工装法修复轴承位磨损工艺明细
轴承孔磨损修复标准和规范
轴承孔磨损修复标准和规范工业企业的设备多为大型设备，设备在生产运行中，由于安装不到位、检修不及时、润滑不足等各种因素，导致轴头经常损坏，轴承座（轴承孔）磨损现象也时常发生。
轴承孔是指轴承的外径与轴承座的配合部位，通常也叫轴承室。
轴承孔磨损：轴承孔磨损是指滚动轴承与其配合的孔发生了相对滑动。
故障现象是，轴承部位温度偏高，振动大。
打开看，轴承座内圈表面有滑痕，甚至孔表面磨出凹槽。
从这种情况已断定轴承孔磨损。
轴承孔磨损对设备造成的负面影响非常大，加剧配合零件的磨损，甚至报费，损坏了设备，降低机器精度，另外，增大磨擦力，把大量能量转化成了无用的热能和噪声，降低了效率。
所以，出现这种情况，应根据实际情况，尽快安排检修。
轴承孔磨损的传统修复方法：目前国内修复轴承孔磨损常见的方法为镶轴套、打麻点、堆焊、电刷镀、热喷涂、激光熔覆等，这些修复工艺的出现在推动技术工艺改进与发展的同时，又因复杂的工艺条件和现场环境而受到限制，尤其是在面对一些突发紧急、设备庞大、拆卸复杂等的设备问题，这些工艺显然是心有余而力不足的。
镶轴套、打麻点的方式是非常陈旧的轴类修复方法，修复效果差，目前已经很少采用。
现就其它集中修复方法进行简要分析：1、堆焊（补焊）工艺堆焊是在工件的表面或边缘进行熔敷一层耐磨、耐蚀、耐热等性能金属层的焊接工艺。
不同的工件和堆焊焊条要采用不同的堆焊工艺，才能获得满意的堆焊效果。
堆焊中最常碰到的问题是开裂。
一般堆焊（补焊）后需要热处理，并机加工。
补焊最大的缺点是热应力集中，热影响区大，容易造成轴的变形。
2、热喷涂工艺热喷涂是将熔融状态的喷涂材料，通过高速气流使其雾化喷射在零件表面上，形成喷涂层的一种金属表面加工方法。
热喷涂需要专业的喷涂工具，热喷涂的主要缺点在于喷涂层与基材技术之间结合强度不够，喷涂层有气孔等缺陷，不易机加工等。
3、电刷镀工艺电刷镀是用电解方法在工件表面获取镀层的过程。
其优点就是可以实现在线修复，其缺点非常明显。
烘缸轴承位磨损无法拆卸-现场5小时快速修复(图文案例)
一、设备情况型号：1760mm8缸纸机车速：200米/分钟轴承位直径：φ328.8（测量值）轴承位宽度：165mm （测量值）轴承型号：23068磨损量：1.8mm二、修复方式的优劣势分析（1）传统修复模式a、刷镀。
可处理轴类零件少量磨损，局限性大，刷镀层越厚越容易剥落。
b、堆焊。
对于轴类零部件磨损最为传统的方法就是补焊，但是由于烘缸材质原因，堆焊在焊接时往往会出现在焊接接头处产生白口裂纹，且对轴大面积补焊还容易造成热应力变形，导致轴弯曲翘头，或从轴肩位置断裂，导致整轴报废。
c、喷涂。
热喷涂涂层与基底技术的结合力以机械嵌合为主，因此涂层的耐冲击性差，不能有效的抵抗烘缸在运行过程的所受的冲击力。
而且涂层具有一定的孔隙率，另外在喷涂工艺过程中还会产生粉尘、有毒金属蒸汽、热辐射、噪声等污染；干扰施工人员及施工环境。
传统修复设备问题不能在现场快速有效的解决，在拆、安环节浪费了较多的时间。
传统检修所需的维修劳务费用、设备运输和机加工费用等综合费用较现场修复高，同时受现场空间的局限较大，但修复精度较高。
（2）高分子复合材料修复高分子复合材料2211F是一种用于抗高温、抗强腐蚀并可以机加工的金属修复材料，它具有良好的粘结力和机械性能，能够很好的缓冲和抵抗机械运转过程中受到的综合机械力。
并且采用模具修复工艺进行修复（参照图3），可以更好的保证机件之间的100%面配合，而且材料具有金属材料不具备的退让性可以很好地吸收烘缸的冲击力。
以前后轴肩作为定位进行修复确保了修复部位的精度，从而保证修复后的应用效果。
模具修复优势是在不拆卸设备的前提下，可针对设备转速在1000转以内的设备实施有效修复，修复精度高，而且不受磨损尺寸、形状、磨损量等因素限制。
三、高分子复合材料现场修复优势及可行性分析现场修复是近几年兴起的一种检修模式，其原理是在不拆卸损坏设备或部件的前提下，采用高分子复合材料修复技术在现场进行修复。
修复用的复合材料高分子渗透形成的分子间的作用力使其与修复部件形成优异的附着力，满足设备在运行中承受各种复合力的要求。
轴承位磨损修复技术及修复案例
帮助用户消除因维修不及时、不得当而造成的损失及彩响轴承位磨损修复技术及修复案例关键词：轴承位磨损，轴頂位磨损修复，轴承位修复，索雷技术轴承位磨损是轴使用过程中最为常见的设备问题,轴承位岀现磨损的原因有很多，一般情况下可以总结为以下几点：(1)金属正常疲劳磨损，这是金属本身固有的特性;⑵ 配合关系问题，零件在加工过程中无论加工的猜度有多么高，永远无法达到部件配合面100%的配合, 从微观上放大观察，金属的配合面只能做到30%—50% ,所以配合部位受力面小也是导致金属疲劳磨扌员的根本原因之一；(3)安装问题，安装过程中不能很好的控制轴承的安装位置或者无法有效控制轴承的游隙,导致轴承运行过程中无法处于一个最佳状态，逬而运行阻力增大,温度升高,将扭矩更多的作用于配合面处，导致轴承内圈和轴表面发生相对运动,造成轴的磨损；⑷ 运行保养，包括轴承的润滑不佳,冷却系统堵塞造成运行温度过高，紧固装置的松动等。
