煤矿提升绞车房管理制度
绞车提升机煤矿安全规程要求
绞车提升机煤矿安全规程要求绞车.提升机煤矿安全规程要求2011年06月02日矿用提升绞车.矿井提升机煤矿安全规程要求(2005)第四百一十六条除移动式的或辅助性的绞车外，提升装置的天轮、滚筒、摩擦轮、导向轮和导向滚等的最小直径与钢丝绳直径之比值，应符合下列要求：（一）落地式及有导向轮的塔式摩擦提升装置的摩擦轮及导向轮（包括天轮），井上不得小于90，井下不得小于80；无导向轮的塔式摩擦提升装置的摩擦轮，井上不得小于80，井下不得小于70。
（二）井上提升装置的滚筒和围抱角大于90°的天轮，不得小于80；围抱角小于90°的天轮，不得小于60。
（三）井下提升绞车和凿井提升绞车的滚筒、井下架空乘人装置的主导轮和尾导轮、围抱角大于90°的天轮，不得小于60；围抱角小于90°的天轮不得小于40。
（四）矸石山绞车的滚筒和导向轮，不得小于50。
（五）在以上提升装置中，如使用密封式提升钢丝绳，应将各相应的比值增加20%。
（六）悬挂水泵、吊盘、管子用的滚筒和天轮，凿井时运输物料的绞车滚筒和天轮，倾斜井巷提升绞车的游动轮，矸石山绞车的压绳轮以及无极绳运输的导向滚等，不得小于20。
第四百一十七条立井的天轮、主动摩擦轮、导向轮的直径或滚筒上绕绳部分的最小直径与钢丝绳中最粗钢丝的直径之比值，必须符合下列要求：（一）井上的提升装置，不小于1200。
（二）井下和凿井用的提升装置，不小于900。
（三）凿井期间升降物料的绞车和悬挂水泵、吊盘用的提升装置，不小于300。
第四百一十八条天轮到滚筒上的钢丝绳的最大内、外偏角都不得超过1°30′。
单层缠绕时，内偏角应保证不咬绳。
第四百一十九条各种提升装置的滚筒上缠绕的钢丝绳层数严禁超过下列规定：（一）立井中升降人员或升降人员和升降物料的，1层；专为升降物料的，2层。
（二）倾斜井巷中升降人员或升降人员和物料的，2层；升降物料的，3层。
（三）建井期间升降人员和物料的，2层。
提升系统检查、维护安全管理制度范文(2篇)
提升系统检查、维护安全管理制度范文1、井筒施工提升系统包括：提升绞车、凿井绞车、钢丝绳、天轮、提升钩头、吊桶等等，应由专职安全检查员负责。
2、安全检查员要认真学习《煤矿安全规程》和项目部有关规章制度。
3、每天必须对提升系统各部分进行一次检查，发现问题及时处理，检查情况和处理结果都要进行纪录。
4、每月由机电经理组织有关人员详细检查一次，检查和处理结果都要做好记录。
5、认真填写设备检查记录和检修纪录。
6、根据检修制度定期对设备进行例行保养、。
7、对于检查过程中发现的问题要立即处理，不能拖延，涉及到安全运转的问题要及时上报。
8、对违章作业人员安全员有权制止。
提升系统检查、维护安全管理制度范文（2）安全是一个组织或企业运作中不可或缺的要素。
为了确保系统的稳定运行，必须建立和完善一套系统检查、维护和安全管理制度。
本文将为您提供一个完整的制度范本，以帮助您提升系统检查、维护和安全管理。
1、制度目的及适用范围（1）目的：确保系统的安全性和稳定性，提升系统的可用性和性能，防止系统中断和数据丢失。
（2）适用范围：适用于所有系统的检查、维护和安全管理工作。
2、岗位职责及权限（1）系统管理员：负责系统的日常运行和维护，包括系统巡检、升级和备份。
（2）安全管理员：负责系统的安全管理，包括用户权限控制、漏洞修复和安全审计。
（3）网络管理员：负责网络设备的监控和管理，包括防火墙配置和入侵检测。
（4）数据库管理员：负责数据库的管理和维护，包括备份和恢复。
（5）应用管理员：负责应用系统的安装、配置和维护。
3、系统检查及维护流程（1）定期巡检：根据系统的使用情况和运行特点，制定定期巡检计划，并进行巡检工作。
巡检内容包括硬件设备状态、操作系统运行情况、网络连接和数据库性能等。
（2）故障处理：对发现的故障进行及时处理，包括硬件故障、网络故障和软件故障等。
按照故障等级和紧急程度进行分级处理，并记录处理过程和结果。
（3）系统备份：定期对系统进行备份，包括操作系统、应用程序和数据等。
煤矿副井绞车房规章制度
煤矿副井绞车房规章制度第一章总则第一条为了规范煤矿副井绞车房的管理，保障生产安全，提高生产效率，特制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于煤矿副井绞车房的管理工作，为副井绞车房的工作人员提供具体操作指导和管理要求。
第三条副井绞车房是煤矿的重要设施，必须加强管理，确保其安全运行。
第四条副井绞车房的工作人员必须严格遵守本规章制度，不得违反生产规程和操作规范。
第五条煤矿副井绞车房的相关管理人员要认真执行本规章制度，对工作人员进行安全教育和培训。
第二章副井绞车房的管理第六条副井绞车房的日常管理工作由值班人员负责，确保设备正常运行。
第七条副井绞车房的内部设备要定期进行检查和维护，确保安全生产。
第八条副井绞车房的工作人员要定期接受安全培训，熟悉操作规程和应急措施。
第九条副井绞车房的值班人员要定期向上级报告工作情况，保持良好的沟通和协作。
第十条副井绞车房的工作人员要保持工作场所的整洁，禁止乱堆杂物。
第三章安全生产第十一条副井绞车房的工作人员要严格遵守安全操作规程，严禁违章操作。
第十二条副井绞车房的设备必须符合安全标准，定期进行检查和维护。
第十三条副井绞车房的值班人员要保持警觉，及时发现和排除安全隐患。
第十四条副井绞车房的工作人员遇到紧急事件要及时报警并采取紧急措施。
第十五条副井绞车房的工作人员要经常进行安全演练，增强应对突发事件的能力。
第四章环境保护第十六条副井绞车房的工作人员要节约能源，减少碳排放，保护环境。
第十七条副井绞车房的废弃物要分类处理，严禁乱倒垃圾。
第十八条副井绞车房的工作人员要定期清理设备和环境，保持清洁。
第五章处罚规定第十九条副井绞车房的工作人员违反本规章制度的，按照煤矿的管理办法进行处罚。
第二十条对于造成严重后果的违规行为，煤矿将按照法律法规进行处理。
第六章附则第二十一条本规章制度解释权归煤矿所有。
第二十二条本规章制度自发布之日起施行。
以上为煤矿副井绞车房规章制度的全部内容，希望全体工作人员严格遵守，确保生产安全。
煤矿绞车提升管理制度
煤矿绞车提升管理制度一、总则为了规范煤矿绞车提升作业，确保矿工的安全生产，保障生产运行的顺利进行，特制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于煤矿绞车提升作业过程中的管理及相关工作人员。
三、工作流程1. 绞车提升前的准备工作（1）绞车提升前，必须对绞车进行全面检查，确保其运行正常、各部位无故障；（2）对提升的井道进行检查，保证井道畅通、无障碍；（3）提前准备好所需的防护用具，确保矿工的人身安全。
