盾构机组装、调试工艺
盾构机组装与调试方案
盾构机组装与调试方案1.1 组装及吊装设备盾构机的组装场地分成两个区：盾构机主机存放区、后续台车存放区。
盾构主机从盾构吊装口进行吊装，后续台车从吊装口按5～1号倒序吊入始发井中，在井下与主机进行管路连接。
吊装设备为：400t汽车吊一台、230t汽车吊一台，150t 汽车吊一台，以及相应的吊具、机具、工具。
组装设备见表8-7。
表8-7 组装设备表9 液压泵站（含配套千斤顶）1套50T、100T顶镐各2备用8 10T手拉葫芦 2 用于螺旋输送机安装9 6T手拉葫芦810 3T手拉葫芦 611 电焊机 412 气割设备 413 电液螺栓拉伸器 1 刀盘安装及主体连接用14 液压扳手 1 主体连接用15 手动液压千斤顶8 50T4只、32T2只、16T2只1.2 盾构机总体组装调试程序盾构机总体组装调试程序见下图8-12。
图8-12 盾构机总体组装、调试程序图1.3 下井前准备盾构机在制造完成并经三方验收后，用大型平板车分批分块运到盾构始发施工现场。
1.3.1吊装准备1、吊机工作场地的硬化。
2、吊机的安装和调试。
3、测量控制点从地面引到井下底板上。
4、铺设盾构机的始发基座和后续台车的轨道。
5、在井下准备一台电瓶车及两节平板车。
6、确认各部件在运输过程中没有受到损坏。
7、确认各部件的吊点牢固可靠。
1.3.2材料准备组装所需材料主要由工程技术人员根据组装进行的步骤提前制订材料计划，从而确保组装工作的顺利进行。
另外，现场还应配备足够的方木、木板、彩条布、防雨布、脚手架管用于防雨、搭台等。
1.3.3盾构机吊装流程盾构机抵达施工现场后，根据盾构机吊装程序进行现场组装。
盾构机下井安装的程序如图8-13所示。
图8-13 盾构机下井安装的程序图下井组装过程中，应注意以下几方面工作：保护好盾构机各部件间连接管线接头的编号，避免因无编号而造成线路连接错误，影响安装进度。
下井安装过程中，各专业技术人员协同工作，相互配合，按照相关技术规范和工艺标准进行组装。
盾构机吊装组装调试方案
盾构机吊装、组装、调试方案1 盾构区间总体概况根据招标文件的要求，结合本工程的总体实际情况，盾构施工的总体施工安排为：采用两台土压平衡盾构机，分别为日本小松盾构机、日本日立盾构机，先后从亦庄站南端头下井组装、组装调试完毕后掘进至次渠站大里程端头井后，解体吊出，运输至次渠站前盾构工作井，再次下井组装、调试，进行二次始发，掘进至次渠南站后吊出、拆卸离场。
2盾构机主要具体尺寸、重量表日立盾构分段参数如下：本方案以先行下井组装的日本小松盾构机为例进行描述。
3 盾构机运输该盾构机是日本小松公司在中国的制造商上海沪东造船厂生产制造，设备在工厂调试无误后，解体，由海运至天津港，再由陆路运输至北京亦庄站施工现场。
整个运输过程由小松公司全权负责。
4吊装设备4.1吊车针对本盾构最大部件重量和始发井的长宽与井深以及场地状况，采用GMK6300型吊车和160吨汽车吊车起吊。
GMK6300吊车尺寸见图1。
图1 MK6300型300吨吊车尺寸采用全液压GMK6300型300吨汽车吊单吊车主臂吊装，160吨汽车吊配合翻身。
GMK6300型300吨吊车配重100吨，吊钩选用100吨钩（吊钩自重2.4吨）穿五轮十一股绳；用26.7米主臂吊装，吊装工作半径9米，吊车吊装负荷98吨，此时吊车额定负荷102吨，吊车负荷系数97.45%（吊车性能表75%吊装能力）；在盾构机顶部重心对称两侧设置四个吊耳用于吊装。
GMK6300型300吨吊车26.7米主臂起重性能表1表1 GMK6300型吊车主臂起重性能LTM1160型160吨吊车起重性能表2表2 LTM1160型吊车主臂起重性能利用盾构机出厂时设计的吊耳进行吊装，具体见下图2～图5。
图2 刀盘吊耳位置图3 前体吊耳位置图4 中体吊耳位置图5 后体吊耳位置4.2 吊装索具及其它辅助机具主吊绳扣：6×37+1，抗拉强度170kg/mm2，φ65，长12米四根，单股使用，安全系数为6 。
盾构机组装、调试专项施工方案(推荐)
盾构机组装、调试专项施工方案目录一、编制依据 (1)二、工程概述 (1)2.1工作井概况 (1)2.2隧道结构及管片设计 (2)2.5气象水文特征 (2)2.6盾构机概况 (3)三、盾构机组装调试准备工作 (16)3.1技术准备 (16)3.2井下准备工作 (16)3.3地面准备工作 (19)3.4设备准备工作 (20)3.5吊机选择及计算 (20)3.6吊机机构 (20)3.7吊装场地准备及地面承载力验算 (21)3.8设备、工具及人员配备 (23)四、盾构机组装、调试施工措施 (33)4.1盾构机组装整体施工规划 (33)4.2盾构机组装下井 (34)4.3盾构机调试 (47)五、安全保证措施 (60)5.1安全管理组织机构 (60)5.2安全管理组织机构主要人员职责 (60)5.3施工安全技术措施 (64)六、质量保证措施 (67)6.1建立健全质量机构，落实质量责任制 (67)6.2盾构机组装调试质量保证措施 (68)七、环境保护措施 (68)7.1加强施工管理，强化环境保护意识 (68)7.2实施封闭、半封闭管理，减少对周边环境的影响 (68)7.3加强废水、废气、废渣的管理 (69)7.4加强运输车辆的管理 (69)7.5加强监测量测，确保环境安全 (69)八、盾构机组装、调试安全应急预案 (70)8.1危险源辨识 (70)8.2应急救援组织机构与职责 (71)8.3应急处理程序 (72)8.4建立救援小组 (73)8.5应急救援措施 (73)8.6氧气焊作业、电焊作业保障措施 (74)8.7各项应急预案事故后处理工作 (75)8.8各项应急响应预案 (75)8.9应急物资 (79)一、编制依据（1）《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009；（2）《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010；（3）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；（4）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；（5）《重要用途钢丝绳》GB8918-2006；（6）《建筑施工起重吊装安全技术规范》JGJ276-2012；（7）土压平衡式盾构机使用说明书及设计图纸；（8）施工图纸（9）《水利水电工程施工通用安全技术规程》SL398-2007；（10）《水利水电工程土建施工安全技术规程》SL399-2007；（11）《水利水电工程机电设备安装安全技术规程》SL400-2016；（12）施工现场平面布置图；（13）本工程投标文件、施工组织设计；（14）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）；（15）住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知（建办质〔2018〕31号文）。
盾构机组装、调试方案
盾构机组装调试方案一、盾构机概况本项目使用的是罗宾斯土压平衡盾构机，每台盾构机主要由17件设备组成，设备参数见表1，盾构机的主要部件规格尺寸及重量如表2所示：表1 设备参数表2 部件一览表二、编制依据1、盾构机分体大件清单。
2、EPB-∮6150盾构机装配图纸，规格尺寸图纸、系统原理图纸。
3、本公司广州、杭州、苏州、西安地铁项目盾构机组装经验。
三、人员组织盾构机组装在项目经理领导下设组装项目小组，具体负责整个组装、调试工作。
项目经理全面监管整个组装工作的各个环节，并监督技术及安全负责人的日常工作。
技术负责人负责质量控制，安全负责人负责安全监督，以确保优质、安全地展开组装工作。
组装人员配置如下：表3 人员配置表四、组装场地布置及吊装设备盾构机将分后配套拖车、主机（刀盘、前体、中体、盾尾、管片安装机、螺旋输送机）依次进场组装，组装设备和工具如表2-1所示五、组装程序（一）、螺旋机下井先将两台管片车和枕木吊下井以作支承螺旋机用。
螺旋机吊下井放在管片车上用枕木支承，并将螺旋机前端法兰调整距离轨道950mm。
螺旋机前移靠近始发井边。
（二）、连接桥下井先将片管车及支撑工字钢吊下井以作连接桥支承用。
连接桥主架分前后用两台吊机起吊,前点向上,斜吊下井并用管片车和工字钢支承固定；连接桥前架吊下井与主架组装；皮带机下井安装在连接桥上。
连接桥前移靠近螺旋机。
（三）、一号台车下井台车在地面安装轮组完毕后吊下井,放置井口轨道上。
在井下安装一号台车上油箱,皮带机,风管等附件。
台车前移和连接桥连接。
（四）、二号台车下井台车在地面安装轮组完毕后吊下井,放置井口轨道上。
在井下安装二号台车上皮带机,风管等附件。
台车前移和一号台车连。
（五）、三号台车下井台车在地面安装轮组完毕后吊下井,放置井口轨道上。
在井下安装三号台车上皮带机,风管等附件。
台车前移和二号台车连接。
（六）、四号台车下井台车在地面安装轮组完毕后吊下井,放置井口轨道上。
在井下安装四号台车上皮带机,风管等附件。
盾构机组装、调试方案
盾构机组装调试方案一、盾构机概况本项目使用的是罗宾斯土压平衡盾构机，每台盾构机主要由17件设备组成，设备参数见表1，盾构机的主要部件规格尺寸及重量如表2所示：表1 设备参数表2 部件一览表二、编制依据1、盾构机分体大件清单。
2、EPB-∮6150盾构机装配图纸，规格尺寸图纸、系统原理图纸。
3、本公司广州、杭州、苏州、西安地铁项目盾构机组装经验。
三、人员组织盾构机组装在项目经理领导下设组装项目小组，具体负责整个组装、调试工作。
项目经理全面监管整个组装工作的各个环节，并监督技术及安全负责人的日常工作。
技术负责人负责质量控制，安全负责人负责安全监督，以确保优质、安全地展开组装工作。
组装人员配置如下：表3 人员配置表四、组装场地布置及吊装设备盾构机将分后配套拖车、主机（刀盘、前体、中体、盾尾、管片安装机、螺旋输送机）依次进场组装，组装设备和工具如表2-1所示五、组装程序（一）、螺旋机下井1.1先将两台管片车和枕木吊下井以作支承螺旋机用。
1.2螺旋机吊下井放在管片车上用枕木支承，并将螺旋机前端法兰调整距离轨道950mm。
1.3螺旋机前移靠近始发井边。
（二）、连接桥下井2.1先将片管车及支撑工字钢吊下井以作连接桥支承用。
2.2连接桥主架分前后用两台吊机起吊,前点向上,斜吊下井并用管片车和工字钢支承固定；连接桥前架吊下井与主架组装；皮带机下井安装在连接桥上。
2.3连接桥前移靠近螺旋机。
（三）、一号台车下井3.1台车在地面安装轮组完毕后吊下井,放置井口轨道上。
3.2在井下安装一号台车上油箱,皮带机,风管等附件。
3.3台车前移和连接桥连接。
（四）、二号台车下井4.1台车在地面安装轮组完毕后吊下井,放置井口轨道上。
4.2在井下安装二号台车上皮带机,风管等附件。
4.3台车前移和一号台车连。
（五）、三号台车下井5.1台车在地面安装轮组完毕后吊下井,放置井口轨道上。
5.2在井下安装三号台车上皮带机,风管等附件。
5.3台车前移和二号台车连接。
盾构-02-盾构机组装、调试
6、盾构机主机和后配套车架连接。
7、液压、电气等系统组装调试。
8、盾构组装过程中，盾构前体、中体、刀盘和盾尾之间的连接螺栓一定要连接齐全可靠，每一颗螺栓必须按规定的扭矩拧紧。
9、组装过程中要尽量避免连接配合部位之间的碰撞，以确保装配质量。
2
盾构检测与调试
3、负载调试，空载调试证明盾构机具有工作能力后，即可进行盾构机的负载调试。负载调试的主要是检查各种管线及密封设备的负载能力，对空载调试不能完成的工作进一步完善，以使盾构机的各个工作系统和辅助系统达到满足正常生产要求的工作状态。
