预制板梁安装方案
桥梁板预制安装施工方法
桥梁梁板预制、安装施工方案一、工程概况本项目为K + 桥第跨梁板预制、安装,采用梁场集中预制，分片吊装的施工工艺.二、梁板预制施工方案（一)施工准备1、预制场地根据全段桥梁分部特点设置两个梁板预制场，负责全线桥梁工程T梁的预制。
梁板预制场平面布置见《T梁预制场地布置图》所示。
2、施工机具设备预制场的主要投入机具设备分别如表一所示:3、材料供应所有梁板预制所用材料均提前预定，确保施工期间不会因材料供应不上而影响工期。
4、现场管理T梁预制、安装为整个项目施工的重中之重。
为此，我们建立精干、高效、有着丰富的T梁施工经验的管理机构，其组成人员见图一所示。
5、预制场施工人员预制场各工种施工人员见表二所示.6、进度计划为保证后期梁场段路基的后续填筑，梁板预制工期安排在年月日～年月日。
T梁预制现场管理机构图（图一）预制、安装投入主要机具设备（表一)预制场作业人员需求表(表二）7、施工方法a、场地平面布置预制场总体布置：混凝土集中拌合站设在预制场的中部.预制场混凝土采用电子计量的强制式混凝土拌和机集中搅拌，混凝土的运输和梁板的吊装分别采用大、小龙门轨道，龙门架分开作业,互不干扰。
预制场紧邻施工便道，为材料的运输提供了方便,预制场的用电由变压器提供，预制场的拌和站紧邻水源丰富的山凹,现场设置储水池。
梁场现场设80t龙门吊2台、5t龙门吊1台，负责移梁存梁、安、拆模板和混凝土浇筑工作。
预制场各种临时设施布置见预制场平面布置图所示.梁场设30mT梁台座8个，40mT梁台座8个,16m箱梁台座5个,20m箱梁台座3个，共计设台座24个。
b、轨道根据当地实际情况，轨道基础拟采用混凝土结构,轨道基础施工时，应注意纵向坡度的控制。
c、台座根据现场地质情况、各种梁板重量及附属重量，结合地基土的容许承载力，T梁、箱梁台座均设为凸状钢筋混凝土台座,为利于拆模,露出地面部分高度可适当加高。
为多次周转利用台座及保证预制梁板底部的平整度，T梁台面采用6毫米厚钢板进行压面,棱角处采用5㎝×5㎝的角钢。
空心板梁预制及安装施工方案
空心板梁预制及安装施工方案空心板梁是一种常见的预制梁，由于其具有结构轻、施工简便等特点，在建筑领域得到了广泛应用。
下面将详细介绍空心板梁的预制和安装施工方案。
一、预制方案1.设计和加工空心板梁的模具。
根据设计要求，制作适用于空心板梁的模具，模具材料可以选择钢板、木板等。
2.配置混凝土搅拌料。
根据混凝土设计强度和配合比要求，计算出所需的水泥、骨料、砂浆等搅拌料的用量，并进行配料、搅拌。
3.浇注混凝土。
将配置好的混凝土搅拌料倒入模具中，用振动棒进行振动压实，确保混凝土充分密实、无气孔。
4.养护。
浇注完成后，对混凝土进行养护，保持一定的湿度和温度，使混凝土逐渐硬化变强。
5.梁体加工。
养护完成后，将混凝土梁体进行切割、修整等加工工艺，使其满足预制空心板梁的要求。
1.提前测量、布点。
根据设计要求和施工图纸，在施工现场进行实测，确定梁体的准确位置，并在梁体上标出需要安装的螺栓孔或焊接点等。
2.检查基础。
在进行梁体安装前，要先对基础进行检查，确保基础的平整、强度满足要求。
3.安装螺栓或焊接。
根据梁体上的标注点，在基础上进行螺栓孔的钻孔或焊接点的准确设置。
4.吊装安装。
采用起重设备，将预制好的空心板梁吊装到设计位置，并通过螺栓或焊接固定在基础上。
5.验收与调整。
在安装完成后，对空心板梁进行验收，检查其垂直度、水平度等，并根据需要进行调整和矫正。
6.填充砂浆。
在梁体的两侧缝隙、空心部分等处，使用砂浆进行填充，加强梁体的整体性能。
7.养护和防护。
在梁体安装完成后，对梁体进行养护和防护，保持其表面的完整性和耐久性。
根据需要，可以进行防腐、防火等处理。
通过以上预制和安装施工方案，可以有效提高空心板梁的施工效率和质量，使其更好地发挥结构作用。
同时在施工过程中要注意安全，遵守相关的安全规范和操作要求，确保施工工程的顺利进行。
空心板梁预制及安装施工技术方案
目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (2)三、施工准备 (2)四、施工计划 (2)五、施工工艺流程 (2)1、预应力空心板施工工序 (2)2、空心板施工工序 (2)六、空心板梁预制施工技术方案 (3)1、模板工程 (3)2、钢筋工程 (3)3、波纹管的预埋 (4)4、混凝土工程 (4)5、预应力施工 (5)6、压浆 (8)7、存梁 (8)七、板梁安装方案 (8)1、安装设备选用 (8)2、安装设备功能 (9)3、临时支座设置 (9)4、安全保证措施 (9)八、资源配置 (9)九、质量保证体系及保证措施 (9)十、安全保证体系及保证措施 (10)十一、环境保护体系及保证措施 (12)十二、文明施工体系及保证措施 (13)空心板梁预制及安装施工技术方案一、工程概况本合同段要预制的预应力钢筋砼空心板10m板梁89片,13m板梁125片，20m板梁41片；钢筋砼空心板6m板梁60片，8m板梁79片。
各构造物名称及空心板数量见下表二、编制依据《公路工程技术标准》—JTG B01-2003《公路工程质量检验评定标准》-JTG F80/1—2004《公路桥涵施工技术规范》—JTJ041-2000《施工图设计文件》湖北鄂东长江大桥设计文件、招投标文件现场实际情况，本合同段工程任务情况，质量、工期要求公司机械设备,技术力量，施工能力等具体情况三、施工准备1。
修整施工便道，保证材料运送及车辆机器出入。
2。
施工现场排水畅通，确保施工现场不积水。
3。
主料场满足供水泥、石子、中砂等主要材料堆放并能及时运送到浇筑现场.4.预制梁板需用的钢筋模板抬高堆放整齐.5.发电系统保证正常运转.四、施工计划按工程现场实际情况进行了计划编排,拟投入定型模板13米梁模板两套半，10米梁模板两套半底座14个，其余6个3月10日之前完成，场地硬化2月25日之前完成， 20米梁板模板一套，底座8个，3月20日之前完成4个底座,6月20号之前完成13米底座4个。
桥空心板梁预制施工方案
桥空心板梁预制施工方案一、背景介绍空心板梁是一种常见的桥梁结构，其特点是结构简单、重量轻、承载力强。
预制施工是指在工厂或现场预制构件，然后将构件运至现场组装的施工方式。
与传统的现场施工相比，预制施工具有施工周期短、质量可控、环境干净等优点。
