交通安全设施设计说明

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交通安全设施施工图设计说明

交通安全设施施工图设计说明

6)JTGD82-2009《公路交通标志和标线设置规范》7)JTGD81-2017《公路交通安全设施设计规范》8)JTG/TD81-2017《公路交通安全设施设计细则》9)JTGF71-2006《公路交通安全设施施工技术规范》10)JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》11)GB/T18833-2012《道路交通反光膜》12)GB/T23827-2009《道路交通标志板及支撑件》13)JT/T280-2004《路面标线涂料》14)GB/T24725-2009《突起路标》15)JT/T281-2007《公路波形梁纲护栏》16)JT/T457-2007《公路三波形梁钢护栏》17)GB/T24970-2010《轮廓标》18)GB/T18226-2000《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》19)GB6725-2008《冷弯型钢》20)GB/T700-2006《碳素结构钢》21)GB/T912-2008《碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板及钢带》22)《公路安全生命防护工程实施技术指南(试行)》(2015.2)交通运输部公路科学研究院、贵州省交通厅:23)本项口路线、路基、防护、桥梁等相关土建设计资料24)国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定三、交通标志3.1交通标志设计原则交通安全设施施工图设计说明一、设计原则及内容交通安全设施系统是公路最基本、最必须的交通安全保障系统,集交通管理、安全防护、交通诱导、等多种功能于•体,是保障驾驶员正确、安全行车的基本附属设施。

安全设施的设置,应结合路网与公路条件、交通条件、环境条件进行综合考虑,交通安全设施之间、交通安全设施与公路主体工程和其他设施之间应相互协调、配合使用,并形成一个有机统一体。

本项目安全设施的设置,除应满足其功能需要以外,还应使其布置和结构形式美观、醒口,与公路及周围环境相协调,形成•个独特的自然景观,并尽量与周遍路网的其他安全设施保持统•和良好衔接。

交通安全设施设计说明

交通安全设施设计说明

交通安全设施设计说明交通安全设施是防止和减轻交通事故危害,保证交通流顺畅,行车舒适的重要手段,本项目安全设施设计应坚持“安全、环保、舒适、和谐”的理念,注重公路出行的安全性、方便性、舒适性、愉悦性,体现“以人为本、安全至上”的指导思想。

交通标志的布置在满足《公路交通安全设施设计规范》(JTG D82-2009)、《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)、《公路安全保障工程建设技术指南》及《公路安全生命防护工程实施技术指南》的基础上,力求做到标志种类齐全、功能完善。

以不完全熟悉本路线的驾驶员为设计对象。

本项目设计速度为100km/h,全线设置平交口3处(含起点),中分带开口共11处,需要渠化的平交口为2处。

本项目交通工程及沿线设施设计等级为A级。

主要包括:道路交通标志、道路交通标线、护栏、防眩设施、轮廓标、里程牌、百米牌、界碑、警示桩等。

1.1 交通标志1.设计原则(1)交通标志的设计以对路网不熟悉,但对出行有所规划的公路使用者为服务对象,通过标志的引导,使其能顺利、快捷地抵达目的地,避免发生误导行驶。

(2)全线的标志布设应从路网的角度来考虑,协调统一,给道路使用者提供正确、及时的信息。

(3)主线标志布置中,重要标志给予重复提示,同一地点的指路标志数量不超过3块。

指路标志和禁令标志不能同时出现。

(4)交通标志的设置应注意与交通标线配合使用。

(5)标志版面的内容及结构形式等尽量与道路线形、周边环境协调一致。

主线标志布置中,重要标志给予重复提示,同一地点的指路标志数量不超过3块。

指路标志和禁令标志不能同时出现。

对重要标志验算司机的反映时间,以保证标志布置的合理性。

2. 标志平面布置交通标志的设置应给道路使用者提供正确的、及时的信息,满足夜间行车视觉效果,版面信息及结构形式应与道路线形、周围环境协调一致,满足视觉及美观要求的原则,依据国颁、部颁标准以及江苏省的实施指南进行设计。

