第3章 道路交通标线设计
道路交通标线设计要求
道路交通标线设计要求可见性要求：道路交通标线的主要目的是引导驾驶员行驶，因此可见性是标线设计的首要要求。
在夜间或低亮度环境下，标线应能够通过反射光线提供足够的可见性。
标线所采用的材料应具有良好的反光性能，并且能够在不同亮度条件下提供足够的对比度。
标线宽度要求：标线的宽度应根据道路的类型和交通流量来确定。
一般来说，道路上的直行车道和左转车道的标线宽度应为12厘米至15厘米，而右转车道的标线宽度应为8厘米至10厘米。
另外，双黄线、双白线和实线的宽度应适当增加。
颜色要求：道路上常见的标线颜色有白色、黄色和蓝色。
白色标线主要用于引导车辆行驶，黄色标线则用于警示和分隔，在需要高强度警示的地方，可以使用蓝色标线。
不同颜色的标线应有明确的含义，以便驾驶员能够准确理解和遵守。
标线形状要求：道路交通标线的形状应与道路的功能和交通流量相对应。
例如，在直行道路上，应使用直线标线；在曲线道路上，应使用弯线标线。
交叉口和连接道路上的标线形状应能够清晰地指示行驶方向和转弯要求。
标线间距要求：标线之间的间距应根据交通流量和车速来确定。
一般来说，标线之间的间距应使驾驶员能够清晰地辨认标线，并提供足够的空间进行转弯和变道。
在高速公路上，标线之间的间距应适当增大，以提供更长的反应时间。
标线持久性要求：道路交通标线是一种暴露在室外环境中的设施，因此其持久性至关重要。
标线所采用的材料应具有耐候性和耐磨性，能够抵抗紫外线、酸雨和高温等因素的侵蚀。
标线的颜色和反光性能在使用寿命内应保持不变。
标线与其他设施的一致性要求：道路交通标线的设计应与其他交通设施相一致。
例如，道路上的标线应与交通信号灯、交通标志和交通信号等设施配合使用，形成统一的交通指示系统。
总结起来，道路交通标线设计要求良好的可见性、合适的宽度、明确的颜色和形状、适当的间距、持久的耐候性、一致的配合以及符合交通流量和道路类型的要求。
通过满足这些要求，可以有效提高道路交通的安全性和流畅性。
公路交通标志、标线技术指南
公路交通标志、标线技术指南第一部分标志第一章总则1、道路交通标志和标线的设置应符合《道路交通标志和标线》(GB5768－1999）、《总则》（GB5768、1－2009）、《道路交通标志》（GB5768、2－2009）、《道路交通标线》（GB5768、3－2009）及《公路交通标志和标线设置规范》（JTGD82－2009）要求。
《道路交通标志和标线》（GB5768－1999）以下简称（老标准），（GB5768、1－2009）（GB5768、2－2009）（GB5768、3－2009）以下简称（新标准），《公路交通标志和标线设置规范》（JTGD82－2009）以下简称（新规范）。
新标准部分替代了老标准，新标准对城市路段交通管理内容进行了补充和细化。
2、分段建设的同一条公路采用的交通标志和标线的设置原则和标准应保持一致。
3、已按老标准设置的交通标志应在使用期限内逐步更换。
4、本指南适用于高速、一级公路，普通干线公路及专用公路。
第二章一般规定一、公路交通标志和标线的分类颜色、形状、线条、字符、图形、尺寸应符合新标准《道路交通标志和标线》（GB5768）相应部分的规定。
二、公路交通标志和标线的设置应以不熟悉周围路网体系的公路使用者为设计对象，应为其提供清晰、明确、简洁的信息。
三、交通标志的设置应全面、系统、连续、均衡，避免信息过载、信息不足或内容相互矛盾，有歧义。
四、交通标志和标线设置条件发生变化时应及时更换或去除。
五、施工或养护期间，如开放交通应设置临时交通标志和标线。
第三章交通标志一、标志版面布置1、同类交通标志宜采用同一类型的标志版面。
设置于同一门架式、悬臂式等悬空支撑结构的各交通标志版，应统一高度和边框规格。
2、标志版面规格和文字大小应根据设计速度来布局。
3、考虑新疆维吾尔自治区版面增加少数民族文字及地名音译汉字字数较多的情况，文字高度可适当减小，或采用高宽比1：0、75以内的窄体字。
4、少数民族文字排在汉字上方，少数民族文字的字高应选用版面字高1/2h，字宽4/5h，笔画粗1/5h，首字母应为大写，其余小写。
道路交通标线设计——设置原则、材料
表面附有玻璃微珠，夜间反光效果好，施工简单。 价格昂贵，适用范围小。
类型
简介
表8 其他标线材料及其特性
特性
彩色防滑路面 材料
根据需求通过颜料、彩色耐磨骨料获得而设计 成红、橙、黄、绿、蓝等多种颜色，施工时混合或 撒布玻璃珠获得夜间反光性。有热熔型、双组份环 氧树脂型、双组份丙烯酸树脂型、热塑性环氧树脂 型、水基型等。
路段交通标线
特殊路段的交通标线 （3）在宽度窄于路基的隧道入口前30～50m范围的右侧硬路肩内应设 置斜向行车方向的斑马线，线宽45cm，间距100cm。 （4）爬坡车道处交通标线应配合标志并辅以反光突起路标进行连续设置， 中央分隔带的车行道边缘线应采用黄色热熔标线；沿爬坡行车方向左侧设置 车行道分界线，其宽度、线形与标准路段的车行道边缘线一致，右侧应设置 车行道边缘线，在渐变段处过渡到与标准段的车行道边缘线相接。
路段交通标线
路段交通标线
特殊路段的交通标线 （9）二级及以下等级的公路上设置减速丘时，应在距其两侧30m的范 围内设置减速丘预告标线。 （10）需要车辆减速或提醒驾驶员注意安全行车处，可根据需要设置减 速标线。如，收费广场减速标线的设置应符合表3 的规定；车道横向减速标 线的设置应符合表4的规定。
型号 溶剂型 热熔型
双组分 水性
规格 普通型 反光型 普通型 反光型
突起型 普通型 反光型
突起型 普通型 反光型
表6 路面标线材料的分类
玻璃珠含量和使用方法 涂料中不含玻璃珠，施工时也不撒布玻璃珠 涂料中不含玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面 涂料中不含玻璃珠，施工时也不撒布玻璃珠 涂料中含18%～25%的玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面
条件、交通条件、气象等环境条件，尤其是冬季汽车使用钉齿轮胎、轮胎防滑链的情况以及考虑施工性和经济 性，选择高效的施工方法。根据不同的道路交通条件，常用标线涂料的选择可参照表12执行。
第3章+第4节道路交通标线设计——设计要点
易发生临时停车造成堵塞的交叉路口、出入口及其他需 向箭头和黄色叉形标记左右组合 。
要设置的位置。
外围线宽20cm，内部网格线与外
边框夹角45○，内部网格线宽10c
示
m，斜线间隔100cm~500cm
例
简化网状线
网状线
线宽40cm或45c m。最大边长<12
m
导向箭头按规定确定，叉形标记与导 向箭头宽度及长度相同，两者之间间
作用：分隔同向行驶的交通流，设在同向行 驶的车行道分界上，在保证安全的情况下， 允许车辆短时越线行驶。
线
示例 示例
900 10,15
潮汐车道线
作用：用以指示潮汐车道的位置。车 辆行驶方向可随交通管理需要进行变 化的车道称为潮汐车道。
示例
600 两线间隔10~15
注：图中单位cm，其余图示可
15
参见书本或规范
