隧道洞身开挖支护方案设计
隧道洞身开挖首件工程专项施工方案范本
隧道洞身开挖首件工程专项施工方案1. 背景洞身开挖对于隧道工程来说是一个极其重要的环节。
隧道洞身的开挖逐渐衍生出一些跟随性工程，例如洞身支护、洞身排水、洞身出口等等。
因此，洞身开挖的过程会影响隧道整个工程的进展。
在洞身开挖过程中，工程施工方案的合理性和高效性是关键。
2. 工程概述隧道洞身开挖首件工程选取的是顺景隧道，在距离出口5km 处南对南方向开挖1号洞口。
洞身长约208m，设计断面面积为50m²。
设计许用压力值为58.8kPa。
工程选用的是隧道掘进机技术，施工中需要涉及到洞身支护和排水，也需要对洞口周边环境进行保护和管理。
3. 施工技术3.1 隧道掘进机隧道掘进机是一种大型机械设备，其优点在于施工速度快、工作效率高、机器人化程度高、环保性好等等。
在本工程中，我们选用的是顶开模式的隧道掘进机。
掘进机的直径为8.4m，最大推力达到了2600kN。
同时，在选择隧道掘进机的时候，还需要考虑到其适应性问题。
掘进机需要根据洞身的结构不同，配备不同类型的刀具和盘根。
在本工程中，我们选用的是适用于泥岩的刀具，可以满足在隧道开挖过程中泥岩的切削需求。
3.2 洞身支护洞身支护是洞身开挖中最重要的工作之一。
由于洞身的地质情况和地面环境的差异可能导致典型的支护方案不适用于本工程。
因此，我们将采取不同的洞身支护方法，具体如下：•洞口段采用钢架材料加四排锚索绑扎进行支护；•洞身中部采用岩体锚喷结合使用，其中锚固长度2.5m，钢筋直径22mm；•采用浅层强度分级设计方案进行洞身支护，支护方式使用钢筋网+喷浆钢筋混凝土，3.3 洞身排水洞身排水是隧道洞身开挖施工中一个关键性的环节，它能够确保隧道区域内的水分快速、高效地排出，以保证隧道开挖过程中的安全性。
排水设施主要包括井筒排水和横向通道排水两种方式，其中井筒排水采用出口塑料分水器+出口密封件+加长U形管的方案，横向通道排水采用加高子女为土方开挖的方案，建筑排水井。
【隧道方案】“新奥法”隧道施工方案
隧道施工方案1洞身开挖施工1.1洞身开挖根据隧道各里程段的特点及围岩情况，各级围岩段采用相宜的开挖和超前支护方法，短进尺、强支护，确保施工安全。
隧道洞身开挖严格按照“新奥法”原理组织施工。
机械化掘进，机械化装运。
Ⅴ级围岩断层破碎带、浅埋或偏压地段采用单侧壁或双侧壁导坑法施工；Ⅳ级围岩其余地段采用三台阶临时仰拱封闭法施工。
Ⅲ级围岩地段采用短台阶法施工，必要时预留核心土分部开挖。
岩层稳定且完整性较好的Ⅱ级围岩全断面法施工。
开挖采用凿岩台车钻眼，人工装药并连接起爆网络实施光面爆破，爆破施工遵循短进尺、强支护、弱爆破、勤量测的原则。
装载机装碴,大型自卸汽车运输出洞。
洞身开挖施工中严格控制开挖断面，控制超欠挖。
经监理工程师确认不影响衬砌结构的稳定和强度时，岩石个别突出部分（每平米内不大于0.1m）可侵入衬砌不大于50mm。
拱脚、墙脚以上1m内断面严禁欠挖。
为保持断面稳定和节约成本，施工中严格控制超挖量，使断面圆顺平整。
1.1.1Ⅱ级围岩全断面法施工Ⅱ级围岩完整、稳定，采用全断面法施工。
全断面法施工工序简单，工作面宽敞，运输、通风、排水方便，管路易于布置，便于进行机械化施工。
全断面开挖断面图。
a 、施工方法采用凿眼台车或作业台车配合人工手持风钻进行钻眼，进尺可以控制在2~4m 。
爆破后机械出碴装运至弃碴场，进行网、锚、喷混凝土初期支护。
一般适合采用全断面施工的围岩，其支护参数多为系统锚杆和网喷混凝土联合支护。
因此全断面施工工序简单：钻眼爆破→出碴→网、锚、喷支护→进入下一循环钻爆。
b 、施工工艺施工工艺见全断面开挖施工工艺流程图ⅢⅡⅠⅡⅢⅠ图2.3-01 全断面法开挖断面图二次衬砌初期支护网喷混凝土系统锚杆全断面开挖施工工艺流程图c、作业要点（1）测量放线在开挖面上进行测量并绘出中线与水平线，水平线可绘在轨平高度上，然后绘出开挖断面轮廓线，在按照钻爆设计准确标出炮眼位置，炮位误差不应大于5cm。
最好采用激光导向和幻灯布眼，以减少测量放线的时间，并提高炮眼位置的精度。
隧道工程隧道出口洞身开挖施工方案
洞身开挖施工方案1编制目的明确隧道洞身开挖施工作业的工艺流程、操作要点和相对应的工艺标准，规范隧道洞身开挖施工作业。
2编制依据《河南省高速公路施工标准化管理指南》(隧道工程)《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)《公路工程抗震规范》(JTGB02-2013)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004)3适用范围适用于濮阳至临汾高速公路TJ1标段濮临隧道洞身开挖工程施工作业。
4作业准备4.1内业技术准备在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。
制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2测量技术准备1)精密导线网复测完毕并确定成果可用后，测量组根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及洞身开挖轮廓线，放出隧道开挖轮廓线；2)测量组要提前作好洞身开挖测量交底。
4.3外业准备施工场地的平整，水、风、电的设置，施工测量与放样。
开挖机械及材料均已进场。
4.4施工人员及机械准备(单口隧道施工)4.4.1施工人员配备4.4.25隧道洞身开挖施工的一般规定5.1应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等，选择适宜的开挖方案。
5.2开挖作业应符合下列规定：1开挖断面尺寸应满足设计要求。