本文将详细介绍桥空心板梁的预制施工方案。
二、施工准备1.设计方案：根据桥梁的跨度、承载力要求等设计施工方案。
确定板梁的数量、尺寸和形状等。
2.材料准备：采购预制板梁所需的主要材料，包括钢筋、混凝土、模板等。
确保材料的质量满足设计要求。
3.设备准备：准备所需的机械设备，如起重机、混凝土搅拌机、模板支撑架等。
确保设备的安全可靠。
4.施工人员：组建施工团队，包括工程师、技术人员、钢筋工、模板工等。
确保具备相关的专业知识和经验。
三、施工流程1.模板安装：根据设计要求，搭建模板支撑架，将模板固定在支撑架上。
确保模板的平整度和稳定性。
2.钢筋绑扎：根据设计要求，在模板上安装钢筋，包括纵向钢筋和横向钢筋。
钢筋的绑扎要牢固，确保构件的承载力和稳定性。
3.混凝土浇筑：将预制好的混凝土运至现场，通过混凝土搅拌机将混凝土均匀地倒入模板中。
混凝土的浇筑要均匀、连续，避免产生孔洞和空隙。
4.养护处理：混凝土浇筑完毕后，进行养护处理。
包括喷水养护、保温养护等。
养护时间根据混凝土的强度要求确定。
5.预制板梁运输：养护后，将预制好的板梁运输至桥梁现场。
运输过程中要注意保护板梁，避免发生损坏。
6.板梁安装：将运输至现场的板梁通过起重机器具进行安装。
根据设计要求，将板梁准确地放置在桥墩上，并进行固定。
7.现场施工：在板梁安装完毕后，进行现场施工。
包括桥面铺装、人行道设置等。
四、安全措施1.安全教育：在施工前，对施工人员进行安全培训，强调施工过程中的安全事项和操作规范。
确保施工人员具备安全意识和应急处置能力。
2.结构稳定：在模板安装和钢筋绑扎过程中，要注意支撑架的稳定性，避免发生倒塌等意外。
同时要注意板梁的质量，避免过度加荷和过度振荡等情况。
桥梁预制空心板安装施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁上部结构采用预制空心板梁，共计XX片，其中跨径为XX米的预制空心板梁XX片，跨径为XX米的预制空心板梁XX片。
预制空心板梁在预制场集中预制，通过龙门吊运输至施工现场进行安装。
二、施工准备1.技术准备：熟悉施工图纸，了解设计要求；组织相关人员学习预制空心板梁安装施工工艺，确保施工人员掌握施工技能。
2.施工现场准备：施工场地平整，排水畅通；预制空心板梁运输路线畅通，无障碍物；安装区域标线清晰，便于施工。
3.材料准备：预制空心板梁、预应力钢绞线、锚具、夹片、波纹管等材料；混凝土、钢筋、模板等施工材料。
4.机械设备准备：龙门吊、汽车吊、架桥机、平板车、混凝土搅拌车、振捣器等机械设备。
三、施工方法1.预制空心板梁运输：采用龙门吊将预制空心板梁从预制场吊装至平板车上，通过汽车吊运输至施工现场。
2.预制空心板梁安装：（1）定位：根据设计图纸，确定预制空心板梁的安装位置，并做好标记。
（2）吊装：使用汽车吊将预制空心板梁吊装至安装位置，架桥机辅助定位。
（3）支座安装：将支座安装在预制空心板梁底部，确保支座水平。
（4）连接：采用预应力钢绞线将预制空心板梁与支座连接，确保连接牢固。
（5）张拉：按照设计要求，对预应力钢绞线进行张拉，确保预制空心板梁的预应力。
（6）灌浆：在张拉完成后，对连接处进行灌浆，确保连接部位密实。
3.质量控制：（1）预制空心板梁尺寸、形状、质量等应符合设计要求。
（2）安装过程中，确保预制空心板梁与支座的连接牢固，无松动现象。
（3）张拉过程中，确保预应力钢绞线的张拉力符合设计要求。
（4）灌浆过程中，确保连接部位密实，无气泡、裂缝等缺陷。
四、安全保证措施1.施工人员应穿戴安全帽、安全带等防护用品。
2.龙门吊、汽车吊等起重机械设备操作人员应具备相应资质。
3.吊装过程中，确保现场人员远离吊装区域，防止安全事故发生。
4.张拉过程中，确保张拉设备安全可靠，防止发生事故。
空心板梁预制及安装施工技术方案
空心板梁预制及安装施工技术方案一、前言空心板梁是一种新型的混凝土建筑材料，在现代建筑中得到越来越广泛的应用。
空心板梁具有质量轻、强度高、隔热隔音等诸多优点，被广泛应用于居民楼、办公楼、宾馆、酒店、医院等建筑中。
本文将详细介绍空心板梁的预制和安装施工技术方案，以便工程师和施工人员在实践中能够严格按照施工规范进行施工，确保工程质量。
二、预制工艺1. 设计和安装预制模板根据设计要求，先进行模板安装。
模板要求严格符合原始设计。
模板的安装要做到切实可靠，接缝必须牢固，不得有松动和倾斜。
2. 将钢筋固定到预制模板上按照设计要求钢筋进行加工，预制板的连接位置和板的直径大小有关。
钢筋的间距要根据钢筋直径和预制板的长度来确定。
在预制模板上放置好钢筋后，再用铁丝进行固定，以确保钢筋不会松动。
3. 浇筑混凝土在预制模板上放置预制板，从一侧倾斜，使其成为倾斜状态。
每个板的厚度要适当，一般不得超过220毫米，根据设计要求采用等强度混凝土。
浇筑混凝土前，要先在预制板的一侧安装挡板。
在预制板倾斜的状态下，将混凝土从预制板的一侧倾倒至预制板的另一侧。
在浇筑混凝土的同时，须注意观察混凝土的灌注情况，避免出现空洞或者未灌满的情况。
如需开窗口或者埋设管道，可以根据实际需要预留预留。
4. 养护在混凝土浇筑完成后，需要对其进行养护。
在混凝土内部的水分蒸发时，混凝土表面不应干燥，不应受到强风吹袭，因此，在养护期内要及时进行表面保水。
根据混凝土的用途和工程要求，养护期时间不同，在进行养护的过程中，还应避免过度护理，以免发生反效果。
三、安装施工技术1. 板与板之间的连接衔接方式可直接用钢筋焊接。
焊接后，焊接部位要切除锋利边角，然后进行加强螺栓固定。
2. 板与墙体之间的连接用钢筋及螺栓固定板与墙面或柱子相连即可。
在钢筋连接电弧焊接时，洞口先滚压平实，焊接完成后，焊缝部位及洞口周围的破损、锐角必须切锉平整。
3. 板与梁之间的连接在板与梁的接头处，先固定大小钢板，然后将板与钢板一并钢筋焊接固定，焊接完成后，焊缝部位必须切锉平整。
空心板梁预制专项施工方案
空心板梁预制专项施工方案一、施工准备施工前应对工程图纸进行详细解读，并根据图纸要求进行施工方案的编制。
准备施工所需的原材料，如水泥、砂、石等，确保原材料的质量符合相关标准。
组织专业技术人员对施工人员进行技术培训，确保施工人员熟悉并掌握施工要点和质量控制标准。
搭设预制场地，确保场地平整、坚实，满足预制空心板梁的生产需求。