实线，禁止双方向车辆越线或压线
行驶。
示例
禁止跨越同向车 作用：禁止车辆跨越车行道
行道分界线
分界线进行变换车道或借道
超车，为白色实线
示例
线宽10,15cm
禁止标线（纵向）
禁止停车线
作用：禁止长时停车线，用以禁止路边长时 停、放车辆，但一般情况下允许装卸货物或 上下人员等的临时停放；禁止停车线，用以 指示禁止路边停、放车辆。
警告标线
纵向：路面（车行道）宽度渐变段标线；接近障碍物标线；铁路 平交道口标线。横向：减速标线。 其他：立面标记；实体标记。
指示标线（纵向）
可跨越对向车作用：分隔对向行驶的交通流，设在对向行
车
行道分界线
驶的车行道分界上，在保证安全的情况下， 允许车辆短时越线超车。
第3道路交通标志标线
③ 门式
适用情况与悬臂式相同 多车道道路(同向三车道 以上)需要分别指示各车道 去向时； 受空间限制，柱式、悬臂 式安装有困难时； 车道变换频繁，出口匝道 为多车道时
④ 附着式
利用已有的构造物，如电线 杆、信号灯柱、立交桥 孔等，安设标志牌面
① 板面内容：时间、车辆种类、区域或距离、警告或禁令理 由，或上述内容的组合，但组合的种类不得多于三种。
② 尺寸：由字高、字数确定，按字高10cm为下限值。
3.1.4 交通标志布设 1.交通标志布设原则
① 通盘考虑，整体布局，做到连贯、一致、全面；
② 以完全不入熟口悉预周告围标路志网、体禁系令的标外志地、驾入驶口员为设计对象；
3.1.7 交通标志结构设计
一、交通标志的设计步骤及成果
*标志设计内容 （1）已知条件：
① 道路条件、交通流状 况、环境条件
②交通管理与控制措施
（2）设计内容：
①标志种类；
②位置；
③尺寸；
④结构。
*标志设计成果 （1）图：
① 沿线布设图；
② 结构图
（2）表：
第3章 道路交通标志标线
3.1 道路交通标志 3.2 道路交通标线 3.3 交通信号控制
3.1 道路交通标志
道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传 递特定信息，用于管理交通的设施。 作用：合理设置道路交通标志，可以平滑交通，提高道路通 行能力，减少交通事故，防止交通阻塞，节省能源，降低公 害，美化路容。
2.形状要素
在相同的面积、视认距离和照明条件下，不同形状的标志 的容易识别的顺序是：
道路交通标线方案
道路交通标线方案道路交通标线方案是道路交通安全的重要组成部分，它通过合理设置和规范使用标线，提供交通指示和警示，引导车辆和行人安全通行。
本文将围绕道路交通标线方案的设计和实施进行探讨。
一、标线分类道路交通标线可分为实线和虚线两大类。
实线主要用于明确车辆行驶的方向和分隔交通流；虚线则用于警示和提醒驾驶员注意安全，多见于停车线和减速带等区域。
在具体的道路设计中，需要根据交通流量、道路类型等因素来合理选择标线类型，并灵活运用。
二、机动车道标线1. 实线划分机动车道机动车道标线的主要作用是划分不同车道，明确行驶方向。
一条实线可用于分隔车辆的同向行驶车道，保证交通秩序。
对于双向道路的中央隔离带，可以通过双实线来实现车道的划分。
2. 虚线提醒变道虚线的设计应用于机动车道中的可变车道，提醒驾驶员可以进行变道。
虚线变化的方式可以是交替或间隔。
通过合理设置虚线，可以减少车辆之间的碰撞风险，提高道路安全性。
三、非机动车道标线1. 非机动车道与行人过街设施连接处非机动车道标线在非机动车道和行人过街设施连接处起到引导作用。
通过特定标线的设置，指示非机动车道的方向，并提醒行人保持安全距离。
这对于增强行人和非机动车辆的互相认识、减少事故风险具有重要意义。
2. 共享车道标线在一些区域，为了缓解交通压力，共享车道的设置非常常见。
共享车道的标线设计应该体现不同车辆类型和行驶速度的差异，确保交通流畅且避免事故发生。
合理的标线设计可以提高驾驶员对共享车道的理解和遵守程度。
四、交叉口标线1. 虚实结合标线划定交叉口控制区域交叉口标线设计应满足交通信号灯控制区域的需要，以划定车辆等待和停放的区域。
常见的交叉口标线包括实线停车线、虚线引导线等，通过合理的标线设置，可以让驾驶员清晰知晓自己的行驶位置和交叉口的交通规则。
2. 人行横道标线人行横道标线在交叉口附近起到引导行人过马路的作用。
标线应明确划定人行横道的范围，以提醒驾驶员减速慢行并给予行人优先通行权。
道路交通标线方案
道路交通标线方案随着城市交通的不断发展和交通工具的快速增加，道路交通的安全问题日益凸显。
为了引导车辆和行人有序通行，降低交通事故的发生率，道路交通标线方案被广泛运用于道路设计和规划中。
本文将介绍道路交通标线方案的种类和设计原则，并探讨其在提高交通安全性和流畅性方面的作用。
一、道路交通标线分类道路交通标线按照功能和形式不同可以分为以下几类：1. 车行道标线：车行道标线是用于指导车辆行驶的标线，包括车道线、禁止超车线、减速标线等。
车道线通常分为实线和虚线，实线用于标识禁止变道或者不同车道分隔，虚线用于标识允许变道的区域。
禁止超车线通常用于道路特定区域，用于限制车辆超车。
2. 人行道标线：人行道标线是用于引导行人通行的标线，包括人行横道线、停车线、禁止通行标线等。
人行横道线通常绘制在道路交叉口附近，用于提醒车辆减速并礼让行人。
停车线用于标识车辆停靠的位置，禁止通行标线用于限制行人通行的区域。
3. 车辆停放标线：车辆停放标线是用于规范车辆停放位置的标线，包括停车位标线、临时停车标线等。
停车位标线通常绘制在停车场内，用于指示车辆停放位置和间距。
临时停车标线通常用于指示紧急停车或者限时停车的位置。
4. 车辆导向标线：车辆导向标线是用于引导车辆行驶方向的标线，包括转弯标线、掉头标线、路口引导线等。
转弯标线通常绘制在道路转弯处，用于提醒车辆减速并指示转弯方向。
掉头标线通常绘制在车辆可以进行掉头的区域，用于指示掉头方向。
二、道路交通标线设计原则在制定道路交通标线方案时，需要遵循以下原则：1. 适应交通流量：道路交通标线的设计应根据不同道路的交通流量和车辆类型进行合理规划。
繁忙的道路应设置明确的车道线和控制线，以减少交通事故的发生。
同时，标线的宽度和颜色也应根据实际情况加以考虑，以提高可见度和警示效果。
2. 引导合理行驶：道路交通标线应能够明确引导车辆和行人正确行驶和通行。
比如，人行横道线应设置在道路交叉口的适当位置，且其颜色和宽度应符合相关标准。
道路交通标线规划方案 (3)
道路交通标线规划方案引言道路交通标线是城市交通中的重要组成部分，它们能够为驾驶员提供准确的导航和指引，确保交通顺畅和安全。
本文将探讨道路交通标线规划方案，包括标线类型、设计原则以及标线规划的考虑因素。
标线类型在道路交通标线规划中，常用的标线类型包括实线、虚线、箭头线等。
下面将分别介绍它们的作用和使用场景：1. 实线实线是用来划分车道之间的边界线，常用于分隔相对方向的交通流。
它的作用是防止车辆越线并维持交通秩序。
在标示道路中心线的同时，实线也被用于禁止超车和变更车道。
2. 虚线虚线通常用于车道的划分或者标示变道的允许条件。
它可以单独使用，也可以与实线相结合，用于提供更多的交通指引。
