边坡开挖即开口线放样
路基开挖线放样方法
路基边坡启掘线搁样要领之阳早格格创做1.预计第3级坡足A面距中线的距离2.由预计器步调预计出A处坐标3.由齐站仪侧出A位子并测得下程30.1m,4.OB=38.65>0A=24.55, 证明边坡过陡,应继承测搁B面位子.5.由OB=38.65,用预计器步调预计出B处坐标6.由齐站仪侧B位子并测得下程32.97m,7.由于OC=41.52 >OB=38.65,证明边坡过陡,应继承C 面位子.10.由OC=41.52,用预计器步调预计出C处坐标11. 由齐站仪侧C位子并测得下程33.36m,12.由于OD>OC但是好值正在50厘米以内切合央供,退却1M安排挨桩为该面启掘线.13.当OD<0C时,证明边坡过慢,应背C面靠拢测搁E面.路堑边坡由上往下搁,路提边坡由下往上搁齐站仪搁边坡启掘线要领当前尔道道尔自己用齐站仪搁启掘线的要领. 如下:1. 先瞅动工断里图,如下第一两级边坡的坡比为1:0.75. 仄台的宽度为2m.坡的下度是10M.(B面到仄台2M位子的下好是10M) 中桩到B面的宽为8M. 要领一:搁样的步调:1.去道(那个是图纸上预计的).2. 而后正在齐站仪上搁出那个桩号左边偏偏12.98m+8M=20.98(中桩到A面的火仄距离)的距离的坐标搁出A面.瞅瞅测出A面的下程是几.比圆测得A面下程如果是746.123.则自己不妨预计:746.123-732.168=13.955M13.955是测面取B面的下好,则算测面到中桩的火仄距离为:13.955*0.75+2+8=20.466M.咱们拿20.466取20.98去比较.不妨瞅出咱们多搁出了50.14CM.也便是咱们搁样的时间便多搁50.14cm.(那里道的是如果天形正在少搁50.14CM的时间大概仄的情况下便曲交少搁50.14CM,普遍情况按天形去道).咱们依照那种要领去搁,曲到咱们算出去的距离战咱们搁样的距离相共或者出入已几时间便不妨挨下咱们的启掘桩了.(无论几级边坡讲理皆一般)另有便是也不妨把仄台的破足先搁出去.而后正在搁启掘线本去也是一个讲理.。
高边坡填、挖边线简单准确放样技术
高边坡填、挖边线简单准确放样技术各位测量朋友(特别是在山区施工的测量朋友),是否有兴趣讨论“高边坡填、挖边线简单准确放样技术”这个话题,本人在前几年的施工过程中积累了一点经验,与大家分享,共同讨论学习,为今后施工测量减轻劳动,提高效率。
我们知道,在路线穿过复杂地区(山地、沟槽地段),会设计有高填、高挖路基,一般高度从几米到几十米不等,高达10米以上填挖还设有台阶。
这样给我们的测量放样工作带来了很大的麻烦,放样工作量、工作难度都加大很多,更重要的是放样准确性很难控制。
高填挖边线放样需要数据较多,首先要有平面、纵断面,横断面这些数据,还要与现场地形线情况比较,得出设计线与地面线的交叉点即为高填、高挖边线。
据我调查,我们现在大部分同志采用的办法是:1、首先用全站仪放出中线。
2、采用水准仪、全站仪或其它办法测出每个桩号的横断面。
3、用CAD或其它工具绘出横断面图。
4、再到现场放出高填、挖边线。
当然有些朋友还有一些略为简单的办法,但大体差不太多,我们已可看出,这样放样是不是很麻烦,效率也很低。
是不是可以采用更简单、准确的方法代替这种办法呢,回答是当然的,不然就没必要讨论这个话题了。
简、快、准的方法是有的,原理与上面是一样的,也要通过以上说的平、纵,横断面及原地面数据来确定高填高挖边线,只是采用先进办法集中对这些数据进行快速处理,现场实时得到这些数据,进行准确、快速的放样。
具体过程如下。
1、充分利用全站仪的功能,进行三维放样,三维放样概念我想大家都知道吧,就是在平面坐标放样的同时进行高程放样。
2、采用三维坐标测量程序,计算断面的三维坐标数据,与全站仪配合,在现场实时完成高填高挖边线。
如下图:如上图所示,该路基断面为半挖半填,分别要放出填方边线及开挖线,要在测站点上直接放出这两个点,包括平面和高程,平面放样大家都知道,就是指挥棱镜到要求的角度和距离上,那么高程放样也一样,指挥棱镜到要求高度上,如上图,可以由设计数据计算出仪器放样时所需的高差读数,计算式如下:仪器高差读数=设计线高程+棱镜高度-全站仪视线高程仪器视线高程=测站点高程+测站点到仪器视轴的高度,或仪器视线高程=后视点高程+棱镜高度-后视读数填方边线设计高程=中桩设计高程-横坡高差-边坡宽度/边坡坡度填方边线设计高程=中桩设计高程-横坡高差-边坡宽度/边坡坡比挖方边线设计高程=中桩设计高程-横坡高差+碎落台高差+边坡宽度/边坡坡比+平台高差(如果有)关键点,朋友会问,在没放样时,边坡宽度还不知道,怎么计算设计高程啊,有了宽度不就可以直接放了吗,所以,我要告诉大家,边坡放样就是一个寻找边坡宽度的过程,这个过程大至为以下几个步骤:(以填方边线为例)(1)数据计算处理,采用高性能的计算程序,将路线的平、纵、横全部数据输入计算程序。