二、基础施工根据设计图纸进行基础施工，确保基础的尺寸、位置、标高等符合设计要求。
基础施工完成后，应进行基础验收，确保基础质量符合设计要求。
三、预制空心板梁生产按照设计图纸和施工技术要求，进行空心板梁模具的设计和制作。
在模具内铺设钢筋骨架，确保钢筋的间距、数量、型号等符合设计要求。
进行混凝土的浇筑和振捣，确保混凝土的密实性和强度符合标准。
对浇筑完成的空心板梁进行养护，确保混凝土达到设计强度。
四、现场施工将预制完成的空心板梁运输至现场，按照设计图纸进行安装。
安装过程中应确保板梁的位置、标高等符合设计要求，并采取有效措施防止板梁发生位移或变形。
安装完成后，进行板梁之间的连接和固定，确保整体结构的稳定性。
五、质量验收对预制完成的空心板梁进行质量检查，包括尺寸、外观、强度等方面，确保符合设计要求。
对现场安装的空心板梁进行验收，检查安装质量是否符合设计要求，并采取必要的补救措施。
六、设备维护对预制过程中使用的设备进行定期维护和保养，确保设备的正常运行和使用寿命。
对设备使用过程中出现的问题进行及时维修和处理，防止设备故障影响施工进度和质量。
本施工方案仅供参考，具体施工过程中应根据实际情况进行调整和优化。
同时，施工过程中应严格遵守相关安全规定和操作规程，确保施工安全和工程质量。
空心板梁预制及安装施工方案
空心板梁预制及安装施工方案在建筑工程中，空心板梁是一种常用的结构构件，具有承重能力强、施工效率高等优点。
本文将从空心板梁的预制制作到安装施工方案进行详细介绍。
一、空心板梁预制制作1. 材料准备空心板梁的预制制作需要准备以下材料： - 钢筋：用于加固空心板梁的承重结构； - 钢筋焊网：用于加强混凝土的抗拉强度； - 混凝土：用于浇筑空心板梁的主体结构； - 钢模板：用于定型混凝土并保持空心板梁的形状。
2. 制作工艺空心板梁的制作通常包括以下步骤： 1. 钢筋加工：按照设计图纸要求，将钢筋按照长度和形状进行切割和弯曲加工。
2. 钢筋焊接：将加工好的钢筋用焊接方式连接成网格状的钢筋结构。
3. 模板安装：在制作台上安装好钢模板，将钢筋焊网放置在模板内部。
4. 浇筑混凝土：将预先调配好的混凝土均匀地倒入钢模板内，确保填充密实。
5. 养护处理：在混凝土凝固后，对空心板梁进行养护处理，使其获得足够的强度。
二、空心板梁安装施工方案1. 施工前准备在进行空心板梁的安装施工前，需要进行以下准备工作： - 确认设计图纸和施工方案； - 安装吊装设备，如起重机、吊车等； - 准备好必要的安全防护措施； -检查预制空心板梁的质量和尺寸是否符合要求。
2. 安装过程空心板梁的安装通常包括以下步骤： 1. 吊装：利用吊装设备将预制好的空心板梁从运输车辆上吊装至安装位置。
2. 定位：将空心板梁准确地放置在设计位置上，并进行调整以确保位置准确。
3. 连接：利用连接件将空心板梁与支撑结构进行连接，确保稳固性。
4. 配筋：根据设计要求，在空心板梁的连接部位进行配筋工作，保证连接的强度。
5. 灌浆：对连接部位进行灌浆处理，加固空心板梁的连接结构。
6. 整体检查：在安装完成后，对空心板梁的连接部位进行全面检查，确保安全和稳固。
结语空心板梁的预制和安装施工是建筑工程中重要的工艺环节，通过合理的制作和施工方案，可以确保空心板梁的质量和安全性。
预制板梁架设方案
预制板梁架设方案一、工程概述本工程共有预制板梁1100片，其中后陈庄小桥10m先张梁78片，采用简支桥面连续结构；西湖高架桥20m宽幅空心板梁80片,为高速公路在桩号K134+250处跨越水渠和地方路的一座桥梁,交角125°，先简支后结构连续；成子河特大桥25m宽幅空心板梁646片,30.86m空心板梁16片；界湖分离式立交桥采用25m宽幅预制板梁，先简支后结构连续，共280片。
二、架设前准备工作1.根据施工工艺和施工方便的需求，临时支座采用砂箱，砂箱内必须装填干细砂，使用前先在压力机上进行压实，压实吨位28吨，并确保压实后临时支座高度符合设计要求。
2.根据设计要求，在盖梁及台帽上放出每片梁的纵向中心线、临时支座及永久支座纵横中心线，梁端位置横线及支座底部轮廓线。
3.伸缩缝端永久支座一次安放到位,连续端使用砂箱作为临时支座。
临时支座位置应避开封锚端处，按照两阶段设计图纸中临时支座位置在封锚段处，为保证安全，根据现场实际情况将向外侧移10cm。
4、板梁安装前必须检查外形和构件的预埋件尺寸和位置，其允许偏差不得超过设计规定。
三、板梁安装（一）、一般规定1、板梁移运时的吊点位置为设计位置吊环，板梁的吊环应顺直，吊装时使用扁担，尽可能使吊环垂直受力。
2、板梁移运和堆放的支承位置应与吊点位置一致，并应支承牢固，避免损伤板梁，板梁运输，应用固定架以稳定板梁，顺高度方向竖立放置，并有防止倾倒的固定措施。
装卸时，必须等支撑稳妥后，才许卸除吊钩。
3、使用平板车运输板梁时，车长应满足支承间的距离要求，支点处应设活动转盘，以免搓伤板梁砼，运输道路应平整，如有坑洼而高低不平时，应事先修理平整。
4、板梁堆放时，堆放不准超过2层，层与层间用垫木隔开，各层垫木的位置应在吊点处，上下层垫木必须在一条竖直线上。
5、架梁前检查梁的尺寸，同一孔选择龄期、起拱度相近的梁，并检查连续端梁端部和梁两侧是否凿毛，凿毛后方可架设。
6、伸缩缝端必须保证伸缩缝宽度，梁端位置横线同梁端完全重合。
预制混凝土板梁施工方案
预制混凝土板梁施工方案1. 引言此文档旨在提供一份关于预制混凝土板梁施工方案的详细说明。
本文档将介绍施工所需材料、步骤和注意事项，以确保施工过程能够顺利进行并达到预期的结果。
2. 施工材料在进行预制混凝土板梁的施工前，我们需要准备以下材料：- 预制混凝土板梁- 托板和支撑材料- 砂浆- 钢筋- 手动工具（如锤子、钳子等）- 保护用品（如手套、安全帽等）3. 施工步骤下面是预制混凝土板梁的施工步骤：1. 准备施工现场，确保工作空间清洁且安全。
2. 根据构造图纸的要求，安装托板和支撑材料以支撑预制混凝土板梁。
3. 在托板和支撑材料上铺设砂浆，以增加混凝土板梁与托板之间的附着力。
4. 将预制混凝土板梁放置在托板上，并根据设计要求进行定位和调整。
5. 在混凝土板梁的预留孔洞或空间中安装钢筋，在保证结构稳定性的同时加强混凝土的强度和耐久性。
6. 使用适当的手工工具对混凝土板梁进行修整和刮平，以确保表面平整和光滑。