虚线的使用需要符合交通法规，并且在合适的地方和情况下使用，以保证交通的安全和顺畅。
3. 箭头线箭头线主要用于引导车辆前进的方向，指示特定车道可以直行、左转、右转或掉头。
它们通常被绘制在路口、高速公路出入口、转弯处等地方，以确保驾驶员准确理解车道的用途和行车方向。
设计原则道路交通标线的设计需要遵循一些基本原则，以确保其功能的最大化和驾驶员的安全。
以下是一些常用的设计原则：1. 一致性标线的设计应该保持一致性，即相同类型和用途的标线在不同地方和情况下应该保持一致。
这有助于驾驶员对标线的理解和准确导航。
2. 可读性标线应该具有良好的可读性，以便驾驶员能够清楚地识别和理解它们的含义。
为了提高可读性，标线应该具有足够的宽度和明亮的颜色，并应经常维护以保持其清晰度。
3. 易于辨识标线的图案和形状应该易于辨识，以便驾驶员能够快速地理解其含义。
对于箭头线和变道标示，其设计应使其与周围环境区分开来，以便驾驶员能够准确定位。
4. 安全性标线的设计应重点考虑驾驶员的安全。
在标示交通规则和指引的同时，标线应能够降低交通事故的发生概率，并提供紧急情况下的安全躲避指引。
标线规划的考虑因素在道路交通标线规划中，需要考虑一些因素来确保标线的有效性和适用性。
道路交通标线方案
道路交通标线方案随着城市化的不断发展以及人们生活水平的提高，道路交通成为人们生活中不可或缺的组成部分。
而道路交通标线作为规范交通秩序、方便交通出行的重要环节，应得到足够的重视。
因此，本文将从道路交通标线的概念、作用来谈及道路交通标线方案的设计方法和注意事项。
一、概念与作用道路交通标线是指在道路上划出的表示交通规则、交通状况、指示方向和警告危险等信息的线形标记。
它是规范交通秩序、保障交通安全的一种基本措施。
道路交通标线的作用主要体现在以下几个方面：1、标示交通规则：道路交通标线能够准确地标志车辆行驶方向、车辆停放位置和行人通行的区域，有力地规范了道路行驶轨迹和路线。
2、提示交通状况：道路交通标线还能够提醒车辆驾驶者注意路面状况或当前行驶情况，如限速标志、禁止掉头标志、斑马线等。
3、指示方向：以箭头、颜色等为代表的道路交通标线能够指示行车方向，为驾驶者提供方向参考。
此外，针对复杂的路况，通过道路交通标线的改变而考虑到设计的方便性。
二、设计方法与注意事项在道路交通标线方案的设计中，需要注重以下几个方面：1、依照标线种类规范：不同的道路交通标线有着不同的规范。
本着合理、规范的原则，需要根据不同的交通状况，选择合适的标线种类进行标注。
2、合理选址：尽可能选取合适的位置进行安装，不能影响其他交通标志和既定的几何图形。
此外，在施工过程中要考虑到交通安全与交通流量的影响，争取减少对交通的影响。
3、测量精确：道路交通标线的精度与精确度会直接影响施工的效果。
因此，在选择设计方案的时候要保证数据量的准确性，以及实地施工时的精度。
4、颜色明显：选择合适的色彩，以保证标线视觉醒目，充分提高标识符的可视性。
同时，别忘记考虑色彩的互相碰撞，在施工之前进行综合考虑。
5、安全无障碍：在标注道路交通标线时，要避开排水井、油盘、探头及其他路狮、路缘等可能产生危险的地方。
总的来说，道路交通标线方案的设计需要综合性、规范性、精确性和安全性。
道路交通标志标线PPT课件
目的
警告 标志 禁令 标志
指示 标志 指路 标志
旅游区 标志
道路施 工安全 标志
辅助标 志
等边三角形，顶角 向上，共42个图形
圆形、顶角向下的等边 三角形和八角形，共42 个图案
圆形、长方形、正方 形，共29个图形
除地点识别标志外， 为长方形和正方形， 共146个图形
指引标志为长方形，旅 游符号为正方形，共17 种
传递道路方向、 地点等信息
识别旅游区的方向、 距离，了解旅游项 目、类别
通告道路交通阻 断、绕行等信息
附设在主标志下， 起辅助说明作用
3
指示标志－29类
蓝底、白图案，圆形、长方形和正方形
4
指路标志－62类
一般道路为蓝底，白图案，高速公路为绿 底、白图案，一般为长方形和正方形。
5
6
7
警告标志－42类
禁止标线：告示道路交通的遵行、禁止、 限制等特殊规定，车辆驾驶人及行人需严 格遵守的标线。
警告标线：促使车辆驾驶人及行人了解道 路上的特殊情况，提高警觉，准备防范应 变措施的标线。
（4）按材料分：
序 号
分
类
1
标线 涂料
2
贴附 材料
3
标线 器
溶剂型
熔融型 贴附成型标带 热熔成型标带 铝箔标带 突起路标 分离器
等边三角形顶角向上共42个图形黄底黑边黑图警告车辆和行人注意危险地点禁令圆形顶角向下的等边三角形和八角形共42个图案除个别标志外为白底红边黑图案禁止或限制车辆和行人的交通行指示标志圆形长方形正方形共29个图形蓝底白图案指示车辆和行人的行进方向除地点识别标志外为长方形和正方形共146个图形除里程碑百米桩公路界碑外一般道路为蓝底白图案高速公传递道路方向地点等信息旅游区标志指引标志为长方形旅游符号为正方形共17棕色底白字识别旅游区的方向距离了解旅游项目类别标志长方形共有26个蓝底白字图案部分为黄底黑图案通告道路交通阻断绕行等信息辅助标长方形共5种白底黑字黑边附设在主标志下起辅助说明作用我国道路交通标志分类一般道路为蓝底白图案高速公路为绿底白图案一般为长方形和正方形
公路水运试验检测-交通工程第二篇【交通安全设施】-第3章-道路交通标线及材料(1)
[单选题]1.GB/T16311－2009中图形、字符或人行横道线取样核查区域划分，从每个检测单位中选取（）有代表性的图形、字符或人行横道线为核查区域。
A.3个B.5个C.6个D.7个参考答案：A参考解析：以1500m2标线面积为一个检测单位，从每个检测单位中选取3个代表性的图形、字符或人行横道线为核查区域，再从每个核查区中随机选取5个测试点。
[单选题]2.分隔道路上对向行驶的交通流的标线为何种颜色（）。
A.橙色标线B.蓝色标线C.黄色标线D.白色标线参考答案：C参考解析：黄色标线主要用干分隔道路上对向行驶的交通流。
橙色标线主要用于道路施工作业区。
蓝色标线作为非机动车专用道标线；施划为停车位标线时，指示免费停车位。
[单选题]3.GB/T16311－2009中标线纵向实线或间断线取样测试点划分为从每个核查区域中随机连续选取（）。
A.5个测试点B.10个测试点C.15个测试点D.20个测试点参考答案：B[单选题]4.《公路工程质量检验评定标准》中规定路面标线的实测项目标线线段长度每1km应测（）处。
A.1B.2C.3D.4参考答案：C参考解析：标线线段长度每1km测3处，每处测3个线段。
[单选题]5.每平方米热熔型路面标线的涂料用量在（）。
A.1.0～3kgB.1.5～4kgC.2～5kgD.2.5～6kg参考答案：C[单选题]6.据不完全统计，我国热熔型标线的用量占标线总量的（）。
A.70％以上B.80％以上C.90％以上D.95％以上参考答案：C参考解析：由于热熔标线具有线形美观、经久耐用等优点，据不完全统计，我国热熔型标线的用量占标线总量的90％以上。
[单选题]7.标线色度性能亮度因数、色品坐标检测仪器为（）。
A.分光计B.色彩色差计C.色卡D.光谱分析仪参考答案：B参考解析：标线色度性能亮度因数、色品坐标检测仪器为色彩色差计。