公路挖方段坡口线的放样方法1
公路挖方段的坡口线是沿地貌表面随高程变化的一条空间 曲线, 放样坡口线实际上就是放样不同里程桩断面地面线上的 坡口点。通常坡口点的放样方法是: 先计算断面上坡口点附近 一点坐标进行放样并测出该点高程, 再根据护坡坡度设计值用 逐渐趋近法放出坡口点。当放出的坡口点高程满足护坡坡度设 计要求时, 又很难保证该点是否在断面上了。因此, 该法外业作 业繁琐, 点位精度较低。下面介绍一种先放出断面上坡口点附 近两点, 计算坡口点所在地面线的坡度, 结合护坡设计坡度, 推 导出直接计算坡口点坐标计算公式, 精确放出坡口点的方法。
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土石方工程开挖边坡放样方法
土石方工程开挖边坡放样方法土石方工程开挖边坡放样是指根据设计要求和施工图纸,在地面或者边坡上进行实际勘测和测量,将设计坐标和高程放置在边坡上,为后续开挖工作提供准确的指导。
边坡放样一般分为平面放样和剖面放样两个部分,下面将详细介绍这两个放样方法。
一、平面放样方法:1.确定放样基准:在施工现场选择边坡基准点作为放样的基准,通常选择边坡顶部、基坑底部的固定点位作为基准点。
2.确定放样横断面:根据设计要求和图纸,确定边坡的放样横断面,并在地面上进行标注,通常采用钢钉、木桩或者喷涂标识的方式进行标记。
3.测量边坡纵断面:在放样基准点上设置测量点,通常将测量点设置在边坡顶部、边坡底部以及边坡中间。
根据设计要求,在测量点上进行高程测量,并绘制出边坡的纵断面图。
4.确定边坡边界:根据设计图纸上的边坡边界线,在地面上使用红色绳线、喷涂线等方式,将边坡的边界线标示出来。
二、剖面放样方法:1.确定剖面线位置:根据设计图纸上的剖面线位置,用钢钉在地面上进行标注。
2.测量剖面高程:在剖面线上设置测量点,根据设计要求进行高程测量,并在剖面图上绘制高程线。
3.制作放样剖面图:根据实际测量结果,将剖面上的高程点绘制成等距离或等高程线,并在图上标注相关信息。
4.标注边界线:根据设计图纸上边坡的边界线,在剖面图上进行标记,通常采用红色线或者红色标记点进行标示。
以上是土石方工程开挖边坡放样的基本方法,通过放样可以准确地控制边坡开挖的位置和高程,确保施工的准确性和安全性。
在放样过程中,需要注意准确测量和标注,以及合理使用工具和设备,严格按照设计要求进行操作。
最后,对放样结果进行检查和验证,确保其准确性和可靠性。
圆形基坑石方预裂爆破边坡开挖线放样程序
坐标计算成果实测高程计算
成果
计算Z值3146.912956实测Z值3156.060
设计理论Z值3131.600设计理论Z值3131.600
计算高差15.31295632坡脚高差24.460
圆心点坐标
1.实测坐标
相关参数运
算程序
2.实测高程
相关参数运
3.圆心角和
圆弧长运算
圆弧长=从0起点到实测点位的弧长
说明:红色为实测点相关参数,要手动输入;绿色为圆心点坐标,要手动输入
口诀:水平➸正进负退(正值时,向圆心方向前进;负值时,远离圆心方向后退)
垂距➼正超负欠(正值时,坡面土方超挖;负值时,坡面土方欠挖)
水平=实测坐标计算平距-实测平距,指挥跑杆手向圆心方向靠近或远
偏距=实测坐标计算平距,实测坐标点到设计基底外口垂直线的水平
高差=实测高程-坐标计算高程,实测高程数据与坐标数据计算得到高
垂距=实测点到设计坡面线的法线垂距,可以计算预裂孔底部到设计
圆心角=从0起点到实测点位的角度,180°制
基底设计高到实测高程差值
色为圆心点坐标,要手动输入负值时,远离圆心方向后退)值时,坡面土方欠挖)
近或远离
的水平距离
得到高程的差值到设计坡面的垂距。
土石方工程开挖边坡放样方法
土石方工程开挖边坡放样方法放样方法的选择及实施(1) 放样前熟悉工程地形图、道路平面图、路线图与施工组织设计及断面图,实地踏勘后沿线路做好首级控制,控制点应选在边坡范围外侧,考虑边坡深挖控制点不能离坡口太远,一般距坡口1~1. 5m 即可,测设线路中线桩断面图,根据设计值计算出每级边坡放样数据,最好内业计算出不同坡面的放样数据图,同时放出开挖坡口桩,放坡口桩时应加放拱面至坡面5cm。
考虑中桩点位误差以保证路面宽度不小于设计宽度,坡面不陡于设计陡面,故坡口桩应放宽5cm。
在确定坡口开挖边线时,若边桩与相邻边桩纵向地形的坡度基本一致,两坡口桩之间无明显凸地形出现,可根据设计图纸和实测的高程计算出路中桩至坡口的水平距离。
坡口桩因高程变化而改变平距,故坡口桩要经过多次修改才可确定。
然后在相邻坡口桩之间拉一细线洒上白灰即为坡口开挖边线,此为正常放样。
(2) 坡回桩与坡口桩之间有明显凹凸或中间有深沟路堑、路堤甚至小山等,则应加测局部中桩各边坡口边坡桩,图1 中的点为加测桩。
