隧道窑的基本参数
隧道窑设计说明书
2 设计任务书专业热能动力班级学生姓名指导教师题目年产30万件卫生洁具天然气隧道窑炉设计主要研究内容和设计技术参数：1、产品：卫生洁具（产品结构自定）；2、产量：30万件/年；3、年工作日：330天；4、燃料：天然气；Qnet,ar=36000KJ/ M35、烧成合格率：92%；6、坯体入窑水分：2.2%；7、烧成周期：自定；17小时8、氧化气氛烧成；9、烧成温度：1220℃。
基本要求（含成果要求）：1、认真思考，独立完成；2、编写详细设计说明书，含设计计算、材料概算等并要求应用计算机计算、处理和分析。
说明书采用学院规定的统一格式，一律用A4纸打印；3、绘制窑炉设计图纸，包括刚架结构、窑炉砌体、排烟通风系统、异型砖及燃烧器等；4、全部图纸要求上墨加黑并至少要有一张AutoCAD制作的1#图纸，要求视图关系正确、尺寸标注完整，图纸中阿拉伯数字和汉字的书写等必须符合相关国标；5、要求完成2000~3000字的英文文献调研报告和至少2000个英文字符的毕业设计摘要。
工作进度计划：1、第1~4周：毕业实习，收集相关资料；2、第5~6周：查找资料，确定方案；3、第7~8周：进行初步设计计算；4、第9~10周：详细计算并设计草图；5、第11~15周：完成全部图纸；6、第16~17周：图纸上墨，编制设计说明书；7、第18 周起：整理全部材料，准备答辩。
3 原始数据3.1坯料组成:SiO2 AL2O3CaO MgO FeO K2O Na2O TiO2灼失65.7 20.04 0.32 0.23 0.34 3.12 0.20 4.9 4.8 3.2 线收缩率线收缩率为11%3.3 烧成周期烧成周期为17小时，可调3.4 燃料天然气组成：CH4 C2H6H2S CO2N2其它86.8% 0.11% 0.879% 4.437% 8.1% 0.343% 3.5 烧成工艺确定 (见图(3-1)烧成温度曲线)20 ～450℃ 2.3 小时预热带450～600℃ 1.3 小时预热带600～900℃ 1.8 小时预热带900～1220℃ 2.6 小时烧成带1220～1220℃ 1.5 小时烧成带1220～800℃ 1.6 小时急却带800～500℃ 3.0 小时缓却带500～350℃ 1.4 小时冷却带350～80℃ 1.5 小时冷却带图3-1烧成温度曲线4 窑体主要尺寸的确定4.1 棚板和立柱的选用根据原始数据，采用裸烧方式即可满足要求，选用棚板的材料是堇青莫来石板，立柱的采用的是堇青莫来石空心立柱，其体积密度为2.0 g/cm 3。
陶瓷隧道窑
2、冷却带：
其压力大小直接影响到冷却带前后两端鼓入的冷风和抽走热风的平衡以 及烧成带温度高低和产品质量。 注：急冷气幕要自窑顶及两侧窑墙同时喷入并全面封锁而阻挡烟气。 3、检查坑道： 要点：其压力与窑内接近平衡，即
冷却带车下维持正压 预热带车下维持负压 烧成带在零压附近
隧道窑的设计计算
1.窑体主要尺寸及结构的计算； 2.燃料燃烧及燃烧设备的计算；
3）、循环气幕（与扰动气幕作用相同）
• 是利用轴流风机或喷射泵使窑内烟气循环流动，以达到均匀 窑温的目的。
• 轴流风机装在窑顶洞穴中，叶片不超出拱顶面，机轴后面有 夹道通向侧墙车台面处的吸气口，将同一截面上的烟气抽吸 并自窑顶吹向下部。
4）气氛气幕（结构同封闭气幕） • 位置：位于气氛改变的地方。 隧道窑在950-1050℃处设气氛幕——氧化气幕，即在该处由 窑顶及两侧窑墙喷入热空气，使之与烧成带来的含一氧化碳 的烟气相遇而燃烧成为氧化气氛。 • 说明： (1)气幕的气体量要足够，空气过剩系数在1.5-2.0之间， 空气不 能过多， 以免该处温度过低，氧化反应不完全，引起坯泡。 (2)作为氧化气氛幕的空气温度也不能过低，一般是从冷却带内或 窑顶二层拱中、间接冷却壁中抽出的热空气，再经烧成带 二层拱进一步加热提高温度。 （3）要求整个断面气氛均匀，起分隔气氛的作用，窑顶和两侧 窑墙都设有喷气孔，上部密些，下部稀些，均以90°角喷出。
隧道窑和轮窑的结构介绍以及优缺点对比
隧道窑一般是一条长的直线形隧道，其两侧及顶部有固定的墙壁及拱顶，底部铺设的轨道上运行着窑车。
燃烧设备设在隧道窑的中部两侧，构成了固定的高温带--烧成带，燃烧产生的高温烟气在隧道窑前端烟囱或引风机的作用下，沿着隧道向窑头方向流动，同时逐步地预热进入窑内的制品，这一段构成了隧道窑的预热带。
在隧道窑的窑尾鼓入冷风，冷却隧道窑内后一段的制品，鼓入的冷风流经制品而被加热后，再抽出送入干燥器作为干燥生坯的热源，这一段便构成了隧道窑的冷却带。
在台车上放置装入陶瓷制品的匣钵，连续地由预热带的入口慢慢地推入（常用机械推入），而载有烧成品的台车，就由冷却带的出口渐次被推出来（约1小时左右，推出一车）。
隧道窑与间歇式的旧式倒焰窑相比较，具有一系列的优点。
1、生产连续化，周期短，产量大，质量高。
