油改气汽车安全使用注意事项

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燃气汽车安全操作及维护常识

燃气汽车安全操作及维护常识

燃气汽车安全操作及维护常识1汽车的驾驶操作1.1出车前检查1.1.1观察压力表所示气瓶储气压力与前一次停车时是否一致,以确认气瓶是否漏气。

1.1.2开启天然气储气瓶截止阀和高压手动截止阀,并检查管路和接头组件是否漏气(开、关截止阀时,人不得站在阀门正面)。

1.1.3点火开关置于“点火”位置,检查燃料转换开关、气量指示灯是否工作正常。

1.2汽车启动建议使用汽油燃料。

按一般汽油车操作程序启动,以延长车辆使用寿命。

1.3燃料转换1.3.1汽油转换为天然气燃烧化油器车型先将燃料转换开关从“油”位置扳到“中间”位置,待发动机转速下降时,立即将燃料转换开关从“中间”位置扳到“气”位置即可。

电喷车型直接从“油”位置扳到“气”位置即可。

1.3.2天然气转换为汽油燃烧将燃料转换开关从“气”位置直接扳到“油”位置即可。

如发动机出现转速下降或将要熄火时,应立即按下燃气转换开关至“气”位置,补充一部分天然气燃料,以保证发动机燃料转换运转平稳,避免熄火。

1.3.3在行驶过程中进行燃料转换操作应作好充分准备,不得在铁路道口、交通拥挤、上下坡、转弯或视线不好的地方进行。

2充装天然气2.1充装天然气时。

应先让车上的乘客下车后再加气。

2.2充装天然气时,要挂空档、拉手刹、关闭点火开关,将燃料转换开关置于中间位置或汽油位置。

2.3充气由加气站专业人员操作,充装压力不得超过国家标准规定的20MPa,严禁超压充装。

2.4驾驶员应经常在充气时依据加气机上的压力示值对气体压力表或压力传感器进行目测校验。

对于误差大于3MPa或损坏的压力表,应及时送有资质的汽车改装厂予以更换维修。

2.5充气完毕,应检查供气系统是否存在泄漏现象,确定无异常后方可启动、行驶。

3行驶中发生意外事故的应急处理在行驶中如发生燃气泄漏、火灾、撞车等意外事故,应根据实际情况立即按以下程序作出应急处理:开启应急灯,紧急停车→关闭电源,切断油、气路→疏散乘客→关闭储气瓶截止阀→隔离现场→待泄漏气体扩散或扑灭火灾后,联系有资质的汽车改装厂及有关部门到现场处理。

