大众汽车的胎压监测怎么用
宝来轿车DIY胎压监测功能实例
图4给油底壳施涂密封胶管断在油底壳内呢？考虑到10cm 长的塑料管在油底壳内，有可能会处于漂浮状态，极有可能在车辆发动的瞬间被甩到曲轴箱中，绞烂之后细碎的塑料粉末极有可能堵塞润滑油道。
和车主讲明情况，反复沟通之后，征得车主同意，制定紧急处理方案———拆下油底壳，取出异物，更换干净的机油。
将油底壳拆下之后我们发现，吸管被卡断在了机油尺导管的末端（如图2所示），因为机油尺导管是弯曲向油底壳底部的，吸管插到底之后再试图拔出来的时候就会与机油尺导管与缸体接口处的上沿位置发生摩擦，被割断在油底壳内。
故障原因找到了，罪魁祸首就是机油尺导管的末端，其边缘过于锋利，在大力抽取吸管时将吸管末端割断在油底壳内。
最后，取出被截断的吸管（如图3所示），清除油底壳与曲轴箱底部接触面的密封胶，重新施涂密封胶。
在给油底壳施涂密封胶的时候尤其要注意适量，密封胶量取过多，装合后会沿接触面挤压出来，掉入油底壳又会成为润滑系统中的异物，因此施涂密封胶的位置以螺栓孔中心为界，不能太靠内侧，应尽可能在中心偏向外侧（如图4所示）。
最后查阅维修手册，根据规定的扭矩上紧油底壳螺栓。
注意，油底壳螺栓紧固后，结合面的密封胶需要晾干1h 后，加注适量的机油，检查机油尺刻度。
再过1h 后检查油底壳与缸体接缝处有无泄漏，最终安装好发动机下护板。
三、案例引发的思考1.目前汽车维修行业中，从成本和效率的角度出发，已经在大面积采用抽取的方式排除废油。
从图2中我们不难发现，这款车型机油尺导管末端十分锋利，吸管就是在此处被割断的。
如果在导管的末端设计1个倒角，使其边缘圆滑，就能有效避免将吸管割断。
从而减少对维修技师的干扰，避免引发纠纷。
2.如果依旧保留锋利的末端边缘，即使抽取废油时使用金属软管，也同样可能将导管上的金属屑刮落在油底壳内。
金属屑随着润滑油流走在润滑油道内，极有可能发生堵塞油道、加剧磨损等故障。
3.在制造过程中，从成本角度考虑完全可以多增加1步打磨的工艺流程，就可以将末端锋利的边缘打磨掉。
如何正确使用轮胎气压表
如何正确使用轮胎气压表汽车轮胎气压表简称胎压计，主要用于给专用车轮胎充气、放气、测压等方面。
是车辆轮胎安全性的重要识别工具，南方泰科有限公司发现，对于胎压计，很多用户不甚了解，买回来不知如何使用，为解决广大用户的疑惑，下面教大家如何正确使用轮胎胎压计：②使用时将气嘴接头紧压到轮胎气门嘴上，使气门芯被压进，察看指示器的读数即为轮胎气压。
在测量时，必须注意气压表与气门嘴对准，不要有漏气现象，否则测出的值不准。
表上显示的数值为轮胎压力。
在使用胎压计的时候，提醒各位用户要注意以下方面：1、车辆需停放于平地，务必在冷车时测量轮胎压力；2、取下轮胎的气门嘴盖，将胎压计的测压嘴对准轮胎上的气门嘴垂直用力压入。
压入的速度需要迅速，以不会导致轮胎内的空气泄漏；4、根据车门侧的胎压要求，并结合驾驶员的经验，确定胎压是否符合要求；如果胎压过高，该胎压计可用于放气；如果胎压过低，应立即用车载充气泵补气至安全胎压，并重新测量查核准确胎压；5、将气门嘴帽盖回；6、一个月至少检查一次轮胎的气压。
在未熟练测胎压的操作前，可多测几次以确定读数正确！友情提示各位用户，对于胎压计的使用，只要按部就班，按操作顺序来，一般能发现轮胎气压的正常或异常，提高轮胎使用的安全性系数轮胎气压不足时应及时补充气压：气压单位换算1bar=100kpa=1个大气压正新轮胎 16吋(3.0、2.52.125) 18吋(2.125)、20吋(1.75)、22吋(1.75)以上轮胎标准胎压：240-310kpa 取中值用275 kpa这个数据乘以百分之八十五到九十得出的这个数据即：2.75X85%--90%=2.34--2.48(个大气压) 所以用这个数据得出的日常使用胎压应该是2.3--2.5为正常。
过高过低这个范围的都是不科学的胎压。
根据电动车的特点，前轻后重，前后着地不一致的问题，所以后轮比前轮适当高一点，这是从舒适和着地均匀角度考虑的。
轮胎气压对电动车的安全驾驶也是非常重要的，有条件时用气压表量量胎压，一般在2.5至3个大气压比较合适。
胎压监测仪如何使用
胎压监测仪如何使用首先，使用胎压监测仪前需要将其安装在车辆轮胎上。
胎压监测仪通常会有四个传感器，分别安装在每个轮胎上。
传感器贴在轮胎气门上方，使用时需要确保传感器与轮胎密封良好，以防止气压泄漏。
安装完毕后，胎压监测仪需要与车辆的行车电脑进行连接。
通常情况下，车辆的行车电脑会有一个蓝牙功能，通过蓝牙连接车辆的行车电脑和胎压监测仪。
连接完成后，胎压监测仪会自动开始监测车辆的胎压。
使用胎压监测仪时，需要关注胎压监测仪上显示的数据。
一般而言，胎压监测仪会显示每个轮胎的胎压数值，并且会在胎压过高或过低时发出警报。
驾驶员需要时刻留意胎压监测仪上的显示，并且要能够正确理解和判断显示的数据。
当胎压监测仪显示一些轮胎的胎压过高时，驾驶员应该及时减轮胎气压。
可以通过使用一个气压计来检测轮胎胎压，并使用气泵来增减轮胎气压。
在调整轮胎气压前，驾驶员可以参考汽车制造商提供的胎压标准，以确保调整后的胎压符合要求。
同样地，当胎压监测仪显示一些轮胎的胎压过低时，驾驶员应该及时增加轮胎气压。
如果发现轮胎胎压过低，驾驶员可以通过使用气泵来增加轮胎气压。