2爆破后，应及时对开挖面和未衬砌地段进行检查；对可能出现的险情，应采取措施及时处理。
3开挖作业不得危及初期支护、衬砌和设备的安全，并应保护好量测用的测点。
4开挖后，应做好地质构造的核对和监控量测工作。
5开挖作业必须保证安全。
5.3隧道爆破应釆用光面爆破技术。
5.4爆破作业及爆破物品管理，必须符合现行《爆破安全规程》（GB6722）有关规定。
隧道工程支护方案范本
隧道工程支护方案范本一、工程概况隧道是一种用于贯穿山脉、穿越江河、跨越城市和交通要道的重要工程，具有“穿山越岭、通江贯海”的重要作用。
隧道工程的支护方案是保障隧道工程施工和运营安全的重要环节，它关系着工程的质量和安全。
二、隧道工程支护方案的重要性1.保障工程安全：隧道作为地下交通通道，需要准确精密的设计和施工，隧道工程的支护方案对工程的安全至关重要。
合理的支护方案能够保障工程的施工和运营安全，同时延长工程的使用寿命。
2.减少成本：采用科学合理的隧道工程支护方案，能够减少资源和人力成本，提高工程的投资回报率。
3.减少环境影响：隧道工程支护方案应该合理考虑环境保护问题，减少对周围环境的影响。
三、隧道工程支护方案的编制1.隧道工程支护方案编制的依据支护方案的编制需要基于隧道工程的设计图纸、勘察报告、地质勘察报告和相关技术规范。
2.隧道工程支护方案的设计原则（1）安全性原则：隧道工程支护方案必须保证工程的安全运行和使用。
（2）经济性原则：隧道工程支护方案必须在保障安全的前提下尽可能减少工程成本。
（3）可行性原则：隧道工程支护方案必须符合施工技术、材料和装备的现实条件。
（4）环保原则：隧道工程支护方案必须尽量减少对环境的影响，符合环保要求。
3.隧道工程支护方案的内容（1）地质勘察报告分析：根据地质勘察报告分析地质条件和地下水情况，确定隧道支护方案。
（2）支护结构方案设计：根据地下情况以及车流量、地质条件、设计要求等确定支护结构的类型、技术指标、施工方法。
（3）施工组织方案设计：确定各项支护工程的施工顺序、施工方法、材料使用等。
（4）隧道工程支护方案的技术参数和标准：根据相关技术标准和规范确定支护方案的技术参数和施工质量标准。
四、隧道工程支护方案的实施1.隧道工程支护方案的监督隧道工程支护方案在实施过程中需要专业监理人员进行监督，确保支护方案的质量和安全。
2.隧道工程支护方案的施工隧道工程支护方案实施时需严格按照方案的设计要求进行施工，确保支护工程质量和安全。
隧道洞身开挖及支护首件施工方案
公路建设工程隧道工程首件工程开工报告（洞身开挖及支护ZK2+370-ZK2+380）2016年4月25日武广衡山西站至衡山黄花坪公路工程施工技术方案申报批复单承包单位：合同号：监理单位：编号：隧道洞身开挖及支护首件工程施工方案一、编制依据1.1《湖南省干线公路建设推行质量安全“10+5”管理举措》的文件。
1.2《公路建设工程两阶段施工图设计》。
1.3已通过审批的《公路施工组织设计》、《隧道总体施工方案》、《隧道进洞方案》、《隧道施工安全专项方案》。
1.4国家发布的相关行业标准。
二、工程概况2.1工程简介隧道起点位于，距离107国道约5km，终点位于，距离107国道约500m。
隧道为分离式单向交通隧道，左右洞中心间距18.5m。
隧道净空为单圆10.25*5.0m,净空面积（含仰拱）为77.75㎡。
左洞长575m进口里程为K2+355，出口里程为K2+930；右洞长540m进口里程为K2+360，出口里程为K2+900。
隧道全线位于Ⅴ级围岩全、强风化花岗岩和Ⅳ级中风化花岗岩。
双洞之间在K2+485(YK2+487)、K2+720(YK2+722)设两处车行横洞,车行横洞净空为4.5*5m，车行横洞中间段8.15m为带人防设备的横洞，尺寸为9.65*7.8m。
右洞在YK2+438、YK2+838处设置两道人防封堵门。
隧道左右洞均位于平面直线段，纵坡分别为1.106‰、1.118‰的上坡。
2.2工程地质、水文2.2.1地貌特征隧道通过地段主要为剥蚀低山地貌，以山地为主。
山顶高程为240.3m，山脚高程为117.0m，相对高差123.3，山坡坡脚较大，一般为30-45°，山丘之间发育季节性冲沟，发育较窄，一般为30-100m，冲沟较陡，纵坡降15-25°，植被较为发育，水土保持一般。
2.2.2 工程地质线路区大地构造位置位于南岳隆起带和新华夏系第二沉降带衡阳盆地北缘交接部位，主要构造体系为新华夏系，构造形迹展布方向为北东、北北东向。
隧道三级围岩全断面开挖施工方案
目录一、工程概况 (2)二、施工组织 (2)2.1施工准备 (2)2、技术准备 (3)3、施工部署 (3)三、计划安排 (4)四、施工工艺 (5)4.1光面爆破设计原则 (6)4.2爆破参数 (7)4.3炮眼布置 (7)4.4光面爆破施工顺序 (10)4.5 雷管及起爆顺序 (13)4.6爆破网络 (13)4.7爆破器材的选择 (14)4.8装药结构 (14)4.9光面爆破施工 (14)五、出渣运输 (16)六、质量保证措施 (17)七、安全保证措施 (18)八、环境保护措施 (22)狮过山隧道Ⅲ级围岩洞身开挖方案一、工程概况狮过山隧道设计为一座上、下行分离的双向四车道高速公路隧道，位于安溪县福田乡。
隧道总体走向呈北东-南西向北曲线形展布。
隧道采用分离式，其中：左洞起讫桩号ZK52+985～ZK56+487，总长3502.3米，净空为（宽×高）10.25×5.0 m;右洞起讫桩号YK52+978～YK56+480，总长3502米，净空为（宽×高）10.25×5.0 m。
设计时速80Km/h，采用灯光照明，机械通风，隧道最大埋深约380m，属分离式特长隧道，隧道进口及洞身段属分离式隧道。
隧道进出口均采用端墙式洞门。
本隧道进、出口方向分别由A8、A9合同段施工，合同段分段桩号为左线ZK55+040.506、右线YK55+050。
