舾装工程1舵设备11级详解
舵机详解学习
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1.完成一次性操大舵，使ＣＣ‘在最大位置时间长，加快转舵速度； 2.避免控制点机件损坏；
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2.五点式（带副杠杆式）
B
B
B
E
E
D
D
C
C
E
D
C'
C
有位移放大作用， 操小舵角时使控制 点Ｃ有较大的位移， 使变量泵有较大的 排量，使得转舵速 度快。
C'
A
A
A'
A
A'
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第三节 液压舵机的转舵机构
分类： 1.往复式转舵机构 2.回转式转舵机构
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1.往复式转舵机构
１）滑式转舵机构
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滑式转舵机构特点 1）扭矩特性良好，承载能力较大； 2）撞杆与油缸的密封采用Ｖ字型，密封可靠，具有
自动补偿能力； 3）油缸精加工面少； 4）尺寸、重量大； 5）安装、检修比较麻烦
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舵是舵手（驾驶人员）用来保持或改变船舶在水中运动 方向的专用设备。 舵有两大功能：
一是保持船舶预定航向的能力，称为航向稳定性； 二是改变船舶运动方向的能力，称回转性。 通常把二者统称为船舶的操纵性。
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船舵主要由舵叶和舵杆组成，舵叶是产生水压力的部分， 舵杆的作用是转动舵叶和保证舵叶具有足够的强度）舵的 作用原理是当水流以某冲角冲至舵叶上时，便产生了流体 动力，此作用力通过舵杆传递并船体上，从而迫使船舶转 向，也就达到了调整航向的目的。
舾装设备明细表
NDF545-208-001MXB
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名
称
数 20 23 13 10 10 2 10 10 2 2 2 20 5 1 1 15 1 4 7 2
重 量 量 (Kg)
制造厂及附注
B 型船用人孔盖 B 型船用人孔盖 A 型船用人孔盖 货油舱舱盖 洗舱舱盖 固定弧形踏板铝质舷梯 货舱斜梯 货舱直梯 船用直梯 船用直梯 船用直梯 船用直梯 船用直梯 船用直梯 船用直梯 船用直梯 脱险通道直梯 机舱斜梯 钢质斜梯 钢质斜梯
467.5m 2 2 2 2 1 1×190m 4×170m 15
无锡蓝海船舶设备 有限公司
杭州花园机电设备 有限公司
1 1 15 8 4 4 无锡蓝海船舶设备 有限公司
二、螺旋桨、操舵设备 1 1 2 3 4 5 6 7 8
GB825-88 M42
重量约 3430Kg(材料 Cu3)
MAU5 叶螺旋桨 16t.m 拔叉式液压舵机 C 型水密滚子上舵承 滑动下舵承 流线型双支点半悬挂舵 圆头普通平键 舵杆 舵销 舵杆吊环螺钉
舾装设备明细表
一、锚泊、系泊设备 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 型 号 及 规 格 Z225HJP40-00（AM3） 2640Kg φ 40/(AM3) 38-40 GB*286-84 37-43 CB*289-81 A40-43 CB*807-75 40 CB/T290-95 D227HJP50-00 6×37-φ 36-1670 φ 55 A355 GB/T 554-96 A560 GB/T 554-96 A400× 260 CB*34-76 C300× 220 CB*34-76 D250ZG CB*58-83 250HT CB/T436-83 54 CB/T498-95
船舶舾装
船舶舾装和涂装是船舶建造过程中很重要的组成部分，目前由于采用新的造船模式，实施壳、舾、涂一体化造船法，使壳、舾、涂三大不同性质的作业类型，在空间上分道，在时间上有序，互不干扰，相辅相成。
预舾装和分段涂装大大提高了船舶建造速度和质量。
船舶舾装概念:船舶舾装是指船体结构之外的船舶所有设备、装置和设施的安装工作。
现代船舶舾装可以定义为对船体进行系统化处理和安装的生产活动。
一、船舶舾装的内容船上安装的各种机械、仪器、装置和设备等统称为船舶设备。
船舶设备名目繁多，但按功能可分为以下十类。
机舱设备、航行设备、舵设备、锚设备、系泊与拖曳设备、起货设备、通道与关闭设备、舱室设备、救生设备及消防设备.此外，还有如横向侧推装置、防摇鳍、滚装跳板、升降机等特种设备。
船舶除了根据要求安装各种设备外，还需要用各种材料对船体表面直接进行工程处理，称作船体表面工程。
根据工程处理的不同目的，船体表面工程分为防腐蚀处理、防火绝缘处理和舱室装饰处理三大类，其中防腐蚀处理是船舶涂装的作业内容，防火绝缘处理和舱室装饰处理则是船舶舾装的内容。
二、舾装作业的分工舾装作业按生产设计分类法，根据船、机、电三个主要专业类别进行分类，可分为船装、机装、电装三大类，每一大类还可以再细分。
按成组技术可分为住舱舫装、甲板炳装、机舱栖装和电气炳装。
1.船装船装是指船体舾装和船舶涂装两类作业，包括除机舱设备和全部电气以外的所有安装和处理工作.为了便于舾装作业的组织与管理，根据其作业的对象、区域和性质的不同，将舾装作业进一步划分为内舾装、外舾装和涂装三类，内装和外装又称船体舾装。
