城市社区建设概论

《城市社区建设概论》

一，填空题１，生活居住用地的比重一般占城市建设总用地的（４０％－５０％）．

２，居住区的人口规模一般为（３００００－５００００人）．

３，从一定意义上说，邻里单位是社区的（一个最小单位）

４，适合于现有城市道路网（特别是旧城区）的住宅区形式是（住宅群落）

５，社区运营系统的核心问题是（财务问题）．

６，住宅区的系统一般可分为（住宅，公共建筑，道路交通设施，绿地与场地）．

７，住宅区的社区系统一般包括（生活保障，育才就业，交流参与，运营）．

８，１９５４年马斯洛在＂动机与个性＂一书中提出了需求层次理论，把人的需求分为（生理的需求，安全的需求，社交的需求，尊重的需求，自我实现的需求）

９，住宅区的设施分为六大类即（公共服务设施、道路与停车设施、教育设施、绿地与户外活动场地、管理体制设施和市政设施）

１０，构成居住小区的基本单位是（居住组团）．

１１，（良好的邻里关系）是形成社区的基础．

１２，住宅区道路分为（宅间路，组团路，小区路，居住区道路）四级．

１３，（社区运营系统）是社区维护和改善发展的基础．

１５，根据马斯洛提出的＂需求等级＂学说，人高层次的发展需要是（自我实现的需要）１６，住宅区规划设计的总体原则有（社区发展，生态优化和共享社区）

１７，卫生包括（环境卫生和生理卫生）两个方面的含义

１８，住宅区的生态优化原则提出的背景是（全球化的可持续发展战略）

１９，自然景色的典型布局是（跌落型住宅和面向水体开放的布局）

２０，住宅区规划设计要遵循的基本要求是（应该全面考虑满足人的要求、对环境的作用与影响、建设与运营的经济性以及景观形象的塑造）

２１，就居住小区而言，住宅用地，道路用地在城市建设用地中控制指标为（居住区４５％－６０％，８％－１５％；居住小区５５％－６５％，７％－１３％；居住组团６０％－７５％，５％－１２％．）

２２，在人口密度为（８００人/公顷）左右或以上的住宅应该考虑户外公共空间的立体化和争取复合化的利用方式．

２３，居住区级的服务半径为（８００－１０００米）

２４，住宅区的交通组织主要方式为（人车分行）

２５，住宅群落围合的，属于围合住宅院落的住宅居民的住宅院落空间属于（半私密）空间．２６，一般情况下，将住宅区的构成要素划归为（用地，设施，空间，景观．）四个部分．２７，住宅区的设施包括（公共服务设施，道路与停车设施，教育设施，绿地与户外活动场地，管理设施和市政设施）六大类．

２８，住宅区的生活空间可以划分为（秘密空间，半私密空间，半公共空间和公共空间）四个层次．

２９，居民调查结果是否有效和合理的关键是（科学合理的调查内容）

３０，为了解居民目前的居住生活状况和规律需要作（实况）调查．

３１，一般调查常用的方法是（问卷调查，访谈调查，观察调查）

３２，居民调查从调查目的来看，有（实况调查，意向调查，评价调查）三种．

３３，问卷调查的最后步骤是（预先测验）。

３４，（问卷设计）是问卷是否有效的关键．

３５，封闭性问题又称（定选性问题）

３６，问卷设计涉及到的回答问题的答案设计，一般有（定名变数答案，定序答案，定距答

案）三种基本类型．

３７，观察法最大的优点在于（对非语言行为的收集）。

３８，属于外部空间的基本构成要素有（限定基本空间的建筑物，高大乔木，其他较大的构筑物）。

３９，采用最多的限定和形成外部空间的方式是（围合）

４０，消极空间包括（住宅区边缘）空间．

４１，在住宅院落空间的构筑上较多的运用的空间限定方式是（运用围合的空间限定）。４２，一般来说，住宅区的外部空间的Ｄ/Ｈ在（1-3之间）为宜．

4 3，使人感到亲切舒适并适宜生活的街道空间的D/H为（1 ）

4 4，在我国大部分地区能使每个住户都能获得良好的日照和通风条件的布置方式是（行列式）。

4 5，商业性空间不论是室内还是室外宜采取的空间形式是（街道型）。

4 6，空间具有层次性，它由（人心理上的安全感）。

4 7，相对完整的，较多（出入口）的空间是形成积极的外部空间的基本条件。

4 8，空间有（流动的带形空间和静止的院落空间）。

4 9，一般一个城市感觉亲切的外部空间距离是（20-25米）。

5 0，日照间距的确定是以（太阳的高度角与方位角）为依据。

5 1，保证住宅日照并满足日照标准的前提(合理的住宅朝向）。

5 2，住宅区的开放空间体系主要由（公共绿地与场地空间系统和道路空间系统）。

5 3，对各种人群来说，选择交通方式最主要的考虑要素是[老年人，儿童，青少年是体能；高收入者是交通时间；低收入者是交通费用）。

5 4，通勤性交通包括（居民上下班，上下学内容）。

5 5，生活性交通包括（居民为购物，娱乐，交往等其他日常活动需要而发生的交通）。

5 6，服务性交通包括（垃圾清运，居民搬家，货物运送，邮件投递）

5 7，“人车分行”的交通组织方式是（20世纪20年代在美国提出的）

5 8，人车混行的组织方式主要路网一般采用的布局方式是（互通型）

5 9，居住小区道路红线宽度一般为（10-14米）

6 0，住宅区的空间形态骨架是（通路）

6 1，住宅区交通组织方式是（人车混行和人车分行）

6 2，住宅区的通路有（步行路和车行路）两种

6 3，（通达性）是通路最主要的布局要求。

6 4，住宅区停车设施的服务对象的最大是（居民的私人停车）

6 5，停车设施较合理的布局方式是（集中与分散相结合）

6 6，一般居民的自行车停车设施应该以（分散为主）

6 7，物业管理机构一般服务半径不宜超过（500米）

6 8，有（青少年运动场地）户外设施应在住宅区内相对独立的地段。

6 9，住宅区内的公共服务设施可分为（公益性设施、盈利性设施）

7 0，在住宅区中主要的供水设施是（水泵房）

7 1，排水系统包括（污水排水系统、雨水排水系统）

7 2，住宅区环卫的主要工作是（生活垃圾）收运

7 3，住宅区的安全设施根据所采用的安全系统，一般较常用的有（对讲系统（包括可视对讲系统）设施、视频监视系统设计）

7 4，软质景观有（植物配置与种植布局）

7 5，道路绿地的主要作用是（景观性）