(新工入路)铁路局电气化安全2021年考试卷

哈密车务段新工电气化劳动安全考试卷（答案）
一、填空题：（每空1.5分，共45分）
得
分
1、在接触网支柱及接触网带电部分5m 范围以内的金属结构上均须装设接地线。

2、电气化铁路开通前，必须对全员进行电气化安全知识教育。

3、当作业处所距接触网带电部分不足2m 时，接触网必须停电。

并按铁道部《电气化铁路有关人员电气安全规则》第十条的规定办理。

4、电气化铁路附近发生火灾时，必须立即通知车站值班员、列车（供电）调度员或接
触网工区值班人员。

5、雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声时），巡视时，禁止靠近避雷针、避雷器及接触网钢柱、接地线。

6、电气化铁路区段房建、通信、信号、电力、给水、信息、照明、广播、防灾、视频、红外、安全监控等各种室外设备金属箱体、外壳等均需安装牢固，除专业特殊规定外应可靠接地。

7、电气化铁路区段电缆在切割电缆外皮或打开电缆套管之前，要将电缆（不含全塑电缆）外皮两端连通并临时接地，在作业地点铺设干燥的橡皮绝缘垫或作业人员穿高压绝缘靴进行。

8、遇雨雪等不良天气，禁止靠近接触网设备部件，禁止使用带金属的雨伞等物在接触网下作业。

9、各种车辆通过电气化铁路平交道口，货物装载的高度（从地面算起）不得超过 4.5m ，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装
10、架设在铁路线路上空的接触网额定电压值为25kV ，最高工作电压为27.5kV ，最低
工作电压为19kV 。

11、隔离开关按用途分为带接地刀闸和不带接地刀闸的两种，经常操作的，一般采用带接地刀闸的。

12、触电时人体受到的伤害，按其形式可分为电击和电伤两种。

13、在电气化区段运行的机车、动车、固定配属的车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。

14、横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

15、严禁班前、班中饮酒；严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，不得做与工作无关的事。

二、选择题（共5题、每题1分，计5 分）
得分
1、电气化铁路区段，接触网带电情况下，禁止( B )攀登机车、车辆及装载的货物顶部。

A:调车人员 B:任何人 C: 接发车人员 D:维修人员
2、在电气化铁路区段，发现接触网导线断落时，周边人员必须远离( D )以外，并对
该处进行防护。

A: 2m B: 4m C: 5m D: 10m
3、雷电天，禁止在接触网下（ C ）。

A:行走、坐卧 B:通过、停留 C:行走、停留 D:坐卧、停留
4、单位必须按规定为作业人员配备符合国家标准的劳动（ B ）和生产作业工具，并定期检测。

A:防护服 B:防护用品 C:防滑鞋 D:防护手套
5、在电气化铁路区段，除供电段专业人员按规定作业外，任何人员及其所携带的对象、使用的工具与接触网设备的带电部分必须保持( A )以上的距离
A: 2m B: 4m C: 5m D: 10m
三、判断题（共10题、每题1分，计10 分）
得分 1、发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有绳头时均不准与之接触。

(√ )
2、发现在人触电时，应赶快将其拉离电源。

(× )
3、穿绝缘靴是防止跨步电压的一种有效措施。

(√ )
4、发现有跨步电压危险时，应单足或并双足跳离危险区。

(√ )
5、手执木杆、梯子等工具通过接触网时，可以高举通过。

(× )
6、作业处所、建筑物上距牵引供电设备高压带电部分不足2m 时，接触网必须停电，按规
定办理停电手续并做好防护措施后方准作业。

(√ )
7、厂区、作业区、危险处所等，应按国家规定设置醒目的安全警示标志。

(√ ) 8、在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接与上述设备接触。

(√ )
9、在切断电源前，任何人与接地点的距离，室内不得小于8m （4m ），室外不得小于4m （8m ）。

接触网断线接地不得小于10m 。

(× )
10、电气化铁路区段职工应二年进行一次《安全规则》考试。

(× )
四、简答题（共2题、每题5分，计10分）
得分
1、发生触电后应第一步采取的措施是什么？
答：迅速使触电者脱离电源。

然后观察病人神志是否清醒，是否有呼吸、心跳。

2、人员持有长大、飘动等物件，走近接触网下有何规定？
答：人员持有长大、飘动等物件，走近接触网下，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持2m 以上距离。