2. 绞车提升过程中的管理（1）监测提升过程，确保提升速度适中、稳定；（2）严格按照提升要求操作，禁止超员或携带违禁品上井；（3）提升过程中，必须有专人监控绞车的运行情况，并做好记录。
3. 绞车提升后的工作（1）提升完成后，要对绞车进行检查，确保运行正常；（2）清理井道，保障各部位的畅通；（3）整理相关资料，做好记录。
四、安全风险管理对于绞车提升作业中可能存在的安全隐患，必须进行有效的管理和控制，确保矿工的安全。
1. 设立专门的安全管理岗位，负责对绞车提升作业中的安全风险进行识别、评估和控制；2. 加强对矿工的安全教育培训，提高他们的安全意识和自我保护能力；3. 制定应急预案，对绞车提升作业中可能发生的突发事件进行有效的处置。
五、责任制度1. 生产主管负责绞车提升作业的组织和管理；2. 安全管理人员负责对绞车提升作业中的安全隐患进行监督和检查；3. 矿工必须遵守相关规定和操作规程，确保绞车提升作业的安全进行。
六、违规处理对于违反绞车提升管理制度的行为，将依据相关规定进行相应的处理，包括但不限于警告、处罚甚至停职处理。
七、附则1. 本管理制度由煤矿绞车提升管理部门负责解释；2. 本管理制度自发布之日起生效；3. 对本管理制度的具体实施细则和变更，将依据实际情况进行调整和完善。
以上为煤矿绞车提升管理制度的相关内容，希望能够对煤矿生产过程中的绞车提升工作有所帮助，确保矿工的安全生产。
煤矿井下绞车运输安全管理规定
煤矿井下绞车运输安全管理规定1、新安装的绞车必须经验收合格后方可投入使用.投入运行后，提人的每年进行一次测试,提物的每3年进行一次测试，认定合格后方可继续运行；2、主要运输斜巷提升的绞车，必须按《煤矿安全规程》有关要求，完善各种保护装置,动作灵敏安全可靠，并配齐绞车后备保护装置。
提升人员的绞车必须实现二级制动；3、斜巷提升人员的绞车、人车、连接装置，必须定期进行技术测定和试验，具有以下报告: （一)绞车制动力矩测试报告。
（二）连接器检验及三环链检验报告.(三)斜井人车试验报告。
4、建立斜巷运输设备的各种图、牌板、技术履历簿、维修和技术记录档案，明确专人负责.5、斜巷提升人员绞车每班必须配备两名合格的司机，持证上岗，做到一人开车，一人监护；倾斜巷道运输工作，必须遵守“三固定、四保险"。
6、斜巷提升人员的绞车应有足够的备品配件，如提升钢丝绳、油马达、主泵、副泵、大型减速机、电机等,要有可靠备用关键易损件，如轴承、联轴器、制动电磁阀、溢流阀、安全阀、电控插件等。
7、斜巷运输绞车房内必须悬挂以下制度及图表:（一)绞车司机、把勾工、信号工岗位责任制。
（二)绞车司机、把勾工、信号工操作规程.（三）绞车司机、把勾工、信号工交接班制度.（四）要害场所管理制度。
（五）干部上岗制度.（六）绞车司机巡回检查制度。
（七）设备包机制度。
（八）绞车维修制度。
(九）安全保护试验制度.（十）钢丝绳验绳制度.（十一）人车运行制度。
（十二）绞车制动系统图、电气系统图、技术特征表.(十三）斜巷运输系统图、挡车器图表。
(十四）周期检修制度。
（十五)防火制度8、斜巷运输绞车房内必须有以下记录：(一）绞车运行记录。
（二）司机交接班记录。
(三）钢丝绳检查记录。
（四)安全保护装置试验记录.（五）人车专项安全检查、检修及手动落闸试验记录。
（六）设备检修记录。
（七）干部上岗记录.（八）要害场所登记记录。
9、主要斜巷运送人员的轨道,必须达到优良品，确保斜井人车安全运行.10、斜巷运送人员的斜井人车必须使用人车信号机，通话要清晰，信号要准确，系统要可靠,确保在任何情况下都能发出停车信号，确保人员运送安全。
矿井提升运输系统管理规定
矿井提升运输系统管理制度1、为了进一步加强提升运输管理工作,健全矿山安全管理制度,防止重特大设备和运输事故的发生,实现安全生产,促进矿山有序、稳步、和谐发展,现根据2006年9月1日实施的金属非金属矿山安全规程的有关要求,结合我公司的具体情况,特制定本制度.2、运输巷道1所有巷道净断面的设计必须符合相关规定,经审核批准后方能施工,未达到设计要求的一律不予验收.2巷道高度、巷道净断面必须满足行人、运输、通风和安全设施及设备安装、检修、施工的需要：其中：①主要运输巷指运输大巷、运输石门和主要绞车道的净高,自轨面起不得低于2m.②采区包括盘区内的上山、下山和平巷的净高不得低于2m；③采掘工作面运输巷、回风巷净高不得低于1.6m；3巷道宽度.运输巷两侧包括管、线、电缆与运输设备矿车、平板车、放矿机、风机等最突出部分之间的距离,要符合下列要求：①新建矿井、生产矿井新掘运输巷的一侧,从巷道碴面起1.6m的高度内,必须留有宽0.8m以上的人行道,管道吊挂高度不得低于1.8m,巷道另一侧的宽度不得小于0.3m.②生产矿井已有巷道人行道的宽度不符合上述①项的要求时,必须在巷道的一侧设置躲避硐,2个躲避硐之间的距离不得超过40m.躲避硐宽度不得小于1.2m,深度不得小于0.7m,高度不得低于1.8m,躲避硐内严禁堆积物料.4在双轨运输巷中,下列列车最突出部分之间的距离,对开时不得小于0.2m,采区装载点不得小于0.7m,矿车摘挂钩地点不得小于1m.车辆最突出部分与巷道两侧距离,必须符合第2条第1项的要求.3、运输轨道1轨型规定：主要运输巷指运输大巷、运输石门和主要绞车道一般应采用15kg/m以上的钢轨,其中运道人员的斜井及使用电机车运输的巷道,必须采用18kg/m以上的钢轨,主要运输巷轨道不得有杂拌道.2铺设质量规定：矿井轨道必须按标准即非煤矿山窄轨铁道维修质量标准铺设.主要运输线路的铺设质量应达到优良品等级并符合下列要求：①轨道接头间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm,扣件必须齐全、牢固并与线路轨型相符.②直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm.③直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm.④在曲线段内应设置轨距接杆.⑤轨枕的规格及数量应符合标准要求,间距偏差不得超过50mm,道碴的粒度及铺设原符合标准要求,轨枕下应捣实.⑥道岔轨型不低于线路轨型,不得采用非标准道岔.3矿井轨道在使用期间应加强维护,定期检修,对道床经常清理,做到“三无一畅通”无杂物、无浮石、无积水、水沟畅通.运输巷道中有路标、路牌、电缆、管子一条线.枕木露出道碴面的高度不得小于80mm,发现腐朽、变形及损坏的枕木必须及时更换.4、平巷运输1人车推车时,一次只准推一辆车,严禁在矿车两侧推车.同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m；坡度大于5‰时,不得小于30m；坡度大于10‰时,严禁人力推车.2人力推车时必须时刻注意前方.