立体车库技术全参数及要求(DOC)
立体车库类型详细介绍
立体车库类型垂直循环类车库具有以下优点：存取车效率高，故障率低，可以重复搬迁使用，对消防要求低，使用年限长等。
提供终身免费技术咨询服务。
无论在质保期内还是质保期外，在设备使用过程中，因卖方质量原因出现设备故障，卖方在接到买方电话后，在1小时内赶到现场并在24小时内排除故障。
质保期内，免费予以排除、修复或更换零部件机械立体停车成本低效益高机械化立体停车库是解决现阶段以及未来停车矛盾行之有效的措施。
机械式立体停车和其他停车方式相比，有以下明显特点：节省占地面积，充分利用空间。
一般情况下，机械式立体停车库的占地面积约为平面停车场的1／2~1／25，空间利用率比建筑自走式停车库提高75％以上。
传统停车场停50辆车需要空间1650平方米，而采用塔式立体停车只需50平方米，也就是说，可以达到每1平方米即停放一辆小车。
相对造价低。
机械式停车设备每个泊位投资约2万~8万元，而建筑自走式停车库每个泊位的造价约为15万元以上。
据一份资料显示，同样是停50辆车，传统的停车场需1650平方米的空间，造价约750万元，而采用塔式立体停车库却只需50平方米，其造价只需400万元（含20万元土建费），可节约47％的投资。
使用方便、操作简单、安全可靠、存取快捷。
一般一次存（取）车时间不超过120秒。
此外，由于存取车、收费等实现全自动化，因而汽车进入车库后的所有过程均由电脑控制，可减少废气排放，有利环保。
便于实现全市机械化立体停车库一卡通管理。
现在深圳地铁即将投入使用，公交和地铁即将实现一卡通管理和收费，如果各公交总站和地铁口附近的机械化立体停车库收费也普遍采用“深圳通”刷卡计费，将大大方便停车库管理。
甚至可以做到无人值守在房地产进入品牌化竞争的同时，采用机械立体停车方式，不仅可以提高整个小区、主体建筑的智能化程度和楼盘档次，而且可以吸引更多的消费群。
成为楼盘的一个卖点。
机械停车库所产生的社会效益及经济效益均高于其他方式停车库，尤其是特大城市繁华商业用地，意义更为显著。
立体停车库方案
Part 02 项目方案
方案：
升降横移立体车库增加车位201个。占 地面积 大约 125.6*15.8（ 长*宽M ） 车容量：≤5200*1850*1550mm (长×宽 ×高)
Part 02 项目方案 效果图
设备 介绍
升降横移类立体车库是目前市场上最常见、最稳 定的立体车库，采用模块化设计，用载车板升降 或横移存取车辆的立体车库，一般为准无人方式， 即人离开设备后移动汽车的方式。
Part 03 项目建设内容 产品技术资料
规格技术参数名称 容车尺寸 容车重量 框架构成 车板构成
操作方式
出入车方式 控制方式 表面处理 噪音值
自动 手动
设备用电
单车位
用电负荷 系统安全系数
单组最大用电负荷 驱动部 结构部
单车平均存取时间 驱动方式
升降 横移
安全保护
链条
机械车库参数
≤5000*1850*1550mm (长×宽×高)
Part 01 项目概况 停车现状
广州海珠区江海街道办事处 预建设立体车库区域
停车场 现状
广州海珠区江海街道办事处现 停车情况
广州海珠区江海街道办事处停车位由办公区前面的空地组成
停车区域，包括街道划线区域车位数不到30个，由于供需关系不平衡， 让原本狭小的行车道更拥堵。
Part 01 项目概况 调研分析
方案 优势
1）节约占地，装备灵敏，建造周期短； 2) 报价低，消防、外装修、土建地基等出资少； 3) 可选用自动控制，构造简略，安全可靠； 4) 存取车迅速，等待时间短； 5) 运转平稳，作业噪声低。
建议
在建立在升降横移立体车库本身优势上，可对外 进行设计包装，既美观又经济。
改造后效果图
立体车库
立体车库地下室项目：升降横移设备顶净空高度3.6M；简易升降：3.5M。
户外设备：安装设备后通道宽度必须大于5M ；设备高度不能遮挡住户采光；靠路边的安装规划报建通过的可能性等等（其他的还要考虑到：地面尺寸，消防安全，机械装载车辆后的重量和楼层（地面）的承受范围，住户户数，规划车位数、甲方对车位的要求、预备电源的安置、等等。
）一般来说车库规定长宽高分别为5200×2500×1650（1950）如果是第一层，就是1950mm，上面的统一是1650mm，第一层要人可以进去，所以必须高于1800mm二层升降横移俯仰类图中二层红色车辆要取车，设备需要完成以下动作来实现该车辆的取车：1、二层红色车辆的正下方对应的车辆开出设备；2、二层红色车辆所在的载车板下降至地面；3、红色车辆开出完成取车。
俯仰类智能停车场的产品特点1、设备占地面积小，空间利用率高，土建高度要求在3000mm左右，可根据用户要求合理布置列数。
2、可根据用户要求设计全包装式、半包装式、简易包装式及无包装式等包装形式。
3、设备造价低、维保费用低。
4、垂直升降，操作简单，存取车方便，故障率低，超低噪音。
俯仰类智能停车场的适用场合多适用于酒店、企事业单位及住宅小区大型车D型式车辆尺寸长×宽×高(mm) ≤5000×1850×1550车重≤1700Kg需求空间A(mm) 3700 B(mm) 5500 C(mm) 3000 D(mm) 1050 F(mm) 2500电机功率提升电机 2.2Kw额定速度提升速度 2.5-4m/min驱动方式液压动力电源3相5线制 380V，50HZ 控制方式按钮表面处理喷漆、镀锌载车板内宽(mm) 2000简易升降三层垂直升降类巷道堆垛平面移动类智能停车场管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称。
是将停车场完全置于计算机统一管理下的高科技机电一体化产品。
毕业设计-立体车库-机械设计
目录摘要第1章绪论 (3)1.1土地的利用 (3)1.2机械停车库的概念 (3)1.3 立体车库的历史以及国内外的状况、发展前景 (3)1.4 立体车库的类型和特征 (6)1.5电梯式立体车库的设计概要 (10)1.6电梯式停车库的设计参数 (10)第2章电梯式立体车库的结构设计 (13)2.1 电梯立体车库的工作过程 (13)2.2 电梯式立体车刻苦与传统车库比较具有优势 (13)2.3 立体车库的结构 (14)2.4 电梯立体车库的运动机构 (15)第3章环形电梯式立体车库的控制系统分析 (24)3.1 立体车库的主控单元 (24)3.2 立体车库控制系统的组成 (25)3.3 小结 (25)总结与展望致谢参考文献摘要进入新世纪以来，我国土地资源供需矛盾日趋尖锐，形势严峻。
我国土地资源总量丰富但人均贫乏。
随着人口的增加和经济的发展，土地资源形势日趋严峻。
都市停车难是当前我国大中城市中普遍存在的一种现象。