[单选题]8.闪现率效果最好在（）。
A.2.0－2.2次/s之间时B.2.4－2.6次/s之间时C.2.8－3.0次/s之间时D.3.0－3.2次/s之间时参考答案：C参考解析：道路交通标线虚线的实线段和间隔的长度与车辆行驶速度直接相关。
道路交通标线规划方案
道路交通标线规划方案1. 引言道路交通标线是指在道路上划设的各类标示线，用于引导车辆、行人和非机动车的行驶方向、提醒注意事项、限制车辆行驶区域等。
良好的道路交通标线规划方案可以提高交通安全性，减少交通事故的发生。
本文将介绍一个道路交通标线规划方案，包括标线类型、标线位置和标线颜色等方面的内容。
2. 标线类型根据功能和形态，可将道路交通标线分为以下几类：1.纵向标线：用于指示车辆行驶方向、车道分界、车道转向等。
常见的纵向标线包括路缘线、车道线和交通行驶方向箭头等。
2.横向标线：用于指示车辆行驶位置、交通障碍和停靠区域等。
常见的横向标线包括停车线、斑马线和禁停标线等。
3.虚线：用于指示可变车道、车辆行驶限制等。
常见的虚线包括道路中心线和车道分界线等。
4.其他标线：包括警示线、限速标志线等。
3. 标线位置合理的标线位置能够提高标线的可见性和有效性。
在道路交通标线规划中，需要考虑以下几个方面：1.视线距离：标线应设置在司机视线范围内，确保司机能够清晰地看到标线信息。
2.条件限制：标线的位置应根据道路的宽度、曲率、坡度等条件进行调整。
3.路口设置：标线在路口的设置应特别考虑行人通行和车辆转弯的需要。
4.其他设施：标线的位置应与其他交通设施相衔接，如交通信号灯、标志牌等。
4. 标线颜色不同的标线颜色具有不同的功能和指示意义。
根据国际公认的颜色标准，道路交通标线主要分为以下几种颜色：1.白色：用于标示通行方向、道路边缘线和交叉口等。
2.黄色：用于警示危险、表示禁止停车和停止等。
3.蓝色：用于标示停靠区域和服务设施等。
4.绿色：用于标示自行车道和非机动车道等。
5. 标线维护和管理标线维护和管理是确保道路交通标线规划方案有效的关键。
以下是一些建议：1.定期检查：定期检查标线的磨损程度，及时进行修补和重绘。
2.标线清晰度：保持标线清晰可见，采用耐候性好的材料，避免因天气和交通工具磨损造成标线模糊。
3.维护记录：建立标线维护记录，及时记录维护情况和维护时间，保证维护工作跟踪和效果评估。
国家道路交通标牌标识标志标线设置规范
国家道路交通标牌,标识,标志,标线设置规范篇一：公路交通标志和标线设置规范公路交通标志和标线设置规范第一部分概述1．1规范设置公路交通标志标线的意义公路交通标志和标线是公路交通的重要管理手段,它是通过图形、符号、颜色、文字形式传递规范化信息,为公路上行驶的交通流提供了应遵循的交通法律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用者,是管理和疏导交通的重要设施;例如：禁令标志明确交通管理中不被允许的交通行为；部分指示标志指示道路使用者应当采取的交通行为；不同形式的交通标线设臵了限制交通流的路权等;这种传递的信息具有法律强制性,是进行执法的法律依据;交通标志和标线设臵是公路设计、施工、运营和养护管理中,交通工程工作的一个重要组成部分,能否科学合理地设臵交通标志标线,直接决定着向公路使用者传递信息的有效性;正确完善地设臵公路交通标志标线,不仅能体现道路交通法规和相应的控制管理措施的落实,同时能更大程度上提高公路通行率和有效增强交通安全性;1．2标志标线设置原则根据道路交通标志和标线GB5768-2009规定,使用和设臵标志标线应遵循的主要原则如下：原则一：公路交通标志标线应传递清晰、明确、简洁的信息,以引起公路使用者的注意,并使其具有足够的发现、认读和反应的时间; 原则二：公路交通标志标线不应传递与公路交通无关的信息,如广告信息等;原则三：公路交通标志和标线传递的信息不应相互矛盾,应互为补充;需要说明的是原则三,在标准的使用中,包括公路使用者和管理者有误解,认为标志和标线表达含义应完全一致,标志的设臵要体现在标线上,标线的设臵要体现在标志上;一般情况下,这样做最好;但是有些情况下,这样要求可能很难做到或没有必要;如下列一些情况：情况一：没有设臵条件,做不到;在标志和标线的配合使用上,GB5768-2009是有一些建议的,比如,平面交叉口进行停车让行或减速让行控制的,标志和标线应同时设臵,但是有些支路是砂石路,没有铺装,无法施划标线;情况二：标准已经明确了,不要求同时设臵;如人行横道,设有信号灯的场所,只设标线;路面未铺装或积雪等原因,标线设臵管理有困难,只设标志;情况三：因为管理复杂,要通过标志标线表达相同的管理意图可能做不到,或者标志标线设得很复杂,反而影响驾驶人的理解和设臵作用的发挥;如专用车道标志,标准规定是统一的,重点在于驾驶人一看就明白某种车辆的专用车道,不需要反映实际路面上的标线;图片：机动车车道和非机动车道标志但是,国家标准GB5768-2009 1总则部分明确指出：当道路临时交通组织或维护等原因,标志和标线信息含义不一致时,应以标志传递的信息为主;这一条不属于原则三范畴; 1．3．公路交通标志标线基本内容1．3．1分类：公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类A主标志⑴警告标志：警告车辆、行人注意道路交通；⑵禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为；⑶指示标志：指示车辆、行人应遵循；⑷指路标志：传递道路方向、地点距离信息；⑸旅游区标志：提供旅游区景点方向、距离；⑹道路作业区标志：告知道路作业区通行；⑺告示标志：告知路外设施、安全行驶信息和其它信息；B辅助标志:附设在主标志下,对其进行辅助说明;1．3．2明确标志颜色的基本含义制作标的反光膜有很多颜色,标志的颜色是标志的一个重要因素,它和标志的形状一起构成给道路使用者的第一感知;⑴红色：表示禁止、停止、危险,用于禁令标志⑵黄色或荧光黄色：表示警告,用于警告标志⑶蓝色：用于指示标志、一般道路指路标志⑷绿色：用于高速公路或城市快速路指路标志⑸棕色：用于旅游区标志⑹黑色：用于标志的文字、图形符号和部分标志的边框⑺白色：用于标志的底色⑻橙色或荧光橙色：用于道路作业区标志⑼荧光黄绿色：表示警告,用于注意行人、注意儿童的警告标增加了荧光黄色、荧光黄绿色和荧光橙色;荧光反光膜有一种独特的耐候性荧光因子,可以提高反光膜在黄昏、黎明和一些恶劣天气雪、雾的反光亮度;注意儿童标志施工绕行诱导标志1．3．3标志形状交通标识的视认性和显示程度是否良好与交通标志的形状有重要关系.3．1．3-1我国标志形状的一般规定1．3．4文字交通标志的字符应规范、正确、工整;交通标志专用字体按从左到右、从上到下顺序排列;一般一个地名不写成两行或两列;指路标志汉字高度一般根据设计速度选取;汉字字宽和字高一般要求相等,但因极其重要的原因经研究论证必须缩小标志板尺寸时,文字高度可适当减小或采用高宽比为1:以内的窄字体,但不得改变版面各要素之间的相互关系;文字性警告标志的字高按表1．