增加轮胎气压之前，也应该参考汽车制造商提供的胎压标准，以确保调整后的胎压符合要求。
另外，使用胎压监测仪时需要注意以下几点。
首先，定期检查胎压监测仪的精确性，并校准传感器以保持准确性。
其次，在驾驶过程中出现警报时，应该立即采取行动，而不是忽视或推迟处理。
停车后，应该仔细检查轮胎是否有损坏或漏气的情况，并及时进行修理或更换。
此外，胎压监测仪仅能提供胎压的实时数据，驾驶员还是需要定期检查轮胎的磨损情况，以确保轮胎的安全性。
总之，胎压监测仪的正确使用对于车辆的安全行驶至关重要。
驾驶员应该掌握胎压监测仪的使用方法，并且时刻留意胎压监测仪上的显示。
同时，也需要注意定期检查胎压监测仪的精确性，并根据需要进行校准和维护。
只有这样，才能确保胎压监测仪的准确性和可靠性，并充分保障车辆的安全行驶。
胎压监测系统的使用方法和维护要点
胎压监测系统的使用方法和维护要点胎压监测系统是一项重要的汽车安全技术，它可以实时监测车辆轮胎的气压情况，提醒驾驶员及时调整胎压，保证行车安全。
本文将介绍胎压监测系统的使用方法和维护要点，以帮助车主更好地了解和使用这一技术。
一、胎压监测系统的使用方法1. 检查系统是否正常工作：在启动车辆之前，应检查胎压监测系统是否正常工作。
一般情况下，系统会在仪表盘上显示轮胎的胎压信息。
如果显示屏上没有显示胎压信息或者显示异常，可能是系统出现故障，需要及时检修。
2. 学习胎压的正常范围：不同车辆的胎压要求可能有所不同，所以在使用胎压监测系统之前，车主应该了解自己车辆轮胎的正常胎压范围。
一般来说，正常的轮胎胎压应在制造商建议的范围内，可以在车辆使用手册或者轮胎胎壁上找到相关信息。
3. 注意胎压异常的报警：当胎压监测系统检测到轮胎胎压异常时，会通过声音或者仪表盘上的警示灯提醒驾驶员。
一旦接收到报警信号，驾驶员应立即寻找安全停车地点，检查轮胎胎压是否低于正常范围。
如果胎压过低，应及时充气。
4. 定期检查胎压：即使没有报警信号，车主也应定期检查轮胎胎压。
胎压监测系统并不是万无一失的，有时候系统可能出现故障或者误报。
所以，定期检查胎压可以帮助车主及时发现轮胎胎压异常情况，保证行车安全。
二、胎压监测系统的维护要点1. 定期校准系统：胎压监测系统需要定期校准，以确保其准确性和可靠性。
校准的频率可以根据车辆使用手册的建议进行，一般为每年一次或每次更换轮胎后。
校准可以在汽车维修店或者专业的胎压监测系统维修点进行。
2. 保持传感器的清洁：胎压监测系统的传感器通常安装在轮胎内部，容易受到灰尘、泥浆等污染物的影响。
这些污染物可能会干扰传感器的正常工作，导致胎压监测系统失灵。
因此，车主应定期清洁传感器，确保其表面干净无尘。
3. 轮胎维护和更换：胎压监测系统的准确性和可靠性与轮胎的状况密切相关。
车主应定期检查轮胎的磨损情况，确保轮胎胎纹深度在合理范围内。
无线胎压监测的使用方法
无线胎压监测的使用方法
轮胎漏气后会发生车辆跑偏现象，高速时前轮漏气和爆胎会造成人身危害，后轮爆胎、漏气车辆会严重抖动。
在车上安装胎压监测器可以实时监测汽车胎压，预防汽车轮胎胎压异常而引发事故。
但是很多人不知道如何正确使用胎压监测器。
1、胎压监测器的工作原理：每个轮胎安装了高灵敏度的感应发射器，实时监测轮胎的压力和温度，数据信号无线传送到车内的终端接收系统。
当轮胎出现漏气、胎压过高或过低、温度过高等异常情况，终端会自动报警和显示轮胎状态，确保汽车行驶的安全。
而最新的外置式tpms则可以通过接收器收发蓝牙信号与手机建立连接，显示胎压数据。
2、胎压监测器的主要作用：1、预防事故发生。
2、延长轮胎使用寿命。
3、使行车更为经济。
4、可以减少悬架系统的磨损。
3、无线胎压监测匹配操作说明：1、按“SET”键或“扳手”键五次后听到长“bi” 一声后松开，进入轮胎匹配状态，左前轮图标闪烁2、短按“”或“”选择需要匹配轮胎位置，选中后，相对应的轮胎符号闪烁3、对相应轮胎放气，收到信号后，变为“ 压力值”,并短鸣提示。
4、短按“SET”键确认；听到“bi--” 一声后松开，匹配成功。
5、重复2-4步步骤进行下一个位置轮胎匹配；
6、设置完毕，长按“SET”键3秒bi-bi”两声保存退出。
7、进入轮胎匹配状态没做任何操作，3分钟自动退出。
以上就是对无线胎压监测的使用方法的介绍。
正确的安装和使。
11款迈腾(B6)胎压监测作业详细说明
11款迈腾1.4T/1.8T（B6）胎压监测作业详细说明（整理）前言曾经4颗钉子让我每天开车前必看车胎，意识到胎压监测的重要性。
迈腾这么不错的一款B级车，居然只有2.0T顶配的才有胎压监测，不到100元成本的东西鄙视一下！有好多车友改了台湾XX胎压系统，就是在气门嘴换成有压力传感器的，通过无线形式将胎压信息发送到主机。
这种形式的可以实时监控胎压的微小变化，喜欢的车友也可以搞这个。
不过个人觉得不如这个好，最大的意义就是不动原车线路，因为胎压能够保证我安全行驶即可，我没有必要去看它到底是多少值。
多的一个主机对于本来就不大的车内空间算是奢侈，也不美观，所以觉得大众这个胎压监测模式设计的还是不错的，闲话少说，进入正题。
准备材料1.5053数据线。
2.5053对应软件。
3.笔记本电脑（带usb接口）。
4.胎压开关及线束（免破线版）。
5.小型一字螺丝刀。
6.1mm-2mm直径铁丝约15cm长1根；约20cm长1根。