针对于轴承位磨损修复问题,我们可供选择的修复技术也有很多。
比如传统的补焊、电刷镀等等，但是传统修复技术不能在现场快速有效的解决，在拆、安坏节浪费了较多的时间，并且所需的维修劳务费用、设备运输和机加工费用等综合费用较现场修复高,同时受现场空间的局限较大。
此外,针对于轴承位磨损修复问题,我们还可以选择索雷技术解决,该技术不仅可以现场、快速、低成本解决轴承位磨损修复问题, 同时材料所赋予的各项性能和采取的相关修复工艺对传统维修方式起到了积极的改善作用。
接下来我们欣赏几个轴承位磨损后用该技术修复的案例。
棍压机轴承位磨损修复案例:帮助用户消除因维修不及时、不得当而造成的损失及彩响材料園化’去除多余材料 表面烤咂理 回装轴承f 完成修复 表面打葩理 烘缸轴承位磨损修复案例： 烘缸轴承/揚情况 调和涂抹索雷破纳米聚合物林斜 修 材料固化。
佛山真空泵轴承位磨损修复新工艺
淄博索雷工业设备维护技术有限公司佛山真空泵轴承位磨损修复新工艺佛山真空泵轴承位磨损采用高分子纳米聚合物材料哦SD7101修复工艺步骤介绍：1、详细了解问题设备的尺寸、转速、磨损情况等具体数据，然后根据实际情况选择相应的“机加工”、“工装”、“刮研”的修复工艺。
2、做好施工前的准备工作，高分子纳米材料SD7101、无水乙醇、棉纱、角磨机等。
3、表面除油、粗糙处理至漏出纯金属色并用无水乙醇清洗干净。
4、严格按比例调和SD7101修复材料，并充分混合直至颜色均匀一致没有色差。
5、根据磨损尺寸填补材料，根据所选用的“修复工艺”进行恢复尺寸。
7、进行足够时间的固化，具体固化时间根据现场温度并参照材料技术数据表而定。
佛山真空泵轴承位磨损修复案例分析2016年2月，某大型造纸企业在巡检过程中发现5#真空泵联轴器端轴承振动异响，拆检发现轴承内圈碎裂使轴承位磨损，为快速恢复设备的正常状体，企业第一时间了与索雷工业取得联系，并与索雷公司达成了在线修复合作事宜，双方并就此展开了积极合作。
相关数据如下：真空泵：CBF-430真空泵联轴器端轴承位磨损，轴颈150mm轴承位宽80mm,后轴肩直径165mm，磨损深度1-2mm，轴承型号NU230。
真空泵轴承位磨损修复技术对比分析1、更换新部件：更换新轴，主要取决于部件的价值、停机时间、备件库存。
2、焊条堆焊再加工：采用焊条堆焊技术，通过实际效果来评价也不理想。
3、刷镀喷涂：刷镀及热喷涂工艺，通常受损坏程度及设备本身等因素的限制，在修复后的使用效果并不理想。
4、索雷工业高分子纳米技术：高分子纳米聚合物修复技术是目前较为成熟和性价比较高的一种维修方案。
时间短、费用低、效果好是该技术的几个主要特点。
美国索雷高分子纳米聚合物技术是由纳米无机材料、碳纳米管增强的高性能环氧双组份复合材料。
该材料最大优点是利用特殊的纳米无机材料与环氧环状分子的氧进行键合，提高分子间的键力，从而大幅提高材料的综合性能，可很好的粘着于各种金属、混凝土、玻璃、塑料、橡胶等材料。
轴承室磨损处理及电镀工艺
由于镀铬层的优良性能﹐广泛用作防护一装饰镀层体系的外表层和机能镀层。
其它电镀
镀铜﹕镀铜层呈粉红色﹐质柔软﹐具有良好的延展性﹑导电性和导热性﹐易于抛光﹐经适当的化学处理可得古铜色﹑铜绿色﹑黑色和本色等装饰色彩。镀铜易在空气中失去光泽﹐与三氧化碳或氯化物作用﹐表面生成一层碱式碳酸铜或氯化铜膜层﹐受到硫化物的作用会生成棕色或黑色硫化铜﹐因此﹐做为装饰性的镀铜层需在表面涂覆有机覆盖层。
端盖轴承孔间隙增大的修理方法：1：镶补法，在车床上把端盖轴承孔的磨损面车光，镶入一段无缝钢管。在车成原来的轴承孔的尺寸。2：电镀法修补：在磨损的轴承孔内表面电镀上一层镍，使孔径缩小恢复至原来大小。
电解液配方。这个我就不在这说了。按上述成分配好后。加热至80~90℃。使它充分溶解，然后在过滤。在以镍棒为正极。溶液为负极。通电电解一到两小时。以增加镍离子的浓度。电解液的ph值对镀层均匀程度影响比较大。一般PH值要保持在4.8~5.2之间。。高了就加3%稀硫酸。调节至正常。低了用3%氢氧化钠溶液调节至正常。电解时温度不宜太高。以18~40摄氏度最宜。在电解前要做好端盖孔的清洁工作。还要除去油污。用氢氧化钠溶液冲洗。再用汽油或丙酮洗净。在用纱布搽干净。电流可以使用任何同量相当的整流电源或。蓄电池。电压我在这也不说了。每小时的镀层厚度为10~20微米。
