 ATA100规范及飞机电气系统 的编号- ATA100规范介绍
4、单件/题号 “单件”是指组成“系统”或“子系统”的 各零部件，以及单独的管路、线路等。 “单件”所编的题号指定一个编号作为第 三组号码，由单件的制造商自行编排。 5、编号方法 编号是由系统-子系统-单件，即章号-节号题号三组号码组成。
1.3 ATA100规范及飞机电气系统 的编号- ATA100规范介绍
1分类 航空器
“总体”：5-20章
“系统”：21-49章
“结构”：51-57章
“螺旋桨/旋翼”： 60-65章
动力装置
“发动机”：70-91章
1.3 ATA100规范及飞机电气系统 的编号- ATA100规范介绍
2、系统/章号 所谓“系统”是由各相关的机件组成的能完成 某种特定功能的集合，每一系统在手册都称 为“章”，每“章”都指定一个编号作为第 一组号码。 3、子系统/节号 “子系统”是系统的某一部分，每个系统可以 由几个子系统组成，子系统由节号指定一个 编号作为第二组号码。

第一章 绪论(本章内容)
1.1
通用飞机系统及设备
1.2 飞机电气系统的作用和组 成
1.3 ATA100规范及飞机电气系 统的编号
1.1通用飞机系统及设备
1.2 飞机电气系统的作用和组成
电源系统:发电机到电源汇流条之间部分 (发电) 输配电系统:从电源汇流条到用电输入端 (输电)
飞机
电气
飞机供电系 统
防火
概述 探测 灭火 防爆
1.3 ATA100规范及飞机电气系统的编号- 常用电气系统编号
系统/章号 27
子系统/节号 -00 -10 -20 -30 -40 -50 -60 -70 -80
名称 飞行操纵 概述 副翼及调整片 方向舵及调整片 升降舵及调整片 水平安定面 襟翼 扰流及阻力装置 突风锁定及阻尼 增升装置
飞机电气系统(电子)
航空自动化学院
电气工程及自动化系
2011-03-01
参考资料
① 周洁敏主编.飞机电气系统.科学出版社； ②张帆、贾宝惠编.飞机电气控制.中国民航学院； ③任仁良、张铁纯.涡轮发动机飞机结构与系统.兵器工 业出版社;
④郑爱红、刘建英编.飞机电气基础.中国民航学院；
⑤B737-600/700/800/900 AMM24

1.2 飞机电气系统的作用和组成
-飞机电源系统的组成

③ 应急电源： 工作条件：飞行中主电源和辅助电源全部失效 供电对象：关键负载（Essential Load） 类型：航空蓄电池（BAT）、静变流器（INV） 冲压空气涡轮发电机（RAT）、液压马 达驱动发电机（HMG）。
1.2 飞机电气系统的作用和组成
1.3 ATA100规范及飞机电气系统的编号- 常用电气系统编号
系统/章号 31
子系统/节号 -00 -10 -20 -30 -40
名称 仪表 概述 仪表板 各种仪表 记录器 计算机
1.3 ATA100规范及飞机电气系统的编号- 常用电气系统编号
系统/章号 32
子系统/节号
-00 -10 -20 -30 -40 -50 -60 -70

1.2 飞机电气系统的作用和组成
-用电设备（负载） （3）通用设备及厨房设备 如客舱一般照明设备、旅客娱乐设备、 厨房设备等，一般接在通用汇流条、厨房 汇流条或卸载汇流条上；是单发飞行或起 动主发时的卸载对象。

1.3 ATA100规范及飞机电气系统的编 号- ATA100规范介绍

ATA100规范是美国航空运输协会（简称ATA） 会同制造商和航空公司共同按规定制定的一 种规范，用以统一各种民用航空器产品在设 计制造、使用、维修等各方面的资料、文件、 电函、报告等国际间的技术资料的编号。
1.3 ATA100规范及飞机电气系统的编号- 常用电气系统编 号
系统/章号 28
子系统/节号
名称 燃油 概述
-00
-10
储存
1.3 ATA100规范及飞机电气系统的编号- 常用电气系统编号
系统/章号 30
子系统/节号
-10 -20 -30 -40 -50 -60 -70 -80
名称 防冰及排雨 翼面 进气口 动静压 窗及风挡 无线及雷达罩 螺旋桨及旋翼 水管 探测
系统
用电设备:靠电力工作的装置及供电控制电路(用电)
1.2 飞机电气系统的作用和组成
-飞机电源系统的组成
① 主电源： 由主发动机直接或间接传动的发电系统； 是机上全部用电设备的能量来源。 ② 辅助电源： 工作条件：飞机在地面、且主电源不工作 时；或空中作为主电源的备份电源 类型：航空蓄电池、APU.G 作用：航前/后准备、起动主发动机等