Continuous production, short circle, big production capacity and high quality.2、利用逆流原理工作，因此热利用率高，燃料经济，因为热量的保持和余热的利用都很良好，所以燃料很节省，较倒焰窑可以节省燃料50-60%左右。
saving the minerals 50-60%.3、烧成时间减短，比较普通大窑由装窑到出空需要3-5天，而隧道窑约有20小时左右就可以完成。
short stining time, which w.b 3-5 days less than normal hoffmon kiln..4、节省劳力。
不但烧火时操作简便，而且装窑和出窑的操作都在窑外进行，也很便利，改善了操作人员的劳动条件，减轻了劳动强度。
safing labours. Not only easy operation during sintering, loading and exporting for green bricks. But also improving the working condisiton, and reduce the labour intensity.5、提高质量。
隧道窑直径
隧道窑是一种连续式的窑炉，广泛应用于陶瓷、耐火材料、建材等行业的生产中。
隧道窑的直径是其重要的技术参数之一，影响着窑炉的产量、能耗和操作方式等方面。
通常情况下，隧道窑的直径在2.5米到4米之间，具体数值取决于生产工艺、产品种类和产量等因素。
在选择隧道窑的直径时，需要考虑以下几个因素：
1. 产量需求：隧道窑的直径越大，单位时间内生产的制品数量越多，能够满足更大产量的需求。
2. 能耗：隧道窑的直径越大，保温性能越好，热能利用率越高，但同时散热损失也会增加。
因此，在选择直径时需要综合考虑能耗和保温性能的需求。
3. 操作方式：隧道窑的操作方式也会影响其直径的选择。
例如，对于采用推板或辊道传送产品的隧道窑，其直径通常较大，以适应传送装置的尺寸和推板或辊道的排列方式。
4. 窑炉结构：隧道窑的结构和设计也会对其直径产生影响。
例如，窑炉的进出口、烧成带和冷却带的长度和宽度等都会对直径的选择产生影响。
综上所述，选择合适的隧道窑直径需要根据具体的生产工艺、产品种类、产量需求、能耗和操作方式等因素进行综合考虑。
在设计和建造隧道窑时，还需要考虑到窑炉的长度、高度、烧嘴的位置和尺寸等因素，以确保窑炉的性能和操作效果达到最佳状态。
隧道窑技术标准
隧道窑的技术标准包括以下方面：
烧制产品：隧道窑可以烧制各种产品，包括陶瓷、耐火材料等。
窑设计温度：隧道窑的设计温度可以根据产品要求进行设定，一般需要在1000℃以上。
正常烧制温度：在正常烧制条件下，隧道窑内的温度可以达到1000℃以上，最高可达1300℃左右。
燃料：隧道窑使用的燃料可以是煤气、油、天然气等，具体燃料的选择需要根据产品要求和烧成条件来决定。
产品烧制方式：隧道窑采用连续烧成的方式，产品在经过预热、烧成和冷却三个阶段后出窑。
控制方式：隧道窑采用自动控制系统，对温度、压力、气氛等参数进行控制，保证产品的质量和稳定性。
余热利用：隧道窑一般设有余热利用系统，将高温烟气中的余热回收利用，以降低能源消耗。
隧道窑结构、热工参数与能耗
隧 道 窑 结 构 工 参 数 与 能 耗 热
姬 广 庆 （ 肃省 墙 改领 导 小 组 办公 室 ， 肃 兰 州 ７ ０ ０ ） 甘 甘 ３ ０ ０
摘要 ： 过 对５ 不 同结 构特 征 隧道 窑的基 本 结 构 、 工参 数及 企 业 能 源平衡 测 试 结果 的介 绍 ． 能 源 通 种 热 对
利 用率 、 效 率 、 热 电效 率 、 品利 用率及 能 量在 企 业 的 流 向、 位 产量 能耗 、 油 单 有效 能 、 源构 成 等 几 方面 能 进 行分 析 ， 为砖 瓦生 产、 窑炉设 计提供 参 考 。
中 图 分 类 号 ： Ｕ５ ２ ０ ４ Ｔ ２ ．６ 文献 标 识 码 ： Ａ 文 章 编 号 ：０ １ ６ ４ ２ １ ）６ ０ １ － ７ １ ０ — ９ ５（ ０ ０ ０ — ０ ７ ０
１ ７
表 ２ 五 种 不 同类 型 隧 道窑 的能 源构 成
一
号 窑
二 号窑
三 号窑
四号 窑
五 号窑
隧 道 窑 的 基
本
情 况
排 烟 口个 数 排 烟 口面 积， ｍ 总烟 道 的 横 截 面积 ， ｍ：
２
２
２ ０．６ ３
２
２
Ｏ．６ ３
烧 中断 面 拱顶 双 筒 隧 道窑 ； ５号 窑 ： 自然 干 燥 、 次 码 二 烧 中断 面 拱 顶 双 筒 隧 道 窑 。 五 种 不 同 类 型 隧 道 窑 的测
验 的 总结 和工 艺 技术 的完 善 ． 响着 行业 技 术 水平 的 影
