公路路基路面压实施工
公路工程路基路面压实施工技术措施
公路工程路基路面压实施工技术措施公路工程路基是指公路的地基部分，是公路基础设施建设的重要组成部分。
为了确保公路路基的稳定和耐久，需要对路基进行压实施工。
以下是一些常用的路基路面压实施工技术措施。
1. 路基准备工作：在进行压实施工之前，需要对路基进行准备工作。
清理路基上的杂物和残渣，确保路基表面干净。
然后，根据设计要求，进行路基的开挖和填筑工作。
开挖时要注意控制施工坡度和平整度，填筑时要选用合适的土石材料，压实前要对填筑层进行均匀铺料。
2. 压实设备选择：根据路基的不同类型和土质特点，选择合适的压实设备。
常用的压实设备有压路机、振动压路机、压路钢轮等。
在选择设备时，要考虑路基的承载能力和压实深度，以及设备的施工效率和压实质量。
3. 压实工艺控制：在进行压实施工时，需要严格控制施工工艺。
确定合适的压实次数和压实速度，根据路基的不同部位和土质特点，合理安排压实次序和施工速度。
要根据实际情况调整压实设备的振动频率和振动力度，确保土壤颗粒之间的压实效果。
要保持压实设备的工作状态良好，定期检查设备的润滑和维护，确保设备的正常工作。
4. 压实质量检验：在进行压实施工之后，要进行压实质量的检验。
常用的检验方法有密实度试验和强度试验。
密实度试验可以通过采集土壤样本，进行室内试验，计算得出土壤的密实度。
强度试验可以使用静载试验或者动力触探试验，测量路基的抗弯强度和抗剪强度。
根据检测结果，及时调整施工工艺和设备，确保压实质量达到设计要求。
5. 压实后处理：在完成压实施工之后，还需要进行压实后的处理工作。
要对施工现场进行清理，清除施工中产生的杂物和残渣。
然后，进行路基的修坑和修整工作，确保路基平整度和坡度。
对路基的排水设施进行检查和维护，确保路基的排水畅通。
公路工程路基路面压实施工技术措施
公路工程路基路面压实施工技术措施一、压实施工概述在公路工程中，路基路面的压实施工是非常重要的一项工序，其施工质量直接影响着公路的使用寿命和安全性。
压实施工主要是对路基路面进行松土、填筑和压实处理，以增加路基路面的承载能力和稳定性。
为了保证压实施工的质量，需要采取一系列的技术措施和施工方法。
二、施工前准备1. 设计方案的确认：在进行压实施工前，首先需要确认设计方案的要求，包括松土、填筑和压实的具体要求和标准。
2. 路基路面的准备：在施工前需要对路基路面进行检查，确保路面平整、无积水和无明显的裂缝。
对于有积水或裂缝的路面，需要提前进行修复处理。
3. 施工人员培训：施工前需要对施工人员进行专业培训，使其掌握压实施工的相关知识和技能。
三、松土工程1. 选用合适的机械设备：根据路基路面的情况和设计要求，选择合适的松土机械设备进行作业。
常用的松土机械包括振动压路机、平板振动机、轮胎振动压实机等。
2. 合理的施工顺序：在进行松土工程时，需要根据实际情况合理安排施工顺序，避免因施工不当导致路基路面的损坏或变形。
3. 控制施工速度：松土施工时，需要控制施工速度，做到不快不慢，以保证松土效果和施工质量。
四、填筑工程1. 选择适宜的填土材料：在进行填筑工程时，需要选择适宜的填土材料，确保填筑层的均匀性和稳定性。
2. 合理的填土厚度：填筑层的厚度应按设计要求进行填筑，避免填土层过厚或过薄，导致路基路面的不稳定。
3. 使用专业的填筑设备：填筑施工时，需要使用专业的填筑设备进行施工，确保填土的均匀性和紧实度。
五、压实工程1. 选择合适的压实机械：根据填筑层的材料和要求，选择合适的压实机械进行作业，常用的压实机械包括单钢轮压路机、双钢轮振动压路机、轮胎振动压实机等。
2. 合理的施工技术：在进行压实工程时，需要根据填筑层的性质和设计要求选择合适的压实技术，包括静压、振动、轮压等压实方法。
3. 控制压实速度和次数：在进行压实工程时，需要控制压实速度和次数，以保证填筑层的均匀性和承载能力。
公路工程路基路面压实施工措施
公路工程路基路面压实施工措施提纲：一、压实实践的基本理论和重要性二、公路工程路基路面压实施工的基本流程三、压实施工中常见问题的解决方法四、机械压实和手压实的优缺点及如何选择五、未来发展趋势及建议一、压实实践的基本理论和重要性路基路面压实是指利用重型设备或人力对特定区域的地基进行压实处理的过程。
其目的是提高路基路面的承载力和稳定性，延长公路的使用寿命。
在进行路基路面压实之前，需要深入了解土壤力学原理，包括土壤压缩性、土壤液化性、土壤剪切强度等因素的作用，这可以有效提高压实施工的质量。
压实实践在公路工程中占据着非常重要的地位。
高质量的路基路面压实能够达到以下效果：1. 提高公路的使用寿命，减少维护成本。
2. 防止路基路面因地基下沉、松散等原因引起的不平整、裂缝等问题的发生。
3. 提高路面的承载力，减少路面损坏和车辆碰撞事故的发生。
二、公路工程路基路面压实施工的基本流程公路工程路基路面压实施工的基本流程如下：1. 土方开挖：进行路基路面压实施工前，需要进行土方开挖，将压实区域内的松散土壤清除。
2. 移平整形：在土方开挖结束后，需要进行移平整形，使路基路面恢复平整状态。
3. 压实措施：在移平整形完成后，需要进行压实措施。
具体的压实措施可以选择使用手压实或者机械压实。
4. 压实质量检验：进行压实措施之后，需要对压实质量进行检验，确保压实质量达到标准要求。
三、压实施工中常见问题的解决方法在公路工程路基路面压实施工中，常会出现以下问题：1. 周边环境的污染：在压实施工中，机械和手工操作都会带来一定的噪声和灰尘，对周边环境造成一定程度的污染。
解决该问题需要合理设置工地的围挡和科学开展施工。
2. 泥浆积累：在压实施工中，由于液体过多，可能会导致泥浆积累，严重影响压实施工的进展。
解决该问题需要对施工现场进行规范化管理，并选择适合的压路机进行施工。
3. 压实不均匀：在压实施工中，有可能出现压实不均匀的情况，这会影响路基路面的承载能力和使用寿命。
公路工程路基路面压实施工技术措施
公路工程路基路面压实施工技术措施公路工程的路基和路面压实施工是确保道路质量和使用寿命的关键环节。
下面是一些常见的公路工程路基路面压实施工技术措施：1. 前期准备工作：在施工前，需要进行前期的准备工作。
首先要对路基进行平整，清除杂物和泥土，确保路基的平整度和稳定性。
在路基上安装好必要的排水设施，以防止积水导致路基不稳定。
2. 选择合适的压实机械：根据路基和路面的材料和工程要求，选择合适的压实机械。