加测的边桩应在地形的变换点上。
此为方法之二。
(3) 在高挖地段的边坡都设有几级台阶或落石平台,在同一级平台内坡面桩与坡面桩之间按直线洒白灰,作为坡面开挖边线。
坡面桩与坡面桩之间不在同一个平台内,则应测出平台出口的内外桩,用上面的桩点与平台出口的外桩相连。
平台出口内桩与下面的桩点相连。
此为方法之三。
(4) 坡度尺的应用。
根据地形变化,可以自制坡度尺。
在两个坡口桩之间拉一条线,然后以线为准,用坡度尺向上或下延伸到地形变换的每一个点上,坡度尺的方向必须垂直坡面。
根据桩点和延伸点用白灰洒一条线,注意洒出的开挖线不是直线,用坡度尺也可指导每一级的坡面开挖或填方,一般坡面每挖深纵向20m 用仪器测定每一个坡面桩。
这样可检查是否挖到设计坡面,同时也可以掌握坡面平整度。
横向坡面可以在坡面桩上下拉一坡度线,一面开挖,一面将线向下延伸。
纵向则可以在两坡度线纵向20m 拉一细线,检查坡度平整度或控制超欠挖。
如何快速进行边坡开挖线放样
如何快速进行边坡开挖线放样【摘要】主要介绍高速公路多级边坡快速放样方法,采用全站仪三维坐标与CASIO fx-5800边坡放样程序,与传统边坡放样相比,能缩短外业工作时间和减轻劳动强度,达到事半功倍的效果。
【关键词】多级高边坡,CASIO fx-5800边坡放样程序,三维坐标,速度快,精度高Abstract: Introduces the rapid lofting method highway multi-level slope, using the Total Station three-dimensional coordinates of CASIO fx-5800 slope stakeout procedures, compared with the traditional slope stakeout outside the industry can shorten working hours and reduce labor intensity achieve a multiplier effect.Key Words: multi-level high slope, CASIO fx-5800 slope stakeout procedures, three-dimensional coordinates, speed, high precision前言在进行道路或其他工程边坡放样时,我们常常采用在放某个里程K的边坡开挖线点时测一个坐标,然后用CASIO fx-5800计算器反算这点的里程K1和距线路中桩的距离D。
比较K,K1是否相等或者接近,若相差大,则指挥扶镜员向左或向右移动到达放样里程,再测出一点坐标重复计算和比较。
若相差很小或相等,则根据坡比和所测点的高程计算出此点距线路中桩的距离D1,此时比较D与D1;DD1,则向靠近线路中桩的方向移动D-D1这个差值。
就这样得出一个概略开挖线点的位置,重复上述过程直到达到要求的精度,即为开挖线点。
路基坡口坡脚放样方法
路基坡口坡脚放样方法挖方路基堑顶测量放样的方法摘要:全站仪放样路堑“开口线”,现场校正,消除实地点与设计图地形不符产生的放样错误。
关键词:路堑坐标放样高程比对平移校正挖方路基施工段不是山地、就是高地,经过下挖方把比设计标高多出来的土方运走,达到设计标高,施工初期的地面地形常是高低不平的,在高出设计标高的地段施工开始时,测量的工作显得由为重要,其主要工作是控制挖方轮廓,说直白一点就是要控制路堑边坡的堑顶,也是通常施工中常提到的开口线。
对于一个测量人员来说,根据路基设计中线计算并在实地放样出中线及边桩来说,是一个常见简单的问题,其实最关键的就是开口线的放样工作。
早期现场高低不平,不规则,加之现在设计是借助于航拍技术或别的测量方法对设计地面进行的原地面测量,由于地表附着物等原因,设计图上的原地面可能会与实地存在偏差,这时如果只是简单的安设计横断面来放样开口线是不正确的,特别是在高填深挖的地段会产生严重的后果。
高填深挖路段堑顶坡脚的放样方法基本大同小异,下面根据个人经验,在这里以深挖路基堑顶放样为例进行阐述,与从事施工测量的朋友共享。
在高填深挖地段放样,因现场地形的复杂性,如果用水准仪配合来放样,工作效率可想而知,显然不现实。
故在此只讲述用全站仪放样的方法。
1. 路堑开口线的具体放样方法因现在设计单位提供的路基横断面图均是大比例绘制的,经常见到的比例为1:200、1:400两种。
其实完全可以相信,在这样的横断面图上量取的相关放样尺寸,经过比例换算之后所得到的放样数据,是可以满足开口线(坡脚线)施工放样的精度需求,建议拷取电子版横断面设计图,因为在CAD 上量取的尺寸远高于在纸质图纸上量取的精度。
利用“横断面图”量取出每个放样断面的中桩至堑口的平距(一定是平距,注意比例换算),用卡西欧—4500等同类型计算器计算程序计算出堑顶x 、y 坐标值,之后把所有的计算坐标结果录入全站仪备用。
