涂装车间整车工艺流程ppt课件
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整车涂装生产工艺简介-前处理 ppt课件
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目的：提高车体的抗石击性能 材料：PVC 喷涂部位：前后轮毂以及车底
UBC
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车底
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烘烤（Oven）
作用：使漆膜固化形成涂层
升温段
保温段
降温段
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直通式烘房所有部件
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6
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涂装生产工艺简介
王春光
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1
清漆 色漆 中间漆 电泳底漆
汽车涂层结构
30~35μm 10~14μm
面涂
20~30μm
中涂 电泳
12~23μm
BODY
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2
基本工艺流程
底涂 Primer coat
中上涂 Surfac e coat&Top coat
WE
上夹具 JIG ON
移载 Transfer
报交 PA off
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检查 Inspection
修补 Repair
强冷 Cooling
返修烘干炉 Repair oven
3
修饰系 Decoration
汽车涂装线功能分区
前处理电泳
焊接工艺
焊接工艺
工作区外部与内 部通风
喷房 拼板 工艺
普通风管 普通风管
烘房与水性烘房
厂房通风
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4
前处理电泳工艺流程
• 预清洗 • 预脱脂
脱脂
磷化
• 表调 • 水洗1-2
纯水洗
• 水洗3-4-5 • 纯水洗
电泳槽
• UF3 • UF2 • UF1
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5
前处理PT（Pre-treatment）
汽车涂装技术 PPT课件
如果用报纸遮盖，可以按图7-6所示，用3张报纸接成110cm 宽的正方形，对准车门入口，先从便于粘贴的部位开始粘贴， 边粘边将报纸多余部分按车门入口的外形曲线，或向内折，或 截取掉。
（4）喷涂两种颜色时的遮盖。当汽车被喷涂成两种不同的颜色时， 应首先喷涂一种颜色。油漆干燥后，用19mm的胶带把这种颜色的周边 遮盖。有些车身喷漆工喜欢选用细胶带，因为细胶带薄，可以精确地 把两种颜色的漆面分开，留下的条纹少。然后，把该颜色的漆层用合 适尺寸形状的遮盖纸遮盖好。
三、喷涂操作要领
三、喷涂操作要领
•.
三、喷涂操作要领
•.
三、喷涂操作要领
•.
三、喷涂操作要领
•.
三、喷涂操作要领
1、喷枪与工件表面 的角度：
喷枪与工作表面必 须保持垂直，绝对不可 由手腕或手肘作弧形的 摆动，如图9-12所示。
图9-12 喷枪与工件表面的角度
2、喷枪嘴与工件表面的 距离：
4、喷涂压力： 正确的喷涂气压与涂料的种类、稀释剂的种类、稀释后黏度有关，一般 调节气压0.35MPa～0.5MPa，或进行试喷而定。