镀锡﹕锡具有银白色的外观﹐原子量为118.7﹐密度为7.3g/cm3,熔点为232℃﹐原子价为二价和四价﹐故电化当量分别为2.12g/A.h和1.107g/A.h。锡具有抗腐蚀﹑无毒﹑易铁焊﹑柔软和延展性好等优点。锡镀层有如下特点和用途﹕1﹐化学稳定性高﹔2﹐在电化序中锡的标准电位纰铁正﹐对钢铁来说是阴极性镀层﹐只有在镀层无孔隙时才能有效地保护基体﹔3﹐锡导电性好﹐易焊﹔4﹐锡从-13℃起结晶开始开始发生变异﹐到-30℃将完全转变为一种晶型的同素异构体﹐俗称”锡瘟”﹐此时已完全失去锡的性质﹔5﹐锡同锌﹑镉镀层一样﹐在高温﹑潮湿和密闭条件下能长成晶须﹐称为长毛﹔6﹐镀锡后在232℃以上的热油中重溶处理﹐可获得有光泽的花纹锡层﹐可作日用品的装饰镀层。
轴承位磨损修复方法
轴承位磨损修复方法关键词：轴承位磨损修复，轴承位修复方法，轴修复，索雷工业轴是各种设备中的必备零件，也是重要零件。
轴承位磨损问题在工业企业设备管理与维护中时有发生且较为普遍。
随着企业设备自动化、连续化程度的不断提高，我们应该如何快速、有效的解决问题并降低维修成本，提高企业效率保证企业的最大效益。
轴承位磨损修复方法有哪些？1、更换新部件：更换新轴，主要取决于部件的价值、停机时间、备件库存。
2、焊条堆焊再加工：采用焊条堆焊技术，通过实际效果来评价也不理想。
3、刷镀喷涂：刷镀及热喷涂工艺，通常受损坏程度及设备本身等因素的限制，在修复后的使用效果并不理想。
4、索雷碳纳米聚合物材料技术：该材料修复技术是目前较为成熟和性价比较高的一种维修方案。
时间短、费用低、效果好是该技术的几个主要特点。
主要应用于航空航天、石油化工、钢铁冶金、水泥建材、船舶制造、发电厂、核电、海上钻井平台等行业领域。
该材料与传统的高分子复合材料相比其优势主要体现在更高的拉伸强度、抗弯曲强度、抗剪切强度、抗压强度、抗腐蚀性能、抗紫外线、抗老化、导电性等方面。
为用户在设备防护、修复再造等领域提供更安全保障和更长使用寿命的同时，也实现了设备管理和维修维护工作的升级和进步。
索雷碳纳米聚合物材料技术方法现场时如何修复轴承位磨损的？1、查看轴磨损情况，测量磨损尺寸，确定现场修复工艺；2、表面处理，用磨光机对轴承位表面打磨处理，用氧气乙炔对表面进行烤油处理，然后用无水乙醇清洗干净；3、调和涂抹索雷碳纳米聚合物材料；4、用现场修复工艺手段恢复轴承位尺寸，等待材料固化；5、修磨轴承位尺寸，核实测量尺寸，回装轴承，修复完成。
轴承位磨损修复案例图片欣赏1.斗轮机轴承位磨损修复图片2.选粉机轴承位磨损修复图片。
电机轴磨细了怎么修
电机轴磨细了怎么修
电机轴磨损一直是个大问题，磨损的程度粗细也是让人头疼，电机，工业生产过程中的重要设备，因其频繁的使用率经常导致发生各种情况，如常见的轴磨损问题。
作为企业工业生产中不可避免的问题，一般也让企业对维修方面十分焦虑。
某企业有一台710KW的电机轴出现磨损，因为电机在制造过程中轴本身的加工精度和材质本身存在一定的问题，所以该型号电机存在同样的问题，导致轴磨损严重，轴承位的磨损深度均在1mm以上，电机运行过程中震动严重，无法正常运行。
企业本身维护技术手段有限且维护力量薄弱，本能在设备问题起始阶段做出及时判断和停机维护，导致严重的轴磨损问题。
710KW电机体积较大，拆卸不便，如果整体拆卸，可能会对电机转子导致严重破坏而无法使用，这样企业将付出巨大的修复成本，因此企业对于此类问题第一方案是采取在线修复。
索雷工业工业根据企业设备的情况先期详细分析并制定针对性的修复方案，保证修复同心度和尺寸恢复均满足电机的运行要求。
现场修复采用工装工艺实施修复，其修复步骤如下：
①表面烤油处理，去除表面油污，使油污碳化；
②表面打磨，去除氧化层和污物，使得表面干净粗糙；
③按照比例调和SD7101H碳纳米聚合物材料，调和均匀无色差；
④将调和好的碳纳米聚合物材料薄薄涂抹于修复部位，保证与金属充分结合；
⑤工装表面涂抹SD7000脱模剂，晾干；
⑥将工装安装到修复部位，然后对工装进行加热处理，以加速SD7101H固化；
⑦大约2小时左右，拆除工装，然后打磨去除表面多余材料及釉面；
⑧再次调和SD7101H材料，薄薄涂抹一层，然后按照要求热装轴承及其它部件，修复完成。
(完整word版)轴承座的修复工艺
轴承座的修复工艺轴承座有半开型和封闭型两类，常见的失效形式俗称"跑圈"，主要是轴承外圈与孔摩擦磨损所致，用2311减摩修补剂(超滑金属TM) 、2215耐磨修补剂(钛合金TM)等可以很容易地恢复轴承孔的尺寸。
半开型轴承孔的修复(1)表面处理：待修表面最好打磨成交叉形沟纹，如图2.3.1所示，注意保留轴承孔两边圆周方向上未磨损面做为模具的定位面。
(2)脱脂除油：用可赛新＠1755清洗剂严格清洗表面油污。
(3)加工一模具，其中：模具外径=轴承外圈直径；模具长度(L)大于孔宽20～40mm；粗糙度以原轴承座设计要求为准，如图2.3.2。
(4)在加工好的模具上薄薄涂一层可赛新1731脱模剂。
(5)配制修补剂，并涂敷到上下两面打磨清洗好的待修位，留出足够的余量，如图2.3.3所示。
(6)将模具放于下半轴承座上，压实，如图2.3.4。