五、问答题（共3题、每题10分，计30分）
得分
姓
名
毕
业院校
专
业2
013年哈车职教科装
订
线
1、《电气化铁路有关人员电气化安全规则》为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规
定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等有何距离规定？
答：为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、
作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空底线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

2、《新劳动安全守则》发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂
有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，如何处理？
答：发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑
料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员
到达未采取措施前，任何人员均应距已断线或异物处所10m以外。

3、《电气化铁路有关人员电气化安全规则》电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设
备带点部分超过2m的然着物体，使用沙土灭火时，如何处理？
答：电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带点部分超过2m的然着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带点部分的距离在2米以上。

12．在接触网支柱及接触网带电部分5m范围以内的金属结构上均须装设接地线。

在接触网及带电体5m范围内，使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的接地装置。

在可能带电部位，应有“高压危险”的明显标志和防护措施。

电气化铁路附近发生火灾时，必须立即通知车站值班员、列车（供电）调度员或接触网
工区值班人员。

用沙土灭火时，必须距牵引供电设备带电部分2m以上；用水或一般灭火器浇灭距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体，牵引供电设备必须停电接地。

燃着物距牵引供电设备超过4m时，可不停电灭火，严禁水流向接触网方向喷射，并保持与带电部分2m以上距离。

储存、运输、使用易燃、易爆等危险物品应按照规程操作，搬运时应轻拿轻放。

17．机械设备发生故障时，必须先停机断电挂警示牌后再处理。

18．
30．接触网隔离开关操作规定：
（1）隔离开关操作人员须经过培训并取得供电段颁发的安全操作证或安全登记证后后，
才能担任工作。

持安全等级证人员每年必须进行学习、考试，考试不合格的一律降级处理。

（2）隔离开关开闭作业时，必须执行一人操作一人监护制度。

（3）隔离开关操作前，操作人必须按规定穿戴好绝缘靴和绝缘手套，确认开关及其操作
机构正常，接地线良好，方准按程序操作。

（4）遇雷雨天气时，禁止操作隔离开关。

严禁带负荷操作隔离开关。

（5）绝缘靴、绝缘手套等安全用品，应半年进行一次绝缘耐压试验，并存放在阴凉干燥、防尘处所，使用前用干布擦拭，并进行外观检查，发现有漏气、裂损等现象禁止使用。

8、用水浇灭距离接触网带电部分超过（ A ）以外的燃着物体，可以不停电。

A:4m B:3m C:1m D:2m
9、使用沙土灭火时，必须距接触网带电设备（ A ）以上。

A:2m B:3m C:1m D:4m
11、作业人员进入电气化铁路区域前，分配工作的( D )，必须向其传达或讲明有关的安全注意事项。

A:领导 B:管理人员 C:指挥人员 D: 领导、管理、指挥人员
13、承力索属于接触网中的(A )。

A:接触悬挂 B:支柱装置 C:定位装置 D:支柱基础
14、我国电气化铁路牵引供电设备采用(B )供电。

A:单相低频交流制 B:单相工频交流制 C:交流制 D:直流制
15、电气化铁路接触网正常供电的电压为(C )kV。

A: 29 B:27、5 C: 25 D:19
用水或一般灭火器浇灭距离接触网带电部分不足4ｍ的燃着物体时，接触网必须停电。

使用砂土灭火时，距离接触网带电部分2ｍ以外者，接触网可以不停电。

用水浇灭距离接触网4ｍ以外的燃着物体时，接触网可以不停电。

但水管不准朝着接触网方向喷射，水流与接触网带电部分应保持2ｍ安全距离。

2．雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声时），禁止在接触网、牵引变电所室外设备
以及与其电气连接的室内设备上检修作业；巡视时，禁止靠近避雷针、避雷器及接触网钢柱、
接地线，禁止操作接触网上的隔离开关。