如下图是某项目的路基设计横断面图,比例为1:400,据图及设计说明文件可知挖方边坡率1:M=1:1.25,路面左右均宽为L ,人行道、边沟、碎落台总宽度为B 。
边坡开挖口放样原理
关于挖方段开口桩的测量放样方法!2007-04-05 17:43:18| 分类:技术探讨| 标签:知识产权|字号大中小订阅关于挖方段开口桩的测量放样方法摘要本文是高速公路挖方路段施工过程中,施工单位关于开口桩的测量放样的经验总结。
本文介绍了水准仪和全站仪两种放样方法。
关键词挖方段开口桩放样1引言辽宁省路桥建设一公司机械化土方施工处在丹东至大连高速公路丹东至庄河段第二合同段负责K11+800____K12+380挖方段的施工。
在挖方段施工中,开口桩的放样,对挖方的边坡坡比是否准确,及复核占地界是否准确和截水沟等附属工程的放样是否准确,都起到非常重要的作用。
2两种测量放样方法在施工过程中,工程技术人员总结出两种测量放样方法。
分别是水准仪和全站仪放样。
2.1水准仪逐步递进法放样在施工放样中,使用水准仪采用逐步递进法放开口桩:上坡情况:首先,经过内业计算出边坡设计坡脚的有关数据,主要包括坡脚至中桩的距离L和坡脚的设计高程H。
外业当中,首先用全站仪放出中桩,根据内业计算,现场定出坡脚桩(设计坡脚桩正上方与地面交点),用水准仪测出该处坡脚桩高程,计算出距设计坡脚高程的高差h。
根据设计坡比计算出该坡脚桩处高差h的水平距离L1,按水平距离L1向上坡方向定出桩1。
再测出桩1和坡脚桩的高差h1(为正值)(即桩1距设计坡比线的高差)。
再根据设计坡比计算出桩1处高差h1的水平距离L2,按水平距离L2向上坡方向定出桩2。
同理,逐步递进,直至计算到地面点距设计坡比线的高差h为0的地面点,即开口桩。
此种放样方法适用上坡情况。
对于下坡情况,和上坡基本类似。
下坡情况:首先,经过内业计算出边坡设计坡脚的有关数据,主要包括坡脚至中桩的距离L和坡脚的设计高程H。
外业当中,首先用全站仪放出中桩,根据内业计算,现场定出坡脚桩(设计坡角桩正上方与地面交点),用水准仪测出该处坡脚桩高程,计算出距设计坡脚高程的高差h。
根据设计坡比计算出该坡角桩处高差h的水平距离L1,按水平距离L1向下坡方向定出桩1。
水库库岸边坡开挖放样的方法选择
水库库岸边坡开挖放样的方法选择何永明 段福荣(武警水电二总队)【摘要】 主要介绍库岸边坡放样的几种方法,评价各种方法的优缺点及其适用范围。
2 设计断面放样法在下水库库盆开挖平面图上,沿整个库盆桩号进行了划分方法,特别是库岸周边边坡,项分别除以M,得:Kx/M+Ly/M+h+N/M=0令A=K/M,B=L/M,C=N/M,得方程写为:Ax+By+h+C=0将上述平面三点代入空间平面方程,则:Ax1+By1+h1+C=0Ax2+By2+h2+C=0Ax3+By3+h3+C=0由上式求解得到:A=〔(h1-h3)(y1-y2)-(h1-h2)(y1-y3)〕/〔(x1-x2)(y1-y3)-(x1-x3)(y1-y2)〕 B=〔(h1-h3)(x1-x2)-(h1-h2)(x1-x3)〕/〔(y1-y2)(x1-x3)-(y1-y3)(x1-x2)〕 C=-Ax1-By1-h1412故 h=-Ax-By-C该公式可用于CASIO fx-4500PA型计算器编程,其程序如下:{DEFGHIJKL}D″x1″E″y1″F″h1″G″x2″H″y2″I″h2″J″x3″K″y3″L″h3″M″X″N″Y″O″H″A ″A″=((F-L)(E-H)-(F-I)(E-K))/((D-G)(E-K)-(D-J)(E-H))B ″B″=((F-L)(D-G)-(F-I)(D-J))/((E-H)(D-J)-(E-K)(D-G))C ″C″=-AD-BE-FP ″HS″=-AM-BN-CQ″DH″=O-P◢将CASIO fx-4500PA型计算器进入编程状态,输入上述程序,便可以方便地进行边坡放样。
3.2 方法的应用首先选择一个设计提供的空间平面,在此平面上取三个已知点,将此三点输入程序中,然后在此平面范围内实地任测一点,记下此点坐标(x,y,h),紧接上三点输入程序中,则此程序就会自动得出(x,y)所对应的设计高程HS,并计算出实测点高程h减去设计高程HS的DH值,″+″表示欠挖,″-″表示超挖。
土石方工程开挖边坡放样方法
土石方工程开挖边坡放样方法1 引言在土石方工程开挖中,测量的边坡放样是极其重要的,放样工作的严肃认真与方法的正确与否将直接影响工程质量和经济效益。
若不根据实际地形选择可靠的放样方法,将会出现超挖欠挖现象。
尤其是高挖深填地段,超挖将使工程增加不必要的工作量,损害经济效益。
欠挖使工程不符合质量要求,同时给工程留下质量隐患和带来难以粥补的经济损失。