5、喷枪扳机的控制： 扳机扣得越紧，液体流速 越大。传统走枪，扳机总 是扣死，而不是半扣。为 了避免每次走枪行将结束 时所喷出的涂料堆积，有 经验的漆工都要略略放松 一点扳机，以减少供漆 量，如图9-14所示。
步骤3：用手指堵住黏度测量杯底的小孔，将过滤后的 涂料倒入杯内至规定刻度线。
步骤4：松开手指，同时用秒表记录时间，直到全部滴 落完毕，则所记录的时间即为所调涂料的黏度。
二、喷枪的调整
喷枪的检查与调整，在喷 涂底漆和面漆之前都要进行。
1、检查： （1）喷杯上的气孔，有无 污垢堵塞；（2）喷杯上密封 圈有无渗漏等。
汽车涂装技术概述 ppt课件
PPT课件 19
六、涂膜的干燥固化
1、涂料的成膜过程 涂料由液态（或粉末状）变成固态，在被涂物表 面上形成薄膜的过程。 液态涂料靠溶剂挥发、氧化、缩合、聚合等物理 或化学作用成膜。 粉末涂料靠熔融、缩合、聚合等物理或化学作用 成膜 成膜过程起主要作用的取决于涂料的类型、组合 和结构 2、涂膜的干燥固化 一般分为自然干燥、烘干和照射固化。
PPT课件 18
3. 涂面漆
（ 1 ）面漆涂层直接会影响汽车的外观装饰性、 耐候性和商品价值。 （ 2 ）一般采用手工喷涂（空气喷涂、空气静电 喷涂）、自动喷涂（机械喷涂、高转速旋杯式 自动静电喷涂）等涂装方法。 （ 3 ）采用的涂料主要是三聚氰氨醇酸树脂面漆， 丙烯酸树脂系磁漆、聚氨基甲酸酯磁漆、醇酸 树脂系磁漆、硝基磁漆、过氯乙烯树脂磁漆六 大类。
• ( 1) 中间涂层本身的功能是保护底漆涂层， 增加底漆涂层和面漆涂层间的结合力，提高整 个涂层的耐水性和装饰性。 • ( 2) 一般采用喷涂法和自动静电喷涂法或 “湿碰湿”两道（即涂第一道漆后仅晾干数分 钟，在涂膜尚湿情况下就涂第二道漆）。 • (3) 中间层涂料应与底漆和面漆有良好的配 套性，并应具有良好打磨性，常使用的合成树 脂有醇酸树脂、环氧聚脂等。
PPT课件 13
4.电泳涂装法
将具有导电性的被涂物浸渍在水里稀释，浓度比较低 的电泳涂料槽作为阳极（或阴极），在槽中另设置与 其对应的阴极（或阳极），在两极间通过一定时间的 直流电，在被涂物上析出均一、水不溶涂膜的一种涂 装方法。 （1） 根据被涂物的极性和电泳涂料的种类，可分为 阳极电泳涂装（ AED ）：被涂物为阳极，所采用的电 泳涂料是阴离子型（带负电荷） 阴极电泳涂装（ CED ）：被涂物为阴极，所采用的电 泳涂料是阳离子型（带正电荷） 现今采用阴极电泳涂装法涂底漆的汽车车身达 90%以上。
六、涂膜的干燥固化
1、涂料的成膜过程 涂料由液态（或粉末状）变成固态，在被涂物表 面上形成薄膜的过程。 液态涂料靠溶剂挥发、氧化、缩合、聚合等物理 或化学作用成膜。 粉末涂料靠熔融、缩合、聚合等物理或化学作用 成膜 成膜过程起主要作用的取决于涂料的类型、组合 和结构 2、涂膜的干燥固化 一般分为自然干燥、烘干和照射固化。
PPT课件 18
3. 涂面漆
（ 1 ）面漆涂层直接会影响汽车的外观装饰性、 耐候性和商品价值。 （ 2 ）一般采用手工喷涂（空气喷涂、空气静电 喷涂）、自动喷涂（机械喷涂、高转速旋杯式 自动静电喷涂）等涂装方法。 （ 3 ）采用的涂料主要是三聚氰氨醇酸树脂面漆， 丙烯酸树脂系磁漆、聚氨基甲酸酯磁漆、醇酸 树脂系磁漆、硝基磁漆、过氯乙烯树脂磁漆六 大类。
• ( 1) 中间涂层本身的功能是保护底漆涂层， 增加底漆涂层和面漆涂层间的结合力，提高整 个涂层的耐水性和装饰性。 • ( 2) 一般采用喷涂法和自动静电喷涂法或 “湿碰湿”两道（即涂第一道漆后仅晾干数分 钟，在涂膜尚湿情况下就涂第二道漆）。 • (3) 中间层涂料应与底漆和面漆有良好的配 套性，并应具有良好打磨性，常使用的合成树 脂有醇酸树脂、环氧聚脂等。
PPT课件 13
4.电泳涂装法
