桥梁预应力管道压浆质量检测仪
桥梁预应力压浆用水胶比测试仪的设计与应用
玻璃 体㈡
测 量膜 片
硅 油
底座
一
图１ 差 动 电容 式压 力 变送 器结构 简图
成正 比， 而与填充液的介质常数无关。 差 动 电 容式 压 力 变送 器 结 构 图如 下图ｌ 所示 ， 其中心可动模板与两侧 固
ＡＰ ． ．
（ ４ ）
将式（ ２ ） 代入式（ ４ ） 中直接得到浆液密度与输出电流之间的关系式 ：
１ ． ２ ５ １－５Ｋ
ｐ：
。
定 极板 构成 两个 平 面型 电容 。 差 动 电容式 压 力变送 器 由测 量部 分 与转换 放 大 电路组 成 ， 如 下 图２ 所示。
调零，零点 迁移电路
ｇ Ｈ
得到 浆液 密度 以后 ， 定义 以下 参 数 ：
差
密’ ｉ 。 ｇ ＊ ｋ
Ｋ ｅ ｙ Ｗ ｏ￣ ： Ｗ ； Ｇｒ ｏ ｕ ｔ ｉ ｎ ｇ
０ 引 言
压差 变送 器 安 装在 测 试 量筒 侧 壁 上 ， 测 试 量 筒溢 流 面 （ 含超 出量 筒顶 面 的浆 液 高度 约５ ａｍ） ｒ 至 压差 变送 器 中心 测 试膜 片 重心 处 的 高差 为４ ３ ５ ｍ ｍ。为
０ ０ ａ ｒ ｍ，测试量筒内径 为 后张法桥梁预应力管道压浆施 工中， 要求浆液具有“ 低水胶 比、 高流动 保证测试精度 ，输送浆液管路直线段长度不小于５ ３ ５ ａ ｒ ｍ， 动力 系统电机转速为２ ８ ８ ０ ｒ ／ ａ ｒ ｉ ｎ ， 变频器（ 内带滤波器 ） 可调频范围为 度、 零泌水率” 的性能。而决定浆液性能的关键技术参数为水胶比， 水胶比过 １ 大， 则泌水率定会超出规范要求， 最终导致管道内产生泌水空洞 ， 因此， 如何 ０～ ５０Ｈｚ。 加强对压浆施工过程 中浆液水胶 比的控制十分重要 ， 但就 目前 的施工现状来 ３ 水胶 比计 算公 式推导 看， 施工现场对水胶比的控制 比较随意 ， 甚至有直接采用水管往制浆机内加 水 的现象 ， 本 文从 实 际需 求 出发 ， 阐 述 了一 种 基 于压 力 变送 器 原 理 的浆 液 密 压差变送器经转换输入的初始信号为４ —２ ０ ｍ Ａ 的标准电流信号。 Ｅ ｐ ｉ ＝ ４～ 度及水胶比测试仪的原理及其现场应用 ， 此设计在压浆过程中可实时监测浆 ２ ０ ｍＡ。 ｉ － ４—２ ０ ｍＡ 标准 电流信号对应０ ２ ０ ｋ Ｐ ａ 压力差值ＡＰ （ 测试量筒溢流面 液水胶比， 保证浆液性能符合规范要求。 至压差变送器测试膜片中心的压力差值 ， 此值与密度密切相关 ） ， 即 ＡＰ ＝ ０～ ２ ０ ｋ Ｐ ａ 。电流 与压力 差 Ａｐ 之 间 为线性 函数 对 应关 系 ， 即有 ：
预应力管道压浆指南
3 术语
3.0.1 孔道压浆剂 孔道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材
料干拌而成的混合料，在施工现场按一定比例与水泥、水混合并搅 拌均匀后，用于后张预应力孔道的压浆。 3.0.2 孔道压浆料
孔道压浆料是由水泥与孔道压浆剂干拌而成的压浆材料，在施 工现场按一定比例加水并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道的压浆。 3.0.3 高速制浆机
本指南由浙江省交通运输厅提出并归口。 本指南于 2011 年 9 月首次发布。 本指南由浙江省交通运输厅负责管理和解释。日常管理和解释 工作由主编单位浙江省交通工程建设集团有限公司和杭州市交通工 程质量监督局负责，各有关单位在使用过程中，若有意见和建议， 请函告： 浙江省交通工程建设集团有限公司（杭州市滨江区江陵路 2031 号钱江大厦，邮编 310051），电话：0571-85123570 杭州市交通工程质量安全监督局（杭州市下城区中河北路 106 号交通大楼，邮编 310014），电话：0571-85464509 以便修订时参考。
4 技术要求 ........................................................................................... 99
4.1 材料 ............................................................................................. 99 4.2 施工设备 ................................................................................. 1010 4.3 浆液性能 ................................................................................. 1111
新型超声波检测技术检测管道灌浆质量的实践研究
题 。本文通过 实践来研究新 型超声 波仪器对于桥 梁 预应力 管道压浆质量检测 的准确性 。
锚 索的注浆质量 。按照此原理 由超磁致声波发射 震 源 ， 波 器 、 机 和 分 析 处 理 软 件 组 成新 型 超 声 检 主
波 检测仪 儿一 Ｐ ＣＡ 型检测仪（ Ｂ Ａ （） 暂定 ） 。 ３２ Ｊ — Ａ Ａ） ． Ｌ ＢＰ Ｃ（ 型检 测 仪检 测 结 果 在孑 道压浆完成 ７ｄ Ｌ 后进行 ，用 Ｊ— Ｐ ＣＡ Ｌ Ｂ Ａ （１ 型检测 仪对两孔道进行检测 ， １ 图 ２ 图 、 分别 为两 个 孔 道 的检 测 波 形 图 。
ｉ ｎ ｒ ｔ １ ９．３ — ０． ｎ Ｃｏ ｃ ｅ ｅ， ９８ ８６
表 ３ 分段 波纹 管无损 检测 结 果一览 表
压浆管道
孔 １
６ ２ ９．
检测值（ ％）
７ ． ３０ ７ ． ２２ ６ ３ ８．
平均值 ， 压浆管道 ％ｌ
１ ７ ２ ０．
检测值 ， ％
７２６ ． ７ ． ２９ ７ ． ０８
工程 实践探 测其 准确 性 。
关键 词 ： 道灌浆 ； 损检 测 ； 孔 无 超声 波