4、盾构调试过程中尽量分系统进行，分别对各大系统进行检验。这样在调试过程中如遇故障也能尽快排除故障。
3
盾构验收
1、盾构机各部件在盾构施工场地安装完毕后，即可依据验收大纲对其
进行试运行。当各项指标都满足验收大纲的要求时，方可认为验收合格。
2、空载调试，盾构机组装和管线连接完毕后，即可进行空载调试。主要是检查设备是否能正常运转。主要调试内容为：
ａ配电系统、液压系统、润滑系统、冷却系统、控制系统、注浆系统以及各种仪表的校正；
ｂ电气部分运行调试：检查送电→检查电机→分系统参数设置与试运行→整机试运行→再次调试；
ｃ液压部分运行调试：推进和铰接系统→螺旋输送机→管片安装机→管片吊机和拖拉小车→泡沫、膨润土系统和刀盘加水→注浆系统→皮带探伤；
ｂ刀盘上刀具安装牢固性、超挖刀伸缩；
ｃ检查刀具的转动情况：转速、正反转；
ｄ铰接千斤顶的工作情况：左、右伸缩；
ｅ推进千斤顶的工作情况：伸长和缩短；
ｆ管片拼装机：转动、平移、伸缩；
ｇ整圆器：平移、伸缩；
ｈ油泵及油压管路；
盾构机组装调试施工方案
盾构机组装调试施工方案一、前言盾构机作为一种具有高效、安全、环保等优势的城市地下工程施工设备，其组装调试至关重要。
本文将从盾构机组装前的准备工作、组装调试过程以及组装后的施工方案等方面展开详细介绍。
二、组装前准备工作在进行盾构机组装前，需要做好以下准备工作：1.确定安装位置：根据工程设计要求和施工现场情况，确定盾构机的安装位置，并进行测量。
2.调查研究：对施工现场进行调查研究，了解地质情况、地下管线等信息，为后续组装提供参考。
3.采购材料：根据盾构机的型号和规格，准备好所需的组装材料、工具等。
三、组装调试过程盾构机的组装调试是一个复杂的工程，需要按照以下步骤进行：1.拆卸零部件：将盾构机各部分零部件按照说明书要求进行拆卸，并对零部件进行清洁和检查。
2.安装主体结构：按照设计要求，先安装盾构机的主体结构，包括壳体、主轴等。
3.安装液压系统：安装液压系统和管路，确保液压系统正常运行。
4.电气布线：进行电气布线工作，接线调试，确保盾构机各电气设备正常运行。
5.调试检验：进行盾构机的调试检验，包括整机调试、液压系统调试、电气设备检测等。
四、组装后施工方案在完成盾构机的组装调试后，可以按照以下方案进行施工：1.确定施工方向：根据工程要求确定盾构机的施工方向和进场位置。
2.开挖施工：进行盾构机的开挖施工，包括进洞、安装导向系统、排水等工作。
3.掘进施工：开展盾构机的掘进施工，要注意维护检修、材料供应等工作。
4.施工质量控制：监督检查盾构机施工过程，确保施工质量符合要求。
五、总结盾构机的组装调试对于施工工程的顺利进行至关重要，需要严谨的准备工作和仔细的施工方案。
只有在组装调试过程中严格按照要求进行，才能保证盾构机在施工中的正常运行，实现预期的工程目标。
盾构组装、调试方案20130911
深圳地铁七号线7302标项目经理部盾构机组装调试方案目录一、编制依据及目的 (3)二、工程概况 (3)三、总体组装调试方案 (7)四、盾构组装方法 (7)4.1盾构组装前的准备 (7)4.1.1组装所需工种及人员准备 (7)4.1.2盾构机组装所需机具准备 (7)4.1.3电力、通讯、水力供应的准备 (7)4.1.4材料准备 (8)4.2盾构机组装施工顺序 (8)4.3盾构组装施工方法 (8)4.3.1地面组装 (8)4.3.2井下组装 (9)五、盾构调试方法 (12)5.1空载调试 (12)5.2负载调试 (13)5.3盾构调试内容及方法 (13)5.3.1电气部分的调试 (13)5.3.2液压部分的运行调试 (13)5.3.3各分系统的调试 (13)5.3.4盾构机调试项目表 (15)六、重难点分析及控制 (28)七、盾构组装调试资源配置 (28)7.1盾构组装调试人员配备 (28)7.2盾构组装调试机械机具配置 (29)7.3盾构组装调试材料计划 (30)八、盾构组装调试组织安排 (30)九、盾构组装调试质量保证措施 (32)十、盾构组装调试安全保证措施 (32)十一、盾构组装调试文明施工措施 (34)十二、盾构组装调试应急措施 (35)12.1危险源辨识 (35)12.2 应急救援组织机构及职责 (36)12.3 应急救援一般原则 (38)12.4 急救知识与技术 (38)盾构机组装调试方案一、编制依据及目的1.1编制依据1、起重作业安全规程；2、海瑞克S812盾构机及后配套构件组成和性能；3、220t汽车吊和260t履带吊车性能状况；4、我公司同类工程设备吊装的施工经验；5、工地现场施工条件。
1.2编制目的1、指导现场施工，规范现场操作；2、保证盾构组装调试的安全施工，确保盾构始发的顺利进行。
二、工程概况深圳地铁七号线7302标区间施工拟投入1台盾构机从深云站向桃源村站进行施工。
本盾构组装、调试方案为海瑞克S812盾构机组装、调试方案。
盾构机组装与调试
1.1盾构机组装与调试1.1.1组装场地的布置及吊装设备盾构机的组装场地按业主提供的场地分成三个区：后配套拖车存放区、主机及后配套存放区、吊机存放区。
吊装设备为：250T履带吊一台，90T汽车吊一台，50T液压千斤顶两台以及相应的吊具。
盾构组装调试流程如图8-4所示。
图8-4 盾构组装、调试程序图1.1.2组装顺序及方法在组装井内精确放置始发台托架并定位固定（见图8-6，然后铺设轨道，再进行盾构的下井组装。
各节拖车下井顺序为：五号拖车→四号拖车→三号拖车→二号拖车→一号拖车→连接桥。
拖车下井后由电瓶机车牵引至指定的区域，拖车间由连接杆连接在一起。
主机下井顺序为：螺旋输送机→前体→中体→刀盘→管片安装机→盾尾。
中体、前体、刀盘、盾尾、螺旋输送机用250t吊机和90t汽车吊机配合下井。
反力架与负环管片的下井、安装、定位。
主机后移与前移的后配套连接，然后连接液压和电气管路。
盾构组装顺序示意见图8-5～8-16。
