签派旧题库第五章 载重与平衡资料
飞行签派员执照考试题 第5章 载重与平衡
<?xml version="1.0" encoding="GB2312" ?>-<SUBJECTS>-<CHAPTER id="4" name="第五章" desc="载重与平衡">-<TPOINT id="39" name="重心的计算">-<SUBJECT ID="422" BOOKID="501001"><SUB_FACE>（参照表5-1、5-2、5-3）在装载条件WT－1下的重心是多少？</SUB_FACE> -<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">26.0%MAC</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="TRUE">27.1%MAC</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">27.9%MAC</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="423" BOOKID="501002"><SUB_FACE>（参照表表5-1、5-2、5-3）在装载条件WT－2下的重心是多少？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">908.8英寸</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">909.6英寸</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="TRUE">910.7英寸</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="424" BOOKID="501003"><SUB_FACE>（参照表表5-1、5-2、5-3）在装载条件WT－3下的重心是多少？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="TRUE">27.8%MAC</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">28.9%MAC</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">29.1%MAC</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="425" BOOKID="501004"><SUB_FACE>（参照表表5-1、5-2、5-3）在装载条件WT－4下的重心是多少？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="TRUE">908.4英寸</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">909.0英寸</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">909.5英寸</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="426" BOOKID="501005"><SUB_FACE>（参照表表5-1、5-2、5-3）在装载条件WT－5下的重心是多少？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">25.6%MAC</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">27.2%MAC</ANSWER> </ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="427" BOOKID="501006"><SUB_FACE>（参照表5-1、5-3、5-4）在装载条件WT－6下的总重量指数是多少？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">181，340.5</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">156，545.0</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="TRUE">166，021.5</ANSWER> </ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="428" BOOKID="501007"><SUB_FACE>（参照表表5-1、5-3、5-4）在装载条件WT－7下的重心是多少？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">21.6%MAC</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">22.9%MAC</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="TRUE">24.0%MAC</ANSWER> </ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="429" BOOKID="501008"><SUB_FACE>（参照表表5-1、5-3、5-4）在装载条件WT－8下的重心是多少？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">29.4%MAC</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">30.0%MAC</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="TRUE">31.4%MAC</ANSWER> </ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="430" BOOKID="501009"><SUB_FACE>（参照表表5-1、5-3、5-4）在装载条件WT－9下的总重量指数是多少？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="TRUE">169，755.3</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">158，797.9</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">186，565.5</ANSWER> </ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="431" BOOKID="501010"><SUB_FACE>（参照表表5-1、5-3、5-4）在装载条件WT－10下的重心是多少？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">27.8%MAC</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="TRUE">28.0%MAC</ANSWER> </ANSWERS></SUBJECT></TPOINT>-<TPOINT id="40" name="水平安定面配平的设置">-<SUBJECT ID="432" BOOKID="502001"><SUB_FACE>（参照表4-2，4-3）在运行条件R－1下安定面配平的设置是什么？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">8ANU</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">7－5/8ANU</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="TRUE">7－3/4ANU</ANSWER> </ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="433" BOOKID="502002"><SUB_FACE>（参照表4-2，4-3）在运行条件R－2下安定面配平的设置是什么？