停车场车位引导及反向寻车系统方案
停车场车位引导及反向寻车系统方案
停车场车位引导及反向寻车系统方案地下停车场智能停车场车位引导系统一、概述随着城市化进程的不断加速,城市车辆数量不断增加,停车难成为了人们日常生活中的一大问题。
为了解决这一问题,智能停车场车位引导系统应运而生。
该系统通过车位探测系统和信息显示系统的配合,能够实现车位的准确引导,提高停车效率,解决停车难问题。
二、方案设计1、车位引导系统说明智能停车场车位引导系统是一种通过车位探测系统和信息显示系统相结合的智能化停车管理系统。
该系统主要由车位探测系统和信息显示系统两个子系统组成,能够实现车位的准确引导和停车信息的实时显示。
2、车位引导系统子系统说明2.1车位探测系统车位探测系统是智能停车场车位引导系统的核心部分,主要通过车位探测器对车位进行实时监测,获取车位使用情况,并将信息传输给信息显示系统。
该系统具有高精度、高稳定性和高可靠性等优点,能够准确地监测车位使用情况。
2.2信息显示系统信息显示系统是智能停车场车位引导系统的另一个重要组成部分,主要通过显示屏对车位情况进行实时显示,为车主提供准确的停车信息。
该系统具有高清晰度、高亮度和高可靠性等优点,能够实现车位信息的快速显示和更新。
通过智能停车场车位引导系统的应用,车主可以快速找到空余车位,提高停车效率,避免了停车难问题的发生。
同时,该系统的应用也能够有效地提高停车场的管理效率和服务质量,为城市交通管理提供了有力的支持。
2.3 控制系统控制系统是车位引导系统的核心组成部分,它通过传感器、控制器以及执行器等设备,实现对车位状态的监测和控制。
控制系统可以根据车位的实时情况,自动调整车位指示灯的状态,从而实现车位的精准引导。
此外,控制系统还可以与停车场管理系统进行联动,实现车位的实时监测和统计,提高停车场的管理效率。
2.4 引导系统管理软件引导系统管理软件是车位引导系统的另一个重要组成部分,它可以对控制系统进行远程监控和管理。
通过引导系统管理软件,管理人员可以实时了解停车场的使用情况,对车位进行分配和管理,调整车位指示灯的状态等。
停车场车位引导及反向寻车系统方案
地下停车场南京恒天伟智能技术有限公司2011年6月目录智能停车场车位引导系统 (2)一、概述 (2)二、方案设计 (3)1、车位引导系统说明 (3)2、车位引导系统子系统说明 (6)2.1车位探测系统 (6)2.2信息显示系统 (6)2.3控制系统 (7)2.4引导系统管理软件 (7)2.6车位引导系统特点简介 (9)2.7车位引导系统的优势 (10)2.车位引导系统图 (13)三、系统配置说明 (14)四、车位引导主要设备说明 (15)智能停车场反向寻车系统 (17)一、概述 (17)二、反向寻车系统基本原理 (18)1、定位 (18)2、查询 (19)3、感应式IC卡反向寻车系统 (19)三、反向寻车系统 (20)1、系统概述 (20)2、定位终端操作 (21)3、电子地图查询终端操作 (21)4、电子地图查询终端说明 (22)6、反向寻车设备简介 (25)智能停车场车位引导系统一、概述随着社会经济的发展,人们生活水平的提高,汽车已越来越多的进入家庭,汽车消费时代已悄然来临。
随着车辆的增加,城市里停车位的缺口越来越大,就需要停车场的建设要跟得上,对于重要公共场所,停车场作为重要的配套设施,直接影响它的服务品质和定位档次,以及营业收入的多少。
为了提高停车场的服务水平,停车场智能管理系统是必不可少的。
它已经在大部分停车场发挥着重要作用,在为人们停车带来方便的同时也具有良好的社会效益和经济效益。
在智能化的停车场管理中,涉及到各方面的管理,车辆进出的管理及收费、车辆进出停车场停车位的引导和反向寻车是其中几个重要方面,各个子系统相互关联,协调运行。
出入口管理系统要求对各种车辆实时进行严格的管理,对其出入的时间进行严格记录,并对各类车辆进行识别和登记,将各种信息输入到数据库。
对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。
智能车位引导系统是帮助顾客和车辆在最短的时间内找到合适的停车场和停车位,避免车辆找不到停车场,进场后找不到车位,甚至互相抢车位,导致拥堵,提高运营效率,使驾驶者感受到良好的服务和愉快的感受。
视频车位引导及反向寻车系统施工方案
视频车位引导及反向寻车系统施工方案1.概述1.1.引言随着私家车的不断普及,停车位越来越不够用,占空不占地的立体车库应运而生,而随着立体车库的不断发展壮大,立体车库找寻车位和反向寻车问题也越来越多。
立体车库是升降横移式,每一个车位在空间上不是固定的,普通的有线车位探测器无法满足移动需求,并且立体车库不能反向寻车,这导致车主对于立体车库的体验越来越差。
我司的立体车库视频车位引导寻车系统,专为解决此类问题而生,其主要的设备有:无线红外探测器、视频车位引导器和红外管理器等。
无线红外探测器,主要负责完成立体车库的车位检测,车位状态的及时上报。
在适当的组立体车库间安放一个管理器,对区域内无线探测器进行控制。