7.纸巾2张8.透明胶带，粘度较好的少量。
9.线绳1米以上2跟，直径0.5毫米以下为宜。
10.斜口钳子（主要用于剪铁丝及尼龙扎带，没有影响也不大）。
11.尼龙扎带。
12.防水电工胶布。
注意事项1.5053操作中，必须记录原编码，切记。
2.5053操作中，对于不清楚到底有没有硬件模块的功能，尽量不要尝试，以免导致原码错乱的严重问题，hold住！！3.有人说胎压监测在零件编号是3CD 614 109 A的车上无法安装，不知是否属实，他们都写在最后，我写在最前边，免得白忙活一场。
4.保护好金属端子。
开始1.时间1位30岁以上人士请准备半天，ABS泵的时候真累腰，腰不好的建议找个人帮忙其中一个环节。
2.拆档位面板这里我将详细说明，因为都是塑料件比较容易坏，特别是天气较冷的时候，我会提供一些方法。
如图：首先挂入N挡，蓝色圈是四个塑料卡扣，皮革还算宽松，两手两个手指可以伸进红圈底部，自下向上提，慢慢用力就能拿下来。
凌度零度胎压监检测内置通用无线充电太阳能智能彩屏胎压监测使用
凌度零度胎压监检测内置通用无线充电太阳能智能彩屏胎压监测使用一、胎压监测的重要性1.1 胎压对行车安全的影响•胎压不足会导致轮胎磨损加剧，影响行车安全•胎压过高会导致轮胎爆胎，危及行车安全1.2 传统胎压监测的不足•需要手动测量胎压，不方便且易出错•无法实时监测胎压，容易忽视问题二、凌度零度胎压监检测的特点2.1 内置通用无线充电功能•采用无线充电技术，免去了繁琐的线缆连接•支持通用无线充电标准，兼容各种充电设备2.2 太阳能供电•利用太阳能充电，环保节能•不受电源限制，随时随地可用2.3 智能彩屏显示•彩屏显示胎压信息，直观明了•支持多种显示模式，满足用户个性化需求三、凌度零度胎压监检测的使用方法3.1 安装与配对1.将胎压监测设备安装在车辆的轮胎上2.打开车辆的蓝牙功能并与胎压监测设备进行配对3.2 胎压监测与报警1.胎压监测设备会实时监测轮胎的胎压情况2.当胎压异常时，设备会通过彩屏显示和声音报警提醒驾驶员3.3 充电与能量管理1.胎压监测设备通过太阳能充电，无需外部电源2.设备内置能量管理系统，可智能管理能量使用和储存四、凌度零度胎压监检测的优势4.1 方便快捷的使用体验•无需手动测量胎压，省时省力•实时监测胎压，及时发现问题4.2 环保节能的能源供应•利用太阳能供电，减少对传统能源的依赖•不产生二氧化碳等污染物，对环境友好4.3 多功能的彩屏显示•彩屏显示胎压信息，直观明了•支持多种显示模式，满足用户个性化需求4.4 高效可靠的报警系统•实时监测胎压，及时报警提醒驾驶员•提高行车安全性，减少事故发生的概率五、总结凌度零度胎压监检测内置通用无线充电太阳能智能彩屏胎压监测是一款创新的胎压监测设备。
它通过内置的通用无线充电功能和太阳能供电，实现了方便快捷的使用体验和环保节能的能源供应。
同时，智能彩屏显示和高效可靠的报警系统，使得胎压监测更加直观明了和安全可靠。
凌度零度胎压监检测将为驾驶员提供更好的行车安全保障，是一款值得推荐的胎压监测设备。
帕萨特正确监测胎压的方法
帕萨特正确监测胎压的方法
帕萨特正确监测胎压的方法：
1. 装备胎压监测系统：帕萨特车型通常配备了胎压监测系统（TPMS）。
该系统通过传感器监测和测量每个车轮的胎压，并向驾驶员提供实时胎压警报。
2. 检查胎压：定期检查胎压是确保安全驾驶的重要步骤。
请按照帕萨特车主手册中的指示，使用胎压计检查车轮的胎压。
确保在车辆停止并且轮胎冷却时进行检查。
根据车辆的要求，适当调整胎压。
3. 校准TPMS系统：如果您更换了轮胎或对车轮进行维护，可能需要校准TPMS 系统以适应新的轮胎。
请按照车主手册中的指示进行校准。
4. 保持稳定的胎压：定期检查并调整车轮的胎压，确保它们保持在推荐的范围内。
过低或过高的胎压都会对驾驶和轮胎寿命产生负面影响。
5. 注意胎压警报：如果您的帕萨特配备了TPMS系统，当轮胎压力过低时，您将会接收到胎压警报。
一旦接收到警报，立即检查轮胎胎压并采取必要的措施。
重要提示：以上方法仅为一般参考。
具体的操作步骤和要求可能因车辆型号和您所在的地区而异。
请始终参考帕萨特车主手册中的说明，并遵循制造商的建议和
要求。
保持适当的胎压对于安全驾驶至关重要。
一汽大众CC,全部电子功能解析
一汽大众C C,全部电子功能解析-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1一汽大众CC，全部电子功能解析?之一（共72种）1.下雨关窗——未雨绸缪：CC轿车断电关门锁车60秒后如果被雨淋到（用微型喷雾器喷水模拟下雨），车窗和天窗就会先后自动关闭，关窗过程中如果遇到阻力（如表演者的手臂）会暂停2秒钟，然后继续关闭，没有无车内被雨淋湿之虑，解除了把车停在露天停车场时的后顾之忧。
2.遥控升降——上行下效：上——按住遥控钥匙的落锁键待车窗开始上升即可松手，车窗和天窗都可以自动关好。
下——持续按着钥匙的解锁键，车窗降下缩进车门，天窗也随之翘翻打开，迅速通风。
3.无框车门——科技之窗：高科技的结晶。
CC是国内三十万元以下轿车中唯一一款做工精湛的无框车门，且四个车窗全部可以收进车门内，彰显时尚。