将溢出的胶清理干净。
(7)将涂好修补剂的上箱体扣上，用螺栓按装配要求锁紧，如图2.3.5。
在修补剂固化之前将溢出的余料擦去。
(8)固化8～16小时(25℃时)后，拆开螺栓，取下模具(模具上有1731脱模剂，你可以很容易地取下)，用砂布或锉刀修整边角，检验修复好的轴承孔尺寸及表面质量，如图2.3.6。
封闭轴孔的修复(1)检测轴孔磨损深度，如果磨损深度在直径方向小于4mm(即半径方向小于2mm)，应用电动工具将待修位打磨加深，如图2.3.8。
注意：表面不要磨得太光，越粗糙越好，表面处理工艺见第三章§1表面处理。
(2)用可赛新1755清洗剂清洗轴承孔的待修表面，如图2.3.9。
(3)在轴承外圈上涂一层薄薄的可赛新1731脱模剂，以便于今后轴承的拆卸。
(4)配制2311减摩修补剂，参照第三章§2中工艺及注意事项。
(5)将修补剂直接涂到轴承外圈上，但只涂到轴承外圈的后半部就行了。
涂敷量应保证轴承外圈与轴孔之间不能缺胶，必须用修补剂将间隙全部填满。
(6)将涂敷修补剂的轴承推入轴孔内，如图2.3.10。
自主维修：管束干燥机轴承位磨损的现场修复技术(图文案例)
摘要：本文介绍了一种关于管束干燥机轴承位磨损问题的现场修复技术，并针对磨损原因进行分析，提出了几种常见的修复方案，最终确定了使用高分子复合材料配合专利工装进行现场修复的解决方案。
一、设备介绍管束干燥机是一种常见的干燥设备，其原理是利用热传导和热辐射通过换热管管壁将水蒸气的热量传向管壁外被干燥的物料，以达干燥物料的目的。
具有操作简单、自动化程度高、高效节能等特点，广泛的被应用于化工、食品、轻工、淀粉等行业。
其结构主要由主驱动系统、支撑系统、进料系统、蒸汽连接系统组成。
管束干燥机结构图1.主传动系统；2.大齿轮；3.进料端轴承座；4.出料端轴承座；5.基础框架；6.蒸汽入口；7.壳体二、设备问题分析某生物科技公司淀粉车间管束干燥机轴承位、间隔套安装位出现磨损情况，磨损量最大处达1cm，其配合形式由前向后依次为：压盘、大齿轮、间隔套、紧定套、间隔套。
分析后认为造成轴承位及间隔套位置磨损的原因为齿轮压盘及紧定套压盘松动或预紧力不足造成紧定套及间隔套与轴出现相对运动及窜动，导致轴径磨损。
三、几种常见的修复工艺对比针对此类传动部位磨损问题，传统修复工艺往往是将设备拆卸后运至机修厂进行补焊机加工处理，停机时间较长，而且补焊处理容易造成热应力，导致轴变形弯曲，造成不可逆的伤害。
而传统的刷镀处理一般对镀层厚度有要求，无法达到厘米级的厚度。
另外无论使用以上哪种修复工艺都不可能在短期内实现设备开机运行的条件，因此以上几种方案显然不适合此次干燥机轴磨损的修复要求。
针对该轴的磨损情况，结合几种传统的修复工艺确定了使用高分子复合材料现场修复的方案。
高分子复合材料针对轴承位磨损问题可根据设备转速、轴承型号、使用要求等参数选取不同的设备修复工艺，其中最常用的为模具修复工艺（见下图），该修复工艺利用材料特性，结合现场实际情况加工修复工装，是利用模压法根据定位部位修复磨损部位的一种现场修复工艺，具有修复时间短、修复精度高、修复成本低、对设备无二次伤害、易于操作等特点。
轴承位磨损修复土办法好用吗什么方法更有效
轴承位磨损修复土办法好用吗?什么方法更有效轴承位磨损问题的出现直接造成轴承“跑内圈”现象，使设备震动明显、温升过高，长时间带病运行可能导致轴承损伤、抱死等故障，致使设备传动失效。
对于轴承位磨损问题，有些企业大都采用一些土办法。
常见的轴承位磨损修复土方法有以下几点：1、镶套优势：费用低。
劣势：接触面低，使用周期短，设备跳动大。
2、刷镀、喷涂优势：热应力小，对材质造成的损伤相对较小。
劣势：对磨损尺寸有限制，无法现场维修，易脱层，费用高。
3、补焊后机加工优势：维修费用低。
劣势：不能重复修复，易断轴，造成重大事故，隐患大，综合成本高。
4、塞铜皮优势：费用低，维修快。
劣势：接触面低，使用周期短，隐患大。
这些方法虽然在短暂时间内的确帮助设备管理者解决了设备难题，但是随着现代化的生产及运维要求的提高，这些土办法又因复杂的施工条件和现场环境的制约而受到限制。
而采用索雷碳纳米聚合物材料进行现场修复已是现阶段设备管理的重要技术手段，也是目前更有效快速的修复方法。
只需利用特有的工装修复工艺，简单几步操作，就可以搞定轴承位磨损修复问题：对磨损部位打磨——涂抹材料——材料固化即可修复完成。
可基本实现现场3~6小时快速维修并恢复生产。
来看下轴承位磨损修复的现场案例图片：某企业锅炉引风机(离心通风机)主轴转速960r/min、轴径160mm、轴承位宽115mm 磨损1mm。
为避免影响整个锅炉系统的运行，引风机轴承位修复无法再延长检修时间进行离线修复，因此只能采用现场维修。
某风力发电机减速机轴承位磨损量在0.2-0.3mm之间，平时只进行更换轴承，轴一直在使用着，轴承位随着更换轴承与多年的运行，过盈尺寸逐渐缩小过盈量无法保证，最终出现跑内圈的现象。