长期以来被忽视的静态交通建设加上停车场、泊车位的严重不足，使都市面临前所未有的压力。
随着城市化进程的加速，日益增多的汽车带来了城市停车厂不足以及由此引发的一系列问题，为了更好地利用土地资源，我们在城市中紧凑的地方内对停车空间、停车方式进行新的探索。
本设计主要是关于环形电梯式立体停车库和主要零部件的选择。
环形电梯式立体停车库就其组成部分而言，可分为三大部分:车库结构部分、传动机构部分和控制系统部分。
传动结构由升降传动、旋转传动和横移传动三个部分组成。
该立体车库就是通过旋转机构选择车位方向，升降电梯承载车辆到指定高度，横移机构利用叉梳实现存取车辆；本设计选择以可编程控制器(PLC)作为车库控制系统的控制核心，并根据车库工作时输入输出的工作参量，完成可编程控制器的选择。
环形电梯式立体停车库具有非常广阔的发展空间和前景，使立体停车库实现智能化，网络化,标准化。
关键词: 停车，土地资源，环形电梯式立体停车库，升降电梯，横移叉梳，可编程控制器第1章绪论1.1土地的利用20世纪以来，由于人口急剧增长，而可利用的土地资源相对越来越少，因此土地利用问题逐渐引起世界各国的重视。
机械立体车库管理实施方案
机械立体车库管理实施方案机械立体车库是一种现代化的车辆停放管理系统，能够提高车辆停放的空间利用率，并提供便捷的停车操作体验。
机械立体车库管理的实施方案需要考虑多个方面，包括设备选型、系统操作、安全管理等。
本文将从这些方面详细介绍机械立体车库管理的实施方案。
一、设备选型：1.车库类型选择：根据场地情况和停车需求，选择适合的机械立体车库类型，有平面移动式、升降移动式和智能转向车库等多种类型可选。
2.设备参数确定：根据停车需求和预算，确定车库的尺寸、承重能力、停车层数等参数。
同时要保证设备的质量和可靠性，选择有资质的供应商。
二、系统操作：2. 停车位预约：开展车位预约服务，通过手机App或网页平台，用户可提前预约停车位并支付停车费用，提高停车效率和用户体验。
3.数据管理：建立车库管理系统，实时监控车辆进出情况、停车位占用情况等数据，并进行统计分析，为管理决策提供支持。
三、安全管理：1.火灾防护：车库内部应配置灭火设备，并建立火灾报警系统。
定期进行消防设备的检查和维护工作，并开展员工的灭火演练。
2.电气安全：车库内部的电气设备应符合相关规范，避免发生漏电、短路等安全问题。
定期进行电气设备的巡检和维护工作。
3.人员安全：设置合理的出入口，安装监控摄像头，加强对车库内人员活动的监控和管理。
建立安全管理制度，完善培训机制，提高员工的安全意识和应急反应能力。
四、维护管理：1.定期保养：对机械立体车库进行定期保养，检查设备的工作状态，清理垃圾，保证设备的正常运行。
2.紧急故障处理：建立快速故障响应机制，及时处理车库设备的故障，并随时准备备用设备，确保车库的正常运行。
3.定期检查：进行定期检查，确保设备的安全可靠性。
检查项目包括能源消耗情况、设备磨损程度、安全防护装置等。
总结：机械立体车库管理的实施方案需要考虑设备选型、系统操作、安全管理和维护管理等多个方面。
合理选择设备类型、建立系统操作流程、强化安全管理和定期维护，能够保证机械立体车库的正常运行和安全使用，提供便利的停车体验。
立体停车库技术参数
立体停车库技术参数1. 引言立体停车库是一种现代化的停车设施，可大幅提高停车的效率和空间利用率。
本文将详细介绍立体停车库的技术参数，包括结构设计、容量、速度、安全性等方面。
2. 结构设计立体停车库的结构设计是其核心要素之一。
常见的结构设计包括横向移动式、纵向移动式和升降式等。
这些设计能够根据不同场地和需求进行灵活选择。
2.1 横向移动式横向移动式立体停车库采用平台在水平方向上移动来实现停车位的存取。
它具有以下技术参数：•平台移动速度：通常为每秒几十厘米，可根据需要进行调整。
•最大承载重量：一般为每个平台能够承载几百到上千公斤。
•移动精度：通常在毫米级别，以确保停车位的准确对齐。
2.2 纵向移动式纵向移动式立体停车库采用电梯或升降机来实现汽车在垂直方向上的存取。
它具有以下技术参数：•升降速度：通常为每秒几米，以确保停车位的快速存取。
•最大承载重量：一般为每个升降平台能够承载几吨的汽车重量。
•升降精度：通常在厘米级别，以确保停车位的准确对齐。
2.3 升降式升降式立体停车库采用升降机或升降平台将汽车直接提升至所需层的停车位上。
它具有以下技术参数：•升降速度：通常为每秒几米，以确保停车位的快速存取。
•最大承载重量：一般为每个升降平台能够承载几吨的汽车重量。
•升降高度：根据实际需求进行设计，可以达到数十层楼高。
3. 容量立体停车库的容量是指其可容纳的汽车数量。
容量大小与结构设计密切相关。
3.1 横向移动式横向移动式立体停车库的容量取决于平台数量和布局。
一般来说，它可以容纳数十到上百辆汽车。
3.2 纵向移动式纵向移动式立体停车库的容量取决于升降平台数量和高度。
一般来说，它可以容纳数十到上百辆汽车。
3.3 升降式升降式立体停车库的容量取决于升降平台数量和高度。
一般来说，它可以容纳数十到上百辆汽车。
4. 速度立体停车库的速度是指汽车存取过程中所需的时间。
速度直接影响到用户的使用体验和停车效率。
4.1 横向移动式横向移动式立体停车库的速度主要取决于平台的移动速度。
立体车库简介
图片: 谈垂直升降类机械式停车库的设计(停车场设备)谈垂直升降类机械式停车库的设计(停车场设备)机械式停车库分为升降横移类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类、简单升降类等类型。
其中垂直升降类停车库是指用升降机构将车辆升降至停车库目的层，然后用横移机构存取车辆的机械式停车设备。
它又称为塔式立体停车库或电梯式立体停车库。
垂直升降类停车库在我国发展比较快，特别是一些电梯企业因这类设备的升降机构部件与电梯类似，这类设备的用户与电梯相近，已经开始着手设计。
据不完全统计，我国停车设备生产企业已向社会提供了2 100多个车位的垂直升降类停车库（即不包括进口），在各类机械式停车库车位数量排名中列第3位。
我们认为伴随着我国轿车拥有量的快速增长，这类停车库在大中城市将有较大发展空间。
垂直升降类停车库的工作过程是：存车时，车辆驶进车库入口，由升降机构将车辆或载车板升降到目的层，然后用提升机构上的横移装置把车辆或载车板送进存车室；取车时，由横移装置把指定存车室上的车辆或载车板取进升降机构，然后由升降机构把车辆升降至车库出口处，司机再把车辆开走。