在开始推车、停车、掉道、发现前方有人力或障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道侧、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人必须及时发出警号.3人力推车时不得在能自动滑行的坡道上停放车辆,确需停车时,必须用可靠的制动器将车辆稳住,严禁推车人蹬车、搭车和放飞车.4井上、下各种车辆矿石车、废石车、材料平板车等的两端必须装置碰头,每端突出的长度不得小于100mm.5、斜井运输1斜井运输使用绞车提升时,必须遵守下列规定：①轨道的铺设质量要符合本制度“运输轨道”第2条的要求,并行采取歉收道防滑措施.②斜井地滚必须齐全、灵活,间距10m装备一个,斜井上口和变坡点处必须装备导向轮,并保持转动灵活,无严重磨损.兼作行人的斜井,应设行人台阶和扶手.③倾斜井巷的上端要有足够的过巷距离,并留有1.5m倍的备用系数.④单车或串车提升斜井的上下井口及各水平车均应设信号硐室和躲避硐室；2单车或串车提升时,应在井口公布提矿、提废石的限定车数,不得超载超转.矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接都必须使用不能自行脱落的连接装置,并加装保险绳.3斜井提升运送物料时,开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况.牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超主、超宽或偏载严重有翻车危险时,严禁发出开车信号.4斜井运输必须设置合格的、齐全的“一坡多挡”的防跑车装置,并做到正确使用.①在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器.②在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连接的车辆滑入斜井的阻车器即的“地档”.③在变坡点下方略大于1列车长度的地点,设置能够防止未连接的车辆继续往下跑车的挡车栏即“防跑档”.④在须斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置即“自动防跑档”.⑤在斜井中的各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器.⑥在下井口平坡上方,必须加装挡车装置即“下井口防跑档”,下部车场必须躲避硐室.⑦开凿或延深斜井、下山掘进时,必须在斜井、下山的上口设置防止跑车装置,并在掘进工作面的上方设置坚固的跑车防护装置即“下山迎头遮挡”,其跑车防护装置与掘进工作面的距离,必须在施工作业规程中明确规定.⑧上述挡车装置必须经常并闭,放车时方准打开.5斜井提升时,严禁行人、蹬钩头或扒矿车上下井.行车斜井兼作人行道时,必须严格做到“行人不行车,行车不行人”,并必须设置“行车不行人”的红灯信号及醒目的警示牌.6斜井每隔40m应设一个躲避硐,并在硐口设红灯.设有躲避硐的一侧必须有畅通的人行道,并有人行台阶和扶手,上下人员必须走人行道,行车时红灯亮,行人立即进入躲避硐,红灯熄灭后,方可行走.躲避硐宽度不得小于1.2m,深度不得小于0.7m,高度不得小于1.8m.躲避硐内严禁堆积物料,要保持干净.5每一提升装置包括立井、斜井的信号装置必须符合下列要求：①必须设置从井底信号工发给井口信号工和从井口信号发给绞车司机的信号装置.井底车场的信号必须经由井口信号工转发,不得超越井口信号工直接向绞车司机发信号发送紧急停车信号除外.②井口信号装置必须与绞车的控制回路相闭锁,只有在井口信号工发出信号后,绞车才能启动.③除常用的信号装置外,还必须有备用信号装置.④井底车场与井口之间,井口与绞车司机台之间,除有上述信号装置外,还必须装设直通电话.⑤一套提升装置服务几个水平使用时,从各水平发出的信号必须有区别,禁止“信号一条龙”方式.⑥井口信号工转发信号前必须密切注意各中段的监控图像,确认无异常后,才能向绞车房转发开车信号.⑦各中段信号工必须在矿车、罐笼、安全门、阻车器等各项到位后才能向井口发开车信号,并且送罐笼平衡锤的运行.6在井筒内运送爆炸材料时,必须遵守下列规定：①交接班,人员上下井的时间内,严禁运送爆炸材料.②在装有爆炸材料的罐笼或吊桶内,除爆破工或护送人员外,不得有其他人员.③必须事先通知绞车司机和井口、井下信号工、井口、井下推车工,电雷管和炸药必须分开运送.④罐笼升降速度不得超过2m/s,司机在启动和停绞车时,应保证罐笼不震动.7在井筒内作业、检修或其他原因,需要使用罐笼或简易罐笼或平台升降人员和物料时,必须制定安全措施.检修人员站在罐笼或平台顶上工作时,必须遵守下列规定：①在罐笼或平台顶上,必须装设保险带和栏杆；②必须佩戴全身保险带；③提升容器的速度一般为-0.3ms,最大不得超过0.5m/s；④检修时必须另配一套安全可靠的信号或对讲机；⑤检修时罐笼严禁带人或带物料上下井.8、设备选型、安装、运行、检修与试验1提升运输设备含绞车、钢丝绳、提升容器和保险装置等要经过选型,其设计与计算必须符合金属非金属矿山安全规程的要求方可采用.涉及矿用安全生产的产品,必须经过安全检验并取得非煤矿矿用产品安全标志证、质量合格证、防爆合格证,方可使用.2新安装的矿井主要提升装置,必须有设计图纸和施工措施,同时应有施工资质的单位安装.安装完工后必须经当地安全监察管理部门验收合格后方可投入使用.3投入运行后的提升装置含乘人设施,必须由市安全监察管理部门每年组织进行1次全面的检查年检,3年进行1次测试,认定合格后方可继续使用.4矿井主要斜井采用绞车提升的必须安装使用提升绞车,严禁调度绞车作为矿井主提升及提升人员绞车使用.5矿用提升绞车必须符合下列要求：①提升绞车必须安装常用闸工作闸和保险闸安全闸.②常用闸必须采用可调节的机械制装置；③保险闸必须采用配重式或弹簧式的制动装置,除可以由司机操纵外,还必须能自动发生制动作用.7提升绞车的常用闸和保险闸动作必须灵敏、可靠,司机不离开座位即能操纵.闸间隙符合安全规程及完好标准规定,制动力矩符合规程第432条规定,保险闸的空动时间,符合规程第431条规定.严禁司机擅自调整制动闸.8矿山提升设备机电控制系统应具有以下基本安全保护装置：①工作制动和安全制动.安全制动除司机操纵外,还应能自动抱闸.②限速保护装置提升速度在3m/s以下的除外.③过卷保护装置.应安装在井架和深度指示器上；当过卷时,提升设备能自动停止运转,同时实现安全制动,并应设置不能再向过卷方向接通电动机电源的联锁装置.④过速保护装置.当提升速度超过规定速度的15%时,提升机能自动停止运转,实现安全制动卷筒直径小于1.2m并专用于提升物料的除外.⑤过负荷及欠电压保护装置.⑥提升机操纵手柄与安全制动之间的联锁保护.