图8-5 组装始发台、托架图8-6 组装始发台、托架图8-7 组装后配套拖车图8-8 组装设备桥图8-9 吊装螺旋输送机图8-10 吊装前体图8-11 组装前体与中体图8-12 组装刀盘图8-13 组装管片安装机、盾尾图8-14 组装螺旋输送机图8-15 设备连接、安装反力架图8-16 完成组装、准备始发1.1.3组装技术及安全措施盾构组装主要技术措施及安全措施为：（1）盾构组装前制定详细的组装方案与计划，同时组织有经验的组装班组，并在组装施工前对组装人员进行技术和安全培训。
（2）盾构机的运输由专业的大件运输公司运输进场。
（3）盾构机吊装由具有资历的专业队伍负责起吊。
（4）根据250t履带吊机对地基承载力的要求，对其工作区域进行处理，如浇筑钢筋混凝土路面、铺设钢板等，防止地层不均匀沉陷。
（5）盾构主机吊装之前对始发台进行准确的定位。
（6）大件组装时应对盾构始发井端头墙进行严密的观测，掌握其变形与受力状态，保证始发井结构安全。
土压平衡盾构机下井组装调试工艺工法(后附图片)
土压平衡盾构机下井组装调试工艺工法1 前言1.1 工艺工法概况盾构机下井组装、调试作业根据始发方案的不同有两种情况，一种是整体始发下井组装方案，即盾构机主机和后配套台车全部一次性吊装到位，组装后即可正常掘进；另一种是分体始发下井组装方案，即先安装盾构机主机及桥架，台车临时组装在地面上，待井下具备安装台车条件后再将台车下井，并与盾构机主机进行最后组装。
盾构机下井组装调试作业应按计划有组织地进行，以确保盾构下井组装调试有序、快速安全并为盾构始发和正常掘进提供状态良好的施工设备。
1.2 工艺原理利于吊车的起重能力，将盾构机分块吊至井下，并在井下进行组装和调试，组装和调试要根据盾构机的功能和结构进行。
2 工艺工法特点根据不同场地情况、盾构机和车站结构尺寸，可采用不同的组装方式。
3 适应范围本工艺工法适用于土压平衡盾构机下井、组装与调试作业。
4 主要引用标准4.1《起重机安全规程》（GB6067）；4.2《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299）；4.3《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB/T11345）；4.4《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80）。
5 施工方法整体始发下井组装方法为：先后配套台车，后盾构主机。
按由后到前部的顺序依次将各节台车下井、连接；台车组装完成后，再吊盾构基座、前盾、刀盘、中盾和盾尾，完成主机安装，最后用桥架将台车和主机连接。
分体始发下井组装方法为：先将1号台车下井，再吊盾构基座、前盾、刀盘、中盾和盾尾，完成主机安装，最后将1号台车和主机连接。
同时在地面上将剩余台车连接，并通过加长管线将地面台车与井下连接。
待井下具备安装台车条件后再将台车下井，并与盾构机主机进行最后组装。
盾构机调试分为调试分空载调试和负载调试。
6工艺流程及操作要点6.1施工工艺流程整体始发下井组装、调试流程见图1，分体始发下井组装、调试流程见图2，整体始发下井组装、调试施工顺序见图3，分体始发下井组装、调试施工顺序参考图3。
盾构机掘进施工工艺流程
盾构机掘进施工工艺流程一、前期准备在盾构机掘进的前期准备中，需要进行以下工作：1.调查勘察和设计：确定掘进线路、隧道尺寸和盾构机参数等；2.地质勘察：了解地层情况，为掘进提供基础数据；3.组织设计施工：制定施工方案，确定施工计划，明确人员和设备需求。
二、盾构机组装和调试1.盾构机组装：按照设计要求，将盾构机各个部分进行组装，并进行质量检查；2.盾构机调试：对盾构机进行各项功能测试和调试，确保其正常运行；3.安装衬砌设备：将衬砌设备安装到盾构机上，以便在掘进过程中进行衬砌工作。
三、掘进准备1.施工洞口准备：开挖施工洞口，搭建起洞口结构，确保盾构机顺利进入；2.安装导向系统：根据设计要求，安装导向系统，确保盾构机在掘进过程中能够保持正确的方向；3.安装环片输送系统：安装环片输送系统，用于将掘进完成的环片运出隧道。
四、盾构机掘进1.启动盾构机：启动盾构机，让其顺利进入地下，开始掘进；2.土层开挖：盾构机通过刀盘进行土层开挖，同时进行螺旋输送和膨压等工作；3.安装衬砌：在土层开挖后，盾构机会进行衬砌工作，将预制的环片逐个安装起来；4.环片固定：在安装好的环片上进行环片固定，确保隧道的稳定性；5.循环掘进：盾构机持续进行土层开挖、衬砌和环片固定的循环工作，逐渐推进掘进线路；6.盾构机掘进完成：当盾构机完成预定的掘进里程后，掘进工作结束。
五、施工完工1.拆卸盾构机：在掘进完成后，拆卸盾构机，并进行维修和保养；2.清理施工现场：清理掘进过程中产生的废渣和垃圾，恢复施工现场的整洁；3.验收和交付：对掘进完成的隧道进行验收，确保质量合格后进行交付使用。
总结：盾构机掘进施工工艺流程包括前期准备、盾构机组装和调试、掘进准备、盾构机掘进以及施工完工等阶段。
每个阶段都有具体的工作内容和要求，只有确保每个环节的顺利进行，才能保证盾构机掘进的质量和效率。
在实际施工中，需要根据具体情况进行调整和优化，以确保施工的顺利进行。
盾构施工流程及调试方案
盾构施工流程试验段盾构隧道施工的主要流程如图13.3。
图13.3 盾构隧道施工流程图
盾构始发流程，如图13.4。
图13.4 始发流程图
掘进
盾构机安装调试
1、盾构机的安装主要工作
（1）盾构机各组成块的连接；
（2）盾构机与后续设备及后续台车之间各种线路、管线和机械结构的连接。
（3）盾构机内管片安装器、螺旋输送器、保园器的安装；
（4）台车顶部皮带机及风道管的连接；
（5）刀盘上各种刀具的安装。
2、盾构机的检测调试主要内容
⑴刀盘转动情况：转速、正反转；
⑵刀盘上刀具：安装牢固性、超挖刀伸缩；
⑶铰接千斤顶的工作情况：左、右伸缩；
