矿井轨道运输安全管理(标准版)
矿井轨道运输安全管理规定
矿井轨道运输安全管理规定
是为了确保矿井轨道运输的安全，保护工人和设备，避免事故发生。
以下是一些建议和规定：
1. 设立安全管理部门：矿井应设立专门的安全管理部门，负责制定和执行安全管理规定，监督和检查轨道运输工作。
2. 培训与证书要求：所有从事轨道运输工作的人员必须经过相关培训，持有相应的证书。
培训内容包括安全操作规程、应急救援等。
3. 轨道和车辆维护：矿井要定期检查和维护轨道和车辆，确保其良好的状态。
若发现问题应及时进行修复或更换。
4. 定期检查和评估：矿井应定期进行轨道运输设施的检查和评估，确保其满足安全标准，并按照规定进行修复和改进。
5. 实施安全措施：矿井要采取有效的安全措施，如设置防护栏杆、安全标识等，确保工人和设备的安全。
6. 严禁违规操作：矿井要严禁违规操作，如超载、超速等。
对违规人员要进行严肃处理，以起到警示作用。
7. 应急救援措施：矿井要制定应急救援方案，设立应急救援队伍，提供必要的救援设备和培训，以应对意外事故。
8. 定期安全培训：矿井要定期组织安全培训，以提高工人的安全意识和应急处理能力。
总之，矿井轨道运输安全管理规定是为了降低事故发生率，保护工人的生命和财产安全，确保轨道运输的顺利进行。
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矿井轨道运输安全管理规定模版
矿井轨道运输安全管理规定模版矿井轨道运输是指在矿山或类似场所内，通过设立固定轨道进行物资、矿石和人员的运输。
由于其运输方式特殊，安全管理非常重要。
下面是一份矿井轨道运输安全管理规定的模板，供参考。
第一章总则第一条为了加强对矿井轨道运输的安全管理，保障人员和物资的安全运输，制定本规定。
第二条本规定适用于矿井内所有轨道运输活动，所有相关人员均应严格遵守。
第三条矿井轨道运输应符合国家相关法律法规的要求，同时结合本规定制定相应的安全管理措施。
第四条矿井轨道运输安全管理应坚持“预防为主、综合治理”的原则，采取技术、管理和监督相结合的方式。
第五条矿井轨道运输安全管理部门应加强对轨道运输设备设施的监督和检查，及时发现和处理安全隐患。
第二章责任与机构第六条矿井轨道运输安全管理应遵循责任明确的原则，划分各级责任和机构。
第七条矿井轨道运输安全管理主要包括矿业公司管理层、安全生产部门、轨道运输部门等多个层级的责任和机构。
第八条矿业公司管理层应负责制定矿井轨道运输安全管理制度和措施，并监督各级层面的执行情况。
第九条安全生产部门负责对矿井轨道运输设备、设施进行安全管理检查和评估，并提出改进意见和方案。
第十条轨道运输部门负责矿井轨道运输实际操作，制定和执行运输方案，并保障运输过程的安全稳定。
第三章人员管理第十一条所有从事矿井轨道运输工作的人员必须经过专门培训，取得相应的资格证书方可上岗。
第十二条矿井轨道运输人员必须穿着符合要求的安全防护装备，严禁穿戴松散的衣物或佩戴有潜在安全隐患的物品。
第十三条矿井轨道运输人员必须严格遵守运输方案，按照标志和信号指示进行操作，不得擅自变动运输线路或速度。
第十四条矿井轨道运输人员应熟悉运输设备的性能和操作要求，必须经过必要的定期体检，身体健康方可从事相关工作。
第四章设备管理第十五条矿井轨道运输设备必须符合国家相关标准和规定，经过定期检查和维护，保证其安全运行。
第十六条矿井轨道运输设备必须安装应急停车装置，能够在紧急情况下迅速停车。
矿井轨道运输安全管理规定
矿井轨道运输安全管理规定第一条为了加强矿井轨道运输的安全管理，防范和减少运输事故的发生，保护矿工和设备的安全，制定本规定。
第二条矿井轨道运输是指在矿井内使用轨道进行运输的活动，包括运送矿石、设备、矿工等。
第三条矿井轨道运输的安全管理应遵循以下原则：1.安全第一，预防为主。
2.责任明确，各方合作。
3.科学管理，规范运作。
第四条矿井轨道运输的管理部门应制定运输安全管理制度，并进行宣传、培训和检查。
第五条矿井轨道运输的设备必须符合国家标准，并进行定期检修和维护。
第六条矿井轨道应严格按照设计要求进行施工，确保轨道的稳定和符合要求的标准。
第七条矿井轨道运输的车辆必须按照规定进行载重和限速，并配备必要的安全装置。
第八条矿井轨道运输的操作人员必须具备相应的资质和岗位培训，严禁无证操作。
第九条矿井轨道运输的管理人员应制定运输计划，并监督执行。
第十条矿井轨道运输的作业现场应设立警示标志和警示标牌，确保作业人员的安全。
第十一条矿井轨道运输的作业人员应严格遵守操作规程，如实填写运输记录。
第十二条矿井轨道运输中发生的事故应立即报告并采取相应的措施处理，同时进行事故调查，并追究相关责任人的责任。
第十三条火灾和爆炸是矿井轨道运输的重大安全隐患，必须加强防火和防爆措施。
第十四条矿井轨道运输的安全检查应定期进行，并对发现的问题及时整改，确保设备和车辆的安全。
第十五条对于违反本规定的行为，应依法进行处罚，同时进行纠正和整改。
第十六条矿井轨道运输的管理人员应加强学习和培训，提高安全管理水平。
第十七条矿井轨道运输的安全管理工作应加强与其他相关单位的协调和合作，共同维护矿井运输的安全。
第十八条本规定由矿井轨道运输管理部门负责解释和修订。
第十九条本规定自发布之日起施行。
矿井轨道运输安全管理规定（三篇）
矿井轨道运输安全管理规定矿井是煤炭等矿物资源的开采地，轨道运输是矿井内煤炭等物质的运输方式之一。
由于矿井的特殊性，轨道运输必须遵循一定的安全管理规定，以确保运输过程中的安全性和高效性。
一、矿井轨道运输的安全管理原则如下：1. 安全第一：安全是矿井轨道运输的首要原则，所有工作都应以保障人员和设备的安全为基础。
2. 预防为主：预防事故的发生比事故处理更加重要，必须通过有效的规章制度、培训和技术手段，预防事故的发生。
3. 全员参与：矿井轨道运输的安全管理不仅是管理人员的责任，也是每个从业人员的责任，全员参与安全管理是保障安全的重要措施。
4. 依法管理：矿井轨道运输必须严格遵守国家法律法规和相关标准，不得违反法律规定。
5. 系统管理：矿井轨道运输的安全管理必须建立完善的组织体系和管理制度，形成科学的安全管理体系。
二、矿井轨道运输的安全管理措施如下：1. 安全培训：所有从业人员必须经过专业的培训，具备相关的安全知识和技能，掌握运输车辆的操作规程和安全防护措施；定期进行安全教育和培训，提高员工安全意识。