全线布设的标志种类有警告标志、限制标志、指示标志、指路标志等。

地下车库交通设施方案说明

地下车库交通设施方案说明

地下车库交通设施方案一、工程设计思路1、设计依据图纸设计严格按照国家最新标准《道路交通标志和标线》<GB5768—1999>、《公安交通管理局停车场交通安全设施要求要点》、以贵公司提供平面图为依据,并根据实地测量数据,进行合理设计,能有效达到车辆停放安全便捷有序、车流顺畅自如、便于管理、控制及业主车辆安全、方便.2、施工工艺说明1、反光标志牌:采用冷轧铝板上贴反光膜,标志图案采用电脑割字、机器贴膜、工程人员便按照《停车场交通设施平面图》进行反光标志牌的摆放及用胶塞、螺钉、安装固定,室内停车场采用"T"型吊架或悬臂式的支架进行对交通指示标牌用膨胀螺丝固定,室外停车场采用单立柱."H"型架进行混泥土埋置法或膨胀螺丝固定、达到车辆正确行驶.2、划线:①划线线前地面必须清理干净<无尘、无污迹>,且地面不潮湿;②地面风干<表面干燥>;③放线:按照施工图布置车位等标线,用滚筒涂上一层底漆定位车位及通道位置,等10分钟底漆干后即可划线;④划线:在放好线的车位及通道上喷涂道路专涂料进行划线;⑤养护:冷涂标线自然风干养护24-48小时,方可使用.3、金属构件:①"T"型悬牌吊架,用于吊悬标志牌.适用于室内停车场通道上安装.用膨胀螺丝固定于梁上或墙体上,引导车辆行驶.②橡胶减速路拱用膨胀螺丝固定车辆流交汇处或车场坡道处,强制性减低车速,使车辆低速安全通过.③反光柱用膨胀螺丝固定于车辆转弯道及通道上,门边和需要受保护的设施外侧,可避免车辆碰撞或越界行驶;对车辆进行安全防范及引导;防护桩采用镀锌管包反光膜.④凸镜在驾驶员视角受限的情况下,用膨胀螺丝或单立柱固定.有助于扩大驾驶员的视角范围.保证行车安全.采用进口真空镀膜,直径为800mm,清晰度高.⑤地面交通反光标线,在停车场地面标划停车位线、通道线、导向箭头等交通安全设施和标志牌配合使用,管制和引导、规范疏导车流.⑥车轮定位器用拉爆螺丝将挡轮胶固定在每一个车位相应的位置上.3、施工主要工具清单二、施工范围根据贵工程现场情况,我们可知该项目主要包括地下一层停车场和地下二层停车场两层地下停车场组成,主要涉及的配套设施包括如下:一、标识部分:1.停车指示牌;2.车流方向指示牌;3.禁令牌.4.LED灯箱二、标线部分:1.车位线、车位编号、导向线;2.通道线、道路分隔线.三、安全防护及金属构件部分:1.车轮定位器、反光护角板;2.反光防护桩、减速路拱;3.挂牌立柱、限高标杆.三、各类货物一览表灯箱指示牌主要用于车库通道流向指示,供车主及行人指示.材料要求采用钢材框架结构,专用导光板,带烤漆,内部采用节能灯管;要求透光性强,标示醒目,能正反面显示楼号,电梯,出口等内容.灯箱标识牌。

一级公路改造交通安全设施施工图设计说明

一级公路改造交通安全设施施工图设计说明

一.交通设施设计总则佛山市顺德区均荷路改造工程交通安全设施及交通标志标线设计根据国家标准《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)及地方交通管理设置要求,结合周边道路网络系统进行总体综合交通标志标线设计。

本项目交通设施包括标志、标线及信号灯。

起点路口的现状标志、标线满足使用要求,本设计利用该路口的现状标志标线。

二、道路等级均荷路为一级公路,设计车速为100 km/h ;双向六车道,路基总宽35m 。

车道划分:自中央分隔带起由内向外分别为3条机动车行车道。

在车道划分上从中央分隔带侧石边线向右依次为:路缘带(0. 5m )+3条行车道(3x3.75m )+路缘带(0.5m )+土路肩(4.25m )=16.5m 均荷路远期规划设计速度为100km/h ,近期由于沿线设施不完善及出入口较密,还无法达到该设计速度,因此,从土路肩向内的三条车道的速度分别限制为40km/h 、60km/h 、80km/h 。

交通标志设计风速为32m/s 。

三、交通标志1. 交通标志分类交通标志主要有警告、禁令、指路和指示标志等。

警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案;禁令标志的颜色,除个别标志外,为白色、红圈、红杠、黑图案,图案压杠。

指路标志的颜色为蓝底白图案。

标志板衬底采用二级反光膜,文字及图案采用三级反光膜;2. 标志板几何尺寸 1)警告标志:警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案。

警告标志的形状为等边三角形,顶角朝上。

三角形标志边长为130cm ,横向道路为90cm 。

2)禁令标志:禁令标志的颜色,除个别标志外,为白底、红圈、红杠、黑图案,图案压杠。

禁令标志的形状为圆形、八角形、顶角向下的等边三角形。

圆形标志外径为120cm ,横向道路为80cm 。

三角形标志边长横向道路为90cm 。

八角形标志外径横向道路为80cm 。

3)指示标志:指示标志的颜色为蓝底、白图案。

指示标志的形状分为圆形、长方形和正方形。

JA0交通安全设施设计说明

JA0交通安全设施设计说明

交通安全设施设计说明1 设计原则及设计依据1.1 设计原则及内容交通安全设施是公路最基础、最必要的安全防护系统,它对于保障行车准时、安全快捷、舒适,对整个交通工程系统的合理运营起着决定性的作用,所以良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、防止眩光等多种功能。