4.无框车窗——智慧之窗：关好无框车门，smarttags"/>拉动车门或拔出钥匙，前车窗自动下沉数厘米以保护车窗和密封条；若只拔出钥匙没有打开车门，车窗会在数秒钟后自动还原。
展现出CC的科技含量。
5.五窗防夹——一键升降：五窗均有车内一键升降功能，关窗中途遇到手臂等障碍物全都会自动退下防夹。
此功能可以反复多次，屡试屡验。
而大多数竞品的后窗均无防夹功能。
建议演示者先将裸腕伸入后窗并遥控升窗示范防夹功能，再邀客户体会。
6.全景天窗——蓝天阳光：豪华轿车特有的造型优美的全景天窗，与流线型车身浑然一体，十分完美。
问：为何不能完全打开答：生活中属于豪华范畴的全景玻璃窗都不能完全打开，例如五星级酒店的落地全景玻璃窗、空港候机楼和4S店的玻璃幕墙窗等。
7.后遮阳帘——遮遮掩掩：一键升降，导轨隐藏，静音升降，高档豪华。
并可在任意位置一键停止。
8.后窗加热——除恶雾尽：后风窗加热开关可开闭后风窗加热器，打开时指示灯亮。
加热十分钟后会自动关闭。
二、聪明的钥匙车锁（7项）9.智能钥匙——无匙自通：钥匙有遥控功能，更智能的是钥匙放在衣袋或提包中无需拿出来便可直接开门、锁门和启动驾驶。
上汽大众原装附件胎压监测系统说明书
TPMS ()( )///-1a--1b- ---1--1----J533- ( )123120065_0017_0017_0003_0003_1212718231-J533-T-Cross0003_462 ( 57 55 )5040 ( EA AA )21-J533-T-Cross472 ( 43 414B49 )5140 ( C2 82D292 )21005F_11/[VO]_Car_Function_Adaptations_Gen21[VO]_menu_display_rdk1/[VO]_Car_Function_List_BAP_Gen21[VO]_tire_pressure_system_0x071 TPMS120.1Bar~0.3Bar0~8序号车型配置车型年份售后代码备注1280TSI DSG 豪华版2019款C814NZ 2280TSI DSG 豪华版2021款C814NZ 3280TSI DSG 豪华版2020款0C14FZ 4 1.5L PLUS2020款OC16GY 5280TSI 商务版2019款C422FZ 6280TSI 商务版2019款C422FZ 7280TSI 精英版2021款C423FZ 8330TSI 精英版2019款C423PZ 9330TSI 精英版2020款C423PZ 10330TSI 精英版2021款C423PZ 11330TSI 豪华版2019款C424PZ 12330TSI 豪华版2020款C424PZ 13330TSI 豪华版2021款C424PZ 14330TSI 尊贵版2019款C424KZ 15330TSI 尊贵版2020款C425PZ 16330TSI 尊贵版2021款C425PZ 17380TSI 豪华版2021款C424TZ 18330TSI 尊贵版2019款C425KZ 19380TSI 混动精英版2019款C423ZY 20380TSI 混动豪华版2019款C424ZY 21380TSI 旗舰版2020款C425TZ 22280TSI风尚版2020款0T12PZ 23330TSI 舒适版2018款0T13SZ 24330TSI 旗舰版2017款0T14QZ 25330TSI 风尚版2019款0T12SZ 26330TSI 风尚版2020款0T12TZ 27330TSI 智享版2020款0T16TZ 28330TSI 全景舒适版2019款0T13TZ 29330TSI 全景舒适版2020款0T13TZ 30330TSI R-Line 越享版2021款0T18TZ 31330TSI 智动豪华版2019款0T16TZ 32330TSI 智动豪华版2020款0T16TZ 33330TSI2021款0T17TZ 34330TSI 旗舰版2019款0T14SZ 35330TSI R-Line 旗舰版2019款0T18TZ 36330TSI R-Line 旗舰版2020款0T18TZ 37330TSI R-Line 旗舰版2021款0T18TZ 38380TSI R-Line 智动豪华版 4Motion 2019款0T17VT 39途观L插电混动旗舰版 C60T14ZY 40380TSI 途观L插电混动尊贵版 C60T16ZY 41380TSI 高配2017款0T15WT 42380TSI R-Line 旗舰版 4Motion2018款0T18SZ 43380TSI R-Line 旗舰版 4Motion2019款0T18VT 44330TSI 越享版2021款0T27TZ 45330TSI 旗舰版2021款0T28TZ 46380TSI 尊崇旗舰版 4Motion2021款0T29VT 47280TSI DSG 风尚版 7座2018款0R12NZ附件：胎压监测（TPMS）适配车型列表（2018年之后车型）Tiguan X T-CrossLavidaPassat Tiguan L48280TSI DSG 舒适版 7座2021款0R13NZ 49280TSI DSG 拓界版 7座2018款0R1CNZ 50280TSI DSG 拓界版 6座2018款0R1CNZ 51280TSI DSG 拓界豪华版 7座 2018款0R14NZ 