提高和发展 。本文将从隧道窑 的结构 、 热工参数 、 能源利 用率 、 热效率及 测试 时的工艺参 数等几 方面重 点介绍 １ 五 种不 同类 型隧道 窑 的测试 条 件 、 源构 成 能 本 次测 试 中选 定 的五 种 隧道 窑 是 ： 号 窑 ：人 工 １ 干 燥 、 断 面 隧 道 干燥 窑 、 次 码 烧 中断 面 拱 顶 单 筒 小 二 隧道 窑 ； ２号 窑 ： 工干燥 、 人 一次 码烧 中断面 、 顶双 筒 平 隧道 窑 ； ３号 窑 ： 人工 干燥 、 断 面隧 道 干燥 窑 、 次 码 小 二
烧结砖隧道窑设计说明书
贵州省忠庄监狱砖厂100. 4米隧道窑设计说明书设计：_____________校核：_____________审定：_____________设总：_____________贵州省建筑材料科学研究设计院二OOO年九月一、概述二、基本结构及工作原理1 •基本结构2.隧道窑主要结构名称3 .工作原理4.热工制度5.隧道窑操作注意事项6.主要技术性能三、施工要求1 .总则2.施工程序3.技术要求4.施工检查及验收程序四、烘窑1 .目的2.烘窑制度—、概述隧道窑是烧结砖瓦厂先进的连续式焙烧设备，与其它焙烧设备相比，具有热利用率高、装卸砖坯和成品易于实现机械化、产量高、劳动强度低、工作环境好等特点。
木隧道窑是我院针对贵州省忠庄监狱砖厂建设规模、原料性能及工艺要求而设计的一次码烧隧道窑，码坯层数14层。
成型砖坯码装窑车后，经干燥窑干燥，入隧道窑干坯含水率应小于8%。
木窑以煤为燃料，对煤质无特殊要求。
并可在砖坯中掺入粉煤灰、炉渣或煤砰石为内燃料，以节约用煤。
本窑可用于焙烧以粘土、页岩、煤砰石为原料的实心砖及空心砖。
在施工和点火之前，施工人员和操作人员应仔细阅读本说明书, 熟悉热工系统原理，严格按照设计要求进行施工和操作，以保证施工质量和隧道窑正常运转。
二、基本结构及工作原理1.基木结构本窑为双孔（工作道）隧道窑。
窑全长100. 4米，采用2510X 3140窑车，单工作道容车数40辆。
窑工作道断面宽度3米，有效高度（从窑车而算起）1.833米。
窑拱采用三心拱结构，中部60度拱半径2200,两侧60度拱半径800。
外窑墙为斜窑墙，斜度1:0.38。
全窑沿窑长度分为三个热工带，预热带长39.2米，16个车位，焙烧带长27. 9米，11个车位，冷却带长33. 3米，13个车位。
使用时可根据实际情况适当调整各带比例。
木窑每工作道设哈风闸8对，交错排列；余热闸2对，对称排列；余热空腔6个；投煤孔39排，117个；车底平衡风机1台；加砂管10对；进车端窑门1扇。
隧道窑总体概况
（一）陶瓷窑炉分类
❖ 按使用燃料分类 煤烧窑 油烧窑 气烧窑 ❖ 按窑内火焰流动方向 升焰窑 平焰窑 半倒焰窑 倒焰窑 ❖ 按火焰是否接触产品 明焰窑 隔焰窑 半隔焰窑
❖ 按窑炉形状分类 圆窑 方窑 隧道窑 ❖ 按烧成过程旳连续是否分类 间歇式窑 连续式窑 半连续式窑 ❖ 按火焰是否接触产品 本烧窑 素烧窑 釉烧窑 重烧窑 烧花窑
逸 出 风
废
烧
冷
气
却
排
风
出
预热带
烧成带
冷却带
压力分布曲线见下图:
排烟口 预热带
烧成带
冷却带
隧道窑压力分布曲线
压强控制很主要，一般是微正压或微负压。最主要 是控制其烧成带两端旳压强稳定 假如窑内旳负压过大，漏入旳冷空气多，使窑内旳温 度降低，且气体分层严重，窑内断面上旳上、下温度差 加大；同步会使烧还原气氛时，窑内旳烧成带难以维持 还原气氛。所以负压大旳窑是操作不好旳窑。 假如窑内旳正压过大，大量热气体会向外冒出，这既 损失了热量，也恶化操作人员旳劳动环境。窑内旳热气 体冒入车下旳坑道还会烧毁窑车旳金属构件，造成操作 事故。
窑顶 1、窑主体 窑墙
拱顶 平顶 工作层：直接接触火焰 保温层：用于窑直墙保温
保护层：保护窑体、并起到密封作用
窑底：窑车衬砖
2、窑内输送设备——窑车和有关旳窑具
窑车
窑车金属架：用以支托耐火衬体， 窑车衬料：最大程度地降低窑车旳蓄热能力
窑车两侧装有钢制裙板，窑车在窑内移动时，裙板插入两侧 砂封槽内构成砂封
主要控制实际燃烧温度和最高温度点温度。 火焰温度应高于制品烧成温度50—-100℃。火焰温度 旳控制是调整单位时间内燃料旳消耗量和助燃空气旳配 比。单位时间内燃烧旳燃料量多而空气配比又恰当，则 火焰温度高。 燃料燃烧后喷出旳烟气有扰动作用(尤其是使用高速调 温烧嘴时)，所以烧成带内旳温度分布是较为均匀旳，即
隧道窑总体概况资料讲解
❖ 按窑炉形状分类 圆窑 方窑 隧道窑 ❖ 按烧成过程的连续与否分类 间歇式窑 连续式窑 半连续式窑 ❖ 按火焰是否接触产品 本烧窑 素烧窑 釉烧窑 重烧窑 烧花窑
隧道窑
（用于大规模的生产卫生洁具制品和较大的坯件）
❖ 隧道窑是由耐火材料、保温材料和建筑材料砌筑而成的在 内装有窑车等运载工具的与隧道相似的窑炉。