中图分 类号 ：Ｖ５ ３ １ 文献标 识码 ： Ｔ ４ ． Ａ 文章 编号 ：０ ９ ７ １ （ ０ １ ０ — ２ ９ ０ １０ — ７ ６ ２ １ ）６ ０ ０ — ２
．
１ 概 述
自英国南威尔市的伊纳斯 一 一 伊 格瓦斯（ ｎｓ Ｙ ａ— Ｙ Ｇ ａ） — ｗ ｓ 桥的 突然倒 塌 ，以及其 它类似事故 的发 生 ，逐 渐 引 起 国 内外 后 张 预 应 力 混 凝 土梁 中 孔 道 压 浆 问 题 的普 遍 关 注 。 由 于 混 凝 土 是 由水 泥 石 、 砂、 碎石或卵石 ， 以及充水或空气 的孑 隙等部分 构 Ｌ 成的多相凝聚体 ， 这些组成物具有不 同的声 阻抗 ， 传 播 能 量 衰 减 比较 大 ，而 预 应 力 孔 道 中又 增 加 了 波 纹 管 和 水 泥 浆 、 绞线 介 质 ， 使 无 损 检 测 的难 钢 致 度大大 提高… 。因而预应 力孔道灌 浆质量 检测 问
桥梁预应力管道无损检测方法综述
桥梁预应力管道无损检测方法综述摘要：在桥梁工程中，预应力管道的灌浆质量严重影响桥梁的安全和耐久性能。
传统的检测方法是钻孔取芯，不能反映结构的全部情况，且会对桥梁造成损害。
为了提高检测效率和精度，根据国内外探地雷达法和冲击回波法技术的发展，总结了两种技术的钢筋混凝土结构检测方面的研究和应用。
探地雷达具有高效，简便的特点，但对预应力管道灌浆密实度的研究较少，而冲击回波法检测精度高，但工作量大。
将探地雷达法和冲击回波法联合运用于桥梁预应力管道的检测中，更有利于其缺陷位置的确定和减小检测的误差。
关键词：预应力管道；无损检测；探地雷达；冲击回波法预应力桥梁近50年以来发展迅速，在中、小跨度范围内已有绝对优势，在大跨度范围内也正在同钢桥展开激烈竞争。
但由于预应力钢绞线锈蚀，压浆质量不佳，管道出现裂缝等造成多起桥梁安全事故[1]，如欧洲的Ynys-y-Gwas大桥，由于预应力管道注浆不饱满，钢绞线锈蚀严重导致坍塌[2]，所以对预应力孔道的灌浆密实度进行检测是很有必要的。
目前对桥梁灌浆质量的检测方法主要是钻芯取样法，该方法不仅会破坏混凝土结构，而且只能对某一位置灌浆密实度进行检测。
而冲击回波法能达到既不破坏混凝土结构，又能检测结构内部安全隐患的目的[3]。
目前关于预应力桥梁的检测并没有较为成熟的无损方法，所以针对这一问题，从探地雷达和冲击回波法两种方法对预应力管道进行总结阐述。
1.探地雷达方法1.1探地雷达工作原理探地雷达（Ground Penetrating Radar简称GPR）[4]是通过发射周期性高频脉冲电磁波确定地下介质分布的一种地球物理勘探方法。
其原理在于利用发射天线发射电磁波，接收天线接收由地下介质反射回来的电磁波。
电磁波在介质中的传播路径、电磁强度、波形会因为介质的介电常数不同而发生变化。
因此我们可以根据波的双程走时、振幅与波形来判断地下特征，推断介质结构。
其中探地雷达的主要理论依靠于电磁波在介质中的传播特征。
桥梁预应力孔道注浆质量检测
桥梁预应力孔道注浆质量检测探讨摘要：桥梁预应力孔道压浆质量对桥梁预应力结构的耐久性起到关键性作用。
如何正确准确的对孔道注浆质量进行检测是关乎到桥梁的性能，使用寿命和桥梁安全问题的重要工作。
本文对桥梁预应力孔道注浆质量检测进行阐述关键词：预应力桥梁质量检测中图分类号： u445 文献标识码： a 文章编号：前言：混凝土桥梁损伤表现形式多样，如预应力损失、混凝土破损开裂、钢筋锈蚀、支座脱空等，这些损伤导致了混凝土桥梁整体刚度和承载力的下降，是引起桥梁病害的重要原因。
为了加强对桥梁施工质量的过程控制，消除施工过程中的质量缺陷，对预应力桥梁的预应力管道（波纹管）的注浆质量检测，是确保桥梁施工质量达到设计要求和合理受力状态的一个重要控制环节。
一、钻芯检测法钻芯检测法是一种有损的检测方法。
它通常是在发现存在灌浆质量时使用。
该方法是最早被用来检测灌浆缺陷的方法，属于一种局部破损的检测手段。
其优点在于直观有效，简单省时，缺点则是工作量大、效率低、费用高，而且容易造成预应力钢绞线的损伤。
正是基于这些缺点这种方法并不是桥梁预应力孔道注浆质量检测的主要方法这里就不进行详细阐述了。
二、无损检测技术为了加强对施工质量的过程控制，确保施工质量达到设计要求，探索对梁体预应力管道位置及注浆质量及混凝土的整体浇筑质量和保护层厚度、裂缝等进行质量无损检测是重要的质量控制手段。
无损检测技术是基于波的反射、叠加、干涉、开普勒理论等原理通过采用先进的技术、仪器综合分析的多种测试方法。
（1）冲击回波法检测预应力注浆孔道压浆质量冲击回波技术是上世纪80年代中期由美国cornell大学与国家标准技术研究院率先提出的,用于对混凝土和砌体结构进行无损评价。
该方法能够单点测试,其结果反映的是测点处混凝土内部的质量情况,该检测仅需要一个测试面,测试过程简便、结果客观。
测试原理：冲击回波法是通过弹性冲击从而产生的瞬时应力波。
通过一个坚硬的小钢球或使用小铁锤来敲击混凝土的外表面，在混凝土预留孔的表面上便产生了一个瞬时的机械冲击进而产生低频的应力波,应力波传播到混凝土结构的内部,存在缺陷表面或构件底面反射回来不同效果的冲击波。
应用地质雷达进行桥梁预应力管道注浆质量检测的研究
２０ （ ） ６ ６ ． ０ ９ ３ ：２— ４
［］ ４ 杨天春 ， 易伟建 ， 鲁光银 ， 预应力 Ｔ梁束孔管道压浆质量 的无 等．
损检测试验研究［ ］振动工程学报 ，０６ １（ ）４１ ４５ Ｊ． ２０ ， ３ ：１ － １． ９
均匀体 ， 探测脉冲能量便被部分反射或散射 回探测 面， 为雷达天线接收器 （ ） Ｒ 接收， 从而获得被测 目标 的各种有用信息。图 １ 为地质雷达工作示意图。接 收到 的雷达信号经计算机和雷达专用软件处理后形
２０ 年杨天春、 ０６ 鲁光银等用超声透射法对 Ｔ梁 的压浆质量进行试验性检测研究 ， 结合神经网络成 功预测钢束管道 内的压浆质量。 ２０ ０ ８年邵军结果 通过试验证 明声 波法可 为现 场施工中预留孔道压浆控制提供准确、 可靠的检测
１ １ 地 质 雷达法 ．