垂直升降类停车库与其它类型停车库相比较特点是：（1）由于可以建得很高，其平面和空间的利用率较高；（2）控制系统先进，使得存取车迅速，运行平稳，运转效率较高；（3）具有安全可靠的机械及光电安全装置，同时由于封闭可防火、防盗、防异物伤害；（4）与垂直循环类相比，整个系统不作整体运动，节省电能；（5）噪声较低；（6）电脑操作，使用方便。
因此该类停车库适用于如城市中的繁华中心区等需要车辆集中停放的场所。
当然，这类停车设备也有一定缺点：（1）升降机构的通道不能作为停车位使用；（2）垂直升降和水平横移这2个动作之间有间歇，而使存取车周期加长，近年来通过提高升降速度、预先让横移装置待机等措施已得到缓解；（3）一次性投资设置需要较多资金。
垂直升降类停车库设备比较庞大，机械结构和控制系统比较复杂，因此强调一些设计要点对整个设计工作的开展十分必要。
立体车库车位引导系统说明
立体车库车位引导系统一、系统概述立体车库是一种新型停车场，采用多层结构，通过机械升降、平移等方式实现车辆的存取。
鉴于立体车库复杂的机械结构，传统有线方式车位引导系统已不能满足其引导需求。
针对立体车库布线难的问题，车位探测器采用地贴式车位探测器。
探测器安装在车位铁板的正中央，用于探测车位使用状态，通过无线方式将车位状态数据上传至车位指示灯。
探测器采用超低功耗设计，并配备了大容量电池，无需外部供电，内置电池可保证设备工作5年以上。
万泊车位探测器采用两路独立收发超声波电路设计及先进的超声波车位探测抗干扰算法，大大提高车位探测的准确性，探测准确性达到99.9%以上。
每一组车库上方安装一个或多个车位指示灯，采集对应车库的所有车位状态信息，根据本组车库是否有空车位对应显示绿色或红色。
同时将该组车位信息编码后上传至无线区域控制器，进而上传至集中控制器。
系统采用以太网、CAN总线、RS485、无线通信等方式混合组网，具有极高的组网能力。
同时，无线区域控制器支持无线车位指示灯及有线车位探测器/引导屏接入，支持立体车库和传统车库混合建造，增加车库建设的灵活性。
二、系统架构2.1系统拓扑图2.2万泊科技系统优势1)地贴式超声波车位探测器采用无线通讯，减少施工布线，节约施工成本，缩减施工周期；2)探测器采用超低功耗设计，内置大容量电池，无需外部供电，内置电池可保证设备工作5年以上。
3)探测器采用两路独立收发电路设计及先进的车位探测抗干扰算法，使探测准确率可达99.9%以上。
4)以无线车位指示灯为中继器，构建具有专利技术的多级智能无线路由链路，提高无线覆盖范围，提高无线通信的稳定性和通信距离。
同时降低功耗，提高探测器电池使用寿命。
5)系统采用以太网、CAN总线、无线通信等方式混合组网，具有极强的组网能力。
系统支持立体车库和传统车库混合建造，增加车库建设的灵活性。
6)所有设备具有短路、反接、错接保护设计，防止由于施工中接线错误造成对相关设备的电气损伤。
(完整word版)立体车库技术参数及要求(DOC)
技术标准和要求1.项目概述1.1招标设备名称：升降横移类机械式停车设备1.2停车数量：机械停车位74 个，设备层数、容车规格及车位数如下：1.2.1两层升降横移机械式停车设备，车位数68 个容车规格:≤长5000mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；≤长4500mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；1.2.2两层简易升降机械式停车设备，暂定车位数6 个（3套）容车规格:≤长5000mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；≤长4500mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；车位数为固定车位数，投标人按照固定车位数及容车规格进行投标。
1.3驱动提升方式：电机驱动+链条提升，一机一板1.4容车种类：轿车1.5供电：双路供电，三相380V，50HZ2.招标范围宿迁凤凰文化广场项目所需机械式停车设备全部设备、材料、随机备品配件及专用工具，运抵买方工地现场，负责安装、调试，直至买、卖双方及买方所在地质量监督部门共同验收合格，获得质量监督部门发给的验收合格证，交付买方使用，即交钥匙工程。
1. 机械立体车库设备深化设计内容：1.1 机械立体车库设备系统的详细设计方案：含设计说明书、平立剖结构图，设备清单、性能特点说明及有关样本资料等。
1.2 机械立体车库设备系统的全套安装施工方案，操作说明书及投标人认为必须提供的其他资料。
1.3 中标后配合并协同主体设计单位完成机械立体车库设备的土建、消防、照明、通风、排水等专业的工程设计，并对各专业的设计施工图会签确认，若有预留预埋项目应提前向招标人和施工单位提出要求，实施时须派人员来场协助指导及预留预埋项目验收。
2．所有机电设备、材料的供应：包括金属结构，如钢架、车台、横移导轨等；存取车操作面板及相应辅助设备；传动原件：所选马达应运转平稳、噪音小，且应附刹车装置；动力配电系统设备：设备所需电控箱、各类行程开关、电缆、桥架等（招标人负责至立体车库每个控制区控制点，控制点的下端配置及内部相应的开关配置、线路、电控箱、各类行程开关、电缆、桥架等由投标人完成），以及安装所需的连接件、预埋件、材料辅料、涂装等。
PJS四层简易升降立体车库
传动方式
链条
操作方式
按扭、触摸屏、IC卡（任选）
设备电源
三相五线制 380V 50HZ
5、光电检测，控制车辆规格及停放位置，使车辆有序停放。
6、设有急停按钮，非常情况下急停，避免发生意外事故。
7、装上常闭式电磁制动器，断电时可自动急停，确保车辆更安全。
8、钢材采用国内知名品牌产品，涂装精良。电控元件采用国际名牌产品，使产品具有高度安全及长久耐用的优异品质。
9、可根据用户要求设计顶层加雨棚包装形式。
PJS四层简易升降车库
工作原理：
将停车位分为上、中、下四层一个垂直升降体，借助升降机构或俯仰机构使汽车存入或取出的简易机械式停车设备叫做简易升降类机械式停车设备。操作人员只要输入进、出车库的密码+车位号码，再按一下确认键，升降动作即会自动完成，指定车位就会到达出入库层地面，驾驶员即可将车开到该停车位的载车板上，或从该车位的载车板上把车开出。
主要技术参数
设备尺寸(mm)
长
5400
5700
5400
5000
4800
宽
2600
2700
2600
2500
2500
层高
2150
1650
1650
1650
1650
坑深
6850575057Fra bibliotek05750
5750
适停最大车型
K型车
T型车
D型车
Z型车
X型车
容车数量
4辆/组
电机功率
4Kw
升降速度
3.5m/min
噪音
产品特点：
1、对有限的停车空间，可倍数停放车辆，可节省大量空间，可根据用户要求合理布置列数，实现4层，多车位设计。
