滨江景观大道初步设计

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浅析城市生态滨江路景观设计方案

浅析城市生态滨江路景观设计方案、1、现状评价及建设条件1.1区域概况本道路景观绿化工程是宜州市城区内，位于龙江南岸，基本与龙江平行的江岸。

本次设计的范围起于龙江二桥止于龙江一桥，全长2797.453米，江滨绿化带最窄宽度约为35米，最大宽度约为65米。

所在区域为宜州已建成区，沿线单位、民房众多。

是宜州市主要经济、文化、居住的核心区域。

1.2区域内道路现状及评价从宜州的实际出发，改善城市生态环境，以立体、生态、自然、群落的绿化模式为主体，突出“绿树成荫”、“果树上街”、“花开四季”、“绿中飘香”的亚热带特色；结合周边规划区域绿化景观特点，采用常绿树种，因地制宜、适地适树；根据本地区气候、土壤等环境条件，选择适应性强，抗污染、冠大荫浓、形态优美的树种，便于长期维护，利于保持较稳定地景观绿化效果。

1.2.1环境景观工程的设计理念：“原色生活——人水相依，城林交融，蓝脉绿网”（1）景观主题绿化方案主题以“和谐”为设计的主轴。

在和谐的氛围中，人们可以在这里游憩散步，清晨可以听到朗朗读书声，可以看到早起晨练的人们，形成一种和谐的生活氛围；其氛围是热闹的，人们在这里或乘坐游船，或垂钓，或欣赏表演，充分满足人们度假旅游的氛围需求。

在全线长2797.453米的范围内依据现状地形设置5个景观段也是本次绿化景观设计的特点之一。

从一桥起依次以“和谐”这一主题伸展出：关爱、生活、流动、循环、融入等五个景观段。

每个段都各有特点，确主要映射出人与自然、人与人之间的和谐关系。

（2）景观结构本项目的景观结构可概括为：生态坡地、湿地景观区和广场休闲地，着重发展生态旅游；结合一些休闲绿地、花木观赏区和滨水休闲带，着重发展旅游，以及一些农业、科普旅游；形成依托龙江的城市楔形绿化带，发展旅游、丰富市民生活、提升地段价值。

在景点设置上，通过植物造景的主要手段，运用园林中造园手法，结合“和谐”主题，为景点赋以名称，提升景点的意境与文化内涵，从而使“人”与“自然”交融，使不同位置不同形态不同大小的景点通过相同的意境统一起来。

滨江路西段临江景观风貌概念性设计方案简介

滨江路西段临江景观风貌概念性设计方案简介滨江路西段临江景观风貌概念性设计方案简介一、概况（一）市域及城市概况1. 地理位置及历史沿革阆中位于四川省东北部，自古为“巴蜀要冲”。

全市幅员面积1877.8平方公里，总人口85.86万人，市治保宁镇，为国家级历史文化名城。

阆中古为巴国别都。

建国初属剑阁专区，1953年划入南充区，1991年撤县设市，名阆中市。

1993年南充撤地建市，阆中市为省直辖，由南充代管。

2. 地形地貌阆中市地处盆地北沿低山丘陵区，海拔328－889米。

3.地质构造阆中市位于四川东部台区、川北台陷。

区域地质构造简单，褶皱平缓。

4.气象水文阆中属亚热带湿润季风气候区，气候温和、雨水充沛、光照适宜、四季分明，具冬干春旱、盛夏多雨、秋雨绵绵的特点。

5.历史文化及风景旅游资源阆中市是全省7个国家级历史文化名城中保存最大最好的古城，祠庙、古塔、楼台、亭阁等古建筑众多。

其中张恒侯祠、五龙庙、永安寺为国家级文物保护单位，占了南充全市4个国家级文物保护单位中的3个。

古城根据我国传统风水学而建，文化考古价值极高。

（二）城市概况阆中市城区位于市域中北部的嘉陵江沿岸，距南充138公里，距成都351公里，由位于嘉陵江北岸的保宁镇、南岸的江南镇及七里镇三片组成，嘉陵江呈“U”字型环绕老城，盘龙山、锦屏山、东山相峙，相契于城中，是一座依山傍水、环境优美，完美体现建筑风水理论的历史文化名城。

阆中市历史悠久，置始已有2300多年，自公元前314年置县以来，历为郡、州、府、县治地，是古金牛道和米仓道的交汇处，一直是川北商业通道和军事重镇。

战国时为巴国别都，西汉时为我国天文学研究中心，三国时为蜀巴西太守张飞驻守之地，历经朝代更迭，阆中这块山环水绕、人才辈出的风水宝地，积累了丰富的风景、名胜、古迹资源，沉淀了厚重的历史文化底蕴，留下了今天这座宝贵的唐宋风貌的古城，成为巴蜀重要的文化名都。