狮过山隧道左洞Ⅲ级围岩起止里程为ZK53+080～ZK54+045，ZK54+155～ZK55+040.506，共计1850.506m，右洞Ⅲ级围岩起止里程为K53+100～K54+050，K54+160～K55+050，总计1840m。
Ⅲ级围岩采用复合式衬砌，初期支护由系统锚杆、钢筋网、湿喷混凝土组成，模筑混凝土作为二次衬砌，Ⅲ级围岩洞身开挖采用全断面法，采用光面钻爆法施工。
二、施工组织2.1施工准备①施工便道：便道已修好，施工便道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m，便道土质路基地段基层为不小于20cm厚的碎石垫层，其面层为5cm的泥结碎石面层，并已按规范进行了硬化。
第六章 隧道洞身初期支护设计
6 隧道洞身初期支护设计6.1 支护形式选择隧道支护衬砌有：喷锚衬砌、整体式衬砌、复合式衬砌。
（1）喷锚支护是指以喷射混凝土，锚杆为主要支护手段，并通过对围岩的监控量测指导设计与施工，使围岩成为支护体系的一部分，从而合理的利用围岩的地承载能力，以保证围岩稳定的隧道修建方法。
锚杆和喷射混凝土与围岩共同形成的承载结构，可有效地限制围岩变形的自由发展，调整围岩的应力分布，防止岩体松散坠落。
它可用作施工过程中的临时支护，在有些情况下，也可以不必再做永久支护或衬砌。
根据围岩的地质条件，可以采用多种支护形式：①单独采用锚杆，一般只用于局部；②单独采用喷射混凝土，有时也只用于局部；③锚杆结合喷射混凝土，多用于地下洞室的顶拱和边墙；④锚杆和喷射混凝土，加设单层或双层钢筋网，可提高喷层抗拉强度和抗裂能力，从而提高支护能力；⑤锚喷加金属网，并在喷层内加设工字钢等型钢作成的肋形支撑。
由于喷锚衬砌刚度较小，在围岩自稳能力较差的Ⅳ~Ⅵ级围岩中，稳定性和防止水侵蚀方面的经验不多，材料及施工工艺还有待进一步提高，因此，在Ⅳ~Ⅵ级围岩中不宜单独采用喷锚支护作永久衬砌。
（2）整体式衬砌是指就地灌注混凝土或钢筋混凝土衬砌，也称模筑混凝土衬砌。
其工艺流程为：立模—灌注—养护—拆模。
隧道开挖后，以较大厚度和刚度的整体模筑混凝土作为隧道的结构。
为了防止围岩掉块、坍塌，采取支撑或临时支护，随着喷码技术的应用，现多改为喷锚支护。
整体式衬砌按照工程类比，不同的围岩类别采用不同的衬砌厚度，其形式主要有直墙式和曲墙式两种。
整体式衬砌是被广泛采用的衬砌形式，有长期的工程实践经验，技术成熟，适应多种围岩条件。
因此，在隧道洞口段、浅埋段及围岩条件很差的软弱围岩中采用整体式衬砌较为稳妥可靠。
（3）复合式衬砌是由内外两层衬砌组合而成，第一层成为初期支护，第二层为二次衬砌，初期支护与二次衬砌之间夹防水层，我国高等级公路隧道已普遍采用复合式衬砌。
复合式衬砌的初期支护采用喷锚支护，二次衬砌采用模筑混凝土衬砌。
1#2#隧洞土洞开挖支护专项施工方案(定)
西范灌区东扩工程一级总干渠1#﹑2#隧洞工程洞口及洞身开挖与支护专项施工方案编制：柴国信审核：刘志敏榆林市祥和建工路桥集团有限公司编制日期：2016年2月第一节编制说明1、制依据西范灌区东扩工程一级总干渠1#、2#隧洞工程施工标合同文件、施工图、施工组织设计。
我单位对施工现场实地勘察，对原隧洞施工时的调查资料和其它相关资料。
我公司积累的成熟技术、施工方法以及多年来从事同类工程的施工经验。
国家水工建筑物现行设计规范、施工规范、验收标准。
2、编制原则2.1、安全第一的原则专项施工方案设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。
在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。
2.2、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。
根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，实行全过程严格管理，认真执行ISO9002质量体系标准，积极创新，推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，确保创优规划和质量目标的实现。
2.3、确保工期的原则按照建设单位对本工程工期的要求，精心组织、合理安排、优化方案，认真抓好每一道工序衔接，保证工程进度，从而确保工期的要求，实现工期目标。
第二节工程概况2.1、项目概况1#隧洞位于万荣县裴庄乡西范村南的汾河左岸坡积地带，对应一级总干渠桩号QI0+190—QI0+881，长691m，包括进口渐变断10m，洞身段666m，出口渐变段15m；2#隧洞位于万荣县南张乡万荣庄村东北，对应一级干渠桩号QI7+875—QI8+313.27，长438.26m，包括进口渐变段10m，洞身段428.26m。
1#、2#隧洞处均已有原建隧洞，原建隧洞为城门洞型，洞净宽1.7m，净高2.2m，为浆砌青砖衬砌。
此次施工是对原建隧洞的扩大改造施工，需对原有隧洞拆除后方能进行。
新建后的隧洞为马蹄型，净宽3m，净高3m。
洞挖后在侧边及顶拱采用内挂Φ8钢筋网（15cmX15cm），喷C20砼100厚，局部土体松散地段采用14工字钢拱架加Φ25超前锚杆进行超前支护；喷射砼的内侧及底板砼垫层上采用“无纺布+EV A防水板+无纺布”防渗，最内侧在全断面环周采用300厚C25钢筋砼衬砌，并沿纵向每8m设2cm 宽变形缝一道，缝处设“651”橡胶止水带止水。
洞身施工方案
洞身施工方案隧道施工遵循“弱爆破、短进尺、少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”的原则施工。
1、洞身及附属洞室开挖方法A. 全断面法施工全断面开挖法施工，配备多功能台架配合风钻进行钻孔作业，非电毫秒雷管、二号岩石乳化炸药光面爆破，全断面一次成型。