车用燃气加气安全操作

车用燃气加气安全操作

车用燃气加气安全操作随着燃气汽车的广泛应用,车用燃气加气已成为生活中不可或缺的一部分。

燃气加气的安全操作不仅关系到车主和乘客的生命安全,也关系到社会的稳定和发展,因此必须高度重视。

一、加气前的安全准备1.检查车辆燃气系统和加气接口:在加气前要检查车辆的燃气系统是否正常,特别是燃气罐和管道是否完好无损,接口处是否密封可靠。

同时,也要检查加气枪和加气接口是否适配,如果不适配,可能会导致加气过程中发生泄漏、爆炸等危险事故。

2.停车位置选择:加气时应选择空旷、通风的加气站,以免燃气泄漏而引起火灾、爆炸等危险。

同时还应避免加气站周边有明火、静电等可能引起燃气泄漏的物品。

3.关掉车辆引擎:加气之前必须将车辆引擎关闭,以避免汽车启动时引起燃气泄漏和火灾。

4.关闭手机等可能引起火花的设备:加气场地是易产生静电的场所,容易引起燃气泄漏和爆炸。

因此,加气前应该把手机、相机等可能引起静电火花的设备关闭或者放在车内。

二、加气过程中的安全操作1.注意自身安全:加气时,要遵守加气站的安全规定,穿着不宜过于宽松的衣物,穿戴防静电鞋、手套等安全装备以保障自身安全。

2.正确选择加气方式:车用燃气可以分为液化石油气(LPG)和压缩天然气(CNG)两种类型。

对于不同类型的燃气,应选择对应类型的加气枪,避免使用不符合规定的加气枪或者接口。

3.注意气体泄漏:对于电子称的加气站,车主应确保气体充输无误,泄漏率在国家规定的允许范围内。

加气过程中若发现气体泄露,应立即报告加气站工作人员,排除泄漏隐患。

4.加气时保持沉着:加气过程中,不要离开车辆,保证对加气枪的掌握,避免加气过程中出现意外情况。

加气压力不能超过规定的压力,加气过程中,应保持开口状态,严禁手动将压力表调高或调低。

5.监控燃气罐压力:加气过程中应监控车辆燃气罐压力,避免过度充气引起安全事故。

三、加气后的安全操作1.关闭加气机:加气完成后,应将加气枪归位并关闭加气机,确保加气枪气阀完全关闭。

油改气的使用方法

油改气的使用方法

油改气的使用方法
以下是油改气的使用方法:
1. 将车辆停靠在安全的地方,关闭所有的车门和车窗。

2. 打开车内的油改气开关,此时可以听到气体进入汽车的声音。

3. 打开加气口盖,用加气枪连接加气口。

4. 开始加气,在加气过程中,要注意观察气压表,确保气压不超过指定压力。

5. 加气完毕后,拔掉加气枪,关闭加气口盖。

6. 车辆发动时,先打开气体开关,等待一段时间后再启动发动机。

7. 行驶时,要根据气体表的显示,及时加气,保持气体压力稳定。

8. 停车时,要关闭气体开关,同时关闭发动机。

9. 在进行油改气后,要注意及时检查气体系统是否存在漏气情况,以确保行车安全。

总结:油改气的使用方法需要注意一些技巧和安全事项,正确使用可以提高车辆的经济性和环保性。

为了避免安全问题以及延长气体系统的使用寿命,建议选择正规的加气站和具有资质的维修站进行加气和维修。

私家车改气后应注意什么

私家车改气后应注意什么

私家车改气后应注意什么私家车改装气体燃料后,有一些注意事项需要注意。

首先,改装气体燃料后应确保车辆安全可靠。

这包括正确选择和安装气体燃料系统,确保安装符合相关法规和标准,例如阀门、管路和气瓶的质量要合格,以确保系统的正常工作和使用安全。

此外,改装后应对整个车辆进行全面检查,包括润滑系统、制动系统、传动系统、悬挂系统等,确保其正常运行。

其次,改装后的私家车应该进行相应的审批和登记手续。

改装气体燃料后的车辆往往需要向交通管理部门提供相关的证明文件,证明该改装是经过合法审批并符合相关标准的。

这非常重要,因为改装后的车辆需要在道路上行驶,并且清楚地标示改装状态,以确保交通管理部门和其他驾驶员对其有清晰的认识。

另外,改装气体燃料后,驾驶员需要注意车辆的安全使用。

首先,要根据改装气体燃料系统的特点和要求,养成良好的使用习惯和操作习惯。

例如,在加燃料时要按照规定的操作步骤进行,确保加气的安全性和准确性。

其次,要定期对改装后的车辆进行维护和保养,检查气体燃料系统的工作状态和密封性能,确保其正常运行和使用安全。

在行车过程中,改装后的车辆需要注意燃料消耗情况,并根据实际情况合理安排行车路线和加气站点。

由于气体燃料的能量相对较低,燃料消耗速度相对较快,因此需要确保在行车途中有充足的加气站点,以免在路上断送。

此外,在选择加气站点时,要选择正规的、信誉良好的加气站点,确保所加燃料质量的安全和可靠性。

除此之外,改装气体燃料后的车辆还应注意保持良好的驾驶习惯和车辆维护。

这包括按时更换机油、滤芯等常规维护,注意驾驶卫生安全,遵守交通法规和规章制度,保持车辆的清洁和整洁。

此外,驾驶员还应接受相关培训,了解气体燃料的特点和使用方法,提高自己的驾驶技能和安全意识。

总之,改装气体燃料后的私家车需要注意安全可靠性、审批和登记手续、车辆的安全使用、燃料消耗和加气站点的注意事项、驾驶习惯和车辆维护等方面。

只有在以上注意事项都得到合理的关注和处理后,才能确保改装气体燃料的私家车在行车过程中能够安全可靠地运行。

油气两用汽车安全操作注意事项

油气两用汽车安全操作注意事项

油气两用汽车安全操作注意事项CNG系统操作(1)汽车起动前:缓慢开启各天然气瓶阀,然后缓慢开启高压截止阀,观察压力表,了解天然气压力,检查管线接头和减压阀是否漏气。

打开气阀时,人不要站在阀和气瓶的正面。

(2)、天然气启动:将燃料转换开关扳到“气”位置,点火开关置于“点火”位置,燃料转换开关上的指示灯亮,即可按汽车正常操作程序启动运行。

(3)天然气转换为汽油:将燃料转换开关从“气”位置一次扳到“油”位置即可可,在转换过程中发动机会出现轻微的停顿现象,所以最好不要在交通拥挤的地方进行,如果在停驶状态下进行转换,应将发动机转速提高后进行,以免熄火。

(4)汽油转换为天然气:先将燃料转换开关从“油”位置扳到中间位置,待化油器油室中汽车将用完,即发动机声音变化时(大约1~2分钟),立即转换开关扳到“气”位置即可。