⑷推进千斤顶的工作情况：伸长和收缩；
⑸管片安装器：转动、平移、伸缩；
⑹保园器：平移、伸缩；
⑺油泵及油压管路；
⑻润滑系统；
⑼冷却系统；
⑽过滤装置；
⑾配电系统；
⑿操作控制盘上各项开关装置、各种显示仪表及各种故障显示灯的工作情况。
盾构机在完成了上述各项目的检测和调试后（具体应遵照盾构机制造厂家提供的操作手册进行），即可判定该盾构机已具备工作能力。
盾构机组装调试方案
盾构机组装调试方案一、组装前准备工作1.制定详细的工程进度计划，包括盾构机各个部件到场、组装完毕和开始调试的时间节点。
2.根据盾构机的设计图纸和相关规范，制定组装顺序和方法，并制定详细的工艺流程。
3.加强施工现场管理，确保施工环境的整洁和安全，准备好所需的工器具、设备和材料。
4.按照厂家提供的组装方案和说明书，对所需的工具和设备进行检查和准备，确保其完好并符合要求。
二、盾构机组装工作1.组装盾构机的主体部分，包括盾体、控制室、履带、刀盘等。
a.按照盾体的设计图纸和组装方案，对盾体各个部分进行组装和连接。
b.安装控制室和相关的仪表设备，在控制室内布置好控制电缆和控制系统。
c.安装履带和履带驱动系统，确保其正常运转和稳定。
d.安装刀盘和刀盘驱动系统，进行试转和调整，确保刀盘能够正常工作。
2.组装盾构机的辅助部件，包括液压系统、供电系统、通风系统等。
a.安装液压系统的主要部件，包括液压站、液压缸、管路等，进行联通和调试。
b.安装供电系统的主要设备，包括发电机、电缆等，进行供电和调试。
c.安装通风系统的主要设备，包括风机、风道等，确保通风系统运行正常。
3.完成盾构机的细节安装和调试工作。
a.安装照明设备和防火设备，确保施工现场的安全和亮度。
b.安装压力传感器、温度传感器等监测设备，进行联通和校准。
c.对盾构机的各个部分进行全面的检查和调试，确保其各项功能和性能符合要求。
三、组装调试工作1.盾构机的现场试运转a.对盾构机进行空载试运转，检查其各个部分的运行情况和工作性能。
b.加载适量的负荷，检查盾构机的负载能力和稳定性，并进行必要的调整。
c.对盾构机的各个工作模式进行测试和调试，确保其正常切换和运行。
d.进行故障模拟和应急情况的处理测试，确保盾构机的安全性和可靠性。
2.盾构机的系统调试a.对盾构机的液压系统进行调试，确保其各个液压元件的正常工作和协调运行。
b.对盾构机的电气系统进行调试，包括控制系统、电动机、传感器等。
06-盾构工法施工流程解析
06盾构法施工流程一、盾构系统组装、调试工艺流程1、盾构组装、调试流程图2、施工工序及各项准备工作要点在始发盾构系统组装时，将盾构分段吊放置始发井底的始发台上组装调试，组装顺序为：拖车下井→后移→连结桥下井→后移→主机下井组装→与连结桥、拖车连结→连结其它部件。
（1）车站底板放置的始发台精确定位后及后配套拖车处的轨道铺设完成后，方可进行盾构的下井组装。
（2）各节拖车下井顺序为：拖车起吊→轮对安装→拖车下井→风管下井→拖车后移→连接桥。
（3）主机下井顺序为：螺旋输送机→前体→中体→刀盘→管片安装机→盾尾。
中体、前体、刀盘、盾尾。
编制吊装方案批复后实施。
（4）反力架与负环管片的下井、安装、定位。
（5）主机后移与前移的后配套连接，然后连接液压和电气管路。
（6）盾构机组装顺序如下图图1、组装始发台、托架图2、组装后配套拖车图3、装设备桥图4、组装前体与中体图5、组装刀盘图6、组装盾尾图7、设备连接、安装反力架` 图8、完成组装（7）盾构机调试①空载调试盾构机组装和连接完毕后，即可进行空载调试，空载调试的目的主要是检查设备是否能正常运转。
主要调试内容为：液压系统、润滑系统、冷却系统、配电系统、注浆系统，泥浆系统，以及各种仪表的校正。
电气部分运行调试：检查送电→检查电机→分系统参数设置与试运行→整机试运行→再次调试。
液压部分运行调试：推进和铰接系统→螺旋输送机→管片安装机→管片吊机和拖拉小车→泡沫、膨润土系统和刀盘加水→注浆系统→皮带机(泥浆系统)等。
②负载调试空载调试证明盾构机具有工作能力后即可进行负载调试。
负载调试的主要目的是检查各种管线及密封的负载能力；对空载调试不能完成的工作进一步完善，以使盾构机的各个工作系统和辅助系统达到满足正常生产要求的工作状态。
通常试掘进时间即为对设备负载调试时间。
3、监理工程师和建设单位对下列工序进行验收4、端头加固盾构始发及接收前应做好端头加固工作，端头加固采用地面垂直注浆方式或洞内水平加固注浆方式，改良端头土体，提高端头强度，堵塞颗粒的间隙和地层的水，确保盾构机始发和到达的安全。
盾构机组装调试方案
盾构机组装调试方案盾构机是一种用于地下隧道开挖的工程机械设备，其工作原理是通过推进装置将盾构机主体推进至目标位置，同时使用盾构机内部的土压平衡技术来稳定周围土层。
为了保证盾构机的正常运行，需要进行严谨的组装和调试工作。
下面是一份盾构机组装调试方案，详细介绍了盾构机的组装过程和相关的调试步骤。
一、盾构机组装过程1.材料准备首先，需要准备盾构机的各种零部件和材料，包括主体结构、推进装置、刀盘等。
确保所需零部件准备齐全，并进行检查和清洁。
2.主体结构组装将主体结构的各个零部件按照设计要求进行组装。
首先，安装主体底盘和上盘，然后安装主体壳体和门架。
在组装过程中，要特别注意各个连接处的加固和密封作业。
3.推进装置组装根据设计要求，将推进装置的各个零部件安装到主体结构上。
这包括推进油缸、行走轮、链槽等。
对于液压系统的组装，要特别注意连接口的密封和调整。
4.刀盘组装刀盘是盾构机的重要部件，负责地层的掘进和处理。
将刀盘组装到主体结构上，并进行必要的调整和固定。
在组装过程中，要特别注意刀盘的平衡性和测量工作。
5.电气系统组装将盾构机的电气设备和控制系统组装到主体结构上。
这包括电机、仪表、灯具等。
在组装过程中，要进行电气连接和绝缘测试，确保安全可靠。