内舾装(也叫住舱舾装)简称内装，是指上层建筑内各种船员或旅客住室和各种专用舱室内的舾装件或舾装单元的安装作业.作业内容包括绝缘、敷料等的敷设，舱室非钢质围壁、天花板、门、窗、家具、卫生设备等的安装，以及厨房、冷库、空调设备的安装等。
其作业范围主要是在上层建筑舱室内部。
为了及早开展舾装工作，以便有足够时间按阶段和作业顺序有条不紊地组织生产，扩大地面舾装作业量、改善作业环境和缩短舾装周期，日前采用上层建筑整体吊装和提早形成舱室总段等工艺技术。
舾装设备的名词解释
舾装设备的名词解释舾装设备是指舰船、飞机、子弹列车等各种交通工具的内部装饰和设备。
舾装设备的作用不仅仅是为了美化航行工具的内部环境，更重要的是提供舒适、安全、高效的使用体验。
在本文中，我们将从多个角度对舾装设备中的一些重要概念进行解释和阐述。
1. 舱室设计与布局舱室设计与布局是舾装设备中的重要环节。
它涵盖了内部空间的规划、功能区划以及舒适性的考虑。
舱室设计与布局需要充分考虑使用者的需求、航行工具的功能要求以及空间的有效利用。
合理的舱室设计与布局能够提升乘客的舒适感，提高工作效率，甚至对于一些特殊场合，比如救援任务中的快速人员撤离等，合理的布局能够直接影响生命安全。
2. 强化隔音与隔热技术隔音与隔热技术是舾装设备中的关键要素之一。
交通工具的使用环境通常存在噪音和温度变化等问题，而强化隔音与隔热技术能够有效降低这些问题带来的不适感。
隔音技术通过合理的材料选择和结构设计，减少噪音的传播，提供一个相对安静的使用空间。
而隔热技术则通过合理的保温材料和隔热层的应用，降低外界温度对内部环境的影响，提供一个稳定的温度环境。
3. 舱内舒适性设施舱内舒适性设施是舰船、飞机、子弹列车等交通工具中的必备元素。
这些设施包括座椅、卧铺、餐饮区、洗手间等。
它们的设计与布局需要充分考虑使用者的需求和使用空间的限制。
舒适的座椅和卧铺能够提供良好的睡眠和休息条件，餐饮区则提供饮食服务，满足乘客的基本需求。
而洗手间则是为了乘客在长时间旅行中能够保持清洁和卫生。
4. 智能控制系统随着科技的发展，智能控制系统在舾装设备中的应用越来越广泛。
智能控制系统能够对各类设备和部件进行实时监控和控制，提高工作效率，减少能源消耗和维护成本。
例如，智能照明系统能够根据环境光线的变化自动调整照明强度，智能空调系统能够根据内外温度的变化自动调节温度，实现舒适和节能的双赢。
5. 安全设备安全设备是舾装设备中不可或缺的一部分。
它们的作用是确保乘客在航行过程中的人身安全和财产安全。
船舶舾装(铁舾、机舾、电舾、管舾、木舾)专业试题
×
判断题
19.通常情况下淡水管不得通过油舱，油管可以通过淡水舱
√×
×
判断题
20.艉轴管安装好后，需要对艉轴通过的水舱进行密性实验
√×
√
判断题
21.液压安装螺旋桨过程分为干压和湿压两个阶段
√×
√
判断题
22穿油水舱的电缆必须敷设在无缝金属管道内，管道与舱壁的焊缝确保密性
√×
√
判断题
23应急配电板电缆与机舱无关时，一般不应穿过机舱。
A：△L≤2.0mm
B：△L≤4.0mm
C：△L≤5.0mm
D：△L≤8.0mm
B
单选题
15依照CSQS桅及起重机柱安装高度偏差△H允许标准范围是（）
A：±5.0mm
B：±6.0mm
C：±10mm
D：±15mm
C
单选题
16依照CSQS，如图所示，天花板接缝错位a允许标准值是（）
A：a≤1.5mm
B：a≤2.0mm
A：|a1-a2|≤4.0mm
B：|a1-a2|≤5.0mm
C：|a1-a2|≤15mm
D：|a1-a2|≤20mm
A
单选题
11依照CSQS门框垂直度a允许标准范围是（）
A：a≤2mm
B：a≤3mm
C：a≤4mm
D：a≤5mm
C
单选题
12依照CSQS桅及起重机柱垂直度△L允许标准范围是（）
A：△L≤1H/1000mm
D：只要生产需要，任何物资都可办理紧急放行
ABC
多选题
12关于载重线标志由以下（）组成
A：线段
B：数字
C：字母
C、不可见，水密
D、一般构件
舾装主要设备明细表
序号名 称型 号 及 规 格单位 数量制造单位附 注1 锚系泊设备1.1 斯贝克锚 4890kg CB/T711-1995 只 2 有CCS 证书 1.2 锚链 φ54AM 3级 GB/T549-1996 米 550左右舷各275m1.3 锚卸扣GB/T547-1994 只 2 1.4 末端链环 AM 3-E54 GB/T549-1996 只 41.5 肯特卸扣 AM 3-KS54 GB/T549-1996 只 18 4只备用1.6 末端卸扣 AM 3-AS54 GB/T549-1996 只 4 1.7 转环 AM 3-SW54 GB/T549-1996 只 2 1.8 加大链环 AM 3-AS54 GB/T549-1996 只 4 根据锚链长度 选用配套数量1.9 8股丙纶索 φ60 长度190m根 51.10 螺旋掣链器 B54～56 CB/T178-1996 只 2 1.11 掣链器 A6000 CB*877-1984 只 2 1.12 导链滚轮 56 CB/T290-1995 只 21.13 锚链舱眼环 B53～57 CB807-1975 只 2 1.14 螺旋弃锚器 57～67 CB*289-81 只 2 满足水密要求1.15 羊角滚轮导缆器A350 CB/T436-2000只 6 1.16 船用双滚轮导缆器 D350 CB/T58-1983 只 12 1.17船用三滚轮导缆器 D350 CB/T58-1983只2序号 名 称 型 号 及 规 格 单位 数量制造单位 附注1.18 带缆桩 A500 GB/T554-2008 只 