2 问题的出现在土石方开挖中,有时由于地形复杂,会发生地形变换点未能加测坡口桩的情况,或因施测人员对内业图纸不熟悉,造成放样数据不准确等,这均会导致放样方法不准确使边坡超挖欠挖严重,或者边坡开挖后使设计的落石平台无法形成,只能一挖到底。
有的保证了路面宽度,却不能保证坡度缓于设计值。
不仅造成严重的质量问题,还对后期工程带来一定的影响,直接降低工程质量等级。
由于土石方工程的边坡是个很直观的外露工程,也是直接影响评定工程质量等级的重要因素,为避免出现以上问题,本人将给出在特区市负责高速公路施工时,对复杂地形的边坡放样处理方法。
3 放样方法的选择及实施(1) 放样前熟悉工程地形图、道路平面图、路线图与施工组织设计及断面图,实地踏勘后沿线路做好首级控制,控制点应选在边坡范围外侧,考虑边坡深挖控制点不能离坡口太远,一般距坡口1~1. 5m 即可,测设线路中线桩断面图,根据设计值计算出每级边坡放样数据,最好内业计算出不同坡面的放样数据图,同时放出开挖坡口桩,放坡口桩时应加放拱面至坡面5cm。
考虑中桩点位误差以保证路面宽度不小于设计宽度,坡面不陡于设计陡面,故坡口桩应放宽5cm。
在确定坡口开挖边线时,若边桩与相邻边桩纵向地形的坡度基本一致,两坡口桩之间无明显凸地形出现,可根据设计图纸和实测的高程计算出路中桩至坡口的水平距离。
坡口桩因高程变化而改变平距,故坡口桩要经过多次修改才可确定。
然后在相邻坡口桩之间拉一细线洒上白灰即为坡口开挖边线,此为正常放样。
(2) 坡回桩与坡口桩之间有明显凹凸或中间有深沟路堑、路堤甚至小山等,则应加测局部中桩各边坡口边坡桩,图1 中的点为加测桩。
建筑物基础施工放线的各种方法与放样
建筑物基础施工放线基槽开挖边线放线与基坑抄平1.基槽开挖边线放线在基础开挖前,按照基础详图上的基槽宽度和上口放坡的尺寸,由中心桩向两边各量出开挖边线尺寸,并作好标记;然后在基槽两端的标记之间拉一细线,沿着细线在地面用白灰撒出基槽边线,施工时就按此灰线进行开挖。
2.基坑抄平为了控制基槽开挖深度,当基槽开挖接近槽底时,在基槽壁上自拐角开始,每隔3~5m测设一根比槽底设计高程提高0.3~0.5m的水平桩,作为挖槽深度、修平槽底和打基础垫层的依据。
水平桩一般用水准仪根据施工现场已测设的±0标志或龙门板顶面高程来测设的。
如图9.9所示,槽底设计高程为-1.700m,欲测设比槽底设计高程高0.500m的水平桩,首先在地面适当地方安置水准仪,立水准尺于±0标志或龙门板顶面上,读取后视读数为0.774m,求得测设水平桩的应读前视读数0.774+1.700-0.500=1.974m。
然后贴槽壁立水准尺并上下移动,直至水准仪水平视线读数为1.974m时,沿尺子底面在槽壁打一小木桩,即为要测设的水平桩。
为砌筑建筑物基础,所挖地槽呈深坑状的叫基坑。
若基坑过深,用一般方法不能直接测定坑底标高时,可用悬挂的钢尺来代替水准尺把地面高程传递到深坑内。
基础施工放线基础施工包括垫层和基础墙的施工。
1.垫层中线的测设在基础垫层打好后,根据龙门板上的轴线钉或轴线控制桩,用经纬仪或用拉绳挂锤球的方法(见图9.8a 和图9.8b),把轴线投测到垫层面上,并用墨线弹出墙中心线和基础边线,作为砌筑基础的依据。
由于整个墙身砌筑均以此线为准,所以要进行严格校核。
2.垫层面标高的测设垫层面标高的测设是以槽壁水平桩为依据在槽壁弹线,或在槽底打入小木桩进行控制。
如果垫层需支架模板可以直接在模板上弹出标高控制线。
3.基础墙标高的控制墙中心线投在垫层上,用水准仪检测各墙角垫层面标高后,即可开始基础墙(±0.00以下的墙)的砌筑,基础墙的高度是用基础皮数杆来控制的。
边坡超欠挖检查及开口线放样程序
程序名:BPFY程序:A“QX”:B“QY”:C“QZ”:E“ZX”:F“ZY”:G“ZZ”:P“PB”:K“XP”:L“YP”:M“ZP”:Fixm:Pol(E-A,F-B:J≤0=>J=J+360⊿D=Abs((K-A)*CosJ+(L-B)*SinJ):S=Abs((L-F)*CosJ-(K-E)*SinJ):X=A+D*CosJ:Y=B+D*SinJ:Z=(G-C)/I*D+C:W=AbS(M-Z):V=S/P-W:V<0=>O“Hcw”=V◢⊿V≥0=>O“Hqw”=V◢⊿U=W*P-S:U<0=>N“Scw”=U◢⊿U≥0=>N“Sqw”=U◢⊿“END”说明:A、B、C为边坡底线的起点,显示为: QX?QY?QZ? 依次输入地线起点的X,Y,Z;E、F、G为边坡底线的终点,显示为: ZX?ZY?ZZ? 依次输入地线终点的X,Y,Z;P为坡比,无正负条件;K、L、M为测量点,显示为: XP?YP?PZ? 依次输入测量点的X,Y,Z;中间计算测量点至边坡底线的垂足点,保存变量为X、Y、Z。