同时用红绿灯显示该组立体车库是否有空车位,绿灯表示有一个以上的空位,红灯表示无空车位。
在每个立体车库组前面放置视频探测器,拍摄车辆进出出牌,用于车辆的反向寻车。
1.2.需求分析立体车库视频车位引导寻车系统最亟待解决的问题在于车主停车寻车体验、物业管理提高效益、建设方降低成本等三个方面。
以下从不同群体类型分析针对性需求:1.3.建设思路与设计目标立体车库视频车位引导寻车系统,利用无线红外探测器对立体车库每个车位进行实时探测,判断空位的占用状态,返回剩余车位数据,并经过引导屏发布,引导车主停车。
在立体车库一层车位面前安装视频探测器,当车辆进入立体车库时抓拍车牌,用于反向寻车。
实现本系统预计完成以下设计目标:1.4.设计原则先进性采用先进的技术、产品和解决方案,使系统设计具有一定的前瞻性,以适应信息技术的不断更新。
先进性具体体现在以下方面:系统高度智能化、系统高度集成化、开放式的架构适应后续的维护与扩展、管理者和用户均可便捷操作等。
●稳定性在追求技术先进的同时,需要注重系统运行的稳定性,从而保证整个管理系统真正的起到促进管理、促进运营的功能。
●经济性在保证满足各项基础需求的前提下,将系统结构做到精简化,控制成本提高系统的经济性。
技能培训专题停车场车位引导及反向寻车系统方案
技能培训专题:停车场车位引导及反向寻车系统方案在现代社会中,随着汽车数量的不断增加,停车难、找车难的问题也越来越突出。
为了解决停车场内车位不足和车辆找车难的问题,停车场车位引导和反向寻车系统应运而生。
本文将从技能培训的角度来探讨停车场车位引导和反向寻车系统的实现方案。
一、停车场车位引导方案停车场车位引导系统是指通过传感器、控制器等装置,对车位进行实时信息检测,并反馈给用户,提供指引,从而实现车位引导的目的。
1. 传感器原理停车场车位引导系统的核心是车位信息的获取和传输。
传感器作为车位信息的获取装置,可以采用多种类型,如红外传感器、超声波传感器、电容传感器等。
不同类型的传感器存在优缺点,用户可以根据现场需求选择适合的传感器类型。
2. 控制器原理控制器是车位信息的处理和传输装置。
它通过连接传感器并采集传感器信息,再将信息传输到中央服务器或车位显示屏上,从而实现车位显示和引导。
控制器的主要功能有:信号处理、信息处理、信息存储和通信传输。
控制器的性能直接决定了车位引导系统的准确性和稳定性。
3. 车位坐标对于车位引导系统来说,了解车位坐标是非常重要的。
只有通过精准的车位坐标信息,才能准确地展示车位剩余数量和位置。
车位坐标可以通过GPS定位技术、激光测距技术等方式进行获取和处理。
4. 显示屏为了让用户更加方便地了解车位信息,显示屏是必不可少的设备之一。
在车位引导系统中,可以采用多种显示屏形式,如数码管、LED显式屏、车载显示器等。
显示屏的形式和功能需要根据具体需求来选择。
二、反向寻车系统方案反向寻车系统是指通过通过车辆的GPS定位系统或者传感器,将车辆停放位置的信息上传到系统,然后通过移动终端设备,帮助车主找到自己停车位置的系统。
1. GPS定位技术由于GPS定位技术在精度和效率上都有了显著提高,所以普及了汽车导航系统等应用,越来越多车主也开始使用GPS定位系统来找车。
反向寻车系统可以利用车辆定位数据和地图软件,定位车辆的具体位置,实现精确定位。
车位引导与反向寻车系统方案范本
车位引导与反向寻车系统方案范本一;系统结构车位诱导与反向寻车系统是将机械、电子计算机、自控设备、视频技术和智能算法有机的结合起来,可实现车位引导与反向寻车等功能,提高停车场的信息化、智能化管理水平,给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境,实现停车场运行的高效化、节能化、环保化,降低管理人员成本、节省停车时间。
图2.系统架构(室内)图3.系统架构(室外)(1)诱导部分诱导部分包括数据采集模块(包括车位检测相机、车位引导灯等)、中央控制模块(包括诱导管理器、中心服务器等)、数据库服务器、信息发布模块(包括室内引导屏等)组成。
(2)寻车部分寻车部分主要由中央控制模块、数据库服务器提供数据支撑,通过终端查询机、移动端等向车主提供反向寻车功能。
二;车位检测1)室外车位状态检测室外车位状态检测主要用于室外车位的检测与指示。
通过地磁检测器实时检测车位信息,根据磁场变化判断所检测车位是否有车辆停放,并将数据实时发送到管理平台,由管理平台及时更新各个交叉路口引导屏的空车位数,指引客户停车。
图4.室外车位状态检测(2)室内车位状态检测室内车位状态检测(平面车库)主要用于地下平面车位的检测和指示,通过车位相机实时检测车位信息,根据停放车辆的车牌信息以及车的轮廓来判断所检测车位是否有车辆停放,并将数据实时发送到诱导管理器和管理平台,及时更新各个交叉路口引导屏的空车位数,指引客户停车。
同时根据车位使用情况控制车位指示灯亮不同的颜色,可实时显示红、绿、黄、蓝、品红、青、白七种颜色,其中红色代表所检测车位都被占用,无空车位,绿色代表1至少有1个空位,客户在远处即可看到,根据车位指示灯的颜色客户可很快找到空余车位。