52280TSI DSG 拓界豪华版 7座 2021款0R14NZ 53230TSI DSG 风尚版2018款BM22DZ 54230TSI DSG 风尚版2019款BM22DZ 55230TSI DSG 风尚版2021款BM22DZ 56230TSI 手动风尚版2019款BM22DV 57280TSI DSG 舒适版2021款BM23FZ 58280TSI DSG 豪华魅影版2021款BM24FZ 59280TSI 风尚版2019款B212BZ 60280TSI 风尚版2020款B212BZ 61280TSI 舒适版2019款B213BZ 62280TSI 舒适版2020款B213BZ 63280TSI 舒适版2021款B213BZ 64280TSI 豪华版2019款B214BZ 65280TSI 豪华版2020款B214BZ 66280TSI 豪华版2021款B214BZ 67280TSI 豪华PLUS 2019款B214BZ 68280TSI 豪华PLUS 2020款B214BZ 69280TSI 旗舰版2019款B215BZ 70330TSI 四驱 豪华版2019款B214CT 71330TSI 四驱 豪华版 Plus 2019款B214CT 72330TSI 四驱 豪华PLUS 2021款B214CT 73330TSI 四驱 旗舰2019款B215CT 74Viloran 330TSI 豪华版2020款C613HZTouran LLamandoTharu。
大众途安安装胎压监测系统步骤
首先要准备的东西1.SET开关（途安专用）线束（免破线，带转接口的）淘宝上整套有的买的2.5053软件加笔记本电脑完成接线后改编码用3.T15的6角螺丝刀1把拆装SET键时用4.一字的螺丝刀1把拆ABS线盒时要撬一下的撬开线盒走线用到的5.细铁丝一根，20几厘米长就可以从副驾驶走线要用到的6.胶带走线时与铁丝连接用到完工后也可固定引线7.牙签ABS接7脚时要捅出里面的塑胶帽8.电筒照明用9.小镊子挑ASR 的针脚用到的接线示意图也就是免破线的接线法一、接线方法：将ASR开关第6脚的棕色、第3脚的灰蓝色、第4脚的黑绿线插针挑出来，插入同样颜色对应位置的黑色插头里棕色对棕色、灰色对灰蓝色、绿色对黑绿色线（注意线序不能错），再将线束上棕色对棕色、灰色对灰蓝色、绿色对黑绿色线的插针插回到原来ASR开关的针脚里。
红色线接ABS泵插座第7脚。
SET 灰线3脚····接····ASR 3 脚灰蓝线（负极）SET 红线4 脚····接····ABS 7脚SET 棕线6脚····接····ARS 6脚棕线（正极）SET 黑线5脚····接····ARS 4脚黑绿线二、布线方法：接ABS泵的红线需要拆副驾驶储物箱，走储物箱后面的预留孔位，进入发动机舱。
三、电脑匹配：进入ABS控制单元――》重新编码――》改为编码0000705，――》执行拆ASR板，就用到T15的6梅花刀把ASR的插头拔出来要用小镊子把ASR 的3 4 6 脚分别挑出与线束的对应相接这也就是所谓的免破线把接好ASR SET 的线之后，就要用细铁丝走线了，把接ABS泵的红线用胶带连上铁丝，其实从副驾驶走线个人觉得是比较完美的，线也不用太长，走线是要先把副驾驶的泡沫板拆下，然后在空调线束旁边用细铁丝一捅就轻松进发动机舱了拆ABS泵先在需要用到一字螺丝刀，ABS泵线盒撬一下，露出线盒红圈为7脚，先用牙签把7脚的橡胶帽顶出去接副驾驶的引线插线时先按箭头方向把锁针脚的拨到左边，插入7脚后，再把它锁回原来位置注意：我第1次操作7号脚插的方向不对，始终插不进去，请大家操作时注意一下到这基本完成大半工程了.要扣上ABS泵按原来的步骤简单的完了别忘了扣上这个5053要出场了···············插上5053，通电···ABS 灯和手刹等亮起，需要改编码了！！装完测试一切OK！！成就感马上来了······。
速腾胎压监测安装说明
ABS泵上方的排水槽里（空调进气口侧）有一预留的入线口，在此鸣谢本坛linxade同窗提供的信息。
穿入点既不破坏机仓的隔热阻燃封装，操作亦相对简单---掀起冷却液罐上方的PVC盖板一角即可，连雨刮也不用拆。
用烙铁轻轻地烫一个口。
接着是走线技术，线必需从里边穿出，而里边重重弯道，因此临时制作了一个线套---用汽水吸管从外面穿入，在里边套好插针后用胶布包好，从外面拔出吸管---线随着出来了。
这是穿好的线，拆手套箱后最好拧开图中两塑胶螺母，移开一个黑盒子（空调操纵盒？），不用拔线。
这是拆开后补拍的，要点是尽可能向上拉出图中箭头下的那个卡榫（我会在后面几张图中继续强调），然后插座就能够轻松地分离出来。
由机仓进排水槽的入口拆开原有的海棉卷，加新线入从头塞好补充：列位同窗注意，由于穿过排水槽，这段线最好增加一道防水包装---我用的是沥青胶布。
包装完后架起该线束（细心观看一下不难发觉，车线束通过该处都有专用夹子架离槽底的）。
ESP、胎压监测开关所在。
将档杆拨到N档，熄火然后按下图123步骤进行---第一步需特别说明：必须用塑料起子以免划花档把座。