常见的压实机械有压路机、振动压实机、压实碾压机等。
不同的机械适用于不同材料和场地条件，选择合适的机械可以提高施工效率和质量。
3. 控制压实湿度：为了提高路基路面的密实度，需要控制压实湿度。
在压实施工过程中，可以通过加水喷洒的方式控制材料的湿度。
湿度适宜，可以使材料更易于压实，同时也能减少扬尘。
4. 时间控制：压实施工的时间要适当掌握，过长或过短都会影响施工效果。
在施工过程中，要根据材料的性质和场地情况，合理安排压实时间。
要根据材料反弹度测试结果，及时调整施工参数。
5. 施工技术措施：在压实施工过程中，需要注意以下技术措施。
首先要进行均匀的压实，避免出现断点和错位。
要适时调整压力和振动频率，以达到最佳的压实效果。
要进行交叉压实，确保材料的均匀压实。
还要注意施工速度的控制，过快的施工速度可能会影响施工质量。
6. 压实质量检测：在完成压实施工后，需要进行压实质量的检测。
常用的检测方法有反弹度测试、密度测试等。
通过检测，可以评估压实质量是否达到设计要求，以及是否需要进行再压实。
7. 施工记录和验收：在施工过程中，要做好施工记录，记录施工过程中的操作、参数等信息。
完成施工后，需要进行验收，确保施工质量和完工质量符合规范要求。
公路工程路基路面压实施工技术
公路工程路基路面压实施工技术公路工程是城乡交通建设中的重要组成部分，而路基路面的压实施工技术是保障公路工程质量和安全的关键环节。
本文将就公路工程路基路面压实施工技术进行详细介绍。
一、路基路面压实施工技术的重要性公路工程中的路基路面是车辆行驶的基础，它的质量对于车辆行驶的平稳和安全至关重要。
而路基路面的压实施工技术则是保障其质量的重要手段，能够有效提高路基路面的承载能力、减少变形和沉降，从而延长公路使用寿命，减少维护成本，将对行车安全起到关键作用。
二、路基路面压实施工技术的步骤1. 压实前的准备工作在进行路基路面的压实施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先是对路基路面进行清理，清除表面的泥土和杂物，确保路基路面的平整。
其次是进行湿润处理，湿润路基路面可以增加土壤的可塑性和粘结性，有利于后续的压实施工。
2. 压实机械的选择针对不同的路基路面材料和厚度，需要选择适合的压实机械。
通常情况下，可以选择振动压路机、压路机、轮胎碾压机等机械进行压实施工。
不同的机械具有各自的特点和适用范围，需要根据具体情况进行选择。
3. 压实施工的操作要点进行压实施工时，需要注意以下几个要点。
首先是确定压实路线，根据工程设计确定路线和范围，保证每个位置都进行均匀的压实。
其次是控制压实速度，要根据材料的类型和厚度控制压实速度，确保压实效果。
最后是重叠密实，对于较厚的路基路面，需要进行多次重叠密实，确保整体的均匀密实。
4. 压实后的检测和整理在完成压实施工后，需要进行检测和整理工作。
通过检测可对压实效果进行评估，针对不足之处进行补救。
同时还需要对压实机械进行维护和清洁，确保下次使用时的正常运行。
5. 质量验收最后是进行路基路面的质量验收，验收结果将直接影响公路工程的使用效果和维护成本。
验收内容包括路基平整度、密实度等指标，合格后方可进行下一步工程。
三、路基路面压实施工技术的注意事项1. 路基路面材料的选择路基路面的材料选择对压实效果和质量起着关键作用。
公路工程路基路面压实施工技术要点分析
公路工程路基路面压实施工技术要点分析公路工程的路基路面压实是一项关键性工作，对于保证公路的承载能力和使用寿命具有重要意义。
下面将从施工技术要点方面进行分析。
施工前的准备工作是至关重要的。
在进行路基路面压实施工前，需要进行详细的勘察，确定土质的类型、含水量及压实的目标。
根据不同的土质类型，要选择合适的压实设备和施工工艺。
还需根据勘察结果进行施工方案的制定，包括施工顺序、压实次数和压实层厚度等。
在施工过程中，要注意土壤的堆放和回填。
需要将挖掘出来的土壤进行分类堆放，以便后续的回填使用。
回填土的选择应符合设计要求，避免含水量过高或太干燥。
在回填过程中要均匀、稳定地进行，避免出现过密或过松的情况。
选择合适的压实设备对于施工的效果至关重要。
常用的压实设备包括压路机、振动压实机和静力压路机等。
在选择设备时，要考虑到土壤的类型及厚度，以及工地的硬度和直径限制等因素。
要根据实际情况，合理选择振动频率、振幅、轮胎胎面面积和轮胎胎面压力等参数，以达到最佳压实效果。
第四，施工过程中要注意控制压实的次数和速度。
压实次数的多少应根据土壤类型和设计要求来确定，一般情况下，沥青路面需要较少的压实次数，而水泥混凝土需要较多的压实次数。
对于路基的压实，应保证每层的压实程度均匀，避免出现过压实或者未压实的情况。
施工中的压实速度要适度，过快的压实速度会导致路基变形和不均匀的压实程度。
施工完成后还需要进行质量检查和验收。
质量检查要对压实后的路基和路面进行测量和检测，包括密实度、平整度和强度等指标。
只有合格的施工质量才能保证公路的使用寿命和安全性。
公路工程路基路面压实施工技术要点包括施工前的准备工作、土壤的堆放和回填、选择合适的压实设备、控制压实次数和速度，以及质量检查和验收等。
只有在每个环节都做好工作，才能确保施工质量和公路的使用寿命。
公路工程路基路面压实施工技术要点
公路工程路基路面压实施工技术要点
1. 压实技术前期准备
在进行路面压实施工前，需要对施工前的路基进行清理。
清理过程需要将路面上的泥土、石块等障碍物全部清理干净。
同时，还需要将路面泥土进行分类，不同种类的泥土需要分开处理。
2. 压实机的选用
在进行路面压实施工时，需要根据路面情况选择适合的压实机。
不同的压实机适合不同种类的路面，比如说碎石路面适合使用压路机，而水泥路面适合使用振动平板。
在进行路面压实施工时，需要严格遵循操作规程。
在使用压路机的过程中，需要掌握合适的速度和振动幅度，保证压实效果。
在使用振动平板时，需要掌握合适的振动频率和压实力度，以免破坏路面。
4. 压实施工的方法
在进行路面压实施工时，需要掌握合适的施工方法。
一般情况下，需要先从路面的两侧向中间压实，然后再从中间向两侧压实，以保证整个路面的压实效果。
5. 压实后的处理
在完成路面压实施工之后，需要对路面进行进一步的处理。
比如说，需要将路面进行喷水浇灌，以保证路面的湿度。
同时，还需要对压实后的路面进行定性、定量的检测，以确保路面的压实效果达到规定标准。
6. 安全措施
在进行路面压实施工时，需要严格遵守安全措施。