为了保证本路段的安全畅通和良好运营,本项目安全设施设计内容包括交通标志和交通标线。

1.2 设计依据1)《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(交公路发[2007]358号)2)《公路工程技术标准》JTG B01-20143)《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-20064)《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F71-20065)《道路交通标志和标线》GB5768-20096)《道路交通标志板及支撑件》GB/T 23827-20097)《道路交通反光膜》GB/T 18833-20128)《路面标线涂料》JT/T280-20049)《路面标线用玻璃珠》GB/T 24722-200910)《锌锭》GB/T 470-200811)《碳素钢结构》GB/T 700-200612)《结构用无缝钢管》GB/T 8162-200813)《钢结构设计规范》GB 50017-200314)《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ 81-200215)《碳钢焊条》GB/T 5117-199516)《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级法》GB 11345-8917)《低合金高强度结构钢》GB/T 159118)《优质碳素结构钢》GB/T 699-199919)《直缝电焊钢管》GB/T 13793-200820)《一般工业用铝及铝合金挤压型材》GB/T 6892-200621)《一般工业用铝及铝合金、带材第2部分:力学性能》GB/T 3880.2-200622)《一般工业用铝及铝合金板、带材第3部分:尺寸偏差》GB/T 3880.3-200623)《沉头铆钉》GB/T 869-8624)《铆钉技术条件》GB/T 116-8625)《铆钉用铝及铝合金线材》GB/T 3196-200126)《紧固件螺栓、螺钉、螺柱和螺母通用技术条件》GB/T 16938-199727)《紧固件机械性能》GB/T 3098-200028)《六角头螺栓C级》GB/T 5780-200029)《六角头螺栓》GB/T 5782-200030)《钢结构用高强度大六角头螺栓》GB/T 1228-200631)《钢结构用高强度大六角头螺母》GB/T 1229-200632)《钢结构用高强度垫圈》GB/T 1230-200633)《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母垫圈技术条件》GB/T 1231-200634)《建筑幕墙用铝塑复合板》GB/T 17748-200835)《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-200136)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-200437)《中华人民共和国道路交通安全法》(2004年5月1日施行)38)现行其它有关标准、规范、规程等39)主体设计资料2 交通标志设计2.1 设计原则交通标志的设置应给司机提供明了、准确、及时和足够的信息,并满足夜间行车的视觉效果。

JTG D81-2017公路交通安全设施设计规范 条文说明

JTG D81-2017公路交通安全设施设计规范 条文说明

附件:《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2017)条文说明1总则1.0.1 2006年7月,原交通部发布了《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2006,以下简称《设计规范》)和《公路交通安全设施施工技术规范》(JTGF71-2006),自2006年9月1日起施行,原《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTG074-94)同时废止。

《设计规范》适应了我国当时公路建设新理念的要求,突出了“以人为本、安全至上”的指导思想,适用范围由高速公路、一级公路扩大到新建和改建的各等级公路;进一步明确了公路护栏的防撞性能,调整、扩充了护栏的防护等级,对护栏的设置原则作了较大修改,完善了护栏端部处理和过渡处理的内容;增加了交通标志、标线和中央分隔带开口护栏的内容;重点强调了设计原则和设计方法,并为新技术的开发和应用留有余地;引入了路侧安全净区、宽容设计、运行速度和安全性评价等概念。

《设计规范》施行几年来,有效地提升了我国公路交通安全设施的设计水平,促进了公路安全设施应用的规范性和科学性,为预防和减少交通事故、保护生命、保障各等级公路的交通安全发挥了重要作用。

随着我国公路建设事业的迅猛推进,交通安全设施也在各等级公路中进行了大量的应用。

在具体实践中发现,《设计规范》尚存在一些不能很好地适应我国大规模的公路建设需要的问题,具体表现为:(1)设置方面在总体设计上,如何加强主动引导设施的设置、合理设置被动防护设施的原则需要进一步明确;路侧净区的宽度如何根据公路设计速度或运行速度、交通量、几何技术指标(平、纵、横)等因素来确定;中央分隔带护栏的设置如何体现公路等级、交通量、景观要求等因素;如何使护栏设置的等级更加精细化;针对我国大型车辆越来越多的趋势,在《设计规范》中采取什么措施,来提高相关公路的交通安全保障水平。

(2)护栏受碰撞后的变形方面对各类护栏受碰撞后允许的变形量需要提出要求。

(3)形式选择方面护栏形式的选择如何更好地体现安全与景观的因素,低等级公路如何采用经济有效的防护措施需要进一步明确。

交通安全设施设计说明

交通安全设施设计说明

交通安全设施设计说明(一)设计标准1.JTG B01-2014《公路工程技术标准》2.GB 5768.2-2009《道路交通标志和标线:道路交通标志》3.GB 5768.3-2009《道路交通标志和标线:道路交通标线》4.GB 5768.5-2017《道路交通标志和标线:限制速度》5.JTG D80-2006《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》6.JTG D81-2017《公路交通安全设施设计规范》7.JTG/T D81-2017《公路交通安全设施设计细则》8.JTG D82-2009《公路交通标志和标线设置规范》9.JTG/T D82-2009《公路交通标志和标线设置手册》10.GB/T 917-2017《公路路线标识规则和国道编号》11.GB/T18833-2012《道路交通反光膜》12.GB/T23827-2009《道路交通标志板及支撑件》13.GB/T 18226-2015《公路交通工程钢构件防腐技术条件》14.GB/T 16311-2009《道路交通标线质量要求和检测方法》15.GB/T 24722-2009《路面标线用玻璃珠》16.JT/T 280-2004《路面标线涂料》17.GB/T 31439.1-2015《波形梁钢护栏第1 部分:两波形梁钢护栏》18.GB/T 31439.2-2015《波形梁钢护栏第2 部分:三波形梁钢护栏》19.JTG B05-01-2013《公路护栏安全性能评价标准》20.GB/T 24725-2009《突起路标》21.GB/T 24970-2010《轮廓标》22.GB/T 26941-2011《隔离栅》23.JT/T 848-2013《公路用复合隔离栅立柱》24.GB/T 24718-2009《防眩板》25.《国家公路网交通标志调整工作技术指南》26.《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》交公路发【2007】358 号27.DB51/ T2427-2017《公路彩色防滑路面设置规范》28.DB51/T2429-2017 《雨夜公路交通反光标线质量要求和检测方法》(二)设计内容根据《公路工程技术标准》JTG B01,确定安全设施应配置系统、完善的标志、标线、视线诱导标、隔离栅、防护网;中间带连续设置中央分隔带护栏和必需的防眩设施;桥梁和高路堤路段设置路侧护栏;互通式立体交叉及其周边地区路网连续设置预告、指路标志;车道边缘线、分合流路段连续设置反光突起路标;出口分流三角端设置防撞设施。