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">5－3/4ANU</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">7ANU</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="TRUE">6－3/4ANU</ANSWER> </ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="434" BOOKID="502003"><SUB_FACE>（参照表4-2，4-3）在运行条件R－3下安定面配平的设置是什么？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="TRUE">3ANU</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">4－1/2ANU</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">5ANU</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="435" BOOKID="502004"><SUB_FACE>（参照表4-2，4-3）在运行条件R－4下安定面配平的设置是什么？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">4－1/4ANU</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="TRUE">4－1/2ANU</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">5ANU</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="436" BOOKID="502005"><SUB_FACE>（参照表4-2，4-3）在运行条件R－5下安定面配平的设置是什么？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">6－3/4ANU</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">8ANU</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="TRUE">7－1/2ANU</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT></TPOINT>-<TPOINT id="41" name="装载条件改变">-<SUBJECT ID="437" BOOKID="503001"><SUB_FACE>（参照表5－5）在装载条件WS1下，如果将后舱的重量移去，新的重心位置是什么？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="TRUE">27.1％MAC</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">26.8％MAC</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">30.0％MAC</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="438" BOOKID="503002"><SUB_FACE>（参照表5－5）在装载条件WS2下，如果将后舱的重量增加，新的重心位置是什么？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">＋17.06指数力臂</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">＋14.82指数力臂</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="TRUE">＋12.13指数力臂</ANSWER> </ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="439" BOOKID="503003"><SUB_FACE>（参照表5－5）在装载条件WS3下，如果将前舱的重量增加，新的重心位置是什么？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">11.4％MAC</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="TRUE">14.3％MAC</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">14.5％MAC</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="440" BOOKID="503004"><SUB_FACE>（参照表5－5）在装载条件WS4下，如果将后舱的重量减少，新的重心位置是什么？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">＋15.53指数力臂</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="TRUE">＋8.50指数力臂</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">－93.51指数力臂</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="441" BOOKID="503005"><SUB_FACE>（参照表5－5）在装载条件WS5下，如果将前舱的重量减少，新的重心位置是什么？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="TRUE">31.9％MAC</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">19.1％MAC</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">35.2％MAC</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="442" BOOKID="503006"><SUB_FACE>（参照表5－5）在装载条件WS1下，如果将重量从前舱移至后舱，新的重心位置是什么？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">15.2％MAC</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="TRUE">29.8％MAC</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">30.0％MAC</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="443" BOOKID="503007"><SUB_FACE>（参照表5－5）在装载条件WS2下，如果将重量从后舱移至前舱，新的重心位置是什么？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">26.1％MAC</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">20.5％MAC</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="TRUE">22.8％MAC</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="444" BOOKID="503008"><SUB_FACE>（参照表5－5）在装载条件WS3下，如果将重量从前舱移至后舱，新的重心位置是什么？