细说：日本爱信自动变速箱故障及维修全程

细说：日本爱信自动变速箱故障及维修全程

日本爱信精机株式会社是世界500强企业之一，世界第九大汽车零部件生产商,世界三大汽车自动变速器生产厂商之一，其客户已经遍布日本、欧美和亚洲。在中国更是有着广泛的群众基础，大众几乎国产的全系自动档车型中将爱信的“TF-60SN”六速Tip-tronic自动变速箱作为标配，因为丰田是爱信的控股母公司，所以丰田旗下车型几乎也都是采用爱信的自动变速器。随着现代汽车的科技含量越来越高，车厂都不可能把每个部件都能做的精益求精，所以专业的产品交给专业的厂家去做，那是非常明智的事情，保时捷也一样，研发一款高端的变速箱需要花下大量精力和资金，而且还不一定能做的好，而采购爱信这样的PDK双离合变速箱无疑为保时捷省下大量的资源。

日本爱信生产的09G变速箱适用大众等几乎全系车型，及斯柯达部分车型，所以这款变速箱无论技术还是配件已经相当成熟，今天我们来说说由于变速箱外部的散热器引发的变速箱故障。

最近天气热了，变速箱出问题的车子也多了起来，天气一热，如果变速箱散热能力不佳，会导致内部油温升高，引起离合器片烧蚀，另外如果散热器穿孔，冷却液会进入变速箱内部，变速箱进水，内部的变速箱油被污染，引起变速箱故障，

一旦出现这种情况光换油是基本解决不了问题的，重力换油只能换出里面的一部分油，循环机换油能彻底一点，但无法保证把里面的水完全彻底换干净。

一旦没有换彻底时间一长，里面的离合器片会被腐蚀剥落，引起冲击打滑。

今天来看一辆车，变速箱进水半年，原先只是简单的换油处理，现在出现升档冲击，打滑，锁档各种故障，先看一下拆解图。

原本清亮的油变得浑浊的咖啡色，进水造成里面油变质，腐蚀里面的零部件。

散热器里面分两部分，一部分是冷却水，一部分是变速箱油散热管，两者不互通，散热器的内部是空心栅（有助于散热）利用水箱的冷却水流过这个散热器从而带走热量降温。别看这个小，作用可不小。

拆走散热器的位置冒出的油

打开油底壳，阀体上的电磁阀都锈了

差速器和传动齿轮也是锈迹斑斑

里面的零件到处长满铁锈

除了锈还是锈

烧蚀的离合器片，明显剥落了，引起升降档冲击是难免的。

内部几乎没有好的东西，所有内部配件都要更换完，只剩一个外壳还能用！这台”车顽强”居然还能在路上跑那么久不容易！这就是由于变速箱进水引起的一连串问题。

如果处理的早，油换的彻底，至少像差速器，行星齿轮，油泵都是不用更换的，维修费用也能便宜不少。现在的维修成本那就高了，

希望能引起广大车主的重视！

上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件，售后技术授权。

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下面由我们新孚美全国连锁的专业技师给大家具体的讲解一下！

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