在操作压实机的过程中，需要佩戴足够的防护设备，并避免与机器发生碰撞。
同时，还需要对施工现场进行隔离和标识，以确保施工安全。
公路工程路基路面压实施工技术措施
公路工程路基路面压实施工技术措施公路工程的路基和路面的压实施工是整个路面工程中非常重要的环节。
压实施工的目的是提高路基和路面的稳定性和承载能力，保证道路的安全性和耐久性。
下面将介绍一些常见的压实施工技术措施。
1. 压实设备的选择：根据路基和路面的情况选择合适的压实设备，常见的有振动压路机、压路机、压实滚筒等。
不同的设备适用于不同的地质和路面类型，选择合适的设备可以提高施工效率和质量。
2. 压实次数和压实顺序：根据设计要求和地质条件，确定压实次数和压实顺序。
通常情况下，需要进行多次压实才能达到设计要求，同时要按照从边坡到中心的顺序进行压实，逐渐向中心压实。
3. 压实方法和速度：选择合适的压实方法和速度进行施工。
常见的压实方法有静压和动压两种，静压适用于较薄的路面层，动压适用于较厚的路基和路面层。
施工时要控制压实速度，不宜过快或过慢。
4. 压实水分控制：使用压实设备进行压实施工时，需要控制路基和路面的水分含量。
过高的水分含量会影响压实效果，过低的水分含量会影响压实设备的工作效率。
要根据具体情况进行水分控制和调整。
5. 压实质量的检测：在施工过程中要进行压实质量的检测，以确保压实效果符合设计要求。
常用的检测方法有摊铺密实度检测、压实度检测等。
通过检测结果可以调整施工参数，提高压实质量。
6. 环境保护措施：在压实施工中要注意环境保护，避免对周边环境造成污染。
对于粉尘较大的施工现场，可以进行喷水降尘；对于施工噪音较大的地方，可以采取隔音措施等。
7. 施工记录和管理：在压实施工过程中要做好施工记录和管理。
记录施工参数、检测结果等重要数据，以备后期分析和参考。
同时要加强对施工人员的培训和管理，提高施工质量和效率。
通过以上的压实施工技术措施，可以提高路基和路面的稳定性和承载能力，保证道路的安全性和耐久性。
在压实施工中要注意环境保护，严格遵守相关规定，确保施工质量和安全。
公路工程路基路面压实施工技术要点
公路工程路基路面压实施工技术要点公路工程是国民经济的重要组成部分，是连接各地区的重要交通枢纽。
而公路的建设离不开路基和路面的施工，路基路面的压实是公路建设中必不可少的环节。
压实施工技术是保障路基路面性能和使用寿命的重要环节，下面将介绍公路工程路基路面压实施工技术的要点。
一、施工前准备工作在进行压实施工之前，首先要做好充分的施工准备工作，包括路基路面的清理、平整、水分控制等。
在施工前要对待压实路段进行严格的检查，排除障碍物、填平凹凸不平的地形，做好土壤的水分调控工作，确保施工环境的整洁和平整，为压实施工的顺利进行奠定基础。
二、合理选用压实机械在进行压实施工时，需要根据路基路面的具体情况选择合适的压实机械。
不同类型的路基材料和路面材料需要采用不同的压实机械，如土路基要选用压路机、摊铺机、压实机等，水泥混凝土路面则要选用振动式碾压机、轮胎碾压机等。
正确选用压实机械能够提高施工效率，保障路基路面的质量。
三、合理施工工艺在进行压实施工时，要根据路基路面的特点和工程要求选择合理的施工工艺，包括施工方法、施工顺序等。
对于土路基压实，要做好分层压实工作，采用横向和纵向交替压实的方法，确保土壤的均匀密实；而对于水泥混凝土路面则要注意保持适当的湿度和温度，采用横向和纵向交替碾压的方法，使路面均匀紧实。
四、科学控制压实参数在进行压实施工时，要根据路基路面的材料和要求科学控制压实参数，包括振动频率、振动幅度、速度等。
对于土路基的压实，要根据土壤的密实度和含水量选择合适的振动频率和振动幅度，使土壤得到充分的压实；而对于水泥混凝土路面的压实，则需要根据混凝土的强度和密实度确定合适的压实参数，使路面达到设计要求。
五、严格质量监控在进行压实施工时，要严格进行质量监控，包括对压实机械的实时监测、对路基路面的实时检查等。
特别是要密切关注压实机械的工作状态和压实效果，及时调整压实参数和施工工艺，确保路基路面的压实质量。
六、安全生产意识在进行压实施工时，要强化安全生产意识，严格遵守操作规程和安全操作要求，加强对压实机械的安全检查和维护保养工作，确保施工现场的安全。
浅谈公路路基路面压实技术与质量控制
浅谈公路路基路面压实技术与质量控制关键词：公路工程；路基路面；压实技术；质量一、公路工程路基路面压实施工技术措施（一）施工中公路工程路基路面的压实作业施工人员在对路基路面压实施工过程中，必须保证摊铺的速度与压路机碾压段的长度不能有太大的差距，同时也要相对稳定。
碾压段的长度应随着施工环境的变化进行适当的调整，灵活变通，不要墨守成规，一成不变。
在对路基路面压实过程中，应先向碾压轮洒适量的水，再进行碾压，不仅可以使路面平整，还可以节约施工材料，有效降低施工成本。
等路基路面上的沥青混合料冷却后，才可以放置质量较大的物体，否则会造成路面不均匀平整。
压实公路路基路面的部分时，应采用振动夯板加以辅助的方法，才能压实的更加完整。
在确定碾压段的长度时，要综合考虑沥青的出场温度、施工时沥青混合料的性质及当时的温度和风速等外界影响因素，确保能够既科学又合理地设定碾压段长度。
（二）控制压实度在进行公路工程路基路面的压实过程时，我们要有效控制路基路面的压实度，通过研究土层的有机质含量，判定土的性质、种类，使填筑路基环节稳定运行，有效应用路基结构材料及公路路基填土，确保达到公路路基用土的要求。
在填筑路堤之前，必须先碾压地基，使其达到足够的强度，对湿软地基须采取一定的技术措施对其进行加固处理。
（三）检测公路工程路基路面压实施工后的压实质量测定沥青混合料路基路面压实质量，且测定层的厚度在20cm内的采取核子密度仪法，其中利用散射法测定沥青表面层的压实密度，而采用直接透射的方法是用来测量土基层材料的压实质量的。
检测路基路面压实质量的标准方法是灌砂法，但是这种方法不适合用于测量那些具有填石路堤的路基路面压实的质量，原理就是选用符合相应规格要求的均匀砂，按一定高度落到测试洞里，并采取自由落体的形式下落，结合其他原理来检测路基路面的压实质量。
（四）规范含水量检查土的含水量和密实度，采取调整措施，以达到规定要求。
在确保其公路施工系统的稳定运行过程中，采用应用范围比较广泛的酒精燃烧法及烘干法规范含水量，做好含水量的试验工作，完善公路施工系统，有利于提升工程的质量效率。
公路工程路基路面压实施工技术措施