2. 运输车辆的检测与维修：运输车辆必须定期进行检测和维修，确保其正常运行和安全性能；对车辆的设计、制造、装备和使用过程，必须符合国家标准和规定。
3. 运输路线的设置和维护：矿井内的运输路线必须按照安全要求进行设置和铺设，保证道路平整、稳定；对路线进行定期检查和维护，防止路面破损或其他隐患的出现。
4. 安全信号系统：在矿井轨道运输中，必须建立起完善的安全信号系统，包括信号灯、警示标志等，确保车辆之间的安全距离和行驶方向的正确。
5. 职责划分和考核：明确矿井轨道运输相关人员的职责和权限，建立健全相关岗位责任制和考核制度，发现问题及时处理和整改。
6. 安全检查和评估：对矿井轨道运输的安全状况进行定期检查和评估，发现隐患和问题要及时整改，确保设备和人员的安全。
7. 事故应急预案：制定完善的矿井轨道运输事故应急预案，明确各项措施和责任人，及时应对应急情况，保障人员生命安全。
2024年矿井轨道运输管理细则（三篇）
2024年矿井轨道运输管理细则第一章总则第一条为了搞好全矿运输管理，严格执行《煤矿安全规程》和有关法律、法规和《窑街煤电有限责任公司矿井运输管理细则》。
加强矿井运输管理工作，特制定《三矿轨道运输管理细则》,望相关单位认真贯彻执行。
第二条全矿全体职工必须认真贯彻《三矿运输管理细则》的规定，使矿井运输管理有一个统一的标准和制度，进一步实现矿井运输安全生产，做到矿井运输高标准、精细化、科学化管理。
第二章矿井运输管理第三条矿井运输管理包括：轨道运输、运输设备、安全设施、信号系统、运输系统防爆电气、安全标志和运输人员的管理。
分类如下：1、主巷运输：地面车场、运输大巷、运输中巷、井底车场、主提升斜井、暗斜井、集中上下山。
2、采煤运输：采煤队溜子、皮带运输机、小绞车、采煤工作面进回风上下山绞车道。
3、掘进运输：掘进队溜子、提升小绞车、蓄电池机车、掘进工作面进回风上下山绞车道。
4、其它运输：中巷、主提升皮带运输机、溜子和其它单位使用的运输器具等。
第四条矿机电副矿长、机电副总工程师主管全矿井的运输安全和技术管理工作。
第五条在机电副矿长、机电副总工程师的直接领导下，机电运输部要有分管运输的副部长和工程技术人员，负责矿井运输的安全生产管理，运输投资计划的编制，设计，工程质量验收，安全质量标准化、两型三化达标及检查验收，新技术、新工艺、新产品的推广应用及各种技术档案、资料、报表的管理等。
第六条机电副矿长是矿井运输的第一责任者，对矿井运输安全和生产负直接领导责任；负责采掘的副矿长对矿井采掘运输安全负直接领导责任。
机电副矿长至少每个季度对主要轨道运输线及主要运输设施进行一次全面检查。
负责采掘的副矿长至少每个季度对采掘轨道运输线及主要运输设施进行一次全面检查。
机电运输部是矿井运输的主管部门，机电副总工程师、分管副部长和主管技术人员对运输安全工作负管理责任，至少每月对井下运输系统及运输设备、设施等进行一次全面检查。
运输区队是矿井运输的直接管理部门，运输设备、设施的使用和维护单位，对矿井运输安全管理负直接责任；队干部、技术员对运输安全负领导和管理责任，至少每旬要进行一次检查。
矿井轨道运输安全管理规定
矿井轨道运输安全管理规定
是指针对矿井轨道运输系统制定的一系列安全管理措施和规定。
其目的是保障矿井轨道运输过程中的安全，预防事故的发生，保护员工的生命财产安全。
矿井轨道运输安全管理规定通常包括以下内容：
1. 轨道运输系统的设计、安装和维护要求：包括轨道线路的布设、轨道车辆的选用和维护等方面的要求，确保轨道运输系统的安全性和可靠性。
2. 驾驶员的资质和培训要求：要求驾驶员具备相关的驾驶技术和安全意识，通过培训和考核，取得相应的驾驶资格证书。
3. 运输作业的控制和管理要求：包括运输时的速度限制、运输路线的规定、运输车辆的装载限制等方面的要求，确保运输作业安全可控。
4. 车辆和设备的检查和维护要求：要求定期对轨道车辆和相关设备进行检查和维护，确保其运行状态良好。
5. 应急救援和事故应对措施：明确应急救援组织和应对措施，包括灭火、疏散、伤员救护等方面的要求，保证在事故发生时能够及时有效地进行应对。
6. 安全培训和宣传教育要求：要求矿井轨道运输系统的管理人员和从业人员接受安全培训和宣传教育，提高安全意识和技能水平。
以上是一些常见的矿井轨道运输安全管理规定的内容，具体规定视矿井的实际情况和国家相关法规而定。
2023年矿井轨道运输安全管理规定
2023年矿井轨道运输安全管理规定第一章总则第一条为了加强对矿井轨道运输的安全管理，保障矿井轨道运输的安全运行，依据国家相关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于矿井轨道运输的安全管理。
第三条矿井轨道运输管理应遵循科学、规范、公正、公开、便利、高效的原则。
第四条矿井轨道运输管理应根据矿井实际情况，制定详细的操作规程和安全技术标准。
第五条矿井轨道运输活动应按照国家相关规定的安全标准进行。
第二章机构设置与职责第六条矿井轨道运输管理机构应当建立明确的组织机构，并明确各职责。
第七条矿井轨道运输管理机构负责矿井轨道运输的安全管理工作，包括矿井轨道运输的规划、设计、监督、检查等工作。
第八条矿井轨道运输安全监督机构负责对矿井轨道运输的安全进行监督和检查，发现问题及时进行纠正。
第九条矿井轨道运输的使用单位应当按照规定设立矿井轨道运输管理岗位，负责日常的安全管理工作。
第三章安全技术标准和操作规程第十条矿井轨道运输管理机构应当制定详细的安全技术标准和操作规程，包括但不限于以下方面：（一）矿井轨道运输设备的选用、使用和维护；（二）矿井轨道运输的通信和信号系统；（三）矿井轨道运输的行车安全制度；（四）矿井轨道运输的运输规程和运输记录；（五）矿井轨道运输的事故应急预案。
第十一条矿井轨道运输使用单位应当根据安全技术标准和操作规程，制定矿井轨道运输的安全管理制度，并保证执行。
第四章安全设施和安全防护第十二条矿井轨道运输线路应设置明显的信号标志和标线，确保车辆行驶的安全。
第十三条矿井轨道运输线路两侧应设有防护设施，防止人员入侵和车辆脱轨。
第十四条矿井轨道运输线路应设有紧急停车装置和报警装置，以便在紧急情况下停车和报警。
第十五条矿井轨道运输车辆应按照相关规定进行检验和维护，保证其正常运行。
第五章安全培训和教育第十六条矿井轨道运输人员应当接受相关的安全培训和教育，增强安全意识和操作能力。
第十七条矿井轨道运输使用单位应当定期组织安全培训和教育活动，以提高人员的安全意识和技能。
