第一章预备知识

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中国民航大学空管学院飞行运行控制系 任 强
Vs1g>VsFAR
VsFAR= 0.94 Vs1g
中国民航大学空管学院飞行运行控制系 任 强
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§1 飞机的气动特性与参数
中国民航大学空管学院飞行运行控制系 任 强
§1 飞机的气动特性与参数
2、阻力特性
根据是否与升力相关可分为:
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目录
1
飞机的气动特性与参数
2
飞机的重量
3
发动机特性
4
标准大气
5
高度分类及其定义
6
空速的定义及误差修正
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§1 飞机的气动特性与参数
1、升力特性 2、阻力特性
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§1 飞机的气动特性与参数
1、升力特性
1.2 FAR失速速度 定义:可操纵的、定常飞行的最小速度,用CAS表示; 现象:P2 VS ( or VSFAR): which corresponds to the conventional stall (i.e. when the lift suddenly collapses). At that moment, the load factor is always less than one (FAR 25 reference stall speed).
ny--法向过载
nz—侧向过载
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§1 飞机的气动特性与参数
1、升力特性
失速速度:
当攻角大于临界攻角时,飞机会进入失速状态。 升力减小、阻力增大;一边减速一边掉高度。
失速速度有两种表达形式:VSFAR和Vs1g
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§1 飞机的气动特性与参数
1、升力特性
L
1 2
v2CL Sw
研究升力系数随迎角、构型、马赫数等影响因 素的变化关系。
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§1 飞机的气动特性与参数
1、升力特性
1.1 升力系数曲线 迎角与升力系数的关系:
直线段; 曲线段; 失速前兆; 失速;
CL CL ( 0 )
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零升阻力(废阻力) 诱导阻力
D D0 Di CD CD0 CDi CD0 ACL2
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❖ 空管:航迹分析预测、飞机调速、改变飞行高度等; ❖ 签派:申请速度、高度;
计算加油量、机场分析; 性能监控、飞机选型、航线分析、计算机飞行计划、单发 应急离场程序、高原机场运行、短跑道运行、极地航线、事故分 析等。
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4 教学要求
❖ 教材要求 《飞机性能工程》 《飞机性能图册》 可以在考前找的到的作业本
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Baidu Nhomakorabea
§1 飞机的气动特性与参数
1、升力特性
1.2 1g失速速度 定义:失速时保持过载1.0,即不掉高度 现象:P4
VS1g(or VSR): which corresponds to the maximum lift coefficient (i.e. just before the lift starts decreasing). At that moment, the load factor is still equal to one (CS 25 reference stall speed).
着陆构型-----起落架放下与不同进近着陆襟翼位置 组合。(进近着陆)
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§1 飞机的气动特性与参数 11、、升升力特力性特性
襟翼的影响:
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§1 飞机的气动特性与参数
P2 图1-2 升力系数曲线 中国民航大学空管学院飞行运行控制系 任 强
飞机性能工程 绪论
FLIGHT PERFORMANCE
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1 飞行剖面
❖ 低速性能(安全):起飞、着陆; 机场分析 限重和速度
❖ 高速性能(经济):爬升、巡航、下降; 航线分析 省油,提高业载
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2 参考资料
❖ FAR25,121;JAR25,121;CCAR25,121; ❖ 性能手册(BOEING):
§1 飞机的气动特性与参数
αst->cLmax->Vmin 失速迎角对应最大升力系数,最小速度
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§1 飞机的气动特性与参数
1、升力特性
飞机构型对升力系数的影响:
常见飞机构型: 光洁机身----起落架和襟翼均收起来。(爬升、巡航、
机动飞行和下降阶段)
起飞构型-----起落架收上位置与不同起飞襟翼位置 的组合。(起飞离地起落架收起后,襟翼收起前)
飞机飞行手册(AFM) 飞机特征手册(AC) 飞机使用手册(AOM) 飞行计划与性能手册(FPPM) 性能工程师手册 (PEM) ❖ 性能手册(AIRBUS): 飞行机组使用手册(FCOM) 飞行机组训练手册(FCTM) ❖ 快速参考手册(QRH)
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3 应用
§1 飞机的气动特性与参数 缝翼的影响:
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马赫数对升力系数的影响:
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§1 飞机的气动特性与参数
1、升力特性
n---过载(载荷因子):
外力与重力的比值:
X:
FN W
D
nx
Y:
L W
ny
Z:
Z W
nz
nx—切向过载
❖ 考试方式 闭卷笔试 平时成绩15%,卷面成绩85% 缺课4次以上,不具备考试资格
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第一章 预备知识
Chapter1 THE BASIC KNOWLEDGE
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CAUC-ATC-FTO
第一章 预备知识
导语
飞机的气动特性、发动机特性、飞机重量等是决 定飞行性能的重要因素,也是性能计算的原始数据; 飞行高度和速度是飞行性能中的基本参数,在学习和 研究飞行性能前,了解这些特性的参数的定义、内容 以及它们在现代民用喷气运输机性能分析和计算中常 用的表达形式是必要的。
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