3．4-1确定;特殊情况下,经论证可以适当降低,但最小不应小于表2．1．4-1字高下限值的倍;1．3．4-1汉字高度与速度的关系表1指路标志原则上仅使用汉字;当标志确定采用中、英两种文字时,英文部分中地名采用汉语拼音,首字母应为大写,其余小写；专用名词采用英文,首字母应为大写,其余小写,根据需要也可全部大写;1．3．5图形图形也是交通标志和标线传达的信息内容之一,人眼对形象的感受往往比文字要快;图形化指示标志通过指示箭头建立了目的地指示或编号与行驶方向及路网的关系;图片1：高速公路互通区标志图片2：普通公路平面交叉指路标志1．3．6版面交通标志版面由颜色、文字、箭头符号、编号、图形符号、边框等要素组成,版面尺寸规格取决于上述要素的组合;一般情况下,应根据公路的设计速度确定汉字高度,再根据版面字数是否与其它文字篇二：道路交通标牌技术规范道路安全标牌技术规范篇三：交通标志标线规范11 交通安全设施一般规定交通安全设施产品须经有资质的检测机构检测,取得合格证,并经工地检验确认满足设计要求后方可使用;用绿篱作隔离栅时,其质量和检验评定标准可参照第12章的有关规定; 桥梁混凝土护栏见第8章的有关规定;本章未包括的其他交通安全设施工程项目,可根据设计文件和其他相关规范另行制订检验评定标准;交通安全设施采用钢质材料时,必须进行防腐处理; 构件用螺栓组合时,材料的规格与质量应符合设计要求; 交通标志基本要求1 交通标志的制作应符合GB 5768道路交通标志和标线和JT/T279公路交通标志板技术条件的规定;2 交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面及金属构件的镀层; 3 标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求;4 大型标志的地基承载力应符合设计要求;大型标志柱、梁的焊接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求,无裂缝、未熔合、夹渣等缺陷;5 标志面应平整完好,无起皱、开裂、缺损或凹凸变形,标志面任一处面积为50cm350cm表面上,不得存在总面积大于10mm2的一个或一个以上气泡;6 反光膜应尽可能减少拼接,任何标志的字符不允许拼接,当标志板的长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时,底膜不应有拼接缝;当粘贴反光膜不可避免出现接缝时,应按反光膜产品的最大宽度进行拼接; 实测项目见表;表交通标志实测项目外观鉴定1 标志板安装后应平整,夜间在车灯照射下,标志板底色和字符应清晰明亮,颜色均匀,不应出现明暗不均的现象,不能影响标志的认读;标志板有明显明暗不均现象时每一标志减2分;2 标志反光膜采用拼接时,重叠部分不应小于5mm;当采用平接时,其间隙不应超过1mm;距标志板边缘50mm之内,不得有接缝+不符合要求时,每处减23 标志金属构件镀层应均匀、颜色一致,不允许有流挂、滴瘤或多余结块,镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷;不符合要求时,每一构件减2分; 路面标线基本要求1 路面标线涂料应符合JT/T280路面标线涂料的规定;2 路面标线喷涂前应仔细清洁路面,表面干燥,无起灰现象;3 路面标线的颜色、形状和设置位置应符合GB 5768道路交通标志和标线的规定和设计要求;实测项目见表表路面标线实测面目外观鉴定21 标线施工污染路面应及时清理;每处污染面积不超过10cm,不符合要求时,每处减1分;2 标线线形应流畅,与道路线形相协调,不允许出现折线, 曲线圆滑;不符合要求时,每处减2分;3 反光标线玻璃珠应撒布均匀,附着牢固,反光均匀.不符合要求时,每处减2分;4 标线表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象;不符合要求时,每处减1分; 波形梁钢护栏基本要求1 波形粱钢护栏产品应符合高速公路波形粱钢护栏JT/T281及公路三波形梁钢护栏JT/T457的规定;2 护栏立柱、波形粱、防阻块及托架的安装应符合设计和施工的要求;3 为保证护栏的整体强度,路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值;达不到压实度要求的路段不应进行护栏立柱打入施工;石方路段和挡土墙上的护栏立柱的埋深及基础处理应符合设计要求;4 波形梁护栏的端头处理及与桥梁护栏过渡段的处理应满足设计要求; 实测项目表波形梁钢护栏实测项目外观鉴定1 焊接钢管的焊缝应平整,无焊渣、突起;构件镀锌层表面应均匀完整、颜色一致,表面具有实用性光滑,不得有流挂、滴瘤或多余结块.镀件表面应无漏镀、露铁、擦痕等缺陷;构件镀铝层表面应连续,不得有明显影响外观质量的熔渣、色泽暗淡及假浸、漏浸等缺陷;构件涂塑层应均匀光滑、连续,无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷;不符合要求时每处减2分;2 直线段护栏不得有明显的凹凸、起伏现象,曲线段护栏应圆滑顾畅,与线形协调一致,中央分隔带开口端头护栏的抛物线形应与设计图相符.不符合要求时每处减2分;3 波形梁板搭接方向正确,搭接平顺,垫圈齐备,螺栓紧固;不符合要求时每处减2分;4 防阻块、托架、端头的安装应与设计图相符,安装到位,不得有明显变形、扭转、倾斜;不符合要求时每处减2分;5 波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔,不符合要求时每处减2分;6 立柱及柱帽安装牢固,其顶部应无明显塌边、变形,开裂等缺陷;不符合要求时每处减2分;混凝土护栏基本要求1 混凝土所用的水泥、砂、石,水及外掺剂的质量、规格必须符合有关规范的要求,按规定的配合比施工;2 混凝土护栏预制块件在吊装、运输、安装过程中,不得断裂;3 各混凝土护栏块件之间、护栏与基础之间的连接应符合设计要求;4 混凝土护栏块件标准段、混凝土护栏起终点及其他开口处的混凝土护栏块件的几何尺寸应符合设计要求;5 混凝土护栏的地基强度、埋入深度应符合设计要求;6 混凝土护栏块件的损边、掉角长度每处不得超过20mm,否则应予及时修补; 实测项目见表;表混凝土护栏实测项目外观鉴定1 混凝土护栏块件之间的错位不大于5mm;不符合要求时每处减2分;2 混凝土护栏外观、色泽均匀一致,表面的蜂窝麻面、裂缝、脱皮等缺陷面积不超过该面面积的%,不符合要求时每超过%减,2分：深度不超过10mm,不符合要求时每处减2分;3 护栏线形适顺,直线段不允许有明显的凹凸现象,曲线段护栏应圆滑顺畅,与线形协调一致;中央分隔带开口端头护栏尺寸应与设计图相符;不符合要求时每处减2分; 缆索护栏基本要求1 缆索性能、缆索直径、单丝直径、构造3股7芯、锚具及其镀锌质量应符合设计与施工规范的要求,缆索抗拉强度、镀锌质量须经抽检,合格后方可使用;2 张拉前应标定拉力测定计;3 