31.19 导缆孔 C400×290 CB34-1976 只 21.20 系泊纤维索卷车 72 CB/T498-1995 只 2 容绳量160m1.21 带缆桩 A450 GB/T554-2008 只 82 舵设备2.1 上舵杆 船体结构用锻钢件 根 12.2 下舵杆 船体结构用锻钢件 根 12.3 水密上舵承 C220 CB*789-87 只 12.4 水密下舵承 B280 CB*790-87 只 13 救生消防设备3.1 全封闭耐火救生艇(36P) 右舷一只兼作救助艇 只 23.2 气胀式救生筏 20P QJF-B20 只 1 配静水压力释放器3.3 气胀式救生筏架 AD620 CB3068-91 副 13.4 救生圈 GB4302-84 只 10其中: (带自亮浮灯) GB4541-91 只 3(带30m可浮救生索) 只 2(带自亮灯及烟雾信号) GB3107-91及GB4541-91 只 2 重量不小于4kg3.5 救生圈架 CB640-68 只 10 驾驶室两侧为快速释放式序号 名 称 型 号 及 规 格 单位 数量制造单位 附注3.6 船用救生衣 GB4303-84 件 42 救生衣灯+哨笛3.7 船用救生服 件 363.8 红光降落伞式火焰信号 GB3107.2-82 只 123.9 抛绳枪 GB2557-81 套 1 共4支 手提式火箭型3.10 登乘绳梯 B70 CB/T428-93 部 2 L=21.5m 3.11 水柱/水雾两用水枪 CB3393-91 支 173.12 水龙带箱 CB/T3676-1995 只 173.13 棉消防水带20m CB/T3676-1995 根 123.14 棉消防水带15m CB/T3676-1995 根 53.15 手提式CO2灭火器 5kg CB/T3676-1995 只 4 包括备用灭火器包括备用灭火器3.16 手提式泡沫灭火器 9L CB/T3676-1995 只 40包括备用灭火器3.17 手提式干粉灭火器 5kg CB/T3676-1995 只 363.18 推车式泡沫灭火器 45L CB/T3676-1995 只 23.19 推车式泡沫灭火器 135L CB/T3676-1995 只 13.20 肩背式泡沫喷枪 20L CB/T3676-1995 只 13.21 消防斧 CF22型 把 23.22 消防员装备 套 23.23 紧急逃生呼吸装置 套 7浙江欣海船舶设计研究院 舾装主要设备明细表 LJX9166 – 208 - 01MX第 5 页序号 名 称 型 号 及 规 格 单位 数量制造单位 附注4 信号设备4.1 挖泥作业大号菱形体 只 34.2 挖泥作业大号球体 只 44.3 大型号钟 铜质 只 14.4 大型号笛 只 14.5 本国国旗 3号 面 44.6 国际信号旗 2号 套 24.7 手旗 350×350 副 14.8 标志旗 1号 面 1旗绳 Φ6 米 1005 航行设备5.1 舵角指示器 只 2 壁挂式1只5.2 推进器转速指示器 只 15.3 测深锤 5kg 绳长30m 只 15.4 秒表 504型 只 25.5 船用时钟 104型 只 45.6 无液气压计 DYM3型 只 2浙江欣海船舶设计研究院 舾装主要设备明细表 LJX9166 – 208 - 01MX 第 6 页序号 名 称 型 号 及 规 格 单位 数量制造单位 附注5.7 干湿温度计 272型 只 25.8 温度计 121型 只 25.9 手持风速表 DEM5 只 15.10 胶木倾斜仪 只 35.11 双筒望远镜 GW7×50 只 25.12 电子计算器 只 25.13 看图放大镜 5倍 只 15.14 量角器 TJ1 只 15.15 分规 6″ 只 15.16 三角板 300～350mm 副 15.17 平行尺 把 15.18 海图压铁 块 46 舱室设备 注：厨房围壁天花采用不锈钢板。
船舶设备与系统舵设备ppt文档
《船一舶、原概理述》下册的“船舶操纵性与耐波性”部 分对于船舶的操纵性所做的规定为：船舶受驾驶者 的操纵而保持或改变航向的性能，包括航向稳定性 和回转性。
一、保持船舶预定航向的能力，称为航向稳定性；
二、改变船舶运动方向的能力，称回转性。
1.2 舵设备的组成与布置 一、概述 舵+操舵装置+舵机+转舵装置
1.2 舵设备的组成与布置 一、概述
舵设备各个组成部分的作用：
舵角指示器2反映舵叶转动角度的仪表，装于驾驶室用以了 解和监督舵的实际位置； 操舵器1是供舵工或驾驶人员转舵用的手柄或舵轮； 传动装置3是将舵机4的启动信息由驾驶室传至舵机舱； 舵机是带动舵转动的机械，是转舵的原动力； 转舵装置5的作用是把舵机的动力传递给舵； 舵6是舵叶、舵杆及其支承部件的总称。
保证船一舶、操概纵述性的设备有哪些？ 篙
桨
其中舵因其结构简单、
櫓
工作可靠，是目前使用最为
舵
广泛的操纵设备
侧推器
…
一、概述
舵是船舶的一种十分重要和不可缺少的专用舾 装设备。可以想象，如果船没有舵，或舵失灵， 就象汽车没有方向盘一样，将无法行驶。在大海 里任凭风浪摆布。
一、概述
船用舵是平板或机翼型结构，设于船的尾端， 一般在推进器之后。
2.1 舵装置的分类 （2）平二衡、舵（舵b装ala置nce的d r分ud类der与）构造
舵叶面积部分在舵杆轴线的 前方。用舵时起到平衡作用。
➢舵压力中心靠近舵轴，所需转舵力 距小，便易于操舵，减少了舵机所需 的马力，可选择小型舵机。
➢目前海船上广泛应用。
➢缺点：舵在工作时容易摆动，不利 于航向稳定性。
大工14秋《船舶舾装工程》在线测试1满分答案
正确答案：A
正确答案：D
二,多选题
1.锚链舱的形式很多，基本上可以分为（）。
合形
?