禁止使用带金属的雨伞在接触网下行走、逗留。

设置位置：①在长大桥梁、隧道及车站两端需要进行纵向电分段的地方。

②在到发线（场）、货物装卸作业线和电力机车整备线等，需要进行横向电分段的地方。

③其他需要进行电分段
的地方，都应设置隔离开关。

高压电会致人死命，当人体接触到1KV左右的高压导线时就会触电致死。

7、
电气化铁路带有25KV的高压电的设备：《电气化铁路安全普及读本》
在电气化铁路上，下列设备部件上带有25KV的高压电：
（1）接触网及其相连接的部件（包括导线和承力索）。

（2）电力机车主变压器的一侧。

（3）接触网支柱及其金属结构上，当接触网的绝缘损坏，且未装接地线或接地线损坏时，瞬间会带有高压电。

9、发生高压接地故障时的安全距离：《电气化铁路安全普及读本》
10、电气化铁路发现有人扒乘货车时的处置：《电气化铁路安全普及读本》
在列车进入电气化铁路前，接发列车人员应认真检查，发现有人乘坐在敞平车装载的货
物上的或棚车车顶上时，应令其下车。

如列车已进入电气化铁路，且停于接触网下面时，应好言相劝，叫他们千万不要站立，
提醒他们上方挂有接触网，要俯卧式慢慢“爬”下来。

必要时，应操纵隔离开关，使接触网
停电后再令其下车。

在接触网带电条件下，千万不能大声斥责、吓唬，以免引起他们害怕，
站起来“逃跑”时触电。

11、接触网附近发生火灾时的灭火方法：《电气化铁路安全普及读本》
用水或一般灭火器浇灭距离接触网带电部分不足4m的燃着物时，接触网必须停电。

使用砂土灭火时，距离接触网带电部分2m以外者，接触网可以不停电。

用水浇灭距离接触网 4 m以外的燃着物时，接触网可以不停电。

但是，水管不准朝接触
网方向喷射，水流与接触网带电部分应保持2m安全距离。

站在消防车上灭火时，要注意人体、消防器材与接触网带电部分保持2m安全距离。

接触网或其他带电设备着火时，在切断电源前不得使用水或泡沫灭火器灭火。

二氧化碳
（干粉）灭火器适用于扑灭600V以下的各种电器火灾。

四氯化碳灭火器适用于扑灭高压电器火灾。

2、使用明火炉（包括烟道）要做到定期清扫，确保畅通，不漏烟。

9．不准擅自移动、拆除安全防护设施和标志。

10．生火时不准使用易燃液体助燃。

11．不准戴妨碍视觉、听觉的眼镜、帽子。

12．不准学徒工、见习生单独上线作业。

1．
高处（含升降平台）作业使用单面梯子作业时，必须设专人扶梯并做好防滑措施，不得
两人同时站在同一梯子上，梯子与地面须保持60-70°间。

使用人字梯时，必须系好限制开度拉绳。

人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

作业人员下道避车时应遵守以下规定；
作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离：
（1）Vmax≤120km/h时，一般应满足2m；
（2）120km/h ＜Vmax ≤160km/h时，不小于 2.5米；
（3）160km/h ＜Vmax ≤200km/h时，不小于 3.0米；
二、在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于500m；邻线来车时，与正线相邻的站线按本条第一项办理，其他站线可不下道，但必须停止作业。

列车进路不明时必
须下道避车。

三、速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。

1.3
1.4 12．
二、简答题（每题5分，共10分）。