立柱埋深不得小于设计值;采用挖埋法施工,立柱埋入土中时,回填土应分层每层厚度不超过100mm夯实；立柱埋入混凝土中时,基础混凝土的几何尺寸、强度等应符合设计要求;4 立柱壁厚、外径、长度不小于设计要求;5 采用打入法施工时,立柱顶部不应出现明显变形、倾斜、扭曲或卷边等现象; 实测项目见表;表缆索护栏实测项目外观鉴定1 金属构件表面不得有气泡、剥落、漏镀及划痕等表面缺陷;不符合要求时,每处减2分;2 直线段护栏没有明显的凹凸现象,曲线段护栏圆滑顾畅;不符合要求时每处减2分; 3索端锚具、托架、索夹螺栓应安装到位、固定牢固；托架编号和组合应与缆索护栏的类别相适应；上、下托架位置正确,中央分隔带缆索护栏的托架应两边对称;不符合要求时每处减2分;突起路标基本要求1 突起路标产品应符合突起路标JT/T 390的规定;2 突起路标的布设及其颜色应符合GB 5768{道路交通标志和标线}的规定或符合设计要求;3 突起路标与路面的粘结应牢固、耐久,能经受汽车轮胎的冲击而不会脱落;4 突起路标应在路面干燥、清洁,并经测量定位后施工; 实测项目见表;表突起路标实测项目。
道路交通标线设计要求
道路交通标线设计要求1. 引言道路交通标线是指在道路上画出的用于指示车辆行驶方向、限制车辆行驶区域和提醒车辆注意交通安全的线条和标记。
合理的标线设计可以提高道路交通的流畅性和安全性。
本文档旨在规定道路交通标线设计的要求，以确保标线的正确性和实用性。
2. 符号和标线类型2.1 符号不同的标线符号及其含义应按照《道路交通标志和标线》标准进行设计，以确保符号的一致性和易识别性。
2.2 标线类型2.2.1 禁令线禁令线主要用于限制车辆的行驶区域或行驶方向。
禁令线应画成实线，颜色为红色。
2.2.2 警告线警告线主要用于提醒驾驶员注意道路有特殊情况或需要注意的地方。
警告线应画成虚线，颜色为黄色。
2.2.3 指示线指示线主要用于指示车辆行驶方向或车道的用途。
指示线应画成实线，颜色为白色。
3. 标线尺寸和颜色3.1 标线宽度标线的宽度应符合《道路交通标志和标线》标准中的规定。
主要道路上的标线宽度应为150毫米，次要道路和城市道路上的标线宽度应为120毫米。
3.2 标线长度标线长度应根据道路的宽度和需要指示的车流量而定。
主要道路上的标线长度应适中，不宜过长或过短。
3.3 标线颜色标线的颜色应符合《道路交通标志和标线》标准中的规定。
一般情况下，禁令线为红色，警告线为黄色，指示线为白色。
4. 标线位置和布局4.1 标线位置标线的位置应根据道路的形状、交通流量和行驶速度来确定。
通常情况下，标线应位于道路的中央或两侧。
4.2 标线布局标线的布局应根据道路的用途和车流量来确定。
主要道路上的标线应清晰、连续、平行，次要道路和城市道路上的标线可适当简化。
5. 标线维护和更新5.1 标线维护道路交通标线应定期进行维护和检查，确保标线的清晰度和可见性。
如有破损或褪色的标线应及时修复或更换。
5.2 标线更新随着道路交通的发展和更新，部分标线的设计和需求可能会发生变化。
因此，需要及时关注相关标准的更新，确保标线设计符合最新的要求。
6. 结论道路交通标线设计的要求是确保标线的正确性和实用性。
道路交通标线设计——分类及设计原则
道路交通标线设计——分类及设计原则道路交通标线是指在道路上划设的用以引导和警告车辆和行人的线条和符号。
它在道路运输领域中起到了至关重要的作用，能够指示车辆的行驶方向、车道的划定以及行人的通行区域等，有力地维护了交通秩序和安全。
道路交通标线的分类有很多，按照不同的功能和位置可分为纵向标线、横向标线和辅助标线。
下面将重点介绍这三种标线的设计原则。
首先是纵向标线。
纵向标线主要用于指示车辆的行驶方向和限制车辆行驶的区域。
常见的纵向标线包括中央实线、虚线以及反光标面等。
在纵向标线的设计中，需要遵循以下几个原则：1.保持一致性：整个道路上的纵向标线应该保持一致性，即相同位置和功能的纵向标线的设计要统一，避免给驾驶员带来混淆和困惑。
2.清晰易识别：纵向标线的线条应该清晰、粗细适宜且颜色鲜艳，以便驾驶员在行车中能够快速辨认，并做出相应的驾驶决策。
3.符合交通法规：纵向标线的设计需符合交通法规和标准规定，确保其设施合理合法。
其次是横向标线。
横向标线用于划定不同车道和行车区域之间的分界线，以及提醒驾驶员注意交通状态，常见的横向标线有路缘线、路面标线和交叉口行车标线等。
设计横向标线的原则主要包括：1.明确界限：横向标线应该清晰勾勒出车道和行车区域的界限，确保不同车道之间的划分明确、清晰可见。
2.强化警示：横向标线的设计要能够引起驾驶员的警觉，并及时提醒其注意行车状态，将道路安全意识植入驾驶员心中。
3.考虑视觉效果：横向标线的颜色和宽度应该与道路背景相适应，以保持良好的视觉效果，避免给驾驶员带来混淆。
最后是辅助标线。
辅助标线主要用于辅助驾驶员和行人的行车和通行，包括停车线、路口导向线和人行横道线等。
辅助标线的设计原则主要包括：1.便于行人和驾驶员识别：辅助标线的颜色和形状应该与周围环境相协调，以便于行人和驾驶员在行车过程中能够准确识别和理解。
2.提升行车安全：辅助标线的设置应根据交通流量和道路状况来确定，既要保证行人的安全，又要避免对车辆通行产生过多影响。
道路交通标线规划方案及要求
道路交通标线规划方案及要求1. 引言道路交通标线是指在道路上划设的各种线型和标记，用于引导车辆和行人的行驶方向和注意事项。
合理规划道路交通标线是保障道路交通安全和顺畅的重要措施之一。
本文档旨在提供道路交通标线规划方案及要求，以引导相关方在道路建设和维护过程中参考。
2. 规划原则道路交通标线的规划应遵循以下原则：2.1 安全性原则道路交通标线应设置合理，能够引导驾驶员正确行驶，并提醒行人注意安全。
特别是在路口、隧道、斑马线、弯道等易发生事故的地点，应设置清晰明了的标线。
2.2 秩序性原则道路交通标线应有序划设，能够引导车辆有序行驶，减少交通拥堵。
各类标线应清晰可辨，确保驾驶员正确行驶，避免交通事故的发生。
2.3 规范性原则道路交通标线应符合相关的技术标准和规范要求，确保标线的质量和一致性。
标线的大小、颜色、形状、设置位置等应符合相关标准，并随时进行检查和维护。
3. 标线要求道路交通标线的要求主要包括以下方面：3.1 标线种类按照功能划分，道路交通标线可分为导向标线、警示标线、限制标线和辅助标线。
根据道路设计和交通需求，合理设置不同种类的标线。
3.2 标线颜色道路交通标线的颜色应明确且醒目，以增加标线的辨识度。
常用的标线颜色有白色、黄色、蓝色、红色等，不同的颜色有不同的含义和用途。
3.3 标线尺寸和形状标线的尺寸和形状应符合相关标准，并依据道路的宽度、车流量等进行合理设置。
标线的宽度、间距、弯曲度等参数应满足对驾驶员的需求。
3.4 标线设置位置标线的设置位置应根据实际道路情况进行合理布置，确保标线的目的和功能能够得到有效实现。
不同类型的标线应设置在适当位置，以提供明确的导向和警示。
4. 结论本文档提供了道路交通标线规划方案及要求的相关内容。
在道路建设和维护中，各相关方应严格按照规划原则和标线要求，合理规划和设置道路交通标线，以保障道路交通安全和顺畅。