正确答案：ABCD
2.拖桩按其用途可分（）。
A.拖桩
B.兼作拖曳用的带缆桩
C.艏部拖桩
D.艉部拖桩
?
正确答案：AB
3.带缆桩有（）。
A.单柱带缆桩
B.双柱带缆桩
C.三柱带缆桩
D.四柱带缆桩
?
正确答案：AB
4.船舶拖带作业按航行区域可分为：（）。
A.海上拖带
B.港口拖带
C.锚地拖带
D.内河拖带
?
正确答案：ABCD
5.船用锚的型式繁多，通常按其结构特征可分为为（）。
A.霍尔锚
B.转爪锚
C.固定爪锚
D.特种爪锚
?
正确答案：BCD
6.舵设备的各组成部分有哪些（）。
A.操舵器
B.传动装置
C.舵机
D.舵角指示器
?
正确答案：ABCD
7.系泊机械用于收放系泊索，分为（）。
A.系缆桩
B.系缆绞车
C.绞盘
D.绞轮
?
正确答案：BC
8.下列哪些是锚设备的组成（）。
A.锚索
B.锚链筒
C.掣链器
D.导链滚轮
?
正确答案：ABCD
9.舵承按其受力状态可分为（）。
A.支撑舵承
B.上舵承
C.支撑推力舵承
D.水密舵承
?
正确答案：AC
A.错误
B.正确
?
正确答案：B
4.拖缆的绞车按驱动方式可分为：普通拖缆绞车和自动拖缆绞机。
A.错误
B.正确
?
舾装知识概述
一.舵设备系统
• 舵销
舵叶与挂舵臂之间采用舵销连接 舵销的工作部位用耐磨和耐腐蚀的材料制 成的轴套。
一.舵设备系统
• 舵承
上舵承：为支承推国舵承不仅承受由作用 在舵上的水动力引起的径向负荷，还承受 舵杆和舵叶的重力引起的轴向力。 中间舵承和下舵承均为支承舵承，私受径 向负荷。很少使用，一般用于水域较浅或 泥少较多区域。
二.锚设备系统
• 船用锚的材料
1.铸钢件 1.铸钢件 2.锻钢件 2.锻钢件 3.钢板焊接件 3.钢板焊接件
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
二.锚设备系统
• 船用锚的试验
1.坠落试验和锤击试验 1.坠落试验和锤击试验 2.拉力试验 2.拉力试验
二.锚设备系统
• 锚链
电焊锚链可用焊接,锻造或铸造等方法制造. 电焊锚链可用焊接,锻造或铸造等方法制造. 现代船舶按船级社规范锚链长度均为 27.5M的整数倍. 27.5M的整数倍. 1.有档锚链 1.有档锚链 有档普通链环,加大链环,末端链环, 有档普通链环,加大链环,末端链环,连接卸 扣,肯特卸扣,末端卸扣,转环,无档普通链环. 肯特卸扣,末端卸扣,转环,无档普通链环. 2.无档锚链 2.无档锚链
一.舵设备系统
• 舵叶
舵叶的导缘通常用钢板弯制,舵叶的尾端形式较多, 舵叶的导缘通常用钢板弯制,舵叶的尾端形式较多, 现目前常用的方法是两侧舵叶旁板中间加高型材 搭接而成,如扁钢,圆钢,半圆钢等. 搭接而成,如扁钢,圆钢,半圆钢等. 不能烧焊的部位一般采用开塞焊孔或衬板焊 舵叶顶板和底板上应设有放泄孔, 舵叶顶板和底板上应设有放泄孔,配放水塞 舵杆与舵叶的连接常用法兰连接或锥体连接. 舵杆与舵叶的连接常用法兰连接或锥体连接.