5.5.施工现场安全设施设置说明

5.5.施工现场安全设施设置说明

施工现场交通安全设施设置说明顺沙路顺沙路西起昌平区沙河镇,东到顺义城区,编号为S321,设计标准也为城市次干道,计算车速为每小时40—50公里。

也是昌平区东西方向重要的市级交通干线之一,该段道路一般形式为为三幅路面形式,中间设置交通隔离护栏,两侧主辅路设置隔离带。

本工程导行的顺沙路与大西路路口路段,位于顺沙路中段段现况路面形式为:北侧东向西主路无辅路,形式为四机动车道以及一条非机动车道,其中机动车车道包括一条右转车道,三条直行车道。

路面宽16.5m,步道宽2.5m。

南侧西向东路段主路有辅路,主路为两车道,辅路为一条非机动车道以及一条机动车道。

主路路面宽7m,主辅隔离带宽1.5m,辅路宽6m,步道宽2.5m。

一、专业化交通设施导改的总体要求1、严格按照北京市地方标准《占道作业交通安全设施设置技术要求》DB11/854-2012的要求进行交通导改。

2、在施工中,严格按照此导改计划进行,以保证此路的交通不间断,满足附近单位人员及车辆出行的安全要求。

3、疏导标致齐全、有效,重要导行部位设警示灯。

4、在进行施工前,交通组织及疏导措施还将进行细化,并报业主及交通管理部门进行审批,通过后再认真组织实施。

5、积极联系交管部门,防止此条道路拥堵,增加前方道路施工标牌,提醒司机提早绕行,减少交通流量。

6、做好宣传工作,提前取得周边单位、居民立即和支持。

必要时,提供一定物质帮助。

7、在现况道路区域作业时,作业人员必须正确佩带完好的安全帽与交通反光服;在施工区域放置正确有效的施工标志。

8、路口施工与夜间作业时,设专人指挥交通。

9、施工车辆专人指挥,不得随意行驶及在行车道上停放。

二、专业化交通设施安全设施配套组合布置如下:采用工作区挡板(围挡)、锥桶及水马进行围挡导行,区域性施工,顺车行方向推进。

在施工区域与上游过渡区之间设置缓冲区域,缓冲区宽度与施工区宽度一致,并安放路拦,消能桶与回转灯。

施工现场交通安全设施按施工现场交通组织示意图所显示位置及数量安放,保证现场导行安全有序。

S-01 安全设施设计说明

S-01 安全设施设计说明

安全设施设计说明一、工程概况(一)、路线走向本项目名称为泸州市普通国省干线公路及相关公路安全隐患整治工程(增设),包括G321线、S207线、S307线、S308线、S309线及相关公路段。

(二)、老路护栏概况原有道路部分护栏长度及相邻护栏段落间距不满足《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2006)及相关规范的要求,部分危险路段缺少护栏等。

危险路段缺少护栏最小护栏段落长度不满足规范要求最小护栏段落间距不满足规范要求(三)、任务依据(1)勘察设计合同。

(2)交通部颁布的“技术标准”、“规范”等有关规定。

(3)《泸州市普通国省干线公路及相关公路安全隐患整治工程(增设)》勘察设计有关技术标准的会议纪要。

(四)、技术标准1)原有道路技术标准G321线 K1624+000~K1876+020段道路等级:二级公路、设计速度40㎞/h;S307线泸盐路 K0+000~K40+119段、K44+300~K45+520段、K50+600~K81+414段道路等级:二级公路、设计速度40㎞/h;S308线合珙路 K0+000~K104+386段道路等级:二级公路、设计速度40㎞/h;S309线古高路 K0+000~K126+656段、K160+979~K168+077段道路等级:二级公路、设计速度40㎞/h;S207线资泸路 K145+423~K161+918段道路等级:二级公路、设计速度40㎞/h;X089 泸富路进港段 K0+000~K10+732段道路等级:二级公路、设计速度60㎞/h;机场路5公里道路等级:二级公路、设计速度60㎞/h;其他市管公路15公里:XE02线、XE05线、石高路等;道路等级:三级公路、设计速度30㎞/h。

2)本次设计技术标准本次设计技术标准完全按照原有道路技术标准进行设计。

二、安全设施设计内容及主要方案(一)、设计内容本项目安全设施主要以保障道路交通最基本的安全及通行需要进行设计。

安全设施设计说明

安全设施设计说明

安全设施设计说明(标志2标)1.概述长安高速公路长治至平顺段是山西省高速公路网规划的重要组成部分,是“人字骨架,九横九环”其中的一横(长治至安阳)和一环(长治区域环东段)的一部分。

本项目交通安全设施工程设计以“安全、耐久、绿色、节约”为指导思想,强调“以人为本,以车为本,驾驶人的失误不以生命为代价”的设计理念,采用“灵活、宽容、创作”的设计手段,以交通部2006版《公路交通安全设施设计规范》为根据,吸收山西省先进的设计思想和经验,精益求精,形成本工程安全设施设计方案。