目前，阆中城内保存和恢复的历史遗迹众多，最具代表性的有：华光楼、张飞庙、滕王阁、川北道贡院、巴巴寺、清真寺、福音堂等，以及约1.5平方公里保存较完好的唐宋风貌式古民居群。

激发城市活力,你不能错过这5大城市公共景观设计案例

激发城市活力，你不能错过这5大城市公共景观设计案例范本1：激发城市活力，你不能错过这5大城市公共景观设计案例1. 引言城市公共景观设计是城市发展的重要方面，能够为居民创造美好的生活环境，提升城市的形象和活力，吸引游客和投资者。

本文将介绍5个值得关注的城市公共景观设计案例，以激发你对城市发展的思考和创新。

2. 城市公共景观设计案例一：中央公园中央公园位于某市市中心，占地约100亩。

设计师以自然景观为灵感，通过绿植的布局和景观的呼应，打造了一个宜人且多功能的公园。

在公园中心设置了湖泊，周围种植了各类花卉和树木，并配置了休闲区、儿童游乐设施等。

中央公园成为市民休闲娱乐和运动健身的热门场所，也带动了周边商业和房地产的发展。

3. 城市公共景观设计案例二：滨江步道某市沿江而建，在市政府的支持下，设计师将滨江区域进行了整体规划和改造，打造了一条宜人的滨江步道。

步道两侧种植了花草树木，并设置了躺椅、休息亭等设施，供市民休闲散步和观赏江景。

滨江步道成为市民健身和休闲的首选地点，也带动了沿途商业和旅游业的发展。

4. 城市公共景观设计案例三：高楼绿化某市大力推动高楼绿化，设计师将高楼的外墙和屋顶进行绿化设计，增加了城市的绿色空间和生态环境。

绿化后的高楼不仅美化了城市的天际线，还改善了室内空气质量，并吸引了更多的租户和购买者。

5. 城市公共景观设计案例四：文化广场某市在城市中心建设了一个文化广场，用于举办各类文化活动和演出。

广场设计灵感来自于传统文化元素，通过景观石雕和艺术装置等手法展示了城市的独特魅力。

文化广场成为市民聚集的场所，带动了周边餐饮和商业的发展。

6. 城市公共景观设计案例五：创意小区某市打造了一个创意小区，为艺术家和文化创意人才提供了和交流的平台。

小区内设置了公共艺术品和展览空间，并组织了各类文化活动。

创意小区成为城市的文化名片，吸引了大量的游客和投资者。

7. 结论上述5个城市公共景观设计案例展示了不同城市在景观设计方面的创新和探索。

滨江景观大道初步设计

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8.街道家具选择
公共设施意向：
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8.街道家具选择
道路铺装意向：
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8.街道家具选择
灯饰选择意向：
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古镇区域：街道家具选择服从整体风貌，公共设施选择传统自然型，地面铺装青石为主，建筑小品凸显李庄人文，灯饰古朴简约。
新城区域：街道家具选择布局注意协调过渡区，公共设施应该现代、充满艺术气息，地面铺装以透水材料为主，整体格调大气、清爽，建筑小品生活化，灯饰个性化。
产业园区域：街道家具布点人性化，公共设施展现城市发展步伐，地面铺装以透水材料为主，建筑小品达到宣传效应，灯饰规整、大气。
滨江大道景观设计
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1 “他山之石
案例一：吉安新城滨江大道滨江大道作为城市景观大道总宽40米，设计以人的行为、心理习惯和需要为出发点，合理安
排活动、布置景点、设计流线。在整治景观的同时做到激发城市的活力。
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1 “他山之石---案例分析一
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7.植物选型
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7.植物选型
药理学角度的树种选择：
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7.植物选型
季节角度的树种选择：
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滨江路道路新建工程施工组织设计

规划滨江路道路新建工程（Ⅱ标）施工组织方案上海圣明建设实业有限公司规划滨江路道路新建工程项目部二00八年八月目录一、施工组织设计综合说明1.1编制说明1.2工程概述1.3工程管理目标二、施工准备及施工总平面布置2.1施工准备2.2施工现场总平面布置2.3施工现场平面布置管理三、施工组织管理3.1施工组织管理体系3.2施工组织管理机构四、主要施工工艺和技术方法4.1施工测量和监控4.2施工放样4.3施工准备工作4.4土路基施工4.5石灰土路槽处理4.6砾石砂垫层施工4.7粉煤灰三渣基层施工4.8侧平石施工4.9沥青砼面层施工4.10彩色道板施工4.11 EPS换填处理4.12排水施工五、施工进度计划及保证措施5.1施工总进度计划5.2机械设备配置计划5.3劳动力使用计划5.4进度计划保证措施六、质量管理与保证措施6.1质量承诺目标6.2质量管理制度与措施6.3质量保证措施七、安全生产、文明施工保证措施7.1安全生产保证措施7.2文明施工保证体系7.3消防安全管理措施附图：施工现场平面布置图施工总进度计划表一、施工组织设计综合说明1.1编制说明1.1.1编制要求1、我们将按照本施工组织设计提出的有关施工质量、施工进度、安全文明施工的各项管理要求，落实具体的施工方案和技术措施，与建设、设计、监测单位共同建设好本工程。