图5.室内车位状态检测对于固定车位(已售车位、长期租用车位、内部使用车位等)可以用蓝色状态指示灯进行指示,同时在车位上安装一个车牌显示屏,用于显示该车位的车牌号码『XXXX』,或者显示『VIP车位』、『私家车位』、『固定车位』等信息,告知该车位为固定车辆停放车位,其他车辆不可停放。
视频车位诱导及反向寻车方案
视频车位引导及反向寻车方案目录一、总论 (3)1.1说明 (3)1.1.1背景 (3)1.1.2设计目的 (3)1.2系统设计规范 (4)1.2.1设计原则 (4)二、系统总体设计 (5)2.1总体设计 (5)2.2系统工作流程 (7)车位引导 (7)反向寻车 (8)功能设计 (8)车位引导功能 (8)反向寻车功能 (8)监控录像功能 (9)终端查询功能 (9)隐私保护功能 (9)统一平台接入 (9)结构组成 (10)系统性能 (10)系统带宽 (11)系统稳定性 (11)三、主要设备 (11)3.1设备清单 (11)视频车位检测器 (11)室内引导屏 (13)入口信息引导屏 (14)终端查询一体机 (15)一、总论1.1说明1.1.1背景伴随着社会经济的持续发展,城市的人口不断的增加,汽车这个最主要的交通工具也被越来越多的人们拥有,但随之而来的停车难问题也日益突出。
在寸土寸金的城市,地下停车场和地面多层停车场等占地少,容量大的场内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。
用户在停车场内停放车辆后,为了方便取车,一般都会留意停车位附近的一些特征。
但是这类停车场环境相对密闭,空间结构复杂,方向不易辨别,场景和标志物及其类似,当用户离开较长时间后,返回停车场后,往往难以快速找到自己的车辆,需花费大量时间寻找车辆停放位置,即浪费时间,又影响车主心情。
1.1.2设计目的本方案结合中国城市的特点,以车牌识别技术为支撑,将行业中最新的典型技术和典型方案进行总结,该系统能够实时提供车位状态信息、车位使用信息,引导驾驶员查找空车位,减少了因缺乏停车信息导致的车位难找情况,大大减少了道路占用,降低了车辆尾气排放和噪声,从而提高了停车场的使用率,同时,采用集约化的、系统化的车位管理、收费管理,彻底改变了以往停车收费管理混乱的状况。
1.2系统设计规范1.2.1设计原则(1)稳定性和风险控制性系统一定要保证稳定性和风险控制能力,任何小概率故障都会增加故障发生的频率;另一方面,其解决方案和系统结构的好坏决定了系统故障发生时是否会扩散到其他区域,甚至整个系统。
(整理)停车场车位引导及反向寻车系统方案.
地下停车场南京恒天伟智能技术有限公司2011年6月目录智能停车场车位引导系统 (2)一、概述 (2)二、方案设计 (3)1、车位引导系统说明 (3)2、车位引导系统子系统说明 (6)2.1车位探测系统 (6)2.2信息显示系统 (6)2.3控制系统 (7)2.4引导系统管理软件 (7)2.6车位引导系统特点简介 (9)2.7车位引导系统的优势 (10)2.车位引导系统图 (12)三、系统配置说明 (13)四、车位引导主要设备说明 (14)智能停车场反向寻车系统 (16)一、概述 (16)二、反向寻车系统基本原理 (17)1、定位 (17)2、查询 (18)3、感应式IC卡反向寻车系统 (18)三、反向寻车系统 (19)1、系统概述 (19)2、定位终端操作 (20)3、电子地图查询终端操作 (20)4、电子地图查询终端说明 (21)6、反向寻车设备简介 (24)智能停车场车位引导系统一、概述随着社会经济的发展,人们生活水平的提高,汽车已越来越多的进入家庭,汽车消费时代已悄然来临。
随着车辆的增加,城市里停车位的缺口越来越大,就需要停车场的建设要跟得上,对于重要公共场所,停车场作为重要的配套设施,直接影响它的服务品质和定位档次,以及营业收入的多少。
为了提高停车场的服务水平,停车场智能管理系统是必不可少的。
它已经在大部分停车场发挥着重要作用,在为人们停车带来方便的同时也具有良好的社会效益和经济效益。
在智能化的停车场管理中,涉及到各方面的管理,车辆进出的管理及收费、车辆进出停车场停车位的引导和反向寻车是其中几个重要方面,各个子系统相互关联,协调运行。
出入口管理系统要求对各种车辆实时进行严格的管理,对其出入的时间进行严格记录,并对各类车辆进行识别和登记,将各种信息输入到数据库。
对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。
智能车位引导系统是帮助顾客和车辆在最短的时间内找到合适的停车场和停车位,避免车辆找不到停车场,进场后找不到车位,甚至互相抢车位,导致拥堵,提高运营效率,使驾驶者感受到良好的服务和愉快的感受。
2024年视频车位引导以及反向寻车系统技术方案
车位预约导航停车场Fra bibliotek室内导航
车位锁落下
车主可提前线上预定好目的地的车位,系统会推送反馈消息给车主,预定成功后蓝牙车位锁可提前锁定车 位,防止占用,车位指示灯变为预定车位颜色。