公路工程路基路面压实施工技术措施公路工程是交通运输领域的重要组成部分，其建设质量直接关系到人民群众的交通出行安全和舒适度。
而在公路工程建设中，路基路面的压实施工是一个非常重要的环节，对于公路的使用寿命、承载力和平整度等方面起着决定性作用。
为了保障公路工程的质量和安全，需要采取一系列的技术措施来进行路基路面的压实施工。
下面就让我们来详细了解一下公路工程路基路面压实施工技术措施。
一、路基路面压实的基本原则1.适时适度压实：路基路面的压实施工需根据气温、湿度、土壤类型等实际情况进行合理安排，避免在雨天或太干燥时进行压实施工，同时要保证压实的适度，避免过紧或过松。
2.分层顺序压实：对于路基路面来说，需要分层次进行压实，首先进行路基的压实，再进行路面的压实，保证各层次的压实均匀到位。
3.挤实与振动相结合：在路基路面的压实过程中，应该采用挤实和振动相结合的方法，使得土壤颗粒之间产生相对位移和相互转动，从而达到更好的压实效果。
二、路基路面压实技术措施1.路基压实技术（1）土壤改良：在路基压实前，针对土壤的松散程度、含水量等情况，可以采用石灰、水泥、砂土等材料进行土壤改良，提高土壤的承载力和稳定性。
（2）选用合适的压实机械：对于路基的压实，需要选用适合的压实机械，一般常用的有压路机、振动压路机等，根据路基的不同情况选择合适的机械进行施工。
（3）采用分段压实的方法：对于路基压实来说，可以采用分段压实的方法，先进行整体压实，再通过减少边坡坡度等手段对路基进行加强，确保整体的压实效果。
（1）路面材料的选择：在路面的压实施工中，需要根据不同的路面材料选择合适的压实机械，如沥青路面可采用轮胎式振动压路机，水泥混凝土路面可采用钢轮振动压路机等。
（2）合理规划施工顺序：对于路面的压实，需要按照合理的施工顺序进行，一般为进行初压-中压-精密压实的顺序，逐步实现路面的平整度和密实度。
（3）加强对接缝的处理：在路面的压实过程中，需要加强对接缝的处理，确保接缝的牢固性和平整度，避免出现裂缝和横向移位等问题。
公路工程路基路面压实施工技术措施
公路工程路基路面压实施工技术措施公路工程是国民经济和社会发展的重要基础设施，对于实现国家经济的快速发展和城乡交通的便捷联系起着至关重要的作用。
而公路工程的质量与安全直接关系到人民群众的出行和国家发展的大局，因此在公路工程建设过程中，路基路面的施工质量至关重要。
路基路面的压实施工是公路工程中非常重要的一环，它直接影响着公路工程的承载能力、稳定性和使用寿命。
在公路工程中，路基路面的压实施工技术措施显得至关重要。
一、路基路面的压实施工原理路基路面的压实施工，是指在基层路面施工完成后，采用压路机、压路辊等工程机械对路基路面进行压实的过程。
其基本原理是通过振动和压实，使路面松散的颗粒内在结合紧密，消除松散空隙，从而增加路面的承载能力和稳定性。
压实施工能够有效提高路面的密实度，减小路面的变形，改善路面的平整度和整体性能。
1. 施工前的准备工作在进行路基路面的压实施工之前，需要做好充分的准备工作。
首先要确定施工的基层路面类型和平整度要求，以及施工过程中需要使用的压路机和压路辊的类型和数量。
其次要检查施工机械的状态和正常性能，确保工程机械的润滑油和燃料充足，机械的传动件无变形和断裂。
最后要对施工区域进行清理，清除杂物和障碍物，确保施工区域的平整度。
2. 施工过程的控制在进行路基路面的压实施工时，需要根据路面材料的类型和厚度进行施工工艺的调整。
对于砾石路基和沥青路面，一般采用振动式压路机进行初期压实，然后再用震动式压路机进一步压实。
在施工过程中，要控制好压路机的行驶速度和振动频率，使其均匀地作用于路基路面。
同时要根据实际情况进行适当的重复压实，确保路基路面的密实度和平整度。
施工完成后，要对路基路面进行验收。
首先要进行动态压实度检测，使用动态板载试验仪对路面进行负荷测试，检测出路面的承载能力和变形情况。
其次要进行平整度检测，采用路面平整度仪对路面进行检测，确保路面的平整度符合设计要求。
最后要进行材料的抽样检测，对路面材料进行抽样检测，确保路面的密实度和稳定性符合要求。
公路工程路基路面压实施工技术
公路工程路基路面压实施工技术公路工程路基路面压实施工技术是指在公路路基和路面施工过程中，对土石方进行压实处理，以增加路基的承载力和路面的平整度和稳定性，提高公路的使用寿命和安全性的施工技术。
下面介绍公路工程路基路面压实施工技术的相关内容。
一、施工前准备工作1. 路基设计：根据路基土质的特点，确定路基的压实目标和方法，制定合理的压实工艺路线。
2. 设备选用：根据路基土质的特点和工程要求，选择合适的压实设备，如压路机、钝锤碾压机、轮胎压路机等。
3. 施工人员培训：对施工人员进行培训，提高其技能水平和操作能力，确保施工质量。
二、施工过程1. 填筑路基：根据设计要求，进行土石方填筑，编组填压、滚动覆盖，保证路基填压的均匀性和紧密度。
2. 压实路基：根据路基的类型和土质特点，采用合适的压实方法和设备，进行路基的压实。
常用方法有静压法、振动压实法、冲击压实法等。
3. 路面基层施工：完成路基压实后，进行路面基层施工，包括底基、底石、底层碾压和调整，确保基层的平整度和稳定性。
4. 路面面层施工：基层完成后，进行面层施工，包括沥青混凝土面层或水泥混凝土面层施工，确保路面的平整平稳。
三、施工要点和注意事项1. 压实作业时，要保证路基土层湿度适宜，过干过湿都会影响压实效果。
要控制好水分含量，保持土质在最佳状态。
2. 压实作业时，要合理控制压实设备的速度和压实次数，保证压实质量。
压实次数过多会导致路基土层过度压实，路基质量下降；压实次数过少会导致路基土层压实不够，承载力不足。
3. 压实作业时，要注意保护路损，避免压实设备对路损造成二次破坏。
要合理控制压实设备的重量和速度，避免对路面造成过度挤压。
4. 压实作业结束后，要进行验收和检测，检查路基的压实质量和均匀性，确保工程质量。
四、施工后维护1. 定期进行巡查和维护，及时处理路基塌陷、裂缝等问题，保持路基的平整度和稳定性。
2. 加强车辙管理，限制超载车辆的通行，防止车辙加剧路基压实不均匀。
公路工程路基路面压实施工技术
公路工程路基路面压实施工技术公路工程是国家基础设施建设的重点项目之一，路基路面压实是公路建设中不可或缺的工程环节之一。
路基和路面的压实质量直接关系到公路的使用寿命和安全性能，因此，必须采取科学、有效、安全的压实施工技术，确保公路的质量。
在公路工程中，首先需要对路基进行设计，然后进行路基的开挖与填筑。