7. 在施工完成后，对混凝土板梁进行养护和保护，以确保其正常硬化和强度发展。
4. 注意事项在进行预制混凝土板梁的施工时，需要注意以下事项：- 按照设计要求和规范进行施工，确保结构安全可靠。
- 合理安排材料和人力资源，确保施工进度和质量。
- 检查和确保预制混凝土板梁的质量和尺寸符合要求。
- 在施工过程中严格遵守安全操作规程，使用个人保护装备以确保工人的安全。
以上是一份关于预制混凝土板梁施工方案的简要说明。
在实际施工中，应根据具体情况和要求进行详细规划和实施。
如有更多疑问或需要进一步协助，请随时联系我们。
空心板梁预制专项方案
本项目涉及空心板梁预制施工，共计XX片空心板梁，适用于桥梁、高架桥等工程。
为确保施工质量，特制定本专项方案。
二、施工准备1. 人员准备：成立专门的项目管理团队，负责预制施工的组织、协调和监督。
施工人员应具备相应的专业技能和资质。
2. 材料准备：根据设计图纸要求，采购符合国家标准的预应力混凝土材料、钢筋、模板等。
3. 机械设备准备：配备混凝土搅拌站、钢筋加工机械、模板、张拉设备、吊装设备等。
4. 施工场地准备：平整施工场地，确保施工道路畅通，设置排水设施。
三、施工工艺1. 模板制作（1）模板采用定型钢模板，确保模板的刚度、平整度和尺寸精度。
（2）模板安装前，对模板进行检查，确保无破损、变形等情况。
2. 钢筋制作与绑扎（1）钢筋加工：按照设计图纸要求，加工钢筋长度、形状等。
（2）钢筋绑扎：严格按照规范要求，确保钢筋间距、绑扎牢固。
3. 预应力钢筋张拉（1）预应力钢筋张拉前，对张拉设备进行计量校验，确保设备精度。
（2）按照设计要求，分阶段进行预应力钢筋张拉，确保张拉力值准确。
4. 混凝土浇筑（1）混凝土采用机械搅拌，确保混凝土质量。
（2）混凝土浇筑过程中，注意控制浇筑速度，避免出现蜂窝、麻面等现象。
5. 混凝土养护（1）混凝土浇筑完成后，及时进行覆盖、洒水养护，保持混凝土湿润。
（2）养护期间，避免烈日直射、高温等恶劣天气。
6. 预制梁移存（1）预制梁达到设计强度后，进行移存。
（2）移存过程中，注意保护梁体，避免碰撞、变形等情况。
四、质量控制1. 严格控制原材料质量，确保原材料符合国家标准。
2. 严格按施工规范进行施工，确保施工质量。
3. 加强施工现场管理，严格执行安全操作规程。
4. 定期对预制梁进行质量检测，确保预制梁质量满足设计要求。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 严格遵守安全操作规程，确保施工过程中人员安全。
3. 加强施工机械设备的维护保养，确保设备安全运行。
4. 定期进行安全教育培训，提高施工人员安全意识。
预制梁制作及安装施工方案
预制梁制作及安装施工方案1、现场施工布置我项目部把预制梁场设立在桥梁2—9号桩位之间，临时占据桥梁永久征地，站桥位7跨共计175米。
在梁场部分灌注桩施工完毕后，我部首先对该部分灌注桩及系梁进行成品保护，覆盖50cm厚度的素土，确保灌注桩及系梁完好无损。
同时，加强对预制厂附近墩号的构件保护措施，严禁碰撞或磨损已经完成的混凝土构件，对墩柱、系梁、盖梁等构件围裹塑料布进行保护，在构件四周设立防护网进行围护。
预制场梁区内换填两步灰土分层碾压后上铺10cm碎石，面层采用15cm厚C15混凝土进行地面硬化。
为避免梁场地基由于积水产生沉陷对板梁质量造成不良影响，我们在场地硬化时设置2%的排水横坡，在梁场四周设置40cm*40cm的排水沟，将积水迅速排出。
在梁场处桥梁两侧铺设龙门吊运行轨道，轨道长度按照桥梁89—105号桩位长度进行铺设；龙门吊跨径在33米左右，高度17米左右。
预制场内配备2台龙门吊车和4台汽车吊进行梁板预制、模板吊装和拆卸等，同时龙门吊用来起吊移动梁板、辅助上梁工作，在梁场布置一台架桥机，与梁场相邻两跨用龙门吊进行上梁工作，然后拼装架桥机，之后由龙门吊将梁吊至架桥机运梁小车，再由运梁小车运至架桥机处，有架桥机完成架梁工作。
2、小箱梁预制小箱梁预制要根据大桥施工总体进度计划周密安排，统筹计划，预制进度必须与上梁进度紧密结合。
由于现场施工条件有限，预制场不可能大量存梁，所以小箱梁预制必须按跨内梁片数依次顺序预制，边预制边上梁，形成流水作业，这也是保证整体施工进度要求的关键环节。
（一）梁底座制作在已经处理完成后的场地上进行放线规划，然后浇筑混凝土台座。
前预制场共浇筑60个混凝土台座，混凝土台座做法：按照预制场梁位布置图进行放线，然后支设模板并浇筑C25混凝土，台座厚度为25cm，在梁端采用混凝土扩大基础进行处理，在跨中设置台座向下的反拱，反拱值大小需与设计单位协商确定，其他位置按照抛物线进行设置。
浇筑台座基础时每隔0.8m 设置一道450PVC管，便于支模时穿拉杆。
预制板桥梁吊装方案(完整版)
1工程概况1.1工程简介主梁采用20m后张预制预应力简支空心板结构，每跨19片梁，其中17片中梁，2片边梁。
边梁全宽150cm，悬臂长度26cm，中梁全宽124cm。
根据施工现场实际情况该桥梁吊装采用1台260t汽车吊吊装。
板梁规格型号如下表所示：1.2吊装准备工作（1）吊装前对现场施工作业面和吊装物件仔细勘测了解，做好吊装作业前的各项准备工作，熟悉吊装方案，以保证吊装方案的顺利实施。
作业前现场相关负责人应对作业人员进行详细的安全交底和技术交底。
（2）为了确保吊装施工的顺利、安全进行，吊装机具进场之前对不能满足承受荷载要求的地基进行处理，确保地面平整坚实，。
确定吊装机具进场时间后，提前通知吊运方到现场查看场地、道路等施工条件是否满足要求。
（3）对相关施工区域进行封闭，禁止无关人员进出。
（4）对板梁和桥台支座位置进行复测放样，放出支座中心线、桥梁中心线和边线，为预制T梁就位提供依据。
（5）吊装前安放橡胶支座就位，按照相关规范要求检查支座。
（6）吊装过程中做好预制板梁的保护，运输应缓慢、安全。
（7）预制板梁运输过程中要用方木做好梁的加固工作，确保运输安全。