应用场景:车位管理
对私有车位、固定车位、VIP车位、充电车位、当其他车辆占用时,车位相机发出声光报警提示;同时告警信 息上传大数据平台提示物业管理人员进行人为管理;并生成占用时间,日占用次数、平均占用车位时长等明细报表。
场时间找车、无牌车找车等多种找车条件,减 少车主寻车时间以及提升车场运营效率
易管理:
提升车场智能化管理水平,智能规划人员调度,实现精细化运营管理 对私有车位、固定车位、VIP车位、充电车位管理,占用时相机发出声光报警提示 支持与智能车位锁联动,车位预约功能以及新能源充电运营拓展 有效解决车场拥堵问题,提高车位周转率,实现车位资产增值
系统,提升商场服务能力,增加客流、吸引高端客户群体,打造停车消费一体化服务的高端商业广场
• 写字楼:商务写字楼、集团大厦等停车场楼层较多,内部车道复杂,出口难寻;写字楼承载着一个公司的品牌形象,品牌布局。通过视频引导系统助力建
设5A甲级写字楼,有效提升招商租赁,资产增值,服务增值,客户服务满意度
• 交通枢纽:机场、火车站等交通枢纽人口密集切流动量大,车流量也大,停车场规模较大,为了赶时间,市民进场停车时常常是随便找个空车位把车一停
系统架构
应用层
wx小程序、H5、Web端
业务层 网络层 设备层
核心 业务
公共 服务
账户中心 用户管理 权限管理
设备管理 楼层管理 车位管理
车场
车位
设备
车场配置 设备配置 地图可视化
全视频智能车位引导及反向寻车系统技术方案_图文
/aiwasy一、系统概述伴随着社会经济的持续发展,城市人口的不断增加,汽车这个最主要的交通工具也被越来越多的人们拥有,城市汽车和停车位之间的矛盾也日益突出。
在寸土寸金的城市,地下停车场和地面多层停车场等占地少、容量大的场内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。
目前停车场运营中待解决的问题有:传统的停车场收费模式大多采用近距离读卡方式,必须停车刷卡通行,使用非常不方便,需要摇下车窗伸出手刷卡,有的还需要下车刷卡。
下雨天容易被淋湿,上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故。
停车刷卡更有通行速度慢的缺点,尤其是在进出高峰容易造成拥堵。
车主进入停车场后,不知道哪里有空余的停车位,只能浪费大量的时间盲目无序的在停车场内低速移动寻找车位,既容易造成停车场通道的拥堵,又增加车辆的油耗, 污染空气。
车主返回停车场取车时,由于场内空间复杂,结构类似,车主往往会被立柱和已停放的车辆阻碍视线,无法及时发现车辆停放位置,既浪费时间,又影响车主心情。
停车场内出现常见的停车刮擦,甚至车窗被砸等现象时,无法及时找到责任源,容易引起停车纠纷,造成停车场管理者既损失了金钱,又损失了信誉。
管理者不能实时获得停车场内的车位占用情况,只能派人进行现场人工统计,既浪费人力物力,又无法保证车位信息的准确性和实时性,没有根据实际情况及时做运营调整、优化车位配置资源,导致停车场的车位利用率低下。
高峰时间,管理者需派遣大量的工作人员进行人工疏导,效率低,成本高。
一个好的建筑必须具备先进的技术、现代化的硬件设施,以保证车辆进出快捷、方便、顺畅、有序,泊车安全、防盗;同时还需要优秀的收费系统以保证管理方便、收费的公开、公正、合理、费用不流失,真正实现人性化、智能化、自动化的管理。
为了提高停车场的信息化、智能化管理水平,给车主提供一种更加安全、舒腐■.泊壑适、方便、快捷和开放的环境,实现停车场运行的高效化、节能化、环保化,我司吸取国外先进技术,结合国内实际情况,推出了智慧停车场综合解决方案;方案由两大部分组成,分别是:“视频免取卡收费系统”及“停车场找车机”,依靠系统本身的强大功能及在车牌识别方面的优势互补,实现了从车辆快速进场、快速停车;车主返回车场时快速找车、快速缴费等全自动化智能停车场管理应用。
停车立体车库智能车位引导及反向寻车系统解决方案
智慧停车立体车库智能引导及反向寻车系统解决方案2017目录第1章项目设计背景............................................. - 4 - 第2章系统设计原则............................................. - 5 - 第3章停车引导方案及功能原理................................... - 6 -3.1系统结构图............................................... - 6 -3.2系统功能原理概述......................................... - 6 -3.3工作流程................................................ - 12 - 第4章反向寻车方案概述........................................ - 13 -4.1场内查询机寻车.......................................... - 13 -4.2手机二维码寻车.......................................... - 15 - 第5章系统优势................................................ - 18 - 第6章设备简介................................................ - 19 -6.1设备清单................................................ - 19 -6.2设备介绍................................................ - 20 -6.2.1视频智能终端...................................... - 20 -6.2.2视频智能终端...................................... - 21 -6.2.3超声波探测器...................................... - 23 -6.2.4网络控制器........................................ - 24 -6.2.5立体车库控制器.................................... - 24 -6.2.6车位引导屏........................................ - 25 -6.2.7分层余位屏........................................ - 25 -6.2.8取车查询终端...................................... - 25 - 第7章系统软件概述............................................ - 27 - 第8章质量保障与售后服务...................................... - 28 -8.1产品质量承诺................................. 错误!未定义书签。
停车场车位引导及反向寻车系统方案
停车场车位引导及反向寻车系统方案目录一、项目概述 (2)1. 项目背景 (2)2. 项目目标 (3)3. 项目意义 (5)二、系统架构设计 (6)1. 硬件设备选型与配置 (7)1.1 摄像头及图像识别装置 (8)1.2 停车位感应器及指示灯 (10)1.3 显示屏与提示音设备 (11)2. 软件系统结构规划 (12)2.1 数据采集与传输模块 (13)2.2 数据分析与处理模块 (15)2.3 信息展示与控制模块 (16)三、车位引导系统实现方案 (18)1. 停车位检测与识别技术选型 (19)2. 车位引导流程设计 (20)3. 引导信息显示方式选择 (21)四、反向寻车系统实现方案 (23)1. 寻车系统架构设计 (24)2. 寻车路径规划算法设计 (25)3. 寻车提示方式选择与实施细节 (26)五、系统集成与联动控制策略制定 (28)1. 系统集成方案设计 (29)2. 联动控制策略制定与实施细节 (30)一、项目概述随着汽车保有量的不断增长,停车难问题日益凸显,尤其是在商业区、居民区以及各大公共场所周边,停车位需求与供给之间的矛盾日益严重。
为了有效缓解这一问题,提高停车场的运行效率,降低车辆寻找停车位的时间成本,同时提升用户体验,我们提出了一套综合性的停车场车位引导及反向寻车系统方案。
该方案旨在通过先进的科技手段,实现停车场内车位的实时动态管理,为驾驶员提供清晰、直观的车位信息指引,帮助驾驶员快速找到空闲车位,减少无效绕行和等待时间。
该系统还具备反向寻车功能,方便驾驶员在离开停车场时快速定位车辆停放位置,避免车辆在停车场内迷路或找不到的情况发生。
本项目的实施将有助于提高停车场的运营管理水平,提升用户满意度,同时也将为停车场带来显著的经济效益和社会效益。
通过引入智能化管理系统,我们将实现停车场的高效、便捷、智能化管理,为打造智慧交通体系贡献力量。
1. 项目背景随着汽车保有量的不断增长,停车难问题已经成为许多城市的顽疾。
停车场引导系统与寻车系统方案
车位引导反向寻车系统设计方案、项目概述1)当前停车管理中的问题随着中国城市现代化,国际化的发展,城市居民汽车拥有量急剧增加,在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。
越来越多的公用停车场日渐无法满足频繁的停车需求。
一边是停车位不够使用,另一边又是车主无法找到那空闲在角落的几个车位。
在当前的车场管理中。
存在的以下问题:1、在传统停车场中,场内到底还有多少停车位可以使用,管理者一无所知,只能靠人工去勘察。
2、在传统停车场中,泊车者入场后无法迅速的进入泊车位置停放车辆,只能在场内无序流动中人工寻找空余车位,不但占用场内出入主车道资源,甚至造成场内交通拥堵。