本项目交通安全设施设计按照A级安全设施标准配套。

包括全线的交通标志、标线、安全护栏、隔离栅、防眩设施、诱导设施、活动护栏等。

本项目交通安全设施工程共分9个合同段,具体划分如下:本册为交通安全设施工程标志2合同段,包括交通标志、里程碑等,本合同段内主要构造物有:壶关互通立交(起点桩号K54+420,终点桩号K55+460)壶关服务区(起点桩号K56+570,终点桩号K57+470)长治南互通立交(起点桩号K67+490,终点桩号K68+630)官道枢纽立交(起点桩号K72+350,终点桩号K73+049.450)南皇岭隧道(右洞起点桩号K44+082,右洞终点K44+759,右洞长度677米)(左洞起点桩号ZK44+025,左洞终点ZK44+725,左洞长度700米)黄池岭隧道(右洞起点桩号K49+883,右洞终点K50+496,右洞长度612米)(左洞起点桩号ZK49+893,左洞终点ZK50+467,左洞长度574米)2.设计依据:长安高速公路长治至平顺段工程勘察设计招标文件及合同。

长安高速公路长治至平顺段初步设计及批复文件。

交通部标准JTGB01-2003《公路工程技术标准》;交通部发布交公路发【2007】358号《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》;交通部标准JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规范》交通部标准JTG/T D81-2006《公路交通安全设施细则》;国标GB5768--2009《道路交通标志和标线》。

交通设施设计说明

交通设施设计说明

交通设施设计说明一、设计依据1、我院提供道路工程设计图纸;2、《城市道路工程设计规范》(2016年版)(CJJ37-2012);3、《道路交通标志和标线第1部分:总则》(GB5768.1-2009);4、《道路交通标志和标线第2部分:交通标志》(GB5768.2-2022);5、《道路交通标志和标线第3部分:交通标线》(GB5768.3-2009);6、《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006);7、《路面标线涂料》(JT/T280-2004);8、《钢结构设计标准》(GB50017-2017);9、《道路交通标志反光膜》(GB/T 18833-2012);10、《中华人民共和国道路交通安全法》;11、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》;12、《中华人民共和国公共安全行业标准》(GA49-2009);13、《城市道路交通标志和标线设置规范》(GB51038-2015);14、《城市道路交通设施设计规范》(GB 50688-2011);15、建设单位提供的有关本项目的资料。

二、设计概要工程建设场地位于四川省成都市,道路西起河东路,东至河西路,实施道路全长1690.2m,实施面积约17901m2,标准段红线宽度24米,交叉口为平面交叉。

1、交通组织设计概况道路设计车速为20km/h。

三、交通设施的构成及设置原则1、交通标志1.1禁令、指示标志禁令、指示标志设在有可能引起事故或造成交通堵塞的地方。

根据标志对交通运行状况的作用规律来正确设置标志的地点及标志内容。

1.3 标志版面标志板采用3004牌号的铝合金板,警告、禁令标志板厚一般为2毫米。

板的拼接及板背面采用不低于牌号为2024的铝合金滑槽加固,警告、禁令标志板边采用单折边加固。

铝合金板和铝合金滑槽采用沉头铆连接。

标志板底版、图文均采用《道路交通反光膜》(GB/T 18833-2012)III类反光膜,反光膜要求不褪色,掉膜,并提供四处以上成功应用案例及相关单位证明材料。

安全设施初步设计说明(主线)

安全设施初步设计说明(主线)

交通安全设施初步设计说明1、设计原则安全设施设计原则是“以人为本,以车为本,安全至上”,同时安全设施应与周边环境相协调,成为美化公路路容的重要因素。

因此,安全设施设计应对司机及乘客的需求进行分析,了解车辆行驶特点,并充分调查及尊重本路及所在路网的道路条件、运营环境,采用“灵活、宽容、创作”的设计手段进行认真的设计。

安全设施设计内容主要构成为:主动引导车流的标志标线系统(标志、标线、反光突起路标、轮廓标),被动安全防护系统(波形梁钢护栏、混凝土护栏、示警柱),隔离设施(隔离栅、桥梁防护网、防眩设施)等。

2、设计方案本路段安全设施设计等级也为A、SB级,设置了完善的安全设施系统设计,包括标志、标线,护栏、隔离栅、防护网、防眩设施及视线诱导设施等。

按以下设计依据、设计标准、规范进行设计。

2.1 设计依据:(1)主体设计相关资料;2.2 设计标准:(1) 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003);(2) 《道路交通标志和标线》(GB5768-1999);(3) 《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》(JTG D80-2006);(4) 《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006);(5) 《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2006);(6) 《国家高速公路网命名和编号规则》(JTG A03-2007);(7) 《国家高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》(交通部2007年第30号公告);(8) 《国家高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》(第一号修改单)。

(9) 《道路交通标志和标线》(GB5768.1~3—2009);(10)《公路交通标志和标线设置规范》JTG D82-2009;(11)《公路交通标导和标线设置手册》JTG D82-2009;2.3交通标志根据《道路交通标志》(GB5768.2-2009)及《公路交通标志和标线设置规范》JTG D82-2009为基础,参考《国家高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》及其《第一号修改单》,依据“以人为本,以车为本,安全至上”的设计原则,设置完善的交通标志,以便驾驶人员能获得准确、及时的交通信息。

安全设施设计说明(隧道口交安)

安全设施设计说明(隧道口交安)

高速公路隧道口交通安全设施设计说明一. 设计内容本方案主要针对已通车路段隧道入口的交通安全设施进行改造,设计主要包括:1. 交通标志;2. 交通标线;3. 安全护栏;4. 缓冲设施。