2、通过认真研究本工程的有关图纸资料，并数次踏勘了施工现场，在分析了各种影响施工的因素，项目部将全力做好施工前期准备，进行施工现场总体规划布置，确保本工程按期顺利完成。

3、我们将严格按照上海市市政工程施工验收规范、技术标准和上海市建委有关质量规定进行施工，建立严格的质量保证体系，加强施工质量验收制度，确保本工程达到合格工程。

4、为了确保工程施工全过程中的安全生产，我公司将建立完善的验收制度，安排专职安全员进行现场安全全过程管理，并依照《上海市建设工程文明施工管理暂行规定》组织施工，施工现场工完料清场地清，确保达到文明工地标准。

重庆“两江四岸”滨江慢行步道的规划设计建议——以重庆市主城区嘉陵江段为例

智库观察重庆两江四岸”滨江慢行步道的规划设计建议以重庆市主城区嘉陵江段为例周　淼加快建设山清水秀美丽之地,既是重庆走向生态文明新时代的必然选择,也是推动高质量发展㊁创造高品质生活的必然要求㊂主城区两江四岸”作为重庆发展主轴,是重庆独特的生态岸线㊁城市的山水走廊㊁景观的风貌窗口㊂通过建立完善的滨江慢行步道系统,保证两江四岸”滨江空间的可达性㊁开放性和共享性,打造城市公共活动的核心区域,从而为市民创造诗意的栖居环境,为游客提供美好的滨水体验㊂慢行步道(行人及非机动车出行速度≤15千米/小时)是滨江空间的重要组成部分㊂本文将以两江四岸”中嘉陵江段重点治理提升范围(嘉陵江南岸约14公里:从千厮门大桥至磁器口古镇;嘉陵江北岸约15公里:从千厮门大桥至高家花园大桥)为例,总结两江四岸”滨江慢行步道贯通的挑战,提出滨江慢行步道规划建议㊂一㊁嘉陵江重庆主城段两岸慢行步道规划的主要问题重庆主城区两江四岸”历史文化资源富集,山水景观特色鲜明,为建设慢行步道提供了得天独厚的条件,但建设慢行步道仍存在一些问题㊂(一)嘉陵江水位变化大,部分江滩常年在水下自三峡水利枢纽工程运行以来,嘉陵江重庆主城段每年1月至5月为泄水期,水位缓慢下降,5月降至一年中最低水位160米高程;7月至9月进入洪水期,一般年份洪水位达到180米高程,10年一遇洪水水位接近184米高程,50年一遇洪水水位接近188米高程;10月至12月为三峡大坝蓄水期,水位保持在175米高程㊂在三峡工程蓄排水和汛期的双重影响下,嘉陵江重庆主城段每年消落高差达20米以上㊂因此,175米高程以下区域常年淹水3 ~6个月,175~180米区域常年淹水7~40天㊂(二)滨江路的建设阻断城市与滨江空间的联系作为城市主干道,嘉陵江两岸滨江路贯通性良好㊁通过性强㊂但由于地形限制,嘉陵江两岸滨江路以高架桥为主,长约22千米,占嘉陵江两岸滨江路总长75%左右㊂滨江路与江面的巨大高差与滨江通道的欠缺导致滨江路只能看江㊁不能达江㊂同时,滨江路高架桥的架设也将内侧城市与滨江空间的步行通道隐藏”在高架桥下,滨江通道缺乏标识,市民难以发现㊂(三)滨江轨道交通站通而难达轨道2号线渝中区段部分沿嘉滨路布局,沿途有黄花园站㊁大溪沟站㊁牛角沱站㊁李子坝站四个临江站点㊂通过实地调查发现,从以上四个轨道站点出发,均需要通过标识性弱的曲折通道和梯步,绕行十多分钟方可到达滨江空间,临江站点通而难达的特征明显㊂二㊁嘉陵江重庆主城段两岸规划慢行步道的建议滨江慢行步道通过串联健身㊁休闲㊁运动㊁交往㊁娱乐㊁购物㊁居住㊁人文遗址等功能场所,构建起完整的滨江步道网络系统,不仅可以提高滨江空间可达性,也可以提升滨江空间品质㊂(一)分级贯通基于重庆山地城市的特征,结合嘉陵江水文条件与‘重庆市主城区防洪规划(2016 2030年)“‘重庆市河道管理条例(2015年修订)“要求,滨江步道以分时段分季节全线贯通为目标,划分为175米以下,175~185米,185米以上三个区域,以延续重庆立体交通特征,保留特色山水格局㊂175米高程以下区域常年淹水3~6个月,滩涂以草本和灌木为主,是滨江消落带㊂对于此区域,应尽量保留自然地形地貌㊁保护原生动植物群落㊁维护原有消落带生境,减少人为干扰㊂因此,此区域内的滨江步道应是自然式小径,富有生态野趣㊂175~185米高程区域常年淹水7~40天,呈现乔-灌-草多层次复合群落,是滨江景观带㊂此区域淹水天数较少,但每年汛期易受洪水冲刷,因此滨江步道宜顺应地101重庆行政　