全断面开挖支护作业流程为：超前地质预报→台架（车）、机具就位→全断面测量画线布眼→钻炮眼→装药爆破→清危排险→出渣→打锚杆→喷混凝土→稳定安全检查及监控量测→下一循环。
全断面法施工工艺流程图采用挖掘机配合侧翻装载机装碴，自卸汽车运碴。
出碴完成后，先进行初喷砼，然后进行喷锚支护，支护紧跟开挖，以确保施工安全。
B. 台阶法施工台阶法开挖，见下施工工艺流程图。
上台阶采用多功能台架配合风钻打眼，下台阶采用风钻钻眼，实施光面爆破。
爆破后，上断面挖掘机扒碴，下断面采用挖掘机配合侧翻式装载机装碴，自卸汽车运输。
隧道开挖后及时施做锚、喷、网联合支护，下半断面开挖完仰拱施工紧跟。
C. 弧形导坑预留核心土法施工隧道Ⅳ级围岩地段采用，弧形导坑预留核心土法开挖。
弧形导坑预留核心土法施工的上下台阶均采用人工风钻打眼，光面爆破，每循环开挖进尺不得超过两榀钢架。
爆破后，上断面采用挖掘机扒碴、下断面挖掘机配合侧翻式装载机装碴，自卸汽车运输。
隧道开挖后及时安装拱架施做锚、喷、网联合支护。
下半断面开挖后仰拱施工紧跟。
D. 三台阶七步法开挖双线隧道Ⅴ级围岩深埋段及Ⅳ级围岩偏压段和浅埋段采用三台阶七步开挖法施工，尽量采用人工风镐配合长臂挖掘机开挖，侧翻式装载机装碴，自卸汽车运输。
必要时采用微振动爆破，YT28风钻钻眼，非电毫秒雷管起爆，每循环进尺不的超过0.6m。
双线隧道Ⅴ级围岩浅埋段均采用双侧壁导坑法施工。
双侧壁导坑施工时，将隧道分成六部，左右导坑间隔6～8m。
两侧壁导坑采用微台阶法开挖，剩余部分分四步开挖。
开挖中以人工配合挖掘机开挖为主，辅以控制爆破。
每个工序开挖循环进尺控制在0.6m，一般为一榀钢架间距，台阶长度3～5m。
隧道洞身开挖专项施工方案
目录一、工程简介 (1)二、施工组织安排 (1)三、施工方案及工艺 (4)3.1 施工方法 (4)3.2 洞身施工 (5)四、监控量测 (13)4.1 监控量测目的 (13)4.2 监控量测计划内容 (13)4.3 超前地质预测预报 (13)五、隧道施工安全应急预案 (14)5。
1 建立应急处理机制 (14)5。
2 人员培训与演练 (14)5.3 应急材料和设备的储备 (15)5。
4 应急响应 (15)5。
5 施工安全应急预案措施 (15)六、质量保证体系及工期保证措施 (21)6.1 确保工程质量的措施 (21)6.2 工期保证措施 (22)七、安全保证体系及措施 (23)7.1 安全保证措施 (23)7.2 安全保证体系 (24)八、环境保护措施 (24)8。
1 生态环境保护及水土保持目标 (24)8。
2 环境保护及水土保持方案 (24)8。
3 生态环境保护措施 (25)白龙山隧道洞身开挖专项施工方案一、工程简介白龙山隧道位于六盘水市水城县玉舍乡,为分离式隧道全长4025m，最大埋深328m.我标段为白龙山隧道后半段，都格段出口洞门型式为端墙式，右线起讫桩号K202+650—K204+675，全长2025m，出口段为曲线R-900，纵坡为—1.54％；左线起讫桩号ZK202+590—ZK204+600，全长2010m，出口段为曲线R-960，纵坡为—1.54％；隧道出口段，埋深14-53m，洞内加强支护，右线管棚长为28m，左线管棚长为40m，洞口边仰坡采用挂网锚喷防护。
白龙山隧道出口覆盖层为破残积碎石土层，岩体破碎，围岩为中风化灰岩，。
岩体呈碎裂状结构，透水性强，属较弱岩.围岩无自稳能力，易坍塌,仰坡岩土稳定性差，易向下滑塌。
二、施工组织安排1、施工前准备工作施工前对图纸、资料等进行现场核对，并作补充调查，调查核对隧道所处的位置、地形、地貌、工程地质和水文地质、钻探图表、以及隧道进出口位置和其它相关工程的情况.对图纸中发现的问题，立即反馈监理工程师和设计单位更正或确认.施工前的平面复核和控制测量将由我单位精测队进行测量定位，施工中测量由隧道工程师、测量工程师组织测工操作，并由项目总工程师组织定期复测。
隧道洞身开挖及初期支护施工方案
隧道洞身开挖及初期支护施工方案一、工程背景和目标该隧道工程位于山区，全长约5公里，为了确保工程的顺利进行，保证施工的质量和安全，制定了以下隧道洞身开挖及初期支护施工方案。
二、工程内容1.前期准备a.确定施工队伍：将合适的人员和设备调派到工程现场，确保施工的顺利进行。
b.制定详细工序计划：根据施工任务和要求，制定详细的工序计划，确保施工进程的顺利进行。
c.检查现场环境：对施工场地进行检查，确保施工的安全和环境的适宜。
d.准备施工材料：准备好所需的材料和设备，如挖掘机、支护材料等。
2.隧道洞身开挖工程a.工作面设置：根据隧道的设计要求，确定工作面的位置和数量，保证施工的连续进行和效率。
b.开挖方法：选择合适的开挖方法，如机械开挖、爆破开挖等，根据实际情况和工程要求进行选择。
c.施工过程控制：控制开挖过程中的速度和深度，根据地质情况和隧道设计要求，合理安排开挖工艺。
d.施工监控：设置监控点，监测隧道洞身的变形和沉降情况，及时发现问题并采取相应的措施。
3.初期支护工程a.地质勘探：对隧道所经过的地质情况进行详细勘探，确定地质层次和地质构造，为支护设计提供依据。
b.支护方案设计：根据地质情况和隧道设计要求，设计合理的支护方案，包括锚杆、喷射混凝土支护等。
c.支护材料准备：准备好所需的支护材料，包括锚杆、钢筋、喷射混凝土等。
d.施工工序：按照支护方案和工序计划，进行支护施工工序，确保支护的质量和效果。
e.监测与调整：对支护后的隧道进行监测，发现问题及时进行调整和修补。
三、工程施工安排1.施工队伍调派：根据工期计划，调派合适的施工队伍和人员到工程现场，确保施工的连续和顺利进行。
2.施工材料准备：准备好所需的施工材料和设备，包括挖掘机、运输设备、支护材料等。
3.施工工序安排：a.前期准备工作：对施工场地进行清理和平整，确保施工条件的良好。