立磨轴承孔磨损维修工艺
立磨轴承孔磨损维修工艺导言：立磨轴承孔磨损是一种常见的机械故障，在许多工业领域中经常出现。
为了保证设备的正常运行和延长使用寿命，如何正确维修立磨轴承孔磨损成为重要的课题。
本文将介绍立磨轴承孔磨损的维修工艺，以及常见的维修方法和注意事项。
一、立磨轴承孔磨损的原因立磨轴承孔磨损主要有以下几个原因：1. 设备长期运行，轴承孔与轴磨损；2. 过度负荷运转，导致轴承孔磨损；3. 切削液质量差，加速轴承孔磨损；4. 维护保养不到位，导致轴承孔磨损。
二、立磨轴承孔磨损的维修方法针对立磨轴承孔磨损，可以采取以下几种维修方法：1. 补焊法：对于轻微的磨损，可以采用补焊法进行修复。
首先，将磨损的轴承孔清洁干净，然后用焊接材料进行补焊，最后经过打磨和调整，使轴承孔恢复到适当尺寸。
2. 换套法：对于严重的磨损，需要更换轴承孔套。
首先，将磨损的轴承孔套拆卸下来，然后选取合适尺寸的轴承孔套进行更换，最后进行装配和调整。
3. 扩孔法：对于孔径过小的轴承孔，可以采用扩孔法进行修复。
首先，使用合适的工具将轴承孔扩大到适当尺寸，然后再进行打磨和调整，使轴承孔恢复到正常状态。
4. 线切割法：对于孔径过大的轴承孔，可以采用线切割法进行修复。
首先，将磨损的轴承孔清洁干净，然后使用线切割机进行切割，最后进行打磨和调整，使轴承孔恢复到适当尺寸。
三、立磨轴承孔磨损维修的注意事项在进行立磨轴承孔磨损维修时，需要注意以下几点：1. 维修前，需要对设备进行彻底的检查和分析，确定轴承孔磨损的原因和程度，以选择合适的维修方法。
2. 在维修过程中，需要使用高质量的焊接材料和切削工具，以确保修复效果和维修质量。
3. 维修过程中，需要严格按照操作规程进行，避免操作失误引起二次磨损或其他损坏。
4. 维修后，需要进行严格的测试和调试，以确保轴承孔的尺寸和运行状态符合要求。
5. 维修后，需要定期检查和保养轴承孔，及时发现和处理潜在故障，以延长设备的使用寿命。
结论：立磨轴承孔磨损是一种常见的机械故障，正确的维修工艺可以有效解决这一问题。
关于提升机轴承位磨损修复新工艺
提升机轴承位磨损在线修复新工艺1、设备概况水泥厂提升机多采用斗式提升机，这种提升机适用于低处往高处提升，作为水泥生产线辅助设备，水泥提升机是不可或缺的重要机械，在生产过程中，料斗把物料从下面的储藏中舀起，随着输送带或链条提升到顶部，绕过顶轮后向下翻转，斗式提升机将物料倾入接受槽内。
2、问题分析及传统工艺提升机设备在高负荷、连续运转的情况下，由于正常金属疲劳、润滑不到位、密封损坏粉尘进入润滑系统造成润滑不够等现象，都是造成轴承位磨损、轴承损坏的主因。
本次企业分析损坏原因为后端密封损坏，粉尘进入造成润滑油减少，长期运行润滑不够造成轴径磨损。
传统修复工艺通常采用更换新部件，拆卸后堆焊机加工，热喷涂、电刷镀等方法进行处理，这些方法普遍存在以下问题：1.不能在现场第一时间内完成修复，延长企业的停机时间；2.受设备环境限制，传统工艺拆卸吊装难度大；3.堆焊修补不能有效消除热应力问题，易导致变形乃至断轴现象发生；4.刷镀喷涂等工艺因需外协单位修复，应用受到了很大的局限。
3、高分子复合材料技术优势分析根据现场实际磨损情况，第一时间在免拆卸，或者少拆卸情况下完成修复，避免了设备的不必要的拆卸，降低企业工人劳动强度，更快更高效率让设备正常运行，避免了长时间停机对企业效益的影响。
使用高分复合材料进行修复不存在热应力问题，修复、固化均在室温下进行，避免传统修复方法存在的热应力问题，且修复厚度不受限制。
复合材料高分子渗透形成的分子间的作用力使其与修复部件形成优异的附着力，材料具有的优异的物理性能可满足设备在运行中承受各种复合力的要求，确保了修复后的使用效果；针对难以拆卸且转速相对较低（1000r/min以下）的设备，可根据磨损量的多少，在现场可采用磨具修复、对应部件修复等工艺进行解决，修复工艺具有多元优势。
4.1、设备参数及损坏情况设备名称：提升机损坏部位：轴承位轴承位直径：270mm轴承位宽度：150mm （测量值）磨损量：表面呈螺纹状，最深处单边磨损约4mm4.2、现场修复说明及工艺：此设备轴径磨损严重，由于之前跑内圈，导致轴承烧结，整根轴出现了轻微弯曲，而且这根轴设计时有些失误，轴承内圈并未设计锁紧定位，给再次修复及使用带来了难度。
40分钟完美修复链轮轴轴承位磨损_图文
40分钟完美修复链轮轴轴承位磨损【摘要】本文以水泥厂常见的斗提链轮机轴磨损修复为例子，介绍了斗提机结构在设备运行中的优越性，对设备的损坏原因及在线修复的优势性进行分析总结，节约维修时间，确保设备连续生产。
【关键词】斗提机轴磨损修复福世蓝技术高分子材料技术修复一、斗提机的介绍斗式提升机适用于低处往高处提升，供应物料通过振动台投入料斗后机器自动连续运转向上运送。