2020年第5期形布局㊂禁止在行洪断面内建造构筑物以免影响汛期行洪安全,并减少硬质挡墙等工程措施对原始地形和生态环境的影响㊂总体上营造高低起伏㊁步移景异的慢行体验,构建独一无二的山地城市滨江步道景观㊂185米以上区域位于二十年一遇洪水线以上,可全年通行㊂此区域内的滨江步道应适应市民的休闲活动需求,体现景观性㊁文化性㊁艺术性㊂(二)结合沿线码头打造亲水广场主城嘉陵江段沿岸有8个货运码头,包括刘家台码头㊁大溪沟码头㊁相国寺码头㊁忠恕沱码头㊁羊角堡码头㊁中渡口码头㊁石门码头㊁庙溪嘴码头㊂根据‘主城区两江四岸”109公里港口及停泊船舶岸线治理规划(2018 2022年)“,中渡口㊁忠恕沱㊁相国寺㊁大溪沟4个码头将改造为观光航线停靠点,而其他4个货运码头(庙溪嘴㊁石门㊁羊角堡㊁刘家台)将完全退出货运功能㊂与狭窄㊁陡峭㊁常年被淹的嘉陵江岸不同,8处码头平整㊁开阔㊁规整,且均在175米常水位以上,无疑为滨江休闲广场的打造提供了充足的空间㊂围绕习近平总书记对长江经济带共抓大保护㊁不搞大开发”的要求,坚持工程减量㊁生态增量的原则,采用减砼增绿的策略,对硬质㊁空旷的混凝土码头进行大规模生态绿化治理㊂通过搭配嘉陵江消落带乡土植物物种,保证景观能够自然且持久地生长和维护,将嘉陵江沿岸8处位置优越的货运码头转变为绿意盎然的滨水广场㊂(三)优选布局景观眺望点:看得见水㊁望得见山㊁记得住乡愁通常来说,眺望点总是处于山顶㊁超高层楼顶之类的高处,以鸟瞰㊁俯瞰㊁远眺为主㊂而处于低处的嘉陵江两岸则提供了独特的眺望视角与潮平两岸阔”的视线通廊,同时嘉陵江沿岸优异的山水禀赋㊁丰富的历史遗迹,为市民提供了山㊁水㊁文化三个类型的景观视线焦点,带来立体山水城市的美景㊂1.望得见山㊂嘉陵江两侧视域范围内主要有南侧的鹅岭-佛图关中部山脊线和北侧的鸿恩寺森林公园两座明显山体,共三处重要眺望对象㊂一是由李子坝抗战遗址公园㊁轻轨2号线㊁鹅岭公园飞阁构成的展示重庆山城特色的多层次景观;二是佛图关山顶的重庆电视发射台;三是鸿恩寺公园内的鸿恩阁㊂通过选择山景眺望对象和滨江眺望点,控制前景㊁背景及两侧相关区域高度,以保护眺望景观不受影响,构建独特的仰视视线廊道眺望山城景色㊂2.看得见水㊂得益于山城地形,重庆的江边不单可以观水㊁亲水㊁玩水,还可以透过江水观赏重庆的夜景㊂古巴渝十二景中字水霄灯”描绘的就是江水映照出两岸的灯火,熠熠生辉的景象㊂嘉陵江段最美的江灯”在洪崖洞,清乾隆巴县知县王尔鉴诗云: 高下渝州屋,参差傍石城㊂谁将万家炬,倒射一江明㊂”对于此类水景,需要对眺望点㊁视角㊁视线㊁视域和层次进行分析和安排㊂借助于嘉陵江蜿蜒曲折的岸线,除了对岸的眺望点,同一侧水岸也应设置多处眺望点,提供与众不同的景观视角㊂3.记得住乡愁㊂嘉陵江两岸历史遗迹众多,以抗战文化㊁统战文化㊁革命文化为主,沿线有4处传统风貌街区,分别是中山四路传统风貌区㊁李子坝传统风貌区㊁第十兵工厂传统风貌区㊁磁器口历史文化街区;有多处近现代工业遗址,如大溪沟发电厂旧址㊁特钢厂旧址㊁嘉陵厂旧址;有多处历史建筑,如周公馆㊁红岩村八路军办事处等㊂目前沿岸历史遗迹大多保持着良好的传统风貌,第十兵工厂传统风貌区正处于开发建设阶段㊂除了成为记录重庆历史㊁承载城市情感的视觉焦点,一些历史遗迹与滨江空间直接连通,使得历史文化与江岸休闲空间相融合,增加滨江步道的趣味性㊂(四)增加与城市的连接,彰显山水之城的独特魅力嘉陵江两岸地形复杂,需要延续重庆地上㊁地面㊁地下的立体连接模式,缝合滨江步道与城市腹地㊂首先,针对滨江与城市腹地高差大㊁多层次交通相互孤立的情况,在合适的节点设置步行天桥连通滨江空间,提高通道的标识性,加强山城与水岸的联系㊂其次,在布局滨江步道的基础上,规划连接水岸与城市腹地的沿线商业中心㊁居住社区㊁城市公园㊁公交站及轨道站的纵深步道,构建一个相互连通的步行道路网络,保证空间序列的连续与完整,实现城市与水岸的融合㊂再次,选取可连通滨江腹地的地下空间,设置地下通道和停车空间,在增加水岸与城市连接的同时,为市民解决滨江路沿线停车难的问题㊂作者单位:同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司重庆分公司责任编辑:张　波201。