b.隧道洞身开挖工程：根据工序计划和开挖方法，进行隧道洞身的开挖工作。
c.初期支护工程：根据支护方案和工序计划，进行隧道洞身的初期支护工作。
隧道洞身开挖施工方案
隧道洞身开挖施工方案引言隧道洞身开挖施工是隧道工程建设中的一项关键任务，对于隧道的正常施工和安全运营具有重要意义。
本文将介绍隧道洞身开挖的施工方案，包括施工步骤、关键技术和安全措施等内容，为隧道工程的顺利进行提供参考。
施工步骤1.洞身勘探：在正式开挖工作之前，进行洞身勘探工作，包括地质勘探和地下水勘探，以了解洞身的地质构造和地质条件，为后续施工提供数据支持。
2.定位与标定：根据工程设计要求和勘探结果，进行隧道洞身的定位和标定工作。
这一步骤主要包括确定隧道的起点和终点，以及确定洞身的水平和垂直位置。
3.预支护施工：在实际开挖之前，需要进行预支护工作，以保证洞身的稳定性和安全性。
预支护施工通常包括钢支撑搭设、喷射混凝土衬砌等工作。
4.洞身开挖：根据洞身的设计尺寸和地质条件，进行洞身的实际开挖工作。
开挖方法可以采用机械开挖、冲击爆破开挖等方式，具体根据施工现场情况确定。
5.洞身支护：在洞身开挖工作进行的同时，进行洞身的及时支护工作。
洞身支护通常采用锚杆支护、喷射混凝土衬砌、挡土墙搭设等方式，以提供洞身的稳定性和安全性。
6.净空施工：在洞身完全开挖结束后，进行洞身的净空施工。
这一步骤主要包括清理洞身内的岩屑和碎石，并进行必要的修补和强化工作。
7.验收与整改：隧道洞身开挖工作完成后，进行验收和整改工作。
根据洞身开挖的实际情况和工程要求，对施工过程中出现的问题和缺陷进行整改和修复。
关键技术1.地质勘探技术：通过地质勘探技术获取洞身的地质信息，为开挖施工提供依据。
常用的地质勘探技术包括地质雷达、地质钻探和地下水位监测等。
2.洞身支护技术：洞身支护是隧道洞身开挖过程中的重要环节，关系到洞身的稳定性和安全性。
常用的洞身支护技术包括锚杆支护、喷射混凝土衬砌和挡土墙搭设等。
3.机械开挖技术：机械开挖是洞身开挖的常用方法之一，具有高效、快速的特点。
常用的机械开挖设备有隧道掘进机、挖掘机和装载机等。
4.冲击爆破技术：针对部分地质条件复杂的洞身开挖，可以采用冲击爆破技术，以提高开挖效率和降低施工难度。
公路改建隧道洞身开挖专项施工方案
省道S201XX乡至XX镇公路改扩建工程(一期) 公路改建工程六标段隧道开挖专项施工方案四川XX建筑工程有限公司二OXX年九月目目 录录 第一章 工程概述................................................................................................................................................. 1 1.1工程概况 ...................................................................................................................................................... 1 1.2地形地貌及水文工程地质条件 .................................................................................................................. 2 第二章施工组织及计划 (4)2.1组织机构 ...................................................................................................................................................... 4 2.2施工任务安排 .............................................................................................................................................. 4 2.3施工进度计划安排 ...................................................................................................................................... 5 2.4劳动力计划安排 .......................................................................................................................................... 5 2.5材料计划安排 .............................................................................................................................................. 5 2.6设备计划安排 .............................................................................................................................................. 