在转换过程中,发动机仍会出现轻微的停顿现象,不要在交通拥挤的地方进行。

(5)使用天然气行驶时,注意观察仪表上气量指标灯,了解气量情况,当绿灯全熄而红灯亮时,表示天然气即将用完。

(6)严禁油气混烧。

(7)充气:汽车进入充气位置后应拉住刹车,以免充气时车辆移动,关闭电器装置(包括收录机等等),取下充气阀防尘塞,插入充气管即可充气。

充气后,取出充气管,装上防尘塞,并检查连接处是否有泄漏现象,如不泄漏即可起动车辆。

(8)漏气处理:汽车在行驶中发生漏气,首先应将电源关闭使发动机熄火,迅速将气瓶阀关闭,然后再作其它处理。

如果管线破裂气体大量泄漏无法关闭气瓶时,应立即将现场圈起,隔离火源,不允许人车入内,待天然气散尽(天然气比空气轻)后再作处理。

如果发生火灾,除立即关闭电源和气瓶外,还应将现场圈起,用灭火机灭火,由于气瓶上有安全装置,不会发生爆炸,可放心地处理。

(9)停车时,关闭高压截止阀及各天然气钢瓶气阀。

(10)停放:1)当驾驶员离开汽车或临时停车超过10分钟,应关闭电源及供气阀。

2)长期停放、应将冷却液、燃油放尽,天然气用完,电源断开,置于通风、防潮、防火、防晒的场所。

油改气后注意事项

油改气后注意事项

油改气后注意事项油改气是指将汽车原本使用燃油驱动改为使用天然气作为燃料驱动。

这种改变不仅可以减少对化石燃料的依赖,降低燃料消耗,还能减少排放物的排放,对环境非常友好。

然而,油改气后也需要注意一些事项,以确保汽车的正常运行和驾驶的安全。

以下是一些需要注意的事项。

首先,需要选择可靠的油改气装置和供应商。

油改气装置应符合相关的国家标准,并经过正规的认证和检测。

选择信誉良好的供应商,确保装置质量和售后服务的可靠性。

同时,根据自己的车型和行驶里程选择合适的油改气装置,以确保其适应性和经济性。

其次,油改气后需要进行专业的安装和调试。

安装油改气装置的工作应由专业的技术人员完成,在安装过程中要注意保护汽车原有的线路和仪表,避免对车辆造成损坏。

安装完成后,需要进行调试和测试,确保油改气装置的正常运行和性能符合要求。

第三,油改气后需要定期进行检查和维护。

定期检查油改气装置的安全性和运行状态,确保其没有漏气和其他故障,及时修复和更换损坏的零部件。

同时,定期更换滤清器和维护气体储罐,以确保油改气系统的正常运行和安全性。

第四,油改气后需要注意加气的方式和地点。

需要选择正规的加气站进行加气,确保加气站设备完善,气源质量可靠。

在加气过程中,要注意操作规范,避免因不当操作导致气体泄漏或其他意外情况的发生。

第五,油改气后需要注意行驶中的安全问题。

使用天然气作为燃料驱动,需要注意气瓶的放置和固定,确保其不会在行驶中滚动或掉落。

同时,行驶过程中要注意车辆的稳定性和制动性能,适应天然气作为燃料带来的变化,避免急刹车和急转弯等操作,以确保驾驶的安全。

最后,油改气后需要保持良好的驾驶习惯。

合理规划行驶路线和速度,避免频繁加速和减速,减少能量的浪费和油耗的增加。

注意遵守交通规则,合理规划加气站的选择和加气时间,确保燃料供应的充足和准时。

总之,油改气后需要注意选择可靠的装置和供应商,进行专业的安装调试和定期的检查维护。

在加气和行驶过程中,注意安全操作和合理驾驶,以确保油改气系统的正常运行和驾驶的安全性。

油改气的安全要求

油改气的安全要求

油改气的安全要求随着环保意识的不断提高,越来越多的车主选择将汽油车改装成为天然气车,从而减少排放污染物,同时也节约了使用成本。

但是,在进行油改气的过程中,必须要遵守一定的安全要求,避免因为不当操作而引起一系列的安全问题。

安全要求1. 选择正规渠道在进行油改气之前,必须选择正规的渠道进行改装。

不要选择一些小作坊或者路边摊进行改装,在这些地方进行油改气会存在安全隐患。

选择正规的汽车服务站、经销商或者专业的改装公司,可以保证改装质量,并且避免发生安全问题。

2. 安全检测在进行油改气之后,需要进行一系列的安全检测,以确保安全。

在进行安全检测的时候,需要检查压力表、燃气门、检测气罐及附件、密封材料和管路等情况,保证车辆改装后的完好性和安全性。

3. 加装保护装置当进行油改气的时候,必须要加装一些保护装置,以避免在使用过程中发生安全事故。

这些保护装置包括:•电子组合式进气装置•气体漏电自动切断阀•防护罩•安全阀•大小调节器等加装这些保护装置可以保证万一发生事故时,车辆的安全性得到保障。

4. 安全用气在使用油改气的车辆时,需要注意以下几个事项:•检查天然气气体是否充足,切勿使用气体不足的车辆行驶。

•不要过度加气,这样会导致气瓶的压力过高,从而导致安全事故。

•注意气瓶距离其他热源或者明火的距离,远离高温场所,以防气瓶、气罐在高温环境中升压爆炸。

•检查车辆气瓶及附属装置等相关安全性件,确保其完好无损。

5. 注意排气口在进行油改气之前,必须要准确确定好天然气的排气口。

在行驶过程中,应该注意天然气的排放状态,以避免因为排放不良而产生安全隐患。

结论油改气是现代环保的一大举措,它既可以减少有害污染物的排放,又可以节约使用成本。

但是,虽然油改气是非常诱人和有价值的行为,我们仍然需要注意安全。

只有遵守从选择正规渠道、安全检测、加装保护装置、安全用气到注意排气口等一系列安全要求,才能有效的保障自身和他人的安全。

CNG汽车使用中的几个安全问题

CNG汽车使用中的几个安全问题

CNG汽车使用中的几个安全问题近年来,随着公众环保意识的提高,尤其足推广CNG 汽车升格为行为之后,”以气代油”的工作得到了较快的进展,但足在使川过程也还存在一些平安隐患问题,需要引起高度重视。

1.气瓶1.1瓶阀上的平安泄压装置不该动作时动作了。

目前国内最大的两家车刚CNG钢瓶制造厂配用在瓶阀上的平安泄压装置都是爆破片-易熔塞组合式。

一些城市相继多次发生过该泄压装置远未达到膜牌爆破压力(工作压力的5/3倍即33.3Mpa)甚至尚未达到工作压力,(即20Mpa),也远未达易熔塞的动温度(100C±5℃)就爆破动作了,造成瓶内CNG猛烈喷射,甚至引发了水险事故。