矿井轨道运输安全管理规定
矿井轨道运输安全管理规定一、总则1、目的为保障矿井轨道运输安全，合理利用资源，提高煤矿安全生产水平，制定本规定。
2、适用范围矿井内的轨道运输及其设备，包括牵引机、车辆、道岔、信号、停车装置、制动装置以及维修和检修工具的使用。
3、管理原则矿井轨道运输安全管理，应以预防为主，防止事故的发生。
同时，要加强安全教育和管理，提高安全生产水平，保证人员和设备的安全。
二、轨道运输设施管理1、轨道、道岔的维护•轨道、道岔应定期检查、整修、保养和清洁。
•应切实加强对道岔机械状态、铁路线路、车辆及其配件的检修和保养。
2、车站和信令设备的管理•要求设备操作人员严格按操作规程操作，保证正常使用。
•车站和信号设备应检查完好，确保信号作用准确可靠。
三、轨道运输设备管理1、牵引机和车辆的管理•牵引机应定期进行检查、保养和维修。
•不允许承载量超过限定的车辆上轨道运行。
•禁止超速行驶、超载行驶、不安全作业行为。
2、制动装置的管理•轨道运输中应配备可靠的制动装置，遇有特殊情况应及时进行检查、维修和更换。
•将运行车辆制动牵引机切断时，必须采取相应的切断制动装置，保证车辆不滑动的措施。
3、火灾和灭火设施的管理•油箱、煤斗等部位不得带漏油或杂物。
•车辆应配备灭火器，车厢内部及紧急出口上应有明显标识。
•定期进行消防器具的检查和维护。
四、安全规章制度1、安全制度•严格控制车辆通行、停车和检修作业，确保人员安全。
•建立相关制度，并进行有效的监督和检查。
•保证人员在操作和应急时的安全。
2、安全生产教育和培训•要求人员在作业前必须熟知各项安全制度并经培训合格。
•定期进行安全生产知识的教育和培训，提高安全意识和操作技能。
五、安全监控和应急措施1、安全监控•确保车站、车辆及里程上的安全设备完好。
•定期进行安全检查，及时发现和解决问题。
2、应急措施•指定应急救援机构和专业技术人员，定期进行应急演练。
•安排专人24小时值守，建立快速救援体系，做好随时应对各种突发事件准备。
矿井轨道运输安全管理规定
矿井轨道运输安全管理规定为确保矿井轨道运输的安全稳定，维护人员和设备的安全，制定如下规定。
一、总则1.本规定适用于矿山企业的轨道运输系统及设备的管理和使用。
2.矿山企业必须建立健全轨道运输安全管理体系，实现对轨道运输全过程的控制，制订合理、科学、有效的轨道运输管理制度。
3.矿山企业必须以人为本，从职工安全、设备安全和环境安全三方面考虑轨道运输安全管理，防止事故发生。
二、轨道运输设备及设施管理1.运输设备和设施的设计、制造、安装、调试和维修必须符合国家标准和矿山企业的相关规定。
2.运输设备和设施采用全封闭结构，严格按照技术规范进行防爆设计和防护措施，并经过检验合格后方能投入使用。
3.运输设备必须经过严格的排气、降温后方可进入矿井井下，严禁进入含有可燃易爆气体的区域。
4.矿山企业必须建立轨道运输设备的档案，按时对设备进行检测和维修，并建立检测和维修的管理制度。
5.轨道运输线路必须经过严格的勘察和验收，避免装载货物的超载、超速和超限，禁止在斜度超过规定的状况下行驶。
6.矿山企业必须设置全景监控设施，及时监测斜度变化和运输设备运行状况，保证安全稳定运行。
三、运输作业管理1.进行轨道运输作业前，必须制定详细的作业方案，进行安全分析和评估，并发放必要的工作证明，明确责任人和审批人。
2.严格执行矿山企业的安全规定和操作规程，遵守相关的安全交通法规，禁止超员、超速、超限和疲劳驾驶。
3.所有的货物必须经过严格的检测和容积测量，严禁超负荷运输，禁止运输少于一车的货物。
4.运输设备停靠时，必须停到规定位置，进行必要的操作，停车时必须拉紧制动装置，防止设备滑动。
5.严格执行矿山企业的安全检查制度和安全检查记录制度，做好轨道运输设备和线路的日常巡检工作，及时发现和处理存在的问题。
6.在运输设备进入井下矿道或穿越重要场所进行作业时，必须先将场所封闭，并由专业人员监督和指挥，确保安全行驶。
四、应急管理1.在轨道运输过程中，一旦发生故障、事故或其他紧急情况，必须第一时间采取行动并及时将情况上报。
矿井轨道运输安全管理规定范本（2篇）
矿井轨道运输安全管理规定范本一、总则1.1 为加强矿井轨道运输的安全管理，规范运输作业行为，保障人员和设备的安全，根据相关法律法规和标准要求，制定本规定。
1.2 本规定适用于矿井内的轨道运输作业，包括物资和人员的运输。
二、安全责任2.1 矿井轨道运输作业的安全责任由矿井所有单位和相关人员共同承担。
2.2 矿井所有单位应制定轨道运输安全管理制度，并确保其落实和执行。
三、安全设施3.1 矿井轨道运输线路应保持良好的状态，保证路基、轨道、信号设备等的安全可靠。
3.2 矿井轨道运输线路上应设置必要的防护设施和标识，指示运输车辆的行进方向和限制速度。
3.3 矿井轨道运输车辆应配备有效的制动和安全设备，确保在紧急情况下能够及时停车。
四、安全管理4.1 矿井所有单位应定期进行轨道运输安全检查，发现问题及时整改，并记录相关信息。
4.2 矿井所有单位应加强人员培训，提高员工的安全意识和操作技能。
4.3 矿井轨道运输车辆的驾驶人员应持有效的驾驶证，且经过专门培训，熟悉车辆的操作规程和安全注意事项。
4.4 矿井轨道运输车辆的装载量应符合规定标准，不得超载。
五、应急管理5.1 矿井所有单位应制定应急预案，明确应急响应措施和责任分工。
5.2 在矿井轨道运输作业中发生事故或紧急情况时，应立即采取措施保护人员和设备的安全，并及时报告上级部门和相关人员。
六、违章处罚6.1 对于违反本规定的行为，矿井所有单位和相关人员将根据违章情况，依法进行处罚。
6.2 矿井所有单位应建立健全违章查处制度，确保违章行为能够得到及时查处和处理。
七、监督检查7.1 矿井所属单位应定期进行轨道运输安全隐患排查和整改，保证安全管理制度的有效执行。
7.2 矿井所属单位应接受上级主管部门的监督检查，定期报告轨道运输安全管理情况和问题整改情况。
八、附则8.1 矿井所有单位和相关人员应认真学习和遵守相关法律法规和标准，切实履行安全管理责任。
8.2 本规定自颁布之日起生效，并由矿井所有单位按要求落实执行。
矿井轨道提升运输安全技术管理规范
矿井轨道提升运输安全技术管理规范一、矿井轨道提升运输安全技术管理概述矿井轨道提升运输是矿井运输中重要的一种方式，对提升运输安全技术进行规范管理，对确保矿井运输安全具有重要意义。
