车站班计划汇总
铁路车站班计划基础知识
铁路车站班计划基础知识车站每天的生产活动一般分为两个班。
即昨日18：01至当日6：00为第一班，当日6：01至18：00为第二班。
一、班计划的内容车站班计划一般包括以下主要内容：1．列车到达计划各方向到达的列车车次、时分，机车型号、编组内容(去向别重车数、车种别空车数和本站作业车数)。
2．列车出发计划各方向出发列车的车次、时分，机车交路和型号、列车编组内容(去向别重车数、车种别空车数)及车流来源。
3．卸车和排空车计划分作业地点的卸车数、大宗货物的卸车数，卸后空车用途、车种别的排空车数及挂运车次。
4．装车作业计划全站装车数、主要装车点大宗货物的货物品类、车种、去向别的装车数及直达、成组装车的组织，空车来源。
5．取送车计划货物作业车、检修车及旅客列车车底的取送时间、辆数。
6．班工作总任务包括推算货车出入总数、各阶段运用车保有量、应完成的货车平均中转时间和货物作业平均停留时间，列车的到达、出发、解体、编组列数，装车、卸车数和排空车数。
7．施工计划包括施工时间、地点、影响范围、对列车运行的影响等。
8．其他包括临时重点任务、上级指示和安全注意事项等。
二、班计划的编制根据规定，班计划须由车站主管运输的副站长亲自负责编制。
在设有调度室的车站或车站调度隶属于运转车间管理的车站，也可由调度室主任或运转车间主任负责编制。
班计划一般应在14：00～17：30(或2：00～5：30)阶段内进行编制。
其编制的步骤与方法为：1．收集资料为了正确、及时地编制班计划，车站调度员、助理调度员、车站值班员、调车区长、货运调度员应按规定时间向负责编制班计划的人员提供以下资料：(1)站调负责提供18：00(6：00)现在车。
根据15：00(3：00)现在车数，预计15：00(3：00)至18：00(6：00)期间内列车到、发、编、解和车辆取送及各台调车机车计划作业进度，推算18：00(6：00)全站各场、点的货车停留情况和现在车数，重车应明确去向，空车应区分车种。
车站工作计划
车站工作计划
一、清晨准备工作。
1. 早晨7点前到达车站，检查车站设施和设备是否正常运转。
2. 清理车站周围的垃圾，确保车站周围环境整洁。
3. 检查车站内外的安全设施，包括灭火器、应急出口等，确保安全隐患得到及时处理。
二、客运服务。
1. 协助乘客购票、换票、退票等服务，确保乘客顺利购票。
2. 指引乘客到达候车室、上下车台，提供乘车信息咨询。
3. 协助老人、儿童、残疾人等特殊乘客上下车，提供必要的帮助和服务。
三、车站巡视。
1. 定时巡视车站各个区域，确保车站设施和设备正常运转。
2. 检查车站周边环境，及时清理垃圾，保持车站周围环境整洁。
3. 检查车站安全设施，及时处理安全隐患，确保乘客安全。
四、应急处理。
1. 熟悉车站应急预案，做好应急演练工作。
2. 在发生突发事件时，及时组织乘客疏散，协助处理紧急情况。
3. 配合相关部门处理突发事件，做好信息通报和协调工作。
五、晚间收尾工作。
1. 晚间10点后，检查车站设施和设备，确保正常关闭。
2. 清理车站内外垃圾，保持车站周围环境整洁。
3. 做好交接班工作，将当班工作情况及时汇报给下一班工作人
员。
以上为车站工作计划，希望全体工作人员能够严格按照计划执行，确保车站运营安全有序。
铁路车站班计划基础知识
铁路车站班计划基础知识车站每天的生产活动一般分为两个班。
即昨日18：01至当日6：00为第一班，当日6：01至18：00为第二班。
一、班计划的内容车站班计划一般包括以下主要内容：1．列车到达计划各方向到达的列车车次、时分，机车型号、编组内容(去向别重车数、车种别空车数和本站作业车数)。
2．列车出发计划各方向出发列车的车次、时分，机车交路和型号、列车编组内容(去向别重车数、车种别空车数)及车流来源。
3．卸车和排空车计划分作业地点的卸车数、大宗货物的卸车数，卸后空车用途、车种别的排空车数及挂运车次。
4．装车作业计划全站装车数、主要装车点大宗货物的货物品类、车种、去向别的装车数及直达、成组装车的组织，空车来源。
5．取送车计划货物作业车、检修车及旅客列车车底的取送时间、辆数。
6．班工作总任务包括推算货车出入总数、各阶段运用车保有量、应完成的货车平均中转时间和货物作业平均停留时间，列车的到达、出发、解体、编组列数，装车、卸车数和排空车数。