虽经阀门厂多次改进,但尚未完全奏效。

这是由于制造厂分别作的是常温下的耐压试验和常压下的耐压试验和常压下的耐温试验,而气瓶的实际使用条件是压力和温度这两个物理量同时作用在爆破片-易熔塞上的。

理应按严于实际工冲的条件来进行试验,鉴于这个问题尚未见诸文章,特先提及,期望引起制造厂家重视,早日消退此隐患。

1.2容积残余变形率超标引发的问题去年,某使川单位在当地送检的气瓶中,有几只消失了残余变形率超标(6%),而被判报废。

制造厂提出,根据CBI3004-91”钢质无缝气瓶定期试验与评定”,容积残余变形率超过6%时,应测定瓶体的最小壁厚,其值小于设计壁厚的90%时,才予报废。

但当地主管检测部门称,为了CNG汽车平安起见,只要发觉该变形率超过6%,就马上报废,不必再作其它检验项目,那么,谁的看法更正确呢?制造厂把上述几只气瓶又运回另一城市的有权检机构,进行复测,结果竟然是一只超标。

这又应以谁为准呢?笔者深感技术监督部门有必要托付一个权威机构对此类问题进行仲裁,使其检测结果客观、公正、精确,让用户放心使用。

1.3检测周期过去,依据JB/TBl4-89”汽车用压缩自然气钢瓶制造规范”,我省绝大多数CNG汽车按每3年送检1次的规定行事。

可是该标准现已作废,而GB17258一1998”汽车用压缩自然气钢瓶”这个新标准又未提及此事,于是,有的地方按法地主管部门的文件规定,将CNG气瓶(不分车用还是站用)检测周期改为2年,有的则按GBl3004-91标准,将CNG视为即非惰性又非腐蚀性气的其它气体,每3年检测1次。

油改气安全知识您了解吗?

油改气安全知识您了解吗?

油改气汽车应用安全知识介绍:
1、严禁扭曲挪动全车高压钢管。

2、拆卸高压系统装置管道,必须对管口阀口进行保洁密封保护,保证在装配时清洁,无污物。

3、混合器安装可靠、不漏气、防爆皮碗不松动、不漏气。

否则动力发挥差,怠速不稳定或不易启动车辆。

4、油改气汽车凡在维修中,高压系统被拆卸过的部位,如卡套、接头、阀门、仪表等,在安装前,都要用高压气体吹管两次,装配后必须进行检漏,保养车辆出厂前全车进行检漏。

5、减压器垂直并与纵梁平行安装,固定牢靠。

循环水管、低压表线、进气软管,不得有弯曲死角,与其它部件不干涉,有足够的安全距离,距排气歧管≥100mm。

6、过滤器滤芯,高压电磁进气管道过滤网,一般四个月左右更换。

一是防止管路堵塞,二是由于天然气改装的汽车压力高(20mpa)在减压器一级阀口处流速很高,气体中微小颗粒杂物容易对减压器阀芯造成冲刷损坏,影响一级进气阀的密封性,导致密封失效,使一级压力升高,不仅使混合气浓,而且,直接影响车辆运行安全。

7、郑州天然气改装控制电路的电源保险须使5a的保险片进行有效过载保护,线束不得裸露,有可靠绝缘隔离保护。

8、原车电路不充许有裸露现象,维修中严格检查高低压线插头、接线头与导线的绝缘体,严防短路(搭铁)接触不良。

严格检查点火高压线、分缸线的漏电、绝缘、阻尼与固定状况,避免高压线路漏电跳火。

起动机防尘罩完好有效。

全车电路线束不得与天然气管道相搭、缠绕。

9、有缺陷或损坏的高压管线和卡套接头严禁修复使用,只能更换新件,已使用过的管道端头必须使用专用切管器截掉,并铰口除毛剌,不得重复使用。

加气安全操作规程

加气安全操作规程

充气安全操作规程
1、加气机必须具有CNG知识及消防知识,并应持证上岗。

2、加气车辆定位后,加油机检查发动机是否熄火、手刹是否刹住。

3、对改装车辆,加气前,加气员应要求驾驶员打开车辆后盖,检
查容器是否在使用寿命内并有规定的标签。

通过看、听、嗅等方法检
验容器的压力表、阀门、配管是否有气体泄漏或出现其他异常情况。

对非改装车辆,应要求驾驶员配合做好上述工作。

4、检查后,加气机将气枪连接到车辆的加气口,确认牢固。

严禁
加气管交叉和缠绕在其他设备上。

5、加气时,加气机应观察储气罐的压力表, CNG加气量不得超过20MPa。

6、加气作业中,严禁加油机将加油机交给客户操作,禁止一人操
作两把加气枪,不得擅自离开正在加气的车辆。

7、加油机应监督驾驶员不要使用刷子清洁车辆或打开发动机前盖
维修车辆。

8、充气过程中发生严重漏气时,加气员应立即关闭车辆气瓶阀,
同时按下现场紧急关闭按钮,把气体泄漏量控制在最小范围内。

9、加气结束后,拆卸并正确放置喷嘴。

10、加气必须分车进行,各车之间不得连码加气。

加气区域禁止
使用手机和其他移动通信设备。

油改气以后应注意的问题

油改气以后应注意的问题

油改气以后应注意的问题油改气以后应注意的问题(转)油改气以后应注意的问题已油改气的朋友请进一、烧气转换为烧油后出现的问题我的车改气以来,不管是烧油烧气都表现良好。

由于平时气很容易启动,所以基本用气启动,忽略了烧油。

前几天想要跑长途才想起烧油试一下,发现虽能顺利启动,但怠速不稳,踏油门发动机转速上不去并伴有回火放炮,因此而烧坏了空滤芯。

二、自行简单维修,问题依旧自己清洗了油嘴及节气门,问题依旧,切换到烧气,启动运行都正常,感觉发动机ECU 认气反而不认油,关闭钥匙拆下电瓶5分钟使发动机ECU清零复位,再用油启动运行,一切又恢复正常。