主要控制实际燃烧温度和最高温度点温度。 火焰温度应高于制品烧成温度50—-100℃。火焰温度 的控制是调节单位时间内燃料的消耗量和助燃空气的配 比。单位时间内燃烧的燃料量多而空气配比又恰当，则 火焰温度高。 燃料燃烧后喷出的烟气有扰动作用(尤其是使用高速调 温烧嘴时)，所以烧成带内的温度分布是较为均匀的，即
❖ 自700~400℃为缓冷阶段，这一冷却段由于有晶型 转变，要掌握合适的冷却速度，
❖ 400℃以后可以快速冷却至80℃左右出窑。在窑尾 可以直接鼓入冷风。
2.压力制度
隧道窑内的压力变化随气体流动而变，情况甚为复杂。 首先看一下窑内的气流分布情况。
气幕循环风
吸 入 风
燃一 料次 燃风
抽 热 风
循环风
逸 出 风
废
烧
冷
气
却
排
风
出
预热带
烧成带
冷却带
压力分布曲线见下图:
排烟口 预热带
烧成带
冷却带
隧道窑压力分布曲线
压强控制很重要，一般是微正压或微负压。最重要 是控制其烧成带两端的压强稳定 如果窑内的负压过大，漏入的冷空气多，使窑内的温 度降低，且气体分层严重，窑内断面上的上、下温度差 加大；同时会使烧还原气氛时，窑内的烧成带难以维持 还原气氛。所以负压大的窑是操作不好的窑。 如果窑内的正压过大，大量热气体会向外冒出，这既 损失了热量，也恶化操作人员的劳动环境。窑内的热气 体冒入车下的坑道还会烧毁窑车的金属构件，造成操作 事故。
陶瓷窑炉及设计 第一章隧道窑第一节概述
陶瓷窑炉与设计－－－－第一章 隧道窑
SUST
陶瓷窑炉与设计－－－－第一章 隧道窑
分类依据 窑 名
特点
按热源分
按火焰是否 进入隧 道来分
1.火焰隧道窑 2.电热隧道窑
1.明焰隧道窑 2.隔焰隧道窑 3.半隔焰隧道窑
以煤、煤气或油为燃料 利用电热元件加热
火焰直接进入隧道 火焰和制品间有隔焰板(马弗板)，火焰加热隔 焰板，隔焰板再将热辐射给制品 隔焰板上有孔口，让部分燃烧产物与制品接 触，或烧成带隔焰，预热带明焰
第一章
隧 道 窑 （1）
陶瓷窑炉与设计－－－－第一章 隧道窑
1.1 概述 1.定义：
指连续式窑炉 广义指直通道、连续式烧成的窑炉。 狭义是指窑车式、直通道、连续式窑炉。
SUST
陶瓷窑炉与设计－－－－第一章 隧道窑
2.分类： 按燃料分：煤烧、油烧、气烧和电烧 按制品运载方式分：窑车、辊道、推板 按火焰与制品的接触情况：明焰、隔焰 按通道数：单通道、双通道、多通道 按尺寸: 大型 长100米以上，断面宽1～2米以上， 高1～2米。 小型 数米长，断面：分米×分米（特种瓷）
按窑内运 输设备分
1.窑车隧道窑 2.推板隧道窑 3.辊底隧道 4.输送带隧道窑 5.步梁隧道窑 6.气垫隧道窑
按通道 多少分
1.单通道隧道窑 2.多通道隧道窑
注：电热窑炉也有隔焰式(马弗窑)，用隔焰板将电热元件和制品分开
SUST
陶瓷窑炉与设计－－－－第一章 隧道窑 3.隧道窑的特点
利用烟气来预热坯体，使废气排出温度只在200℃℃左右。 利用产品冷却放出的热加热空气使出窑产品温度仅80℃左右 连续性窑、窑墙、顶温度不变，不积热，热耗很低
辊道窑的钢架结构:由槽钢、角钢、方形钢管、圆钢和扁钢
现代轻型隧道窑的技术特点及参数介绍
现代轻型隧道窑的技术特点及参数介绍本文概述了现代轻型隧道窑，采用明焰裸装，高速喷嘴，快速烧成，一改以往弊端。
窑道切面采取扁形，吊平顶，高速喷嘴，强化预热带加热方式，是改变传统窑预热带的根本1 现代轻型隧道窑的技术特点A、窑体轻薄，窑车低蓄热化；B、窑道截面采用扁平形矮而宽窑顶为平弧形或平吊顶形；C、加热带（预热带、烧成带）一律铺设高密度交错高速喷嘴，预热带设置一层，烧成带设置二层。
采取棚板底烧，拱顶顶烧。
每个喷嘴覆盖面积小，缩短了热量传递的距离，达到了传热均匀的效果。
D、预热带排烟吸烟口，设置在拱顶弦脚砖下。
（注：原吸烟口设置在窑车平面）。
窑内气流垂直循环。
有效保证了预热带上下温度的均匀性（一般控制在±20℃）。
E、明焰裸装，快速烧成，大大缩短烧成周期。
F、采用微机全自动控制需操作（温度、火焰探测、扩散空气、比例调节烧成曲线、烧成气氛、压力、功率输入、安全系统、电子调节、设定/实际值等）。
2 简介引进德国RIEDH AMMER 燃气TW65/210/75-G现代轻型隧道窑特性及运行情况：A、窑体基本参数全窑长：65M有效装载宽度：2.1M有效装载高度：0.78M产品种类：建筑卫生洁具烧成能力：36万件/年拱高：0.26M窑车规格:长1.5M×2.1M窑内容车：44台烧成温度：1260℃窑墙厚度：最厚0.72最薄0.62MB、窑炉工作系统（1）进车系统：由一台TW-VM无级变速液压顶车机以3.6M/h速度连续推车。
（2）窑头密封系统：无窑门和气幕，依靠窑内压力平衡，窑车采用常规沙曲封。
（3）排烟系统：以窑头2号车位起，在窑墙上部（拱顶脚）均匀设置10对排烟孔，排烟温度不超过200℃。