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="TRUE">29.2％MAC</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">33.0％MAC</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">28.6％MAC</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="445" BOOKID="503009"><SUB_FACE>（参照表5－5）在装载条件WS4下，如果将重量从后舱移至前舱，新的重心位置是什么？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">37.0％MAC</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="TRUE">23.5％MAC</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="446" BOOKID="503010"><SUB_FACE>（参照表5－5）在装载条件WS5下，如果将重量从前舱移至后舱，新的重心位置是什么？</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="TRUE">＋19.15％MAC</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">＋13.93％MAC</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">－97.92％MAC</ANSWER> </ANSWERS></SUBJECT></TPOINT>-<TPOINT id="42" name="机舱地板承载限制">-<SUBJECT ID="447" BOOKID="504001"><SUB_FACE>一个尺寸为33.5×48.5的货盘可承载的最大重量为多少？地板承载限制…………………………………76磅/平方英尺货盘重量..............................................44磅系留装置 (27)磅</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">857.4磅</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">830.4磅</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="TRUE">786.5磅</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="448" BOOKID="504002"><SUB_FACE>一个尺寸为36.5×48.5的货盘可承载的最大重量为多少？地板承载限制…………………………………112磅/平方英尺货盘重量..............................................45磅系留装置 (29)磅</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">1，331.8磅</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="TRUE">1，302.8磅</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">1，347.8磅</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="449" BOOKID="504003"><SUB_FACE>一个尺寸为42.6×48.7的货盘可承载的最大重量为多少？地板承载限制…………………………………121磅/平方英尺货盘重量..............................................47磅系留装置 (33)磅</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">1，710.2磅</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="TRUE">1，663.2磅</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="450" BOOKID="504004"><SUB_FACE>一个尺寸为24.6×68.7的货盘可承载的最大重量为多少？地板承载限制…………………………………85磅/平方英尺货盘重量..............................................44磅系留装置 (29)磅</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="TRUE">924.5磅</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">968.6磅</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">953.6磅</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="451" BOOKID="504005"><SUB_FACE>一个尺寸为34.6×46.4的货盘可承载的最大重量为多少？地板承载限制…………………………………88磅/平方英尺货盘重量..............................................41磅系留装置 (26)磅</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="TRUE">914.1磅</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">940.1磅</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">981.1磅</ANSWER></ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="454" BOOKID="504008"><SUB_FACE>一架装载如下的飞机的地板的最小承载限制是多少？货盘尺寸－长37.5宽35 货盘重量－34磅系留装置－23磅货物重量－1，255.4磅</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">152磅/平方英尺</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">148磅/平方英尺</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="TRUE">144磅/平方英尺</ANSWER> </ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="455" BOOKID="504009"><SUB_FACE>一架装载如下的飞机的地板的最小承载限制是多少？货盘尺寸－长48.5宽33.5 货盘重量－44磅系留装置－27磅货物重量－786.5磅</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">79磅/平方英尺</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="TRUE">76磅/平方英尺</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">73磅/平方英尺</ANSWER> </ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="456" BOOKID="504010"><SUB_FACE>一架装载如下的飞机的地板的最小承载限制是多少？货盘尺寸－长116.8宽87.7 货盘重量－137磅系留装置－49磅货物重量－12，262.4磅</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">172磅/平方英尺</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="TRUE">176磅/平方英尺</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="FALSE">179磅/平方英尺</ANSWER> </ANSWERS></SUBJECT>-<SUBJECT ID="457" BOOKID="504011"><SUB_FACE>一架装载如下的飞机的地板的最小承载限制是多少？货盘尺寸－长78.9宽98.7 货盘重量－161磅系留装置－54磅货物重量－9，681.5磅</SUB_FACE>-<ANSWERS><ANSWER IDX="A" ISRIGHT="FALSE">180磅/平方英尺</ANSWER><ANSWER IDX="B" ISRIGHT="FALSE">186磅/平方英尺</ANSWER><ANSWER IDX="C" ISRIGHT="TRUE">183磅/平方英尺</ANSWER> </ANSWERS></SUBJECT></TPOINT></CHAPTER></SUBJECTS>。