虽然改掉了用气直接启动的习惯,每天坚持用油跑十几公里,但隔了几天又旧病复发。

三、仿真器的作用上网查询了类似问题,得到了一些启示,特别是观海听风,真是热心肠,坛上答疑,图文并茂,再次谢过。

根据观海听风的经历,可能是仿真器与氧传感器未能连接而导致的,仿真器有两个作用,一是在烧气时切断四个油嘴,既防止油气混烧又能使四个油嘴在烧气时停止工作,从而延长油嘴寿命,二是烧气时向发动机ECU模拟一个脉动信号,欺骗发动机ECU,使发动机ECU感觉烧气也是在烧油,从而发出正确指令。

四、问题的解决国庆放假,我自己亲自动手。

(一)氧传感器先找到氧传感输出与发动机ECU的连接线,测了一在烧油状态下,氧传感向发动机ECU输出的直流在0--1V之间波动,每10S约7次左右,这与我查得的氧传感器相关数据相吻合。

(二)连接仿真器烧气时由于已切断四个油嘴,此时发现氧传感器向发动机ECU输出的电压在0.1V左右,根本不脉冲,这也是好多朋友改气后发动机故障灯SVS亮的原因,将氧传感器输出与发动机ECU的连接线剪断,然后将仿真器的两根线分别与氧传感输出端及发动机ECU输入端连接,也即使说将仿真器与氧传感器连接的两根线串接在仿真器与氧传器之间,第一次连接后测量仿真器向发动机ECU输出的电压在0.1v左右且固定不动,是一个定值不是波动信号,观察发动机故障灯SVS亮,猜想可能是以上四条线接反的原因,遂将仿真器原接氧传感器的线改接到发动机ECU输入端,将仿真器原接发动机ECU输入端改接氧传感器的输出端。

油改气前后的注意事项

油改气前后的注意事项

【油改气前后的注意事项】
提醒一:找正规改装厂
“油改气”的安全系数与气瓶、气阀等组件的出厂质量紧密联系,兰州市相关政府部门对改装厂的监控也很严,但不排除有鱼目混珠的存在。

一些车主贪便宜,在一些没有资质的改装厂进行改装,待车辆年审时再将天然气燃气设备整个拆掉,年审完了再装上等做法。

罗开俊特别指出,这种做法相当危险,燃气系统的改装风险较大,一旦发生事故,因为没有得到车管部门的认可,保险公司不会予以赔偿。

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提醒二:烧气动力会下降10%
使用天然气作燃料,汽车动力下降是必然的,因为气的燃点要高一些。

使用天然气比使用汽油时,汽车动力要下降10%左右。

在城区水平路面上行驶时影响不大,但遇到爬陡坡的时候会比较明显。

提醒三:避开加气高峰
由于兰州天燃气加气站较少,分布不合理,存在汽车加气难的情况。

但这一情况随着政府调控很快就会得以缓解。

此外,私家车加气时一定要错开出租车的加气高峰期下午17点。

提醒四:气瓶必须到期年检
初装缠绕瓶首次安装使用两年后年检审,以后三年一审;钢瓶使用每两年一审。

注:气瓶年检时必须更换气瓶总阀,油改气选欧意
提醒五:补买保险
“油改气”后一定要补买一个“附加设备险”。

否则一旦汽车出现危险,保险公司将不会赔付增加的这部分设备的损失;如果是因为增加的供气系统引发的事故,保险公司也不会赔付相关损失。

油气两用汽车安全操作注意事项

油气两用汽车安全操作注意事项

油气汽车安全操作注意事项CNG系统操作(1)汽车起动前:缓慢开启各天然气瓶阀,然后缓慢开启高压截止阀,观察压力表,了解天然气压力,检查管路接头和减压阀是否漏气。

打开气阀时,人不要站在阀和气瓶的正面。

(2)、天然气启动:将燃料转换开关扳到“气”位置,点火开关置于“点火”位置,燃料转换开关上的指示灯亮,可以根据车辆的正常操作程序启动和操作。

(3)天然气转换为汽油:将燃料转换开关从“气”位置一次扳到“油”位置即可可,在转换过程中,发动机将稍微停止,所以最好不要在交通拥挤的地方进行,如果在停驶状态下进行转换,应将发动机转速提高后进行,以免熄火。

(4)汽油转换为天然气:先将燃料转换开关从“油”位置扳到中间位置,待化油器油室中汽车将用完,即发动机声音变化时(大约1~2分钟),立即转换开关扳到“气”位置即可。