１９ 年 Ｒ Ｊｎｏｎ ９７ ．ａｓｈ 指出用超声脉冲回波技术检 测锚索内空洞是可行 的， 并通过试验成功检测到了 金属波纹管内的注浆空洞。
地质雷达方法是一种用于确定结构物介质分布 的广谱 电磁波技术 。其利用天线向结构物发射电磁
脉冲， 并接收由结构物不同介质界面的反射波。 ２０ ０ ２年 Ｇａｎｐｕｏ． ｎｏｉ 将 地 质雷 达应 用 ｉ ｏｏｌｓＡ ｔ ｏ ｎ ｎｓ
间、 平均速度 、 频谱分析等几个简单 的方面。
１９ ９７年 Ｒ Ｊｎｏｎ ． ｓｈ 指出用超声脉冲回波技术检 ａ
测锚索内空洞是可行 的， 通过试验成功检测到了 并 金属波纹管内的注浆空洞。 ２０ ０５年 Ｓｉ ｒ ａ ｈ ｐａ ｓ Ｒ用 ｃｓ ｌ 像法探测波 ｖ ｋｈ — ｒ成 ｓ 纹管 内空洞和锚索锈蚀程 度， 初步实验结果证 明这
桥梁预应力孔道注浆密实度无损检测技术规程
桥梁预应力孔道注浆密实度无损检测技术规程桥梁预应力孔道注浆密实度无损检测技术规程随着城市化进程的不断加速，桥梁的建设成为了城市发展的重要组成部分。
而桥梁的安全性和稳定性则直接关系到人民群众的生命财产安全。
因此，桥梁的建设和维护显得尤为重要。
预应力孔道注浆是桥梁建设中常见的一种加固方法。
在施工过程中，通过在混凝土构件内铺设钢筋或钢缆，并在预应力孔道内注入浆液，使其固化后形成预应力，从而提高混凝土构件的承载能力和抗震能力。
然而，由于施工操作的复杂性以及注浆浆液的质量控制问题，预应力孔道注浆质量并不稳定，密实度不够，导致注浆后混凝土构件的承载能力和耐久性不足。
为了解决这一问题，提高预应力孔道注浆质量，保障桥梁的安全性，无损检测技术应运而生。
这种技术可以通过非破坏性检测方法，对预应力孔道注浆质量进行评估，指导施工操作，保证注浆质量。
无损检测技术的具体实施步骤如下：1. 确定检测位置：在进行无损检测前，需要先根据桥梁设计图纸确定预应力孔道位置，并在预应力孔道上标记出检测位置。
2. 安装检测仪器：检测仪器包括测压计、测量管、压力表等，需要按照说明书正确安装并接线。
3. 检测前准备：在进行无损检测前，需要将注浆孔道表面清洗干净，并确保注浆浆液已经固化。
4. 检测过程：将测量管插入预应力孔道内部，将压力表和测压计与测量管相连，通过压力表施加压力，测量管内的浆液流动情况。
根据流动情况，可以判断注浆密实度。
5. 检测结果分析：根据测量结果，可以计算出注浆密实度，判断注浆质量是否符合要求。
如果注浆密实度不足，需要进行重新注浆或者其他加固措施。
桥梁预应力孔道注浆密实度无损检测技术是一种非常实用的技术手段，可以对注浆质量进行评估，保证桥梁的安全性和稳定性。
在实际工程中，需要严格按照技术规程操作，确保检测准确性和可靠性。
基于冲击弹性波原理在桥梁超长预应力压浆中的质量检测研究
基于冲击弹性波原理在桥梁超长预应力压浆中的质量检测研究摘要：桥梁预应力管道压浆密实度是确保桥梁质量及安全性的重要指标。
国内后张法施工的各种桥梁预应力管道压浆质量大部分存在缺陷或不足，因而极大影响了桥梁预应力混凝土的耐久性与安全性。
本文通过对几种常见检测方法的分析，采用冲击弹性波检测原理分析以及现场实例的验证，得出冲击弹性波法受钢筋影响小、作业性好，不仅可以快速定性测试，也能够对问题孔道进行缺陷定位，是一种行之有效的检测方法。
关键词：冲击弹性波；无损检测；压浆密实度；超长预应力管道1、桥梁预应力管道压浆密实度缺陷的危害和施工质量现状随着我国城市化进程步伐的不断加快，高架桥、立交桥等市政桥梁作为城市交通的主要连接枢纽，已经得到了大规模的建设和发展，越来越多的大跨径预应力桥梁应运而生，尤其以后张法施工居多。
后张法预应力桥梁除了预应力张拉控制外，张拉后需对孔道进行灌浆封闭，灌浆的密实度是保证预应力桥梁构件质量的重要影响因素之一。
预应力孔道灌浆的目的主要有两个。
一是排除孔道内的水和空气，防止预应力钢绞线被腐蚀，保证构件的耐久性；二是通过灌浆体使得钢绞线与周围混凝土形成一个整体，改善应力分布和提高构件的承载力。
如果压浆不密实，水和空气的进入使得处于高度张拉状态的钢绞线材料易发生腐蚀，造成有效预应力降低。
严重时，钢绞线会发生断裂，从而极大地影响桥梁的耐久性、安全性。
此外，压浆质量缺陷还会导致混凝土应力集中，进而改变梁体的设计受力状态，从而影响桥梁的承载力和使用寿命。
根据桥梁预应力管道压浆密实度调查统计数据可知，在全国各地后张法预应力桥梁孔道压浆密实度质量调查中，压浆密实度效果完全达到设计要求的仅占37%左右，而全空（未压浆）的高达13%左右，究其原因，除了施工质量没有控制好外，压浆密实度质量检验属于一破坏性检测，不利于施工后的检测。
1.桥梁预应力管道压浆密实度质量的检测方法目前无损检测技术已经颇为成熟，尤其在检测构件内部缺陷方面有多种方法，根据其原理和介质大致分为：电磁波、超声波、放射性以及冲击弹性波等。
高速公路桥梁预应力孔道压浆质量检测与分析
高速公路桥梁预应力孔道压浆质量检测与分析发表时间：2020-06-01T12:06:33.450Z 来源：《基层建设》2020年第4期作者：夏廷辉[导读] 摘要：现阶段，在高速公路桥梁施工中，预应力孔道灌浆的质量越来越受到重视，目前国内有40%～60%的预应力连续梁和连续钢构桥梁孔道灌浆存在质量问题。
山东华鉴工程检测有限公司山东济南 250101摘要：现阶段，在高速公路桥梁施工中，预应力孔道灌浆的质量越来越受到重视，目前国内有40%～60%的预应力连续梁和连续钢构桥梁孔道灌浆存在质量问题。
在后张拉预应力混凝土桥梁中，预留孔道灌浆的作用是维系预应力筋有效预应力和避免预应力筋接触水、空气等发生锈蚀，从而提高其耐久性。
关键词：高速公路桥梁；预应力孔道压浆；质量检测引言与传统的混凝土桥梁相比，预应力混凝土桥梁因其承载能力强、刚度大和造型美观的优点被广泛应用于高速公路桥梁工程建设中，但在实际应用中，预应力桥梁施工对施工技术人员的专业素养、项目的施工组织设计以及张拉设备的使用等都有较高的要求，尤其是预应力桥梁施工极易受到外部因素的干扰，导致施工质量问题或安全问题，严重者甚至影响预应力桥梁的质量。