3、在传统停车场中,必须配备大量的专职场内管理人员依靠人工去引导车辆停放,影响停车场形象、增加管理成本。
4、在传统停车场中,管理者每天无法及时统计不同时期的车流量,不能及时优化车位资源配置,导致停车场利用率低下。
为了提高停车场的信息化、智能化管理水平,给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境,实现停车场运行的高效化、节能化、环保化,吸取国外先进技术,结合国内实际情况,研制开发了超声波停车场车位引导系统,该系统可以自动引导车辆快速进入空车位,降低管理人员成本,消除寻找车位的烦恼,节省时间使停车场形象更加完美。
2)本项目的基本情况(略)本车场为一进一出型,分地下三层,共有停车位600个,有固定用户和临时用户,但停车位无固定分区。
3)项目施工布线建议图(详情见 CAD 图略)类似如下图所示^Bopopv 田由Autod»k ttTTJS 产品視忤可以通过PC 跟其他系统做接口BEY-0H芈基□&£辰fc舜MgBponv -— __________________ -二一一1直熙直El ;趴 imp ^R3+B5tfWVP0. 4n 工茜 A$-4AS)RS-W)ss-wRS^SCRYYF RS-4*5)亠一言awjT定=-□§ =_ L = L 亠= ■■-」_■ __ _ ■ Fe-r-Jr -IL; F4L J, •£E--L ll-ll - .rtn Hu LI Lu mruh _-UHJ ndjpVI JrnipTir洗车房洗车设备间口■ HUJ 丄[JL I 口以 mEXrtnniJIL“ "1*押 |.二林和却皆$6 C… … ”Cn# 口8 3C 7 3C4)项目建议配置清单配置清单本车位引导项目中,停车场为 _____ 进____ 出型,共分地下三层个车位,建议在入口处安装一个总入口车位信息显示屏,因此本方案需要—个总入口车位信息显示屏;停车场共有车位个,每个车位的正上方安装一个超声波探测器(可正对的这个空间的车位进行实时探测)共需要个超声波探测器,考虑在路口处设置车位引导屏,引导司机快速找到系统分配的停车位,因此需要对车位进行分片区由节点控制器进行控制,而每个节点控制器可接32 - 60个超声波探测器,实际是建议40个车位左右用一个节点控制器。
停车场车位引导及反向寻车系统方案.doc
停车场车位引导及反向寻车系统方案【网络停车导航】l到达该地点附近时,通过场外的停车诱导显示屏,获知附近几个停车场的空车位数和前往该停车场的方向、路线。
【城市停车诱导】l进入停车场时,领取停车凭证,用做保管凭证和出场自动计费凭证。
【出入口收费管理】l进入停车场之后,通过车位引导系统迅速快捷的找到空闲车位进行停放。
【车位引导】l在办完事返回停车场时,能够通过停车凭证,迅速的找到自己车辆的停放位置。
【反向寻车】l出场时自动计费缴费之后,愉快的驶离停车场。
【出入口收费管理】这样一个理想的停车流程,是我们进行城市静态智能交通系统建设和规划的主要目标,在这个流程中包含了几个主要的智能停车管理的系统,对应着一个停车过程的各个方面。
本方案主要讨论和针对的是“智能停车场反向寻车系统”二、反向寻车系统基本原理在客人办完事返回停车场时,经常会碰到寻车的困扰。
一般大型停车场的特点是楼层多,面积大,车位多,车辆停放的密密麻麻,所有的标识物大都相似。
在这样的情况下,客人要找到自己的停车位置,经常需要凭记忆比较盲目的到处寻找,有时也利用汽车门锁遥控器来寻车,费时费力,如果是携带有采购的物品,更是非常的不方便。
有鉴于此,在一些注重客人体验的大型商业停车场,管理人员为了帮助客人尽快的找到车辆,需要派出大量的工作人员,手持对讲机,均匀定岗在整个停车场,帮助客人找车,这种方式耗费人力,增加了运营成本,实属无奈之举。
我公司针对这种需求,利用停车场出入口管理系统发放给客人的停车凭证,推出了“智能反向寻车系统”。
反向寻车系统分为两个部分。
1、定位定位是指系统在整个停车场区域内,均匀设置若干个定位终端,在客人停好车后,利用停车场内分布于各个区域的定位终端,读写手上的停车凭证,使得系统能根据定位终端的地址来定位车辆停放的位置。
定位终端定位终端定位终端一般根据停车场的实际车位分布状况,在某个区域内设置一个定位查询终端,每个终端负责定位周边的数个车位。
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地下停车场目录智能停车场车位引导系统 (2)一、概述 (2)二、方案设计 (2)1、车位引导系统说明 (3)2、车位引导系统子系统说明 (6)2.1车位探测系统 (6)2.2信息显示系统 (6)2.3控制系统 (7)2.4引导系统管理软件 (7)2.6车位引导系统特点简介 (9)2.7车位引导系统的优势 (10)2.车位引导系统图 (12)三、系统配置说明 (13)四、车位引导主要设备说明 (14)智能停车场反向寻车系统 (16)一、概述 (16)二、反向寻车系统基本原理 (17)1、定位 (17)2、查询 (18)3、感应式IC卡反向寻车系统 (18)三、反向寻车系统 (19)1、系统概述 (19)2、定位终端操作 (20)3、电子地图查询终端操作 (20)4、电子地图查询终端说明 (21)6、反向寻车设备简介 (24)智能停车场车位引导系统一、概述随着社会经济的发展,人们生活水平的提高,汽车已越来越多的进入家庭,汽车消费时代已悄然来临。