6 第三章总体施工部署 (7)3.1施工平面布置 (7)3.1.1工区驻地 (7)3.1.2施工便道 ............................................................................................................................................ 7 3.1.3施工用电 ............................................................................................................................................ 7 3.1.4施工用水 ............................................................................................................................................ 7 3.1.5排水系统 ............................................................................................................................................ 8 3.2施工方案 ...................................................................................................................................................... 8 3.2.1弃碴场位置选择 ................................................................................................................................ 8 3.2.2开挖工作面安排 ................................................................................................................................ 8 3.2.3洞身开挖方法选择 ............................................................................................................................ 8 3.2.4施工排水 ............................................................................................................................................ 9 3.2.5施工供风、供水 .. (9)第四章主要施工方法 (10)4.1施工测量 (10)4.1.1线路复测与地面控制测量 .............................................................................................................. 10 4.1.2洞内控制测量 .................................................................................................................................. 13 4.2 SV A 、SP 型复合式衬砌段洞身开挖施工 ................................................................................................ 13 4.2.1施工方法 .......................................................................................................................................... 13 4.2.2技术措施 .......................................................................................................................................... 14 4.3 SV B 、S Ⅳ型复合式衬砌段洞身开挖施工 ............................................................................................... 15 4.3.1施工方法 .......................................................................................................................................... 15 4.3.2技术措施 .......................................................................................................................................... 