1孔道压浆概述孔道压浆是指将某一固定比例外加剂添加至水泥浆内，把形成的混合物从孔道一端压入，另一端排出（此时为浓浆），之后再做封闭处理。
该过程主要是利用混合混凝土浆体比重大的特点，把孔道内的气体挤出道外，并用浆液将孔道充满，进而达到保护预应力筋的目的。
此外，充满整个孔道的浆液在完全固结后能够对钢绞线施加一较大的握裹力，同样能够起到保证预应力桥梁结构稳定安全的目的。
在孔道压浆施工中，预埋预应力管道的强度应满足施工要求，避免在施工中因压力过大而造成漏浆。
根据管道坐标定位安设钢筋时，应使其牢固可靠，防止在进行混凝土浇筑时钢筋发生偏移，同时，为有效避免混凝土浇筑时发生混凝土浆体将预留孔道压扁的问题，在进行混凝土浇筑前应首先把较小直径的硬聚乙烯管插入预留孔道，在浇筑混凝土完全固结后再将硬管取出，通过这种方式有效地减少浇筑混凝土对孔道的影响，不但能够防止孔道出现变形，提升混凝土浇筑强度，还有助于混凝土振捣密实性的提高，具有良好的施工效果。
混凝土桥梁有效预应力检测及
混凝土桥梁有效预应力检测及混凝土桥梁在现代交通基础设施中扮演着至关重要的角色，其安全性和耐久性直接关系到交通运输的畅通和人民生命财产的安全。
而有效预应力是保证混凝土桥梁结构性能的关键因素之一，因此对混凝土桥梁有效预应力的检测至关重要。
一、混凝土桥梁有效预应力的重要性有效预应力的存在可以提高混凝土桥梁的承载能力，减少裂缝的产生和发展，增强结构的刚度和稳定性，从而延长桥梁的使用寿命。
如果有效预应力不足，桥梁可能会在使用过程中出现过大的变形、裂缝扩展甚至结构破坏；反之，如果有效预应力过大，可能会导致混凝土局部受压破坏，同样影响桥梁的安全性和耐久性。
二、常见的混凝土桥梁有效预应力检测方法1、反拉法反拉法是一种直接测定预应力筋实际张拉力的方法。
通过在已经张拉锚固的预应力筋上施加反向拉力，测量其在不同拉力下的伸长量，根据胡克定律计算出预应力筋的实际张拉力。
这种方法直观、准确，但操作较为复杂，对桥梁结构有一定的损伤。
2、超声波法超声波在预应力混凝土结构中的传播速度与混凝土的应力状态有关。
通过测量超声波在预应力筋附近混凝土中的传播速度，可以推算出混凝土的应力，进而评估有效预应力。
该方法无损、操作简便，但测试结果受多种因素影响，准确性相对较低。
3、磁通量法磁通量法是基于铁磁性材料的磁特性与应力之间的关系来检测有效预应力的。
在预应力筋上缠绕感应线圈，通过测量磁通量的变化来确定预应力筋的应力。
这种方法适用于钢绞线等磁性材料制成的预应力筋，但设备较为昂贵。
4、应变片法在混凝土表面或预应力筋上粘贴应变片，测量在荷载作用下的应变变化，从而推算出有效预应力。
应变片法精度较高，但安装和测量过程较为繁琐，且容易受到环境因素的干扰。
三、检测过程中的影响因素及应对措施1、材料性能的差异混凝土的弹性模量、预应力筋的材质和规格等都会影响检测结果。
在检测前，应准确测定这些材料的性能参数，并在计算中予以考虑。
2、施工质量的影响如预应力筋的定位偏差、管道压浆不密实等施工质量问题，可能导致有效预应力分布不均匀。
冲击回波法孔道压浆密实度检测技术的应用
内的预应力筋与混凝土结构形成整体从而协同受
分析ꎬ以供有关技术人员参考ꎮ
冲击回波法压浆密实度检测技术ꎬ是现阶段
力ꎬ同时也避免了外界空气和水对预应力筋的侵蚀ꎬ
在工程实体检测项目中应用最为广泛与成熟的无
因此其施工质量亦关系着桥梁结构的使用安全和使
损测试方法ꎮ 该方法的基本原理可理解为:采用
用寿命ꎮ 确保波纹管内浆体的密实饱满ꎬ是压浆施
近的光滑位置ꎮ
(２) 激振锤敲击的力度应尽量保证均匀一致ꎬ
同时以接收到信号的幅值在 ２ ~ ５ｄｂ 为宜ꎮ
(３) 敲击点应在距传感器约 ３ ~ ５ｃｍ 范围内ꎬ
理ꎬ采用傅立叶变换 ＦＦＴ 和最大熵法 ＭＥＭꎬ推算所
采集信号频谱ꎬ并经仪器转换成容易理解的测试
厚度信息ꎬ结果图的横轴为所测试结构物厚度方
向ꎬ竖轴为测试点行进方向ꎮ 通过与结构物实际
Ｄ５０
Ｄ１０
准确定位孔道及测点位置和选取适用直径的
５２
Ｄ１７
Ｄ１７
Ｄ３０
激振锤后ꎬ可进行具体的测试工作ꎮ 在测试操作
过程中ꎬ还应注意下列事项:
２０２１ 年第 ２ 期
总第 １７３ 期
李杰:冲击回波法孔道压浆密实度检测技术的应用
(１) 传感器应紧贴测点位置ꎬ不晃动ꎮ 若测点
表明有蜂窝麻面的情况ꎬ应避开该位置ꎬ平移至最
[４] 徐义标ꎬ张峰ꎬ曹原ꎬ等 波纹管孔道压浆密实度
定量检测的试验研究[ Ｊ] . 中外公路ꎬ２０１５(３) :８９－９２
浆质量检测技术研究[ Ｊ] . 中外公路ꎬ２０１６(２) :１８４－１８７
[５] 翁方文ꎬ项梁ꎬ荀东亮 冲击回波法预应力管道压
( 收稿日期:２０２０－１２－１８)
Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｏｆ Ｈｏｌｅ Ｇｒｏｕｔｉｎｇ Ｄｅｎｓｉｔｙ Ｔｅｓｔｉｎｇ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｂｙ Ｓｈｏｃｋ Ｅｃｈｏ Ｍｅｔｈｏｄ
桥梁预应力管道注浆密实度检测技术规程
桥梁预应力管道注浆密实度检测技术规程
桥梁预应力管道注浆密实度检测技术规程是指对桥梁预应力管道注浆
密实度进行检测的技术规程，其目的是保证桥梁建设的安全性和可靠性，提高桥梁的使用寿命。
下面是本人对该技术规程的认识和理解：
1、检测方法
该规程规定了注浆密实度检测的两种方法——超声波检测与雷达检测。
超声波检测的优点是精度高、检测结果准确，缺点是检测范围小、操
作复杂；雷达检测的优点则是检测速度快、可连续检测，缺点是精度
相较于超声波低。
因此，在具体应用中应根据具体情况选择合适的检
测方法。
2、检测时机
按照该规程的要求，检测时机应在管道注浆结束后，灌注养护前进行
检测，以确保注浆效果符合要求。
同时，也应在管道养护结束后进行
一次复测，以确认注浆效果是否合格。
3、检测结果判定
注浆密实度的合格标准是指管道内存在的空洞和裂缝长度、宽度和深
度是否超出规程规定的允许范围，一般允许的空隙面积为管道截面积
的2%~5%。
如果检测结果超出规程允许的范围，则应及时处理，重