随着车辆的增加,城市里停车位的缺口越来越大,就需要停车场的建设要跟得上,对于重要公共场所,停车场作为重要的配套设施,直接影响它的服务品质和定位档次,以及营业收入的多少。
为了提高停车场的服务水平,停车场智能管理系统是必不可少的。
它已经在大部分停车场发挥着重要作用,在为人们停车带来方便的同时也具有良好的社会效益和经济效益。
在智能化的停车场管理中,涉及到各方面的管理,车辆进出的管理及收费、车辆进出停车场停车位的引导和反向寻车是其中几个重要方面,各个子系统相互关联,协调运行。
出入口管理系统要求对各种车辆实时进行严格的管理,对其出入的时间进行严格记录,并对各类车辆进行识别和登记,将各种信息输入到数据库。
对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。
智能车位引导系统是帮助顾客和车辆在最短的时间内找到合适的停车场和停车位,避免车辆找不到停车场,进场后找不到车位,甚至互相抢车位,导致拥堵,提高运营效率,使驾驶者感受到良好的服务和愉快的感受。
智能反向寻车系统是在车主返回停车场时,由于停车场太大或者地形不熟,车主容易找不到车,系统可以帮助车主尽快找到车辆停放的区域,提高车主的满意度,同时加快停车场的车辆周转,提高使用率和收入。
建立一套智能化的停车场收费管理和引导系统系统,使停车服务做到安全、简便、准确,并且使造价和经营成本控制在适当范围,是当前停车场管理的趋势。
在提高效率的同时更能解决人工管理的一切弊端,是停车场管理的理想模式。
二、方案设计地下停车场包括地下负一层647 个车位、负二层1155 个车位,共计车位1802 个。
车位分为临保车位和固定车辆两种。
我公司考虑到其停车实际需要,针对目前快节奏,高速度的工作模式,要求管理方法和制度要有一个高起点的规划,按照停车场独有的规划和设计量身定做一套外观高雅、功能完善的车位引导系统以及智能化管理系统,既能体现停车场的档次和规格,又能缓和各个主要干道的交通拥堵现象。
本项目需要建立迅速疏导、人性化引导的高科技智能化管理系统,本系统着眼建立停车场车位引导系统。
根据停车场的具体需求,本方案规划安装捷众停车场车位引导系统。
系统采用成熟且符合国际卫生标准的超声波车位探测技术、LED动态显示技术、计算机通讯技术、微电脑实时控制等高新科技,通过对车位使用情况及进出车辆的检测,了解车位的使用情况和停车场内的车辆数量,实时发布车位信息到城市道路和入口及交叉路口的引导屏上,从而引导驾车人士方便快捷的找到空车位。
1、车位引导系统说明捷众智能车位引导系统,是目前国内最完善的引导系统,适用于各种车辆进出频繁、车位使用率高的停车场,旨在提高停车场的车位使用率和管理水平,方便驾车人士顺利找到停车位,也能提供丰富的查询、管理的手段,同时带来良好的社会效益和经济效益,是未来停车场管理的新趋势。
本系统可以与停车场出入口管理系统配合使用,当停车场内没有停车位时,即可与出入口管理系统联动,使停车场入口票箱控制器停止发放临时停车卡,避免车辆过多进入停车场而引起的场内交通拥挤或堵塞,但对于VIP车辆可刷卡进入。
第一级引导:入口引导在停车场各个入口设置总入口引导屏,分别指示场内各区的剩余车位数。
使客人进场前即能对整个停车场的空闲车位状况心中有数。
入口引导图例第二级引导:(场内分流模式)车辆进场后司机按照每个分岔口和拐角处的二级引导屏指引,迅速分流到场内不同的区域。
图例(电子引导屏为我公司产品实物)第三级引导:车位引导每个车位上方的车位指示灯会按照红绿色指示车位的占用和空闲,客人按照指示灯第三级引导,顺利抵达空闲停车位或者指定停车位。
图例(探测器及指示灯为我公司产品实物)系统主要由以下几部分组成:车流量检测系统车位探测系统、VIP 车位管理系统 信息显示系统 控制系统 引导系统管理软件车位引导系统架构图管理中心 主控器车位检测系统车流量检测系统信息显示系统数据采集系统 数据采集系统 节点控制 节点控制 节点控制 数据采集系统2、车位引导系统子系统说明2.1车位探测系统车位检测系统实时检测车位上是否有车辆停放,通过数据采集器和节点控制器将数据实时发送到主控器和管理电脑,由主控器及时更新各个交叉路口引导屏的空车位数,指引客户停车。
同时根据车位使用情况控制车位指示灯亮不同的颜色,红色为占用,绿色为空位,客户在50米外即可看到,根据车位指示灯的颜色客户可很快找到车位。
本系统由车位探测器、车位指示灯、数据采集器等组成,利用超声波反射回波检测反射物距检测器的距离,从而判断车位上是否有车辆停放,本系统具有车位检测、车位指示、车位预置等功能,并能有效分辨车辆、人员、物体等。