签派知识技能汇编000要点
东航签派业务技能与知识汇编2009年3月1日一、飞行计划制作需要了解掌握航线、机号、航行通告、实况和预报、起飞性能表、MEL、业载等信息。
根据天气情况决定是否需要选择起飞备降场并考虑是否放行。
当选择备降场时应当注意航行通告中是否有机场关闭。
需要了解各机型的小时耗油，用以估算当业载增加时是否会超载。
二、规章要求1、CCAR121 R2对飞行签派员合格的要求(a)在国内、国际定期载客运行中担任飞行签派员的人员，应当持有飞行签派员执照，并且按照本规则N章批准的训练大纲，圆满完成相应飞机组类中的一个型别飞机的下列训练：(1)飞行签派员初始训练，但是如果该飞行签派员已对同一组类的另一型别飞机接受了初始训练，则只需完成相应的转机型训练。
(2)运行熟悉，在驾驶舱观察按照本规则实施的运行至少5小时（含一次起飞和着陆）。
对于驾驶舱没有观察员座位的飞机，可以在配备耳机或者喇叭的前排旅客座位上观察。
本款要求可以用额外增加一次起飞和着陆代替一个飞行小时的方法，将运行熟悉小时数减少至不低于2.5小时。
(3)对于新引进组类的飞机，在开始投入本规则运行后90天之内，不满足本款第(2)项中运行熟悉要求的人仍可以担任飞行签派员。
(b)飞行签派员所签派的飞机与原签派的同型别飞机存在差异时，应当接受该飞机的差异训练。
(c)飞行签派员应当在前12个日历月内完成定期复训地面训练和资格检查。
(d)飞行签派员应当在前12个日历月内在其签派的每一组类飞机的一个型别飞机上，满足本条(a)款第(2)项中的运行熟悉要求。
对每一组类飞机，本款要求可以使用按照本规则第121.407条批准的该组类一个型别的飞行模拟机，完成训练观察5小时的方法来满足。
但是，如果使用飞行模拟机来满足本款要求，不得减少小时数。
(e)合格证持有人在批准飞行签派员担任飞机签派任务前，应当确认该飞行签派员熟悉其行使签派管辖权的运行区间的所有运行程序。
但是，经审定合格可以签派飞机通过其他某个运行区间的飞行签派员，在与经审定合格的对该运行区间行使签派管辖权的飞行签派员协调后，可以签派飞机通过其他某个运行区间。
南航签派考试题库
南航签派考试题库一、单选题（每题2分，共20分）1. 民航运输中，签派员的主要职责是：A. 飞行操作B. 飞机维修C. 飞行计划制定与监控D. 空中交通管理2. 以下哪项不是签派员在制定飞行计划时需要考虑的因素？A. 飞行时间B. 飞行高度C. 飞行成本D. 飞行员的国籍3. 飞行前准备中，签派员需要检查哪些气象信息？A. 目的地天气B. 沿途天气C. 起飞机场天气D. 所有以上选项4. 飞行计划中的ETD（预计起飞时间）和STD（标准起飞时间）的区别是什么？A. ETD是实际起飞时间，STD是计划起飞时间B. ETD是计划起飞时间，STD是预计起飞时间C. 两者都是预计起飞时间D. 两者都是标准起飞时间5. 飞行中，如果遇到紧急情况，签派员需要：A. 立即通知机长B. 保持沉默，等待机长通知C. 直接向空中交通管制报告D. 以上都不是二、多选题（每题3分，共15分，少选、多选或错选均不得分）6. 签派员在飞行监控中需要关注哪些信息？A. 飞机位置B. 飞行速度C. 飞行高度D. 剩余油量7. 以下哪些情况可能需要签派员重新制定或调整飞行计划？A. 遇到恶劣天气B. 飞机出现技术故障C. 飞行路线上的空域关闭D. 飞行员要求更改飞行高度8. 签派员在飞行后需要进行哪些工作？A. 记录飞行数据B. 评估飞行效率C. 准备飞行报告D. 与机组进行飞行后会议三、判断题（每题1分，共10分）9. 签派员不需要具备飞行操作的知识。
（）10. 飞行计划的制定完全依赖于计算机系统。
（）11. 签派员在飞行监控中不需要考虑飞机的载重平衡。
（）12. 签派员在紧急情况下可以直接向机组下达指令。
（）13. 签派员在飞行后不需要对飞行数据进行分析。
（）四、简答题（每题10分，共20分）14. 简述签派员在飞行前准备阶段的主要工作内容。
15. 描述签派员在飞行监控过程中可能遇到的常见问题及应对措施。
五、案例分析题（每题15分，共30分）16. 某次飞行中，由于目的地机场突然关闭，签派员需要立即调整飞行计划。
最新签派执照考试题库
最新签派执照考试题库所有题目答案中第一项为正确选项37起飞性能术语100371、飞机在干跑道起飞直线离场时，飞行净航迹至少要高出障碍物顶点35FT15ft50ft2、双发喷气式飞机第二爬升段需要达到的爬升总梯度是2.4%2.7%3.0%3、四发喷气式飞机第二爬升段需要达到的爬升总梯度是3.0%2.4%3.2%4、双发喷气式飞机起飞净航迹的梯度是总航迹的梯度减去0.8%0.9%1.0%5、四发喷气式飞机起飞净航迹的梯度是总航迹的梯度减去1.0%1.1%0.9%6、在其他条件一定时，减小飞机的襟翼偏度，会使场地长度限重减小增加不变7、B737-800飞机以FLAP5起飞时，最大起飞重量受到爬升梯度限制而不受场地长度和其它限制，为进一步提高起飞限重，可以将襟翼偏度调为FLAP1FLAP10FLAP308、决断速度VI越大，一发停车继续起飞距离越小越大不变9、决断速度VI越大，一发停车中断起飞距离越大越小不变10、平衡场地是指TODA=ASDATODA>ASDATORA=ASDA11、下面哪种情况有可能出现非平衡场地长度起飞飞机重量轻，增大VI使之满足VI二VMCG净空道长度等于停止道长度无净空道和停止道12、可用加速停止距离（ASDA）是指跑道长度加停止道长度跑道长度加净空道长度跑道长度13、可用起飞滑跑距离（TORA）是指跑道长度跑道长度加停止道长度跑道长度加净空道长度14、可用起飞距离（TODA）是指跑道长度加净空道长度或跑道长度的50%，两者中取小值跑道长度加停止道长度跑道长度15、使用净空道时，CCAR规定跑道长度必须大于等于起飞地面滑跑距离加上一半的拉起爬升段距离起飞地面滑跑距离加上三分之一的拉起爬升段距离起飞地面滑跑距离加上拉起爬升段距离16、CCAR规定的干跑道全发起飞距离为全发起飞到离地35英尺处所经水平距离的115%150%167%17、湿跑道上的起飞距离，是干跑道起飞距离与下面哪个距离两者中取大值飞机起飞始点到距离起飞表面15FT飞机起飞始点到距离起飞表面35FT 飞机起飞始点到拉起爬升段的二分之一处18、关于飞机起飞爬升总梯度和净梯度的说法中，错误的一项是净梯度是飞机飞行中真实的爬升梯度总梯度计算条件是关键发动机停车净梯度小于总梯度19、飞机起飞过程中逆风越大，下面说法错误的是爬升梯度限重越大场地长度限重越大轮胎速度限重越大20、飞机沿下坡跑道起飞，当实际起飞重量小于场长限重时障碍物的有效高度减小障碍物的有效高度增加障碍物的有效距离减小21、飞机上坡起飞时，如果起飞重量小于场长限重，则障碍物的有效距离增大，有效高度增大有效距离增大，有效高度减小有效距离减小，有效高度减小22、飞机最大起飞重量的限制因素不包括ATC限制结构限制航路障碍物限制23、对飞机最大起飞重量的限制要考虑全发工作情况的是场长限制爬升限制地面最小操纵速度限制24、在没有障碍物的情况下，飞机起飞爬升过程中最低改平高度是400FT600FT1500FT25、采用改进爬升的使用条件是爬升限重小于场长限重和其它限重爬升限重大于场长限重爬升限重等于场长限重26、下面哪种情况不允许使用改进爬升防滞系统不工作干跑道起飞一组空调组件不工作27、下面哪种情况不允许使用改进爬升污染跑道起飞干跑道起飞一个襟翼导轨丢失28、使用减推力起飞的主要目的是延长发动机使用寿命节省燃油提高安全性29、采用假想温度法减推力起飞，实际起飞情况与假定起飞情况相比哪个因素不相同起飞温度起飞推力气压高度30、使用减推力起飞的前提条件是实际起飞重量小于最大允许起飞重量起飞重量受场长限制起飞重量受爬升限制31、采用灵活温度法减推力起飞时，选择的灵活温度必须满足灵活温度高于发动机平台温度灵活温度低于实际温度灵活温度高于最大灵活温度32、下面哪种情况不允许使用灵活温度法减推力起飞污染跑道起飞实际起飞重量小于最大起飞重量外界温度低于发动机平台温度33、下面哪种减推力起飞情况在必要时可以恢复全推力灵活温度法TO1D2034、在哪种情况下，采用降低额定功率法减推力起飞可能增加起飞重量短跑道起飞起飞重量受爬升梯度限制起飞重量受结构限制35、在哪种情况下，采用降低额定功率法减推力起飞可能增加起飞重量污染跑道起飞起飞重量受越障能力限制干的长跑道起飞36、飞机在污染跑道上起飞时，与干跑道上起飞性能参数相比较决断速度VI减小起飞重量增加决断速度VI增大37、为改善飞机的越障能力，可以采取的措施中不包括哪一项减小起飞速度减小襟翼偏度减小起飞重量38、飞机的最大允许起飞重量是指飞机的松刹车重量飞机拿开轮档时的重量飞机起飞离地35FT时的重量39、飞机使用刹车将吸收大量动能并将其转化为热能，在运行过程中下面哪种情况刹车吸收的能量最严峻中断起飞正常着陆滑行40、飞机在起飞加速滑跑的过程中，轮胎与道面间的摩擦力将越来越小越来越大保持不变38起飞速度确定10038V1MA某V1MIN平衡场长V142、下列关于轮胎速度的说法中，错误的是轮胎速度以校正空速表示该限制速度是指轮子轴心的线速度飞机的离地地速不得超过轮胎速度43、飞机采用改进爬升方式起飞时，无须检查的速度限制是地面操纵速度VMCG限制轮胎速度Vtire限制最大刹车能量速度VMBE 