本规范旨在对矿井轨道提升运输的安全技术管理进行规范，并提供操作指导，以确保矿井轨道提升运输安全可靠。
二、矿井轨道提升运输安全技术管理责任与组织机构1. 矿井轨道提升运输安全技术管理部门应当依据法律法规设立，并明确其职责和权力。
2. 矿企应当设立矿井轨道提升运输安全技术管理小组，负责制定和修订矿井轨道提升运输安全技术管理制度，并监督其执行。
三、矿井轨道提升运输设备维护与检修1. 矿井轨道提升运输设备应设专门检修库，定期对设备进行维护与检修，并记录维修情况和结果。
2. 矿企应制定矿井轨道提升运输设备维护和检修计划，并组织实施。
3. 矿井轨道提升运输设备维护和检修人员应具备相关专业知识和技能。
四、矿井轨道提升运输作业安全措施1. 矿井轨道提升运输作业前应编制详细的运输作业计划，并安排专人负责。
2. 进行提升运输时，应按规定的速度进行，严禁超载。
3. 提升运输过程中，应保持通讯畅通，及时向相关人员报告情况。
4. 提升运输时，应设置合适的安全防护设施，确保运输通道畅通。
五、矿井轨道提升运输作业人员安全教育与培训1. 矿井轨道提升运输作业人员应具备相关岗位技能和安全意识，不得使用酒精、毒品等影响工作安全的物质。
2. 矿井轨道提升运输作业人员应定期进行安全教育与培训，提高工作安全意识和应急处理能力。
六、矿井轨道提升运输事故处理与事故调查1. 矿井轨道提升运输事故发生后，应立即组织人员进行救援，并报告上级主管部门和有关部门。
2. 矿井轨道提升运输事故发生后，应及时进行事故调查，查明事故原因并采取措施防止类似事故再次发生。
七、矿井轨道提升运输安全技术管理监督与检查1. 矿井轨道提升运输安全技术管理部门应定期进行现场检查，发现问题及时整改。
2. 主管部门应定期对矿井轨道提升运输安全技术管理工作进行检查，并督促矿企改进安全管理工作。
矿井轨道运输安全管理规定范本
矿井轨道运输安全管理规定范本第一条为了加强矿井轨道运输的安全管理，预防事故的发生，保障矿工的生命安全和身体健康，根据《煤矿安全规定》等相关法律法规，制定本规定。
第二条矿井轨道运输是指在矿井内通过铁路轨道运输煤炭、矿石、矿渣等物资和人员的行为。
第三条矿井轨道运输的管理责任应当由矿业企业的法人或者主要负责人担任，并委托专职负责人具体负责矿井轨道运输的安全管理工作。
第四条矿井轨道运输的安全管理应当遵守以下原则：1. 安全第一，预防为主。
2. 综合治理，全员参与。
3. 巡查检测，隐患排查。
4. 事故调查，责任追究。
第五条矿井轨道运输设备的选用应当符合国家标准，并定期进行检测和维护保养，确保设备的完好性和安全性能。
第六条矿井轨道运输的操作人员应当具备相应的操作技能和安全意识，持有合格的操作证书，并定期进行培训和考核。
第七条矿井轨道运输的作业现场应当划定安全警戒区域，禁止未经许可的人员进入，确保作业现场的安全。
第八条在矿井轨道运输中，应当严格遵守运输规程，确保列车的运行安全，不得超载、超速、违章行驶等，严禁酒后驾车。
第九条对于发现的运输设备故障、险情和安全隐患，应当及时报告并采取相应的措施，确保及时消除危险，保障安全。
第十条在矿井轨道运输事故发生后，应当立即组织抢救和事故调查，并及时上报有关部门，采取相应措施防止事故扩大和再次发生。
第十一条矿业企业应当建立健全矿井轨道运输安全管理制度，明确责任和权限，切实落实安全管理措施，确保安全工作的顺利进行。
第十二条违反本规定的，将依法予以处罚，并追究相关责任人的刑事责任或者行政责任。
第十三条本规定自发布之日起施行，矿业企业应当在三个月内完成对矿井轨道运输安全管理制度的修订，并建立相应的管理系统和培训措施。
附：安全管理规程1. 安全警示标识应当醒目，明确显示禁止通行、限速、禁止超载等。
2. 轨道车辆在进出矿井时应当严格按照设定的速度行驶，不得超速行驶。
3. 轨道车辆在行驶过程中应当保持适当的距离，不得追尾或者擅自超车。
矿井轨道提升运输安全技术规范(标准版)
矿井轨道提升运输安全技术规范为切实加强轨道提升运输基础工作，提高运输装备和管理水平，保障矿井运输安全、优质、高效。
特制定本规范。
本规范适用于全矿井轨道运输系统、猴车系统、单轨吊运输系统、井下无轨胶轮车运输。
第一章总则第1条认真贯彻执行“采、•掘、运并举，综合治理，系统配套”的方针。
因地制宜，推广应用轨道运输新技术、新装备、新工艺，逐步改善落后的运输方式和装备，向运输机械化、控制自动化、管理科学化、本质安全化方向发展。
第2条建立和完善运输管理体系,形成纵向到底,横向到边的管理网络。
1.各矿由生产副矿长全面分管运输工作，设一名副总工程师主抓运输工作。
2.各矿根据实际情况配足专业管理人员，负责管理矿井提升运输工作。
3.各单位安全监察处要明确一名副处长分管运输安全工作，每班不少于两名运输安监员负责主要运输线路运输安全的监督检查工作。
进一步明确各地点安监员的运输安全管理责任：一是抓好运输各项制度和规定在现场的落实，并突出抓好人的行为；二是抓好安全隐患的排查和治理，消除安全隐患。
4.运输专业管理人员重点负责现场的工程质量和全面技术管理工作；掘进专业负责人负责掘进运输工程质量和现场管理工作，是掘进运输安全的第一责任者；其它专业领导负责本专业运输工作的现场管理；安监员是现场安全生产的第一责任者,实现运输管理的齐抓共管。
5.建立运输管理网络图，明确各单位运输管理人员，其岗位责任制中应对运输方面有明确的要求。
6.分管矿长每月至少主持召开一次运输专业会议，运输副总工程师每周召开一次运输专业会议，总结部署运输工作。
第3条运输工区要配备技术人员，负责抓好本工区的运输技术管理工作。
各掘进工区必须明确一名区队管理人员分管提升运输工作。
第4条各矿要每月对主巷,每旬对采区运输质量标准化和人车斜巷进行一次检查验收，每月一次综合评定，考核结果必须与区队经济挂钩。
第5条完善管理制度文件1.完善运输二十八项管理办法：安全活动办法、事故分析规定、交接班规定、质量标准化定期检查考核办法、职工学习培训考核办法、封闭巷道管理办法、行车不行人管理办法、乘人管理办法、设备检查检修管理办法、设备设施（出厂、入库、安装）验收和报废管理办法、停送电管理规定、信集闭管理办法、小绞车（包括梭车、回柱机）使用管理办法、卡轨车使用管理办法、单轨吊使用管理办法、小电瓶车使用管理办法、小上下山管理办法、牵引网路检查维修管理办法、轨道线路检查维修管理办法、人车定期检查和试验管理办法、安全设施检查和试验管理办法、电机车年审管理办法、电机车检查维修试验管理办法、连接装置检查试验管理办法、零星工程施工管理办法、特殊物料运送管理规定、综采设备支架运输和封装管理办法、设备准用证管理办法。