根据传送量可调节传送速度，并随需选择提升高度，料斗为自行设计制造，PP无毒料斗使该型斗式提升机使用更加广泛，所有尺寸均按照实际需要设计制造，为配套立式包装机，电脑计量机设计，适用于食品、医药、化学工业品、螺丝、匀螺帽等产品的提升上料，可通过包装机的信号识别来控制机器的自动停启。
斗式提升机是利用均固接于无端牵引构件上的一系列料斗，竖向提升物料的连续输送机械。
分为环链、板链和皮带三种。
二、企业存在的设备问题斗提机链轮主轴、轴承位磨损及轴承损坏产生原因：●正常金属疲劳磨损●轴承润滑不到位，运行温度高，造成轴承烧蚀损坏●轴承磨损严重，运行温度高●密封损坏，导致轴承内进入粉料，导致轴承损坏，间接导致轴的损坏斗提机常见设备问题解决方案：相对于易损件的密封和轴承，一般的维修相对简单，直接采用更换的方式进行维修即可，传统的更换即可在短时间检修周期内修复完成，但是对斗提机设备中最重要的部件，即主轴磨损传统工艺解决相对困难，需要大量的拆卸，投入大量的人力物力及生产时间等，给企业生产带来严重的影响。
图一环链斗提斜升机链轮图二斗提机链轮图一是山东某水泥厂的设备，轴承位直径230mm，磨损量在单边1mm左右，由于企业停机时间长，企业已经全部拆卸下来，准备采用焊补机加工修复，企业担心受热应力的影响会出现轴弯或断轴现象，最后企业采用高分子材料机加工修复工艺。
图二是广东省某水泥厂的设备，轴承位直径110mm，磨损量在单边0.20mm，由于转速较低，采用打麻点定位法然后涂抹高分子材料修复的工艺，修复时间在40分钟完成。
压力机轴承位维修新工艺
压力机轴承位维修新工艺因为压力机的应用十分广泛，故而在工业生产当中占比也是十分重要。
通过对金属坯件施加强大的压力使金属发生塑性变形和断裂来加工成零件。
故而压力机对各个位置部件的要求也非常严格，一旦出现磨损，除了本身修复困难，对生产方面的影响也是十分棘手。
以常见的轴承位磨损为例，8000吨曲柄热模锻压力机传动轴飞轮端轴承位磨损，轴径560mm，轴承位宽度约250mm，单边磨损2.25mm，最高转速190转/分，轴承型号240/560 YMB W33，轴承尺寸为560×820×258，该设备为俄罗斯生产，原先轴承也使用俄罗斯生产的，后来企业更换轴承生产厂家，更换为美国TIMKEN公司。
该设备用于曲轴热模锻的锻压，加热后的圆钢，经过该锻压机后初步成型曲轴，然后由扭转机对曲轴进行180度扭转，再进行整形后前往热处理进行调质，然后机加工形成曲轴。
针对大型精密锻造压力机轴承位磨损的修复，索雷碳纳米聚合物材料不仅可以实现在线直接修复，其采取的修复工艺为工装修复工艺。
同时也可以离线机加工修复，索雷工业碳纳米聚合物材料具有车铣刨磨机加工的特性，修复过程中不会产生高温及应力集中，不会对轴的本身造成影响。
（1）工装修复工艺施工步骤：①表面处理：使用氧气乙炔对轴承位表面进行烤油处理，直至无火花四溅为止，然后使用角磨机（使用砂轮片，禁止使用百叶片或者钢丝轮）将轴承位表面氧化层打磨干净，露出金属原色，同时打磨的越粗糙越好；②使用99.7%无水乙醇或者丙酮将轴承位表面清洗干净，确保无污物，晾干；③将模具内表面、排料槽、螺栓、螺栓孔、定位销、定位销孔内薄薄擦拭一层SD7000脱模剂，越薄越好，晾干备用；④严格按照比例调和材料（SD7101体积比3:1，SD7101H体积比2:1，SD7104体积比3:1），调和充分无色差；⑤将调和好的材料迅速涂抹到轴承位的表面：第一层反复刮压，确保材料与轴承位表面充分粘合，然后再均匀涂抹至整个轴的表面，涂抹厚度略大于轴承位单边磨损量；同时模具内表面也薄薄涂抹一层材料；⑥将模具迅速安装到位，紧固好螺栓和安装定位销。
轴承位磨损修复
轴承是机械设备中常见的零部件之一。
在机械设备的运转过程中，轴承处于高速旋转和承受重负荷的状态，因此轴承的磨损问题也是很普遍的。
磨损严重的轴承不仅会影响机械设备的正常运转，还会增加设备的维护成本。
本文将介绍轴承位磨损修复的方法和案例。
一、轴承位磨损的原因1. 使用时间长，轴承的磨损程度随着使用时间的增长而增加。
2. 设备的维护不当，导致轴承的润滑不良，加速磨损。
3. 设备的负荷过大，超过了轴承的承载能力，导致轴承损坏。
二、轴承位磨损的修复方法1. 磨削修复法磨削修复法是通过磨削轴承位的表面，使其恢复原有的尺寸和形状。
这种方法适用于轴承位磨损程度较轻的情况，且需要在设备停机后进行。
2. 焊接修复法焊接修复法是将焊条熔化后填充到轴承位的磨损部位，然后进行打磨和加工，使其恢复原有的尺寸和形状。
这种方法适用于轴承位磨损程度较重的情况，但需要注意焊接温度和焊接材料的选择。
3. 热喷涂修复法热喷涂修复法是将金属粉末通过高温喷涂技术喷涂在轴承位的磨损部位，然后进行打磨和加工，使其恢复原有的尺寸和形状。
这种方法适用于轴承位磨损程度较重的情况，且能够提高轴承位的耐磨性和耐腐蚀性。