车位检测及车位指示示意图对于固定车位(已售车位、长期租用车位、内部使用车位等)可以在车位上安装一个车牌显示屏,用于显示该车位的车牌号码『苏A88888』等信息,告知该车位为固定车辆停放车位,其他车辆不可停放。
2.2信息显示系统信息显示系统动态实时显示停车场车位数的变化,主入口引导屏显示整个车场空车位数,区位引导屏显示该区域的空车位数,交叉路口引导屏显示行车方向上的空车位数。
车位信息由主控器实时发布。
引导屏采用灯箱与LED结合的方式,LED采用亮度点阵模块,在阳光直射下依然清晰可辨,字符尺寸为180×95mm,固定信息为中英文显示,采用灯箱模式,户外引导屏密封落地安装,在日晒雨淋下保证使用功能、并防潮、不变色。
室内屏采用吊装方式。
引导屏的显示数据可由管理电脑通过引导系统软件进行设置、修改。
场内分流式车位引导2.3控制系统整个引导系统的核心,完成所有数据的采集、传输、控制,计算车位数的变化,实时更新各个引导屏的车位数,并将数据实时上传到管理电脑,在电子地图上直观反映车位使用情况。
控制系统在通过引导系统软件设置完参数以后即可独立工作,此时电脑关机或故障均不影响系统功能。
控制系统由主控器、节点控制器、数据采集器组成,实时采集车位探测器、车流量检测器的状态,对车位数进行运算,并将运算结果发送到引导屏和管理电脑。
控制系统具有自检功能,对故障设备发出报警信息,提示设备故障,通过管理软件可查出出具体位置,方便维修人员进行系统维护。
2.4引导系统管理软件引导系统管理软件具有以下功能:1)电子地图显示车位状况2)停车超时告警和设备故障报警3) VIP车位管理4)事件记录表5)历史记录表6)行政管理7)图表方式报告表引导系统软件主界面引导系统软件操作界面在此界面下可进入各个功能菜单进行操作,根据不同的需求进行系统设置、数据查询、报表打印、数据维护等,操作完成后返回到此界面。
在系统正常工作时,电子地图上的车位会根据车位是否被占用有相应的显示,如果车位上有车,该车位会被置成红色,方便管理人员了解车位使用情况,在界面左侧信息栏显示停车场总的车位使用情况,比如车位总数、空车位数等。
另外,对于某些被长实际占用的车位会发出报警信息,并在界面左下角方框内显示该车位位置,显示提醒系统管理人员注意是否有异常情况发生。
系统设置车位及引导屏设置系统设置功能主要是用于设计车位点、电子地图与实际车位的对应关系设计、各个引导屏的位置设置、引导屏与车位的对应关系设计、系统参数设置、报表、图表等参数设置。
本系统管理软件管理功能完善灵活,根据系统设计,任何一个车位使用情况的变化可以在任何一个引导屏上反映出,可根据现场实际情况或管理需求任意更改。
数据图表根据停车数据,计算某一时段某一区域停车位的周转率和车位的使用率。
对于某时段的车流量自动生成流量图表,通过不同颜色区分,直观显示车场在每个月的使用情况。
数据查询数据查询功能可查询管理人员的登录记录(登录时间、管理员代码、退出系统时间等)、事件记录(对系统设置进行操作),并自动生成报表,可打印输出。
可查询某个车位的使用情况,何时占用、何时离开、占用时长等信息,并自动生成报表,可打印输出。
2.6系统特点简介功能完善系统具有完善的车位引导功能,采用成熟的技术和先进的设备,具有高度的技术先进性、稳定性、可靠性和扩展性能。
系统内任何一个车位探测器的检测信息可任意设置在任何一个引导屏上反映。
可靠性高系统具有很高的可靠性,采用工业级器件,提高设备性能指标,由于电脑故障率较高,本系统的主控器可以脱机工作,即不依赖于电脑,电脑只用于参数设置和数据管理。
设备故障时系统具有报警功能,可立即定位及排除故障。
实用性强系统结构简单合理,性价比高,在满足实际需求的情况下尽量节约投资成本。
可任意改变设置以满足不同时期的引导需求。
扩展方便系统具有开放的标准接口,可随时增减设备,满足客户实际需求。
软件功能强大,并可以根据客户需求增加功能或修改。
停电情况处理停电时系统可以由后备电源供电,如果没有后备电源的情况下,恢复供电后系统数据自动恢复。
2.7系统的优势网络结构更合理可靠在采用现场总线结构控制的应用系统中,控制系统的网络结构直接决定系统的稳定性和可靠性。
本系统从实际工程经验出发,采用三级控制架构,即区域控制器、节点控制器、主控制器。
每个区域控制器对于下端的分布式探测器、显示屏等设备进行总线控制,其上通过节点控制器网络级联到主控制器,此方式采用的是工程稳定性更强的蜂窝模式,每个区域控制器及其下端设备构成一个子系统,其分别独立的控制单元能保证每个小区域的设备均能可靠的接入系统。
而在同类系统中也常见采用两级控制的方案,该类型方案比较突出的缺点就是下端分布式设备太“分散”,系统稳定性不强,经常发生设备成片“丢失”的情况,为系统的应用带来不可靠因素。
系统施工更简洁节能大型分布式系统的安装施工调试是非常耗时耗力的项目,本系统的独特网络结构以及低功耗产品设计,使得该系统的安装施工能够更简洁,使用更少的线材,提高系统可靠性的同时,节省了系统的建设成本。