煤矿轨道运输管理制度(4篇)
煤矿轨道运输管理制度第一章总则第一条为了规范煤矿轨道运输管理，确保生产安全、提高运输效率，本制度制定。
第二条煤矿轨道运输管理制度适用于煤矿轨道运输工作的组织、管理、操作等方面。
第三条煤矿轨道运输管理应坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则。
第二章组织管理第四条煤矿轨道运输管理应建立健全相应组织机构，明确职责分工，确保人员到位。
第五条煤矿轨道运输管理人员应具备相关职业资格证书，并且经过岗前培训和考核合格后方可上岗。
第六条煤矿轨道运输管理人员应按规定定期接受培训和考核，不断提高自身工作能力。
第七条煤矿轨道运输管理人员应保持工作记录，做好工作记录、技术档案管理，并定期进行申报。
第三章运输程序第八条煤矿轨道运输从发车前准备、车辆检查、装车、发车、行车、到达矿井等一系列流程，需按规定进行操作。
第九条发车前准备工作包括但不限于车辆检查、装车准备、行车计划制定等。
第十条发车前需对车辆进行检查，确保车辆完好，不得存在安全隐患。
第十一条轨道运输装车作业应按规定安排作业人员，确保装车作业顺利进行。
第十二条发车前需制定行车计划，确定行车路线、速度限制、运输量等。
第十三条行车过程中应严格按照行车计划执行，确保安全和运输效率。
第十四条到达矿井后，应按规定进行卸车作业，确保安全和效率。
第四章安全防护第十五条煤矿轨道运输人员应按规定佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
第十六条煤矿轨道运输车辆应保持良好的技术状态，保证轨道运输过程中的安全。
第十七条轨道运输电器设备的维护和检修应按规定进行，确保设备的正常运行和安全。
第十八条煤矿轨道运输工作场所应清洁整齐，安排有序，确保人员安全。
第十九条煤矿轨道运输作业区域应设置明显的安全警示标志和防护设施。
第二十条运输过程中应定期对轨道进行检查和维护，确保运输线路的安全。
第五章突发事件处理第二十一条煤矿轨道运输在发生突发事件时，应立即报告主管部门，并采取应急措施进行处理。
第二十二条突发事件处理过程中，煤矿轨道运输管理人员应组织人员有序撤离，并配合其他相关部门进行处置。
矿井轨道运输管理制度
矿井轨道运输管理制度第一章总则第一条为规范矿井轨道运输管理，确保矿井轨道运输安全、高效、有序进行，保障员工的生命财产安全，特制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于矿井内的轨道运输，包括矿工、物资、设备等的运输。
第三条矿井轨道运输管理应坚持安全第一的原则，依法依规，科学管理，严格执行。
第四条矿井轨道运输管理应加强安全生产教育培训，提高员工的安全防范意识和应急处置能力。
第五条矿井轨道运输管理应加强设备维护保养，确保设备运行稳定可靠。
第六条矿井轨道运输管理应建立健全运输记录和事故报告制度，及时反馈和整改问题。
第七条矿井轨道运输管理应加强与相关部门的沟通协作，共同维护矿井轨道运输安全。
第八条矿井轨道运输管理应加强对外界环境的监测，做好风险评估和应对措施。
第二章管理责任第九条矿井轨道运输管理责任制度为一岗双责，明确责任人员的职责和管理范围。
第十条矿井轨道运输管理负责人应具备相关安全生产管理、轨道运输管理等方面的知识和经验，全面负责矿井轨道运输管理工作。
第十一条矿井轨道运输管理部门负责具体的轨道运输计划制定、执行和监督工作。
第十二条轨道运输作业人员应严格按照操作规程和安全操作规定进行作业，确保安全生产。
第十三条矿井轨道运输管理单位应配备必要的安全设备和人员，确保轨道运输设施的正常运转。
第三章安全生产第十四条矿井轨道运输管理单位应建立健全安全管理制度，确保操作人员严格遵守操作规程和安全操作规定。
第十五条矿井轨道运输管理单位应定期进行安全生产教育培训，提高员工的安全生产意识和技能。
第十六条矿井轨道运输管理单位应定期进行设备检查和维护保养，及时发现和消除安全隐患。
第十七条矿井轨道运输管理单位应建立安全生产责任制，明确安全工作任务分工，落实责任到位。
第四章运输管理第十八条矿井轨道运输管理单位应根据生产需求合理制定轨道运输计划，保障生产顺利进行。
第十九条轨道运输计划应充分考虑设备状态、人员安排和路线情况等因素，确保运输安全稳定。
矿井轨道运输安全管理规定标准范本
管理制度编号：LX-FS-A33736矿井轨道运输安全管理规定标准范本In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall BehaviorCan Reach The Specified Standards编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑矿井轨道运输安全管理规定标准范本使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
l、矿井轨道运输管理包括轨道、运输设备、安全装置、信号系统、安全标志和人员管理等。
2、机电副矿长(副总)对运输安全、技术管理工作负责，各矿生产办要设专职技术人员，负责全矿轨道运输的技术管理、设备和设施的管理．建立健全各项规章制度，技术档案和图牌板。
督促实行包机制，要责任到人，在现场挂牌留名，并制定相应的管理制度和奖罚办法。
3、矿井轨道运输每半月由矿组织一坎安全检查，公司每月进行一次检查验收。
4、巷道工程设计和施工必须符合有关标准和规定的要求，技规定设置躲避峒室和壁龛．合理选用绞车，针对各斜巷的自然特征，通过验算，规定拉车数，制成牌板挂在上下部车场把钩峒室内，并严格执行。
倾斜巷道行人坡度超过1 8度时必须有台阶，超过2 2度时要加装扶手。
1、运输轨道的铺设质量必须按《煤矿安全舰程》，359条规定执行。
矿井轨道运输安全管理规定
矿井轨道运输安全管理规定一、总则为了保障矿井轨道运输的安全与效率，提高工作人员的安全意识和技能水平，依据国家有关法律法规和矿井运输管理要求，订立本规定。
二、管理标准1. 轨道运输设备的管理1.全部轨道运输设备必需符合国家规定的安全标准，定期进行维护保养，并办理合格证明。