限制44、对于涡轮喷气式飞机，决断速度VI必须满足下面哪个条件V1WVRV1WVMBEV1$VMCGV1WVRV1$VMBEV1$VMCGV1WVRV1WVMBEV1 WVMCG45、VR是飞行员开始抬前轮的速度，以校准空速CAS表示，要求VRVR上V1VR$105%VMCAVR上V1VRW105%VMCAVR二V1VRW105%VMCA46、CCAR-25中规定离地速度VLOF必须大于最小离地速度VMU以保证飞机在此速度安全离地并继续起飞机尾触地失速47、全发工作最小离地速度和一发不工作最小离地速度之间的关系是全发工作最小离地速度小于一发不工作最小离地速度全发工作最小离地速度大于一发不工作最小离地速度41、在确定起飞速度时，根据飞机的实际起飞重量和可用一发失效中断起飞距离可以确定全发工作最小离地速度等于一发不工作最小离地速度48、对于涡轮喷气式飞机，起飞安全速度V2必须满足V2$1.13VSlg或 1.2VSFarV2$110%VMCAV2$1.13VSlg或1.2VSFarV2W110%VMCAV2W1.13VSlg或1.2VSFarV2$110%VMCA49、当飞机起飞决断速度VI大于由平衡场长条件确定的决断速度时一发失效继续起飞距离小于一发失效中断起飞距离一发失效继续起飞距离大于一发失效中断起飞距离一发失效继续起飞距离等于一发失效中断起飞距离50、在其它条件相同的情况下，飞机上坡起飞时的最大刹车能量速度和下坡起飞时的最大刹车能量速度比较而言上坡时VMBE较大下坡时VMBE较大跑道坡度对VMBE没有影响51、轮胎速度限制的起飞重量主要受限于离地速度抬前轮速度VR起飞安全速度V239起飞油门参数确定1003952、在给定高度上，随环境温度的增加，飞机发动机的推力开始时基本保持不变，若温度继续增加，则推力下降始终随温度升高而下降开始时下降，若温度继续增加，则推力基本保持不变53、对于大多数型号的飞机，发动机用起飞推力连续工作的最长时间不能超过5分钟10分钟15分钟54、减推力起飞时EPR的选择除了要满足25%推力减小量的限制，还不得小于最大爬升EPR最大起飞EPR最大连续EPR。
民航飞行签派员考试：飞行原理题库五
民航飞行签派员考试：飞行原理题库五1、单选飞机总阻力最小的速度，提供（）.A.最短下滑距离B.最大升力C.最小下滑角D.最大续航时间正确答案：C2、单选飞行扰流板的作用是（）.A.增加机翼的弧度（江南博哥）B.减小升力C.以大迎角将气流直接通过翼尖正确答案：B3、单选闭油门，用（）速度下滑，下降一定高度时间最（）。
A.经济，长B.经济，短C.有利，长D.有利，短正确答案：A4、问答题说明流线、流管、流线谱的特点。
正确答案：流线的特点：该曲线上每一点的流体微团速度与曲线在该点的切线重合。
流线每点上的流体微团只有一个运动方向。
流线不可能相交，不可能分叉。
流管的特点：流管表面是由流线所围成，因此流体不能穿出或穿入流管表面。
这样，流管好像刚体管壁一样把流体运动局限在流管之内或流管之外。
流线谱的特点：流线谱的形状与流动速度无关。
物体形状不同，空气流过物体的流线谱不同。
物体与相对气流的相对位置（迎角）不同，空气流过物体的流线谱不同。
气流受阻，流管扩张变粗，气流流过物体外凸处或受挤压，流管收缩变细。
气流流过物体时，在物体的后部都要形成涡流区。
5、单选飞机在控制操纵后将继续回到原来的位置，则表明飞机具有（）.A.正动稳定性B.正静稳定性C.中立的动稳定性正确答案：B6、单选航空器失速是指（）。
A.飞机超过临界迎角以后，升力降低，阻力急剧增大而不能保持正常飞行的状态B.飞机操纵动作粗鲁，拉杆过猛过快造成飞行状态C.高速航空器在飞行中，当航空器迎角达到临界迎角以前，航空器会发生严重的抖动现象损坏航空器D.A、B和C正确答案：A7、单选跨音速飞行通常发生在什么马赫数范围内？（）A.0.5～0.75B.0.75～1.20C.1.20～2.50正确答案：B8、单选飞机的重心位置偏左，在（）.A.巡航飞行时驾驶盘可能向左，也可能向右压盘来维持横向平衡B.巡航飞行时驾驶盘必须向左压盘以维持横向平衡C.巡航飞行时驾驶盘必须向右压盘以维持横向平衡D.以上都不对正确答案：C9、单选下列哪一项属于主飞行操纵？（）A.缝翼B.升降舵C.背鳍正确答案：B10、单选飞机相对气流的方向（）.A.平行于机翼翼弦，与飞行速度反向B.平行于飞机纵轴，与飞行速度反向C.平行于飞行速度，与飞行速度反向D.平行于地平线正确答案：C11、单选飞机在左转弯过程中，转弯侧滑仪中的小球向右偏转，则飞机出现（）.A.内侧滑B.外侧滑C.左侧滑D.右侧滑正确答案：B12、问答题说明指示空速与真速的区别和关系。
飞行载重与平衡题库1-0-6
飞行载重与平衡题库
1-0-6
问题：
[单选]一个尺寸为36inX48in的货盘可承载的最大重量为多少（设地板承载限制=169lbft2，货盘重量=47lb，系留装置=33lb）？（）
A.A.1948.0lb
B.B.1995.0lb
C.C.1981.0lb
问题：
[单选]一架装载如下的飞机地板的最小承载限制是多少？（）货盘尺寸为98.7inX78.9in货盘重量为161lb系留装置为54lb货物重量为9681.5lb
A.A.182lbft2
B.B.180lbft2
C.C.183lbft2
问题：
[问答题]一个尺寸为33.5×48.5的货盘可承载的最大重量为多少？（地板承载限制76磅平方英尺货盘重量44磅系留装置27磅）
辽宁11选5
问题：
[问答题]一个尺寸为36.5×48.5的货盘可承载的最大重量为多少？（地板承载限制112磅平方英尺货盘重量45磅系留装置29磅）
问题：
[问答题]一个尺寸为42.6×48.7的货盘可承载的最大重量为多少？（地板承载限制121磅平方英尺货盘重量47磅系留装置33磅）
问题：
[问答题]一个尺寸为24.6×68.7的货盘可承载的最大重量为多少？地板承载限制85磅平方英尺货盘重量44磅系留装置29磅）。
签派+1 签派业务考试复习提要-简答
二、签派工作任务和职责：1任务：根据航空公司的运行计划，合理地组织航空器的飞行并进行运行管理，争取航班正常，提高服务质量和经济效益。2职责：①监督、检查和指导助理签派员的各项工作；②检查了解机组和各保障部门飞行前的准备情况；③审核助理签派员计算的航空器起飞重量、油量和载重；④研究起飞、降落、备降机场以及航线天气和保障设备的情况，正确做出放行航空器的决定，签发飞行放行单或电报；⑤了解并掌握本签派区内天气演变情况，飞行保障设备情况以及航空器飞行情况；在机长遇到特殊情况不能执行原定飞行计划时，协助机长正确处置；⑥航空器遇到特殊情况，不能按预定时间或预定计划飞行时，应采取一切措施，在保证安全的前提下，恢复正常飞行；⑦听取机长飞行后的报告；⑧综合每日飞行情况，编写飞行简报。
二七、最低燃油量定义、出现最低燃油量状况时机长责任
二八、航班计划定义和作用、编制考虑因素
二九、航线定义、要素、选择具备必要条件、目前我国航线结构问题
三十、新辟航线、改换机型、增加班次的条件
三一、过站时间定义、分类
三二、高原机场的特点及对飞行的影响
三三、飞行签派员在飞行前、飞行中和飞行后的职责
八、公司运行标准一般包括：起飞最低标准、非精密进近着陆最低标准、I类精密仪表进近着陆最低标准、目视盘旋进近着陆最低标准、备降机场最低天气标准、新机长的仪表飞行规则着陆最低天气标准、起飞和着陆时风的限制和特殊机场运行的限制与规定。