新注浆以达到要求。
总之，桥梁预应力管道注浆密实度检测技术规程的实施对桥梁建设的
安全性起到了至关重要的作用，因此，在具体工程中，应严格按照规
程进行操作，确保预应力管道注浆效果符合标准，提高桥梁使用寿命。
桥梁预应力孔道压浆密实度
桥梁预应力孔道压浆密实度
桥梁预应力孔道压浆密实度是评价桥梁预应力孔道压浆质量的重要指标之一，它反映了孔道内部浆体的饱满程度和孔道结构的完整性。
预应力孔道压浆密实度的检测方法有多种，其中最常用的是超声波检测法和射线检测法。
超声波检测法是通过发射超声波信号，在孔道内部传播并反射回来，通过分析反射回来的信号来检测孔道内部浆体的密实程度。
该方法具有无损、无辐射、操作简便等优点，被广泛应用于工程实践中。
射线检测法则是通过向孔道内部发射X射线或γ射线，利用射线在浆体中的衰减和散射特性来检测孔道内部浆体的密实程度。
该方法具有精度高、直观性强等优点，但存在辐射危害，需要采取相应的防护措施。
在实际应用中，对于桥梁预应力孔道压浆密实度的要求一般为不小于95%，即要求孔道内部浆体饱满、无空洞、无气泡等缺陷。
如果检测结果不满足要求，需要进行进一步的处理和加固，以确保桥梁结构的稳定性和安全性。
孔道灌浆缺陷定位检测仪
孔道灌浆缺陷定位检测仪(宁波升拓检测技术有限公司浙江宁波NCIT)一、概述：由升拓集团研发生产的孔道灌浆缺陷定位检测仪主要应用于桥梁、隧道等预应力锚索（杆）的灌浆密实度检测。
可对孔道密实度灌浆缺陷进行定位和判别类型。
不仅可测试PVC波纹管，也可测试铁皮波纹管，并可用于测试纵向、竖向和横向孔道。
具备2维等值线快速成像等机能、三维切片（3DS）、弹性波雷达扫描（EWR）、层析解析（CT）、打球法、诱发振动法等技术。
本设备采用双方向发振减小弹性波动信号测试误差的方法，并获得国家发明专利二、技术参数1.平台：分离便携式平台；2.操作系统：windows；3.工作温度：-10～50℃4.采样精度：浮点插值补偿至24位5.最大采集频率：500KHz,可调6.最小采样间隔：2us，可调7.最大采集点数：20,000个,可调8.显示/分辨率：液晶显示1366*7689.测试信号：振动加速度信号10.噪声处理：平滑/LPF/BPF/HPF/合成增幅，采用消减冲击弹性波激振残留信号以识别反射波信号的方法11.不受孔道长度限制，任意孔道长度均适用12.频谱分析：FFT/MEM/相关分析13.统计处理：各种平均、偏差处理以及异常信号的自动抽取14.信号处理：积分处理、频谱分析、相关分析、积算处理15.图形处理：等值线、浓淡图、弹性波雷达扫描（EWR）16.孔道缺陷测试范围：表层-0.5m17.检测缺陷精度:小于3mm18.孔道缺陷测试方法：等效波速法（IEEV）19.同屏表示最大波形条数：300（波形采集点数2048，采样间隔4us）20.可接收信号通道数：2通道，两个通道功能可互换，即可作为触发通道也可作为接收通道。
21.数据采集：支持触控、无线双操控，以及单点、连续双模采样22.支持GPS定位（选配）23.提供数据库管理服务三、发明专利：1.冲击弹性波激励残留信号的消减及反射信号的抽出技术，ZL200910082851.4；2.一种基于弹性波能量逸散率的桥梁预应力孔道灌浆密实度的测试方法；200910197828.X；3.一种桥梁预应力孔道灌浆密实度无损检测方法，ZL201110342911.9；4.采用双方向发振减小弹性波动信号测试误差的技术，ZL200510021851.5。
桥梁预应力孔道压浆密实度检测规程DB36∕T 1197-2019
桥梁预应力孔道压浆密实度检测规程1 范围本标准规定了桥梁预应力孔道压浆密实度检测的范围、规范性引用文件、术语、符号、基本要求、检测工作流程和方法、质量评定、缺陷验证等。
本标准适用于公路桥梁预应力孔道压浆密实性的检测评定，其他行业的桥梁预应力孔道压浆施工质量检测评定可参照本标准执行。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GJB 1805 数据采集设备通用规范JB/T 6822 压电式加速度传感器JJG 338 电荷放大器JGJ/T 411-2017 冲击回波法检测混凝土缺陷技术规程3 术语与定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1冲击弹性波 impact elastic wave冲击作用下的质点以波动形式传播在弹性范围内产生的运动，亦称应力波。
3.2压浆密实度 the duct grouting compactness固化填充粘结物（如砂浆等）在有粘结预应力孔道中的密实程度。
3.3定性检测 qualitative detecting通过对梁体两端外露的预应力筋进行激振和拾振，分别记录预应力梁两端的检测数据，进而对整个孔道的压浆密实度加以分析判断的检测方法。
3.4定位检测 positioning detecting沿预应力孔道位置的走向按一定间距逐点激振和接收信号，基于压浆缺陷部位对弹性波传播和反射特性的影响，通过测试其反射规律的变化，进而对所测位置压浆质量及其缺陷范围进行分析判断的检测方法。
3.5全长衰减法（FLEA）full length energy attenuation method根据弹性波在压浆孔道中传播的能量比定性判断孔道压浆有无缺陷的分析方法。
3.6全长波速法（FLPV）full length P-wave velocity method根据弹性波在压浆孔道中的传播的速度定性判断孔道压浆有无缺陷的分析方法。
jtgt f50-《公路桥涵施工技术规范》压浆剂试验仪操作规程
，钢丝间泌水率试验仪
钢丝间泌水率试验仪用有机玻璃制成，上端有密封盖，直径100mm高160mm，钢绞线毛细泌水率试容器中间置入一根∮5mm7芯钢丝束，钢丝束在容器外露出1-3cm
压浆剂充盈度试验
压浆剂试验仪器操作规程
执行检验依据：JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》）
标准TB/T3192-2008《铁路后张预应力混凝土梁管道压浆》技术条件