1、拆解原车方向盘，拆除原车转向开关，装入巡航手柄二、用CAN-BUS诊断线进入发动机操纵单元01－登岸11－输入11463－完成3、用CAN-BUS诊断线进入方向盘电器单元16－从头编码07－改成0012041－完成巡航操纵的大体功能：(1)车速设定:当按下车速调置开关后,就能够存储该时刻的行驶速度,并能维持这速度行驶(2)排除功能:当踩下制动踏板,上述功能当即消失.可是,上述调置速度继续存储(3)恢复功能：当按恢复开关,刚能恢恢复先的车速(4)速度微调下降(5)速度微调升中间的螺丝拧下来，方向盘就很轻松的拿下来了，注意，请将方向先打死注意拆操纵板时，不可硬搬，需要用一个小刀片，将卡口挑下来利用CAN数据线1.激活操纵单元巡航程序2.方向盘控制器重新编码无需破线，或加装线束使用VAS50511.故障引导模式打开巡航功能2.方向盘控制器编码注意：安装巡航手柄需拆装安全气囊和方向盘1、拆解原车方向盘，拆除原车转向开关，装入巡航手柄2、用CAN-BUS诊断线进入发动机控制单元01－登陆11－输入11463－完成3、用CAN-BUS诊断线进入方向盘电器单元16－重新编码07－改成0012041－完成(注意各车型不一样编码有所不一样)速腾更换转向角度传感器后手工匹配方法在更换转向角传感器G85、转向机总成含转向控制单元J500、转向拄开关总成含控制单元J527，做过一次车轮定位的调整，做过转向零位（中间）位置设定后，或出现故障代码：“02546”时，就需要做转向极限位置的设定。
车辆胎压监测系统的使用方法和故障处理
车辆胎压监测系统的使用方法和故障处理随着汽车的普及和交通安全意识的提高，车辆胎压监测系统成为了一项重要的安全装备。
它能够实时监测车辆轮胎的胎压情况，及时发现异常，提醒驾驶员进行处理，从而减少事故的发生。
本文将介绍车辆胎压监测系统的使用方法和故障处理，帮助驾驶员更好地了解和应对胎压问题。
一、胎压监测系统的使用方法1. 安装胎压监测系统车辆胎压监测系统一般由传感器和显示器组成。
传感器安装在每个轮胎上，用于监测胎压，并将数据传输给显示器。
驾驶员可以根据车辆的情况选择合适的胎压监测系统，并请专业人士进行安装。
2. 启动胎压监测系统在车辆启动后，胎压监测系统会自动开始工作。
驾驶员可以通过显示器查看每个轮胎的胎压情况。
正常情况下，显示器会显示每个轮胎的胎压数值，如果某个轮胎的胎压异常，显示器会发出警报。
3. 胎压异常的处理当胎压异常时，驾驶员需要及时采取措施。
首先，应该找到一个安全的地方停车，避免继续行驶造成更大的危险。
然后，检查轮胎是否有明显的损坏或漏气情况。
如果没有明显问题，可以尝试重新充气轮胎，确保胎压达到正常范围。
如果无法解决问题，建议联系专业人士进行修理或更换轮胎。
二、胎压监测系统的故障处理1. 传感器故障胎压监测系统中的传感器可能会出现故障，导致无法正常监测胎压。
如果显示器上显示所有轮胎的胎压都为零或无法读取，那么很可能是传感器出现了问题。
此时，驾驶员可以尝试重新启动车辆，如果问题仍然存在，建议联系专业人士进行检修或更换传感器。
2. 显示器故障显示器是胎压监测系统的核心部件，如果显示器出现故障，将无法正常显示胎压情况。
如果显示器无法开启或显示异常，驾驶员可以先检查电源是否正常连接。
如果电源正常，但显示器仍然无法正常工作，建议联系专业人士进行检修或更换显示器。
3. 警报声音异常胎压监测系统在检测到胎压异常时会发出警报声音，提醒驾驶员注意。
如果警报声音异常，可能是系统出现故障或者传感器与显示器之间的连接出现问题。
汽车胎压监测的操作方法
汽车胎压监测的操作方法
汽车胎压监测的操作方法可以分为以下几个步骤：
1. 打开汽车的电源开关，启动发动机。
2. 找到汽车胎压监测系统的按钮或者设置菜单。
一般来说，这个按钮或菜单会标有一个类似于"TPMS"的标识。
3. 按下按钮或者选择菜单进入胎压监测系统。
4. 系统会自动检测车辆的轮胎胎压情况，显示在仪表盘的胎压监测显示屏上。
注意，每个轮胎的胎压应该显示在相应的位置。
5. 如果正在驾驶车辆，可以在行驶过程中观察胎压监测显示屏上的胎压是否在正常范围内（一般为32-35 PSI）。
如果某个轮胎的胎压偏低或偏高，系统会发出警报声或者在显示屏上显示警告信息。
6. 如果胎压低于正常范围，需要及时给轮胎添加气压。
可以找到最近的加油站或者汽车修理店进行充气。
7. 在胎压恢复正常之后，系统会重新检测胎压并显示在显示屏上。
注意事项：
- 在进行胎压检测和充气时，需要确保车辆停稳，引擎熄火，并且轮胎相对于地面的位置保持稳定。
- 不同车辆的胎压监测系统可能略有不同，建议根据车辆使用说明书或者咨询汽车制造商进行详细操作。
- 定期检查胎压是重要的安全措施，建议至少每个月检查一次。
大众甲壳虫安装台湾AVE无线胎压监测系统作业 TPMS
听朋友介绍，说轮胎检测系统（TPMS）非常的重要，非常的有用，上网了解一下，还真的发现确实就是这样！即便像我这种只在市区奔奔的人也是非常需要的哈！因为我们行驶时不注意胎压变化，经常会低压行驶，这不仅增加了油耗，而且还减少了轮胎使用寿命！要是能保持标准胎压行驶，基本一年后油钱都能省出一台了！我想想那岂不是太划算了！哈哈（我承认我财迷了！呵呵。
）于是就听朋友的介绍，找到了一家淘宝店，还是北京的商家，也能自取、看实物。
这样我是比较放心的啦！具体什么原因想必大家都明白！就不多做解释了！别说，那的服务还真不错！不仅保证是真货，而且还便宜！还给你推荐到好的轮胎安装店去安装！挺让我放心的！下面就是我的安装作业，让他加看一下！哈哈！这就是我买的台湾A VE胎压监测系统，说明书很详细，像我这样笨的人都能看懂的。