为了确保路基的质量，需要对其进行压实。
常见的路基压实方式有静压法和动压法。
一、静压法静压法是指利用设备对土壤进行不断的挤压，从而达到压实的目的。
通常采用的设备有压路机、振动压路机、平板夯、静式压实机等。
1、压路机压实压路机是道路压实中最常用的一种设备，它能够使路面和路基紧密贴合，从而提高路面和路基的强度和稳定性。
压路机的压实方式一般为静载压实和动载压实。
其中，静载压实方式应用于路基压实，而动载压实则应用于路面压实，下面对这两种压实方式进行简单介绍：（1）静载压实静载压实又称为稳定压实，是指利用压路机静止挤压土体，从而使土层逐渐致密的压实方式。
通常在路基填筑后，利用大型履带式压路机进行压实，从而提高路基的稳定性。
在进行静载压实时，需要按照一定的力量和速度进行操作，以达到预期的压实效果。
一般情况下，可以根据不同的土体类型和厚度来设定压实参数，以达到最佳的压实效果。
动载压实是指利用振动力使路面和路基土层自由振动，从而加速土层颗粒之间的相对移动，以达到压实效果的一种压实方式。
这种压实方式主要适用于路面的修筑。
在进行动载压实时，需要根据路面材料的类型和厚度，选择合适的振频和振幅以及行驶速度，以达到最佳的压实效果。
振动压路机是一种具有振动作用的压实设备，它能够将路面和路基振动，从而使土颗粒间摩擦减小，达到压实的目的。
与传统的压路机相比，振动压路机具有以下优点：（1）振动压路机压实效率高，能够在短时间内完成大面积的工作。
（2）振动压路机在压实过程中振幅较小，对土层的破坏性较小。
（3）振动压路机的质量较轻，能够在山区、坡地等复杂地形中工作。
公路工程路基路面压实施工技术措施
公路工程路基路面压实施工技术措施随着交通运输业的不断发展，公路工程建设上越来越受到人们的关注。
而路基路面压实施工技术措施是公路建设过程中非常重要的一环，直接影响着公路的使用寿命和行车安全。
为了保证公路质量，提高公路的使用寿命，需要在施工过程中采取有效的技术措施来保证路基路面的压实质量。
下面将从路基路面压实施工的目的、基本原理和具体技术措施等方面进行详细介绍。
一、路基路面压实施工的目的路基路面的压实是为了提高路基和路面的承载能力，保证公路的平整度和使用寿命，减少路基路面的沉陷和变形。
通过路基路面的压实施工可以使路基土质更加坚实，提高路面的承载能力，保证车辆行驶的安全顺畅。
1.压实的目标路基路面压实的目标是使路基土质的密实度和承载力达到设计要求，满足交通需求。
在施工过程中要根据工程要求确定合理的压实指标，包括土壤的最大干密度、最佳含水率以及达到的相对密实度等。
2.压实的原理路基路面的压实是通过加大土壤的密实度和承载力来提高路基路面的抗压能力。
在施工过程中需要借助外力，如振动、轧碾、压实等方式，将路基土质压实成型，使得土壤颗粒之间填充更加紧密，减少孔隙度，从而提高路基土质的承载能力。
1.施工前准备在进行路基路面压实施工前，需要对施工区域进行充分的准备工作。
首先要对施工区域进行勘察，了解土壤的性质和地质情况，确定施工的方法和工艺。
其次要清理施工区域，清除杂草、杂物和积水，保证施工环境整洁。
最后要对施工设备进行检查和维护，确保设备正常运行。
2.施工过程中的技术措施（1）振动压实振动压实是一种通过振动将土壤颗粒重新排列，并减少土壤孔隙度的压实方法。
在施工过程中，可以选择振动锤、振动压路机等设备来进行振动压实。
在进行振动压实前，需要根据土壤的性质和振动设备的特点确定合适的振动频率和振幅，保证振动压实的效果。
（2）轧碾压实轧碾压实是一种通过轧碾设备对土壤进行压实的方法。
在进行轧碾压实时，需要根据施工的需要选择合适的轧碾设备，并根据土壤的性质确定合适的轧碾压实方式和时间。
公路工程路基路面压实施工技术论文(11篇)
公路工程路基路面压实施工技术论文（11篇）篇1：公路工程路基路面压实施工技术论文公路工程路基路面压实施工技术论文一、影响公路工程路基路面压实施工的主要因素（一）含水量与干容重在压实工作开展之前，掌握施工场地地质结构层的含水量信息是十分必要的，这对于施工过程中的密实度起着决定性的作用。
一般而言，土的一些性质（如摩阻力、粘结力）是随着密实度的增加呈线性增长的。
如果土中的含水量不高，颗粒间的内阻力就会很大，在达到一定压实程度后，压实功就不能再对土的抗力产生影响，压实所得到的干容重也比较小。
但随着含水量的增加，水分在土体之间起到了润滑的作用，其内阻力也会呈现降低的走势，压实功得到的干容重回馈就会增加。
与此同时，土体在单位体积不变的情况下，其含有空气的体积不断减小，但固态和液态的体积却在增加。
当含水量的值突破某个极限后，即便土的内阻力还在减小，但其含有的空气体积已经达到下限，水的体积则还处于不断增加的态势。
受到水不可压缩的限制，同样的压实工作可能会导致干容重不升反降，像干容重和含水量这样的关系，用数学的方法标线出来，就是在坐标系中呈现驼峰性质的曲线图。
由此可见，无论是颗粒土、砂砾、配级碎石和砾石，还是石灰和水泥，对于含水量都有比较严苛的要求，在一定含量之下，才能够取得干容重的最大收益，我们把这种含水量称之为最佳含水量。
当然在某种特殊情况或者地质条件之下，干容重和含水量的关系并不是一成不变的驼峰曲线，也会受到压实功能的巨大影响，在碾压的过程中，随着压路机的重量和功能发生变化。
（二）压实功能影响路面和路基压实效果的关键因素，除了含水量和干容重等地质条件方面的影响，压力机的压实功能也是关键因素之一。
在压路机重量不发生改变的`情况下，想得到与实验相同的含水量密度关系，只要增加碾压遍数就可以完成，同时不改变碾压遍数，增加压路机的重量也可以实现。
由此可见，通过增加压路机重量，可以降低土体的最佳含水量，使得最大干容重得到提升。
公路工程路基路面压实施工技术措施分析
公路工程路基路面压实施工技术措施分析摘要：随着社会生活的改善，社会交往的频繁，城市的路网承载能力越来越强，城市的经营管理问题也越来越突出，对项目的建设质量提出了更高的要求。
路基和路面不仅是公路工程的组成部分，也是实现道路交通功能的重要一步。
路基和路面施工质量的优劣，不仅决定了整个项目的运行质量，而且还间接地影响了项目的使用年限和经济效益。
基于此，本文就公路工程项目路基路面压实施工技术进行简要分析。
关键词：公路工程；路基路面；施工技术引言在公路工程的使用过程中，常出现路基路面病害问题，降低了人们行车的安全性，严重情况下还可能引发公路交通事故的发生。
为了更好地实现公路质量的优化，保证公路工程的使用寿命，进行公路路基路面压实施工技术研究极为重要。