在转换过程中,发动机仍将略微停止,不要在交通拥挤的地方进行。

(5)使用天然气行驶时,注意仪表上的气量指示灯,了解气量情况,当绿灯全熄而红灯亮时,表示天然气即将用完。

(6)严禁油气混烧。

(7)充气:当汽车进入充气位置时,拉刹车,以免充气时车辆移动,关闭电器装置(包括收录机等等),取下充气阀防尘塞,插入充气管即可充气。

充气后,取出充气管,装上防尘塞,并检查连接处是否有泄漏现象,如不泄漏即可起动车辆。

(8)漏气处理:汽车在行驶中发生漏气,首先应将电源关闭使发动机熄火,迅速将气瓶阀关闭,然后再作其它处理。

如果管道破裂,大量气体泄漏,则无法关闭气瓶,应立即将现场圈起,隔离火源,不允许人车入内,待天然气散尽(天然气比空气轻)后再作处理。

如果发生火灾,除立即关闭电源和气瓶外,还应将现场圈起,用灭火机灭火,由于气瓶上有安全装置,不会发生爆炸,可放心地处理。

(9)停车时,关闭高压截止阀和每个天然气钢瓶的气阀。

(10)公园:1)当驾驶员离开汽车或暂时停车超过10分钟,应关闭电源及供气阀。

2)长期公园、冷却液应、燃油放尽,天然气用完,电源断开,置于通风、防潮、防火、防晒的场所。

汽车油改气基本知识

汽车油改气基本知识

汽车油改气基本知识一、什么是燃气汽车?目前,为了方便起见一般所谓的燃气汽车就是包括CNG、LNG、和LPG汽车。

CNG汽车,也就是压缩天然气汽车。

LNG是将天然气液化(常压下-162℃)后,装入低压保温容器中放在汽车上,LNG 就是液化天然气汽车。

LPG:在油田轻烃回收装置中处理天然气时和在石油炼制过程中,都有一种以丙烷和丁烷为主的副产品它们也是天然气组成的一部分,比较容易液化,而在常压下又是气态,与日常家用的液化气非常相似,也可以做汽车燃料这就是LPG ,也叫液化石油气。

天然气气瓶中气体的压力一般为21Mpa(3000psi ) 。

二、燃气汽车的优缺点(一)优点:①有较高的经济效益。

一是燃料费用低:一方天然气热值等于1.14升93号汽油热值,节约程度视各地气价与油价之比,目前,我国各省油价基本统一,气价差异巨大,节省幅度在40%-70% 。

二是保养费用低:天然气容易扩散,在发动机中容易和空气均匀混合,燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳,抗爆性能好,不会稀释润滑油,因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少,使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。

这些都会降低汽车的保养和运行费用,提高汽车使用的经济性。

□②有较好的社会效益。

与石油燃料相比,气体燃料在制备过程中能量损失较小,对大气的有害排放污染物少。

□③比较安全。

CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。

天然气本身比空气轻(LPG除外),稍有泄漏,很快就会扩散到大气中。

气体燃料系统的各个部件,特别是密封部分,都经过严格的检查。

因此,天然气作为汽车燃料是比较安全的。

(二)缺点□1、由于气体燃料的能量密度低,目前普及推进的压缩天然气汽车携带的燃料量较少,一般行驶距离较汽油车短,在200-300公里左右,(液化石油气和液化气天然气汽车不存在这个问题,行驶里程可达600-1000公里,这也是为什么有些地方推进液化气石油气汽车的原因)。

2、动力略有下降:由于改装天然气后仍按用油的压缩比,所以汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%左右,实际改装中根据车主用气为主还是以用油较多,可以进行调整,动力下降的问题不明显。

油改气后车主们需要注意什么

油改气后车主们需要注意什么

“油改气”后维护保养注意啥?【河南欧意科技】欧意OEGAS知识解答—汽车油改气1、开“油改气”车的驾驶员一定要有一些必要的天然气常识,平时还要半个月检查一次是否漏气。

检查方法很简单,将空的饮料瓶注满水并加几滴洗洁精,摇晃后,涂到车的减压阀、开关、管道接头等处,看有无气泡冒出,一旦有气泡冒出,就说明该车的天然气存在泄漏,应及时修理。

你也可以定时到我中心,我们将为您提供免费检测2、气瓶的使用寿命一般是15年,出于安全考虑,有关部门规定,油改气的车每两年要对气瓶进行一次年检,一旦气瓶有磨损或破损,须更换新瓶后才能继续使用。

因此,在改了气的车上,一般通过两个栅带固定气瓶,在气瓶与栅带之间有一层胶垫,有保护气瓶的作用。

一旦胶垫有破损,气瓶将受到磨损。

所以,车主应“盯紧”胶垫,一旦出现破损应及时更换,防止气瓶被破坏。

天然气汽车经常用气量不稳定影响气量不稳定因素很多,1、天气因素,早晚温差较大,因气体受热时会膨胀,遇冷时会收缩。

这是由于气体内的原子运动会随温度改变,当温度上升时,原子的振动幅度加大,令物体膨胀;但当温度下降时,原子的振动幅度便会减少,使气体收缩。

2、根据车辆的年限也是有关的,车辆年限越长,证明车辆的发动机的部件老化严重。

3、司机开车的手法也是影响气量不稳定的元素,如司机喜欢猛踩油门加快自己的行速度,上坡用高速档,拉重载等等。

4、车辆各个接头漏气也会造成车辆不稳定,如经常对车辆不进行保养,修车时碰到高压管线接头,行车时挂碰高压管线,天然气配件使用年限到期,不以去厂家更换的等等以上都是造成气量不稳定的重要因素,因此提醒广大司机当气量不稳定时,应及时到自己做该车的地方查明气量不稳定原因。

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油改气汽车注意事项

油改气汽车注意事项

油改气汽车注意事项1、每天出车前,除按原轿车手册检查外,还应检查各管道是否有龟裂漏油现象并及时处理。

2、短期停放时,必须关闭电源总开关、CNG储气瓶口阀,另外,车辆内部必须要有灭火器材设施;长期停放时,应将CNG用完。

严禁在封闭的车库、厂房内拆卸、维修供气系统。

3、使用天然气工作前,开启CNG储气瓶瓶口阀,观察气量显示仪所显示的CNG量,检查管路、接头是否漏气,检查燃料转换开关是否正常工作。

减压器和各种阀门及开关应工作正常。

警告:开启储气瓶瓶口阀时,严禁站在储气瓶瓶口阀的正面。

4、起动发动机前,应首先观察汽油表,检查油箱的汽油量(不少于10L),避免因缺少汽油烧坏汽油泵。

5、发动机起动①在供油系统出现故障时使用CNG起动;②在气温较低的条件下驾驶CNG/汽油两用燃料汽车时,为避免减压器出现冻结现象,应使用汽油起动,当发动机冷却水温度达到60℃以上时,再改用CNG行驶。