将具有导电性的被涂物浸渍在水里稀释，浓度比较低 的电泳涂料槽作为阳极（或阴极），在槽中另设置与 其对应的阴极（或阳极），在两极间通过一定时间的 直流电，在被涂物上析出均一、水不溶涂膜的一种涂 装方法。 （1） 根据被涂物的极性和电泳涂料的种类，可分为 阳极电泳涂装（ AED ）：被涂物为阳极，所采用的电 泳涂料是阴离子型（带负电荷） 阴极电泳涂装（ CED ）：被涂物为阴极，所采用的电 泳涂料是阳离子型（带正电荷） 现今采用阴极电泳涂装法涂底漆的汽车车身达 90%以上。
整车涂装生产工艺简介ppt课件
贴窗框（SASH）
SASH
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
WRAP
液状蜡（WRAP）
◆目的:保护漆面免遭酸雨、鸟粪等腐蚀性物质的侵害 ◆ WRAP易于除去，用高压水枪即可完全除去，且不会损害清 漆漆面的品质，一般在销售前除去。
整车返修
◆属于涂装不良的完成车 ◆总装过程中产生外观缺陷的完成车
检查
打磨
抛光 不伤及色漆层
伤 及 色 漆 层
喷漆 烘干 打磨
抛光
返回检查
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
抛光（Polishing）
经过检查后对缺陷进行抛光打磨处理
1)水磨
2)抛光
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
WAX
内腔蜡（WAX）
◆内腔蜡主要涂布于车体的深孔和铰链连结部位 ◆内腔蜡注入后可以黏附在金属表面，起到隔绝水和腐 蚀物质的作用，保护金属孔，还可以防止积水
自动喷涂（Auto Spray）
使用机器人进行自动喷涂，主要喷涂部位如下图所示：
④
②
③
A区
① ③
①前后机盖 ②前翼子板 ③前后车门 ④后翼子板
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
SASH
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
WRAP
液状蜡（WRAP）
◆目的:保护漆面免遭酸雨、鸟粪等腐蚀性物质的侵害 ◆ WRAP易于除去，用高压水枪即可完全除去，且不会损害清 漆漆面的品质，一般在销售前除去。
整车返修
◆属于涂装不良的完成车 ◆总装过程中产生外观缺陷的完成车
检查
打磨
抛光 不伤及色漆层
伤 及 色 漆 层
喷漆 烘干 打磨
抛光
返回检查
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
抛光（Polishing）
经过检查后对缺陷进行抛光打磨处理
1)水磨
2)抛光
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
WAX
内腔蜡（WAX）
◆内腔蜡主要涂布于车体的深孔和铰链连结部位 ◆内腔蜡注入后可以黏附在金属表面，起到隔绝水和腐 蚀物质的作用，保护金属孔，还可以防止积水
自动喷涂（Auto Spray）
使用机器人进行自动喷涂，主要喷涂部位如下图所示：
④
②
③
A区
① ③
①前后机盖 ②前翼子板 ③前后车门 ④后翼子板
经营者提供商品或者服务有欺诈行为 的，应 当按照 消费者 的要求 增加赔 偿其受 到的损 失，增 加赔偿 的金额 为消费 者购买 商品的 价款或 接受服 务的费 用
涂装车间及工艺简介 全面版PPT幻灯片课件
循环供水主管 水旋桶
循环回水主管
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汽车涂装发展方向
经济性
品质
向最高生产力挑战
环境
2019年10月9日星期三
性功能
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汽车涂装发展方向