6.液压系统组装将盾构机的液压设备组装到主体结构上。
这包括油泵、阀门、管路等。
在组装过程中，要进行管路的连接和压力测试，确保液压系统正常工作。
7.结构和功能测试完成盾构机的组装后，对整机进行结构和功能测试。
首先进行静态结构测试，包括各个部件的固定性和连接性。
然后进行动态功能测试，包括推进、回转、行走等功能的测试和调整。
二、盾构机调试步骤1.连接电源将盾构机连接到适配的电源系统，进行电气设备的供电。
在供电之前，要进行电气系统的绝缘测试和安全检查。
2.液压系统调试对盾构机的液压系统进行调试，包括油泵和阀门的调整、液压缸的压力和行程调整等。
同时，要进行液压系统的压力测试，确保液压系统正常工作。
盾构组装与调试方案
盾构组装与调试方案1 盾构始发架安装在盾构机组装前,依据隧道设计轴线定出盾构始发姿态空间位置，然后反推出始发台的空间位置；并通过对始发洞门实际的净尺寸、直径、洞门的中心位置,及端头井地质情况和负环管片安装形式等因素综合考虑,对始发架空间位置进行调整。
由于始发台在盾构始发时要承受纵向、横向的推力以及抵抗盾构旋转的扭矩。
所以在盾构始发之前，必须对始发架两侧进行必要的加固。
1）洞门位置及尺寸的复测由于洞门实际位置与尺寸与设计经常存在一定的偏差，因此在始发托架安装前，应采用测量工具对洞口实际的净尺寸、直径、洞门中心的平面位置及高程进行复核.2）盾构始发托架空间位置确定（1）依据隧道设计轴线的设计坡度与平面方向，初步确定始发托架空间位置。
(2）根据洞口实际的净尺寸、直径、洞门中心的平面位置及高程的复核资料，对始发托架空间位置进行调整，以确保盾构机能顺利始发。
（3）综合考虑始发端头地质条件及负环管片安装型式，最终确定始发托架空间位置.且由于场地条件盾构始发负环管片安装采用全环拼装，因此根据我单位施工经验将始发托架位置整体上调20mm。
3）始发托架安装注意事项（1）始发托架安装位置场地须平整,始发托架底部垫放的型钢、钢板须紧密、牢固，避免盾构机自重造成始发托架空间位置的改变。
(2）始发托架轴向、横向加固型钢安装时，需对称安装，避免加固型钢在安装过程中造成始发托架位置的改变。
2 盾构组装准备1）工具准备组装前准备好各类扳手、千斤顶、手拉葫芦、砂光机、超高压液压泵站等工具。
2）人员准备盾构组装人员安排见表5-表5-2 盾构组装人员安排表3）组装场地及吊装设备准备盾构吊装场地承载力需经过验算,确保场地能满足盾构吊装要求.盾构组装、吊装主要设备如下：260T履带吊1台，130T汽车吊1台，100T液压千斤顶2台，小型泵站1台以及相应的吊具工具等。
3 盾构组装顺序由于8号竖井场地受限，盾构采用分体始发方案。
9＃、10#台车暂不组装,存于井下，2—8#台车在地面上组装，轮对暂不安装,通过120m延伸管线（详见附件）连接至1号台车,管片吊机线缆卷盘从2#台车挪到1#台车。
盾构机组装、调试方案 (2)
南宁市轨道交通1号线土建施工18标盾构机组装、调试方案编制：复核：审批：中交隧道工程局有限公司南宁市轨道交通1号线土建施工18标项目经理部二〇一四年四月目录一、编制依据....................................................二、人员组织....................................................三、盾构组装总体方案............................................四、大件吊装方案................................................五、后配套组装..................................................六、主机组装....................................................七、调试........................................................八、质量控制....................................................九、资源配置....................................................十、安全技术措施................................................ 十一、现场应急预案.............................................. 十二、安全、文明施工保证措施....................................隧道掘进专用设备盾构机是工程能否顺利完成的关键环节。
为了保证盾构机进入现场后，能够顺利完成组装、调试、始发、掘进，特编制盾构组装调试方案，合理进行工作和人员安排，明确质量控制要点，优化作业次序，在确保盾构组装质量的前提下，保证按期完成盾构组装调试工作。
盾构机组装调试方法
盾构机组装调试方法盾构施工设备下井组装与调试施工程程序见下图：图8.5 盾构吊装组装调试1、盾构机运输盾构机的运输委托有资质并有相关业绩的运输公司承运，运输前将盾构机分解为刀盘、前体、中体、盾尾、螺旋输送机等部件，进场时将盾构机的部件运至工地盾构始发井处。
盾构机运输采用平板拖车，计划采用120t平板拖车运输前体及中体，盾尾、刀盘及其他部件采用60t或50t平板拖车运输。
并配备引导车、工具车随行。
至少提前1个月确定运输线路，并取得相关交管部门许可。
并根据运输线路估算运输时间，确定盾构机最终起运时间，确保盾构机能够及时运输到场，满足施工需求，同时避免盾构机过早运输至始发井施工现场，对始发井施工造成不必要的影响。
本盾构机主要通过陆路运输至新民路站始发井施工现场。
盾构机运输时由引导车在前方开道，并实时查勘运输道路情况，对路面存在明显破裂或有管线井盖破损的地段，先行铺设钢板，确保后续运输拖车安全平稳通过，并保障地下管线安全。