（4）加热系统：从预热带至烧成带25个车位，均匀设置50个高速喷嘴。
（型号LR-PG）设置喷嘴预热带12对，烧成带13对，两侧喷嘴水平交错排列，下排喷嘴的水平位置在棚板架下。
高温带交错设置两层。
高速喷嘴的火焰经过灼热的棚板间隙向上对流传热或辐射传热，使坯件均匀受热。
隧道窑窑炉设计说明书
隧道窑窑炉设计说明书在现代工业制造过程中，隧道窑窑炉是一个重要的工具。
本文将介绍隧道窑窑炉的设计说明书。
一、概述隧道窑窑炉是一种用于干燥和烧制陶瓷、石材、砖块等建筑材料的特殊设备。
它通常由若干个单元组成，单元之间相互连接，形成一个长隧道，因此得名。
二、设计要求1. 燃烧效率高：采用高效节能燃烧器，使燃烧效率高，减少能源消耗。
2. 温度控制精确：采用温度控制系统，实现精确的温度控制，保证产品质量。
3. 操作便捷：控制系统简单易用，方便操作。
4. 安全可靠：采用高强度、耐高温材料，避免炉体爆炸或漏气等安全问题。
5. 低噪音：减少噪音污染，避免对周边环境和人群的影响。
三、设计原理1. 结构设计：采用模块化设计，方便装配和维护。
2. 材料选择：炉体采用高纯度耐火材料，保证耐火度高，不易开裂变形。
3. 燃烧器设计：采用预混合式燃烧器，使燃烧效率高，广泛适用于各种燃气和液体燃料。
4. 温度控制系统：采用智能温度控制系统，控制精确可靠，满足各种加热控制需求。
5. 热风循环系统：采用科学的热风循环系统，使热量均匀分布，保证产品烧制质量。
四、设计参数炉长：100m炉温：1300℃燃气压力：0.4MPa燃气消耗：560m³/h热风循环风量：20000m³/h风压：500Pa五、设计优势1. 生产效率高，可快速完成瓷石砖等材料的大批量生产。
2. 操作简便，操作人员可在控制室完成所有操作。
3. 温度控制精准，保证了产品烧制质量。
4. 燃烧效率高，节能环保。
5. 安全可靠，采用耐高温材料，防爆防漏。
综上所述，隧道窑窑炉作为一种特殊的陶瓷窑炉，其设计要求和原理高度依赖技术实力和专业知识。
设计者应当认真研究建筑材料的特性，并结合生产实际和环保要求，创造出高效、安全、环保的设计方案。
现代轻型隧道窑的技术特点及参数介绍
现代轻型隧道窑的技术特点及参数介绍本文概述了现代轻型隧道窑，采用明焰裸装，高速喷嘴，快速烧成，一改以往弊端。
窑道切面采取扁形，吊平顶，高速喷嘴，强化预热带加热方式，是改变传统窑预热带的根本1 现代轻型隧道窑的技术特点A、窑体轻薄，窑车低蓄热化；B、窑道截面采用扁平形矮而宽窑顶为平弧形或平吊顶形；C、加热带（预热带、烧成带）一律铺设高密度交错高速喷嘴，预热带设置一层，烧成带设置二层。
采取棚板底烧，拱顶顶烧。
每个喷嘴覆盖面积小，缩短了热量传递的距离，达到了传热均匀的效果。
D、预热带排烟吸烟口，设置在拱顶弦脚砖下。
（注：原吸烟口设置在窑车平面）。
窑内气流垂直循环。
有效保证了预热带上下温度的均匀性（一般控制在±20℃）。
E、明焰裸装，快速烧成，大大缩短烧成周期。
F、采用微机全自动控制需操作（温度、火焰探测、扩散空气、比例调节烧成曲线、烧成气氛、压力、功率输入、安全系统、电子调节、设定/实际值等）。
2 简介引进德国RIEDH AMMER 燃气TW65/210/75-G现代轻型隧道窑特性及运行情况：A、窑体基本参数全窑长：65M有效装载宽度：2.1M有效装载高度：0.78M产品种类：建筑卫生洁具烧成能力：36万件/年拱高：0.26M窑车规格:长1.5M×2.1M窑内容车：44台烧成温度：1260℃窑墙厚度：最厚0.72最薄0.62MB、窑炉工作系统（1）进车系统：由一台TW-VM无级变速液压顶车机以3.6M/h速度连续推车。
（2）窑头密封系统：无窑门和气幕，依靠窑内压力平衡，窑车采用常规沙曲封。
（3）排烟系统：以窑头2号车位起，在窑墙上部（拱顶脚）均匀设置10对排烟孔，排烟温度不超过200℃。
（4）加热系统：从预热带至烧成带25个车位，均匀设置50个高速喷嘴。
（型号LR-PG）设置喷嘴预热带12对，烧成带13对，两侧喷嘴水平交错排列，下排喷嘴的水平位置在棚板架下。
高温带交错设置两层。
高速喷嘴的火焰经过灼热的棚板间隙向上对流传热或辐射传热，使坯件均匀受热。
隧道窑的基本参数
1～3
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一、隧道窑烧制卫生洁具的特点
卫生洁具隧道窑产量为50～100万件/年·座，烧成周期为11～15小时，热耗为4600～5850kJ/kg瓷。对比我们建华厂的隧道窑与辊道窑(均为德国引进的RIEDHAMMER公司的窑炉)，我们看到隧道窑有以下优点：
(1)由于断面较宽，故其产量比辊道窑要大。
(2)隧道窑由于采用窑车支承坯体，故比辊道窑传动技术更安全、可靠、维修、保养方便。
二、隧道窑焙烧卫生洁具压力制度的确定