O为边坡的高程超欠挖值,显示为Hcw或Hqw,分别表示超挖或欠挖,即测点高程设计高程减实测高程;N为边坡的距离超欠挖值,显示为Scw或Sqw,分别表示超挖或欠挖,按高差计算的设计距离减实测点到垂足点距离。
程序名:YFFY程序:A“YX”:B“YY”:X“XP”:Y“YP”:Z“ZP”:Fixm:Pol(A-X,B-Y):T=Abs(I-R):W=Abs(H-Z):S=W*P-T:V=T/P-W:S<0=>M“Scw”=S◢⊿S≥0=>M“Sqw”=S◢⊿V<0=>K“Hcw”=V◢⊿V≥0=>K“Hqw”=V◢⊿“END”说明:A、B为圆心坐标,显示为YX?YY?,依次输入圆心点的X、Y;X、Y、Z为测点坐标,显示为XP?YP?ZP?依次输入测点的X、Y,Z;R为到边坡底线的距离(半径);H为边坡底线的高程(马道或平台的高程);I不用管它,直接按“EXE”,显示下一个输入;P为坡比,无须输入正负号;M为计算的边坡距离超欠值,显示为Scw或Sqw,分别表示超挖或欠挖,距离超欠值为:设计距离减测量距离;K为计算的边坡高程超欠值,显示为Hcw或Hqw,分别表示超挖或欠挖,高程超欠值为:设计高程减测量高程。
坝体边坡线的放样方法
坝体边坡线的放样方法
坝体边坡线的放样方法可以分为以下几个步骤:
1. 确定设计要求:根据设计要求和规范,确定坝体边坡的坡度、高度、倾角等参数。
2. 制定放样方案:根据设计要求和实际情况,制定合理的放样方案。
根据边坡的形状和高度,可以选择使用传统的放样方法或借助现代测量仪器进行放样。
3. 准备工具和设备:根据放样方案,准备所需的工具和设备。
常用的工具包括测量尺、水平仪、三角板、放样线等。
4. 标定测点:根据设计要求,在坝体边坡上标定一些测点,通常间距约为1-2米。
测点的位置应覆盖整个边坡,并确保测点的水平度和垂直度。
5. 测量和放样:使用测量尺、水平仪等工具,对测点进行测量,记录相应的水平和垂直距离。
根据测量结果,使用三角板和放样线等工具,在地面上标定出边坡线的放样点。
6. 连接放样点:根据放样点,使用直尺或弦线等工具,连接相邻的放样点,形成边坡线。
可以使用钉子或喷漆等方式将边坡线标记在地面上。
7. 检查和调整:完成放样后,对边坡线进行检查和调整。
检查是否符合设计要求,是否有明显的偏差或错误。
如有需要,可以进行调整和修正。
需要注意的是,坝体边坡线的放样方法可能会因坝体形状、高
度和设计要求的不同而有所差异。
在进行放样前,建议咨询专业的土木工程师或测量工程师,以确保放样的准确性和可靠性。
路基开挖线放样方法
路基边坡开挖线放样方法注:此图坡为1:1。
平台为2m,路基中线到坡角距离为4.55m 1.计算第3级坡脚A点距中线的距离OA=4.55+8*1+2+8*1+2=24.552.由计算器程序计算出A处坐标3.由全站仪侧出A位置并测得高程30.1m,4.算出OB =4.55+(30.1-0)*1+2+2=38.655.OB=38.65 >0A=24.55, 说明边坡过陡,应继续测放B点位置.6.由OB=38.65,用计算器程序计算出B处坐标7.由全站仪侧B位置并测得高程32.97m,8.算出OC =4.55+(32.97-0)*1+2+2=41.529.由于OC=41.52 > OB=38.65,说明边坡过陡,应继续C 点位置.10.由OC=41.52,用计算器程序计算出C处坐标11. 由全站仪侧C位置并测得高程33.36m,12.算出OD=4.55+(33.36-0)*1+2+2=41.9113.由于OD>OC但差值在50厘米以内符合要求,后退1M左右打桩为该点开挖线.14.当OD<0C时,说明边坡过缓,应向C点靠拢测放E点.路堑边坡由上往下放,路提边坡由下往上放全站仪放边坡开挖线方法现在我说说我自己用全站仪放开挖线的方法。
如下:1. 先看施工断面图,如下例:如图所示:在跛脚碎落台的高程为:732.168 第一二级边坡的坡比为1:0.75. 平台的宽度为2m.坡的高度是10M.(B点到平台2M位置的高差是10M) 中桩到B 点的宽为8M。
方法一:放样的步骤:1. 在设计图纸上大概看看B点到A点的距离,这里以12.98M来说(这个是图纸上估计的)。
2. 然后在全站仪上放出这个桩号左边偏12.98m+8M=20.98(中桩到A点的水平距离)的距离的坐标放出A点。
看看测出A点的高程是多少。
例如测得A点高程如果是746.123。
则自己可以计算:746.123-732.168=13.955M13.955是测点与B点的高差,则算测点到中桩的水平距离为:13.955*0.75+2+8=20.466M。
建筑物基础施工放线的各种方法与放样