7．施工计划包括施工时间、地点、影响范围、对列车运行的影响等。
8．其他包括临时重点任务、上级指示和安全注意事项等。
二、班计划的编制根据规定，班计划须由车站主管运输的副站长亲自负责编制。
在设有调度室的车站或车站调度隶属于运转车间管理的车站，也可由调度室主任或运转车间主任负责编制。
班计划一般应在14：00～17：30(或2：00～5：30)阶段内进行编制。
其编制的步骤与方法为：1．收集资料为了正确、及时地编制班计划，车站调度员、助理调度员、车站值班员、调车区长、货运调度员应按规定时间向负责编制班计划的人员提供以下资料：(1)站调负责提供18：00(6：00)现在车。
根据15：00(3：00)现在车数，预计15：00(3：00)至18：00(6：00)期间内列车到、发、编、解和车辆取送及各台调车机车计划作业进度，推算18：00(6：00)全站各场、点的货车停留情况和现在车数，重车应明确去向，空车应区分车种。
任务2.2编制车站班计划(二)
23:15前送车可以编入； ③ 如用本班内到达的的货物作业车货场卸后再装车（接续时间为7h15min）
回顾
1.编制列车到达计划的方法； 2.无调中转列车的车流来源； 3.始发列车的车流来源。
任务二 编制车站班计划（二）
知识目标
1.区段列车的编组内容和车流来源； 2.摘挂列车的编组内容和车流来源。
能力目标
根据乙站资料，逐列确定下行始发列车的编组内容和车流来源。
任务二 编制车站班计划（二）
现以乙站为例，介绍编制乙站3月18日18:00～6:00班计划的编制步骤和方法 一、乙站编制资料
t编+t发=30+25=55(min) 可编入18:00+1:05=19:05前出发的摘挂列车。由于摘挂列车不受欠轴限制 ，因此可以开行。 ② 货场装完待取的货物作业车丙/P10，其最短接续时为
t解+t编+t发=30+30+25=1(h)25(min) 则19:20前装好就可以编入；
任务二 编制车站班计划（二）
中时指标2.2小时，停时指标6.8小时。该指标用于考核车站班工作中完成 的车辆停留情况。
10. 铁路局的重点任务及指示。
3月18日天气预报：夜间有小雨，西北风4～5级。因夜间天气不良，加强 卸车组织，注意安全。
任务二 编制车站班计划（二）
确定下行始发列车的编组内容及车流来源 ★40101次摘挂列车图定19:15出发，编组内容为乙—丙间车流按站顺编组。 乙站18点结存的乙—丙30车，其最短接续时间为
车站班计划的核心内容
车站班计划的核心内容
《车站班计划的核心内容到底是啥呀》
嘿，你知道吗，车站就像是一个超级忙碌的大舞台呀！而车站班计划呢，那就是这个舞台幕后的总指挥呀！
就说有一次我在车站等车的时候吧，那场面可真是热闹非凡。
人群熙熙攘攘，行李这儿一堆那儿一堆的。
这时候要是没有一个清晰合理的车站班计划，那还不得乱套啦？你想想，列车啥时候进站，停在哪个站台，乘客从哪儿上车，又从哪儿下车，这些不都得安排得妥妥当当的嘛。
就好比一个交响乐团，各种乐器要配合得恰到好处才能演奏出美妙的音乐呀。
车站班计划不就是这样嘛，要把所有的环节都紧密地连接起来。
要是计划没做好，那不就像乐团演奏乱了套，乱七八糟的嘛。
工作人员得清楚地知道每一趟车的情况，就像清楚自己家里有啥东西一样。
他们要根据实际情况随时调整，这可真不是个简单的事儿呀。
所以说呀，车站班计划的核心内容就是要让这个车站这个大舞台能够有条不紊地运转呀，让每一位乘客都能顺利出行，就像护送宝贝一样把大家安全送到目的地。
咱可别小瞧了这车站班计划，它可重要着呢，不是吗？。
车站工作计划
车站工作计划
为了确保车站运营的顺利进行，我们制定了以下工作计划：
1. 安全检查，每日对车站设施进行安全检查，确保乘客和员工的安全。
特别关注电梯、扶梯、站台和候车室等区域的安全情况。
2. 人员调配，根据客流量和班次情况，合理安排车站工作人员的值班时间和工作任务，确保车站运营的高效性。
3. 乘客服务，培训工作人员提供优质的乘客服务，包括解答乘客的问题、协助乘客购票和上下车等工作。
4. 清洁卫生，定期进行车站环境的清洁和卫生检查，保持车站的整洁和舒适。
5. 安全培训，定期组织员工进行安全培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
6. 突发事件处理，制定突发事件处理预案，确保在紧急情况下能够迅速有效地应对。