⑦闸瓦磨损保护装置.当闸瓦磨损超过允许值时,应能自动报警或自动断电.⑧提升机控制系统与信号系统之间的闭锁保护.⑨提升机和提升绞车应设松绳保护装置,当钢丝绳松驰时能自动报警或自动断电.⑩深度指示器失效保护装置卷筒直径小于 1.2m并专用于提升物料的除外.当深度指标器失效时,能自动断电并实施安全制动.错误!满仓保护装置.箕斗提升的井口料仓仓满时能自动报警和自动断电.错误!减速功能保护装置.当提升容器或平衡锤达设计减速位置时,应能报警并开始减速.9斜井中使用的提升绞车的保险闸发生作用时,全部机械的减速带必须符合规程第433条的要求,严禁斜井的提升绞车使用常用闸进行紧急制动.10提升绞车必须装设数字式或机械式深度指示器,指示器要求动作灵活,指示准确,有开始减速时能自动示警的减速警铃,有防止过卷和过放的开关,有指示器失败保护.11矿井主要提升绞车必须配有正、副司机,在交接班升降人员的时间内,必须正司机操作,副监护.每班升降人员前,应先开1次空车,检查绞车动作情况连续运转时,不受此限.12提升绞车的加、减速度和最大速度,必须符合规程规定：①立井中用罐笼含带乘人间的箕斗升降人员加速度和减速度,都不得超过0.75m/s2,其最大速度不得超过用公式V=所求得的数值式中：V——最大提升速度m/s,H——提升高度m,且最大应不超过12m/s.②立井长降物料时,提升容器的最大速度不得超过用公式V=所求得的数值.13提升绞车滚筒上缠绕的钢丝绳层数,严禁超过下列规定：①立井升降人员或升降人员和物料的,1层；专为升降物料的,2层.②斜井中升降人员或升降人员和物料的,2层；升降物料的,3层.③建井期间升降人员和物料的,2层.④现有生产矿井在用的绞车,如果满足下列规定,可按①和②所规定的层数增加1层；——在滚筒上装设过渡绳楔；——滚筒强度满足要求；——滚筒边缘高度符合⑤规定.⑤滚筒上缠绕2层或2层以上的钢丝绳,必须符合下列要求：——滚筒边缘高出最外1层钢丝绳的高度,至少为钢丝绳直径的倍.——滚筒上必须设有带绳槽的衬垫即滚筒垫木.——钢丝绳由下层转到5层的临界段相当于绳圈1/4长的部分必须经常检查,并应在每季度将钢丝绳移动1/4绳圈的位置.14提升绞车的滚筒、天轮、导向轮滚与钢丝绳等提升装置,应符合规程6.3.5.1、、、、、、条的要求.15提升绞车的钢丝绳和连接装置,应符合规程6.3.4.1、、、、、、、、、、、条的要求.16所有升降人员的井口,均应悬挂乘罐制度和下列布告牌：——每班上下井时间表；——信号标志；——每层罐笼允许乘罐的人数；——其他有关升降人员的注意事项.17提升钢丝绳必须每班检查一次,其他提升装置每天检查一次,整个提升系统必须每月由设备科组织车间人员、安全人员、维修工进行一次全面的检查,发现问题必须及时处理.18卷扬工必须每天做好提升系统的日常运行记录和检查记录,保持机房和设备的清洁卫生.19提升系统主要装置的安全性能必须要满足规程的要求,如达到如下更换和检修周期,强制更换：①主要提升系统的钢丝绳使用时间不得超过2年；②悬挂装置及销轴每2年进行一次无损探伤；③卷筒衬垫不得超过10年,天轮衬垫不得超过2年；④滚筒罐耳不得超过1年,滑板或滑动罐耳不得超过2年；⑤首绳悬挂的平衡油缸、连通管道、截止闸不得超过2年.⑥卷扬主轴轴承、天轮轴承、天轮轴瓦每半年换润滑脂一次.。
绞 车 提 升 管 理 制 度
绞车提升管理制度
1、坚守工作岗位，严格遵守操作规程、《煤矿安全规程》，正确操作绞车，做到听的清、开的稳、停的准，保证安全运转。
2、执行设备巡回检查制度，每班按巡回检查路线，检查轴瓦温度、油量传动系统、润滑系统、制动系统、滚筒皮安全装置等，并作记录。
3、运行中做到时刻注意电流表、电压表、压力表、深度指示器、钢丝绳排列等情况并记录。
4、司机应做到三懂（懂构造、懂原理、懂性能）、四会（会使用、会保养、会排除故障、会检查），做好日常维护保证安全运转。
发现问题及时处理，听不清信号不准开车，机器声音不正常不开车，制动系统不灵不开车，违章指挥不开车，操作时不准抽烟、闲谈。
5、认真填好各种记录，保持机器和机房清洁卫生，有权制止一切闲人入内，填好来客登记。
提升绞车司机安全操作规程
提升绞车司机安全操作规程提升绞车司机操作规程一、一般规定：1、司机必须熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，掌握《煤矿安全规程》有关规定及绞车房的各项规章制度，并经考试取得合格证后，持证上岗；2、严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定；3、上班前严禁喝酒，工作时精神集中，不得干与本职工作无关的事。
二、操作前的准备：1、各部分螺栓不得有松动，联接件应齐全、牢固；2、连轴器间隙应符合规定；3、轴承润滑油应符合要求，油量适当；4、各保护装置齐全，声光信号齐全灵敏可靠；5、各种仪表指示应正确。
三、操作：1、司机不得无信号开车；2、司机必须在信号清楚的情况下，进行绞车提升；3、启动顺序：（1）、接到开车信号后，将保险闸移至松开位置；（2）、根据信号确定提升方向，操作工作闸至松开位置，将住令控制器推至第一步，开始启动。
（3）、根据电流情况，操作主令控制器，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转；4、提升机在启动和运行过程中，应注意观察以下情况：（1）电流、电压、油压等各指示仪表的读数应符合规定；（2）深度指示器指针位置；（3）信号变化情况；（4）各运转部位的声响；（5）各保护装置的显示应正常。
5、提升机正常停机：（1）、将主令控制器拉或推至“零”位；（2）用工作闸电动施闸，按要求及时准确减速。
6、提升机运行过程中的事故停机：（1）、电流过大，加速太慢，启动不起来；（2）、运转部位发出异常；（3）、出现情况不明的意外信号；（4）、过减速点不能正常减速。
7、提升司机应进行班中巡回检查：巡回检查一般为每小时一次；8、司机必须认真填写绞车运行记录。
矿井主提升系统管理规定
矿井主提升系统管理规定第一章总则第一条矿井主提升系统是煤矿机电运输关键环节，为加强矿井主提升系统的综合管理，确保主提升系统安全、经济、高效运行，特制定本规定。
第二条本规定适用于各矿井担负主要提人、提物任务且滚筒直径在1.2m及以上的提升绞车及其配套装置的管理。
第二章一般规定第三条安全责任划分: 按照谁使用、谁管理、谁负安全管理责任的原则，各单位明确安全主体责任。
第四条安全体制建立: 矿井和公司必须明确主管矿井主提升系统的负责人，矿井机电主管部门和主管（区）队必须配齐技术管理人员。
第五条按照《**煤业集团有限公司矿井大型机电设备安装验收管理规定》的具体要求，对设备的选型、改造、新装、移装后的调试和验收进行规范管理。