已成功应用于荆岳长江公路大桥、南京长江四桥、泰州长江公路大桥、九江长江二桥、四川广甘高速、麻武高速等国家重点工程，受到了用户的一致好评。
孔道压浆技术指标：
泌水率（%）＝ ×100%
式中：
V1——浆体上部泌水的体积；
V0——测试前浆体的体积。
YJ-15L压浆剂高速搅拌机（实验室专用）
执行检验依据：JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》）
标准TB/T3192-2008《铁路后张预应力混凝土梁管道压浆技术条件》
一、概述
压浆剂高速搅拌机是依据：JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》TB/T3192-2008《铁路后张预应力混凝土梁管道压浆技术条件》压浆剂搅拌要求最新设计制造的新型搅拌机，主要用于铁路，水利，建筑行业，大专院校、科研单位、质检部门作压浆，砂浆，净浆浆强度试验的搅拌机械。它具有搅拌叶按顺时针运动而搅拌筒按逆时针运动的两个相对旋转，因此它具有搅拌均匀、搅拌时间短、效率高、操作方便等特点。
2——静置一段时间后的泌水；
3——压浆料。
图C.1 毛细泌水试验示意图.2 试验方法
试验容器静置于水平面上，将搅拌均匀的浆体注入容器中，注入浆体体积约800mL，并记录浆体准确体积。然后将密封盖盖严，并在中心位置插入钢丝束。静置3h后用吸管吸出灌浆料表面的离析水量，移入10mL的量筒内，测量泌水量V1。
JTGTF50-2011《公路桥涵施工技术规范》压浆剂试验仪操作规程
压浆剂试验仪器操作规程执行检验依据：JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》标准TB/T3192-2008《铁路后张预应力混凝土梁管道压浆》技术条件孔道压浆技术指标：流动度测定仪---流动锥测定压浆料的流动性,适用于流出进间不大于35s的压浆料。
接收容器:最小容量为2000ml最小读数应不大于0.1s38m m178mm(内径)76m m192m m流动锥的校准；1725±5mL 水流出的时间为;8±0.2s流动锥几何尺寸：上口径178mm,下口径13mm,装料容积；1725±5mL一、压浆剂压力泌水试验气瓶，外测压力表最小分度值不应大于0.02 MPa，1.一个包含２块压力表的CO2级别为1.5级。
2.压力泌水容器为圆柱型不锈钢压力容器，需要进行压力实验，在0.8 MPa压力下不会破裂。
其尺寸如图D.1所示。
图D.1 压力泌水容器示意图3.10mL的量筒。
试验程序1. 根据5.2.1的要求搅拌制备浆体。
2. 将搅拌好的浆体在自加水开始的7 min内倒入容积为400 mL的圆形过滤漏斗中，倒入的浆体体积为200 mL。
二、压浆剂充盈度试验1.试验仪器充盈度试验仪器如图E.1所示，内径为40mm的透明有机玻璃管，两端的直管夹角为120°，每部分长度为0.5m，两部分通过粘结剂密封粘结。
将有机玻璃管固定在固定架上。
2.充盈度试验仪试验方法按规定的方法拌制好浆体后，静置1min，通过流动锥将浆体灌入固定在固定架上的充盈度管中。
充完浆体后，用塑料薄膜封闭圆管的两端。
在20℃±3℃的条件下放置7d，观察管内部是否有直径大于3mm的气囊，或者是否存在水囊或水蒸气，在管道的两端是否有泡沫层。
图E.1 充盈度管充盈度试验仪充盈度判定：如果存在厚度超过1mm的泡沫层，或者存在直径大于3mm的气囊，或者存在体积大于1mL的水，则判定充盈度指标不合格。
三、压浆剂浆液自由泌水率和自由膨胀率试验仪执行检验依据：JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》)标准TB/T3192-2008《铁路后张预应力混凝土梁管道压浆技术条件试验容器如图F3.1，用有机玻璃制成，带有密封盖，高120mm，置放于水平1．最初填灌的水泥浆面；2.水面；3.膨胀后的水泥浆面。
孔道压浆密实度质量检测仪无线操作规程
孔道压浆密实度质量检测仪无线操作规程1. 准备工作- 确保孔道压浆密实度质量检测仪已经安装好，并且处于正常工作状态。
- 确保无线网络连接稳定，并且检测仪与无线网络连接正常。
2. 打开检测仪- 按下检测仪的电源按钮，待电源指示灯亮起后，检测仪即开机。
3. 连接无线网络- 在检测仪上方的显示屏上，选择“设置”菜单。
- 在设置菜单中选择“Wi-Fi设置”。
- 在Wi-Fi设置中选择可用的无线网络，并输入正确的密码进行连接。
- 等待片刻，直到显示屏上显示已连接的无线网络名称。
4. 打开手机或电脑的Wi-Fi功能- 打开手机或电脑的Wi-Fi功能，确保无线网络连接正常，并且与检测仪所连接的无线网络相同。
5. 连接检测仪- 在手机或电脑上的Wi-Fi设置中，选择与检测仪连接的无线网络名称。
- 输入正确的密码进行连接。
- 等待片刻，直到手机或电脑显示已连接的无线网络名称。
6. 打开检测仪控制软件- 在手机或电脑上打开已安装的检测仪控制软件。
- 确认软件已经连接到检测仪。
7. 进行检测操作- 在检测仪控制软件的界面上，选择所需要进行的检测项目，并点击开始按钮。
- 检测仪将开始进行相应的检测操作，检测结果将显示在软件界面上。
8. 结束操作- 完成检测后，点击软件界面上的结束按钮。
- 关闭检测仪控制软件。
- 断开手机或电脑与无线网络的连接。
- 关闭检测仪的电源。
注意事项：- 在操作过程中，确保手机或电脑与检测仪的无线连接稳定，以免影响检测结果。
- 操作人员应经过培训并具备一定的专业知识，以确保检测操作的准确性和可靠性。
- 在操作过程中，应注意保护好检测仪，避免损坏或丢失。
- 如有故障或异常情况，请及时联系维修人员进行处理。
BGM2000桥梁预应力管道智能注浆控制仪研究
及时发现 ， 因此， 对于如何提高预应力混凝土桥梁的 管道 注浆 质 量 很 有 必 要 。２ Ｏ世 纪 ８ Ｏ年 代 中期 ， 欧
洲几 座 预应力 混凝 土大 桥 的倒 塌 ， 就 是 由于 预 应力