图1.2-1 现场场地平面布置图2编制依据2.1编制依据（1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）（2）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）（3）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）（4）关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知（建办质（2018）31号文）（5）《建筑工程起重吊装安全技术规范》（JGJ276-2012）（6）《建筑施工高处作业规范》（JGJ80-2016）（7）《重要用途钢丝绳》（GB8918-2006）（8）《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）（9）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）（10）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2012）（11）《施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）（12）QAY260汽车式起重机使用说明书（13）本标段所用相关图纸2.2编制目的（1）严格执行国家和当地有关工程建设的各项政策、规定和要求。
桥梁板梁预制施工方案
桥梁板梁预制施工方案
一、施工准备
在进行桥梁板梁预制施工之前，需要进行充分的施工准备工作。
首先进行现场
测量，确定桥梁板梁的尺寸、形状等参数。
然后进行材料采购和加工，保证施工所需的各种材料和设备齐全。
同时，要对施工现场进行清理和平整，确保施工环境良好。
二、预制生产
预制生产是桥梁板梁施工的关键环节之一。
在预制生产过程中，需要根据设计
要求，制作桥梁板梁的模板，并进行混凝土浇筑。
在浇筑混凝土时，需要保证混凝土的质量，避免出现裂缝等质量问题。
此外，还需要控制浇筑的速度和温度，确保混凝土的强度和耐久性。
三、运输安装
桥梁板梁预制完成后，需要进行运输和安装。
在运输过程中，要注意保护桥梁
板梁的表面，避免因为碰撞而导致损坏。
安装时，需要使用专业设备和技术，确保桥梁板梁的准确安装到位。
同时，还需要做好固定和连接工作，保证桥梁板梁的稳固性和安全性。
四、验收交付
桥梁板梁施工完成后，需要进行验收和交付。
验收时，需要对桥梁板梁的质量、尺寸等进行检查，确保符合设计要求和标准。
同时，还需要进行相关试验和检测，验证桥梁板梁的性能和安全性。
最终，确认验收合格后，可以将桥梁板梁交付使用。
五、总结
桥梁板梁的预制施工过程中，施工准备、预制生产、运输安装和验收交付是关
键的环节。
只有做好每个环节的工作，才能保证桥梁板梁的质量和安全。
在未来的桥梁施工中，我们需要不断总结经验，提高施工效率和质量，为桥梁建设贡献力量。
预制房屋梁安装施工方案
一、工程概况本工程为某住宅小区预制房屋梁安装施工，工程地点位于XX市XX区。
预制房屋梁共计XX根，单根长度为XX米，截面尺寸为XX×XX米。
梁的材质为C30混凝土，梁的重量约为XX吨。
二、施工准备1. 技术准备：熟悉预制房屋梁的设计图纸，了解梁的规格、型号、重量、长度等信息；掌握预制房屋梁的安装工艺及施工规范。
2. 材料准备：预制房屋梁、连接件、锚固件、支撑件、紧固件等。
3. 机械设备准备：吊车、施工电梯、卷扬机、切割机、焊接机、电钻等。
4. 人员准备：项目经理、施工员、技术员、质检员、安全员等。
三、施工工艺1. 预制房屋梁的运输：采用平板车运输，确保梁的运输安全。
2. 预制房屋梁的吊装：（1）根据现场实际情况，确定吊装位置，设置吊点。
（2）使用吊车将预制房屋梁吊起，缓慢移动至安装位置。
（3）在梁的两端设置临时支撑，确保梁的稳定性。
3. 预制房屋梁的连接：（1）根据设计要求，将连接件、锚固件等固定在梁的两端。
（2）使用焊接机将连接件、锚固件等焊接牢固。
4. 预制房屋梁的校正：（1）检查梁的垂直度、水平度，确保梁的安装精度。
（2）对梁进行微调，使梁达到设计要求。
5. 预制房屋梁的验收：（1）检查梁的安装质量，确保梁的连接牢固、位置正确。
（2）检查梁的垂直度、水平度，确保梁的安装精度。
四、施工安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
2. 吊装作业时，吊车司机、指挥员、操作员必须严格按照操作规程进行操作。
3. 吊装过程中，严禁无关人员进入吊装区域。
4. 施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
5. 定期进行安全检查，确保施工安全。
五、施工进度安排1. 预制房屋梁的运输：XX天。
2. 预制房屋梁的吊装：XX天。
3. 预制房屋梁的连接：XX天。
4. 预制房屋梁的校正：XX天。
5. 预制房屋梁的验收：XX天。
总计：XX天。
六、质量保证措施1. 严格按照设计要求进行施工，确保预制房屋梁的安装质量。
梁板预制专项施工方案
梁板预制专项施工方案
预制梁板专项施工方案简述如下：
1. 施工准备阶段
1.1 确定施工队伍和负责人员，明确各自分工；
1.2 制定详细的施工计划，包括施工流程、时间安排等；
1.3 安排好施工所需的设备和材料，确保供应充足；
1.4 对施工现场进行必要的准备工作，确保施工顺利进行。
2. 预制梁板生产
2.1 确认预制板的设计图纸和规格要求；
2.2 准备好预制板需要的材料和模具，进行生产前的准备；
2.3 进行混凝土搅拌和浇筑，确保预制板的质量符合要求；
2.4 进行预制板的固化和养护，确保预制板的强度和稳定性。
3. 预制梁板安装
3.1 确认安装位置和顺序，进行安装前的准备工作；
3.2 使用起重设备进行梁板的起吊和安装；
3.3 对梁板进行调整和固定，确保安装位置准确；
3.4 进行梁板的连接和处理，确保结构的稳定和安全。
4. 施工验收
4.1 对已安装的梁板进行检查和验收，确保符合设计要求；
4.2 对整个预制梁板施工过程进行总结和评估，提出改进意见；
5. 安全措施和环保措施
5.1 施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保作业人员的安全；
5.2 遵守环保法规，严格控制污染物的排放，保护环境；
以上就是梁板预制专项施工方案的主要内容，希望对您有所帮助。
预制空心板梁安装施工方案