③转换开关在“天然气”档时,汽车也用汽油起动,启动后,发动机以汽油为燃料运转。

只有当发动机转速从2500~3000rpm下降到2500rpm以下,降到转换转速时,系统才自动转换为天然气燃料工作状态。

x6、汽车驾驶中须注意的事项①行车途中严格按照驾驶规程操作,充分估计路况、路情,从而避免在会车、超车时发生事故。

②行车途中停车时,应选择阴凉通风处,防止暴晒,且远离火源、热源。

③CNG/汽油两用燃料汽车在行驶中如发现天然气有泄漏现象,应立即靠边停车,关闭天然气储气瓶阀,然后改用汽油将汽车开到石家庄汽车天然气改装厂进行处理,泄漏故障排除后方可继续使用天然气行驶。

④如在行驶中发生火灾,应迅速关闭电源,天然气储气瓶阀,并隔离火源,立即用灭火器灭火。

此外,应迅速将在场人员疏散到安全地方。

⑤排放高压天然气时,现场严禁明火。

⑥汽车长期燃用天然气,每行驶500Km应该烧汽油1小时,以防止供油系失败。

7、减压上的排污塞需要每月(1000公里)卸下一次,放掉油污和凝结物。

油改气的使用方法

油改气的使用方法

油改气的使用方法油改气是指将汽车从使用传统燃油改为使用天然气作为燃料的一种技术。

油改气技术的出现受到了环保意识的提升和对节能减排的需求的影响。

下面将详细介绍油改气的使用方法。

首先,进行油改气需要购买和安装相应的设备。

这些设备主要有气化装置、气罐、高压软管等。

在购买设备时,需要仔细选择优质的设备,并根据自己的车型和需求进行选择。

安装设备时,需要请专业的技术人员进行安装,确保设备的正常运行和安全性。

安装完设备后,接下来需要填装天然气。

一般来说,天然气可以通过液化天然气站点进行填装,也可以通过燃气管道进行供应。

在填装天然气时,需要使用专用的加气枪和填气泵进行操作。

要注意使用加气枪时,先将加气枪插入车辆的加气接口,然后打开加气枪的开关,将天然气逐渐注入到车辆的气罐中,直到气罐充满为止。

填装过程中,要注意加气速度和气罐的容量,以免发生气罐爆炸的危险。

填装完天然气后,就可以开始使用油改气汽车了。

在启动车辆前,需要先将车辆从天然气模式切换到汽油模式,这样可以预热天然气装置。

预热时间一般为2-3分钟,待天然气供应稳定后,可以将车辆切换到天然气模式并启动。

使用油改气车辆时,需要注意以下几点:1. 道路行驶:在行驶过程中,尽量选择平坦的道路和稳定的行驶速度,避免急刹车或急加速,这样可以更好地保护天然气装置和延长使用寿命。