钢筋受到腐蚀而造成的， 造成 巨大的损失和极坏的
Ｂ ＧＭ２ Ｏ Ｏ Ｏ桥 梁 预 应 力 管 道 智 能注 浆控 制 仪研 究
李 智。 叶 子军
（ 湖南省通平高速公路建设开发有限公司 ，湖南 岳阳 ４ １ ４ ５ ０ ０）
摘
要 ：针对 目前 注浆 工 艺 条件 下采 用人 工 注 浆 方式 所 导 致 的注 浆 质 量无 法保 证 的情
［ １ ］ 叶小可． 预留宽缝施 工方法对 船闸底板的影响 ［ Ｊ ］ ． 南 昌大学学
报（ 工科版 ） ， ２ ０ ０ ２ ， ２ ４ （ ４ ） ： １ ９— ２ ３ ．
以减小回填土作用力。计算结果表明地基反力未出
第３ ９卷第 １ 期 ２ ０ １ ３年 ３月
湖
南
交
通
科
技
Ｖ ｏ １ ． ３ ９ Ｎ ｏ ． １
Ｍａ ｒ ． ２ ０１ ３
ＨＵＮＡＮ Ｃ ＯＭＭＵＮ Ｉ Ｃ ＡＴ Ｉ ＯＮ Ｓ Ｃ Ｉ Ｅ ＮＣＥ Ａ ＮＤ Ｔ Ｅ ＣＨ ＮＯＬ ＯＧＹ
文章 编号 ：１ ０ ０ ８ ・ ８ ４ ４ Ｘ（ ２ ０ １ ３ ） ０ １ — ０ ０梁在使用过程 中的安全性和耐久性。 Ｂ Ｇ Ｍ ２ ０ ０ ０桥 梁 预应 力 管 道 智 能 注 浆 控 制 仪 设 计先进， 操作简单 、 运行稳定 ， 实现 了由人工控制向
智能 控制 的转变 ， 具 有 良好的经 济效益 和社会 效益 ， 研究 成果 总体达 到 国际 先进 水 平 ， 其 中 多参 数 控制 方法 处于 国际领先 ， 具有 推广 应用价 值 。
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JL－BPAC（A）桥梁预应力管道压降质量检测仪产品简介：1、桥梁预应力锚索注浆质量检测原理：利用弹性波的传播机理和超磁致弹性波震源的特性，用超磁致弹性震源从预应力锚索的一端输入弹性波信号，在锚索的另一端接收此弹性信号，根据弹性波的入射信号和传播输出信号，再利用弹性波在此预应力锚索不同结构传播的传导函数来计算分析桥梁预应力锚索的注浆质量。
2、桥梁预应力锚索注浆的作用：由于施工的影响，孔内水泥浆固结不良，孔内出现缝隙或空洞，造成水泥砂浆与预应力锚索局部失去良好的固结，注浆过程中残留水、空气或通过梁身的混凝土空隙渗入水在固结不良处积聚，与锚索的钢绞线相互接触，钢绞线在水、杂质、水泥与空气等因素的长期、共同作用下，加快了预应力锚索在固结不良处的腐蚀速度，降低了锚索的受命周期，最终使锚索失去其功效，改变了梁的受力情况，危及结构物的安全。
因此，孔内注浆的主要作用是填满预留孔、赶出孔内空气、防止预应力锚索的腐蚀。
水泥浆与锚索的良好固结，可更有效地保护好锚索。
3、桥梁预应力锚索注浆存在的问题：对预应力锚索孔的注浆饱和度控制，目前主要靠现场监理的旁站来控制，通过观察注浆过程中，浆液的出浆情况来判别该孔是否饱满及是否符合要求，目前的判别方法具有很大的主观性，况且浆液在孔内的流动情况受施工操作、注浆压力等因素控制，监理难以判别浆液在孔内的固结情况。
4、桥梁预应力锚索注浆质量检测的作用：检测桥梁预应力锚索注浆的饱满程度及浆液与锚索的粘结情况。
JL—BPAC（A）桥梁预应力锚索注浆质量检测仪主要作用是填满预留孔、排出孔内空气、防止预应力锚索的腐蚀。
水泥浆与锚索的良好固结，可有效的保护锚索。
对预应力锚索孔的注浆饱和度控制，目前主要靠现场监理的旁站来控制，通过观察注浆过程中浆液的出浆情况来判别注浆是否饱满及是否符合要求，判定结果带有较大的主观性，况且浆液在孔内的流动情况受施工操作、注浆压力等因素控制，难以判定浆液在孔内的固结情况。
JL—BPAC（A）桥梁预应力锚索注浆质量检测仪，是一种专用于锚索孔内注浆质量智能检测设备。
检测仪主要由超磁致声波发射震源，检波器、主机和分析处理软件组成。
发射震源在锚索一端激发产生弹性波，检波器在锚索另一端接收传播的信号，检测仪对信号进行分析与存储，自动判定锚索的注浆密实度。
由于施工的影响，孔内水泥浆固结不良，孔内出现缝隙或空洞，造成水泥砂浆与预应力锚索局部失去良好的固结，注浆过程中残留水、空气或通过梁身的混凝土空隙渗入水在固结不良处积聚，与锚索的钢绞线相互接触，钢绞线在水、杂质、水泥与空气等因素的长期、共同作用下，加快了预应力锚索在固结不良处的腐蚀速度，降低了锚索的受命周期，最终使锚索失去其功效，改变了梁的受力情况，危及结构物的安全。
因此，孔内注浆的主要作用是填满预留孔、赶出孔内空气、防止预应力锚索的腐蚀。
水泥浆与锚索的良好固结，可更有效地保护好锚索。
主要用途：检测桥梁预应力锚索注浆饱满度及浆液与锚索的粘结情况。
仪器特色：1、采样精度高：仪器AD采样精度为24位；2、功耗低，连续工作时间长：仪器工作电压仅6伏，功耗0.8瓦，电池充电一次可以使用30小时；3、储量大：可存储2.4万条实测数据；4、对比性好：采样重复性好，大屏幕显示，同时显示三条曲线；5、便携性好：主机尺寸230mm×180mm×65mm，重2.0kg，可单人工作6、界面美观友好：仪器中文界面，输入简单快捷；7、直接将检测结果导入到EXCEL数表，打印检测结果图表；8、结果报告输出模式和内容可根据需要定制，灵活方便。
主要技术参数：1、采样精度高：仪器AD采样精度为24位；2、电池规格：NI--MH镍氢电池，6V/6AH；3、激发震源：可配冲击震源、大功率超磁声波发射震源；4、固态电子盘容量：128M；5、液晶显示：8寸全反，显示精度640×480象素；6、人机接口：触摸屏一、预应力梁锚索注浆质量检测原理：利用弹性波（超声波）的传播机理和超磁致弹性波震源的特性，用超磁致弹性震源从预应力锚索的一端输入弹性波（超声波）信号，在锚索的另一端接收此弹性信号，根据弹性波的入射信号和传播输出信号，再利用弹性波在此预应力锚索不同结构传播的传导函数来计算分析桥梁预应力锚索的注浆质量。
三、超声检测方法超声检测是无损检验的最重要的一种手段，由于检测原理和使用的波型、接收与发射方法、显示方式以及耦合型式的不同，实现检测的手段和方法众多，其归纳和分类方式也不同，一般按声波的种类来区分有连续波和脉冲波，在连续波方法中，又分为穿透法和谐振法；在脉冲法中，可分为脉冲穿透法和脉冲反射法。