三、轴承位磨损的修复案例某石化企业的离心泵在使用过程中，发现轴承位出现了磨损，导致泵的运转不稳定，噪音较大。
经过检查，发现轴承位的磨损程度较重，需要进行修复。
经过比较，企业选择了热喷涂修复法。
首先，对轴承位进行清洗和打磨，然后进行热喷涂，最后进行打磨和加工。
修复后的轴承位恢复了原有的尺寸和形状，且具有较高的耐磨性和耐腐蚀性。
经过试运转，泵的运转稳定，噪音降低，企业的生产得以顺利进行。
总之，轴承位磨损是机械设备中常见的问题，需要及时进行修复，以保证设备的正常运转。
选择适合的修复方法，能够大大降低设备的维护成本，提高设备的使用寿命。
轴类磨损四点定位修复步骤及操作标准
轴类磨损四点定位修复工艺步骤及操作标准一. 此修复工艺主要应用在锥度轴承位或轴颈磨损尺寸相对较均匀，设备部件运行速度不高，承重力较大的情况下使用，非锥度轴承根据具体情况可参考使用；二. 做好施工前的准备工作，如工具、材料及需更换的备品备件（轴向调整环、拆卸安装工具、氧气-乙炔气割工具、千分尺、铜皮、无水乙醇、调和板）等；三. 修复时，做好人员安全措施（高空作业配备安全带）。
同时做好设备固定控制，防止因滑落造成事故；四. 在拆卸轴承前检查轴端的磨损状态，对轴向和径向的磨损关系都要详细检查。
利用塞尺等量具对磨损位置进行仔细测量，根据磨损情况确定修复方案；五. 做好施工前的准备工作，如工具、材料及需更换或加工的备品备件。
根据轴向磨损情况确定是否需要加工相应零件进行轴向尺寸的回复定位，最大限度提高修复后的使用效果；六. 试装轴承，在常温下利用轴承内圈的标准尺寸，通过填充四个尺寸一致且宽度适中的金属支撑点来确定轴承状态。
（填充的金属尺寸厚度为磨损尺寸的一半）。
吊装大型设备部件时一定做好安全防护工作，安全责任马虎不得；七. 用气焊枪烘烤渗入磨损部位表面的油脂，至没有火星。
用百叶轮、刺轮或砂纸将修复部位打出金属本色，用无水乙醇彻底清洗干净。
确保表面干净、干燥、结实；八. 轴承内圈表面用无水乙醇清洗干净后，涂刷803脱模剂2遍，确保涂严且越薄越好，涂完后晾干备用。
用热风枪加速干燥时应采用低热度、大风量；九. 严格按比例少量调和修复材料，搅拌至颜色均匀一致，没有色差。
气温低时，要用碘钨灯加热材料，以便于调和。
调和完的材料要在调和板上摊成薄片，并立即涂抹，以防材料过早固化；十. 利用修复材料把确定好的四个金属支撑点粘接固定在轴颈上，按上、下、左、右均匀分布。
材料确保要完全覆盖金属支撑点，装入刷好803脱模剂的轴承，材料固化后退出轴承形成带有圆度的四个标准尺寸；十一. 根据待修复磨损体积大小再次适量调和高分子修复材料，根据已修复成型的四个支撑点尺寸对磨损部位均匀涂抹高分子修复材料。
轴承室(座)修复竟然能这样做
轴承室（座）修复竟然能这样做轴承室（座）磨损问题、原因分析及修复工艺1.轴承室（座）常见的问题（1）轴承跑外圈，造成轴承室（座）磨损；（2）铸造缺陷、震动导致轴承室（座）出现裂纹；2. 轴承室（座）磨损的主要原因分析（1）配合尺寸原因，主要是取决于机加工时的误差导致：大部分轴承室与轴承外圈的配合一般采用基轴制，通常的配合为较小的间隙配合或者过渡配合。
一旦配合间隙过大，轴承外圈会在轴承室内发生高频度的转动，导致轴承室磨损；（2）正常金属疲劳磨损：金属本身具有一定的疲劳特性，长期的承受震动将导致金属的正常疲劳磨损，这一现象由金属本身特性决定，因此只有轴生产过程中通过改善生产工艺延长金属疲劳周期，提高使用寿命；（3）润滑油质量问题：一般使用的润滑油分为合成油和石油基润滑油两种。
润滑油具有一定的抗磨性、抗压性及粘温性。
所以劣质润滑油使用过程中一般不能适应烘缸运行的高温环境，导致润滑油膜破裂或者无法形成有效润滑油膜，导致轴承运行润滑不畅。
因此轴承运行过程中摩擦系数大，导致内外圈与轴承室表面形成很大的扭矩力，造成轴承室损的磨损；（4）维护保养不当：不能及时更换轴承或者润滑不畅也是导致轴承室磨损的主要原因之一；3. 轴承室（座）磨损现场修复方案索雷工业碳纳米聚合物修复技术修复轴承室效率高，一般一个工作日内完成一个或者多个磨损部位的修复工作，且修复工艺简单易操作，解决了企业修复周期长，修复成本高的难题。
索雷碳纳米聚合物修复技术修复轴承室磨损一般采取刮研修复工艺、机加工修复工艺、打麻点涂抹材料装配工艺。
具体修复过程如下所述：（1）刮研修复工艺——以轴承室端盖未磨损的止口位置为修复基准，修复磨损部位，修复后配合面可达到100%。