一.舵设备系统
舾装综合布置图课件
(11)专业舱室的设备，箱柜的布置； （12)居住舱室的各管路系统布置： (13)居住舱室的各种电气设备布置： (14)居住舱室主干电缆走向位置的布置； (15)空调设备及空调风管的布置； (16)管路及空调管支架的布置； (17)各种灯具及电气器具的布置； (18)船体结构上的各种管路，空调管，电缆的开孔位置 及尺寸； (19)居住舱室内的有关铁舾装件的布置等。
四、综合布置图的作用
综合布置图把船、机、电各个专业的相关内容有机 的综合在一起，协调起来。适应船舶按工序，按区域 组织生产。其主要作用有如下几个方面。
(一)综合布置图是连接详细设计和生产设计的纽带
(二)综合布置田是各种制作图、安装图设绘的基础 和依据
(三)综合布置田可以提前发现和解决详细设计中的 相互矛盾
1）按区域布置；
2）按制造阶段出图；
3）按照设计、工艺和管理一体化的思路进行设计， 实现复杂舾装简单化；
5）加强综合协调，进行舾装预演是舾装生产设计成 功的关键；
6）尽可能扩大单元组装、分段预装、总段预装是舾 装生产设计的重点；
7）编制托盘管理表是舾装管理的主要信息源。
第一节 舾装综合布置图的基本概念及主要内容
(4，开向，安装位置及通孔尺寸；
(7)每个房间的床，柜．桌。椅、沙发等家具，设备 的外形轮廓及安装位置；
(8)洗脸盆，浴缸、大小便器、淋浴器等卫生设备， 设施的布置；
（9)厨房设备及有关设施的布置；
(10)毛巾架，衣帽钩、幕帘以及其它小型舱室设备的 布置；
舾装的综合布置图必须是将各个不同的专业，不 同的系统，按照划分的区域进行综合布置，也就是说， 在综合布置图上可以模拟除船体以外的所有舾装部分 在图纸上安装的全过程。
舾装
1概述1、船上安装的各种机械、仪器、装置和设施等常统称为船舶舾装2、船体表面工程：用各种材料对船体表面直接进行工程处理，分为：防腐蚀处理、防火绝缘处理和舱室装饰处理3、舾装按专业类别分为船装、机装和电装4、舾装工艺阶段为：舾装件采办（订购、外协、自制）—单元组装—分段舾装—船上舾装—动车和试验一、舵设备1、舵是船舶的主要操纵设备，包含两个相互有关的性能：航向稳定性和回转性；航向稳定性：船舶保持既定航向，做直线运动的能力；回转性：船舶按需要由直线航行进入曲线运动的能力2、舵设备的组成：舵角指示器、操舵器、传动装置、舵机、转舵机构、舵3、舵的基本参数：舵面积A—舵叶的侧投影面积；舵的平衡面积Af—位于舵杆轴线之前的面积；舵的平衡系数β—β=Af/A；舵高（翼展）h—对于矩形舵和梯形舵为舵叶上边缘和下边缘之间的距离，对于其他形状舵应取上、下边缘之间的平均距离，即平均高度；舵宽（弦长）b—在垂直于舵杆轴线的舵叶剖面上，前边缘与后边缘之间的距离，对于非矩形舵，应取平均宽度；舵的展弦比λ—舵的高度h与宽度b之比值，即λ=h/b。
对于非矩形舵:λt=hm/bm4、舵剖面的几何参数：b—弦长，连接剖面的前端点和后端点的直线（弦线）的长度；y1、y2—从弦线X轴垂直量取的剖面轮廓线的纵坐标值5、舵的类型：a按固定方式分：舵踵支撑的舵、半悬挂舵、悬挂舵b按舵杆轴线在舵叶宽度上的位置分：不平衡舵—舵杆轴线在接近舵叶前缘处穿过舵和平板舵，平衡舵—舵叶面积分布于舵杆轴线的前后c按舵叶剖面的形状分：流线型和平板型6、水动力参数：攻角α—水流方向同舵叶的对称面之间的夹角，几何攻角—αg在舵叶前面无限远处的水流速度v无穷的方向同舵叶的对称面之间的夹角，剖面的有效攻角αe—局部的水流速度方向同剖面的弦之间的夹角，舵的压力中心O—舵叶水动力合力与包含该合力的剖面的弦线的交点7、单独舵水动力试验：在没有船体和螺旋桨的条件下进行的舵的水动力试验。
大工23春《船舶舾装工程》在线测试1-[学习资料答案]
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大工23春《船舶舾装工程》在线测试1-00001试卷总分:100 得分:100一、单选题 (共 10 道试题,共 30 分)1.下列不是小舱口盖形式的是()<A>项.风雨密小舱口盖<B>项.非风雨密小舱口盖<C>项.货油舱盖<D>项.非货油舱盖<正确答案>:D2.舵杆轴线之前的舵叶面积是指（）<A>项.舵面积<B>项.舵柱面积<C>项.舵的平衡面积<D>项.挂舵臂面积<正确答案>:C3.有杆锚的重心位置与入土性能有关，如果过于接近锚卸扣一端，则入土分力()。
<A>项.增大<B>项.减小<C>项.不变<D>项.随机<正确答案>:B4.辅助操舵装置在满足操舵要求情况下，当舵柄处的舵杆直径大于（）时，操舵装置应为动力操作。
<A>项.150mm<B>项.200mm<C>项.230mm<D>项.300mm<正确答案>:C5.下列不属于舱室门的是<A>项.A级门<B>项.B级门<C>项.甲板外围壁水密门<D>项.C级门<正确答案>:C6.在船舶制造上应用越来越多最早为航空工业开发的板材结构为<A>项.蜂窝板结构<B>项.复合岩棉板结构<C>项.碳酸钙板结构<D>项.木质板结构。
渔船说明书
比例
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类－近海航区的要求。
桨，齿轮箱HCT300
为机舱棚，#16~#23
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两只，每只净重200kg
器，详见《救生消
付等参见《供应品
全船布置91主甲板下尾1舵机舱右舷为淡水舱左舷为燃油舱14杂物舱两舷为燃油舱410船员舱1021机舱2131第三鱼舱3137第二鱼舱3745第一鱼舱4548平台下为淡水舱平台上为储物舱48首首尖舱92主甲板上尾5后网台522250为甲板室内设后铺入口1处厕所1处厨房1处1119250为机舱棚1623驾驶甲板以上为驾驶室内设铺位2个