15 4.4 S Ⅲ及SJ Ⅲ型复合式衬砌段洞身开挖施工 ............................................................................................. 16 4.4.1施工方法 .......................................................................................................................................... 16 4.4.2技术措施 .......................................................................................................................................... 17 4.5钻爆设计 .................................................................................................................................................... 17 4.5.1钻爆设计原则 .................................................................................................................................. 18 4.5.2爆破器材选用 . (18)4.5.3炮眼布置 (18)4.5.4爆破参数 (18)4.5.5光面爆破施工工艺 (21)4.5.6质量检验标准 (23)第五章防坍塌施工措施 (25)5.1开工前准备工作 (25)5.2洞口明洞施工防坍塌措施 (25)5.3洞身施工防坍塌措施 (25)5.3.1隧道施工掌子面防坍塌方措施 (25)5.3.2隧道施工拱顶、边墙防坍塌方措施 (26)第六章隧道施工监控量测及超前地质预报 (28)6.2施工监测的目的 (29)6.3监测实施原则 (29)6.4施工监测的内容和方法 (29)6.4.1地质编录和支护状况观察 (29)6.4.2周边位移量测 (30)6.4.3地表下沉和拱顶下沉量测 (30)6.4.4施工量测项目方法及要求 (32)6.5数据处理和应用 (32)6.6监测管理 (33)第七章风、水、电、通风、防尘措施 (34)7.1供风及供水 (34)7.2供电及照明 (34)7.3通风、防尘措施 (35)7.3.1通风方式 (35)7.3.2通风管理 (35)7.3.3降尘方案 (36)第八章质量、安全文明施工保证措施 (37)8.1质量保证措施 (37)8.1.2质量保证基本措施 (37)8.1.3 光面爆破施工技术措施 (38)8.1.4超欠挖控制措施 (38)8.1.5洞身开挖质量控制要求 (39)8.2安全文明施工保证措施 (39)8.2.2隧道安全文明施工一般措施 (40)8.2.3隧道施工爆破作业安全技术措施 (42)8.2.4洞内运输的安全技术措施 (43)8.2.5 隧道高压水涌水、坍方、火灾应急预案 (44)省省道道S S 220011X X X X 乡乡至至X X X X 镇镇公公路路改改扩扩建建工工程程六六合合同同段段X X 隧道洞身开挖施工方案第一章 工程概述1.1工程概况XX 隧道位于XX 县XX 境内，其起止桩号为：K17+790～K18+440，全长650m ； 设计路面高程729.259m 。
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隧道洞身开挖支护方案
1.方案目的
明确隧道开挖支护作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导现场施工，保证安全和质量。
2、编制依据
1、施工合同文件
2、设计文件
3、施工组织设计
4、同类施工经验
3、编制围
Nakettiya隧道及Bambarenda隧道洞身开挖支护施工。
4、施工工艺及方法
洞身开挖支护包括：超前支护、洞身开挖、初期支护。
4.1暗洞开挖初支施工工艺
4.1.1开挖方法
暗洞用台阶法开挖。
采用挖机开挖，人工配合修整，自卸车运渣。
开挖透视图
开挖步骤图
边墙锚杆
开挖初支施工工序正面示意图
钢拱架间距为
施工工序纵断面示意图
施工步骤：
第1步：施作超前支护后，开挖上台阶，施作上台阶初期支护；
第2步：开挖左右侧下台阶并施作初期支护；
第3步：开挖隧底并施作仰拱初期支护封闭成环。
4.1.2台阶法施工工艺流程图
台阶法施工工艺流程如下：
4.1.3超前支护施工
4.1.2.1支护体系
方案中没有考虑洞口段施工时已施工的超前大管棚。
隧道共有二种支护体系：
①第一类超前支护体系
采用I型CHS42.4×3.2钢花管超前注浆加固地层。
钢花管外插角10°~15°，3.5m长，环向间距为0.4m，纵向间距2.4m。
在拱部
168°围设置。
I型CHS42.4×
I型超前支护纵断面示意图
②第二类超前支护体系
采用II型CHS42.4×3.2配合I型CHS42.4×3.2钢花管超前注浆加固地层。
II型钢花管外插角30°~35°，3.5m长，环向间距为0.4m，纵向间距2.4m。
在拱部168°围设置。
I型及II型钢花管错开布置。
II型配合I型超前小导管超前支护纵断面示意图×3.2钢花管
I
超前支护示意图
4.1.2.2支护体系施工
1、明暗交界处超前支护施工