以上是本文档的内容，供参考之用。
道路施工组织设计中的交通标志标线设计
道路施工组织设计中的交通标志标线设计道路交通标志标线是道路施工组织设计中的重要组成部分，它们对道路交通安全和交通流畅起着至关重要的作用。
交通标志标线设计需要考虑多方面因素，包括道路条件、交通流量、车辆种类等。
本文将探讨道路施工组织设计中的交通标志标线设计的要点和注意事项。
一、交通标志设计交通标志是指以文字、符号、颜色等形式在道路上布设的用以提供交通信息和引导行车的设施。
在道路施工组织设计中，交通标志的设计应充分考虑施工区域的特殊要求，以确保施工区域的交通安全。
1. 标志内容在施工区域内，应设置明确的标志内容，包括施工标志、路况警示标志、行车指示标志等。
施工标志用于提示驾驶人注意道路施工，遵守交通规则；路况警示标志用于提醒驾驶人注意施工现场的条件和危险；行车指示标志用于引导驾驶人绕过施工区域。
2. 标志布设施工区域内的交通标志应根据道路布局和车流情况进行合理布设。
标志的位置应明显可见，不受施工设备和材料的遮挡。
同时，标志的高度和角度应符合规范要求，以确保驾驶人能够清晰地看到标志内容。
3. 标志颜色与尺寸交通标志标线的颜色应符合国家标准，以确保标志的辨识度。
一般而言，施工标志采用橙色底色，路况警示标志采用黄色底色，行车指示标志采用蓝色底色。
标志的尺寸应根据道路等级和车流量进行合理确定，以确保驾驶人能够清晰地辨认标志内容。
二、交通标线设计交通标线是指用油漆、标线纹路等方式在道路上划设的用以引导行车和提示路况的线形标记。
在道路施工组织设计中，交通标线的设计应注重施工区域的特殊要求，以确保道路交通的安全和流畅。
1. 标线类型施工区域内可能需要划设的标线包括禁止线、提醒线、引导线等。
禁止线用于限制车辆进入施工区域的范围；提醒线用于提醒驾驶人注意施工区域的路况；引导线用于引导驾驶人绕过施工区域。
2. 标线宽度与颜色施工区域内的标线宽度应符合国家标准，以确保驾驶人能够清晰地辨认标线。
一般而言，禁止线和提醒线的宽度较窄，引导线的宽度较宽。
交通标线设计(参考)
交通标线设计（参考）
标线的作用是管制和引导交通，可以和标志配合使用，也可以单独使用。
标线应能确保车流分道行驶，并与标志相配合，诱导交通行驶方向，指引车辆在汇合和分流前驶入合适的车道，减少事故。
标线应保证在白天和晚上都具有视线诱导功能，并应做到车道分界清晰，线形清楚，轮廓分明。
按规范标准设置，使之与交通标志相结合，合理诱导交通流。
在标线布设中，主要遵循以下几条原则：
（1）车道分界线
车道分界线采用线宽为15cm实线或虚线。
（2）车行道边缘线
车行道边缘线为白色实线，用来表示车行道的边线，线宽为15cm。
（3）导向箭头
导向箭头尺寸采用6m，颜色为白色。
（4）人行横道
人行横道宽5m，线宽40cm，线间隔60cm，采用布设于平交口，准许行人横穿道路。
（5）导流线
导流线内部填充线宽为45cm，每隔100cm，倾斜角为45°。
（6）停止线
停止线为白色实线，线宽40cm，当停止线前设置有人行横道时，停止线应距人行横道100cm~300cm。
（7）禁止停车线
施划于道路缘石正面及顶面，本标线为黄色实线，宽度与缘石宽度相同。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
四、平面交叉渠化标线 五通标线
一、路段交通标线
高速公路和一级公路的一般路段应设置车行道 边缘线、可跨越同向车行道分界线，路面较宽或非 机动车较多的路段可设置车行道边缘线，车行道边 缘线应设置于公路两侧紧靠车行道的硬路肩内，不 得侵入车行道内，并辅设反光突起路标，可跨越同 向车行道分界线应设置于同向行驶的车行道分界处； 二级及以下等级双车道公路应设置可跨越对向 车行道分界线。
同一地点设置的交通标志、标线等安全设施， 所传递的信息不能互相矛盾，给交通参与者造 成困惑。
标线的设计内容及原则
1.颜色选择
路面标线一般为白色及黄色，以白色为主。白色的单一色 调容易使长途行驶的司机感觉疲劳，如果增加黄色标线，则可 起到调节作用，有利于行车安全。总的来说，白色为指示、控 制意义，黄色为禁止、警告意义，特殊需要亦采用红色。缘石 标线一般用黄色，亦有用红、白色的；立面标记采用黑白、黑 黄或红黄相间的条纹；为提高夜间的视认性，标线可根据需要 采用反光标线、路钮，立面标记可加设照明、闪光灯等设备。 白色标线的反射性要比黄色标线高53%，在有雾的情况下， 和白色标线相比，黄色标线可见性要减少1/5，黎明和黄昏时也 明显地减少可见性，司机不易区分允许超车和禁止超车区段的 差别。因此，我国目前较少使用黄色交通标线，一般在同方向 有两条以上机动车道且道路照明条件较好的情况下才使用。
标线的设置原则
2.特殊路段的交通标线
一、路段交通标线
（1）经常出现强侧向风的特大桥梁路段、宽度窄于路 基的隧道路段、急弯陡坡路段、车行道宽度渐变路段， 应设置禁止跨越同向车行道分界线。隧道入口前50～1 00m、出口后30～50m范围的车行道分界处也应设置禁 止跨越同向车行道分界线。 （2）二级及以下等级的公路桥梁段与路基段同宽时， 路面中心线在桥梁长度范围应设置双黄中心实线，在 桥梁引道两端大于160m范围应设置黄色虚实线。公路 桥梁窄于路基段且宽度小于6m时，在桥梁及两端渐变 段范围内不划中心线。
设置“路面文字标记”处，其被覆盖部分的摩擦系数不 应低于所在地段路面的摩擦系数； 突起路标与反光标线配合使用时，其反射器颜色应与标线一致； 标线的设置应同标志内容相互配合、相辅相成； 标线采用的材料其耐磨性、抗滑性、耐腐蚀、耐高温、耐严寒 等应符合规定要求，且经济实用，用料来源充足，施工简单， 实用和维修方便，无毒害、无污染。
白色虚线
白色实线
黄色虚线
黄色实线
双白虚线 双白实线
续表1
白色虚实 线
用于指示车辆可临时跨线行驶的车行道 边缘，虚线侧允许车辆临时跨越，实线 侧禁止车辆跨越。
双黄实线
双黄虚线 黄色虚实 线 橙色虚、 实线 蓝色虚、 实线
划于路段中，用以分隔对向行驶的交通 流。
划于城市道路路段中，用于指示潮汐车 道。 划于路段中时，用以分隔对向行驶的交 通流，实线侧禁止车辆越线，虚线侧准 许车辆临时越线。 用于作业区标线。
标线的设计内容及原则
4.导向箭头形式选择
车辆驾驶人在道路上行进时辨认路面上的导向箭头，由于受 视线高度的限制，箭头平面形状应与观察距离成正比地拉长。所 以，漆画在路面上的箭头形状同正常的箭头形状有很大的不同。 为寻求导向箭头的最佳形式，需要对各种直行、转弯、直行 和转弯组合箭头进行比较。其形式根据认读速度和错误率试验的 结果来统计分析，各导向箭头的形式和尺寸见图1、图2、图3、 图4。最终的箭头形式是根据实验结果的平均值来选用的，最好 的箭头形式可归纳如下：最好的直行箭头的宽约为箭杆宽的4倍， 箭头杆长度要比箭杆短，后掠式箭头和锥形式箭头都是不好的； 最好的转弯箭头的特征在很大程度上是由不对称的形式来显示方 向的，其特征是保持箭头的转弯部分清晰。
3. 灵活设计的原则
4. 与其他交通设施相匹配的原则
交通标线的设计总原则