7. 客户投诉处理，建立客户投诉处理机制，及时处理乘客的投诉和意见反馈。
8. 设备维护，定期对车站设施和设备进行维护和保养，确保设施的正常运行和使用寿命。
以上为车站工作计划的主要内容，我们将严格按照计划执行，确保车站运营的安全和顺利。
第三章第一节车站班计划
3、卸车、装车和排空车计划 车站在编制卸车、装车和排空车计划时，必须确保完成 路局调度指挥中心下达的卸车、装车和排空车任务。 卸车计划根据待卸车和本班内到达作业车车数及时间的 资料，并考虑调车机车取送能力、卸车机具和劳力，以及 卸车场地等情况确定，对到达的大宗货物车辆应做重点安 排。 排空车计划一般按照调度指挥中心下达的命令确定，并 按指定排空车次、车种、车数进行安排。 装车计划根据完成排空车计划后所余空车情况，按照“ 保证重点、照顾一般”的原则，并结合车辆集结过程的需 要，确定各装车地点的装车货物品类、到站、车种、车数 、配空来源、装完时间和挂运车次。 在制定卸车和装车计划的同时，对货物作业车和检修车 的取送调车计划应作出轮廓安排。
班工作总任务主要包括：
(1)货车出入总数，阶段运用车计划，货车平均中转时间， 货车一次货物作业平均停留时间；
(2)全站及各场别的到、发列数，编解列数，无调直通列数 ；
(3)各货场和专用线别的装、卸车数； (4)计划扣修车数，站、段、厂修竣车数，货车备用及解除 计划； (5)厂、矿、港、林交接站和国境站货车交接次数、时间、 车种、辆数； (6)工务、电务、水电、供电施工计划； ．
一、车站班计划内容 班计划的内容： 1.列车到达计划 2.列车出发计划 3.装车、卸车及排空计划 4.班工作指标 5.重点任务和上级指标
3
1．列车到达计划 各方向到达的列车车次(划分车场的车站要有场别)、 时分、机车型号、编组内容(去向别重车数、车种别空车数 、到达本站重车数)。 2．列车出发计划
7）计算中时、停时指标。
5、班工作总任务 将班内应完成的主要任务进行汇总填记在各相应栏内。 6、重点指示 编制班计划时，应将上级有关命令、指示和必须完成的 重点事项，完成班计划的关键问题和重点要求，安全生产 和作业组织上应注意的事项（如施工封锁、天气变化、设 备维修、挂运阔大货物、更换调车机车等）记于记事栏， 以引起当班职工重视。
任务2.2编制车站班计划(一)
1.车站班计划的内容； 2.班计划编制前的准备工作； 3.班计划编制步骤。
任务二 编制车站班计划（一）
知识目标
1. 掌握编制列车到达计划的方法； 2.掌握无调中转列车的车流来源； 3.掌握始发列车的车流来源。
能力目标
1.能够抄收铁路局调度所下达的日（班）计划； 2.能够确定始发列车的车流来源； 3.能够计算有调中转车的紧接续时间。
二、编制列车出发计划 3.始发列车的车流紧接续时间 ①出发场待发列车中的全部货车，其出发时间为运行图规定的时分； 如：乙站班计划开始时，在到发场6道待发的列车40112次（编组内容为
乙一甲间43车），按照运行图规定的出发时间（18:25）发车即可。 ②已在调车场集结的车辆 t接续= t编+t发 ③货场、专用线和站修线待取的货物作业车 t接续= t取+ t编+ t发
二、编制列车出发计划 出发列车的编组内容应以列车编组计划为依据
发站 乙 乙
乙
乙 甲 丙
到站 甲 甲
丙
丙 丙 甲
编组内容 甲及其以远
乙—甲间 1. 丙及其以远 2. 空敞车 乙—丙间 丙及其以远 甲及其以远
列车种类 区段 摘挂
区段
摘挂 直通 直通
附注 55～56 辆 按站顺编组
55～56 辆
按站顺编组
任务二 编制车站班计划（一）
二、编制列车出发计划 1.确定无调中转列车的车流来源 原列到原列发 2. 确定始发列车的车流来源 ①已在调车场集结的车辆；
②在货场、专用线和站修线待取的车辆；
③在到达场待解的车辆；
④本班内陆续到达的车辆和陆续装卸完的车辆；
⑤出厂、站修修竣的车辆。
任务二 编制车站班计划（一）
任务2.3推算车站班计划指标
编制装卸排计划 1.装卸排计划必须坚持一卸、二排、三装的运输组织原则。 2.卸后空车的用途结合排空和装车计划进行。 3.装车计划
（1）确定装车所需空车来源 （2）确定装车后重车的挂运车次
任务三 推算车站班计划指标
知识目标
能够正确中、停时。
能力目标
掌握中停时的计算方法。
任务三 推算车站班计划指标