在低温阶段，主要是排除坯体内的残余水分，坯体的入窑含水率一般为2%左右。为了便于排烟及维持预热带，烧成带的烧成制度的稳定，此阶段的窑内压力控制在-4～-5mmH2O。300～950℃为氧化分解阶段，坯体在此阶段发生的化学变化是指结构水的排除(310～600℃)及粘土中所含杂质的氧化，由于卫生洁具坯体体积较大，且低温阶段为对流传热，故此阶段仍要维持较大的负压。在950℃至最高烧成温度，易产生坯烟熏冲泡等烧成缺陷。这些都是氧化未充分或釉面封闭过早造成的。因此在这一阶段仍要维持微负压。因为卫生洁具体积较大，进入冷却带时易产生冷却收缩不均而开裂。为了维持冷却带温度均匀，冷却带的正压操作尤其重要。但是冷却带的抽热风口为负压，故冷却存在一个零压位。一般把零压面控制在缓冷阶段(800～500℃)，这样既可避免缓冷带因漏入冷风而开裂又有利于防止产生烟气倒流而釉面烟熏。
为了便于排烟及维持预热带烧成带的烧成制度的稳定此阶段的窑内压力控制在45mmh2o300950为氧化分解阶段坯体在此阶段发生的化学变化是指结构水的排除310600及粘土中所含杂质的氧化由于卫生洁具坯体体积较大且低温阶段为对流传热故此阶段仍要维持较大的负压
卫生洁具隧道窑烧成技术相关参数制订
二次焙烧隧道窑维工艺、安全标准
二次隧道窑工艺、安全标准审批：审核：编制：时间： 2006年9月29二次隧道窑工艺、安全标准1、目的为掌握设备的技术性能及参数，为设备的工艺、操作、检修提供依据，特制定本标准。
2、本标准适用范围本标准适用于广汉士达炭素有限公司二次焙烧隧道窑。
3、设备结构二次焙烧隧道窑是32车位外燃式隧道窑，沿窑的长度方向分为隔离带、加热焙烧带、予冷带、主冷带。
二次焙烧隧道窑由窑体、通风设备、燃烧设备及运输设备等组成。
4、设备主要技术参数二次焙烧隧道窑主要尺寸及技术性能表-15、二次焙烧隧道窑砌体的允许误差及检验方法。
5.1 二次焙烧隧道窑砖缝厚度应符合表-2的规定。
二次焙烧隧道窑窑砖缝厚度表表-26、装窖车程序6.1 检查吊具是否安全牢固。
6.2 检查窑车车况及运行情况（裙板是否变形、开焊，车轮运转是否正常），发现异常及时维修。
6.3 检查底盘、匣钵是否变形、裂纹，发现异常及时维补。
6.4 检查窑车耐活砌体及密封槽纤维毯，发现损坏及时维补。
6.5 底盘、匣钵吊装到窑车上，摆放时窑车上收集底盘、匣钵东西与窑车上耐火砖偏中40mm（向西偏即偏向窑头），南北不得偏移，南北与耐火砖墩对正、对齐、对称。
6.6 产品卧装在中间位置，产品两端缝隙均匀，产品每层装，每层产品间对称摆放两根隔铁且大尖朝上，隔铁共放两层。
6.7 在底盘的四边槽中平铺20mm厚硅酸铝纤维毯条，装好产品后，把匣钵轻轻吊放到底盘的纤维毯上，罩住产品。
6.8 记录好窑车号，产品品种、规格、数量。
6.9 将装好的产品车推拉到装窑位置。
7. 卸窖车程序7.1 用天车把匣钵吊下窖车放到空地上7.2 用天车把底盘上的产品一层一吊地卸下放到堆料场地上，按产品规格堆放好，卸下的隔铁放在指定地点。
7.3 要专人吊放，立即标明窖车号等检查员检查。
7.4 经检查后的产品按规格、批号、品种分类堆放整齐。
7.5 清除底盘里的沥青焦物，并清扫干净运走。
7.6 注意事项：指挥天车操作，注意安全，不准超重，天车吊物行驶避开下面人员。
隧道窑技术标准
隧道窑技术标准一、概述隧道窑技术是一种用于土建工程和地下工程中的重要技术。
它主要包括隧道开挖、隧道支护、土体控制、排水与防水、通风与照明等方面。
为了规范隧道窑技术的实施，保障工程质量和安全，制定相关的技术标准至关重要。
二、标准内容1. 隧道设计与选址- 确定隧道类型、断面形式、长度和深度等设计参数。
- 选择适当的隧道位置，考虑地质条件、水文地质、环境影响等因素。
2. 隧道开挖- 确定开挖方式，包括爆破、机械开挖等。
- 控制地表沉降，避免对周边建筑和地下管线的影响。
3. 隧道支护- 选择适当的支护形式，包括喷锚、拱架、钢筋混凝土支护等。
- 控制地表和隧道内部的变形，确保支护结构的稳定性。
4. 土体控制- 评估隧道周围土体的稳定性，采取相应的土体加固措施。
- 防止隧道内部积水、滑坡等地质灾害的发生。
5. 排水与防水- 设计合理的排水系统，包括隧道排水、隧道周围地下水的排泄等。
- 采取防水措施，避免地下水对隧道结构和使用的影响。
6. 通风与照明- 确保隧道内部的通风和照明满足工程安全和使用需求。
- 避免二氧化碳积聚和光照不足对工作人员的影响。
7. 安全与应急措施- 设计隧道疏散通道和安全设施，确保紧急情况下人员的安全。
- 制定隧道事故应急预案，包括火灾、泥石流、地震等情况。
三、标准制定过程1. 调研与立项：对国内外隧道窑技术进行调研，确定制定标准的必要性和紧迫性。
2. 制定初稿：由专家组成标准制定小组，撰写《隧道窑技术标准》的初稿，包括标准的结构、内容和要求。
3. 征求意见：通过行业协会、企业和专家等渠道，向相关单位征求意见和建议。