1公路工程路基路面压实施工技术的作用在我国公路建设的初期，公路路基路面的压实施工通常会受到施工方案和很多外界因素的影响，导致实际的施工情况不符合施工方案设计，这也就导致了公路路基路面在后期使用过程中出现问题，如路基沉降、路面沉陷、松散、坑槽、露骨等问题，这些问题都会对公路的正常使用产生不良影响。
但随着科学技术的发展，现代公路工程路基路面压实施工技术可以有效解决上述问题，为公路路基路面的平整度提供一定的保障，在施工过程中需要严格根据路基路面的压实标准进行施工。
2公路工程路基路面压实施工的影响因素2.1路基土含水量的影响公路工程路基路面的压实工作主要是通过碾压来减少土体颗粒之间的内部摩擦力和黏结力，减小土体颗粒之间的距离，提升土体的密实度。
但是土体颗粒之间的内摩擦力和黏结力会受到土体中含水量的影响，含水量增加，土体的密实度也会增大，因此在公路工程路基路面压实施工的过程中需要考虑到土体含水量的影响。
2.2碾压施工的影响在对公路工程路基路面压实作业的过程中，也会受到碾压施工的影响，如碾压的厚度、碾压的方式以及碾压的速度，以下分别对这三种情况进行详细说明。
（1）碾压厚度的影响：路面压实施工过程中的碾压厚度会影响路面的压实度，路面的碾压厚度不能太厚，避免影响碾压层上下层之间的压实度；同时，碾压工具也会影响路面的压实度，主要是影响到碾压的深度。
公路工程路基路面压实施工技术措施
公路工程路基路面压实施工技术措施公路工程是现代社会所必需的基础设施建设项目之一。
而在公路工程建设中，路基路面压实施工是一个非常重要的环节，直接关系到公路的使用寿命和安全性。
本文将对公路工程路基路面压实施工技术措施进行详细介绍。
一、安全注意事项在进行压实施工前，需要对施工现场进行安全检查，排除安全隐患，确保施工安全。
具体如下：1.清理施工现场清理路面上的杂物和碎石等，避免杂物进入压实机器中，损坏机器或伤害工作人员。
2.设置防护措施对施工现场设置明显的标志和警示标志，提醒车辆和行人注意施工现场。
同时要设置防护栏杆，确保行人和车辆不会误入施工区。
3.施工时限施工时间要选择在道路交通量比较少的时段，即夜间进行，以减少因施工造成的交通拥堵和安全隐患等问题。
二、路基压实施工工艺1.路基平整首先，需要对路基进行平整处理，利用振动碾压车或平地机将路基压平。
2.施工原则要求施工原则是“先紧固、后压实”，即先用振动碾压车进行振动压实，紧固土壤的结构，再用静碾压机进行静压实，使路基达到设计要求的密实度和稳定性。
施工顺序应按以下顺序进行：先进行前排压实、后排压实和回填路肩。
具体施工流程如下：前排压实：将振动碾压车或挖掘机进行前排压实，先压实路基中间部位，然后向两侧逐渐压实，直到路基两侧达到指定密实度为止。
后排压实：对路基的后排部分进行压实。
同样采用振动碾压车或挖掘机进行压实。
回填路肩：将回填料填充到路肩中，使用振动碾压车进行压实。
在进行路面压实施工前，需要进行路面平整处理。
首先，利用摊铺机进行混凝土的摊铺，然后使用铅垂线等工具进行测量，并进行刮平处理，保证路面平整。
前排压实：使用静碾压机对路面中央部位进行压实。
在进行路基路面压实施工时，需要注意以下事项：1.合理安排施工进度，保证施工质量和安全。
2.根据设计要求，合理选择最佳的压实机器和压实方式，以达到最佳的压实效果。
4.对压实机器进行维护保养，定期检查机器的工作状况，确保机器的正常运行。
公路工程路基路面压实施工技术措施
公路工程路基路面压实施工技术措施公路工程建设中，路基和路面的压实施工技术措施是道路建设中非常重要的环节。
路基和路面的良好压实可以提高道路的承载力和耐久性，确保公路建设质量，减少设备损坏、交通事故等不良事件的发生。
以下是公路工程路基路面压实施工技术措施的相关内容。
1、机械压实机械压实是公路建设中一种常见的路基路面压实方式。
具体实施时，可以采用滚筒式压路机、振动式压路机和填充模式压路机等设备。
其中，滚筒式压路机适用于较大的路基、路面压实，振动式压路机适用于较小的路基、路面压实，填充模式压路机适用于路面填充的压实。
机械压实的压路机选型应根据路面类型、土质、倾斜度等特点进行合理安排。
同时，施工过程中应遵循路面法向和纵向轮廓线及横向坡度要求，保证压实均匀、紧密，避免造成路面变形、裂缝等缺陷。
2、液压压实液压压实是利用压力将材料压缩，同时加速其固化的一种压实方法。
液压压路机主要有液压碎石机、液压压实机、液压震动板等多种类型。
液压压实必须选用低温环氧树脂、环保材料等工艺材料，材料和工艺不合适会导致液压压实的效果不佳。
在施工过程中，液压压实将材料整块压实，与机械压实的压路机有所不同。
液压压实适用于路面障碍物较多、土壤含水量较高的情况。
液压压实主要原理是通过材料自身的反弹来达到压缩的效果，材料反弹的异常会提醒施工人员材料不合格并及时更换。
3、振动压实振动压实是将紧实物料在其表层以高频率振动的过程。
振遍型压路机是一种节省能源的公路施工工具，在能耗方面优于液压压路机和滚筒式压路机。
振动压实采用压实杆相互穿合的方式，通过振动将粒状物料间隙打磨至最小，达到高效的压实效果，同时避免路面破坏等不良效果。
振动压实还可以提高压实深度，通过将材料振动以降低材料粘附阻力，达到较好的压实深度。
振动压路机具有压实深度大、作业效率高、便于工序调整等特点。
但是，施工时应注意松土和压实的均衡性。
4、土方平衡压实在压实过程中，根据路基、路面设计的所需高度，进行逐层平衡操作，压实方式为：先平方，再平整、压实，实现平方除减坡完成，压实后达完整处理。
公路工程路基路面压实施工技术要点浅述
公路工程路基路面压实施工技术要点浅述公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，而路基路面的施工质量直接关系到公路的使用寿命和安全性。
路面压实是公路工程中非常重要的一部分，其施工技术要点对于整个路面质量具有决定性的影响。
本文将对公路工程路基路面压实施工技术要点进行浅述。
一、施工前的准备工作在进行路基路面压实施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先是对施工区域进行勘察，了解路基路面的地质情况、土壤类型、地下水位等信息，为后期的施工提供基础数据。
其次是对施工设备进行检查和维护，确保施工设备的正常运转。
同时要做好人员的培训和安全教育工作，确保施工人员的安全意识和施工技能。