设备选型、改造必须公司组织方案论证，所选设备必须符合国家及行业相关规定。
第六条主提升系统的安装、改造必须由有资质的专业队伍施工，严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿安装工程质量检验评定标准》和厂家技术文件要求进行。
第七条新安装、移装、大修和重大技术改造后的主提升系统，必须经公司组织验收，合格后方准投入运行。
第八条新安装、移装及重大技术改造后设备和系统的各项制度及图纸等相关资料均要及时完善修订，做到完整齐全并与实际相符。
第九条各矿井应根据提升机设计及实际运行状况进行能力核定，严禁设备超负荷、超能力生产。
第三章基础管理第十条主提升系统必须做到一台一档，必须具备下列资料，并妥善保管：绞车说明书绞车总装配图提升系统图电气系统图润滑系统图制动装置结构图和制动系统图技术测定与探伤报告提升系统图、电气系统图、润滑系统图、制动系统图、提升装置的主要技术特征参数等必须悬挂在绞车房内；在井口要公布提升装置的最大载重量和最大载重差及每罐乘人数量（箕斗载重量）等，严禁超载重和超载重差运行。
第十一条各矿井必须建立健全主提升系统的相关制度，并悬挂在绞车房：操作规程、岗位责任制、交接班制度、设备包机制度、设备维修保养制度、巡回检查制度和图表、干部上岗检查制度、保护装置定期检查试验制度、事故分析追查责任制、要害场所管理制度、防火制度、钢丝绳检查验绳制度、井筒装备检查制度、防坠器检查试验制度等。
矿井提升机规章制度内容
矿井提升机规章制度内容第一章总则第一条为了规范矿井提升机的安全管理和使用，保障矿工的生命财产安全，根据《煤矿安全规程》和相关法律法规，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于煤矿及其他矿山的提升机设备管理。
第三条矿井提升机应当按照国家规定的标准进行检验、维护和保养，确保设备的正常运转。
第四条矿井提升机的工作人员必须经过专业培训和考核，持有相应的证书，方可从事相关工作。
第五条任何单位和个人不得擅自改变或者停用矿井提升机的安全装置。
第二章提升机设备管理第六条矿井提升机设备应设专人负责管理，建立台账，定期检查设备的运行状态和安全情况。
第七条提升机设备的保养和维修工作必须由专业人员进行，维修记录应当详细完整。
第八条提升机设备使用过程中，如发现异常情况应立即停机检修，未经检修前不得继续使用。
第九条提升机设备的升降速度不得超过规定的标准，如有异常情况应立即停机排查。
第十条提升机设备的安全防护装置必须齐全有效，并经过定期检查和测试。
第三章作业人员管理第十一条提升机作业人员必须持有相应的证书，并经过专业培训考核合格。
第十二条提升机作业人员应严格遵守操作规程，注意安全防护措施，确保作业安全。
第十三条提升机作业人员应定期进行安全教育培训，增强安全意识和应急处理能力。
第四章安全管理第十四条矿井提升机设备的安全管理由矿长、生产主管等负责，确保每一台提升机设备的安全运行。
第十五条矿井提升机设备的安全管理应建立健全台账管理机制，定期检查，及时整改存在的安全隐患。
第十六条对于违反安全规定的行为，应当严格追究相关责任人的责任，确保安全工作的有效落实。
第五章突发事件处置第十七条发生意外事故时，提升机作业人员应第一时间采取安全措施，确保自身和他人的生命财产安全。
第十八条发生火灾、漏电等突发事件时，应立即停机报警，并及时报告相关负责人，组织疏散和救援。
第十九条突发事件后，应对提升机设备和安全防护装置进行检修维护，确保设备安全可靠。
第六章复查评估第二十条定期对矿井提升机设备进行安全评估和检测，发现问题及时整改，确保设备的安全运行。
煤矿专用提升绞车操作规程
煤矿专用提升绞车操作规程煤矿专用提升绞车操作规程一、总则1.1 本规程是根据国家有关法律法规、标准和煤矿行业专业规定制定的，是用于指导和规范煤矿专用提升绞车的操作工作。
1.2 本规程适用于煤矿专用提升绞车的操作人员，必须严格按照规程的要求进行操作。
1.3 操作人员应经过专业培训，具备熟练的操作技能和相关知识，持有操作证件。
二、操作要求2.1 操作人员应在每次操作前，检查提升绞车的工作状态和设备是否正常，如有异常情况应及时报告维修人员进行处理。
2.2 操作人员应掌握提升绞车的启动、停止、调速、刹车等操作方法，并按照操作要求正确操作。
2.3 操作人员应时刻关注提升绞车的工作状态，如发现异常情况或故障，应立即停机并报告维修人员进行处理。
2.4 在操作过程中，操作人员应保持集中注意力，严禁分心和操作失误，必须严格按照操作流程进行操作。
2.5 操作人员应正确使用相关操作工具和设备，不得随意更换或使用损坏的工具设备。
2.6 操作人员应掌握绞车的动力来源和供电要求，确保供电设备正常运行并及时补充能源。
三、安全要求3.1 操作人员应严格遵守安全操作规范，不得在工作中违反操作规程和安全生产要求。
3.2 操作人员操作绞车时应站在安全位置，切勿将身体部分伸入绞车工作范围内。
3.3 在操作绞车时，应注意周围环境和其他作业人员的安全，并避免与其它设备或人员发生碰撞。
3.4 在绞车运行过程中，应定期检查提升绞车的各个部件的工作状态，如发现异常情况应立即停机进行维修。
3.5 在绞车停机后，操作人员应及时将绞车相关部件进行清洁和维护保养，确保其正常运行。
3.6 操作人员应经常参加安全培训，了解最新的安全操作要求和危险警示信息，并严格遵守。
四、事故应急处理4.1 在发生绞车事故或突发情况时，操作人员应立即停止操作，并采取紧急措施，如撤离现场或报警求助。
4.2 在事故应急处理过程中，操作人员应保持冷静，按照应急预案进行处理，确保人员安全和事故扩大的最小化。
立井、主、副斜井提升运输管理制度
（铝板材料；蓝底白字长600mm*宽400mm）主斜井提升运输管理制度1、主斜井专用作提升，任何人员进入主斜井都必须先报经矿调度室许可。
严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
2、提升量规定：提矸4车/次、煤5车/次、放料3车/次。
提放车辆时，都必须按规定挂车，严禁超负荷提升和下放。
3、挂钩时必须按规定连接车辆，保险销必须锁住，挂好保险绳。
4、每次打点提升前，挂钩工必须检查轨道和地辊是否稳固、道岔位置是否正确、钢丝绳和钩头是否完好，信号和通信是否畅通，如有问题不得开车。
5、钢丝绳必须由机电队派专人每天全面检查一次并认真及时填写记录，检查人员和把钩工发现断丝、变形和松股等异常情况都必须立即报告矿调度室和机电科负责人。
6、斜井提升时，严禁蹬钩。
严禁斜坡停放车辆。
7、各斜坡必须完善“一坡三挡”设施，绞车必须使用信号装置，且声光齐备、双向对打、灵活可靠。
8、提升超长、超宽、超重物件时，必须制定专项安全技术措施，并经审批后方准执行。