相关管理人员需及时掌握盾构机运输状况及当前位置，确保整个盾构机运输过程安全可控。
2、托架安装在盾构机下井前，根据隧道设计的轴线，定出盾构始发姿态的空间位置，然后反推出托架的空间位置，按设计将托架安装就位：在始发井的底板上先预埋好钢板，把托架吊下井后，将其正中对准隧道的中轴线，令托架导轨的标高和方位调准后，再把托架与底板面的预埋钢板焊牢，以固定托架。
3、反力架安装安装好始发托架后，开始安装反力架，反力架端面应与始发台水平轴垂直，来保证盾构轴线与隧道设计轴线保持平行。
反力架应具有足够的刚度和强度，盾构初始掘进推进千斤顶的力通过负环片由反力架传递到车站结构（主要是底板和中板）。
盾构机吊装施工前先进行反力架下半部分的安装，待盾构机吊装完成后进行反力架上半部分的安装。
反力架安装位置根据洞门圈梁宽度确定。
安装反力架时，用经纬仪双向校正两根立柱的垂直度，使其形成的平面与推进轴线垂直。
然后，在反力架上，测出最后一环负环管片的位置，弹好控制线，确认高程及左右位置与始发环管片一致后，用螺栓将其与反力架固定。
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盾构机组装、调试工艺3.2.1工艺概述盾构组装调试是将拆散的盾构机各部件按照结构要求组织装配成一个整体，并使之达到可以正常使用的施工过程。
3.2.2作业内容盾构组装调试的作业内容一般包括：准备组装场地，铺设后配套行走钢轨，吊机等组装设备进场，后配套拖车下井组装，安装始发台，盾构主机下井组装，安装反力架及洞门密封，主机定位及与后配套连接，电气、液压管路连接，空载调试，安装负环管片，负载调试。
3.2.3工艺流程图- 198 -- 199 -安装负环管片空载调试主机与后配套及管线连接负载调试图 3.2.3-1 盾构组装调试顺序3.2.4 工序步骤一、 盾构组装场地准备盾构组装场地主要考虑吊车放置区地面的承重能力，如果地面强度不够需要进行加固，同时对盾构井的结构尺寸进行复核和四周环境、进场道路进行踏勘。
二、 铺设后配套行走钢轨轨道的铺设要求轨距符合要求并且牢固、平整。
三、 后备套组装下井后配套首先组装成拖车，然后拖车一般按照从后往前的顺序依次下井，如“5 号拖车 → 4 号拖车 → 3 号拖车 → 2 号拖车 → 1 号拖车→连接桥”。
一节拖车下井后需用电瓶机车等外力将其后移到指定区域，然后下下一节拖车，拖车要准确的放在轨道上。
对于土压平衡盾构机还需将螺旋输送机下井，螺旋输送机长度较长，需要倾斜着下井，下井后摆放在管片车上，拖至指定区域存放。
实际中有时由于始发场地条件的限制，我们必须对盾构机进行分体始发，也就是主机先下井，拖车留在地面上，通过管线和主机连接，在盾构掘进后拖车再陆续下井。
四、安装始发台拖车及螺旋输送机到位后要拆除竖井处的行走钢轨，安装盾构始发台。
盾构始发台起到支撑盾构主机的作用，盾构下井前要对其进行精确定位，以确保盾 构始发时的正确姿态。
图 3.2.4-1 始发基座示意图安装始发台后配套组装下井铺设后配套行走钢轨吊机组装就位 准备组装场地安装反力架及洞门密封 主机下井组装- 200 -五、主机下井组装1. 对于土压平衡盾构机 （1） 中体下井用 300 吨汽车吊将盾体平移至盾构井上方，缓慢下钩，使其与始发台平行后放在始发台上， 摘钩。
然后在始发台两侧的盾体外壳上焊接顶推支座，在始发台上用螺栓安装顶推支座，由两个液压油缸将盾体移到合适位置。
（2） 前体下井前体下井同中体。
送到始发台上后进行用顶推支座移动到合适位置，预留出刀盘下井后的放置空间。
图 3.2.4-2 盾构中体下井示意 图 3.2.4-3 盾构前体下井示意 （3） 刀盘下井将钢丝绳挂在刀盘进土口，用 300 吨汽车吊将刀盘从车上卸下放在枕木上。
然后用 300 吨汽车吊吊住两个吊耳将刀盘翻转立起，竖直吊稳转到距盾构竖井前端边缘 0.5m 处停止，再垂直吊下竖井，将其慢慢靠向前体。
刀盘下部用 2 个导链拉住， 使刀盘与前盾连接面对接；连接螺栓安装到位，并按扭矩要求紧固螺栓。
（4） 主机前移洞门破除后，由两个液压油缸推动前盾前移，使刀盘顶到掌子面上，然后再用油缸推动中盾到与前盾对接，上紧连接螺栓。
（5） 管片安装机下井下井安装后再进行两个端梁的安装。
图 3.2.4-4 盾构刀盘下井示意 图 3.2.4-5 管片安装机下井示意图 （6） 盾尾下井在 300 吨汽车吊与 150 吨汽车吊配合下,倾斜着将盾尾穿入安装机梁,并与中体对接。
（7）螺旋输送机安装延伸铺设轨道至盾尾内部，将螺旋输送机与平板车一起推进盾壳内。
螺旋输送机前端用倒链拉起，是螺旋输送机前端通过管片安装机中空插到中顿内部，前端头圆筒处的法兰与前体对接, 并安装联接螺栓。
螺旋输送机与前盾连接处密封安装要求紧固，中体与螺旋输送机固定好。
图3.2.4-6 盾尾下井示意图3.2.4-7 螺旋输送机下井示意2.对于泥水平衡盾构（1）盾尾下井安装盾尾下井与土压平衡盾构机相同，下井后用油缸后移到盾构井后边缘。
（2）中盾下井中盾下井与土压平衡盾构机相同，下井后后移到与盾尾对接。
（3）前盾下井前盾下井与土压平衡盾构机相同，下井后移动到合适位置，留出刀盘位置。
（4）刀盘下井安装刀盘下井与土压盾构机相同。
在吊装状态下安装连接螺栓，螺栓涂抹螺纹紧固剂，按规定力拒紧固。
（5）主机前移洞门破除后，由两个液压油缸推动前盾前移，使刀盘顶到掌子面上。
然后从下到上安装中盾内泥浆管线，包括各个液动球阀和液动板阀，然后下吊安装人仓，并按规定扭矩紧固连接螺栓。
完成后前移中盾与前盾对接并紧固螺栓。
然后前移尾盾与中盾对接。
六、安装反力架反力架各部分可按如下组装顺序安装：1.安装右立柱把右立柱放入预留坑内，固定住。
2.安装下部V 型梁V 型梁支座与右立柱连接固定。