预制空心板梁安装施工方案一、编制依照本施工方案的编制是以南京绕越高速公路RY-DN5标的招标文件、投标文件、施工合同文件，《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000），《桥涵施工手册》，《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）和两阶段施工图设计及有关文件为依照的。
二、工程概略秦淮河特大桥位于南京江宁经济开发区和江宁科学园的交界处，本桥挨次超越吉印大道、秦淮河、方前沟和竹山南路。
第六联主桥上部结构为变截面连续箱梁，采纳挂篮悬臂浇筑施工；引桥第一联超越吉印大道，第十四联超越方前沟，第十七联超越竹山南路，上部结构为支架现浇连续箱梁，其余各联均为预制空心板梁，先简支后连续桥面。
预制空心板梁共14联，计63跨，每跨双幅22片梁，共有1386片梁。
此中20m跨径梁1232片（56跨），跨径梁22片（1跨），17m跨径88片（4跨），跨径梁44片（2跨）。
20m中跨中板约重、中跨边板约重；20m边跨中板约重、边跨边板约重；中板约重、边板约重；17m中板约重、边板约重；中板约重、边板约重。
三、施工计划及安排我项目以秦淮河为界，东岸引桥共946片梁（共43跨），西岸引桥440片梁（共20跨）。
我项目在秦淮河东岸路线左边，方前沟南边，科学园区污水办理厂旁设一个大预制场集中预制，先生产西岸引桥396片（第五跨和第二十四跨先暂不预制，第五跨待吉印大道现浇梁施工完成再预制，第二十四跨待主桥边跨合拢后再预制），当前已预制好160片，节余部分计划于8月中旬预制完。
从8月中旬开始生产东岸引桥板梁，每日预制7~8片，今年年末预制完。
依据整体施工进度计划，同时为了减小存梁区存梁压力，使预制板梁施工形成流水作业，我部计划于2008年7月份开始安装板梁（先从第六跨开始安装），依据板梁生产的状况，西岸引桥18跨板梁计划于9月中旬安装完成。
等9月中旬西岸引桥安装完成接着开始安装东岸引桥板梁，今年计划安装700~800片，节余部分2009年年初安装。
预制空心板梁吊装方案
佛山市中心组团新城区吉安道K0+289中桥预制空心板梁安装方案一、工程概况本工程位于佛山市中心组团东平新城，上部构造为1×21.3米宽幅式先张法预应力砼空心板梁，共22片，其中边板4片，最大安装重量为41.8吨/片。
二、总体安装方案根据本工程的特点和要求，结合现场情况，本工程预制空心板梁拟统一安排在广东省佛山公路工程有限公司龙江构件预制基地预制，由重型运输车运输至现场采用吊车直接进行安装。
1、预制场布置及主要机械设备本工程预应力砼空心板梁预制场设置在龙江构件预制基地内场，拟使用5条槽，每条槽长105m，每条槽可设4套底模。
内场预制场的主要设施包括：100吨龙门架1套（共2个），浇筑砼用小龙门架1个，750砼搅拌楼一座。
预制场内永久性水电设施齐全，附近道路网四通八达，路况良好。
本工程配备运输吊装设备有：130吨吊车、80吨吊车各一台，平板运梁车5台，详见附录1。
2、桥位处进场道路经过现场考察，本工程交通便利，可利用重型运梁车将预制好的梁板直接运抵施工场地进行安装。
3、吊装现场电、通讯的安排施工用电拟利用当地电网线路。
施工通讯拟配备数台移动电话，同时工地配备无线对讲机数台，以方便指挥工作和各方面联系。
4、施工组织机构及人员配置梁板预制、运输、安装工程施工管理机构为“广东省佛山公路工程有限公司龙江构件预制基地”，下设经理室、工程技术部、质量管理部（含试验室）、综合办公室、财务部、安全小组、运输起重队，所有成员由经理统一安排，统一分工，统一协调，互相合作，保质保量按期完工。
详见附录2。
预制场管理人员及预制生产作业人员驻龙江构件预制基地，运输、吊装施工作业人员及运输、吊装机械设备视工程进度及时安排进场，高峰期运输、吊装队约安排20人左右进场。
5、安装方案根据现场情况及机械起吊能力，本工程预应力砼空心板梁采用两台吊车同时抬吊，具体吊装方案如下：吊装时其中一端桥台后应有不小于35米×35米的平坦场地用于运梁车调头。
预制空心板梁施工方案完整版.doc
预制空心板梁施工方案完整版.doc 预制空心板梁施工方案完整版1. 引言该文档旨在提供一套完整的预制空心板梁施工方案，以便于施工人员有条不紊地进行工作。
本方案包括了预制空心板梁的材料选择、施工过程、安全注意事项等内容。
2. 施工材料选择2.1 预制空心板梁的材质选择2.2 预制空心板梁的尺寸与数量计算2.3 预制空心板梁的支撑系统选择3. 施工准备工作3.1 施工场地清理3.2 模板安装及调整3.3 支撑系统的搭建及调整4. 混凝土浇筑4.1 混凝土配比及搅拌4.2 混凝土输送及浇筑4.3 现浇梁的养护5. 各工序交接与质量控制5.1 预制空心板梁与支撑系统的交接5.2 配筋、浇筑及养护工序之间的交接5.3 质量控制措施及检验方法6. 安全注意事项6.1 工地安全措施6.2 施工人员的安全教育6.3 预制空心板梁安装的注意事项7. 施工进度计划7.1 施工计划编制7.2 施工进度监控与调整8. 附件本文档涉及的附件包括但不限于：- 预制空心板梁的设计图纸- 施工现场平面布置图- 支撑系统安装图9. 法律名词及注释- 预制构件：预先在工厂生产好的构件，直接运往施工现场进行安装的构件。
- 现浇：指在施工现场进行混凝土浇筑，与预制构件相对。
---预制空心板梁施工方案详细版1. 引言本文档旨在提供一套详细的预制空心板梁施工方案，以确保施工过程安全顺利进行。
该方案包括预制空心板梁的材料选择、施工过程、安全注意事项等内容。
2. 施工材料选择2.1 预制空心板梁的材质选择在选择预制空心板梁的材质时，要考虑其承载力、抗震性能、耐久性等因素。
2.2 预制空心板梁的尺寸与数量计算根据设计要求和施工现场的实际情况，计算预制空心板梁的尺寸和数量。
2.3 预制空心板梁的支撑系统选择选择适当的支撑系统，以确保预制空心板梁在施工过程中的稳定性和安全性。
3. 施工准备工作3.1 施工场地清理在施工前，对施工场地进行清理，确保场地平整且无障碍。
桥梁板梁的预制及安装工程施工方案
桥梁板梁的预制及安装工程施工方案1. 引言桥梁板梁是桥梁结构中常见的重要部件，其预制及安装工程对于整个桥梁工程的顺利进行至关重要。
本文将针对桥梁板梁的预制及安装工程施工方案进行详细的探讨，旨在为相关从业人员提供参考。