4. 修改完善：根据征求意见的结果，对初稿进行修改和完善。
5. 报批发布：将隧道窑技术标准报送相关主管部门审批发布，公布实施。
四、标准的应用与意义1. 规范行业行为：建立统一的技术规范，确保隧道窑工程的施工和管理符合标准要求。
2. 促进工程质量提升：通过技术标准的实施，可以提高隧道窑工程的施工质量和安全性。
隧道窑设计说明书
窑炉课程设计说明书目录一、原始数据 (2)二、窑体主要尺寸的确定 (3)三、工作系统的确定 (5)四、窑体材料及厚度的选择 (6)五、燃烧系统计算 (6)六、物料平衡计算 (7)七、预热带及烧成带的热平衡计算 (8)八、冷却带热平衡 (12)九、烧嘴的选择 (15)十、后记 (15)十一、参考文献 (15)一、原始数据1.1 设计题目：年产600万件10寸平盘隧道窑设计1.2 设计技术指标、参数：坯料的化学组成（%）：产品的规格：平盘直径=238mm 高度=40mm单重： 0.35Kg每件坯体线收缩率 10%入窑水分：1.8%产品合格率：94%工作日：350天夏季最高气温：38 o C烧成制度：周期19小时最高烧成温度：1310o C气氛制度：还原气氛燃料：液化气Qnet=110 MJ/Nm3窑具：SiC棚板、SiC支柱1.3 温度制度的确定根据制品的化学组成、形状、尺寸、线收缩率及其他一些性能要求，制订烧成制度如下：20℃——500℃ 4小时预热带氧化气氛500℃——950℃ 2.5小时预热带氧化气氛950℃——1200℃ 2小时烧成带强还原气氛1200℃——1310℃ 1.5小时烧成带弱还原气氛1310℃保温1小时烧成带弱还原气氛1310℃——700℃ 2小时急冷带700℃——400℃ 4.5小时缓冷带400℃——80℃ 1.5小时快冷带1.4 窑型的选择窑车式明焰隧道窑，棚板裸烧。
二、窑体主要尺寸的确定2.1 坯体规格238/（1-10%）=264.44mm 40/（1-10%）=44.44mm因此坯体规格：264.44mm*44.44mm2.2 窑内宽的确定装车方法的确定：（车上棚板的放置方法）沿车的长度方向装3行棚板，每个棚板的间距为20mm，与棚板车边间距为20mm。
沿车的宽度方向装2行棚板，每个棚板的间距为40mm，棚板与车边间距为30mm。
棚板采用的规格为：530*530*12 mm支柱：40*40*50 mm窑车车面的尺寸：Le（长）=1650mm Be（宽）= 1160mm窑内宽=1160+20*2=1200mm2.3 窑内高尺寸的确定：1）窑内高度为：（50+12）*18+4=1120mm窑车高度的确定：轨面到窑车衬砖面的高度为700mm，为了避免火焰直接冲刷制品，窑车上设200mm 高的通道（由50mm厚的耐火粘土板及粘土砖组成）窑车的高度为：H（车）=700+50+200=950 mm取拱心角ａ=600，则窑车装载平面至拱脚高：为1120mm2）拱高f的计算：拱顶拱心角:a=60of=0.134*1200=160.8mmR=1048.57mm侧墙的总高度（轨面至拱脚）：h=950+1120=2070mm则由窑车的台面到拱顶的高度为:h=1116+160.8=1280.8mm轨面至拱顶：H=950+1280.8=2230.8mm2.4 窑体有效长度的确定每块棚板制品装4件，则：装车密度Ge= 4*6*18=432件/车装窑密度：432/1.65=261.818件/米窑长=（生产任务*烧成时间/年工作日）/成品率*装窑密度=（5500000*19/350*24）/0.94*261.818=50.55m窑内容车数：n=L/1.65=31辆窑车的有效长度为：n*1.65=51.2m2.5 窑体各带长度的确定预热带长Ly=（预热时间/总烧成时间）*总长=6.5/19*51.2=17.5m烧成带长Ls=（烧成时间/总烧成时间）*总长=4.5/19*51.2=12.1m冷却带长Lv=（冷却时间/总烧成时间）*总长=8/19*51.2=21.6m2.6 窑体总长度的确定考虑到窑车的受热膨胀，冷却带应增加0.3m,设进车室2m，出车室2m.窑体总长为L=51.2+0.3+2+2=55.5m推车时间： 19*60/31=36.77（分/车）每小时推车数：60/36.77=1.631（车/小时）三、工作系统的确定3.1 排烟系统在预热带2到10设置9对排烟口，每车位一对。
隧道窑
∙隧道窑用耐火材料要求：一．墙体：1. 粘土质耐火砖：单重：3.7kg；型号：N2a型（230×113×65）Ⅰ级；Al203含量：大于40%；强度：MU15；荷重软化率，在1280℃下小于4%。
3. 粘土质轻质保温砖型号 ...∙∙隧道窑用耐火材料要求：一．墙体：1. 粘土质耐火砖：单重：3.7kg；型号：N2a型（230×113×65）Ⅰ级；Al203含量：大于40%；强度：MU15；荷重软化率，在1280℃下小于4%。