在进行暗洞开挖前，先进行超前支护施工。
施工步骤如下：
1）在明暗交界处往暗洞方向按台阶法开挖上台阶，开挖进尺为30cm。
2）架设型钢钢架。
（具体施工方法见后面初期支护工序）
3）超前小导管施工，施工流程如下：
①施工准备：在已安装的钢拱架上编号，钻机就位。
②钻孔：钻孔采用隔孔钻进，按照图纸设计角度围钻入。
③小导管预制：小导管采用热轧钢管预制，管身设注浆孔，孔径6~8mm，孔间距15cm，菱形布置，前端加工成锥形，尾部止浆段不小于30cm。
并在钢管尾端焊上φ6加劲箍。
④安装：用钻机顶入钢花管，尾部预留不小于20cm与钢架形成预支护体系。
⑤注浆：采用1:1的水泥浆液，注浆压力一般为0.1~0.5MPa。
当其他地方出现冒浆或者当注浆量满足要求时停止注浆。
单根小导管注浆量大于0.007m³即可。
⑥封孔：注浆结束后采用木塞封堵注浆口，堵头封闭严实。
2、暗洞超前支护施工
暗洞超前支护是在进行上一循环初支时进行。
在上一循环钢架架设完毕后，开始进行超前支护施工，其施工工艺与明暗交界处施工工艺相同。
4.1.4上台阶开挖及初期支护
1、开挖
采用机械开挖，人工配合修整，自卸车运渣。
开挖长度为1-2榀钢架间距。
开挖时根据围岩稳定性情况预留10~15cm的变形量。
2、施工钢拱架
拱架施工工艺流程
（1）钢架加工：采用H型钢拱架，钢架在钢筋加工棚集中制作，采用型钢弯曲机按照图纸设计弧度弯制，配套加工连接板并焊接到位。
钢架单元长度可根据台阶高度调整，接头不得设于拱顶处。
（2）测量定位：测量人员利用全站仪定出钢架架设控制点。
控制点主要控制以下几个点：
①拱顶处的偏距和高程
②拱脚处的偏距和高程
当隧道处于直线段时，可利用水平尺和施工线进行钢架架设控制。
（3）钢架安装：按照测量定位点按图纸设计间距架设钢架，各单元间采用螺栓连接，钢架弧按环向间距1m设置Φ20纵向连接筋。
钢架安装应符合以下要求：
1、钢架间距允许偏差为正负10cm；
2、钢架横向允许偏差为正负5cm；
3、高程偏差允许偏差为正负5cm。
为保证保护层厚度和钢架架设稳定性，沿钢架外沿每隔2m用Grade25混凝土预制块锲紧。
垫块尺寸为30cm*30cm*5cm(长*宽*厚)。
当锁脚锚管打设完毕后，进行喷射混凝土施工前，可取出垫块，在进行下一循环钢架安装时使用。
架设型钢钢架示意图
A点详图
I-I示意图
II-II示意图
B 点连接筋连接示意图
3、铺设钢筋网：铺设网格间距为20cm 的φ8钢筋网，网片间搭接为1个网格。
在钢筋加工棚集中制作，现场沿钢架外弧铺设，钢筋网之间、与钢架连接采用点焊的方法焊接。
Φ20Φ20
4、锁脚锚杆施工：
（1）锁脚锚杆打设
在钢架拱脚、拱腰处各设两根CHS42.4×3.2锁脚锚管，锁脚锚管长度4m，于钢架两侧垂直于开挖面或者斜向下打设，打设角度与水平面呈0~20°。
（2）锁脚锚杆安装
锁脚锚管插入锚管孔后，采用L型Φ20钢筋将锚管与钢架焊接牢固，焊接采用单面焊接。
CHS42.4×3.2
锁脚锚管打设示意图
H型钢与锁脚锚杆之间采用单面满焊
L 型Φ20钢筋详图
5、喷射混凝土：采用Grade 25喷射混凝土，喷射砼由拌合站集中拌合，现场人工作业喷射。
4.1.5下台阶开挖及初期支护
1、测量放线：测量人员用全站仪放出开挖轮廓线。
2、开挖：采用挖机开挖，人工修整。
3、钢拱架架设：按照测量定位点架设钢架，下台阶拱架与上台阶所立拱架采用螺栓连接，因为施工误差不能连接时，采用Φ20钢筋焊接连接。
钢架间按环向间距1m 设置Φ20纵向连接筋。
4、铺设钢筋网：铺设网格间距为20cm 的φ8钢筋网，网片间搭接为1个网格。
在钢筋加工棚集中制作，现场沿钢架铺设，钢筋网搭接、与钢架接头连接采用点焊的办法焊接。
5、锁脚锚杆施工：在钢架墙脚设CHS42.4×3.2锁脚锚管，锁脚
I-I 详图
H 型钢
H 型钢
锚管每根长4m，于钢架两侧斜向下打设。
施工方法同上台阶。
6、砂浆锚杆施工：边墙按1.2m×1.2m（环向×纵向）布置长为
3m的Φ22的砂浆锚杆。
根据设计，每侧边墙纵向每1.2米打入4根
砂浆锚杆。
①钻孔：用风钻采用50mm钻头进行钻孔，钻孔方向与水平方向呈
0~10°。
②注浆：用注浆机注入M20水泥砂浆，注入量为孔深的三分之一。
③安装锚杆：人工将锚杆体装入孔，插入长度不能小于设计长度的95％，并安装垫板，旋紧螺帽。
垫板：150*150*6mm
锚杆体：Φ22螺纹钢螺母
砂浆锚杆示意图
7、喷射混凝土：采用Grade 25混凝土，喷射砼由拌合站集中拌
合，现场人工作业喷射。
4.2.5仰拱开挖及初期支护
1、开挖：采用挖机开挖，人工修整。
每次开挖长度为2.4m。
2、钢拱架架设：按照测量定位点架设钢架，各单元间采用螺栓连接。
钢架间按环向间距1m设置Φ20纵向连接筋。
3、喷射混凝土：采用Grade 25混凝土，喷射砼由拌合站集中拌合，现场人工作业喷射。
5、人员、机械配置
5.1人员配置 personnel
现场管理人员1名、技术人员2名，其他人员视现场情况配置。
5.2主要机械设备配置 main machineries
6、质量控制 quality control measures
1、根据围岩变化情况不断修正设计爆破参数，以达到最佳的爆破效果。
2、在每一循环开钻前准确绘出开挖轮廓线。
3、超挖部分用同等级混凝土或者同级片石混凝土回填，控制好开挖断面，减少欠挖。
4、原材料经CECB同意方可使用。
5、保证超前支护的长度、间距、数量满足设计要求。
6、保证注浆质量满足设计要求。
7、型钢钢架支护满足施工要求。
8、喷射混凝土施工质量必须满足施工要求。
7. HSE措施
①在潜在危险的地方设置明显的安全警示标志。
②施工前告知洞口附近居民。
③进入施工现场必须戴安全帽。
④施工现场临时用电、消防措施必须遵照相关规定执行。