任务三 推算车站班计划指标
★一、推算中时和停时
3.计算每小时末结存车数及其停留车小时，计算公式如下：
任务三 推算车站班计划指标
★一、推算中时和停时
4.合计本班12小时末的到达与出发的中转车、货物作业车数，将结存栏加总（不包括 18:00结存车数）即得本班总停留车小时。
乙站18:01～6:00第一班计划到达中转 车共计831车，发出中转车共计801车，中 转车在站总停留车小时为1 801车·h；到 达货物作业车共计60车，发出货物作业车 共计69车，总停留车小时为672车·h。
任务三 推算车站班计划指标
★一、推算中时和停时
6.计算中时、停时
t中
（N
中 到
Nt 中 N 中）/ 2发源自1801 (831 801)/2
2.（2 h）
t货
Nt 货
U装 U卸
672 6.（ 8 h） 39 60
任务三 推算车站班计划指标
二、汇总班工作总任务 ➢ 到达列数 ➢ 出发列数 ➢ 解体列数(本班到达的解体列数) ➢ 编组列数(本班发出的始发编组列数) ➢ 装车数 ➢ 卸车数 ➢ 排空车数 ➢ 中时、停时 ➢ 办理车数(到达车数十出发车数)
任务三 推算车站班计划指标
★一、推算中时和停时
2.根据列车到达与出发计划，统计每小时内到达与出发的中转车数与货物作业车数，填入 推算表有关栏内。 以乙站18:01～19:00为例：
车站班计划资料
School of Traffic and Transportation
1.车站编制班计划的目的、基本要求和内容
车站班计划包括班计划任务和车站为实现班计划任务所 制定的保障措施。班计划任务由路局调度所制定，每日 17:30(5:30)前下达车站执行；车站主管副站长或值班站长负 责制定保障措施。 1．编制目的
School of Traffic and Transportation
车站班计划
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
为了便于说明车站班计划的编制方法，以假定的Y站
为例，资料如下：
(1) Y 站衔接A、B两个方向，Y、A、B、P为编组站，a、 b1、b2为区段站，Y站衔接区段的布局如下图所示。
42001-42003
32001-32007
School of Traffic and Transportation
1.车站编制班计划的目的、基本要求和内容
2．编制班计划的基本要求 （1）实现安全生产，保证高质量地完成路局调度所
下达的班计划任务； （2）确定本班的关键和重点作业，有预见地安排车
站的运输生产，避免或尽快消除车站运输工作中 可能出现的困难； （3）组织均衡作业，充分发挥车站技术设备的潜力， 提高生产效率。
22013-22017
22001-22011
B
b2
b1
Y
a
A
P
11002-11008
21002-21012 31002-31008 41002-41004
School of Traffic and Transportation
车站班计划
(2) Y站自编出发列车编组计划如下：
编制车站班计划—车站班计划认知
项目 2
编制班计划
2．素质目标：
（1）养成诚实、守信、吃苦耐劳的品德； （2）成细心、全面认识问题的学习态度； （3）养成善于动脑，勤于思考，及时发现问题 的学习习惯； （4）具有和车站行车工作各个工作环节的工作 人员共事的团队意识，能进行良好的团队合作； （5）养成作业安全的职业意识。
项目 2
04 编制车站作业计划的依据
• 铁路局调度所下达的日（班）计划。
了解车站班计划
05
• 为了了解车站班计划，有必要介绍铁路货物运输中的车流组织相关内容。
铁路如何将货物转化成列流？
货流
车流
列车流
运行线
铁路如何将货物转化成列流？
车流组织 列车编组计划
将车流转化为列车流
即将发到站各不相同的重车流及不同车种的空车流合理地组 织起来，在适当地点组成各种不同去向和种类的列车，并使 其互相配合、互相衔接，保证各站产生的车流都能迅速而又 经济地运送到目的地的办法。
59
10 49
10
59
59
59
10 20 49
到 出发 解体 编 装 车
达
组
列
列
数 列数 列数 数 数
16 17 8 9 39
卸 排空
停办
车
中时
理
数数
时 车数
60 20 2.2 608 1761