二. 设计依据1. 行业标准《公路工程技术标准》(JTG B01-2014);2. 交通部部颁标准《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2017);3. 交通部部颁标准《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2017);4. 中华人民共和国国家标准《道路交通标志和标线》(GB5768-2009);5. 广西壮族自治区地方标准《高速公路交通标志和标线设置规范》(DB 45/T 954-2013);三. 设计说明㈠隧道口交通标志隧道入口标志包括(但不仅限):隧道名及长度标志(隧道长度小于500m时也可用隧道警告标志代替)、限速标志(比主线路基限速低20km/h)、禁止超车标志、窄路标志。

隧道出口标志包括(但不仅限):解除禁止超车标志、新的限速标志。

隧道名标志采用双柱或单悬臂,大小根据路段设计时速、隧道名称等因素按照规范选用。

隧道警告标志、窄路标志为三角形,采用单柱式,边长为130cm。

限速、禁止超车等禁令标志为圆形标志,采用单柱式,直径为120cm。

标志反光膜采用”全棱镜”反光技术的Ⅴ类反光膜。

㈡隧道入口路面标线隧道口标线工程包括隧道洞外车道边缘线、车道分界线、导流标线、减速标线、彩色防滑标线、隆声带等。

隧道入口标线:⑴隧道入口提前150m车道分界线为实线,禁止车辆超车。

⑵隧道入口提前100m车道右侧硬路肩设置导流标线,线宽45cm,间隔1m,斜角为45°。

⑶在隧道进口前150m处至隧道洞口,车道边缘线外侧设置隆声带,隆声带为在路肩与行车道接壤区域,对硬路肩进行浅层铣刨,铣刨间距约为12cm,可根据铣刨器械进行微调。

隆声带施工完以后应立即用改性乳化沥青等防水材料进行凹槽防水封层的施工,未铣刨部分应刷橙黄色反光标线漆。

交通工程说明书

交通工程说明书

交通安全设施设计说明书1、概述本设计为交通安全设施设计,包括波形钢护栏、道口标柱、道路交通标线、道路交通标志、、里程牌、公路界碑。

设置交通安全设施是为了更好的配合主线设计,为日后的交通行驶提供安全保障以及对驾驶者起指导作用。

2、设计依据《道路交通标志和标线》 (GB5768.2-2009)《道路交通标志和标线》 (GB5768.3-2009)《公路交通标志和标线设置规范》 (JTG D82-2009)《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2006)《公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81-2006)辽宁省交通厅《辽宁省普通公路交通标志参考图集》3、设计内容3.1标志牌指路标志版面尺寸:4200 mm×2200mm警告标志版面尺寸:A=1100mm地名标志版面尺寸:1600 mm×800mm三角形禁令标版面志尺寸:A=900mm人性化标志版面尺寸:4200 mm×2840mm3.1.1.指路标志本设计中的交叉指路标志共设置7块,设置在主线与等级公路交叉处,距平交道口前30-80米之间的主线上。

3.1.2.警告标志本设计共设置警告标志26块,设置在主线与非等级公路交叉的路口、村庄处。

告示标志:地名标志共设置17块,其中10块附着在村庄警告标志下方与全线村庄警告标志配合使用,起辅助说明作用。

同时标志牌版面贴黄绿反光膜,以提高视觉效果,增加安全性。

3.1.3.禁令标志本设计设置单柱禁令标志共26块,全部减速让行标志。

设在与主线交叉的非等级公路路口,距交叉路路口前50米之间适当位置设置。

本设计标志牌的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作必须符合GB5768.2—2009《道路交通标志和标线》及辽宁省交通厅《辽宁省普通公路交通标志参考图集》的规定,具体规定参照设计图纸。

标志的版面均采用高强级反光膜粘贴制作,需符合GB/T 18833—2002《公路交通标志反光膜》的有关规定。

高速公路交通安全设施设计及施工技术规范条文说明.doc

高速公路交通安全设施设计及施工技术规范条文说明.doc

高速公路交通安全设施设计及施工技术规范JTJ 074-94条文说明编制说明第一章总则第二章术语、代号第一节术语第二节代号第三章设计要求第一节设计条件第二节形式选择第四章设置原则第一节路侧护栏第二节中央分隔带护栏第三节桥梁护栏第四节隔离设施第五节防眩设施第六节视线诱导设施第五章波形梁护栏第一节构造第二节材料第三节施工第六章缆索护栏第一节构造第二节材料第三节施工第七章混凝土护栏第一节构造第二节材料第三节预制混凝土护栏块施工第四节混凝土护栏的就地浇筑第八章桥梁护栏第一节构造第二节材料规格与表面处理第三节施工第九章隔离设施第一节构造第二节材料第三节施工第十章防眩设施第一节构造第二节材料第三节施工第十一章视线诱导设施第一节构造第二节材料第三节施工第十二章质量要求与验收第一节质量要求第二节工程验收编制说明根据交通部原公路局1988年2月下达的编制《高速公路波形梁护栏设计标准》和《高速公路中央分隔带混凝土护栏设计标准》的任务,交通部公路科学研究所积极开展了这两个标准的编制工作。

随着我国高速公路的不断修建,对交通安全设施提出了新的要求,编制内容经过多次扩充、修改,最后定名为《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》。

编制组搜集和查阅了大量国内外有关技术标准和资料,认真总结了我国高速公路的设计、施工经验及“七五”国家科技攻关项目的研究成果,广泛征求全国公路建设、管理、设计、科研和施工、制造等部门的意见,最后由交通部工程管理司组织审查定稿。