2.轨道运输设备的操作人员必需经过特地的培训，取得相关操作证明方可上岗。
3.轨道运输设备的定期检查记录必需完整、准确，并保管至少2年。
2. 作业人员的管理1.全部矿井轨道运输作业人员必需具备相关操作技能和安全知识，遵守作业规程。
2.作业人员必需经过定期的岗前培训和岗位技能考核，定期进行安全培训。
3.作业人员如有违反安全规定的行为，将依据《矿井作业安全管理条例》予以纪律处分。
3. 运输路线的管理1.矿井轨道运输路线必需设有清楚的标识牌、标志，并定期维护保养。
2.运输路线上不得存在拦阻运输的障碍物，必需时需设置防护设施。
3.定期组织对运输路线进行安全检查，记录并整改存在的安全隐患。
4. 作业安全的管理1.矿井轨道运输作业必需依照规定的运输负荷、速度进行操作，不得超载、超速。
2.进行轨道运输作业前，必需检查设备是否完好，确认作业路线是否安全。
3.矿井轨道运输作业过程中，必需配备专职安全人员进行监督，确保安全作业。
4.发生事故时，必需立刻停止作业，采取相应措施排出事故隐患，并报告有关部门。
三、考核标准1. 设备管理考核标准1.设备合格证明的整理记录是否完备。
2.设备维护保养记录是否及时、准确。
3.设备操作人员证明文件的完备性。
2. 作业人员管理考核标准1.作业人员的安全培训记录是否齐全。
2.作业人员岗前培训和技能考核记录是否完备。
3.作业人员违规行为处理记录的合理性。
3. 运输路线管理考核标准1.运输路线标识牌、标志的设置是否齐全、清楚。
2.运输路线障碍物和防护设施的完整性。
3.运输路线定期安全检查记录的完满性。
4. 作业安全管理考核标准1.作业依照规定的负荷、速度进行的记录。
矿井轨道运输安全管理规定范文
矿井轨道运输安全管理规定范文第一章总则第一条为了加强矿井轨道运输的安全管理，保障矿井工人的人身安全和财产安全，根据相关法律法规和标准，制定本管理规定。
第二条适用范围：1. 矿井轨道运输的安全管理；2. 矿井轨道设备的安全维护和保养；3. 矿井轨道运输作业人员的岗前培训和技能考核；4. 矿井轨道运输事故的处理和调查；5. 其他与矿井轨道运输安全相关的事项。
第二章矿井轨道设备安全管理第三条矿井轨道设备应符合国家标准和相关技术规定，经过定期检查和维护保养，确保设备处于良好的工作状态。
第四条矿井轨道设备的安全标志应明确、醒目，设立在显眼的位置，以提醒人员注意安全。
第五条矿井轨道设备的运行可以进行相关的能力测试和负荷测试，确保设备的负荷能够适应实际需要。
第三章矿井轨道运输作业人员管理第六条矿井轨道运输作业人员应经过岗前培训，熟悉矿井轨道运输设备的操作规程和安全操作技能。
第七条矿井轨道运输作业人员应定期进行技能考核，确保其操作技能处于合格水平。
第八条矿井轨道运输作业人员应规范着装，佩戴好个人防护用品，在作业期间严禁穿着松散的衣物和长发，以防止发生安全事故。
第九条矿井轨道运输作业人员应遵守交通规则，禁止违章行为，禁止饮酒和吸烟。
第四章矿井轨道运输安全管理第十条在矿井轨道运输过程中，应严格遵守安全操作规程，确保人员和设备安全。
第十一条矿井轨道运输车辆应定期进行检查和维护保养，确保车辆的正常运行。
第十二条制定矿井轨道运输事故应急预案，明确责任分工和处置措施。
第十三条矿井轨道运输事故发生后，应及时报告，并进行迅速处置，同时开展事故调查，查明事故原因并采取措施防止类似事故再次发生。
第五章矿井轨道运输安全巡查第十四条矿井轨道运输安全巡查应定期进行，发现问题及时整改，确保设备和作业的安全。
第十五条矿井轨道运输安全巡查记录应清晰、准确，保存好相关材料，定期进行归档。
第六章矿井轨道运输安全培训第十六条矿井轨道运输作业人员应定期接受安全培训，提高其安全意识和应急处置能力。
矿井轨道运输安全管理
矿井轨道运输安全管理一、轨道运输系统现代化矿井原煤运输系统已经全部采用带式输送机、刮板输送机等连续运输，但对于材料、设备、矸石等运输一般仍然采用轨道运输。
轨道运输目前仍是主要的矿井运输方式,是矿井生产环节的重要组成部分，贯穿了矿井各个生产环节，表现为点多，面广，战线长,特殊工种多，技术性强。
轨道运输的主要优点：能充分适应运输距离的变化和巷道的弯曲，既能用于水平巷道又能用于斜巷，且倾角几乎不受限制。
轨道运输的缺点：运输线路长,运输能力随运距增加而降低;受轨道质量、机电设备、人员自身素质的影响制约大;工序较多，工作组织复杂。
二、当前矿井轨道运输安全存在的主要问题及其原因零星事故频发,已经成为轨道运输安全管理亟待解决的主要问题.相关资料统计,全国煤矿重大事故中，运输事故已经占到事故总数的20％～30%。
矿井运输专业已经成为事故的“重灾区"。
矿井运输事故多为零星事故，特别运输大巷和轨道上下山是事故的高发地带。
根据生产实践经验，在运输安全管理中存在的主要问题有：掉道事故频发；斜巷放滑事故时有发生；摘挂销链伤人事故常见；绞车钢丝绳弹人事故时有发生。
（一）掉道事故频发.掉道事故分为平巷掉道和斜巷掉道事故，在不同情况又分为单车掉道和多车掉道及双轮掉道和四轮掉道.掉道危害：掉道轻则损坏轨道、巷道、设备等，重则产生严重人生伤亡后果，且掉道后复轨过程引发许多安全隐患。
造成掉道事故的原因是多方面的：轨道质量、装车封车、人为操作、巷道环境、车辆质量等。
1、轨道质量：轨道不符合质量标准化要求造成的掉道在掉道事故中占85％甚至还要多.车辆在过轨缝、道岔、弯道等地点时，特别容易发生掉道事故。
钢轨接头（轨缝）、鸡心（道岔)是轨道最薄弱的地点。
轨缝的大小直接影响轨道质量，间隙过大，列车通过时冲击力和震动也大，也就容易掉道。
车辆经过钢轨接头时产生的冲击和震动，使钢轨接头和车轮的磨损加快,车辆不能平稳运行,降低车辆运行的安全性，缩短车辆的使用寿命。
矿井轨道运输一般管理规定
矿井轨道运输一般管理规定一、前言为加强对矿井轨道运输的管理，保障生产安全，规范运输秩序，特制定本规定。
二、适用范围本规定适用于所有矿井的轨道运输。
三、运输管理3.1 运输许可证在轨道运输前，必须获得运输许可证。
申请许可证时必须提交以下材料：•运输计划•运输作业方案•运输机车、车辆的技术状态证明•驾驶员和押运员的资格证明3.2 运输安全要求•货运在轨道上行驶时不得超过限载量和限速。
•驾驶员必须定期进行体检，确保身体健康状况符合从业资格标准。
•运输机车、车辆必须每日进行例行检查，并定期进行全面检修维护。