★新机能需要 ●新固化体系采用，提高涂膜耐酸雨、耐擦伤等性能 ●新材料、新技术导入，提高涂膜抗石击性能 ★环境保护目标 ●水性体系 ●UV固化体系，粉体清漆 ★生产力提升，能源节省 ●3 Wet涂装体系（溶剂型、亲水型、水性） ●BODY套色新工艺 ●BODY/BUMP一体化涂装体系 ●新技术，新材料导入，低温固化性研究
鋼油 板
热水喷淋
用喷淋，物理压 力和温度降低油 的黏度
油被除去80%～ 90 %
用碱除油
ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ
配列
Ｒ ＣＯＯＮａ Ｒ ＣＯＯＮａ Ｒ ＣＯＯＮａ Ｒ ＣＯＯＮａ Ｒ ＣＯＯＮａ
ＮａＯＨ Ｎａ 3ＰＯ
碱化
ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ
（车体） （磷化剂的主要成分） （磷化膜的Ｐ）
磷化膜晶相
晶相1：1500
剖面1：3000
2019年10月9日星期三
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汽车涂装工艺
电泳工艺
阳极
阳极循环系统
电泳槽 循环泵
供给去离子水
袋式过滤器
超滤液去 喷淋系统
超滤系统（UF)
2019年10月9日星期三
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汽车涂装工艺
电泳工艺 阴极电泳涂装机理
-
+
• 功能 1、保护功能 ◆可以有效防止紫外线穿透面漆层对ED层产生破 坏，引起涂层剥离。（紫外线透过率） ◆对涂膜的抗石击性能有主要作用 2、对底材的填充功能，一定程度上填补底材的缺 陷，保证面漆的良好外观。
汽车制造四大工艺 涂装工艺完整版本61页PPT
பைடு நூலகம்
汽车制造四大工艺 涂装工艺完整版本
56、死去何所道，托体同山阿。 57、春秋多佳日，登高赋新诗。 58、种豆南山下，草盛豆苗稀。晨兴 理荒秽 ，带月 荷锄归 。道狭 草木长 ，夕露 沾我衣 。衣沾 不足惜 ，但使 愿无违 。 59、相见无杂言，但道桑麻长。 60、迢迢新秋夕，亭亭月将圆。
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
汽车喷涂工艺培训课件(ppt 44张)
（一）底层处理 用汽油去除经钣金工焊修或更换新铁板后工件上面的油污；接口 的焊渣毛刺应用砂轮磨平；然后用1号或1.5号砂布将表面的锈迹打 磨干净吹净尘土、杂物，涂一层X06－1磷化底漆。 （二）喷底漆和刮磨腻子
外部车身在干燥的磷化底漆表面喷涂H06－2铁红醇酸底漆。 刮第一道H07-34或H07－5环氧腻子最大厚度不超过1mm。用铲 刀去除腻渣和楞刺。 刮第二道与第一道原料相同干燥时间相同，干后用150～180 号水砂纸垫木块打磨或用1.5～2号砂布干磨，磨完后擦净或吹净粉 尘。 干后刮第三道腻子，最大厚度0.5mm，干后用240～280号 水砂纸全车磨光，然后用水冲净腻子浆迹 。
第三节
轿车的涂装
一、普通轿车硝基漆的喷涂 适用轿车较好的面漆有丙稀酸烘漆和氨基烘漆。这两种涂料优 于硝基外用磁漆、过氯乙烯磁漆、醇酸磁漆，但是对干燥条件的要 求又不太适合维修时涂装使用。 （一）旧涂层的处理 1、脱漆 用碱液脱漆法、溶剂脱漆法、打砂除漆除锈法、火 焰除漆法等，将旧漆层除掉；用砂轮钢丝刷将氧化皮、焊渣除掉； 将焊口磨光、修平，用1.5号砂布将锈斑彻底打磨干净；用溶剂汽 油擦净油污并用压缩空气除净粉尘。
（二）刮腻子
刮第二道原子灰腻子：这次刮涂要把全车大小坑凹处、棱角造 形部位刮齐补平，干燥后用1～2号砂布垫硬橡胶块打磨。打磨时以 局部高点为准，棱角造形处注意磨顺。
刮第三道腻子：这道腻子要求把前两道腻子的缺陷处理顺、刮 齐、刮平，根据表面的平整度，适当掌握腻子的厚度，可在刮涂这 道腻子前先用手掌检查一下全车平整情况，然后有目的地进行涂刮。