二、选择合适的压实设备路基路面的压实可以采用多种设备进行，如压路机、振动碾、轮胎压路机等。
在选择压实设备时，需要根据施工区域的地质情况和土壤类型来进行选择。
一般来说，对于土质较软的路基，适合采用振动碾和振动压路机进行压实；而对于土质较硬的路基，可以采用轮胎压路机进行压实。
三、控制压实参数在进行压实施工时，需要根据路基路面的情况来控制压实参数。
首先是压实速度，一般来说，压实速度不能过快，以免影响压实效果；同时也不能过慢，以免浪费时间和人力。
其次是压实频次，对于路基路面厚度较厚的地方，需要增加压实的频次，以保证压实效果。
最后是压实力度，需要根据土壤的类型和厚度来确定压实的力度，以达到最佳的压实效果。
四、合理施工方法在进行压实施工时，需要采用合理的施工方法。
比如在进行振动碾的压实时，可以采用“Z”字形交错排列的施工方式，以保证整个施工区域能够得到均匀的压实。
同时还需要进行水分调节，对于土壤中的过湿或过干情况需要进行适当的调节，以保证压实效果。
五、质量监控在压实施工过程中，需要进行质量监控。
首先是对压实效果的监测，需要对施工区域的压实效果进行定期监测和评估，以及时发现并纠正问题。
其次是对施工人员的监督，需要对施工人员进行质量监督和培训，确保施工质量。
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公路路基路面压实施工公路路基路面压实施工前言：经济的飞速发展、公路交通需求的增大，把公路的质量问题推到了更高的层次。
公路路基、路面是公路质量的重要保证，它承受着本身岩土自重和路面重量以及由路面传递下来的车荷载，属于一种线形结构物，具有路线长，与大自然接触面广等特点。
路基路面是否能够承受负荷而不出现裂缝、坑槽、车辙、松散、沉陷、桥头涵顶跳车、表面破损等病害主要取决于压实度符不符合施工标准。
以下主要从路基路面的压实施工、压实度的检验进行了详细的论述。
关键字：填土路基；填石路基；沥青路面；压实施工Abstract: The rapid development of economy, traffic demand increases, the quality problem of the highway onto a higher level. Highway subgrade, pavement of highway quality is important assure, it suffers itself rock weight and weight as well as by the pavement road passes down the car load, which belongs to a linear structure, with long lines, and the nature of the contact surface is wide wait for a characteristic. Roadbed and pavement is able to withstand loads without cracks, pit slot, rutting, loose, subsidence, bridge culvert and jumped out of the car, surface damage mainly depends on the degree of compaction does accord with the standard of construction. The following mainly from the roadbed compaction, compaction test in detail.Key words: fill subgrade; Rockfill subgrade; Asphalt pavement; Pressure implementation work中图分类号：TQ639.2文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）前言压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。
只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度、刚度及路面的平整度，才能保证和延长路基、路面工程使用寿命。
接下来就压实度问题分别介绍路基、路面的压实施工。
一、填土路基的压实（一）填土路基压实实验通过实验路段的测试能够确定确定施工正确的压实方法，达到规定的密实度所需压路机的类型、组合方式、压实遍数、松铺厚度、压实厚度、松铺系数等试验参数，所以，填土路基的压实首先要通过实验确定施工方案。
实验路段的选择应当能够代表整体的施工段，路段长度以100cm以上为宜。
具体操作如下：（1）取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并绘制干密度与含水量的关系曲线。
（2）根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量ω。
（3）确定铺层厚度和碾压遍数。
一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，高速公路一般应按松铺厚度30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。
一般情况下，砂性土需碾压次数少，粘性土需碾压次数多。
光轮压路机碾压次数较高，轮胎式压路机次之，振动式压路机和夯击机次数最少。
（二）根据土壤性质，选择确定压实机械土壤的性质不同，有效的压实机械也不同。
正常情况下，碾压砂性土采用振动压路机效果最好，夯击式压路机次之，光轮压路机最差；碾压粘性土采用捣实式和夯击式最好，振动式稍差。
各种压路机都有其特点，可以根据土质情况合理选用。
对于高速公路路基填土压实宜采用振动压路机或35~50t轮胎压路机进行。
（三）含水量的检测与控制强度与稳定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水量的制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压实到压实度标准。