巴南区长江沿岸滨江城市设计

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融汇半岛前沿公共空间设计建议 Suggested Scheme for the Ronghui Area
02 40平方公里城市架构梳理 Rethinking the Planning Framework of the 40 sq.km Area
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巴南新天地远景 A Vibrant New Riverfront at Yangtze River
巴南江滨：通过景观道路与活动的串联，使得巴南的东山（铜锣山）西水（长江）连成一气
01 巴南滨江路重点回顾 Review on Banan Waterfront Road Alignment
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景观开放空间框架
Conceptual Landscape Framework
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02.3
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1. 首长码头及国宾会馆
Urban Activity Concentration Area
03.4
融汇半岛商业与居住混合李家沱旅游休闲码头与配套商业重庆金融服务产业预留地
巴南新天地生态居住休闲商业区
沙湾码头至鱼洞滨水生态居住
城市活动集中区
01 巴南滨江路重点回顾 Review on Banan Waterfront Road Alignment
公交策略：
设置行驶滨江景观路的公车回线
远期建议延伸轻轨线至李家沱-花溪河谷地区，搭配公交转运疏解滨江道路因旅游人口产生的交通压力
01 巴南滨江路重点回顾 Review on Banan Waterfront Road Alignment
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典型道路断面建议
Typical Road Sections
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整体框架发展概念 Overall Concept

滨江景观规划设计方案设计说明

余姚市姚北工业新区长泠江滨江景观规划设计方案前言把景观生态学的相关理论运用到城市绿地系统规划中，是当今绿地系统规划研究的一个新的思路，在本区绿地系统规划中运用城市规划学、景观生态学中的相关原理（如：基质、廊道、斑块景观模式）来指导、构建科学、稳定的绿化系统结构，进一步分析各个绿地的地位作用，给整个绿地系统作出功能定位。

在此基础上，针对长泠江从生态角度出发，将水体、堤岸、滩地、湿地、植被、生物等作为一个整体的生态系统，统一规划和设计、恢复这些自然因素之间的内在联系最终实现水域生态恢复、洪泛控制、水质自净、生物繁衍和人体休闲娱乐的综合目的，整个滨江景观设计体现了“以理为主（自然景观），以造为辅（人工景观）”的设计理念。

一、设计依据1、余姚市姚北工业新区要领规划文本2、姚北工业新区长泠江两岸景观方案征集文件二、区位分析余姚作为杭州湾南岸的重要城市之一，将成为长江三角洲整体发展的重要组成部分。

姚北新区地处杭州湾大桥南岸的桥头堡，开发建设姚北新区，有利于加快北部城镇基础设施和社会服务设施建设，加快产业集聚，促进该地区土地及空间资源的集约使用和合理配置，推动余姚工业区、城市化进程。

余姚市区由于周边山体及铁路、高速公路等设施的限制，城市进一步发展受到用地条件的牵制。

依据余姚城市总体规划（纲要2001~2020中规院）与政府战略决策，余姚未来发展将形成北园南城的空间形态结构。

即通过工业用地与产业结构的调整与疏解，将余姚主城建设成为以行政、商贸、金融、生活居住为主导功能的历史文化名城；在姚北建设工业新区，作为余姚主城现有工业向外疏解的目的地以及余姚未来城市发展的工业产业基地。

三、基质概况余姚市姚北工业新城位于余姚市北部的低塘、朗霞镇内，是杭州湾南岸宁绍平原的组成部分。

本区块东靠低塘镇区，南接老方桥镇，西邻朗霞镇区，北靠慈溪市的周巷镇。

区块内的地势平坦，南高北低，地面标高一般在3.4~4.2米左右，区内河道纵横，有临周长、长泠江、长庆桥江等，水位为2.5~2.7米（黄海高程，下同），历年最高水位（1962年）为4.63米，历年最低水位（1967年）为0.00米。