•运输机车、车辆必须安装制动装置，确保制动性能符合标准。
•货物必须完整、牢固地固定在运输机车或车辆上，严禁超载。
•进出矿井必须遵守相关规定，禁止超高、超宽、超重运输。
•运输机车、车辆必须按要求配置反光标志和警示灯，确保行驶安全。
3.3 运输环节安全控制运输环节必须经过专业人员的安全检查和控制。
运输机车、车辆在运输前，必须进行安全检查和验收。
若发现安全隐患, 必须及时汇报处理，确保运输安全。
3.4 运输记录轨道运输过程中，必须建立运输记录。
记录内容应包括运输车辆、驾驶员和押运员情况、运输时间、运输路线等信息。
记录必须保存三年以上。
四、运输事故处理4.1 运输事故的界定任何运输过程中的人员伤亡、车辆翻滚、撞击其他物体、火灾、爆炸和无法自行行驶的意外事件均为运输事故。
4.2 运输事故的处理流程•运输事故发生后，必须立即报告领导。
•领导下达应急命令，组织抢救人员到达现场进行抢救和救援。
•组织现场勘查和调查，查明事故原因和责任。
•组织事故处理委员会，按照相关规定对事故进行处理。
五、运输基础设施建设5.1 轨道布置矿井轨道铺设必须满足以下要求：•线路必须排除垂直和水平的任何不正常的形状•线路应减少弯道数量，尽量保证直线段•线路的坡度和曲率必须满足标准5.2 装备落地矿井轨道装备必须满足以下要求：•轨道交通工具必须安装相应的安全装备•储运设备必须安装自动保护措施5.3 维护保养轨道铺设和装备的维护保养必须按照标准实施，保证设备和线路的安全性和可靠性。
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( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改矿井轨道运输安全管理(标准版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process矿井轨道运输安全管理(标准版)一、轨道运输系统现代化矿井原煤运输系统已经全部采用带式输送机、刮板输送机等连续运输，但对于材料、设备、矸石等运输一般仍然采用轨道运输。
轨道运输目前仍是主要的矿井运输方式，是矿井生产环节的重要组成部分，贯穿了矿井各个生产环节，表现为点多，面广，战线长，特殊工种多，技术性强。
轨道运输的主要优点：能充分适应运输距离的变化和巷道的弯曲，既能用于水平巷道又能用于斜巷，且倾角几乎不受限制。
轨道运输的缺点：运输线路长，运输能力随运距增加而降低；受轨道质量、机电设备、人员自身素质的影响制约大；工序较多，工作组织复杂。
二、当前矿井轨道运输安全存在的主要问题及其原因零星事故频发，已经成为轨道运输安全管理亟待解决的主要问题。
相关资料统计，全国煤矿重大事故中，运输事故已经占到事故总数的20%～30%。
矿井运输专业已经成为事故的“重灾区”。
矿井运输事故多为零星事故，特别运输大巷和轨道上下山是事故的高发地带。
根据生产实践经验，在运输安全管理中存在的主要问题有：掉道事故频发；斜巷放滑事故时有发生；摘挂销链伤人事故常见；绞车钢丝绳弹人事故时有发生。
（一）掉道事故频发。
掉道事故分为平巷掉道和斜巷掉道事故，在不同情况又分为单车掉道和多车掉道及双轮掉道和四轮掉道。
掉道危害：掉道轻则损坏轨道、巷道、设备等，重则产生严重人生伤亡后果，且掉道后复轨过程引发许多安全隐患。
案列：李嘴孜矿“12·10”井下斜巷矿车掉道挤人死亡事故。
一、事故经过2009年12月10日，李嘴孜矿运输二队中班班前会安排8人到W7采区底板下山，负责打运采煤二队27314工作面回收的工字钢棚。
15时26分左右，开始打运第一钩，共拉两车工字钢棚，车辆运行10米后，即当第一辆车从中部车场拉至斜巷段道岔尖轨时，两辆车突然向左倾斜(向北侧)，并向左侧翻，侧翻的车辆将站在扳道器处的把钩工李某头部挤在矿车与巷帮之间，经抢救无效死亡。
二、事故原因该事故综合反映了事故现场存在严重安全隐患、职工李和军严重违章操作及现场安全管理严重不到位等问题，造成了事故发生，触犯了20条红线中第14条规定：个人违章作业造成他人(包括自己)死亡的和第12条规定：斜巷“行车不行人，行人不行车”规定;也违反了84条较严重“三违”界定第36条规定：斜巷提升时信号工、把钩工不进入躲避硐的。
(一)直接原因：中部车场(二道)两辆运行的重车突然左倾侧翻，提前站在人行道侧准备扳道的把钩工李和军因躲闪不及被挤在矿车和巷帮之间。
(二)间接原因：1、现场存在隐患。
巷道严重底鼓、炸浆，造成轨道质量差，事故点处轨道水平误差100mm;造成现场作业环境差，巷道两侧安全间隙均不符合要求，存在严重安全隐患。
2、管理不到位。
现场存在安全隐患，矿职能部门发现隐患，但没有落实巷修，现场凑合思想严重，造成事故。
造成掉道事故的原因是多方面的：轨道质量、装车封车、人为操作、巷道环境、车辆质量等。
1、轨道质量：轨道不符合质量标准化要求造成的掉道在掉道事故中占85%甚至还要多。
车辆在过轨缝、道岔、弯道等地点时，特别容易发生掉道事故。
钢轨接头（轨缝）、鸡心（道岔）是轨道最薄弱的地点。
轨缝的大小直接影响轨道质量，间隙过大，列车通过时冲击力和震动也大，也就容易掉道。
车辆经过钢轨接头时产生的冲击和震动，使钢轨接头和车轮的磨损加快，车辆不能平稳运行，降低车辆运行的安全性，缩短车辆的使用寿命。
车辆在弯道运行时，横向力只有离心力，车轮轮缘压向外轨，轨道稍微超宽一点就容易掉道。
为消除离心力的有害影响，将弯道外轨太高，使离心力和重力和合力垂直于轨道道面，确保车辆处于稳定状态。
目前井下轨道质量标准化存在的主要问题有：轨道缺少扣件（道钉、夹铁、鱼尾板、滑床板、曲线段缺少轨距拉杆、弯道鸡心缺少付轨、特殊轨道缺少铁道板等）；轨缝超标（接头平整度：轨面及内侧错差≯2mm，轨缝：井下≯5mm）；规矩不合格，超宽或过窄（轨距：直线段及曲线段加宽后偏差-2mm～+5mm）；轨道阴阳（底板变形造成轨道变形；直线段两股钢轨水平误差≯5mm，曲线加超高后误差≯5mm；）；尖轨与基本轨贴合不严实，开程不符合要求（尖轨尖端与基本密贴，间隙不大于2mm，无跳动；尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm；开程：80～110mm；）。
2、装车封车。
车辆超高、装车重心不稳，在车辆过弯道或斜巷打运容易造成掉道甚至翻车。
（斜巷打运支架等头轻尾重大件车辆使用锚链背车方法）；打运超重或超大物件不用手拉葫芦二次加固重物下滑造成车辆掉道。