1.与道路交通运行情况相 匹配的原则
路面标线作为信息传递的手段，所能够传递的
2. 适当设置的原则 3. 灵活设计的原则
信息量是有限的，如设置过多，反而可能导致
混乱，妨碍正确信息的传递。
4. 与其他交通设施相匹配的原则
交通标线的设计总原则
1.与道路交通运行情况相 匹配的原则 2. 适当设置的原则
3. 灵活设计的原则
4. 与其他交通设施相匹配的原则
交通标线的设计应以道路实际状况为基础，以道 路资源有效利用及交通运行顺畅安全为目的。
交通标线的设计总原则
1.与道路交通运行情况相 匹配的原则
2. 适当设置的原则
3. 灵活设计的原则
4. 与其他交通设施相匹配的原则
划于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车、机动 车和非机动车，或指示车行道的边缘；划于路口时 ，用作导向车道线或停止线，或用以引导车辆行驶 轨迹；划为停车位标线时，指示收费停车位。 划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流或作为 公交专用车道线；划于交叉口时，用以告示非机动 车禁止驶入的范围或用于连接相邻道路中心线的路 口导向线；划于路侧或缘石上时，表示禁止路边长 时停放车辆。 划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流或作为 公交车、校车专用停靠站标线；划于路侧或缘石上 时，表示禁止路边停放车辆；划为网格线时，表示 禁止停车的区域；划为停车位标线时，表示专属停 车位。 划于路口，作为减速让行线。 划于路口，作为停车让行线。
车距确认标线
标线的设置原则
一、路段交通标线
（7）路面文字标记的汉字标记应沿车辆行驶方向由近及远竖向排列，字 数不宜超过3个，数字标记沿车辆行驶方向横向排列，设置规格应符合表2的 规定，最高限速值应按一个文字处理。 表2 路面文字标记规格
设计速度 ( km/h) ≥100 40~100 ≤40 公路 字高a /cm 900 600 300 字宽/cm 300 200 100 纵向间距a /cm 600 400 200 可取公路相应的 0 .5~0. 7倍 城市道路
第三章 道路交通标线设计
道路交通标线是由施划或安装于道路上的各种线条、箭 头、文字、图案及立面标记、实体标记、突起路标和轮 廓标等所构成的交通设施，它的作用是向道路使用者传 递有关道路交通的规则、警告、指引等信息，可以与标 志配合使用，也可以单独使用。 道路交通标线是交通安全设施的重要组成部分，是引导驾 驶员视线，管制驾驶员驾车行为的重要设施。目前，道路 交通标线主要起到的功能和作用有：促使车辆分道行驶； 渠化交叉路口的交通流；指示和预告驾驶人和行人；道路 美化；为守法和执法者提供法律依据等等。
标线的设计内容及原则
3.虚线的短线与间隔 长度的比例选择
根据心理学家的研究，虚线中的实线段与间隔长度比例与 车辆的行驶速度直接相关。实线段与间隔距离太近，会造成闪 现率过高而使虚线出现连续感，对驾驶人产生过分的刺激；但 实线段与间隔距离太远，闪现频率太低，使驾驶人在行驶中获 得的信息量太少，起不到标线应有的作用。 选择标线比例的时候，既要考虑司机的心理、生理指标， 也要考虑尽量采用每公里标线面积较小的因素。在郊外公路上 的闪现率不大于4次/s被认为是可以接受的，闪现率为2.5～3.0 次/s时效果最好；在城市道路上闪现率在8次/s以下认为可以接 受。根据透视原理，规定纵向标线的最小宽度为10cm，纵向标 线虚线的实线段最小长度为3m。
按设置方式分类
按功能分类
按型态分类
按标划颜色分类
道路交通标线的颜色为白色、黄色、蓝色或橙色， 路面图形标记中可出现红色或黑色的图案或文字。 道路交通标线的形式、颜色及含义如表1所示。
表1 名称
道路交通标线的形式、颜色及含义
图例
含义 划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流；划于 路口时，用以引导车辆行进。
第三章
第一节 3
道路交通标线设计
标线的分类 标线的设计指导思想和设计原则
第二节
第三节 3 第四节 第五节 3
标线的设置原则
标线的设计要点
路面标线材料
第一节
标线的分类
交通标线分类
警告标线 按功能 禁止标线 指示标线 线条 按形态 字符标记 突起路标 路边线轮廓标 按颜色 白色、 黄色、 蓝色或橙色 纵向标线 按设置 横行标线 方式分 其他标线
标线的设置原则
一、路段交通标线
（3）在宽度窄于路基的隧道入口前30～50m范围的右侧硬路 肩内应设置斜向行车方向的斑马线，线宽45cm，间距100cm。 （4）爬坡车道处交通标线应配合标志并辅以反光突起路标 进行连续设置，中央分隔带的车行道边缘线应采用黄色热熔标 线；沿爬坡行车方向左侧设置车行道分界线，其宽度、线形与 标准路段的车行道边缘线一致，右侧应设置车行道边缘线，在 渐变段处过渡到与标准段的车行道边缘线相接。 （5）路侧紧急停车带、简易停车区、公共汽车停靠站处交 通标线应连续设置，沿行车方向左侧渐变段处设置长100cm、间 距100cm的虚线，正常段设置实线沿行车方向右侧宜设置车行道 边缘线，在渐变段处过渡到与标准路段的车行道边缘线相接。 虚线、实线的宽度与标准路段的车行道边缘线相同。
续 下 页
（6）车距确认标线通常设置在公路主线视距良好的平直路段， 视需要设于较长直线段、易发生追尾事故或其他需要的路段， 应与车距确认标志配合使用。车距确认标线、车行道宽度渐变 路段标线、接近障碍物标线等交通标线设置方式应符合现行《 道路交通标志和标线》（GB 5768.3—2009）的有关规定。
图1
城市道路设计速度不大于40 km/h 时的设计尺寸
图2
城市道路设计速度大于4km/h而小于100km/h的道路
图3
城市道路设计速度大于等于100km/h的道路
图4
城市道路设计速度大于40km/h而小于等于60km/h
第三节
标线的设置原则
一、路段交通标线
二、互通立体交叉、服务设施出入口标线 三、收费广场交通标线
第一节
标线的分类
纵向标线：沿道路行车方向设置的标线； 横向标线：与道路行车方向交叉设置的标线； 其他标线：字符标记或其他形式标线。 指示标线：指示车行道、行车方向、路面边缘、人行 道、停车位、停靠站及减速丘等的标线； 禁止标线：告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊 规定的标线； 警告标线：促使道路使用者了解道路上的特殊情况， 提高警觉准备应变防范措施的标线。 线条：施划于路面、缘石或立面上的实线或虚线； 字符：施划于路面上的文字、数字及各种图形、符号； 突起路标：安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分 合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障碍物位置等 的反光体或不反光体； 轮廓标：安装于道路两侧，用以指示道路边界轮廓、道 路的前进方向的反光柱（或反光片）。