2. 预制工程方案2.1 材料准备在进行桥梁板梁的预制工程之前，首先需要准备好所需的材料，包括混凝土原材料、钢筋等。
材料的质量和规格需符合相关标准要求，确保预制板梁的强度和稳定性。
2.2 模具制作制作合适的模具是进行桥梁板梁预制的关键环节。
模具的制作需要根据设计图纸精确制作，确保预制板梁的尺寸和形状符合要求。
2.3 混凝土浇筑在模具制作完成后，需要进行混凝土的浇筑工作。
在浇筑过程中需要控制好混凝土的拌合比、浇筑速度和振实度，确保混凝土的质量和均匀性。
2.4 养护工作完成混凝土浇筑后，需要对预制板梁进行充分的养护工作，保证混凝土的强度和耐久性。
养护期间需要注意保持湿润，防止混凝土过早干燥和开裂。
3. 安装工程方案3.1 运输与装载完成预制板梁的制作和养护后，需要进行板梁的运输和装载工作。
在运输过程中需注意保护板梁的表面，避免碰撞和磨损。
3.2 起吊安装将预制板梁运抵工地后，需要进行起吊和安装工作。
起吊过程中需要使用合适的吊装设备和方法，确保板梁的安全和稳定。
3.3 安装调整在进行板梁的安装工作时，需要根据设计要求进行合适的调整和对接工作，确保各个板梁的连接紧密和整体结构稳固。
3.4 固定与验收最后，完成板梁的安装后，需对板梁进行固定和验收工作。
对板梁的固定工作要求牢固可靠，验收工作需要确保板梁的安装质量符合相关标准和要求。
4. 结语桥梁板梁的预制及安装工程是桥梁施工中的重要环节，其施工方案的合理性和执行情况直接影响桥梁工程的质量和进度。
通过本文对桥梁板梁的预制及安装工程施工方案进行详细的介绍，希望能为相关从业人员提供参考，推动桥梁施工工作的顺利进行。
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板梁安装施工案一、编制说明1.1、编制依据1.1.1.省交通规划编制的两阶段施工图设计及相关配套图纸；1.1.2.中铁二十三局编制的《济鱼高速公路LQSG-5标段实施性施工组织设计》。
1.1.3.现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
1.1.4.交通部现行的各种技术规、验收标准。
1.1.5.现行的其他有关法律、法规。
1.1.6.业主、总监办及驻地办对本工程安全、质量、工期的要求。
1.2、编制原则1.2.1.遵循《招标文件》的原则格按招标文件明确的容、顺序及安全、工期、质量等要求编制，使建设单位各项要求得到有效保证。
1.2.2.服从生态、环保要求的原则现场布置合理节约用地，减少干扰，避免污染环境；充分考虑当地人民群众的长远利益，利用既有条件，合理安排临时施工设施，少占林地、绿地、保持生态平衡，减少水土流失，减少固体废物产生，满足环保要求。
1.2.3.遵循“安全第一、预防为主”的原则坚持“安全第一、预防为主”的原则，确立安全目标，制定科学合理的施工案，建立健全确保安全的各项规章制度，采取强有力的防措施，强化现场管理，确保运营、生产安全。
1.2.4.坚持建造优质工程的原则确立质量目标，制定创优规划，制定科学合理的施工案，采用先进的施工法和施工工艺，确保每道工序、每项分项工程的质量达到优质工程标准的要求。
1.2.5.遵循专业化队伍施工和综合管理的原则在组织施工时，以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理的手段，合理调配，以达到整体优化的目的。
1.2.6.确保工期的原则根据合同文件要求的工期和本合同段的特点，合理安排施工工序，合理安排劳力、材料和机械设备，优化资源配置，确保工期，并力争提前。
1.2.7.文明施工、环境保护的原则格遵照环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、格管理、文明施工，在案的编制上力争把施工对围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。
1.2.8.力求施工案的“科学、经济、合理、先进”相结合的原则结合本合同段工程特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用先进的施工法和施工工艺，力求施工案的适用性、先进性相结合，做到施工案科学适用、技术先进，确保工程顺利完成。
1.2.9.合理配置各种资源，最大限度地满足业主对质量、工期、安全目标和技术经济指标的要求。
1.2.10.全面规划，保证重点，统筹安排，精心组织。
1.2.11.按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排。
1.2.12.以满足工期要求为核心，以“突出重点、兼顾一般”为原则，合理进行资源配置，实现快速均衡生产。
1.2.13.以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则，科学组织，精益求精，争创全段优质工程，实现安全生产。
1.2.14.积极稳妥地推行先进的、科学的施工法和施工工艺，大力推广应用“四新”成果，即“新技术、新工艺、新设备、新材料”，增加科技含量，采用先进的、科学的施工管理手段。
1.3、编制围至高速公路至鱼台段LQSG-5合同段(K91+400—K111+158.154)全线围的桥梁所有板梁安装工程，以及完成上述工程施工所发生的临时工程。
二、工程概况至高速公路至鱼台段是至公路的重要组成部分，同时也是省高速公路网规划“五纵、四横、一环、八连”“连七”的组成路段。
本项目路线全长73.44Km，呈北南走向，起自任城区蔡堂村北，经嘉祥县东、市中区西、金乡县东、鱼台县西，向南与济公路段相接。
本项目是至公路新建段的中段，位于省西南部，线路呈北南走向，位于市境，起自任城区蔡堂村北，经嘉祥县东、市中区西、金乡县东、鱼台县西，向南与在建的济公路段相接。
它的建设对完善、两省高速公路网，促进区域经济发展，改善行车条件，加快区域矿产、旅游等资源的开发，促进省际交流具有重要意义。
济高速公路济鱼段LQSG-5合同段起讫桩号K91+400—K111+158.154，全长19.758公里,线路全部位于鱼台县境。
施工容包含三电迁改、路基工程、桥涵工程、鱼台服务区及鱼台西互通区房建工程、绿化工程。