30053 21:05 20111 22:00 30055 1:15 方 20113 1:40 30057 3:30 20115 4:00
• 装车计划根据完成排空车计划后所余空车情况，按照“保证重点、照顾一般”的原则， 并结合车辆集结过程的需要，确定各装车地点的装车货物品类、到站、车种、车数、 配空来源、装完时间和挂运车次。
车站工作计划
车站工作计划一、工作目标：1. 提高车站工作效率，确保列车准时发车和到站。
2. 提升车站服务质量，满足乘客出行需求。
3. 加强安全管理，保障车站运营安全。
二、工作内容：1. 制定列车运行时刻表，合理安排列车发车和到站时间。
2. 加强车站设备设施的维护和保养工作，确保设施正常运行。
3. 加强对车站工作人员的培训和管理，提高服务水平和工作效率。
4. 加强车站安全巡查和隐患排查，及时处理安全隐患。
5. 加强与相关部门的协调合作，共同维护车站运营秩序。
三、工作计划：1. 每月初制定当月列车运行时刻表，并及时通知相关部门和乘客。
2. 每周对车站设备设施进行一次全面检查，及时处理设施故障。
3. 每季度组织一次车站工作人员培训，提升服务水平和工作效率。
4. 每日进行一次安全巡查，及时处理发现的安全隐患。
5. 每月召开一次车站运营会议，与相关部门协调解决运营问题。
四、工作措施：1. 加强与列车调度部门的沟通，确保时刻表的合理性和准确性。
2. 设立专门的设备设施维护小组，负责设备设施的日常维护和保养工作。
3. 制定详细的培训计划，邀请专业人员进行培训，提高工作人员的专业素养。
4. 配备专门的安全巡查人员，定期进行安全巡查，并建立安全隐患处理机制。
5. 加强与公安、消防等部门的合作，共同维护车站运营秩序和安全。
五、工作评估：1. 每月对列车运行情况进行统计和分析，评估时刻表的合理性和准确性。
2. 每季度对设备设施的维护和保养情况进行评估，及时调整维护计划。
3. 每年对车站服务质量进行乘客满意度调查，评估服务水平和工作效率。
4. 每月对安全巡查和隐患处理情况进行评估，及时改进安全管理工作。
5. 每季度召开车站运营会议，总结工作经验，及时调整工作计划。
任务2.2编制车站班计划(四)
任务二 编制车站班计划（四）
★★编制卸车、排空及装车计划 特别提醒：要考虑交接班、吃饭、机车整备等非生产时间1h45min，卸完需要 5h。
• 确定最晚1:00到达的本站卸车可纳入有效卸车数 • 据此推算有效卸车数为30车（30051次到达C10车，30053次到达C10车，
32140次到达C10车）
任务二 编制车站班计划（四）
★★编制卸车、排空及装车计划 特别提醒：要考虑交接班、吃饭、机车整备等非生产时间1h45min，卸完需要 5h。
根据卸车计划可知，符合装车条件的有：18:00待送货场卸车的C10，30051次列
车中的C10，30053次列车中的C10，共30辆敞车可纳入本班有效装车数。
任务二 编制车站班计划（四）
★★编制卸车、排空及装车计划
（三）编制装车计划 2. 确定装车后重车的挂运车次
为了减少货物作业车的在站停留时间，装完后的重车应及时安排列车挂运。 根据装车后重车的去向、列车运行图规定的编组辆数，保证列车正点出发的情况 下，结合出发列车的车流落实情况，最终确定挂运的列车车次。
乙站本班开始时，货场正在装丙去向的棚车10辆和乙—甲间敞车9辆，预计18:30装完 ，这19车为上班待装，装车所需的空车在上一个班已经安排，本班无需另行确定。
任务二 编制车站班计划（四）
★★编制卸车、排空及装车计划 （三）编制装车计划
装往丙去向的其余20辆空敞车的来源应从货场卸完的空敞车中选择。 （1）本班开始时，待送货场卸车，自送车自装完至少需要：
车站工作计划
车站工作计划
一、工作目标。
1. 提高车站的服务质量，满足乘客的出行需求。
2. 确保车站设施和设备的正常运行，保障乘客的安全。
3. 加强车站员工的培训和管理，提升工作效率和团队合作精神。
二、工作内容。
1. 定期检查车站设施和设备，及时发现和解决问题。
2. 加强乘客服务意识培训，提高员工的服务水平。
3. 组织开展应急演练，提高员工的应急处理能力。
4. 定期开展车站环境卫生整治，保持车站环境整洁。
三、工作计划。
1. 每周一对车站设施和设备进行一次全面检查，并制定解决方案。
2. 每月举办一次乘客服务培训，提高员工的服务意识和技能。