7．
8．
9． 全船布置 9.1 主甲板下 尾~#-1 # 1~#4 # 4~#10 # 10~#21 # 21~#31 # 31~#37 # 37~#45 # 45~#48 # 48~首 9.2
舵机舱，右舷为淡水舱、左舷为燃油舱 杂物舱，两舷为燃油舱 船员舱 机舱 第三鱼舱 第二鱼舱 第一鱼舱 平台下为淡水舱，平台上为储物舱 首尖舱
0
全 船 说 明 书
共 第
3 3
10.2 船体材料为ZYA钢，上层建筑的次要部位采用Q235-A钢。 10.3 本船全部采用焊接结构，建造方法采用分段建造，肋骨间距均为500mm。
11． 舾装设备 11.1 锚设备 本船舾装数 N= 83.1根据1998年《钢质海洋渔船建造规范》设两爪锚两只，每只净重200kg ，锚索用Φ 18.5钢丝绳、加Φ 22有档锚链5m× 2总长197m。 11.2 消防用具、其参数和位置详见《救生消防设备布置图》。 11.3 系泊设备 首部设Φ 180× 6带缆桩1个，首部#53导览钳2只。 11.4 舵设备 本船采用焊接结构流线型平衡舵，并设12KN液压舵机1台。 11.5 救生设备 本船设10人救生筏1只，救生圈4只，救生衣12件。 11.6 消防设备 本船消防设备依据各部位的不同要求，设有消防水龙头，干粉泡沫灭火器，详见《救生消 防设备布置图》。 11.7 通风设备 本船采用自然通风，机舱、船员舱各设吸风斗1个。 12． 航行信号设备 12.1 航行设备 驾驶室内设操舵磁罗经1台，卫星导航仪1台，双筒望远镜1付，倾斜仪1付等参见《供应品
船舶舾装工程课程教学大纲
《船舶舾装工程》课程教学大纲一、《船舶舾装工程》课程说明（一）课程代码）0610215（二）课程英文名称SHIP HULL OUTITTING（三）开课对象;船舶工程技术专业（四）课程性质;《船舶舾装工程》是一门多学科的综合专业课程，是专业教育课程。
（五）教学目的：要学好本课程，除了要很好掌握设计原理，更重要的是牢牢树立“以人为本，物为人用”的设计理念，通过到船厂参观、实习和现场教学，要求既要掌握理论知识，又要学会如何操作、使用，为今后工作打下坚实基础，同时也滿足企业对复合型人才需求。
（六）教学内容：1、舵设备；1）.舵的类型、几何特性；2)、舵的作用原理、水动力计算；3)、舵系的受力计算；4)、舵参数的选择和水动力特性计祘；5)、舵设备的的布置6)、舵设备零部件尺寸的确定；7)、操舵装置；2锚设备；1)、锚设备的组成与布置；2)、抛锚时作用于船体的环境力及锚索悬链状态特牲分析；3)、锚设备的配置；4)、船用锚的型式、基本要求、基本性能；5)、锚索；6)、掣链器和掣锚器；7)、锚索导何装置，锚链舱、锚链根部固定和弃锚装置。
3、系泊设备；1)系泊属具；2)系泊索配置；3)系泊设备布置的一般要求。
4、拖曳设备；1)拖曳设备的配置；2)拖索具；3)固定拖曳设备；5、救生设备；1)救生载具；2)亇人救生设备；3)艇降落装置；学习、了解救生设备分类、存放，如何合理配置、正确使用。
6、起货设备；1)起货设备分类；2)吊杆装置几何参数的确定和受力计算；3)船用起重机的选择。
7、舱口盖和滚装设备；1)舱口盖的结构形式；2)滚装设备8、人孔盖和小舱口盖；1)人孔盖的选择及布置要求；2)小舱口盖的选择及布置。
9、船用梯；1)船外梯；2)船内梯。
10、船舶舱室内部环境设计；1)舱室空间设计；2)环境布置设计；3)舱室色彩环境设计；4)光照环境设计；5)舱室陈设及典型舱室布置介绍。
11、船舶舱室门窗设计；1)舱室门；2)窗与窗斗。
舵机简介
目录一、舵机简介前言- 2 -舵机的构造......................................................................... - 2 -技术规格............................................................................. - 4 -选择舵机............................................................................. - 4 -油门........................................................................ - 5 -副翼及升降舵........................................................ - 5 -螺距........................................................................ - 5 -尾舵........................................................................ - 5 -爱惜您的舵机..................................................................... - 6 -二、舵机（百度百科）舵机概述............................................................................. - 7 -船用舵机类型..................................................................... - 8 -舵机的差别......................................................................... - 8 -遥控模型舵机..................................................................... - 8 -遥控模型舵机的构造......................................................... - 8 -遥控模型技术规格............................................................. - 9 -模型舵机故障的判断与修理........................................... - 10 -一、舵机简介前言舵机是遥控模型控制动作的动力来源，不同类型的遥控模型所需的舵机种类也随之不同。
舵的安装工艺
南通航运职业技术学院船舶与海洋工程系毕业论文舵的安装工艺姓名：黄亮学号：453071214班级：舾装3072专业：船舶工程技术指导老师：李艳时间：2010.6.20舵的安装工艺黄亮(南通航院职业技术学院船舶与海洋工程系舾装3072)摘要:舵系安装工作是船舶建造过程中非常重要的关键项目之一，由于它技术要求高、施工难度大、安装质量难以控制，因此，历年来备受船东船检的重视和关注。
为了确保该项施工的高质量，特制定本标准。
关键词:舵系安装前的准备舵系的安装日常维护目录引言1.1船用舵系安装检验的目的与意义 (5)1.2研究内容及方法 (5)1.前期准备 (5)1.1审阅相关图纸资料 (6)1.2主要工装 (6)1.3其它准备 (6)1.4舵的拉线照光 (6)2.舵系拉线与基准点的制作 (6)2.1拉线的前提条件 (7)2.2拉线与检测 (7)2.3制作基点 (7)2.4拉线的步骤 (8)3.挂舵臂镗孔 (8)4.舵系复线与舵机座镗孔 (9)4.1舵系复线的前提条件 (9)4.2舵系复线.检测与舵承座基准点的制作 (9)4.3舵系复线步骤 (9)4.4舵承座的加工 (9)5.舵系安装 (10)5.1挂舵臂轴承套的加工与安装 (10)5.2舵系部件的吊装 (10)5.3确定舵叶零位 (11)5.4舵系间隙检测 (11)5.5舵柄吊装 (12)5.6装焊舵叶可拆体 (12)5.7止跳块安装 (12)5.8舵的安装质量要求 (12)6.日常使用维护 (13)结论 (13)参考文献 (13)致谢词 (14)引言一.船用舵系安装检验的目的与意义船用舵系是安装在船舶上从而控制船舶航行方向的主要设备，鉴于船舶舵系的重要性，因此要对其进行严格的检验，以确保它工作的安全性、稳定性，从而实现船舶在航行中的安全运行，从而避免人员或者财物的损失。
对舵系进行定期检验，是及早发现缺陷，消除隐患，保证舵系安全运行的一项行之有效的措施。
这一点已被国内外长期的实践所证实。
JSQS&CSQS
CSQS与JSQS标准交流会(舾装部分)2013.02.23舾装设备1.舵1.1舵叶与舵杆CSQS对舵叶制造的要求CSQS对舵叶制造要求如上表所示，其中JSQS对舵叶高度的偏差没有明确规定。
舾装设备1.舵1.1舵叶与舵杆标准范围（mm）允许范围（mm）备注CSQS JSQS CSQS JSQS≦0.01未规定≦0.01≦0.02未规定≦0.02≦0.01未规定≦0.01≦0.02未规定≦0.020.005-0.015＞0舾装设备1.舵1.1舵叶与舵杆标准范围（mm）允许范围（mm）备注CSQS JSQS CSQS JSQS±3±3未规定未规定±5±5未规定未规定≦0.30≦0.30≦0.50≦0.50≦0.03<0.03≦0.05未规定用0.05塞尺其插入深度不大于15mm＞70%＞60%未规定未规定这里大家讨论一下，接触面检查用红油和蓝油的区别有多少？哪一个更精确？？？？舾装设备1.舵1.2舵销与舵销衬套标准范围（mm ）允许范围（mm ）备注CSQSJSQSCSQSJSQSd3为舵销外径d1为衬套内径＞70%＞60%60%未规定如前未规定如前未规定舾装设备1.舵1.3舵钮与舵钮衬套与CSQS相比，JSQS对舵销与舵叶圆锥部分红色接触的标准范围为：＞60%，允许范围未作明确规定。
而CSQS中要求标准范围为：＞70%，允许范围为：＞70%。
另外，对于舵钮衬套的过盈量JSQS主要根据说明书，CSQS对酚醛树脂的过盈量明确要求标准范围为：0.30-0.50mm，允许范围为：0.50-0.70mm。
舾装设备1.舵1.4舵柄标准范围（mm ）允许范围（mm ）备注CSQS JSQSCSQS JSQS ＞0根据说明书要求＞0＞0未规定0.005-0.015＞0＞0＞70%＞60%＞0未规定0.005-0.0150.005-0.015＞0＞0舾装设备1.舵1.5舵承及填料函安装标准范围（mm）允许范围（mm）备注CSQS JSQS CSQS JSQS＞50%＞50%＞50%未规定≦0.05<0.05≦0.05未规定舾装设备1.舵1.6舵机安装JSQS CSQS标准范围（mm）允许范围（mm）备注0.010≦0.05用0.05塞尺其插入深度不大于10≦0.10气缸间隙75%以内≦0.07未规定≦0.05未规定CSQS标准范围（mm ）允许范围（mm ）备注≧70%未规定压痕长度按联轴器产品说明书0.6~1.0未规定≦0.07未规定≦0.05未规定JSQS舾装设备1.舵1.6舵机安装CSQS 增加了对环氧垫片厚度的标准要求：≧20，或按产品说明书要求；基座间隙小于等于0.05mm ，并0.05mm 塞尺插入深度不大于10mm 。
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4.几何舵角：船舶的几何极限舵角一般在35 °－38°之间。