小型立体车库设计说明书
本科学生毕业设计小型立体车库设计系部名称：机电工程学院专业班级：机械设计制造及其自动化学生姓名：鄢静静指导教师: 职称：齐齐哈尔大学二○一三年六月The Graduation Design for Bachelor's DegreeStereoscopic GarageCandidate：Specialty：Mechanical Design and Manufacture ＆AutomationClass：08—1Supervisor:Heilongjiang Institute of Technology2012-06·Harbin摘要在我国汽车保有量越来越大、停车问题越来越严重的情况下，开发适合我国国情的立体车库，是解决停车问题的有效途径。
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程.由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1,为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。
在此设计中，通过利用杠杆和链传动曳引活动梁实现对汽车的二层存取。
在完成确保双层车辆均可自由存取的总体框架的设计后，对链传动存取车辆装置及其零部件、活动梁及停车梁等主要结构及其零部件进行计算校核。
该立体车库结构简单，操作方便，成本低廉，比较适合于家庭用户。
关键词：立体车库；杠杆；链传动; 曳引；校核ABSTRACTIn our country, as the automobile amount increasing ceaselessly, the parking problem becomes more and more serious。
An effective method to solve the parking problem is to develop the stereoscopic garage which adapts to the current situation of our country。
立体车库设计说明书
简易双层立体车库底层平移结构设计[摘要] 本次课题内容是关于双层立体车库底层平移结构设计，设计方案采用双层五车位。
车库结构采用四根矩形型钢为立柱、两根H型钢为横梁和四根H型钢纵梁组成的主体框架。
托板采用两槽钢为骨架和镶拼式载车板、传动箱、传动轴和从动轴装置组成。
传动系统采用减速电机通过链传动带动主传动轴运动。
以上零件都必须经过强度计算后来确定尺寸和型号，传动系统根据托板横移的速度来确定电机的转速和两个链轮的参数确定，电机的功率大小根据托板满载时的总量在规定速度移动来确定。
[关键词]立体车库；立柱；横梁；纵梁；减速电机；强度The design of the under pallet’s structure on the stereoscopic garage [Abstract]The task is about the design of the under pallet’s structure on the stereoscopic garage.The project is double floors and have five pallets. Garage structure consists of four rectangular steels for the column, the two H shaped steel beams and four H shaped longitudinal beams. Pallet with two channel steels for the skeleton and mosaic-style car plates, gear box, drive shaft and driven shaft unit with. Transmission is gear motor dirves main shaft movement by the chain. The parts of intensity must be calculated, and than determine the size and type. The speed determines the size of the motor and wheel parameters. The motor power be ditermined by sway force when the pallet is full.[keywords] Stereoscopic; Garage column ; Longgitudinal beam ; Geared motor;intensity目录引言 (1)第一章机械式立体车库的分类和选择 (3)1.1主要类型的机械式立体车库的分类 (3)1.2 不同产所车库类型的选择 (7)第二章升降横移式概念及原理 (8)2．1升降横移式机械式立体车库的概念 (8)2.2升降横移式的原理 (8)2.3升降横移式停车库的存取车原理 (9)第三章车库结构设计 (10)3.1车库结构方案确定 (10)3.1.1主体框架方案确定 (10)3.1.2传动系统方案确定 (11)3.1.3托板方案确定 (12)3.2主体框架尺寸的确定 (12)3.2.1托板尺寸的确定 (12)3.2.2横梁尺寸参数的确定 (14)3.2.3纵梁尺寸参数的确定 (15)3.2.4立柱尺寸参数的确定 (15)第四章传动系统的设计 (18)4.1电动机的参数确定 (18)4.2横移传动轴校核 (18)4.2.1材料的选择 (19)4.2.2扭曲强度校核 (19)4.3轴承的选择 (20)4.4传动轴结构设计 (20)4.4.1传动轴的结构形状设计 (20)4.4.2传动轴的轴径尺寸设计 (21)4.5轴、键、齿轮、轴承的配合参数确定 (21)4.5.1滚轮配合参数 (21)4.5.2小链轮配合参数 (21)4.5.3大链轮配合参数 (22)4.5.4以轴承配合参数确定 (22)第五章链条和链轮设计 (23)5.1链条的设计 (23)5.1.1链条节距P (23)a (23)5.1.2初选中心距op5.1.3链条节数 (23)5.1.4链条长度 (24)a (24)5.1.5理论中心距c5.1.6实际中心距 (24)5.2链轮结构设计 (24)5.2.1链轮齿数 (24)5.2.2分度圆直径 (24)5.2.3齿顶圆直径a d /a D (24)5.2.4齿根圆直径 (25)5.2.5轴向齿廓及尺寸 (25)5.2.6链轮公差 (25)5.2.7链轮结构 (26)5.2.8、链轮材料及热处理 (27)第六章 设备的维护 (28)结论 (29)致谢语 (30)参考文献 (31)引言随着改革开放的不断深入，中国经济的迅速发展，我国城市居民经济条件的日益改善，私人轿车的数量大大增加，而目前我国城市停车设备的主要类型还是大型公共停车库，规模大，占地面积较大，建设资金大，停放车辆多，主要应用于车辆停放的密集区如商业中心区、大型的车站等，这都需要有较大的建设地面和空间。