3. 每季度进行一次应急演练，提高员工的应急处理能力。
4. 每月开展一次车站环境卫生整治活动，保持车站环境整洁。
四、工作措施。
1. 加强与相关部门的沟通合作，及时解决设施和设备问题。
2. 制定奖惩机制，激励员工提高服务质量。
3. 加强车站员工的管理和培训，提高工作效率和团队合作精神。
五、工作效果评估。
1. 每月对车站设施和设备进行一次评估，确保设施和设备的正
常运行。
2. 每季度对乘客满意度进行一次调查，了解乘客对服务质量的评价。
3. 每年对车站员工进行一次绩效评估，评估员工的工作表现和能力。
六、工作总结。
1. 每月对工作计划进行一次总结，及时调整和改进工作计划。
2. 每季度对工作目标进行一次总结，评估工作效果并制定下一阶段的工作计划。
车站作业计划与统计项目二 车站班计划
须保证列车正点出发。
3. 装车计划 装车计划主要包括：根据装车任务规定的车种和车数，确定装
车所需空车的来源以及装完后重车的挂运车次等。
• 任务三
编制列车出发计划
编制列车出发计划的过程，实质上就是推算车流、合理组织车
流的过程，车流的组织应符合本站的技术作业过程的要求，尽量
缩短车辆在车站的停留时间。 1. 无调中转列车的车流来源 无调中转列车在本站不解体也不编组，只在到发线上进行无调 中转列车作业后即出发。
（6）班任务。 （7）厂、矿、港交接站和国境站货车交接次数、时间、车种、 辆数。 （8）工务、电务、供电3. 车站班计划的编制步骤 （1）收集编制资料。
（2）预计车站18:00（6:00）现在车数（即班计划开始时的车数
）。 （3）接收铁路局批准的次日装车计划。 （4）向铁路局调度所报告有关资料。 （5）接收铁路局调度所下达的调度日（班）计划。
（6）编制车站班计划。
（7）审批车站班计划。
• 任务二
【相关知识】
1. 卸车计划
编制装、卸、排计划
卸车是运输工作中的一个重要环节，是完成排空和装车计划的重要
保证，车站在日常运输组织工作中必须把卸车工作放在首位。
2. 排空计划 排空计划是铁路局下达的一项任务，车站必须按铁路局指定的 车种和车数，落实空车的来源，并按规定的车次挂运，同时还必
项目二
车站班计划
【项目概述】
车站作业计划包括车站班计划、阶段计划和调车作业计划。 车站作业计划是车站为保证完成铁路局日（班）计划，实现 列车运行图、列车编组计划、月度货物运输计划和运输生产经 营计划的行动计划。 铁路运输工作以当日18:00至次日18:00为一个工作日，一个工 作日分为两个班，即当日18:01至次日6:00为第一班（夜班）， 次日6:01至次日18:00为第二班（白班）。车站必须根据铁路局 调度所下达的日（班）计划，正确地编制本站的班计划，并在 铁路局调度的指挥下组织实现。 本项目主要介绍车站班计划的内容、班计划的编制步骤和编 制方法。
火车站专班工作计划范文
火车站专班工作计划范文一、前言火车站是人们出行的重要枢纽，因此需要一个专门的团队来保障火车站的正常运营。
本工作计划旨在建立一个完善的火车站专班工作体系，确保火车站的安全、顺畅运行。
本文将详细介绍我所在的火车站专班的组织结构、工作目标以及具体的工作计划。
二、团队组织结构火车站专班的组织结构是由站长负责整个专班的工作，下设安全员、车站管理员、售票员、运营员等不同的岗位。
在每个岗位上，都有相应的人员负责，以保障火车站各项工作的顺利进行。
站长是火车站专班的核心领导人。
其主要职责是协调各个岗位之间的工作，制定工作计划和目标，并监督各项工作的执行情况。
安全员是保障火车站安全的核心力量。
其主要职责是监控火车站内外的安全情况，及时发现和处理各类安全事件，并采取相应的措施加以解决和防范。
车站管理员主要负责监督和管理车站的日常运营工作，包括车站站务、客运服务、乘务质量等方面的工作。
售票员是负责火车站售票工作的重要岗位。
其主要职责是确保旅客购票的便利性和准确性，协助旅客解决购票中遇到的问题。
运营员主要负责火车站的日常运营工作，包括车次的安排、列车的通行等。
其主要职责是确保车站运行的正常性和高效性。
三、工作目标火车站专班的工作目标是为旅客提供便捷、安全的出行环境。
为了实现这一目标，我们将做到以下几点：1. 加强安全管理，确保火车站的安全。
加强对火车站内外安全隐患的监测和处理，制定应急预案，做好危险品的管理和处置工作。
2. 优化服务，提高客运质量。