9、提升信号必须严格执行“一声”停、“二声”提、“三声”放、“四声”慢提、“五声”慢放、“乱点”急停的规定立井提升运输管理规定一．提升主绳管理方法1．自钢丝绳正式投入使用后,机电队应坚持日检,并认真填写日检记录，机电科负责对日检、使用管理情况进行抽查。
2．对新挂用的钢丝绳，可目测观察有无变形和外部损伤。
当使用一周左右时间后，应对全绳每隔20m左右量一处绳径值，并做好标记和记录，以此数据作为今后进行检查、测量和比较的原始记录。
对使用中期的钢丝绳，各矿应按各井口条件、使用规律（指坏损）、钢丝绳的质量情况及前期使用中变化情况，除按规定日检外，还要逐渐缩短详细测量绳径的周期，着重注意绳径变细速度的变化、锈蚀的发生、捻距变化等。
3. 中期的检查采用手模配合目测，这样容易发现断丝，并可提高检查速度。
4. 对使用后期的钢丝绳，当发生外层钢丝有锈蚀并超过Ⅱ级时，要特别注意钢丝绳外层钢丝的变化，如一捻距内断丝数增加多少、断丝速度（即每天或一周都断几根丝）钢丝是否有松散迹象等等。
矿用绞车使用管理规定
专用车运输管理规定为加强专用车提升运输管理，确保其提升运输安全，特做如下技术管理规定：1、运送超重（3吨以上）•、超高（1.4m以上）、超长（2m以上）、超宽（1.1m以上）设备材料时必须使用专用车辆，并由使用单位制定安全技术措施，并经矿总工程师批准。
运送前使用单位首先要对运输沿线巷道的安全间隙、高度、支护情况、轨道线路、曲线半径、绞车、信号、钢丝绳和连接装置等进行一次全面认真的检查，符合规定要求后方可运送。
2、使用专用车时要对车体、轮对、连接装置进行仔细检查，不完好的车辆严禁使用。
3、•运送长度大于５m的长料时，必须使用转盘车。
4、运送3吨以上设备、设施时必须使用特形平盘车。
5、用平盘车、花车和转盘车运送材料和设备时，必须用钢丝绳或批子（直径不小于15.5mm的钢丝绳绳批子）捆绑牢固，绳标子用不小于0.5m长的1寸钢管制做。
运输塑网、竹笆等比较轻的材料时使用的绳批子为一股，捆绑两道，其它使用的绳批子为两股，捆绑不少于三道间隙均匀。
6、斜巷提升，严禁“四”超物料车与其它车辆混合提升，超长物料车必须单独提升，提升时将保险绳固定好。
7、装载车辆严禁装偏，有可能造成矿车重心偏移时，装车时要采取措施。
8、提升时，上下滑头工及绞车司机要联系好，做到心中有数。
9、严禁突然加速、减速或停车，加速或减速要均匀。
10、运输“四超”以及特殊物料进入斜坡时，必须停车检查连接固定以及车辆重心偏移等情况，确实无误后方可提升。
对拉绞车技术管理规定为加强对拉绞车的提升运输管理，确保其提升运输安全，特做如下技术管理规定：一、使用对拉绞车必须做到1、对拉运输一般在直线巷道中采用，条件困难确需拐弯提升时，由施工单位制定安全技术措施，报掘进副总工程师批准，并要求弯道内侧不得兼做人行道，且在巷道装设立滑轮，钢丝绳不得磨棚腿或巷道。
2、对拉距离不得超过绞车容绳量。
3、对拉运输必须使用同型号的绞车和钢丝绳。
4、运行区段内必须装设地（天）滑轮，其装设数量和位置以不磨绳为准。
煤矿提升绞车房管理制度
要害场所管理制度1、绞车房工作人员要坚守工作岗位，认真负责严防有人破坏，并严格执行各项规章制度。
2、非工作人员不准随便入内，对参观、学习和上级检查人员必须由我矿领导陪同方可入内。
3、对机械设备、保护装置等要经常检查，严格执行操作规程，发现不正常现象，立即停机报告队长，杜绝责任事故，对要害部位检修时，必须制订拆、卸、安装、试运转等项平安措施并经矿领导批准。
4、机房内严禁堆放、堆积杂物和易燃品，并做好财产管理工作。
5、值班人员要熟悉器材的性能和使用方法，并经常进行保养，保证其发挥正常作用。
6、假设发生重大事故，首先抢救人员，同时保护现场，并立即向公司及矿有关领导报告，待以上人员到场后，方可进行处理。
巩义瑶岭煤业作一份绞车司机岗位责任制1、严格执行交接班制度及操作规程，严守工作岗位，加强责任心，上班时间不准会客和睡觉，杜绝事故发生。
2、绞车在运转过程中，操作司机要集中精力，认真观察仪表指示及深度指示器等，严禁与他人说话，双手不准脱离操作手柄及制动手柄，认真观察绞车各部运转情况，不得做其它事情。
3、司机做到“三勤〞耳勤听机器响声；眼勤看机器运转，手勤检查螺丝是否松动，电动机、减速机各种开关、钢丝绳及抱闸等，发现问题及时汇报并配合修理工进行检修，同时定期加油，保证运转良好。
4、保持室内清洁卫生，认真填写各种记录。
巩义瑶岭煤业作一份绞车修理工岗位责任制1、每天绞车检查，以0.3m/s速度，检查钢丝绳，连接装置等。
2、应备有经过试验合格的钢绳并注意涂油，防止淋水生锈，超过规程规定禁止使用，对突然停车卡绳必须进行检查，遭受猛烈撞击的一段假设有损坏或其长度增长0.5m以上，必须进行更换。
3、减速机和液压站油每六个月更换一次，残油经过过滤合格都方可使用，滤油器每半年清洗一次。
4、闸瓦间隙在两毫米以内，油压施压力要平稳可靠，残压在5kg以下。
5、每月应对轴承连接装置和滚筒加油一次，每星期应对电机联轴检查和加油一次。
6、做到不漏油、不漏电，每年对绞车除油一次。
2024年矿井提升及钢丝绳检查管理制度(三篇)
2024年矿井提升及钢丝绳检查管理制度1、矿井提升指令：一停、二上、三下、四慢行、五处理、六恢复。
2、提升安全设施：(1)停车场拐坡点必须设档车器，做到灵活好用。
(2)运输下山的必须设立二道档车栏，第一栏距井口10M，第二档距第一档20M，每个车场以下10M，必须具备一档。
(3)轨道坡每10M必须设置地滚。
档车栏必须自动，起到跑车时自动下落，档住跑车的作用。
3、提升绞车的能力必须满足提升量的要求，严禁用11.4KW调度绞车代替提升绞车。
提升绞车要设置深度指示器和防过卷装置。
4、提升串车数量一次不得超过____个，并在末车后面和主绳之间用直径不小于10MM的钢丝绳连接(即保险绳)。
5、指定专人每天对提升钢丝绳进行一次磨损检查，发现断丝超过《煤矿安全规程》规定，应立即更换。
每次检查结果必须做好记录。
钢丝绳无论有无断丝，每半年必须更换一次。
6、矿车连环必须使用经过拉力试验后的合格产品，每组连接环不少于____个。
矿车扦销要具有防跳装置。
7、提升绞车每月必须检查一次。
2024年矿井提升及钢丝绳检查管理制度（二）矿井提升及钢丝绳检查管理制度一、前言矿井提升是煤矿生产过程中的重要环节，钢丝绳则是保障矿井提升安全的重要装备。
为了确保矿井提升的安全和效率，以及钢丝绳的使用寿命和可靠性，制定一套科学的管理制度是非常重要的。
本文将介绍2024年矿井提升及钢丝绳检查管理制度，旨在帮助煤矿管理层加强矿井提升的监管和钢丝绳的日常检查。
二、矿井提升管理制度1. 提升设备管理（1）矿井提升设备的选型、安装和维护应符合国家标准和相关法规的要求。