立体车库技术要求
机械式停车设备招标文件1.项目概述2.招标设备清单及招标内容2.1招标设备清单2.1.1招标设备名称：机械式停车设备2.1.2停车数量：停车位不少于173个，其中立体停车位不少于165个。
2.1.3 机械式停车设备型式：二层升降横移式。
2.1.4 驱动方式：电机驱动链条，一机一板。
2.1.5 容车种类：轿车。
2.2 招标内容大厦负二层所需机械式停车设备全部设备、材料、随机备品配件及专用工具，运抵买方工地现场，卸货、就位，负责安装、调试，直至买、卖双方及买方所在地质量监督部门共同验收合格，获得质量监督部门发给的使用许可证，交付买方使用，即交钥匙工程。
2.3 主要技术参数：说明：机械式停车设备布置详见附件：金城科技大厦地下负二层平面图。
停车位置及数量为参考。
生产加工前应现场复核尺寸。
3. 技术要求及有关规范3.1 有关要求：3.1.1机械式停车设备的设计、制造、安装和验收应符合如下标准和规范：(机械式停车设备的设计、制造、安装和验收应符合(包含但不限于)以下最新国家及行业标准和规范。
)JB/T8910-1999升降横移类机械式停车设备JB/T8713-1998 机械式停车设备类别、型式及基本参数GB17907-1999机械式停车设备通用安全要求GBT3805-93特低电压极限值GB/T3811-2008起重机设计规范GBT4942.2-93低压电气外壳防护等级GB50067-1997汽车库设计防火规范JGJ16-2008建筑电气设计规范3.1.2投标人应选择可靠、方便、简易的操作方式。
3.1.3投标人应充分考虑到机械式停车设备的安全性和可靠性，如在使用过程中由于设备自身原因发生的一切事故，均由卖方负责。
3.1.4卖方提供的设备，工作时的噪音，应符合环保要求。
3.1.5 投标人能否提供投标设备保险，如能提供，在“投标一览表”中注明，并标明单位车位的保额及投保年限。
3.2 技术要求：3.2.1 焊接：应符合JC/T532-2007建材机械钢焊接件通用技术规程的规定。
立体车库技术参数及要求(DOC)
技术标准和要求1.项目概述1.1招标设备名称：升降横移类机械式停车设备1.2停车数量：机械停车位74 个，设备层数、容车规格及车位数如下：1.2.1两层升降横移机械式停车设备，车位数68 个容车规格:≤长5000mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；≤长4500mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；1.2.2两层简易升降机械式停车设备，暂定车位数6 个（3套）容车规格:≤长5000mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；≤长4500mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；车位数为固定车位数，投标人按照固定车位数及容车规格进行投标。
1.3驱动提升方式：电机驱动+链条提升，一机一板1.4容车种类：轿车1.5供电：双路供电，三相380V，50HZ2.招标范围宿迁凤凰文化广场项目所需机械式停车设备全部设备、材料、随机备品配件及专用工具，运抵买方工地现场，负责安装、调试，直至买、卖双方及买方所在地质量监督部门共同验收合格，获得质量监督部门发给的验收合格证，交付买方使用，即交钥匙工程。
1. 机械立体车库设备深化设计内容：1.1 机械立体车库设备系统的详细设计方案：含设计说明书、平立剖结构图，设备清单、性能特点说明及有关样本资料等。
1.2 机械立体车库设备系统的全套安装施工方案，操作说明书及投标人认为必须提供的其他资料。
1.3 中标后配合并协同主体设计单位完成机械立体车库设备的土建、消防、照明、通风、排水等专业的工程设计，并对各专业的设计施工图会签确认，若有预留预埋项目应提前向招标人和施工单位提出要求，实施时须派人员来场协助指导及预留预埋项目验收。
2．所有机电设备、材料的供应：包括金属结构，如钢架、车台、横移导轨等；存取车操作面板及相应辅助设备；传动原件：所选马达应运转平稳、噪音小，且应附刹车装置；动力配电系统设备：设备所需电控箱、各类行程开关、电缆、桥架等（招标人负责至立体车库每个控制区控制点，控制点的下端配置及内部相应的开关配置、线路、电控箱、各类行程开关、电缆、桥架等由投标人完成），以及安装所需的连接件、预埋件、材料辅料、涂装等。
四层机械式立体车库设计计算说明书
四层机械式⽴体车库设计计算说明书⼀、主要技术参数表1-1 升降横移式⽴体车库主要设计参数型号及名称升降横移式停车设备停车数量38（泊位）收容车型中型⼩汽车、⼤型⼩汽车停车尺⼨5000×1850×1550停车重量1700（kg）最⼤存取时间120（s）升降功率、速度 2.2kw，6m/min横移功率、速度0.2kw，6m/min传动⽅式电机+链条提升⽅式钢丝绳控制⽅式可编程控制器（PLC）操作⽅式按钮⽅式（⾃动控制、配备⼿动控制装置）电源三相交流380V/50Hz设备尺⼨全长：6100+150×2全宽：（2500×11+100×2）+150×2全⾼：7068（不含⾬棚⾼度）重量容车重量：1700kg载车板：500kg横移台车：800kg(含提升装置)⼆、主体框架关键部分螺栓设计计算三、升降横移台车框架设计计算四、提升传动机构设计计算4.1提升电机的选择1-4层提升速度v=6m/min 5-6层提升速度4.8m/min提升重量M：1.7+0.5=2.2t链传动效率 0.97 轴承效率0.99卷筒效率0.97 总机械效率η0.931491电机提升功率P=Gv/η=Mgv/η=2.156kw初选TWT东炜庭2.2kw电机，型号为B-PHSE-40-2200W-60-S-M-C（接线盒⽅向根据电机布置需要来确定）从表中可以得到：转速n0=1420rpm4.2钢丝绳选型机械⽴体车库的钢丝绳安全系数⼤于7钢丝绳最⼩破断拉⼒按下公式计算F0=KD2R0/1000F0——钢丝绳最⼩破断拉⼒，kN；D ——钢丝绳公称直径，mm；R0——钢丝绳公称抗拉强度，MPa；R0=1570K ——某⼀指定结构钢丝绳的最⼩破断拉⼒系数，K=0.330（见表2-1-148 P453）钢丝绳最⼩破断拉⼒总和F=k F0k ——换算系数，k=1.134（见表2-1-148）Fmax*S≤FFmax=G/4=5390 NS=7D2≥Fmax*S*1000/( kK R0)=64.2185D≥8.013，故取D=10 mm机械⽴体车库中，为了增加钢丝绳的寿命，避免过早磨损，要求D滑轮和D滚筒与钢丝绳直径D的⽐不⼩于于204.3卷筒计算4.3.1 D卷筒D卷筒/D≥20，D滚筒≥200，取D卷筒=220（不宜过⼤，过⼤提升的扭矩太⼤）最⼤起升⾼度H max=5650 滑轮组倍率a=1 卷筒计算直径D滚筒=220 固定钢丝绳安全圈数N≥1.5 取2L1-⽆绳槽卷筒端部尺⼨，L1=25L2-固定钢丝绳所需长度，L2≈3p=3×11.5=34.5L0-卷筒上有螺旋槽部分长度，L0=[H max*a/（π*D卷筒）+N]* p=117m-中间光滑部分长度，根据钢丝绳允许偏⾓决定，m=304.3.2 卷筒长度单层双联卷筒长度L d=2(L0+2L1+L2)+m=2(117+2×25+34.5)+27=4304.3.3 卷筒强度σ=0.75×5390÷8.5÷11.5=41.36MPa＜＜235/2=117.54.4滑轮设计计算D滑轮/D≥20，D滑轮≥200，取D滑轮=2404.5传动⽐分配和减速器选择滚筒转速n1=v/(π*D)=8.68 r/min减速⽐i1= n0/ n1=163.6链轮减速⽐在2-3.5，取⼩链轮齿数Z1=13，⼤链轮为Z2=35故减速器速⽐为60.76故电机减速⽐可选1/60，扭矩80.6 kg-m，输出转速23 r/min4.6提升传动链设计计算转速n1=v/(2πr)=8.69rpm 传动⽐i1=2.648卷筒扭矩Tj=G*r=2371.6Nm （r=0.11m）转速n1=Pη/（2π*Tj）选提升主动链轮齿数Z1=13 则从动链轮齿数Z2=Z1* i1 =35（取整互质后）4.6.1主从动链轮齿数i2= Z2/ Z1=2.69⼩链轮齿数Z1≥Z min=9，取Z1=13，Z2=35实际传动⽐i2= Z2/ Z1=2.69主动链轮n1=23r/min从动链轮n2=8.55r/min4.6.2修正功率P ca=Pf1f2由表8-2-6 P1170查得f1=1f2=（19/13）1.08=1.5P c=2.2×1×1.5/1.7=1.944.6.3 链条节距根据P c和⼩链轮转速，查图8-2-3查得链号为16A-2，节距25.4双排链条规格及其参数ISO链号节距p滚⼦直径1d max内链节内宽1b min销轴直径2d max内链板⾼度2h max排距tp抗拉载荷双排minmm kN16A 25.4 15.88 15.75 7.84 24.3 29.29 111.2 4.6.4中⼼距及链条节数初选中⼼距a0=12p=12×25.4=304.8链长节数L p0=2 a0 /p+(z1+z2)/2+[( z2 - z1)/(2π)]2 p/ a0=49.02为了避免使⽤过渡链节，应将计算出的链节数L p0圆整为偶数Lp=50 根据圆整后的链节数，计算理论中⼼距a=317.74取整为316实际链条长度 L=Lp*p=1.27m 4.6.5 链速链条速度 v=z 1n 1p/(60×1000) =z 2n 2p/(60×1000)=0.13m/s ≤0.6m/s 为低速传动 4.6.6 验算⼩链轮轮毂孔径查机械设计西北⼯业⼤学出版第七版表9-4得d k max=51mm>40mm （电机输出轴径）故合适 4.6.7 有效圆周⼒F=1000P/v=1000×2.2÷0.13=16923N 4.6.8 作⽤在轴上的⼒F Q =K FP F K FP =1.15 F Q =1.15×16923=19461.5N 4.6.8 润滑⽅式根据链号16A-2和链速0.13m/s 采⽤定期⼈⼯润滑 4.6.9 ⼩链轮包⾓α1α1=1800-(z 2 - z 1)p/(πa)×57.30=147.70 >1200 合适 4.6.10 链条标记16A-2-50 GB/T 1243-19974.6.11计算⼩链轮尺⼨并绘制⼯作图双排滚⼦链⼩链轮的主要尺⼨名称符号计算公式及结果分度圆直径dd=p/sin(1800/z 1)=25.4/sin(1800/13)=106.14齿顶圆直径a dd a =p[0.54+cot(1800/z 1)]= 25.4×[0.54+cot(1800/13)]=116.77 齿根圆直径f d d f =d-d 1=106.14-15.88=90.26 齿⾼ a hh a =0.27p=0.27×25.4=6.86确定的最⼤轴凸缘直径g dd g =p*cot(1800/z 1)-1.04h 2-0.76=25.4×cot （1800/ 13）-1.04×24.3-0.76=77.2h=6.4+40/6+0.01×106.14=14l=3.3×h=46.2 故上图设计符合要求双排滚⼦链⼤链轮的主要尺⼨名称符号计算公式及结果分度圆直径 d d=p/sin(1800/z2)=25.4/sin(1800/35)=283.36齿顶圆直径d a d a =p[0.54+cot(1800/z2)]= 25.4×[0.54+cot(1800/35)]=295.93齿根圆直径d f d f =d-d1=283.36-15.88=267.60齿⾼h a h a =0.27p=0.27×25.4=6.86确定的最⼤轴凸缘直径dgdg=pcot(1800/z2)-1.04h2-0.76=25.4×cot（1800/ 35）-1.04×24.3-0.76=256.19h=9.5+63/6+0.01×283.36≈23 l=3.3h=75.9 上图设计符合要求五、横移传动机构设计计算5.1 电机的选型=800kg横移框架（含提升）重M框G=（M车+M载+M框）g=（1700+500+800）×9.8=29.4KN导轨⾯与圆柱形车轮滚动摩擦系数f=0.06横移所受阻⼒F=Gf=1.764KN横移速度v=6m/min=0.1m/s链传动效率 0.97 轴承效率0.99 总机械效率η 0.96横移电机所需功率P2=Fv/η=1.764×0.1÷0.96=0.184kw故横移电机选择东炜庭电机0.2kw 型号为B-PHSE-22-0200-50SM-（接线盒⽅向根据电机布置需要定）转速1380rpm车轮转速n=v/(πd)=6÷3.14÷0.09=21.23r/min横移减速⽐i=1380/21.23=65电机减速器减速⽐取1/50,扭矩为5.7kg-m，输出转速27.5rpm横移链轮减速⽐为1.3，取电机⼩链轮为13齿，⼤链轮则为17齿，实际减速⽐为1.315.2 横移⾏⾛轮设计计算5.2.1 选⽤45#钢⾏⾛轮直径D=905.2.2 驱动轮打滑检验如果车轮圆周切向⼒⼤于Ft车轮与轨道的最⼤粘着⼒F1，就会出现打滑；最可能打滑的情况是空载（此时轮压⼩）。