3、人为操作。
开快车、飞车掉道；急刹车、超规定数量挂车抵车、拉车、车辆连锁碰撞造成掉道；人力推车放飞车易造成掉道；不提前对轨道情况进行巡查，轨道上有杂物造成过车掉道；使用卸扣或三环链连车时，三环链拗劲或滑头使用一个卸扣造成钩头不活动大绳别劲掉道；钢丝绳与轨道夹角过大，车辆拉至靠近绞车时车辆横向受力容易掉道；使用对拉绞车时，绞车司机配合不到位，两个绞车钢丝绳同时带紧绷直造成车辆掉道；两部绞车同时牵引过弯道时，侧面绞车钢丝绳受力过大或没带劲造成车辆掉道。
4、巷道环境。
在打运超长、超宽、超高（三超）物件时，由于巷道间隙（高度或宽度）不够及巷道有电缆及其他设备（如过风门）使车辆抵刮巷道或设备造成掉道；由于巷道原因绞车布置不合理，钢丝绳绕绳方向不能平行于轨道，钢丝绳角度偏离过大造成拉车掉道。
5、矿车质量。
车辆长久失修造成车辆局部零部件损坏引发的掉道或翻车事故。
主要有：矿车轮对磨损严重（俗称“三条腿”）及车轮大轴弯曲变形造成掉道；矿车轴承缺油，车轮转动不灵活（车轮有异响）造成掉道；缓冲装置碰头严重损坏，弹簧断裂，伸缩长度低于30mm，在抵车过弯道时容易掉道。
（二）斜巷放滑事故时有发生什么是斜巷放滑。
2014年安全一号文重大非死亡事故界定第九条：斜巷放大滑。
斜巷因断绳、脱销造成跑车的;带绳运行车辆以非控制速度下行距离超过20米的。
斜巷放滑事故能造成不可估量的严重后果，轻则损坏车辆、巷道、轨道，重则造成死亡、群死群伤。
造成斜巷放滑事故有以下几种原因：1、钢丝绳失检失修断丝变形超限或钩头绳卡子松动放大滑。
2、超保险长度挂车，违反规程措施超挂车等超载打运断绳放大滑。
3、超绞车能力打运放大滑（顾北矿放滑事故）；4、闸皮磨损超限、闸间隙调整超出规定值（0.8~2mm）、液压油有杂质管路堵塞造成残压值大等因素造成车闸制动力不足放大滑（顾北矿事故）。
5、脱销放大滑；不适用斜巷专用防脱销造成脱销；斜巷上口车辆未挂销链，把钩工不严格执行现场确认，直接松车造成放滑事故；插销没有放到位，轨道敷设质量差，行车中车辆在轨道连接处跳动引起插销跳动窜出。
6、斜巷上口挡车装置失效，人工推或绞车牵引未连挂钢丝绳车辆失控放大滑。
钢丝绳、绳卡子及斜巷挡车装置技术规范要求：一、斜巷提升绞车钢丝绳必须做到日检查，使用游标卡尺选点全程测量钢丝绳直径。
钢丝绳在以下几种情况必须更换：各种股捻钢丝绳在一个捻距内断丝断面积与钢丝绳总面积之比达10%时，专为升降物料用的钢丝绳必须更换；以钢丝绳直径为准计算的直径减小量达到10%时，提升钢丝绳必须更换；钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝绳松动时，不论断丝数多少必须更换；专为升降物料钢丝绳定期检验安全系数小于6时必须更换。
二、钩头绳卡子完好标准：根据GB5976-86标准，绳卡数目一般不少于3-5个，绳卡的间距应为钢丝绳径的6--7倍，卡子的数量根据钢丝绳直径而定，≤19mm 最少设3个，19--32mm最少设4个，32-38mm最少设5个，38-44mm 最少设6个，44-60mm最少设7个。
钢丝绳绳卡应配套使用，应将U形环部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。
钢丝绳夹头在使用时应注意以下几点：（一）卡子的大小要适合钢丝绳的粗细，U形环的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子，容易发生事故。
（二）夹时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1／3～1／4直径时为止，并在绳受力后，再将夹头螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可靠。
（三）夹头要一顺排列，U形部分与绳头接触，不能与主绳接触，如果U形部分与主绳接触，则主绳被压扁后，受力时容易断丝。
（四）为了便于检查接头是否可靠和发现钢丝绳是否滑动，可在最后一个夹头后面大约500mm处再安一个夹头，并将绳头放出一个“安全弯”。
这样，当接头的钢丝绳发生滑动时，“安全弯”首先被拉直，这时就应该立即采取措施处理。
三、煤矿安全规程第三百七十条规定，倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定，且下述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开：（一）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
（二）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。
（三）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
（四）在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
（五）在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
（六）在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。
《潘北矿管理层制度汇总》中在中明确规定：门档门扇下部距轨道面垂直距离不超过350mm（能有效挡住平板车）。
我们的门档高度往往忽视这一关键问题。
（三）摘挂销链伤人事故频发（4月6日夜班运输队蒲修生锁骨及肋骨骨折事故）。
摘挂销链挤手碰脚是运输队最为常见多发、易发事故。
运输队职工普遍存在边动车边摘挂钩头的坏习惯，在动态中操作，极不规范，及其危险，等于是在“玩火”，稍不留神轻则挤到手，重则挤到身体其他部位，后果不堪想象；在斜巷摘挂钩头，不用木刹掩车，造成车辆自行溜车发生事故；在摘挂销链期间，电机车司机误操作动车，发生事故。
在潘北矿运输会战文件中明确规定：严格执行摘死勾，摘挂钩头时，司机停好车后必须离开驾驶室。
用连杆挂钩头时必须用架子(连杆附件)。
斜巷不准摘挂钩头，上下平巷摘挂钩头时，主牵引钢丝绳不得有劲。
（四）绞车钢丝绳弹人事故时有发生。
绞车钢丝绳弹人多发生在斜巷上口、绞车挂滑轮换向或使用绳轮改向及无极绳绞车使用过程中。