数电课程设计汽车尾灯

数电课程设计汽车

尾灯

课题汽车尾灯控制器

专业电子信息工程

班级电子Z121班

姓名袁涛 201202203031 2016年5月20日

目录

第1章概述 (4)

第2章方案论证 (5)

第3章电路设计 (8)

3.1 时钟脉冲电路 (8)

3.2 开关控制电路 (8)

3.3 三进制计数器 (9)

3.4 译码、显示驱动电路 (10)

第5章结论 (13)

第7章课设体会及合理化建议 (15)

参考文献 (16)

附录I 总电路图 (18)

附录II 元器件清单 (19)

第1章概述

汽车尾灯控制电路是很常见的工作电路，在日常的生活中有着很广泛的应用。汽车行驶时，会出现正常行驶、左转弯、右转弯、刹车四种情况，针对这四种情况能够设计出汽车尾灯的控制电路来表示这四种状态。

设计一个汽车尾灯的控制电路，技术指标如下：

（1）假设汽车尾部左右两侧各有三个指示灯（用发光二极管模拟）；（2）汽车正常运行时指示灯全灭；

（3）汽车左转弯时，左侧三个指示灯按左循环顺序点亮；

（4）汽车右转弯时，右侧三个指示灯按右循环顺序点亮；

（5）汽车刹车时，所有指示灯同时闪烁。

第2章方案论证

方案一：

汽车尾灯控制电路主要由D触发器逻辑电路，左、右转控制电路、刹车控制电路构成。首先将脉冲信号CLK提供给D触发器逻辑电路。用三片D触发器设计一个逻辑电路能够产生001、010、100的循环信号。将此信号作为左转、右转的原始信号。设置左、右转控制开关。经过开关的控制将左转、右转的原始信号经过逻辑电路分别输出到左、右的三个汽车尾灯上。这部分电路起电路分拣的作用。设置刹车控制开关将脉冲信号CLK提供给刹车控制电路。当开关置为刹车信号时，分拣之后的信号经过逻辑电路实现刹车时所有指示灯随着时钟信号CLK全部闪烁的功能。最终得到的信号即可输出到发光二极管上，实现所需功能。

方案一原理框图如图1所示。