某立体车库设计方案及报价【模板范本】
目录一、设计说明 (2)1。
执行标准 (2)2、基本质量及设计要求 (3)3、设备运行环境条件 (4)4、设备配置表 (4)5、设备技术参数表 (6)6、设计要点 (8)7、方案与各专业的配合 (8)8、设计方案及方案说明 (10)9、 GT-223型双层停车设备产品设计优点 (12)二、售后服务 (15)1、售后服务体系 (15)2、售后服务流程图 (16)3、售后服务内容 (17)4、质保期满后的维修保养 (20)5、售后服务安全操作规程 (20)6。
对保修单位的要求 (21)7、售后服务总的承诺 (22)三、报价书 (23)建设方案、服务和报价说明一、设计说明1.执行标准1。
1。
设计依据1）．根据贵公司提供的图纸及要求2)．其它设计依据如下:1.2.设计、制造、安装和验收引用标准及我公司执行标准表格如下：2、基本质量及设计要求基本质量达到国家标准和广通公司标准。
根据贵单位提出的要求及图纸，综合考虑整体布局、使车流组织合理、存取车效率高、使用方便，便于管理。
综合考虑整体造价、运行费用、维修费用等因素；停车设备的经济性、实性性、存取车时间、外观等多方面因素，并依据相关的国家标准，进行了合理的方案规划.方案具体情况如下。
产品名称：二层升降横移式机械停车设备容车规格：5000×1850×1550(mm）（最终根据现场情况确定可停放车型）容车质量：≤2000 KG传动方式：减速电机+钢丝绳传动方式操作方式：按键、感应卡式噪音值：≤65dB驱动方式：采用三合一电机（马达减速机及制动器一体装置）出入口高度：≥1900mm,车位检测采用光电对射装置.最大取车时间：30s;运行速度：升降4～6m/min 横移6～8m/min升降驱动方式：钢丝绳式3、设备运行环境条件安装地点: 室内安装海拔高度：无限制环境温度：—20℃~50℃日温差：30℃相对湿度: ≤95%（25℃）抗震能力: 可承受地震烈度8度，即水平加速度0.3g，垂直加速度0.15g，安全系数＞3。
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技术标准和要求1.项目概述1.1招标设备名称：升降横移类机械式停车设备1.2停车数量：机械停车位 74 个，设备层数、容车规格及车位数如下：1.2.1两层升降横移机械式停车设备，车位数 68 个容车规格:≤长5000mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；≤长4500mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；1.2.2两层简易升降机械式停车设备，暂定车位数 6 个（3套）容车规格:≤长5000mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；≤长4500mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg；车位数为固定车位数，投标人按照固定车位数及容车规格进行投标。
1.3驱动提升方式：电机驱动+链条提升，一机一板1.4容车种类：轿车1.5供电：双路供电，三相380V，50HZ2.招标范围宿迁凤凰文化广场项目所需机械式停车设备全部设备、材料、随机备品配件及专用工具，运抵买方工地现场，负责安装、调试，直至买、卖双方及买方所在地质量监督部门共同验收合格，获得质量监督部门发给的验收合格证，交付买方使用，即交钥匙工程。
1. 机械立体车库设备深化设计内容：1.1 机械立体车库设备系统的详细设计方案：含设计说明书、平立剖结构图，设备清单、性能特点说明及有关样本资料等。
1.2 机械立体车库设备系统的全套安装施工方案，操作说明书及投标人认为必须提供的其他资料。
1.3 中标后配合并协同主体设计单位完成机械立体车库设备的土建、消防、照明、通风、排水等专业的工程设计，并对各专业的设计施工图会签确认，若有预留预埋项目应提前向招标人和施工单位提出要求，实施时须派人员来场协助指导及预留预埋项目验收。
2．所有机电设备、材料的供应：包括金属结构，如钢架、车台、横移导轨等；存取车操作面板及相应辅助设备；传动原件：所选马达应运转平稳、噪音小，且应附刹车装置；动力配电系统设备：设备所需电控箱、各类行程开关、电缆、桥架等（招标人负责至立体车库每个控制区控制点，控制点的下端配置及内部相应的开关配置、线路、电控箱、各类行程开关、电缆、桥架等由投标人完成），以及安装所需的连接件、预埋件、材料辅料、涂装等。
3．机械立体车库设备系统全部工艺设备的安装和调试。
4．全部工程的验收、培训和移交：投标人必须按国家与宿迁市主管部门对机械立体车库设计施工的有关规定、本招标文件所附图纸及技术要求，对投标的设备进行合适的选择，选用适当的设备品牌与型号，以确保立体停车设备符合设计及使用要求。
有关设备的分项详细报价应填入“报价分项报价表”中。
对虽未详细列出并说明但为机械立体车库系统安装与运行不能缺少的部件亦包括在本次招标范围内，由中标人提供。
5．除上述要求外，中标人还需负责与该工程报审、验收、运行、使用、保修有关的下列工作：负责设备的验收工作。
提供进口设备、部件、材料清单，包括规格型号、产地。
提供各类工作与建议，包括机械立体车库设备操作手册、维修保养规程、备品备件与专用工具清单及价目表、设备维修支持系统（包括维修零件供应地点、维修承诺条件）、设备保修期间的工作计划，保修期后的服务承诺与一般收费标准等。
按招标文件的要求提交所报价产品的生产许可证、设备及主要系统部件的产品样本等。
编拟并提供详尽的施工组织计划、包括工程进度计划、钢结构安装施工方案、设备安装调试规程与方案、对设备使用单位的培训方案、设备的验收与移交方案等。
二、技术规格、参数及要求招标设备的方案及技术要求详见招标文件所附电子版设计图纸。
下述有关技术描述如与设计图纸有冲突，应以设计图纸为准。
升降及横移电机推荐采用合资及以上产品，可编程控制器、可编程扩展器、可编程形状电源、电源干扰滤波器、中间继电器、光电传感器、紧急停按钮、限位开关、小型限位开关采用进口件产品。
框架部分、轴承、链条、钢板及其钢制品应由国内知名厂家生产（如马钢、莱钢或宝钢、苏州环球、杭州东华或者技术参数不低于上述品牌的产品）。