玉环县滨江大道道路工程设计及地基处理方案比较

一
１河道及明渠．３
（）３高性能混凝土运输与浇筑宜采用罐车和泵送，用手推车运输及浇筑时不仅操作困难．而且也无法进行外加剂的后添加。
（）４由于高性能混凝土的水灰比小．常泌水少或不泌水。通
５高强度混凝土应用的施工工艺
研究论证，经多方比较确定水泥搅拌桩复合地基处理法为推荐方案，并在配合比设计和搅拌桩施工技术方面也作了详尽的说明。滨江大道的建成将给漩门湾地区乃至整个玉环县交通方面带来积极的影响。关键词：市道路设计；良地质；城不水泥搅拌桩
玉环县位于浙江省东南沿海，三面环海，是一个半岛型的滨海城市，漩门湾地区作为玉环新城是玉环县城总体规划中确立的城市发展轴线，是玉环实现沿江发展、提升玉环城市品位、营
拌机能在较短时间内将其搅拌均匀。采用其他设备时须经过试验验证拌合物的均匀性。（）２制备高性能混凝土时。种原材料的计量应尽量准确。各
使出机口拌合物的工作度稳定，小，波动除对堆料和称量装置有
较高要求外，重要的控制因素是砂石含水量．一个即使搅拌设备上装有先进的含水ＪＮ定及控制设备．操作人员仍应密切注意ｔ正在搅拌的混凝土。稠度发生波动时．时加以调整。在其及
１相交道路．２
规划与滨江大道相交的道路有一号路。设计道路与相交道
路横断面布置的分幅详见下表：
表１设计道路与相交道路横断面布置一览表
１．水文地质条件．１１场地地下水主要为第四系松散岩类孔隙潜水及孔隙承压水。基岩裂隙水，稳定水位为一．．ｍ（００１０黄海标高）主要接受２５，工艺出发，不采用滑模摊铺施工，而采用高流态，坍落度达２０４～

设计结合诗境——雅安市滨江景观大道规划设计的思想方法创新及其意义

存在，人的栖居是为诗之创建而获得奠基。但现代
｝会沉溺下过度物质的贪欲与利时，江景观大道兵分两路（一路继续沿青衣而使人类陷入严重的环境危机和人文困境。为此海德江北岸、一路跨江的转向南岸）的重要节点，规划设格尔提倡学会思、要诗性言说，唯有诗化才能度量栖 “ 诗计构思意境为 “ 雅虹烟雨” —— 飞虹有影微云没，细居之维向，因为，化是真正的筑造，诗化使栖居第雨无声万木歌。水边荇藻悦浪荡，石枕游子嘻唱和。跨越青衣江的犬桥采用拱形结构设计，同时，桥
北岸不规则几何形代表 “ 天惊 ”和南岸规则几打破何
形代表 “ ５阁”为基本卒问，雅，方１ ’ ｉ组织进 “ 云飞渡 ” 乱 “ 雨过 ” “ 色、五龙腾云… ‘ 帅桥夜泊” 等景观，现表 “ 雨城 ”雅安不问寻常的自然文化特色
金风Ｉ，面向南则为青衣江（ｆ前ｌ又称羌ｉ）远望对Ｔ并．美丽邂逅和心灵所能达到的奇妙境界。故而当诗人荷岸的周公山规划设计构思意境为 “ 湖卧渡 ”—— 尔德林吟出 “ 平人诗意地，栖居在这片大地上” 的仰望金凤Ｉ．听漏天雨羌汀平湖皱，借Ｍ何龙戏。诗句时，即被哲学家海德格尔用以表达他对人生存ｆ俯Ｉｉ该节点作为滨江景观夫道一个承启的环节设计，的本真状态的追求．来这就是著名的 “ 诗意栖居”哲学。采用亲水连续岸和多种滨江绿地布置方式，构成一海德格尔认为向存在之真理的家园回归就是诗意性的个融青农江两岸Ｊ光水色的感受丰富的滨江空河ｆｌ（）高潮节点—— 雅虹烟雨（４３图）

南昌市滨江公园绿化设计(全文)

南昌市滨江公园绿化设计(全文)南昌市滨江公园的绿化使滨河长廊成为南昌的“绿肺”，同时为城市的视觉景观增加了可圈可点的一笔。

在城市建设中应按照可持续进展观念,认识自然、尊重自然、善待自然,保护和修复生态环境,处理好城市建设与环境建设的关系,遵循“以人为本,生态优先”的原则,模拟地带性植物群落种类组成、结构特点及演替规律,科学营造乔、灌、草多层结构的生态环境林,增加城市森林绿量和景观层次,提高人居生活环境质量,创建生态文明城市。