（四）色带喷涂 浅色漆干后，按指定图案要求，用胶带纸标出色线并用报纸 遮盖，使色带图案、颜色线分明、笔直流畅。如几种颜色色带连接 过密，应在每道漆烘干后多次粘贴，喷涂后在100～105℃烘干 120～180min。 （五）全车修补喷涂标记车号 当全车覆盖件组装后，进行修补和喷涂标记符号，擦净玻璃、 装饰件除污，并将车身内外清扫干净，交竣工检验人员验收。
汽车涂装工艺课件
用于对车辆表面进行预处 理，包括打磨、除尘等。
用于对涂层进行烘烤，包 括红外线烘烤、微波烘烤 等。
用于进行喷涂作业，包括 空气喷枪、高压无气喷枪 等。
汽车涂装设备的选用原则
根据涂装需求选择合适的设备 ，如涂层厚度、涂装效果等。
根据生产规模确定设备的型号 和规格。
根据工艺要求选择合适的设备 ，如自动化程度、操作方便性 等。
特点
全面分析车辆漆面状况，制定详细施工计划，达到完美 的喷漆效果。
汽车涂装案例的操作步骤与技巧分享
案例一
宝马X5金属漆修复的操作步 骤与技巧
技巧
注意使用合适的砂纸型号和粘稠度，掌握 好喷枪的压力和距离，以及抛光时的转速 和力度。
案例二
奔驰C级轿车全车喷漆的操作步骤与技巧
步骤
清洁受损部位，使用专用砂 纸打磨划痕，填充腻子，进 行底漆喷涂，面漆喷涂，最
汽车涂装的环保与安全
汽车涂装的环保要求与措施
环保要求
01
汽车涂装过程中应遵循国家和地方的环保法规，控制废气、废
水和固体废物的排放，降低对环境的污染。
前处理工艺
02
采用环保型前处理工艺，如采用低温磷化、硅烷处理等，减少
对水资源和能源的消耗。
水性漆的应用
03
推广使用水性漆，减少有机溶剂的使用量，降低对环境和人体
由于涂料选择不当或施工工艺不合理等原因，涂层容易出 现开裂现象。解决方法包括选择合适的涂料、控制施工温 度和加强涂层养护。
涂层色泽不均
由于涂料质量不佳或施工方法不当等原因，涂层容易出现 色泽不均现象。解决方法包括选择质量好的涂料、采用正 确的施工方法和平滑处理表面等。
汽车涂装质量的持续改进措施
加强员工培训
《汽车装配基础》教学课件—11新车涂装工艺
汽车装配技术目第三部分 汽车涂装技术录5.1 磷化处理5.2 电泳底漆涂装5.3 车身内外密封剂和车底保护涂料涂装5.4 中涂漆涂装5.5 面漆涂装5.6 检验外观质量5.1磷化处理1．磷化处理前的预处理p轿车车身材料一般是钢板，在进入涂装车间之前，经过了储藏、冲压、拉延、焊接、修磨甚至烘烤等处理过程。
在这些处理过程中，不可避免地带入大量的防锈油、拉延油、铁粉、铁屑以及残胶等杂物。
u冲洗：用同样水温的水进行冲洗，除去附着在车身上的污物。
u除油：将清洗干净的车身浸没在含有弱碱性的除油剂中，或用碱浴（清洗过程中的除油的别称）喷淋于车身，除去车身上的油污。
u再次冲洗：用水将除油干净的车身冲洗干净，除去残留的碱性除油剂。
l磷化处理前预处理工艺如下：（1）重油、锈、氧化皮工件。
除油脂、酸洗、水洗、中和、表调、磷化。
（2）轻油、锈工件。
除油除锈“二合一”：水洗、中和、表调、磷化。
（3）无锈工件。
除油脂、水洗、表调、磷化。
（4）预清洗。
热水喷淋、预脱脂、脱脂、水洗、表调、磷化。
2．磷化处理（1）浸没式磷化处理。
（2）喷淋式磷化处理。
3．磷化处理后的清洗、干燥（或称电泳底漆前的清洁）5.2电泳底漆涂装1．电泳底漆涂装（1）电泳涂装定义。
•经过加温干燥的车身全部浸入装满电泳底漆的电泳池中，此时车身和电泳池中的涂料被加以相当高的直流电压（通常为200～300 V，车身与电泳池中的涂料极性不同），涂料中的离子在电动势的作用下聚积于车身表面。
（2）电泳的分类。
•电泳分为阴极电泳和阳极电泳两种：若加于涂料的电极为正极，加于车身的电极为负极，则此种电泳为阳极电泳；反之，称为阴极电泳。
•所使用的电泳涂料为水溶性涂料。
•将电泳涂装完毕的车身吊入倾斜架，使车身上多余的电泳底漆由车身表面和结构腔体中流出。
•电泳底漆为高温烘烤型涂料，如不经过高温烘烤不会固化，所以不必担心电泳涂装完毕后，在进入倾斜架时电泳底漆干燥固化。