通过培训和管理，提高售票员和运营员的业务素质，提高客运服务的专业化水平。
并通过购票系统的改进，提高购票的便利性。
3. 提升车站形象，改善旅客体验。
对车站外观进行整修，提高车站整体的品质感。
并加强车站内外的环境卫生工作，保持车站的整洁和舒适。
4. 加强团队合作，提高工作效率。
通过加强各岗位之间的协作和配合，确保工作的顺利进行。
同时，鼓励团队成员互相学习和交流，提高团队整体的业务水平。
车站报班年度工作计划
车站报班年度工作计划一、综述及背景介绍作为车站报班的工作人员，我们的工作职责是保障列车发车时刻的准确和顺利。
车站报班工作的重要性不言而喻，它直接关系到列车运营的整体效率和乘客出行的安全舒适。
为了提高车站报班工作的质量和效率，我们制定了下述的年度工作计划。
二、工作目标1. 提高车站报班的准时率和准确率。
2. 提高工作人员的专业水平和业务能力。
3. 做好车站报班过程中的信息发布和沟通工作，确保乘客能够及时获得相关信息。
4. 不断探索和引入新技术，提高车站报班工作的自动化程度。
三、具体工作内容1. 加强培训和业务能力提升。
为了提高工作人员的业务水平，我们将加强培训，对新进员工进行系统的理论培训和实践操作，使其了解车站报班的工作原理和流程，并熟悉相关信息系统和设备的使用。
同时，我们也将提供进修和学习的机会，让工作人员不断学习新知识，提高自身综合素质。
2. 建立和完善信息发布系统。
为了确保乘客能够及时得到列车出发和到达的相关信息，我们将建立和完善车站报班信息发布系统。
通过对接列车调度系统和车站广播系统，实现信息的及时传递和准确发布。
同时，还将安排工作人员加强与乘客的沟通，及时回答他们的问题和解决他们的困惑。
3. 加强车站报班的监控和管理。
为了提高车站报班的准确性和可靠性，我们将加强车站报班过程的监控和管理。
建立完善的报班记录系统，监控报班时刻的准确率和工作人员的工作效率。
定期组织报班工作会议，总结经验，查找问题，并制定改进措施。
在报班过程出现问题时，及时采取应对措施，确保列车按时发车。
4. 探索和引入新技术。
随着科技的不断发展，我们将不断探索和引入新技术，提高车站报班工作的自动化程度。
例如，引入人工智能技术，对列车调度系统进行自动优化，以提高列车运行的效率和准确性。
此外，我们还将关注新技术的发展，如物联网、大数据等，积极应用于车站报班工作中，提升工作效率和服务质量。
四、工作措施和时间安排1. 培训和业务能力提升：全年定期组织培训和学习活动，每季度开展知识测试和业务考核，不断提高工作人员的业务水平。
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1.车站编制班计划的目的、基本要求和内容
2．编制班计划的基本要求 （1）实现安全生产，保证高质量地完成路局调度所 下达的班计划任务； （2）确定本班的关键和重点作业，有预见地安排车 站的运输生产，避免或尽快消除车站运输工作中 可能出现的困难； （3）组织均衡作业，充分发挥车站技术设备的潜力， 提高生产效率。
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1.车站编制班计划的目的、基本要求和内容
3．车站班计划的主要内容 车站班计划的格式如表，包括以下基本内容： （1）列车到达计划：各方向到达的列车车次、到达时分、 机车型号和编组内容（按该站列车编组计划规定的去向别 重车数、车种别空车数和品类、车种别到卸重车数）； （2）列车出发计划：发往各方向的列车车次、出发时分、 机车型号和编组内容（去向别重车数、车种别空车数）及 车流来源（包括车次接续关系和本站作业车挂运计划）； （3）卸车计划：全站卸车数，各作业地点车种别卸车数及 卸后空车用途；
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1.车站编制班计划的目的、基本要求和内容
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班计划图表内容