投标人可根据本招标文件的技术要求，选用推荐的品牌产品投标。
（1）、技术标准1、对机械停车设备设计、制造、安装和验收应符合如下标准：GB17907-2010机械式停车设备通用安全要求GBT3805-93特低电压极限值GB3811-83起重机设计规范GBT4942.2-92低压电气外壳防护等级GB50067-1997汽车库设计防火规范JGJ/T16-92建筑电气设计规范以上标准若有新规，以最新规定实施。
2、技术规范2.1 焊接：应符合JC532的规定。
2.2 表面处理：表面喷漆防锈处理。
2.3 联结形式：车库立柱与行架间不得焊接，必须用螺钉联接。
2.4 外观质量：车库构件的外表面应平整，不得有明显凹凸不平等影响外观质量的缺陷。
2.5 立柱与立住：立柱与立柱横向、纵向距离偏差≤±2MM。
2.6 立柱：立柱上下倾斜≤±5MM。
2.7 导轨间距：误差≤±3MM。
2.8 移动架装配：必须保证传动轴空载时灵活，手可转动。
2.9 移动架安装板与底板应保持平行。
2.10 移动架联轴器应安装在同一轴线上，转动灵活，不得有强制装配现象。
2.11 无承载运行：应无异常响声和振动，升降时无停顿，车板平移定位准确，按设定程序运行。
各保险开关手动时应起到保险作用，车长光电扫描开关被挡急停。
2.12 承载运行：运转时无异常响声和振动，升降无停顿现象，车板平移平稳定位准确。
2.13 安全系统2.13.1机械结构的设计应尽量避开对人员造成可能的伤害。
电气控制装置在操作时间触及件不应带电。
电气控制装置的设置，应避免车库运行时操作人员偶然的人为错误接触，即使发生错误动作也能确保设备和人员的安全。
2.13.2车库应安全接地。
（2）、主要技术参数：容车尺寸及重量：长5000mm×宽1850mm×高1550mm，载重2000kg长4500mm×宽1900mm×高1550mm，载重2000kg1、两层简易升降类（四柱）技术规格各厂家自报2、两层升降横移类技术规格表2.1.2安全装置系统要求：（1）运转中警告装置：当停车设备运转时，即启动红色转警示灯及电子蜂鸣器，警告使用者、行人及来往注意。
（2）紧急停止按钮装置：操作盘上设有紧急按钮（大型红色扣），当遭遇特殊紧急状况时，按下按钮，则所有机械即刻动作停止，同时状况若未解除前，则停车设备不会启动。
（3）欠逆相保护装置：控制回路对于电力电源之欠相、反相时，必须予以检出，并禁止马达运转，以确保整体设备之安全。
（4）电力过负荷保护装置：当马达之电力使用超过负荷时，过负荷保护装置启动，电源立刻切断，保护马达主机不至受损及车台上车辆之安全。
（5）入口处光电开关：当有异物入设备区时，所有机械动作停止，以确保进出中之人、车安全，同时紧急按钮未解决及在状况若未解除前，则停车设备不会启动。
（6）车轮定位装置：限制车辆停放位置，以免造成上升时碰撞设备，并可防止车辆滑动，并设置水平定位行程开关。
（7）在安全电眼作动或按下紧急停止按钮时，状况若未解除前，则停车设备不得启动。
（8）连锁装置：应设定升降及横移定点相互连锁，以防升降车台与横移车台产生重叠或碰撞之情形。
另应有可自动检出行程时间异常时可令马达断电停止之措施。
（9）松索检知装置：升降车台应设松索检知装置，防止车台因意外断索等造成车台倾斜或坠下，以确保车辆及人员之安全。
（10）防坠落装置采用电磁式防坠装置。
当升降车台上升至上定位时，应设安全挂钩，以防止车台因意外断链及马达刹车失灵时造成车台坠下，以确保车辆及人员之安全。
（11）防止横移逾限装置：于横移导轨终端应装设止档块，防止横移逾限而损坏设备或车辆。
（12）上下定位极限开关：应设有上、下限定位开关，来定位升降台之上升、下降。
（13）上升终点极限开关：当升降车台上升时，于上限定位极限开关上应设终点极限开关，以确保升降车台于上升时免发生过行程之危险。
（14）断电制动装置：横移或升降车台之电动机电源中断时，电磁刹车器立即启动，防止继续行走及避免升降车台于静止时自然下降。
（15）警示标语及操作说明：机械停车区之适合位置设置操作说明牌、注意事项告示牌、最大容车尺寸告示牌、倒车入库或前进入库标示牌及公司电话和二十四小时服务电话等。
（16）过电压保护装置：控制回路在电压过大时在PLC前端切除控制回路电源，以免PLC损坏。
（17）车长检查装置：车辆停于车台板上，必须有车长检出装置，以防止设备在运转过程中损坏。
（18）各区安全护栏：防止人员进入车库非正常进出位置，各区之间应设置安全护栏。
（19）时程保护装置：设备控制程序有针对升降时间及横移时间的自动侦测功能，当因限位开关失灵或碰到异物造成升降或横移时间超时，电机都会自动停止运行，并故障报警，同时故障未解除前，设备无法运行。
（20）车辆重量检知装置：防止超重车辆停放导致电机超负荷运转。
2.2. 其它要求2.2.1投标人应选择可靠、方便、简易的操作方式。
2.2.2投标应充分考虑到机械停车设备的安全性和可靠性，如在使用过程中由于设备自身原因发生的一切事故，均由卖方负责。
2.2.3卖方提供的设备，工作时的噪音，应符合环保要求。
3. 其他要求3.1投标人必须对本次招标的全部内容进行投标；否则，招标人不予接受。
3.2本次招标对各主要部件的要求：电机采用推荐品牌产品，可编程控制器、可编程扩展器、可编程形状电源、电源干扰滤波器、中间继电器、光电传感器、紧停按钮、限位开关、小型限位开关采用不低于合资品牌的系列产品。
轴承、链条、钢丝绳、钢板及其钢制品应由国内知名厂家生产（如宝钢、莱钢、马钢或同级品）。
投标人可根据本招标文件的技术要求，选用推荐的品牌或相当于此的产品投标。
3.3文件、资料的提供3.3.1 投标人在投标文件中应提供相关资质证书及其他资料。
（1）企业营业执照；（2）法人委托授权书；（3）国家特种设备制造许可证、许可明细表；（4）国家安装维修资质证书。
（5）质量管理体系认证证书；（6）所报车型的型式试验报告；（7）有关业绩清单；（8）售后服务承诺；3.3.1.1 投标人在投标文件中应提供设备制造商相应资质证书；4.3.1.2 投标人在投标文件中应提供立体停车库安装、维保资质证书。
3.3.2 投标人应随同投标文件提供设备性能说明书、产品样本等。
3.3.3 投标人在投标文件中应提供其投标设备在南京及周边地区备品配件库及供应情况。
3.3.4中标人中标后7天内，向买方提供设备基础图；在设备到货前，向买方提供设备操作规程和使用说明书、维护手册和保养修理所需要的各种机械、电气资料。
3.3.5 卖方在设备交货时，应同时向买方提供设备装箱清单、有关测试、检验报告、产品合格证书；所提供的设备或部件，如有国外制造的，除提供上述资料外，还应提供原产地证书、报关资料、完税手续及检验检疫证明。