1.2 飞机电气系统的作用和组成
-飞机输配电系统
1、作用：将电源所产生或变换的电能传输并分 配到各个飞机用电设备。 2、组成部分： （1）传输电能的导线或电缆的连接装置：汇流 条接线板、配电板和连接器等。 （2）控制用电设备和电源运行的电路控制装置 （又称配电装置），包括开关、继电器、接触 器和固态功率控制器等。
1.2 飞机电气系统的作用和组成
-飞机输配电系统
（3）防止导线和设备遭受短路与过载危害 的电路保险装置，包括各种熔丝、自动保 险开关等。 （4）电路检测设备，包括各种指示、显示 仪表及信号装置等。 （5）抗干扰装置，如各种滤波器、防波套 及其它屏蔽装置等。
1.2 飞机电气系统的作用和组成
-用电设备（负载） 1.按用途分类——可分为4大类： （1）电动机构 用于飞机的操纵机构，如襟/缝翼、舵面、 力臂调节、起落架收放装置等，以及驱动 油泵、阀门、空调风扇等的电动机，其功 率约占总负载的30%左右。包括直流电 动机构和交流异步电动机构。
-飞机电源系统的组成 ④ 外接地面电源（EP）： 工作场合：飞机在地面 类型：电源车（柴油发电机组）、中频电 源、 电瓶车 作用：加油、装卸货物、清洁、地面检查、 起动主发动机等

1.2 飞机电气系统的作用和组成
-飞机电源系统的组成 ⑤ 二次电源： 概念：将主电源电能变换为另一种形式或 规格的电能 类型：DC→AC：旋转变流机、静止变流器 AC→DC：变压整流器； DC→DC：直流升压机、直流变换器
名称 起落架 概述 主起落架及舱门 前起落架及舱门 收放 轮及刹车 转弯 位置及示警 辅助起落架
1.3 ATA100规范及飞机电气系统的编号- 常用电气系统编号
系统/章号 33
子系统/节号
名称 灯光
-00 -10 -20
-30 74
概述 驾驶舱部分 客舱部分
货舱及服务舱 发动机点火
复习思考题
1、飞机电气系统的组成部分有哪些？ 2、飞机用电设备按重要程度如何分类？ 3、 ATA100规范如何对技术资料进行编号？


前续课程：电工学、航空电机学
总学时：36学时

授课教师:朱继军
课程内容及学时分配（建议）
第一章 绪论（2学时） 第二章 飞机电源系统（10学时） 第三章 发动机起动与点火系统（4学时） 第四章 飞机操纵系统（4学时） 第五章 飞机防冰与防雾系统（4学时） 第六章 飞机火警探测与灭火系统（4学时） 第七章 飞机警告信号与灯光照明系统（2学时） 第八章 飞机燃油油量和流量测量系统（2学时） 复习答疑： 2学时 考试： 2学时
1.3 ATA100规范及飞机电气系统 的编号- 常用电气系统编号
系统/章号 24 -00 -10 子系统/节号 名称 电源 概述 发电机传动
-20 -30 -40
交流发电 直流发电 负载分配
1.3 ATA100规范及飞机电气系统 的编号- 常用电气系统编号
系统/章号 子系统/节号 名称
26
-00 -10 -20 -30

1.2 飞机电气系统的作用和组成
-用电设备（负载）
2.按重要程度分类——一般分为3级 （1）关键设备或最重要设备 一般接在备用汇流条或重要汇流条上， 如发动机和飞机操纵控制、导航设备、起 落架收放和舱门启闭设备、灭火设备等， 供电余度大（4余度）； （2）重要设备：如座舱环境控制系统、 防冰除冰设备等。一般要求3余度供电。

1.2 飞机电气系统的作用和组成
-用电设备（负载）
（2）加热和防冰负载 在大型运输机上占到总负载的40%左右。 这类负载对电能类型和质量无特殊要求， 可以采用直流电、恒频交流电或变频交流 电供电。

1.2 飞机电气系统的作用和组成
-用电设备（负载） （3）航空电子设备 要求用恒频交流电供电，对电源质量要 求高，约占20%左右。 （4）照明设备 直流电、变/恒频交流电供电，约占8% 左右。