哈哈！屏幕是彩色的，看起来很有动感呢！安装胎压监测中。
首先就是卸下轮胎。
我的虫虫是新的嗯！看我的虫虫被架起来了！可爱吧！嘻嘻~~轮胎还没有安装胎压监测系统呢！气门嘴还是橡胶的呢！看到我上面的放狗贴了么。
嗨实在是不想被小区的小狗破坏啊。
万不得已啊。
将传感器分别安装在轮辋上。
这张照虚了。
对不住大家了，传感器里面的电池能用5年呢哦。
想当长久了。
要是像我那么算下来，我赚大发了！哈哈。
财迷中！看到气门最变成铜制的了么！哈哈！很靓吧！气门嘴是胎压监测中自带的！很结实，不容易损坏！跑多高的速度也不会有危险。
如果说自己丢失啦。
这个还是标配。
可以自己购买啊。
很方便，很便宜！这也是我选择他的原因之一啦！好啦！轮胎安装好了，我就可以放心的行驶了！而且会越开越省钱的呀！哈哈！看到了么？我要起飞了！。
老途观pq二代胎压编码教程
老途观pq二代胎压编码教程
自2015年以来，多家车企都推出了自己的汽车胎压监测
系统，而最受欢迎的当属吉利汽车旗下的老途观PQ二代胎压
监测系统。
这一系统采用了最新的监测技术，可以实时监测胎压变化，以免出现胎压过低等问题，提高驾驶安全。
老途观PQ二代胎压监测系统的编码过程很简单，但是需
要注意几个关键步骤：首先，将车辆停在平稳的地面上；其次，将编码器连接到车辆的OBD接口，然后将接口插入到车辆的OBD插槽中；接下来，打开车辆控制系统，在设置页面中选
择“胎压监测”选项；最后，输入胎压编码器的准确编码，并确认操作。
编码完成后，老途观PQ二代胎压监测系统就可以正常使
用了。
当车辆在行驶过程中胎压出现变化时，系统会向驾驶员发出警报，提醒用户需要停止行驶，检查轮胎压力。
此外，这一系统还可以检测轮胎磨损情况，及时发现轮胎老化等问题，提高车辆的安全性。
总而言之，老途观PQ二代胎压监测系统的编码过程非常
简单，可以让驾驶者在行驶过程中及时发现胎压不足等问题，从而提高行车安全。
大众速腾胎压监测原理
大众速腾胎压监测原理
大众速腾是一款广受欢迎的家用轿车，在安全性能方面，它配
备了胎压监测系统。
这一系统可以帮助驾驶员监测车辆轮胎的胎压，提醒驾驶员及时对轮胎进行充气或修理，以确保行驶安全。
下面我们将详细介绍大众速腾胎压监测的原理。
大众速腾胎压监测系统采用了间接式胎压监测原理。
它通过检
测车轮转速的变化来判断胎压是否偏低。
具体来说，系统利用车
辆的ABS（防抱死制动系统）和ESP（电子稳定程序）传感器来
收集车轮的速度信号，并将这些信号与车辆当前的操作条件进行
对比。
当轮胎胎压降低时，轮胎的直径会发生变化，从而导致车轮的
车速与车辆的操作条件不匹配。
胎压监测系统通过分析车轮转速
的变化来识别这种不匹配。
如果某个轮胎的胎压明显低于其他轮胎，该系统将通过仪表盘上的图标或警示灯发出警告，提醒驾驶
员检查并调整胎压。
大众速腾胎压监测原理的工作基于车轮转速的差异，因此该系
统并不会直接测量轮胎的胎压。
这意味着，系统无法提供准确的
胎压数值，而只能发出警告信号。
因此，建议驾驶员在每次加油
前或长时间行驶之前手动检查和调整轮胎胎压，以确保安全行驶。
总结而言，大众速腾胎压监测系统采用间接式胎压监测原理，
通过分析车轮转速的变化来判断轮胎胎压是否偏低。
这一系统可
以帮助驾驶员及时了解轮胎胎压状况，并提醒驾驶员采取相应措施，以确保车辆行驶安全。
请您放心使用大众速腾胎压监测系统，它将为您提供更加安心的驾驶体验。
大众胎压匹配方法
大众胎压匹配方法
大众胎压匹配方法是一种通过车辆信息系统来检测实时胎压的方法。
以下是大众胎压匹配方法的步骤：
1. 确保车辆处于静止状态，将车辆点火并保持发动机熄火。
2. 打开车辆的电源，使车载信息系统启动。
3. 确保车辆的轮胎已经按照制造商的建议胎压饱满，并将胎压计复位。
4. 在车载信息系统中寻找“胎压监测系统”或类似的选项，进入该选项。
5. 根据信息系统的提示，选择“胎压匹配”或类似的选项，并按下确认按钮。
6. 系统将开始检测每个轮胎的实时胎压。
在此过程中，需要确保每个轮胎的胎压保持稳定。
7. 如果有胎压不正常的轮胎，信息系统会发出警告提示。
此时，需要检查相应轮胎的胎压，并进行必要的调整。
8. 检测完所有轮胎的实时胎压后，信息系统会显示每个轮胎的胎压值，并确认匹配成功。
请注意，这只是一种一般性的胎压匹配方法，具体操作可能会因车型和信息系统的不同而有所差异。
建议根据所用车辆的说明书或联系车辆制造商来了解详细的胎压匹配方法。
轮胎监测系统使用指南
汽车轮胎压力监测系统使用指南目录一﹑基本报警功能 (2)1.1自检 (2)1.2 高压警告 (2)1.3 胎压不足 (2)1.4 没有收到信号 (2)1.5 胎压传感器低电压报警 (3)1.6 轮胎快速漏气报警 (3)1.7 轮胎异常 (3)1.8 TPMS键功能显示 (4)二﹑手动学习传感器ID码方法 (4)三﹑报警说明 (5)三﹑常见故障及处理 (6)一﹑基本报警功能1.1自检当点火开关由LOCK转到ON位置时，显示器亮1秒，蜂鸣器响1声，显示器依序显示左前→右前→右后→左后轮胎的压力值。