建筑物基础施工放线的各种方法与放样Company Document number:WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT建筑物基础施工放线基槽开挖边线放线与基坑抄平1.基槽开挖边线放线在基础开挖前,按照基础详图上的基槽宽度和上口放坡的尺寸,由中心桩向两边各量出开挖边线尺寸,并作好标记;然后在基槽两端的标记之间拉一细线,沿着细线在地面用白灰撒出基槽边线,施工时就按此灰线进行开挖。
2.基坑抄平为了控制基槽开挖深度,当基槽开挖接近槽底时,在基槽壁上自拐角开始,每隔3~5m测设一根比槽底设计高程提高~的水平桩,作为挖槽深度、修平槽底和打基础垫层的依据。
水平桩一般用水准仪根据施工现场已测设的±0标志或龙门板顶面高程来测设的。
如图所示,槽底设计高程为,欲测设比槽底设计高程高的水平桩,首先在地面适当地方安置水准仪,立水准尺于±0标志或龙门板顶面上,读取后视读数为,求得测设水平桩的应读前视读数+。
然后贴槽壁立水准尺并上下移动,直至水准仪水平视线读数为时,沿尺子底面在槽壁打一小木桩,即为要测设的水平桩。
为砌筑建筑物基础,所挖地槽呈深坑状的叫基坑。
若基坑过深,用一般方法不能直接测定坑底标高时,可用悬挂的钢尺来代替水准尺把地面高程传递到深坑内。
基础施工放线基础施工包括垫层和基础墙的施工。
1.垫层中线的测设在基础垫层打好后,根据龙门板上的轴线钉或轴线控制桩,用经纬仪或用拉绳挂锤球的方法(见图和图),把轴线投测到垫层面上,并用墨线弹出墙中心线和基础边线,作为砌筑基础的依据。
由于整个墙身砌筑均以此线为准,所以要进行严格校核。
2.垫层面标高的测设垫层面标高的测设是以槽壁水平桩为依据在槽壁弹线,或在槽底打入小木桩进行控制。
如果垫层需支架模板可以直接在模板上弹出标高控制线。
3.基础墙标高的控制墙中心线投在垫层上,用水准仪检测各墙角垫层面标高后,即可开始基础墙(±以下的墙)的砌筑,基础墙的高度是用基础皮数杆来控制的。
(完整版)隧道边仰坡开挖线放样
隧道边仰坡开挖线放样隧道仰坡开挖轮廓线的放样出口里程为DK52+125由正面图可知,由中桩里程DK52+125右偏移为:635/2+116+800*0.25-9=624.5cm,左偏移635/2+116+800*0.25+9=642.5cm,分别为左右边坡的交点。
由立面图可知,仰坡起点高程为563.59+6.71+0.4+1.04+0.8=572.54,标记为H仰坡起点里程为DK52+122.045由起点里程、右偏移量,算出边桩坐标,放样,读出此点地面高程h由H与h计算出高差h1,由高差h1与坡比1:1.25,计算出距离差1,由起点里程减去距离差1得出里程2,由里程2、右偏移量算出边桩坐标,放样,读出此点地面高程,计算高差h2,与坡比1:1.25,计算出距离差2,由起点里程减去距离差2得出里程3,由里程3、右便宜量算出边桩坐标,放样,读出此点地面高程,如果此时得出的地面高程与仰坡起点高差*坡比1.25恰好为距离差2,则此点为仰坡的右开挖点。
否则一直计算下去,直至得出的地面高程与仰坡起点高差*坡比1.25恰好为距离差n-1。
洞顶与左开挖点同理。
(仰坡开挖线放样为里程变化,偏移量不变)隧道边坡开挖轮廓线的放样分界里程为DK52+135由正面图可知由中桩里程DK52+135,右偏移为635/2+116+500*0.25-9=549.5cm,左偏移为635/2+116+500*0.25+9=567.5cm,由立面图,可知,边坡坡低起点高程为563.59-2+5=566.59,标记为H边坡坡底起点里程为DK52+135由起点里程、右偏移量,算出边桩坐标,放样,读出此点地面高程h由H与h计算出高差h1,由高差h1与坡比1:1.25,计算出距离差1,由右偏移量加距离差1得出、右偏移量1,由边坡坡底起点里程和右偏移量1,算出边桩坐标,放样,读出此点地面高程,计算高差h2,与坡比1:1.25,计算出距离差2,由右偏移量加距离差2得出右偏移量2,由边坡坡底起点里程和右偏移量2,算出边桩坐标,放样,读出此点地面高程,如果此时得出的地面高程与边坡坡底起点的高差*坡比1.25恰好为距离差2,则此点为边坡坡底的右开挖点。
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边坡开挖(按5级坡设计变量)
Deg : Fix 3↙//基本设置
Lbl 1 ↙//标记1
〃SJX=〃? P: 〃SJY=〃? Q : 〃QPDG〃? H : //设计中桩坐标及竖曲线高程〃CDX=,0⇒END〃? X ↙
While X ≠0 ↙//输入0时程序终止
〃CDY=〃? Y : 〃DMG=〃? →Z[1]↙//实测边坡坐标及高程
30 →Z[2]: // 路基半幅宽度
1.5 →Z[3]: // 一级碎落台宽度
1.5 →Z[4]: // 二级碎落台宽度。
// 三级碎落台宽度。
// 四级碎落台宽度
0.75 →Z[7]: // 一级坡设计坡度值(从低至高)
1 →Z[8]: // 二级坡设计坡度值
1.25 →Z[9]: // 三级坡设计坡度值。