九、精密与非精密、机场运行最低标准：1.精密进近：使用仪表着陆系统（ILS）、微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）提供方位和下滑引导的进近为精密进近。2.非精密进近：使用甚高频全向信标台（VOR）、无方向性无线电信标台（NDB）或航向台（LLZ）（仪表着陆系统ILS下滑台不工作）等地面导航设施，只提供方位引导，不具备下滑引导的进近为非精密进近。3.机场运行最低标准：机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞，用能见度（VIS）或跑道视程（RVR）表示，在需要时，还应当包括云高；对于精密进近着陆，根据运行分类用能见度（VIS）或跑道视程（RVR）和决断高度/决断高（DA/DH）表示；对于非精密进近着陆，用能见度（VIS）和最低下降高度/高（MDA/MDH）表示。
飞行载重与平衡题库1-1-8
飞行载重与平衡题库
1-1-8
问题：
[单选]一架装载如下的飞机地板的最小承载限制是多少？（）货盘尺寸为98.7inX78.9in货盘重量为161lb系留装置为54lb货物重量为9681.5lb
A.A.182lbft2
B.B.180lbft2
C.C.183lbft2
问题：
[问答题]一个尺寸为33.5×48.5的货盘可承载的最大重量为多少？（地板承载限制76磅平方英尺货盘重量44磅系留装置27磅）
问题：
[问答题]一个尺寸为36.5×48.5的货盘可承载的最大重量为多少？（地板承载限制112磅平方英尺货盘重量45磅系留装置29磅）
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问题：
[问答题]一个尺寸为42.6×48.7的货盘可承载的最大重量为多少？（地板承载限制121磅平方英尺货盘重量47磅系留装置33磅）
问题：
[问答题]一个尺寸为24.6×68.7的货盘可承载的最大重量为多少？地板承载限制85磅平方英尺货盘重量44磅系留装置29磅）
问题：
[问答题]一架装载如下的飞机的地板的最小承载限制是多少？
货盘尺寸－长98.7宽78.9货盘重量－161磅系留装置－54磅货物重量－9，681.5磅
问题：
[问答题]一架装载如下的飞机的地板的最小承载限制是多少？
货盘尺寸－长39宽37货盘重量－37磅系留装置－54磅货物重量－1，094.3磅。
载重与平衡基础知识汇总
超过重量极限危及安全
机尾颤动 静态结构损坏 气动不稳定性 超量计划外燃油消耗
缩短疲劳寿命
跑道损坏
6
二、配载平衡的目的及意义
超过平衡极限危及安全
倾斜 乘客上下飞机不安全
飞机清障不安全
结构损坏 气动和地面不稳定 机尾颤动 超量计划外燃油消耗 缩短疲劳寿命
7
二、配载平衡的目的及意义
安定面配平不当会导致...
3
二、配载平衡的目的及意义
配载平衡的目的是什么？？？
重量不超限 重心不超限 取得正确的配平角度
4
二、配载平衡的目的及意义
配载平衡的意义是什么？？？
安全：确保飞机在安全的重量和重心下 飞行 效益：最大限度的提高载运率，节省燃 油 服务：航班正点，合理的座位安排让旅 客更舒适
5
二、配载平衡的目的及意义
9
三、飞机载重平衡基础知识
为什么飞机重心会有前后限制？
对于常规布局的客机，升力在重心后方与重力方向相反，尾翼
在升力后方提供一个与重力方向相同的配平力。
升力F
尾翼平衡力f
重力G
10
三、飞机载重平衡基础知识
为什么飞机重心会有前后限制？
飞行中，当重心前移，低头力矩增大，尾翼自动增大配平。 尾翼平衡力的改变是通过改变迎角。由于尾翼面积有限，因 而可提供的配平力有限。因而重心不能超过某一前限。
横侧平衡:指飞机沿机翼方向保持的平衡，飞机既不左倾 也不右倾。
21
三、飞机载重平衡基础知识
指数和MAC
指数:(INDEX)
用来衡量飞机重心相对于力臂参考点的力矩大小 （简而言之，指数是缩小了一定倍数的力矩）
干使用指数:〈D.O.I〉 用来衡量飞机干使用重量重心相对于力臂参考点的力矩大小
厦航签派员考试题库
序号题干错误答案1 1如何定义“场压”？高度表设定值2在设定高度表时，飞行员不能忘记：静压系统修正3在31000英尺飞行高度层上，外界温度比标准温度低，真高与气压高度之间关系？在31，000英尺时相同4在35，000英尺飞行高度层上，外界温度比标准高度高，密度高度与气压高度关系？低于气压高度5在以固定推力和固定俯仰姿态构型进行航路下降时，当皮托系统的冲压空气进气道和排水管都由于冰堵塞时，空速指示器将如何指示？指示变大6当皮托管进气和排水管由于冰堵塞时，空速指示器如何显示？空速指示器将降低同高度升高一样的数值7当皮托进气和排水管由于冰堵塞时，空速表变化：上升时，降低数值8当皮托进气口边缘结冰，但排水管没有，空速表如何指示：指示升至最大值9在下列哪种情形下放行飞机时，飞机气象雷达一定要处于正常的运行状态：有乘客，如果“全部装载货物”则不需要10在执行IFR飞行的飞行员，在航路上有危险天气，但气象雷达不工作，应采取的措施是：要求ATC进行雷达引导并去最近的合适机场着陆11如果要将驾驶舱语音记录仪的内容抹去需遵守什么规则？所有记录可以清空，但保持着陆前30分钟12驾驶舱语音记录工作于：开始启动发动机检查单至发动机关车13驾驶舱语音和飞行记录信息将用于：判断导致一次事故或事故征候的责任人14驾驶舱语音和飞行记录将不会用于：由局方决定调查事故原因15驾驶舱语音和飞行记录保持时间：90天16在正常飞行情况下，全部飞行中，飞行员与谁一直保持联系？ARINC17如果迎角和其他因素保持不变，空速是原来的两倍，则升力将不变18当高度增加，真空速和迎角应如何变化才能产生相同的升力？相同的真空速和迎角19指示失速速度的影响因素有哪些？载荷因子、迎角、功率20当平飞速度小于最大升阻比对应的速度时，随速度减小，总阻力将如何变化？不变21相同速度下，当飞机重量增加时，诱导阻力和废阻力之间的关系如何变化？废阻力的增加要比诱导阻力多22飞行员通过改变机翼的迎角可以改变飞机的升力，总重量，阻力23在什么速度时增加俯仰姿态将引起飞机爬升？低速2425当地面效应存在时，飞机如何产生与没有地面效应时相同的升力？相同的迎角26当飞机脱离地面效应后，诱导阻力是如何变化的？减小27__________________越大，飞机的空气动力性能越好。
载重与平衡基础必学知识点
载重与平衡基础必学知识点1. 载重能力：载重能力指机械设备或结构能够承受的最大负荷。
它通常由设备或结构的材料强度、设计规范和安全系数决定。
2. 载荷：载荷是指施加在机械设备上的外部力或力矩。
载荷可以是静态的，即不产生变化的力或力矩；也可以是动态的，即随时间变化的力或力矩。
3. 静载荷与动载荷：静载荷是指不产生变化的力或力矩，如重力。
动载荷是指随时间变化的力或力矩，如风荷载或震动荷载。
4. 负荷分析：负荷分析是将所施加的载荷分析为力、力矩或其他类型的负荷，并确定其对机械设备或结构的影响。
5. 动态平衡与静态平衡：动态平衡是指在运动过程中，通过调整质量分布以减小或消除不平衡力或不平衡力矩。
静态平衡是指在静止状态下，通过调整质量分布以减小或消除不平衡力或不平衡力矩。
6. 动平衡和静平衡的方法：动平衡可以通过调整不平衡物体的质量分布来实现，如在旋转机械中使用补偿质量。
静平衡可以通过调整物体的质量分布或改变其支撑位置来实现，如在静止的平衡物体上添加适当的支撑力。
7. 平衡质量的计算方法：平衡质量的计算方法取决于载荷类型和结构形式。
对于旋转机械，可以根据不平衡力或不平衡力矩的大小和位置来计算平衡质量。
对于静止物体，可以通过力矩平衡来计算平衡质量。
8. 平衡器件的应用：平衡器件通常用于控制和调整机械设备或结构的平衡状态。
常见的平衡器件包括平衡轮、平衡块、平衡杆等。
9. 平衡的重要性：平衡是机械设备或结构安全和稳定运行的重要条件。
不平衡会导致设备或结构的振动、噪音、损坏甚至失效。
因此，在设计和运行过程中，必须重视载重与平衡的基础知识。
签派老题库自测(含答案).
第一章规则1.除非民航局另有授权，在什么情况，机长需要相应型别等级？【B】A．当操纵需要配备1个以上驾驶员的飞机时B．当操纵一架最大起飞重超过5700 kg的飞机时C．当操纵一架最大起飞重超过6000 lb的多发飞机时2.一名商用驾驶员持有B737和B757的型别等级证，航线运输驾驶员执照是通过在B747上的飞行检查来完成的，对于这些飞机，驾驶员可以行使什么执照权利？【C】A．商用—B737；航线运输驾驶员—B757与B747B．航线运输驾驶员—B747；商用—B757和B737C．航线运输驾驶员—B747、B757和B7373.一名商用驾驶员持有CRJ-145和MD-82型别等级证，通过在B737上的飞行检查来完成航线运输驾驶员执照，驾驶员可以行使什么执照权利？【C】A．航线运输驾驶员—B737；商用—MD-82和CRJ-145B．航线运输驾驶员—B737和MD-82；商用—CRJ-145C．航线运输驾驶员—B737、CRJ-145和MD-824．“机组成员”的正确解释是：。