2. 保养维护:定期对天然气装置进行检查和保养,如清洗和更换滤清器、检查管路和接口是否漏气等。

同时,定期维护发动机和油路系统,确保发动机的正常运行。

3. 加气注意事项:如果天然气供应不足,需要及时加气,以免车辆无法正常运行。

同时,在加气站加气时,要确保加气站是合法的和信誉良好的,以免购买到劣质的天然气。

4. 安全用气:使用油改气汽车时,要注意安全用气,切勿在关闭车窗、吸烟或打开明火的情况下加气或停放车辆。

另外,要定期检查天然气装置的泄漏情况,如发现异常应立即处理。

总结起来,油改气的使用方法主要包括购买和安装设备、填装天然气、切换模式和启动车辆等步骤。

油改气管理制度

油改气管理制度

油改气管理制度一、规范油改气行为为了保护环境,减少污染,减少能源消耗,我公司决定实行油改气管理制度。

凡是在公司内部或者外部进行油改气的行为,都必须遵循以下规定:1. 禁止私自进行油改气行为。

任何员工或者外部人员在未得到公司批准的情况下进行油改气行为,一经发现将受到严厉处罚。

2. 油改气必须在指定地点进行。

公司将确定专门的油改气区域,只有在该区域内进行油改气行为,才能保证安全。

3. 油改气必须由专业人员操作。

油改气是一项技术活,需要经过专业培训和授权才能进行,任何人不得擅自操作。

4. 油改气必须符合国家标准。

在油改气过程中,必须使用符合国家标准的设备和工具,不能使用劣质产品。

5. 油改气必须定期检查和维护。

油改气设备需要定期检查和维护,确保安全和正常运行。

6. 油改气必须遵守安全规定。

在进行油改气过程中,必须严格遵守安全规定,确保人身和财产安全。

7. 油改气必须遵守环保规定。

油改气会产生污染,必须在操作过程中采取相应的措施,减少污染。

二、监督管理为了保证油改气管理制度的有效实施,公司将建立监督管理机制,对油改气行为进行监督和管理:1. 定期检查。

公司将定期对油改气设备和区域进行检查,确保操作符合规定。

2. 抽查考核。

公司将不定期对员工进行抽查考核,对违规行为进行处理。

3. 审查记录。

公司将建立油改气记录档案,对每次油改气操作进行审查记录,确保操作安全合规。

4. 定期培训。

公司将定期组织油改气培训,提高员工的操作技术和安全意识。

5. 奖惩管理。

公司将建立奖惩机制,对合规者给予奖励,对违规者进行处罚,以激励员工守规矩。

三、宣传教育为了加强对油改气管理制度的宣传和教育,公司将采取以下措施:1. 发放宣传册。

公司将制作油改气管理制度宣传册,发放给所有员工,提高他们的意识。

2. 健全制度。

公司将修订并完善油改气管理制度,确保其贴近实际,易于操作。

3. 培训讲座。

公司将定期组织油改气管理制度培训讲座,提高员工的认识和理解。

油改气注意事项

油改气注意事项

在使用上,注意以下几个方面:1. 每天出车前,除按原轿车手册检查外,还应检查各管道是否有龟裂漏油现象并及时处理。

2. 短期停放时,必须关闭电源总开关、CNG储气瓶口阀,另外,车辆内部必须要有灭火器材设施;长期停放时,应将CNG用完。

严禁在封闭的车库、厂房内拆卸、维修供气系统。

3. 起动发动机前,应首先观察汽油表,检查油箱的汽油量(不少于10升),避免因缺少汽油烧坏汽油泵。

4. 使用天然气工作前,开启CNG储气瓶瓶口阀,观察气量显示仪所显示的CNG量,检查管路、接头是否漏气,检查燃料转换开关是否正常工作。

减压器和各种阀门及开关应工作正常。

警告:开启储气瓶瓶口阀时,严禁站在储气瓶瓶口阀的正面。

5. 发动机起动①在供油系统出现故障时使用CNG起动;②在气温较低的条件下驾驶CNG/汽油两用燃料汽车时,为避免减压器出现冻结现象,应使用汽油起动,当发动机冷却水温度达到60℃以上时,再改用CNG行驶。

③转换开关在“天然气”档时,汽车也用汽油起动,启动后,发动机以汽油为燃料运转。

只有当发动机转速从2500~3000rpm下降到2500rpm以下,降到转换转速时,系统才自动转换为天然气燃料工作状态。

6.当CNG作为燃料时,应注意观察气量显示仪所指示的气量。

当红灯开始亮时,应尽快到加气站充装CNG。

7.汽车驾驶中须注意的事项①行车途中严格按照驾驶规程操作,充分估计路况、路情,从而避免在会车、超车时发生事故。

②行车途中停车时,应选择阴凉通风处,防止暴晒,且远离火源、热源。

③CNG/汽油两用燃料汽车在行驶中如发现天然气有泄漏现象,应立即靠边停车,关闭天然气储气瓶阀,然后改用汽油将汽车开到改装厂进行处理,泄漏故障排除后方可继续使用天然气行驶。

④如在行驶中发生火灾,应迅速关闭电源,天然气储气瓶阀,并隔离火源,立即用灭火器灭火。

此外,应迅速将在场人员疏散到安全地方。

⑤排放高压天然气时,现场严禁明火。

⑥汽车长期燃用天然气,每行驶500Km应该烧汽油1小时,以防止供油系失败。

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“油改气”汽车安全使用注意事项
近日,不断上涨的油价刺激着广大车主敏感的神经,燃油汽车改装天然气的市场变得异常火爆。

诚然,汽车“油改气”确实能够节省开销,不过改装过后的汽车使用保养也需要注意。

“油改气”汽车安全使用注意事项:
充装天然气。

充装天然气时,应先让车上的乘客下车后再加气;要关闭点火开关,将燃料转换开关置于中间位置或汽油位置;充气由加气站专业人员操作,充装压力不得超过国家标准规定的20MPa;充装完毕,应检查供气系统是否存在泄漏现象。

在拆装有关高压零部件时,应避免不安全操作;开启瓶阀,人不得站在气瓶阀口的正面,截止阀应缓慢开启,通气后逐渐开大;行车时避免气瓶及管线与障碍物撞击,发现供气系统有漏气现象应及时排除,并换用汽油燃料。

行驶中发生意外事故要妥善处理。

在行驶中如发生天然气泄漏、火灾、撞车等意外事故,应根据实际情况立即开启应急灯,紧急停车;关闭电源;切断油路、气路;疏散乘客;关闭气瓶截止阀;联系有资质的天然气汽车定点改装厂及有关部门到现场处理。

为保障使用安全,天然气装置的维护保养应结合汽车各级保养同时进行。

每次出车前,应检查各零件的紧固情况。

检查管线及各连接处是否有泄漏;半个月检查一次是否漏气,每月检查一次高压管线滤芯、电磁阀芯;调整各级减压阀压力;半年全面检修一次减压阀及
供气系统;按《气瓶安全监察规程》规定,天然气气瓶两年进行一次检测,不合格者应及时更换。

检查气瓶是否漏气的方法很简单,将空的饮料瓶注满水并加几滴洗洁精,摇晃后,涂到车的减压阀、开关、管道接头等处,看有无气泡冒出,一旦有气泡冒出,就说明该车的天然气存在泄漏,应及时修理。

此外,还要注意的是,气瓶的使用寿命一般是15年,出于安全考虑,有关部门规定,油改气的车每两年要对气瓶进行一次年检,一旦气瓶有磨损或破损,须更换新瓶后才能继续使用。

因此,在改了气的车上,一般通过两个栅带固定气瓶,在气瓶与栅带之间有一层胶垫,有保护气瓶的作用。

一旦胶垫有破损,气瓶将受到磨损。

所以,车主应“盯紧”胶垫,一旦出现破损应及时更换,防止气瓶被破坏。

随时清除气瓶表面的污泥,以免影响气瓶阀门、安全防爆阀的技术性能;高压系统发生故障,驾驶员不得自行拆卸、改动、修理、调整减压器等。

车辆停止时,应停放于阴凉处,避免阳光暴晒。

车辆保养时,气瓶、减压器、管路等严禁敲击、碰撞。

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