3．冲 洗•用大量的水冲洗经过倾斜架的车身，冲洗掉附着不牢的电泳底漆。
涂装车间工艺流程图
涂装车间工艺流程图引言概述：涂装车间工艺流程图是指在汽车生产过程中，涂装车间的工艺流程图，通过图表形式展示了涂装车间各个工序的先后顺序和流程，帮助生产人员了解整个涂装过程，提高生产效率和质量。
一、前处理工序1.1 表面清洁：在涂装前，需要对汽车表面进行清洁处理，以去除油污、灰尘等杂质。
1.2 防锈处理：对汽车表面进行防锈处理，以保护车身不受腐蚀。
1.3 喷涂底漆：喷涂底漆是为了增加漆膜的附着力和保护性，为后续的涂装工序做准备。
二、涂装工序2.1 静电喷涂底漆：采用静电喷涂技术，使底漆均匀附着在汽车表面。
2.2 烘干：将喷涂好的底漆进行烘干，使其快速固化。
2.3 手工打磨：对底漆进行手工打磨，使表面平整光滑。
三、涂装工序3.1 喷涂面漆：采用喷涂技术，将面漆均匀涂抹在汽车表面。
3.2 烘干：将喷涂好的面漆进行烘干，使其快速固化。
3.3 抛光：对面漆进行抛光处理，使其具有良好的光泽度。
四、涂装工序4.1 涂装质检：对涂装后的汽车进行质量检测，确保涂装质量符合标准。
4.2 补漆修饰：对涂装不良的部分进行补漆修饰，保证整体外观美观。
4.3 喷涂透明漆：喷涂透明漆是为了增加漆膜的光泽度和保护性。
五、涂装工序5.1 烘干：将喷涂好的透明漆进行烘干，使其快速固化。
5.2 抛光：对透明漆进行抛光处理，使整个漆膜更加光滑。
5.3 涂装完成：完成整个涂装工序，汽车外观光亮、均匀。
结论：涂装车间工艺流程图是汽车生产中不可或缺的一部分，通过清晰的工艺流程图，生产人员可以更好地掌握涂装工序的先后顺序和流程，提高生产效率和质量，确保汽车外观的美观和保护性。
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烘干
强冷
喷蜡
至总装
涂装一车间整车线工艺流程
脱脂：用碱性溶液或有机溶剂等靠皂化、乳化作用或浸透溶解除去金属工件表面的油污，清洁 底材的方法。 表调：促使磷化形成晶粒细致密实的磷化膜，以及提高磷化反应速度。 磷化：钢铁件在含有锌、锰、铁的磷酸盐溶液中经过化学处理，在其表面形成一层难溶于水的 磷酸盐保护膜。 钝化：使金属表面转化为不易被氧化的状态，而延缓金属的腐蚀速度的方法。 uF： 超滤水直冲，可以冲掉工件表面粘附的电泳漆，以便回收再利用。 密封：涂于车身须防止水渗入的部位。主要功能是防止焊缝渗水透气、提高车身的耐腐蚀性和 密封。 底板防护：即车底涂料，其功能如下： ⑴提高车身底板的耐腐蚀性；⑵对外来冲击具有缓冲作 用；⑶防止由发动机、路面接触和车身振动产生的噪音；⑷起绝热作用；⑸对焊接和铆接处间 隙和凹坑起到密封胶的作用等。 打磨： 1、清除底材表面上的毛刺及杂物；2、消除工件涂覆面的颗粒、粗糙和不平整度；3、 增强涂层的附着力。 中涂：改善被涂物表面平整度和光滑度，以提高涂膜的丰满度和鲜映性。 面漆：车体外板的装饰和保护。 清漆：一是增加漆的亮度和反光度，二是用以保护色漆层。 修饰：主要工作是抛光，使面漆涂层具有柔和、稳定的光泽，使漆面更加平滑，这是提高涂层 装饰性的一种手段。 喷蜡：空腔注蜡就是在车身底部四个空腔中打入一定量的液态蜡，经过特定工艺流程使留在车 身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜，令水滴无隙可入，保证了整车良好的防腐性能。
涂装车间整车工艺流程
上件
预清理
预脱脂
脱脂
前
处
钝化
循环纯水洗 洁净纯水洗
电泳
理
二次水洗 新鲜纯水洗
沥水
转挂
一次水洗 表调
磷化
一次uF 二次uF 循环纯水洗
烘干
强冷
P
漆打磨
擦净
遮蔽
底板防护
擦净
烘干
强冷
鸵鸟毛擦净
喷中涂
晾干
烘干
强冷
面 漆
中途打磨
擦净
修 饰
修饰
交验
鸵鸟毛擦净
喷面漆
晾干