如果各胎压正常，显示一个循环后LED灯将熄灭1.2 高压警告轮胎压力大于310kPa（含）时，该轮胎LED红灯闪烁,蜂鸣器鸣响并显示此时的压力值，蜂鸣器鸣响3个循环后关闭,鸣响过程中，如按下TPMS键可取消鸣响，此时轮胎LED灯仍维持闪烁，直到轮胎压力恢复正常。
如轮胎压力继续升高时，蜂鸣器会再次鸣响。
1.报警声关闭后，再按TPMS键查询或压力有变化时，报警声会再鸣响；2.轮胎压力继续升高时，蜂鸣器会再次鸣响。
1.3 胎压不足前轮胎压力小于160kPa（含）﹑后轮胎压力小于150kPa（含）时，该轮胎对应的LED红灯闪烁，蜂鸣器鸣响并显示当时的压力值，蜂鸣器鸣响3个循环后关闭。
鸣响过程中，按下TPMS键可取消鸣响，此时LED灯仍维持闪烁，直到轮胎压力恢复正常。
1.报警声关闭后，再按TPMS键查询或压力有变化时，报警声会再鸣响。
2.轮胎压力继续下降时，蜂鸣器会再次鸣响。
1.4 没有收到信号车辆运行状态下，主机在13分钟内仍没有收到来自胎压传感器的信号，蜂鸣器鸣响5声后关闭，同时LED7段显示器显示"-"，轮胎对应的LED灯亮橙色，表示该胎压传感器有故障或受到电波干扰。
故障轮胎变备胎时，也会报警显示"-"。
1.5 胎压传感器低电压报警当胎压传感器电池电压小于2.2V（含）时，蜂鸣器鸣响5声，同时LED7段显示器显示"b",对应轮胎LED灯亮红色。
汽车测胎压流程及注意事项
汽车测胎压流程及注意事项
哎呀呀，朋友们！汽车测胎压这事可太重要啦！要想让您的爱车跑得稳当又安全，这测胎压的流程和注意事项您可得搞清楚呀！
先说测胎压的流程，那可不是随便拿个东西一测就行的哟！首先，您得准备一个靠谱的胎压计，就像战士上战场要有好武器一样。
然后，确保轮胎处于冷却状态，要是刚跑完长途，那可不准哟！接下来，拧开轮胎气嘴上的盖子，把胎压计对准气嘴，用力压紧，就等着读数吧。
您看，这一步一步的，可不能马虎！
再讲讲注意事项，嘿，这可不少呢！别以为测一次胎压就能一劳永逸啦，得定期检查，就像给身体做体检一样。
而且，不同的车型、不同的载重，胎压要求都不一样，您可不能一概而论哟！如果发现胎压不正常，千万别不当回事呀，这就好比身体有了小毛病不赶紧治，会出大问题的！还有啊，测胎压的时候要小心操作，别把气嘴弄坏了，那可就麻烦啦！
总之啊，汽车测胎压流程及注意事项一定要牢记在心呀！别等出了问题才后悔。
好好对待您的爱车，它才能为您更好地服务哟！。
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大众汽车的胎压监测怎么用
汽车我们每天都在乘坐。
但是我们对他了解的知识不是很多，所以我们应该多加掌握汽车安全用品小知识和胎压检测器怎么用?
利益(Benefit)：延长了轮胎使用寿命，节省了昂贵的燃油，预防爆胎，提高了车辆行驶的主动安全性
说明(Specification)：
轮胎胎压监测系统分为直接监测和间接监测两种。
直接监测是指轮胎的轮毂上安装一个内置传感器，它将气压信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射出来，在行车或静止的状态下，实时监视轮胎的压力，并通过无线方式发射到接收器，在仪表盘中显示胎压状态。
间接式胎压监测的工作原理是:当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快，这样就可以通过比较轮胎之间的转速差，达到监视胎压的目的。
间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测，其弊端在于如果四个轮胎同时缺压，就很难监测，并且间接监测只能报警，不能显示胎压压力值。
我们进口大众现在在售的车型中，途锐是可以显示轮胎胎压值的，迈腾旅行是通过警示符号和提示音报警的。
在高速公路发生的事故中，由于爆胎造成的事故占到7成所以当轮胎胎压过低时，就要及时给轮胎充气，达到适合胎压。
如果轮胎胎压过高，同样会有安全隐患。
胎压过高，轮胎与地面的接触面减小，
轮胎的抓地力下降，在紧急制动时更容易出现打滑现象，增加了制动距离，危及行车安全，另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内因为没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。
所以轮胎的胎压对于行车安全而言，既不能过低，也不能过高，应在合理的范围内。
进口大众的胎压监测系统就可以帮助您实时监测轮胎的压力，确保您的行车安全。
胎压监测系统除了可以防止爆胎，提高车辆的主动安全外，还能够延长轮胎的使用寿命，降低您的车辆维护成本。
因为胎压过低不仅有安全隐患，且会加快轮胎的磨损，有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10% ，轮胎寿命就减少15%。
胎压过低也会影响油耗，当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30% ，油耗将上升10% 。
轮胎的胎压通常在2.3bar左右，同时也会考虑载荷和驱动形式的不同，略有差异，具体可参照车身上轮胎胎压的参考数值。
一般情况下会在车辆左侧B柱下方有标识指示，可根据参考值适当调整轮胎胎压。
这就是我们为大家所提供的，大家要想了解如何正确使用车载胎压检测器，可以关注下期为大家所了解的内容。