刮研工艺（使用灵活，只要轴承室存在未磨损基准面即可使用，对于磨损尺寸无要求）操作步骤如下：（1）表面处理：使用气焊枪将轴承室表面油污烤干，然后使用角磨机或者砂纸将表面氧化层打磨干净，且表面粗糙，最后用无水乙醇（99.7%）将表面清洗干净，晾干；（2）严格按照比例调和SD7101H材料（体积比2:1或者重量比2:1）调和均匀，无色差；（3）将调和好的材料均匀涂抹至轴承室磨损部位，涂抹厚度大于轴承室单边磨损量；（4）刮研：使用刀口尺或者游标卡尺尺背以轴承室磨损部位两侧的未磨损部位为基准进行刮研，以修复出基准尺寸；（5）保持自然固化3小时后，将多余材料清除，且使用砂纸将表面釉面去除，然后按照上一步同样的方法再次刮研一遍，同样固化3小时以上（加热情况下），然后去除周围多余材料，同样打磨去除表面釉面；（6）装配轴承：轴承外圈表面涂一层脱模剂，然后少量调和SD7101H材料薄薄涂抹于刮研后的表面，将轴承安装到位。
烫光机轴磨损在线工装工艺修复的过程
烫光机轴磨损在线工装工艺修复的过程
关键词：烫光机轴修复，烫光机轴磨损，工装工艺，在线修复，索雷工业某企业一台烫光机在生产过程中辊面出现较大振动，现场设备管理人员安排进行拆检发现，传动侧轴承位出现磨损问题，由于没有充足的停机时间同时也没有可靠的解决手段，在企业设备管理者的要求下对轴承位进行打麻点后装配轴承的方式应急修复。
开机两天后便出现再次磨损，振动值越来越大，企业再次拆卸后采用垫铜箔的方式对轴承位进行二次应急处理，设备运行一天后便再次出现振动。
此台烫光机主轴传动采用11千瓦电机加皮带轮传动，轴承型号：22220CA；轴承位直径：Ø100mm；辊子直径：Ø350mm；设备转速：1460r/min；磨损深度：0.6mm；辊面温度：230°C；轴承部位运行温度80~100°C。
索雷工业根据磨损的情况采用工装修复工艺在线修复的案例图片如下：
在线工装工艺修复烫光机轴磨损的操作步骤描述
1、表面处理：对磨损的轴承位进行清洗、打磨等必要处理；
2、空试工装：把加工的修复工装安装到位，检查定位尺寸公差；
3、刷涂脱模剂：在修复工装内表面刷涂SD7000脱模剂；
4、调和、涂抹修复材料：严格按比例调和索雷碳纳米聚合物材料SD7104，均匀涂到待修复的轴承位；
5、固定修复工装：用定位销对工装进行定位后用螺栓紧固工装并使多余的材料挤出；
6、材料固化：常温固化后用碘钨灯对修复工装及轴颈进行加热，温度控制到80°C以下固化3小时；
7、拆卸修复工装：松开螺栓后拆卸工装并对周边多余的材料进行清除；
8、装配轴承：用轴承加热器对轴承进行加热使之胀开，热装轴承用锁紧螺母紧固完成修复。
滚动轴承与轴颈配合表面磨损修复方法
滚动轴承与轴颈配合表面磨损修复方法
假如滚动轴承与轴颈协作表面磨损，但磨损值在0. 2mm以下(一般小于0. 2mm)，可用农机2号胶黏剂修复。
这种胶黏剂是由环氧树脂和固化剂组成的常温固化型胶黏剂，其特点如下。
①固化速度快，适合应急修理使用，在室温25℃时经2～3h固化即可使用。
假如加热至60℃，则1h后便可使用。
②粘接工艺操作简洁，黏结强度高。
③无毒、不易燃、耐热(120℃)、耐油、耐一般化学药品。
粘接修复工艺如下。
①将环氧树脂、固化剂按7：1（质量）称好质量后倒入清洁的容器内，快速调匀便可使用，但要现配现用，一次用完。
②粘接前，用棉布蘸汽油擦拭磨损的轴颈和滚动轴承的内外圈表面。
③粘接时，首先在轴颈协作表面上匀称涂刷胶黏剂，10～20min后，再将轴承套入轴颈内。
由于磨损最小，有局部金属点接触，所以不必考虑不同轴问题。
胶黏剂固化后轴承便可装配使用。
运行一段时间后，检修中再拆卸也无困难，用手锤将轴承轻小扣击几下，就可拆下来。
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工装法修复轴承位磨损工艺明细
在传动设备中轴承位磨损是企业生产设备中的常见问题，其轴承配合按运动元件摩擦性质的不同，分为滚动轴承和滑动轴承两类。
由于滚动轴承节能显著、维修方便、质量可靠等优势广泛用于各种旋转设备中。
轴承位磨损现象在企业中成为“跑圈”或“跑内套”等。
针对该问题的传统修复方法主要有补焊后机械加工、刷镀、喷涂；应急方法有打麻点、塞铜皮等。
由于现代化的生产工艺决定了对设备安全连续运行要求的提高，传统方法一定程度上受到制约；随着科技的发展和进步，新材料、新技术、新工艺的诞生为新时期设备管理提供了保障，为建立新的设备修复标准提供了依据和手段。
工装法修复轴承位磨损标准及工艺优势
1、避免拆卸；
2、缩短停机时间，降低劳动力，减少安全隐患及相关费用；
3、修复速度快，通常情况下2-4小时即可开机；
4、无热应力影响，修复后的设备接触面可实现99%以上，安全运行有保障；
5、避免报废，可重复修复，降低运行成本，减少库存备件压力。
轴承位磨损修复新标准——“工装法”现场修复
1、确定磨损尺寸、定位点后测量相关尺寸；
2、加工工装；
3、拆卸轴承座（室）或齿轮等，露出磨损部位；
4、表面除油；
5、按比例调和索雷SD7101H碳纳米聚合物材料；
6、涂抹材料，反复刮研确保材料与基体充分粘结；
7、工装内表面刷涂索雷SD7000脱模剂；
8、安装工装；
9、固化；可通过加温缩短固化时间；
10、拆除工装；
6、热装轴承。
索雷技术采用工装法修复轴承位磨损案例欣赏。