可持续的城市进展是可持续进展的重要组成部分,在城市绿地环境设计中也要遵循这一点,崇尚自然、追求自然、力求人与自然的高度融合。

城市道路绿化的设计要体现和展示城市的形象和个性。

南昌气候地理条件优越,植物种类丰富,园林中耐阴植物种类多,极有条件在城市绿地中配置具有垂直层次的植物景观人工群落。

模拟地带性植物群落种类组成、结构特点,营造人工植物群落,构建乔、灌、草多层次复合的生态环境模式,增加绿量和景观层次,从而提高环境质量。

南昌滨江公园带状绿化的“线”性可以美化河道景观,衬托和改善城市面貌。

各个重要节点设计有广场、景观小品、休息廊架、休闲座椅等,给人们提供一个怡人的滨江休闲空间。

绿化设计中坚持以乡土树种为主,同时大力推广适宜本地自然条件的树种,采纳多种多样的植物品种,形成生态、绿色空间,通过树种、树形、色彩的分段变化,令眼前的一道道风景也变得亮丽而富有韵律,结合人文景观元素,以展示“生态城市”的特色。

项目概况：南昌市位于赣江之滨，自古便有物华天宝、人杰地灵的美誉，滨江公园的绿化建设将与赣江滕王阁景观对接，提升沿江的景观品质和旅游价值，改善区域内的基础设施条件，提高道路通行能力和车辆行驶的舒适性，改善区域的景观环境，对区域内的土地开发将起着直接和间接的拉动作用。

该基地位于赣江东岸，南临二七北路，北接规划七路，西至赣江。

总用地面积约为7公顷，南北长约1000米，东西宽约50至250米。

江边码头、亲水平台、巡游步道、停车场的设置为市民江边活动提供了广阔的活动空间和开车出游的可能。

064 Guilin Riverfront North Road Landscape Design

Existing Site Condition 路与水岸的交接生硬，机动车与非机动车的流线交织，步行友好性没有得到考虑
从道路到水岸的高差处理比较单调，水岸难以到达，利用空间有待拓展
1.3.1 基地现状分析
Existing Site Condition
虞山桥
虞山桥
石质硬岸，路与岸的高差处理单调，水岸难以到达桥下空间未合理利用近景群山对岸的香格里拉大饭店
2.3 生态优先
Environmental Priority
［天人和谐的生态系统]
有选择的保育生态敏感性高的水源地区，提升漓江沿线水质和滨水环境品质，增加动物栖息地，建立二十一世纪的生态宜居城市。
2.4 开发机遇
Reframing of Adjacent Land Uses
［后发制人的开发机遇]
南洲大桥
亲水栈道
戏水栈道
竹筏码头
眺景栈台
3.5 区段设计
Districts
水乡居水景段•水岸意象
3.5 区段设计
Districts
水乡居水景段•水岸意象
3.6 区段设计
Districts
秀自然岛洲段•街道意象水源保护区水岸植被浓密，应尽量保留。行道树可选用类似树种，
以求与自然植被融为一体。人行道自然化。
桂林北站
（高铁站拟选点）
一环路
站前路
二环路
1.6 现状水岸面貌分类
Waterfront Typology
生态自然型
田园风光型
滩涂公园型
都市硬岸型
1.7 现状驳岸材料分析
embankment sections
软质自然型驳岸
•草坡 Grasses •卵石 Gravel •湿地 Wetland Soils •基岩 Large Rocks

滨江东延段道路、沿岸人行道、水上平台和护岸工程施组设计_大学论文

1、序言我公司根据本工程招标文件，通过学习和研究有关图纸资料并结合施工现场的实际情况，在分析了各种影响施工的因素和本工程承包的特点以及我们自身各项优势，结合一般市政道路、护岸和排水工程的情况，根据工程具体的自身特点、结构情况及建设方的要求，编制了这份施工组织设计，用以指导工程全过程的施工和管理，确保优质、高速、安全、文明地完成该工程的施工任务。

我公司有充分的信心和能力保证高质量、高速度全面完成本项目承包范围内的工程任务，向建设单位负责。

我公司将与建设方及监理单位、设计单位密切配合，在施工全过程中诚意接受建设方及监理单位和设计单位人员的热忱指导和帮助，为本工程早日建成、造福上海市民作出应有的贡献。

1.1、编制依据1、招标文件及附件；2、当地的水文、地质、气象等自然条件资料及现场情况；3、本施工组织设计主要编制依据为下列文件、规范：1）《工程测量规范》（GB50026-96）2）《沥青路面施工及验收规范》（GB50026-96）3）《城市道路工程施工质量验收规范》（DGJ08-118-2005）4）《施工现场安全生产保证体系》 DBJ08-903-985）《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-886）《市政排水管道工程施工及验收规范》(DBJ08-220-96)7）《市政排水构筑物工程施工及验收规范》(DBJ08-224-96)8）《埋地塑料排水管道工程技术规程》(DG/TJ08-308-2002)9）中华人民共和国工程建设标准强制性条文；10）上海市工程建设地方标准强制性条文；11）公司现行实施的ISO9001质量体系与企业标准文件1.2、指导思想本工程为黄浦江沿岸景观工程，所以对工程的工艺质量要求较高，故施工组织的指导思想是：以质量为中心，实施公司ISO9001质量管理保证体系标准，建立完善的质量保证体系，组织高素质的项目管理班子，按项目法施工管理，积极推广新工艺、新技术、新材料、精心组织、精心施工、科学管理、优质高速地完成施工任务。