土的含水量控制在高于压实最佳含水量碾压是确保正常施工的条件，但不能超过最佳含水量1%，这时所得效果最好，施工中当需要对土采用人工加水时，达到最佳含水量。
需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。
（四）压实施工压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。
若控制压实遍数超过10遍，应考虑减少填土层厚。
经压实度检验合格后方可转入下道工序。
不合格处应进行补压后再做检验，一直达到合格为止。
高速公路和一级公路路基填土压实宜采用振动路压路机或35～50t轮胎压路机进行。
采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然且先慢后快，由弱振至强振。
各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m。
对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段(碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段)宜纵向重叠1.0～1.5m。
应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
二、填石路基压实（一）压实机械的选用压实机械选用前首先要进行压实实验，在这里不多做赘述。
填石路基的压实要求碾压机械有相应的压实功，在碾压时能破坏去除颗粒间点接触,使得颗粒间形成以面面、线面为主较为稳定的接触。
路基填料石块本身是不可压缩的,压实的目的是使填料之间的松散接触状态变为紧密咬合状态。
由于石料的粒径及质量均较大,故必须用自重较大的重型压路机碾压才能使粒料达到紧密状态。
另外,因块石的颗粒粒径相差较大,石块之间会有蓬架、搁空现象,空隙率过大,容易造成局部压碎而塌陷,须采用振动压路机进行压实。
压实施工填石层在压实前先整平，根据经验按1.2左右的松铺系数挂线控制松铺厚度，并作成2%~3%的横坡。
碾压时，前后两次轮迹重叠30cm 以上，并注意使该层整个深度内压实度处处均匀。
第一次压实后，人工整平，以保证均匀一致和平整。
每层碾压松铺厚度严格按计划松铺厚度控制，从第三遍开始，每碾压一遍后，均实测填石层顶面标高，以获得正确的压实层沉降差。
采用振动压路机碾压，根据以前的施工经验,先静碾二遍使不平的地方暴露出来用人工补平，再用振动压路机碾压三遍，最后再静碾二遍收尾。
碾压时先边缘后中间、先低后高，一直进行到在重轮下不出现石块转动，表面平整均匀，压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时为止。
在填筑下一层前先进行压实度检验。
三、沥青路面压实（一）碾压温度控制严格控制沥青混合料摊铺后的初压温度，对路面压实来说是非常重要的，混合料初压温度过高，沥青混合料流动性大，易出现混合料推移，破坏已铺面混合料的均匀度，影响路面平整度，初压温度过低，将会影响复压和终压温度，给复压和终压工序带来困难。
资料表明，混合料温度在100℃-125℃时最易达到共振状态，振动碾压效果最好，因此，在初压时，控制初压温度为125℃-140℃为好，可用CC21双钢轮振动压路机，以4km/h的碾压速度、30cm重叠静压2遍，初压结束温度控制在120℃-125℃。
复压温度控制在100℃-125℃，用DD-110以5km/h的速度、30cm 重叠度进行高频低同振动碾压2遍。
复压结束后，检测人员应立即直尺进行平整度测量，查找平整度差的点，进行重点找平碾压。
（二）振频与振幅选择振动压路机的压实能力，主要是由压路机传递给被压材料的振动能量决定的，也就是说，振动压路机的压实能力与压路机振频和振幅的选择有关，某一振动频率和某一振幅组合，决定一定的压实能力，要经过试验路段反复试验，选定适当振频与振幅才能取得较高的压实效率和较好的碾压效果。
（三）碾压施工1、在混合料摊铺50-60m后，开始初碾压。
先压横接缝，让压路机压轮大部分在成型路面、10-20cm压轮在新铺路面进行横向碾压，逐步向前赶。
在横向碾压时，及时测量平整度，必要时进行找料处理。
2、横接缝碾压结束后，按照由外向内的顺序依次碾压，每次碾压至距摊铺机50-100cm处，再按轮迹返回，在已稳定路面调整方向，重叠30cm，向中间错一轮进行第二轮碾压，禁止在未稳定摊铺层进行方向调整，以避免铺层材料的摊移。
振动压路机换向时，先停振，再停机，然后换向，换向后在压路机开始行走后，再起振，可有效防止混合料形成鼓包。
3、弯道碾压时，要从内侧向外侧依次碾压，第一遍碾压时，第一轮在边缘空30-40cm，待压完第一遍后将压路机大部分重量置于已压实稳定的摊铺面上，碾压边缘，以减少混合料向外推移。
4、在碾压不等宽路段时，因为不允许压路机在新摊铺层上转向操作，所以必须按照合理的碾压路线进行初碾压。
四、压实度检验在压实过程中，为保证压实质量，施工现场自检人员应边施工边检查压实度以便及时调整。
当压实干密度远远大于要求值时，表明压实度过度或土质发生了变化;当压实干密度小于要求值时，表明压实度不够。
针对这些情况要找出原因并及时采取措施以达到要求的压实度。
如改变碾压工艺、增加压实机械的重量或重新做标准击实试验等。
每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑下一层。
压实度检验方法，通常采用环刀法，灌砂法和核子密度仪法等。
环刀法，是一种破坏性的检测方法，适用于不含骨料的细粒土。
优点是设备简单操作方便;缺点是受土质限制，当环刀打入土中时，产生的应力使土松动，壁厚时产生的应力较大，因此干密度有所降低。
2、灌砂法，是一种破坏性检测方法，适用于各类土。
优点是测定值精确;缺点是操作较复杂，须经常测定标准砂的密度和锥体重。
3、核子密度仪法，是一种非破坏性测定方法。
能快速测定湿密度和含水量，满足现场快速、无破损的要求，并具有操作方便，显示直观的优点，但应与灌砂法进行对比标定后方可使用。
对于取样深度要求，用环刀法检测时，环刀中部处于压实厚度的1/2深度;用灌砂法时，应取整个土层的厚度;用核子仪检验时应根据其类型，按说明书要求进行操作。
结论压实是路基乃至路面施工的重要环节，直接关乎公路的稳稳定和使用质量。
在施工过程中应当注意:填土路基施工时每填料一次都要做一次重型击实试验;施工现场必须配备洒水车路耙等工具,以便控制含水量。