¬【B】A．只包括在飞行中在机上被分配有任务的驾驶员、飞行机械员或领航员B．在飞行中的飞机上执行飞行任务的人员C．在飞行中被分配有具体职责的任何相上人员，除了驾驶员和飞行机械员5．CCAR121部中的“60岁条例”适用于。
¬【A】A．任何飞行机组必需成员B. 任何机组成员C.只是机长6. 驾驶员行使航线运输驾驶员执照权利时,必须持有什么等级的体检合格证? 【B】A. 要求至少持有现行有效的Ⅲ类体检合格证B. 要求持有现行有效的Ⅰ类体检合格证C. 不需要体检等级证7. 申请人要获得商用驾驶员执照,必须持有什么等级的体检合格证? 【A】A. 要求持有Ⅰ类体检合格证B. 要求持有Ⅱ类体检合格证C. 不需要体检合格证8. 如果航空承运人使用的飞机需要配备2名驾驶员与1名飞行机械员作为飞行机组,当发生飞行机械员失能的情况时,航空规章有何要求? 【A】A. 应当有另1名飞行机组成员有资格履行飞行机械员的职责B. 在飞行机组成员中,只有该飞行机械员可以履行职责C. 1名驾驶员必须有资格且持有飞行机械员执照来履行飞行机械员的职责9. 当航班上的飞行机组成员中要求有飞行机械员时,则规定。
飞机载重平衡考试题答案 备用前重心
飞机载重平衡考试题答案备用前重心航空器的载重与平衡是运营人运行控制中心（AOC）核心业务之一，民用航空器的载重平衡是影响飞行安全和运营人的经济效益的非常重要的因素。
长期以来在世界范围内，很多航空安全事件、事故征候及事故缘于航空器的载重平衡存在错误，我国亦不例外。
因此航空器的载重平衡是航空器运营人的一项非常重要的工作，以下分几个方面简要介绍航空器的载重与平衡基本知识。
飞机载重平衡考试题答案备用前重心 11.飞机的最大业务载重量飞机由于自身结构强度、客货舱容积、运行条件及运行环境等原因，都必须有最大装载量的限制。
飞机是在空中飞行，要求具有更加高的可靠性和安全性以及更加好的平衡姿态，而货物装载量、装载位置和旅客客舱座位分布直接影响飞行安全和飞机平衡。
因此严格限制飞机的最大装载量对飞行安全至关重要。
飞机的最大起飞全重、最大落地全重、最大无油全重、最大起飞油量、航段耗油量、飞机的最大业载量和空机重量是飞机制造商在交付用户时提供的静态业务数据。
2.飞机的最大起飞全重（MTOW）飞机最大起飞总重量是飞机在起飞线以加大的马力滑行时，飞机总重量的最大极限。
限制飞机的最大起飞重量主要有以下几个方面的原因：（1）飞机的自身结构强度；（2）发动机的功率；（3）刹车效能限制及起落架轮胎的线速度要求。
影响飞机的最大起飞重量的因素主要有：(1)大气温度和机场标高；(2)风向和风速；(3)起飞跑道的情况:跑道长度越长，起飞重量越大，因为可供飞机起飞和滑跑的距离越大。
比如，当跑道长度达到3200米时，大型飞机可以起降，而当跑道长度只有1700米时，只有中小型飞机可以起降。
(4)机场净空条件:机场净空条件是指机场周围影响航空器安全正常起降飞行的环境条件，如高大建筑物、山体、鸟类等动物的活动。
(5)在路线上单枪匹马跨越障碍的能力；(6)是否使用喷水设备；(7)受襟翼放下角度的影响；(8)噪音限制等。
3.飞机的最大落地全重（MLDW）飞机的最大落地全量是在飞机设计和制造时确定的飞机着陆时全部重量的最大限额。
民航飞行签派员考试：飞行原理试题预测
民航飞行签派员考试：飞行原理试题预测1、单选通常飞机在（）的情况下进入失速。
A.机头较高而空速过大B.超过临界迎角C.仰角太大，重心太前D.大迎角盘旋正确答案：B2、单选按照国际标准大气的规定，在（江南博哥）高度低于11000米的高度上，高度每增加1000米，气温随季节变化（）.A.降低6.5℃B.升高6.5℃C.降低2℃D.降低2℃正确答案：A3、单选右转螺旋桨飞机，在进行左转弯时，比相等坡度的右转弯所需的压盘蹬舵量（）.A.小B.大C.相等D.以上均有可能正确答案：A4、名词解释影响上升角和上升梯度的因素主要有哪些？怎样才能获得最大的上升角和上升梯度？正确答案：1）飞行重量重量增加，上升角和上升梯度减小。
当起飞上升的上升梯度要求高，而飞机的上升梯度满足不了要求时，应减轻重量以达到要求。
2）飞行高度同一指示空速上升，上升角和上升梯度减小。
3）气温气温增高，飞机的上升角和上升梯度减小。
5、名词解释极曲线正确答案：反映飞行器阻力系数与升力系数之间的关系的曲线。
6、单选机翼的气流分离可以通过使用涡流发生器得到延缓，（）.A.将翼尖或襟翼上的高压气流通过缝翼，并使得翼面平滑B.通过缝翼将翼尖或襟翼上的气流吸入，并使得翼面平滑C.将翼尖或襟翼上的高压气流通过缝翼，并使得翼面粗糙正确答案：C7、单选地面扰流板的作用是（）.A.着陆时减小机翼的升力B.当飞机进入转弯时辅助滚转C.不需增加速度以增加下降率正确答案：A8、单选如果飞机的装载在后重心，其特性如何？（）A.副翼操纵缓慢B.方向舵操纵缓慢C.围绕横轴方向不稳定正确答案：C9、单选飞机相对气流的方向（）.A.平行于机翼翼弦，与飞行速度反向B.平行于飞机纵轴，与飞行速度反向C.平行于飞行速度，与飞行速度反向D.平行于地平线正确答案：C10、单选在额定高度以上，螺旋桨有效功率随飞行高度的增高将（）。
A.减小B.增大C.难以确定D.不变正确答案：A11、单选水平转弯中，坡度增大，载荷因数（）.A.保持不变B.增大C.减小D.先减小后增大正确答案：B12、单选重量减轻时，为了得到最大航程应当（）。
签派执照配载题目
签派执照配载题目(71 100 49)001.如果飞机重心过于靠前，以下说法正确的是________： A 俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操纵困难 B 起飞时飞机机头过轻，抬轮过快 C 操纵性增强，易于着陆复飞。
答案：A(71 100 49)002.如果飞机重心过于靠前，以下说法正确的是________： A 巡航时发动机推力增大，油耗相应增大，飞机的续航能力被削弱 B 巡航时发动机推力减小，油耗也减小，增加了飞机的续航能力 C 飞机失速速度减小，可以进一步降低进近速度答案：A(71 100 49)003.如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是________： A 俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操纵困难B 升降舵偏角减小，使得平尾迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小。
C 飞机的失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度。
答案：B(71 100 49)004.当飞机重心过于靠前时，可能会出现的现象是________： A 单位过载对应的杆力减小B 接地时拉平困难，容易导致导向轮先接地C 失速速度减小答案：B(71 100 49)005.当飞机重心过于靠后时，可能带来的操纵或性能方便的问题是________： A 导向轮转向更加灵活B 飞机失衡机头翘起、机尾擦地遭到破坏的可能性进一步减小C 导向轮无法控制方向或导向能力减弱答案：C(71 100 49)006.如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是________：A 起飞时飞机离地晚，机头沉重，需要较大的升降舵偏角才能够使得飞机抬轮。
B 起飞时飞机机头过轻，抬轮过快，只需要较小的升降舵偏角就可以使飞机抬轮。
C 由于稳定性增强，操纵性减弱，着陆更加困难。
答案：B(71 100 49)007.在巡航飞行中，飞机重心位置靠后会________：A 削弱纵向静稳定性B 增强纵向静稳定性C 不影响纵向静稳定性答案：A(71 100 49)008.下列叙述正确的是________：A 重心用MAC%的形式给出，且MAC弦长与机翼的翼尖和翼根中点处的弦长相等。
第五章 载重平衡图表
C
舱单填写过境货邮
行等总重
32 Total B
行李重量
C
33 Total C
货物重量
C
34 Total M
邮件重量
C
35 Total T
货邮行重量小计（31
C
至 34 栏的和）
35 TW
C
a
（接下页）
2006/02/27
载重平衡手册
正文 5.1-5
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CAAC 批准 CSN-06-36
REV 01
第五部分：实际重量数据的计算
序 号
条目
说明
格式/例
53 Zero Fuel 实 际 无 油 重 量 ，第
Weight
17 和 51 项的和
54 Take-off 实 际 起 飞 重 量 ，第