滨江绿化工程方案

滨江绿化工程方案1. 概述随着城市建设的不断推进，人们对城市环境的要求也越来越高。

作为城市的一部分，绿化带不仅可以美化城市环境，还能够改善空气质量，提高人们的生活质量。

因此，对于城市规划和建设来说，绿化工程是必不可少的一部分。

本文将介绍一种滨江绿化工程方案，旨在通过科学的设计和周密的施工，为城市营造一个美丽、宜居的生态环境。

2. 环境分析滨江地区地处于河流附近，具有良好的气候和自然条件。

同时，这里也是城市的一个重要交通枢纽，人流量较大，车流量相对较高。

因此，在设计方案中需要考虑以下因素：•气候条件：湿润的气候有利于植物的生长，但也需要考虑雨季水位上涨的情况。

•地形状况：滨江地区的地势较低，需要考虑防洪措施。

•交通流量：滨江地区交通繁忙，需要考虑如何打造一个安全、便捷的交通环境。

3. 设计方案滨江绿化工程的设计方案应该综合考虑以上因素，下面分别从绿化、防洪和交通三个方面来介绍具体方案。

3.1 绿化绿化工程的目的是让城市变得更加美丽和生态。

在滨江地区的绿化设计中，需要考虑如下因素：•选择适宜的植物：湿润的气候有利于植物的生长，可以种植一些乔木和灌木，如松树、杨树、枫树、槐树、玫瑰等。

•安全防范：在绿化区域设置防盗网和安全栏杆，保护绿化区和行人交通安全。

•美化景观：在河边绿化带中可以种植一些花草，比如向日葵、勿忘草、紫罗兰等，增强河岸的美观程度。

•渗透防护：由于滨江地区地势较低，需要考虑防洪措施，可以通过种植芦苇、荆芥等湿地植物，增加土壤渗透性，减少降水排放对洪水威胁。

3.2 防洪作为滨江地区一个重要的工程设计要素，防洪工程对于保障人民生命财产安全具有至关重要的作用。

以下是防洪设计的主要措施：•河床拓宽：增加河床宽度，降低洪水承载水位。

•堤岸建设：在河岸两侧设置固定栏杆，并在土壤表面铺设石块，防止堤岸坍塌。

•排水设计：在钢筋混凝土道路两侧设置排水沟或井，加大排水管道的通径，增加排水能力，从而避免雨水积聚和压垮堤坝。

防洪墙工程地质勘察报告

芜湖市滨江公园北景观大道防洪墙工程修正初步设计工程地质勘察报告1 前言芜湖市城市防洪工程是芜湖市的重要防洪屏障，其中城北片自永安桥经青弋江铁路桥至四褐山，全长20.29 km；城南片自麻浦桥经鲁港、青弋江铁路桥至工农窑厂，全长16.3km。

改革开放以来，芜湖市已发展为一个工贸商综合发展的沿江港口城市，拥有轻工、纺织等传统产业，汽车制造、机电产品开发也初具规模。

为进一步加快城市发展步伐，改善投资环境，计划对原城市防洪墙进行整治改建，既可防洪减灾，又可改善环境、增加城市景观，为市民提供一个舒适优美的休闲场所。

芜湖市滨江景观公园位于长江东岸，分布在青弋江两侧，包括北滨江大道和南滨江大道两个组成部分，北滨江大道为原来的江岸路，南起青弋江入江口（标志点为中江塔），北至一米厂，全长约2260m左右，防洪墙座落在江岸路上。

工程位置见图1-1。

1.1 自然地理概况芜湖市位于长江下游右岸，青弋江与长江汇合处，东南与芜湖县为临，西与和县、无为县隔江相望，北接当涂县，市区总面积238平方公里，人口60万人。

芜湖市地处长江中下游平原，地势低洼，平均海拔8.0～10.0米（吴淞高程），境内零星分布一些低山残丘，主要有四褐山、神山、赭山、狮子山等，区内水系发达，分布有长江、青弋江、裕溪河、扁担河等。

芜湖市是皖南水陆交通枢纽，素有“皖南门户”之称。

长江航线上达赣、川，下抵宁、沪；铁路交通为宁芜、芜铜、皖赣及淮南线的重要枢纽站；公路有宁芜、芜杭、芜青、芜石、裕合等公路干线通过，已建成的芜湖长江大桥和正实施建设的沿江高速公路使交通更加便利。

芜湖市地处东经118.3°～118.6°、北纬31.3°～31.6°之间。

气候温和湿润，具明显的季节性特点，属亚热带湿润性季风气候，无霜期240天左右，多年平均气温16.0°C，多年平均降水量1192mm，降水年际、年内分布不均，形成明显的夏汛期。

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南昌市滨江公园绿化设计(全文)

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