3. 粘土质轻质保温砖型号：（QN）-1.0；规格：230×113×65；强度：20号；容重：0.8T/M3；Al203含量：大于40%。
4. 探头砖型号：N2a级；规格：见图；数量：2040块；单重：15.18kg。
5. 耐火泥：（NF）-38，细粒耐火泥。
二、窑顶1．窑顶板20mm厚密封层（密封板缝）：硅酸铝耐火纤维浇注料，工作温度≤1200℃，导热系数0.24W/M·k，2. 耐热钢吊钩：钢号：Icr25Ni20Si2；规格：φ12mm；抗氧化：1200℃；最高使用温度：1200℃，抗拉(__kang la)强度（σb）=30Kkg/mm2，屈服强度（σs）=30kg/mm2延伸率（σ）=35%，收缩率（ψ）=50%。
3.耐火吊件：（1）按图纸加工，尺寸严格无误，按图验收成品；（2） Al203含量大于48%，耐火度为1730℃，强度：大于46MPa，容重：2.4。
4.耐火(nai huo)吊板：（1）材料：为轻质高铝耐火骨料和耐高温胶结剂；（2）耐火吊板技术性能：容重≤1.4；常温强度：15Mpa；在1200℃保温3小时冷却后强度大于10Mpa；Al2O3含量大于40%；荷软点：1280℃变型量4%；（3）耐火吊板的几何尺寸：按图纸标注验收使用。
5．硅酸铝纤维材料：（1）高温高铝型（412）针刺毯：AL2O3含量大于52%，使用温度1200～1370℃，渣球率(__zha qiu lv)小于5%，容重：128kg/M3，厚度20mm，用于吊板(_yong yu diao ban)之间缝隙及耐火吊件用。
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卫生洁具隧道窑烧成技术相关参数制订
一般而言，出于低温快烧及节约能源的原因，辊道窑已呈现出取代隧道窑的趋势，卫生洁具也是这样。
但是在一些大型陶瓷企业中仍保留着原来的隧道窑。
因此，如何注意进行卫生陶瓷隧道窑的烧成技术总结，在我国当前的卫生陶瓷行业仍有着重要意义。
一、隧道窑烧制卫生洁具的特点
卫生洁具隧道窑产量为50～100万件/年·座，烧成周期为11～15小时，热耗为4600～5850kJ/kg瓷。
对比我们建华厂的隧道窑与辊道窑(均为德国引进的RIEDHAMMER公司的窑炉)，我们看到隧道窑有以下优点：
(1)由于断面较宽，故其产量比辊道窑要大。
(2)隧道窑由于采用窑车支承坯体，故比辊道窑传动技术更安全、可靠、维修、保养方便。
二、隧道窑焙烧卫生洁具压力制度的确定
在低温阶段，主要是排除坯体内的残余水分，坯体的入窑含水率一般为2%左右。
为了便于排烟及维持预热带，烧成带的烧成制度的稳定，此阶段的窑内压力控制在-4～-5mmH2O。
300～950℃为氧化分解阶段，坯体在此阶段发生的化学变化是指结构水的排除(310～600℃)及粘
土中所含杂质的氧化，由于卫生洁具坯体体积较大，且低温阶段为对流传热，故此阶段仍要维持较大的负压。
在950℃至最高烧成温度，易产生坯烟熏冲泡等烧成缺陷。
这些都是氧化未充分或釉面封闭过早造成的。
因此在这一阶段仍要维持微负压。
因为卫生洁具体积较大，进入冷却带时易产生冷却收缩不均而开裂。
为了维持冷却带温度均匀，冷却带的正压操作尤其重要。
但是冷却带的抽热风口为负压，故冷却存在一个零压位。
一般把零压面控制在缓冷阶段(800～500℃)，这样既可避免缓冷带因漏入冷风而开裂又有利于防止产生烟气倒流而釉面烟熏。
三、隧道窑焙烧卫生洁具温度制度的确定
隧道窑焙烧卫生洁具时，可把预热带的升温速度控制在80～120℃/h，具体根据各窑炉的密封性及上下温差的大小而不同。
500～600℃时是陶瓷制品的晶型转化阶段，发生体积变化，尤其是卫生洁具本身体积较大，而且形状较复杂。
为了使坯体体积变化均匀，此时的升温速度要相对慢些。
而烧成带升温速度应表现为前快后慢。
因为如烧成带后段温度升得太快，不但难以达到急冷效果，还会导致缓冷带缩短而开裂。
但是烧成带开始时升温过快不利于预热带后段的晶型转化。
因为要加快烧成带的升温速度，一般要增加预热带的负压。
这样易产生预热带的上下温度及水平温差。
达到最高烧成温度后，要有一个高火保温阶段，这样使烧成带的物理—化学反应更完善，有利于提高釉面质量。
急冷温度应控制在750℃左右，在缓冷阶段(750～500℃)要注意窑内温度的均匀分
布。
周期为16小时的卫生洁具隧道窑烧成制度参数
温度范围室温～
300℃300℃～
950℃
950～
1200℃
高火保温
阶段
1200～
750℃
750～
500℃
500℃出
窑
参数
升温速度℃/h 80～
100
80～14040～70—220～
250
40～50100～
150
压力
mH20
-4～-5-2～-3-1～00～11～30～11～3阅读全文(32) | 回复(0) | 引用通告。