本规范共分十二章及一个附录,主要内容有:总则、名词术语、代号、设计要领、设置原则、波形梁护栏、缆索护栏、混凝土护栏、桥梁护栏、隔离设施、防眩设施、视线诱导设施、质量要求与验收。

本规范系首次编制,请各单位在执行过程中将需要补充和修改的意见寄送交通部公路科学研究所。

本说明由杨久龄、李爱民执笔编写。

储劲草、沈强、何勇、白冰参加部分条文说明的起草工作。

第一章总则第1.0.1条随着高速公路在我国逐步修建,对交通安全设施已提出了较高的技术要求。

安全设施说明(二级公路)

安全设施说明(二级公路)

交通安全设施设计说明(二级公路)S2-1一、设计简介1、概况本项目全长xxx km,采用4车道二级公路技术标准,标准路基宽14.00m,设计速度为40~60km/h。

2、设计依据(1)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)(2)《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)(3)《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)(4)《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2006)(5)《公路交通标志和标线设置规范》(JTG D82-2009)(6)《公路交通标志和标线设置手册》(JTG/T D82-2009)(7)《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71-2006)(8)《公路安全保障工程实施指南》(9)《广东省二、三、四级公路交通安全设施设计暂行规定》(10)《路面标线用玻璃珠》(JT/T 446-2001)(11)《公路交通标志板》(JT/T279-2004)二、标志1、布设原则交通标志的设置应给司机提供明了、准确、及时和足够的信息,并满足夜间行车的视觉效果。

在标志的布设中,主要遵循以下几条原则:(1)以不完全熟悉该路段及其周围路网体系的司机作为设计对象;(2)标志版面设计以司机以每小时40~60公里的速度行驶时。

能及时辨认标志内容为基本原则,同时应使版面布置美观、醒目;(3)标志信息以《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)为基础,根据项目的特点及需要,尽量做到各类标志完善、齐全;(4)版面设计在满足规范要求的前提下,掌握“充分满足功能要求,尽量降低造价并适当考虑美观”的原则,尽量采用较小尺寸,同时避免标志结构基础易破坏;结合以上布设原则,本路段布设一下标志:(1)与国道、省道、县道及城市道路相交的平面交叉路口适当位置设置交叉路口预告标志及交叉路口告知标志;(2)根据平曲线半径的取值情况,设置线形诱导标志;(3)在急弯、陡坡、村庄、学校、村道(机耕道)交叉等需要警告车辆驾驶人、行人前方有危险的路段设置警告标志;(4)根据《道路交通安全法》、有关规定规范及土建设计文件,设置禁令标志及指示标志。

移民安置区人居环境改善工程交通安全设施设计说明

移民安置区人居环境改善工程交通安全设施设计说明

第六篇交通安全设施设计说明交通工程及沿线设施应遵循“确保安全、经济适用”的原则,根据公路的使用功能、等级、交通量,结合当地的自然条件与路基路面的具体情况进行设置,作到醒目、牢固为配合本工程的建设,更充分地发挥公路的使用功能,确保行车安全,农村公路交通工程及沿线设施应达到C级或以上等级。

1、配置必要的交通安全设施的的原则:(1)在高路堤、桥头引道、陡坡、急弯、临水库、沿江、傍山险路、悬崖凌空等危险路段,应在路侧设置限速、警示、警告标志和护柱、石砌护墩、石垛等安全设施,有条件的地方可设钢质护栏;桥头引道、漫水桥、过水路面等路段应设置警示标志;漫水桥、过水路面上应设置标杆。

(2)护栏设理条件①路侧计算净区宽度范围内有高速铁路、高速公路、高压输电线塔、危险品储藏仓库等设施时,事故严重程度等级为高,必须设置护栏。

②路侧计算净区宽度范围内有下列情况时,事故严重:程度等级为中,应设置护栏:a.路侧计算净区宽度范围内有深度30m以上的悬崖、深沟、深谷等的路段:b.有江、河、湖、沼泽、航道等水深1.5m以上的路段;c∙有I级铁路、一级公路等。