本标段共有41座通道桥设计架设空心板梁，其中上部构造分为8m板、10m板、13m板、16m板、20m板5种类型，预制设计总量为1749片，其中8m板182片、10m板380片、13m板573片、16m板234片、20m板380片。
三、施工设备及人员配备情况3.1.主要投入设备3.2.主要施工人员配备3.3.吊装设备及机具演算（1）起重吊具绳的选择：选用6×19交互捻成的钢丝绳，适宜于制作吊索。
受力计算公式：S=(Q/n)*(1/sinα)≤(Sb/K)S——一根吊索所承受的力(KN)Q——所吊构件的重力n——吊索的根数α——吊索于水平面的夹角，一般为45°～60°，最小不小于30°，现取α=60°ºK——钢丝绳安全系数，用作吊索K=6～10,取K=6Sb——钢丝绳破断拉力总和，可近似地按Sb =0.5d2 计算d——钢丝绳直径根据最不利原则，现对20米边跨边板进行每根钢丝绳最大拉力计算，选择钢丝绳直径。
20米边跨边板33.173吨，吊装示意图如下图构件吊装吊索力计算简图Q=33.173T×9.8KN/T =325.10KNS=(325.10/4)×(1/sin60°)=93.85KNK*S=6×93.85=563.1,取Sb=K*S=0.5d2 , d=33.56mm查表知：取钢丝绳直径34mm,为了安全，钢丝绳直径均取34.0mm。
（2）卡环选择计算公式：Qb=40 d12Qb—卡环的安全荷重，单位N,d1---卡环的横销直径，mmQb取值采用（1）Qb=S=93.85KN=93850Nd12=Qb÷40=93850÷40=2346.25，d1=48.44mm，取d1=50mm，采用横销直径为50mm的卡环可满足要求。
四、板梁安装施工案4.1、施工前作业4.1.1.施工准备（1）、对作业工人做好安全、技术交底。
（2）、吊装场地及运梁便道平整、碾压密实，必要时对场地及便道进行换填处理，避免陡坡、急弯、松软现象，确保运输和吊装作业时地基无明显沉降。
（3）、对吊装现场的支座垫顶面高程和平整度进行检查，如不能满足要求时采用高标号砂浆进行找平处理。
（4）、按照图纸要求，在支座垫、预制板上用墨线弹出每片梁安装轴线、支座中心线，并标明预制板重心点位置，在空心板两侧面将支座位置线用墨线弹出。
并对需吊装的空心板进行外观质量、结构尺寸等检查，确保架设的空心板外美实。
（5）、安装前充分了解气象资料，将吊装期尽可能安排在无风、无雨期进行。
吊装前，仔细检查吊装设备的状况是否正常；各种吊装工具是否备齐。
用于调平用的薄钢板备齐备足，并刷完防锈漆。
4.1.2.预制场吊装预制场的空心板吊装采用龙门吊进行吊装并牢固固定在运梁车上。
先板均采用运梁炮车装载，每台炮车每次可装载2片10m或13m 预制板、1片16m或20m预制板，固定时采用￠20钢丝绳及5吨手动葫芦捆绑固定。
4.1.3.梁板运输梁板运输车除配备经验丰富的专业司机外，还配备运输看护人员。
运输中应匀速行驶，经常鸣笛示警，禁快速启动和急刹车，并时刻留意运输车上的梁板状况，如有不正常现象及时停车检查加固。
运输道路与其他道路交叉位置安排道路行驶协调人员，负责运梁过程中其他行驶车辆的行驶协调工作。
4.1.4.支座安装支座安装前,将墩、台支座垫顶面清理干净，表面不平整的采用磨光机磨平等法处理，以确保橡胶支座水平放置，并使其顶面标高符合设计要求。
支座需经验收合格后可安装。
安装时支座底板调平砂浆性能应符合设计要求，灌注密实，不得留有空洞。
上下配套部件纵轴线必须对正。
支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象，滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等，位置准确，并涂抹硅脂油。
支座安装示意图（非连续端）支座安装示意图（连续端）4.2、施工工艺4.2.1.现场吊装就位预制板经设计及监理同意后采用预埋吊环的式进行施工，现场吊装采用人工配合汽车吊进行施工的法进行施工。
对于单跨结构，每跨预制板自左至右逐片吊装就位；对于多跨结构根据现场情况可自小里程至大里程向逐吊装，如有跨河的，应先施工，然后再施工其他跨，每跨预制板自左至右逐片吊装就位。
（1）8m、10m、13m预制板吊装就位对于单跨8米、10米及13米预制板，采用50吨汽车吊在桥台台背部位支立吊装就位的法进行吊装架设。
对于多跨10m及13m预制板中间跨可采用在跨中支立50吨汽车吊的法进行吊装架设。
吊装示意图如下：台背位置支立吊车吊装示意图跨中位置支立吊车吊装示意图在台背位置支立汽车吊进行吊装施工时，汽车吊支立位置距离桥台背墙不小于2米，运梁车紧贴吊车位置喂梁，汽车吊起吊预制板逐片进行架设。
架设过程中应根据预制板具体位置进行汽车吊支立位置的适当调整，确保梁板架设安全。
在跨中进行吊装施工时，在已平整并碾压密实的两墩之间支立汽车吊，运梁车紧贴桥墩盖梁喂梁，汽车吊吊装逐片就位。
当预制板一次吊装不能满足准确就位时，因根据现场情况多次吊装，首先将预制板吊起后在吊装半径临时摆放，然后调整汽车吊位置再次吊装，直至预制板准确定位到设计位置。
（2）16米、20米多跨预制板的吊装架设16米、20米预制板均设计为多跨，对于这种多跨预制板的吊装架设采用在两个墩之间支立70吨汽车吊的法进行。
其吊装示意图如下：逐跨中位置支立吊车吊装示意图跨中位置支立吊车吊装示意图施工时在已平整并碾压密实的两墩之间支立汽车吊，运梁车紧贴桥墩盖梁喂梁，汽车吊吊装逐片就位。
当预制板一次吊装不能满足准确就位时，因根据现场情况多次吊装，首先将预制板吊起后在吊装半径临时摆放，然后调整汽车吊位置再次吊装，直至预制板准确定位到设计位置。
对于主要河道所在跨预制板的吊装应在其他跨施工前进行，施工时可临时租用50吨汽车吊一台配合70吨吊车进行施工。
吊装示意图如下：跨河、跨沟位置吊装示意图每次起吊时首先吊起20-30cm左右后静止，检查吊车位置地基情况、预制板捆绑情况，待检查完成确定正常后可进行下一步吊装。
空心板就位后，除检查预制板安装轴线是否与支座垫上的安装轴线重合外，还需检查板底支座稳固情况，当发现橡胶支座有松动现象时，必须将空心板重新起吊，并在支座上加合适厚度的薄钢板，待空心板再次就位后再次检查，以确保每片梁四角橡胶支座共同受力。
梁板吊装架设中每跨多于两片板时及时将相邻两片空心板的绞缝筋焊接固定。
架设时先边梁后中梁再边梁的架设顺序逐跨逐片进行。