3.左立柱左立柱立好后安装与 V 型梁支座的联接螺栓。
4.上横梁吊起固定后与两立柱连接。
5.反力架钢环按正点切割将反力架钢环分割成四个部分。
右下部先与反力架对应部位连接。
反力架钢环左下部就位后与反力架对应部位连接。
反力架钢环右上部吊起后与反力架对应部位连接。
反力架钢环左上部就位后与反力架对应部位连接。
左上部安装后，将反力架钢环四部分用钢板在内弧面焊- 201 -- 202 -接在一起。
6. 安装工作完成后由测量组对反力架进行精确定位。
七、主机与后配套对接及管线连接 铺设钢轨，将后配套前移,连接桥前端搭在管片安装机轨道梁上,然后割除连接桥的支撑。
连接后配套与主机各部位管线。
对于泥水平衡盾构还要将进浆管与 P1.1 泵连接，排浆管与泥水分离设备连接。
八、泥水分离设备的组装泥水平衡盾构的组装还包括泥水分离设备的组装，步骤如下： (1)安装泥水分离设备潜流槽（如图 3.2.4-9） （2）安装振动筛（如图 3.2.4-10）图 3.2.4-8 反力架定位井示意图 3.2.4-9 泥水分离设备潜流槽图 3.2..4-10 安装泥水分离设备振动1） 预分筛筛板安装： 2） 预分筛偏心电机安装：3）脱水筛板安装（如图 3.2.4-11）图 3.2.4-11 泥水分离设备脱水筛板安装 图 3.2.4-12 脱水筛起吊4）脱水筛电机安装： （3）振动筛的起吊 1） 脱水筛起吊安装- 203 -用 50t 吊车在振动筛加固弹簧板处起吊（如图 3.2.4-14）。
将其安装在潜流槽的上部，用震动弹簧连接。
（如图 3.2.4-13）图 3.2.4-13 脱水筛弹簧连接图 3.2.4-14 预分筛起吊安装2） 预分筛的起吊安装起吊和脱水筛一样。
（如图 3.2.4-14） 3、旋流器的组装 1） 二级旋流器的组装（如图 3.2.4-15） 在地下面拼装钢构，把二级旋流器的进出旋 流器总管路放在水泥地上，安装二级旋流上半部分，起吊安装在钢构上，安装二级旋流下半部分， 放二级旋流的汇集斜管在大致位置，安装二级旋流的收集料斗，起吊钢结构安装在正确位置。
（如图 3.2.4-16）当收集料斗和汇集管摆好后，方可起吊二级旋流器安放在其位置。
2） 一级旋流器组装图 3.2.4-15 二级旋流器在场地上拼装钢结构，安装一级旋流进出组合管，安装一级旋流收集料斗，分步安装一级旋流器，起吊一级旋流器到钢结构设备正确部位并固定，安装汇集料斗下部管件，用包箍固定一级旋流器。
在下部安装正确后把一级旋流安装在钢结构设备上，接下来安装收集料斗下部管道。
（如图 3.2.4-17）图 3.2.4-16 二级旋流器在地面组装图 3.2.4-17 一级旋流器安装图（4）渣浆泵、电机安装：1）首先起吊安装根据泵的吸口连接确定泵的位置，其次安放电机支架，紧地脚螺栓，最后安放电机固定。
2）装皮带轮：调整电机和泵皮带轮的位置，安装皮带（皮带型号是 1 号泵SPB3000，2 号泵是XPB2730）。
安装完成如图 3.2.4-18。
图 3.2.4-18 泥水分离设备渣浆泵、电机安装完成图八、空载调试盾构组装完毕后，即可进行空载调试。
空载调试的目的是检查盾构各系统是否能正常与转，对于不能正常运转的要找出原因。
主要调试内容土压盾构和泥水盾构稍有区别，大大致一样，主要都是配电系统、液压系统、润滑系统、冷却系统、控制系统、注浆系统以及各种仪表的校正。
泥水平衡盾构的调试还包括泥水分离设备及调制浆系统的调试。
泥水分离设备的调试内容为预筛振动电机的运行、一级旋流水泵及一级振动筛震动电机的运行情况、二级旋流渣浆泵及二级振动筛振动电机的运行情况、各管线的连接情况。
调制浆系统调试内容为搅拌机、刮泥机、渣浆泵的运行情况，各管线的连接情况。
九、负环管片安装盾构试掘进需要安装负环管片以传递推进油缸的反力到反力架。
由于负环没有密封要求，可以安装破损的管片。
十、负载调试通过空载调试证明盾构具有工作能力后，即可进行负载调试。
负载调试的主要目的是检查各种管线、密封及设备的负载能力，对空载调试不能完成的调试工作进一步完善，以使盾构的各个工作系统及其辅助系统达到满足正常施工要求的工作状态。
通常试掘进时间即为对设备负载调试时间。
3.2.5质量控制说明焊接质量控制：温度低时要将焊件和焊条预热。
使用探伤剂对焊接部分进行探伤，采取边焊接边探伤的方式。
液压系统质量控制：确保管线制作和连接时的清洁；油水检测（由专业油水检测公司实施）；检测液压等线路上的压力等。
安装精度质量控制：根据设计图纸，对应公差允许范围要求，使用卷尺、千分尺、塞尺、水平仪等对相应尺寸进行测量检测。
电气质量控制：检测电器部件运转电流、电压是否在正常范围内；确认所有检测、控制、连锁、显示、记录、分析等功能的实现。
3.2.6工艺装备- 204 -设备工具- 205 -工具（续）- 206 -3.2.7作业组织3.2.8安全生产保证措施一、成立专门的安全管理组织机构。
设安全负责人一名，安全员两名。
二、所有设备必须有年审记录，相关安全资料齐全，机况良好。
三、运输起运前，对承运车辆和相关索具进行认真的检查，消除事故隐患。
四、设备装车时，设备重心必须与车辆中线重合，捆扎牢固。
五、大件运输前在公路管理处路政大队办理准运手续，运输时请保安公司护送。
六、注意空中障碍，设备上设置滑竿，另配备挑线人员。
七、大件车辆经过市区道路，确保设备不与道旁的树木相撞。
八、大件吊装在白间作业，大件吊装下井为防止摆动，必须用绳子牵引人力进行控制方向。
九、组装过程中须派专人进行指挥。
十、高空作业时必须系好安全带。
十一、吊装时，起重机吊钩下严禁站人。
十二、根据工地的情况，布置安全防护设施和统一的安全标志。
十三、各种吊、运、组装机具，必须在使用前组织试吊、试运行。
十四、吊装作业中严禁超载。
十五、起重作业人员要严格执行《起重作业安全操作规程》，确保作业人员的安全。
十六、盾构组装安全详见《盾构组装调试施工安全技术规范》。