对舵设备的要求
舵设备的各部分应能在规定的时间内将舵转 动；能够限制舵的转动角度；能将舵可靠地停 止在限制舵角内的任何位置上；能够从驾驶室 内监视舵位；能迅速地由主要操舵装置转换为 备用的或应急的操舵装置。整套舵设备应坚固、 可靠、耐用，在满足使用要求的前提下，应该 能够尽量减少各个部分的外形尺寸和重量。
辅助操舵装置：
1)具有足够的强度和足以在可驾驶的航速下操纵船舶，并 能在应急情况下投入工作；
2)应能在船舶最大航海吃水和以最大营运前进航速的一半 但不小于7kn时进行操舵，使舵自一舷15°转至另一舷 15°，且所需时间不超过60s；
3)当舵柄处的舵杆直径(不包括航行冰区的加强)大于 230mm时，操舵装置应为动力操纵。
人力操舵装置允许装船使用的条件是：
操舵力不超过160N，且其结构不致对操舵手轮产生破坏 性的反冲作用。
当主操舵装置具有2台或2台以上相同的动力设备时，则 可不必设置辅助操舵装置。
主操舵装置和辅助操舵装置力设备的布置应：
1)当动力源发生故障失效后又恢复输送时，能自动再起动；
2)能从驾驶室控制使其投入工作；
3)任一台操舵装置动力设备的动力源发生故障时，应在驾驶室 里发出声、光警报。
舵参数的选择和布置
舵的数目
除特殊要求外，趋向于取最少数目的舵； 舵与螺旋桨配合，单桨单舵、双桨双舵应用最为广泛
舵的形式
不平衡舵通常设置在单桨船的舵柱后面； 平衡舵通常设置在有导框底骨，无舵柱的单桨船上； 半悬挂舵，在双桨单舵船舶、无尾柱的单桨舵船舶 及多桨多舵船舶上使用较广； 悬挂舵在无尾柱的单桨或多桨船舶上均有应用，且 应尽可能设置在螺旋桨后面。
监控与供电要求： 1)应在驾驶室和适当的主机控制位置装设指示其电动机 正在运转的设备。 2)供电独立，其中之一可以由应急配电板供电。
主操舵装置和舵杆 1)具有足够强度，并能在船舶最大航海吃水和最大营运
前进航速时进行操舵，能使舵自任一舷35°转至另一 舷35°，并且于相同条件下在自一舷的35°转至另一 舷30°所需的时间不超过28s； 2)当舵柄处的舵杆直径(不包括航行冰区的加强)大于 120mm时，操舵装置应为动力操纵； 3)在最大后退航速时不致损坏，但不需验证。
舵面积的确定 船型确定以后，舵面积的选择将直接影响船
舶的 操纵性。 舵面积比：χ＝A/LT×100％ 确定舵面积的方法主要有： 母型船法、统计资料法、规范计算法、图谱
分析法 计算舵的水动力特性
布置
舵设备通常由舵叶、舵杆、舵销或舵轴、上下 舵承、止跳装置、舵角限位装置、舵机及其控 制系统等组成。
船舶舾装工程
第一章 舵设备
主讲人：杨晓宁
舵设备的作用和组成 舵的作用原理 舵的分类 舵叶水动力性能计算 舵设备零部件尺寸确定 舵参数的选择和布置 操舵装置 特种舵
舵设备是船的主要操纵设备。
作用
1）使船舶保持既定 航向，做直线运动
—航向稳定性
2）使船舶按需要由 直线航行进入曲线运动
平衡舵
不平衡舵
半平衡舵
舵的分类—按舵的支撑方式划分
1.支撑舵：分多支撑舵和双支撑舵 多支撑舵：与船体尾柱连接有三个及以上支撑
点的舵。 双支撑舵：除上支撑外，在舵根处还设有一个
下支撑舵。 2.半悬挂舵：指下支撑的位置设在舵叶中间的
舵。 3.悬挂舵：指只有上支撑，没有下支撑，舵叶
全部悬挂在船体外的舵杆上。
舵的分类—按舵杆轴线位置划分
1.不平衡舵，又称普通舵，适用于小船 特点：舵叶全部位于舵杆轴线之后，舵钮支点
多，舵杆强度容易满足，需要较大的转舵力矩。 2.平衡舵，海船广泛应用 特点：⑴舵杆位于舵叶的前后缘之间；⑵舵杆
轴线之前的舵叶起平衡作用；⑶所需的转舵力 矩小，进而可相应减小舵机功率。 3.半平衡舵，应用于形状复杂船舶 特点：下半部分为平衡舵，上半部分为不平衡 舵。
双支点平衡舵：通常为设置一个或者两个舵销， 或是带有舵轴等形式
半悬挂舵通常设置一个或两个舵销，并固定于 挂舵臂或尾柱上
悬挂舵：悬挂舵的舵杆和舵叶通常采用锥体连 接
操舵装置
分类
按公约和规范要求：分主操舵装置和辅助操舵装置。
主操舵装置：系指在正常情况下为驾驶船舶而使舵产 生动作所必需的机械、转舵机构、舵机装置动力设备 (如设有)以及附属设备和向舵杆施加转矩的设施(如 舵柄或舵扇)。主操舵装置应在驾驶室和舵机室都设 有控制器。
双支撑舵 多支撑舵 半悬挂舵
悬挂舵
舵的基本参数
舵面积A 舵宽b 舵高h 舵的展弦比λ
补充舵角知识
1.影响舵力大小的因素：舵力大小与舵角、舵叶浸水面积、 舵相对水流的前进速度和舵的断面形状等因素有关。
2.最大有效舵角：舵的进速增大，舵力也明显增大，当航速 一定时，转船力矩则随舵角而变，当海船舵角达到35°（满 舵）时，转船力矩也达到最大值。若继续增大舵角，转船力 矩反而降低。
—回转性
舵的作用原理
船舶转 向过程
舵设备的组成与布置
舵的分类
舵是舵设备 中承受水动 力以产生转 船力矩的构 件，一般安 装在船尾螺 旋桨后面。
舵的分类—按舵叶剖面形状划分
1.平板舵，也称单板舵，仅用于小船 特点：阻力较大，舵效随着舵角的增大而变差，失 速现象发生早。 2.流线型舵，也称复板舵，海船广泛使用 特点：⑴构造比较复杂，舵叶剖面呈流线型，强度 高；⑵内部空心水密，能够产生一定浮力，减少舵 承上的压力；⑶水动力性能好，舵的升力系数大， 阻力小，舵效高。
辅助操舵装置：系指在主操舵装置失效时，为驾驶船 舶所必需的设备。这些设备不应属于主操舵装置的任 何部分，但可共用其中的舵柄、舵扇或作同样用途的 部件。
按动力源分类：人力操舵、电动操舵、液压操舵
操舵装置的基本性能和要求
应配备满意的主、辅助操舵装置。其布置应使两者之 一在发生故障时，不致导致另一装置不能工作。