// 四级坡设计坡度值。
// 五级坡设计坡度值
8 →Z[12]: // 一级坡设计高度
10 →Z[13]: // 二级坡设计高度。
// 三级坡设计高度。
// 四级坡设计高度
Z[7]×Z[12]→Z[16]: // 求出一级坡设计宽度
Z[8]×Z[13]→Z[17]: // 求出二级坡设计宽度。
// 求出三级坡设计宽度。
// 求出四级坡设计宽度
1.5 →Z[21]↙// 填筑区一级坡设计斜坡坡度(从顶至低)。
//填筑区二级坡设计斜坡坡度
Pol(X - P, Y - Q):Cls ↙
〃ZX→DIST(m)= 〃:I→Z[30]◣// 利用反直角函数求出实测点位距中桩的距离Z[1]- H→Z[20]: 〃gaocha=〃: Z[20]◣
// 求出实测山体与起坡点的高差(厚度)
If Z[30]< Z[2]: Then Goto 2:Else If Z[20]> 0: Then Goto 3:
Else If Z[20]≤0: Then Goto 4: IfEnd :IfEnd: IfEnd ↙
// 根据离中桩距离及高差判别位置并条件转移
Lbl 2 ↙
If Z[20]> 0 : Then 〃KW =〃: Z[20]◣
Else 〃TZ =〃:Abs( Z[20]) ◣
IfEnd ↙// 路基半幅宽度范围内,填筑高度或开挖深度
Goto 1 ↙
Lbl 3 ↙
If Z[30]≤Z[2]+Z[16]:Then Z[1]-(H + (Z[30]- Z[2])÷Z[7]) →Z[26]: Goto 5: IfEnd ↙
//一级斜坡范围内开挖深度
If Z[30]> Z[2]+Z[16]And Z[30]≤Z[2]+Z[16]+ Z[3]:Then Z [1]-(H + Z[12]) →Z[26]: Goto 5: IfEnd ↙
//一级平台范围内开挖深度
If Z[30]> Z[2]+Z[16]+ Z[3] And Z[30]≤Z[2]+Z[16]+ Z[3]+ Z[17]:Then Z[1]-(H + Z[12]+((Z[30]-(Z[2]+Z[16]+ Z[3])) ÷Z[8])→Z[26]: Goto 5: IfEnd ↙
//二级斜坡范围内开挖深度
If Z[30]> Z[2]+Z[16]+ Z[3]+ Z[17] And Z[30]≤Z[2]+Z[16]+ Z[3]+ Z[17]+ Z[4]:Then Z[1]-(H + Z[12]+ Z[13])→Z[26]: Goto 5: IfEnd ↙
//二级平台范围内开挖深度
If Z[30]> Z[2]+Z[16]+ Z[3]+ Z[17]+ Z[4] And Z[30]≤100:Then Z[1]-(H + Z[12]+ Z[13]+((Z[30]- (Z[2]+Z[16]+ Z[3]+
Z[17]+ Z[4]))÷ Z[9])→Z[26]: Goto 5: IfEnd ↙
//三级斜坡范围内开挖深度
Lbl 4 ↙
Abs(Z[21]×Z[20])+ Z[2]→Z[27]: Goto 6: IfEnd ↙
//填筑区坡脚线距离
Lbl 5 ↙
If Z[20]< Z[12]: Then Z[7]× Z[20]+ Z[2]→Z[27]: Goto 6: IfEnd ↙//一级坡范围内开口线距离
If Z[20]≥Z[12] And Z[20]< Z[12]+ Z[13]:Then Z[7]×Z[12]+ Z[8]×(Z[20]- Z[12])+ Z[2]+ Z[3]→Z[27]: Goto 6:
IfEnd ↙//二级坡范围内开口线距离
If Z[20]≥Z[12]+ Z[13]:Then Z[7]×Z[12]+ Z[8]×Z[13]+ Z [9]×( Z[20]- Z[12]-Z[13]) + Z[2]+ Z[3]+Z[4]→Z[27]: Goto 6: IfEnd ↙//三级坡范围内开口线距离
Lbl 6 ↙
If Z[20]< 0 : Then 〃T=〃: Abs(Z[20]) ◣//填筑高度显示
Else If Z[26]> 0 : Then 〃KW=〃: Z[26]◣ //开挖深度显示
Else If Z[26]< 0 : Then 〃Di=〃: Abs(Z[26]) ◣
// 超挖或设计线外与设计线差显示
IfEnd :IfEnd: IfEnd ↙
//斜面或边坡上开挖及填筑深度显示
〃KK→ZZ⇒KD=〃: Z[27]◣//开口线或坡脚线距离显示
Z[27]-Z[30]→Z[28]↙
If Z[28]< 0 : Then 〃-(m),SUB⇒〃: Abs(Z[28])◣
Else〃+(m),ADD⇒〃: Z[28]◣//棱镜杆移动的距离
IfEnd ↙
Goto 1: WhileEnd
〃BPKW→END〃。