42001-42003 32001-32007 22013-22017 22001-22段列车的重量标准均为3150吨，计长65。 (3) 本班定点取送时间为：21：00、1：00、5：00三次， 由于货场存车线长度的限制每次送车或取车不得超过25辆。 车站各项作业时间标准为：到达35分，解体25分，编组摘 挂列车35分、其它列车20分，出发25分，取送（包括挑车、 途中往返运行、对货位和向调车场分解取回车辆）50分， 装或卸一车2小时30分。 (4) 预计18:00站内现车数，见“Y站出发列车车流来源推 算表”（图1-1-73）。 (5) 本班计划卸车60辆，装车44辆。本站当日装车去向及 所需车种别车数如表所示。
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车站班计划
(6) 计划42001次向中间站输送空敞车6辆，其它剩余空车 按列车编组计划规定的去向排空。
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车站班计划
车站编制班计划的目的、基本要求和内容 班计划的编制依据 班计划的编制方法 班计划的审批、下达和执行
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车站班计划
铁路编组站、区段站和货运站有大量车流集散，其作 业组织涉及的因素很多。为了顺利地完成路局调度所下达 的运输任务，保证自编列车正点出发，必须根据计划任务、 车流变化和设备运用情况，周密制定车站作业计划，高效 率地组织车站的运输生产。 车站作业计划包括日计划、班计划、阶段计划和调车 作业计划。 调度所每日17:30前下达的车站日（班）计划包括第 一班计划和第二班计划轮廓，每日6：00下达早6:00修正 计划。班计划是路局为车站制定的班运输任务：本班内应 完成的接发列车数,装车数（按车种、车数、到站、品名、 发货人的承认车命令，其中指定成组车数、组数和始发、 阶梯直达的车次、车数），卸车数和排空车数（分车种、 方向别）。车站应通过正确编制和组织实施班计划、阶段 计划和调车作业计划保证班计划任务的完成。
1.车站编制班计划的目的、基本要求和内容
车站班计划包括班计划任务和车站为实现班计划任务所 制定的保障措施。班计划任务由路局调度所制定，每日 17:30(5:30)前下达车站执行；车站主管副站长或值班站长负 责制定保障措施。 1．编制目的 车站班计划任务是路局调度所依据15点（3点）左右推算 的的车流资料制定的。车站编制班计划的目的在于依据18点 （6点）前推算的更为精确的车流资料逐项落实计划任务，找 出完成计划任务的困难和需要解决的关键问题，确定应当采 取的具体措施，必要时向调度所提出修改计划任务的建议， 保证质量良好地完成计划任务。
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1.车站编制班计划的目的、基本要求和内容
（4）装车计划；全站装车数，品类、车种、去向别装车数、 配空来源及挂运车次； （5）取送作业计划：各作业地点取送时间、取送内容的轮 廓安排； （6）班工作指标：主要包括：预计本班完成的停时、中时 和货物列车出发正点率；各车场到解、出发列车数，无改 编直通列数；各货物作业地点的装、卸车数；计划扣修车 数，站修、段修和厂修修竣车数；货车备用及解除计划； （7）工务、电务、水电、供电施工计划； （8）其他重点任务和上级指示。
b1
Y
a
11002-11008 21002-21012 31002-31008 41002-41004
A
P
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车站班计划
为了便于说明车站班计划的编制方法，以假定的Y站 为例，资料如下： (1) Y 站衔接A、B两个方向，Y、A、B、P为编组站，a、 b1、b2为区段站，Y站衔接区段的布局如下图所示。
42001-42003 32001-32007 22013-22017 22001-22011
B
b2
b1
Y
a
11002-11008 21002-21012 31002-31008 41002-41004
A
P
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车站班计划
(2) Y站自编出发列车编组计划如下：
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