③边坡坡度和路堤高度在图1中I区方格阴影范围内的路段,事故严雨:程度等级为低,宜设置路侧护栏。

④边坡坡度和路堤高度在图1中H区、In区方格阴影范围内的路段,应通过警示墩、警示桩、警告标志或诱导标等措施加强引导,必要时设置一(C)级护栏。

⑤位于急弯外侧、长直线尽头处的平曲线外侧、陡坡路段的下坡一侧和视距不良路段时,可采用加强型,或提高一个护栏的防撞等级。

⑥连续下坡、外侧有悬崖、深谷、深沟的路段宜采用混凝土护栏。

⑦经常发生交通事故,尤其是驶出路外的交通事故多发的路段,可根据需要提高护栏的防撞等级。

⑧公路路侧为高速铁路、高速公路、高压输电线塔、危险品储藏仓库等设施的路段,宜设置A级混凝土护栏。

图1边坡坡度、路堤高度和设置护栏的关系(3)在视距不良的急弯路段,应根据需要设置线形诱导标志、警告、减速等标志;在平面交叉路口,应设置道口标志等必需标志。

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本项目交通ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ全和管理设施等级为C级。
四、设计原则
1. 根据行车速度、道路线形、交通流量、流向和交通组成、道路沿线的状况等,适当确定交通标志和标线等交通设施的设置位置;以道路工程设计为依据,统盘考虑,整体布局,做到连贯性、一致性,满足近期道路交通管理的需求,确保行驶的安全、快捷、畅通。标志的布设应以不熟悉周围路网体系的司机为对象,通过标志的引导,能顺利、快捷地抵达目的地,不允许发生错向行驶。
(0.444,0.476);(0.481,0.518)
亮度因素
0.15~0.45
3、红色
色品坐标
(x、y)
在以下四角点色品坐标组成的四边形内
(0.735,0.265);(0.681,0.239)
(0.579,0.341);(0.655,0.345)
亮度因素
0.02~0.15
色度性能:
项目
技术要求
色度性能
1、白色
色品坐标
(x、y)
在以下四角点色品坐标组成的四边形内
(0.350,0.360);(0.305,0.315)
(0.295,0.325);(0.340,0.370)
亮度因素
≥0.27
2、黄色
色品坐标
(x、y)
在以下四角点色品坐标组成的四边形内
(0.545,0.454);(0.494,0.426)
(17)《道路交通信号灯》(GB14887-2011);
(18)《城市交通信号控制系统术语》(GA/T509- 2004);
(19)《城市道路交通信号控制方式适用规范》(GA/T 527-2005);
(20)《建筑物防雷设计规范》(GB 50057-2010);
(21)《电力工程电缆设计规范》(GB50217-2007);
(7)《城市道路交通标志和标线设置规范》(GB51038-2015);
(8)《道路交通标志板及支撑件》(GB/T 23827-2009);
(9)《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012);
(10)《路面标线涂料》(JT/T280-2004);
(11)《路面标线用玻璃珠》(GB/T24722-2009);
(12)《连续热镀锌钢板及钢带》(GB/T2518-2008);
(13)《一般工业用铝及铝合金热挤压型材》(GB/T6892—2006);
(14)《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T16311—2009);
(15)《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB14886-2006);
(16)《道路交通信号控制机》(GB25280-2010);
(22)《低压配电设计规范》(GB50054-2011)。
三、工程概况
工程全长564.62m,道路等级为城市次干路,设计速度为30km/h,路面为沥青混凝土路面。
横断面形式为:25m=5m人行道+0.25m路缘带+2×3.5m车行道+0.5m中间双黄线+2×3.5m车行道+0.25m路缘带+5m人行道。
(2)《城市道路路线设计规范》(CJJ193-2012);
(3)《城市道路交叉口设计规程》(CJJ152-2010);
(4)《城市道路交叉口规划规范》(GB50647-2011);
(5)《城市道路交通设施设计规范》(GB50688-2011);
(6)《道路交通标志和标线》(GB5768-2009);
3. 指示标志
指示标志颜色为蓝底、白图案;形状为圆形或长方形、正方形;采用全部反光(比较复杂的标志白图案反光、蓝底不反光)。
4. 指路标志
指路标志的颜色为蓝底、白图案;形状为长方形;白图案反光、蓝底不反光。
5. 标志板面
标志板面采用牌号为3003的铝合金板,抗拉强度≥290MPa,屈服点≥241.2MPa,延伸率4%~10%;其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等应符合《道路交通标志板及支撑件》(GB/T 23827-2009)的规定。
6. 反光膜
本道路采用满足《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)中规定的Ⅳ类反光膜。
反光膜其性能如下:应符合交通行业标准《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)的要求,其中白色、黄色、红色、绿色和蓝色五种反光膜的色度性能、逆反射性能、反光膜的抗冲击性能、耐弯曲性能、附着性能、收缩性能、耐溶剂性能、耐盐雾腐蚀性能、耐侯性能、耐高低温性能等技术指标应符合以下规定。
2. 道路交通标志和标线是交通管理设施,路上的标志具有法律效力,应按交通管理法规及有关标准,正确、合理地设置。道路交通设施设置不得侵占建筑限界,保证侧向余宽;不应侵占人行道有效宽度和净空高度。
3.当需要在同一地方设置两种以上标志时,可以安装在一根标志立柱上,但同一方向的标志最多不应超过四种。标志牌在一根立柱上并设时,应按禁令、指示、警告的顺序,先上后下,先左后右地排列。交通标志设置的净空高度:单柱式一般宜为1.5~2.5m,悬臂式一般应大于该道路规定的净空高度。
1. 警告标志
警告标志颜色为黄底、黑边、黑图案;形状为等边三角形,顶角朝上;黄底反光,黑图案和边框不反光。
2.禁令标志
禁令标志颜色除解除禁止超车和解除限制速度为白底、黑圈、黑图案外,其余均为白底、红圈、红杠、黑图案;形状为圆形或顶角朝下的等边三角形;禁止驶入标志、禁止通行标志等红白两色组成的标志采用全部反光,其它禁令标志采用白底、红圈、红杠反光,黑图案不反光。
4.道路标线中车行道分界线的尺寸、导向箭头的尺寸和路面文字标记的高度应根据路段的设计速度确定。
五、交通标志设计
交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施。道路交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作,必须按《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)规定执行。以不熟悉本工程路网体系的司机为使用对象,使其通过交通标志的引导,顺利、快捷、安全地抵达目的地,避免发生错误行驶。
交通安全设施设计说明
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交通安全 设 施设计说明
一、设计依据
1、测量提供的地形图
2、沿线规划路网
3、现场踏勘资料
4、主体工程施工图设计图纸
二、设计采用规范
(1)《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012);
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