（2）矿井提升设备的运行应定期进行检查和维护，确保其正常运行和安全可靠性。
（3）矿井提升设备故障的处理应及时和有效，确保提升系统的可用性。
2. 人员管理（1）矿井提升操作人员应经过岗前培训和持证上岗，具备相关的专业知识和技能。
（2）矿井提升操作人员应按照标准操作程序进行操作，不得擅自改变设备的工作方式。
绞车管理制度
XX煤矿运输管理制度第一节矿井提升运输安全管理规定一、提升部分1、主提升钢丝绳必须配备专职人员进行管理，并保证每天检查一次，对平衡钢丝绳以及井筒悬吊钢丝绳至少每周检查一次。
斜巷小绞车提升钢丝绳由各使用单位配备专职检查人员，并保证每日检查一次。
对钢丝绳的使用情况要定期检查，各单位必须建立《钢丝绳检查记录簿》，对其各处的检查要做好详细记录。
2、主提升钢丝绳使用前，必须按《煤矿安全规程》第398条规定的内容进行验收试验，合格后方可允许装备使用，并将检验情况详细记录。
直径在18mm及其以下的专为提升物料用的钢丝绳，出库检验必须有厂家合格证书。
进货时应对钢丝绳取样送交资质部门进行质检，外观检查无锈蚀和损伤，经检验合格后，方可允许装备使用。
3、当检查人员发现钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径是否变化，都必须立即更换。
4、对钢丝绳质检人员及检查报表的规定（1）各单位钢丝绳质检人员必须报安监、调度、机电部门，人员变动时，要随动随报，确保责任到人。
（2）钢丝绳质检《班报表》、《日报表》必须报矿机电副总工程师审核。
（3）各单位要选择精通有关钢丝绳检验标准和技术要求的人员担任质检员。
专职检查人员必须认真负责。
（4）斜井、斜巷提升的钢丝绳必须符合《煤矿安全规程》第381条规定。
提升装置的最大载重量和最大载重差，应在井口公布，严禁超载和超载重差运行。
矿车提升必须采用定重装载。
（5）提升装置的各部分，包括提升容器、连接装置、阻车器、装卸设备、天轮和钢丝绳，以及提升绞车各部分，每天必须由专职人员检查一次，每月还必须组织有关人员检查一次。
发现问题，必须立即处理，检查和处理结果都应留有记录。
（6）井口信号装置必须与绞车的控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，才能启动。
除常用的信号装置外，还必须有备用信号装置。
井底车场与井口之间，井口与绞车司机之间，除由上述信号装置外，还必须装设直通电话。
井口、井底信号装置必须具备声光和语言报警功能。
绞车安全管理制度
绞车安全管理制度
1、提升绞车必须在额定负荷或接近额定负荷时工作，严禁超负荷运行。
2、必须装设《煤矿安全规程》规定的主保护和后备保护装置，每班进行试验并作记录。
3、日常维护时间，每天不少于2小时，并作记录。
4、提升钢丝绳每天必须检查一次，并作记录。
5、制动系统必须每班检查一次，并作记录。
6、箕斗、罐笼、天轮必须定期检查，发现问题，及时处理。
7、井口闭锁装置、阻车器必须每班检查一次，并有记录。
8、使用中的提升钢丝绳应根据井巷条件及锈蚀情况，至少每月涂油一次。
9、主井、副立井减速器、轴瓦、天轮轴瓦润滑油应定期进行铁谱分析，并有报告。
10、高、低压开关柜必须悬挂停送电牌。
11、电控系统、电阻器必须每日检查一次。
12、高压油开关必须定期换油。
13、电动机接地极每季度测试一次绝缘阻值。
14、巡回检查每小时进行一次，并作记录。
15、真空接触器、热继电器、时间继电器在更换前应做试验。
16、其它部位应在检修时间不定期检查，发现问题及时处理。
煤矿主提升绞车检修及管理制度
煤矿主提升绞车检修及管理制度煤矿主提升绞车检修及管理制度一、检修管理制度1、按照“提升绞车完好标准”要求,矿机电部每年对提升绞车检修一次,每月至少检查一次,绞车检修工负责日常的维护工作,发现问题立即向有关领导汇报并及时处理,确保提升绞车安全正常运行。
2、检修工每天至少进行一次全面的检查与维护工作,时间一般利用交接班或停钩间隙,对安全控制系统和保险装置部分按照“完好标准”要求调整、安装使用。
3、提升绞车操作每班应有司机、助手两人同时上岗,一人负责操作,一人负责监护。
司机要持证上岗,上岗要全神贯注,集中精力,做到“五不准”,即:喝酒后,精神不振或有视听力障碍不得上岗操作;设备没有完全停稳时不得在操作台上换司机;信号不明确不开车;没有看清上下钩不开车;启动不正常不得开车。
4、检修工每天要对滚筒、主轴减速器、联轴器、电动机、电压表、电流表、高低开关柜等各部件检查一次,发现问题及时处理。
5、检修工每天对钢丝绳、天轮进行一次周密检查,重点检查弯曲部位和断丝股情况,主提升绳的直径不得小于标准直径的3---5%,一捻距内的断丝不得超出4丝,全绳不准断股。
发现问题及时报告并换绳。
6、提升绞车司机要按照规定手续进行交接班,接班人应提前10---15分钟到达,交班人向接班人详细说明本班提升机的运行情况和注意事项,接班人对电气、机械部分进行检查，发现问题立即向调度室及机电科报告。
7、司机上岗后不准看书看报,不准吃零食,不准会客,不准做与工作无关的事情。
8、不准乱拔转换开关,包括过卷开关,防止松绳抖绳事故,防止误操作和过卷事故。
9、出现以下情况时应及时请示矿机电科,即:声音不正常,气味不正常,起动困难,信号不全或不清等。
原因未查清,隐患故障未排除不准盲目开车。
10、认真填写交接班记录运行日志,要害场所登记,事故处理以及日常检查维护记录等。
11、保持供电系统图、提升系统图和制动系统图等资料的完整。
12、室内外要保持清洁卫生,做到“四无”、“两不漏”,即:无油污、无积水、无尘土、无杂物、不漏电、不漏油。
提升运输安全管理制度【6篇】
提升运输安全管理制度【6篇】（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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要害场所管理制度
1、绞车房工作人员要坚守工作岗位，认真负责严防有人破坏，并严格执行各项规章制度。
2、非工作人员不准随便入，对参观、学习和上级检查人员必须由我矿领导陪同方可入。
3、对机械设备、保护装置等要经常检查，严格执行操作规程，发现不正常现象，立即停机报告队长，杜绝责任事故，对要害部位检修时，必须制订拆、卸、安装、试运转等项安全措施并经矿领导批准。
4、机房严禁堆放、堆积杂物和易燃品，并做好财产管理工作。
5、值班人员要熟悉器材的性能和使用方法，并经常进行保养，保证其发挥正常作用。
6、若发生重大事故，首先抢救人员，同时保护现场，并立即向公司及矿有关领导报告，待以上人员到场后，方可进行处理。
巩义瑶岭煤业
作一份
绞车司机岗位责任制
1、严格执行交接班制度及操作规程，严守工作岗位，加强责任心，上班时间不准会客和睡觉，杜绝事故发生。