Weight
18 和 53 项的和
55 Landing
实际落地重量，第
载重平衡手册
正文 5.1-8
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图 1：IATA 格式载重表
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2006/02/27
载重平衡手册
正文 5.1-9
填写 备 要求 注
C
C C C M M M
2006/02/27
载重平衡手册
正文 5.1-3
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第五章载重与平衡
1.（参见附件5-1～5-3）在装载条件WT-1下的重心是______
A.26.0%MAC
B.27.1%MAC
C.27.9%MAC
2.（参见附件5-1～5-3）在装载条件WT-2下的重心是______
A.908.8in
B.909.6in
C.910.7in
3.（参见附件5-1～5-3）在装载条件WT-3下的重心是______
A.27.8%MAC
B.28.9%MAC
C.29.1%MAC
4.（参见附件5-1～5-3）在装载条件WT-4下的重心是______
A.908.4in
B.909.0n
C.909.5in
5.（参见附件5-1～5-3）在装载条件WT-5下的重心是______
A.25.6%MAC
B.26.7%MAC
C.27.2%MAC
6.（参见附件5-1～5-3）在装载条件WT-6下的总重量指数是______
A.181340.5
B.156545.0
C.166021.5
7.（参见附件5-1～5-3）在装载条件WT-7下的重心是______
A.21.6%MAC
B.22.9%MAC
C.24.0%MAC
8.（参见附件5-1～5-3）在装载条件WT-8下的重心是______
A.29.4%MAC
B.30.0%MAC
C.31.4%MAC
9.（参见附件5-1～5-3）在装载条件WT-9下的总重量指数是______
A.169755.3
B.158797.9
C.186565.5
10.（参见附件5-1～5-3）在装载条件WT-10下的重心是______
A.27.0%MAC
B.27.8%MAC
C.28.0%MAC
11.（参见附件4-2～4-3）在运行条件R-1下安定面配平的设置为______
A.8ANU
B.7—5/8ANU
C.7—3/4ANU
12.（参见附件4-2～4-3）在运行条件R-2下安定面配平的设置为______
A.5—3/4ANU
B.7ANU
C.6—3/4ANU
13.（参见附件4-2～4-3）在运行条件R-3下安定面配平的设置为______
A.3ANU
B.4—1/2ANU
C.5ANU
14.（参见附件4-2～4-3）在运行条件R-4下安定面配平的设置为______
A.4—1/4ANU
B.4—1/2ANU
C.5ANU
15.（参见附件4-2～4-3）在运行条件R-5下安定面配平的设置为______
A.6—3/4ANU
B.8ANU
C.7—1/2ANU
16.（参见附表5-4）在装载条件WS-1下，如果将后舱的重量移去，新的重心位置为_____
A.27.1%MAC
B.26.8%MAC
C.30.0%MAC
17.（参见附表5-4）在装载条件WS-2下，如果将后舱的重量增加，新的重心位置为_____
A.＋17.06指数力臂
B.＋14.82指数力臂
C.＋12.13指数力臂
18.（参见附表5-4）在装载条件WS-3下，如果将后舱的重量增加，新的重心位置为_____
A.11.4%MAC
B.14.3%MAC
C.14.5%MAC
19.（参见附表5-4）在装载条件WS-4下，如果将后舱的重量减少，新的重心位置为_____
A.＋15.53指数力臂
B.＋8.50指数力臂
C.—93.51指数力臂
20.（参见附表5-4）在装载条件WS-5下，如果将后舱的重量减少，新的重心位置为_____
A.31.9%MAC
B.19.1%MAC
C.35.2%MAC
21.（参见附表5-4）在装载条件WS-1下，如果将重量从前舱移至后舱，新的重心位置为
_________
A.15.2%MAC
B.29.8%MAC
C.30.0%MAC
22.（参见附表5-4）在装载条件WS-2下，如果将重量从后舱移至前舱，新的重心位置为
_________
A.26.1%MAC
B.20.5%MAC
C.22.8%MAC
23.（参见附表5-4）在装载条件WS-3下，如果将重量从前舱移至后舱，新的重心位置为
_________
A.29.2%MAC
B.33.0%MAC
C.28.6%MAC
24.（参见附表5-4）在装载条件WS-4下，如果将重量从后舱移至前舱，新的重心位置为
_________
A.37.0%MAC
B.23.5%MAC
C.24.1%MAC
25.（参见附表5-4）在装载条件WS-5下，如果将重量从前舱移至后舱，新的重心位置（指
数力臂）为_________
A.＋19.14in
B.＋13.93in
C.—97.92in
26.一个尺寸为36in×48in的货盘可承载的最大重量为多少（设地板承载限制＝169lb/ft2，
货盘重量＝47lb，系留装置＝33lb）？
A.1948.0lb
B.1995.0lb
C.1981.0lb
27.一个尺寸为76in×74in的货盘可承载的最大重量为多少（设地板承载限制＝176lb/ft2，
货盘重量＝77lb，系留装置＝29lb）？
A.6767.8lb
B.6873.7lb
C.6796.8lb
28.一个尺寸为81in×83in的货盘可承载的最大重量为多少（设地板承载限制＝180lb/ft2，
货盘重量＝82lb，系留装置＝31lb）？
A.8403.7lb
B.8321.8lb
C.8290.8lb
29.一个尺寸为33.5in×48.5in的货盘可承载的最大重量为多少（设地板承载限制＝76ft2，
货盘重量＝44lb，系留装置＝27lb）？
A.857.4lb
B.830.4lb
C.786.5lb
30.一个尺寸为36.5in×48.5in的货盘可承载的最大重量为多少（设地板承载限制＝
112lb/ft2，货盘重量＝45lb，系留装置＝29lb）？
A.1331.8lb
B.1302.8lb
C.1347.8lb
31.一个尺寸为42.6in×48.7in的货盘可承载的最大重量为多少（设地板承载限制＝
121lb/ft2，货盘重量＝47lb，系留装置＝33lb）？
A.1710.2lb
B.1663.2lb
C.1696.2lb
32.一个尺寸为24.6in×68.7in的货盘可承载的最大重量为多少（设地板承载限制＝85lb/ft2，
货盘重量＝44lb，系留装置＝29lb）？
A.924.5lb
B.968.6lb
C.953.6lb
33.一个尺寸为34.6in×46.4in的货盘可承载的最大重量为多少（设地板承载限制＝88lb/ft2，
货盘重量＝41lb，系留装置＝26lb）？
A.914.1lb
B.940.1lb
C.981.1
34.一架装载如下的飞机地板的最小承载限制是多少？
货盘尺寸为98.7in×78.9in；
货盘重量为161lb；
系留装置为54lb；
货物重量为9681.5lb。
A.182lb/ft2
B.180lb/ft2
C.183lb/ft2
35.一架装载如下的飞机地板的最小承载限制是多少？
货盘尺寸为39in×37in；
货盘重量为37lb；
系留装置为54lb；
货物重量为1094.3lb。
A.115lb/ft2
B.112lb/ft2
C.109lb/ft2
36.一架装载如下的飞机地板的最小承载限制是多少？
货盘尺寸为37.5in×35in；
货盘重量为34lb；
系留装置为23lb；
货物重量为1255.4lb。
A.152lb/ft2
B.148lb/ft2
C.144lb/ft2
37.一架装载如下的飞机地板的最小承载限制是多少？
货盘尺寸为48.5in×33.5in；
货盘重量为44lb；
系留装置为27lb；
货物重量为786.5lb。
A.79lb/ft2
B.76lb/ft2
C.73lb/ft2
38.一架装载如下的飞机地板的最小承载限制是多少？
货盘尺寸为116.8in×87.7in；
货盘重量为137lb；
系留装置为49lb；
货物重量为12262.4lb。
A.172lb/ft2
B.176lb/ft2
C.179lb/ft2
39.一架装载如下的飞机地板的最小承载限制是多少？
货盘尺寸为78.9in×98.7in；
货盘重量为161lb；
系留装置为54lb；
货物重量为9681.5lb。
A.180lb/ft2
B.186lb/ft2
C.183lb/ft2。