在进行检测之前，要根据被检测对象诉特点，选择合适的检测方法。
（一）穿透法穿透法又叫透射法，是最早采用的一种超声检测方法。
1、穿透法工作原理穿透法是将两个探头分别置于试件的两个相对面，一个探头发射超声波，另一个探头接收透射法，根据超声波穿透试件后的时间、能量变化情况来判断试件内部质量。
如试件内无缺陷；声波穿透后衰减小，则接收信号较强；如果试件内有小缺陷存在，声波被缺陷遮挡，使之在缺陷后形成阴影，接收探头只能收到较弱信号；若试件中缺陷面积大于声束截面时，全部声波束被缺陷遮挡，则接收探头收不到发射信号。
这种根据接收探头接收到的超声波能量大小（即缺陷遮挡声能造成的声阴影大小）来评定缺陷量值大小的检测方法，称为穿透法。
在穿透法探伤中，可以采用连续波和脉冲波两种不同的方式。
2、穿透法的优缺点1）穿透法探伤的主要优点①工件中不存在盲区，适宜探测薄壁工件。
②与缺陷取向无关，根据缺陷遮挡声能变化而判断有无缺陷，设备简单速度快。
③声波通过单声程传播，适合检测高衰减的材料。
2）穿透法的缺点①不能确定缺陷的深度位置，仅能判断缺陷的有无和大小。
②对发射和接收探头的相对位置要求严格。
四、检测实施图桥梁后张法预应力孔道灌浆存在的问题及应对措施预应力孔道灌浆是将水泥浆注入预留的预应力混凝土孔道中，使水泥浆充分包裹预应力筋。
预应力的灌浆作用主要有三点：1、保护预应力钢筋使其免遭锈蚀，保证预应力混凝土结构或构件的安全寿命; 2、使预应力钢筋与混凝土良好结合, 保证预应力的有效传递,使预应力钢材与混凝土共同工作; 3、消除预应力混凝土结构或构件在反复荷载作用下，由于应力变化对锚具造成的疲劳破坏，提高结构的可靠度和耐久性；1．孔道灌浆的现状在我国所使用的灌浆料一般为纯水泥浆，灌浆工艺一般压力灌浆或真空辅助压浆。
在施工现场，孔道灌浆是后张法预应力工艺的重要环节。
须注意灌浆用水泥标号应符合设计或规划要求。
施工中严格控制水泥浆水灰比，灌浆前用压力水冲洗孔道，灌浆顺序应先下后上，曲线孔道应从最低点开始向两端进行，在最高点设排气管。
孔道末端应设置排气孔。
每条孔道宜一次灌成，中途不应停顿。
2．存在的质量问题理论上，按照国内外灌浆工艺及质量控制措施，能较好地保证灌浆的密实度。
但是，在实际的现场施工中还存在着以下一些因素，会导致灌浆质量问题：2．1 压浆不饱满压浆不饱满，即为水泥浆未充满整个孔道，造成质量缺陷的主要原因为：2.1.1出浆孔开的位置不对，未开在孔道的最高点，因而在出浆孔有浆体外溢时，误以为孔道浆体已充满；再者由于浆孔淤塞，残留空气无法排出，导致压浆失效，也会造成孔道已压实的假相。
因此，预应力筋孔道，尤其对曲线、竖向孔道，出浆孔一定在孔道的最高点。
对于特殊部位仍按一般的操作进行灌浆，导致灌浆不密实。
2.1.2施工人员责任心不强，在压浆时未等出浆孔冒出浓浆即停止压浆。
2.1.3分两次压浆时，由于第一次压浆不当，导致无法第二次压浆，又没有采取必要的措施就放弃压浆。
2.1.4压浆过程中，由于机械故障等原因，导致压浆中止，但对前面灌浆后的孔道又未及时清洗，致使再次压浆时，由于管道、进出浆口等原因，无法压浆。
2．2 孔道成形质量问题目前管道成形多采用预埋金属波纹管法，金属波纹管有其自身的优点，但由于生产工艺自身的限制，波纹管肋和肋之间如果压箍不紧密就会有空隙存在，因此金属波纹管的密封性能较差。
并且在施工现场由于固定波纹管会使波纹管受拉侧出现缝隙，或者由于振捣混凝土不慎而造成波纹管的破坏。
总之由于种种原因导致波纹管出现的缝隙会使混凝土水泥浆渗入管道中，这样不但直接影响混凝土的水化，更严重的是堵塞金属波纹管道，直接影响灌浆质量。
2.3 浆体质量问题根据规范要求，用于压浆的水泥浆，3h后泌水率不宜超过2％，24h后，泌水应能够被水泥浆完全自我吸收。
但实际上，即使泌水经过24h被水泥浆完全吸收，也会在硬化后的水泥石中留下空隙或孔洞，这种空隙或孔洞不但会影响水泥浆与预应力筋的粘结性能，也会使腐蚀物质深入并接触捣预应力筋，因此，最关键的是不让泌水出现，或者直接将泌出的水排出。
2.4 应对措施通过对灌浆质量通病原因的分析，可以看出，最主要的是人为因素和技术因素所导致灌浆质量问题。
因此在应对措施中应有针对性的进行改进。
2.4.1人为因素在压浆不饱满的原因中，绝大部分是由于施工人员责任心不强，不重视压浆所导致。
因此，要建立专门的压浆施工队伍或对施工人员进行压浆专业培训，使他们能够严格执行压浆的各个步骤。
并且在施工现场建立工序负责制度，使各个环节有专人负责，责任到人，以确保工程质量。
2．4．2 技术因素（1）控制金属波纹管的施工质量布置波纹管时首先用钢筋加工井字架作为波纹管的定位架，纵向间距为1m，横向位置按设计图纸上的坐标定位，波纹管中穿有内衬管，以保证波纹管成孔质量；在波纹管接头处一定要将波纹管接口用小锤整平，以防在穿束时引起波纹管翻卷导致管道堵塞；浇筑混凝土前应检查波纹管是否有孔洞或变形，接头处是否用胶带密封好，在与锚垫板接头处，一定要用胶带或其它东西堵塞好以防水泥浆渗进波纹管或锚孔内；浇筑混凝土时应尽量避免振捣棒直接接触波纹管，以防漏浆堵孔。
(2) 孔道形成的质量控制：预应力孔道的形成应符合设计要求，预应力筋的孔道，可选用预埋金属螺旋管（波纹管）法、胶管抽芯法、钢管抽芯法等。
管道的内横截面积至少应是预应力筋净截面积的二倍。
制孔管应有足够的强度，以防止管壁变形；管节连接应平顺，相临制孔管的接头要错开；管道安装位置要准确，应采用定位钢筋固定安装，定位钢筋的间距：钢管不大于1m，金属螺旋管不大于0.8m，胶管不大于0.5m，曲线管道应适当加密。
采用抽芯法制孔时，当结构混凝土浇筑完成后，抽芯时间应通过实验确定，一般以其强度达0.4~0.8MPa时为宜，抽拔时不应损伤结构混凝土。
若发现孔道堵塞或有残留物或与邻孔有串通，则应及时进行处理。
采用胶管抽芯法时，胶管内应插入芯棒，以增加刚度和控制其位置；采用钢管抽芯法时，钢管表面应光滑，焊接接头应平顺。
结构混凝土浇筑完后，应定时转动钢管，防止钢管与混凝土粘结。