2、绞车在运转过程中，操作司机要集中精力，认真观察仪表指示及深度指示器等，严禁与他人说话，双手不准脱离操作手柄及制动手柄，认真观察绞车各部运转情况，不得做其它事情。
3、司机做到“三勤”耳勤听机器响声；眼勤看机器运转，手勤检查螺丝是否松动，电动机、减速机各种开关、钢丝绳及抱闸等，发现问题及时汇报并配合修理工进行检修，同时定期加油，保证运转良好。
4、保持室清洁卫生，认真填写各种记录。
巩义瑶岭煤业
作一份
绞车修理工岗位责任制
1、每天绞车检查，以0.3m/s速度，检查钢丝绳，连接装置等。
2、应备有经过试验合格的钢绳并注意涂油，防止淋水生锈，超过规程规定禁止使用，对突然停车卡绳必须进行检查，遭受猛烈撞击的一段若有损坏或其长度增长0.5m以上，必须进行更换。
3、减速机和液压站油每六个月更换一次，残油经过过滤合格都方可使用，滤油器每半年清洗一次。
4、闸瓦间隙在两毫米以，油压施压力要平稳可靠，残压在5kg以下。
5、每月应对轴承连接装置和滚筒加油一次，每星期应对电机联轴检查和加油一次。
6、做到不漏油、不漏电，每年对绞车除油一次。
7、提前一个月向管理部门，提供备件计划。
8、认真填写检修记录。
巩义瑶岭煤业
作一份
包机制度
1、车机必须有分工明确的包机责任人。
2、包机人员必须严格按照各种规章制度操作，维护保养，检修设备，使设备经常处于完好状态，保证安全运转。
3、包机人员每班清扫机台卫生，做到机体、硐室清洁，室无杂物，积水，各种工具配件及其它设施摆放整齐。
4、包机人员有权监督和管理好机房的一切设施，禁止一切闲杂人员进入工作场所。
5、对待检查参观人员，履行正常手续后，应积极协助检查参观，并做好检查记录。
巩义瑶岭煤业
作一份
提升绞车司机交接班制度
1、提升绞车司机必须提前10分钟在绞车房进行交接班，任何人不准代理或在车房以外交接班，认真做到口交口，手交手，交接不清不准走。
2、交接班时要交接下列各项：
○1设备每班运转情况○2每班出现的问题，及时处理办法○3交清各种工具及配件车房以外及设备的清洁卫生○4当班的记录，表册、资料及隐患
3、交班者向接班人按口述交待清楚后，由接班司机进行试车，在试车时发现的问题，由交班者进行处理，如果一切正常，双方可办理交接手续，接班后再发现问题，由接班人负责。
4、交班人若发现接班人饮酒或精神失常，及接班人发现交班者未按上述规定交清时，双方均有权拒绝交接班，并立即向运输队或跟班领导汇报以防事故发生。
5、接班人未到，交班者不得擅自离开工作岗位。
巩义瑶岭煤业
作一份
领导干部上岗查岗制度
1、司机、修理工、每班对提升绞车运行情况认真检查一次，发现问题及时配合修理工进行处理。
2、运输队长每月必须组织有关人员，对提升机各部位进行一次全面检查，发现问题及时解决。
3、机电矿长，每月对提升绞车进行一次全面检查，发现不安全因素，要及时提出，并协助机电队长、运输队长进行处理，严禁设备带病运转。
4、主抓机电、生产、安全工种的矿长或总工程师，每月应对主要提升绞车进行一次检查，对查出的问题，应立即进行整改。
5、机房值班司机，对于各级领导查出的不安全问题，及时进行处理，并做好记录。
巩义瑶岭煤业
绞车司机操作规程
1、司机开车必须听从信号指挥，无信号或信号不清，严禁开车。
2、启动和刹车要做到平缓、缓慢。
3、绞车在运行中司机应认真观察仪表指示和深度指示器
4、绞车运行中若遇到系统停电或安全回路跳闸而突然停车时应立即拉回制动手柄，并将制动手柄拉回零位。
5、矿车掉道后不得使用绞车强拉、硬拉上道。
6、发生紧急制动或提升事故后，必须对绞车的机械部分，天轮和钢丝绳进行认真全面检查，对检查出的问题，不处理不准开车。
7、下放重物时，严禁空挡溜车。
8、若绞车发生异常声响或电压不稳，电压不正常，不得继续开车，待问题查清后才准开车。
9、电机温度超过80℃，轴承温度超过65℃，主轴轴承温度超过65℃，应立即停车检查。
10、修理开关时，必须有专职电工按规程规定操作。
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绞车技术特征卡片
绞车型号： JTPB-1.6×1.5P
生产厂家：泰鼎矿山机械
最大静力： 45 KN
最大静力差： 45 KN
钢丝绳直径： 24.5 mm
最大绳速： 4.0 m/s
钢丝总破断力： 279 KN
电动机型号： YBP355M-8
电机功率： 160 KW
电机转速： 742r/min
减速机型号： IBJN630
传动比： 25
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巡回检查制度
1、岗位司机和维护工在交接班时必须按巡回检查图所示的路线，对绞车各部位进行一次详细检查并填好记录。
2、在绞车运行中司机每隔一小时对绞车进行一次巡回检查，在检查中如发现异常应立即停车检查，及时处理，及时汇报，并做好记录。
3、岗位司机和维护工必须在开车前对绞车的各种保护装置进行一次试验并详细填写记录。
4、岗位司机和专责维护工必须尽职尽责，认真搞好巡回检查工作，确保设备的安全运行，并做好自保互保工作，做到安全生产。
5、岗位司机和专责维护工要认真执行巡回检查制度，做到三到、五勤、一集中。
三到为眼到、耳到、腿到。
五勤为勤检查、勤维护、勤联系、勤汇报、手勤。
一集中为集中思想精力。
6、做到人找事故，将事故消灭在萌芽状态，确保设备的安全运转。
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设备维护保养制度
一、专责维护人必须熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理，并做到会使用、会保养、会排除一般故障。
二、专责维护人员必须经常检查，并随时掌握设备的使用状况，发现问题及时处理并做好详细记录。
三、未经批准不得擅自改变设备的结构和工作方式。
四、在自检和大修后，专责人员对设备进行详细检查，确认无问题及时处理并做好详细记录。
五、自检容：
1、检查滚筒有无开焊裂纹。
2、检查系统是否灵活可靠，是否适当。
3、检查油路是否漏油，液压站是否缺油，压力是否适当。
4、检查深度指示器是否准确，运行是否灵活。
5、检查限速、过速、自动减速装置，过负荷欠压是否灵活可靠。
6、检查提升信号是否声光具备，清晰可靠、各种仪表指示是否可靠。
7、检查减速器油是否充足，有无漏油、温度是否正常，各轴承温度是否正常。
8、检查电机温度是否正常。
9、检查电控系统动作是否正常。
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巡回检查图
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